18/03/11 01:12:15.50 oX97Rvjn.net
>>735
創成川通に面した区画は最近になって再開発が続いているし、老朽化したエスタの後継の商業施設も作りたい。創成川通に面した広い車寄せも確保できる。
何よりも、札幌駅のホームとコンコースが狭すぎる。高架開業当時より特急の乗客は減ったが、それ以上に「エアポート」や学園都市線の乗客が増えたせいで混雑がひどい。
特に平日の朝夕、休日昼間の改札内コンコースは構内飲食店の座席に余裕がなく、コンコース内で立食する観光客も出る有様。JRが新幹線と在来線でコンコースを分けたいと考えるのもわかる。