09/01/05 02:29:48 uSo//M3Z0
>>311
魅力のある地域と自負しているなら、僻地のひがみ根性はやめたほうがいいよ。
336:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:32:05 XenP48YBO
誰にも相手にされてないのに必死に長崎を叩く佐賀県民のメンタリティって韓国人そっくりｗ
337:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:34:44 aBUXDluh0
時短効果ないのはわかってるんだから、もう一気にリニアにしちゃえよ。
338:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:37:14 Lzs88rh7O
>>336
多分このスレで無駄新幹線や長崎を叩いたり愚か扱いしてるのは
佐賀の人間より、大多数が佐賀人以外だと思うぞwww
むしろ佐賀を叩いてる長崎人の方が朝鮮の腐った性格に近く感じるよ。
339:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:38:16 weOLDoUcO
そんなことより宮崎に新幹線を引いてくれよ
340:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:38:35 +Ep4+QHO0
>>329
新宿線と現存の調布以東地上部は相模原線系統に譲ればいい
どうせ融通の利かない1372㍉だしな
本線系統は調布以東地下を新たに掘ればいい
で桜上水あたりから新たに地下を北に掘って方南通りの真下を新宿まで
もちろん本線系は1435㍉に
結果として複々線になるから調布以東の団子状態も解決するぞ
ケチ王がそこまでやる可能性はおよそ０だが、やったら見直す
341:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:43:03 12Pfd11b0
>>336
自分は今長崎に住んでる。だから長崎のことはよくわかる。
いいところもあるにはあるが、とにかく全てに関してゆるい。これは九州どこでもそうなのかもしれんが。
先日浦上にココウォークというショッピングモールが出来たが、設計からして酷い。
設計自体は福岡の会社がやったようだが、よくあんなのでゴー出したなｗ運営会社はアフォかｗ
さらに山の上に温泉施設ができたが、そこは温泉のほかにレストランも売りだったのに
オープン初日はレストランがまともに稼動せず1時間で閉店したそうだｗ
こんなゆるい仕事っぷり見せられても長崎人はそれで当たり前だと思ってて、平気でゆるい仕事を続けるからな…
342:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:43:14 /Ox/2cOZ0
九州の経済規模はロシアに匹敵するものであり、
人口も結構多い。九州の新幹線整備は、むしろ、
遅れすぎだと思われ。
343:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:44:02 E2ofaWok0
佐賀に原爆を
344:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:44:24 Lzs88rh7O
>>340
非現実的www
つか丸の内線だと集電機構もトンネルとかね車輌限界も違うしwww
調布以西はどうするのかと。
345:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:46:18 XenP48YBO
田舎者同士仲良くしろよ。
やっぱり九州は朝鮮に近いからか、ゴミみたいな奴しかいないな
346:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:47:56 AakeTFLPO
>>333長崎叩きに佐賀県民必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
347:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:49:09 QxLreWbs0
長崎に新幹線なんて贅沢だと思うだろ？
逆なんだよ、日本全体のインフラの水準があまりに遅れてるだけ
348:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:49:29 Lzs88rh7O
>>342
全て支店都市経済だし、ほとんどが福岡一極集中。
なにより痛いのが、日本国全体に言えるが、資源がない。
ロシアなんて未開の石油やガス、パラジウムなどのレアメタルの宝庫だし…。
349:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:50:59 R/wNbHHg0
長崎ルートって、数百億円かける割には、ローカル特急と数分しか時間変わらないんだよな
350:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:52:04 12Pfd11b0
>>345
ほんと田舎者同士仲良くすりゃいいと思うが、九州は県同士が地理的に独立してるせいか
それぞれプライド高くて仲良くなる気が全然ないみたいなんだよｗ
自分の県が日本でナンバーワンだと本気で信じてるし。
郷土愛とかそういうレベルじゃなく、文化とか人柄とか本気で日本一だとか信じてるようだから驚く。
351:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:52:07 +Ep4+QHO0
>>344
ちゃんとレス嫁
352:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:53:30 R/wNbHHg0
長崎→九十九島クルーズ
熊本→阿蘇登山SL
大分→温泉ツアー
宮崎→神話ツアー
鹿児島→黒豚と白クマ食いまくり
福岡→博多屋台巡り
九州はけっこう魅力あるよな
353:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:54:19 QxLreWbs0
>>348
そんなのどうしようもないだろ
これまでもこれからも輸出で稼いでいくしかないんだよ
輸出といえばそろそろ日本も武器を輸出して儲ければいいのに
354:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:54:56 Lzs88rh7O
>>349
現状でも1時間に1本の3～4両編成の特急すら座席が埋まらない需要に25年償還はもちろん50年償還も絶望的な計画。
国民の税金を無駄使いです。
エコに逆行したエゴだよ。
355:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:54:58 t9YD3K9X0
>>342
デタラメぬかすなよ
モスクワ一拠点だけで九州を抜くだろ
福岡の五倍はデカい街と人口だぞ
356:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:55:53 /Ox/2cOZ0
>>348
資源は限りがあるし、金融は浮き沈みが激しい。
だけど、観光は無限だよ。
大きな観光資源を持ち、温暖な気候の九州は
長い目で見れば、持続的な成長力では、どの地域にも
劣らないものがあるよ。
357:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:58:25 cR2k2JWVO
またプロ市民と喚いて思考停止してる奴がいるな
自民党様のやる事はみな正しいのかｗ自民党の政策に反対する奴は皆売国(笑)
自分で考えずにひたすら権力者に媚へつらって愛国者気取ってる奴が国を滅ぼすんだよ。
何がウヨサヨだ、ただの頭が足りないアホじゃないか。あ、自分が見下す対象作って満足したいだけかｗ
358:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:58:40 kgsI5Sge0
そもそも九州のようなクソ田舎に新幹線は不要だろ。
飛行場と在来線があれば十分。
税金の無駄遣いだ。
359:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:58:44 R/wNbHHg0
>>354
まぁ、結局税金でツケ払いする気満々なんだよな
しかし、知事とかは多額のキックバックｳﾊｳﾊだし、地元土建票もゲットできる
確か、一人反対してた市長いたけど、結局無力だったよな
全額国から予算引っ張ってこれたら、長崎佐賀県は負債負わなくて済むし、県税うｐしなくてもいい。
結局、オール国民へ増税されるだけか
360:名無しさん＠九周年
09/01/05 02:58:45 uSo//M3Z0
>>350
九州は県同士が排他的な感じだね。
このスレ見てると判るけど、ちょっと改善して欲しいところを書こうとすると、
一生懸命煽るところがまた人のスケールを物語っている。
まぁ、これも微笑ましい…のかな。
>>356
九州の代表的な観光地ってどこですか？
阿蘇、湯布院、桜島はわかるんですが。
361:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:00:19 /Ox/2cOZ0
>>355
九州の経済規模はロシアに匹敵します。
これは２００４年の統計データを１ドル１２５円で計算した場合の
結果です。その後のロシアの成長率が大きいといっても、
昨今の円高を考慮すれば、九州の経済規模のほうが大きく
なっていると思われますよ。
362:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:02:31 4D5mE8jY0
何千億もかけて、2時間が1時間40分になるだけ。
東海道新幹線を複々線化したほうがよほど有意義だ。
363:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:05:48 QxLreWbs0
>>362
ウン千億じゃ東海道新幹線の複々線化は到底無理でしょうよ
364:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:05:55 jW6snswm0
日本のGDPが 4,383.76
ロシアのGDPが1,289.58
なのに、九州だけでロシアより上なんだｗ
すげーな白痴はｗ
365:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:06:50 5VG2n++S0
これはマジでいらない
366:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:09:00 PCdVXPkJO
・今までと同じ本数
・佐賀～博多間特急自由席片道900円（現4枚きっぷ一枚辺り）
・白いかもめ並の坐り心地のシート
…建設費用云々はさておき、この条件を維持してくれるなら利用者として文句は言わないよ。
維持出来るものならね。
金掛けてこれより条件下がるのミエミエだから（時間短縮なんて微々たるものよ）、佐賀の人は文句も言いたくなる。
367:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:09:23 /Ox/2cOZ0
>>364
URLﾘﾝｸ(www.kyushu.meti.go.jp)
九州の経済規模はロシアに匹敵するんですよ。
368:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:14:21 PHrAcvMo0
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
１７年間に鹿島市が続けてきた長崎新幹線反対運動やめて決定したのに
今度は佐賀市民が反対の署名を始める。どうしても反対したいようだ
もう寝ます
369:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:20:49 jW6snswm0
>>367
だから白痴なの？
そのソースだと九州は【3448億ドル】だろ
>>364の単位(表記)をあわせりゃ
ロシアは【12895億ドル】
日本は全体で【43837億ドル】
になる
【3448億ドル】
370:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:28:52 QxLreWbs0
>>369
おまえの出してるロシアのGDPはおそらく2007年のものだ
で、そのサイトのデータは2004年のもの
罵り合ってるとこ悪いがおまえもバカだ
371:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:40:04 jW6snswm0
>>370
>九州の経済規模はロシアに匹敵するんですよ。
なんていう電波の否定にはなるだろ？
372:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:40:58 Zqsu7uooO
>>303
↑これが佐賀県民です
性格の悪さがにじみ出ております
373:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:41:55 OgByH7uW0
あるよあるよー
新幹線あるよー
374:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:44:21 Do7h3Ycl0
>新幹線建設は誰にメリットがあるのか
議員も含め工事関係者の懐があったかくなるじゃないかｗｗｗ
375:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:45:12 VTOukzCq0
具体的に佐賀に新幹線が通ったとして、何の利得があるかということだよな。
おお！新バルーン佐賀（臨）駅作って直通か？
376:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:46:33 +bgc/Q/SO
地元は反対してて市長選で反対派が勝ったくらいだよ。
そしたら知事が反対自治体には助成金なし、賛成には上乗せしたから
寝返った自治体あり。それでも反対してた自治体があったけど
最後は自治体の賛成がなくても着工出来る無理矢理な方法を知事がやった。
時間短縮も乗車客もそんなに見込みないのに長崎とほぼ同じ割合の借金負担。
佐賀空港だっていらないのに作るし二の舞いらね。
377:名無しさん＠九周年
09/01/05 03:47:57 GK0ueKWL0
長崎県民だけど新幹線いらね
福岡までの時間なんて殆ど変わらないし
378:名無しさん＠九周年
09/01/05 04:01:37 zTd/bWeWO
佐世保出身の友達が
佐世保はド田舎だから住みたくないと
いつも言ってた
佐賀が100倍ましだとさ。
379:名無しさん＠九周年
09/01/05 04:19:24 PCdVXPkJO
>>378
おいら佐賀出身だけど佐賀も田舎。当たり前か。
ま、言えるのはどっちの県も新幹線長崎ルートが出来たらますます福岡に吸い上げられる存在になる罠。
佐賀市は元々福岡のベッドタウン的な要素があるけど
長崎もそうなってしまうだろうよ。
長崎の発展の為に新幹線長崎ルート作る…とか成り立たないよ。
佐賀の知事は昔は長崎で働いてて、土建屋とかともう『作る』と約束済。
だから県民が喚こうと騒ごうとあんなに不自然なまでにごり押し。
無駄遣いだなあ('A`)
380:名無しさん＠九周年
09/01/05 04:22:05 hqOLV5ja0
三重県に新幹線通るのはいつですか？（´・ω・｀）
381:名無しさん＠九周年
09/01/05 04:29:54 o9UceYYf0
ここまで２ｃｈが大きくなれたのは佐賀のおかげ
高速バスで十分だろ
382:名無しさん＠九周年
09/01/05 05:44:55 7Rzt+uALO
佐賀が反対するなら本当に海の上通しちゃえよ
熊本から天草を通って島原の小浜温泉、長崎のルート
熊本が九州の中心でいいよ
383:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:01:51 Rv8fdgaT0
いらないですね
長崎県民の横暴を許すな
384:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:12:53 M7k31PxMO
>>378
それはない。佐賀とか最近出来た鳥栖のアウトレット以外何もない
385:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:17:40 7Rzt+uALO
実際に海上新幹線の案もあったら今度は佐賀は誘致に乗り出すんだろうか
まあ海上新幹線の話はありえないけど
386:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:22:35 N+TS8FFGO
要らないならその分を北海道の全線着工に回してくれよ。
387:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:24:54 NiF9p/JwO
５分短縮らしいね。
馬鹿なの？
388:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:32:12 qt/rmOoRO
無駄な高速道路作りすぎ
馬鹿なの？
389:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:35:46 2nFjl4pQ0
そこでブルートレイン「みずほ」の復活ですよ。
390:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:36:23 fBN2KfIS0
佐賀県内は全線地下化して通過で
391:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:43:36 ySvgU3pVO
かもめに乗れよかもめ
つか弾丸列車乗り継ぐくらいなら、羽田から飛行機で帰るわ
どうせ西諫早には止まらんしな
392:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:44:51 LDMc8LyYO
長野リニアもいらない
393:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:45:50 +FpLTvXEO
むしろ佐賀県に配分する予算がいらない
394:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:47:32 Jw9eD2DH0
農業を腐らせてるのは、土地信仰を持ちいつまでも農地を手放さない
兼業農家だという。
そしてまた、農地で土地成金をもくろむゴミどもが新幹線を誘致し、税金を無駄に使う。
これからの日本は、国民の生活をダイレクトに豊にするか、輸送コストを劇的に
下げるような公共投資でなければ意味がない。
395:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:47:57 SHwR02ae0
>>392
ほんまやなw
わざわざ迂回する意味が判らん
長野新幹線で十分やろ
396:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:48:39 7Wybc1000
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
上記URLから引用
＞九州新幹線西九州ルート建設に反対なのですが・・・
＞九州新幹線西九州ルートは本当に必要なのでしょうか？
＞知事の身内が、駅の建設予定地を買い占めているそうです。この無駄とも思える公共事業、どうすれば白紙に戻せるでしょうか？
つまり市民団体は知事の身内のメシウマが気に食わないってことだろ
397:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:50:12 shzcgBxa0
これは汚名を残すね
こんな支線できたら、うちにも作れって出てくるぞ
支線は山形、秋田みたいので十分
398:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:51:20 saqenCAR0
博多－鳥栖間だと特急で２５分ぐらいだもんな
急行で３０分かかっても安く行けたほうがいいよ
399:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:54:47 7Rzt+uALO
この話が本当だとしたら反対だけど
ただの噂かもしれないしな
400:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:55:24 ySm7Z2wb0
これに関しては我電引鉄
何せ売国奴が先頭に立っているからね
401:名無しさん＠九周年
09/01/05 06:59:27 dk+BiyeWO
>>396
税金使ってメシウマされたら腹立つわな
402:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:00:03 7AVIYw2G0
長野県民は長崎県民を見習えバカ
403:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:00:12 t3TYeZ230
実際、必要あるかないかと言われればどっちでも良い、在来線で対応できるらしい
むしろ新幹線モドキが作られる事によって在来線の運営が厳しくなり、その内廃線もあり得る
反対派市長が当選した所は佐賀県からの補助金カットされたり露骨な妨害工作もあったしな
404:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:08:48 ZLBV6rPoO
長崎県民だが、あんなの本当に必要ない、在来線で十分過ぎるほどなんだよ！長崎県知事をはじめ自民党の議員の利権ばかり全く、開いた口がふさがらない
405:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:13:09 oi1i8PgH0
長崎にはジャパネット高田のイメージしかない。
そんくらいの田舎。
もし造るとしても秋田新幹線みたいので我慢してよ
406:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:20:00 dk+BiyeWO
長崎→東京、大阪は飛行機
長崎→福岡は在来線
これのどこに問題が？
407:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:20:40 L7gRwtHG0
新幹線とかパンダとか
自公は化石
408:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:23:41 IhLF2TcI0
今の「派遣」に例えると、
100万人都市は正社員、地方都市は派遣社員、過疎地は生活保護受給者だよ。
新幹線や高速道路は“資格”だ。
で、ビジネスの判断は正社員である100万人都市側で行われる。
派遣を使うかどうか、あるいは正社員として採用するかどうかは、資格も重要な要素。
資格の取得手段なんて意識されることはない。問われるのは、持っているか否か。
正社員側は言うよ、「何で資格の一つも取っとかなかったの？ 努力してないだろ」って。
悲しいかな、これが現実。
とはいえ、派遣切りが目に見えるように大きくなると、
正社員側が切られた派遣を支えるように（支えざるを得なく）なるのも確かだけどw
409:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:34:47 dk+BiyeWO
>>408
宮崎とか長崎とかの言い分だと他の小都市にも新幹線はある、とか言うんだけどな
熱海とか福山とか
あれは、そこを通してるんじゃなくて、大都市を通すときに駅作ってるだけ
東北の整備新幹線は東京に行くためのもの
長崎には空港があるだろ
410:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:37:26 dC6UZPaO0
「かもめ」乗ったけど、十分速いじゃん。あれがあればいらないんじゃないの？
411:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:41:42 Iec2SkbK0
まったくの正論。金をドブに捨てるようなものだろ。ナアナアよくない！
もうかるのは建設と暴力団だけ。
412:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:42:59 ABvnrFUZ0
新幹線ってさ、運ぶのは人間だけだろ。
地方にとっては観光ぐらいしかメリットが無いと思うんだが。
地域振興を考えるんなら貨物列車の為に線路を増やすか
道路を整備してトラックバンバン走れるようにするかして
工場の誘致に力を入れたほうがいいと思う。
息子が新幹線に乗って愛知で派遣するよりも、
地元の工場に勤めてくれた方がジジイババアは嬉しいだろ。
413:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:52:09 y1Huc4T3O
マジで何も無い佐賀に住むくらいなら佐世保に住んだ方が100倍マシだ
連れの佐世保市民も長崎には遊びに行っても佐賀に行く奴はいない
連れの長崎市民も同じ
佐世保や福岡には遊びに行っても佐賀に遊びに行く奴はいねぇよ
佐賀なんてただの通過地点でしかないし
佐世保に行く時、空港から直で行ける高速バス使ってるけど子連れの人とかはしんどそう
渋滞してたらめちゃくちゃ遅いし
特急乗るにしても無駄に停車駅が多いわ時間が合わないわで待ち時間のが長いし
でも、だからといって新幹線が出来た所で微妙
長崎しか通らないんだったら正直イラネ
414:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:53:44 OSdnHvn5O
通勤通学の電車賃も値上げされます
415:名無しさん＠九周年
09/01/05 07:57:28 jZmgju46O
地元の人はみんないらないと言っている。
しかし、自分のまわりは、転勤族や、他県から嫁いできて、さまざまなところに実家がある人ばかりだが、
例えば広島とか、帰省するのに新幹線を使う人は、博多で乗り換えなくていいから、できてほしいと言う。
まー、人数にしたら、長崎県民より断然少ないんだが、そういう県外出身者ばかりがまわりにいるので、
「いらない！」と公言できい自分がいるw
416:名無しさん＠九周年
09/01/05 08:08:05 i9guZkT4O
こんな下らん事業に金を注ぎ込むくらいなら他に使い道があるだろうに
フリーター、派遣社員の救済とかに・・・
新幹線なんざ博多から乗ればええやん
417:名無しさん＠九周年
09/01/05 08:17:58 NbvGodsp0
三菱新幹線イラネ
418:名無しさん＠九周年
09/01/05 08:19:59 RVpFUsFn0
佐賀に住んでたら、福岡に遊びにいくやつわいても
長崎にいくやつわいない。長崎に住んでるのは、全
国一の低所得の貧乏人ばかり。
419:名無しさん＠九周年
09/01/05 08:23:14 DxzFphkN0
というかフリーター派遣労働者は好景気の時もそういう仕事しかできない人材だから、
あえて公金投入して支援する必要性があるかどうか疑問。
公共事業に投資する方が低層民支援よりは確実に経済効果あるしなぁ・・・
だから新幹線いるかとかは別問題だけど。
420:名無しさん＠九周年
09/01/05 08:55:03 YZC2CXmwO
>>415
乗り換え無しになるとは限らないんじゃなかったっけ？
乗り入れには車両への追加投資が必要とかで、JR西日本側が渋ってるんじゃなかったっけか。
421:名無しさん＠九周年
09/01/05 08:55:20 ckVpQJ+U0
佐賀・長崎方面行の特急列車全てを新鳥栖駅発着にするか、フリーゲージトレイン導入して
博多と新鳥栖間のみ新幹線を走り在来線へ分岐してはどうか
列車本数が多い博多～鳥栖間を避ける事ができるメリットは大きいと思うぞ
422:名無しさん＠九周年
09/01/05 09:11:35 NiF9p/JwO
新幹線を通すなら長崎空港を潰せ！
その代わりにならない程度のものなら作るな。
423:名無しさん＠九周年
09/01/05 09:13:15 yCsesO9I0
>>421
フリーゲージトレインって、色んな自治体が夢の技術みたいに期待寄せてるけど、
現状、かなり技術開発は難航してるみたいよ。
それよか、各駅の乗り換えの改善と、在来線の高速化の方が効率的だと思う。
424:名無しさん＠九周年
09/01/05 09:14:49 1WmF6+3c0
これはホントいらんと思うわｗ
がんばれ
425:名無しさん＠九周年
09/01/05 09:14:59 ru9yWOBcO
佐賀市民が要らないｗ
426:名無しさん＠九周年
09/01/05 09:38:49 RVpFUsFn0
長崎は、昔のように佐賀が統治してた方がよかった。
そうしたら長崎がここまでおちこまなかった。所得
は、全国最低、若者の県外流出率も全国で一番高い。
もうどうしようもない。
427:名無しさん＠九周年
09/01/05 10:37:48 12Pfd11b0
相手してるのが佐賀だけ、ってのが長崎のレベルを物語ってるんだけど
長崎県民は気づかない…
世界は佐賀だけじゃないのに。その向こうに広い世界が広がってるんですよ。
428:名無しさん＠九周年
09/01/05 10:40:12 iXDOgob/0
21世紀だって言うのに今更新幹線なんかいらねーよ
新幹線って大阪万博とかの頃に既に走ってたんだろ
どうせなら観光も含めてリニアモーターカにしろよ
429:名無しさん＠九周年
09/01/05 10:40:49 RF5jPyfw0
国がタダで作ってくれるなら佐賀県民は大賛成だろ
長崎のための新幹線が通過するだけなのに佐賀県も建設費を負担しなければならないから問題なんだろ
佐賀県は九州新幹線だけで十分なんだよ
430:名無しさん＠九周年
09/01/05 10:48:41 r+9HMkgd0
もう実際に作り始めちゃったの？
431:名無しさん＠九周年
09/01/05 10:52:51 o8I1rth70
せめて玄界灘回りで佐世保通せばよかったのに
432:名無しさん＠九周年
09/01/05 10:54:55 3UZyAJ+c0
また佐賀か
433:名無しさん＠九周年
09/01/05 10:55:44 12Pfd11b0
>>430
作ってないよ。それどころか本当に作るかどうかすら最近までおぼろげだった。
長崎の建設はクマーの重要な資金源だし、ナニがどうなっても絶対作られるとは思うけどね。
諫早湾の干拓事業ではクマーの息のかかったところばかりがっぽり儲けたようだし。
434:名無しさん＠九周年
09/01/05 10:59:01 k0gySSVMO
正直何故、山形や秋田新幹線みたいに
長崎・佐世保線改軌、ミニ新幹線&在来線乗り入れみたいな事しないんだろうか？
ついでに、ミニ新幹線方式で、近鉄名古屋・京都線にも乗り入れ出来ないかな？
435:名無しさん＠九周年
09/01/05 10:59:51 r+9HMkgd0
>>433
ほ～ まだ着工に入ってないんだったらこの抗議は全然ありだと思う
やっぱちゃんと論議し合ってから始めないと駄目
436:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:02:09 Addf+qvr0
佐賀はスルーで
437:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:02:11 xDzQi2DL0
>>433
なに、クマーって？ 久間のこと？ｗ
つか、長崎県知事の金子氏だって、娘婿が金子建設の息子じゃないか
この二人すっごい仲良しだよねｗｗ
438:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:05:25 F9ujHVQK0
>>430
熊本ー鹿児島間は承認もされていないのにガンガン工事進めてたけどな。
トンネル掘っているのに、出口の土地が買収されてなくて困ったよ。
439:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:08:17 SeevURK+0
ってスピードが出せなくて新幹線って定義から外れてたよーな
440:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:09:59 xDzQi2DL0
＞４３７ まちがったｗ
金子建設じゃなくて谷川建設
441:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:11:47 3IjOSouk0
あれじゃね？
JR九州をたたくために長崎新幹線作って
弱ったJR九州の経営陣の席を在どもがのっとる。
そして韓国へ結ぼうという策略。
442:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:12:33 oQiguqfj0
佐賀は全てトンネルでスルーすればおｋ
443:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:13:35 AunKrG9f0
長崎県に必要なのは原発。偽新幹線より大規模な原発施設（1号炉～10号炉までまとめて）
原発集中化してまとめて建設してくれた方がはるかに長崎県は潤う。
444:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:14:04 hlYktq/e0
これは佐賀の人間が言うべきことじゃないな。長崎の人間が言うなら判るけど。
佐賀でやりたいなら、佐賀県内に駅要らないって運動するべきだろう。
445:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:19:36 12Pfd11b0
>>444
佐賀県民が嫌がってる理由は
・新幹線は長崎への最短経路を通過するだけ
・なのに地元民が利用する在来線は廃止
・しかも長崎県の利便のために建設費用を佐賀で負担しろとかいう
だからだと思うよ。
実際長崎県民でも「在来線複線化でいいじゃん」「久間の息のかかった建設会社を潤わせるためだろ、要らん」
と言ってる人もそこそこいるわけで…
446:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:19:47 peT9gPV30
>>427 >>430
長崎県民だが、一般の長崎県民も大半が新幹線反対。
現時点ですら、JR特急カモメはガラガラなのを知っている。
数十分早くするために新幹線の何が必要なのか・・
必要としてるのは、金子・その息のかかった土建屋・自民党だけだ
447:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:24:06 yCsesO9I0
>>434
そうすると、広軌在来線兼新幹線対応の車両を作らないといけないからな。
東日本みたいな図体のでかい企業ならともかく、九州には厳しいだろ。
448:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:24:08 peT9gPV30
>>445
そう、 それは長崎県民も同じ、
長崎も在来線が廃止される。
巨大な税金をドブに捨てた上､ 利用者が無駄な新幹線料金を取られる算段になってる
アホどもが新幹線新幹線と騒ぐたびに、すでにＪＲ離れは始まってるよ。
高速バスすばらしい。
449:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:26:41 zgPRJ+5G0
狭軌・600m=諸悪の根源
450:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:26:44 E8aFCZ6B0
佐賀って福岡のどこら辺だっけ？
451:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:31:23 6P6MhGPEi
佐賀区間だけ駅無しで良いじゃん。
どうせ短いはず。
452:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:36:02 6MsrKmKh0
長崎新幹線いらないっていうのはいいけどさ。
だったら新鳥栖駅も白紙にしろや馬鹿たれ。
453:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:38:12 6MsrKmKh0
>>350
＞九州は県同士が地理的に独立してる
九州の地理がまったく分かってないね。
のだめカンタービレ見てなかったの？
454:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:39:22 Czgz9bAc0
クソド田舎のガジンがほえてんじゃねーよ
455:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:40:05 Yw3Hi1Pm0
確かに佐賀が新幹線建設費を負担するメリットはないな
456:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:41:08 kFbAMB2Y0
長崎は変な所に観覧車作ったりどこに向かってるのかわからん
457:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:41:10 PrOwwdf40
沖縄から北海道まで乗り換え無しで行ける新幹線かリニアを作ってくれ
458:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:42:02 vocB8ljO0
こんなことやったら古賀につぶされるんじゃね？
459:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:42:14 6MsrKmKh0
>>429
＞佐賀県は九州新幹線だけで十分なんだよ
お馬鹿３駅の一角であることを忘れないように。
460:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:46:36 XxACTpuE0
まあ長崎県の見栄とメンツの為だけに
佐賀県も費用負担するのはアホらしいよな
461:名無しさん＠九周年
09/01/05 11:56:18 6X75JGXM0
複線化しようにも長崎線は海岸沿いを通っているので、
殆ど不可能で新線を通すのと、コスト差があるかどうか。
過疎地で複線化も高速化も不要で長崎を見捨てると
いうのであれば、それもよいかもしれん。
それとフル規格の新幹線通した場合と、現在のかもめとの
短縮については、再度検証したほうがいい。
462:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:00:25 rwboASzPO
探して下さい
佐賀県
長崎が地上部隊投入して消滅させればいい
463:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:01:44 QKy5x0Jf0
関西から鉄道で長崎に出張に行くやつが、「佐賀はジャマ」って言ってた。
464:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:08:20 c5VgHOiOO
在来線の経営がJRから３セクに移行したら、料金は１・５倍以上になる。
盛岡―八戸間は、新幹線と在来線（３セク）の料金が約600円しか違わない。
3600円と3000円ぐらい。
在来線は割高になり、青春18キップも使えなくなる。
465:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:10:01 K5lAAqqU0
佐賀の悲しい性だな
466:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:12:37 SpypLEcjP
ところで、実際に運用するのはJR九州だろ？
JR九州はやるきまんまんなのか？
それともダンマリ決め込んでる？
467:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:18:24 RVpFUsFn0
新幹線で長崎にいくやつなんて、正月に大量に県外
に出稼ぎにいってるやつが帰ってくるくらいだろ。
長崎県民に新幹線に乗る金があるわけない。
468:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:21:38 6X75JGXM0
観覧車付きの商業施設については、もともとバスのターミナル用の
広い土地が、比較的好立地であったものをバス会社が建てたもの。
まったく意味不明という訳ではない。
それと在来特急の高速化は、ほぼ限界で、数年前には落石による
脱線事故を起こしている。
469:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:28:48 c5VgHOiOO
東北新幹線の終点は本来、仙台だった。
仙台以北は採算がとれないので、JRはやる気がなかった。
しかし、岩手の大物政治家（椎名悦三郎、鈴木善幸）がゴネて、盛岡まで延ばした。
盛岡―八戸間をつくるとき、JRは在来線の経営分離を条件に挙げた。
在来線は赤字、その上で新幹線をつくれば、赤字が膨らむことになる。
そこで新幹線と在来線の赤字を比較し、
赤字の少ないと見込まれる新幹線を選んだ。
これでJRは、体よく在来線を切り離すことができた。
在来線の経営を引き継いだ青森県と岩手県は今、それが重荷になっている。
470:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:32:18 yCsesO9I0
>>469
どうすんだろうね、北陸本線。
もう、政治家がこぞって、JR貨物に嫌がらせしてるとしか思えんｗ
471:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:37:50 RH+Fr7GZO
よくわかんねーんだが人のいない所に過度のインフラ整備して誰が得するんだ？
票の為と言っても直結するとは思えないし
地元に仕事を落とすといってもイニシャルはともかく
膨大なランニングでかえって評判落とす気が…
472:名無しさん＠九周年
09/01/05 12:54:38 BuookcauO
>>471
ボケかかった田舎ジジイにはそんなこと考える頭ありません
473:名無しさん＠九周年
09/01/05 13:04:23 12Pfd11b0
新幹線はむしろ人の流出を加速するという説もあるな。
福岡が近くなったらみんなそっちに行くんじゃ…
と思ったけど、長崎県民って外の世界知らないから「外に出よう」っていう気が起きないかもしれんｗ
長崎県民は県境の向こう側は全て佐賀、佐賀の向こうは東京、くらいにしか思ってない節がある。
474:名無しさん＠九周年
09/01/05 13:04:53 ru9yWOBcO
佐賀の糞みたいな所に駅を作らなきゃ良いじゃん！佐賀の奴って、金に汚ねぇ馬鹿ばっかだからな！
475:名無しさん＠九周年
09/01/05 13:05:35 o8I1rth70
>>471
金子
476:名無しさん＠九周年
09/01/05 13:18:20 Qjutg2lV0
>>376
それでもその知事を当選させる佐賀県民がバカってことでＦＡなんじゃね？
477:名無しさん＠九周年
09/01/05 13:28:42 SUd9t5Rt0
>>471
新幹線の是非はぬきにして・・
馬鹿にしてくれてるな。ムッとするわ。
478:名無しさん＠九周年
09/01/05 13:40:13 pMNDLsxk0
なんで皆長崎・佐賀県民じゃないのにこんなに詳しいの？
>>473
長崎県民は長崎の向こうは福岡と思ってると思う。
佐賀は長崎の一部か県として存在してない。
479:名無しさん＠九周年
09/01/05 13:45:48 dRUCzUlJ0
田舎者っぽい戦いだなwもっとやれ
480:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:00:03 QnJI1wX9O
九州新幹線は鹿児島本線さえあればいい
481:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:02:38 EhhES+UP0
複線化複線化いうけど、複線化の金は誰が出すんだ?
482:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:12:16 CZEpB4Su0
東京から長崎へは新幹線なんぞダルくて使う気にならんので、
在来線に繋がる駅を長崎空港に作ってくれ。
483:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:12:33 encl9WG90
長崎だっていらんよ。
長崎vs佐賀的な話にされても困る。
484:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:14:12 AW8w4EJ+0
肥前が２つに別れているのもねぇ
1県にしてから開通させろ
485:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:19:49 t9YD3K9X0
長崎は高速バスで十分。
それ以外は一切必要なし。
486:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:23:02 +eFuVGHE0
たしかに、九州新幹線のルート地図を見てもいらないなｗ
背骨は新幹線がいいけど、小骨は在来線でいい。
487:長野新幹線
09/01/05 14:26:49 dSeaQvU30
長崎新幹線は必要なし！在来線特急＆高速バスで充分
488:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:29:53 jqfitu6nO
長崎市は地形がどん詰まりで利用者少なそうだからなぁ。
佐世保まででいいんじゃないかな。
489:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:31:55 a5X8m1z00
元長崎県総務部長で佐賀と長崎の合併なんて話をしてた佐賀県知事をなんとかしておいた方がいいんじゃないかね。
490:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:37:04 Rv8fdgaT0
完成したところでフリーゲージトレインは
山陽区間乗り入れる目途が立ってない。
時間短縮効果も期待できないし
高速バスや飛行機から乗客を奪えるとは思えない。
491:名無しさん＠九周年
09/01/05 14:37:44 02KGAkZhO
つーか、佐賀県イラネ
492:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:21:16 /OnXcmR20
長崎市民もいらないっって言ってるくらいだ。作る必要がどこにあるんだ
493:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:26:58 Wox2bWzmO
残念ながら後の祭り
494:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:33:30 cr+EOVu40
佐賀っぽの癖に
495:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:33:40 mDgA6EaP0
>>492
この不況時に百億単位の金が動きますｗ ってんじゃないの？＜作る必要
496:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:35:16 yqYWgXlD0
九州は雇用のチャンスを自ら潰したいんだな
497:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:36:57 vDDRug/Y0
プロ市民もご時世で職探しに賢明なんだな。
署名活動にカンパの文字がついて来たら要注意だぞおまいら。
498:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:39:15 Ru0zjBmF0
>>496
一時的雇用に過ぎず。その後は、福岡一極集中となり
長崎は、まだ多少はいいだろうが佐賀は悲惨、人も仕事も観光も何もかも無くなる。
499:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:40:01 eDzKK1f60
佐賀県鹿島市が陸の孤島化するから、鹿島市民が騒いでいるだけだろ
500:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:40:48 D7+tQfKw0
帰省に不便だから大分宮崎側にも通せ
501:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:42:25 rJ78mswlO
過疎る田舎に新幹線とかいらんやろ
地元議員の原口一博とか福岡たかまろは賛成しとんのけ？
だったらムダな公共事業うんぬん偉そうにほざくなや
このええカッコしいのぼんくらが
502:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:43:33 WCyc/YZD0
>>498
そんな長期見通しが立てられるような場合かｗ
一時だろうが闇だろうが仕事がありゃまだいいんだよ
503:名無しさん＠九周年
09/01/05 15:52:36 x2N4q1NX0
田舎の署名活動くらいでしか個人情報集められない時代だからな。
504:名無しさん＠九周年
09/01/05 16:09:18 S35l0pZA0
長崎県は、ハウステンボスと長崎空港のアクセスを何とかした方がいいと思う。
長崎市内とか一回観光したら二度と行くことねえじゃん。
505:名無しさん＠九周年
09/01/05 16:20:45 tEa2rYoT0
>500
全くだ。
でも本州から帰省だと早割のほうが安い。
506:名無しさん＠九周年
09/01/05 16:23:30 iXDOgob/0
高速の長崎道はＲがきつい
まぁ関係ない話だが
507:名無しさん＠九周年
09/01/05 16:58:29 RVpFUsFn0
長崎は、九州の病巣だな。諫早湾干拓では、佐賀、福岡
熊本の漁師に迷惑かけている。いくら仕事がないからと
いって、無駄金の公共工事ばかりするな。
508:名無しさん＠九周年
09/01/05 16:59:59 lZThs4D90
まあ新幹線が必要かどうかは住民の問題じゃなく
ＪＲと土建屋の問題だからな。
509:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:05:04 /FWoBgA20
佐賀に駅作らなきゃいいじゃん
510:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:05:17 i6IVGde/0
ID:RVpFUsFn0は鹿島人だな
511:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:07:12 ZkZtAzIR0
新幹線いらないって言ってるのはヒッキーだろ。
512:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:09:56 9CSMmUiy0
嬉野温泉駅
ここだけは行ってみたい
513:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:18:42 p4JkXKvGO
佐賀ってあれだよな。ＲＰＧで言ったら街と街の間の、ただのフィールドって感じのとこだよな。
514:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:22:29 25AmgqYx0
佐賀が遅れてるって言われるのわかるわ
政治決着も済み予算も付き工事が進んでいる状況なのに
敗北した反対運動と同じ行動をいつまでやってりゃ気が済むのかと
515:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:26:25 Rv8fdgaT0
税金泥棒の長崎県民が
516:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:27:08 WVPBP2Qj0
長崎は条例で淫行ｏｋ、ソープは18才ヘルスは16才にすれば、観光客も集まるだろう。
517:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:30:31 Qjutg2lV0
>>516
マジレスすれば、出島を改めて作ったら出来そうだな。
518:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:30:51 zD6Iu0Ze0
法治国家の住人としては佐賀の思考行動が理解できん
519:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:33:20 +bgc/Q/SO
フリーゲージなんて未だ実用化されていない夢物語。
例え博多で乗り換えなしになったとしても、在来線→既存の新幹線って乗り換えた方が
時間も早いって言われるくらいスピードが出せない模様。
高速バス、特急で十分利便いいんだからそんなに整備したいなら
大分や宮崎方面が先だろうと思う。
東北とか見てたらつくったってデメリットばかりなのは明白だろうに。
520:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:35:26 /OnXcmR20
wikipedia見るとだな・・
＞九州新幹線長崎ルートの建設を不必要と考える県民の割合は、佐賀県で59%、長崎県で53%、福岡県で48%となっている。
＞また長崎市長選当日である2007年（平成19年）4月22日に、長崎市内の投票所近辺で毎日新聞社によりアンケートが実施された。
＞この結果、建設が必要と考える人が39%、不要と考える人が44%であった
ホント長崎市民でも新幹線不要論が半数を超えてる。
関係ない全国の人は9割が反対だろうが、地元民からも不必要と言われてる巨額の費用を投じる必要あるのか。
地元民がどうしても必要だって訴えるなら全国民も納得するだろうが・・
521:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:41:40 3Gh39zMU0
>>520
福岡県民の俺にはそんなアンケート来てないから
たぶん左向き新聞の捏造データだろ
522:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:45:46 FhetfAexO
反対してる奴らは乗らんでいいだけの話。
523:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:46:30 PP8d+rGN0
雇用が冷え切ったいま同じアンケートやると三県とも80%以上が賛成だよ
524:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:52:53 zt3cjqTx0
長崎に住んで8年になるが雑談で新幹線が必要だって流れになったことがない。
必要だって望んでるのは土建だけと思う。
525:名無しさん＠九周年
09/01/05 17:59:38 Ynmgs0uW0
おまいら法的にも今からの中止は厳しいんだが
こんどは何か新しい方策を見つけてから運動してるんだろうな？
526:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:00:42 GfVfztrr0
長崎県民はほとんどが新幹線必要なしと思ってるのに
強行されてすでに実行されている。
政治って、利権って怖いなぁとつくづく思う。
527:元県民
09/01/05 18:12:21 2REV38cPO
博多⇔長崎間を佐賀にも止まるようにしてくれ！！の抗議じゃなくてホッとした
528:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:16:11 wKWWMkvh0
佐賀を通さなければいいんじゃないか？
熊本から天草経由で。
景色もいいし、それなら俺も行ってみたいかも。
529:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:16:53 yEV+wZo/0
陸路に関して、長崎は佐賀を通らないと何もやれないのが恨めしいんだろうな
干拓で迷惑かけるし、対馬はチョンに乗っ取られてｗ
日本の九州の端っこ県らしく 隅っこでひっそり ちゃんぽん喰ってりゃいいんだよ
530:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:21:20 zt3cjqTx0
長崎は陸の孤島と華僑で上手い具合に血が濃くなってちょっとアレな人が多いのはまあしゃーない
531:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:39:39 IhLF2TcI0
現実的なところ、長崎は特定不況地域ってことで、
過去にプラスアルファの補助金を受けてたんだよな。
その他、地方交付金・補助金ではかなり優遇されてきてたはず。
国としては、それももう限界ってところで、新幹線は手切れ金という部分もある。
（「道具をやるから、そろそろ自立してくれよ」って感じかな）
貰わなければ、貰わなくてもいいけど、代わりに何かが与えられるワケじゃない。
とわいえ他県並みの地方交付金・補助金は与えられるだろう。
これまであったパイは、年々小さくなっていくだろうけど、
それを分け合って暮らしていくのも一つの考え方かもね。
532:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:44:18 Qjutg2lV0
>>527
それって長野だなｗｗｗｗｗ
533:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:45:39 nBggCiDA0
長崎新幹線よりも、上越新幹線を赤羽あたりから新宿に行く計画ルートのほうがましな気がする。
534:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:48:27 njykjJnh0
とにかく 地元民がいらねって言ってんだから いらねー！！
不必要。
他県の者が何言っても説得力無し！
ひっこんでろ。
私は長崎人だ！
535:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:50:57 QGXPtlyF0
被爆者ケロイド野郎！！！
都道府県別1人当たりGDP(単位: 円)
東京都 7336595 長野県 3733537 島根県 3363811
愛知県 4937474 群馬県 3730021 岩手県 3317853
大阪府 4369815 大分県 3698011 鳥取県 3304187
静岡県 4328433 茨城県 3682385 千葉県 3288674
滋賀県 4292179 山梨県 3624810 愛媛県 3243369
富山県 4210319 香川県 3616147 秋田県 3225387
広島県 4171112 宮城県 3612190 熊本県 3098843
三重県 4124231 福岡県 3581062 宮崎県 3088349
福井県 4087715 神奈川県 3547060 鹿児島県 3055902
栃木県 4064147 北海道 3507909 青森県 2975545
山口県 3983863 和歌山県 3443788 長崎県 2962165
石川県 3929105 岐阜県 3439453 高知県 2946176
新潟県 3854930 佐賀県 3388295 埼玉県 2927449
京都府 3788132 山形県 3383700 奈良県 2653008
福島県 3744101 徳島県 3381998 沖縄県 2648884
岡山県 3735504 兵庫県 3373016
536:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:51:37 0hbFPylxO
てゆうか長崎って基本バブルの頃から人口とか衰退傾向だろ。平地もろくにないは、日本の西の端っこだわこのご時世佐賀以上にお役御免な土地だろ
537:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:53:23 8kS0vh7K0
九州には在来線もいらないだろう。売り払え。
538:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:54:29 RowVs06i0
いらないの？
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
539:名無しさん＠九周年
09/01/05 18:57:01 9oH/7lLTO
新幹線作ったら在来線の本数減らされること知ってて推進してんのかなあ？疑問だ
540:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:01:08 6MsrKmKh0
①長崎新幹線の建設は中止。
②九州新幹線新鳥栖駅の建設を中止 もしくは 長崎・佐世保系特急を新鳥栖駅発着とする。
これで完璧。
541:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:05:07 PbjzR00CO
>>540
博多直通の特急が無くなるのは地元民納得しないんだが。
船小屋無くす方が先だろ。
542:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:11:56 cn1QnjT80
>>539
長野新幹線（北陸新幹線）なんか、新幹線の開通で
横川－軽井沢間の在来線が廃止され
鉄ヲタ激怒だからなｗ
543:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:12:26 6MsrKmKh0
>>541
もちろん、新鳥栖・筑後船小屋・新玉名は全部なくす。
544:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:16:07 fT42gQqH0
こんなんに金掛けるんだったら熊本市までの橋架けたがマシ
545:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:16:25 TuYvjAG90
嬉野温泉駅だけはエロさが漂う感じがするので行ってみたい
546:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:23:26 JBesbOiX0
裏九州といえば大分宮崎だったが、最近は長崎が目覚しく裏九州化してるな
547:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:24:31 X9Ca0nrJO
あんまり大きくすると、騒ぎたいだけの欠陥左翼がやってきて泥沼化するよ
548:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:25:05 G+TB8NRO0
>>542
横川 - 軽井沢は、一々ディーゼル機関車を増結しないと登れない箇所だったからな。
これは廃止されて順当。
549:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:29:34 92DRjKu+0
俺、生まれた長崎市の住んでるけど、熊本あたりに引っ越そうかと思ってる。
550:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:32:24 WvxwDYW10
たった 7 人のわがままを
世論というには無理がありすぎるｗｗｗ
551:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:35:11 dly38ZMG0
長崎新幹線は、現在建設中の武雄温泉-諫早が開通しても、
博多以東には乗り入れない。
ＪＲ西の社長が、「フリーゲージトレインは乗り入れさせない」と発言しているから。
※フリーゲージトレイン：長崎新幹線での新幹線方式
552:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:36:07 My0+hCs60
見返りに長崎県営バス全廃って話はどうなった？
553:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:39:29 iZMzWJmT0
長崎は雰囲気暗い
九州旅行者は中華街があるから行ってみるが、それっきり二度と行かない
いつの間にか九州のお荷物になってたんだよ
554:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:44:55 zDcSaGg80
>>429
それは当然批判したくなるわｗ
騒音や振動負担もあるうえに併走在来線が不便になるもんね。
555:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:45:01 iWV4Ua0Q0
まだやってんのかｗ
どうせここも2,3人のヲタが必死なだけなんだろうな
556:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:45:14 aEkNKjI9O
わがどんせからしかけん
557:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:47:48 3uXT3AIb0
佐賀は娯楽がないから許してやれ
558:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:50:25 Tp57JmLtO
>>548
ディーゼルじゃなくて電気だよ
電力消費量があの区間だけで高崎線と同等だったとか
559:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:52:04 S35l0pZA0
佐賀は県知事が官僚出身で建設族議員の犬だからな。
どうにもならんわ。
借金残して国会議員にでもなってサヨナラだろうよ。
560:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:53:36 zDcSaGg80
>>498
福岡の者だが
現状で佐賀は悲惨、人も仕事も観光も何もかも無いから新幹線開業後の影響は少ないだろ
むしろ長崎がストロー化現象で吸い出されるだけ。
特に若者と数少ない裕福層のお金がね。
というか福岡に30年住んでて長崎観光も商業もに魅力は感じないのだがｗｗｗ
そういう福岡市民や県民の方が大多数かと。
博多駅だって駅を大幅に解体して再建する大工事してる。
長崎にその新駅ビルを上回る商業や交通施設を作れないだろう。
それだけでも流出必死だよ。
561:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:54:03 3FVZf0UP0
橋本市民が「リニアいらない」っていってるようなものか？
562:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:57:24 Tp57JmLtO
>>561
野辺地町民が東北新幹線に反対するみたいなもの
563:名無しさん＠九周年
09/01/05 19:59:51 zDcSaGg80
>>481
無駄新幹線の巨額財源すらほとんどが生涯に1度も乗らない人が大多数の国民の税金だ。
ただ50年償還すら無理な無駄新幹線に投資するぐらいなら、在来線複線化や改良のほうが費用対効果は明白。
そっちの方が地元にも税負担者にも賛同や理解得られるだろ。
こういう駄目な街ほど｢オラが街に新幹線を、高速道路を!｣なんだよ。
いわゆる何の魅力のない都市の見栄を張るために無駄なアイテムを欲しがる。
あとは土建自公議員とかね。
派遣村の人間がベンツを欲しがってるみたいなもの。
まぁ派遣村のやつでもそこまで身分立場不相応はいないと思うがねｗ
564:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:01:49 9EEFcj9+0
長文書いてるやつ必死すぎてﾜﾛｽ
565:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:02:28 zDcSaGg80
>>473
全線開通してないのに鹿児島や熊本南部の人吉とかでは始まってる福岡への吸い上げｗ
長崎は無縁と思ってるんだろうか? だとすれば正月3が日過ぎてもおめでたいわｗｗｗ
566:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:03:48 JJBWUxGb0
長崎新幹線作るくらいなら
新幹線日暮里線を作るべき
日暮里～西日暮里間の奴
567:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:19:57 RVpFUsFn0
福岡えの吸い上げって何？福岡のキチガイは、
めんたいこでもすいあげてろ
568:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:20:33 cn1QnjT80
>>548
エセ鉄ヲタ？
DD51が、高崎－横川で観光運用されるようになったのは
横川－軽井沢が廃止されてからじゃね？
569:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:21:56 32RfAVFt0
佐賀市なんかに新幹線もったいない通すなら唐津と伊万里だろ
570:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:24:28 yEV+wZo/0
「オリンピック欲しいよ」
「パナマウントのテーマパーク欲しいよ」
「ディズニー欲しいよ」
＞＞いわゆる何の魅力のない都市の見栄を張るために無駄なアイテムを欲しがる。
他力本願 厚顔無恥 福岡っぺ ID:zDcSaGg80
571:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:28:40 NPaNEUgD0
福岡は佐賀になんか全く関心ないよ
2chで福岡人って名乗るのはほとんどが福岡に憧れる田んぼしかない佐賀の田舎っぺ
572:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:38:28 RVpFUsFn0
福岡を都会とおもってるのは、全国でも福岡だけで、
勘違いしているはずかしい人種。福岡は、ただの犯罪
多発地帯で街が豚くさすぎる。
573:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:41:45 QxLreWbs0
ID:RVpFUsFn0
なんだこいつ
574:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:45:32 Qjutg2lV0
>>573
バカだからほっとけばいいよ。
575:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:48:31 uSo//M3Z0
別のところでは、地方自治とか地方分権とか
叫んじゃってる癖にな。
意味不明すぎる。
要するになんでも反対運動するのが、趣味なんだろ。
576:名無しさん＠九周年
09/01/05 20:54:12 xbn3ZINB0
金たかるだけの九州は日本から切り離してくれ
577:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:03:50 DTV3Aac9O
長崎県民だがこんなメリットの無い新幹線なんぞいらん。大して時間短縮にもならんし。
んなもんつくるなら高速道を無料にした方がよっぽどましだ。
578:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:07:19 vocB8ljO0
出島みたいなのを作って売春・賭博天国にすれば客も来るんじゃね？
579:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:09:02 qC4MMrsu0
長崎と愛媛は欲しいだろ？新幹線。
580:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:11:09 8/RnRFK4O
佐賀素通りするに決まってるじゃんw
誰が降りるんだよw
581:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:13:31 KcBjAMzF0
長崎は造船所以外は何も無いよね。
この先一体どうなるんだろう？
582:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:15:46 dreYkskt0
長崎県民でメリットがないとほざいてるのは低額所得者だけだから無視していい
583:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:17:29 KcBjAMzF0
>>582
金持ちにはどんなメリットがあるんだよ？ｗ
というか、金持ちが長崎なんぞに住んでるのか？
584:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:19:29 cn1QnjT80
>>582
つーか、微妙な空港があるじゃん
585:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:24:12 V+pZpHO10
金持ちにとって時間は命だから「たかだか26分」なんぞと悠長な事は言ってられない。
その26分の貴重な時間で多くの従業員を食わせるだけの仕事量をこなさんといかんからな。
586:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:29:21 2V17DtvH0
ID:zDcSaGg80 はどう贔屓目に見ても「バカ」だよな。
587:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:31:24 wTaPUuxVO
>>565 人吉ってのは、釣りか？
588:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:33:40 ZSyUDckR0
こんなのを作るくらいなら、山形、秋田新幹線もフル規格化しないとなｗ
589:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:36:08 zDcSaGg80
>>583
数少ない長崎の金持ちは長崎にないものを買いに新幹線で福岡で消費行動。
コレからを支える若者は長崎で遊ばず福岡で遊び、結果、福岡への流出。
新・かもめ族の誕生ｗ
590:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:36:43 neOse+Gq0
武雄に「井手ちゃんぽん前駅」を作るならｵｹ
591:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:37:59 cn1QnjT80
>>589
福岡いってもなにもないじゃん・・・・・。
あと微妙な空港があるだろ＞長崎
羽田までそれなりに本数出てた気がする
592:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:43:12 RVpFUsFn0
福岡をなめるなよ。福岡には、全国トップクラスの
犯罪件数と生活保護受給率があるからな
593:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:46:50 S35l0pZA0
長崎の数少ない金持ちのジャパネットたかたの高田社長は
佐世保在住だから全く関係ないな。
まじで在来線複線化と久保田駅の切り離しの時間短縮した方がよっぽどまし。
594:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:47:00 2HAaAopL0
>>591
でもアジア圏大都市を視野に入れると
長崎～福岡空港～アジア主要都市ってルートだと
東京に住むよりはるかに便利なんだよね
595:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:47:58 I1mrVpk10
長崎・出島を舞台にした大河ドラマを作れば吉！
596:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:50:39 qJ2LdTDCO
>>590
ケントス駅だろjk
597:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:52:40 KWdZNW3i0
長崎出身者ですが本当長崎には何もないです
頼みの中華街もへぼいです
江戸時代は大都会だったのに.......
598:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:53:25 cn1QnjT80
>>594
大連とか上海は仕事で行かされたけど、仕事じゃなきゃ行かないし
普通に1日に何本も長崎～羽田行きがあるんだからそれでいいだろ？
長崎行ったとき、結構な本数あったぞ
なんでわざわざ福岡いくの？
599:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:56:46 PHrAcvMo0
>>591
買い物には便利だけど観光地は少ないからな
600:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:57:28 J5ZxxxMY0
飛行時間がぜんぜん違うだろが
飛行ルートも違うし
601:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:58:37 qvGfH1VN0
>>597
日本人が近寄れない中華街が出来ちゃった神戸に比べればまだいいじゃん。
602:名無しさん＠九周年
09/01/05 21:58:53 XnsWlx5f0
観光地って
嬉野温泉と長崎しか思い浮かばん
新幹線が止まるとこでほかにあるの？
603:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:00:52 cn1QnjT80
>>602
「ジャパネットたかた」があるｗ
604:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:05:00 zDcSaGg80
>>598
福岡の方が本数も座席供給数が多いし、安い運賃もたくさん選べる。
それと福岡は幹線扱いだから長崎のようなローカル線とは違い羽田のターミナルも便利な位置にアサインされることも多い。
605:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:09:36 pqURxJ+1O
佐賀人が、またケチ臭い事言って駄々こねてんだろ！昔から言われてるんだよ「佐賀人が歩いた後は草木も生えない」ってね！まぁ～九州の嫌われ者だから仕方ないか……
606:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:12:54 MfonnRUVO
改軌したうえで山形新幹線のお古走らせりゃ十分じゃん。
607:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:17:42 cn1QnjT80
>>604
長崎から東京いくのに
福岡まで新幹線で行って福岡空港から羽田まで飛行機使うの？
608:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:20:50 LY4pDmhC0
佐賀は自己投資さえ全くできないドケチばかり
その結果が未開発な土地ばかりでひとが居ない悲惨な佐賀の現状なんだけど気付いてない
609:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:21:01 S35l0pZA0
佐賀を馬鹿にするやつは歴史を知らない朝鮮人。
610:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:23:08 xkYDQhya0
佐賀の歴史は朝鮮の歴史なんだが
611:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:23:16 q0uKkLB+O
>>577
佐世保市民ﾊｹｰﾝ
612:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:27:54 BzCxzuhC0
>>609-610 ﾜﾛﾀ
613:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:50:31 FJ4LJQSp0
佐賀を通さず有明海を通せば問題解決。
614:名無しさん＠九周年
09/01/05 22:53:49 zDcSaGg80
>>613
さらに費用が掛かって現状でも返済不可能な費用がドロ沼
615:名無しさん＠九周年
09/01/06 00:01:09 MvVBWc700
西九州第二の都市の佐世保通さないのがルート的に失敗だな
本当なら博多～唐津～伊万里～佐世保～大村～諫早～長崎が王道
佐賀は新鳥栖まで出れば新幹線駅につながるし通勤快速で安価に博多に出れる方を望むだろうから不要
616:名無しさん＠九周年
09/01/06 00:02:56 oqyCIOQI0
北海道もやろうよー
617:名無しさん＠九周年
09/01/06 00:16:57 r1SBv4xW0
長崎は、路面電車で十分だろ
618:名無しさん＠九周年
09/01/06 00:57:04 lc0KVY0FO
>>615
博多～唐津をどういうルートをとるよwww
筑肥線や地下鉄空港線もあるしね
619:名無しさん＠九周年
09/01/06 01:35:29 GvXRHTo30
>>89
佐賀→武雄→嬉野
いい日旅立ち♪だけで着いてしまいそうｗ
620:名無しさん＠九周年
09/01/06 01:40:04 GvXRHTo30
>>200
内容の濃い店もあるぞ寺楠佐賀とか
621:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:27:37 yQevickE0
>>616
江差線がどうなるかって話？
622:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:32:51 nftwPOM10
佐賀は通過
623:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:42:00 vzvuHX6T0
もう、熊本港あたりから島原への有明大橋を作って
島原→雲仙→諌早→長崎で良いんじゃないか？
624:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:45:40 YyTyIc8V0
福岡って景気良い？
福岡～長崎は外国人観光客を運ぶのかね
625:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:47:28 yfql3FQK0
>>288
そう、関係ないんだよ
関係ないのに金と土地を供出させられる立場になってみろ
626:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:51:38 7a/Cg4rv0
長崎→壱岐→対馬→韓国
の日本海大橋で良いんじゃないか？
627:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:53:07 UoI8CuPBO
フリーゲージは１両が軌間変更するのに１分かかるとかどこかで見たな
今のかもめが６両だから下りるだけで６分かかる
下手したら佐賀～博多は現状のが早いかもしれん
628:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:55:31 7a/Cg4rv0
佐賀は、山ばっかりの長崎より開けた平野があるのに、なぜ発展してないんだろうね。
629:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:58:03 YyTyIc8V0
>>628
有明海が遠浅でまともな港がないから
630:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:58:08 qsRVYHRPO
今以上にストローされるぞ
631:名無しさん＠九周年
09/01/06 02:59:57 XwHtD+ev0
つくるなら全線フルじゃないと意味ない
佐賀がどうしても嫌っていうなら佐賀県内在来線改軌
どっちにしろ負担しなきゃならんのだよ
フリーゲージとかいう馬鹿なものに頼ろうったってそうはいかん
632:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:02:47 nVhOrrBF0
プルサーマルにも反対してほしい
633:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:05:02 1y5Zx5+1O
佐賀市には西日本一の
ユメタウンがあるじゃないか
634:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:10:52 UoI8CuPBO
今の白いかもめの性能でも160km/h運転できるんだから肥前山口～長崎をほくほく線と同じ作りにするだけで高速化出来るのにな
635:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:15:01 1y5Zx5+1O
そのユメタウンで
長崎県ナンバー多数発見!!
636:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:18:52 1y5Zx5+1O
かもめで十分だよね。
637:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:19:59 YOC/LccF0
長崎は、公務員の年収は良いよ♪
>>230
638:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:23:40 YOC/LccF0
現川で、毎回停車するのを何とかしてほしい。
639:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:25:22 1y5Zx5+1O
現川って?
640:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:28:05 k9fnSQGK0
新幹線が出来ると、在来線は第3セクターになって、
在来線の料金跳ね上がるからね。
通学、通勤で在来線利用していた人には大きな痛手になる。
641:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:29:10 dqFCGyg6O
長崎だけじゃなくて北海道もいらないよな。
中部地方在住だから出張の時は飛行機で十分だし、新幹線が出来たとしても時間がかかるだけだ。
642:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:33:42 1y5Zx5+1O
まあ 土建矢飯馬と知事飯馬 だな
643:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:33:43 zKv8XSMlO
>>641
つ静岡空港
644:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:41:38 YOC/LccF0
>>639
諫早と長崎の間にある駅。
単線なんで、ここで10分とか待たされる。
645:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:43:59 1y5Zx5+1O
今日仕事なのに寝れない不眠症 助けて～
646:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:46:36 1y5Zx5+1O
10分も待たされるのは
キツイね。
647:名無しさん＠九周年
09/01/06 03:49:56 zPgRvdYIO
是非とも福井でやってくれ
648:名無しさん＠九周年
09/01/06 04:03:52 DmzixU0xO
>>641
中部以西や札幌以遠は飛行機利用で変わらないと思う。
だが、首都圏の大半から札幌へは、現在の航空独占から次第に新幹線がシェアを広げていくと思う。
最終的には羽田が近い神奈川県と都内の城南地区を除いて、新幹線のシェアが圧倒すると観測してる。
それだけ、羽田のアクセスが良くない。新千歳も遠い。
649:名無しさん＠九周年
09/01/06 04:04:47 6uTXZ6yM0
つーか、
九州に新幹線、いらねーだろ？
昔習った太平洋ベルト地帯でもないし…
650:名無しさん＠九周年
09/01/06 04:14:34 1y5Zx5+1O
寝るﾎﾟ
またね～
651:名無しさん＠九周年
09/01/06 04:20:14 dqFCGyg6O
>>648 羽田は知らなかったな・・・すまない。
でも新千歳から札幌まで３０分程度で行けたと思うんだが、これは遠い方なのか？
652:名無しさん＠九周年
09/01/06 05:11:22 AFmG95LP0
先日、JR九州を乗り潰してきた俺がきますたよ
その前まで、１ｍも乗ってなかったけどｗ
653:名無しさん＠九周年
09/01/06 05:29:47 VR2et9WQ0
いらないよろん
654:名無しさん＠九周年
09/01/06 06:55:12 pn5928iM0
麻雀かよ
655:名無しさん＠九周年
09/01/06 06:56:17 RykE55cIO
>>651
40分かかる
1040円だったかな
656:名無しさん＠九周年
09/01/06 07:08:55 eUi4aZjY0
政治家は失敗しても責任とらないしな
657:名無しさん＠九周年
09/01/06 07:40:01 nEP4Ln70O
何でいらないのに作るの？
658:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:35:10 5B6hzUoj0
こんなにも事後のタイミングで？
市民グループも何か反対運動しないと食っていけないから大変だな
659:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:36:50 S/5E7Fod0
福岡県付属佐賀県民が何をぬかすｗ
660:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:42:46 WAAlHBrsi
>>615
佐世保って第二の都市だったの？
661:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:45:28 uGBpEGHi0
佐賀県は長崎県と合併しろよ。
新県名は「長崎県」でおｋ
662:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:47:46 GZB268FG0
>>660
斜陽の長崎が1番をかろうじてキープしてる状態だから佐世保は2番だ
663:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:48:02 nEjUldRUO
長崎はまずは水洗便所を普及させろや
全国最低レベルだし
664:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:51:11 8onz5L6P0
長崎本線－佐世保線－大村線を複線＆ミニ新幹線化したらいいやん
665:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:51:30 Vw0k27qQ0
つか九州まるごといらねーよっ 中国にくれてやれ
666:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:53:14 hliW+tcM0
ゆけゆけ久間 どんとゆけ♪と歌う金子
長崎県はこんな県だ
667:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:54:57 kffkU82LO
>>641
そりゃお前の事情だろ
668:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:55:47 3wcga57BO
長崎には必要なんだろ？
佐賀は福岡の隣りだからな
669:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:56:46 kTlvL9Hv0
佐賀県民バカすぎ。
建設することに意味があるんだよｗ
670:名無しさん＠九周年
09/01/06 08:58:08 UPFwtBGE0
福岡の隣りは長崎だよ
佐賀は韓国の飛び地だからな
671:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:01:45 m3balC+VO
>>661
福岡県の方がいい。
672:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:04:12 qJV7aerK0
佐賀県なんかと合併させられたら福岡県が自殺するわ
673:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:05:44 +K9JaJVSO
>>669
じゃあ島根にも新幹線作ろうや。
674:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:14:36 KufE7ZCl0
>>663
険阻な地形だから仕方ねーんだよ。 町中が要塞みたいな造りだからな。
まあ、新幹線作るぐらいなら、水洗でも普及させたがいいと思うけどな
とりあえず、長崎県民でも新幹線いらないと考えてるヤツがほとんど
675:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:26:20 6OPWb0uf0
長崎に必要なのはあらゆる分野でのリテラシーだな。
リテラシー低過ぎる。常識がない。知識もない。自分たちが無知なのを知らない。
676:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:28:10 zy5FPtNn0
長崎県民も今はイラネーとか言ってるくせに
新幹線が出来たら行列つくって一番列車に我先にって乗るんだろうな
田舎っぺだから
677:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:42:31 CZ3UCwyV0
>>675
久間の真似か？エラソーだな
678:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:48:15 1ObhJT/uO
佐賀県内の建設費は他県で折半する代わりに佐賀県内には新幹線の駅を一切建てなきゃいいよ。
まぁ、無理だろうけど。
679:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:53:24 d3TARGg7O
こういうのは挨拶みたいなもんだな…
680:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:54:33 60npDiRmO
これは要らんよね。
681:名無しさん＠九周年
09/01/06 09:57:06 6OPWb0uf0
>>678
在来線は今まで通りで、お金は長崎が全部出すってことにすれば
佐賀県民は文句言わないと思うよｗ
682:名無しさん＠九周年
09/01/06 10:08:00 KufE7ZCl0
>>676
まあ、否定はできんわなｗ
いまだに諫早島原の下水も無い環境のジジババ達が久間の話聞きに集まる愚民ぞろいだからな。
てか、その行列の一番前にテント布いて徹夜してるのが佐賀県出身の若者だったりしてな・・
所詮長崎も佐賀も肥前の民だ
長崎なんて幕府直轄の特別行政特区ってだけで、中身は変わらんｗ
とりあえず一般人は既にＪＲ離れはおこしてるな。
経営努力目覚しい高速バスのが好感度あるし、
利用客拡大が結果的にバス運営を育てていく形になっている。
値段も安くなったし、ニーズに合わせた停車駅・ダイヤ・・とサービスも上がった
もう新幹線無駄。
683:名無しさん＠九周年
09/01/06 10:08:09 bgsAG9edO
>>681
佐賀県民だけど、それなら建ててもいいと思う。
684:名無しさん＠九周年
09/01/06 10:24:09 iHEbQHV70
まあペンペン草も生やさない県民の隣人になった長崎県民が悪い。諦めろ。
685:名無しさん＠九周年
09/01/06 10:24:14 8onz5L6P0
諫早はもともと鍋島の支藩だから佐賀弁だし佐賀から
移住してきた人も多いし文化も佐賀に近い
まめちしきな
686:名無しさん＠九周年
09/01/06 10:27:12 1p/uwMa40
佐賀の市民グループってより、
佐賀の有明海沿岸（長崎本線）の住民の反対でしょ。
佐賀でも嬉野方面（佐世保線）の住民はどちらかと言えば賛成なんじゃないの？
「新幹線ができると長崎本線は3セクになって既得権が消えちゃうだろ。それは困る」ってのが、
この市民グループのホンネでは？
687:名無しさん＠九周年
09/01/06 10:30:01 8onz5L6P0
切実なのは鹿島市くらいじゃね？
唐津や鳥栖方面はほとんど関係ないし
688:名無しさん＠九周年
09/01/06 10:32:07 n2ZBC5do0
佐賀人はもともとソマリア沖の海賊みたいなもんだからな
通行税が高いのは当然だろ
689:名無しさん＠九周年
09/01/06 10:45:23 6rk25MvpO
佐賀って県だったのかよ！
『探し』を変換するといつも『佐賀市』ってなるからウザいんだよね。
690:名無しさん＠九周年
09/01/06 10:57:35 C2Udc6p80
>>649
太平洋ベルトはエガ商店まで入ってるはず
691:名無しさん＠九周年
09/01/06 11:00:09 jT22I+GN0
ちょっと待て、おまいら
いままで佐賀が何かに賛成するなんてことあったっけか？
692:名無しさん＠九周年
09/01/06 11:03:47 Xrf1eVyFO
古賀の選挙区近辺に乱立する古賀駅も不要
693:名無しさん＠九周年
09/01/06 11:03:55 JzfDJzet0
リアル桃鉄したら佐賀は鈍行かよ
694:名無しさん＠九周年
09/01/06 11:55:43 SORs6Xly0
政治家と土建屋以外で必要だと思う人がいないんじゃないの？
この前、長崎ー博多の特急に乗ったがスカスカだったぞ
695:名無しさん＠九周年
09/01/06 12:02:11 jT22I+GN0
>>694
そりゃウソｗ
696:名無しさん＠九周年
09/01/06 12:16:54 SnhJvSEs0
>>678
それだと九州新幹線新鳥栖駅の建設を中止しなければならなくなる。
ま、それでもいいけど。
>>692
ＪＲ鹿児島本線古賀駅に謝れ。
697:名無しさん＠九周年
09/01/06 12:17:44 0eTzYWVw0
よく読んだら建設凍結の署名かよ
中止じゃなく凍結がなんで署名運動につながるんだ？
698:名無しさん＠九周年
09/01/06 13:07:51 eVtm5cmt0
佐賀県知事って長崎県知事の子分だろ？
699:名無しさん＠九周年
09/01/06 13:12:03 g7BUTCGI0
つーか佐賀県じたいが長崎県の子分なんだが
700:名無しさん＠九周年
09/01/06 13:12:44 yu4CV9MAO
福岡から見ても長崎に新幹線は要らないよ。
701:名無しさん＠九周年
09/01/06 13:15:10 Upyq/Fup0
だから佐賀が福岡を名乗るなと何度言ったら・・・
702:名無しさん＠九周年
09/01/06 13:20:52 RvjWLKGVO
高々メンバー7人の集まりの会で
よくここまでスレ伸びたな
何かあるのか？
703:名無しさん＠九周年
09/01/06 13:23:51 P6S5MsD50
歴史的にも長崎は、何百年も佐賀の一部だろ
ここにいるやつは、そんなこともしらないのか
704:名無しさん＠九周年
09/01/06 13:40:44 yBaDlIyu0
でも、今の佐賀県知事は長崎県知事の子分なんだろ？
705:名無しさん＠九周年
09/01/06 13:47:15 UWpqvHhM0
長 福岡 大
崎
熊 分
本 宮
鹿 崎
児 島
・・・佐賀県ってどこだ？
706:名無しさん＠九周年
09/01/06 13:47:45 7gZ3AhnF0
長崎県人が必要としてるんじゃね？
707:名無しさん＠九周年
09/01/06 14:19:32 8onz5L6P0
長崎県民 ・・・あまり時間変わらないのにかもめより料金がバカ高くなるから要らん
佐賀県民 ・・・あまりメリット無いから要らん
土建屋 ・・・仕事щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ
こんなところだろ
708:名無しさん＠九周年
09/01/06 14:21:05 CZ3UCwyV0
>>703
長崎→日本、佐賀→韓国に置き換えたら、佐賀人の裏の顔が見えてくる
709:名無しさん＠九周年
09/01/06 14:40:06 hVkDg/nh0
新幹線が通ると在来線が激減する。
通過駅の住民にとって新幹線は邪魔者。
710:名無しさん＠九周年
09/01/06 14:48:59 HazhmixH0
そんなのは在来線に少しでも乗ってるやつらが言えること
誰も乗ってない列車走らせといて自分らは車しか使わんくせしてよく言うわｗ
711:名無しさん＠九周年
09/01/06 14:57:46 niR6Xnlb0
ローカルすぎて・・・・。
712:名無しさん＠九周年
09/01/06 15:00:28 FzF6zuiIO
上滝いいかげんにしろ！
713:名無しさん＠九周年
09/01/06 15:05:51 1KP1JvKX0
長崎のヒトも大部分が、長崎新幹線はいらないと云います … 税金の無駄遣い。
714:名無しさん＠九周年
09/01/06 15:09:53 PKjdUDVi0
おまいら釣られすぎｗ
「長崎新幹線いらないよろん」なんて、はなわ信者が仕掛けたギャグに決まってんじゃんｗｗ
715:名無しさん＠九周年
09/01/06 15:35:58 /O87wiuxO
新幹線が通っても経済は発展せんだろう。土地を売った奴と土建屋が儲けるだけ。
高速道が無料になれば水産業やら鉄工業やらが助かる。特に水産関係は今きついし。
変に新幹線が通ると今まで以上に「長崎観光で他県宿泊」が増えそうな気もする。
ただでさえ長崎は風俗店が無いから、オヤジ系の社員旅行では候補から外されてるし。
716:名無しさん＠九周年
09/01/06 15:39:37 3l885Oj00
まぁ、普通に考えて、元取れんわなぁ～
717:名無しさん＠九周年
09/01/06 15:49:34 L3VHs/8C0
嬉野温泉駅という助平ヲヤヂ羨望の新駅がデビューするのを知らんのはチェリーボーイかｗ
718:名無しさん＠九周年
09/01/06 15:49:39 E8qh5nXF0
いらないって言ってんだから諦めろって。土建屋と政治家
719:名無しさん＠九周年
09/01/06 15:51:51 bmV/cA5xO
>>1
いらねえ
静岡空港より入らねー
720:名無しさん＠九周年
09/01/06 16:01:34 bmV/cA5xO
>>103
サツマイモ鉄道の現状だな…
721:名無しさん＠九周年
09/01/06 16:05:52 LFn+4Wwt0
佐賀民の現住所をカムフラージュした書き込みは
東京の植民地三兄弟の「東京から来ました」と同じレベル。
でもまあかわいいもんよ
722:名無しさん＠九周年
09/01/06 16:10:29 fEel71pKO
そもそも「新幹線が通ったら平行する在来線は廃止、あとは勝手
にやってくれ」って言う法が悪い。誰だよ、こんな案を国会に通
した奴・・
723:名無しさん＠九周年
09/01/06 16:11:36 M6+034XZ0
実際止まる駅が多すぎて、現行のＪＲより１５分ほどの短縮で
料金が倍近くなる。
既存の特急の本数を増やす方がよっぽど経済効果が有ると思われ。
724:名無しさん＠九周年
09/01/06 16:20:31 VLezUfRc0
熊本県も、新幹線は欲しくなかった
725:名無しさん＠九周年
09/01/06 16:28:12 8kYQQr0u0
時代遅れ～～～っ！
726:名無しさん＠九周年
09/01/06 16:31:50 8onz5L6P0
>>447
よくわからんが山形新幹線とかでJR東日本の開発したミニ新幹線
車両をJR九州が新造購入するわけにはいかんの？
JR東日本との関係は悪くないみたいだけど
727:名無しさん＠九周年
09/01/06 16:58:23 1KP1JvKX0
無駄な公共工事ばかりをする知事には、早く辞任して欲しい … 税金の無駄。
728:名無しさん＠九周年
09/01/06 16:59:55 9oiCRHQI0
九州新幹線と長崎新幹線って違うの？
長崎新幹線って鹿児島行くときの通り道？
729:名無しさん＠九周年
09/01/06 17:02:44 0z4jUbQf0
佐賀県民だが、佐賀県民にはほとんど時短効果もなく、確かに
積極的に必要と思うわけじゃないな。
新幹線は新鳥栖駅までにして、そこから西は在来特急で結ぶってのでもいいと思う。
新幹線に数百億円出さないといけないなら、その金は自動車道路網整備に使った
方がよいかと。
730:名無しさん＠九周年
09/01/06 17:03:26 fE0priVi0
基山と肥前山口と大町と北方に駅を作ってくれれば通さんでもない。
731:名無しさん＠九周年
09/01/06 17:04:16 d0azL6zJ0
在来線の線形改良と複線化だけで十分だと思うんだけどなぁ。
たしか、新幹線作る場合の半分の費用でできたんじゃなかったっけ。
どうせ、大阪直通とかできないんだし。
732:名無しさん＠九周年
09/01/06 17:05:05 T4L0tB2t0
東京博多の幹線は別格でいいけど
ほぼもれなく在来線切りがセットだからねえ
新鳥栖だけでは割に合わんだろうな佐賀は
733:名無しさん＠九周年
09/01/06 17:12:19 7MK18VKNO
そこで村上龍が一言↓
734:名無しさん＠九周年
09/01/06 17:16:02 1KP1JvKX0
長崎新幹線は客が利用するのは目的ではなく、土建屋にカネ回すのが目的。
735:名無しさん＠九周年
09/01/06 17:21:22 ZWQkWUVF0
鹿児島ルートは関西に乗入れるみたいだけど長崎は単なる枝線で博多止まりだし、
島ばかり多くて平地が全くない長崎半島まで新幹線通すのはどう考えても無駄だね。
人のいないところ通すくらいなら、自然を守る方向で税金使ったほうが将来の為になる。
死んだ魚ばかりの有明海にするなんて愚行は俺らの世代でさせるべきじゃなかったし、
ネット上のまともな意見を聞けない今の政治家や役人たちは今度の選挙で葬るべき。
736:名無しさん＠九周年
09/01/06 17:27:32 WIWW3Ioa0
>>722
鈴木善幸じゃなかったか？
737:名無しさん＠九周年
09/01/06 17:35:18 0eTzYWVw0
>>735
政権が変わると中止もあり得るのだろうか？
738:名無しさん＠九周年
09/01/06 17:54:57 9p9jEK0PO
佐賀潰して難民ドーム作って
難民の町にすればいい
たいしたもんないし、長崎へ向かう路があるだけ
739:名無しさん＠九周年
09/01/06 18:24:29 ThiDs06W0
一般の長崎人のほとんどが、いらないと言っている。
ただ、政治家と公務員と利権業者だけがいると言っている。
740:名無しさん＠九周年
09/01/06 18:25:19 8uy0SlG70
URLﾘﾝｸ(car.nifty.com)
↑niftyランキング一位といえば、レースクイーン界の横綱。
ほかのRQとは一線を画す。貫禄が違いすぎる。
九州出身。安里翔（あさとしょう）ﾁｬｿ。
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一見しただけでわかる、チームメイトとの決定的な違い。
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ご本人様のブログ写真も見てあげてね。
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741:名無しさん＠九周年
09/01/06 18:27:20 ThiDs06W0
諫早湾干拓事業も、いらないの強引にやってるしな。
742:名無しさん＠九周年
09/01/06 18:36:45 szs+6rZC0
長崎、佐賀合併提案について『平和都市宣言長崎人』の見解
【焦土】 【建物全部壊して】 【烙印を押して国外に】 【原発】
747 名無しさん＠九周年 New! 2008/10/12(日) 01:23:31 ID:1Hka4V/w0
佐賀=日本の不良物件
長崎が佐賀を吸収しようにも、佐賀が焦土に変わった後でなければ合併する意味が無い。
でも佐賀ダニどもは結構しぶといので、すぐには無理。
急ぐなら、建物全部壊して、佐賀県民全員にまとめて烙印を押して国外に追放するしかない。
原発と国道とレールはもらっとくかなｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
743:名無しさん＠九周年
09/01/06 18:38:14 SnhJvSEs0
>>730
他３つはいいとして、基山ってｗ
それだったら鹿児島本線の特急も残すぞゴルァ！ってことになる罠。
744:名無しさん＠九周年
09/01/06 18:40:35 HLSHsJ/u0
>>734
ある程度の公共事業は必要だよ。
民間に金を回して雇用を創出するのも政府の仕事だよ。
745:名無しさん＠九周年
09/01/06 18:45:10 miPORQBB0
前から言ってるように、島原経由で熊本に接続すればいいのに。
>>740
関取ですか？
746:名無しさん＠九周年
09/01/06 18:47:08 ThiDs06W0
>>745
でも、あの海峡はかなり広い。
天草南部と阿久根の橋ならすぐにでもできるから、
そっちが先だろうね。
747:名無しさん＠九周年
09/01/06 19:06:21 SnhJvSEs0
>>745
それよりは久留米から大牟田・荒尾・長洲から多比良にわたって諫早の方が近い。
748:名無しさん＠九周年
09/01/06 19:38:28 uY082Wzp0
熊本とか久留米に接続したって意味ねーだろが
九州じゃ行き先は博多だよ博多、途中の佐賀は当然パスで構わん
749:名無しさん＠九周年
09/01/06 19:39:05 P6S5MsD50
対馬・・・韓国 長崎市・・・中国 佐世保…アメリカ
長崎県に日本人は、いるのか？
750:名無しさん＠九周年
09/01/06 19:42:51 v6r+SvOj0
鉄板ですら、長崎新幹線は不要がほとんどだもんなあ。
全くいらないんだろうな。
751:名無しさん＠九周年
09/01/06 19:46:55 SCNlqzpI0
>>748
佐賀から博多は現状でも40分で行けるから必要ないのに
なんで佐賀県民の税金が使われるのかってことなんだが
752:名無しさん＠九周年
09/01/06 19:48:45 KbIrGIcU0
社会的に虐げられた佐賀人たちよ
2chはレスを拒まん
ここで思いっきり日頃の鬱憤・愚痴・恨みを吐き尽くせ
ただし、リアルでしてやれることは何ひとつないがな
753:名無しさん＠九周年
09/01/06 19:58:17 3991gs4h0
長崎は飛行機でいいじゃん。
空港アクセスにカネを掛けろよ。
754:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:07:55 xBGVYCis0
>>751
よその県の放送電波を長年無断で盗聴してきた佐賀県が偉そうだなｗ
755:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:12:20 Hu2Eg1mB0
わざわざ高い税金使い早くもない鉄道作つてどうするんだよ
地の果て長崎に行くことはほとんどないし
この付けは高い税金と成り県民に跳ね返るよね
福岡からだと現行のかもめで十分だし新幹線しかなくなると
高い運賃払う事なるしメリツト何もない。
756:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:13:12 /iQ2m9/W0
>>754
君、田舎者だな
関東一円は東京からの盗聴だってこと知らないな
757:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:13:32 Bsxu0Tl/0
坂ばっかりの県だっけ佐賀って
758:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:14:17 vPs+AdjZ0
>>751
全くその通りだな、博多―佐賀は５３．６ｋｍ間を特急で３６～３９分
佐賀から長崎に電車で行く需要なんかほとんどねえし。
759:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:17:07 P6S5MsD50
佐賀は福岡、熊本、長崎のテレビみほうだい。いろいろ
えらべて便利。貧乏福岡の放送局は佐賀にも電波を飛ばさ
ないとこまる。
760:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:25:32 +bdXZuZz0
新幹線に乗ったのに
以前より目的地まで時間掛かった
なんてことが普通にあり得るからな。
東北方面見てみ。駅前は寂れる一方だし。
やめとけｗ
761:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:26:38 xBGVYCis0
>>756
地方局とキー局の違いって知ってる？
>>759
福岡県に吸収合併されれば佐賀も見るの許可されるよｗ
762:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:30:38 GK/iAEsL0
佐賀は韓国領だから日本の電波法に縛られません。
よって日本の電波法の定める地方局なんて制限はクソ食らえですわｗ
763:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:30:51 /iQ2m9/W0
朝鮮ＴＶが見れる県は幸せだな
764:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:31:15 dleoepFkO
西は勝ち組だろ？
勝ち組→博多、福岡、滋賀、長崎、熊本、鹿児島
負け組→大分、宮崎、沖縄
765:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:32:06 0r4HJcZeO
新幹線は着工工事で少しの間、旅館やら飲食店が良い思いをするが、その後は悲惨な街並みが残り、、小さい市町村は大変な経済状況に陥るよな。。
766:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:34:06 T4L0tB2t0
>>765
建設に携わる層ぐらいか純粋に恩恵を受けるのは
あとは在来線廃止やらストロー現象やらで色々と微妙
767:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:34:50 P6S5MsD50
許可しようが、許可しなくても、すでに地デジも
見れる。福岡の放送局は深夜番組をどうにかしろ。
ミヤネ屋を4時まで放送しろ。
768:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:35:33 ydVTJc2a0
朝鮮までつなげば喜んで賛成してくれるんじゃね
769:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:46:35 szs+6rZC0
>>768
お前らのクソ煽り、低脳妄想と違って、
対馬は現実に韓国に乗っ取られてるしなｗ
長崎粕テラ人は福岡をさしのいて、チョンと仲良くすると
シナチョン同盟国のフクオカ民国が黙ってねぇぞｗ
在日と部落民で押しかけるぞｗ
だてに釜山と一日８往復してねぇってのｗ
街中ハングル語だぞｗ
アジアの玄関（笑）なんだからなｗｗｗｗｗｗ
770:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:48:05 /iQ2m9/W0
対馬ってどこの県だっけ？
まるで朝鮮国だな
771:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:50:13 P6S5MsD50
対馬は、占拠されるし、福岡は九州で断トツの
在日の数がいるから佐賀がうらやましいんだろ。
772:名無しさん＠九周年
09/01/06 20:52:46 hVkDg/nh0
>>710
長崎新幹線の場合、新幹線が通れば在来線はほぼ壊滅する。
773:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:04:50 z0aV2o0J0
マジレスすると
何でも反対の新幹線いらない運動なんかするより
マイカー通勤をJR通勤に切り替えよう運動をした方がいろんな意味で効果あると思うが
街頭署名の反対運動はプロ市民のネガキャンに見えて建設的な行動に思えないのは俺だけか
774:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:05:05 KjoSMFqrO
このスレ見てて思ったのは
長崎の新幹線建設賛成派は少数、その少数が佐賀叩きレス必死
佐賀はど田舎でネット繋がってないのか？
って事くらいか
775:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:10:23 szs+6rZC0
>>774
相手にしてないのかもな
ってか、おまえ 携帯じゃんｗ
776:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:11:56 Iut45HtnO
777げーっと。
777:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:16:13 xgSuX+aJ0
・在来線の線形改良と複線化で在来線の高速化する。
・快速(指定席券はOK)を増やし鉄道利用率をアップさせる。
これなら佐賀県民も怒らないし、在来線のJR経営分離問題や、
新幹線の高い特急運賃を払わなくても良くなる。
やはり長崎は、Q魔が癌なのか？
778:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:18:06 hkgaepFiO
佐賀は通過するだけだからな。だからといっているかと言うと…
779:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:22:07 uT60BLKv0
長崎本線は複線化でも新幹線でも同じくらいカネがかかる。
だったら複線化と新幹線、どっちがいいかってことだけどな。
780:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:25:55 vPs+AdjZ0
>>779
いくらなんでも言ってることに無理があり過ぎるぞ。
在来線も高架にする気かおまえは。
781:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:32:04 SnhJvSEs0
>>777
それなら佐賀県民は怒らないが、佐賀県民と同じくらいの人口がいる筑後地方民が怒る。
782:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:32:53 uT60BLKv0
>>780
じゃあ、有明海沿いの断崖絶壁部分をどうやって複線化するんだよ。
783:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:35:05 z0aV2o0J0
>>780
運行を休止させずに工事するとなるとそうなるかもな。
年中無休の設備を改修すると夜間工事や小刻みな撤収作業などで新築するよりメッチャ金かかる。
長崎線は特急本数多いしトンネル工事や架橋工事やらで難工事が多くなるのだろう。
784:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:36:29 vPs+AdjZ0
>>782
そもそも佐賀の海岸線の殆どは干拓地だって知ってるか？
785:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:40:41 P6S5MsD50
長崎は観光しか仕事がないから必死だな。
佐賀は観光がなくても長崎より平均収入
が多いからどうでもいい。
786:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:45:19 D/Gpp8KZ0
もうそれあきた
787:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:47:49 SnhJvSEs0
>>784
白石町以東はな。
788:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:48:56 uT60BLKv0
長崎新幹線イラネ。
崖っぷち肥前鹿島周辺の複線化もムダ。
789:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:48:55 ka8e1/Qm0
長崎は新幹線作ったら今以上に人口減るぞ
借金が残るだけやめとけ
790:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:51:06 YwMsGa3y0
知事とその周辺が儲かればいいんです。あとは知ったことではありません。
791:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:54:46 vPs+AdjZ0
>>790
補助金で借金穴埋めが正解。
そして残りの県負担分は、シラネでいつもの先送りだよ。
792:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:56:05 P+WIn+p40
ストローというが、新横浜は衰退してるか？
793:名無しさん＠九周年
09/01/06 21:58:09 /iQ2m9/W0
早く着工して下さい
日当５０００円あれば家族でメシが食えます。
794:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:04:12 uDzrNJE8i
関所を作って通行税でもとればあ？
795:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:15:06 7Qq4GSbG0
佐賀がからむといつもお国自慢ネタで終始するよな
コンプ強すぎなんじゃね？
796:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:20:20 yNEhVRcY0
佐賀県民は勿論、長崎県民も新幹線なんかいらないよ
どちらの県も借金がすごく、特に長崎は事実上夕張状態だし
死の海と化した有明海を両県民共忘れてないし（晩御飯のおかずが消えたから）、
何故今の不況に新幹線？て意見が殆ど
佐賀は空港で大失敗してるし長崎は諫早干拓、両県民は切れる寸前だよ
佐賀からJRで40分で博多だし高速道路だと1時間程度、しかも車だと最大8人乗れるしね
どちらにしても新幹線開通＝在来線脂肪だから物流や交流が大打撃だね
佐賀はまだ福岡に近いからいいけど長崎はスラムかゴーストタウンかコリア領になるよｗ
797:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:26:39 mSfpLBqLO
>>795
佐賀んもんは田舎者と自覚してまつお
ただこの大不況だから建設費出せないから長崎さんもっと出してねテヘコールが長崎は怖いんだよ
798:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:27:21 z0aV2o0J0
晩御飯のおかずが消えた、まで読んだ。
食い意地の張ったやつだな、お前ｗ
799:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:31:08 aSk8XbOm0
>>795
佐賀長崎は粘着ヲタがいるんだよ。
鉄板の新幹線スレも大変だったんだけど最近は静かになったわ
800:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:32:01 yNEhVRcY0
>>798
たいらぎが今東京でいくらするかしってるのか？なまこやあわびより高価どころか幻の食材
長崎佐賀県民は米より安い値段で食べてた、あさりやカキと同じ食べ物だった
今はたいらぎはもちろん、あさりやカキも絶滅、魚も激減
801:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:33:03 D8D0v9ZiO
>>792
でかい釣り針だな
802:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:34:02 goNc4q6I0
国の税金も注ぎ込むんだろ？
国民の意思を反映させる事できないのかね？
803:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:36:19 yNEhVRcY0
>>802
確か国が6割から8割だすよ
佐賀は5％位、長崎で15％から？
だから両県は必死なのでつｗ
804:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:37:32 aSk8XbOm0
>>800
カキが絶滅とな
805:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:38:36 goNc4q6I0
>>803 そういうので無駄施設作って財政悪化させた自治体って腐るほどあるぞ・・
最悪経ヶ岳ぶち抜きトンネル+線形改良くらいまでにしとくべきだ
新幹線は要らん
806:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:39:16 yNEhVRcY0
>>804
ほぼ99％絶滅な
今売ってるのは他の海からもってきた奴だよ
今はやりの産地偽装になのかもｗ
807:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:42:12 yNEhVRcY0
>>805
だから佐賀県民の殆どが反対してる
確か200億だかかかるんだよ、空港で2000億とかかけて作って赤字垂れ流しなのさ
建設費ちゃらにするまで200年とかなのに更に200億かけて博多まで5分短縮ですよ？
そもそも空港ができて佐賀がよくなったと誰も思ってないしｗ
808:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:46:21 mSfpLBqLO
>>805
長崎は将棋で言えばもう詰んでる
雲仙大噴火で防災工事と箱物じゃぶじゃぶ、諌早ギロチンは2000憶、更に西九州道だぜ？
夕張より悲惨
809:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:56:34 DJSJOcV20
佐賀長崎喧嘩しないで合併しろ
で県庁は嬉野温泉な
810:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:59:27 lCUBz+5T0
千葉県民だが、おれも反対だ
だって、国のカネで線路敷くんだべ？
811:名無しさん＠九周年
09/01/06 22:59:48 yNEhVRcY0
佐賀県民は合併に大反対
途方も無い長崎の負債に一緒になれません
夕張がどことも合併できなかったのと同じ
そして長崎は国から補助金たかって生き延びている・・・・・・・・・
812:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:07:52 qP/JpEcb0
>>807
佐賀県民の言い分はわかったが、
じゃあなぜ佐賀県民のほとんどが反対してる新幹線なのに中止できなかったんだ？
長崎の子分が知事してるって言ってるけどそんな奴を知事にしたのは誰なんだ？
土建屋と政治家だけが利権で賛成しても、それを見逃してるのって佐賀県民じゃないの？
結局自分らは影で文句言ってるだけで誰もアクション起こしてないんじゃないの？
ここで騒いでる人で署名した人どれだけいるの？
2000名の署名さえ集まらなかったら佐賀人の人たちマジ恥かしいぞ。
813:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:12:24 yNEhVRcY0
>>812
未だ自民の集票マシン健在だったってってこと
ただインチキ小泉のツケ＆アホう総理のマヌケぶり、今回の大不況で県民も目が覚めた
選挙が楽しみだ
814:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:17:16 qP/JpEcb0
>>813
言うのは楽だが、
それでアナタはどんなアクション起こすの？
あれだけ憤ったレスしてるんだから、何か行動始めるんだよね？
投票つったってアナタひとり分の投票じゃ自己満足なだけだし、
どうすんの？
815:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:18:06 yNEhVRcY0
あと新幹線決定もインチキだしｗ
本来なら沿線の江北町長と鹿島市長の同意が必要なんだが、佐賀長崎知事＆JR九州＆国の談合で
JR在来線の鉄道線路維持は県が、JRは車両のみ提供、運行本数は6分の1に減らし運営費も20年間のみ県が補填のウルトラC案だして
鹿島江北を話し合いの場から追放したんだｗ
816:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:18:08 mF9g0/U+0
「リニアの長野への駅はいらない」
817:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:20:32 yNEhVRcY0
>>814
残念ながらリーマンの私は選挙行くくらいしか行動できないよ
ただまあ私みたいな意見の人は多いみたい、選挙が楽しみだよ
818:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:36:53 vmRP3r9u0
>>796
県境区間は今でさえガラガラ、貨物は鍋島が終点。
何の問題もない
今までJR使わずに車ばかり乗ってたくせに、いざ廃止が取り沙汰されるとワーワーわめく。
だったら最初から利用しろ！と
さらに言うと佐賀～博多なんかどうでもいい。
>>810
税金で作ってJR九州から線路使用料を取る。
別にドブに捨てるわけじゃない
819:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:42:46 HETQBrzx0
てか佐賀いらねえ
820:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:44:26 aSk8XbOm0
>>813
勝手に県民代表になるなよ
821:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:48:07 Cjm6I0E90
こういう公共事業は、配当金制度にすればいいのにな。
市民税で一律徴収じゃなく、一口いくらでお金を集める。もちろん利益がでないと思う人は１口も払わなくていい。
それで、集まるお金を計算して建設費に足りるなら建設をすればいい。
で、利益が出れば市民に配当金を支払う。赤字が出るならその時にまた一口いくらで資金を募る。
そうすれば誰も文句を言わない。
822:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:51:01 aSk8XbOm0
>>821
利益が出ないから公共事業なんだろーが
利益が出るなら民間が勝手にやるだろ。中央リニアがいい例だ。
いや長崎新幹線の収支は知らないけどさ。
823:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:52:35 /LDr4eWS0
長崎新幹線と
韓日海底トンネルで
儲けるのは
阿呆セメント
どこのゼネコン
統一教会
朝鮮不動産
大林組
824:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:52:57 yNEhVRcY0
愛知県はトヨタショックで4000億からの税収が消えたとか
全国にこういう都市はたくさんあるでしょう
長崎さん困りましたね
825:名無しさん＠九周年
09/01/06 23:55:43 ulUB54UV0
>>821
国交省がめっちゃ文句言うよ。
鉄道建設事業なんて美味しい利権の蜜で出来上がってるんだから。
国交省に黙っての鉄道事業なんて絶対にさせてくんないよ。
826:名無しさん＠九周年
09/01/07 00:17:06 ItCZsHI10
>>818 地元自治体が、在来線維持の為の補助金をＪＲ九州に渡すのはスルーですか？
在来線は半永久的に赤字確実なんですが
827:名無しさん＠九周年
09/01/07 00:26:05 rn2yZrI40
在来線は期間限定運行だからおｋ
本音では今もほとんど使ってないから開通と同時に廃止しても全く問題なしだけどね
地元民冷静に分析してみればすぐにわかるよ
828:名無しさん＠九周年
09/01/07 00:32:02 LgpHms8L0
在来線普通列車は庶民の足なんだけど？
新幹線開通と同時に運行数6分の1に、12年後だっけ？補助金は廃止
そもそも今ではほとんど使われてない路線に新幹線？
運賃は2倍に、時間短縮はわずか、これから人口減少、借金の負債は増えていくばかり
鹿島や江北なんか新幹線の是非を問い選挙までして（どちらも反対派が再選）るのに無視
まあ今年は全国で財政不足が相次ぐでしょうし、田舎の無意味な新幹線計画は棚上げでしょうね