【長野】リニア問題で知事が「諏訪回りのBルートで取り組むことが大切」「20年にわたって活動してきた」「県の広さから駅は複数」★2at NEWSPLUS
【長野】リニア問題で知事が「諏訪回りのBルートで取り組むことが大切」「20年にわたって活動してきた」「県の広さから駅は複数」★2 - 暇つぶし2ch899:名無しさん@九周年
08/12/04 17:16:40 b7AmviXvO
駅設置=全列車停車というような安直な発想と思える発言が多すぎる。
駅通過速度が最高速から落ちなければ、いくら途中駅があっても構わない。
東海もそれくらい解ってるだろうし、駅の構造もそれなりに考える筈。
一番の問題は距離が伸び且つ急カーブが3箇所でき、時間が5分程度の伸びで済まない点。

駅設置に関しては、東海が必要としている駅以外は地元負担を基本としているのだから、
金があれば出資して駅をつくればいい。

東海が先に自費で作る駅を公表し、1駅設置で何億いるのか発表すれば良い。
後は要望する自治体は何処で、費用は自治体が出すのか?国が出すのか?を決め、
東海が了解すれば終わりの話だ。


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