09/02/24 18:16:20 0
１９６７年に発売され「幻の名車」と呼ばれた
マツダコスモスポーツの廃車を、岐阜県中津川市の名車愛好家が、
エンジン部品を自ら加工するなどして復元した。
横浜市で２８、３月１日に開かれる昭和の名車を集めたモーターショーに出品される。
愛好家は、プレス金型設計・製作工場を経営する後藤さん（６９）。
コスモスポーツは、小型で高出力、静粛性に富むロータリーエンジンを搭載した
スポーツカーで、性能の高さと美しいデザインを持つが、１１７６台しか販売されず、
伝説的名車ともいわれる。後藤さんは昨年１月、約１２０万円で廃車となった同車を購入。
前橋市の自動車修理会社に復元を依頼したところ、「エンジンの部品を加工してほしい」と逆注文。
本業の技術を生かし、仕事の傍ら半年かけてエンジンの各部品を仕上げた。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
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2:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:16:40 x3aqtpKB0
プ
3:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:17:15 pWVG8v020
マットビハイクル
4:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:17:40 Qm5wH08f0
廃車復活。
5:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:18:10 lpstrQjc0
カッコイイのう
6:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:18:13 7Rgd+VrQ0
ウ
7:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:18:39 CHY7mhje0
復元前の状態にもよるよな
8:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:18:47 7sQV5jHCO
ロータリーエンジンをいじくるなんて
9:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:18:53 6dTXc+Wx0
ワンダバダバワンダバダバ♪
10:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:18:55 NSdxRcuAO
ただのレストアじゃんか
何が珍しいんだ？
11:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:19:22 1mHxPNzNO
ガソリンタンクに穴が空いているんじゃないかと思うほどの燃費。
まさにバブルカーの代名詞。
12:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:19:49 H/5XTRYP0
>>1
コスモスポーツは、Ⅹ型の強固なフレームの上に、FRPボディを乗せるという当時では
画期的な車だったからね。
マツダ・ロードスターの祖先も、このコスモスポーツなんだよ。
13:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:19:51 QEWS/HfU0
キタネー車だなぁ、オイ
14:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:20:01 5N8AQBE90
トヨタ２０００GTも！！！
15:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:20:22 hAePHJP60
ロータスヨーロッパみたいだな
16:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:20:31 OkItC4PUO
タイトルの日本語がおかしい件
17:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:20:50 7qV0QT+10
秋本治が乗ってたんだっけ？
18:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:20:51 zLBxLbq30
ウルトラセブンですね
19:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:21:08 tbVOc64g0
シャバダバ、シャバダバ～
20:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:21:27 etvzKxXl0
レシプロメーカーに「燃費が悪い！」と政治的につぶされたんだよなぁ。
ロータリーより燃費の悪いレシプロエンジン車を売りまくってたのにね。
21:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:22:23 jt4FmK7P0
愛好家がコスモスポーツの廃車を復元
22:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:22:40 KzRCudpf0
サーキットの狼とか、山岸みのりとか言いだす奴はおっさん。
23:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:22:43 Y/67Q2It0
昔のクルマはカッチョエエのう
24:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:22:56 6sjEDobR0
いい加減古いのに固執すんのやめろや
そういうタイプは、古ければ何でもいいんだろ
2009年型GT-Rが、「実は1911年発売でした！」と宣伝されたら手のひら返して途端に賞賛しまくるタイプ。
実際にカッコがいいとかロマンがあるだとか、そういう下らない理由はまさに後付け。
古ければ何でもいい。
「カッコいい」とか、「ロマン」ってのに関して科学的な数値を何も出せてないのだから。
25:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:23:04 JSYJ6jrR0
こち亀でなんか見たような
26:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:24:01 0XYL+/0/O
毒まむしがアッー！ry
27:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:25:42 TvLux+EI0
>>24みたいな奴はニュー速+名物だなw
自分以外のすべての人がバカに見えてるんだろうなあw
28:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:25:49 lU7E6o8B0
バッテリーを取替えても取り替えてもすぐあがる
29:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:26:17 a+H194v40
昭和37年の愛知機械の「コニー」新車発表会の様子
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
30:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:26:54 6sjEDobR0
あまり知られてない会社の昔の車を復刻したとしよう
古いものだ と知らなければ、こき下ろす。
実際に古いのだと分かれば手のひら返す。
何がやりてえんだこういう輩は
31:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:27:04 FBHhBulr0
俺ら貧乏人は古いバイクでも維持すっかのう～
コスモスポーツなんか1980年に既に骨董品となってたんだから
それに比べれば93年式のバイクの方がまだ古い
多分特にレストアもせず20年後にまだ維持できてると思う
32:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:27:39 27Wx2Zbz0
>>3
既に復元した奴がいる
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
にしても、TACパンサー復元するマニアがいないのはなんでなんだぜ？
33:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:27:48 t4CcDvTN0
>>11
お前それ違う車…
34:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:28:10 mN+r/dja0
駒田かと思った
35:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:28:15 Xb99gY/X0
>>9
おそいぞ。
基本姿勢！
36:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:29:00 pEMIKJv60
いいなぁ
やっぱかっこいいや
37:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:30:05 6rV3NQJ6O
帰ってきた ウルトラ マンコ スモス ポーツ
38:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:30:20 6sjEDobR0
フェラーリ社やランボルギーニ社の車のレプリカを作る会社あるよな
あれで、古い型のを作ると いい車乗ってるネェ～とか言って寄ってくるが
中身はぜんぜん違うレプリカと分かると離れていく
何がやりてえんだ
お前カッコのみに惚れたんだろ
中身なんかどうでもいいんじゃねえのか
カッコに惚れたとか大嘘。
単に古けりゃ何でもいい、節操のない軽薄な人間だよ
39:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:31:15 i9ikv6IX0
6sjEDobR0
40:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:31:29 0OPqAdJu0
妙に違和感を覚えるスレタイ。
41:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:31:54 JyZ/L3TA0
廃車のくせに120万もするのか。
42:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:31:59 M033pFd90
すげぇえええええええｗｗｗ
43:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:32:50 XVoOls6K0
ヨッシゃーーー！！！！
44:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:33:13 buYhnfooO
姉の旦那もわざわざ旧車買って乗ってる
無鉛ガソリンのシール見て「やっぱり古いなｗ」と思った
45:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:33:14 mN+r/dja0
>>38
フェラもランボも見た目がすべてだろｗ
逆に古い奴なんかメカとして最悪。
46:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:33:24 ee06bhSU0
>>38
で、オマエは何か造れるの？
47:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:33:40 6Iyhe6auO
俺の180SXも、いつかは『幻の名車』になる時が来るんだろうか…
『今時、珍しい車』にはなりつつあるけど。
48:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:33:46 D9KpqGgV0
>20
燃費はともかく耐久性には難があったのは事実。おむすび型ロータリーの頂点と
繭型のハウジングの内側が摩耗して、チャター・マークと呼ばれる独特の波形の
傷が出来て、気密が漏れる欠点があった。初期のロータリー・エンジンは走行距離
3万～5万キロで完全OHが必要だったらしい。オイルショックも追い打ちをかけたし。
49:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:34:00 QWTrX7YM0
>>38
そんなに必死になっていったいお前は誰と闘ってるんだ？
50:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:34:17 xTl1Fx8JO
どこだかの大学教授がコスモスポーツを
新車から維持してるってのを雑誌で見たな。
ちゃんとシングルナンバーだった。
生きてるか知らんがｗ
こんな中の愛好会のメンバーかもしれん
ガラスにもステッカー貼ってあったしな
51:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:35:48 l4Fe+uKK0
>>47
死ね
52:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:36:03 buYhnfooO
>>39
自分は違うと言いたいだけの旧車乗りだろｗ
(*･ω･)つ【同じ穴のムジナ】
53:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:36:06 /vgz5p1A0
ロリータと聞いたので飛んできたが なんだ！
54:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:37:32 0OPqAdJu0
MG-Aの新品白ボディが売っていたり、ロータスツインカムを、アルミブロック+新品ヘッドで売ってたりはするけど、
国内に自動車ﾒｰｶのない英国も困るけど、
日本の自動車は、部品がすぐに無くなるんだよ。。困るよ。
55:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:38:06 6sjEDobR0
R32好きなバカも同じ。
なぜか特に意味なくR33やR34などを嫌うのだが
カッコで言えばR33の方がはるかにマシ。クーペらしいクーペになっている。
R32の見た目は、車高の高いセダンでしかない。
また、スカイラインGT-Rの価値である「速さ」に関してもR32よりR33やR34のほうが遥かに速い。
R32を褒める点はどこにもない。
ま、こういうバカは
「ハァァ～ 周りが (何でか知らないけど) R32を褒めているから俺も褒めないと仲間はずれにされるゥ～ ハァァ～」
ってなくっだらねえ理由でR32を褒めてるだけ。
R32よりもR380のほうが余程いいが、そっちは言われないと出てこないあたり、
やはり信念あってカッコいいとは思ってないんだよ。
心の底から思ってる、カッコイイとは何か、という確固たる信念がない。
56:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:38:15 /vgz5p1A0
パイパン方式って言ったっけ とよたの
57:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:38:22 xfHx3KPUO
>>38
純金も金メッキも、同じ金ピカだから価値も同じ、ってことですね。
58:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:38:22 xTl1Fx8JO
>>47(´･ω･｀)シルビアよりはバランスいいよな
59:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:38:30 CjMsUEpB0
スレタイとおかしいが思いました
60:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:38:43 SxIsZXpb0
新マンのMATの車に似てるな
61:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:38:46 rbVOKigkO
>1
日本語でヨロ
62:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:39:02 SFW1AgcVO
江崎教授のニュースか
63:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:39:56 buYhnfooO
>>55
カッコたるカッコイイとな
たしかにカッコなければただのイイだな
64:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:39:56 OQOqbSQyO
10Aを積んだのか？
12Aならそこらに転がってる筈だけどな。
それとFFのルーチェも時々思い出してね
65:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:40:58 rcfOohqq0
この車の現役当時はエンジンぶっ壊れてもそこらの販売店や修理業者が直せないから
エンジン丸ごと降ろして木箱に詰めてマツダまで送って修理させてたんだよな
66:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:41:00 6sjEDobR0
ワインでもそう
単に古けりゃ何でもいい、みてえな感じで通ぶってるだけのド素人。
最悪の出来の1967年モノと、過去最高と言われるくらいの出来になった2007年モノ
古けりゃ何でもいいと思ってるバカは、迷わず最悪1967年モノを美味いとか言い出す。
また、逆にしたりブラインドテストしたりすると見事に間違う。
この程度だよ
67:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:42:32 d2ULwwK80
>>18
帰って来ないウルトラマン
68:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:42:57 buYhnfooO
>>66
あなたみたいな人ですね、わかります
69: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠九周年
09/02/24 18:43:43 HfxCS7VQP
ロータリーまわした気持ちよさは放尿の気持ちよさに似てる。
70:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:44:08 +gp297Fx0
>>66
なんか嫌なことでもあったのか？
71:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:44:08 yMAQyhTZ0
スレ立てた馬鹿は日本語できないの？
72:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:44:32 PHo75Wqh0
この頃のアペックスシールは減るのが早くないかな
73:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:44:49 /ePJiuR90
かなりの手間をかけたんだろうな、カネも時間も。
よほど思い入れが有った車だったんだろうか？
まあ、よみがえって良かったな。気分は最高だろうな。
74:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:44:58 OFt6teSd0
３年位前だけど、
日立市のそば屋おじさんが乗ってたよ。
75:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:45:23 hAePHJP60
>>55
R32に関して言えば、先代のR31の評判が最悪だったから
っていうのもあって、多少バイアスが掛かってるのかもな。
76:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:46:01 skDpbAXTO
３ローターのユーノスコスモの方がいいなあ
77:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:46:15 6sjEDobR0
工業製品は、古いものはすべてダメ。
古いのが正解ならば、モデルチェンジや改良などされないからだ。
車で言えば、車に求められた性能がことごとく劣っていて、乗る価値などない。
ガワだけ好きなら、最新型の車体にガワだけ変えてりゃいいのである。
が、バカはなぜかガワだけでは満足しないと。矛盾している。
78:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:46:34 7BUnuUmvO
>>1
かっこいいデザインだね。
79:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:46:34 Yv3/hLNT0
ワンダバ
80:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:47:36 IoQq69gN0
これぞ日本の職人
81:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:48:05 HClqEI9B0
>>12
>>マツダ・ロードスターの祖先も、このコスモスポーツなんだよ。
じゃあなぜロードスターはレシプロエンジンなんですか？
82:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:48:13 A6Zf23HaO
高3のとき乗ってた
83:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:48:45 L5EZqaCE0
新型は何でも優秀、って20世紀的発想だよな。
84:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:48:48 SxIsZXpb0
>>32
TACパンサーってかっこいいよね
一番復元する人がいないと思われるのは「ラビットパンダ」だにゃｗ
85:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:49:20 buYhnfooO
>>77
熟女にギャルのカッコとかロリ少女におばさんメイクさせたらゲテモノだろ
相応のカッコさせないと
86:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:49:31 INdmFtg90
こいつと2000GTのデザインはカコイイ
87:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:49:40 6sjEDobR0
何かってーとユーノス ロードスターを褒めるくせ、自分じゃ買ってない
なんつうバカと一緒。
あんなもん楽しくもなんともない。
ただのファミリーカーだ。
振り回すだけなら何の車でも出来るし
振り回すことを想定してない車のほうが余程楽しめる。
振り回すことを想定していない＝不安定＝押さえ込む楽しみ
ロードスターは新旧問わず最悪なもののひとつ。
88:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:49:44 KiE+iiHB0
ID:6sjEDobR0＝車雑誌ばっか読んで頭でっかちになってる中二
89:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:50:51 eEqVQ2JdO
マツダの名車は初代キャロルだって爺ッチャが言ってた！
出だしどころか１００Ｍ走っても自転車に追いつけなかったってｗ
90:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:50:55 IoQq69gN0
RX-7の後継車を作って欲しいな
91:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:51:02 tlBrR8pKO
>>81
燃費やら時代に合わなくなったからだね。
92:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:51:37 ueS4CWOwO
25年くらい前、船橋市の裏道を走っているところを見かけたことがある。
93:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:51:46 Ww3PK+5mO
よくニチモのプラモ作ったな
モーターで動くロータリーエンジンのプラモもあったな
94:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:52:11 nPsvUGbS0
>>66
他人の受け売りをしている時点で、同類なんだけど・・・ちみは
95:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:52:17 kCjXQ3E60
マツダロータリーだけはエンジンパーツのストックは永久保障するって昔聞いたが今は違うのか？
96:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:52:53 hwAW7dMbO
スレタイが変だ。
「コスモスポーツの廃車を愛好家が復元」なら、
意味は分かるが。
97:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:52:59 XVF5qtsL0
コスモスポーツなんて実際に見たことないや
98:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:53:43 2BEMrq2dO
ウルトラマンＡ
99:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:54:06 skDpbAXTO
>>12
なるほど
コスモスポーツからデザインも頂けば良かったのになあ
ロータリーでいうと、１３Ｂ搭載ルーチェも隠れた名車だよね
現存してるのって少ないんじゃないかなあ
100:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:54:19 im0dTMNVO
ＲＥ雨宮なら出来るんじゃね
101:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:54:50 6sjEDobR0
古いのがいい、なんてのは中二病もいいとこ。
じゃあ具体的にどこがどういいのか
と問うとまったく答えられない。
新型なら、旧型と比べてパワーがあるとか燃費がいいとかコーナリング性能がいいとか
そういう具体的なメリットがある。
旧車には、ンなものなどない。
102:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:54:50 jvVOnIPJ0
これのリメイク版をマヅダがモーターショーに出してなかった？
103:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:55:22 /ePJiuR90
自分には現在見ても、とても印象に残る車だな。
販売された当時の人は、この車をどういう風に感じたのだろうか？
104:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:55:23 buYhnfooO
>>87
俺、カッコイイ？みたいな？
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ
105:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:55:33 nm4G1+DW0
20Bをロードスターに積んだようなのに乗りたい
106:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:56:55 Ww3PK+5mO
>>103
当然
｢イカす！｣｢シビレる｣
だったよ
107:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:57:05 HClqEI9B0
>>91
それでは「祖先」とは言えないじゃないですか？
祖先というからには何らかの継承、共通点があるでしょう？
108:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:57:21 6sjEDobR0
で、言い返せなくなると後は惨めな罵倒のみ
古いのがいいとか言ってるバカの頭の程度が知れる。
109:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:58:23 sfFHeTbI0
旧車の中身をS2000で移植して欲しい
110:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:58:25 buYhnfooO
>>101
思い入れだけでつき動いた経験ないでしょ？
かわいそうだね
111:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:58:52 KC+rHPcD0
無駄に行間を空ける馬鹿が来てるな
112:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:58:53 skDpbAXTO
>>105
１３Ｂを積もうとするとなんだかんだでデカくなって、ロードスターじゃなくやっぱりＲＸ－７になってしまうと、メーカーのコメントを読んだことがある
113:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:58:55 IoQq69gN0
「幻の名車」コスモスポーツを愛好家が廃車を復元（ヒョースン）
「幻の名車」コスモスポーツを愛好家が廃車から復元（ホンダ）
「幻の名車」コスモスポーツ（廃車）を愛好家が復元（ヤマハ）
「幻の廃車」コスモスポーツを愛好家が復元（カワサキ）
「幻の迷車」コスモスポーツを愛好家が歯医者で復元（スズキ）
114:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:58:56 yFVkECSW0
ど こ が 格 好 い い の ？ ポ ン コ ツ や ん ｗ
ノ
ス
タ
ル
ジ
ッ
ク
こ
こ
に
極
ま
れ
り
逆
注
文
、
実
は
や
っ
か
い
払
い
ｗ
ｗ
115:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:59:07 KiE+iiHB0
>>108
何と戦ってるの？
116:名無しさん＠九周年
09/02/24 18:59:24 TyJsHOi8O
古い車には規制が少ない
軽い
目立って可愛い俺の愛車は1961
117:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:00:10 lR5fN9d50
伊香保にもあるじゃん。
だから何？
118:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:00:22 5vgdkXjg0
>>108
脳内敵を罵倒してオナニーしてる割には
ぜんぶ自己言及になっちゃってるという一番ありがちなパターンだな
発達障害とか？
119:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:00:45 6sjEDobR0
タイヤも細いので、安定性だって良くない
まるでチャリンコ並の細さ。
ブレーキも貧弱。
わりに、いきがって飛ばしたがる
120:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:00:51 PXSyjXUR0
モロボシダンがひとこと↓
121:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:01:24 nm4G1+DW0
子供の頃憧れだった車
それから30年、再び出会えたときの感動・・・ わっかんねぇかなぁ
RX-3サバンナにも乗りたい
122:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:01:25 iSmPPw2CO
帰ってきたウルトラマン
123:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:01:35 xM2YSFEp0
早速、コスモスイニシアのスレが立ってんのかと思ったけど違うんかい
124:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:01:54 lNTcRR6i0
ウルトラマンココスモス
125:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:02:18 SMn06Agd0
1100台しか作られてないのか。
一般公道で走ってるのを見たことが何度もあるから、そこまで少ないとは思わなかった。
トヨ２とかヨタ８、ケンメリＲとかＳ８００なんかも結構走ってるんだよな。
東京だから人が多いのかね。その手の人の集まる場所以外でも結構走ってる。
126:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:02:48 skDpbAXTO
>>89
キャロルはキャンパストップのがいいなあ
バブル期のマツダはけっこう面白い車作ってたよ
高度成長期の名車よりバブル期の名車が好きだなあ
127:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:03:00 0OPqAdJu0
XフレームにFRPなら、ﾊｯﾋﾟｰとか、、は受け付けてくれんか。
自分の若いときに、レースからのフィードバックなんだぜ、ロータリーすげー
ツインカム！ターボ！ツインターボ280ｐｓ！って、、そゆ、ガンガンと自動車技術が発展して行ってた時代、、
手元にはようやく買った車と、タイヤの上でばらしてるOHVエンジンしかなくっても、、
その空気を共有できた世代と、
今のように色褪せた技術の集合体、手の届かないところでデバイスだけ進化していく車、、
可哀想だなあ。と、思う。
128:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:03:21 DPkUcmbW0
山岸みのりが乗ってた車か
129:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:03:25 buYhnfooO
>>121
親父の乗ってたトヨタのスプリンターをもう一回見てみたいな…
130:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:03:29 27Wx2Zbz0
>>84
ラビットパンダは翌年MACロディーに改造されてなぁ
ベースのホンダバモス自体はけっこう残ってるんで、やろうと思えば……
131:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:03:32 jvVOnIPJ0
古の自動車は侘びた趣によさがある
132:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:03:38 wuZa1TZL0
２、３週間前に水戸市郊外で見かけました。
メッキ類も綺麗で、かっこよかったですが、
出足は軽に負けてましたね～～。
133: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠九周年
09/02/24 19:03:55 HfxCS7VQP
やたらと空行いれる基地外は車板でも延々アンチマツダやってて
誰にも相手にされてない奴なんでスルーよろ。
134:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:04:42 KX9BMTow0
帰って来たウルトラマン
URLﾘﾝｸ(www.kiraku.tv)
135:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:05:09 KiE+iiHB0
>>126
360ｃｃ時代のキャロルのことじゃねえの
136:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:05:53 nm4G1+DW0
>>112
20年くらい前の話だけど、雑誌でファミリアに13B＋トリプルチャージャー（ツインターボ＋スーパーチャージャー）
積んだってのを見た。グロス450PS だったかな。 めっちゃ大笑いしたのを覚えてる
137:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:07:03 SMn06Agd0
半年振りにＰＳ２の電源入れてＧＴ４プレイしたくなった
コスモスポーツもゲットしてあるし
138:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:07:26 C7+gEoyf0
コスモスポーツほど古くないけど15年前のマツダの軽に乗ってる
別に古いのがいいんじゃなくて、現行車種に同じ傾向の車が無いってだけだよ
新型の後継車種が出たら喜んで買い換える
139:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:07:36 EHn5vBlZO
俺の親父は マツダのポーター乗ってたわ(´;ω;`)
あの車で出かけるのが恥ずかしかったわ
140:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:08:14 kGrGRUmf0
>>121
昔乗ってた＞RX-3
ノンAPのREだったらOH簡単だね。
141:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:08:20 Czj7JCdQO
誰が埋めて
往年の名車
いすゞ：
スバル：
三菱：
日産：
プリンス：
ヤマハ：２０００ＧＴの中身
スズキ：
ダイハツ：
142:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:09:38 jvVOnIPJ0
>>138ガルウイングの後継車種なんかどこも出さないだろう
143:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:09:57 Yz0jZ1Wh0
こないだコスモ見つけたからしばらく後ろくっついていったんだけど、
ガソリン臭さが笑えたｗ
俺もそん時FDだったから周りのガソリン臭、酷かったんだろうな…orz
144:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:10:03 1C+IM7Wj0
>>141
スバルはテントウムシで鉄板じゃね？
145:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:10:12 y2ZSyMFRO
>>1
「幻」の使い方間違ってるよ。
146:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:10:18 SMn06Agd0
>>139
なぜかポーターのテールランプだけは、珍走に大人気だったなｗ
147:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:10:18 d9ZKR3R90
5ナンバーサイズのクーペに直6ツインターボを乗せたR32が最高なのは当然だろ
その後のおっさんセダンシャーシがベースのRなんざ屑よ
32自体既に賞味期限切れだけどなｗ
148:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:10:48 6sjEDobR0
バカなのは、ちょっと共通点があると何でもAE86の再来！とか言い出すバカがいること。
あんなもん、当時のまま完全復刻されても欲しくない。
軽にも負けるんじゃないのか。
また、FRっていうだけでアルテッツァをAE86の後継だの再来だのバカ晒す
そもそもAE86の何がいいのか。
安かったから乗ってたってだけの奴が大半だろう。
149:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:10:59 5IWCzCd40
スバル：アルシオーネＳＶＸ？
150:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:11:16 kGrGRUmf0
往年の名車
東洋工業：ロードペーサー
151:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:11:17 nm4G1+DW0
>>141
いすゞ：117クーペ で鉄板
152:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:11:22 Dp2z4T07O
>>1にあるイベントどこでやるの？
153:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:11:37 +oJNQFnm0
>>1
おお、いいねえ＾＾
関係ないけどｲﾆDの高橋兄弟がRX-７のエンジン音を
「ロータリーサウンド」ってよく言うけど
実際に乗ってる人もやはりそういう風に言うの？
154:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:12:30 C7+gEoyf0
>>142
カプチの後継でもいいよ
155:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:12:39 0OPqAdJu0
>>147
それに、途切れてたGT-Rという車を復活させ、レース常勝とゆー54B再び。な伝説まで復活させたのだから。
販売上の惰性で続く、GT-Rの系譜など、見たくない。
156:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:13:11 5HzXP5Y70
>>141
みんな好みがあるからなんとも言えんなぁ
スバルはヤングＳＳ・Ｒ２で、ダイハツはミゼットかな。
プリンスはS54Bかなぁ。
157:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:13:44 Fu+sKtyOO
>>141
三菱ジュピター
158:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:13:47 Aj8Edepq0
これは美しい車だね
159:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:13:54 Fs1geNxgO
改造車にグロス表示の馬力なんてねーよバカ
160:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:14:25 fcNkJHxW0
残念だが、ロータリーエンジンだけには
全く魅力を感じられない。
良いところはエンジン本体が小さいことだけか？
そうするとクルマ全体も小さく軽くできるんだけど、
それなのに燃費が極悪ってことも致命的だし。
161:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:14:43 D+RWXqPa0
>>141
>ダイハツ：
フェローマックス
162:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:14:50 BCqDNu5MO
逆注文？
粉飾決済のニオイがブンブンするな…
163:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:14:53 Ww3PK+5mO
往年の名車
いすゞ：ベレット1600GT
スバル： レオーネ4WD
三菱：ランサー1600GSR
日産：ブルーバードSSS
プリンス：S20エンジン &R380,381
ヤマハ：２０００ＧＴの中身
スズキ：アルト47万円
ダイハツ：フェローMAX
164:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:15:35 KZ8pYIc40
>>147
いい弾はもう無いよな
ヨレヨレのしか市場に出回ってないもんな
165:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:16:10 +oJNQFnm0
>>163
いすずは１１７クーペもいいなあ・・・。
166:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:16:15 C7+gEoyf0
>>159
エンジン降ろして計ったのかもしれんw
167:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:16:19 PXSyjXUR0
>>163
ベレットに異議なし 正直欲しい
168:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:16:37 8RbMRson0
ロードスターにボディ被せたほうが早くないか？
169:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:16:46 0OPqAdJu0
>>141
日野：コンテッサ
170:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:17:02 6sjEDobR0
日産車のレストアなら、櫻井氏のとこでやってくれるだろ
新車並の値段をかければ、新車並になって返ってくる
171:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:17:03 skDpbAXTO
>>135
あの頃の３６０ＣＣはＺなんかもあって面白かったもんなあ
でも、個人的に思い入れがあるのは原体験のあるバブル期の車だなあ
キャンバストップキャロルにミッドシップ４ＷＤのＺ、バブル期も面白かったよ
手造り感はないけど、大量生産の安い大衆車が面白かったってのは、それはそれで凄い時代だったなと
172:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:17:42 CwAgqSkq0
いや別に古いからいいんじゃなくて、格好良いと思っているから欲しいんだよ。
カッコイイに基準なんて無いからな。俺がかっこいいと思うから格好いいんだ。
中身が最新のCR-X出してくれるなら今すぐ買うっつーの。
今存在していない＝車としてダメだったから なんて意見はナンセンスすぎる
＝商売として成り立たないからダメ なら、わかるけどな。
173:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:18:05 97Mi2htfP
以前イベントで、コスモスポーツに
FDの13BをNAで載せてるのをみたよ。
MTもFDのままだっていってた。
ちなみにその時、NAのFDも来てた。
えらく上品なワイドボディで
どっちも良い音してて
本気でNA化を考えたが、制作費聞いて即却下w
174:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:18:07 R+ROo5tK0
>>165
１１７クーペ運転したら腱鞘炎になった
175:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:18:52 5IWCzCd40
オート三輪は今の原付一種二種と同様に隙間を突きながらも結局は不遇の運命だったけど、名車もあるのかなあ。
176:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:18:57 Yz0jZ1Wh0
>>153
わざわざ音に名前付けて呼ばないけど、独特の音があるから
「あ、近くに来たな」位の聞き分けはできるよ。
それは他のエンジンにも言えるけどね。
177:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:19:03 +oJNQFnm0
>>174
ステアリングがそれだけ重いってことですか・・・。(;´Д｀)
178:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:19:27 skDpbAXTO
>>163
トヨタのセリカＬＢも入れてやってくれよｗ
179:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:19:32 Iz9KTBjk0
排気量計算の抜け道を突いて高性能エンジンだって言い張るのには賛成できんわ。
2スト8気筒 ４０００ｃｃとか作ればべらぼうな加速はするだろうけど、都市の環境はめちゃめちゃ、道路は油でべっとり、燃費は3L/kmくらいになると思うんだわ。
180:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:20:11 zeMm0RG80
そういやノスタルジックカーショーでポインター号の復元車も見たな
181:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:20:17 C7+gEoyf0
>>179
お前は何を(ry
182:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:20:40 LUI8AY1/0
6sjEDobR0
すまんが、結論を言ってくれないか？
あと、持論はけっこうだが携帯の人のことも少しは考えてくれ
183:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:20:55 HClqEI9B0
>>141
※あくまで私の好みで
いすゞ： ジェミニＺＺ－Ｒ
スバル： アルシオーネＳＶＸ
三菱： ギャランＧＴＯ－ＭＲ
日産： スカイラインＲＳ（あえて）
プリンス： ごめんなさい知りません
スズキ： カプチーノ
ダイハツ： シャレードディーゼル
184:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:21:14 +oJNQFnm0
>>176
なるほど。確かにロータリーのエンジン音は
独特だよね・・・。
185:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:21:35 6sjEDobR0
簡単に言えば
車は最新型こそ最良の工業製品だ
ということ。
古いのに価値はないし、意味もない。
186:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:21:49 FghOumie0
>>141
スズキはアルトワークス550、カルタスGTiくらいしか乗ったことがないが
楽しい車だった
187:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:21:49 Ww3PK+5mO
>>165
初期の丸目のハンドメイドならね
同じく日産の初代シルビアも
ジウジアーロって凄いな
188:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:22:01 KZ8pYIc40
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
189:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:22:01 KiE+iiHB0
117クーペはハンドメイドでないとイカン
190:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:22:23 R+ROo5tK0
>>177
それとシャコタンだから裏道だと曲がれないｗ
191:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:22:33 C7+gEoyf0
>>185
車は実用品としてだけじゃなく、嗜好品としての側面もある事を忘れてますね
192:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:23:08 5IWCzCd40
>>183
やっぱりジェミニは単なる大衆車じゃなくて名車ですよね！
193:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:23:25 +oJNQFnm0
>>185
そう？ハコスカとか今でも普通にかっこいいと思うけど・・・。
194:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:24:14 ZGPNa/750
簡単に言えば
一行ずつ改行するのはバカのする事
と言うこと。
そんな事しても内容がクソだから誰も読まないし、意味も無い。
195:しいたけ ◆I.Tae1mC8Y ＠おじいちゃんのコーヒーφ ★
09/02/24 19:24:38 0
>>185
今車は何に乗ってるんですか？プリウス？
196:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:24:53 R+v4ktv90
そういやぁ2000GTつくって売ってる店あるな
S30にRB24乗せてｗ
あれ少し欲しかったりするが走行中バラバラにならんかな？
197:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:25:36 +oJNQFnm0
>>190
それは苦労しますねw
198:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:25:41 n+7O2Xa+0
>>186
カルタスはキチガイ車だったからなあｗ
199:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:26:17 5IWCzCd40
>>188
このスレでそれを出してくるセンスが最高っす。
ところでうちの近所の三菱ディーラーにＦＴＯ試乗車が登場したとき行列が出来たんだけど名車ですよね？
200:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:26:46 C7+gEoyf0
>>196
こんなのもあるよ
URLﾘﾝｸ(www.katch.ne.jp)
201:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:26:58 Ww3PK+5mO
>>183
ZZ-Rのラリーカーに乗った事あるけど、曲がらなかったなー
フロント荷重しようがアクセル踏もうがサイド引こうがとっても素直な一直線野郎だったよ
202:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:28:20 P0eAREVQ0
20Bのコスモ欲しかったな
203:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:28:41 R+v4ktv90
>>200
おぉそこそこ
そこのS30が欲しいｗ
ユーノスベース 誰か乗ったことある人居ない？
予算的にはこっちなんだが
204:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:28:42 fgxJd3tI0
男は黙ってペリ
205:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:28:47 kEk2ZhzXO
>>189
ハンドメードではだめなのか？
206:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:29:11 ZGPNa/750
IDがZGPの750だ！ 意味は無い。
207:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:29:18 6sjEDobR0
>>195
世間一般からは見栄張り車としてしか見られていないので公言はしないが
数字3文字クーペの2008年式だが何か。
208:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:29:50 dvZNriQ9O
>>185
最初の三行には同意。
最後の一行にはまったく同意できない。
209:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:30:08 C7+gEoyf0
>>203
乗り味ならそれこそNA6Cそのまんまじゃないかと
210:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:30:25 CwAgqSkq0
>>185
別にそれでも良いけど、新しいから良いなんて基準じゃ世の中は回っていないと思うんだぜ？
古いから良い訳でも無いけどな。
211:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:30:49 52XgAimj0
マットビハイクルはすごいカッコえかった
後で知って「ええっ、これ市販されてたの？」って感じ
212:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:31:24 R+v4ktv90
>>209
そりゃそうか（；^ω^）
213:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:31:48 skDpbAXTO
>>141
いすゞ：ピアッツァ
スバル：ＳＶＸ
三菱：ランサーＧＳＲ
日産：パルサーＥＸＡキャノピー
トヨタ：セラ
スズキ：マー坊
ダイハツ：ミラ・ウォークスルーバン
214:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:31:49 j+31pWoA0
>>208
今よりバブル期のほうが剛性感や遊び心があるような気がする
215:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:32:14 ba/s0TBT0
コスモを超すもの何も無し
216:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:32:24 ogeGTNXyO
職場の駐車場に、セリカとかいう
古そうな車がとまってるな。
217:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:32:37 KiE+iiHB0
三菱に名車なし
218:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:33:20 FBHhBulr0
>>141
プリンス：メロン
219:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:33:59 6sjEDobR0
国内だけでなく、数字3文字コミュニティにもある
俺は運が良くてアメ車の代表格と数字3文字 の両方を所持できているが、満足している。
が、なぜか73年のRSばっか褒める奴がいる。
乗らせてもらったが、てんでゴミ。あんなもん欲しくない。2008年型のほうが遥かにマシだ。
220:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:34:34 0wr6rXXWO
>>217
意義あり。
Λとスタリオンは名車
221:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:35:07 H/5XTRYP0
国産車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
国産車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
国産車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
こうじゃない評論家っている？
222:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:36:12 +oJNQFnm0
>>216
車高が低かったころのセリカも好きだった・・・。
スレ違いだが８０年代に
セリカとソアラとあと一人分名前が思い出せないんだが
車の名前をもじったトリオのAV女優が出てきて
話題になったことがあったな。
223:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:36:13 BkBxoytXO
>>216
LBなら価値がある
224:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:36:18 FBHhBulr0
>>220
異議あり！
セレステこそ神の使い！
225:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:36:32 KiE+iiHB0
>>220
マイナー車杉
226:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:36:51 CwAgqSkq0
>こうじゃない評論家っている？
ドライバーのインプレならいくらでも。
車評論家の意見なんざどうでも良い。
227:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:37:26 LUI8AY1/0
>>185
消費者に更なる消費を誘発させて回転できた時代はそれで間違ってないが
昨今の消費の低迷は、もうそれは通用しなくなったと証明してると思うぞ
228:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:37:30 zPUq+AdJ0
昔は何とも思わなかった車を今改めて見直せば
その良さに気付いてしまう。
その一つが、いすゞのジェミニなんかは小粋で良い。
229:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:38:12 LF6pZL/w0
ウチの爺ちゃんの納屋に一台ある
アンテナが折れてビニール線が露出しているが・・
230:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:39:12 Ww3PK+5mO
>>222
…カレンか？
231:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:39:26 Xb99gY/X0
>>163
何故ホンダがないんだよ！
本田：S800、シビックCVCC、シティ
232:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:40:05 fJirsNgx0
何このマニアどものオナニースレは？
233:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:40:06 C7+gEoyf0
>>230
80年代だと違うんじゃね？
234:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:40:38 +oJNQFnm0
>>230
いや、カレンではなかったような・・・。
うーん、思い出せない・・・。
235:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:40:52 vPOuA669O
>>222
カリナだ
236:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:41:06 j+31pWoA0
>>222
カリーナとカローラ
ソアラなんていない
237:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:41:07 FghOumie0
>>198
うんｗ
ALL純正なのに一般道で多少オーバースピード気味に曲がっても
リアが滑りながらピタッとくっついてきた
NAのバイクみたいなエンジンで独特の乾いた高めの排気音が特徴的
1300NAとは思えないくらいにいい加速で楽しかったよ
238:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:41:17 FBHhBulr0
>>234
カリーナだろう
239:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:41:37 o+YJ6yQo0
叔父さんの持ってるべレットＧＴＲのエンジンのレスポンスに感動して
ＤＯＨＣ+ソレックスってすげ～って初めて行った車板に書いたら馬鹿にされた
240:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:41:57 R1zuW2Tf0
>12
>コスモスポーツは、Ⅹ型の強固なフレームの上に、FRPボディを乗せるという当時では
>画期的な車だったからね。
知ったか馬鹿乙
241:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:42:10 k8d6mFPy0
ペーパードライバーな俺も話題に入りたいよぉ～
242:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:42:52 +oJNQFnm0
>>235-236
情報どうも。うーん、ソアラは思い違いだったか・・・。
243:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:43:44 BkBxoytXO
>>222
四人だよ
豊田聖梨華
豊田加露羅
豊田香里奈
豊田爽亜羅
244:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:43:53 tiuztSmUO
>>141
往年の名車
いすゞ：キャンター
スバル：赤帽サンバー
三菱：鉛筆
日産：ゴーン
プリンス：グランド・グロリア
ヤマハ：ピアノ
スズキ：アルト・ワークス
ダイハツ：シャルマン
245:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:43:59 fq9CCmzQ0
この車、近所に２台あるよｗ
246:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:44:12 Iz9KTBjk0
なぬ？ いつの間にかジェミニすれに？
あれは良かった。オートマチックだけは糞だったが。
８０年型くらいのディーゼルに灯湯を入れてリッター３０キロ。良かったなあ。
247:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:44:14 Ww3PK+5mO
>>233>>234
違ったか(^^;
カローラ、カリーナ、コロナ、マークⅡ、う～ん、なんだ？
ターセル、KP61…
248:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:45:21 +oJNQFnm0
>>243
あれ？4人でしたかw
俺の記憶力も鈍ったな＾＾
249:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:45:45 1WkS2Mn2O
シャンテロータリー
250:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:45:46 sWecT5pGO
Old Timer読んでる自分としては日常の出来事にしか思えない。
ていうか載るか。
251:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:46:02 FBHhBulr0
>>244
キャンターは三菱のような
252:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:46:02 skDpbAXTO
>>231
ホンダならアコードエアロデッキかなあ
253:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:46:58 BkBxoytXO
因みに上から
とよたせりか
とよたかろーら
とよたかりーな
とよたそあら
254:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:48:11 Ww3PK+5mO
>>253
ありがとう
…う～む…、記憶が…
255:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:48:16 f7C10HsIO
>>11
それユーノス・コスモ
256:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:48:34 vhdpd/pa0
ウルトラセブンに出てた奴か
257:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:49:36 Wr/SqrHa0
ロータリーと言えば思い出すのが、20年以上前だったかなぁ
所ジョージの深夜番組だと思ったけど、キャロルにロータリーターボを積んで
ゼロヨンが馬鹿っ速なマシンを見た記憶がある。
軽が気持ち悪い加速をするのを見てマジで爆笑した。
あれをイジったのも雨宮だったかな？
258:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:49:44 j+31pWoA0
豊田爽亜羅なんてのがいたのか、３姉妹だったと思ってたのだが
>>243スマナイ
259:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:49:49 5IWCzCd40
なんでNSXの名前が出ないの？最近過ぎる？
260:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:50:10 yUG1tX1n0
こち亀の作者がこのニュースを見て漫画化するのに100万円！
261:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:51:00 Zf+7xUVQ0
めちゃくちゃかっこ悪いじゃん。
262:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:51:11 +oJNQFnm0
>>259
NSXはイメージ的に「最近の車」って感じがするなあ。
263:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:51:19 KZ8pYIc40
セリカGT-FOUR RCはイイ車だった
カエルみたいで
264:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:52:15 i2bBrBoR0
残念、エースのマットビークル。
265:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:52:53 tiuztSmUO
>>251
ごみんなさい素で間違えた。
じゃあデトロイトショーに出品された５ドアロングボディのビークロスで。
266:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:53:38 zC2Ke8NB0
ユーノスコスモ欲しかったのになくなっちゃったし(;＞_＜;)ﾋﾞｪｪﾝ
267:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:53:44 IywnMl9p0
イベントいくとコスモスポーツはけっこういるが、漏れの初代ルーチェはさすがにみない。
だからけっこう目立つ。
通勤でも使ってるからけっこうサビサビだが。
268:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:53:47 7RnLO9O0O
>>256
帰ってきた ウルトラマン
269:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:54:31 +XADzKqD0
１３Bに換装した方が早かったとおもうが、オリジナルに拘る人だったのかな。
270:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:54:50 xS8k7HBT0
ニュースになるほどのことではなさすぎ。
271:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:56:21 LIx/l2QAO
マットビハイクルか
272:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:56:51 566yYvrc0
>>12
マツダはその頃から狂ってたのか･･････。
走りばっかり追求する、マニアックで狂ったメーカーだ。
車が本当に好きなら、マツダ以外の選択肢なんて無いな。
273:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:57:13 +gp297Fx0
日産と言えば、パルサーＧＴＩ-Ｒ
変態車ばんざい！
274:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:57:19 JYgxtsgx0
ぶち、おしゃれじゃけのぉう。
275:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:58:43 3Qb6CiGB0
ＭＡＴカーだったな。
276:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:58:51 0wr6rXXWO
2台づつ選定
いすゞ…117、ジェミニ
トヨタ…2000GT、セリカXX
日産…スカイラインGTR(ハコ)、Z243
三菱…Λ、スタリオン
ホンダ…アコードエアロデッキ、プレリュードXX
昴…360、レガシィツーリングワゴン
ダイハツ…ミラクオーレ
日野…コンテッサ(唯一無二)
スズキ…マイティボーイ、カプチーノ
マツダ…コスモスホーツ、323GT
277:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:59:04 566yYvrc0
>>244
いすゞはジェミニだろ。
278:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:59:18 agnq4T4K0
>>12
FC乗りの俺としてはセブンのご先祖様と思ってる。
279:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:59:36 C7+gEoyf0
>>263
＞GT-FOUR RC
ラジコン？
280:名無しさん＠九周年
09/02/24 19:59:50 eBnSrZEU0
俺も５年ほど乗ったが、デザイン的には当時最高！！
スピードも出るし。でも、燃費悪かったな～！
クラウンより価格が高かったしな～。
281:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:03:26 8/pPrnot0
あーこれ帰ってきたウルトラマンのマットの車じゃんか！
282:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:03:59 RWfoDbvu0
>>141
往年の名車
いすゞ： ジェミニｲﾙﾑｼｬｰ
スバル： ドミンゴ
三菱：スタリオン
日産：レパード
プリンス： パープルレイン
ヤマハ：バイク
スズキ：セルボ
ダイハツ： シャレードﾃﾞﾄﾏｿ
283:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:06:02 KX9BMTow0
>>281
みんなで俺を無視かよ
284:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:06:06 PXSyjXUR0
ヨタの名車は何だよ
俺的にはランクルBJ70だな。これのみ。
285:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:07:28 HRl3ax8t0
>>24
科学的数値ｗ
頭沸いてんのか？ボクちゃん？
286:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:07:37 2esvV8zhO
>>1
てにをは変
287:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:08:19 Feg4UauG0
>>238
香里奈か。ヤンママっぽいところがいい
288:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:08:51 iB7zwl+90
>>280
何歳？
289:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:09:02 jYf8tyAXO
>>183
シャレードディーゼル乗ってましたよw
スッゲー燃費が良かったけど高速道路で路線バスに抜かれました。
290:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:09:36 //0MU2nh0
このミツオカマンセーのコメントは、まんまんだ？
そんなに人気あったっけ・・・
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
291:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:09:47 lX4Hx1ArO
静岡は藤枝市在住だがよく見るぞ。
292:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:11:04 PyvyrIod0
１０００cc ３気筒のシャレードは名車だったよな。
293:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:11:29 zDR5McfS0
ををを～～～コスモですか。
良いですね。
294:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:12:10 REHXMEK30
誰が埋めて
往年の名車
>>141
いすゞ： まあ普通は１１７を押すだろうがジムカーナで結構速かったジェミニ。
スバル： スバル１０００ これ以外は無い。水平対抗４気等、インボードブレーキ
三菱： ラリーで速かったランサー１６００かな
日産： Ｂ110 １２００サニー ＯＨＶで脅威的な回転数を誇ったＡ１２エンジン
プリンス： プリンス時代のスカイラインも乗ったことがあるが印象に薄いのでパス。
ヤマハ：２０００ＧＴの中身 乗ったことがないがマホガニーの内装かな。
スズキ： これは決まっているだろうフロンテクーペ以外あるもんか。
ダイハツ： シャレードディーゼルターボ
295:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:13:10 FBHhBulr0
>>141
往年の名車
いすゞ：ジェミニOX
スバル：R2
三菱：FTO
日産：シルビアS13
プリンス：やっぱりメロン
ヤマハ：RZ350
スズキ：セルボRR
ダイハツ：シャレードロックンディーゼルターボ
296:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:13:21 kiS74UvX0
おじさんが乗ってたような記憶が
違うかな？
297:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:13:51 ZUnJGwP/O
トヨタ2000GT
ヤマハ以下略
298:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:14:14 F1nj/B9t0
どーしてもロータリーなのか…？
RB26や２Jとか…
もっと簡単でドカンとパワー出るヤツあるゾ
オレは昔からロータリーしかやれないワケじゃないんだぜ
299:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:15:47 vKMmQfXb0
RE雨宮ってまだ在るのか？
300:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:16:24 /ilcgM8G0
こんなのニュースにしたら エンスーが沸いてくる
301:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:17:00 xfsMsKyS0
燃費王ユーノスコスモ
302:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:17:08 mI7OQdjr0
C1ランナーで例えるなら木村さんか
ククク（）笑
303:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:17:47 FHdFOP840
金型製作の会社のオヤジが自分でエンジン周りの部品の型作ったってことは
コスモレストアしたり維持したりしてる人間にとっては朗報じゃないか？
304:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:21:12 iB7zwl+90
往年の名車
いすゞ： フローリアン
スバル： アルシオーネＳＶＸ
三菱：スタリオン
日産：チェリーＸ１－Ｒ
ヤマハ：ＲＤ２５０
スズキ：ジムニー
ダイハツ： ミゼットMP5型
ホンダ：ＣＩＴＹターボ２
305:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:22:01 5FyuMYRB0
この世にきれいな話なんて皆無
2chが教えてくれた
306:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:23:53 acLVyKeJ0
碓氷峠の旧道にあるポンコツ屋ぽい所に放置してあったような気が。
もう十数年前になるけど。
307:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:26:49 lX4Hx1ArO
かく言うオレは２スト440ccフロンテだったけど。
308:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:27:16 GRmtS6RrO
いいよ、20Ｂ。
たまにオートマなのにエンストするけど。
純正CDチェンジャー使えないけど。
いいよ、20Ｂ。
309:しいたけ ◆I.Tae1mC8Y ＠おじいちゃんのコーヒーφ ★
09/02/24 20:28:17 0
こち亀見て以降、デボネア乗ってる人はみんな
あんな感じなんだろうと思ってましたｗ
310:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:28:25 S9dJN5R40
>>304
117クーペ
311:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:28:45 4z5dn1zN0
KP61に、S2000のエンジンとミッション、リアにはFD３Sの足回りを現在移植中
312:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:29:53 ZUnJGwP/O
>>304
トヨタ「だけ」無いのが
いい感じだなw
カワサキはZⅡが名車だが
313:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:29:57 zDR5McfS0
いすゞ： ベレット
スバル： スバル３６０
三菱： ＦＴＯ
日産： ５１０ブルーバード
プリンス： Ｓ５０スカイライン
スズキ： フロンテ
ダイハツ： フェローマックス
ホンダ：シビック
トヨタ：トヨタ２０００GT
314:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:31:37 4Sr4X9B1O
俺初代デボネア持ってる １月エンジン中身歯車折れて 部品愛好家からエンジン譲ってもらい部品調達 今は調子最高長距離ドライブOK
315:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:31:47 vlKK08Pp0
立川で時々見るね。
316:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:31:50 96wHvfiP0
3ロータリーでリッター1Kmの奴？
317:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:31:58 3VmXCUwv0
こういう昔の美しいデザインの車を
エンジンだけ今の排ガス規制に適合させて再販して欲しい
318:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:32:29 eIigrIBW0
ユーノスコスモとコスモスポーツの見分けが付いてない奴が居るな
319:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:32:50 C7+gEoyf0
>>312
「国内自動車メーカー」としてならミツオカも無いぞ
320:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:33:14 S7ea4a9QO
税金無駄遣いする保守(笑)
321:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:34:37 BkBxoytXO
>>313
なかなかですねぇ
でも2000GTは、どっちかって言うとﾔﾏﾊじゃないかと
322:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:34:39 //0MU2nh0
今の車は、出来過ぎでつまんないです・・・
323:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:35:15 1tvTz39EO
>>318
まったく違うじゃん
324:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:37:43 PVEgmLUD0
>>1
出た時は ロータス・ヨーロッパの
出来そこない と酷評された
日本のスーパーカー 第一号だな
325:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:38:07 PyvyrIod0
往年の名車
チェリーX1R＆F2 信じられないようなアンコントローラブルな操舵系 事故多発。
ローレルSGX 48年 棺おけみたいなテール、どこがカッコいいのか今でもわからない。
ブルーバードU 610 ブルーバードなのに直6搭載のロングノーズ、通称サメブル、ホントにサメみたいでした。
ギャランGTO-MR やたらメータがついてます、GTカーなのにタイヤが以上に細いです。
スカイラインGTX 51年 NAPSと過重装備で劇的に遅いGTカー
カローラレビン TE71 ツインカムなのにスポーツでもなんでもない
セドリック３３０ あまりに重くて急坂は上りません。ｗ
ジェミニZZR ハンドルが重いです、とにかく重いです。
ローレルスピリット、E15ターボのローレル魂 ATなのに馬鹿速い。
スープラ2.0GTツインターボ 速いの燃料計の針が減るのだけ。
シティターボ２ ブルドック よろしくメカドックの世界です
スズキ マイティボーイ TVCMのせいで貧乏人のレッテルを張られます。 マー坊と呼んでくれ
326:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:39:29 ZlwnpOwo0
>>317 今の車は似たり寄ったりな丸っこい車ばっかりだからな。
まぁ、燃費やぶつかった時の安全性を考えて作られているのが今の車だからなぁ。
327:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:39:39 HEUzIG490
>>325
それらの旧車って今のカローラより速かったの？
328:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:40:10 YnbnEe66O
ロータリー乗りの俺がいつも世話になってるＤには、コスモスポーツを乗り続けてる客がいて
たまに点検整備で入庫してるぞ
329:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:41:26 Dp2z4T07O
俺の仕事場の真ん前の倉庫にいつもピアッツァネロが停めてある。ちょっと車高落としてゴールドメッシュのホイールも似合ってる。
でも川崎の埋め立地の岸壁そばってのは人事ながら錆ないのか心配だ。
330:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:41:50 PyvyrIod0
>>327
ローレルスピリットとシティターボ２は勝つ
331:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:42:01 hkVSWD6SO
俺がガキの頃親父が乗ってた117クーペに大人になったら乗りたかったけど、さすがに今あの時代の車に乗るほどの勇気は無いな。
ああいう繊細な感じのするデザインの車は今無いなあ。
332:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:42:08 3/+3elyg0
子供の頃のミニカーを見る感覚で申し訳ないけど
昔の車ってなかなか味があって個性があるよね
見事に、スポーツカーです!!って自己主張する感じがいい
今の車はRX8しろZにしろ根本的なデザインが似通ってて面白みが無い
丸くて燃費のいい車が今の時代に合ってるんだろうけど
寂しいねぇ
333:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:42:41 zbeF/pZ70
２０年ぐらい前だが乗ってる奴がいたぞ
当時ですら１０００万以上で取引されていたらしいがな
334:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:43:11 1XBlKj+d0
>>1
日本語おかしいぞ。
池沼か？
335:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:46:42 PyvyrIod0
べレットGT、通称ベレG アルファロメオやBMWのエンブレムをつけると
女子は騙されてくれます。
336:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:46:55 mcxRG4jpO
>1 日本語(ry
すぐ上でガイシュツだった...
337:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:48:02 L7au1ijVO
ジェイズがそんな企画やってたような
338:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:48:26 w+m+WAjnO
オールドタイマー読者の俺からすると
レストアじゃなく修理レベルの記事
339:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:49:32 PyvyrIod0
こういう名車でなくて、ダイハツシャルマンとかを大事に乗っている人を
ピックアップしてもらいたい。
340:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:52:38 OlXBB6Bh0
国立市だけど普通に走ってますけど
チェリー、トヨタ２０００ＧＴ、２７レビン、スバル３６０、２４０ＺＧ 、４３２
コスモもエアコン、パワーウインドウ付きのが
341:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:55:07 OlXBB6Bh0
>>12
ＦＲＰじゃないしフレームも・・・ロータスヨーロッパと混同してんじゃないのか？
342:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:56:09 RWfoDbvu0
>>332
今は肉厚、吊り目が決定事項で
そのなかでバリエーションを模索してるだけだからね。
もうデザインなんて言えない。
343:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:57:31 XpY0QLl80
コスモスポーツ2年前鹿児島で走り回ってるの見たよ
344:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:58:00 PyvyrIod0
日本車でデザインが良いと思ったのは
いすず ピアッツァ
スバル SVX
くらいしかないな。
345:名無しさん＠九周年
09/02/24 20:59:36 FHdFOP840
以前コンセプトカーでマツダＥ＆Ｔがコスモ２１ってのを出品してたな。
現代のコスモスポーツって風で。
あれ少数でいいから量産してくれんかなぁ・・・。
346:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:01:34 S9dJN5R40
>>331
振り回せるよ。
運転技術を学ぶには本当に良い車。
910型系ブルーバードとか
廃車寸前のを買ってきて全損ぶっこく、また買う全損。
347:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:03:45 XpY0QLl80
117クーペも先週近所で駐車してるの見ました
348:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:04:01 0gEjfbku0
なんだ、偽ポルシェか。
349:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:04:51 +4xFkuhEO
>>298
命を載せて(以下略
350:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:05:09 PyvyrIod0
俺も3週間くらい前に本屋の前で１１７クーペXGを見た
往年のハンドメイド仕様ではなかったが。
351:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:05:20 6DlY/q2o0
随分香ばしいのがいるなぁ…何を必死になってんだか
何十年も前の名車と呼ばれた車が復元されて「スゲー」って記事じゃん
若いって所しか長所を持ってないリア中さんなのかな？
352:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:06:00 EGTw8lOC0
>>344
ジウジアーロだっけ？
353:きのこ
09/02/24 21:06:38 rrMzW0h5O
イオタが走っていたのを見たという目撃談はない。
354:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:07:37 fkY959stO
初期フェアレディに似てるよね
355:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:08:47 PyvyrIod0
>>352
そういえば両方そうだね。
356:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:10:52 S9dJN5R40
>>353
販売されなかったし
357:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:12:20 njOkIk5B0
コスモスポーツ、親戚のおじさんが発売当時に奮発して買ったらしい。
駐車場に止めるだけで大勢人が集まってきたそうだ。
358:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:12:33 PyvyrIod0
最近見た旧車
１１７クーペXG
日野コンテッサ
カローラFX
ホンダライフ
ギャランΣ
359:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:13:53 EGTw8lOC0
>>358
カローラＦＸってそんなに昔だっけ？
他と比べたら新しいように思うんだが・・・
360:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:15:49 PyvyrIod0
>>353
ランボルギーニと言えば・・・・シルエット。
>>359
カローラFXは寧ろ他名車よりも珍しいかもしれないので。ｗ
ダッヂチャレンジャーも見た。
361:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:16:11 BkBxoytXO
>>353
ｵﾘｼﾞﾅﾙは一台だけしかないよ
今あるのは、全部ﾐｳﾗから改造されたもの
362:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:16:26 1jgkRR3Q0
ユーノスコスモがいたら追いかけるんだけどね、数年に1回
363:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:16:32 UAFq6XU40
>>223
セリカは達磨の1600GTがええ
364:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:18:35 PyvyrIod0
セリカなら50年前期までの２TG搭載のダルマがいい。
365:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:18:57 KiE+iiHB0
ロータリーエンジン搭載したマツダの小型バスって現存してるのか？
366:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:19:12 Jp0LXac90
一度廃車にしたらナンバーとれなくね？
復活させる意味ないだろう
367:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:19:43 Cl5fD5Tp0
γ/（ ( こ)）
( //(从从)
|∂ﾘﾟ－ﾟ)ﾘ
| |Ｕ) Ｙ )つ
ﾉ i(ヽ田/ｒ
Ｕ~Ｕ
368:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:20:30 S9dJN5R40
>>358
近所の中古車屋のオヤジさんが今ロータスエスプリをレストアしてる。
この間エンジンばらしてオーバーホールしてたわ。
369:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:20:48 zcYHyig30
俺は、サバンナRX3が好きだ。
カペラは･･･
370:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:21:41 /Lmchvd6i
親父から今年ヨタハチを譲り受けました
スピードは出ませんが今の車にはないものがあるような気がします
371:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:22:50 PyvyrIod0
どうせならマツダプレストロータリーをレストアして頂きたい。
エスプリと言えば007、 今でも十分にカッコいい。
372:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:24:01 EGTw8lOC0
>>360
そうなの？
昔は結構乗ってる人多かったはずだが・・・
ちょうどオレが免許取った辺りだから良く覚えてる
373:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:25:01 OlXBB6Bh0
>>352
イタルデザインじゃなかったけ、初代スターレット、ふろんてくーぺ。ＦＦジェミニ
、アルテッサ、アリスト、マーチ、もしかしたら最終セリカとか
時代に先行しすぎているんだよね、３年ぐらいすると時代が追いついて来る
374:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:25:04 Dx5AUDAZ0
そういや正真正銘のイオタは日本にあるっていうのはホンマかいな。
トミタオートが輸入、ナンバーを取らずに保存だったけな？
375:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:26:11 H/5XTRYP0
ランボルギーニ・ディアブロぼろすぎｗ
URLﾘﾝｸ(www.takkun.net)
376:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:28:31 UAFq6XU40
>>325
> スカイラインGTX 51年 NAPSと過重装備で劇的に遅いGTカー
NAPS=日産アンダーパワーシステムですな。
377:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:30:33 zu+TK5R80
よし！俺はバモスでラビットパンダを復元するぜ！
378:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:30:49 SlUkHn720
ミツルハナガタ2000に似てるな
同時代だからな
379:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:31:34 0G0QOiB10
こ、この車！福岡県で見たぞ！
とある会社の会長さんが車庫に布かけて保存してる。
幻なのか？
380:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:32:18 79L2T87D0
俺、兵庫のいなか、姫路出身なんだけど、
３０年くらい前、婆ちゃんちの近所で
ショールームみたいなとこでイオタ飾ってたの見た
普通の修理工場？みたいなとこで、ほこりかぶったまま
だったんだが、あれがその「正真正銘のイオタ」だったのか？
今はもう廃墟みたいになっててイオタも無くなってる
色は黒。決してＺの見間違いではない
381:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:34:38 f6ZT0Xf+0
>>55
俺もR32は見た目カッコ悪いと思う。
382:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:34:46 DT/+oA0+0
おいっ、しいたけ記者！
ここはほのぼの美人ニュースじゃねぇぞ！！
何をする！
383:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:36:20 ndMUGAFyO
ウルトラセブンに出てたアレか？
妙に薄っぺらい車だと思ったが。
384:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:36:52 NQyMvm+o0
一番の幻はパークウェイ ロータリー26だろ(w
385:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:37:32 PQFP9D1aO
>>141
いすゞ:ベレットGT-R
ｽﾊﾞﾙ:初代レオーネ4WD
三菱:スタリオンGSR
日産:チェリーX1R
ﾌﾟﾘﾝｽ:54B
ﾔﾏﾊ:2000GTの中身
ｽｽﾞｷ:500V-γ
ﾀﾞｲﾊﾂ:フェローMAX（550）マツダ：ロードペーサー
トヨタ：TRDカローラ2000GT
386:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:40:54 Na121poO0
>>60
似てるんじゃなくて
「帰ってきたウルトラマン」のMAT VEHICLEは
コスモスポーツをベースにしてる
387:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:41:23 NQyMvm+o0
>>365
フロントに燦然と輝くRE13の文字を見ろ！！(w
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
388:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:42:50 PQFP9D1aO
>>385ですが、実際にうちにあった車とバイクなんでwww
あと、ホンダ：MVX250F
それと初代NS250Fはいまだ現役で乗ってるwww
389:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:44:05 Na121poO0
>>67
帰ってきたウルトラマンだけではなく
ウルトラセブンの40話にも初期型が登場してる
390:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:45:44 Z9++j42FO
>>385
いすゞは117クーペも名車だと思う。正直甲乙つけがたい。
と、ベレＧも117クーペも所有したことある俺の意見。
391:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:46:41 AjWsp2FhO
前に３ローター仕様のユーノスコスモに乗ってたけど
あれ良かったよ
速いしカッコいいし夜乗るとコクピットがプラネタリウムになるんだぜ
幻想的？ってやつ？
田んぼに横転させてオシャカになったけど
また乗りたい
でもボディちょと弱いよな
392:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:47:05 NQyMvm+o0
>>47
NAの180なんか作られた時点で(以下略
393:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:47:29 tjlfGC8/0
半年くらい前に御徒町あたりで走ってるの見た
394:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:48:16 hreacA6k0
ユーノスコスモのデザインは今でも通用すると思うな・・
395:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:49:44 NQyMvm+o0
あと日産だとこんなレアカーもありました。
ルキノクーペVZ-R 80台くらいだったか？
396:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:51:03 BbgW0oil0
>>75
そりゃあ32＜33＜34..と新しいほうが良くはなってるだろ。
でも32の価値ってのはそこじゃないべ。ヤンマガの珍走漫画あたりに
感化された奴がどう考えてるかはしらんけどさ。
75自身が指摘してるように31が「都市工学スカイライン」などという意味不明の
コピーを付けられた挙句マーク2より車内の居心地が良いというだけの残念な車に
なってしまったわな。
それに対し、32は足回り力を注いだ結果日本車の全体の足回りの基準を
変えてしまったくらいの影響を及ぼしたのとGTRの復活という二つの要素を持つ
モデルだからで、後に続く新しいモデルがどんなに進化しても32が持つこの
価値は下がったりはしないべさ。
397:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:51:46 Y8I6AXFt0
これ借りてちょっと乗ったことある、、
あぁSA22に乗りたい、、、夏貸しすぎ、、、
398:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:52:53 Dp2z4T07O
長い間ずっと欲しかったんですが、つい先日とうとう手に入れました、コスモスポーツ！
Aaの1/18ですが。
399:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:53:00 xq0n8a1I0
富山にもう３０年近く西日のめっちゃ当たるショウウインドウにおきぱのコスモスポーツがあるで
400:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:53:39 AjWsp2FhO
>>394
な？そう思うだろ？
また欲しいな～
中古でタマが無いんだよ
夜中に走ってると計器類の光に吸い込まれそうになるんだぜ？
あれは忘れられない
401:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:54:22 KiE+iiHB0
>>387
低速トルク無さそう
402:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:55:11 Nwot7Rbq0
>>1
先週、先々週とコスモスポーツが業者向けオークションに出品されていますが何か？
403:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:55:37 7DoRj5jE0
やべぇめっさかっこいい
旧車って美しいよね
404:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:57:17 0ZU8TUx10
案の定、ｵｻｰﾝﾎｲﾎｲｽﾚw
しかし、「幻の名車」ってほどか？
405:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:57:55 BeIvw+g00
コンテッサをレストアしたかったなぁ。
406:名無しさん＠九周年
09/02/24 21:58:22 zu+TK5R80
>>375
HIDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
なんというボロさ
407:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:04:46 AjWsp2FhO
俺の親戚でシルビア２４０ＲＳとかいうの持ってて自慢してるけど
珍しいの？
逆輸入したとか言ってたから少しは珍しいんだろうけどさ
408:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:05:11 M7agJ2cV0
>>325
で、810ブルーバードG6とC32ローレルV20ターボメダリストの評価は？
409:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:05:19 ZvbhpJnv0
初代RX-7のグレードの｢カスタム｣の安さは超異常ｗ二度とあんなの出てこない
410:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:05:47 PyvyrIod0
>>407
WRCでホモロゲクリア用に200台程度生産された希少車種。
411:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:06:46 zDR5McfS0
>>407
珍しいクルマですね。
維持が大変だろうなあ。
412:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:08:27 Ar0g3jNQ0
>>404
マツダ初の市販ロータリー車にして代表的スポーツカーだろ。
結局数も出なかったなら、幻の名車だ。
413:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:09:08 fEkvQujvO
この記者2000GTとコスモスポーツを混同してないか？
確かに形は似てるが。
414:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:10:02 PQFP9D1aO
>>407 ラリー参戦するためのホモロゲーションモデルだから珍しい
415:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:10:03 rQz1Lc7/0
コスモスポーツってそんな珍しいんだ。
目黒でよくみるよ。
416:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:11:57 agnq4T4K0
>>318
リトラクタブルヘッドライトのコスモとか影が薄いしな
417:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:12:15 C6+YGKw00
似たようなミニバンばっかり作ってる設計者は過去のいいところ見直せばいいのにね
安全基準とかで難しいのかもしれないけど
418:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:12:48 PyvyrIod0
>>408
810G6 まさにサメブルの後継 丸目も角目も・・・・お世辞にも美しくない・・・・
ブルーバード最後のL20。
C32ローレル、マーク２（GX71）スーパーホワイトの前にあっさり撃沈
時代はターボから4バルブツインカムへ。
ベージュとゴールドツートンカラーがよく走ってた。
419:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:15:23 0ZU8TUx10
>>412
意外とよく見るんだよね、これが
420:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:15:57 M7agJ2cV0
3ナンバーのブルーバード(U13 SSS-Z)なんかもう見てられない。
421:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:16:50 1KOckxm10
ロータリー係数なんて、変な税率を設けるから
普及しない。
422:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:17:08 cOi0vutH0
>>185
んな事言ったら内装しか取柄の無い某社はバブル崩壊以降どうしたらいいんだｗ
423:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:21:01 Z7S2OoEk0
スレタイ日本語でオケ。
424:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:21:03 agnq4T4K0
>>388
MVX250Fは良いよな、誰だよすぐに焼き付くとか悪評流したやつは！
425:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:22:24 FBHhBulr0
>>422
実はその内装も気のせい
下取り価格だけが取り柄です
426:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:22:38 ktbuy8sLO
マットビハイクル
427:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:24:27 PyvyrIod0
810G6は910用の角目に交換して
スピードスターのMk1履かせて、車高を前を多めに落とす
色は赤のメタリックにすると、なんとかカッコよくなる。
428:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:27:31 aIVyKt7n0
>>413
どっちの車もこち亀でまるまる１話使ってフューチャーしたことがあるな
429:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:29:20 Yqna14epO
地味ながらウルトラスレになってるな
430:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:31:34 dCJzfJt8O
同じ10Bロータリーならプレストの方が好きだな。
431:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:32:02 eDJ8yJDt0
フェンダーミラーの位置が変態的でかっこいいな。
432:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:34:03 NonT9Ao9O
>>1
こんなヒマな田舎モンの趣味ネタで、いちいちスレ立てしてんじゃね～よタコ
廃車なんぞの復元よか、新車の販売台数の方がよっぽど深刻な問題だろが
433:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:35:08 fQklS4UIO
やはり中年オヤジが多いな
オレもそうだが
434:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:35:33 cOi0vutH0
>>425
今や気分すら味わえない程退化したしｗ
435:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:36:23 im0dTMNVO
>>432…狙ったろ
436:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:36:59 zTbuUC6P0
マツダ唯一のガチかっこよす
437:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:37:16 eDJ8yJDt0
俺はロリータエンジン搭載だけど。
でも所有するなら初期サバンナのほうがいいな。
438:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:37:26 RoT/grl70
オールドタイマーも廃刊になりそうだな…ネット時代に押されて
439:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:38:03 BbgW0oil0
>>375
ネタ...じゃなくて読み応えありすぎWWWW
440:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:40:52 CsETyMuKO
小さい頃、この車に乗っていたオッサン(30代？)がいて
子供心に「乗りてぇなぁ～」って思ってた。
でもいつの間にか引っ越してて、家主が老夫婦に変わってた時には泣けたｗ
小さなガキでもワクワクするような、カッコイイ車だったよアレは…
441:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:43:56 jYf8tyAXO
大久保清の乗ってた白のクーペは何なの
442:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:47:08 pU71pu+O0
うんこ
443:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:48:38 tUqyTYnYO
MATカーか。
444:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:51:25 T2Cfx9ClO
俺のユーノスコスモ3ローターのエキセンも作ってくれないかな・・・
445:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:52:25 0G0QOiB10
>>407
詳しくはここ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
446:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:52:32 vAY2PPrh0
スレタイ、廃車「から」復元にすべきだったな
447:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:52:47 NktnBRdQ0
>>381
R32は、「普通のクルマを目茶目茶にイジくり倒して、べらぼうに速くしました」的な不良っぽさがウケてるんだと思う。
R33はともかく、R34になると明らかに普通のクルマから遠ざかっていて、
「始めから速いクルマを買ってきました」的な感じになっている。
448:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:53:12 Ww3PK+5mO
>>430
俺は｢風のルーチェ｣だな
449:名無しさん＠九周年
09/02/24 22:57:37 fQklS4UIO
>>437
ロリータはともかく・・・
厨房時代の英語の女教師がライムグリーンのRX-3に乗ってたが、
オレらの憧れだったなぁ・・・
450:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:00:03 PQFP9D1aO
>>424 ありがとう
あのバイクの良さをわかってくれる人がいたwww
あのバイクがあるから、NSが進化出来たのに評価が低すぎて…
でも部品がヤバイんだよな
コスモAPとコスモLも忘れないでください
451:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:01:01 BxcdQ7bb0
>>424
あのオイルの減りっぷりはすごかったよ。
後ろ走ってる奴のＴシャツがみるみる黒くなっていくし（笑）
北海道にツーリング行った時なんか、
２缶持っていったオイルが足んなくなって
最後スタンドで入れるハメになるし。
いや、走りは良かったよ走りは、、、、、なぁ
452:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:01:12 ChUQgn+QO
おい爺ぃ!!俺が80万で買ってやる。
ありがたく思え。
453:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:06:25 BxcdQ7bb0
>>450
つーか部品もう無いし（笑）
かなり前に部品取り用に田舎のレッドバロンで５万で買った
ポンコツがバラしてみたら俺のより全然程度が良くてヘコんだっけｗ
フレーム替えたらもはや俺のバイクじゃなくなっちゃうしなぁｗｗ
454:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:10:06 PQFP9D1aO
>>298
RB26は中東使用のシングルカム
DETTをつけてください
455:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:16:32 lEAat34LO
俺も所有してるFDを後30年乗る予定。
456:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:26:48 PQFP9D1aO
>>453
田舎住みなんでストックはあと2台分を確保してます
NSは3台分あるwww
都会に住んでたら、ストックルームの確保が出来ないんで手放してたと思いますね
457:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:28:30 X0hmCZOY0
あなたをガンダムです
458:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:36:32 CH2PHgQA0
俺的にはサバンナGTのシャコタンだな
外観片山マツダ 13B換装ﾍﾟﾘ＋ﾀﾞﾝﾄﾞﾗ仕様で〝ブベッベッベッ〟いわしたいｗ
でも全盛時は凄い数いたのに、いまはほとんど絶滅危惧種なんだよね
さいきんは後継のSA22Cですらみかねないや ハコスカやケンメリとかが裏山Ｃ…(´・ω・｀)
459:誇り高き乞食
09/02/24 23:37:10 M3Lcyv4S0
音楽に復刻が有るみたいに、車も復刻版を出したらどうだろう？
基準が当時とは違うから、外見だけになるだろうけど。。。
460:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:38:51 VPIica9F0
>>458
お前のようなバカはお呼びじゃないよ
461:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:39:34 hreacA6k0
マツダ・ロータリークーペといえば
大久保清の愛車だったな
462:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:41:19 Ihw9pL2sO
さぁ！
オマエラの憧れだった
サターン
も復活させるんだ！
463:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:41:49 BkBxoytXO
>>459
＞ 音楽に復刻が有るみたいに、車も復刻版を出したらどうだろう？
儲けが出る程売れないよ
少数生産じゃ単価が高くなりすぎる
464:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:42:50 Zzl+9h2qO
お～ どっかで見たと思ったら、
帰ってきたウルトラマンの車やんけ
465:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:43:32 g4aus+H0O
>>443
よくぞ言ってくれた！
…あの時代が現役だったのかあ・・
466:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:44:27 7mDdmDjF0
>>1
その車うちの近所で普通に走っているけど
467:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:45:42 AAWB11CyO
いいなぁ～カッコイいなぁ。
レトロカー回帰とか起こらないかなぁ。
しかしいったいどこで見つけたんだろう。見つけた時の感想しりたいｗ
468:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:45:46 4JrFb0t30
>>461
大久保清はダルマじゃなかったっけ？
469:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:46:16 K8mu9AkB0
『帰ってきたウルトラマン』の怪獣攻撃部隊MATの専用車
マットビハイクル（MAT VEHICLE）のベース車両だったな。
470:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:46:43 yz2IpOXq0
なんでR32とかの話になってるんだ？
せめてPGC10か110の話にしろよ
471:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:52:25 4JrFb0t30
復刻するならコスモスポーツよりキャロルがいいな。
コスモスポーツはどうせすげえ値段になるだろうし。
472:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:52:51 EGTw8lOC0
>>463
ある程度高くても買うやつは確実にいると思うがなー
自分のオヤジが乗ってた若しくは自分が若い時買いたかったけど金ないってのがいるでしょ
473:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:54:56 Ww3PK+5mO
>>463
トヨタが一度なんちゃってクラウン観音開きを出した位かな
474:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:55:38 qbIzJ8460
その昔スポーツカー関西という岡山かどこかのレストア屋の広告が
あたまに残っちゃってるんだが。子供心になんかあやしさを感じた。
475:名無しさん＠九周年
09/02/24 23:57:20 o0CIVU2T0
ウルトラマソなついお
476:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:00:59 IeHGAzab0
FRPなら損傷無ければ古くなっても綺麗だろうな。
477:誇り高き乞食
09/02/25 00:05:42 st9f+hCZ0
>>472
今の若い人にも、昭和風味は新しいかもよ。。。ｗ
478:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:05:56 42IsbTD+O
>>472
ある程度の価格なら買うと思うが、殆ど手作りになるから1台1千万近くになるだろうな
そこまで高くなるとおいそれとは買えなくなる
それに、そんな価格ならｵﾘｼﾞﾅﾙを探すだろう
479:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:07:47 77YdX02V0
あんまり車に詳しくない人間だけど、
最近の車は正面から見るとどれも似たような面構えで
ヘッドランプの形なんてひし形が多いから
こういう楕円形の曲線が多いデザインはちょっとひかれる。
480:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:09:22 EHzwlQKR0
>>478
一千万出すならたしかにオリジナル探すわなｗ
せめてボディだけでもと思ったりもしたが今の基準だと売れないものとかもあるよなー
481:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:09:50 QFsPGIA0O
これって実物は写真のイメージより小さいし、めちゃくちゃ車高が低くて、車内も恐ろしく狭いんだよな。
482:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:12:27 wZr++rp80
>>1
「幻の名車」コスモスポーツ、愛好家が廃車から復元
483:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:14:14 /ahdiEmpO
>>474
あったな～(笑)
｢スポ関で下回り完全腐り止め｣とかアヤシさ全開だったな
今ならＳＥＶといい勝負じゃね？
484:誇り高き乞食
09/02/25 00:15:05 st9f+hCZ0
>>480
バンパーとか安全基準は完全にダメだから、まったくオリジナルと同じってワケにいかないでしょ。
でも、年寄りには懐かしい香り、若ものには新しい香り、の雰囲気を出せるんじゃね？
485:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:17:11 Uhl2DJDb0
帰ってきたウルトラマンの車だよね
486:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:17:34 qPBh+GmB0
現在売られている新車群の中で
40年後にここまで手をかけても復活させたいと思わせる車が
全く見当たらないのが悲しいよな・・・夢の無い車ばっかり
487:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:19:40 892iyaxk0
>>476
このサイズで９４０ｋｇもあれば全部鉄でしょ
488:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:20:09 3aoV18fI0
セブンじゃね？
489:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:20:18 42IsbTD+O
つーか、廃車からﾚｽﾄｱしたこの車、ﾅﾝﾊﾞｰ取れんの？
490:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:21:31 EHzwlQKR0
どこ見ても似たような車ばっかで個性がないよなー
昔はちょっと見れば車種わかったが今じゃ全然わからんし
どんな車が出てるのかもわからんｗ
491:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:21:48 /8z/95vG0
>>489
書類があれば何の問題もなくＯＫ
最近は無くても何らかの形で過去にナンバー取ってたことが証明できればＯＫだったかな
492:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:24:52 w2wrJ4Pt0
ガレージスターフィールドは何台もレストアしてるのになんでニュースになるんだ？
493:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:35:58 dEvU6zN00
>>12は出鱈目もいいとこ
×：X字シャーシー＋FRPボディ
○：スチールモノコック
前者は初代エランとかだろ
国産の市販車でFRPボディなんて上にあったコニーグッピーくらい
494:名無しさん＠九周年
09/02/25 00:42:24 sGyHrZjg0
>>484
今の車メーカーはコンポーネント共用してできるだけ金かけず手軽に派生車種作ることばかり考えてるから無理だな。
国内でやれるのは光岡くらいかと
495:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:04:42 QtAbN8+60
昔の車はかっこいいんだけど、ぶつかったらグシャグシャになると思うと引くな・・・
きびきび走って軽くて安全な車はないの？
496:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:07:13 dEvU6zN00
>>495
F1
497:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:09:19 MYE+OUc00
>>495
昔の車はぶつかったらグシャグシャになるんじゃなくて衝撃が吸収できなくて乗員が飛び出す
498:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:09:30 n9o7mMkO0
二代目 コスモ にはｶﾞｯｶﾘした思い出が
499:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:11:20 /g1+eTFh0
>>141
往年の名車 （自分の乗った物で）
いすゞ： アスカ
スバル： 360ヤングSS
三菱：デボネア
日産： ADバン
スズキ： セルボ
ダイハツ： ミゼット
トヨタ：デリボーイ
ホンダ：シティ
マツダ：ポーター
番外：ミニモーク、バンデンプラス・プリンセス
三輪が限りなく好きだがメンテ考えたら現行のBajaなのかなぁ。。。
日本オート三輪友の会とか旧車だけど整備知識ないときついよなぁ
500:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:13:40 /8z/95vG0
>>498
あまりにも違う車になりすぎたよな
でも、ロードペーサーは好きだった俺
501:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:14:01 y0Q8wQBO0
ストラトスのレプリカいいよなぁ。
内装＋快適装備は現行仕様で、どこか造らないかなあ。
アタカどうなっちゃったんだろね。
502:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:14:49 Vjlq3Na30
何だよ、この題は。
○を○を復元てのは。
コスモスポーツを愛好家が廃車から復元
コスモスポーツの愛好家が廃車を復元
コスモスポーツ、愛好家が廃車を復元
503:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:15:34 sGyHrZjg0
>>495
むしろ昔の車のほうが今よりグシャグシャになりにくいぞ
その代わり中の人間がグシャグシャになるが
504:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:18:55 jfE3cbQx0
>>493
A110、ロータスエラン（初代）、ヨーロッパ、、、500-600kgそこそこの車体と、どうって事のないエンジンの組み合わせ。。
>>495
ロータスエリーゼとその派生。2-11。オペルのは重杉。スポールスピダー…も1トンで重い。スパ７…は死ねるけど軽くはできる。
軽い車は、、たとえ狭い公道でスピンしても、すぐに止まるし、ロールケージを付けても軽いし、そもそも無茶しないから。
505:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:21:44 /ahdiEmpO
>>486
リサイクル前提で全て設計してるから無理だわな
その内、土木現場で
｢このプラ杭、レクサスなんだぜ～｣
って会話があるかも知れん
506:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:31:02 TRimWqLe0
>>503
前面衝突時、この年代だとステアリングコラムシャフト（ハンドルが回す軸）が
激しく胸を打ってあぼーんとかかもね？ｗ
マツダは安全対策では頑張ってる方だと思う、確かコスモスポーツって日本車初の強化ガラスじゃ
なかったっけ？
507:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:36:03 eJEGnDDR0
ユーノスのセダンのＣＭで「10年基準」とかってコピーあったけど
ユーノスブランド自体が10年もたなかったという悲喜劇。
508:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:37:13 N+Dk0LHo0
02年の東京オートサロンで先代ロードスターベースでコスモスポーツの現代版の
コスモ21を参考出品してたよなぁ、、、
509:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:43:33 fDAiefev0
>>221
1/3世紀も自動車雑誌読んでるが、変わってないね。
510:名無しさん＠九周年
09/02/25 01:52:00 AhgnvpvM0
>>507
１０年基準か・・・。
そういや初代セルシオも海外高級車を見習って
１０年基準にしてたっけな。