08/12/16 20:52:14 Tw3mUOFe0
さっき朝飯を買いにマックへ行ったら、
俺の前に外人が並んでたんだ
彼は紅茶を注文して、バイトの女の子がレモンかミルクを聞いている
でも全然通じないのよ
女の子「レモンとミルクがございますけど」
外人 「？」
女の子「リィモンとぉミィクぐぁ」
外人 「？」
女の子「えーと、すっぱいと…おっぱいです」
俺が吹き出したと同時に、外人も吹き出した
3:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:52:15 Bew3ZWdO0
あっそ。
4:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:52:29 CxUMHDkJ0
また大切なヲタ車が・・・
5:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:53:02 UD1ViHIY0
陰部劣詐
6:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:54:05 5d9YkrXe0
もう止まらないね
7:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:54:27 3CWOu0GF0
スバル、お前もかw
8:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:54:54 sHsaz1qwO
スバルもか…orz
9:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:55:11 8eVDZpeN0
おい、フォレ買ったばっかなんだから潰れないでくれよ富士さん
10:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:55:21 ws15Hj3e0
日曜日の朝からシャレにならねえニュースだな。
御冥福をお祈りします。
11:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:55:29 pADrcrO50
レガシーで調子づいて最後にはこれ。
橋本知事の言葉を借りるなら「本当にバカ」ということになるのか。
12:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:55:56 k+BzFRn/O
これはショックだ…
F1はどうでもいいけど
13:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:56:03 KsikSm8CO
からぁず・・・
14:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:56:06 3BktVr5M0
軽も撤退したんだっけ？
インプ以外売れそうな車あるか
15:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:56:09 DHsgWlyk0
金喰いまくる広告だから景気が悪くなりゃ真っ先に切られるセクションでしょ？レースなんてのは？
技術を一般車両にフィードバックしてるとか言うが、あんましてないし。
16:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:56:25 PLjr/PwR0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ゜д゜）
|（ ゜д゜） ヽ ⊂ニ) まじっすか！
ヽ__と/￣￣￣/ | ああ、ＴＯＹＯＴＡに魂売ったんだっけか
￣＼/＿＿＿/￣￣
17:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:56:36 XDmH2LUs0
まあ労働者のクビ切っといて道楽に注ぎ込まれたんじゃねえ
18:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:56:40 oLkwRlMV0
>>10
いや、今日は木曜日だし
19:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:56:46 E6lIF73H0
WRC自体もう終わるかもね。
20:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:57:42 hKdqMdr/0
やはり車は金かかるからな
バイクだろ、今の時代は
21:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:58:09 3cwKUwfc0
↑
世の中の事をまったくわかってない
バカ・・・
22:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:58:32 9Bi+kBuY0
毎年だとキツイから4年に1度とかに縮小してとかも無理？
23:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:58:37 4/viLrIcO
せめて一回位 地上派で北海道のヤツ流してればなぁ
24:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:58:41 XA5pktOb0
スバルの車って、デザインがおかしいよね。
あれじゃ売れないわ。
25:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:58:45 6stupvQw0
>>15
昔はレースは技術開発の場だったけど、今はフィードバックできるような技術はレースじゃ使えないからな
26:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:59:24 auczyHdr0
>>24
お前の目と頭がおかしいだけでは
27:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:59:29 FZixnHRF0
URLﾘﾝｸ(www.kakete.com)
28:名無しさん＠九周年
08/12/16 20:59:31 wGUHnLi8O
>>16
航空機メーカーじゃなかったらトヨタも手を出さなかっただろうさ
29:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:00:14 QGuDve6G0
さらばスバルよ
30:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:00:50 EG4lJlNR0
なんでそんなにカネ掛かるの？
自動車メーカーなんだからクルマはあるわけだし。
テストドライバーだって雇っているでしょ。
自動車部ってないの？
31:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:01:05 1k4F635H0
>>29
おおっｗ
32:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:01:17 KgoUUIXWO
>>20
うちの近所のバイク屋に富士重工ラビットが置いてあるぜ
40年前の代物だ
33:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:01:52 DHsgWlyk0
まあつぶれて会社自体がなくなるよりずっといいんだがなw
34:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:02:26 p8BBtyxZO
世界ラリーに出てたからインプレッサとか売れてたんじゃないの？
素人の勘違い？
35:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:02:45 1Bje9MJs0
2010年からWRCの規定が今のWRカーからS2000+に変わることが決定したからね
S2000+はFFをベースに4WDに改造、共通の横置きトランスミッションを使う
エンジン縦置きのスバルでは対応できない
あと1年WRカーの開発を続けながら参戦するより今止めたほうが、との判断なのかな
ただスバルは最近、絶不調で負けっぱなしだったから、負け逃げの形になるのが残念
36:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:02:48 Old3PNoC0
>>1
F1ホンダに続いてWRCスバルも撤退って日本のモータースポーツ完全崩壊じゃん・・・
37:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:02:59 8bFUzW8f0
ユーロでは日本以上にスバルの評価高いよ、カラーリングまねしている
インプレッサを何台も見た。
38:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:03:34 rCXNsEex0
>>34
ラリーに出てないインプレッサって存在意義無いよなぁ。
39:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:04:14 uPrCUmxX0
ジャパニーズライスロケットの終焉？
走りの退屈な日本車という定評に逆戻りか…。
お前らが買わないから…。
ちょっとスバル叩きやり過ぎじゃねーの？
何もしてないのに可哀そう。
40:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:04:18 1PGdnv1K0
ま。今時ガソリンエンジンでスピード争ってる事自体無意味だし。いい判断ですよ
41:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:04:28 4wvJDtqL0
スズキも撤退だしな。
どこも辛いんだろうなぁ･･･
いつかまた返り咲いてほしいメーカーだ。
42:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:04:31 DHsgWlyk0
>>30
ラリー車ってほとんどハンドメイド。
かろうじて形を市販車に似せて作ってる。
市販車を改造して…とか生易しい事やってないからw
それだけでもお金かかるのよ。
43:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:04:51 0csvFabEO
Ｆ１に水平対向エンジンで出てきて、すぐいなくなったのにはワロタ
44:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:04:58 cdF7ZNul0
参戦に掛かる金がたかすぎんだよ。
主催者が儲けすぎ。
とはいえ、これでWRC自体の開催ができなくなりそうだね。
個人的にはざまぁ～～っと思うが。
45:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:04:59 Old3PNoC0
でもこれでインプレッサがハッチバック採用する理由が無くなったね
46:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:05:04 N9dK9h6O0
WRCもレギュレーションがコロコロ変わって面白くなくなっし、
もうどうでもいいや。
昔ＢＳでやってたときは面白かったのになぁ・・・
（こだいらけいこあねっとはどうしてるんだろう）
47:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:05:16 hKdqMdr/0
だから、もう車の時代はオワッタ
これからはバイクだろ
48:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:05:30 8eVDZpeN0
悔しいけど確かに。
みたいなぁ
49:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:06:24 uPrCUmxX0
>>30
30億円のコスト削減だってさ。
一台6-7千万だからで全14レースだから、
差し引き残りはラリー車に換装させてたプロドライブに
払っていたんだろう。
世界中に車運んでくのも結構費用掛かるんじゃないかな？
50:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:06:26 ucXjOgw40
もやさまの影響か？
51:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:06:28 aDuyTtll0
>>42
おまえなんにも分かってないな
52:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:06:32 9EQFZEcR0
ペターソルベルグどうなっちゃうの？？？
ミッコヒルボネンは？？？？
53:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:06:35 VqPNAV410
やっと馬の時代が来たかｗ
54:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:07:06 uhmOgKleO
スバル車乗りだが、寂しいニュースだ…
55:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:07:20 S9afnVSh0
５５５ゲット！
56:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:07:25 cdF7ZNul0
>>47
バイクレースだって斜陽だよ。
57:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:07:25 IVqIWB910
F1もWRCも市販車の開発と乖離しすぎたな
ましてやF1は統一エンジンとかまで言い出してあのフェラーリですら参加に難色を示しだした
FIAの支配でルールが決まってくレースは欺瞞が肥大しすぎたし
そろそろその存在自体が要らないものになってってる気がする
58:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:07:29 DHsgWlyk0
>>51
じゃあ教えてくれ
59:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:07:56 Cauz1nUUO
インプは良い車だったよ。
燃費が最悪だったけどw
車遊びには最適な車だった。
60:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:08:12 YY1qFSAF0
>>58
ことわる！
61:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:08:13 CsXtpw0g0
スズキは休止、スバルは撤退
WRC自体成り立つの？
フォードとシトロエンだけじゃん
それにフォードもWRCに参戦し続ける体力あるのか？
62:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:08:26 p8BBtyxZO
俺は金が無いから買えないけど、やっぱラリーで爆走する姿を見てると
いつか乗りたいなと思ってたよ。買ったって自分でラリーするわけでもないのにな。
63:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:08:30 S2cndd400
景気のよしあしでレースに参戦不参戦を決めるのが日本メーカー。
所詮日本の車づくりはその程度。永遠に欧州車を追い抜くことはできない。
日本のものづくりは、初心にかえるべき。
64:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:08:50 hG1mz4oSO
ﾎﾝﾀﾞよりｷﾂいな…
もう既にﾎﾝﾀﾞはﾐﾆﾊﾞﾝのｲﾒｰｼﾞだったけど
ｽﾊﾞﾙはｽﾎﾟ車のｲﾒｰｼﾞだかんな
65:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:09:07 q+kvElds0
フォードやプジョーやシトロエンが撤退しないのに、
なんでスバルやスズキは撤退しちゃうんだろうねぇ・・・。
フォードなんて、破綻寸前で大騒ぎしているのに・・・。
66:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:09:40 qfdkPlbT0
ラリーはＦ１に比べてマイナーだからな
俺の人生にはかかわりないことだ
67:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:09:44 kyx09hjK0
スバルの新車ってどのくらい売れてないんだ？
ディーラーの営業から電話で必死になって売り込まれたんだが
俺も新車買える状態じゃないし・・・挙句にこのニュースかよ・・・
夜空のお星さんになってしまうんだなスバル
68:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:09:44 mdDKusyK0
ホンダの撤退なんかよりショック～TT
69:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:10:02 YY1qFSAF0
>>62
ラリーのベース車はしっかり作ってあるしな
補強も大変だから
70:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:10:03 owB5XCxK0
まあまともな判断だわ
ファンは寂しいかもしれんが
社員はそれどころじゃないだろし
71:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:10:05 4pNeJ0U00
ラリーなんて80年代にはもう終ってただろうが
Gr.Bが無くなった時点で終了だったんだよ
72:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:10:06 8eVDZpeN0
>>61
シトロエンの不戦勝ということで。
ＷＲＣがこんなサバイバル競技だとは知らなかったなぁ。
73:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:10:16 XDmH2LUs0
>>62
実際にゃ意味はなくとも憧れるよな
74:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:10:32 zjEBh+VQO
WRCに参戦しないスバルなんてなんの価値もないじゃん。
75:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:10:33 rCXNsEex0
>>65
フォードはビック３の中では余裕がある。
76:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:10:38 kq3uFoT+0
インプレッサってラリーに出なかったら意味なくね？
77:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:10:46 uPrCUmxX0
>>44
そっかFIAに払うしょば代も高いと聞いたな、そう言えば。
何億とか聞いた覚えが。
>>65
10月にルノーとプジョーシトロエングループに環境車開発名目で
フランス政府が600億円上げたんだよ。
78:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:10:51 IVqIWB910
まぁとりあえず一時代は築いたしアウディーやランチアみたいに
ラリーで磨かれたイメージはしっかり残って雪国の中産階級には
ブランドイメージ浸透したからまぁご苦労様って事でいいんじゃねえかな
79:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:11:06 mqRXc+Gc0
てかラリーやＦ１自体が無くなりそうな勢いだね。
80:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:11:12 cdF7ZNul0
いや、フォードも参戦できない可能性が高いっていう話しだし、シトロエンも
メーカー参戦だっけか？
まぁ、市販車ベースはまだできると思うけど、プロダクトだと開催自体無理
じゃないか？
81:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:11:14 qj//VWFp0
mjd?
スバルがああああああああ
82:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:11:47 +lD/5GnV0
ええええ！！！！！？？？
F1なんかやってる場合と違うぞ…
83:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:11:55 +J8tj2FRO
>>63
おまいいいこと言った
その通りだよな
だから今の時代でも一般人の意識が、モータースポーツ＝暴走族なんだよな…
84:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:12:04 mMLSgP6aO
もやさまのせいだな。
ショウ君恐るべし。
85:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:12:13 saOxVnLiO
なんか訳わかんない事言ってるやついるけど、別に参加費に金かかってるわけじゃなく開発費や金型から作る一点ものに近いパーツやチーム運営費に金かかってんだよ。
86:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:12:19 qv1C/eCMO
新井さーん
87:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:13:11 qG45lo930
仕方ないが、寂しいです。
88:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:13:53 1XEmEtWm0
>>15
広告っていっても車体のロゴなんて大して意味ないんだよ。
自動車会社としての企業姿勢を欧米で示すためにはモータースポーツ参戦は必須なんだ。
ホンダがマン島TT以後の世界選手権チャレンジでタイトル総なめにした事実が欧米でのホンダのイメージを作ってるんだよ。
トヨタのF1参戦も技術的挑戦よりも文化的挑戦という側面の方が大きいだろ。
しかしそのトヨタのシッポに成り下がったスバルには選択の余地がなかったんだろうな。
スズキとともにどうぞやすらかに。
89:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:14:10 MkJ4pnWA0
とりあえず撤退して正解じゃね？
90:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:14:35 L7GkFSu10
スズキもワークス撤退だし、こりゃWRC終わったな。
インプも新しい奴良さそうだったのに…ま、この状況じゃしょうがない。
91:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:15:10 BJ421+uy0
つまらん出費を節約する絶好機だ。
ラリーもＦ！も、テレビコマーシャルも費用と効果を考量ばとっくに止めたかったのだ。
ホンダなど撤退を公表したら株価が騰がった。
次はアマスポーツ。
まだまだ拡がるぞ。
92:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:15:16 WYGT4eyI0
何というモヤモヤした展開・・・。
93:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:15:18 QpPC5M210
しかしスバルも経営そんなにヤバいとは…。
一時期車メ板みてたけど、アンチスレが乱立して本スレも
荒らしが朝から晩まで何十回も書き込んでて異様な雰囲気だった。
日産みたいに、あれ、逮捕すればちょっとは売上が伸びてたんじゃね？
明らかに営業妨害もいいとこだからな。
94:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:15:20 m6ZQVE1O0
スズキが優勝したWRCスロットカー選手権が面白かった。
PCWRCも面白かった。
肝心のWRCは・・・FORDの物量作戦に閉口。
95:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:15:25 NhIY7lrS0
スバルとスズキが撤退したら
シトロエンとフォードしか残ってないだろ
WRC本格終了のお知らせか
96:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:15:28 rCXNsEex0
自転車レースの時代が来たな。
とりあえず日本郵便と農協がメジャーになれ。
97:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:15:41 8eVDZpeN0
しゃーねーな、俺がどノーマルフォレで参戦してやんよ
98:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:16:24 zjEBh+VQO
市販車のみ(改造不可)参戦可にすればいいんじゃね？
そしたら金かけなくて済むでしょ。
99:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:17:08 CsXtpw0g0
スバルとスズキがいなくなるうえに、ローブもF1に行っちゃおうかなって感じなんでしょ
WRC自体だめだろｗ
100:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:17:27 9EQFZEcR0
PCWRCのM.マクシェアや新井敏弘もどうなっちゃうんだろう。
PCWRCは残るのかな。
101:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:17:31 qj1w4wSe0
スバル車を買う理由が無くなったな。
スバルオワタ。これまでよく頑張ったな…
102:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:18:10 IVqIWB910
スズキって結局WRCで何年やったの？こないだ参戦したばっかだと思ったんだが・・・
103:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:18:15 UMzKhbdGO
切り捨てられた派遣工なんかは自殺したりもするんだから、暢気にレースなんかしてられないよな
世間のひんしゅく買いながらもレース続けるのは、極悪企業のトヨタくらいになるんじゃないかな
104:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:18:24 H2pV2UBT0
この流れはあらゆるプロスポーツに波及するかもしれんな。
次回のオリンピックも怪しいかもね。
105:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:18:49 a0DsV+gg0
>>11
ゴミ
106:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:18:49 3aLA3Xc70
ショックだけど、仕方ないね。FIAも完全に腐ってるし。
ただ問題なのは今後 SUBARU ブランドをどのように売っていくのか。
シンメトリカルAWDの性能は世界中に認められているけど、この撤退で
進歩が止まったように受け止められると危険かも。
107:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:18:51 cXyMm4iu0
てすと
108:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:18:56 O1mJ+l1h0
>>63
景気の良し悪しで不採算部門を切り捨てるのは当然なのでは？
雇用を守らずしてまで続けるべき事とは思えない
ところで、欧州車の何が日本車より優れてるわけ？
109:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:19:04 NhIY7lrS0
>>98
それはPWRCだな
ドライバーへの車両供給などは続けるって言ってるのはこっちのこと
110:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:19:12 hKdqMdr/0
>>101
まずは免許を取ろう
111:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:19:21 trhByncD0
まぁ本業やっとけって話だわな
基本にもどって、庶民のための車作れよ
112:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:19:22 a3BQJVxg0
会社として生き残らなきゃ未来も何もないからのう…
113:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:19:27 PFXWs7if0
>>63
知ったか乙
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
真ん中から下のほう見てみな。
結構出入り激しいよ
一世を風靡したランチアもアゥディもとっくにいなくなってる
114:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:20:20 m+Cavtp/0
無改造で出れば良いでしょ。
駄目な理由があるのかな？
115:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:20:31 nbrDJ36s0
後輪倒立ストラットがなくなって「スバル終わったな」と思ってたら
ついにはWRCからも撤退かい・・・。
俺様の丸目インプも最後のスバルカーだな。
116:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:21:09 +h46CNw70
まずは市販車にWRXなんて恥ずかしい名前つけるのやめようぜ。
117:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:21:34 9uiZTS480
勝てなくても格好良ければ良かったんだが、
あのデザインじゃあねえ。
118:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:21:38 imWjgPiE0
スバルがっていうけど、トヨタの方針だろこれ
119:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:21:46 8eVDZpeN0
>>106
これだけの世界恐慌だと案外そういう風に受け止める人少ないかも。
120:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:21:47 wBZZCqvG0
オムツ付けて垂れ流しで道路もないようなところを時々死人を出したりしながら無理やり走って何が楽しいの？
121:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:22:02 oTP1AJwj0
ワークスが撤退してもベース車があればプライベーターが参戦するわけで
総合優勝は無理でもグループNでミツビシやっつければいいよ
122:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:22:04 pHuw6sWt0
インプも、もう終わりか・・・
123:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:22:11 qj//VWFp0
ハッチバック止めてくれたらすごくうれしい。
124:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:22:45 YY1qFSAF0
>>121
それはそれでアリだな
125:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:22:45 IVqIWB910
WRCの本来の目的を考えたらもうPWRCだけでいいだろ
WRCは本来は公道最速の市販車を決めるレースだったじゃねえか
126:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:22:47 KpDfByOh0
トヨタが資本提携解消したら、どうなるんだろ…
127:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:22:54 Xu5eqRaj0
PWRCはどーすんだろ。
こっちもやめるのかな？
128:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:22:57 NhIY7lrS0
>>109
すまん間違った
車両は出すだけで改造は可
129:shanel
08/12/16 21:23:01 1NGLmaFT0
右に習え。
金玉の小さい奴は、どうしょうどうしょうと右往左往。
フォードは余裕があるが、
貰っとかないと”手を”挙げる。
金玉の小さい”経営者”ばかりよ。
130:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:23:01 6nBFiSNW0
ノーマルのインプレッサって、
ロールバーつけるスペースが最初から空いてる話って本当？
131:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:23:19 L7GkFSu10
勝つためにあんなオバケみたいな市販車発売してたスバルと三菱は
WRCへはよく貢献したけどな。ここらが潮時なんだろう。
132:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:23:35 y+npHlQt0
ホンダ撤退よりショック。
133:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:23:36 Yua+C9nB0
ネタじゃねーのかよ！！！！！！！！！！
134:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:23:49 hgsksQUfO
ここまで来たら、日本メーカー主導で、
F1どWRCを合体させた新レースカテゴリを作ろう。
ハイテク無制限のサイバーフォーミュラみたいなのを。
135:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:24:10 65OO8e120
>>108
欧州は車ではなくて政治力が優れてる
136:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:24:13 nbrDJ36s0
っつーか現行HBのなんだよ、あのぐにゃぐにゃ感。
70km/h出したら死界がみえるぞ、あれ。
さすがに止まりはするが。
137:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:24:28 wxzwKNI/0
>>106
単発でパリダカ・・・じゃダメだろうなぁw
138:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:24:58 QpPC5M210
>>121
最終戦ラリーグレートブリテンでエボ9ついに新型GRBがやっつけたぞ。
エボ10には完勝。
素材はいいんだよ素材は。
何で売れないのかなぁ…。
やっぱヲタだのなんだの叩かれすぎな気がする。
139:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:25:33 CsXtpw0g0
>>113
アウディはル･マンで活躍してるがな
140:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:25:38 alyh0nSY0
トヨタのエンジン製造会社になる日が近づいた？
141:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:25:54 a3BQJVxg0
将来子供が免許取ったらインプ買ってやろうかと思ってるんだが、
それまでに復活してくれてたらいいなあ…
142:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:26:21 1PGdnv1K0
空輸、陸送だけで半分以上消費するからね。
車両、機材、スタッフを１年間で１５回も輸送してりゃ。
ドライバー同士で争うPCWRCもスポンサー付かないで弱小、消滅でしょ
143:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:26:41 UMzKhbdGO
フェラーリみたいなレースやる為に車を売ってるようなメーカーはともかく、労働者切り捨てする一方で巨額投資してレースに興じてるような大衆車メーカーは、企業としての資質を疑うね
144:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:27:24 MorKE9md0
日本ｵﾜﾀ
145:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:27:35 IVqIWB910
１０年以上前だがバイク便でバイトしてた時に行ったスバルの雰囲気は変わってたな
昭和の市役所みたいなのんびりした雰囲気で他所の大企業にある殺伐感が無かった
多摩地区の工場と新宿の会社の間の書類運んだんだがどっちも牧歌的だった
146:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:27:44 dsvjESij0
夢を失うほど恐ろしいことはないと思うぞ
147:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:28:32 /42fa4S+0
F1もWRCも大会維持できるの？
148:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:28:37 L7GkFSu10
>>141
円高で中古下取り価格悲惨だよ今。
今までエボやインプは中古車はEU向けで高く売れたんだが。
149:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:28:50 CsXtpw0g0
スバルは日本のポルシェになればいいんだよ
で、ポルシェがVWの筆頭株主になったようにトヨタの筆頭株主へ
150:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:29:26 +q1GDr+f0
スバルが富士重工だと知らなかった俺が最近インプレッサに興味をもちはじめたとこなのに・・・
151:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:29:57 svteFYJQ0
悲しいね
152:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:30:13 NhIY7lrS0
>>138
使い道の無いスポ車なんて一般人は買いません
URLﾘﾝｸ(impreza-s.com)
しかし数字だけ見ると過去からそんなに変わってないし
GRBは驚異的に売れてる
153:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:30:19 UMzKhbdGO
レースに投資する金があるなら、町工場の世界屈指の旋盤技術を守ったりする方が先決だろ
高い技術をもった下請けを見殺しにしてたら、レースでどんなに勝とうが、日本車に未来なんてないよ
154:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:30:47 Xu5eqRaj0
あとSGTのインプレッサはどーすんだろーね？
ワークスじゃないし影響ないかな？
155:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:30:49 fjkcZqxWO
スバルからＷＲＣ取ったら全くイメージが無くなるわ
156:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:31:15 9EQFZEcR0
ペターソルベルグ何処行くんだろうね
157:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:31:22 4oM4Vhr30
こういうのは続けてナンボなのに・・・・
プライベータにでも車かして、バックアップは続けて欲しいよ
158:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:31:22 pHuw6sWt0
>>153
あの会社の事かｗ
なんて分かりやすい・・・
159:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:31:31 Sega38VVO
インプレッサ最高だったのに・・・
160:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:31:57 0wHQyaMG0
今までは みんな の スバル
これからは トヨタ に スガル
161:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:32:28 QtBevDkE0
派遣社員を解雇するからには
自らも血を流しF１から撤退するHONDA、
それにWRCから撤退するSUBARU。
それに比べてF１やどうでもいいサッカーの大会に何百億と無駄金を使いながら
平気な顔で派遣社員とその家族を路頭に迷わせるTOYOTA
（しかも純利益6000億円！）
162:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:32:33 3aLA3Xc70
GRBじゃ売れないよ。高い。
インプ 1.5 の STI バージョン出せ。ガチガチのスポーツモデル。
ヲタ狙いとかじゃなくて、若い金持ってない世代を取り込まないと
未来が無いぞ。今の若い世代は車に興味がないとか言ってるけど
興味ないふりしてるだけだと思うけどな。
163:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:32:33 Old3PNoC0
URLﾘﾝｸ(www.grandprix.com)
シトロエンの撤退は無いみたいだけどフォード撤退したら社内ラリー選手権じゃんｗ
164:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:32:53 KpDfByOh0
>>152
走るという目的のために買いましたが、一般人ではありませんかそうですか。
まあ、スバルじゃないけどね。
165:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:33:36 AsMHI2gD0
スバルがWRCから撤退か・・・悲しいお
166:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:33:55 ePJoivgoO
タバコの広告規制が効いたな
どっちにしろチーム運営はプロドライブに
丸投げなんだからもう潮時だったんだよ
167:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:34:10 IhTQ1q1o0
>>1
＞ 会見した森郁夫社長は「大変つらい決断だった」と、時折言葉を詰まらせてあいさつした。
こいつアホとちゃうか･･･ そら経営陣がここまでかん違いしとったら
客も逃げるし、ひんしゅくも買うわ････
168:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:34:11 8eVDZpeN0
逆に考えれば方向転換のチャンスだよね
プラス思考でいこうぜ
169:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:34:30 DxSRIyvp0
涙目のGr.Nレプリカ乗ってる俺涙目ｗｗｗっｗ
170:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:34:50 CSfrxBrq0
インプやランエボが車ヲタ以外にも有名になったのって
やっぱWRCがきっかけだよな。
自分にとってはオーバースペックなのに、いつか乗ってみたい、って憧れたもんだ。
WRCという肩書きのないインプにどれほどの価値があろうか。。
171:nanasi
08/12/16 21:34:55 C+DEpRKv0
クセーＹＯ！
ヲタク臭のするスバルはクセー！
やっぱりフェラーリでしょう
腐敗臭のスバル【笑・笑・笑】
172:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:35:07 7OYGtJVQ0
”★ ・
・
● ★ ●
●
173:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:35:34 A7nJDItS0
なんでもかんでもマネすればいいということでもないだろ！
174:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:35:46 qklXHFv60
スバヲタのキモさも売れない理由の一つだろ。キチガイだし
175:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:35:57 hKdqMdr/0
>>171
馬鹿か
やっぱりランボルギーニだろ
176:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:36:14 zjEBh+VQO
スバルの最大の欠点はやはりあの絶望的なデザインだろうね。
俺がスバル役員だったらインプレッサとか絶対GOサイン出さない。
177:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:36:42 KpDfByOh0
>>175
いやいや、アストンマーティンだろ。
178:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:37:16 wf69VeGN0
そもそも後に残った２社じゃマニファクチャラータイトル決められんだろ。
表彰台は２段だけ？なんか凄い事になってきたな。
179:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:37:34 8eVDZpeN0
>>177
いやいや、光岡だろ
180:ルパン774世
08/12/16 21:38:07 C+DEpRKv0
GTRやLFAでないと女が寄ってこない
インプレッサに乗ってたらヲタク扱いでキモられるだろう
スマートなLSのほうがかっこいい
181:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:38:34 QpPC5M210
>>176
インプレッサ、写真映りは劇悪だけど、実車見ると結構かっこいいよ。
逆に写真映りのいい車は実車見るとおもちゃっぽくてがっかりする事多し。
あと、1.5LグレードにもMTがついてくるぜ。
運転楽しいよ。
182:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:38:35 7dxWhAyl0
ツインターボの空冷星型複列18亀頭エンジンの開発に
注力すべきだな
183:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:38:37 /VZ1j+ZTP
トヨタが逆恨みで辞めさせたとかじゃないよねまさかね
184:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:38:42 ysILAHUN0
スバルの存在意義が無くなるな。
185:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:38:50 7OYGtJVQ0
”★ ・
・
● ★ ●
●
プレアデス？ さげ
186:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:39:00 UMzKhbdGO
ホンダやスズキやスバルや、苦渋の選択でもレース撤退を選択したメーカーの車は支えてあげたいね
またレースが出来るようになる日まで、ファンが支えてあげれば良い
一時撤退は高く評価するよ
187:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:39:06 a3BQJVxg0
>>179
いやいや、ヒュん（ｒｙ
188:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:39:20 QtBevDkE0
>>178
WRCは表彰台に一位しか上がりませんから
189:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:39:42 IVqIWB910
ランチアもデルタを復活させたがWRCの威光が無いと誰も振り向かないね
むしろ「こんな車にデルタの名を付けるな！」と叩かれてる
インプもそうなっていくのかな・・・
190:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:40:13 KpDfByOh0
>>179
ビュートですね、判ります。
>>180
女のために乗る車を替えるんですね、主体性なさ杉。
191:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:40:15 CsXtpw0g0
MINIとかキューブのほうが女受けいいぜ
192:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:40:55 Xz2trfmu0
よくわからんが、バンダイがガンダムから撤退するようなもんか。
193:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:41:05 Qyzh/qlvO
じゃあ何のためにハッチバックにしたんだ
194:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:41:52 Cgg8eHpq0
あれ、どのみち２０１０年からはスバルは車の関係で厳しいんじゃなかった？
Ｆ１もＷＲＣも我侭なワークスを追い出しにかかってる気がするんだけど・・
195:七誌なな
08/12/16 21:42:18 C+DEpRKv0
>>179
激ワロス
「光岡」がツボに嵌った
それは○○が○○○○だからだ
腹イデー
196:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:42:35 wf69VeGN0
>>188
そうなんだw初めて知った。
こういう逆境にも対応出来るとは。
197:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:42:59 cgl6cYnx0
またもやもやした展開
198:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:43:07 QpPC5M210
セルシオと並んで90年代の日本車躍進（性能面で）の
象徴の様な車だったと思う。
日本車は安物、という評判をくつがえして、国際的な名声を
実力で高めた。
199:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:44:43 IVqIWB910
スバルの技術者はとことん美的センスに欠ける気がする
総スカンだったスプレッドウィングもデザイン画だけ見たらすげえカッコ良かったぞ
デザイナーが叩かれてたがモックアップ起こしたりするスバルサイドの問題だと思った
200:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:44:51 rz+VYyXN0
日本はスペックヲタが大杉
201:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:45:28 65OO8e120
メッサーシュミット→ＢＭＷ
隼、疾風→スバル
ゼロ戦→三菱自動車
自動織機→トヨタ
やっぱり血統ってあるよね？
202:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:46:05 WNzwNz75O
ＷＲＣに出てないインプなんて売れません＞＜
203:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:46:35 Al3/qaDK0
すぽーつかー文化の崩壊でつね？
204:それがどうした
08/12/16 21:46:37 C+DEpRKv0
>>190
主体性がなくて何が悪い？
女は感性が動物だからインプレッサなんて
キモがられる
だからイタリア車がいい
バイクもイタリア(某Ｍ社所有)
205:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:46:38 P0pAKnN50
金がかかるから撤退することになるわけで、金がかからない方法でやればいいのに。
市販車両のままでレースに出て、移動はドライバーが自分で車を運転して移動すれば、
今の数十分の一の費用でレースが出来る。
206:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:46:43 1PGdnv1K0
トヨタとスバルが共同開発するスポーツカーってのはなかった事になってるの？
207:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:46:43 tLO2JykJ0
これでトヨタは完全に梯子をはずされたようなもんだな
208:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:46:45 3wuRc1E60
さらば～すばるよ～♪
209:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:47:28 pHuw6sWt0
>>201
日産プリンスは？
210:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:47:45 wxzwKNI/0
スバルとトヨタで安いスポーツカーを作るとかいう話もチャラなのかな・・・
211:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:47:48 8eVDZpeN0
俺の経験ではデカ過ぎない２～３リッターくらいのＳＵＶが女受けいい
まぁ俺も周りも庶民だしね
212:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:47:57 wyhG4+5E0
巨星墜つ、か…
213:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:48:01 QtBevDkE0
>>208
うまいな君は
214:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:48:18 L+aB6cta0
>>204
女云々言うなら、MVアグスタじゃなくアグスタ・ウェストランドの製品を所有してから物言えよｗ
215:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:49:02 l0MKK5sR0
DEX(笑)のＣＭ見た時は心の底からスバルオワタと思ったが・・・・・・。
オワタな。
216:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:49:05 aD/IgTWR0
>>42
それがスバルと三菱はガチなんだよ。
プジョーとか、フォーカスとかはエンジンの位置から違うけどな。
それが３００万で買えるってのが、またキチガイじみた奇跡なんだが。
217:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:49:53 FpegCGLw0
>>37
スズキのスイフトもユーロでは評価高いよね
あぁ、マクレーはあの世でどう思ってるだろうか
218:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:50:02 alyh0nSY0
>>204
スウィーツ（笑）大好き！
219:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:50:05 AeCwulkm0
>>214
俺の周りの女は日本車以外のバイク知らんぞ
バイクくらい自分の趣味で良いんじゃないか？
あくまで俺の周りだが
220:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:50:22 a3BQJVxg0
>>204
てか、今時クルマ乗ること自体流行んねーよ。
スイーツ（笑）様はエコ好きなんだろｗ
221:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:50:40 L+aB6cta0
>>216
ラリーカーのプジョー206を見た後に普通の206を見たときの衝撃は今でも忘れられないなｗ
222:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:50:41 IVqIWB910
>>206
こつこつ進めてるみたいだよ
223:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:51:28 Ir/EOJ0s0
>>204
車なんて女受け狙いで買うものでは無い様に思うけど？
せいぜいバブル期までの話でしょ？
224:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:52:03 u7juDnAe0
これは残念だなぁ、でも潰れるよりかはマシか。
225:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:52:55 QpPC5M210
トヨタとスバルのスポーツカーは物自体は有る程度完成したみたい。
両社長が試乗済ませて、後は経済状況を見ながら販売するかどうか検討、
って話が1年前くらいにニュースに出てたと思う。
226:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:52:59 L+aB6cta0
>>219
バイクじゃなく、「ヘリで140ktとかお前なんの冗談だ」なヘリのメーカーなわけだが。
227:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:53:41 1PGdnv1K0
>>>222
そうなんだ。聞いた後にすぐ見つけてしまったわ。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
228:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:55:10 YcEgw/Cs0
なんで女の子がSUVとかミニバンがあんなに好きなのかがわからん
もちろんスポーツカーがうるさい乗り心地悪い狭いで嫌いなのは道理なのだが。
なんで４シーターGTクーペやハッチバックはいまいちなんだろう。
229:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:55:24 aD/IgTWR0
>>222
あれはどうせ、コストダウンの時点でボロボロになるだろうから意味無いよ。
だってトヨタだし。
230:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:55:48 HBKwmUPA0
>>１
やっぱりか・・・景気の悪い話ばかりで萎えるな。
231:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:55:53 IVqIWB910
昔は女受けする車を買ったら結果的に走りの良い車でもあった
これ重要な。最初から走りの楽しさを知ってる奴なんて居ないんだから
そういう風に商品を用意しとかなきゃ「車なんて動けばいいじゃ～ん」になって
億を稼ぐ金持ちでもプリウスみたいな安い車しか買ってくれなくなっちゃう
232:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:56:01 L7GkFSu10
WRC自体しばらくPCWRCとJWRCだけにするだわな。
海外メーカーとてワークス維持ツライだろどこも。
233:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:56:33 Al3/qaDK0
車なんて軽で十分、そもそもいらねぇ
すぽーつか～乗ってる奴は馬鹿まるだしだろうww
234:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:57:18 VKh7vgwT0
Richard Burns Rallyでいつでも走れるぜ
235:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:57:53 22bsQjGM0
エントリー8戦全て予備予選落ちのF1ではこっそり撤退してたよね
スバルコローニ
236:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:58:08 WEP3VPOn0
ランエボ好きだったのに
237:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:58:56 8G6yyeae0
メシウマ
238:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:59:08 I2eQawsD0
トヨタグループに仲間入りした時点で終わったと思ってたらやっぱり・・・
レース活動やめたらメーカーの特色なくなっちゃうな・・・
ダイハツが自分たちの大きな可能性を捨ててトヨタの軽専用の飼い殺し
メーカーになったみたいにスバルも飼い殺しになる予感
239:名無しさん＠九周年
08/12/16 21:59:44 272bhehp0
エコの時代に相応しくない
モータースポーツなんて滅べばいいのに
みんなもっと可愛くてキュートな車でエコしながら遊びましょ
240:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:00:06 qVwOL2cU0
生きるためには仕方ないかもしれんが、こういう自粛ムードがさらに景気を悪化されることを企業は自覚して欲しい。
241:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:00:17 dSUbPca80
日本でワークス活動してるのは、
トヨタと日野だけということなのか。。。。
242:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:00:21 04y9rzQf0
勝つためにハッチバックにしたのにｗ
だせぇｗ
243:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:00:26 a3BQJVxg0
>>233
俺、馬鹿だからスポーツカー乗ってるぜｗ
244:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:00:36 ASOP8dwAO
いっそ、グループB復活よろ。
245:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:01:09 BjIsZaNr0
>>225
トヨタがゴリ押しでもしないと出せないだろな・・・
出しても全然売れんの目に見えてるし。
246:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:02:00 yUlKGCur0
インプもランエボのように競技から離れると高級路線にシフトするだろうね。
247:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:02:06 dvHix2qo0
インプSTIバージョンなくならないよな？
今買うために金貯めてるんだが
248:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:02:26 IVqIWB910
S13もAE86も発売された当時はデートカーだったんだぜ？
今女受け考えたらSMXだのｂBだのみたいなのになっちゃうんだよな
そんな車若者に売ってて将来レクサス買う層が育つわけねえだろっていうお話
249:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:02:36 Al3/qaDK0
>>243
馬鹿 発見しました！！！ww
250:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:03:03 Ir/EOJ0s0
>>240
>エコしながら遊びましょ
どうやって？
251:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:03:23 JEu5SCKK0
マクレーが亡くなったと思ったらインプもＷＲＣで見ることが無くなるとは…
暗い話題ばっかりだ
252:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:03:28 WsoKa1K50
こうしてブランド価値が堕ちていくんだよな。
253:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:03:44 Pw3U/LLW0
さらば～すばるよぉ
254:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:04:26 O1mJ+l1h0
>>246
それでいいよ
貧乏臭い「ライトウエイトスポーツ（笑）」とかやめて
255:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:04:41 xABA3Xfv0
ダイハツも昔は出てたな
小型車で主役的な地位にあった
90年頃に撤退して入れ替わるようにスバルが来て主役になった
256:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:05:54 z5ncPv3F0
来年のラリージャパンは、日本勢がいなくなる訳だが
日本人の観客が来るのかね？地元民は来るとは思うが
遠方から来る人は、殆ど来ないと思うのだけど・・・・・
札幌の運営事務所も下手したら、来年のラリージャパンは
取り止めになるかも？？？
257:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:06:12 a3BQJVxg0
>>248
子供も心配だよ。
かっこいいクルマの名前聞かれてミニバンの名前挙げるんだぜ…
258:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:07:13 ukgNYeqv0
スバルってインプレッサしかないじゃんか。レースやってる余裕ねーだろ。
259:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:07:21 eq70wOFz0
>>248
AE86の前のTE71がレースに既に出ていたが・・・。
260:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:07:21 LnCZM2UpO
頼みの綱は日産しかいなくなってしまった（´・ω・`）
261:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:07:40 L+aB6cta0
>>257
ミニバンに
貨物を積めば
ライトバン
ってな。あんなのを格好いいとか思ってしまうんだ…
262:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:07:56 QpPC5M210
>>235
あれは丸投げの典型。
シャシーはおろか、エンジン自体外注。
263:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:08:09 egEv2CJdO
>>247
金貯めて買う車じゃねえだろ
男だったらローンで買え！
264:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:09:00 XOLJ573n0
まぁ、インプがあのデザインになった時点で
いつかは撤退と思ったが早いよなぁ
265:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:09:14 BjIsZaNr0
>>260
日産はルマン撤退以来すっかりしおらしいんですが
266:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:09:22 CEMLEBeJ0
ソルベルグどこ行くんだろう
267:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:09:25 IVqIWB910
>>257
独身時代ワゴンR、結婚してステップワゴン、中年期に出世したらアルファード、そして老後はティーダ
最近の車に対する意識なんてそんなもんになっちゃってるね
268:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:09:39 JzJpIK+k0
>>256
そもそも来年はIRCであってWRCは開催されない。
2010年はS2000になるからどうなるやら。prodriveはプレスリリースでSWRTは
自社の20％のものでしかなく、S2000規定から新たにパートナー見つけて参戦
するようなこと書いてるけど・・・
269:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:10:08 nbrDJ36s0
「高級な国産スポーツカー」になんの用があるんだろう？
プアマンズポルシェ、でFAになるのがオチ。
270:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:10:13 yUlKGCur0
>>254
まあでも、貧乏臭くてもあの性能で300万そこそこというのは
やっぱり貴重だと思うよ。
そのせいで、DQN走り屋御用達になってるのも事実だが
271:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:10:35 ibaAt7QX0
>>247
無くならない
後、ランエボも無くならない
272:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:11:09 B7d9rYKn0
速い車なんて何の役にも立たないんだよね。結局。
273:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:12:53 a3BQJVxg0
>>269
そのオチでいいと思うんだけどな
274:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:13:02 z5ncPv3F0
>>268
それは知らなかった。
ありがとう！
275:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:13:03 IVqIWB910
>>259
だからそれを言ってんの。昔は女引っ掛けてカーセックスしたいから車買うという
発想で買う車が同時に走りの車でもあったっていうこと。
276:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:13:28 Ede2VVBl0
たかだか30億も厳しいのか・・・
一言オレに言ってくれれば
277:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:14:42 1ATypH1j0
Ｆ１のホンダ撤退はどうでもよかったけどコレはショック
278:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:14:46 QpPC5M210
WRC出る前はスバルの車は走りがいいよ、とか言ってもほんとかよ？みたいな
扱いだったけど、レガシィで少しデータ集めた後、当時デビューしたての
インプレッサがあっさりWRCで優勝して、本当に速いんだ、と。
んで、その後、市販車も馬鹿みたいに速い事が解って…、ってな流れだったかな。
まあ最近は、STIより100万は高いミニバンや親父セダンのAT限定免許で
大排気量で馬力あって踏めば誰でも早く走れる車が1万台、数千台とかぱかすか売れる
時代だからって事も有るのかな…。
279:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:15:12 uPqabm510
さらば～すばるよ～♪
280:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:15:23 VdXSmkft0
これでインプレッサも５ナンバーサイズに戻せるね。
281:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:15:48 oIUZzS8j0
スバルまた売り上げ下がるんじゃね？
282:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:16:08 272bhehp0
もう一度プレオ作ろうよ
ポップで丸い形がいいな
国中全員が軽自動車に乗ればみんなでエコエコできるよ
283:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:16:12 4M2uWGmt0
ショックだけど2012に新規定のWRカーで復活するの期待してる
284:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:18:01 WEP3VPOn0
こうなったらプジョー206ラリー仕様を販売するしかない！
285:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:19:41 +3mQtFOu0
レースの成果が市販車にフィードバックされればいいんだけど
F1なんかは顕著だけど、もうなんつーか、全く関係ないとまでは言わないけど、
宣伝の為だけにやってるような感じだもんなあ
しかも勝ててないしさ
ほんと、意味ねえ
経済危機なんかなくったって、撤退するのが筋だったんじゃねえの？
286:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:19:54 IGVwzDXL0
じゃーサンバー存続できるじゃん
287:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:21:50 g7FaTIMg0
フォードも撤退確実だし、どうなるんだ？
288:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:21:56 nbrDJ36s0
>>273
いや、そういう意見があるならいいんだが・・・
少なくともそんな惨めな車に乗るのは俺はいやだ。
289:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:22:01 272bhehp0
>>278
排気量の多い車に乗る男性は許せない
時代に逆行してるよ
290:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:22:34 Xn/3vB2D0
ほんとは辞めたくてしょうがなかったけどタイミングが無かったんだろうな
でスズキが辞めるって言ったから「よっしゃ今だ！」てな感じで
291:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:24:03 0+E9PTls0
これでインプSTIがラインナップから消えたら、日常生活や
通勤買い物にも普通に気軽に使えるスポーツカーっていう
インプレッサetc日本車が世界に向けて切り開いたジャンルが無くなっちまう。
292:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:24:16 NhIY7lrS0
>>289
2000ccで300馬力なエボインプは最高ってことだな
293:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:25:07 oIUZzS8j0
三菱も撤退しないかな？
294:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:25:15 52WianzP0
>>250
ダウンヒル
295:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:25:34 nbrDJ36s0
>>289
・・・とかいう逆差別の女も許せないがな。
お前らが使ってる化粧品とやらも素は石油だってことお忘れなく。
296:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:27:23 R4srYkTm0
ラリーっつうと奥様は魔女の上司のラリー思い出すな
297:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:27:31 g7FaTIMg0
スバルはＷＲＣのイメージが強すぎるからな。
撤退したら、これこそスバルには何も残らないぞ。
298:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:28:04 ibaAt7QX0
>>293
ＷＲＣからはとっくにいなくなってるから安心しろ
299:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:28:11 IVqIWB910
スバルといえば名車サンバーが他所のOEMになっちゃうのが一番悲しい
300:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:28:40 Al3/qaDK0
>>272
馬鹿あぴーるしているだけですよｗ
法定速度っていうもんがあるから、速い車なんて乗っても意味がないｗ
301: ◆C.Hou68...
08/12/16 22:28:52 9M5hhCft0
あり？
302:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:29:15 HBKwmUPA0
走り屋御用達が300万か・・グランドとか200万で遊べたのにと思ったが、200万でも結構な金額だな。
303:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:29:59 BDSrjJR80
トヨタが絡むとロクなことがないな
疫病神みたいだな
304:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:30:13 UFQ8HzoDO
>>254
直線番長乙
アクセル踏み込むしか芸の無いヘタクソは黙ってろよ
305:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:30:22 KtgYmDPB0
ランチア・フィアット・トヨタ・ニッサン・三菱・マツダ・スバル・スズキ・
フォード・シトロエン・プジョー・シュコダ・セアト・ヒュンダイ
残るのはシトロエンくらいか
306:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:30:45 FO/1ZbAo0
市販車で最高のレースを魅せる。。
バブルな開発競争は終わりをつげた。
ってなことで、ＳＢＫの時代だな
307:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:31:08 ETmFeQPi0
まぁFIAの2010WRカー規定ドラフトが出た時点で、
三菱、富士重包囲網が出来上がっていたからね...
S2000ベース車両が見当たらない両社はFIAの陰謀で追い出された感じだね。
ミシュランほど露骨じゃないけど、似たようなもんだね。
IRCが本当のRALLYってなるんじゃないかな？
308:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:31:31 g7FaTIMg0
スーパーＧＴでスバルブースにインプが飾ってあったが、
来年見れないとなると寂しいな・・・
309:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:31:54 Al3/qaDK0
安全運転出来ないスピード馬鹿な車はもう必要ないですよｗ
310:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:32:03 Xz2trfmu0
>>270
まあ現行のインプSTIやランエボは400万くらいするけどな。
311:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:32:28 eSQEZkfgO
ここ何年かは苦戦してたし、展望もなかったから撤退は妥当だろ
312:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:33:43 tJga21HN0
>>214
持ってはいないけど、漏れの会社作ってるよ、アグスタ・ウエストランドの製品。
ライセンス生産だけどさ。
313:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:33:53 0+E9PTls0
>>302
グランドとかとは速さのレベルが違うっす。
あと、今は、軽自動車の最上級グレードが170万円ちょいで
乗りだし200万ちかくですよ。
2LNAなら値引き有りでも乗り出しは250万円近くになりますが…。
314:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:34:46 0vuGuIGJO
インプがああああああああ
315:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:34:56 Y3gke4f50
グループNだけで十分だな。
316:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:36:02 0+E9PTls0
>>310
乗りだしの取得税とかもろもろ諸経費かかった総支払額でしょ、それは。
意図的に車両価格とごっちゃにしてません？
317:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:36:27 KtgYmDPB0
グループNの方が性能をアピールするにはいいよね
318:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:36:47 gSkFw7x2O
どんどん魅力無くなってくなぁ…スバル。
319:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:37:02 dNukn15K0
スバルコローニか。まさに黒歴史。
ポルシェもフットワークと組んでた
あたりは黒歴史なんだろうな。
V１２エンジンの「真ん中部分」から動力取り出すとか
アホな（褒め言葉）ことやって失敗してたな。
320:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:37:28 AXCnuYiN0
景気がよかったらトヨタのマークつけてWRC出るだけだから結局スバルは消える運命だよ
321:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:38:46 52WianzP0
グループNなんて要らない
グループBのような馬鹿車で走ってこそ熱狂できる
322:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:39:01 HTKn2awe0
トップになれてなかったのか
じゃあしょうがない
323:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:39:12 yGcLbrBL0
>>312
カワサキか・・っておい！
324:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:39:19 zh9K685+0
>>320
景気が良かったら、スバルはトヨタの参加に入らずにやってただろがよ
325:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:40:03 rqraCuKj0
最近は味噌っかす扱いだったもんなぁ
欧州勢どころかフォードにも勝てない始末。
消えていいよ。
326:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:42:14 Y3gke4f50
ルールがうんこなんだから日本勢では勝てない
327:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:43:33 KT2xSn5B0
順位だけにとらわれるお子ちゃまが多いから撤退も仕方ないのなか。
ラリー車はな、走るだけですべてがカッコいいクルマなんだよ。
328:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:43:56 msflmHbU0
>>321
トイボネンの悲劇を繰り返させる気か！
329:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:44:58 dI4iXWbv0
05年のフロントリアLSDのアクティブデフ化が禁止がなければ…。
あれ以降、2位3位は何度も有ったが、どうしても
1位になれなかった。
市販車にすでに搭載されてる技術が使えないなんて…。
330:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:45:13 /3r17KgaO
もう戦闘機作れよ。
331:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:45:27 04y9rzQf0
勝てないからやめるってなんだかなあ
日本車に負けてレースから撤退して消えてったメーカーとかぶる
332:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:45:39 5+n2yfoM0
スバルオワタ
このままトヨタに吸収か
333:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:45:44 IVqIWB910
まぁ逆に日本のスーパーGTで欧州勢が勝ちまくったら排除の方向に持ってくだろうし
所詮は欧州のローカルレースが勝手に世界選手権名乗ってただけなんだよFIAのレースは
334:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:46:27 rqraCuKj0
>>327
馬鹿じゃネエノお前ｗｗｗｗｗ
何で競争しなきゃならないのですかなんて聞くガキみたいな理屈ｗｗ
つうか、JAP特有の負け惜しみじゃん。
335:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:46:47 Xz2trfmu0
>>316
インプSTI→何のオプションも諸費用もつけない本体車輌価格のみで、3,654,000円。
ランエボX→同じく、GSRの5MT版で3,738,000円、SST版で3,990,000円。
「400万くらいする」という書き方で、何の問題もないと思うが…。
336:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:46:58 H/vsHDyB0
>>297
残るさ・・・思い出が。。。
337:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:47:08 yGcLbrBL0
>>329
それってF1の技術制限と一緒でない方がいいんだよ
アクティブデフのセッティングだけで決まっちゃうみたいな
338:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:47:17 g7FaTIMg0
Ｆ１に比べたら年間予算もしれてるのに。
昴はまじでやばいのかな
339:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:47:53 dvHix2qo0
>>263
チキンだから３００は貯めてから逝きたい、サーセンｗｗｗ
340:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:49:03 rqraCuKj0
ローカルだろうが何だろうが、WRCは世界標準。
頭の悪い理屈はいい加減止せよ基地外JAP。
少しは筋道たてて事象を見る訓練しとけよカス
アジア最低の教育レベルｗｗｗ
WRC無しのスバルは終り。
誰もファミリーカーにあんなボンネットに下品な穴の開いた車なんて選ばないし
その系統の車も避ける。
乗る車がねーよｗｗ
341:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:49:43 xZpoS8Vc0
>>335
400万円から引いた、その35万円で安めのパソコン10台近く
買えるじゃないの。
地デジ対応テレビ買ってもいいし。
342:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:49:46 89X2P5Ui0
>>269
以前からそうだろ。何言ってんだ？
343:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:50:42 HqChiwqy0
レースなんぞに何十億も掛けるから駄目なんだよ
メーカ参戦なんて良いから個人で出場したい選手を応援してやれ
344:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:51:06 KtgYmDPB0
>>340
お！ヒュンダイとMSDのコンビ復活ですか？
345:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:51:16 LeaZ0sLB0
年の瀬にしゃれんなんねぇニュースだな。
なかにいのご冥福を心からお祈りします。
346:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:52:05 89X2P5Ui0
>>292
そこは1300ccで280ｒｙなFDF3Sで
347:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:52:30 rqraCuKj0
スバルはお前等が思っているよりもずっと早く消えると思うよ。
348:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:52:31 OJWZZd3y0
十勝のサービスパークで知ったこと。スバルのワークスカーってギヤ入れたとたんにガチョーンって車体全体が揺れて沈むのね。
おれのスーパーカブとそっくりなんだが中味もそうなのか？
ていうかスバルのお店で売ってる車とは別物だよね？
349:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:52:37 IVqIWB910
変な人が来たんでログ削除
350:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:53:19 Pw3U/LLW0
>>335
見積もりしてみた。こりゃ、値引きしても４００万を軽く超えるな。
盗難も怖いね。下取りは良さそうだ。
イギリスじゃ１０００万オーバーするかもしれんね。
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■車種WRX STI ■グレードＳＴＩ ２０ｔｈ ＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹ
■カラーＷＲブルー・マイカ
■変速機 ６ＭＴ
■ディーラーオプション・ベースキット※１
メーカー希望小売価格4,126,500円 (税込)
ディーラーオプション計71,400 円(税込)
別途支払諸費用333,380 円(税込)
リサイクル法関連費用12,740 円(税込)
■総費用合計4,531,280 円
※シミュレーション結果はお支払額の目安となります。お住まいの地域や、お見積りの日時により実際の見積もりとは異なる場合があります。
詳しくは、お近くのディーラーまでお問い合わせください。
351:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:53:23 Xz2trfmu0
>>341
「インプSTIやランエボが300万そこそこで乗れる」→「いやまあ今は400万くらいするよ」
この話の流れで35万円程度の数字をピックアップすることに、なんの意味があんの。
352:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:53:35 KpDfByOh0
>>344
MSD的にはもう勘弁じゃないか？
353:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:53:52 kXmrpAj90
>>343
プライベーターは参戦メーカーの車で出場したいと思うだろ。
勿論、ホンダとかダイハツとかで走ってる人もいるけど。
354:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:54:56 ibaAt7QX0
>>308
まぁスーパーＧＴでもインプが見れるからいいさ
クスコダンロップスバルインプレッサが
355:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:55:14 jrcXI3G60
エボのRSなら現状の車両価格が３１５万(税込み)。
でもこっから弄っていけば金かかるんだよね。
イスですらノーマルシートだしｗ
356:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:55:29 DR3ckUaS0
>>350
クラウンやフーガあたりのVIPセダンやアルファード
ベルファイア、オデッセイアブソリュート
辺りの方が全然、車両価格高いんですけど…。
最近車買った事有ります？中古じゃなくて新車で。
357:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:55:56 oRMSF9pi0
ああ、辞めちまえ。
358:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:56:50 rz+VYyXN0
厨臭いインプやランエボよりクラウンアスリートの方がﾏﾀｰﾘしてていいよ
359:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:57:08 dvHix2qo0
>>350
ちょｗそれは限定仕様
標準仕様のWRX STIなら乗り出しほぼ400万
360:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:57:30 BtjkkufC0
欧州お得意のルール変更はほんとゲロがでるね
純粋な市販車ベースじゃまるで勝ち目がねーだろ。ばーかばーか
361:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:57:47 KpDfByOh0
しかし、最近の車は重いよな…
俺のってるスポ車の2倍の馬力で2倍の重量かよ…
量り売りだったら確実に負けるなｗ
362:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:57:54 0krJLWDZ0
テレビCMやめれば、WRCの費用くらい捻出できるんじゃないの？
363:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:58:46 l53K/YV50
>>351
いや、何か人から聞いた話を鵜呑みにして書いてる様に見えたから。
それに本当に欲しくて検討したなら中古乗りだしで300万なら
かなり程度がいいのが買えるし。
364:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:59:06 FkPUTBS70
レオーネ
365:名無しさん＠九周年
08/12/16 22:59:06 rqraCuKj0
日本車ってショボイし。
俺はRS4乗ってるが信号ダッシュから２０秒で３５に１キロメートル差をつけられるよ
366:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:01:08 9l6jvYQH0
>>365
35はリミッター当たってるだけじゃねーの？
367:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:01:33 89X2P5Ui0
>>363
そこで中古持ち出すのは筋が通らないだろ
368:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:01:56 4F8/X/Xb0
俺は７０歳のじじいになったら、ＧＤＢＣ型のSTiインプレッサで
その頃もまだ、こんな政局闘争でゴタゴタしているようだったら、
国会議事堂に突撃してやろうかと思う。
369:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:03:34 rpIhUq6J0
>>38
まぁ、レースに出ないGT-Rだわさ
370:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:03:43 5jphByIOO
まぁいまどき舗装されてない道路のレースみてもな
あまりリアリティ感じない
ゲームでやれよみたいな
371:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:03:44 Xz2trfmu0
>>355
まあRSはインプでいうスペCというか、
「RSはあくまで競技用ベース車両として生産しているため、
遮音材などを大幅に削減。室内騒音・振動などはGSR-Premium、GSRに比べてかなり劣りますのであらかじめご了承ください。」
（三菱のサイトより）
というような車だし…。
>>363
「まあ現行のインプSTIやランエボは400万くらいするけどな」
↑たったこれだけの文章の、どこに鵜呑みが云々とかいう要素を見つけられるんだ。
372:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:03:54 p8UTuKut0
＞＞３３０
もう一部作ってるだろ。ｆ２とか関わっていなかったけ？
これからは自転車の時代だな。最近ロードに乗っている若者多すぎ
373:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:03:57 rqraCuKj0
その頃日本は中国に平定されて政情の安定した国になってるから心配無いよ。
374:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:04:54 RJo/iFP90
>>370
ターマックもありますが何か
375:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:04:56 Pw3U/LLW0
>>356
STIの話をしてんのに、そんなの関係ねえよ。
で、あんた誰？
376:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:06:20 L+aB6cta0
>>372
あれに関わってるのは三菱重工だ
377:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:07:13 l53K/YV50
>>337
いや、禁止前は結構接戦で盛り上がってたと思うけどね。
WRカー開始が97年で、めんどいから01以降だけでも
ドライバーとコンストラクターズがそれぞれ
2005年 セバスティアン・ローブ（シトロエン） シトロエン ソルベルグ（スバル）2位
2004年 セバスティアン・ローブ（シトロエン） シトロエン ソルベルグ（スバル）2位
2003年 ペター・ソルベルグ（スバル） シトロエン
2002年 マーカス・グロンホルム（プジョー） プジョー
2001年 リチャード・バーンズ（スバル） プジョー
378:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:08:40 VPP6Y1ojO
残念ながらランエボ乗ってるオレには全く関係ない話だな。
379:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:09:47 bXw4Dwo50
なんで、ゆとり世代みたいに、横一列で行動すんの？こいつらｗ
本当は、このあたりの経営者って頭悪いんだろ？
就職氷河期作ったのもこいつらだと良くわかる
380:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:11:19 Xz2trfmu0
>>379
いや、世界的な不況なんだから、
その波は横一列で一斉に襲ってくるだろ。
381:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:11:42 WKgjnFau0
アメリカのラリーの世界においでよ
Subaru Rally Team USA
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
2008 Subaru Rally USA - X-Games Part I
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Xgames 2008 rally
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Ken Block Gymkhana Practice
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
382:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:14:48 l53K/YV50
>>380
そ～なんだよな～。
不景気に関する経営層の察知能力って異常なんだよな…。
実は俺、去年の夏ボーの時、来年は景気最悪になるから今のうちに
買いたい物買っとけって言われたんだよな…。
今まで黙ってたけど。ごめんなちゃい。
383:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:15:24 KKa50/820
>>1
此間スバルのメカニックの特集をBSでやっていたが
全国から選ばれた整備士がラリー参加するんだろ？
目標が無くなって寂しいな
384:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:15:31 rpIhUq6J0
全部ノーマルカーで対決したらいいじゃん
それが一番楽しいわな、公平だし
385:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:18:27 cdnqs0Uj0
こんなカッコ悪い車に３５０万も出すとはつくづくスバオタは変態だな
GCが一番まともだった 以降はメイド服オナニー
386:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:20:09 p8UTuKut0
＞＞376
富士重は確かF2の主翼・尾翼の生産を受け持ってるはず。
開発のメインは三菱だろうけど
387:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:21:16 QKlvzM7Y0
スズキも撤退なんでしょ
ホンだはF1撤退だし
どこも大変だな
388:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:24:13 5E3uBOdPO
モータースポーツ金掛かりすぎなんだよマジで
389:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:25:22 Al3/qaDK0
燃費悪いジャン('A`)
何がモータースポーツだよｗ
390:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:25:29 Xz2trfmu0
>>385
「GC」にも色々あるけどね。
まあ末期のGCがよかったのには同意。
391:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:25:37 kXmrpAj90
>>384
本気でノーマルカーが一番公平だと思ってる？
392:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:27:11 aWzwf86q0
オワタのか。
もう街中でド派手なステッカー貼ったインプみることもないんだな・・・
393:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:29:04 Sz6OEeWY0
>>373
チンポついてんのかお前。
394:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:32:03 HBFjbjjHO
レオーネで復帰。
395:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:32:40 uQy6Pmet0
スバルは零戦でも復刻販売すればイイ！
396:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:35:27 rz+VYyXN0
スバルはアルシオーネの頃からデザインセンスが斜め上を行ってるな
397:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:36:51 YY1qFSAF0
>>396
おっとジウジアーロの悪口はそこまでだ
398:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:37:42 1/x+LWfG0
>>395
直ぐにそう言う発想するのも・・・
じゃね？
399:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:38:12 +AVa6mpA0
マジかよ！！
400:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:39:14 yGcLbrBL0
>>395
UH-1を復刻販売してるじゃんｗ
401:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:39:55 kbYPZqhe0
>>24
アルシオーネとかあの辺の事ですね、わかります
402:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:40:28 LqQvSHfB0
うそおおおおおおおおお
403:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:43:19 +AVa6mpA0
もういいよ！
グループBを懐かしんで酒飲んで寝るよ！
404:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:45:46 LqQvSHfB0
まあでも、車離れが加速してる現状を考えれば、仕方ないのかもね。
ごく一部の自動車ファンのためだけに、スポーティ仕様の車を販売したり、
需要の少ない国内向けMTを製造するのは無駄の極みというものだ。
405:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:46:24 DjImXEhz0
知っていた。トヨタの傘下に入った時点でスバルは終った。
だから俺はず～・・・・・・・・・・とスバル派の車に乗っていたが
トヨタの傘下に入った時点で車は卒業した。
もう日本の新車はいらない。欲しい車もない。
取り出し価格１０万以内のぼろ軽でいい。走ればいい
その変わりに新車のバイクが欲しい。隼の逆輸入が欲しいなあ～。最高だよ
406:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:46:24 IqOS1I0g0
ってか肝心要のインプレッサの販促イベントから撤退って…
頭悪いんじゃね？
明日から何売るつもりなんだよ
407:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:46:28 WKgjnFau0
アメリカのラリーの世界においでよ
Subaru Rally Team USA
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
2008 Subaru Rally USA - X-Games Part I
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Xgames 2008 rally
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Ken Block Gymkhana Practice
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
408:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:46:41 OQt22H5DO
この件に限らず何でも撤退するのが利口みたいな流れだけど
こんな時こそ耐えて続けることで伝説が生まれるんだと思う
409:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:47:51 Bpn/gBAM0
>>555
410:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:48:01 SzPxgFlK0
つーかローブの一人勝ちがすぎてつまんねー
411:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:49:09 r59yze/a0
>>395
欲しいけど置く場所が無いなｗ
412:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:49:36 JGoY7AGMO
もうフォードも撤退ほぼ確実だし、シトロエンしか残らんじゃないかｗ
413:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:49:42 DjImXEhz0
また日本の名車がトヨタに潰された。
日本にもう本当の車はない。日本の車はもう・・・・・終わりだ
414:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:50:03 vi2LsmEL0
>>406
R-1とR-2とか、燃費のいいコンパクトカー寄りになります
415:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:50:05 IqOS1I0g0
>>411
だったら翼外せば良いじゃない
416:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:52:02 PKw1Lgq9O
レースから一回撤退していつでも帰れると思うのは大間違い。Ｆ１のホンダを見ればわかる。続けたチームとの差は簡単に埋まらない。人材はどこに行くのかな？
417:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:52:12 Al3/qaDK0
>>408
>>408
>>408
かっけぇ～！！！でも現実みろよｗ
418:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:52:31 JgJ+/azdO
長い目で見れば撤退することで失うものの方が大きいがね
倒産へのカウントダウンかな
419:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:53:11 ghwGAm950
ホンダがレース撤退って、本田翁が聞いたらどう思うだろう、って沈んだが、
スバルまでが。
レース止めてもいいけど、そのかわり４WD生産停止しろよ。
420:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:53:28 VvWOJxBM0
ヨタの子会社の車なんか買うかよ
421:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:53:34 xyk3iCxo0
>>418
大丈夫だよ
景気が回復したら、平気な顔して復帰してくるからｗ
422:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:53:34 WGNmXbhy0
ＷＲＣの車ってインプレッサっぽいものであってインプレッサじゃないもんなぁ
423:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:54:06 C55x1VUqO
ガッデム！
424:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:54:12 J5dgsWIL0
スバルオワタ
ヨタとしては負担が減ってラッキーか
425:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:54:24 lGXDUdAl0
しばらくは、ラジコンラリーで我慢するよ (´・ω・`)
426:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:55:13 oBIWv/1sO
潰れかかってるフォードはどうするんだろ？
427:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:55:32 Xz2trfmu0
>>410
F-1にしても、WGP(現MotoGP）にしても、
そしてこのWRCにしても、
「誰かの一人勝ち状態」から、人気の低迷が始まってるよな。
428:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:55:58 UyyJKl/A0
WRCはランエボだけになるん？
429:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:56:33 g7FaTIMg0
Ｆ１は金も開発も別次元じゃないかな～。毎年のようにレギュも変わるし。
ＷＲＣは残ってくれ～！！その前にスバルがやばいか・・・近くのディーラーは客見たことないぞ。
430:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:57:11 WGNmXbhy0
>>423
あの漫画のモデルってダイハツ？ スズキ？
431:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:57:13 ZVXGf/400
>>29はもう少し評価されていい
432:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:57:46 jnmWnaX10
SUBARUもか・・・。
これからの日本車は、すべてトヨタ的な80点なつまらん車ばかりになりそうだ。
とりあえず、現行のレガシィを昨年買っといてといてよかったよ。
もう、次の車を何にしたらよいのか・・・今は考えられない。
まさか、ミニバンなんてまっぴらごめんだよ。
433:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:57:52 J5dgsWIL0
スバルのディーラーってショールームには見えないくらいショボイよな
434:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:57:55 UTns6Nq4O
また大阪か
435:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:58:15 AFipKxti0
これから４チームでWRC
WBCみたいですな
436:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:58:35 DjImXEhz0
この流れでじゃ～ＷＲＣはなくなるだろうなあ。
かってのグループＡの様に～。そもそも自動車レースはもう終わり
なのかも知れないな。
Ｆ１だって相当ヤバイと思うぞ。寂しいが時代の流れなのかな・・・
そりゃ～今の車の流れはエコだからな。それもエセエコ・・・
本当に嫌な時代に生まれたものだ。
437:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:58:43 fn+wrfmm0
>>427
ランチアの一人勝ち状態のときは最高におもしろかったぞ
438:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:58:58 zdEqrVtt0
これからは自転車の時代っすよ（棒読み）
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
439:名無しさん＠九周年
08/12/16 23:59:46 jbM91+LH0
新型STI、買うんじゃなかった…orz
440:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:00:11 FU1tbRiPO
まじかー
ただの親父セダンに見える初代レガシーRSで筑波山走ってて駐車してコーナーでギャラリー走り屋狩りにあい、一目散に逃げた。駐車してたS13やﾚﾋﾞﾄﾚ、FCがフロントガラス全滅な中、全く無傷だった。あの時は地味な箱車でよかったと思ったな。
441:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:00:37 IqOS1I0g0
>>408
いや、お前らだって
つい先日まで撤退できない体質の企業をボロクソにけなしてたじゃん
そもそもこれで「富士重工が減産、派遣社員・期間工××人の契約打ち切り」なんてことになったら
確実にWRCから撤退しなかったことが批難の的になる
ってかお前らもそこを叩くだろ
442:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:01:51 7nol6+g70
なんてこった。
スバルのWRC速報メール購読してから一度も優勝を見ることなく終わってしまうとは・・
ソルベルグの笑顔はもう見れない・・
443:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:01:56 BIC626hj0
>>438
ヨーロッパじゃ、ロードバイクの選手はスーパースター扱いだぞ
444:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:02:01 Bpn/gBAM0
俺のWRCはグループＡまでで終わってる
445:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:02:38 owRSEGH10
グループN主体で無問題だろ
446:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:02:53 AKU7L7/F0
寒い時代になったねえ
447:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:03:24 7ZDVhj4/0
これからの車は軽が良いよ。
燃費も良いし、税金は安いし。ああ新車は駄目だよ。
安い中古が良いよ。それも高くても乗り出し価格１５万までな
軽とは言えちゃんと整備していれば２０万キロは乗れるから
448:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:03:45 Ebr4pLnP0
これはビックリ。
449:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:03:46 Xu5eqRaj0
そういえば来年グロンホルムに声掛けてたんじゃなかったか？
450:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:03:54 hi/LB4fq0
自動車メーカーにとってこの手のレース参加は、宣伝広告効果を狙ってだろうから、
景気が悪くなれば真っ先に削られる部門だろうし、当然といえば当然。
451:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:04:11 ENTQ76ra0
モータースポーツから日本のメーカー撤退しまくりだけど、
ブランドイメージ損なう事についてはどう考えてるんだろう・・・
スバルなんてスポーツのイメージが無くなったら、
ますます売れなくなるんじゃ・・・
452:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:04:29 oa7ht5jM0
富士重工からラリー取り除いたらデックスしか残らないじゃん。
あれ良い車だよね。
453:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:04:37 HaHm8zl/0
ビック３のフォードは参戦するんだろ・・・
454:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:04:41 152UtyGj0
真面目な話
ラリーで頑張っても
一部のオタしか評価しないよね
それどころか、それを真似たオタの走りを見て
一般人は引いちゃうんじゃないの？
455:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:05:08 zfJqMuUD0
もうＷＲＣ死亡だな
ＰＷＲＣしかコンペティションとして成立せんだろ
456:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:05:12 Iz51Vlxp0
>>440
ギャラリー走り屋狩ってなに？
俺２０年くらい前の筑波山しか知らないんだ
457:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:05:19 SL6fiSfX0
スバル３６０を復刻しよう
458:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:06:04 zmiAcW2m0
>>430
「ガッデム！」のミサワ自工なら、
ダイハツとスズキ両方のブレンド状態だろう。
微妙にダイハツ色の方が濃いめ…くらいの。
459:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:06:53 eb5QrZnIO
株主の俺に相談ないぞ!
460:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:07:10 QyRK8FIUO
これからは公道の時代
461:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:08:59 PRlUqOYy0
これは痛いねぇ
グループNでスバル車使うメーカー減るんじゃないの？
素の性能は三菱の方がいいしね
462:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:09:13 nqgW/7kk0
ハイビジョン撮りする気ナッシングのWRCは炒ってよしだと常々思っていた。
463:ブクロJAPAN
08/12/17 00:11:25 gymk80a70
5ドアハッチバックをメインにした時点で 怪しい雰囲気はあったが・・・
464:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:11:32 +9VwrHdi0
まあ、しゃー無いな。昔みたいに夢がなくなっちゃったもんな、モータースポーツは。
Ｆ1もターボが消えたりして、規制、規制でつまらなくなった。
1万ｃｃもあるけど、こんなに小さなエンジンとか、何でもアリでやっていた方が夢があった。
ＭＴ車まともに販売されないラインアップで、モータースポーツに誰も夢を見なくなったし、潮時だろ。
快適に、壊れず、走れば良い時代に成った。さようなら、モータースポーツ。
465:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:12:41 /5QeNgdf0
へたれｗｗｗ
466:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:12:52 csyTei+H0
胡椒削り器のメーカーの一人勝ちか
二輪車競争のドカティーといい
やっぱユーロ圏凄いな
467:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:12:59 PWV4M+PAO
>>407
敢えて言おう、グラベルなんか糞っ垂れであると。
468:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:13:38 VOLZWxXH0
うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
これは残念
469:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:13:53 uKsISkeB0
>>452
サンバー
470:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:14:07 vETjBjnG0
>>461
え？逆でしょ。
GrNで三菱が良かったのはここ一年ほどだけじゃない？
それもインプレッサが新型に変わってチューニングの当たりが
出るまで、旧型エボ9で勝ってただけ。
それも、早くも今季最終戦で新型インプ優勝したし。
あと全日本ラリーは今年は新型インプが連勝状態だけど…。
471:ブクロJAPAN
08/12/17 00:14:53 gymk80a70
ヨーロッパは、モータースポーツ＝金持ちの紳士の社交場みたいな伝統があるから、
不採算とかで簡単に切れない文化があるんだろうな
日本の車産業なんてせいぜい戦後の成長期からだから、儲けが出ないとやってられないと。
472:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:15:10 W7fQDTr10
ラリーなんてキモオタしか興味持たないし
ランエボ、インプなんかも所詮キモオタにしか人気無いんだから
ぶっちゃけ車メーカーとしては、そんな一部のキモい客だけの為に必死になる余裕無いだろ
今時レースから開発にバックアップしてるなんて妄想してるヤツ
それこそキモオタくらいしか居ないんだから
スバル的には、オタク相手の商売のインプより、北米でレガシィが売れない事の方がはるかに痛い
473:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:15:17 csyTei+H0
一番困ってるのは
ゲームメーカーじゃないの？
セガサムイーとかSONY電算機エンタとか
474:ブクロJAPAN
08/12/17 00:17:23 gymk80a70
スバルはそれでも、バブルはじけた後にアルシオーネSVX出したり、車好き的にはいい意味のKYさがあったよな
でもR2がこけたあたりから、スバルの車趣味がいよいよ時代に逆らえなくなってきた感があった。
475:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:17:27 rhd2CBQz0
>>473
その辺はパワプロじゃないから
平然とインプ登場するから問題ない
476:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:18:36 DVY97H2a0
以前にディスカバリーチャンネルでやってたの観たわ。
ラリーってそんなにお金が掛からないと思ってたけど大変なんだな。
477:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:18:54 +9VwrHdi0
>>472
日本以外だと意外と人気なんだよ。ヨーロッパ辺りじゃ、
サッカーの次くらいに、ちゃりんこレース含めたモータースポーツが来る。
478:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:20:10 Cyy8ewD80
スバルもスズキもWRCというバックボーンを背に宣伝、販売してきた。この２社からWRCを奪ったら何も残らない。
これからそのほかの車種の販売にも確実に影響してくる。しかも車種自体少ないから尚更だ。
ホンダＦ１撤退より大きいモノを失った感が否めない。
479:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:21:00 y3VhIatE0
クッソウ、これも何もヨタが悪い。
ヨタ本体が黒字なら、トヨタグループとして
スバルが多少赤字を垂れ流したからって問題なかっただろうに。
ヨタがなぁ、下期黒字だったらよっかたのに、、、、
480:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:22:24 488Ilddb0
>>430
確かミサワ ラレードだっけ
名前からしてシャレード９２６とかがモデルかなと勝手に想像してた
481:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:22:52 7JbSpeYM0
みんカラのブログがスバルWRC撤退ショックで
これ関係のニュースで埋め尽くされてるよ。
WRCタグで検索したら1分おきくらいに新しくブログが追加されてく。
またスバル車が売れだしたら復活して欲しいよね…。
日本車のスポーツイメージ向上にこれだけ貢献した車も無いんだからさ…。
482:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:25:13 9Vmgov410
たかがイメージ、されどイメージ
しょせん、車なんかイメージで売るんだから重要だと思うな。
乗ってる奴が使いこなす/乗りこなすは別としてさ。
残るウリは四駆、水平対抗エンジン、サッシュレスドアと・・・何かあったっけ？
483:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:25:31 EXrEOlfn0
ﾄﾖﾀ と共同開発で ｽﾎﾟｰﾂｶｰ 出すとか言ってたけど、頓挫しないのかな。 (´･ω･｀)
484:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:27:30 uItsU0wx0
>461
エボXはでかい、重いで使い物にならん。
9は熟成されてるけど。PはここんとこSTIが力入れてたからインプ有利。
というか三菱はもうラリーでは役にたたん。Xなんて贅沢豚車。
しかしPWRCなんて所詮プライベーターだから遅いしつまらん。
485:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:27:52 g6dzvXZ10
スピードやパワーを競う時代なんてとうに終わってるのに、なにをやってるのか・・・
馬鹿な遊びなど止めて、低燃費・乗り心地・信頼性・低価格・安全性、これらに注力してほしい。
それが自動車会社の本分でしょう！！
486:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:29:05 uqpttS+8O
まあこれで、スバルの存在価値はなくなった。
もうスバルという自動車メーカーがなくても構わない。
他の車に秀でるモノはなくなってしまった。
487:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:29:27 vFRjGqlc0
>>433
ところが海外だと、スイスでは田舎でもスバルの販売店が結構あって
浸透してるんだわ。
488:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:30:38 ZyzF9PcW0
レガシィ以前のスバルは実用一辺倒だったもんな
それをレガシィがWRCで打破しインプレッサに繋いだ
今のスバルはトヨタだからな
何で飛行機屋が織機屋に負けるんだ
せめてBMWとかに身売りして貰いたかった
489:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:31:08 eKd5tnpGO
>>485
ってみんながみんな思ってるわけじゃないからWRCやF1の人気があるわけだが…
490:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:31:42 Zzs6CPaE0
スバルがオタ心をくすぐる要素を手放したら売れんだろう。
今の時代、燃費の悪さをものともせずにスバルを選ぶには
麻薬くらい必要。
491:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:32:27 nscKnm2EO
正直、ブラットはカッコいいと思う。
田宮のラジコン見て惚れ直した。
492:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:32:40 EyW74WDj0
>488
レオーネRXを知らないのか？
493:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:33:23 /LhNRFaqO
レガシィのニューモデルは開発凍結のまま？
さらにWRCからも撤退とは…
スバルｵﾜﾀｰ＼(^o^)／
494:神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k
08/12/17 00:33:25 5N5Z5WKd0
スバルといえば、最近よく見かけるレガシィ・アウトバックが気になってるんだけど、アウトバックってどうなの？
495:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:33:42 AzrZoyaU0
スピードとパワーは愉しいよね。
所有するかどうかは別としても、この手に興味を失うと
今の若者のようなインポテンツのような人生になる。
１８で免許とるのにワクワクしてるのが真っ当な人。
496:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:34:27 2jr3TwZeO
これでFordも撤退したらWRC開催出来るんかね？
497:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:34:36 ZyzF9PcW0
>>485
走る実験室と呼ばれるレースがあってこそ
貴方の欲する車も生まれているんだが
ま、世の中の自家用は全て軽でも良いんだけどね
498:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:34:36 zmiAcW2m0
>>482
逆に、北国在住のオレがスバル車に乗る理由は、「四駆性能」だけで充分だ。
499:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:34:45 8UFI3Kg70
少ない給料をやりくりし、各メーカーのいろんな新車を乗継いで20年、
全メーカー制覇、最後にレガシィ。
とにかく最高。だけどこの良さは素人には無理ぜったい理解できない。
お前ら知らないだろうけど、ボンネットだとか足回りの主要部材、
アルミで出来てるんだぞ。アホだ。オーナーでさえ知らない奴多数ｗ
トヨタには絶対あり得ない。
初めて同じメーカー乗り継いでやるから、潰れるなよ。
500:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:37:06 ZyzF9PcW0
>>492
アルシオーネも所有してましたよ
当方、昴県在住
501:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:37:34 Cyy8ewD80
エコカーは開発してもらって結構だが、自動車メーカーとしての象徴は必要なんじゃないか？
それがＦ１でありＷＲＣであった。それを失ったスバルには何の興味も見い出せない。
イメージは大切。声に出さなくても想像してしまう事が大切。だからわざわざ採算に合わないスポーツカーを作っているじゃないか。
波及効果ってのを分かって欲しい。
502:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:38:03 qOahGouvO
ちょっと気になったんだけどインプの燃費は最悪じゃねーよｗ
俺のGCver６は９～１０キロ、嫁の現行VOXYは８～９キロ、親の最終型セルシオは５～６キロ
全部街乗りで大人しく走った時のデータ。
503:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:38:58 AzrZoyaU0
今スバル車は好きじゃないけど、レガシイワゴンとか結構真面目に作ってるのはわかるね。
ルーフレールもまともに支えられるような構造になってる。
日本車で他は全滅だろう？
ただ剛性は高いが、抜き差しが下手で、ドアを閉めるとサンルーフが浮くｗ
コスト的に完璧は無理なのかもしらんが。
そういうこと考えるとAudiは凄いなあって思うよ。
内装もドイツ車の中では洒落てるし。
504:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:39:10 lJS120+m0
これからはハイブリッドカーでオド・ラリーの時代だな
505:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:40:09 PWV4M+PAO
>>485
>低燃費・乗り心地・信頼性・低価格・安全性
残念ながらモータースポーツはこのすべてに寄与してきたな。
506:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:41:02 nCHCi8P20
おれも、そろそろ林道暴走やめようかな。
それはそうと、最近のインプレッサはヘッド周辺のオイル漏れは大丈夫?
もし改良されてたら、そのうち買おうかな。
中古でしか買わないおれも悪いけど、ランサーの方が後で金が掛からない気がする。
507:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:41:22 ENTQ76ra0
>>482
次期レガシィではサッシュレスもやめるとの噂だし、
インプレッサではあっさり止めちまった。
水平対向もトヨタ傘下でいつまで残れるか。
ダイハツから仕入れた小型車は、まんまトヨタbbだし・・・
結局スバルって自滅しかないんだな、もう。
オレも2台スバルを乗り継いだけど、次はバイクでも買うよ
508:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:42:59 3UBbqvbIO
STIはどうなるんだろ？
509:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:43:09 71k2pwM+0
サッシュレスドアって、いったい何の意味があんの？
510:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:43:36 lJS120+m0
>>506
水平対向がオイル漏れするっていう噂はガセじゃね？
ウチのインプは漏れた形跡一度も無いし。
むしろ直４のロードスターの方が吹いたぜ＜5W入れた時ｗ
511:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:44:01 EyW74WDj0
>506
ランエボはクラッチ交換の時、焦る。
512:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:44:04 PWV4M+PAO
>>504
冷却にドライアイス使って二酸化炭素排出しまくるやつか？
513:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:44:50 uItsU0wx0
>>509
冬にドア開けると雪が車内に侵入する。
スバル乗りだが、サッシュレスなんていらね。
一部のサッシュレス好きはいらね。
てかスバル乗るな。
514:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:45:14 cfxMT1750
不況脳
515:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:45:22 csyTei+H0
これって
自動車競走チームをリストラするってことだろ？
516:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:45:22 /DeYrmFQ0
>>509
頭ぶつけない。
うああああああ。しかしショックなニュースだ。マイホビーがまたしてもつぶれた。
ペターどうすんだよ・・・・。はぁせっかく調子あがってきてたのに。こんちくしょう。
517:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:45:55 ZoBrftaZ0
トヨタのF1撤退まだー？
518:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:46:32 lJS120+m0
>>509
降りるときに静電気でバチバチしない。
>>512
いんや、オド・ラリーにスピードは必要ない。
肝心なのは、規定のルートを正確に測るオドメーターｗ
519:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:46:47 FflcI5xB0
>>509
サッシュレスは窓開けてる時はドアが軽く閉まる。気持ち良い。
520:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:47:24 vYL2DuG00
>>509
サッシュレスドアはデザイン面では有利。
ルーフの形を綺麗に見せる事が出来る。
521:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:48:18 AzrZoyaU0
サッシュレスは意味無いな
ピラーレスの２ドアなら意味あるけど
522:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:49:02 lJS120+m0
>>513
一気に開けるからそうなる。
少しだけ開けて屋根の雪がこぼれ落ちた後に開けろ。
523:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:50:06 PWV4M+PAO
>>518
なんだ、ルート営業かよ。
524:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:50:11 zfJqMuUD0
まだセリカＧＴ-Fourに乗ってんだけど
525:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:50:38 AzrZoyaU0
４ドアでもサッシュレスで閉めるときに窓が一瞬下がるメルセデスのCLSは格好いいけどね
526:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:51:12 /DeYrmFQ0
>>524
まさかのST165？
527:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:52:06 LgU8rwMb0
WRCってさ、アクセル抜くとこでキュキュキュキュって音するよね。
観ててなんか不自然。
528:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:53:50 RzEsIRNW0
>>506
水平対向を捨てない限り未来永劫に大丈夫じゃない
あれはこの会社のイメージであると共にアキレス腱でもある
いろんな意味で直４載せた方がいいに決まってるんだから
529:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:55:13 XqBGyBp60
>>479
どさくさにまぎれて見当違いのトヨタ叩きするんじゃねーよ。
そんなことするからアンチトヨタがバカにされるんだ。
530:名無しさん＠九周年
08/12/17 00:59:37 mm7nNjrh0
フォードももちろんアレだし
フランスもクルマメーカーはやばかったはずなんだけど
シトロエンが撤退したらどうなるんだ・・・
531:名無しさん＠九周年
08/12/17 01:01:35 7JbSpeYM0
>>528
いや、水平対向は運転が楽しいんだよ。
今や希少な縦置きエンジン縦置きミッションだし。
街中の交差点一つ曲がるのも楽しい。
そんな燃費かわんねーし値段はむしろ安いんだから、
ちょっと位運転楽しい方がいいじゃん、と俺は思うけど。
532:名無しさん＠九周年
08/12/17 01:04:01 ENTQ76ra0
>>513
でも、ますますアノニマスなクルマになっていくって、
なんか寂しいけどな。ただでさえスバルに希有な
デザイン上の美点がどんどんなくなっていくｗ