16/12/03 20:29:59.99 CAP_USER.net
大韓航空の秋田―ソウル便が運休してから、３日で１年となる。県内から韓国への旅行需要が少ないことが、再開に向けた最大のネックとなっている。日韓両国の長引く緊張関係や情勢不安の根は深く、有効な突破口を見いだすのは難しそうだ。
ソウル便は２００１年１０月に就航。運休は、天候不良による欠航を除き、東日本大震災後の１１年４月に初めて約１カ月間あったほか、旅客船「セウォル号」沈没事故があった１４年７～１０月、中東呼吸器症候群（ＭＥＲＳ）が流行した昨年６～８月にも実施された。
現在の運休は２度の延長を経て、期間としては過去最長を更新し、少なくとも来年３月２５日まで続く予定。その後も見通しは厳しく、再開のめどは立っていないのが現状だ。
定期便の再開には、韓国からの旅行客だけでなく、本県から韓国への旅行客を確保することが必須要件。しかし、県観光振興課は「竹島問題などで日韓関係が悪化したことに加え、セウォル号沈没による韓国交通機関への不安感がまだ尾を引きずっている」と頭を悩ます。
定期便がない中では、そもそも旅行需要を喚起するのが難しく、韓国への修学旅行などに対する助成も、定期便ありきの制度で有効な対策にはなり得ていない。
URLﾘﾝｸ(www.sakigake.jp)
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運休を前に、秋田空港を飛び立つソウル便＝昨年１１月３０日