09/02/18 06:24:23 quD2bsur0
＞ローソンの社外取締役 ザ・アールの奥谷
＞ザ・アールは2006年まで、ローソンの教育研修プログラムの一部を受託
＞2006年までローソン社外取締役に就任していた増田宗昭が経営する法人が、ザ・アールの株主でもある
ザ・アールの奥谷女子
日本アムウェイ、小泉純一郎と懇意の仲
日本郵政・ローソン・楽天野球団各社の経営諮問委員会委員、経済同友会幹
93:名無しさん＠九周年
09/02/18 06:30:23 nXRy4U8l0
簡単に言うと、小包は郵便物ではないという判断ですか？
94:名無しさん＠九周年
09/02/18 07:02:39 utpzaeWI0
もともと国営時代に、
国家が法律や省庁通知で制度をいくらでも変えられることを悪用して
さんざんヤマトをいじめて、
それでもヤマトががんばったから今の宅配事業がある。
今は民営化とかいっているが、法律変更の自由を持った相手と非常に不公正な競争を戦ってきたのがヤマト。
郵便局のバイクが歩道を走っているところを日常的に見るのだが、
あれは道交法違反ではないか。
もし特例として認められているのであれば、それこそ不公正な民業圧迫で公取の出番だ。
公取は民営化後に動くといっていたのにどうしたのか。
95:名無しさん＠九周年
09/02/18 07:21:44 4ojmdAV00
>>940 簡単に言うと、隣一軒分歩道を走るのはおｋ 隣三軒分だとアウト って感じ
96:名無しさん＠九周年
09/02/18 08:08:36 XaGrD5HgO
>>94
>歩道走行
アホか
認められてるわけねーじゃん
97:名無しさん＠九周年
09/02/18 09:45:30 J2WjoCWqO
>>94
は？新聞配達のおっちゃんのほうがひでーだろ。なにいってんのこの馬鹿
98:名無しさん＠九周年
09/02/18 09:46:15 sFw3tk+40
郵政民営化にあたりゆうパックの優遇措置だったか
99:名無しさん＠九周年
09/02/18 09:47:18 dVmcXoGC0
ヤマトは宅配に参入する時役所から相当な妨害されていたな
100:名無しさん＠九周年
09/02/18 09:48:41 rx9q197M0
ファミマでもやってるしな
101:名無しさん＠九周年
09/02/18 09:52:23 LOkJougaO
今の宅配便のサービスはほとんどヤマトが考案したものでしょ
ヤマト応援するよ
102:名無しさん＠九周年
09/02/18 09:53:44 QqXHl3jnO
荷物持ち込んで後続客お構いなしに
レジで荷札書く奴何とかしろ。
103:名無しさん＠九周年
09/02/18 09:57:22 33Klk34L0
ヤマトのサービス低下結構ひどいよ
104:名無しさん＠九周年
09/02/18 09:57:32 U0IdIEAS0
2㌔までの荷物ならヤフゆうが圧倒的に安いから、ヤマトは全然使わなくなったな～。
105:名無しさん＠九周年
09/02/18 10:03:40 MSRsMlKq0
コミケの度に猫の行動にwktkする
猫を西オンリーにしたら便利になるか知りたい
夏の水没は忘れない
106:名無しさん＠九周年
09/02/18 10:05:29 /JKIffe50
ヤマトにカード使えるって言われて営業所いったら、
使えなかった。
機械がないからって。と゛ーー ゆーー ことよ。
107:名無しさん＠九周年
09/02/18 10:06:59 uR7R78TB0
郵便局と日本通運提携してるから
ぺりカン便もローソンで使えるのか
108:名無しさん＠九周年
09/02/18 10:09:01 n5zEVnrQ0
郵政民営化の時に、ヤマトだってメール便をやってるんだから民営化でいいだろという主張があったが
ヤマトのサービスがあまりに悪すぎて郵便局の代わりにならん、集配所も少なすぎる
109:名無しさん＠九周年
09/02/18 10:13:58 4VHx5d5GO
まあ、国とケンカした時点でヤマトの負け。
素直に廃業しろ。
郵政日通の独占？物流工作があるから大丈夫。
110:名無しさん＠九周年
09/02/18 10:15:25 vTRy2Rku0
郵政と日通とで新しい会社作るんでしょ？今年の10月くらいに
111:名無しさん＠九周年
09/02/18 10:21:13 iswR3Qii0
>>96
郵便局のバイクは、届け出ることで通行禁止除外指定車扱いになります。
公道なら歩道車道区別無く走れます。
112:名無しさん＠九周年
09/02/18 10:53:49 ytthGdAv0
>>111
聞いたことない
ソースくれ