09/02/01 00:42:42 tZf3OsfP0
>>576
実際の所、伊丹の収益は羽田便が屋台骨でしょ？
ただでさえ逼迫してる羽田の需要を新幹線に代替可能な路線で喰われたくないのよね。
理想を言えば国内移動は高速鉄道に任せて羽田＝国際旅客、成田＝国際貨物と棲み分けできたらいいんだが。
>>580
「もう海上空港はこりごりや！」
と言いつつ更に神戸沖に作る辺りも矛盾が･･･
09/02/01 00:42:42 tZf3OsfP0
>>576
実際の所、伊丹の収益は羽田便が屋台骨でしょ？
ただでさえ逼迫してる羽田の需要を新幹線に代替可能な路線で喰われたくないのよね。
理想を言えば国内移動は高速鉄道に任せて羽田＝国際旅客、成田＝国際貨物と棲み分けできたらいいんだが。
>>580
「もう海上空港はこりごりや！」
と言いつつ更に神戸沖に作る辺りも矛盾が･･･