09/01/26 19:41:26 0
(>>1の続き)
さらに、円筒形の車体は特に窓際席で圧迫感と狭さを感じさせる。０７年７月に登場した
最新のＮ７００系車両が居住性を重視し、箱形にしたのとは対照的だった。
こんな実験結果もある。ＪＲ東日本は東北新幹線に投入する次世代車両で、５００系に
似たデザインも試作したものの結局はＮ７００系似を採用した。トンネルに入る際に空気を
圧縮する度合いが、Ｎ７００系似の方が約１０％少なく、トンネルの出口から出る「ドン」
という衝撃音が小さくなるためだ。
東海道・山陽区間では現在の主力の７００系が９１編成、Ｎ７００系も１１年度までに
９６編成が造られるのに対し、５００系は９編成が造られたのみ。うち５編成が昨年１２月
から、山陽区間の各駅停車の「こだま」に転用されている。東京―博多間の「のぞみ」と
しては、現在は１日２往復が走るだけだ。
（おわり）
3:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:42:00 44ubfTIo0
JR東海のバカァァァァァァ！
4:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:43:04 vuVfey4o0
５００系好きだったのになぁ
5:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:43:42 YmLR8TWA0
ｼﾇｶﾝｾﾝで一番かっちょええﾃﾞｻﾞｲﾝだとおもたが
もう寿命なのか？
6:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:43:57 YQINYHGqP
ヤダー！
なんとか存続させろよ！
イベント時のSLみたいな形でもいいから。
7:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:46:37 cR/ArVlMO
男前の意味がわからない…なにが？
手塚治虫のマリンエクスプレスには似てると思ったが…
8:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:47:11 AFT17fIK0
男前ってより むしろ ウナギ前 だよな。
9:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:47:15 lB8uIvCIO
まあ乗り心地が悪いのは事実だったからなあ
急ぎの時には少し速いから乗ってたけど
10:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:48:09 BqQ1ewzx0
新大阪から博多行くとき、５００系狙って乗る
５００系とコンコルドは、ファンがいるんだから残すべき
11:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:49:00 4pR+imqd0
誰が見ても500系がｶｺいいよな
なんてうか、景色のホームが古くさく感じるっていうか
12:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:50:33 k5w17lw50
あら
このまえものすごく久しぶりに中国地方いったときに乗ったのがこれだった。
その前はゼロ系しか走ってない時代だったからｗ新鮮だったのに。
13:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:51:25 E44W6cfW0
700系ってオシムに似てるね
14:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:51:28 gQYU1vir0
いまの靴べらみたいな奴が７００系？
15:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:51:42 ixnN0dnc0
>>11
分かる
子供の頃に想像した未来都市の住人になったような気がする
空にエアカーを探してしまうぐらい
16:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:52:08 Vn66iREQO
東南アジアで余生送らないかな。遊びに行くよ。
17:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:52:09 jmIsbjOu0
500系のデザインが一番格好いい。
18:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:52:21 fr2CSqKF0
まあデザイン優先だとえてしてこうなるよな。
使い回しが利かないのはどうしようもない。
19:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:52:28 o5V9TUhe0
スリッパはブサイクだよな
20:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:52:37 AQVOKC/R0
>>14
せめてアヒルとかカモノハシとか
21:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:52:39 f/yWl1CH0
つうか古い機種が一番未来的なデザイン
廃車させるのは馬鹿だろ
22:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:53:07 Uw3vPWPs0
たしかにイケメン新幹線だなｗ
23:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:53:57 Ki7M8sC20
500系が男前というよりも、700系がブサイクなんだと思うが。
この［チンポとキンタマ］みたいな断面形しかなかったのか？
24:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:53:57 AHpBbak+0
狭いし圧迫感あるし乗り心地すごい悪かったからなー
出来る限り乗りたくないなあと思う車両だった
25:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:54:25 7yxU3aWR0
でも乗るとちょっとしんどいんだよなー
26:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:54:31 EtfYneYr0
若さ！若さってな～んだっ！
って言い出しそうな顔。
27:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:54:32 7Yz162dN0
たしかにかっこいいけど、乗ってみると狭い
窓際が好きだけど、A席E席の圧迫感はなぁ・・・
28:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:55:02 Z1BXeZlmO
朝日新聞ニュースソースはスレタイに【朝日新聞ニュース】って入れてくれ。
携帯からは有料なんだよね。サヨクって銭ゲバで世知辛いね('A`)
29:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:55:05 o5V9TUhe0
いや乗り心地は３００系が最悪だろ
最後尾に乗ってみろよ
揺れが激しくて酔うぞ
30:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:55:48 W3DBSXrc0
さて、元新幹線乗りの俺が来ましたよ
500は故障も多いし停止位置も違うし座席定員減るし、東海からは
嫌われて当たり前。交換部品おいてないから、東海区間で故障したら
なんとか大一両まで持ってきてもらうしかないし。
運転もしにくいしなあ。低速のブレーキが強いから乗り心地悪いし、
台車故障すぐ起こすし・・・。
でもまあ、固定ファンがいるのはわかる気がする。技術的には成功
したかもしれないが、商業的には失敗した。飛行機のYS11みたいな
感じか?
31:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:56:10 yb8OiPUn0
１号車前よりに並んでいて
扉がないと憤慨して
割り込み、後方の整列に並び直しするしないって
暴れていた奴思い出した。
32:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:56:12 fBPhS5+50
女らしい車両も教えてくれ
33:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:57:05 J6mLnxMr0
>>1
新幹線は男前じゃないだろ。
34:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:57:14 IkjO3Hdi0
ガオガイガー
35:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:57:35 avgUOCHZ0
ライナーガオー
36:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:57:38 7yxU3aWR0
男前というよりカリ首が長い
37:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:57:44 UE41SrEW0
>>32
おめめぱっちりの0系
38:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:57:49 o5V9TUhe0
>>30
毎度、車内販売ご苦労様です。
抹茶のアイスクリームとコーヒーな。
きちんとお辞儀しろよ？
39:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:58:00 GfwEFNJcO
ダイヤ改正で500系16連は、下り東京発1230のN29号と1730のN51号に、上りは博多発700のN6号と1230のN28号に変わります。
40:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:58:10 d3rxxTJA0
>>23
山陽沿線に濃ゆい人達が住んでるんだよ。
現地行くとトンネルの出入りの音が静か過ぎて笑えるｗ
そんなに怖いのか、とｗ
41:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:58:29 BqQ1ewzx0
>>30
やはり７００系は評判いいのか？
42:名無しさん＠九周年
09/01/26 19:58:36 v7wOYreQ0
日本は夢がないね
43:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:00:57 W3DBSXrc0
>>38
残念ながら俺は普段お客様とは一番顔を合わせにくい乗務員である
運転士だよ。
>>41
700はダントツ運転しやすい。でもおれは0が一番好きだったな。
ブレーキが角度ブレーキだし、一番腕の差が出やすい車両だった。
歴史があるだけに完成度も高かったしね。
44:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:00:57 gxDBXmro0
うちの子は５００系よりレールスターがいいってｗ
でも普通の？７００系はカッコ悪いって言ってるのがよく分からん・・・
45:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:02:40 jmIsbjOu0
大量輸送の大前提を崩さずに、高速鉄道を実現できる技術を
古くから温めているこの国で、
あえて空気の壁に挑む選択肢を最優先に選んだところに漢気を感じる。
46:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:02:42 TwmvRDnh0
葛西さまのおっしゃることは絶対なのです!!ｗ
本音では酉仕様の700・N700ですら倒壊区間から追い出したいんじゃないか？
自社の車だけで、みたいな。
47:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:03:50 52sNdZcb0
500のどこがかっこいいのか分からん。
昭和テイストで野暮ったいデザインだと思う。
この色遣いは酷い。
普通にN700の方が洗練されてる。
48:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:04:16 zft9Bd6U0
500系=フェラーリ
700系=クラウン
ってイメージだな
49:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:05:06 XM2uB6oxO
鉄ヲタウケはあまりよくないN700系もカッコいいと思うけどなぁ。。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
50:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:05:06 2domMHGD0
Ｎ700は仕様は共通じゃなかったっけ？
広さと内装は西の700系が落ち着いてて好きやけどな、にしてもＮ700は完成度高いね
51:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:05:07 xUrIpXlG0
500系，好きだったのに。
東京から帰るとき無理にでもこの電車の指定を取ってたのに。
52:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:05:11 ppjhfbC/O
そして残るのはカモノハシと顔長アヒル……
時代の変化って悲しいな
53:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:05:21 d3rxxTJA0
>>47
でも無印700は断トツで酷いよね。
赤塚不二男の絵を小学生が真似たようなデザイン。
54:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:05:39 nCnuC1/g0
>>44
乗り心地はレールスターが最高。
全席グリーン席みたいなもの。
55:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:06:18 xxBAaOoX0
車両に穴やくぼみを作ってトンネルに入るときに「ピロリロリロ～」って鳴るようにして
56:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:06:59 ag82GX8x0
700系って精子みたいだよね
57:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:07:51 Vw+R3Xe/0
700系→メシウマAA
N700系→キムチウマAA
58:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:08:20 yjXAJCJC0
出張で新幹線に乗るときにホームに500系がやってきたときのテンションの上がり具合は異常！！！
59:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:09:22 gxDBXmro0
>>54
やっぱりそうなんだ
前に乗った時に子どもが座席と座席の感覚が広いとか言って喜んでた
私はえ？どれも一緒じゃないの？って感じだったんだけど･･･恐るべし5歳児ｗ
60:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:11:10 UE41SrEW0
>>53
そのダントツ酷いのを高い金出して買った台湾
61:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:11:18 aSBzDfzf0
銚子電鉄で引き取って動態保存するといいかも。
62:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:11:35 g3ccjlaa0
一番美しい新幹線は僕らの心の中で絶賛営業中さ！！
逆に、山陽以外では見ることができないってのは子供にとって不幸なことかもな。
63:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:12:33 XM2uB6oxO
>>43
運転士さんｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!!
N700系はどうですか？
64:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:13:57 cLaldPYa0
500系見るために何度か東京駅行ったな
他のが丸っこかったりもっさりしてる中
クールビューティーで佇まいが際立ってた
65:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:14:12 bC1zvxWx0
>>30
＞なんとか大一両まで持ってきてもらうしかないし。
大一両って何？
66:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:14:36 gM5nGF/70
N700ダサすぎて悲しくなる。
“性能はいいけど、デザインがねぇ…”っていう従来の日本製品そのもの。
67:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:15:55 XM2uB6oxO
>>59
椅子がぜんぜん違うだろｗｗ
どんだけボケてんだよｗ
68:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:17:18 ppjhfbC/O
乗り心地はダメでも
デザイン的には１番未来的なデザインだと思う
69:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:17:49 E44W6cfW0
700系
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.02.246.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(takachan.blog.ocn.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(nagare.info)
70:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:18:18 d3rxxTJA0
>>60
微妙に違うだろ先っちょの、角度とか。
塗り分けにも相当の苦労の跡が伺える。
71:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:19:22 XM2uB6oxO
東海道・山陽新幹線の車両が一堂に会しました
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
72:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:19:54 ZxkHRx7X0
>>1の写真
500系＞このアングルに拘らず、どの角度から撮ってもｶｺ(・∀・)ｲｲ!!素晴らしい車両
糞Ｎ700＞このアングルでやっと少しはまともに。でも500系には到底敵わない。この他のアングルなんてもう…目も当てられない(ﾉ∀`)
結論：ＪＲ倒壊は糞
文字通りとっとと倒壊しろよ！！
73:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:20:05 j7B4zRiOO
鉄道ファンよりビジネスマンの意向を優先する企業体質に問題がある
ファンに嫌われてもビジネスマン受けすればいいと思ってる倒壊・火災
74:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:21:11 AlsP+JLy0
>>73
そりゃものすごく正しいだろ
75:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:21:48 2domMHGD0
>>72-73
ほんとお前らいい加減にしとけよ
76:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:22:02 XM2uB6oxO
>>73
キモヲタ丸だしじゃねぇか
77:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:22:10 bC1zvxWx0
>>73
そりゃまぁ実用に耐えてナンボが電車だからな
ファンだけに目をむけたら遊園地の乗り物になっちまう
78:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:23:05 7yxU3aWR0
こだまでレールスターとか５００系とか豪華だな
79:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:24:52 AlsP+JLy0
>>75
いや JR 東海が正しいだろうと
ネタにマジレスかもしれんけどさ
80:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:25:02 gM5nGF/70
0系とか見た目の美しさも考慮されたんだよね。
昔の日本人の方が感覚がいいと思うわ。
81:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:26:38 HWctnPCY0
>>44
カラーリングの違いじゃね？
おれも素の700はイマイチと思ってるが、レールスターはイイ！
82:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:28:47 d3rxxTJA0
東海は新幹線の海外販売に乗り気じゃないんだっけか？
国際競争力を無くす為にあえてブサイクにした可能性も
ありそうだね。
83:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:28:48 zNI6QlYk0
やっぱ500系見ると興奮するがなかなか乗れない
本数的に良くN700系に乗るけど乗り心地は良い
でもなくなる前に1回は500系に乗ってみたい
84:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:31:09 TyLUqRZl0
取り消されたとはいえ
ネコ耳ブレーキだの
パタリロ顔の７００系だの
絶対
開発にアニヲタが紛れてるはずっ
85:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:31:33 2domMHGD0
それはない
86:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:31:49 HWctnPCY0
乗り心地とか性能とか今ひとつだけど、デザインだけなら300系も捨てがたい。
500＞300＞レールスター＞N700＞700
という俺の中の番付。
87:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:31:50 Y+6fAtDX0
５００系は見るもの
88:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:32:28 pViwxcp20
単純な先鋭型の５００系より、ハズシがある７００系の方が好きな自分は
もちろんＢ型です。
ていうか見た目カッコイイってよりは機能面から成った形というものが好きなんだが。
89:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:33:06 ZxkHRx7X0
しかし何故に倒壊は白地に青のカラーリングに拘るんだ？
あの不細工な700系だってカラーリングを変えればレールスターのように洗練された感じになるのに…
所詮親方日の丸の殿様商売企業ってことだな糞倒壊はｗ
90:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:33:07 aYgxbc2E0
新幹線は３００系がいちばんカッコイイ
異論は認めない
91:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:34:21 a5ka/6Fb0
16両のまま、新大阪-博多の列車に残してくれないかなぁ…
92:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:35:18 d9qnO5Ld0
>>90のセンスの悪さはガチ！
これ、世界の常識
93:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:35:22 gM5nGF/70
車のフェラーリだって、空気抵抗だけ考えてたら
プリウスみたいになるんだよ、きっと。
でもそうじゃない。フェラーリはそうじゃないんだって彼ら自身が知っている。
新幹線もそうであってほしいんだ。なんてね～。
94:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:35:51 hCJuIdwe0
頭の悪さも世界一だよ >>90
95:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:36:17 79PKdE8D0
>>90
お前にはウンコがお似合いww
96:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:36:54 Kzrm5dCgO
今日ふと自分の足を靴を履いた状態で見て思った。
700系みたい…って
97:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:36:55 AQVOKC/R0
>>65
大阪第一車両所じゃね？ よく知らないけど
98:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:37:02 2domMHGD0
>>91
新大阪-博多で16両は供給過剰すなぁ
99:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:37:51 L1S1dsA40
実用重視は分かるがそれは格好悪くて良い理由にはならん
某JRの特急車両みたいに無駄に格好良くする必要も無いが
格好悪くなくする企業努力は必要だと思う
100:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:37:53 2byI2M1r0
>>90
チョンにも劣るダサダサ野郎が何を言っても意味ない
101:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:38:06 cLaldPYa0
>>88
500系がダントツで好きな自分もB型だよ
当てになんないもんだｗ
102:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:38:06 esgMs0I20
確か、７００系にカバの顔をコラした画像あったよな？
103:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:38:17 IoHjCGvZ0
>>90
カッコ悪いやつだなw オマエww
104:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:38:48 iVSj8UTfO
500系って､まだ一度も乗ったことないんだよね。
105:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:38:59 XM2uB6oxO
九州新幹線(試作車)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
106:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:39:40 ktn2bYjQ0
>>98
16両のままで4列シートにするってのはどう？
中の狭さも解消できていいよ！
107:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:40:01 Q4Y+lJBA0
>>69の最後の写真は合成？
顔が････マンガだ･･･
108:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:40:07 zNI6QlYk0
新幹線として一番かっこいいのは100系だろ
500系は新幹線という枠を超えた別次元のカッコよさ
109:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:40:52 gQYU1vir0
２ちゃんてやっぱ鉄オタ多いのか
鉄オタがお勧めする一番イケメンな車両はなに？
110:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:41:10 ZxkHRx7X0
>>93
いやフェラーリはプリウスなんかよりよっぽど空気抵抗のこと考えてるだろ
スポーツカーなんだし
新幹線とりわけ日本国内では騒音に対してとにかく規制が五月蠅い
だからそれを考慮するとあんな変な形になっちまうんだよ
111:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:42:58 2domMHGD0
>>106
それでも過剰だと思う。
九州新幹線と直通が時期に始まるし、そう考えると0系の置き換えでこだまってのが正解だと思う
112: ◆TDfJSfVyu.
09/01/26 20:43:13 n39FBHPd0
｜ωﾟ) …
|彡ｻｯ
113:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:43:14 hua2I87N0
誰かエウレカセブンに例えてくれ
114:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:43:50 x/I96Wew0
のぞみ かなえ たまえ
115:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:44:29 oQKyT8Xk0
ｶｯｺｴｴなーもったいねー
116:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:44:56 3mXwYy0u0
ＪＲ西区間だけの短両編成ダサ塗装こだまの５００系を見る日も近いか…
117:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:45:27 4pR+imqd0
500系はスパーカーぽい。
700系はファミリーワゴンぽいんだよ。
118:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:46:31 deupspSy0
>>117
N700は言うなればオデッセイだな
119:
09/01/26 20:46:44 yyAjrO/70
500系は少ない編成で酷使され過走行状態なんです。
故障による事故が起きる前に東京-博多運転は引退すべきと言われていたんです。
120:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:46:47 B1K1GYwWO
残るのはスリッパと祭りだゴッホ（馬）だけか。
121:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:48:03 d3rxxTJA0
>>108
戦闘機のF16-18辺りと同系統の顔だね。
122:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:48:18 6tO5oJV00
今は慣れたが、N700に操業初日に乗ったときは微妙な横揺れと
椅子の堅さに酔ってしまった。
500系は博多発でよく乗るが、窓際になったときのがっかり感は・・・
123:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:49:23 p7WJkEnW0
まさに時代のあだ花だな
124:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:49:30 HXcKb9Wj0
東京駅で見ていると外国人が記念撮影するのは５００系だけだね。
ヨーロッパでも中国でもあのような先鋭的なデザインの車両はない。
観光ニッポンのためには午前午後１往復は残したほうがいいんじゃないかね。
125:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:50:05 2domMHGD0
>>122
椅子さえもうチョイ柔らかけりゃＮ700には文句ないんだがなぁ
しかし新幹線の椅子は全体的に座りにくい
126:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:51:20 nQsM6caDO
短編成に改造して余った中間車は、お得意の切妻先頭車に改造するべき。
127:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:51:32 ZLx85Kwv0
新幹線仕様にしたICE3を走らせて欲しいなぁ
500系の次にカッコいい！ (・∀・)
128:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:52:38 iVSj8UTfO
新幹線は「夢の超特急」というイメージを崩さないでいてほしい。
0系→500系。次はどんなだ？
129:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:53:39 XM2uB6oxO
>>109
JR九州の特急 885系
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
車内も革張りでマジオヌヌメ
130:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:54:08 7jJkjfx9O
この前乗ったけど、一日二往復しかしてなかたったのか。
131:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:54:17 nBRN+M0T0
北陸新幹線が新大阪まで延びた時には、
500系顔のサンダーバードにしてほしい
132:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:54:22 vUn/oQVM0
外国人用に週末１往復だけでも残せないかな。
133:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:54:31 Y+6fAtDX0
>>122
微妙な横揺れは東海道のせいじゃまいか
東北新幹線のったとき、ほとんど揺れないことに驚いたもんだ
134:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:54:46 Vn/8vO7NO
>>109
ｷﾊﾕﾆ26
135:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:54:50 HrWKttHs0
>>1
擬人化したのか？
受けは？
攻めは？
136:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:55:14 tJDsLLoq0
500系でこだまってなんかすげーな
137:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:55:38 ZxkHRx7X0
>>128
東日本のＥ5系（仮）がどうなるか
しかし、あっちもＮ700ライクなんだよなぁorz
正直カラーリングでカバーしてほしいところ
倒壊はもうこれ以上の車両は作らないだろ
リニアに躍起だし
138:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:55:47 oeWOECZ+0
デザインは最高なのにな
139:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:56:21 skX8rnI+O
決定じゃないんでしょ?前から噂あるじゃん。なんで今更
140:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:57:04 HWctnPCY0
>>129
長崎出張の時乗ったな。
確かに普通車だったけどゴージャスだった。
>>136
姫路に行くとき良く新幹線を使うけど、500系こだまになったら選んで乗るわ。
141:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:57:42 ZvuRh9peO
もう、ガオガイガーの肩として余生を送ってもらうしか。
142:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:57:42 XM2uB6oxO
>>139
噂じゃなくてJR社員の言質が取れたんでそ。
143:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:57:54 2domMHGD0
>>139
決定です
144:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:58:42 e8qX+g8n0
個人的には>>69がもっと評価されてもいいと思う。。
145:名無しさん＠九周年
09/01/26 20:59:02 7CVIErft0
東京博多間の新幹線ってＪＲ西とＪＲ東海の管轄が被ってるけど、新大阪で運転士や乗務員は交代するの？
東日本の新幹線運転士は東京より西を走ることはないの？
146:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:00:48 MUIcj0w30
春からの新ダイヤが掲載された時刻表には春以降も５００系のぞみの東京往復定期運用があるわけだが・・・
147:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:01:06 HWctnPCY0
>>145
車内アナウンスで交代について話してないか？
148:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:01:07 X/4ZJpYS0
携帯の使用は'子供の脳腫瘍の危険を五倍に コードレスは4倍に”という研究
欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
ｽﾚﾘﾝｸ(baby板)
【調査】携帯電話の脳腫瘍リスクを調べる史上最大の調査、中間報告は最悪[01/10]
ｽﾚﾘﾝｸ(scienceplus板)
新幹線に無線ＬＡＮ導入はまずいだろ・・・
149:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:01:50 7CVIErft0
>>147
あんま乗ったことないから分かんない。灰色の制服はＪＲ東海だっけ？
150:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:02:24 7eU884n10
こんな未来っぽいデザインのが引退って
151:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:03:27 pWJQRtIpO
こだまに使用？！
それがマジなら乗り潰しに行くぞ
ってか「カワセミからアイデアもらいました」と嬉しそうに語ってた開発者ｶﾜｲｿｽ
新幹線でダントツでカッコいい車両なのに勿体ナス
152:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:03:57 MQL2DLP50
見納めです
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
153:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:05:35 /hZZw2vq0
塩ビ管みたいなやつか。
格好悪いよね これ。
154:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:06:07 Fh0ZiDVwO
ださいと思った700に慣れたら500が古臭くなったな
155:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:07:27 LBzKvBjtO
>>153-154
_,,_ ﾊﾟｰﾝ
(‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
156:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:09:17 6fplbrMs0
500系のぞみ初めて乗るときはｗｋｔｋしたもんだけど、
700系のぞみは「あ、そう」って感じ
機能美という言葉があてはまるなぁ、と思ってたんだが
乗り合わせた外人が乗る前に車両をガン見してるの見たら「これが日本の新幹線を代表する車両だよ」って
胸張れたもんなんだが
７００系はダセェ
157:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:10:59 M9wu7wO+O
寂しくなるなぁ
ちょっと規格が違ったからって東海区間からは強制引退とは…
500系も不運だったな(´・ω・`)
158:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:14:27 GfwEFNJcO
ほんまに今度の改正で無くなるの｡｀_´
159:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:14:52 bPrcTObU0
>>116
すでに今の塗装のままバンバン走ってるぞ
160:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:16:56 P6KFsX+B0
朝日は何でいまさら500系の欠点をあげつらうような記事を…
ここまで来てなおあしざまに言うたぁ無いだろうに…
多少褒めてるけど全然フォローになってねえよ
161:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:18:05 /7pSttpXO
どっかの私鉄で買い取りして走らせてくんないかなあ。
･･･あ、たしか京浜急行だっけ？レール幅同じとか聞いたような。
京浜急行さん、ぶあぁぁってコイツ走らせてよｗｗｗ
電圧とか違うんだっけか。
よくわからんけど
162:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:19:10 YQINYHGqP
21世紀の電車は全部500系タイプになるはずだったのに。
163:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:19:44 3xhvym8S0
0系 ウルトラマン
100系 にせウルトラマン
300系 フリーザ様
500系 宇宙刑事
700系 カモノハシ
おまいら、こんな感じでどうよ？
164:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:19:54 0nOpy1gF0
てっか、グリーン車でもやっぱ５００系は見た目はいいんだけど
すわりごこちは悪いわ・・
（１）見た目重視、素人、外見のみ＞５００系
（２）熟女好み＞０系
（３）名器重視＞Ｎ７００
（４）写真指名なし、フリー＞３００系
（
165:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:20:41 u+Ufmh/PO
何でも間でも効率化して益々鉄道の旅がツマラナク
なってしまった。確かに鉄道は早く目的地に着けば良いのだが、それだけでは全く旅情がない
ブルトレ、食堂車、二階建て新幹線、夜行列車
次々に廃止された
本当にツマラ無い世の中になったものだ
166:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:21:47 bPrcTObU0
>>161
電圧も違うし車体の幅がでかいから走りながらホームやら周辺の構造物破壊するぞ
167:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:23:55 /hZZw2vq0
おまえらの趣味になんか付き合ってられっか ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
って話しだ。諦めろ。
168:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:27:05 IHvzicKm0
かっこよくて高性能な900系を出せばいい
169:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:29:10 Zs7GYHWcO
５００系を造った頃の西は、本当に輝いていた
まさかここまで落ちぶれる事になるとは・・・
170:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:30:10 2bGQ7UsV0
ＪＲ九州の電車はどれも可愛い。
乗り心地も良い。
九州以外に行くと変な電車が多くてビビる。
171:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:41:27 ZCdbESZz0
なんで700系人気ないんだ？
おれはかっこいいと思うんだけどなあ。カモノハシってのは意表つかれた。
500は無機的700は有機的なデザイン。
どちらも甲乙つけがたい。
172:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:42:58 7C4dSNi/0
東海道からいなくなるのは仕方ないが、500系の先頭車両はさいたまの鉄道博物館に展示してくれ
173:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:46:30 PZbFo0Rl0
>>171
カモノハシって、大概思わないか？
個人的にはずっと思ってたが、実況なんかでニュースに出たとき、
そう思っている奴がもの凄いいて、昔驚いたよ
174:171
09/01/26 21:47:36 ZCdbESZz0
俺の好みの外観デザイン。
500≒700＞0＞＞＞Ｎ700＞300＞＞＞＞＞100
175:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:49:39 G1aZdinAO
>>163
100系は仮面ライダーblackに決まってるだろ グランドひかりは仮面ライダーblack RX
176:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:50:23 VoPtRu970
>>165
食堂車が効率が悪いのは分かるが
あの情緒が良かったのになぁ
ブルトレで飲むお酒は絶品だった
177:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:51:12 /onO0Y/EO
新幹線のなかでも、500系は、飛行機に近い感じだな。
外側の席は、頭ぶつかりそうになるし、狭い。
けど、かものはしより、好きかも。
東海道で無くなるのは悲しいなー。
178:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:52:49 gel+NMTy0
エンジンポッドと翼を取り付けて旅客機に転用すればいい。たぶん飛ぶよ。
179:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:53:05 Y+6fAtDX0
食堂車ってプチ贅沢だったな。よくカレーとビール頼んだよ。
180:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:54:01 lMHXjeG4O
500系が出てきたときは未来の電車が現実になったみたいで感激したな
最近は何もかも効率優先で世の中から面白みが無くなってるよな
181:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:56:46 KT/aBljv0
>>178
そしてロボットに合体ですね、わかります。
182:名無しさん＠九周年
09/01/26 21:58:09 XM2uB6oxO
500系→｢のぞみ｣ではあと１年
300系→形式消滅まであと３年
レールスター→あと３年
100系→形式消滅まであと３年(噂)
183:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:03:42 21ooBFqyO
400系つばさと500系はカッコイイとおもったな
ふたつとも消えていくのか…
残念
184:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:04:09 HORHWFEc0
まあ、実際狭いし乗るにはアレだけど、
かっこいいからずっと走り続けて欲しいな。。。。
185:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:04:37 LBzKvBjtO
>>181
勇者王になるんですね。わかります。
186:171
09/01/26 22:06:34 ZCdbESZz0
>>173
ん？かものはしってゆう決して早そうに見えない(実際は非常に空気抵抗が少ないらしい)
鳥のクチバシを模したデザインを最新の新幹線に持ってきた発想に驚いたんだが。
187:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:06:54 6tDDW1jI0
500系は格好良いが新幹線には見えない
中古車両の売出しとかやってくれたら、先頭車両だけ欲しいかな
188:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:07:08 lMHXjeG4O
500系はだいぶ汚れてくたびれてるが、でもたまに乗る新幹線であれがホームに入ってくると未だにときめくもんなあ
189:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:09:32 GihO1vEkO
500系の先頭が必要以上に長いワケって
「長いほうが格好いいじゃん」
みたいな理由だったってマジ？
190:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:15:42 bPrcTObU0
>>189
もう少し短くても空力性能は条件を満たしてたらしいが
かっこいいからって理由で伸ばしたのは本当らしい
191:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:16:23 XM2uB6oxO
>>189
マジ。
それがJR西日本クオリティ。
192:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:16:35 SFAHLIftP
せめて一往復ぐらい残したほうがいいと思うんだがなあ。海外の観光客にも受けるし。
食堂車が無くなったのも残念。東京から広島まで帰るときには必ずグランドひかり
に乗って食堂車でご飯食べたもんだ。
193:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:28:32 VoPtRu970
九州-東京間の寝台特急も3月のダイヤ改正で廃止になるし
ますます日本の鉄道は情緒を失っていくな
寂しい限りです
194:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:28:59 +WB44VF6O
あの～、300系新幹線ってのが頭に浮かばないのですが、どんな形の車両でしたっけ？
195:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:31:08 kr3hesOa0
俺なんか0系しか乗ってことない無いだぜ？
変態だぜぜ？？100系の2階建てで興奮したのに。
なんなの。日本は動いてくのか。激動だぜ
196:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:31:56 IzCapYjJ0
>>194
芋虫みたいなの
197:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:32:34 svYG84S+0
500系に似てると言われた＠毒女
198:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:33:49 qVx5azX80
廃止するのなら山陽本線にくれや。
199:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:34:25 XM2uB6oxO
>>197
凄いじゃん
200:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:37:51 XM2uB6oxO
>>194
＿＿＿
|＝＝＝|
|―且―|
￣￣￣
こんなの
201:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:38:00 ByQm+k70O
北陸新幹線用にN500系を開発してくれないかな？
202:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:38:08 Z1BXeZlmO
>>109
ドイツ帝国鉄道装甲列車BP44編成。
ごめんなさいホントは初級軍ヲタです
203:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:38:10 21ooBFqyO
>>194
鉄仮面かぶった新幹線
204:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:38:42 +WB44VF6O
>>197
宇宙刑事ギャバンですね！
205:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:38:52 leWGiSuAO
昨年末に東海道区間から撤退する予定が…ずれ込んだなww
206:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:40:50 pTOYkYsH0
＞彼らが撮る写真に、運転台から一緒に写るのが誇らしかった
運転士さんも澄ました顔の裏でそんなことを思ってるんだなあ
207:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:41:06 leWGiSuAO
>>201
この前殉職者出したよな…北陸新幹線
208:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:42:13 qVx5azX80
>>202
２８ｃｍＫ５（Ｅ）のほうが剛直球的でカッコイイと思う
209:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:42:22 XM2uB6oxO
>>109
JR西日本681系
特急｢サンダーバード｣｢はくたか｣
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
210:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:42:56 gd0A6dMc0
なんつーか，銀河鉄道９９９に出てくる一般の列車のような未来感が素敵だったのに･･･
211:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:44:26 fJHwTJrR0
乗り物っつーのは
性能が良けりゃいいってものでもなくて、
カッコいいもの、せめて納得がいく姿かたちのものに乗りたいもの。それが人間の性。
212:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:45:03 Op5EqezhO
>>1
ヒカリアンか！
213:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:47:32 +WB44VF6O
300系新幹線ググってきた、不細工だね。
緑色ラインの200系新幹線が男前だと思う。
214:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:47:55 XJMBJJuN0
500系…朝青龍
(N)700系…白鵬
>>129
前乗って酔って途中で降りた。
あれ以来振り子電車が駄目になった。
>>135
これでもみとけ
URLﾘﾝｸ(rail-g.net)
>>176
ブルトレの揺れと相まって酔いが進むよなｗ
食堂車（除カシオペア、トワイライト、北斗星）を経験できなかったのが心残りだ。
215:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:48:02 Z1BXeZlmO
>>208
それならいっそドーラ(グスタフ)とか…
シトロエンケグレスは列車のうちに入るだろうか(笑)
216:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:48:23 UpkDG0as0
こんな尖った電車って世界に他にある？
217:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:48:36 pTOYkYsH0
0系は偉大だったな
何であんなに長く続いたんだろう
218:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:49:12 MQWwVRiG0
>>190
いいじゃん。カッコいいからって理由で。鉄道って子供達に夢を与える
乗り物であって欲しい。自分が子供のころ新幹線に憧れていたように、
今の子供達に新幹線ってカッコいいって思えるような新幹線であってほしい。
カモみたいな700系や見た目にどこが違うのかわからんN700系より500系は
カッコいいよ。別に赤字で首が回らない程でもないんだから、効率性追求
とか、乗り心地重視なんかより、カッコいい新幹線作ってよ。
スピードも世界一を目指してほしい。騒音がどうとか、そんなことを
子供達に言って、子供達が喜ぶと思うか？うるさくても我慢しろよ。
３８０キロぐらい出して世界一早いのは日本の新幹線だって、子供達が
誇りに思えるような新幹線作れよ。そうやって育った子供が日本の技術力を
守っていくんだと思う。
219:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:49:21 5S6HBWo20
広島電鉄に譲渡して広島～宮島まで走らせて呉よ
220:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:52:27 +WB44VF6O
500系みたく尖ってたら、何かにぶつかった時に相手へのダメージ考えてないよね？
221:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:53:41 sGQpx4Pi0
700系の編成の先頭に500系つなげばいいじゃん？
222:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:54:34 nSBMRAlm0
あの急進的なデザインは好きだが、確かに狭い。
223:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:54:35 R9M4zad+0
ぷらっとこだま愛用者の俺には全く関係ないな
大阪までグリーン車プランで￥１１５００だぜ
途中10本ぐらいのぞみとひかりに抜かれるけど
224:名無しさん＠九周年
09/01/26 22:58:28 UpkDG0as0
あんま詳しくなかったが今調べると速度は700系より速いんだな
300キロに乗せるか乗せないかってインパクト的にかなり違うのになんで・・・
225:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:01:20 Y+6fAtDX0
>>220
いつだったか500系が人はねたとき、先頭車両に穴が開いて
オレが乗るはずだった500系が700系に差し替えになったな、そういえば
226:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:01:39 qVx5azX80
>>215
ドーラはそのへんの線路上を走れないからなあ。
もはやアレは列車砲のカテゴリとはいえない希ガス
227:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:01:50 mFiYlhbT0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
228:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:04:04 bPrcTObU0
>>220
そもそも新幹線は人とぶつかる想定はしていない
229:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:04:05 pRJcFK0p0
デザインは確かに格好イイんだが・・・
窓際の席の足元が窮屈なんだよな。500系の時には通路側の席を予約してるよ。
230:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:05:03 nRDLyPdS0
今までひとつも
アッー！！！
がないのは奇跡に近いぞ
231:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:06:01 WkuVZxmr0
０系の転換クロスシートがカッコイイと思ったもんだった
232:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:07:17 OMQxCIx40
東海道でも、ひかり・こだまでなら使えそうな気がするのだが…
233:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:08:32 8NoVNal60
うちの子も２歳もどれ買う？って聞いたら
５００系選んだからな
234:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:09:56 5qU+uw800
VT１１．５
235:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:11:19 mFiYlhbT0
100系が東京から消えたときは残念だったわ
２階建てグリーン好きだったのに
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
236:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:12:11 HWctnPCY0
>>232
西の車両だから山陽でということになるんだろ。
237:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:13:35 5qU+uw800
>>109
アンカ打ち忘れた
238:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:13:58 FEF8F3e50
500系はカッコイイ
700系はオシャレ
っておもた
239:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:16:11 ceO1FWFoO
>>218
それはリニアの役になるかも
240:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:16:21 G6NqYXSk0
去年、出張帰りに乗ったのがたまたま500系だったな。
N700より膝元の空間が広かったような気がする。
241:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:17:36 vTxHYbCtO
乗り心地良くないならドクターイエローを500系の車両にしたらいいのに
でも引退までに一度は乗りたいな。
242:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:19:07 Qykei3+H0
全部、家裁の陰毛
243:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:21:32 G/yLXvErO
普通車を４列シートにして!!
244:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:22:47 IJKFCwGbO
ヲタ服に脂ギッシュな顔で５００系に乗り込むおまえらはけしからん。
245:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:22:51 7CVIErft0
何だ。引退かと思ったら山陽区間では走るのかよ。
無問題だな
246:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:23:04 ynDbjdNE0
>>223
ﾅｶｰﾏ
当日買えないのをなんとかしてほしいけどな…。
発車間際でも席が空いちゃってたら、売ればいいじゃんと思うんだが。
あの、新幹線にもかかわらず
「大阪って遠いんだ」
ということを実感させてくれる遅さがいいよな。
247:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:34:04 yu7IpGo90
山陽区間で『ただいま300㎞/hで走行中です』みたいな表示でるじゃん。
あれ大好きなんだよ。N700に乗ったら速度表示が無くてなんか物足りなかった。
248:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:39:19 JE78zKxiO
最近やっとN700を好意的に見れるようになった。それでも500の方が
スマートで好きなんだけどね。
N700がかっこいいとは思えないけど、何というか低く構えた面構えがいい。
700は未だにカモノハシ以外の何物でもないが。
249:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:43:50 JE78zKxiO
>>248
低く構えた面構えじゃ不味いな、低く構えた前周り、だ。
250:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:44:32 mFiYlhbT0
>>248
だが少し待って欲しい
500系もよく見たらカモノハシに見えるのではないか？
251:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:46:02 UpkDG0as0
７００は７００で考えられた形って感じがして一種の機能美を感じるな
５００みたいに分かりやすい美しさでは無いけど
252:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:47:51 14cA9g530
デザインだけなら日本一。
でも乗るかと言われたら乗らないな。無難にN700を選ぶ。
253:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:51:15 QHd71Hl90
>>26
串田アキラ発見
254:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:55:00 9xb3+b4o0
空気抵抗、cd値はシュッとしてたらええんやろみたいな単純なものじゃない。
このズングリムックリがあのシュッとしてるあれより空気抵抗が低いのか！？
みたいな場合がよくある。
255:名無しさん＠九周年
09/01/26 23:58:30 mFiYlhbT0
>>254
そういや、ネコ耳新幹線は前と後ろで顔が違うが、
変な形してる方が新幹線には向いてるらしいな
256:名無しさん＠九周年
09/01/27 00:22:44 J/8GsQF+0
500系 ホームに入ってくるときの登場感がたまらない。
オーバーテクノロジーな存在感。
257:名無しさん＠九周年
09/01/27 00:30:20 pxNvK6Q50
>>176
ロマンや旅情は無くなったな。
258:名無しさん＠九周年
09/01/27 00:38:05 Fpdb0fHXO
お…大人気
259:名無しさん＠九周年
09/01/27 00:40:30 UO0IL5zT0
ＪＲ西日本は技術を持ってるけど経営がＤＱＮ集団だから大惨事を二度も起こした（信楽、福知山線）
東海は守銭奴だが大惨事になるような事故は起こしていない
260:名無しさん＠九周年
09/01/27 00:41:45 JCUiWgk60
早く快適につければなんでもいい
261:名無しさん＠九周年
09/01/27 00:53:53 OrMdGwrc0
ドアの開く時のギミックが無駄に格好よくて好きだったなー。
それはそうと、500系って何かに似てるなぁとずっと思っていたが
この前見た時に思い当たった。
鯖だ。
262:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:00:24 pxNvK6Q50
なんぞこれwww
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
263:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:05:58 NelEVeUS0
>>262
ドッカブルカメラおやじ乱入晒し動画
264:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:08:06 l0QtbsPx0
500系はスタイルはいいな
入線時はわくわくする
居住性は確かにあれだな
あと新幹線の車内のデザインが味気ないのを何とかしてくれ。
移動手段と切り捨てるのはいいんだけど趣がないんだよな
265:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:10:41 lyG1dSJm0
そういえば100系は来年3月までに確実に廃止されるのに
原色に塗り替えしないのだろうか
266:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:16:54 v6tdqtQq0
ふざけんなああああああああああああああああああああああああ
まだ乗ってねえええええええええええええええええええええええええええええええええ
東京-名古屋 だけは残して！！
267:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:23:51 v6tdqtQq0
700系はカモノハシにしか見えねーよｗｗｗｗｗｗｗ
268:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:28:07 7Bxjda1z0
７００系はフロントマスクにクレヨンしんちゃんを描けば人気急騰
269:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:29:05 6Di4CQohO
>>1にあるように代替車で５００系が来て、
指定券持ってるのに座れない人がでたら
その人はどうなるの？
そういう経験したことある人いますか？
270:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:31:57 v6tdqtQq0
ＴＧＶみたいにバー専用車両作れよ
URLﾘﾝｸ(worldtrain.web.infoseek.co.jp)
271:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:32:07 CZt+5rcG0
>>264
つ九州新幹線
あれは手が込んでるぞ。まあJRQの中では地味な方だけど。
あと山陽九州直通列車にも期待。
>>269
実は座席数は500系の方が700系他より1席多い。
だから問題ないし、500系が代替車になることはまず無い。編成数的に考えて。
272:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:35:56 ebDMF/C60
700系はいっそフロント黄色く塗ったほうがいいな。
小さな子どもも喜ぶだろ。
273:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:40:11 pxNvK6Q50
>>272
カバヤ食品のカラスみたいじゃん？
274:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:40:12 6Di4CQohO
>>271
ﾄﾝｸｽ
275:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:41:59 aaMafXE90
里帰りするときよく乗ってたよ500系
居住性はそこまで悪いとも思わなかったが、確かに少しフラフラしたかなあ
ルックスが子供受けするのは、結構大事だと思う商売的にも
次世代でまた500系に似た車両を開発してくれ
276:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:43:53 IUZvY/T8O
次はN0系？
277:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:45:32 v6tdqtQq0
まあスーパービュー踊り子号の窓に勝てる列車はないけどな
278:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:46:19 zwgZRfk40
目に触れる機会が多いんだから見た目も大事にしないとな
279:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:48:03 EbBNHzHuO
子供が観て楽しいのが500
乗ると大変なのも500
280:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:49:57 Mq8op9e/0
山陽区間は乗れるのか
良かった
乗ってみたい
281:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:51:57 YYz97NF/0
たぶんJR東海のやっかみだろな。
座席数とかあまりに矮小化された問題。
このデザインは秀逸。日本の乗り物として自慢できたのに
いまの誰が見てもダサイデザインでは海外で
自慢できない。
282:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:54:06 V8Z9zYQqO
さらばライナーガオー
283:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:57:10 mWKPf6moO
日曜日乗ってきた。何故不評なのかよくわからんよあんないい500系を
284:名無しさん＠九周年
09/01/27 01:59:37 IUZvY/T8O
>>280
ただし、０系の後釜のこだまとしてだけどな。
こだまに５００系はオーバースペックだね。
285:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:04:46 58gm06uaO
500系 A330
N700系 B773
286:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:06:46 Mq8op9e/0
>>284
せっかく500系に乗ってこだまは嫌だなあ…
287:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:08:34 JxEll7+G0
>>281
＞たぶんJR東海のやっかみだろな。
のぞみ１号がまだ５００系だったとき急遽運用上の都合で７００系に変更された日があったけど、
指定席の変更やらなんかで客も乗務員も面倒そうだったのは確かだよ。
やっぱ規格統一したほうがいい。
288:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:08:40 rCIGPj2z0
これが出た時は銀河鉄道９９９に出てくるようなのがついにｷﾀｰって思ったんだけどなあ
289:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:12:30 ZEhiu9f4O
カモノハシの前の、カワセミ型のやつだな。
中国に技術移転したやつだよね。
290:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:14:27 v7vJaZAjO
500系て計画当初は座席数絞って、居住空間向上したらしいじゃん。
座席数均一にこだわるのもわからなくないけど、じゃあ東日本はどうなんだ？って話だよな。
Max故障したら捌けねーだろ。
291:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:15:00 OGkp+LuOO
最近700系以外みないんだけど
292:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:15:40 WmBNKzT20
未来が来たと思ったもんだ
293:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:17:52 EmQxp9tL0
ちょっとぐらい不便なの我慢しろよ。つうか十分便利だろうに
294:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:17:57 SkPBih4E0
せめて、ひかりで使ってやれよ
先頭車と最後尾は自由席でいいじゃん
295:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:22:37 Xpmp/evd0
５００系はシュッとしてて好きだ。７００系はカバに見える。
296:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:28:53 IUZvY/T8O
なんか、すべてがＪＲ東海のせいやね。もっと言うとトヨタか。
寝台列車がなくなるのも、０系引退も、500系こだま化も。
あの500系が短くなって６両とかになるんやぞ。
297:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:34:38 nIjp812R0
先頭車両の先頭の席になったことあったけど
えらい天井低いのな。
298:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:36:10 yLa5VSTQ0
一編成ぐらい東京博多で残しときゃいいのに
なんでこう極端なんだよ
299:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:37:06 IUZvY/T8O
300とか700に比べたら実際低いんだろうけど、
車体が丸いからなおさらそう感じるんだしょ。
特に困らないよ。
300:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:42:51 nIjp812R0
>>299
いや低くても困らないどころか、頭上の棚がなくて
一席つぶして荷物置きの棚置いてたんで
むしろ快適だったよ。
まぁそんな仕様だから商売してる側にしてみたら困るんだろうけど。
301:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:43:09 RMGRMn0w0
乗り心地は最悪だったけどな
302:名無しさん＠九周年
09/01/27 02:52:40 GsUQr9qn0
300系は鉄仮面みたいな面構えが受け付けん
DIOが、『俺は人間辞めるぞ、ジョジョォー』って叫びながら被る仮面が、
300系のデザインだとしても違和感が全くない
303:名無しさん＠九周年
09/01/27 03:32:07 5KZjKTEG0
むしろ700系をのぞみから降ろせよ
N700のぞみが出揃ったら、500系はひかりに使えばいい
304:名無しさん＠九周年
09/01/27 04:02:48 H7y87Gx70
交通会館の屋上でも東京駅のホームでも、必ず500系目当ての子供連れがいるよね。
500系が通り過ぎたら、すぐ撤収。１往復だけでもいいいから、残してくださいませ。
305:名無しさん＠九周年
09/01/27 04:48:40 PHQT14k2O
Ｎ７００ってどうなの？
５００は窓際の圧迫感があるけど、Ｎ７００は窓が小さ過ぎて息苦しそうに見える。
東京に行く用事がないんで、しばらく新幹線使ってないからわからん。
306:名無しさん＠九周年
09/01/27 04:53:00 xSxmQkcnO
５００は座席数の違いから東海から嫌がられてるんだっけ？
307:名無しさん＠九周年
09/01/27 05:09:46 jvS/Rzew0
URLﾘﾝｸ(blog.kitamura.co.jp)
カッコいいのに…こんなにカッコいいのに……
308:名無しさん＠九周年
09/01/27 05:14:16 KpkU2ezgO
なんか、
コンコルドとかぶるな。
309:名無しさん＠九周年
09/01/27 05:20:12 kVCR42eVO
一回だけ乗った。たしかに格好よかった。なくなるのは残念。
310:名無しさん＠九周年
09/01/27 05:21:58 GtLFCknuO
座席数足りないなら1両増やせばいいじゃん
311:名無しさん＠九周年
09/01/27 05:26:00 qor6kxTq0
これは新幹線ファンへのサービスとして存続させるべきだろう
312:名無しさん＠九周年
09/01/27 05:28:57 rKv1YcwxO
５００系の窓際はシート幅も狭くて乗ってて疲れる
313:名無しさん＠九周年
09/01/27 06:02:37 O/btPRya0
>>307 ちょｗｗｗｗ カッコよすぎ
314:名無しさん＠九周年
09/01/27 06:58:22 UZFboW+W0
>>312 同意。カッコよくても、乗り心地が悪ければ、実用性にとぼしい。
５００系に乗らずにすみ、せいせいする。
315:名無しさん＠九周年
09/01/27 07:00:40 +12S+bxy0
宇宙刑事っぽくてカッコイイと思ってたんだが残念だな。
316:名無しさん＠九周年
09/01/27 07:00:45 dvkW+/yoO
>>310
×足りない
○激しく位置が違う
317:名無しさん＠九周年
09/01/27 07:19:16 8yA2Hs5LO
鉄ちゃん涙目w
一般人から見ても格好いいし、快適だったんだが。
318:名無しさん＠九周年
09/01/27 07:26:19 2yd5SfxS0
車内完全禁煙にして喫煙スペースだった所をビュフェかミニバーにすればN700系は完璧
319:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:02:39 F6/HmvhGO
10年前に名古屋から博多行く時乗ったぐらいだが
イオンみたいに制服を着たお掃除おばさんが弁当の空箱とかゴミを回収に来たけどまだいるの？
東海にはないサービスだなあと思ったから覚えてる
320:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:09:05 YVP5Oy+5O
グリーンは500系が最強なのに…
枕最高！
321:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:11:03 +77k2z5/O
さすが鉄道ヲタは精神年齢が低いなｗ
カッコイイから残せって、マトモな大人の発想じゃないよなあ
規格を合わせて効率的な運用をするのは当たり前
ただでさえ混んでる東海道区間に「カッコイイから乗りたい」なんてガキは不要だしな
高速バスや飛行機と勝負してる九州なんかはデザインで客集めるってのもアリだけど、東海道新幹線でそれをやる意味はない
あと、500系の登場時期考えると、そろそろ走行距離がやばいのも理解できないガキだけが残せって騒いでるんだろうよ
322:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:22:32 IEuAL+hEO
700系はグエグエ
500系は未来刑事
323:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:29:42 h2LvJxDHO
在来線に活躍の舞台を移せ！
京成へ来たれ！
324:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:33:23 6ga0LZa+O
>>305
窓の位置が500系より低いから、
窓側の席なら窓が小さいこともあまり気にならない。
ただ通路側の席なら外は見えないな。
多少息苦しいか。
325:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:36:06 vEkF7wA60
一度しか乗ったこと無いなあ。
かっこいいけど、乗り心地はイマイチ…
326:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:36:23 /qwGmiTAO
500…フェラーリ
(N)700…カローラ(笑
327:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:38:14 VoSMm5zRO
ＭＡＸの１階席からはパンツが見えやすいってのは、言っちゃダメ？
328:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:40:59 CEeMtuchO
マイトウィング見られなくなるのか…
329:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:44:04 RAB0IxB20
500系はかっこよさとかどうでもいいから
グリーン車がよかった。
330:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:45:50 z5qc/CYHO
>>326
それは褒め言葉だな。
331:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:46:12 rJDgq9+90
>>321
残念ながら、麻生とオバマじゃ二人並んだ瞬間に負ける。
見栄えって大事だよ。
人間の顔なら仕方ないけど
日本のshinkansenの顔が口曲がりになるということは
これから国際的に新幹線は軽んじられるようになるということだし
それを喜ぶ勢力も多いだろうな。
中国あたりから500系そっくりの車両が出てから悔しがっても遅いんだよ。
332:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:48:29 T3lpdXLQ0
500程度の居住性で不満を漏らすなんて、どれだけ虚弱体質＋神経質なのかと。
500は車内のカラーをホワイトグレーに換えれば、印象全然違うと思うぞ。
333:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:49:47 aNJD8PGUO
大きなお友達にはもっと大人気
334:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:55:00 6ga0LZa+O
2011年運行開始予定の
大阪と鹿児島を結ぶ新幹線が現在試運転中。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
335:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:55:09 uI1jp79E0
東京まで来なくなったら帰省は飛行機に変えようっと
336:名無しさん＠九周年
09/01/27 08:58:09 nI457U1l0
>>69
そうか、７００系はガキデカに似てると。そういいたいんだな？
337:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:01:11 6ga0LZa+O
>>335
JR東海的には帰省ラッシュは列車がパンクするぐらい人が乗るから、
ちょっと減るのはむしろ歓迎らしいね。
338:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:02:26 dJukNuGg0
デザイン重視、一部機能重視の尖った新幹線、
夢が有ったと思うが、
339:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:05:26 3RS79KjD0
こうしてみるとチンポの形というのは芸術品なんだな
340:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:06:01 +77k2z5/O
新幹線は乗る物であって、見てﾊｧﾊｧする物じゃないんだよｗ
キモヲタはそれが理解できないから困る
きちんと乗れてきちんと走れば問題ないの
で二言目にはすぐ「カサイの陰謀」だとかｗ
効率を理解できないのは無職だから？ガキだから？
それとも池沼なの？
ホームの端で鈴なりになって撮影してダイヤ乱したりすんなよな
341:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:10:15 T3lpdXLQ0
>>340
きちんと乗れてきちんと走ればいいなら、500系でいいじゃん。
342:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:10:31 uG4UfuD2O
俺に未来を感じさせてくれたのは500系のぞみと6輪タイレルだけだ
343:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:11:25 g5NqyMbk0
>>333
本名か？
344:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:11:36 5v6Ix3YlO
どう見てもウナギとしか思えん500
345:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:12:04 z5qc/CYHO
>>341
乗れねえじゃん
346:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:13:23 oGjsNHi50
列車の顔で思い出すと関係ないんだけど
機関車トーマスって機関車だから鉄だろ？
顔の周辺の筋肉（？）はどうなってるんだろう
347:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:14:35 nHDoNB6uO
>>340
500系は見て乗って(*´д｀*)ﾊｧﾊｧするものです。女子の私が言うのだから確かです！
348:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:15:22 rJDgq9+90
>>340
安サラリーマンの発想そのものｗ
スーツは着れればいいってかｗ
349:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:15:55 uI1jp79E0
>>337
盆暮れに休める仕事じゃないんで帰省ラッシュは関係ないんだけどねｗ
500系がこない東京駅じゃ行く楽しみは無くなるなー…
甥っ子たち連れて今のうちにまた行くか
見てワクワクしない物に子供は乗りたがらないし
350:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:16:45 CjvYWu3I0
>>341
それが難しいから淘汰されるんじゃないのかね。
351:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:17:32 Q7xF7sKm0
たしかに窓側の席とか圧迫感があったな。壁が迫ってくる感じ。
乗る人間からするとこの車両は「ハズレ」だった。
352:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:18:14 oGjsNHi50
７００系の、鼻面部分（てゆうか口部分か）を開けて整備中の正面顔と
ごはんがすすむくんの顔を並べてた画像あったけど激似だった
353:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:18:28 1958wrK8O
>>340 朝から一生懸命ですねww
354:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:19:11 0xeTfqElO
どれが一番まとも？
・乗り鉄
・撮り鉄
・桃鉄
355:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:20:51 cwzQxqryO
>>319
ゴミの回収は西日本限定みたい。東海道では見た事無い。
356:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:32:07 hcqrvTp40
ぱっと見はカッコイイと思うけど、500系は乗ったが１回乗って
「もういい」って思った。だいたいソースに書いてある内容のまんま。
月１程度の利用だけど東海道なら700系、N700系が楽だね。
まぁ、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ第二弾ってことで進化の過程で導入された悲哀かな。
357:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:32:30 nHDoNB6uO
500系は、それまで鉄道には全然興味が無かった私が唯一デザインと300kmに一目惚れした新幹線です。
キーホルダーからプラレール・加藤のNゲージ16両分買って、更には月2～3回の出張は必ず500系で。
今の日本が世界に誇れる数少ない物だと思うのです。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ チラ裏ごめんなさい。
358:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:33:11 U3KMAVXuO
そうだ！
余剰の500系はJR東日本に買い取ってもらえばイインダ！
Maxから『こまち』まで、多彩なラインナップにも関わらず
指定券を華麗に売りさばくJR東日本なら、きっと返り咲きさせてくれるよ！
359:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:35:18 10NSffatO
窓際の席が狭いからな。仕方ない。
360:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:36:39 oGjsNHi50
500の頭と700の客車をくっつけれないの？
361:358
09/01/27 09:36:59 U3KMAVXuO
電源が違ってたな… orz
でもそのくらいの改良工事ならしてほしいな。
362:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:39:50 +77k2z5/O
あ～あ
別に500系を叩いてる訳じゃないのになあ
ボクちゃんの500系を否定するな！って顔真っ赤にしてる馬鹿がいるねｗ
あと700系は安物じゃないし
700は快適だしＮ７なんて東海道区間なら500より速いよな？
500信者は700を否定したくて仕方ないんだろうけどさｗ
363:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:39:59 6ga0LZa+O
>>360
っ 車体断面
700系が不細工の理由は四角い断面の車両なのも一因。
364:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:40:00 QqDD/iVj0
100系の次にかっこいい500系。
365:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:41:38 DHRD4rIj0
子供の頃まだ開発中だった500系の試験車両に乗ったことがある
ドラゴンボール号だったっけか？
あれむっちゃ興奮したの覚えてる
366:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:43:20 6ga0LZa+O
>>340はJR東海の思想そのもの
367:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:45:35 MW+fMOMmO
窓側の乗り心地の悪さはひどいが
外人受けが一番よかったな。
368:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:47:54 MlVN9fJm0
私も５００系大好き。熱狂的電車ファンとかじゃないけど。
山陽区間では存続みたいなのでちょっと安心。
仕事で新幹線利用するときは
よほど時間に縛られて無い限り５００系選んで乗ってる。
色々と厳しい世の中だけど
小さく個人の楽しみとか好きなものを周りに置く喜びとかに楽しみを見つけて
ギスギスしないでやってれば
そのうち周りも明るくなるんじゃないかなとか思ったり。
趣味とか好みの世界ってのはそうやって世の中を潤すんだと思う。
369:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:48:58 yeuocwIzO
↓滝川クリサヘルがひとこと
370:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:49:09 MW+fMOMmO
>>346
ナノマシン
371:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:50:21 TRJe25Bu0
初代のぞみって、「かっこわるい」で最初非難ぶーぶーだった気がするんだが、あれは何系？
あひるのくちばしみたいな感じの先頭の形だった気がする
372:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:52:05 DHRD4rIj0
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
これだwin350
373:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:53:13 TakUebf60
>>340
俺は見るものだと思うけどな
乗ってしまうとただの移動箱
これは飛行機にも言えるな
374:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:54:23 MW+fMOMmO
>>371
初代のぞみはアヒル口じゃないよ
375:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:54:38 4k4dZy7F0
乗り心地なら100系辺りの重厚なシートのが良かったなぁ。
376:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:56:03 zITJDGW70
500系の棚って、５日用くらいのスーツケースがもう入らないんだよな。
鈍行の網棚にも楽勝で乗るサイズなのに。
377:名無しさん＠九周年
09/01/27 09:56:50 QqDD/iVj0
>>371
初代のぞみは確かにかっこ悪いけどあひる口じゃなくて鉄仮面300系だね
378:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:00:25 TRJe25Bu0
>>３７４，>>377 そうか、何か勘違いがあったかな。もう遠い昔なんだなー。３００系か
もしかして>>３７２？もう見てもわからなくなったw
379:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:02:53 iT9Ol3ZBi
レトロフューチャーを体現したデザインだよね。
380:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:08:52 M6QrVdkA0
のぞみはアンビシャスジャパンのCMの印象が強いから
アヒルで覚えている人多いと思う
381:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:13:34 CNHrFUHtO
300系の初期検討デザインはメチャクチャ格好良かったのになぁ
実車が出てきてガッカリだった。
382:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:17:19 JFu12l0p0
ワールドカップの時、ロスケが新大阪ではしゃいでいたところを、
ホームにこの車両が入ってきた瞬間、口をポカーン
とあけてフリーズしてしまった。
あの時はワロタ。
383:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:19:43 8lAAbFgQ0
500系はスカしてて嫌い。
俺は300系が一番かっこいいと思う。
異論は認める。
384:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:20:24 Ns1FAmwW0
おお、これはカッコイイ。
385:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:20:45 XEwre5cj0
>>380
そんなのはゆとり世代しかいないだろ。
ゆとり前の世代はのぞみデビュー時をリアルタイムで知ってるからな。
300系の初期故障が頻発して「のぞみまたトラブル」の文字が新聞紙面を
賑わしてたからな。
386:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:30:45 upBEmp1K0
速度
500≧N700
デザイン
N700≧500
居住性
N700＞＞500
値段
N700＞500
まぁ500系はいらないな
387:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:31:13 pdB1mbvO0
2011年には消滅が予想されてる100系
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
同じく2011年に消滅する可能性のある300系
URLﾘﾝｸ(img01.kitaguni.tv)
2010年に東海道撤退、山陽こだまとなる500系
URLﾘﾝｸ(glanbia.blog.ocn.ne.jp)
現在の東海道の最大勢力だが近いうちにひかり・こだまに格下げの700系
URLﾘﾝｸ(takachan.blog.ocn.ne.jp)
2011年にはこだま格下げの700系ひかりレールスター
URLﾘﾝｸ(www.kqtrain.net)
今年の夏からリニューアル編成が3本新造される800系
URLﾘﾝｸ(www27.tok2.com)
どんどん増備中のN700系
URLﾘﾝｸ(img01.kitaguni.tv)
2011年から営業運転に入るN700系九州直通仕様
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
388:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:38:21 Boy7YJcP0
>>8
江戸前でいっ
389:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:44:44 ptbEubveO
速度や居住性なんて無視してかまわないから、松本零士に車両デザインさせろ
390:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:46:00 tZjvllcl0
500系
編成出力 18240kW
アクティブサス、車体傾斜システム無し
回生ブレーキ有り
翼型パンタグラフ
700N系
編成出力 17080kW
アクティブサス＋車体傾斜システム
回生ブレーキ有り
加速 700N＝500
最高速 700N＜500
平均速度 700N＞500（カーブで速度低下が少ない）
省エネ度 700N＞＞500
391:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:47:11 +77k2z5/O
>>389
おまえのＮゲージでやってろキモオタ
392:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:49:07 CWCG6+OL0
トンネル事情が無ければなー
700ださいし
393:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:56:48 6ga0LZa+O
>>390
加速は
N700 ＞ 500
だよ。
394:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:58:03 7hkVknhJ0
>>389
誰が見るのかわからないようなメーター類が外側に三列で並ぶのですね
さらに屋根にも内装にも・・・
わかります。
395:名無しさん＠九周年
09/01/27 10:59:07 K/V3eLXK0
なんで日本は地べた走り回る乗り物しか誇るもんないん？ 空飛ぶ乗り物の方がカッコいいし
早いのにｗ
396:名無しさん＠九周年
09/01/27 11:03:30 cYY+IGnt0
>>393
途中まではそう
397:名無しさん＠九周年
09/01/27 11:03:37 55RiIXnq0
７００系は乗り心地悪くないけどイケメンではない
仕事のきっちりしたタクシーの運ちゃんみたいな感じ
398:名無しさん＠九周年
09/01/27 11:03:49 uI1jp79E0
戦争負けたから飛行機は研究も作るのも駄目な時期があったんじゃないっけ
身内にジェットエンジンの勉強してた人がいるけど
民生用はともかく戦闘機用とかになると日本には当分無理だろうって言ってた
399:名無しさん＠九周年
09/01/27 11:06:41 cImJ4kYAO
>>296
乗客が少なく採算の取れない寝台を廃止にするのは当然
需要がないのに鉄ヲタがホームで写真撮るためだけに残す必要はない
新幹線の主要な顧客から不評で運用上にも不便な車両を排除するのも当然
企業で働けば、如何にＪＲが的確な判断で
鉄ヲタが好き勝手なこというクレーマーか分かると思うよ
400:名無しさん＠九周年
09/01/27 11:09:20 P3aBMu/VO
ロビンマスクみたいだな
401:名無しさん＠九周年
09/01/27 11:12:29 tZjvllcl0
>>395
ＹＳ－１１
>>398
民間機の開発は米国側からのダンピング圧力で赤字となり瓦解
戦闘機用エンジンだと数千億円もの開発費をかけつづけてきた米国にはかなわない
今は次世代戦闘機の開発費が高額なため、複数の国で共同開発するのが普通
402:名無しさん＠九周年
09/01/27 11:15:01 kgFGFJij0
あんな形の車両 注文もらったって
つくりたくないよ
車両メーカーの本音
403:名無しさん＠九周年
09/01/27 11:28:07 13B335VX0
Ｗカップサッカーの時、イタリア人の集団みたいなのが駅ホームで騒いでて「うっせぇなあ」とか思ってた
500系入って来て、その集団、凍り付いて見とれてた
次の瞬間、さっきの倍のうるささで500系見て騒いでた
英語でも無かったんで何言ってるのかは解らなかったが、なぜか
「どうだ、まいったか」
と心の中でつぶやいた俺
404:名無しさん＠九周年
09/01/27 11:41:25 QJghmVz10
俺は５００系乗るときは、あえて狭い窓際に座るのが
流儀だったな。
あの、そこはかとない狭さがたまらんかった。
仕事では窓際いやだけどｗ
405:名無しさん＠九周年
09/01/27 11:43:32 qRzt8Ja20
>>399
ヲタ用にどっかに展示しとけば良いのに。
撮影は1枚５００円でｗ
406:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:01:45 u3MKGLGw0
外見的だけで鉄道の車両を評価する連中の気持ちがわからんね。
鉄道なんざ利便性があって何ぼだろう。
外見は二の次。
407:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:10:02 HOIN+Q1k0
>>406
ごめん
俺は多少性格が悪くても壮絶カワイイ子のほうが好きなんだぜ
408:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:15:04 wlaoObgw0
のぞみが全部500系になると思っていた時期が俺にもありました。
409:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:18:04 +77k2z5/O
>>407
ま、どうせおまえの所有物にはならないけどｗ
たまに乗る事はできるかもしれんがね
410:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:22:35 nIjp812R0
たまに乗る事ができる壮絶カワイイ子だったらなおさら性格はどうでもいいな。
411:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:24:40 7S4yZ6l5O
コイツに萌えて鉄道にハマった女がいた。
412:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:28:56 UqOcaCWH0
山陽からも撤退後は鉄博で展示して欲しい
いや、絶対しろ！
413:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:31:01 VTVrLFrb0
もうリニアに期待するしかない
414:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:32:32 QPWhXr0k0
>>411 けして萌える対象ではない
萌えについて勉強し直せ
415:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:33:26 u3MKGLGw0
>>407
鉄道と人間を同一視してんのカヨ。
これだから鉄ヲタって奴は。
416:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:34:52 TA+FCdpIO
確かに500はｼｭｯとしててｶｺｲｲけど、0系の可愛らしさが好き。
417:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:35:45 CjvYWu3I0
>>415
その二つの価値観に共通性を見出せないなら、
お前に学が無いと思う。
418:aa
09/01/27 12:39:21 RD1er1kY0
>>1
鉄道車両に対し「男前」の意味がわからん。
なぜそこまで擬人化できる。
419:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:41:27 wNSA3+Ds0
>407
「性格」よりもマンコの相性とか乳の大きさだな。
それが電車の乗り心地や使い心地のソレにあたる。
ただ商品の見た目は大事だから、500系の編成を2つは残した方が良いとは思う。
500系目当ての客が居る以上、採算が取れる間は使うのが商人。
420:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:42:40 CZVntFTt0
乗り心地を犠牲にして性能を追求したところがかっこいい。
今の時代ではなかなか出来ない事だね。
421:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:43:58 o0+bnXGB0
>>331
どうでも良いけど、お前オバマがカッコイイと思ってるの？
はっきり言って、すごいセンス悪いよ。
麻生は一応、ズボンの裾に鉛を入れて折り目を正しくしたりしている。
422:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:44:18 RNmiOLiK0
こいつ表面がテカッてるよなw
423:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:44:18 77CUXyIW0
何 故 河 野
424:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:45:47 FwhzGXSTO
>>409
俺がどんな女の子の所有物にもならないように
どんな女の子も俺の所有物になるわけないじゃん
好きってそういう意味じゃないんだけど
わかんないんだろうなあ(笑)
425:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:46:34 nIDr40r5O
新幹線といえば100系、200系、500系が好きだね
426:名無しさん＠九周年
09/01/27 12:53:30 u3MKGLGw0
>>417
学の有無は見出すか見出さないかに関係しない。
「見出す奴もいる」って事を知らないなら学が無いと言える。
そして、見出しちゃう奴はアホなんだよ。
427:名無しさん＠九周年
09/01/27 13:13:14 BQJaPESb0
この間N700系に乗ったけど確かにいいよ。
椅子も少し広くなったように思えるし、行先の表示やニュースも大ききな文字になって読みやすい。
唯一の欠点は顔か。
悪いとは言わんけど、歴代新幹線が如何にも「顔」って感じのフロントなのに、
N700系はどこに視点を持って行ったらいいのか分からない感じ。
あの折り目みたいなところも塗色の白で分かりにくいし。
428:名無しさん＠九周年
09/01/27 13:17:48 10NSffatO
あとは各座席にコンセントだな。
429:名無しさん＠九周年
09/01/27 13:38:42 sHzaeNPE0
オールＭだから、グリーン車に乗っても磁励音が堪能できる。500系最高！
430:名無しさん＠九周年
09/01/27 13:50:43 6ga0LZa+O
>>429
N700系もグリーン車はＭ車だぞ。
431:名無しさん＠九周年
09/01/27 13:57:55 FjE7Xn/w0
えっ？
一番サイバーなデザインの500系がもう引退かお？
初代がこないだ引退したばっかやろ
なんでやねんな
432:名無しさん＠九周年
09/01/27 14:16:40 sHzaeNPE0
>>430
GTOじゃなきゃダメなんだ。
433:名無しさん＠九周年
09/01/27 14:36:37 EDv6457z0
500系は0→加速性能・→0減速性能に優れているので各停のこだまには最適
434:名無しさん＠九周年
09/01/27 14:38:07 mVpaweTo0
５００系って秋刀魚だっけ？
カモノハシどれだったか。もう覚えてないや。
435:名無しさん＠九周年
09/01/27 15:35:21 6fETTHVC0
空力に徹しすぎると気持ち悪くなる。
日本のメーカーはそういうの多いわ。トヨタとかも
436:名無しさん＠九周年
09/01/27 16:41:34 4AftHBjiO
500系の本スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
437:名無しさん＠九周年
09/01/27 16:51:26 wlaoObgw0
>>431
座席レイアウトが700と違うから＋老朽化だろ。
438:名無しさん＠九周年
09/01/27 17:02:30 pYTovBmq0
なんか、懐かしさを感じる格好よさというか
イメージを一言でいうなら
宇宙刑事だな
439:名無しさん＠九周年
09/01/27 17:09:49 w1r+YMRxO
N700系は暖色系の照明に慣れないんだよね
440:名無しさん＠九周年
09/01/27 18:03:59 5GO3hup20
>>419
それ以上に500系に不満もってる客が多いんだろ
441:名無しさん＠九周年
09/01/27 19:58:33 6ga0LZa+O
>>431
減価償却の13年が経ったら車両を置き換えるJR東海(東海道新幹線)と
古い車両も徹底的に使い倒すJR西日本(山陽新幹線)
の違い。
会社によって方針が全然違う。
442:名無しさん＠九周年
09/01/27 20:03:53 fbPepspy0
この「男前」ってのは、コミケの一ジャンルとして確立されてる
「鉄道擬人化同人誌」のことだろうな。列車がホモキャラになってる。
「５００系総受け本」とかマジであるから恐ろしい。
443:名無しさん＠九周年
09/01/27 20:08:12 COaiEE0W0
男前っていうのはな、こういう顔のことだ！
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
444:名無しさん＠九周年
09/01/27 20:16:51 0DhX/K680
５００系乗るならグリーンに乗るべし。
窓際でも圧迫感ないし、あの形状が飛行機のファーストクラスみたい。
445:名無しさん＠九周年
09/01/27 20:23:41 8IsQyNzA0
座席数を自由にできるんだったら乗り心地なんかどうにでもなるんじゃないのか？
そもそも東海道に乗り入れたのが間違いなんでは
446:名無しさん＠九周年
09/01/27 20:25:04 MyayhPzp0
100年後には、重力か電磁波かなんかのフィールドを張って空気を流せるようになって、
切り妻の運転台車両が登場するに違いない
447:名無しさん＠九周年
09/01/27 20:38:06 6ga0LZa+O
JR東海会長、新幹線が最適＝米カリフォルニアに売り込み
【ロサンゼルス27日時事】「安全性、効率性などの点で新幹線が最適」－。JR東海の葛西敬之会長は26日、
ロサンゼルスで開かれた環境問題に関する国際会議でカリフォルニア州が計画している州縦断高速鉄道に
新幹線を強く売り込んだ。同計画でJRトップが加州を訪れるのは初めてで、
日本政府とJRの期待の高さを示した形だ。
同会長は「プロジェクトは日本政府が進めるもので、まだ手を挙げる段階ではない」とあくまで慎重。
しかし、会議の分科会で欧州の高速鉄道との比較優位を強調し、出席者の喝采（かっさい）を浴びた
会長は「好意的に受け止めてくれた」と手応えを感じた。
環境問題への取り組みに積極的なオバマ政権の誕生、米景気の後退、中東情勢の不安を
背景にしたガソリン価格再高騰への不安などで高速鉄道導入への機は熟しつつあり、
政府・JRは州へのPRを積極化する方針だ。
世界のN700系
URLﾘﾝｸ(n700.jp)
448:名無しさん＠九周年
09/01/27 20:44:13 ZKDN32Jt0
初代のぞみの300系が一番カッコイイと思う。
URLﾘﾝｸ(trainfan.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(blue-blue-moon.dip.jp)
URLﾘﾝｸ(usuisummer.hp.infoseek.co.jp)
あと、こだま、ひかり、のぞみなどと、女風な名前なのに男前とはこれいかに？
449:名無しさん＠九周年
09/01/27 20:45:37 4pPzrbIyO
>>440
下膨れに比べたらカッコイイんだけどな
450:名無しさん＠九周年
09/01/27 20:46:21 NelEVeUS0
宝塚だな
451:名無しさん＠九周年
09/01/27 20:49:52 z7Xak+yD0
JR西日本の設計、製造だから、東海・東日本は、まったく採用しなかったんだよな。というより無視。
500系開発に携わった某企業の担当者はJR西日本が最初に提示した車両台数の発注中止で
開発・設計費大赤字。責任を取って辞めました。
452:名無しさん＠九周年
09/01/27 21:00:13 5v6Ix3YlO
>>448
ロボみたいでかっけーな３枚目
453:名無しさん＠九周年
09/01/27 21:06:13 8Wr5J8BV0
700系じゃ合体しても格好良くないんだよ！！！
と、勇者王が叫んでおります
454:名無しさん＠九周年
09/01/27 21:17:23 KuPmz+hl0
せまい、圧迫感と言うが特には感じないぞ？
おれは出張の度に５００系になるとラッキーって思うが
みんなは？
455:名無しさん＠九周年
09/01/27 21:24:30 8Wr5J8BV0
５００系で狭い圧迫感とか言ってたら
航空機なんて絶対乗れないな
456:名無しさん＠九周年
09/01/27 21:54:05 qjYgyZry0
バスツアーもムリだなｗ
457:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:01:24 6UAfu+Kv0
俺は子供のころ、「夢の超特急」と書かれた０系のおもちゃで遊んでいた。
当時はまだ新幹線開通前。
458:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:09:31 6ga0LZa+O
>>455
777なら500系のが圧迫感がある。
459:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:12:57 6ga0LZa+O
>>451
JR西日本もすぐに設計の失敗を認めて、
JR東海の700系の共同開発に鞍替えしたけどね。
JR間の問題以前に故障多発で車両自体欠陥設計とも。＜500系
460:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:13:40 UFFr2Xrm0
500系をすべてひかりレールスター仕様に変えてくれ。
461:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:14:38 8Wr5J8BV0
700系じゃ合体しても格好良くないよな！！！
と、旋風寺コンツェルン総帥も申し上げております
462:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:40:53 VNOX4n1h0
デメリットと言ってる部分が、全て設計段階でわかっていたはずって所が凄い。
パニック映画の冒頭によくある、問題があっても強引に通してしまい破綻の
伏線になる展開をリアルでやってるんだな。
西って子供が運営してるのか。
463:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:43:47 CqdbzoHm0
あのへんてこりんなカモノハシっていうか、アヒルのくちばしみたいな
のより、ずっとかっこいいと思ってたんだけど、そういった理由で引退
してしまうのは惜しいな。
海外でも評価高かったみたいなのにね。
464:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:44:29 ZYH9uYZt0
この春の帰省は500系狙おうかな
465:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:45:01 bqhy8VgO0
５００系の弱点は中央リニアにも継承されてるんだがな
466:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:48:26 idSfOrcN0
500系はドイツ人がデザインしたんだよな
日本人がデザインするとN700系ですか・・・
467:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:48:52 6ga0LZa+O
>>462
JR西日本のプロジェクトはいつもツメが甘い印象がある。
468:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:49:55 pdB1mbvO0
元々2*2シート想定してた設計で無理やり3*2シートにしたから居住性が低下してしまった
あとは東海道の線形が悪過ぎて270しか出せないのも東海が500系を採用しなかった理由の一つだろうな
469:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:52:56 LGTOBbIm0
ドンファンの顔だ
URLﾘﾝｸ(www.charapit.com)
470:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:54:10 6ga0LZa+O
>>466
日本人がデザインした800系はどうでしょう？
URLﾘﾝｸ(www62.tok2.com)
471:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:54:54 ZbXMmrrdO
>>454
車両は一番きてほしくない車両だな。
圧迫感あるし暗いしトイレが汚らしいし。置物にしとけばいい車両かもしれないけど。
N700が一番いいわ。
472:名無しさん＠九周年
09/01/27 22:59:24 6ga0LZa+O
>>471
トイレが汚らしいのはJR西日本の仕様ｗｗ
700系のJR西日本所有車にも当てはまるよｗ
473:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:00:05 lNVe5Opf0
>>458 777の横10列シートは最悪。
474:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:01:29 0v5sgPm60
500系が国鉄151系とすると
700系はキハ80系みたいなものか
475:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:04:10 +js/WNGX0
>>448
あー…
なんか宇宙刑事っぽい
特に3枚目
476:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:18:58 ZKDN32Jt0
な、な、そうだろう。
300系はカッコイイよねえ。
477:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:21:45 HJ0lDjlI0
２ちゃんねるの意見と一般の意見は違うって事がよく分かるスレだな
東海も客商売なんだから、客が５００系を望めば引退させないんだが
まぁ座席の配置がほかと違うってのは、性能が悪いって事とは違うから同情するけど
外観なんて乗り心地に比べたらどうでも良いよ
新幹線に少ししか乗らない＝金を落とさない人間は違うんだろうけどさ
478:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:38:11 ZM8N3n1D0
５００系はカッコ良いねんから乗り心地悪くても良いやん
カウンタック何かデザインの為にオーナーすら置いてきぼりやしw
479:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:38:19 NelEVeUS0
>>477
でも乗り心地が悪いなんてのは二の次で
最大の理由は運用上の問題だろ？
480:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:42:19 CZt+5rcG0
500系の乗り心地云々なんていってるけれど初期の300系も悲惨だっただろ。
まさにじゃじゃ馬。
481:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:47:33 znb/ZWqQ0
乗って１番よかったのはグランドひかりだったな。
もうなくなって５年以上だけど
482:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:51:31 AgyboCkE0
700系、N700系はF1ファンには受けがよい。
空力を考えて、デジタルで作るとこうなると言うかんじ。
500系はかっこいいけど、なんか野暮ったい。
狭いし。
５００系なら、３００系のほうがいいな。
一番すきなのはE2です。
483:名無しさん＠九周年
09/01/27 23:58:26 6ga0LZa+O
>>477
客商売ねぇ…
正直JR東海は客商売って意識は非常に薄い会社。
社風も非常に官僚的。
客が求めるものより自社の都合が優先されると思う。
東海的には500系さえいなくなれば、新幹線の車両の仕様を統一できる。
これは大きい。
484:名無しさん＠九周年
09/01/28 00:03:24 BKlOhHiN0
>>465
500系を初めて見た時、将来のリニアモーターカーを思わすデザインだと思ってたが、
その考えは間違ってないんだね。
485:名無しさん＠九周年
09/01/28 00:12:13 fKTRXwMqO
>>484
しかし実際のリニア新幹線はこんなの。
(試験用だけど)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
JR東海はほんとセンスなさすぎる…
486:名無しさん＠九周年
09/01/28 00:22:16 EeHFo2ZPO
レールスターよりウエストひかりが好きだった
487:名無しさん＠九周年
09/01/28 00:48:19 8olhKJ8iQ
博多駅で見る車両の楽しさは異常
特に湯布院の森
488:名無しさん＠九周年
09/01/28 00:58:08 0NbgTePv0
>>481
あれはバブルだから出来たのかな。ってぐらい完成度が高かった。
2階G車には乗れなかったのと、自分が乗ったときには既に食堂車が終了していたのが残念だけど。
>>487
うちは宮原総合が近いんだけど昔は銀河の準備が出来た頃に家まで汽笛が聞こえて情緒があった。
あれが廃止されて本当に寂しくなった。
489:名無しさん＠九周年
09/01/28 01:04:03 hP7JPIVUO
東京駅の近くで新幹線を上から眺められる所があるんだけど
500系は色といい形状といい ヘビがゆっくり動いているみたいに見える。
490:名無しさん＠九周年
09/01/28 01:24:38 4mM84Wft0
何でこんなに種類があるの？
491:名無しさん＠九周年
09/01/28 02:36:16 YmO4y7WaO
終わりは来春か。
今年は飽きるほど乗るしかないな。
カモノハシ形状が騒音や乗り心地や燃費などで有利であることが判明してしまって、
５００系の戦闘機スタイルの高速列車は永遠に出てこない。
悲しいことだ。
492:名無しさん＠九周年
09/01/28 03:03:19 Sezlq7meO
京急にあげれば良いのに。
493:名無しさん＠九周年
09/01/28 07:25:23 Li3AybIO0
700系は未来の超特急ってイメージじゃないんだよなぁ
新幹線ももう日常のありふれたものになったんだな
494:名無しさん＠九周年
09/01/28 10:32:00 M4YLIwRS0
最終的には車両を18mに短くしてDC1500Vで動くようにして京急で走らせるべき。
1号車にはご乗車できませんｗ
495:名無しさん＠九周年
09/01/28 10:35:58 ki//w6SBO
>>460
こだまカコノスター仕様に改造してますが
496:名無しさん＠九周年
09/01/28 10:57:46 bBuZumAz0
700系見てるとどうしてもパタリロを思い浮かべてしまう。
497:名無しさん＠九周年
09/01/28 11:59:18 v1AxAzu+0
えーあのシューンとした形好きなのに…
498:名無しさん＠九周年
09/01/28 12:02:31 ltZqod3E0
>彼らが撮る写真に、運転台から一緒に写るのが誇らしかった
これは写真を撮る方としても嬉しいね。
499:名無しさん＠九周年
09/01/28 13:12:13 POADkj4J0
>>390
省エネ度はほぼ一緒じゃなかったか？
500:名無しさん＠九周年
09/01/28 13:12:42 ggu+m9FkO
効率ばかり追い求めてるとなんでも味気なくなるな。
501:名無しさん＠九周年
09/01/28 13:14:43 /4lyquAc0
500系がこだまとはこれ如何に
502:名無しさん＠九周年
09/01/28 13:24:39 VyTuPc/60
>>500
それには激しく同意する。
500系の(デザイン的)人気は、かなりの広告効果を産んでいると思う。
子供に「新幹線」というものを意識させ、将来の顧客拡大に?げることは結構大切なのでは...と、
わが子が小さい時、何度も新幹線見学に連れて行った身としては、思うなぁ。
ま、全廃でないようだから良かった。
503:名無しさん＠九周年
09/01/28 13:40:35 acHxi/MU0
カリ首みたいな700系
トンネルに最もスムーズに挿入、もとい進入できるとはいえ
なんか嫌だ
504:名無しさん＠九周年
09/01/28 14:07:50 ki//w6SBO
>>501
九州新幹線に乗り入れできないから
505:名無しさん＠九周年
09/01/28 15:43:13 oBZsd7PY0
こんなに未来的なデザインなのにもう古いのか
506:名無しさん＠九周年
09/01/28 19:08:09 I8AuPi5u0
>>504
九州新幹線乗り入れは東海道山陽の700系やN700系だろうと無理。
直通時には全モーター車にしたN700ベース九州乗り入れ用車輌を新造投入する。
507:名無しさん＠九周年
09/01/28 19:26:37 t0By1eMY0
乗り心地は700系のがよかった。
508:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:29:35 WbY3YZHMO
鉄ヲタの願望より乗客のニーズに合わせた車両のほうがいいな。
509:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:31:41 oJ2d9R2r0
愛しの５００系・・・
510:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:33:08 zgPbhSir0
>>11
> 誰が見ても500系がｶｺいいよな
初めて500系を見たときに、
「俺達は、遂に”未来”を手に入れた！」
と思った。
511:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:36:00 02zJYMy30
>>505
なんだかんだで10年経ってるからな
速度がアレだから老朽化も早いんだろうね
当時、500系が出来るまでの番組を見て、
職人・研究員が死ぬ気で調査して出来上がったのを見て感動した
512:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:42:25 xvOXIk2m0
男前って先端が亀頭の形にでもなってるのか？
513:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:42:27 18VE/9sG0
>>511
調査する方向性が間違っていたから、こんな大失敗作ができてしまった。
514:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:46:14 T9K5+Zbn0
カッコいいけど乗ってちゃカッコ良いの見られないからね。
スポーツカーなら運転してる自分もカッコ良く見えるからいいけど
500系は乗るだけでは閉塞感があるだけだから…
515:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:46:26 md+XV4d50
どうも帰りの新幹線はシンドイと思ったのは
コイツが原因だったのか
窓のすぐ上に噴出し口があるやつだよな
行きは７００だったんだな
こいつは二度と乗りたくない
516:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:52:26 ilj2+cP+0
西日本にもG編成がいたよね？
なんで転属してきたんだっけ？
517:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:53:36 AzGKVfMt0
>>515
荷物棚の下に吹き出し口があるのは700系とN700系のはずだが
518:名無しさん＠九周年
09/01/28 20:55:45 AzGKVfMt0
>>516
東海道直通の0系ひかり置き換えと
阪神大震災の時に東海の車両を西で検査したのがあったから
519:名無しさん＠九周年
09/01/28 21:11:02 EHNmTLt+O
>>146
俺も指摘しようとしたけど、確かに来春以降も500系（東京～博多）あるよね。
520:名無しさん＠九周年
09/01/28 21:16:33 cjLFiJix0
世界に新幹線売り込むにしても
500系と700系並べて見せたら
500系の方選ぶと思うな
521:名無しさん＠九周年
09/01/28 21:18:15 so1gneCTO
俺窓際、相撲取りがとなり
あれ以来、乗らなくなった
狭いし相撲取りの雑誌回し読みうざいし
522:名無しさん＠九周年
09/01/28 21:19:11 SfMOs8an0
500系諏訪市に売ってやれよ
これ使って自前リニア（線路を走るけどw）作れよって
もちろん東海リニアとの接続は無し
523:名無しさん＠九周年
09/01/28 21:25:11 gFWqxOCN0
数年前に500系にたまたま乗って、「ｶｯｺｲｲー」と思った自分は変わり者なんですかね‥。
来月乗ろうかと思ったら、今ってのぞみ2往復しかしてないみたいで哀しい。
524:名無しさん＠九周年
09/01/28 21:25:15 zUDws0sK0
これ決めた奴プリキュア好きだろ
絶対そうに違いない
525:名無しさん＠九周年
09/01/28 21:26:23 wNKJKG640
スペースマウンテンは500系を使え
526:名無しさん＠九周年
09/01/28 21:27:00 r/jJjFX7O
デザインはわからないが、「こだま」は最高の名だと思うわ
527:名無しさん＠九周年
09/01/28 21:27:06 F0bPT2Sd0
内側から見るとアメリカの国内線を飛んでる飛行機みたいでカッコイイのになぁ。
圧迫感を感じる人はダメなんだろうな。
528:名無しさん＠九周年
09/01/28 21:27:51 gFWqxOCN0
>>527
なるほど。自分は飛行機も好きだから、あの感じが好きなのかも。