06/10/19 23:36:09
裁判にまでなっているというのに、マスコミは一切報道しませんね。
地方行政にメスを入れるのは結構ですけど、東京都も重症ですよ。
公用車裁判/代表監査委員
●11時から606号法廷で「代表監査委員/公用車」の弁論が行なわれた。
公用車の裁判、最初の難関が「裁判になるか否か?」の入口論だ。
何とか、具体的な内容について被告から書面が期待されそうだが、次回被告書面が楽しみだ。
●それにしても、代表監査委員に「専用の運転手」で朝晩の自宅←→都庁の送迎を行なう
東京都の姿勢に問題がある。
行革110番が以前議会本会議で質問した際、財務局長が
「専用車は、都政において重要な職責を担う者かその職責を全うするため、
各所への移動時であっても、常に連絡をとれるなど万全を期す必要がある
ことから、運行しているものでございます。危機管理の一環でもござます」
と答弁しているが、監査委員に危機管理!とはどうみても納得が行かない。
●代表監査委員の運転日誌をみると、ほとんど午前9時30分に都庁着
午後4時過ぎに自宅に向け都庁発!!
勤務時間は10時～午後4時、1日5時間なのだろうか?
●帰宅の際、自宅に帰らず「新宿駅」に送るケースが多くある。
ただ、前任者から引き継いだから!!と言う理由で「財務局輸送課長」が引き継いでいるのが
現状だろうが、なぜ見直しが行なわれなかったのだろう?
東京都は「危機管理」と言えば、納税者を誤摩化せると考えているようだ。
東京都の危機管理とはこんなものなのだろう!!
URLﾘﾝｸ(www.gyoukaku110ban.jp)