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米政府に支援要請へ＝自動車労組
【ニューヨーク12日時事】全米自動車労組（UAW）のゲテルフィンガー委員長は12日、記者会見し、
ビッグスリー（3大自動車メーカー）救済法案が上院の共和党議員らの反対で廃案に追い込まれたことを「遺憾に思う」とした上で、
米国の自動車業界を直ちに崩壊させないよう財務省と連邦準備制度理事会（FRB）に救済を求めると表明した。
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【ワシントン＝渡辺浩生】米上院でビッグスリー（米自動車３大メーカー）救済法案が事実上、廃案になったことで、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は
一気に破綻（はたん）の瀬戸際に追い込まれた。一時は超党派での合意の兆しもあったものの、土壇場で決裂した原因は、全米自動車労組（ＵＡＷ）の抵抗だった。
高額の人件費はビッグスリーの業績悪化の要因ともなっているが、救済法案をめぐっても最大のネックとなった。
ビッグスリーの従業員１人当たりの時給は、外国メーカーに比べて３割以上高い。労働協約に基づき、退職者の医療費まで負担し、
解雇者にも賃金の大半を支払う大盤振る舞いが原因だった。１０日に下院で可決された救済案に「厳しさが足りない」（マコネル上院院内総務）と
反対を表明した共和党は、「２００９年中までに日本車メーカー並みに賃下げを」と迫ったが、ＵＡＷは「１１年の引き下げ」を譲らなかった。
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