06/12/17 21:07:16
>497
200や66の車番や無線機番号が車内に書かれてるヤツか。
66に「冷房をつけろ」や「雨漏り酷い」なんて落書きもあったね。
ﾀﾞﾏｰﾄを持ち歩くのは倒壊死者じゃないか？
501:名無しさん＠明日があるさ
06/12/17 23:21:49
ダマート？時刻表に徐行箇所記入するペンのこと？ありゃ個人で持ってる
ヤシなんて見たことねーよ。職場には置いてあるがね。
502:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 05:02:17
>>501
平成一桁に運転士になった先輩方は見習時代にﾀﾞﾏｰﾄを私道からもらったって
言ってましたよ。
あと、運転室内のあちこちに値札や缶ｺｰﾋｰの応募券
(しかも期限切れ)を貼るのやめていただきたいす。
503:平成採用(初期)
06/12/18 05:36:09
>>502
スマソ･･･。
504:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 10:27:04
最近の66によくある、修正テープの上から「EB速度変更車」や無線機番号を汚い字で書いたヤツもウザイ。
字体に特徴がありすぎて同一人物だと判る。
検修じゃなくて運転士だろ？
同じように修正テープで速度計にまでマーキングしやがって、アフォじゃないかと。
505:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 11:49:57
>>501-503
sageろよ
506:平成採(初期)
06/12/18 12:32:31
>>505
スマソ･･･。
507:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 13:37:07
>>504
同じようなので自弁に「ATS」って白く書かれたのもあったよ。
それも修正液で書かれたものだったそうだけど、あまりに続くので持ち区で犯人探しをしたとか。
シールに落書きにゴミ放置に煙草やコーヒーの飲みこぼし・・・・・ったくウテシは( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
508:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 15:21:17
才能ある者が出世できない会社。惜しいかな…
509:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 15:49:44
汚い軍手で運転するのも
やめてもらいたい。
自弁、マスコン、手ﾌﾞﾚｰｷあっと言う間に新しい軍手が汚れちまうよ。まっ、そのための軍手だが・・・。
俺は出区点検・ｶﾏの昇り降り用と運転用と別けてるがみんなは？
510:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 16:01:16
漏れは、運転時はきれいな軍手一枚、乗り降り＆出納区時はプラス一枚で軍手二枚重ね。
素手で運転すんのもヤメてもらいたい…脂ギトギトマジキモイ(´Д`)
511:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 16:03:29
>>508
社会で当たり前の事は書かなくていいよ
512:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 16:16:29
>509
検査の軍手
513:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 17:46:38
今日助役がコーポレートカードの不正使用が発覚したらしく、ルール守ってつかえって言ってた。
いったい何悪いことしたんだか？
俺はだいじょうぶかな・・・
514:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 18:59:26
以前は運転室内に缶コーヒーの空き缶６本放置してあったことがあったよ。
両エンドでね。出区前に掃除ですよ！でも最近は格段に減ったとおもう。
たぶんここ数年で退職していったジジイ連中がやってた可能性が高いんじゃ
ないかな？ほんと団塊の世代はモラル低すぎ！やる気ねーくせに延長して
残ってるヤシとかいるよね。嫌ならヤメロやバーカ！！
515:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 19:41:08
>>514に禿同と言いたいところだが、今辞められと状況が悪化する菊も・・・。
千代のウテシから聞いた話し。75重連で全部の運転席のゴミを集めると大きめのｺﾝﾋﾞﾆ袋が満杯になる事がしばしばあるらしい。
516:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 20:13:02
>>514
オマイは批判する資格無し
まずメール欄を直せ
517:名無しさん＠明日があるさ
06/12/18 23:28:35
>>516
同意。
>>514の言いたいコトは解るが、まず>>1を読んで、出直してくれ。
518:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 03:51:11
ｳﾃﾂって挨拶が出来なかったり横柄だったり人間関係が全く駄目な香具師が多くないか？
運転が出来なければ普通の会社では勤まらなそうな。
だから車内にゴミを放置するのもわかる。
519:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 04:03:56
>518
確かに変わった人が多いような・・
520:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 05:25:44
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ運転出来る、って
それ出来てない人も多いじゃんｗｗ
早運転に冒進、機器扱いも
521:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 06:02:31
プライドばかりで一般常識も仕事の実力もついてないんだろうね。
522:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 10:24:06
夜勤がメインで一人で同じ単純作業こなしてるんだから変わった人間じゃないと勤まらないでしょ。この過程が嫌な人は出世しる！
523:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 10:42:09
つまりDQNで成り立つ会社ってこと？
＼(^O^)／ｵﾜﾀ
524:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 10:55:56
>>513
今は知らんが数年前うまくいっぱち季節になると補助貰い
転売して利益得てた韓酉出身の楽師は知っとるが…
その香具師確か今本ネ土所属なんだよねｗ
それが将来鴨の幹部クォリティ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
525:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 12:08:12
コーポレートの不正使用ってチェックしてるの？
独身(入社3年目)だけど同一行程で2枚買ったらバレるのかな。
こんな買い方したけど大丈夫だった という情報教えてほすいなあ。
526:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 12:16:33
↑犯罪推奨のアフォは放置
527:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 15:49:12
>>525
調べれば確実にバレますよ。もし何も言われないなら、細かく
調べられていないだけです。
不正使用が増えれば細かく調べられるようになるので、会社を
辞めたくないのでしたら不正使用はヤメましょう。
たかが数万で会社を辞めるなんてバカバカしいでしょ？
528:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 19:38:32
現業職はほんとに皆一律に高卒
待遇になるんですか？
529:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 21:10:50
>>528
>>1を読んでみな。
530:名無しさん＠明日があるさ
06/12/19 22:30:27
>499 どこにでもいるんだな。とある旅客会社さんのとある運輸区の便所の壁にもびっしり書いてあるし
531:名無しさん＠明日があるさ
06/12/20 09:37:51
>>524そいつ堅州関係者でしょ？
532:名無しさん＠明日があるさ
06/12/20 13:38:02
無線通告って停車して受領しないといけないんだってね。
他への通告の会話で気になって指導に聞いたら「お前は止まってないのか？
走りながら受領して何かあったら全てお前の責任になるぞ」って怒られた。
上からも必ず停車するように指導が来てるそうだ。
でも、見習いの時にはそんな話は聞かなかったんだけどなぁ。
533:名無しさん＠明日があるさ
06/12/20 14:19:12
>>532
そうだっけ？
停車して受領してもよい
なのでは？
534:名無しさん＠明日があるさ
06/12/20 14:49:59
停車するときは指令に
「停車します」
と宣言してからの方がいいぞ。
「じゃぁ後でいい」
と言われたことある。
535:名無しさん＠明日があるさ
06/12/20 16:14:54
>>532
なんか今は支社に関係なく全社で停車するように指導されてるらすいね。
>>533
俺も指導文書を見せられて初めて知ったけど、必ず停車して、と書いてあったよ。
536:名無しさん＠明日があるさ
06/12/20 17:07:15
よし訓練前に貰ったこの社歌CDを手待ち時間に聞きまくって洗脳するぞ
( 'A`)<鋼鉄のー馬とーなりー♪
537:名無しさん＠明日があるさ
06/12/20 17:10:18
国鉄時代から、停めて受領するのが正しい取り扱いなんだって。
でも停めるのも引き出すのも面倒だからか、走りながら受領する人が増えたらしい。
で、いつの間にか正しい取り扱いが忘れらちゃったんだろうね。
だから本来は指令に「停める」って言う必要も無いって聞いたよ。
538:名無しさん＠明日があるさ
06/12/20 19:17:43
某線では走行しながら受領すると輸送指令からお礼をいわれる…
539:名無しさん＠明日があるさ
06/12/20 19:27:29
安全を犠牲にして何がお礼だよなw
受領中に冒進や速度超過があったら責めるくせによ。
540:名無しさん＠明日があるさ
06/12/20 19:32:34
今朝のニュースでもあの事故を「無線に気をとられてブレーキが遅れた可能性も」なんて言ってたね。
通告は停めて当たり前だよ。
なにかあれば釈明も出来ず責任をとらされるんだから。
541:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 00:51:08
運転中に指示を紙に書き写してそれを読み上げる。
その間、前方注視は疎かになる。
しかもそれは頻繁に行われる。
これはマスコミに良い餌だな。
542:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 03:56:28
おいおい、冗談抜きでその内、『ヤマト叱る』に続き『トヨタ叱る』や『佐川叱る』の教訓？ビデオが出てくるぞ！
543:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 05:48:32
指令が停めるなと言ったらそれは危険行為の強要だし、
面倒だからと停めなければ、事故が業務上過失に問われる事もあるということか。
544:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 06:36:29
なんか変じゃない？
指令に停まるなと言われたとか、面倒だから停まらないとか、書いてるけど基本は最も安全な取扱をしなければいけないんじゃないの？つまり、停まるのが一番安全じゃないの？
545:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 07:00:07
544ですが
訂正です。
誤：面倒だから停まらないとか、書いてるけど…
正：面倒だから停まるとか、書いてるけど…
です。確認不足でした。すみません。
546:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 10:56:47
> 基本は最も安全な取扱をしなければいけないんじゃないの？
それは違う。
最も安全な取り扱いをするなら、そもそも列車を動かさなければ良い、
ということになってしまう。
547:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 15:13:08
↑危険運転推奨の停車されると困る人？ｗ
言葉尻で揚げ足をとらずに常識で考えろよ。
548:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 15:31:59
>>547
常識なんて言葉で思考停止するなよ。論理的に考えろ。
549:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 18:47:11
>>548
ｱﾌｫ?w
550:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 18:59:21
>548は「怪我をするのが嫌ならば産まれるな」って理論だな。
もうｱﾎﾞｶﾞﾄﾞ
551:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 19:49:41
そもそも544が馬鹿すぎる。
552:名無しさん＠明日があるさ
06/12/21 23:21:43
>>551
何故？危ないから停める事を書いてるんじゃないの？
理解してない俺も馬鹿かも…。
553:名無しさん＠明日があるさ
06/12/22 06:24:24
わかってる。頭の中じゃ止まったほうが安全って分かってはいるんだ。
ただ東海管内じゃ何言われるか分かったもんじゃないから、止まらない俺は多分ヘタレ
だが止まって受領したって話を今まで一度も聞いてないのも事実
554:名無しさん＠明日があるさ
06/12/22 08:41:07
>>533
俺は倒壊管内だけど「停まるぞ」って言って停まってるのを聞いた事があるぞ。
むしろ倒壊の方が走行中の受領で事故を起こせば何言われるか分かったもんじゃないｗ
555:名無しさん＠明日があるさ
06/12/22 09:39:32
運転しながら遅れを手帳に書き込んでいて信号を確認していなかったので冒進。
それで鴨は危険だと記者会見や新聞記事にまでなったのを忘れたの>533
通告の受領と復唱で視線を前方から外す時間は遅れを手帳に記入する比じゃねぇぞ
556:名無しさん＠明日があるさ
06/12/22 10:56:10
>>553
＞ただ東海管内じゃ何言われるか分かったもんじゃないから、
たぶん足を出して引っかかるのを待ってるんだよ。
鴨が転んだら捕まえてマズゴミを焚き付けて焼くつもりだろw
>>555
引用元は>>553の間違いだろ？
557:名無しさん＠明日があるさ
06/12/22 12:56:44
関束でも一年以上前から「通告の受領は停車」を徹底するように、と死者から各区の指導に指示されてるよ。
それを未だにウテシに伝えていないDQN区ってドコだよ?
558:名無しさん＠明日があるさ
06/12/22 17:44:54
>>557
それはイ山 ｲﾋ
貝 だよ。
559:名無しさん＠明日があるさ
06/12/22 18:55:41
>558
>553に東海管内って書いてあるけど？
560:名無しさん＠明日があるさ
06/12/22 21:06:31
電車の運転士ですら止まって受領していないんだから、「停車します」って言うのは実際難しいな・・・
国交省あたりから停車して受領する指導でもあればいいかも ﾑﾘっぽいが
561:名無しさん＠明日があるさ
06/12/22 22:13:46
俺は毎回必ず止まってるよ。
指令に宣言もするけど、いままで何も言われた事はないし、
あとから怒られたなんて事は無いよ。
電車だって駅に停車中に受けてるしね。
むしろ止められない・止めるのは間違ってると言う人は、止められると困る立場の人じゃないかと疑うね。
562:名無しさん＠明日があるさ
06/12/22 22:29:23
ウチはずーっと昔に訓練で停まるように指導されました＞関東
指令がいい返事をしなくても停まれ、ただし事象は報告してくれ実態を報告するから、と。
でも、駄目だって言う指令は居ないですね。
563:名無しさん＠明日があるさ
06/12/23 06:56:55
>>560
酷鉄時代から止めるのが所定なのだから、改めて国交省から指導なんて無いよ。
あるとすれば、大事故が発生し原因が運転中の無線通告の受領だった時。
だが、止まるように指導が出ていれば止まらないのは運転士の過失。
当然、事故の責任を取らされるだろうね。
564:名無しさん＠明日があるさ
06/12/23 19:54:44
通告券に関しては、大阪指令はひどいよ。
止まらせてくれと言ったら、「走りながら書いてください」と言ってくる。
同じ西日本の、あるエリアの指令は無線で「00列車、止まれ止まれ」って言って
列車を止めて書かせるのに、、、列車を止める方向で統一しろっての。
565:名無しさん＠明日があるさ
06/12/23 20:50:27
指令から｢通告の受領準備してください｣って言われたら、｢今、列車停車させます!｣って 有無を言わさず止めちゃえばいいじゃんか。
おれはそうしてるし。
止めない止めるはケースバイケースだろ?
こんなことが議題になってること自体がアフォだね。
どんだけ新人運転士なんだよ。
566:名無しさん＠明日があるさ
06/12/23 23:14:20
>>565
>止めない止めるはケースバイケースだろ?
ってあなたがアフォだね。(言葉悪くてごめんな)
ケースバイケースってどんな状況なの？
俺の管内では必ず場内に注意や警戒現実示で臨停止！停まって初めて受領。それが当然だと思ってたけど。
567:名無しさん＠明日があるさ
06/12/23 23:20:12
>>566
いい所だな・・・
>565じゃないが例えば勾配とか停車したら引き出し困難な時とかじゃないのか？
俺はそーゆーときは止まらずノッチ落としてスピード落とすが
568:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 00:53:39
以前、着発線変更の通告を受けるのに列車を停めたくなかった
ので、俺は『間もなく○○駅に停車するので、その時に通告を
して戴けませんか？』言ったら指令が『その○○駅の着発線
変更なんですが･･･。』と言われた。このやり取りを聞いてた、
ウチの機関区の人に『指令と無線で漫才してんじゃね～よ。』
と笑われた。
あと先日、指令通告の復唱をしている時にボタンを押したまま
クシャミをしてしまった。その後、所属と氏名を言うのが本当
に恥ずかしかった。
569:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 01:23:05
>>568
一言
機外すればいいのでは？
570:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 04:36:31
>>567
>例えば勾配とか停車したら引き出し困難な時とかじゃないのか？
>俺はそーゆーときは止まらずノッチ落としてスピード落とすが
指令の言う「受領準備」はメモと鉛筆を取り出す事ではなく、
安全に受領を出来る態勢を整えろという意味。
勾配その他で停車出来ない時は「受領準備が整いません」と断ればいい。
>>567みたいな適当な作業をするウテシが居るから周りが迷惑するんだよ。
571:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 09:15:45
>>570
いや、別に周りは迷惑しないと思うんだが。
ま、止まって受領するのが一番安全で望ましいことなのは同意。
でも、引き出しが困難な場所だったりして列車を止めたくない場合とか、
列車をどうしても遅らせたくない時なんかは、
走行しながら速度を落として受領するのもやむを得ないね。
実際のところ、そこら辺は運転士の裁量に委ねられているから、
断っても良いし、受領しても良いんじゃなかろうか。
大体、場所によって指令の風土とかやり方とかが違うんだから、
自分のところの常識を押し付けて画一的に「これが正しい」とか言われても困る。
572:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 10:55:24
前方不注意で事故を起こせば周りが大迷惑。
国鉄から引き継いだ取扱が受領は停車なら、常識ではなく、それは運転士の裁量が介在することはあり得ない。
573:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 11:31:13
関東だったら停車の指導があるから迷わず停車か受領を待って貰えるのに。
>>572
俺も資料を見て噴きました。
「運転通告の受領は列車無線機の導入時より停車して行うことと指導しているが
運転中に受領している運転士がいるので再度指導を徹底されたい」(うろ覚えで細部は違うかも)
導入時って一体何十年前の指導だよｗ
574:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 11:43:58
>>572
日本語も論理もおかしい。
言いたいのは「通告の受領時には停車するという取り扱いを国鉄から
引き継いだのだから停車するのが当然だ」ってこと？
その理論を使って「受領時には絶対に停車しなければならない」と主張するには、
国鉄時代、通告受領時に必ず停車するという取り扱いを実際に行っていたという
事実が必要なことは分かってる？
あの時代にわざわざ列車を止めていたとは思えないのだが。
第一、今でも通達レベルでは停車するようになっているのは周知の事実。
だけど実際のところは走行しながら受領するのも仕方ない場面があるよね、
という話をしているのでは？
575:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 12:35:42
オマイらクリスマスに必死になにしてるんだ？漏れは仕事だorz
>>574
>>546みたいな屁理屈を振りかざすなよ。
オマイの言い分は「ATSが直下動作した時に勝手に復帰してしまうのも仕方ない場面があるよね」
ってのと同じ。規則や指導に反することを既成事実として扱ってる。
そんな主張では同意が得られないどころか鴨ウテはＤＱＮって言われるぞw
576:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 12:49:19
走行中に書けって言われるのは倒壊や西日本管内？
>>あの時代にわざわざ列車を止めていたとは思えないのだが。
あの時代は無線通告より駅から貰うことのほうが普通だったんじゃない？
今ほど無線の感度がよくなかったって言うし。
うちは田舎のクラなんで今でも駅から貰うことのほうが無線通告より多い･･･。
577:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 13:03:08
>>575
実際のところ、すべて規程に則った取り扱いをしているわけじゃないからね。
例えば規定上、停車ブレーキでは追加減圧のみしか使用できないことになっているので、
減圧しすぎたら一度止まって込め直してから停止位置まで動くという
規程通りの取り扱いをしているかといえば、そうじゃないよね。
別に規程の類いを蔑ろにしているわけじゃなくて、
規程だけでは足りないところを運用面でカバーしているわけだ。
走行中の通告受領も、それと同じレベルの話なんじゃないか、と言いたいわけ。
578:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 13:16:34
秋の急勾配区間とか、止まってしまうと大変な事態に陥るところはどうすんの？止まって受領したのはいいけど起動できずに救援なんて呼んだらそれこそ本末転倒じゃない？
579:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 13:19:40
必死になって反論しているけど馬脚を現してないか？＞577
運転士が独断で規則違反や危険行為をするのは当たり前で日常的だと宣言している様だぞ。
580:578
06/12/24 13:21:10
と思ったら上に答え書いてありましたね。すんません。まあそれ以前に指令もそんな場所走ってて通告なんてよっぽどじゃない限り通告よこしませんがw
581:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 13:25:21
>>578
停車できる箇所まで行って受領すればｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
次駅の着発線変更なら機外停車で無通告の取り扱い、
先なら次駅の出発に止まれば勾配は大抵大丈夫だし駅なら落ち葉掃きも頼めるべ。
無線機の無い時は停車して駅や現地で通告を受けていたんだから問題ないだろ。
582:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 13:27:20
要するに、時と場合によって柔軟な取り扱いをしろ、ってことだな。
583:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 13:44:27
柔軟の意味をはき違える香具師もいるけどねｗ
584:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 14:02:09
普通ならオペレーターが間違いや誤判断をしないように細かい規則や教育をするですが、
鴨はオペレーターが勝手に判断して規則に違反するようなことをしても良いのですか？
585:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 14:22:36
そりゃ基本的にはダメ。
でも鉄道の規則自体に無理や矛盾があったりするのが悩みどころなんだよね。
歴史があるから新旧混在だし、統一しようにも規模が大きすぎるから、
鉄道システムを規則だけで縛ろうとすること自体に無理がある。
586:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 14:23:53
>>584
国鉄時代からオペレーションマニュアル自体が
「運心」←「細則」←「局(支社)作業要領」←「現場作業要領」+各機関による
「把握しきれないほどの通達の乱発」、と分散していて、未だに整合性が取れてないのでつ。
今は1種事業者の規則に寄る部分も大きいので、増々整合が取りづらい悪循環。
587:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 15:19:02
一連の通告停車問題は規則に矛盾することのない指導だから、それに反するなら運転士の資質の問題だけどね。
588:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 16:07:03
まぁ臨機応変にやれや
589:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 16:26:56
>>576
＞走行中に書けって言われるのは倒壊や西日本管内？
指令との通信は全て記録されているので、そんなことを指示すれば指令の責任が発生する。
だから言わないと思うし、言ったならその死霊はｱﾌｫ
590:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 16:48:35
ところがね、何かあった時はその記録が残っていなかったりするんだよね。
不思議だねー。
591:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 17:14:58
臨機応変という名の違反推奨
592:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 17:18:10
>>590
タコチャートの記録も出てこなかったりするんだよね。
公表される入換事故の速度は一律に25㎞/h。
不思議だねー。
593:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 20:26:48
ここの現業職で
女性社員いる？
594:名無しさん＠明日があるさ
06/12/24 21:27:55
>>587
＞運転士の資質の問題
資質に疑問があるようなレスが多いようですねｗ
595:名無しさん＠明日があるさ
06/12/25 10:45:36
593＋594→１嫁
594の資質にｗｗｗ
596:名無しさん＠明日があるさ
06/12/25 11:27:37
板を建てれば目欄に関係なく上がるから>>1にも資質が無いwww
597:名無しさん＠明日があるさ
06/12/25 13:20:17
スルーしる。
運行情報板によると倒壊の輸送障害をポイント故障と説明しているようだが、保守用車の脱線じゃないのか？
598:名無しさん＠明日があるさ
06/12/25 17:17:18
>>597
ん？それってポルテに載ってたあのサイトの情報かな？もし、そのサイトの事だとしたら、ポイト故障(不転換)だったら奥羽線の
ことでは？
599:名無しさん＠明日があるさ
06/12/25 17:40:27
こっちじゃないか？
【全国】新幹線・夜行・長距離運行障害情報★56
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:97-番)
600:名無しさん＠明日があるさ
06/12/25 19:59:43
>>597
影響は出ているの？倒壊なら貨物列車の大幅な遅延は免れ
られないから困る。
列車が遅れるのは、もう沢山だよ･･･。
601:名無しさん＠明日があるさ
06/12/25 20:35:03
（｀Д´）ノ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
602:名無しさん＠明日があるさ
06/12/25 21:42:23
同僚が「オレ、サンタクロースだな」・・・ 悲しくなりますた。
剣秋のおれに「トナカイちゃんと整備しろよ」って言って仕事に行きました。
603:名無しさん＠明日があるさ
06/12/25 22:05:08
>>601
壊れたんじゃなく壊したんじゃ故障じゃなく破損じゃねぇか！
604:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 15:23:31
乗継交代の時ぐらいは帽子を被れよｱﾌｫ
605:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 17:27:21
↑本人に家↑
606:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 17:36:24
>>604
指導に言え
晒しちまえよ、そんなアホ
607:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 19:17:56
DQNは指摘されると逆ギレするから直接本人を相手にしない方がいい。
その馬鹿を仲間で笑い者にしたり、２ちゃんでストレス発散も良いだろう。
608:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 20:34:28
＞605は晒されると困る脱帽ｳﾃｼ?ｗ
609:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 20:38:16
↑チキンちゃねら～乙↑
街中のヤンキー集団や８９３に指摘するわけでもあるまい、
同じ社員に指摘して、逆ギレされた処で何か困るのか？
むしろ手でも足でも出してもらって処分されれば最高ジャマイカ。
２ちゃんでストレス発散は結構だが、
２ちゃんでしか言えないヤシはいらね。
610:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 20:43:07
608はアフォ？604は名指しで晒していないし、俺は脱帽ウテシじゃないし。
それともただ単に低レベルの煽りーマンか？
611:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 20:46:56
ちょっと前の話、どこかの液で仕事をサボる為に奏者に膀胱した雲助は処分が無かったと聞いたが
612:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 20:56:12
>>609
手足を出してくるのはよっぽどのアフォ。
流石にそんなヤツいない。w
会社員だからこそ陰湿な嫌がらせになって怖いぞ。
613:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 21:02:56
>>610は>>1が読めない必死な煽りーマンpgr
614:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 21:51:50
１は読めますが、何か？
615:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 22:01:04
>>611
淘汰の話鴨？
616:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 22:12:14
逆ギレするっていう>>607の指摘通りに荒れてきたね(ｗ
617:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 23:02:50
操車の立場から言わせてもらうと帽子を被ってない人の方が高圧的で自己中心的な気がします。
人当たりが厳しい気がしますね。
618:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 23:05:14
>>609
禿堂
ここに晒して会社を良くしようってより、スレを荒すのが目的なんじゃないか
と勘繰ってシマウマ。
>>612
人脈がないと怖い鴨ね。
でもそういう椰子は、今だってひとりぼっちなわけでしょう？w
619:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 23:25:15
所詮2chは便所の落書きレベルだしw
スルーを覚えろよ＞ALL
620:名無しさん＠明日があるさ
06/12/26 23:39:59
>>609
田舎のヤンキーや893と変わらない風貌のウテシもいたりしてwww
621:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 00:05:02
>>618
＞スレを荒すのが目的
ｿﾚﾀﾞ!!
622:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 00:06:17
脱帽の運転士は掃いて捨てるほどいるね、年齢問わず。
でも乗り継ぎ相手が被ってれば被って降りるのが礼儀だと思わないか？
敬礼やお辞儀にはそれで答えるだろ？それと一緒だ。
貨物にはたったこれだけの礼儀も出来ない椰子が多い。
どういう教育をされてきたのか知らないが、社会人として三流。
>>604の指摘した当人でなくとも、心当たりのある椰子は自分から改めたらどうだ？
623:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 01:07:45
>>622
わはは帽子被るのが礼儀かよwww
お前も脱帽してる椰子らと一緒に、感覚のズレを改めた方がいいかもな。
624:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 01:51:37
↑ｱﾌｫ↑
625:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 02:03:06
>>622
執務時の制服制帽の着用は決まりごと
礼儀じゃなく規則
被らない香具師は規則違反で処分が当然
だが鴨は第一老祖以外も強いのでＤＱＮが野放し
規律なく荒廃
626:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 06:02:39
脱帽ウテシがｱﾌｫ。
指摘した方は何も悪くない。
それなのに指摘した方を責めているレスが多いね。
627:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 09:53:18
もちろん脱帽ウテシはアフォ。
２ちゃんでしか指摘出来ないヤシもアフォ。
アフォばかりだなw
628:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 10:17:14
2ちゃんのみで指摘しているのかどうかは>>604しか知らないけど、
鴨に居る馬鹿は相手にしないのが一番。
だけど、ｽﾚには遠慮なく書き込め。
629:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 11:21:51
鴨ってハゲが多いよな。 帽子取るとカッパになる奴が多いこと。髪もじゃもじゃにしてハゲ隠してるつもりの奴いるし。
630:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 11:34:05
↑脱帽ウテシ乙↑
631:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 13:54:09
確かに温水のような頭した椰子は多い。あだ名は「ぬっくん」にケテーイ
632:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 19:53:04
脱帽の椰子って常識が無い椰子多いよな。 帽子が被れないような変な髪型の多いこと。働きにきているのに自分の恰好が最優先のナルシストな奴いるし。
633:名無しさん＠明日があるさ
06/12/27 20:57:25
脱帽運転している香具師は頭がちょっとアレなので帽子を被れないんですよ。
処理能力がギリギリなので被ると放熱が上手く出来ず知恵熱で暴走します。
鴨だから働ける可哀想な人なんですｗ
って慈悲の目で見てやれば怒る気にならないぞﾌﾟ
634:名無しさん＠明日があるさ
06/12/28 06:24:44
な？、帽子ネタなんてのは釣りだって事がこれでわかったろ？w
635:名無しさん＠明日があるさ
06/12/28 08:20:10
↑脱帽ウテシ乙↑
636:名無しさん＠明日があるさ
06/12/28 15:48:10
>>626
適切な指摘ならね。ここで曝すのは果たして適切か？って話よ。
>>627
そんなアフォの集まりでさえ、多少なりとも社会の一端を担ってるのに、世の中には
憲法に定められた勤労&教育の権利と表裏一体である「義務」すら履行出来ない人々
もいるから、こりゃあ困ったもんでつねw
637:名無しさん＠明日があるさ
06/12/28 17:23:18
脱帽などの常識の無い行為や規則違反、事故の隠蔽なんかは晒しまくって良いと思う。
他人の失敗を笑うのは止めるべきだと思うけど。
638:名無しさん＠明日があるさ
06/12/28 19:01:08
それに頭がハゲとかくだらない事書くなよ！
書いてるお前達のレベルの低さを晒してる。
そんな事よりもここ数日の爆弾低気圧で苦労した仲間に労をねぎらう言葉がないのか？
639:名無しさん＠明日があるさ
06/12/28 19:36:01
超過勤務で割増賃金稼げて良かったなw
640:名無しさん＠明日があるさ
06/12/28 21:48:01
皆、時間外きちんと
帳簿に自己申告してる？
641:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 00:10:09
>>639
ムカつく！！！！
642:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 00:17:52
何かがあったから労を労えってのはおかしいよ。
無事故を継続している人に普段から労うべきだろ。
643:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 01:34:30
>>641くだらんﾔｼに吊られるなよ。
でも銭・銭ってﾔｼがｺｺ数年ｳﾃｼなったのに多いように感汁。何よりｳﾃｼは健康一番なんだが。
二桁ｳﾃｼやっとれば自ずと感じるようなるかな？
あと最近見るからに、平成採の重量over大杉。
あきらかに過度なのは見苦しいし、乗り継いで椅子が湿ってるし何か臭う！？
644:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 02:55:16
ところで、みなさんの職場にホモっています？
いろんな人がいるけどホモっていないような気がする。
ホモカップルが休養室からでてきたの見たら一気に目が覚めるんだが…
645:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 05:06:30
>>644
職場のロッカールームにホモ雑誌が放置してあったのは見たことあるぞ。
まぁこれだけ人がいれば誰かいるんじゃね？
646:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 06:33:38
>>643
世間に比べて喫煙者も大杉
ｳﾃﾂは短命なんて言うけど、嗜好品で縮めてるんじゃない？
647:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 11:51:56
出勤したけど自分の列車が来なくて持ち替えも断り、
ずっーと休憩室でテレビを見て過ごして
退勤時間が来たらさっさと帰った先輩の超勤はどれくらいだったんだろう。
648:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 13:03:58
ホモはいないけどやたらと体に触りたがる奴ならいる
649:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 13:12:24
>643
でも銭・銭ってﾔｼがｺｺ数年ｳﾃｼなったのに多いように感汁。
日本語でおk
650:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 14:21:11
例の会社がレール折損を単なる信号誤作動と発表してるな。
いつものことながら、あの体質を早く白日の下に晒して欲しいものだ。
651:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 14:41:26
>>650
そういうのは詳しく晒してもイインデネーノ？
652:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 20:22:58
この前、同じ詰め所の女と夜中
やっちまったしかも中だし
653:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 21:03:16
>>652
倒壊社員話題逸らし乙
654:652
06/12/29 21:05:32
当方、大卒関東支社現業入社３年目だが
655:名無しさん＠明日があるさ
06/12/29 21:48:02
>>1嫁ヴァカ大卒
656:名無しさん＠明日があるさ
06/12/30 00:17:45
あの倒壊ってのはほんとふざけてるよな。普段からのｶﾓﾚ差別の運行管理はもとより
レールカーゴのデビューの時といい、沼津でかまほられた時といいさ。
あっちの会社のカメラの数も異常だよな、安全より監視だから気違い。しかも鴨会社の社員を監視するような人間もあっちにはいるみたいだし。
あぁいう環境で倒壊の社員はがんばって毎日働いてるんだからある意味すごいと思う。
倒壊労も頑張って欲しいな。でも見ろよ、こう言ってる間にも俺の目の前を脱帽ｳﾃ（ryにサンダル(ry
うちの職場は箱根以西のようには絶対ならないなwwww
657:名無しさん＠明日があるさ
06/12/30 03:38:45
>>656
ﾌｻﾞｹﾃﾙのはｵﾏｴﾓﾅｰｗ
658:名無しさん＠明日があるさ
06/12/30 05:24:26
会社が従業員を監視するのは当然じゃないの？
脱帽にしても「ルール」を守れない輩が居る事は明確だろう？
本当に鴨ってのは知識レベルの低いトラックドライバー並の脳しか持ち合わせていないんですね。
659:名無しさん＠明日があるさ
06/12/30 09:25:38
>>658はまず１を理解してから出直せｗ
660:名無しさん＠明日があるさ
06/12/30 10:15:23
〉それにしても酉と倒壊の監視体制は異常だが
661:名無しさん＠明日があるさ
06/12/30 13:26:25
他会社の心配する暇あったら自分の会社の心配でもしとけ！ハゲ
662:名無しさん＠明日があるさ
06/12/30 19:03:53
心配も何も、実際に奴らのせいでうちらも迷惑してるわけだが。
663:名無しさん＠明日があるさ
06/12/30 21:30:00
これか？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
発生から約６時間経った報道ではまだ原因を調べているそうなのだが、
その時間に運転を再開しているんだから原因は特定出来ているはずだな。
664:名無しさん＠明日があるさ
06/12/31 09:46:37
それそれ。
なんで「レールが折れた」と正直に発表しないんだろうね。
相変わらず自分たちの利益や都合しか考えてない。
665:名無しさん＠明日があるさ
06/12/31 10:12:36
ま た 倒 壊 か
666:名無しさん＠明日があるさ
06/12/31 11:28:48
しばらく前に調子銚子電鉄でレールが折れたじゃない？
他にも不具合はあったけど、省に注意されたし
ニュースでも「経営難で整備が出来ない、安全に不安」なんて報道があったじゃない。
やっぱり企業イメージの問題じゃない？
667:名無しさん＠明日があるさ
06/12/31 15:17:38
ところで倒壊はｽﾋﾟｰﾄﾞ癌での徐行速度の測定はやってるの？倒壊は我社にとっては癌だよなぁ～
668:名無しさん＠明日があるさ
06/12/31 16:50:20
速度超過する香具師がいるから取り締まるんじゃね？
669:名無しさん＠明日があるさ
06/12/31 20:12:06
誰があぁいう会社を作ったんだ？やっぱり葛西か
670:名無しさん＠明日があるさ
06/12/31 22:28:11
来年こそは穏やかに遅れも最小限に運行できますように('人`)
671:名無しさん＠明日があるさ
06/12/31 23:54:37
良いお年を
672:名無しさん＠明日があるさ
07/01/01 02:07:22
あけおめ
673:名無しさん＠明日があるさ
07/01/01 12:23:51
また単調な一年が始まるのか
なぜ四大まで出て高卒待遇に甘んじないと
いけないのだ？
674:名無しさん＠明日があるさ
07/01/01 13:26:30
カマの中で年越を迎えたウテシに乙。
675:名無しさん＠明日があるさ
07/01/01 14:37:25
>>673
学歴が立派でも能力がね
いつまでも>>1が理解出来ないみたいだし
676:名無しさん＠明日があるさ
07/01/01 20:57:04
俺、関係者だぞ
677:名無しさん＠明日があるさ
07/01/01 21:01:57
鉄板のヲタスレに燃料を投下しているN鶴の香具師が居るな。
678:名無しさん＠明日があるさ
07/01/01 21:04:41
いい加減気付け。四大は山ほどあるが、企業が四大と認める大学は限られている。学費払い損の大学は山ほどある。それに気付かん人や、認めたがらない人は悲惨。ゼロからスタートする覚悟が出来た人は、認められて様々な部署に登用されているよ。がんばれよ。
679:名無しさん＠明日があるさ
07/01/01 21:36:44
＞俺、関係者だぞ
釣りに見えて仕方が無いｗ
680:名無しさん＠明日があるさ
07/01/02 01:46:18
>>677
マニアを相手にして楽しいのかな。
カメラを持ったマニアはウザイ。マナーは悪いし。
681:名無しさん＠明日があるさ
07/01/02 10:24:38
カマ乗ってヒーローを気取ってたりして？
普通な椰子でもヲタ相手なら尊敬されて優越感に浸れるからねw
682:名無しさん＠明日があるさ
07/01/02 16:28:53
>>681
手を振ったりしただけで、奴ら大感激らしもんな。
ちょっとしたヒーロー感覚w
683:名無しさん＠明日があるさ
07/01/02 16:32:44
低能力しか必要とされない
それがＪＲ貨物の現業職
大卒であれ院卒であれ
684:名無しさん＠明日があるさ
07/01/02 16:47:59
そんな界斜に未だにしがみつく>683も同類でつ。
未練と悔しさを噛みしめながら必死に書きこむ様子は滑稽でつw
685:名無しさん＠明日があるさ
07/01/02 17:38:55
>>683
早く仕事探せよｗ
686:６８３
07/01/02 20:25:30
俺はＪＲ貨物の社員ではあるが
総合職入社
だって大学が立教だしw
687:名無しさん＠明日があるさ
07/01/02 20:31:55
>>686
病んでるなー…
688:名無しさん＠明日があるさ
07/01/02 20:37:34
ホントがウソかわからんが、特定できちゃうのはマズイんちゃう？まぁ、ホントだとしたら、会社変われば？不満なんだろ？でも陸橋の格って関係者が思っているほどじゃないかもね。ある意味ラッキーかもな。もう少しがんばってみれば？
689:名無しさん＠明日があるさ
07/01/03 12:20:46
つｽﾚﾘﾝｸ(train板)
690:686
07/01/03 14:03:31
関東支社の営業部で働いてる
691:名無しさん＠明日があるさ
07/01/03 14:29:21
>>690
そこまで晒すなら社員番号を晒してみたら？
最後の二桁ぐらいは伏せていいから。
なにか変わるかもしれないよ。
692:名無しさん＠明日があるさ
07/01/03 19:09:55
おまいらネタにマジレス素敵でつね
693:686
07/01/03 19:19:35
個人情報のためそこまではできんね
貨物の総合職を舐めるんじゃねえ
てめえらは一生現業だろうが
694:名無しさん＠明日があるさ
07/01/03 21:17:46
>>693
こんなｽﾚで泣き言を連ねてる香具師が随分と偉そうでつねw
>>693も能力で一生現業仲間なんでつから仲良くしましょwww
695:名無しさん＠明日があるさ
07/01/03 21:33:25
皆本当に優しいな、ここまで構ってやるなんて・・・
696:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 01:19:02
うちの会社で立教って珍しいな
部署まで書いてたら思いっきり特定されるぞｗ
まあ釣りだろうけど
何なら社員番号の上二桁でもいいぞ
697:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 10:46:32
>>686
学歴板に行け。
698:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 10:48:51
>>690
ルールを守れない、理解出来ない奴は来るな。
699:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 10:50:21
>>693
いい加減にしろ。お前が誰かなんて興味ね～よ。
早く消えろ。
700:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 10:52:27
ルールを守れない奴は、このスレに来るな。
規定を守れない奴は、会社に来るな。
701:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 11:23:23
おいおい、自分以外は一般職入社の人間しかいないとでも思ってるのか？今日ちゃんと春夏秋冬歌えたか？
702:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 11:58:39
やっぱり歌わされるんだ。
>>701乙です。
歌と配ったCDは無駄な経費だよな？
もうｱﾎﾞｶﾞﾄﾞ
703:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 17:08:01
貨物歌のＣＤを売りに出した奴、いるのかな？
704:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 20:22:11
一生このスレで生きてろ
現業クソ野郎ども
705:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 20:37:19
>>690
学士って馬鹿なんだな。
現場では使えないし、ココではsageないし。
お勉強は優秀でも、それだけじゃ困るよ。
706:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 20:40:45
》７０４ 最後はそれか、脳なし。だから俺みたいに非現業もいるんだって。それにしても、現業をバカにしている人間が出世する事はないから。高卒者と同待遇なのは、お前に原因ありだ。陸橋は俺の知っている範囲で２名、でも完済支社と当会支社だ。
707:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 20:41:36
》７０４ 最後はそれか、脳なし。だから俺みたいに非現業もいるんだって。それにしても、現業をバカにしている人間が出世する事はないから。高卒者と同待遇なのは、お前に原因ありだ。陸橋は俺の知っている範囲で２名、でも完済支社と当会支社だ。
708:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 20:42:28
704は氏ね
あと皆吊られ杉
嵐はｽﾙｰでもちつけ
709:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 20:45:00
>>704
君、仲間が１人も居ないでしょう。で、仲間が居ない
理由が全く解らないでしょう。そんな君にアドバイス。
たま～に、自分が変なコトを言ってないかな～？って
考えてみな。それでも解らないなら、そのままでイイ
と思うよ。
710:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 22:20:33
酉死者の○田かとオモタｗ
711:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 22:33:36
>>704
お前、必死すぎて見苦しいぞ。
お前の能力が発揮出来るトコに転職すれば？
それが出来ないのなら黙ってろ。
712:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 23:06:43
みんなﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽし過ぎ。
誰が書いたのか全くわからないのに。
大卒か高卒か、現業か非現業か、社員か非社員か。
こういうことが書かれりゃ気分悪いけど、文字見てカッとなってすぐに書き込まずに
一呼吸して華麗にスルー汁。
書いた奴はみんながﾏｼﾞﾚｽしてくれるのが最高に嬉しいんだから。
713:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 23:08:53
そろそろ釣り関連はやめときましょう。
714:名無しさん＠明日があるさ
07/01/04 23:35:55
>>703
売りに行くだけ無駄だろw
社歌を作ろうって提案した椰子に今の気分を聞いてみたいね。
715:名無しさん＠明日があるさ
07/01/05 12:24:29
>>714
67や200や66や64なんかの塗装を変えたヲタと一緒じゃないか？
「俺の発案が形として残る、どうだスゲーだろ」って。
オナヌーを会社の金ですんなヽ(`Д´)ﾉ
716:名無しさん＠明日があるさ
07/01/05 18:33:42
>>715
どうせ塗装を変えるんだったら、Ｊ○ＬやＡＮ○みたい車体に人気ｷｬﾗｸﾀｰをﾄﾞｶﾝと描いた方がいい気がするぞ。
鉄ｦﾀにﾆﾀﾆﾀされるより、子供達に喜ばれるようなカマにしてもらいたい。
あっ！でも、今度はｱﾆｵﾀの餌食に・・・・・。
717:名無しさん＠明日があるさ
07/01/05 18:58:17
>>716
金太郎
子供たちが指さして喜んでくれてるぞ。
718:名無しさん＠明日があるさ
07/01/05 21:12:34
>>717
子供だけじゃなく
お母さん達や幼稚園・保育園児の散歩中の先生達も喜んでるぞ。
ED79？78？どっちだっけ？ドラえもんのカマは格好が悪かった・・・。
719:名無しさん＠明日があるさ
07/01/05 21:16:38
大卒非現業社員
720:名無しさん＠明日があるさ
07/01/05 21:16:39
著作権の絡むキャラクターは金がかかるから。
まめに洗わないといけないし。
金太郎も全検の塗装で貼り直さずにボロボロになりそうなヨカン
721:名無しさん＠明日があるさ
07/01/05 21:30:03
いっそ、直流なら青、交流なら赤でいいじゃん。
手間も掛からないしｗ
722:名無しさん＠明日があるさ
07/01/05 22:01:14
廣嶋の更新色EF64-1000はカッコ悪いね。
EF64-0はエアフィルタを塗り分けていないので中途半端だし、
EF65PFの前面貫通扉のカラシ色もマヌケ。
変な塗装ばっかり。
723:名無しさん＠明日があるさ
07/01/05 22:53:27
千代の75の側面の『75』もダサい！田端の81の物真似じゃんよ！
724:名無しさん＠明日があるさ
07/01/05 23:33:23
まっ、また爆弾低気圧が来るって！？
725:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 01:15:03
カマの色で仕事をする訳じゃないが、どうせならセンスあるカマに乗りたいね。
726:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 02:27:03
部外者ですまないが、鴨釡汚いの大杉に見えるが、塗色より何より車両洗浄器とかの導入予定は無いの？
727:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 04:37:52
博魔の塗装は仕上げ面がザラザラなので洗っても汚れは綺麗に落ちません。
さらに制輪子の巻き上げた鉄粉がザラザラの塗膜にこびりつき錆びて茶色になります。
余りに汚い車両はイメージダウンに繋がりますが、ユーザーに触れるのはコンテナです。
綺麗な車両で喜ぶ外部の人はマニアぐらい。優先度が低くなるのも当然でしょう
728:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 04:51:42
でもどこぞの通運から「汚い車両でウチのコンテナ運ぶな！」という苦情が来たと
聞きましたよ。なので今のロクロク新更新色が暗めのになったとか。
729:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 04:54:22
>>726
側面のエアフィルタから水が入るので電車のような洗車機は使えないそうです。
なので今でも手洗いに頼るしかありません。
730:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 08:55:19
>>727
それでEF66は洗っても綺麗にならないのか。
こすっても茶色の汚れがとれなかったよ。
青更新も近くでみると汚いよ。
731:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 09:42:51
多少汚くても良いが、前面ガラスにトリのフンや虫の死骸がこびり付いているのは勘弁
732:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 10:00:15
>>731
夏は特に酷い罠…
ウオッシャー液を掛けようとしたら変な方向に飛んでみたり。
733:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 10:13:04
乗継の時、ワイパーを動かしながら前面窓にペットボトルで水を掛けてた人がいたよ。
ウォッシャーの無いカマだったんでなるほどな、と思って時々真似してます。
734:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 15:10:13
※テロリストに乗っ取られたJR東日本の真実 最終回
・「JRの妖怪」JR東労組元委員長松崎明が逮捕されない本当の理由
・公安警察トップ 現役「警察庁警備局長」は革マル派の手先
週刊現代(1/20)
何故、東日本管内だけ、やたら人身や停電事故などの発生件数が多いか原因が載ってます。
735:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 17:30:28
>716 金太の代わりにピカチュウが側面にドーン！…微妙じゃね？
736:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 17:32:21
「賀正」なんてヘッドマークを付けた金太郎も微妙だね。
737:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 19:30:38
洗うのは実質無理なのだから、目立たなくするしかない
昔の古いカモみたいに茶色にするか？
コキも５００００はあまり汚れたみたいに見えないし
738:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 20:25:28
刺さった鉄粉が茶色の汚れの主因なら対策は無いね。
汚れなら雨で落ちる塗装もあるけど、鉄粉には効果が無いから。
それに経費節減の結果、今やコキの塗装は10年に一回。
指定交検で側面だけでも洗えばマシになると思うんだが。
でも茶色の車両って野暮ったいし地味じゃない？
鮮やかなフレイトブルーのフレイトライナーに白基調のスピード感あるEF66100やEF200、あれはかっこよかったなぁ。
739:名無しさん＠明日があるさ
07/01/06 20:55:40
関西支社激務ってマジ？
運用が厳しいときいたけど
740:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 01:40:41
>>739吊りか？
激務とは甘いなｗ
楢禿ヤシにｗｗｗ
741:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 08:59:38
ageる香具師や釣りにレスするのは止めようぜ。
反応するとまた荒らされるよ。
742:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 12:18:10
今回の社員証はどんな奴になるの。社歌みたいに無駄金使うの？
アクティス、ＧＰＳみたいに騙されてる悪寒。騙されるなよ！総合職！
743:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 13:19:37
悪ティスはともかくGPSは有効に利用されていると思う。
平常時の更新間隔の開きは仕方ない。
ただ入力をサボる一部の香具師は徹底的に指導してもらいたいね。
会社は未入力の香具師を特定して把握しているそうだし。
社員証はそろそろ束みたいにICカード化してもおかしくないだろうけど、
見栄以外のメリットが無いから今までどおりじゃないかな？
あ、歌も見栄で作ったんだっけ？ｗ
744:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 14:37:14
>>743
ＧＰＳは市販のＧＰＳと携帯電話を組み合わせて、タクシー、宅配トラック仕様に進化しました。
鴨が買ったのは試作品の叩き台。位置情報を衛星を経由して本社のサーバーへ送る方式。
ランニングコストは桁違い。市販ＧＰＳは電波がとぎれても、車速と方向から位置を割り出す。
社員証は写真が今までと違います。サイズが大きい。当初、ブルーバック撮影の指示があった等。
推測すれば、ＩＣカードに写真印刷、名前、社員コード、カード内に個人情報満載使用と思われます。
カード作成コストは一枚は一枚千円以上（予想）、それに付随して社員情報管理オンラインシステム、
各職場にカードリーダーとパソコン設置。
745:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 15:23:44
>>744
確かに運用コストは高いらしいね。
でも叩き台でも試作品でもなく、当時最良の方法だったんじゃない？
あの当時、大手通運も同じシステムを導入していたし。
ニーズが増え市場が拡大した結果、機器が改良されて今に至る訳で。
それに進歩が早いから今は最新でも数年後には陳腐化しちゃう。
746:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 15:32:57
ランニングコストを考えない総合職。
対費用効果を考えない総合職。
業者の話を鵜呑みにして、損得を考えない総合職。
747:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 15:47:03
２ちゃんでしか文句言えない可愛そうな>>746ｗ
748:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 17:30:43
総合職の皆さん社歌をありがとう。
総合職の皆さん新社員証をありがとう。
総合職の皆さん新制服をありがとう。
ＪＲ貨物の出入り業者は潤ってます。
749:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 18:21:48
最近は費用のかかる割に事業に無関係な事が多いね。
750:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 18:54:27
>>749
税金対策？
751:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 19:08:23
税金対策なら、期末一時金だろ。
制服は４年ごとに支給、社員証は５年ごとに更新。
業者には美味しい商売だね。
多分、発注した中の人も・・・。
752:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 19:33:30
利益を還元するなら全社員が対象の事案にしてくれ。
753:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 20:02:23
そう言えば、一昨年の冬のボーナスの時に期末一時金の話しがあったよね。
754:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 20:44:25
全国的に風が吹き荒れてるね。
前回の武蔵野機関車故障の時は「対応がなってない」と通運各社や新規荷主から叱責されたが
今回は同じ事を繰り返さないように、営業や列車運行の担当がんばれ。
今日は日曜日で明日は祝日だから、運転整理も容易いだろう。
でないとまた荷主離れで赤字に転落だぞ。
でもこれじゃ一時金なんて夢のまた夢だなw
俺達も職責の範囲で出来る事をしっかりやろうぜ。
755:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 21:46:39
>>754
同意！！
ダイヤが乱れた時は特段の注意をしないとね。
大卒の非現のキャリアの皆さん、現場では皆苦労してるんですよ。今、この時間に御飯も食べれずにカマの中で進行を指示する信号の現示を待ってる仲間がいるんだよ。
756:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 22:51:26
特に東海管内は長時間抑止で大変です。
ウテ：信号開通時機教えてください？どうぞ
指令：指示あるまで抑止です！！
ウテ：・・・
757:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 23:21:02
指令も会社も当直も運転士を血の流れてない感情のない運転ロボットとしか思ってない。
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑに社歌をｲﾝﾌﾟｯﾄされ全塗として新しい制服を与えられ安い燃料(給料)で働かせられる。
石勝線で貨物脱線だって？
758:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 23:21:10
指令：いつまで止まってるんスかｗｗｗ
ウテ：指示くれよ
指令：サーセンｗｗｗｗｗ忘れてましたｗｗ
ウテ：ちょｗｗｗｗ
759:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 23:24:03
石勝線で貨物列車が脱線した模様。
ケガ人無し、とりあえずケガ人が出なくて良かった。
760:名無しさん＠明日があるさ
07/01/07 23:33:44
石勝線の脱線はウテシの
ミスでない事をマジ祈る！
761:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 00:06:14
>>755
貨物指令の中の人も大変だと思うよ。
スジの設定も列車の運休も彼らに最終的な決定権が無いからね。
間借りした机でご飯に手をつけられず電話とスジ見ながら徹夜で整理に奮闘してるはず。
携帯を覗ける運転士の方が恵まれてるかも。
無線で素っ気ない応対をするのはドコの会社の人だか思い出してみよう。
762:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 00:29:14
>>758
停止信号で止めた場合に言われた抑止って、指示ではなく情報だから解除の指示は本来は不要って聞いたよ。
763:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 00:45:34
>>762
時間が開いてるから多分>>756≠>>758
764:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 00:48:02
>>761
ウテシとしてそれは痛い程解るよ。
解るけども、真夜中に携帯の電波の届かない駅前に何にもない無人駅で丸1日抑止されたら…。
辛かったよ。ホント辛かった。
765:762
07/01/08 01:25:00
>>763
釣られたのか。スマン。
766:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 04:33:23
ＪＲ貨物の新しい制服・制帽について教えてください。
767:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 09:24:42
上も現場も互いに文句言える立場にねーべ。事故やら隠蔽やらいつまでも無くならない現場、諸問題を解決させようとする姿勢が見えない支社や本社。お互い襟を正そうぜ。
768:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 11:37:50
>>767
他人を非難する前に改行を覚えろ
769:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 11:56:34
凶徒やばすぎじゃね。
770:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 18:46:05
大卒にも現業はいるわけで
771:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 22:02:12
石勝線復帰したね。
２．４kmも気づかずにトンネルで停車。今度は何を言われる事やら。
772:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 22:11:10
ホースが切れなければ、緩解不良くらいにしか感じないからなー。
仕方ない。
773:名無しさん＠明日があるさ
07/01/08 22:34:11
>>770-771
ｳﾏｼｶ大だとこんな分析しか出来ないらしw
774:名無しさん＠明日があるさ
07/01/09 05:28:45
URLﾘﾝｸ(www.tokachi.co.jp)
これによれば、約18時間(！)も吹雪の中に抑止されて雪に埋もれ、
人力で列車の雪を排除した後、起動した時に脱線したモヨリ。
除雪が足りなかったか、固くなった圧雪を踏んで脱線したとかだね。
起動した後も先頭は線路に積もった雪を押し分けながら進んでいるだろうから、
後ろから引っ張られる感覚なんて有る訳無く、ウテシが気がつける訳は無いね。
運が良ければまた圧雪で復線してたかも。
775:名無しさん＠明日があるさ
07/01/09 08:56:01
寒冷地手当だけじゃ、やってられませんよね。
大卒は冬は北海道、夏は貨物ターミナルのＤＥ１０添乗やったら。
776:名無しさん＠明日があるさ
07/01/09 09:58:10
雪の抵抗は物凄いぞ！！
例えば20×90.0、10ﾊﾟｰﾐﾙの下勾配の先にR400の曲線。
普段だったら完璧にﾌﾞﾚｰｷを使うが積雪時は雪の抵抗にﾉｰﾌﾞﾚｰｷでも下って行けるぞ！
吹き溜まりに突入した時には前面窓に雪が張り付きいて一瞬にして視界0。
この季節、一仕業終わるとグッタリだよ(-.-;)
777:名無しさん＠明日があるさ
07/01/09 21:31:08
大卒だと現業でも昇進早い？
778:名無しさん＠明日があるさ
07/01/09 23:50:48
滅多に雪の降らない線区ばっか運転していると
夏の猛暑の方がグッタリするんだが、
今月のカレンダーみたいになる寒冷地で働いている全ての社員、乙。
779:名無しさん＠明日があるさ
07/01/10 00:03:03
後部反顧しても機関車の次位すらよく見えない有様。この時期貨物とすれ違うと地吹雪に突っ込んだみたいで怖いと旅客の運ちゃんも言ってたな。
780:sage
07/01/10 03:40:13
列車が舞上げた雪で、踏み切りの障検が動作する。運悪く踏み切り上またはその付近ですれ違うと、特発が発光するのを見る事になり困る。その付近ですれ違わないようにと、祈りながら運転してる。
781:名無しさん＠明日があるさ
07/01/10 10:04:12
>>777
優秀な大卒は出世が早いよ。
782:名無しさん＠明日があるさ
07/01/10 14:32:22
だ～か～ら、sageないヤシはスルー汁って言ってるだろうがゴルァ（｀´）
783:名無しさん＠明日があるさ
07/01/10 14:41:40
もう、大卒煽りはいいんじゃない？
俺ら、高卒でも時間はかかるけど努力すれば昇進するだろうし昨日今日入った
大卒の人が黒鉄時代から
いる頭のｶﾞﾁｶﾞﾁの化石人間に物申したって変わらないんだから大卒イジメは止めようよ！
県内でレベルの低い高校を出た奴でも努力に努力を重ね当区では１番レベルの高いウテシだっているんだから。
永い目で見てあげたら？
大卒の人の事を。
784:名無しさん＠明日があるさ
07/01/10 21:33:11
＞大卒煽り
つーか逆で、大卒（？）が煽って来（ｒｙ
785:名無しさん＠明日があるさ
07/01/10 21:51:27
鴨の現業職で同志社や
明治出身の奴いたら笑えるぜ
786:名無しさん＠明日があるさ
07/01/10 21:55:00
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
787:名無しさん＠明日があるさ
07/01/10 22:32:06
明治はいるぜ。慶應出の現業職もいる。別に笑い事じゃあねぇな。
788:名無しさん＠明日があるさ
07/01/10 23:55:43
人それぞれ生き方あるから否定しなくてもいいじゃん。嫌々入ってきたわけじゃないし。まぁ、大卒で現業にくる奴はマニアが多いけどな
789:名無しさん＠明日があるさ
07/01/11 18:23:23
＞黒鉄時代からいる頭のｶﾞﾁｶﾞﾁの化石人間に物申したって変わらないんだから
そこを良い方向に変えるのが大卒の使命じゃないのか？
言い過ぎかもしれないが、それくらいは期待したい。
790:名無しさん＠明日があるさ
07/01/11 20:22:30
>>789
言い過ぎではないだろう。倒壊にハッキリと物を言えば少しは良くなるのでは？
またあったな。
ATS無断『切』信号冒進事件が。事故ではなくこれは事件だよ…。
自分と列車の命を守る最後の砦のSwを簡単に切れるなんて自殺行為だよね。
北海道の脱線事故のウテシさん、お疲れ様でした。
791:名無しさん＠明日があるさ
07/01/11 20:50:19
マスコミが嗅ぎつけたら大事故だよね、東海エリアだったらどうなってんだろ？運転士の事故の尻拭いで本社安全部が西の本社に謝罪に出向くんやろ？運転士も少しは自覚せんと。貨物のｳﾃｼは旅客より質が低いと思われる
792:名無しさん＠明日があるさ
07/01/11 21:01:16
総合職と高卒待遇の現業職だと
大卒でも生涯賃金死ぬほど違うぜ
学費も無駄になるし
793:名無しさん＠明日があるさ
07/01/11 21:09:53
>>791
だよな。電車のケツが見えて慌てて止まったんだよな。下手すれば追突事故。
悪質過ぎるよ。
でも、新しく出来た『安全管理規程』により事故の公表はされるんだろ？ﾏｽｺﾐはﾁｪｯｸするだろうな…
794:名無しさん＠明日があるさ
07/01/11 22:51:36
>>793
当然するでしょ
自動車事故なんて余程酷くない限り取り上げないんだから
叩けば叩くだけ視聴率稼げる鉄道事故なんてまさに￥
795:名無しさん＠明日があるさ
07/01/11 22:54:52
公表しても、マスゴミには事故の重大性が分からないからどうせスルーだろうけどね。
この前の、西のDD51が冒進して独断復帰した時も全く取り上げられなかったし。
あの事故は下手すれば数十人の死者が出ててもおかしくなかったのに、
「オーバーランの方が視聴者に受ける」という判断しかできない馬鹿どもだから。
今回のも「速度が低いんだから問題ないだろ」くらいにしか受け止めないはず。
796:名無しさん＠明日があるさ
07/01/11 23:41:16
2ch見て取材にいくマスコミをあるそうだよ。
この過疎スレじゃ注目されないだろうが、ニュー速にスレ立てたりオーバーランスレに書き込めば一発じゃね？
ま、すでにオマイラが書き込んでるからそのうち広まるだろうがw
他にはA〒∫の独断解放や独断復帰は無いよな？
797:名無しさん＠明日があるさ
07/01/12 04:09:49
ここは抵能ウテシが集う板なのか？
>ま、すでにオマイラが書き込んでるからそのうち広まるだろうがw
なんて書いてる奴、笑ってる場合か？
798:名無しさん＠明日があるさ
07/01/12 05:55:33
お宅は運転士にいったいどうゆう教育してるんですか、あぁ？って西に怒られるんでつか？
799:名無しさん＠明日があるさ
07/01/12 07:02:18
いつまでも酷鉄の亡霊みたいなDQNとそれに感化された平成のDQNを使ってるからバカな取り扱いをした事故が減らねぇんだ。
ギッチリ締め付けてやればいいんだよ。
ほらまた脱帽ウテが構内を煙草片手に歩いてやがるｗ
800:名無しさん＠明日があるさ
07/01/12 07:53:09
倒壊は相変わらずハイビームだな。眩しいぉ。
かと言ってどっかの会社のウテシみたいに、無線で罵声浴びせたりしちゃまずいがなwww貨物のカマも231みたいに前部標識をHIDにすりゃいいじゃん。
801:名無しさん＠明日があるさ
07/01/12 10:12:50
>>797
馬鴨っぽくて笑えるぞ。
事故が広まるのを心配するなら最初に晒した奴に言えよ。
802:名無しさん＠明日があるさ
07/01/12 11:20:18
金かけてAENにカバーを付けて注意喚起のステッカーを貼ったがまったく意味が無かったんだな。
対策を立てた香具師はウテシがＤＱＮだって知らないんじゃねーのw
803:名無しさん＠明日があるさ
07/01/12 19:35:23
現場で創った概況がアレだから上で作る対策も的外れになるんだよｗ
804:名無しさん＠明日があるさ
07/01/13 15:11:39
>>797
＞なんて書いてる奴、笑ってる場合か？
sageないで晒しageたオマイが笑っているのは良くわかった。
805:名無しさん＠明日があるさ
07/01/13 16:01:26
>>804
自作自演は勘弁なｗ
806:名無しさん＠明日があるさ
07/01/13 18:13:50
>803
＞現場で創った
ﾜﾛﾀ
作成じゃなく創造かよwww
807:名無しさん＠明日があるさ
07/01/13 22:59:48
sageは重要だよな。
信号が『下がって』ないのに、AEN無断『下げ』て会社の信用・信頼を『下げ』て、今度はPanを『下げ』ずに感電・・・。
sage進行で願います。
下らないダジャレ及び晒し失礼しました。
どうぞ叩いて下さいませ。
808:名無しさん＠明日があるさ
07/01/13 23:05:17
信用age
809:名無しさん＠明日があるさ
07/01/13 23:29:49
大卒を批判してたけど現場も適当で酷いね
鴨クオリティかｗ
810:名無しさん＠明日があるさ
07/01/14 00:24:56
おいおい！ここって、
会社・現場・大卒を批判する目的の場なのか？
批判の嵐だな…
811:名無しさん＠明日があるさ
07/01/14 06:20:36
晒しの流れを作った>>790に家
812:名無しさん＠明日があるさ
07/01/14 07:40:08
休めない、眠れない、仕事がキツイ、手当が低い、責任大きい、事故で晒される。
おいしくない仕事だなウテシは。
ウテシの希望者が減ったり辞める椰子が増えるのも当然。
削った手当を元に戻せ。
おまえらも事故を2chで晒すな。
813:名無しさん＠明日があるさ
07/01/14 14:20:20
漏れは来春からある支社で皆さんと一緒に仕事します。高卒ですが。
それで、自分は運転士志望ですが、入社して何年ぐらいでｳﾃｼになれますか？自分は数学が苦手なんで動力車の試験もやばいですが。数学はホントに致命傷なんです…
そもそも乗務員の人不足が深刻なようですので、仕事はキツイと聞きますけど
814:名無しさん＠明日があるさ
07/01/14 14:38:07
EF210の灰皿を壊しまくった香具師は捕まったか？
815:名無しさん＠明日があるさ
07/01/14 18:41:30
>>813
何歳で運転士になれるかは支社による。
北海道支社は養成課程が完全に別なので知らないけど、
関東が25歳にならないと受けられないだけで、その他の支社は20歳で受けられる。
数学は中学の内容を完璧に理解していれば問題ないけど、
致命的とかいうレベルだったら難しいかもね。
仕事は楽なところときついところの落差が激しいから、運次第w
816:名無しさん＠明日があるさ
07/01/14 21:40:02
高卒入社５年目より大卒入社１年目のが
給料上になるかな？
817:名無しさん＠明日があるさ
07/01/14 21:59:18
関東だけ25歳にならないとダメなのか。
818:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 02:14:26
この時間帯の乗務が一番しんどくて眠いね。朝まで寝ていたい
819:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 08:10:51
なんで関東だけ25にならないと運転士なれないの？
820:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 09:30:25
>>815
ガゼを流すなﾎﾟｯﾎﾟ屋
821:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 10:20:28
鉄道員ぐらい漢字で書け>>820
マジレスするとだな、法的に20歳まで入所できないので他職を経験している間に
人材不足で転出が難しくなるから。
25歳で受験資格がつく訳じゃない。
さらに激ムズの入所試験に何度も落ちる椰子がいて、
椰子らが諦めないと受験枠が一杯で順番待ちになる。
ちなみに今の合格率は受験者の1/3程度、卒業出来ない椰子も多いそうだ。
やる気と根性と数学が出来ないと入所も卒業も難しいぞ。
822:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 12:35:22
>>815
>関東が25歳にならないと受けられないだけで、
それは嘘。騙しちゃだめだよ。
823:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 12:46:19
今現在、入所中の関東のヤシで２１歳もいるからな。
824:815
07/01/15 13:08:11
最近はもう関東でも20から入れるのね。
ちょっと前まではダメだったんだけど。
古い情報を流してしまった。すまんね。
825:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 14:15:57
>>824
>最近はもう関東でも20から入れるのね。
>ちょっと前まではダメだったんだけど。
今も昔もそんなことは無い。
826:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 14:25:21
>>815
関東で楽なところはどこですか？
827:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 15:07:56
>>826
楽ってどゆう事だ？？？
同じウテシとしてそんな考えを持つ椰子がいるなんて嘆かわしいぞ！
828:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 15:14:25
>815
＞仕事は楽なところときついところの落差が激しいから、運次第w
829:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 16:07:57
おいおい、今時、楽な職場なんてあるのか？
ちなみに楽な場所ってどんなところだよ？
交番の流れのきつさ？それとも人間関係？
俺は統廃合で規模の大きい菊から過疎化の進んだ菊で色々と乗務したけど何処も楽なんて出来ないぞ！
830:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 16:15:51
事故を○にしてくれる所じゃない？ｗ
また噂が聞こえてきてるよ。
831:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 16:24:00
>>830何の事かは判らないがそれ以上晒すなよ！
って事故が〇になるなんて有り得るの？
不二家の二の舞になるなよ！
832:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 16:46:57
あちこち見てきたけど、交番が楽なところは確かに存在する。
乗務距離や列車本数、列車が多い時間、あとは「休憩時間を○時間以上確保する」
といった取り決めなどの絡みで、あまりきつくないように組んであるから。
逆に言えば、立地によって、ハードな仕業しか作れない区もあるってことだけど。
833:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 16:59:03
＞何の事かは判らないがそれ以上晒すなよ！
隠蔽の強要でつか？w
噂なだけなら流さないほうがいいよ>>830
確証があるならぜひ。
834:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 17:12:56
>>833
おまえは阿保か？
誰が隠蔽しろとと言ってるんだ？
835:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 17:26:06
>>832
漏れは巻束だが、降板で楽に見えるのは地場・納豆が本数が元々少なく、糸且合絡みもあり？Ｗ・早出は確か無い
あとは大居。ここも倒壊道のみでＷ無く早出一本だけだったような…
うちみたいな中間庫はＷ・早出当たり前なのにな
836:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 17:32:40
>>835
寉鳥乙
837:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 19:21:46
>835
痛々しいねこの坊や。
隣の芝生は青く見えるもんだ。
他区をそう書いて因果応報、自業自得の結果にならなきゃいいな。
838:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 21:06:43
激務薄給という言葉は
この会社のためにある
839:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 21:17:13
紙の上だけで楽か辛いかを判断してるだけかよw
どうせ転勤もしたことない若造だろwww
840:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 21:54:44
転勤希望みんな書いてるの？土着志向多いから少なそうだけど。
841:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 22:02:58
吊るのヤシは若いのから年寄りまで、
多数のウテシが他区は楽、自区は苦と考えてるな。
早出やＷが多かろうが少なかろうが、
回ってくる頻度はたいして変わらないだろうに。
吊るのまともなウテシさん、カワイソス…。
842:名無しさん＠明日があるさ
07/01/15 23:18:52
自分だけが苦労してるなんて思いこんだ香具師は他に八つ当たりしだすんだよな。
苦労してる割に給料が少ない、なんて言い出し仕事も投げやりになってくる。
そしてアホらしい事故を起こすんだが、それも他人に責任を押し付け真っ先に逃げる。
843:名無しさん＠明日があるさ
07/01/16 02:09:57
隣の芝は･･･かもしれないけど、地場だけは楽な交番が多いと
思う。後は五十百歩なのでは。
でも、ウチから他の職場に転勤していった人の話を聞くと、
仕事がラクになったと言っていた。やはりウチの仕事はキツイ
のかな？俺は、仕事の流れはソマでいいから、もう少し年休が
入ってくれれば、かなりラクになると思う。
844:名無しさん＠明日があるさ
07/01/16 02:22:57
確かに。
机上ではわからん辛さがある・・・地域の特性かな
買い上げはうんざり。
845:名無しさん＠明日があるさ
07/01/16 02:55:27
＞でも、ウチから他の職場に転勤していった人の話を聞くと、
＞仕事がラクになったと言っていた。
非幹線系の地方に転勤すれば楽になる罠
846:名無しさん＠明日があるさ
07/01/16 05:57:21
>843
弦は毎日４～６人の年休が入ってるだろ。
少ないと感じてる様だが比率的にはまだマシな部類だぞ。
847:名無しさん＠明日があるさ
07/01/16 10:10:13
たぶん90人ぐらいだよな。５人としても良い確率じゃん。ウチなんか100人で１人出るか出ないかの確率だぞorz
848:名無しさん＠明日があるさ
07/01/16 10:16:48
>>846
羨ましい。ウチは１～２人しか入らず、１人も入らない日も
あります。冠婚葬祭ですら年休が入らない時もあります。
早出やＷは、ウチの職場の立地条件からみて、大型交番に
しない限り解消が不可能なようなので仕方ないですが、もう
少し年休が入るようにしてほしいですね。
ちなみに、俺の今年度の年休は１日しか入ってません。
849:名無しさん＠明日があるさ
07/01/16 21:20:44
関西支社はいいぜ
850:名無しさん＠明日があるさ
07/01/16 22:45:31
つまり他より恵まれてるのに泣き言を２ちゃんで垂れ流してるの?
どこまで贅沢なんだよ
851:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 00:42:38
井の中の蛙大海を知らず
852:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 00:55:45
ソース見たら弦△12とあった＝毎日年休５人は無いだろうね(ウテシ140)
この板工作員多い？w
関東死者何かあったの？
853:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 04:03:15
あ～眠い
制服はどうなったの？
854:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 05:49:17
寉行くと助役が「年休一番入りません」ってウテシに頭下げてるのみかけるから５人どころか１人も入ってなさそうな希瓦斯
855:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 08:24:31
寉当直の勤務表の年休欄を見たら結構な人数の名前が書いてあったよ。
本当に入ってるんだって納得しますた。
856:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 12:06:48
>852
>ソース見たら弦△12とあった
ドコの職場も要員の△を特休買い上げで処理してる。
そうしないと、年休が出ないどころか交番が△の分だけ回らないからね。
計画的に買い上げすれば年休はそこそこ出るはずだよ。
857:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 12:57:20
特休買い上げだけでは足りずに予備を減らしているところもあるからね。
そういうところでほぼ毎日走る臨があったりしたら悲惨なことになって、
本当に一人も休めない日が出てくる。
要員計画の見通しの甘さが……。
858:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 13:46:37
最近は入所すら出来ない香具師が大杉だからな。
859:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 17:25:53
半数以上が落ちたんだっけ？
試験に落ちる椰子の数まで計画できたら優秀な管理職だなw
860:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 17:41:53
>>859ﾋﾝﾄ:マニア
うちにも一回二人とも入所前に落ち、敗者復活で一本になった同期な二人が生意気な後輩でいるよw
861:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 19:02:12
初期に養成を受けた連中と比べると今の連中は可哀想だね。
試験のレベルが段違いだもんな。
教員みたいに免許更新制度を導入して更新試験をしたら鴨もレベルが上がるんじゃない?
選り分けられるからさw
862:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 21:32:45
850は誰に言ってんだい？
863:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 21:54:38
>>861
なんか最近ウテシ減ってきたな、なんて事は無いだろうなｗ
864:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 22:02:50
>>845
仕事は楽だが人間関係が･･･。
865:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 22:39:14
最近乗務員になりたいって人が減ってる
昔みたいに、誰でも片っ端から受けさせるやりかたもあるだろうけど
今は中研が厳しくなってるから、やる気ないと落ちるだろうし
このままじゃまた要員不足の嵐がやってくるな
866:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 23:26:55
ばかども
867:名無しさん＠明日があるさ
07/01/17 23:44:09
＞要員不足の嵐が
何を今更・・・
868:名無しさん＠明日があるさ
07/01/18 08:38:05
>>861
最近ウテシになった椰子らも、更新試験の頃には同レベルだよw
869:名無しさん＠明日があるさ
07/01/18 10:37:48
DQNｳﾃｼが事故でｸﾋﾞになるから要員不足
養成機関と現場の教育と現場の指導が全て悪い
870:名無しさん＠明日があるさ
07/01/18 11:21:39
>>1嫁
と言いたいとこだが、現場の教育は確かに課題だな。
指導を助役待遇にすると言ったテコ入れと同時に、彼らの意識や知識レベルの
監視をしないと良くならないだろうね。
うちの菊の訓練じゃもうだめぽ。
871:名無しさん＠明日があるさ
07/01/18 12:02:51
噂の初期養成組ですか？>868
872:名無しさん＠明日があるさ
07/01/18 12:23:47
>>870
そう指摘するご自身が指導になられたら？
文句を言うだけなら誰にでも出来るよｗ
873:名無しさん＠明日があるさ
07/01/18 15:48:57
>>861
訓練で小テストをやるんだが、基本的な事も間違える香具師がいる。
更新なんてやったら半減しちゃうかもw
874:名無しさん＠明日があるさ
07/01/18 17:47:33
>>872
やりたいと思える待遇になったら、やってもいいよw
875:名無しさん＠明日があるさ
07/01/18 19:32:07
相手にするな>>872
どこでも居るだろ？実力が無いのに口だけ達者な椰子w
休憩室では元気なのに異常時にパニクって使いものにならない椰子がさ。
876:名無しさん＠明日があるさ
07/01/18 23:09:59
>>875
休憩室に出入りできないヒキコモリも多いがなwww
こないだ遅れた時なんか、当直→構内ブラブラ→当直を繰り返してて
産まれてきた事さえかわいそうに思えたよ。
877:名無しさん＠明日があるさ
07/01/18 23:23:52
>876
自分の日記を2chに書くなｗ
878:名無しさん＠明日があるさ
07/01/19 05:46:06
>>875
いるいる!
普段は偉そうに講釈してるんだけど、実際には仕事も出来ない香具師。
そいつも「今の待遇は僕の能力と釣り合いません」なんて言ってたよ。
周りは誰も認めてないのにね。