08/12/30 00:43:50 p9wjpdsm0
>>500
どんだけ妄想だよ。
できない奴の都合の良い言い訳だと分かんないのか？ｗ
518:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:44:33 Wfx3LtmZ0
未だに第三軌条なんか採用してる野蛮な国なんかに新幹線なんて到底無理無理ｗ
519:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:46:00 01bth5tP0
なんでアメリカって新幹線ないんだろう
520:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:49:11 8Ki11gQ90
>>517
今度の信用収縮で誰かボーイング買収汁！
そしてそのまま日本に航空機学科復活だ！！！！
521:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:49:17 mxNkzvDG0
日本の新幹線はアバウトデフォの英国鉄道は向いてない
運用しやすいTGVを採用すべし
522:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:49:54 VbyWBXF50
>>494
技術供与すれば後は独立独歩で出来る、と言いたいらしいけど
新幹線走らせる前にまず通勤列車なんかの在来線の基本的な運行管理ノウハウが無いと役に立たないと思う
だって新幹線だけ時間に正確でも他の在来線のダイヤが滅茶苦茶なら何の意味もないし
そう言う段階から習得するだけの覚悟があれば問題ないと思うけど
日本に研修に来るつもりなのかねえ
523:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:52:11 n77WxNsJ0
■本当の日本を世界一知らない日本人たち■
反日マスコミに洗脳されて欧米にはかなわないと思い込んでる日本人
↓
イギリスは鉄道の発祥国だから日本なんかバカにされてるだろうなと思う
↓
イギリスにいく
↓
イギリスでは普通に「日本はイギリスの鉄道の師匠(マスター)」と思われている事実を知って驚愕
↓
日本に帰ってからも、まだ半信半疑の状態
↓
関西で脱線事故発生 マンションに突っ込んだ
↓
世界中の国がトップニュースでデカデカと報道
そこに踊っていた文句は「世界一の鉄道先進国日本」と「世界一の先進国日本で・・」という言葉
↓
実は日本を、「世界第二の先進国」と言っているのは日本と少数の国のマスコミだけで、
実は世界中のほとんどの国では日本を「世界一の先進国」と言っていることを大半の日本人は知らない
↓
反日マスコミにすっかりだまされてきたことに、やっと気づく
524:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:53:27 dMa5Pxzm0
>>519
コストパフォーマンスを重視するお国柄だから
コンペやると欧州勢に叶わない
連中は現況の路線・信号でＯＫと言いつつ車両だけ売り込む
525:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:57:28 VbyWBXF50
>>519
飛行機の方が早いから旅客機が一般化してからは余り鉄道のシステムがあまり発達しなかった
鉄道はそれ以降貨物輸送に力を入れて運行システムの改善なんかもあまり行われなくなったからな
速度より量で勝負したのだよ
だから馬力のある機関車で40両とか50両もの貨物車両を運ぶのが日常風景になった
日本なんかよりはるかに広い国土面積を持つ国だから線路作って保線管理するよりあちこちに飛行場作って管理したほうが遥かに安上がりなんだし
仕方ないんじゃないかなあ
526:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:57:32 jFVaRdTs0
イギリス人に新幹線なんて運用できるの？
落ち葉でしょっちゅう止まるくせにw
527:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:57:54 woN2r0AmO
＞ インバネス-エジンバラから建設はじめるといいよ九州新幹線見習って
おっ、それはいいアイディアwww
でも、長崎新幹線は絶対にいらない。
528:名無しさん＠九周年
08/12/30 00:58:27 mwUnpxiK0
>>443
日本が全国に鉄道網を張り巡らせたのは、明治・大正・昭和初期の富国強兵制作の時代でしたけど？
529:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:01:06 O+Yzf2FH0
>>527
古賀駅もいらない
530:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:01:13 78aIBKCA0
>>511
（´ ・ω・｀） ＜同じ系統ですよ～って事。新幹線の個々の車両にも数字の名前がありまして
たとえば700系の博多向き先頭車なら700系の7、普通車の2、先頭車でモーター無し
の3で723形と。反対の東京向きは724、8号車グリーン車は7、グリーン車の1、偶数号車の8
で718形となりみんな合わせて700系です。
531:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:02:39 9z5DxVyQ0
時速２００キロで高速鉄道とか、イギリス人もどうかしてるなｗ
532:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:03:19 NdZ++SPo0
>>519
かつては、自動車業界がアムトラックとかの旅客鉄道会社を金融や政治的手段使って
徹底的に潰したと聞いたけど。本当かどうかは知らない。
今はアセラが走ってるようだけど。
533:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:03:42 7Yafvqyy0
しかし現在１ポンド＝１３１円ちょいなんですけど。
ウールワースつぶれたし、銀行は軒並み死に体。
どうにも明るい材料ないんです。
新幹線買うお金あるの？
534:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:05:20 Wes5S5M/0
>>443
>>528
どっちも間違ってないよｗ 日本の鉄道網の整備は明治期に
計画が立ってるがそもそもは陸軍の移動を考えたからだ。
島国で海岸線の多い地域は守るのが難しいんだよ。当時は兵力
の大量動員は鉄道か船が一般的。後のロシア戦線でもロシアは
大兵力や物資を鉄道で運び込んで拠点にするから日本軍は苦労
することになる。
限られた兵力を移動して国を守ろうと思えば陸路の整備しかない。
と、ドイツ（プロシア）の将校に教えられた日本は必死で鉄道網を
作った。日本は江戸幕府の政策で関所などが多く、石畳でもない。
道路の整備も遅れてたからね。
535:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:08:19 9tp/M3BJO
>>511
型番。
系＝シリーズ
536:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:08:50 BKlIXGaa0
中国に売るより断然いいね。
住宅地を走るのであれば徹底的な騒音対策がされた新幹線は圧勝。
まぁ中国に売った新幹線は見た目はE2系だけど技術的には200系らしいなw
537:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:09:33 0d85rA9t0
サッチャー政権の頃日本企業を誘致して、英国製で製造した「かくれ日本製品」をEU域内に売りまくってもうけたからな。
英国でうまく行けば英連邦と米国に売れるし。
538:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:11:53 dMa5Pxzm0
>>532
世界最大の電鉄だったパシフィック・エレクトリックを
ＧＭが株を買い占めて廃止した
539:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:12:25 VbyWBXF50
しかしブラウン首相って余り人気ないって聞いたけど地味に仕事してるなあ?
540:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:14:04 yRQDyaZf0
>>110が1587位に躍り出た。2chの影響恐るべし。
541:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:16:07 sUuy1Zs90
きかんしゃトーマスの横を新幹線が走るのかよ。
542:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:16:20 +J4JSbQK0
元の記事が間違ってるんじゃなくて、この>>1の文章書いた人がキロとマイル
間違ったんじゃないの？
543:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:16:46 LfW29gA00
そもそも、イギリスの経済は右肩下がり、産業も無い、慢性的な貿易赤字。
これで油田の生産量が落ちたらどこからその費用捻出するんだか。
544:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:18:44 78aIBKCA0
>>490
（´ ・ω・｀） ＜国が関与した所はイギリス式ですねえ。九州はドイツ(プロイセン)、北海道はアメリカ。
当時は新興国だったドイツやアメリカは価格の安さで日本の市場に食い込んでいたそうです。
>>519
高速鉄道を導入する計画はずいぶん昔からありますよ。ただ、アメリカはヨーロッパやましてや
日本などと比較にならないくらい軌道状態が悪いのが現状です。まあ、軸重は重い方がいいと
鋳物のゴツイ台車を重宝しているお国柄ですから…あと、アメリカは連邦政府の資金を使う場合、
日本では考えられないような条件を付けられますし、難しいですよ。
545:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:19:19 ALqMKSu/O
さて、イギリスはいつ終了するのでしょう
546:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:19:36 Wes5S5M/0
>>538
車販売のためには有効な手段だが、あくどいわなｗ
昔、鉄道は戦争時に兵力を大量輸送するための重要な
ライフラインだったから国策でどこの国も作ったんだよ。
基本的には港に向かって作られている。
港に軍艦が入ってきて艦砲射撃するのを止めたかったから。
フジテレビのあるお台場などもその名残だけど、各地の湾岸線
や鉄道網の駅舎から道を作って「お台場」（砲台）が何ヶ所も
防衛のために作られてた。横浜、神戸にも残されてる。
今みたいに物流とか乗客を運ぶってことになれば時速200km
でも採算があわないと思うけどなぁ。まあ航空機のテロとか
増えてるからそういった側面もあるのかもね。
547:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:20:06 v+0sb2cS0
技術じゃなくて、人だから
548:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:22:00 8Ki11gQ90
実はイギリスよりイタリアの方がGDPは高い。
ただしイタリアは南北問題を抱えてるし、政治はマトモに機能してないし、破産寸前。
549:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:22:15 JNkKKJ+70
夢の満州鉄道
夢のアジア号
550:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:23:48 VbyWBXF50
>>548
南で集めたゴミを北で不法投棄してるニュースあったね
何であんあ訳判らん事になってるんだろ
551:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:24:31 +NTOL0XY0
>>497
最強チート企業の日産がここまで堕ちるとは誰も予測できなかったろうね
トヨタ以外は…
日産を貶しめる行為は国益に反することだというのを
マスゴミと宗一郎ヲタは判ってないんだよな…
ありえない話だが急に右傾化して
芙蓉グループが内需のみに向いたら世界中のメーカーの大半は脂肪だぞ
敵に回すとヤバいのを判ってないのだろうか
判り易く言うと欧州最大のVWグループも芙蓉グループの技術がないと立ち行かない状況
BOSHやATE・TEVES等の技術では信頼性が無いから日立部品のシェアが急増してる
552:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:25:15 pTDj+DWU0
日本型新幹線で15年先で、なんで時速200㌔程度なんだよ。
イギリスは日本の技術をなめてるだろ。
553:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:25:19 xgHl/dSv0
ウインブルドン現象
554:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:30:11 +NTOL0XY0
>>552
ソースは英語が読めない変態新聞社だよ
もしくは彼等は掛け算が出来なかっただけかもw
555:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:32:05 9z5DxVyQ0
>>554
また２ちゃんねるで指摘されて訂正って流れかｗ
毎日新聞ｶﾜｲｿｽｗ
556:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:34:33 y9VUI3H00
>>550
アメリカがイタリア政府に「マフィア潰せ」って圧力かけた
それに対する抵抗としてゴミまき散らしたんだよ
557:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:34:54 78aIBKCA0
>>527
（´ ・ω・｀） ＜でも在来線の改良は必須ですねえ。肥前山口を超えたとたんに単なるローカル線では…
885系も良い電車ですがあれでは性能を生かし切れませぬ。
>>534
＜そうですねえ。当時は陸軍大臣、海軍大臣の「お願い」があれば優先的に鉄道が敷かれた
所です。今でも各所に自衛隊基地への引き込み線跡が散見されますし。ただ、軍でも現場を
担当する士官などは高圧的な人でなく「技術屋」な方が多かったそうです＞鉄道聯隊。
558:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:37:13 UH6pRC6S0
＞日本型の新幹線
根本的な点がスルーされてるんだが、これは日本から技術導入するという
意味でいいのか？
559:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:38:34 dPRjPLdJ0
新幹線は動力分散式でメンテが大変なので
律儀な日本人にしか運用できないというのは
過去の話か。
560:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:40:55 9tp/M3BJO
川崎重工がアップをはじめました
URLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
561:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:42:24 iy3hFppPO
>>559
っAGV, ICE3, ETRシリーズ
562:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:43:36 TZRRbLoL0
>>311
TGVはもう動力分散型になってなかったっけ
563:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:47:32 FfZU2+WF0
>>559
動力集中は機関車が重いので、
軌道のメンテナンスが大変そうではあるが、
どんなんだろう？
564:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:47:49 VbyWBXF50
>>556
㌧
そんな落ちがあったとは…
565:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:51:55 VinuCh9Q0
>>562
新型できてるね。テスト走行始めてる
566:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:52:10 GXkPJaiu0
今でも、３０年前のディーゼル機関車で、200ｋｍ/ｈ走行してるじゃん。
ディーゼルなら、マンチェスターのみならず、インバネスまで、
直通できるのに。ディーゼルで勝負しろよ。
567:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:56:43 9tp/M3BJO
>>559
中国でも運営してるしなんだかんだで大丈夫なんだろｗ
568:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:57:05 NBe4PMkv0
日本人はアニメや漫画や新幹線が白人様から認められると、とたんに舞い上がって
礼賛し始めるからなw
どんだけ白人コンプレックスが酷いんだよww
569:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:57:07 78aIBKCA0
>>559
（´ ・ω・｀） ＜過去の話ですねえ。直流モーターの時代ならブラシその他でメンテが恐ろしく
大変でしたが今時のVVVF+交流モーターではほとんど手を付ける必要はないです。
逆に電気ブレーキのおかげで機械ブレーキの保守が減って製造時のコストより
メンテナンスコストが高い状況です。
>>563
TGV自体は軸重からいえば0系時代の新幹線とそう変わらないですよ。ただ、新幹線
のように高頻度で列車を走らせると軌道破壊が半端でなくなりますが…ICEは19tくらい
でもうちょっと重いですかね。
570:名無しさん＠九周年
08/12/30 01:57:24 +A5VQu+L0
台湾だか中国だか忘れたけど、車両だけとか運行システムだけとかにならないようにしてもらいたいね。
571:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:10:49 c7Zp/SmU0
ユーロスター、その後はどうなった？
572:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:17:23 Wes5S5M/0
>>556
あっちの労組は日本で言う同和系だ。利権が絡んでる。
ごみ捨て場を作ろうと何度も知事が働き掛けてるが
それも片っ端潰されてる。
ごみ捨て場（埋め立て地）に絡んだ贈収賄で何人も
死んでる。なのであんたが考えるほど、単純な事件
ではない。
573:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:19:11 AR2izpxlO
イギリスさん、ありがとう。
またダンロップの靴買うよ。
574:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:24:20 DRJiJOff0
>>1
対ロシア政策とは言え、
鉄道を教えてくれたしな
もっと良い物にして返すぜ
575:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:25:19 MaicpOYC0
かつてはイギリスから軍艦を輸入した日本。
今は鉄道をイギリスへ輸出する日本か。
これはまた戦争ね。
576:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:25:54 GtVAPwx90
>>566
そーだ、そーだ。
新幹線なんてぜってー似合わない。
577:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:29:43 W9MqZj+d0
代わりに航空技術くれ。コンコルドでもいいや。何かに使えるだろ。
578:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:29:51 Tgc1UDJCO
中国のE2系もどき350km/hで運転してるらしいけど、東日本のE2が275km/hが最高速度だからかなり無理してるような気がして怖いな
579:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:32:17 cUqsSP+tO
閣外相てなんですか？
580:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:32:37 hr2+T/Pl0
機関車でやれよ英
新幹線は富士をバックが美しいんだから
英国は蒸気だろ蒸気
581:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:33:57 gxtTCeMl0
>>372
んーむ
７＆ｙで注文しようと思ったらお届けが休み明けになるみたいだ
しよーがないから本屋に買いに行く＞＜
582:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:34:13 asVTofFA0
>>569
＞逆に電気ブレーキのおかげで機械ブレーキの保守が減って製造時のコストより
メンテナンスコストが高い状況です。
？？保守が減ったらメンテナンスコストがひくくなるんでは？
583:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:36:42 asVTofFA0
通勤電車にできるぐらい信頼性の高い高速鉄道ってすごいよね。
いまさらだが。
584:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:49:22 2Oei18oU0
イギリスが発明をし、アメリカが製品にし、日本がブラッシュアップする。
そして韓国がパクり、中国が騙し取る。
585:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:49:47 GaZi4XSG0
なんだ時速２００マイルかー
時速約３２０キロ、うーんまぁまぁか。日本では騒音問題でダメみたいだけど。
586:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:55:46 78aIBKCA0
>>582
（´ ・ω・｀） ＜ああ、ゴメンなさい。TGVやICEの事でして。東日本のE1系も渦電流ブレーキと機械ブレーキを比較して
不利を承知で機械ブレーキ常用という方式を採りましたがE4系では遅れ込め制御になりました。(N700も)
電気ブレーキを最大限利用して足りない分は機械ブレーキに頼ると。
>>280
ドコで得た知識なのかわかりませんが、間違いは正しておくべきですよ。
＞機関車＋客車の最大のメリットは最高速度を上げられること。
最高速においてそれは関係ありません。むしろ列車の性能設定、常用速度の問題になります。
空転の問題で言えば動力全軸空転の事態そのものが極めて少ないので動力軸が多い分散型の方が
300km/h超の高速域でも有利です。
587:名無しさん＠九周年
08/12/30 02:56:16 iWaMDgF20
んなの作る土地あるのか？
588:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:08:52 c6ezFdTR0
これが出来上がる頃日本はリニアで500KM/Hのスピードで
走ってるのかね？
589:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:14:17 HkKElCQj0
ID:78aIBKCA0 （´ ・ω・｀） ←この方の鉄道に関する知識の豊富さに感動。
しかも決して高圧的な上から目線ではない物腰にも。
590:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:17:03 JNkKKJ+70
【国際】 「日本の新幹線技術、フランスなどより優れている」 ロシアが導入を検討
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【台湾】在来線でも日本製車両導入でスピードアップ 「高速鉄路（台湾新幹線）を迎撃する秘密兵器」［01/05］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【台韓】台湾政府：「韓国製にはコリゴリ。もう韓国からは列車を調達しない」[07/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【国際】 “日本の新幹線技術、もういらない？” 中国、「知的所有権は完全に中国のもの」と強調し、高速鉄道の自主開発発表★４
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
591:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:17:40 LgBMN3rm0
これって台湾みたいに車輌だけじゃなくて、運行システムも含めて受注する予定ってこと？
592:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:18:55 FfZU2+WF0
>>586
＞＞機関車＋客車の最大のメリットは最高速度を上げられること。
は鉄道雑誌に書いてありました。
同じ編成出力であれば、M車に重みをかける方が
限界に近い速度で線路を「蹴る」のが有利だと思いますが。
593:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:22:16 xFRtdT8y0
そもそも時速200km/hなんて、標準軌なら現在の在来線で普通に出せるだろな
さすが毎日変態捏造クォリティｗ
594:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:25:27 JUxVBVNm0
ほんの百数十年前まで日本よりはるか前を走ってたのに
いつの間にこんな遅れたんだ英国は
595:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:29:24 xFRtdT8y0
>>594
金融の旨みを知った薬物依存症患者になってしまわれた、
もう英国はヒトでいうなら廃人だな
しかし金融という麻薬が手に入らなくなってしまって、離脱症状にもがき苦しんでいる
隔離病棟で安静治療が必要だろう
英国は鎖国でもしたほうがいいんじゃないのかな
596:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:35:31 /QbRPM0W0
>>1
日本型新幹線の運用は、日本人以外無理だって。こんなもの諸外国に輸出したら、労働組合発狂するよ。
日本の労働者見てみろよ。使い捨てされても文句一ついわないで、粛々と自殺してる。
こんな国だからこその安全だ。 他の国ではまねなんか出来ない。狂ってるもの。
597:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:36:54 J2wWpEow0
>>595
そういはいうけどイギリスは日本より全然、科学部門でのノーベル受賞者は多い。
北京五輪で競泳界をまさに「制圧」したスピード社だってイギリスの会社だし
まだまだ製造業も、頑張ってるところは頑張ってる。
いまだ日本の上にいるライバルだよ。
一部だけを見たのではダメだ。
598:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:38:24 gq/57j9l0
鉄道発祥の地を新幹線が走るとは。これは感慨深いな。
599:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:45:36 9wk3nyqr0
日本の新幹線システムはダイヤ大幅に変更すると全線ストップするぞ
600:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:48:48 W9MqZj+d0
新幹線素晴らしいけど高すぎね？もうちょっと安くてもいいと思うが。
601:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:54:35 xFRtdT8y0
>>597
まぁ、イギリスとしては日本に対してライバルとも思ってないだろうけどね
教育レベルが高いのは同意。産業基盤は将来的に復活する素地は揃ってるだろうね
日本国としても、日米同盟から得た物よりも
日英同盟から得た財産のほうが大きいと思うし、米国はお客さんで、英国は先生というイメージはある
直線的な物の見方は確かに良くないかもね
602:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:58:04 9wk3nyqr0
昔英米我等の師、困る億兆火の車
603:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:59:38 wlubnh6a0
今さら新幹線かよ。リニアにしろよ。
604:名無しさん＠九周年
08/12/30 03:59:53 HC/kz8BM0
頭の悪いイギ公に日本式は無理だから・・・・
605:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:02:23 O+Yzf2FH0
営業実績ないもの買えるかよ
606:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:04:42 rMQ5YxbB0
>>597
ノーベル賞の受賞は、何も学識水準だけで決まるものではないよ
日本も、文部科学省が、ノーベル賞受賞者を増やすと目標を建てた途端に、受賞者が増えてきたし。
金大中の受賞には、国家レベルでの工作があったことも、すでにわかっているだろ
いまでこそ、日本にもドイツにもフランスにも及ばない経済力に落ちたと言っても、長らく金持ち国家だったイギリスに受賞者が多いのは当然だろう
607:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:05:21 0JSKXkdz0
イギリスは、アメリカの起源だし、野球も、サッカーも発明した国だし
近代の基礎になるものを殆ど発明した国ってイメージがある。
でも今はもうさすがに駄目だろ。
608:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:07:29 Ue2g+4N90
イギリスは政治家と官僚が優秀
609:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:07:42 rMQ5YxbB0
韓国の高速鉄道でも、同じ議論をやったけど。
日本の新幹線は、フランスやドイツの高速鉄道より、輸送力では倍以上も上であり
しかも秒単位のダイヤルが可能な精密運用は、他の国々を圧倒している。
日本と同じように都市の間が蜜なイギリスが、日本式の採用を決めるのは妥当なことだろう
同じ条件の台湾が新幹線を導入して成功しているし、これまた近い条件の韓国が日本が嫌いで新幹線を除外して失敗しているし
610:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:13:50 NbTIarye0
しかし、今から用地買収とか出来るのか？
611:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:17:01 Xe/piLq30
ちなみに科学部門ノーベル賞受賞者数（２１世紀総計）は
米＞英＝日＞独＞仏・・・・・・・・・・・・韓国ビリ（０人）
となっております。日本は英国と並んで世界２位。
612:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:18:09 O+Yzf2FH0
いちいち０人まで出すなってｗ
613:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:18:25 jH27rEQ7O
ヨーロッパの複線は両方向に走れる複線、つまり単線を並べた複線だけど、
日本のは一方通行の複線。
非常時を考えるとヨーロッパ方式のほうが柔軟だという話もある。
614:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:21:40 GUEAkcN60
＞時速２００キロを出せる高速鉄道
いまだにふつ電ばっか走ってるのか・・・
615:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:22:41 Xe/piLq30
補足
科学部門のノーベル賞受賞者数で言うと、
韓国人中国人は、有史以来「０人」。
616:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:39:09 VinuCh9Q0
>>613
圧倒的に事故の可能性が高まる
617:名無しさん＠九周年
08/12/30 04:41:14 wIQvZJJn0
>>609
秒単位のダイヤが可能な精密運用って
時刻表が呑み屋の予想よりあてにならない国に必要なのか？
618:名無しさん＠九周年
08/12/30 05:28:34 uynQA3JZO
ヨーロッパで『日本型』新幹線の導入は絶対やめたほうが無難だよ。
日本型では大陸側諸国との相互直通運転で様々な支障が出てくるから。
日本型はヨーロッパ型高速新線に比べて
①車両限界と建築限界が大きい
②したがって、たぶん架空電車線（架線）の高さも大きい
③トンネル突入時の風圧対策が進んでるためトンネル断面積は逆に小さい
④上り線と下り線の間の軌道間隔が狭い
④信号方式も通信方式も列車管理システムも違う
⑤ヨーロッパの軌道が双単線なのに対し日本型は複線（④に関係してくる）
⑥在来線との直通運転ができない
ＵＩＣ規格に準拠してない日本型のような孤立した規格の導入はあとあとの拡張性考えると大損
619:名無しさん＠九周年
08/12/30 05:32:58 F6Nl3f12O
>>610
都市部は地下にすれば良くないか？
色んな物が発掘されて工事が遅れるかもしれないけど
620:名無しさん＠九周年
08/12/30 05:33:27 4kaKTSCB0
日本型新幹線とは
・運転手がバカ殿様
・車掌が忍者
・販売員が芸者
・屋根にシャチホコ
・窓が障子
・発車ブザーがチャルメラ
・走行音が笑点
621:名無しさん＠九周年
08/12/30 05:37:51 JrebOoCT0
日本型新幹線じゃなくて日本の新幹線にしてくれよ。
622:名無しさん＠九周年
08/12/30 05:39:34 YZq2tdSn0
>>486
むしろ他の産業が何もかも無くなって
プラモ・フィギュア・ヲタ文化だけ残ったりして。
623:名無しさん＠九周年
08/12/30 05:40:56 6zoQw46F0
今更新幹線かよ ４０年以上遅れてる
624:名無しさん＠九周年
08/12/30 05:42:49 O+Yzf2FH0
０系復刻版を走らせようぜ
625:名無しさん＠九周年
08/12/30 05:51:57 2Oei18oU0
>>623
いや、最新型に拘らなければ中々経済的だと思うぞ。
626:名無しさん＠九周年
08/12/30 06:19:02 taounbOoP
NHKの昭和のSL映像館ではイギリス製機関車が走ってるから感慨深い
627:名無しさん＠九周年
08/12/30 07:02:02 an6ZSuvY0
>>461>>463
それは大間違い。
新幹線はきちんとした定義は法律で定めれている。
例外は売国奴議員くらいかな・・・。
しかし、新幹線の線路等でのコンクリートで使う良質の玉砂利は
今は北朝鮮のが良いされているのでそれらを手に入れるために
売国奴になっちゃた議員もいるらしい。
ミイラとりがミイラになった例だなw
628:名無しさん＠九周年
08/12/30 07:03:18 hTihhCYe0
気の長げー話だのう・・・
629:名無しさん＠九周年
08/12/30 07:09:05 tw5cbNLoO
隣りの国から買ったほうが手っ取り早そうだが、
それはどうしても嫌なんだろうなｗ
630:名無しさん＠九周年
08/12/30 07:39:51 NnKPhm3e0
日本型相当新幹線だったりして。
XingKangSengとか。
631:名無しさん＠九周年
08/12/30 07:56:01 rWLwxGgQ0
定めれている。
632:名無しさん＠九周年
08/12/30 07:59:44 SR9mZ70NO
スーパー特急かミニ新幹線でも十分そうですね。
あっでも、０系のVVVF版を走らせてみるのも面白いかもｗ
633:名無しさん＠九周年
08/12/30 08:01:25 SR9mZ70NO
>>589 同意
634:名無しさん＠九周年
08/12/30 08:07:13 hu+r/X8Z0
時速200キロでよければロンドン五輪向けのがもうあるだろ
日立 Class 395
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
635:名無しさん＠九周年
08/12/30 08:28:04 9GLCq2LX0
ﾓﾏｲらだって
「韓国の新幹線を日本に輸入」って言ったらｲﾔだろ？
そういうことだよ、気付けｗ
636:名無しさん＠九周年
08/12/30 08:33:59 9tp/M3BJO
>>634
ソースが間違いで時速200マイルだと。
時速約320kmな。
637:名無しさん＠九周年
08/12/30 08:41:43 78aIBKCA0
>>592
（´ ・ω・｀） ＜低速の加速ならそれも正しいかもしれませんが、300km/h超の速度域ではむしろ空気抵抗の方が問題に
なります。また重量があっても粘着力が劇的に下がっていますから、動輪の空転の可能性大を考えると
最高速領域を常用するなら動軸は多い方がいいんですよ。もっともモーターそのものの数が増えて
惰行が効かない、新幹線などは減速時以外常にノッチオンという話は聞きますが。
>>613
＜ヨーロッパの列車密度なら双単線でも柔軟性がありますが、新幹線のような高密度運転ではそれは単に
コストアップの要因にしかなりません。台湾の場合も日本側はそれを強調したのですが受け入れら
れませんでした。もっとも日本でも非常時を想定して東北新幹線の開業前、試験線でATCの単線対応
試験を行っていました。
638:名無しさん＠九周年
08/12/30 08:51:29 3U+JLC/p0
>>33
元記事読むと日本の新幹線を導入するとは書いてなかった。
日本と主要都市間の距離が短いとか、密度が高いとか、いろいろ似ているとかで日本式高速鉄道にすると。
フランスが加速減速が得意な新幹線式の車両でもつくればそっちから買うこともあるんじゃね？
実際フランスはモーターを分散させて設置した新幹線方式の車両の導入を計画とか記事読んだ記憶あり。
（鉄道詳しくないんで間違ってるかも知れん）
639:名無しさん＠九周年
08/12/30 08:57:11 VbyWBXF50
上下分離してるんじゃまともに運行できないだろ、どう考えても
640:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:05:15 3U+JLC/p0
>>15
元記事みると、新幹線が日本の高度成長のバックボーンになったことに眼がくらんでいるようで、
イギリスの発展の基盤にしたいみたいだよ。
ヒースローにプラットホーム12個の高速鉄道ハブも計画したいみたいだし。
だから、日本式と言っているのは運行密度の高さも考えているみたい。
となると新幹線システムの導入が手っ取り早いとおもうけど、
システム導入しても、あれは人にも依存するとかよくｶｷｺみるからどうなんだろうねｗ
641:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:08:01 wX6WKLI70
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
| （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ 最後に何か質問はありますか？
| }
ヽ }
ヽ､.,＿＿ __ノ
_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_ l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;![JR東 ]＼:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::|
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＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ ,（●） （●）､＼
| （__人__） | 新幹線が旧幹線になるのは、
＼ ｀ ⌒´ ／ いつ頃でしょうか？
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
642:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:12:17 VbyWBXF50
>>640
過密ダイヤ運行のノウハウが要るからそうしたいなら中央指揮所の方が重要なはずだよなあ
後上下分離だと保線の問題もあるから結局無理
地域分割にして保線と運行一体で管理しないと無理でしょ
643:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:16:54 /m3yjOnr0
一時期イギリスに住んでたけど
あそこのバスや鉄道の時刻表はまったくあてにならなかった。
ＴＶの番組表もあてにならなかった。４時放送の番組を３時から流したりしてた。
秒刻みは英国じゃ難しいのと違うか。時計産業が１９世紀末でこけた国だぞ。
644:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:20:09 JrebOoCT0
新幹線の起源は韓国ニダ
645:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:21:37 xA+qS69M0 BE:29469964-PLT(12010)
エゲレスは日本と同じく、けっこうアップダウンの激しい国土なので
TGVタイプよりも新幹線タイプの方が向いてますわな。
鉄っちゃんも多いしｗ
646:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:22:09 36Acp3Al0
>>640
日本の高度成長の原動力は東名、名神高速の方だろ・・・
関東-東海-関西の間の重軽工業地帯を高規格道路で結んだ事は大きい
それまではまともな自動車道は無く陸運能力は最低最悪だったからな
647:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:23:15 LAQnyj+K0
自分のところでおフランスのＴＧＶとか走ってるのはイヤだろうしな
648:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:23:41 vSbv3IGqO
イギリスはマンチェスターまで飛行機でもいける。
649:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:24:25 uF2mFcNNO
あんな小さい島国のどこに新幹線が必要なんだ...
650:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:25:33 36Acp3Al0
>>641
まぁリニアができたらでしょ・・・
651:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:26:55 /+3UszULO
ポンド死んでるな。俺のポンスイも死んでるが。。
652:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:31:41 XNhGO4op0
>>89
昔メジャーリーガーが日米試合で来日したとき
飛行機で移動する予定なのにわざわざ新幹線に乗って移動していたのを
思い出した。
飛行機は嫌。新幹線に乗りたいんだ！と・・・
653:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:35:06 uynQA3JZO
イギリスが導入する高速新線システムとしては日本の新幹線じゃなく
フランスのＴＧＶ・ＡＧＶ、ドイツのＩＣＥ、イタリアのペンドリーノ、スペインのＡＢＥ、
スウェーデンのＸ２０００、『韓国のＫＴＸ』あたりがイギリスには適切じゃないの？
日本が売るとすれば、それらの鉄道システムの各部の規格に合わせた製品を作って売るのがベター。
日本『独自規格』の新幹線『システム』として丸ごと日本が受注するのはイギリスにとって将来的な損失がでかいと思う。
654:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:37:09 f3XCqqop0
>>653
客観的に考えればその通りだが、
そうはしないのが、島国クオリティ。
655:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:38:51 3U+JLC/p0
>>646
元記事は戦後復興と民族的誇りをとりもどす原動力になってきたでした。
（きのうどっかの板でななめ読んだ記憶なので勝手に自分の解釈で歪んでた。）
いずれにしろ、俺たちイギリスも新幹線式で誇りを取り戻せるかもなのだそうです。
イギリス人は誇りを失ってたんですね。
“In Japan it has been a powerful force for economic regeneration and national pride. It could be the same in Britain.”
656:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:38:57 36Acp3Al0
>>653
導入するのは車両じゃなくって運行方法でしょ・・・
完全ＡＴＳ制御、全線高架で踏み切り無しって運行形態にメリットがあるから・・・
657:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:39:33 YA55mmNQ0
新幹線に限らず何でもそうなのだが
日本型のものってのは、整備されることが大前提
なんだよ
高速で走れるのはいい、だが止まるときどうするんだ
↓
スピード落とさなくていいようにレイルウェイを隔離すりゃいいじゃん
ってな具合だ
整備にカネや手間をかけない国では運用は到底出来ない。
イギリスがどうかは知らないが。
戦闘機のエンジンでもそうじゃん
658:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:44:37 NYYkFfGA0
日本型の新幹線を格安で中国から輸入するﾆﾀﾞ
659:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:45:26 /onlr5wRO
>>656
運行方法って…。
車両も地上も含めたトータルパッケージだって。東海や東日本はバラ売りに懲りてんだよ。
ATCな、ATC。ATSは在来線。
660:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:46:11 O+Yzf2FH0
>>658
ｱﾙのほうがよくないか？ｗ
661:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:46:11 194AyeoU0
お願い
日本の新幹線かってくだし～
662:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:47:20 O698fZlv0
>>653
新幹線のほうが省エネだから地球に優しいってことで
選んだとかじゃない
663:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:47:41 XAl46Vry0
>>661
ちゃんと整備をできる国にしか売りたくないな。
イギリスってどうなんだろ？真面目なイメージはあるけど勤勉なイメージは無いので
ちょっと不安。
664:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:50:52 NYYkFfGA0
日本型の新幹線を格安で中国から輸入するｱﾙ！（ ｀ハ´）
665:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:53:04 t4Y4VJYM0
同じ島国だし、いいんじゃね？
666:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:55:35 8G+4h/QuO
タイフーンを売るための投資か？
667:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:56:31 KTkdb76rO
ここで再び猫耳をですね……
668:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:59:40 Z1dDXh2s0
日本型新幹線、中国製
669:名無しさん＠九周年
08/12/30 09:59:48 Sgv3xyjp0
リニアさえ実現できない技術後進国日本のシステムを採用とは大英手国余裕だな
いや、ゆとりかｗ
670:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:01:12 bglWiCsc0
>>655
民族的誇りってよりは国家の威信だな。
671:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:06:50 SLnTwo8DP
日本の運行スケジュールも真似ると、職員にノイローゼになる奴が出そうだなw
672:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:07:03 uynQA3JZO
>>659>>661
技術的には日本の新幹線『システム』がトータルパッケージでは一番優れてるんだと思う。
でも海外では国境や地域を越えた『相互直通運転』が重要だものね。
東海道新幹線開通当初から日本が新幹線をシステムで世界中に出し惜しみせずに売っておけばそんなことにはならなかっのに。
日本規格を世界中にバラまいとけばその日本規格が高速鉄道システムの標準規格になったはず。
在来線との相互乗り入れは考えず各国の高速新線相互の接続だけを考えればいいという風潮が各国に広まってただろうに。
技術的優位よりも規格の統一のほうがとても大事。
ビデオでも海外ふくめたファミリー作りに失敗したソニーのベーダのほうが技術的には優位だったのに
ファミリー作りに成功したビクター・松下のＶＨＳに規格の広まり具合が第一原因となって負けたよね。
技術流出やブーメラン効果を恐れて新幹線技術を出し惜しみした過去の日本の行いが悔やまれるよ。
今さらながらすごく残念。
673:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:25:44 w230kRTT0
日立はイギリス国内に新幹線工場持ってるんだから
隣の国から買うより近いんじゃね？
674:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:30:51 vaVLtYq/0
イギリスの交通事情を考えると、日本は特化しすぎであわないと思う。
むしろ韓国の独自技術であるKTXの方がグローバルな見地から見てイギリスにふさわしいだろう。
イギリスは新幹線よりもKTXを導入してイギリス＝韓国の大陸横断鉄道構想を進めるべきですね。
675:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:31:43 oGkpiZwq0
つか完成してからニュースにしてくれね？
676:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:39:58 O+Yzf2FH0
まぁ、アレだ。不確定情報でも色々妄想して楽しめるってやつだ
NASAがＨＴＶを購入検討かーみたいな
677:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:43:50 78aIBKCA0
>>620
（´ ・ω・｀） ＜日本型新幹線とは(笑)
・運転手がバカ殿様＞バカかどうかはともかく、運転士は列車を預かる最高責任者、マスターですよ。
・車掌が忍者 ＞揺れが少ない新幹線ですが、それでも車内を歩き回る車掌には忍者の足裁きが必須。
・販売員が芸者 ＞売り上げが多い販売員は秘密のノウハウ(芸)があるそうです。
・屋根にシャチホコ ＞車両端にある高圧碍子がシャチホコで。
・窓が障子 ＞ああ、良いアイデアですねえ。和紙は燃えるのが難点ですが。
・発車ブザーがチャルメラ ＞ ブザーより声優さんに萌えてください。
・走行音が笑点 ＞タタタタタタ…と車輪から音がしているならそれはフラットが発生しています。
車掌に連絡して「踏面転削しる！」と運転指令に連絡してもらいましょう。
>>626
＜国産第1号の蒸気機関車もイギリス人技師の設計でしたしね…860形
明治時代に日本のダイヤを造っていたページさんもイギリスではなかったかな？
678:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:46:52 an6ZSuvY0
>>674
民団乙！
679:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:50:40 s3JOsbKO0
でも、考えてみたら新幹線ってすげえよな。
三分おきに出発して、停車時間一分だとすると実質二分おきに
三百キロ近い速度で走っている列車が同時にうようよしているん
でしょ。恐ろしい。
680:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:52:04 +sL10YVS0
英国は欧州随一の反日国家なのにな。
681:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:53:12 JC1ukf4k0
20年以内に時速200キロ鉄道？
んなもん全て自前で造れって。350キロとかなら分かるが。
682:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:53:14 dhf9BsshO
ヨーロッパの風景いい
683:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:54:30 an6ZSuvY0
>>680
証拠は？
なんか、反日とか韓国が良いとかのレス多くね？
民団の職員がまた構って欲しくて書き込んでいるのか？
684:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:56:27 9yQQ5fN50
・東京都内で韓国人ホストクラブの摘発が相次いでいる。
韓国人ホストクラブが現れたのは１５年ほど前から。最初は韓国人ホステスを相手にしたが、その後
韓流ブームで韓国系飲食店の増加に従ってホストクラブも増え、日本人女性も通うようになる。
今年に入ってからの入国はすさまじく、「月に１００～２００人はホストになるため入国している」
（捜査関係者）との分析もある。韓国内で「日本に行けばホストクラブで働ける」と、口コミで
広がっているともされる。
１１月２８日未明、東京・歌舞伎町の飲食店「ビーナスポート」に捜査員らが踏み込んだ。店内の
男女３４人のうち２２人が韓国人ホストで、ホストの一人は逃げようとして３階から転落死した。
新宿一帯だけで“韓流ホストクラブ”は数十軒があるとみられるが、実態は不明という。
警視庁組対１課の韓国人ホストクラブの摘発は今年５件。９月には上野と赤坂の２店で５０人が
摘発されたが、そのなかに、元Ｊリーガーのホストもいた。
“韓流ホスト”はＧパンにＴシャツ。摘発の際、客と従業員の見分けがつきにくくする狙いがある
一方、この気軽さが女性に人気を呼んでいる。
韓国からホストを目指す男性の入国が相次ぐ背景には愛知万博以降、ビザなしで短期滞在
できるようになったことがある。ただ、摘発されたホストの供述が最大の理由だ。
「韓国は不景気で仕事がなかったから、日本に来てホストになった」
韓国はＩＭＦの介入を招いた９７年以降最悪といわれる不況のまっただ中。
「ソウル大などを卒業しても半数が就職できない」就職難だ。
同じような状況からホステスとして韓国から日本に入国する女性も多い。「日本で働く韓国人
ホステスにとって、韓国人ホストクラブは、母国語で話し相手になってくれるありがたい存在」と
捜査幹部。ただ、韓国人ホステスは、多くが日本人と結婚して定住資格を持つようになった。
一方、男性は不法滞在者が多く、摘発のリスクと背中あわせだ。「それでも男たちにとって日本は
依然『宝の島』。ホストで稼いで本国に持ち帰れば２倍になるから」。（抜粋）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
685:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:57:05 uVqBdEX+O
>>674
実際日本式ではなく韓国式のシステムのほうが世界標準だよな。
686:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:57:59 a7m19TSN0
新幹線といえば
何十年か前には新幹線の乗客が弁当の食べガラを床に放り捨てていたので車両が汚かった。
と書いたら引きこもりの2chねらから、うそを言うなおまえは日本人じゃないって噛みつかれた思い出がある。
687:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:58:56 an6ZSuvY0
>>685
韓国ではなくてフランス式だろ。
韓国製はあくまでもＴＧＶのお下がりであること認めろ。
688:名無しさん＠九周年
08/12/30 10:59:42 hdqvyNTP0
専用線をつくらないとな
ユーロスターが低速運転していることは有名の話。
689:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:00:37 Ig8A+MEN0
>>687
自分たちが運営できなくて
フランスに頼むのも面子のために嫌がって
日本に泣きついてきた事実
しかもその事実すら口止めさせたんだわな
690:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:01:08 uVqBdEX+O
>>687
俺は日本人だがKTXは韓国だぞ？
691:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:01:43 bdSvlIp40
韓国こそ日本の新幹線にぴったりだし鉄道関係者も日本の新幹線導入を希望してたとか聞くけど
なんで日本から新幹線を買わなかったんだろう？
692:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:04:05 BKE2CldB0
ユーロトンネルあるんだし直結すればいいのにな
そんなにフランス製は嫌なのか
693:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:04:18 aUlSe8PIO
鉄道宗主国がこの体たらくとは情けない
694:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:06:39 an6ZSuvY0
>>690
ＴＧＶの韓国版がKTX。
>>691
無茶苦茶な要求をしたからと最高速の一点で日本に勝ちたかったから。
695:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:07:00 g+A+1IyW0
>>690
＞俺は日本人だがKTXは韓国だぞ？
横レスですが、「生粋の」が抜けてますよ？「生粋の」が。
696:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:07:08 hdqvyNTP0
>>691
新幹線用に作った高架を作り直したのは周知の事実です。
単に日本を大嫌いなやつが変更したんだろ。
697:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:08:30 bdSvlIp40
>>694
最高速で勝ったって自国の技術じゃないんだから面子なんてはなから関係ないだろうになあ。
単に国威発揚のためだったのかな。
698:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:10:26 78aIBKCA0
>>657
（´ ・ω・｀） ＜なんせ「HENTAI」なお国柄ですしねえ。ドイツ人は分解して己に合うように
改造して極める所、日本人は分解して一般人に合うように改造、極めてしまいます
からねえ＞それに合わせられる一般人もHENTAIですが…
>>667
＜ﾇｺﾐﾐは試作で終わってしまいそうで悲しいですね。リニアでも採用されそうなんですが。
ここは一つ、航空機のような非常時ドラッグシュート＞ぬこしっぽでも…パタパタパタってw
699:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:11:26 an6ZSuvY0
あとこのスレで韓国は関係ないから。
ＫＴＸのような時速２００ｋｍも出せない状況でしか運用できないのは高速鉄道ではありませんから。
よってＫＴＸは終了。
700:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:12:21 L1FMm6L40
イギリスからすれば「鉄道は元々150年前にオレたちが教えてやったもの」って感覚もあるからな。
日本に対してコンプは持たない。
701:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:12:56 KUttvRS8O
ニムロッドなんかを使う趣味しているから、日本のと言いだすのだな。
702:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:14:48 ekLyOQlg0
教えてやった、なんて思ってないかもしれないけど
日本は鉄道も海軍もイギリスが源流だってのをはっきり認めて敬意を払ってるのが好感を得ているかもしれない。
703:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:15:42 an6ZSuvY0
>>698
なるほどそれは言えるな。
いい意味での「HENTAI」でしょうね。
毎日の揶揄している「HENTAI」とは大違いだ。
704:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:16:09 F2MYLWuc0
>>653
チョン乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
705:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:19:06 LYqXafIc0
毎日は反日じゃなかったのかよ
反日新聞がどうしてこんな記事書くのか説明してみろよ
706:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:19:36 DPjdCv/D0
どっかの国みたいに我が国が開発したとか言わねーだろうな
707:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:19:51 an6ZSuvY0
しかし、今の新幹線は早くなったものだ。
現役だった頃の０系に乗っていた時と時間の感覚が合わなくて困る。
708:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:21:02 +Rtn4qk80
今更新幹線とか
リニアじゃだめなのか
709:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:21:35 an6ZSuvY0
>>705
毎日にもいろんな人間がいるだけ。
児童ポルノ法単純所持に反対している連中もいる。
それだけ。
710:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:22:19 fK/p1+sN0
フランスやドイツは何で選ばんの？
711:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:22:23 IWl8wLip0
車内弁当はフィッシュ アンド チップス？
712:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:22:55 5oND0DIG0
でも500系だけはいただけない。
揺れすぎ。
713:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:23:00 3yxHW6sb0
>>710
ジョンブル魂
714:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:24:28 3U+JLC/p0
>>670
威信だとprestigeだからちょっとちがうかも。
nationalを国家としないで民族とわざとしたのは、反日左翼が日本民族とか日本単一民族という言葉を嫌うからｗ
実際、日本文明のみ、民族（国家）と文明が一致しているそうで。（こないだ亡くなった文明の衝突の著者）
しかしこのイギリスの例のように海外では外相がなんの遠慮もなく national pride を肯定的に発言できていいですね。
どっかのくにでは国防の最高幹部が自分の国はいい国だといっただけで更迭されました。
さてｽﾚ違いになってきたので、犬の散歩に出かけます。
715:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:24:36 an6ZSuvY0
>>712
俺は500系が一番好きだか。
アレが０系の次に新幹線らしい車両だと思っているよ。
716:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:27:48 an6ZSuvY0
>>714
そうだな。
なんとか反日サヨクを潰して日本をナショナリズムを取り戻さないとな。
万世一系の男系による天皇陛下を中心した社会こそが本当の日本。
そのような社会だからこそ、新幹線はできたのだと俺は思う。
717:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:29:45 Xcmhm8ko0
現在はどのくらいの移動時間がかかってるん？
教えてエロイ人
718:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:31:08 YvB6kmhG0
TGVを延伸すればいいだろうに
719:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:32:50 ro8XnRyw0
こういう日本びいきの外人を見ると和むね。
720:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:33:16 an6ZSuvY0
>>717
東京－新大阪間 2時間36分
721:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:36:01 Qvur+p2f0
日本みたいに文化的建造物を軽視して景観を壊すようなことはしないでね
722:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:38:07 txFLmTmq0
320Kならファステックかな。
ＪＲ東の最新型
723:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:41:17 53K5iOnXO
ファステックっていつから実用化されるの？もうされてるんだっけ？
724:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:44:15 AQNoJiwI0
なんだよ、日本型新幹線と言うから、日本列島の形をした車両なのかと思ったら。。。
釣られちまったよｗ
725:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:46:12 36Acp3Al0
>>721
廃墟に何の価値も無い
726:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:46:46 36Acp3Al0
>>715
だが500系は失敗作だし
727:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:47:38 36Acp3Al0
>>708
在来線との相互乗り入れができんだろ
728:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:48:42 Xcmhm8ko0
>>720
スマソン
漏れの聞き方が悪かったっす
イギリスの現状がどれだけ改善されるか知りたいっす
729:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:48:42 d5kYUEzM0
ちなみにテレビ朝日の報道ステーションは、
新潟県中越地震の際、上越新幹線が脱線したのを「安全神話の崩壊」と
報道しました。あの地震で、高架を走っていた新幹線が脱線しても横転せず、
死者もでなかったのに、「安全神話の崩壊」です。ちなみにこの高架は、
阪神淡路大震災を教訓に、橋脚の鉄板まきつけ補強工事がされていました。
首都高の鉄板巻きつけと同じ工法ですが、報道ステーションの前番組、ニュースステーションでは、
「鉄板を巻きつけただけのデタラメ工事、ポーズだけの、税金の無駄遣い」と、
首都高の橋脚工事を繰り返し批判していました。
また2004年ののぞみ５号への飛び込み自殺（いくえもの立ち入り禁止防御柵を乗り越え、
男性が飛び込み自殺した）では、「新幹線ではじめての死亡事故が起こりました」
「新幹線の安全神話がもろくも崩れました」とはしゃいで報道しました。
新幹線は１９６４年の開業以来、事故によって乗客が亡くなったことは一度もありません。
730:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:49:25 qAwV29y+0
まねするな。
731:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:50:30 Qvur+p2f0
ロンドンの時計台
日本に譲ってくれないかな
あれ凄いわ
732:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:53:02 oQgWecwu0
イギリスのような平坦な国で新幹線？
冗談言うなよ。TGVで充分だろ。
733:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:53:41 78aIBKCA0
>>672
（´ ・ω・｀） ＜東海道新幹線建設当時はそのプロジェクトそのものが信用されていなかったんですよ。
建設にあたっては世界銀行から融資を受けた手前、国際競争入札の形式を取っていました
が、入札に応じたのは国内企業のみでした。条件が特殊ゆえという事もありましたが…
>>679
＜きちんと1～2閉塞、だいたい3～6kmで停止出来ますしATCの制御で先行列車に衝突はあり
得ませんが、それでもすごいですよね。TGVなどでは最高速から10km近い制動距離が必要なそうです。
734:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:54:13 MhAkvcYg0
光は 西へ
735:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:54:31 N1pUBg/sO
>>726
火災乙
736:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:55:04 3LVTSXxY0
日本型はダメだろ。爆弾テロを想定してないから
装甲車みたいに頑丈にして、最高速度を１００キロぐらいにまで落とせ
737:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:55:13 36Acp3Al0
>>733
まぁ新幹線も建設当初はのんびりとした運行体性だったからね・・・
徐々に設備増強で通勤列車並みの過密運転ができるようになった
738:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:55:24 AkG9MRm30
これは公共事業で雇用も作れるし、車に代わる
高速輸送でエコにもなるし一石3鳥ぐらいの効果あるだろ？
739:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:55:31 Boz76NWhO
シーメンスに横取りされそう
740:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:56:23 876pwsRm0
ポンド安いから大変そうだな。
741:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:56:29 5rCq3mGyO
>>1
ニダーが割り込みそうな悪寒
742:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:57:07 36Acp3Al0
>>736
運にも助けられたが中越地震の際には高架+スラブ軌道の安全性を示せたよね
743:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:57:15 i+YKwJnS0
これでＦ-Ｘはユーロファイターで決まりってことか。
744:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:57:32 N1pUBg/sO
>>739
インバーターだけなら許す
745:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:57:41 7LFln7Mg0
日本型新幹線って日本列島の形をしているのか？
746:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:58:24 OJT14iGj0
ニュー速で軍オタはよく見るけど>>733は何者？
凄く詳しそうだけど。
747:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:58:25 oQgWecwu0
っつーか、よく考えたら、機関車トーマスの国だよな。ムリムリ。
「事故は起こるも～の～さ～♪」って楽しそうに歌ってたぜ。ｗ
748:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:58:38 +Vf+04he0
>>722
平坦だからというより、都市(停車駅)間が短いので
急加減速が可能な動力分散型が有利と判断したのじゃマイカな?
749:名無しさん＠九周年
08/12/30 11:59:48 4Lq+f4oL0
そうか、ビッグ3に技術協力してやって電車制作会社に変化させ、アメリカを
日本並みの電車社会にすれば経済不況と環境問題を一挙に解決できるのか！
750:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:01:46 fiDPwssn0
新幹線で時間短縮しても、ホームで同じ時間待たされそうだな
751:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:03:00 bglWiCsc0
>>714
URLﾘﾝｸ(eow.alc.co.jp)
だって出てくるんだもの。
752:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:03:03 7o0TG1v10
日本の鉄道の見習うべきところって、事故でもおきない限り時刻表通りに運行される所だけじゃないんだ
753:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:13:22 XNhGO4op0
>>710
こういう過去があるからじゃないの？とくにドイツとは・・・
URLﾘﾝｸ(inri.client.jp)
754:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:13:24 8ExUZsYZO
来年投入される日立製のやつは、新幹線タイプじゃないのか
755:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:13:47 2dzcugus0
>>702
途中で裏切って、鉄道はアメリカ→ドイツ→フランスと浮気しまくりだったわけだが。
756:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:16:05 LcXQUwug0
２０年（内）って、それって、やんないかもってことだよね。
まぁ、ジャップを釣ってみましたってか？
実際、うれしそうにソワソワしている連中が上のほうにいるだろｗ
757:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:16:24 Xcmhm8ko0
自己解決
興味ないかもだけどロンドン－マンチェスター間の時刻表見つけた
URLﾘﾝｸ(www.virgintrains.co.uk)
758:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:17:02 e4DTBThh0
海外で大冒険をしてきた人が、ロンドンから鉄道で田舎に帰った。
「ロンドンに帰ってからが一番大変だった」そうな。
759:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:18:07 17DwHQrQ0
有葉と練餡が牛歩杉
和と電波塔は回転良好
あいちょこ牛歩のち完売
練餡が西で一番酷い。全然進まない．．．
760:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:18:42 yFtF4CbR0
原発、高速鉄道とフランスとは競合する産業がけっこうあるよな。
サルコジの日本嫌いも、そのあたりが関係してるのかな。
761:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:22:59 aJ6qqeYU0
>>104
ひどいコラ画像だなｗ
762:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:23:32 txFLmTmq0
>>760
飛行機もな
皮はボーイングだけど
763:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:24:18 an6ZSuvY0
>>760
サルコジは嫌いでも一般のフランス人は日本が嫌いとは思えないけど。
764:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:24:55 OJT14iGj0
>>760
車では負けてない
765:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:25:55 +Vf+04he0
>>763
というよりも一般人は関心が無い。
766:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:27:30 owPh05Iv0
>>12
韓国のはサイズが馬鹿でかいから、
島国には難しいと思う。英国なら日本の
ミニ新幹線車両とかがいいんじゃなかろうか。
767:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:27:53 mwUnpxiK0
>>519
自動車産業と石油メジャーの力が強いから。
戦前は世界有数の鉄道網を誇ったロサンゼルス市一帯でさえ跡形もなく潰されて、
今やこれまた世界有数の高速道路網に換えられたからね。
768:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:28:20 i/5OBk320
イギリスはダイヤが10分遅れとか当たり前なんだろ
769:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:28:32 qAwV29y+0
フランスは原発でも核でもなんでもやるな。
770:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:28:41 4mHNWPe50
毎日新聞の低レベルさが露呈しちゃったねｗｗｗ
771:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:29:19 oGkpiZwq0
>>768
イギリスに限らず、日本以外は全然普通。
772:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:30:55 an6ZSuvY0
>>765
自分の文化に対して異常なほどの固執なフランス人（失礼）が
日本のアニメに関心をよせ、なおかつわざわざコミケを開催することは
凄い事だと思うのですが。
773:(´-`).｡ｏO ◆abcDBRIxrA
08/12/30 12:31:21 xG/kQAfw0
＿＿
ロンドン行きぞぬー ' || ヽ
. ／￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| |＿＿＿
. ／● ● ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_￣__ ..||
＿＿／ Y Y.| ∧_∧ || ∧_∧ || ∧∧ | |□| ||
. /▼ | | |(´∀｀ )..||(´∀｀ )..||(ﾟДﾟ ）| | | ||
（ _人＿ .＼／.. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣....| | ||
━━━━━━━━━━━━━━━
774:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:31:21 W+8w8f3o0
>>683
BBCなんか見れば判るけどね
捕鯨問題の奴なんか
経済界が主導でインチキやってるようなんだよな
反日勢力がそれなりの力あるのは確かだよ
リーマンショックの時なんて「日本のような失敗はしない」って言い放って資本注入したし
だから>1みたいな発言は驚きでもある
775:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:34:47 gGYszjPO0
>>768
でも在来線は出発の合図が無いから気をつけろ！
定時に出るときもある
インターシティーはいいぞ、車内販売で紅茶やクッキーも持ってくる、
もちろん紅茶はポット入り、
回りは美しい牧場や丘陵地、そこを200Km以上で突っ走る。
776:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:35:19 an6ZSuvY0
>>774
そうだろうと思うけど、捕鯨は大半の人はあんまり興味なさそうだと思うのだが・・・。
オーストラリアもそうみたいだし。あそこは首相は媚中国だからだろうと思う。
即ち台湾状態。
777:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:36:02 L9PrSpYY0
ダメリカも、ボストンーニューヨークーフィラデルフィアーワシントン間
で新幹線造れよ。CO2減らせるぞ。
どっかの商社売り込みかけろよ。
778:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:36:37 TQRMsbUnP
つーか、あの悲惨な財政状況で新幹線なんか建設できるのか？
イギリスの金融機関への巨額の公的資金注入はまだまだ序の口だ。
これまでは証券化のロスへの対応。
これからは景気の底割れによる住宅ローン・企業向け融資の不良債権化
で地獄を見るからな。
779:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:37:06 2r6LMVDV0
日本型新幹線を建設とな、車両だけじゃなくてシステムごとなんだ。
つことは別に軌道を敷設してATCタイプにするんだろうね。
駅間距離が短いからこうなったんだろうな。
ただ問題なのはこのシステムは日本人独特の感性で出来たものだから
常に10秒以内の精度が保たれるかどうかだな。
780:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:37:53 +Vf+04he0
>>772
凄いのが少しいるのを日本のマスゴミが「大ブーム」と取り上げているだけだがな。
781:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:38:37 csi+eszl0
なんだか、イギリスにはあくせくしてもらいたくない気がする。
782:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:41:06 W+8w8f3o0
>>776
いんや、具体的に言うとイギリスでも保守系はあんま興味無いんだけどリベラルな左派系が反日的
反日記事よく書くのってリベラル左派の新聞が多いよ
783:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:41:50 an6ZSuvY0
>>780
そうかなぁ・・・。
784:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:43:03 ai7Gy58r0
>>765
日本マニアなフランス人は多いぞ。
785:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:43:21 an6ZSuvY0
>>782
イギリスのリベラルな左派系はやっぱり中国よりかなぁ・・・。
786:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:45:00 V4s8xn8C0
>>770
と言いながら、君が一番毎日好きなんじゃ？ｗ
787:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:45:32 opMHPINt0
>>782
フランスのルモンド？とかドイツのなんとかシュバルツも左派系新聞らしいね。
788:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:52:53 +c+nknSM0
>>778
小浜新政権は莫大な財政支出を考えてるんだろ？
それなら、脱CO2対策の一環として、日本型新幹線の導入もあり得るんじゃないか？
789:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:53:35 jRQ+LFgg0
大英帝国（失笑）の衰退の原因は
日本に戦争で負けたから
ってイギリスの支配者層は認識してるからなあ
ちなみに
イギの支配者層の認識ではアメリカ人は
イギリスの植民地の原始人扱いだから
790:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:54:29 O/3Mbi90O
>>783
基本的には若者中心だからだし若者全員という訳じゃないから世間一般で見れば
一部。
ただニュースで取り上げられるくらいだから極一部というほどでもない。
｢マンガ？アニメ？なにそれ？｣ということもない。
一般人でもこういうものがあるんだなという認識はある。
ただ意外なのはなんとなく過激なイメージがあるらしいね。
日本で言うとビジュアル系をイメージするとわかりやすいかも。
791:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:55:07 FfZU2+WF0
>>619
ヨーロッパの高速新線は都市部は既存の路線を使うのが一般的です。
なので、新幹線に比べて建設費ははるかに安くてすむ。
792:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:56:07 YiGDxMq60
フランスのＴＧＶなり、日本の新幹線そのものを
買った方が早いんじゃねーの？
793:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:56:25 bqiWayiK0
>>791
日本でいうミニ新幹線か
794:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:57:28 SxkjvdF30
日本型の新幹線？
日本の新幹線ではなく、なんか引っかかる文章だな。
TGVもICEも動力分散方式になるわけで、日本型だぞ・・・
795:名無しさん＠九周年
08/12/30 12:58:23 2V545HYV0
スレの流れ全然読んでないが、
TGV乗ったけど、２列+２列でしかも座席が新幹線よりも窮屈。
乗ってて疲れた。
輸送能力低いんじゃなかろうか。
新幹線のがTGVよりいいね。
796:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:00:31 txFLmTmq0
>>791
日本の場合在来線を新幹線走らせられないからな
狭軌と基準軌の話をし始めたら新橋･横浜間の所からやらんといかんがｗ
797:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:02:10 bLCEPdNN0
>>746
造ってる人だよ。確か700系だとｵﾓﾀが。
798:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:03:15 yOI5GcqD0
キムチに汚染され穢れた日本のサヨクは、イギリス労働党を見習えよ
799:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:04:36 XWd1xf/A0
やっぱり、新幹線だな。
800:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:04:56 9EyD/jno0
>>795
最近の700系と比べるとそうかもね。
でも、20年前に乗った時は、新幹線に比べて、
座席幅があって、揺れない、静か、
なんで別次元の列車だと思ったわ。
801:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:07:17 llMumFzAO
問題はハードじゃなくて運用。
数分おきに発着させ、
人身事故実質ゼロの技術は最終的には人。
802:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:10:00 W+8w8f3o0
>>798
馬鹿正直に真似ようとしてるからああなってるんだろwww
イギリスのリベラル左派の裏っかわに民族主義者や白豪主義的な集団が隠れているのバレバレなんだけどなw
803:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:11:38 XWd1xf/A0
日本の新幹線システムは、
ハードと運用が結びついたもの。
車両だけのとは、違うんだ。だから、Ambitious Japanなんだ。
カリフォルニアのロスとSF間にも、走らせたいものだ。
804:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:13:11 JOa3rnlzO
少し前ワーサテで特集組んでやってたね
日立の子会社が苦労してたみいだけど報われたのかな
805:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:13:34 mwUnpxiK0
>>672
最近まで海外からの要望も無かったのに、出し惜しむも糞もあるか！ｗ
あとVHSに対するβの技術的優位点は｢画質のみ｣な。
2時間録れないんじゃ、そりゃVHSに負けるぜ。
806:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:13:44 NsIRPRW70
イギリスは人口が３０００万人しかいないけど利用者少ないだろ
807:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:14:19 h+2BQKdf0
ガイジン男って新幹線好きだよなあ。
日本にきたやつには必ず乗るように勧める。
子供向けの写真集の絵本なんか喜んで読んでる。
808:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:15:27 2kxxH3XR0
>>796 山形新幹線は在来線走ってますが
809:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:16:16 9dGjditU0
>>802
アメリカだって民主党は国益第一ですよ。
アメリカで市民権を持たない単なる永住権のみの場合、年金税を取られるだけで年金もらえない。
そのようにしたのは日本のリベラルが好きなクリントンと民主党ですよ。
真似するんだったら国籍持たない永住者の年金払わないとか、同じようにしろよ、と言いたい。
日本の民主党はうわべだけまねただけの売国クズの集りｗ
810:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:17:54 z+umDN1CO
海外の人が日本来て新幹線乗ってみたいって人が結構いるよね
811:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:18:56 9KQAs/ed0
>>1
まじっすか？
結局技術泥棒の中国に発注とか？w
812:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:20:15 HGQoSoqg0
BBCによる
『IWC下関会議BBCネットアンケート捏造事件』
を知らない人が増えてきておる脳・・・。
議論の調停者を装いながら、議論のワンサイドをぶっ叩くのは、
リベラルを装ったBBCの昔からの手法。
813:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:20:38 W+8w8f3o0
>>809
だから言ってるじゃん
表向きの欧米の思想の受け売りで自国の国益なんかこれっぽっちも考えて無いからああなってるんだってw
結局寄ってくるのは反日なﾁｮﾝばかりw
814:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:21:18 uD2K2ioc0
韓国が共同でやらないと謝罪と賠償（ｒｙ、と言い出すに１０００ペリカ
815:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:22:15 4ymheMYL0
>>797
なるほど（笑）
ただの鉄オタじゃあないと思ったんだ
816:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:22:25 tZI7QD5I0
金持ってるなジェントルマン
817:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:22:28 NsIRPRW70
日本はけっこう国益重視して冷酷に周辺国を切り捨てる国だけど
韓国だって支援してるとかいいつつ日立を守るためにhynixに関税掛けて妨害してたし
818:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:24:21 O+Yzf2FH0
>>810
金無いから、東京-新横間を乗るとか言い出すよなー
超遅いのにｗ
819:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:24:50 9dGjditU0
>>729
朝日が新幹線を叩くには理由がある。
朝日が全日空の大株主だから。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
820:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:25:53 SviumFYn0
日本に鉄道を教えてくれた英国に新幹線を導入って、感慨深いな。
821:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:26:57 2dzcugus0
>>775
> もちろん紅茶はポット入り、
ポットの中はティーバッグだけどな。
822:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:27:06 W+8w8f3o0
>>818
外国人だと新幹線乗り放題の券がかなり安く買えるらしいけどねえ
日本人には買えない奴
あれでも高いんだろうか
823:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:28:17 By/LwQ67O
マンチェスターまでなんでTGVじゃなくて新幹線なん？
と思ったが、上手くいったらスコットランドまで伸ばすつもりなんだな
824:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:29:39 7Z7pKKkO0
>>818
前に新横～品川でＧ席に乗ってきた奴いたな～
825:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:29:56 4ymheMYL0
>>822
それは初めて聞いたｗ
826:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:31:16 ZXQNneeS0
新幹線ってそろそろ名前を変えるべきなんじゃないか？
いつまでもセガサターンを次世代機って呼んでる様なものだろ
827:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:31:55 cNkohKg30
イギリスでできのかｗ
828:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:34:06 W+8w8f3o0
>>825
知らないのか
JAPAN RAIL PASS
URLﾘﾝｸ(www.japanrailpass.net)
829:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:35:44 qhaEsGb70
>>733
この前、ｎ700新幹線に初めて乗りました。凄く感動しました
騒音が気にならない揺れない快適
ありがとう
830:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:36:17 9KQAs/ed0
>>826
いや、昔は五街道が幹線だったんだから、相対的には新幹線でいいんだよ
831:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:39:24 mwUnpxiK0
>>811
御明察。
でも中国が技術泥棒なのではなく、JR東が技術ごと只で差し上げたのですけど？w
832:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:40:03 dMa5Pxzm0
ユーストンからカーディフ行きに乗ったら何の前触れもなく途中で運行中止
振替バスで１時間以上遅れて到着、勿論何の謝罪もない
でも誰も文句言わないんだよな
833:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:42:16 DeQz93EIO
英国はスポーツカーでも日本の技術に惚れてるよな。
なんか嬉しい。成功しますように。
834:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:43:25 ZXQNneeS0
>>830
将来リニアが新幹線並みの輸送力を発揮したらどうするんだ
まぁ新幹線って響きは嫌いじゃないが。
835:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:43:26 y9VUI3H00
>>810
新幹線ってそんなに珍しいの？
欧州にも似たようなのいっぱいあるでしょ
836:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:43:53 ZfiR9j4f0
>>810
>>818
俺のシンガポール人の友達は新大阪から京都まで乗ったみたいだけど、満喫できたんかかなり疑問ｗ
837:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:44:03 fwClOqoFO
鉄道発祥の地に採用されるとはこれほど名誉なことはないな
鉄道関係者ならずとも熱いものがこみあげてくる
838:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:47:59 9KQAs/ed0
>>834
>将来リニアが新幹線並みの輸送力を発揮したらどうするんだ
別に
今の話してるんだし
839:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:50:21 jMvFlRzhO
だから、英国は支那に発注するんだって。
840:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:52:30 KcMXcAns0
>>833
GT-R インプレッッサでしょ、レクサスもべた褒めだった。
NSXはトップギアでボロカスだったけど。
841:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:55:25 W+8w8f3o0
>>839
ソースある?
まあイギリスだしあり得る話ではあるけど
842:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:55:41 ciCymIhXO
もともとは韓国の技術なんだから
韓国が主導で建設することになるだろうね
843:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:56:31 y9VUI3H00
>>840
ランエボは？
844:名無しさん＠九周年
08/12/30 13:58:18 9UDi0SmLO
イギリス人って今まで何乗ってたの？
845:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:03:06 9KQAs/ed0
のりにのって…
ないな。失礼
846:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:03:31 Z5WPG3dz0
>>822
Japan Rail Passかな？今なんていうんだっけ？
有効期間によって値段が違うけど、新幹線含めて乗り放題だったかな？
847:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:04:07 fRENSp+iO
>>844
トーマス
848:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:04:27 qcUN5/OI0
座席はどうなるんだろ。2列3列のままなのか？
TGVの1列2列のようにゆったり感がないとヨーロッパ人は落ち着かないだろう。
849:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:06:08 U6ks9sxx0
イギリスは反日だって言う人が稀にいるが、それとは逆。
政治的にも国民感情的にも英国人は親日です。
英国のメディアでたまに日本批判の記事を見るが、
それはイギリスは製造業が駄目でサービス業で食ってる国だから。
メディアの規模が大きく、世界中のどの国も批判するし賞賛もする。
BBC 国際世論調査 日本は世界に良い影響を与えているか否か
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
ヨーロッパで親日度が低いのは仏、伊、アジアでは、印、中、韓
850:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:06:16 OuFbZz/q0
おまえら鉄オタには少しうれしいかもな番組
JOTX-TV
台湾再発見
昨年開通した台湾新幹線は、今まであまり知られていない台湾の魅力を
体験することを可能にした。そんな初めてづくしの台湾を旅する。
851:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:09:35 ffwN+bLl0
やっぱり新幹線は日本の誇りだよな。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
852:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:10:25 2BX0yQFL0
ん～、政治的判断か
853:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:10:29 OuFbZz/q0
時間忘れた 15:30から
854:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:16:53 qhaEsGb70
>>849
サウスコレラいわゆるバカチョン国、またの名を東洋のジンバブエ
強姦民国は流石に日本に対する評価は低いなｗｗｗｗ
バ カ チ ョ ン
855:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:21:30 jSv1yQ1WO
また患国涙目か
856:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:22:21 GXkPJaiu0
>>576
ガスタービン+振り子+でも釣り掛け台車の野心作APTを
完成させてほしいな。
軌幅も、ブルネルゆずりのブロードゲージ。21400mmで。
857:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:31:00 qhaEsGb70
サウスコレラは東洋、いや、世界の病原菌です
サウスコレラ人を見かけたら決して近づいてはいけません！！！！！！
サウスコレラ人とはいわゆる
バ カ チ ョ ン のことです
858:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:37:20 aDzQSqlVO
>>856
21.4m軌間とは豪快だね♪
859:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:46:47 OhuMNrKV0
■本当の日本を世界一知らない日本人たち■
反日マスコミに洗脳されて欧米にはかなわないと思い込んでる日本人
↓
イギリスは鉄道の発祥国だから日本なんかバカにされてるだろうなと思う
↓
イギリスにいく
↓
イギリスでは普通に「日本はイギリスの鉄道の師匠(マスター)」と思われている事実を知って驚愕
↓
日本に帰ってからも、まだ半信半疑の状態
↓
関西で脱線事故発生 マンションに突っ込んだ
↓
世界中の国がトップニュースでデカデカと報道
そこに踊っていた文句は「世界一の鉄道先進国日本」と「世界一の先進国日本で・・」という言葉
↓
実は日本を、「世界第二の先進国」と言っているのは日本と少数の国のマスコミだけで、
実は世界中のほとんどの国では日本を「世界一の先進国」と言っていることを大半の日本人は知らない
↓
反日マスコミにすっかりだまされてきたことに、やっと気づく
860:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:50:46 HSXemFoK0
日本も新横浜～新宿～赤羽間に新幹線分岐させろよ。
861:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:51:29 KMlXBA9j0
>>592
理想はそうだが、N700系相当として動軸8軸にしたらモーター出力は2100kwとなり、床下架装は無理。
機関車ばかり重くなると軸重＆KS値の増大となり、軌道・構造物の強化が必要であり保守費もかさむ。
加減速時の引っ張り・圧縮に耐えるため、客車の連結器・台枠の強化も必要。
さらにモーター・制御装置故障でユニットカットしたら出力不足となり、所定の性能が出なくなる。
登り勾配で動力車が先頭だと一番荷重がかからないうえに粘着力が落ちるんで、
分散式に比べて著しく牽引力が落ちる（後部補機を付けて補うことは出来る）。
電気ブレーキを使えないT車は減速性能も落ちる。
要は現実問題として機関車牽引方式にメリットは無い。
862:名無しさん＠九周年
08/12/30 14:53:44 pQf0lbKl0
雇用確保・経済対策だろうね。
863:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:05:59 OhuMNrKV0
★イギリスＢＢＣ 日本の新幹線と日本車を崇拝 ついに日本に遠征し特番製作 かなり好意的に撮影
テレビ放映後、ＢＢＣには「日本の美しさに驚嘆した」「日本に行ってみたい」という声が殺到した。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
★イギリスＢＢＣ 一方、韓国には恐ろしく手厳しい評価を下した ケチョンケチョンにけなし、会場からは拍手喝采
放映後、ネット上では嘲笑と賞賛ｗの嵐 本当の事を言ってくれてスカっとしたというイギリス人が多かった。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
＊昔からイギリス人は朝鮮人が大嫌い これはイギリス国内での中国人朝鮮人の行いが悪い為
864:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:07:06 RSTtshP20
サンフランシスコ～ロサンゼルス～サンジエゴ間にも新幹線引けよ。
865:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:25:21 UwbDRFKh0
↓KTXが嫉妬しながら一言
866:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:28:26 YQ5aOFvW0
>>863
上の4つの動画見てきたけど、遠まわしに日本バカにしてないかw
867:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:29:54 7MbruA2b0
神風が止まらない
868:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:31:24 4RSuB7YK0
大日本帝国の最期 (Flash)
第参幕 ～日はまた昇る～
URLﾘﾝｸ(www.teiteitah.net)
869:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:32:25 OhuMNrKV0
>>866
それは考えすぎｗ
870:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:32:35 9KQAs/ed0
>>866
別に特に日本がってわけじゃなく、それがデフォな奴らなの
871:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:36:01 KIlBYYpnO
こいつらの毒舌笑える
872:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:36:13 OhuMNrKV0
>>870
そのとおり
イギリス人はフランスやドイツやアメリカ・・・に対しても辛らつだし
皮肉屋で有名
無駄にプライドが高いから、外国に負けたとき、事実を認め尊敬しても
心のどこかで、細かいケチつけて溜飲を下げようと必死
それがイギリス人
873:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:36:44 zBD4Ith1O
>>866
BBCはなんかイギリスに対して気に食わないことした国のネガティブ番組作るとこだからｗｗｗ
874:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:37:36 aHpPeIzO0
車両の名称は「ロコモーション号」だな。決定。
875:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:40:54 rOewOEW10
おお、１ポンド＝１３０円台になっとる
つーても買うもんないし。
バーバリーも中国製やし。
ターナーの贋作でも買うか？
876:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:52:13 OhuMNrKV0
GT-R自体についてはこちらで褒めちぎってるな
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
ランエボの倍払うほどではないと思っていたら実際は倍以上の価値だった
とかもう絶賛しまくりでビックリ
877:名無しさん＠九周年
08/12/30 15:58:28 YTQekvP9O
>>2
ロンドン警視庁は
らんえぼをパトカーにしたとこだ
新植民地支配始まったな
管理運営メンテナンスは
日本企業にやらせればいいに
878:名無しさん＠九周年
08/12/30 16:05:25 YTQekvP9O
>>877
トップギアは来年からｃｓで放送される
チャンネル銀河いうとこだ
みたいな
879:名無しさん＠九周年
08/12/30 16:06:09 OhuMNrKV0
>>876
すげぇなＢＢＣ
最初から最後まで絶賛しまくり
日本の救急体制の素晴らしさまで絶賛してるしｗ
880:名無しさん＠九周年
08/12/30 16:17:44 9wk3nyqr0
Benkei2って名前で売って欲しい
881:名無しさん＠九周年
08/12/30 16:21:48 Nk5N4Vso0
なんだか微妙に時期に決行したな、リニアでよくね？
英的には今が新幹線買い時なのか
名前は「ジョナサン」にして欲しいｗ
882:名無しさん＠九周年
08/12/30 16:26:19 2Oei18oU0
忘れちゃイカンのが、安全性とテロとの関係。
飛行機はテロの標的として実に危ない存在であり、墜落したら全員死亡コースだ。
しかし新幹線は開業以来、死者ゼロという脅威の実績を誇る。
現在のエゲレスの関心事がテロである事を踏まえると、新幹線導入のメリットは
かなり高いものがあると思うぞ。
だからこそ集中管理システムも欲しいんだよ。
監視したいからね。
883:名無しさん＠九周年
08/12/30 16:45:04 m9SAwEql0
>>873
つか、自国に対してさえも毒を吐かずにいられない、それがジョンブル魂
884:名無しさん＠九周年
08/12/30 16:45:09 lo7EQeOq0
新幹線はモーターが多いので、保守が大変
この点では、機関車方式のほうがよい。
マメに保守できるかどうかが新幹線かTGVかの分かれ道
885:名無しさん＠九周年
08/12/30 16:46:21 TwMKhFvC0
日本製なんて使ったら糞高いうえにダイヤ乱れまくりで身動きとれなくなるぞ。
おとなしく中国製にしとけって。
886:名無しさん＠九周年
08/12/30 16:55:53 OXWYL1dK0
>>881
まだすばらしいことが実証されてないからな、リニア
イギリスが導入するとしても30年後ぐらいじゃないのかな
887:名無しさん＠九周年
08/12/30 16:58:48 mwUnpxiK0
>>876
そのビデオ、5:17で
｢ロータスが如何にして このクルマの命を創造したのか、」
という字幕が出てるけど、ロータスはGT-Rの開発に何か関わったのですか？
888:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:00:17 3ud/PUef0
>>863
列車の正確さには驚いてるな
889:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:01:41 Mt3BkbHy0
余計なお世話かもしれんが、同じ欧州のＴＧＶを買う方がＥＵの内需拡大で
良いんじゃないのか？
ＴＧＶには一度乗ったことがあるけど、席と席の感覚が短くて窮屈だった。
欧米人は足が長いのに、なんで日本より狭いんだ？
890:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:04:59 OXWYL1dK0
>>887
関係ないけどハンドリングbyロータスという言葉が思い浮かんだ
891:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:05:01 VeeBifWE0
>>889
やつらフランス嫌いだろ
892:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:06:58 KousbnlE0
>>20
スピードおせーと思ったらそういうことか。
893:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:11:44 IECbC/1P0
オールコックとかが聞いたら目をむいて驚くな
ドイルは神秘的な国ってイメージだったらしいからさもありなんとか良いそうだが
894:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:26:00 tPUN4HiX0
TGVにして大陸と直通した方がいいんじゃねえの？
895:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:29:56 78aIBKCA0
>>829
（´ ・ω・｀） ＜よかったです。まあ造り手からすると変な所ｗをチェックし出してアラが目立って
…orzしてしまうんですが。自分が乗った普通車の感想は
・エアコンの起動音はなんとかならんのか
・窓が小さくて内装がチープ。乗り心地を別にすれば300系の方が良かった
・汚れはともかくすでに車体にキズ入ってボロっちくなってますやん
・窓上の送風スポットもうちょっとPRしてあげて下さい
…と。見た目が悪いだの塗装の細かい事ギャンギャン指摘されたのに
もうこれかよ、あんた所どんな電車の使い方してるんですか？と某JR様に
毒づきたい…けどできません(笑)
なんせ人に言えないトラブル多発、一般の方々の想像を絶する製作しましたし＞N700
896:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:30:12 PkHJSgGH0
ﾃﾗ美少年？
897:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:35:55 aq15sK4y0
20年の猶予あるんならマグレブも視野に入ってくるんかなぁ
アメリカあたりもマグレブ採用すればいいのに
898:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:38:42 7gSMKHQT0
日本型新幹線って、電車方式ってこと？
899:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:41:37 3ud/PUef0
>>895
新幹線としてはＮ７００が最終型なんですか？
それともさらに発展しながら、リニア中央新幹線との併用？
900:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:42:29 HyppMooH0
【韓国】「韓国製は日本製より劣る」[12/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
「韓国製は日本製より劣る」…カザフスタン高位層が苦言
カザフスタンの高位層が「韓国の経験を必要としている」と述べながらも「韓国の問題点」も同時に指摘した。
大統領傘下戦略研究所のブラート・スルタノフ所長は「９０年代は韓国の自動車・電子製品の人気が高かった
が、カザフスタンの生活の質が向上し、国民は日本製品を好むようになった。 価格は高くても質が良い」と語った。
901:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:45:09 78aIBKCA0
>>848
（´ ・ω・｀） ＜TGVも普通車は2+2、１等車が1+2ですよ。まあそんな外人さんには
つ「レールスター」指定席。
でも九州新幹線用のニューレールスターは…本当にあの色に塗装する
とは思わなかった。模型サイズで検討したら格好良かったのかも知れません
が、実車サイズで見ると「なんじゃコレ？」デザイナー氏の感性を疑いますです…
902:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:51:37 OXWYL1dK0
>>895
守秘義務があるから言う訳にいかないかもしれませんがやはりコストカット等の制約がきつくなってたりするんでしょうか？
903:名無しさん＠九周年
08/12/30 17:58:10 Iimmk7N60
>>181
あからさまな外的要因だからなぁ。
防げなくて当然のものを防いだんだから凄いわけであって…。
904:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:02:44 gxtTCeMl0
>>686
ああ、なんかありそうだな
在来線だと食べたあとは弁当箱は客席の下に置いておくのがマナーだった様な気がする
新幹線でもやってそうだな
905:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:06:54 VeeBifWE0
>>904
ねぇよ。
906:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:19:55 Iimmk7N60
>>151
プライドは失われても、誇りは失わないもの。
君の国ではプライドしかないのかもしれないけれど。
907:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:20:07 IECbC/1P0
テロ警戒で特急車内のゴミ箱封鎖されてるわ駅ホームのゴミ箱が使えないわだった頃は
床か椅子上にビニール袋に密閉して放置してた。
ｽﾏｿ
908:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:21:25 KMlXBA9j0
>>905
駅弁の包みに書いてあったよ。
昔の優等列車は窓下にしかテーブルがなく、弁当ガラを置いとく場所が無かった。
ゴミ箱もないし、窓も開くから窓から投げ捨てられるのを嫌って「食後の弁当箱は座席の下へ」になった。
909:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:21:27 W+8w8f3o0
>>907
持ち帰って家で処分しようよ…
910:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:22:49 78aIBKCA0
>>884
（´ ・ω・｀） ＜いいえ、今時の交流モーターは保守の手間がほとんど掛かりません。
コスト高というデメリットも機関車方式のメリットを取り入れて機器集中、動力は分散
という方向になりました。ブレーキ系統の保守の手間が大幅に減るのもヨーロッパの
方から見るとかなり魅力的でしょうね。なんせあちらは予備車率が高い→メンテを
ゆっくり行うみたいですから。
>>899
すでに設計は開始されてますよ。ただ技術的に大きなブレークスルーはないかもしれ
ません。とりあえずはE5系のお手並み拝見ですね。
911:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:24:02 IECbC/1P0
>>909
東京駅で降りて多摩までゴミ抱えていくのかよｗ
さすがにそんな人居ないだろ
912:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:24:39 k8Mzjnjw0
イギリスなんて蒸気機関車で充分だろ
石炭ダメなら原子炉積んだ蒸気機関車作るとかさ
913:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:25:50 OXWYL1dK0
>>908
へぇ
ためになった。今度からそうしよう
914:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:27:38 W+8w8f3o0
>>911
えー手ぶらで出かけて弁当食ってその場で捨ててるのかよ…
915:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:29:04 VeeBifWE0
>>908
そっちじゃなくて
>>686
916:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:29:05 3ud/PUef0
>>910
ありがとう
楽しみにまってます
917:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:29:19 fRENSp+iO
>>910
あんたのレスは興味深いね。
素人の俺でも、少し電車に興味沸いたよ。
918:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:29:46 zTPJnvTi0
>>911
なにこのDQN
919:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:30:40 dLP5rXIJO
嫌アングロサクソン厨発狂ｗｗ
920:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:32:17 IECbC/1P0
>>914
そりゃ荷物抱えてるけど、自宅まで弁当がら荷物に入れてもって行く人とか、
１週間の旅行・出張の初日の弁当ガラを自宅に帰るまで保持するのが普通なのかな？
厳密に言えば、宿泊先ホテルに捨てるのもマナー違反だろうし。
921:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:32:37 AIM+dUia0
２０年以内に日本なんか無くなるだろｗｗ
922:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:35:25 W+8w8f3o0
>>920
何くだらない揚げ足取りで言い訳してんのかな
ホテルでもフロントに相談したりすれば処分できるっしょ
923:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:36:53 IECbC/1P0
>>922
お前の方が揚げ足とりのクソだろ。
当時の新幹線とかでゴミを自分のカバンに入れて持ち帰ってた人なんか居ないわ
引き篭もりが。
924:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:40:56 KnUatNA7O
>>904
そんなマナーはない
925:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:41:15 UQSAObqYO
>>923
椅子の上や床に放置している人もいなかったぞw
926:名無しさん＠九周年
08/12/30 18:41:25 W+8w8f3o0
>>923
テロ警戒ならニュースでアナウンスされるんからちょっとしたゴミ袋も用意してない方がおかしいだろw
何引き篭もり呼ばわりして逆切れしてんのw