08/12/03 09:21:26 isosv2bj0
前に高速バスに乗ったときに変なチラシが俺の座席にだけ置いてあった。
「南アルプス貫通トンネルの建設は阪神大震災の再現である！！！」みたいな。
北陸新幹線は震災を引き起こすことを恐れて飯田直江津回りに変更したが、
金の亡者ＪＲ東海は震災利権をも利用すべく震災の引き金になるトンネル建設を強行する！！
って内容だったけど、見た人いる？
551:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:22:42 kcky1WlvO
天下の愚策だと思うが百歩譲って諏訪回り認めるとして
遠回りした分の建設費は全額出すんだろうな？
金は出さない口はだすのならもう死んだほうがいいなこいつは
552:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:23:19 2ahBgKPjO
政令指定都市しか停まらんとせんげん
553:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:25:09 VqvnDvO10
県営長野リニア
／ ＼
／ ＼
名古屋＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝東京
JR東海リニア
554:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:25:33 q/qYR+3tO
>>540
ふむ。東京住みだし長野か。
555:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:25:44 F995RDrg0
品川―俺の家―甲府―飯田―名古屋―大阪
全て解決。
556:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:26:21 F5xRo6BG0
長野県が独自に大江戸線の車両みたいなの使った鉄道作れば解決じゃん。
アレもリニアモーター使ってんだよね？確か。
557:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:26:28 zhW3KvE50
>>551
>>544で引用したが、恐らくカネがないからゴネとると思われ。
ついでに言うと諏訪地区は中央東線の単線区間解消に際し、用地買収を
抵抗し続けてとうとうJR束に匙を投げさせた前科「も」ある。
※通称「大八回り」の弊害については言うに及ばず。
諏訪湖沿岸の軟弱地盤地帯なので地下化も無理なんよな、あの辺一帯。
558:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:27:00 580QSRu10
＞＞地域振興の観点と県の広さから複数あってもよい
わかったわかった
『長野＿上田＿佐久平＿軽井沢』 長野新幹線
『飯田』 中央新幹線
５箇所目の駅 飯田駅作っていいから
諏訪回りとか
頼むからこれ以上引っ掻き回さないでくれ
お前らがごり押しする分１年また1年と
完成が遠ざかるんだわ
早く乗りたいんだわ
お前らがこれ以上騒ぐと名古屋行くだけで
２０年 大阪行くまで３０年とかかかりそうだわ
本と頼むよ
長野新幹線 関越・上信越道
東京-北関東-北信経済圏もう出来てるジャン
あとは
南信-尾張三河-遠州で経済圏作る方が
県としてもメリット高いと思うけど
559:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:27:04 J2M3ZEB90
広さで駅の数決めるの？ｗ
北海道がリニアの駅を一番沢山作ってもらえるのか？
560:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:28:39 zhW3KvE50
いいぞ山梨県、長野にもっと圧力かけろｗ
> 82 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/11/16(日) 19:01:33 ID:3V7a79y+
>
> 今の時点でも車両基地とかリニアを整備できる設備が山梨にはあるんだろうから
> 東海は当然それを利用しようとするだろうし、山梨に駅はできると思うけどね。
> その代わり長野のＢルートには協力しないでね、ってお願いすりゃいい。
>
> 84 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/11/16(日) 19:09:22 ID:/8Ux5gJu
> >>82
> もうその流れみたいだな
> URLﾘﾝｸ(www.nagano-np.co.jp)
>
> リニア計画は懇談の議題に取り上げなかったが、終了後に記者の質問に応じた。
> 村井知事は「長野県は約２０年前に（諏訪・伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスを得ている」と説明。
> ルート選定や中間駅設置をめぐるＪＲ東海の地元調整が始まれば、Ｂルートでの建設を求める考えを改めて強調した。
> 一方、横内知事は「ルートは技術的条件や経緯などを踏まえ、ＪＲ東海と国土交通省が決めること」と指摘。
> 地元調整では「駅設置に関しては主張するが、ルートについては山梨県として意見を述べる考えはない」とした。
>
>
> 肩すかし食らった感じｗ
561:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:28:59 49tJWpaDO
飯田線を馬鹿にして中央道高速バスに乗ってる長野県民の為に
ＪＲ東海がリニアのルートを諏訪回りにするわけないだろｗ。
562:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:30:58 zxWdJQFu0
>>556
そうだよ。
どうしても浮いてるのが良いなら、リニモだな。
563:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:31:23 m1er+fN30
かつて、某元総理の力で某田舎の県には新幹線の駅が４つもできたとか聞きましたが
564:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:32:00 sFJT+yel0
田中康夫は迷惑かけても長野止まり。
こいつは日本国中に迷惑かけまくり。
全くふざけた選択をしてくれたなあ、長野土民は。
565:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:34:07 0h8fqM3K0
>560
山梨県のリニアのページ。
URLﾘﾝｸ(www.pref.yamanashi.jp)
今のところ、期成同盟の作ったＢルートの図を掲載しているが
そろそろ差し替えるんじゃないか？
566:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:35:01 0Bn61glx0
>>563
４つてどこだろ。。。ピンときたのは新潟だが、あそこ５つだしなぁ
567:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:35:20 pHnNc01V0
むかーしから国鉄に自分の選挙区に駅作らせてたり、
どうかすると路線まで引かせたり、そうして国鉄大赤字も元を作ってきた。
民営化されてＪＲ東海が自前でやるのに圧力かけてくる政治家がいるんだからな。
568:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:36:03 D5kHMzi50
どうにかなると思っていつまでもごねてると、最悪、長野にかすりもしない計画になったりしないのかね
569:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:36:54 TEwB9SeUO
>>566
山口じゃない？
開業当初
新岩国、徳山、小郡、新下関の４つ
570:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:37:32 VaFWRfwCO
一分でも早く到達するためのリニアなのにわざわざ遠回りなんて本末転倒だろ
とっとと政権交代してこういう行政やめよう
571:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:39:55 zhW3KvE50
>>563
単純に言うと、当時の新幹線(210km/h)の3倍近い速度で走る物体なので
こだまタイプが停まる駅が増えるとそれだけ効率が悪い（のぞみタイプが
抜いていくための退避にかかる駅進入のための加速減速時間が必要）
ちなみに現状の東海道新幹線では
・新大阪行き「こだま」は7回、名古屋行きは8回の退避
・今のこだまは東海道新幹線開通当時より遅いｗ
（車両は270km/hで走れる300系や700系なので当時の0系より遥かに高性能なのに…）
572:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:41:52 NwQ2W5x2O
リニアや新幹線が本当に必要なら、山形・秋田を見習って実費で、
長野－諏訪－飯田－浜松で新在直通の長野新幹線作ったら？
573:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:43:16 ArGcpfBx0
諏訪より飯田の方が人口多いんじゃねぇの？長野県にとって諏訪に駅を引っ張るメリットあるの？
単に塩漬けの土地抱えたデベロッパーだけが潤う構造なんじゃね？
あずさもしなのも大幅減便されて、東京や名古屋からの客が減ることだけは間違いないと思うけど。
JR東海にリニア作らせて、飯田をハブに、諏訪や松本を繋ぐ道路整備するとか考えろよ土建屋。
飯田－浜松は三遠南信道建設予定なんだからさ。
574:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:43:45 zhW3KvE50
>>565
山梨の意向次第で長野への道程が決まるので、村井は
おもっきし梯子をはずされたようだｗ＞なぜ村井は愛知県に
話をしに行かない？ｗｗｗｗｗ
>>568
現実に静岡県内の山中を通過する案を出す可能性はある
575:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:44:16 Iztn+Srd0
長野に行きたいなら、車でも新幹線でも行く
なんでリニアにそんなこだわるんだ？
自分たちにメリットあれば、他が迷惑でも構わないという精神構造が嫌だな・・・
576:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:44:56 3rQM+g0rO
新幹線やリニアの駅をゴチャゴチャ増やすんじゃなく、
それに接続する在来線を充実させてカバーする発想が何故できぬ。
飯田線を高速複線化すりゃ良いだろうがよ。
577:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:45:40 kTW8GYCJ0
でもまあ冷静に考えて、現在でも新宿から2時間20分の諏訪に
リニアを通す意味なんか無いよな。
開通を見越して買収した土地の価格が上がらなくて困るとかならともかく。
578:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:46:12 NM5UuHOV0
どう考えても無駄。
エゴ（それも住民総意ではない、政治家と土建屋のエゴ）のために
国家の事業に巨大な無駄を負わせて、
しかも事業そのものの本質的な価値を下げようと、、、、
長野県人、いくらなんでもこの知事は引き下ろすだろ。
579:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:46:28 TEwB9SeUO
東京へは新幹線
名古屋へは特急しなの
大阪へは飛行機
長野みたいな田舎にこれだけ色々あるんだから十分じゃん
諏訪は地理的に運が無かったってことで
580:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:46:59 SiiKPZuTO
長野なんかより神奈川県に停めてよ
581:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:47:27 zhW3KvE50
>>573
大幅減便どころか最悪３セク
（海なし長野の生命線たるｗ石油列車があるから廃止は不可能と思われ）
>>577
諏訪湖沿岸にリニアを引く場合、土中にコンクリートの杭を最低でも
数百本は打ち込んで地盤を安定させる必要がある。
かつて東北新幹線でも利府車両基地近辺の軟弱な土地でそれをやった。
582:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:49:36 JJHGJ5o60
こだまが２０分に一本になればそれでいい
静岡県民
583:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:49:47 49tJWpaDO
北陸新幹線の上田から分岐して鹿教湯温泉を経て松本に至る
単線の新幹線を長野県が全額出資で建設するべき。
584:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:49:50 RFattFHdO
それよりリニア自体の需要があるのかという疑問が
もうね東海道新幹線はひかりのぞみだけにして
こだまは在来線のボンネット車両で運行すべし
585:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:50:15 pKsAq3HE0
札幌-仙台-成田空港-品川-名古屋-大阪-広島-福岡でどうだ？
586:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:50:54 o1IUqlRf0
はいはい利権利権
587:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:51:11 gWRWKeVq0
じゃ、長野は通らないっつーことでw
588:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:51:15 zxWdJQFu0
>>582
静岡県民はせっかく空港できるんだから、そっち使ってやれよｗ
589:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:51:16 uazjTphM0
aaa
590:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:51:26 bGV015SQ0
>>580
直線ルートなら、津久井あたりに出来ないかねぇｗ
591:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:51:45 vWup6qQp0
>>573
経済圏としてみると諏訪は圧倒的に飯田より大きいんだよ
592:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:52:47 0Bn61glx0
>>585
広島いらんかな
593:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:54:07 j6o6i01F0
>>245
憎むのは勝手だが長野県民に言われても何も出来ないよ？
つーかあんな知事当選させやがってと言われても
村井押しはリニア関係無し、人口多しの多い北信だし
諏訪伊那含め南信は田中押しで54万位票は入ったはず
594:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:56:25 zhW3KvE50
>>591
というか、かわいそうなんだが、飯田がショボ過ぎて諏訪が相対的にデカく見えるｗ
個人的にはリニア飯田駅作ってやれよ倒壊。
県内１駅方針で諏訪に駅作るの決まったら、飯田はマジに怒ってよし。
> 438 名前：名刺は切らしておりまして[ ] 投稿日：2008/08/13(水) 12:52:40 ID:1co8aLM5
> >>437
> そうだな。飯田が当初Ｃルート支持だったのを
> 県内意見統一のためにＢルート支持に変えたのも
> どちらでも飯田に駅設置されるという大前提があるからな。
> 早々と諏訪駅設置を前提にＢルート主張している諏訪こそ裏切り行為かもしれん。
595:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:57:26 6jl0mbf9O
長野に駅いっぱいつくってリニア止まりまくったらリニアの意味があるの？
596:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:57:26 +8RnFjxa0
長野県知事はシムシティで鉄道引きまくって我慢してくれ。
線路をいくらでも引いていい。
発電所も火力、原子力どちらも選べる。
飛行場もスタジアムも作れる。
税率も自由に決められる。
だからリニアに関しては手を引いてくれ。
597:名無しさん＠九周年
08/12/03 09:57:59 zxWdJQFu0
>>594
どうせ観光でしか行かないから、諏訪より飯田のほうが良いや。
諏訪なら高速で行くよ。
598:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:00:16 qjGE4otbO
リニアがその能力発揮するには駅の数をかなり抑えなくてはいけないのに
長野なんかに駅を複数つくるんだったらリニアやめたほうがいい、無駄だし
599:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:01:17 vWUM69hg0
Bルートの長野県内の平均時速は新幹線以下です、なんてオチになったりしてな
600:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:01:21 SOZ02XqeO
こんなもん作るまでまじ国がもつの？
601:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:02:28 Ch4p7EhNO
>>558
尾張三河の自動車、航空、精密機器産業は
必要部品を南信の企業から調達してたりする
地理的にも経済的にも付き合いは深い。
602:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:02:33 Q0FZo3Km0
長野はむしろこれを好機と見て飯田に産業集約すればいいじゃん。
603:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:02:33 AQRhTk/DO
>>496クソ田舎者がのぼせ上がるなｗｗｗｗｗ
604:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:02:35 GBFiewXD0
長野なんて行かないもん
605:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:03:10 zQgy8CiT0
ぶっちゃけると東京～名古屋～大阪～福岡でいいんじゃねえの
間の場所は新幹線でいいっしょ
せっかくのリニアが駅だらけの各駅停車とか馬鹿すぎる
606:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:04:36 k6sqV7DQ0
長野県へのご意見はこちらからどうぞ
URLﾘﾝｸ(shinsei2.e-nagano.lg.jp)
607:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:04:45 NM5UuHOV0
>>605
ローメン吹き出すほど同意だ。
608:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:06:29 Okc7jRyh0
>>602
飯田産業ですかｗ
ジュビロ歓喜ｗｗｗ
609:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:06:41 lAns9OHmO
品川－橋本－甲府－飯田－名古屋－奈良－大阪
これでいい
610:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:06:41 lC9ufZQg0
>>605
リニアは大阪までで十分だと思う。
611:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:06:55 cts/ZkWp0
国は関係ないだろ(一部、出してくれるかもしれないが）
確か、JR東海が独自で作る！と宣言したから
リニアのルート問題が浮上してきたんだろうに
612:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:08:19 zhW3KvE50
Bルートになると考えられる弊害
・倒壊「あー、諏訪市街に寄ると地盤悪いし半径2500ｍでカーブ設計できねーから
諏訪湖南岸通すわ。市街地とのアクセスは地元で勝手に考えてね」
・倒壊「それと飯田線は並行在来線なので３セクな」（やったーお荷物が手放せるｗ）
・束「そっかー諏訪通すのかー、なら甲府～上諏訪間は３セクにしますので
長野さんヨロシク。特急？ウチのE257買い取るか自前で車両用意してくださいよ」
・貨物「私どもも正直、石油列車の収入がバカにならんのですが、我々だけで
線路まで整備出来ませんのでねぇ…長野さんにも支援して頂かないと、貨物列車の
運行は無理なんですよ…それとも、高速道路で石油運ばれます？」
・諏訪バス＆京王バス「えー、諏訪にリニア寄るんですか？こりゃ、新宿～諏訪間の
高速バス減便ですね…」
613:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:08:27 D5kHMzi50
おらが町にリニアが来たズラって言いたいだけのことに付き合ってられるか
本当に使う気があるなら、実用上は内地～飯田ライナーでも新設すればいいんだしさ、土建屋も儲かるし
614:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:09:29 zQgy8CiT0
>>610
距離が長いほど、速いメリットが出てくるんだけどなあ
東京より東、北方面はあんまり明るくないからよくわからんけど
札幌～東京～名古屋～大阪～福岡
これでいいような気がする
615:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:10:07 abz3UhG40
>>496
議員の知り合いとかが土地の買占めしてムダ金乙ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
616:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:10:46 SeyH7R7z0
>>609
奈良いらなくね？
617:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:12:16 Le/CmmKJ0
我田引水ならぬ我田引リニアですなぁ
618:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:13:14 Okc7jRyh0
まあBルートにすると、総延長距離が伸びるから、直線ルートよりも運賃が高くなるんだよな。
普通に東京から名古屋に行きたい人にとっては迷惑以外の何物でもない。
619:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:13:30 zhW3KvE50
>>614
そりゃ、雪と青函トンネルの貨物の事考えないならリニアの方が速いんだけどな…
普通の新幹線で360km/h運転を目論むJR東と北海道に配慮してやってくれｗ
（北海道新幹線はとりあえず札幌まで伸びる）
騒音や衝撃波の問題さえ解決すれば581km/hどころか7～800km/hも可能らしいし。
そりゃ、ANAもJALもファビョるわｗ
620:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:13:41 Ye8sF2tV0
長野は日本の恥だよ
621:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:17:35 HoPZ5dQ00
政治的な問題で、リニアの性能が発揮できない事態を回避する目的もあって、
JR東海が私設で建設することに決めたんだろうがw
自治体の出る幕はない。
自費で諏訪支線を建設すれば良いんだよ。
622:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:17:47 zQgy8CiT0
それなりに名前が売れてる都市であっても
京都・長崎・奈良にリニア停めるのは馬鹿な事だと思う
だってそれじゃ「ちょっと速い新幹線」にしかならない
623:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:18:17 zhW3KvE50
あと、Bルートにすると、恩恵をこうむるのが実質諏訪地区だけなんだよな。
松本・塩尻は下手をすると特急を失う危険もあるわけで。
とどめに怒った倒壊が飯田線まで今以上にコストダウン策に出たらどうなる事か。
（倒壊は新幹線で全社収入の９割を叩き出している。だから次世代新幹線たる
リニアに社運を賭けて注力してる訳だが）
624:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:20:55 40ADS0u/0
>>593
リコール
625:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:23:11 afEliIkp0
東西南北の距離
日 2600km×3100km（本土は440km×2050km）
独 *640km×*876km
英 *480km×*987km
仏 *973km×1004km
伊 *620km×1270km
日本の場合リニアってやっぱり必要不可欠なのかもね。
626:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:27:58 lC9ufZQg0
>>625
欧州は互いに連結しているから単独で比較してもあまり意味が無いよ。
627:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:34:46 580QSRu10
>>601
＞558
×南信-尾張三河-遠州で経済圏作る方が
○南信-尾張三河-遠州で経済圏強化するほうが
道路は作るつもりらしいから
あと在来鉄道線なんとかすれば
628:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:40:43 wXe6zjuC0
県営長野リニア＝時速100km/h(単線)
／ ＼
／ ＼
名古屋＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝東京
JR東海リニア＝時速５００km/h
629:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:43:50 Zg5oitmfO
諏訪「リニア通せよ」
松本「諏訪を通すなら、あたいのところを通しなよ」
長野「松本しゃしゃんな」
飯田「僕のところは確実に通ります」
630:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:47:22 vQsKJv3J0
リニアは今は５００ｋｍ/ｈ想定だけど
将来的には８００ｋｍ/ｈを夢見ている
だから限りなく直線で作る必要がある
631:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:51:53 8nGBQyYT0
>>141
善兵衛が泣いた
632:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:56:29 lIbAYOu30
駅なんて東京名古屋大阪の3つで十分だろうに・・・・
長野なんて車でも東京から2時間ちょっとでいけるのにさ。
まじで長野嫌いになった
633:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:57:12 aXSIjgDW0
長野・・・・おまえらいい加減ウザイ。
634:名無しさん＠九周年
08/12/03 10:57:43 kcZ7bIRpO
いらねーよ
635:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:00:25 QMi+QoDL0
Bルートなら長野が建設費全部だすんだよね？w
636:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:01:52 8nGBQyYT0
甲府に停めるのさえどうかなって思うのにこの上長野迂回とかいったらリニアの価値ゼロじゃねえかｗ
637:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:01:58 7spC25nlO
>>629
しゃしゃんな、てどんな意味ですか？？
638:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:04:21 xhd6nvH/0
>>612
飯田線なんて特急需要なんてないから影響ないだろう。倒壊のセリフはこれに差し替え
・倒壊「それと中央本線(中津川～塩尻)は並行在来線なので３セクな」（やったーお荷物が手放せるｗ）
貨物って、中央本線(甲府～上諏訪)だけじゃなくて、中央本線(中津川～塩尻)も使ってたりするのかな？
潮の道の伝統を守って、飯田線と大糸線で運ぶといいよ。
大糸線も北陸新幹線の並行在来線対象らしいけどね。
>>623
松本・塩尻はそれなりの需要があるから、リニア駅までの特急(？)を設定してもらえて実害は少ないだろう。
可哀想なのは、松本・塩尻と新宿・名古屋との間の沿線住民だよな。
リニアに特急需要を奪われるから、リニアと競合状態になる在来路線は分離される。
中央本線(甲府～上諏訪)(中津川～塩尻)は分離対象だろうね。
分離されたものをどうするのかは、長野県が自分で決着をつけるしかない。
639:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:14:11 jqeKk0lB0
直線ルートで引いて、
うちの市はリニア走ってます！って宣伝したい自治体は、
リニアの線路の下をちょっとだけ自治体の飛び地にすればいい
無駄な討論して開通を遅らせるんじゃねぇ
640:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:14:29 9CVZNT4n0
>>637
「しゃしゃり出んな」って意味じゃね？ 俺も初めて見る表現。
641:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:15:36 DG8n8zK00
すすきの→国分町→歌舞伎町→錦三丁目→金津園→
祇園→十三→流川→船頭町→中洲
これで完璧
642:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:17:10 kTW8GYCJ0
リニアは、当初は東京-大阪の2都市間接続専用でもいいかもな。
643:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:18:06 npz/XLrH0
今更新たな不良債権になりそうなリニアなんかという声はJR東海内部ではないのかな
税金で援助はさせんぞ。タダでさえトヨタの圧力で建設途中の第二東名で血税を浪費してるのに
644:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:18:18 B5AVArMJ0
地元の人達も色々と頑張ってきたんだから、ＪＲ東海は駅くらい作ってやれよ。
まずは飯田と諏訪に駅を作って・・・・・
Cルートで開通www
文句を言ってきたら
「 要望に応えて諏訪にも駅（だけ）作ってやったじゃん。 そっちルートの開通？ １０００年後くらいかな？www 」
とか言っとけ。
645:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:18:55 LlmLpxCNO
銭ゲバ倒壊は長野の人の争いを高みの見物。
束の客を確実に取れる駅しか作らんて。
646:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:19:39 fljrQBrJ0
長野県民、タカリ体質むきだしだな
647:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:20:09 s8itxJHZ0
途中分岐で長野行きの建設推進に動いて頂けませんか？＞長野知事ﾊﾞｶ
648:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:21:06 CvG2y7RuO
なんで二ヶ所も駅を作ってやらなならんのだ。
649:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:21:11 qBlYtV+30
知事にメールしようぜ！
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
650:諏訪人
08/12/03 11:21:27 sCnpXj/MO
×長野県民が望んでいる
○一部企業と政治家が望んでいる
ふざけるな
そんな停まるかも分からないし近距離じゃ使えない手に余る無用の長物なんざいらねぇよ！
中央東西飯田線を3ｾｸ化させて地域に被害出させる気か！
そんなことより県内のJR線の全複線化と高速化を土下座して頼めよボケ！
これのよっぽどが県民為になるわボケ！
651:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:22:59 wuc7QDkuO
>>641
国分町、金津園、船頭町がわからない。
教えてエロい人
652:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:23:17 iWOiYpP70
長野県民ってほんとに常識ない奴おおいな。
荒らしも大抵長野県だし、うんざりだよ
653:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:23:58 eX82Q7Uq0
>>1
日本の発展・成長を妨害する主張だな
もう長野県なくしちまえよ
654:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:25:22 sCnpXj/MO
>>637>>640
近いニュアンスは調子に乗る、しゃしゃり出るな等の意味です
長野、山梨の一部等の田舎で通じるヤンキー(笑)語です
655:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:26:23 cYgfWnkm0
田中を降ろして、土建屋主導で選んだ知事だから少しでも工事が長いルートがいいに決ってる
つくづくあの時、村井に投票したやつは反省して欲しい
656:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:29:17 vtdZ+oTw0
元長野県民（東信）だけど、飯田は人口の割に（今でも県で４位？）交通が不便すぎて
同じ長野県でこの差はちょっと･･･と感じていた。
飯田線は岡谷からでも約４時間かかるし。
諏訪とか岡谷は、あずさや高速バスの本数も多いし、そんなに時間がかからず安いし、
たまに用事があって出かけるけど、そんなに不便に感じたことはない。
あれでこれ以上リニアとか必要かなあ。
佐久のように新幹線が通ったことによって、ものすごく発展したところもあるから、諏訪でも
リニアを求める動きが一部にあるのだろうけど、飯田だけにした方が佐久のようになれる
可能性はまだあると思う。
657:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:31:20 zdjmjHds0
Bルートの為に長野は金だしたりすんの?
何も出さずにリニアリニア騒いでるだけ?
658:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:32:51 QcBJugkq0
リニアの目的は大都市間の高速大量輸送だろ
地域振興なんて関係ねぇ
659:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:34:19 Wqq+qH4GO
JRも一企業なんだか、行政相手に駆引きぐらいしろよ、
諏訪駅は初の地方行政駅にして、売り上げは全て県の収入にする。
ただし駅に1列車停車10万円 、一日数百万の売り上げになるだろ、
そしたら長野県も駅作って放置せず、利用を促す努力するだろう。
660:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:35:20 bJDWT31YO
諏訪www迂回して止まらないってのはどうだw
661:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:37:08 Np9U5Mpg0
もういいかげんにタカることばかり考えずに自立しろよ
バカ長野
662:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:37:33 8nGBQyYT0
>>660
ｗｗｗｗｗｗ
663:637
08/12/03 11:43:59 7spC25nlO
>>640
>>654
ありがとうです(^^
664:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:48:40 Okc7jRyh0
長野が「直線ルートはダメだ！迂回汁！」って言ってんなら
東京-越後湯沢-直江津-富山-高山-名古屋
これでいいよ
665:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:48:47 Va6yQKEpO
東海道新幹線に新富士っていうこだましか止まらない駅があるんだがお前ら知ってる？
東海が駅作ってやってもいいって言うから市民１人あたり１万出したらしい
長野も見習え
因みに俺はその駅が新幹線だと模様なんだが充分便利だよ
３０分に１本だが東京まで約７０分。快適でつ
666:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:49:16 CUyvfxHo0
リニア自体イランからこいつがゴネまくって時間稼ぎして
そのうち経済状況の悪化で中止っていうシナリオが望ましい
667:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:54:13 Hj/yr8QvO
ノルマとペナルティの設定をしたら？
まあ九州には百年関係がないからどうでもいい
支払いは自分でしろよ
668:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:56:42 cYgfWnkm0
支払いかねんからそう言わないでくれ。県の財政より土建屋に金が落ちればなんでもいい知事なんだから。
金の出何処なんてどこでもいいんだよ。少しでも工事が多く土建屋が儲かればそれで。
669:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:57:05 yzvqlcfsO
土建地域に後戻りしたからな長野は。
まじ知事は死ねよ
670:名無しさん＠九周年
08/12/03 11:57:28 0vYzgTUF0
こうしたらいいんじゃね？
【JR中央リニア新幹線】
東京--------------------------------------名古屋---------------新大阪
【長野県立新幹線むらい】
長野--------松本------飯田
671:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:05:44 yzvqlcfsO
長野県知事はおべんちょおべんちょ言ってればいいずら
672:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:05:57 kq30S1Vf0
長野新幹線ができたおかげで長野駅前の夜は閑散としてしまったよ。
長野旅行は日帰りができるようになったからね。
旅館とか大丈夫かね
673:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:06:58 lTAgGK3t0
リニアが開通する頃には、諏訪はゴーストタウンになっているよ。
674:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:11:44 NM5UuHOV0
諏訪湖w 東京からリニア乗ってワカサギ釣りに来るとかw
675:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:30:06 l1l6dcs60
この県知事とその取り巻きの政治家どもが既に長野コースの用地をあらかた取得済みなんだろ。
それを高く売るためだけにこんな必死になって恥を撒き散らしてるんだよ。登記簿見てみ？
676:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:31:31 XFGb4Ghm0
ヒント： 諏訪だけの問題では、ない
諏訪地方１６万人 松本地方 30 万人
伊那地方 10万人 これプラス さらに地方
70万人ぐらいの足になる
馬鹿でいいが 地方から都心30分って 魅力っす
677:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:35:37 x1NxedVE0
東京～大阪を２万円くらいにして、長野～東京＆長野～大阪を５万円くらいにしてやればいいじゃん
必要なら使うでしょ。高くても
678:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:41:22 KJzKeBhVO
>>665
その国鉄側の人の手記を読んだ気がする。
陳情に何度も訪れて、金の話の次には「用意できました。お願いします」って
度肝抜かれたって書いてあったな
679:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:44:05 8nGBQyYT0
>>665
あれは創価が作った駅だろ
680:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:44:39 MDXhd71y0
長野で遠回りするなんて無駄すぎる
その金で品川～成田を結べよ
681:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:45:43 HaQhFCjW0
埼玉県でさえリニアを通せと言ってないのに
682:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:46:07 LIQ2h4Lm0
背骨は曲がってちゃいかんよ。
683:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:48:52 t5dJ1+Ae0
長野なんて飯田１駅で十分だろ
駅を１個作ってもらえるだけでも有りがたいと思え
684:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:48:55 vWup6qQp0
>>676
伊那地方はぶっちゃけ飯田からでもいいんだけどねｗ
685:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:49:18 tqNZHPAwO
そんなに必要なら長野県営リニアでも作ればいいのに
それほど必要なら毎日満員でがっぽり儲かって長野県の財政も潤うでしょ
686:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:50:30 enVEkspL0
まあ、せいぜい駅一つ造ってもらって満足する事だな。
687:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:51:29 qlj/yvc10
華麗にスルー。
688:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:51:46 kuF2n8+q0
＞古田議員が「Ｂルートと決めた当時と今では状況が違う」
これは素晴らしい発言
それに引き換え村井とかいう糞知事はなんだ？
いつまでも長野利権に執着して国益を壊す気か
田中の方が全然マシだろ
689:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:52:25 kpeUtADa0
地域振興なら、Cルート上の飯田で十分だろ？
690:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:52:53 2nrCAopc0
あほ過ぎる
駅をそんなに作ったらリニアの価値がねえ
日本の端と端に1個ずつ、あとは3～4個くらいで十分だ
長野が入る余地なんてねえ
691:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:53:09 k1Da0dEaO
イラネ
692:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:53:41 enVEkspL0
リニアリニアうっせえ。
四国にはいつになったら新幹線が通るんだよ。
693:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:54:23 OopQ9wkIO
>>685
実に正論
694:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:54:55 9Vhe8aGT0
>>137
田中（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈって言ったのおまいらだろ。
695:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:55:17 7T7xADm10
東海道の1日当たりの輸送量考えたらＢルートはありえない
696:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:55:46 M3ggDLp30
四国は八十八箇所にそれぞれリニアの駅を作れば巡礼が楽になるぞ
環状線にすれば完璧
697:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:56:55 9Vhe8aGT0
>>141
よおく分かった。
でも、橋三本もいらねかったんでね？
698:名無しさん＠九周年
08/12/03 12:59:55 N/veE+WqO
知り合いにも長野のウザさを語ろうぜ
これはもう、エゴ長野県民 vs 長野県民以外の国民 って構図だから。
699:名無しさん＠九周年
08/12/03 13:00:30 d7zak8Mn0
そもそも何で長野県に？
新幹線すらもったいないくらいだ
700:名無しさん＠九周年
08/12/03 13:02:12 UpjmOMxx0
>>18
長野県庁にとって、本来長野とは北信、せいぜい諏訪まで。
伊那谷は長野県として認識してない
701:名無しさん＠九周年
08/12/03 13:03:42 enVEkspL0
オレ的には長野いいけどな。
大都会ばかり繋いでも面白味に欠けるから、ひとつぐらい田舎があってもいい。
長野は綺麗だし、人気あるから最適だと思うが。
702:名無しさん＠九周年
08/12/03 13:14:04 mZ28x0KI0
Bルートになったらリニアじゃなくてカーブに名称変更しろ
カーブ中央新幹線
703:名無しさん＠九周年
08/12/03 13:15:20 uzsJi76V0
日本の地形も知らんゆとりが↓の絵を見て「政治家が自分の地元に通すためにルートをねじ曲げた」って言ってたなｗ
URLﾘﾝｸ(www.pref.gifu.lg.jp)
704:名無しさん＠九周年
08/12/03 13:19:37 M3ggDLp30
将来的な速度アップ（＝所要時間短縮）まで視野に入れてるなら、
直線コースにするしかないな
705:名無しさん＠九周年
08/12/03 13:38:23 uzsJi76V0
新幹線のレール撤去して、そこにリニアの軌道を敷けばいいのにね
706:名無しさん＠九周年
08/12/03 13:58:05 uwZMMmr6O
長野に駅はいらない
707:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:24:39 lLkCLOk80
ネットで嫌長野の動きが広がればいい
708:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:30:08 TMy2GW4Y0
>>707
やってることが三国人半島人と同じだなｗｗｗ
709:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:34:05 ipGW2v3i0
BやCとか夢が無い事じゃなくて、FとかGにしてくれりゃ、もっとみんなの注目を集められるのにな。
「みなさん、Aルートより、Fの方が好きじゃないですか！？」
710:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:41:32 MV+SQLuE0
東海道新幹線ルートじゃ災害時のバックアップ路線にならんし雪でひどいことになりそう
711:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:42:27 IcOf+ePt0
北信の住民は新幹線が通っているからリニアに興味ない
大阪方面に行くなら諏訪までリニアが来ても東京まで出てリニアに乗った方が早いと思う
それにしても飯田は新潟市や宇都宮並に遠すぎる
712:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:43:56 S2PMVnfr0
東海道新幹線は車体傾斜角大きくして、直線320km/hにはならないのかw
713:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:47:43 UrzI/Tn80
最近やっぱり長野に駅作るっていうふうになってきてて安心した
714:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:51:57 SKDS5xsd0
飯田市長も直線ルートを支持するべきだ。
715:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:55:55 9Vhe8aGT0
>>202
鉄道、道路が良くなって秋田に営業所置かなくても良くなったんだよね。
盛岡とか仙台から車で走ってくるんだよね。
716:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:59:28 3rQM+g0rO
飯田駅停車と飯田線強化で手を打とう。
717:名無しさん＠九周年
08/12/03 14:59:35 UrzI/Tn80
他県のやつはファビョるなよ、羨ましいのはわからなくもないが
718:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:01:51 xRRS5Iks0
おまいらが抱く各都道府県のイメージは？
URLﾘﾝｸ(www.infoplayer.jp)
719:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:08:27 sCnpXj/MO
>>698
×エゴ長野県民VS長野県民以外の国民
○リニア欲しい一部の長野県民VSリニア要らん長野県民と県民以外の国民
720:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:10:10 SGpRumOJ0
N速＠一口地方メモ
長野には 姨捨（おばすて）駅がある
721:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:10:57 wttOWAnP0
＞飯田市選出の古田芙士議員はリニア新幹線のルート問題を取り上げ、
＞「ＪＲ東海が想定する直線ルートで早期実現を図るべき」と迫りました。
正論だな。我田引水は許すまじ
722:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:17:33 lLkCLOk80
>>719
長野県民なんかみんな馬鹿だろｗ
こんな県知事選んでリコールもしてないしさｗｗｗ
723:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:18:25 CDlnaAgM0
長野新幹線の利権がよっぽどうまかったん？
で、次も美味しい美味しいリニア新幹線利権だよ！！
「ﾋｬｯﾊｱｱｱｱｧ!!抵抗をﾔﾒﾛｫｫオ」
としか見えん。
724:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:21:34 Q7BLcMiJO
岡谷出身なんだが
みんなマジゴメン
725:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:23:31 OV3W7J2l0
>>1
お前らがグダグダ言うから計画がいつまでたっても
進行しなかったんだよｳﾞｫｹ
726:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:25:41 OFvy9IYUO
>>724
気にするな。チンポしごいて元気出せよ。
727:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:26:08 sd5BA11v0
素人なんでよーわからんが、新幹線の性能もあがってんしいまさらリニアでもないんじゃね
728:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:27:33 WefKNxrg0
>>712
盛り土に石じゃ３００ｋｍ/ｈは無理がある
でも２８５ｋｍ/ｈは実現して欲しい所だな～
729:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:27:45 BgmzMsX/0
直線を本線にして、諏訪周りを支線にして建設すればいい。
支線は当然、長野県民の寄付だけで作れ。国の金使うなよ。
つか地震が来るとあれほど揺れる諏訪の地盤に、
こんなもの通そうなんて頭おかしいのかな・・・
730:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:28:31 Og3oMd7m0
利権
731:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:29:23 37s7TEJQ0
長野県民が文句ばっか言うなら第二東名にリニア通しちゃうぞ
静岡県民
732:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:33:09 7o99DOcS0
>>731
リニアも第2東名もあなたの持ち物なら好きにすればいいと思うよ
そうでないなら他人の褌でいきがってみっともないだけだ
733:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:39:18 CFdaf93X0
長野県と飯田市の差がモロに出たな
長野県：リニアなんか無くてもかまわん（県知事の発言から読みとれる）
飯田市：とにかく高速交通が欲しい
734:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:42:20 y2F17+300
そもそも人口１０万の飯田に止まる必要性あるのか？
同じ人口でも伊豆の玄関口の三島以下の存在だろ。
735:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:51:08 CFdaf93X0
>>734
それを言ったら終わりだろう
飯田より小さいまちに新幹線駅なんていくらでもある
736:名無しさん＠九周年
08/12/03 15:53:45 9Vhe8aGT0
>>651
>>641の他の地名で分かるだろ。
737:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:02:05 9Vhe8aGT0
>>679
ふ～ん。でも、金集めて駅作ったんだ。
738:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:04:56 VRAtgRDc0
>>731
第2東名は静岡県内くらいしかできあがってないから
注意しろよ
739:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:08:58 skiW3Hk7O
直線ルートにしないならリニアにする意味はない
長野県内に複数駅を作り各駅にするならリニアにする意味はない
空気が読めないとかの問題ではない
740:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:20:59 9YkUmSnr0
我侭言わずに「あずさ」使っとけ
741:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:22:25 Bw+kB0Xx0
あずさで我慢して下さい
742:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:30:35 xhd6nvH/0
>>734
飯田の存在を理由に止まる訳じゃない。
「国境の長いトンネルを抜けると 飯田であった。」
予定ルート上の長いトンネルとトンネルの間だから駅を作ってもいいかなってだけだ。
たまたま偶然、そこの近所に飯田という名の小さな街があっただけだ。
飯田の存在の有無は駅名の候補としてしか意味を持たない。
「下伊那駅」「南信駅」「三遠南信駅」でも構わないんだけどね。
「地元の要望で在来線飯田駅を目指してリニアが建設される」と勘違いするバカが地元にすら存在するらしいので、
「南信リニア駅(仮称)」ってしておくのが妥当だとは思う。
URLﾘﾝｸ(local55.jp)
(掛川は元々駅の隣を新幹線が走っていたに過ぎないだろうに・・・)
743:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:34:57 80qu9JX+0
素人だからよく分からん収益の事を考えたら長野への客も取り込んだ方がいいんじゃないの
744:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:37:50 mSNiRwHw0
さすが利権土建知事だwww
死んでいいよ
745:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:45:46 N/veE+WqO
長野って県の職員が田中康夫の名刺折った時点から異常だと思ったよ。別に田中康夫は
支持しないけど。
異常が通常の県なんだよ、長野は。
746:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:46:58 db7+fYM50
くたばれ
747:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:50:41 sd5BA11v0
リニア式の地下鉄でもひいときゃいいじゃん
748:名無しさん＠九周年
08/12/03 16:51:25 TJtwZSIF0
>>743
中央リニアは東名阪の輸送がメイン(東海道のぞみの置き換え)なのに、
わざわざ諏訪を経由するとその分距離が伸びて
建設費・運賃・所要時間・経費・維持費に跳ね返ってくる。
諏訪近辺利用者の利益でそれらが相殺されるとは考えにくい。
749:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:07:36 PPcIVxmK0
建設費も直線ルートのほうが安いの？
南アルプスぶち抜くほうが金がかかりそうな気がしてた。
750:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:14:30 OxHkyJFyO
＞742
山と山の間だから駅を作ってもいいかなって短絡すぎ。
長野に駅は必要ないだろ。
751:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:15:11 /Gn/1vlV0
北陸新幹線通してその上リニアなんか通したら在来線無くなるよな。どうすんだ？3セク化ですか？
752:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:23:35 RFattFHdO
Ｂルート通ったら「あずさ」も「しなの」も無くなる
それでもＢルートにこだわるのは正気の沙汰ではない
753:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:24:08 /+nWAWPM0
>>15
>>85
>>105
>>688
>>721
県政会は責任を取れ！スレッド＠長野県」
URLﾘﾝｸ(money.2ch.net)
6 名前： ヤッシー 投稿日： 02/09/02 23:12
他スレッドよりコピー、県政会、田中知事不信任賛成者リスト。
（県政会２７人）
百瀬喜八郎 下村 恭 垣内基良 塚田 一 木下茂人
久保田元夫 村石正郎 本郷一彦 平野成基 風間辰一
佐々木祥 佐藤良男 塩沢 昭 池田益男 太田道信
井出公陽 今井勝幸 服部宏昭 萩原 清 寺島義幸
高橋 宏 宮沢勇一 小林 実 下崎 保 古田芙士
篠原文三 石田治一郎
754:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:30:33 zxWdJQFu0
>>750
長野に駅は要らないけど、ところどころに待避所が必要だから
755:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:32:54 K2LQ1nP+0
とりあえず実験線を橋本まで東に延ばそう。
756:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:37:14 vWup6qQp0
まあ、リニア路線の８割までが地中だってんだから、
たまに出たところで駅くらい造ってやれや。
757:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:38:47 IMvAdl6/0
おいおい、もうCルートで工事始まってるってよ。。。
758:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:42:41 kUYFaCB70
>>740,741
そのあずさを各駅で停めたいが為に、中央線複線化を妨害してきたのが諏訪の連中。
759:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:45:26 wZzBYQPC0
>>10
諏訪には通ってないんだよぉおおお
760:名無しさん＠九周年
08/12/03 17:51:32 mgIUHGZV0
もうね、土建王国なんだからさ、長野県が県営リニアつくりゃいいだろ。
費用は全部、リニアが欲しくてたまらないという県民に税金として課してさ。
長野県在住の親族から果物が届いたときに緩衝材として
入っていた長野県の新聞読んだら、夢みたいなことが書いてあって唖然としたわ。
マスコミって、ああやってデタラメ記事で人々を扇動してムーブメントを作るんだな。
ゲッベルスだらけで怖すぎ。
761:名無しさん＠九周年
08/12/03 18:02:14 NM5UuHOV0
>>760
げっぺるすムカつく！
げっぺるすムカつく！
762:名無しさん＠九周年
08/12/03 18:20:01 PUnvqovk0
長野県は乞食県なんですねえ。
乞食じゃないなら、760の言うとおり県民リニアつくったらいいよ。
松本－飯田とかで十分じゃん。単線で無人駅で、時速40kmくらいで
走らせてさ。
763:名無しさん＠九周年
08/12/03 18:26:08 i8Kx60gY0
>>758
単に利用客が多いから止まってるだけだよ。
764:名無しさん＠九周年
08/12/03 19:21:43 zz2elerN0
電車の運賃は距離単価だ。
従ってなるべく直線で作るのが理想。
どうしてもの時だけ迂回路を作り、
いたずらに回り道を作ってはいけない。
長野県はリニア事業を妨害したいのか？
まず作らないと良いも悪いもないというのに・・・
765:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:17:28 zi1/Z/d80
長野県人でもあの案はさすがに絶句したわ
766:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:24:31 Ch4p7EhNO
兎に角まずは、長野県内の意見を統一して欲しいよな
五輪、新幹線と散々美味しい汁吸い続けて来た北東信
VS
本来県庁所在地だし！俺らにも美味しい思いさせろ！の松本…＆子分諏訪などの中信…
VS
おまえらなんか知るか！と県政から無視、迫害され続けて来た伊那、飯田、のド田舎南信
県内の酷い争いを全国に晒して…
恥ずかしく無いのですか？
767:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:25:48 mSNiRwHw0
既存道路を拡張して，バス優先レーンを設置。最寄り駅まで最短時間で行けるようにするとかにすれ。
768:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:29:45 /XDda9780
>>436
> 中央西線(塩尻～中津川)
せっかく岐阜県中津川市に越境合併した旧長野県木曽郡山口村の人々涙目ｗ
塩尻～南木曽くらいにしといてあげなきゃかわいそう。
>>484
（中央新幹線完成の暁には）諏訪にひかりは無理だがこだまなら…とか言って
国鉄時代に長野で票集めしたんじゃなかったかな。
諏訪もいいように利用されたのか亡霊にしがみついているのか…。
769:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:31:50 syJj7ZBi0
長野は黙ってればいいよ
770:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:33:36 wJxhtR/VO
山しかないんだから、駅は要らない。
771:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:35:17 YeJyMaJX0
諏訪地方を含む長野県の下半分を岐阜県にしてしまえば問題解決。
772:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:40:05 ba9nLP4Q0
諏訪なんかに用事無いよ
773:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:43:52 /XDda9780
自己レスすまん。>>768を書いてて思った。
金丸信：「諏訪？今諏訪（旧中巨摩郡白根町、南アルプス市）のことだが？」
774:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:45:36 ZPp2B3On0
>>638
遅レススマソ＆補正thx
貨物だが、西線でも走ってる。確かタキ６往復くらい＆セメント専用１：＆高貨２往復だったか。
しかし大糸線で貨物とは…あなた鬼だろｗ
キハ181はともかく、タキ牽引に必要なディーゼル機を富山機関区に新たに
配属させるだけでも酷いのでは…というか大糸線ってDD51入れたっけ？ｗ
775:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:46:19 E37kv1m30
この長野県知事の発言の裏には、諏訪にリニアを通さないと
長野県内の他の地域の土地買収に協力しないぞ、という
脅しがあるんじゃないのか？
776:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:47:56 uJunGeH80
>>766
そこまで分かってるならそれぞれがそもそも
同県の人間なんていう概念が無いのは分かるだろ
777:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:50:35 ET3XWP0R0
ひとめでわかるＢルート
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
基地外だろこの案考えたやつ
778:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:51:33 rEEyJeIN0
>>775
日本でまさかｗ
アフガニスタンの地方の軍閥かよ
779:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:55:19 vtdZ+oTw0
>>776
そこで信濃の国です！
780:名無しさん＠九周年
08/12/03 20:55:59 btwGqiqwO
そんなにやりたければ長野県が勝手に諏訪にリニア走らせればいい
ほとんどの人は諏訪に用事はないから直線ルートの方を利用するだろうが
781:名無しさん＠九周年
08/12/03 21:09:26 Ch4p7EhNO
>>776
本当に…ソンナに…長野県民はショボいのか？
お互いにWIN×２になろうと言う発想は無いのか？
782:名無しさん＠九周年
08/12/03 21:12:44 6b+xfMRr0
長野がB ルート固執するなら，
三重県も名古屋～新大阪へは伊勢市通過で主張したいが
全国の笑い者になるから，こんなルートは言えない。
783:名無しさん＠九周年
08/12/03 21:16:51 ET3XWP0R0
ID:uSlsAP/+0は釣りだよな？
こんな馬鹿いないよね現実にはｗ
784:名無しさん＠九周年
08/12/03 21:18:37 0CrtlBG70
>>777
なんという無駄ｗ
785:名無しさん＠九周年
08/12/03 21:39:40 KseVDhHl0
>>783
意外と本気かもね、諏訪乞食。
786:名無しさん＠九周年
08/12/03 21:39:50 lLkCLOk80
【野球】ロッテ・ドラフト１位長野 またもや入団拒否
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)l50
これも長野か
787:名無しさん＠九周年
08/12/03 21:44:07 GxNn4ZgC0
長野県民死ね
788:名無しさん＠九周年
08/12/03 21:56:31 464kC82b0
長野なんてスキーで年に1回2回行くか行かないか
でしゃばってんじゃねえぞ
789:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:06:02 80pvXD7u0
長野の人は本気で途中駅が出来ると思っているのだろうか。
790:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:11:47 wWKAfOQj0
＞＞「県の広さから駅は複数」
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
南北に長いだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大体直線ルートしかありえないし、臨時乗降場は必要でも駅はいらないｗｗｗｗｗｗｗ
791:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:13:04 GpBYzjld0
>>785
養命酒が下伊那だとか言ってる時点で…ね。
ちなみにBルートに関して養命酒な所は商工会が
消極的反対（あきらめ）。全体としては様子見。
792:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:15:40 jLM92zAk0
武田信玄の頃から諏訪には悩まされてきただろ
諏訪の穢れた血のせいで、武田家は滅亡したし
諏訪住民って本当にクズばかりだな
793:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:21:24 r6x1Kdz10
>>543
信州はあの形でないとなんとなく落ち着かない。
県歌もあるしなー。
794:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:22:27 hVjbPEjx0
別に通ってもいいけど途中一切止まらないから
795:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:22:51 ET3XWP0R0
>.>790
これなら駅の２つや３つもいるんじゃねーの？
URLﾘﾝｸ(2sen.dip.jp)
796:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:23:35 U0azePwf0
地方民はほんと自分の事しか考えねえな
そんなに便利さを求めるなら都会へ出てこりゃいいのに
797:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:23:47 UJhH/QMM0
長野の糞知事か
地方の知事ってどいつもこいつも..........
>>794
ワロタ
798:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:24:18 AsoxvglG0
恥ずかしい
799:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:26:08 6WVeO4hd0
JRはCルートで建設・運営。駅は飯田に。
Cルートからはみ出した諏訪周りの分は支線として長野県が建設・運営。駅は好きなだけ作れ。
これで一件落着。
800:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:28:20 dW0RG8KU0
四国なんか、電車さえ高松-松山間しか走ってないんだぞ。
801:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:30:00 jTy8+cMQ0
駅が出来たら発展するとか本気で思ってるのか？
802:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:30:13 UJhH/QMM0
>>799
>長野県が建設・運営。駅は好きなだけ作れ。
建設費は長野県民が100％払ってください
803:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:32:16 k0juD5iv0
長野県民だが村井の事は聞かなくて良いよ
JRが造りたいルートに作ってほしい
804:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:33:43 ET3XWP0R0
>>801
踊らされてるごく一部の馬鹿はそうかもしれんが、
土地権利者と土建業者がお題目を利用しているだけにすぎんよな。
805:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:36:05 5a+UorYk0
つうか・・・長野県がＪＲ東海にリニア作らせてあげてるんだから、当然だろ。このぐらい。
806:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:37:36 bV0qrjwr0
甲府～諏訪ってルート、ひょっとして、糸魚川・静岡構造線をトレースする格好にならないか？
糸魚川・静岡構造線は、いちおう活断層だよね？
これじゃ、地震の時の安全性はあんまり期待できないよね・・・・
807:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:38:49 dLZlDtaw0
>>697
ほらね、そういう論調がすぐ出てくる。
橋３本も要らなかったのに、作ったんだから他（新幹線など）は我慢しろって。
橋３本もあるんだから、金額が高いのは我慢しろって。
そりゃ、九州や北海道の様に、域内に大都市があるならまだしも、ちょっと専門書が欲しかったり、
ちょっとマイナーな歌手のコンサートが見たかったりしても、四国外へ出なければ目的が達せられない。
東京に住んでれば交通費数百円で済むものも、四国なら万単位のお金が掛かる。
お金だけならまだしも、時間も掛かる。
高知なんか、大阪でコンサートを鑑賞したら、下手したら宿泊しないと帰れないかも知れない。
橋が三本あっても、決して他県より便利なワケじゃ無いんだよ。三本架けてやっと他県に少し近づいた
だけのこと。それくらい、海で隔てられてるってのはハンディなんだよ。
諏訪地方が７０万人圏？四国は４００万人、高知や徳島でも１県８０万人以上だよ。
贅沢だよ…
808:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:39:00 M/3HTbwR0
県庁所在地を飯田に移せ。なんなら善光寺も松本城も諏訪湖も飯田に移せ。
809:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:43:38 3Bp9pu/z0
Ｂルートで建設
＆未来永劫まで
全運賃を長野県が全額負担で解決(^-^)
日本国民は長野県の税金でリニアに乗り放題
810:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:46:02 UJhH/QMM0
このスレ見てて思うが長野県民のレスは理性的だよな
駄目なのは知事だけか
それに比べて大阪や宮崎県民のレスは見るに耐えないほど知性を感じない
駄目なのは知事だけじゃないんだな
811:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:47:10 uJunGeH80
>>781
わざわざ気色悪い言い回しすると書いてる内容がおかしくなるぞ
経緯も利害も対立してる連中の意見を統一？お互いがWINWIN？
お前の言う気色の悪い関係にしようしたらどうすればいいと思う？
全国の事ガン無視で県内の都合だけ考えたのが
迂回ルート県内3駅とかいう寝言だぞ？まさかそれ支援する気？
812:名無しさん＠九周年
08/12/03 22:54:50 OU45AMDk0
信濃毎日新聞はこの問題スルーです。
813:名無しさん＠九周年
08/12/03 23:01:47 5w1qGxKZ0
>>558
『長野＿上田＿佐久平＿軽井沢＿飯山』 「北陸」新幹線
『飯田』 中央新幹線
６箇所目の駅
也よ
814:名無しさん＠九周年
08/12/03 23:09:48 hWfvS4id0
長野県が自力でBルートつくればいいじゃない。
なんなら、長野県内にリニア環状線とか走らせてもいいし。
815:名無しさん＠九周年
08/12/03 23:12:27 ZN9GTE7O0
>>813
中山道新幹線ﾊｧﾊｧ
816:名無しさん＠九周年
08/12/03 23:15:51 XF/UiC+OO
こいつら馬鹿じゃね？
リニアの電磁波って半端ない強さなんだぞ。
人がいる所を通せるものではない。
817:名無しさん＠九周年
08/12/03 23:21:32 EphzPKUc0
長野県不買リスト
農産物など
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
「長野県産」と書いてある果物、野菜
家電製品
エプソン、セイコー
酒類
舞姫
真澄
観光
スキー/スノーボード
温泉
818:名無しさん＠九周年
08/12/03 23:47:28 F22Xp+tz0
中央本線をリニア駆動にすればよくね？
大江戸線みたいなやつ。
819:名無しさん＠九周年
08/12/03 23:50:24 wIocuvf00
諏訪どまりの支線をつくれば全て解決
時速500kmのリニアからトロッコ射出
820:名無しさん＠九周年
08/12/03 23:55:24 GxNZigiEO
長野うざっ！
土偶でも埋めてろ
821:名無しさん＠九周年
08/12/03 23:56:15 wIocuvf00
テポドンの誘致でもしとけ
822:名無しさん＠九周年
08/12/03 23:58:59 Jf9gSzI/0
うぜえ。長野潰れろ
823:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:05:48 DxS2Pyk70
駅だけど、東京、名古屋、大阪
この3つだけでよくね？
新幹線みたく途中駅作っても、遅くなっちゃうからあんまり意味ない
（たしか、こだまって、開業当時より遅いはず
車両は速くなっても、のぞみを避けるのに待避する時間が長いため）
リニアだったら、新幹線よりもっと無駄が大きくなるわけだしね
824:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:10:54 5eX42Vs90
飯田にあるもの
URLﾘﾝｸ(www.city.iida.lg.jp)
825:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:13:57 9jEZwmah0
∧長∧
<=（ ´∀｀）＜僕は山梨県民だけどリニアはBルートがいいと思うよ
（ ）
｜ ｜ |
〈＿フ__フ
826:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:20:46 RSo5HtyR0
>>823
そうするとダイヤが乱れたら乗客が車内にカンヅメになる。
目安としては同時に走る列車の本数+1駅くらい欲しい。
難所や長大トンネルの前後は特に駅の必要性が高い。
まあそういうわけで、甲府付近と飯田付近は当確。
827:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:27:52 uZprNUScO
長野なんかに停車したらリニアモーターカーの意味がない。
東京大阪間を無停車で新幹線運行した方がまし。
828:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:30:22 jClY5MKO0
そもそも長野を通すメリットが全くないのに駅を複数作れとか意味不明すぎる
829:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:34:00 xd+eOEvP0
ここ最近新幹線がパンクじゃなくなってきてるから計画棚上げのほうが先に来るだろうな
830:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:35:00 O8pzef1EO
>>828
でも長野知事（県民じゃねーよ）の機嫌を損ねるとリニア開通はありえないんだが
田中ならな、イラネ！って言ってくれたと思う。
まーこの知事は次で落としてやんよ
831:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:39:20 JKA6f2bx0
リニア開通が先か、地震で東海道新幹線寸断が先か
あくまでリニアは最重要路線である東海道のバイパス路線
諏訪なんて田舎の土建屋共のために作るのではない
832:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:44:12 zfFPlxtj0
可能性がほぼゼロとわかっていても、言わなくてはならない知事の立場を
理解してやれよ。
これで知事自ら「イラネ」と言った日には、翌日知事の机に一輪挿しが
置かれるぞ。
833:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:49:35 bVeMkpDi0
我田引鉄ここに極まり
834:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:49:54 GARfY2lI0
おお、なんと頼もしい人達。
ｽﾚﾘﾝｸ(kousinetu板)
ここのスレで諏訪にリニア通せとファビョってるアホにも言ってやってください。
むしろ執拗にBルートを通せと圧力をかける反日シナの変態新聞もついでに叩いてってください。
>>832
まあ、そらそうだｗ
835:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:52:13 8xjFXtYF0
駅、作りたいなら作ればいいじゃないか。その代わり前列車通過だが。
836:名無しさん＠九周年
08/12/04 00:54:00 rDgb5ctu0
東海道新幹線も東京-名古屋-大阪にして欲しい。
京都と横浜いらん。
837:名無しさん＠九周年
08/12/04 01:19:07 dS7GnzIM0
なんだよ可能性０なのかよ
それを先に言ってくれ
838:名無しさん＠九周年
08/12/04 01:37:48 NA+vlb7c0
リニア諦めるか長野民の要望を受け入れるか、選択肢は二つだけ
長野がウンと言わないのに直線ルートは可能性ゼロだから
839:名無しさん＠九周年
08/12/04 01:38:17 5rhQPfcw0
思いっきり直線ルートの線上に住んでるんだよな～
大深度地下のリニアだし大気汚染の心配は無いだろうけど
通気口とかどっかに作るだろうし騒音とか振動に敏感だから何となく嫌だな
840:名無しさん＠九周年
08/12/04 01:56:14 /27iWXsm0
>>839
それ心配しなきゃいけないレベルなら被害が拡大、深刻化する
地上迂回コースは論外になるな
841:名無しさん＠九周年
08/12/04 01:58:29 uZprNUScO
この工事をやってしまうと、地下の巨大空間の中にある古代遺跡や危険な古代核兵器が見つかってしまう
842:名無しさん＠九周年
08/12/04 02:02:19 hQgr94z50
直線ルートだと、俺が２０年前に埋めたタイムカプセルが発掘される悪寒
843:名無しさん＠九周年
08/12/04 02:07:07 eauhRRKe0
南アルプスが崩壊したら東海が賠償すんの？
844:名無しさん＠九周年
08/12/04 04:16:43 nVOsjPO90
ソースとして全く当てにならない３流地元紙
信濃毎日新聞１２月３日付け朝刊第２面
県会定例会一般質問に関する記事より抜粋
＞中間駅について、知事は
＞「地域振興の観点から、長野県のように走る距離の長い大きな県には複数あっていい」
＞とあらためて述べた。
だそうだｗ
時代錯誤のBルート主張で県内通過距離を長くさせた上、駅まで複数寄越せと？
古き佳き時代の利益誘導土木利権政治臭プンプン！
845:名無しさん＠九周年
08/12/04 04:42:33 nsNggIUjO
地方軽視ﾆﾀﾞ
長野にも速達リニアを停めるﾆﾀﾞ
846:名無しさん＠九周年
08/12/04 04:51:06 mjXBFuO80
>>838
長野県が崇め奉っている、全幹法上には長野県の権限なんて何にも記載されていないんだけどな。
決めるのは国土交通大臣で、事前に了承が必要なのは、建設主体と営業主体(今回は両方共JR東海)のみ。
決まったらことに対して、地方自治体は一方的に協力することを義務付けられる。
おおまかだけど、これしか書いていない。
847:名無しさん＠九周年
08/12/04 04:55:53 LlaseUT9O
新幹線の新路線だと考えるなら県知事の言い分もわかるが
リニアは新新幹線なんだよな。迂回なんかしたら背骨をグニャグニャにするようなもんだ
848:名無しさん＠九周年
08/12/04 05:01:39 WN9Jxzhj0
俺が住んでるのは東京、実家は大阪、嫁の実家は岡谷・・・
複雑な気持ちだが、もういい加減に諏訪経由の遠回り路線は
中央高速で懲りた
849:名無しさん＠九周年
08/12/04 05:14:49 R8RWBX8V0
>>207
「直線でいいよ」じゃねーよ。
直線であたりまえだぼ
妥協してやってるみたいな感じで言ってんじゃねーぞ
850:名無しさん＠九周年
08/12/04 05:16:45 nsNggIUjO
みなさん九州新幹線筑後船小屋駅と新鳥栖駅を忘れないで下さい
一遍に多くの願望を叶えようとすると最悪な結果になる典型です
851:名無しさん＠九周年
08/12/04 05:19:30 WN9Jxzhj0
甲府あたりから諏訪方面に一般道で向かうと、沿道にあきらかに
江戸時代の築であろう廃屋が散見される。その多くが作りからして
かつては宿屋であった事が想像できるものが多い。
広い意味で諏訪、岡谷地区全体がそうなるのを、周辺住民は
本能的に危惧しているのかも知れない。仕事柄、地方を回る事が
多いが、同じような廃屋に囲まれた集落をいたるところで見かける。
国道２９９線というのがあるが、あれを埼玉から佐久に向けて進む
とまさに日本の家屋というより、ネパールの貧民族か山岳民族が
暮らすような辺境部落を見る事が出来る。日本の中で流動の線か
ら外れるとああなるんだろうと思う。
852:名無しさん＠九周年
08/12/04 05:28:43 65ZBswbe0
村井、リコールされねーかな
853:名無しさん＠九周年
08/12/04 05:33:10 +6H3HZwF0
新潟北陸まわりのリニアにするとよい
854:名無しさん＠九周年
08/12/04 05:34:54 SN0Cdh3HO
長野なんてあと百万年馬車で十分゜
855:名無しさん＠九周年
08/12/04 05:45:10 65ZBswbe0
>>753
現にこうしてBルートに反対してるんだからいいだろ
856:名無しさん＠九周年
08/12/04 05:57:40 65ZBswbe0
>>413
県内同士でも足の引っ張り合いだぞ
857:名無しさん＠九周年
08/12/04 06:10:14 fSo9xwTC0
>>826
２分ごとに駅があってその駅も都会の中という場合は意味があるが
リニアで山の中の駅に止まれても意味あるか？
車内に座ってる方がよっぽど快適だ。
858:名無しさん＠九周年
08/12/04 06:28:10 W/rcQEQhO
>>766
諏訪は中信ではなく南信だ
そんなことも知らず無知晒して恥ずかしく無いのですか？
859:名無しさん＠九周年
08/12/04 06:30:52 65ZBswbe0
諏訪のせいで中信の人が迷惑する罠。
860:名無しさん＠九周年
08/12/04 06:34:09 ozrmUgnOO
山しか無い県に駅なんぞいらん。
861:名無しさん＠九周年
08/12/04 06:37:20 3ZWv2gas0
>>795
長野さんスゲー
862:名無しさん＠九周年
08/12/04 06:37:48 KOc9HD140
「国益を損なう地域エゴ」ですね。わかります。
863:名無しさん＠九周年
08/12/04 07:27:41 jWGtErKJ0
リニアに固執するよりも、まだ在来線の強化とかの方が
意味あると思うけどね。
平日のあずさとかかいじの乗車率を考えたら、
リニアをわざわざ停める意味は、ＪＲには薄いよな。
864:名無しさん＠九周年
08/12/04 07:34:13 b7AmviXvO
地域振興を考えるなら、
長野県内の各市町村が長野市への行き来を良くして、長野行新幹線の利用を促進したり、
長野駅から諏訪や松本へのアクセス改善のために在来線の高速化や
観光を目的としたバス路線の充実など、
やるべき事があるだろ？
ＢルートにしてもＣルートにしても、建設して駅を構え、県の玄関が二分すれば、
長野県の分断は更に激しくなる。
とくにＢルートの場合は長野駅との距離が近いだけに、
互いの街が相手側の利益を奪い合う事になりかねない。
長野は「直線でいい。駅はいらない。工事だけたくさんくれ。」がいいのでは？
865:名無しさん＠九周年
08/12/04 07:46:35 Ox37kCGo0
>>857
そういう人は品川名古屋直通便に乗れば済むこと。
866:名無しさん＠九周年
08/12/04 10:33:09 ixm2ryf20
>>858
衷心だか何審だか知らんが、
そこまで知られていない地域にリニアなんて必要ないということは分かった。
あなたの地元のことを誰かほかの地域の人が間違えて書いたとして、
それは「無知」と非難されるようなことなのかね。
長野県の地理は日本人の常識だと？ 笑止千万。
867:名無しさん＠九周年
08/12/04 10:41:04 Zhc7ek2KO
長野県民だが、正直諏訪に駅作っても意味ない。
何の観光スポットもないからね。
諏訪湖？ただの水たまりですよあんなのwww
868:名無しさん＠九周年
08/12/04 10:43:32 VkM6a5ev0
これ以上、村井の老害が現実性の無いＢルートを主張して計画を妨げるなら
飯田および、その周辺自治体は脱・長野宣言をする事も本気で考えるべきだな
この話題は必ず長野叩きになるが、Ｂルートが長野の利益になるなどと
思っている奴は流石にいないだろう、金に目がくらんだ村井と
その取り巻きの土建屋と諏訪の地権者が、さも長野県の総意のように主張してるだけで
869:名無しさん＠九周年
08/12/04 10:49:50 90lwkyr90
その時には愛知じゃなくて静岡にひとつ。
これで静岡にもリニアが通るｗｗ
870:名無しさん＠九周年
08/12/04 10:59:32 1YJZWFHKO
長野県に人が住んでる事に驚いた。
3年ぐらい前にテレビ番組で、長野県には、まだ発見されていない少数民族がいるかも？なんて放送があった。
それから3年たった現在、少数民族が発見され、それだけで無く知事まで存在するとは…
原始的な国家を形成していた事に驚愕した今日この頃です。
871:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:03:57 +S51nLuF0
Bルートってそのまんまじゃねーか。
872:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:14:02 e2L2ZUM40
長野県が東京－名古屋－大阪のリニアを全面負担・自己責任で建設すればいいんじゃないの？
そしたら別に諏訪でも上田でも白馬でも野沢でも湯田中でも好きなところ通せば？
873:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:26:49 BKD/5g150
長野だけでリニア引けば無問題。
好きなだけ県内でリニア運転してくれ。
874:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:30:31 QP0Od90nO
>>866
長野の対立の構図がわかったよ
県外の人にまで皮肉言われるって(笑)
終わってるな。
875:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:32:06 wAFBrxSW0
田舎者ってあさましいね（笑）
876:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:32:46 Jy+r4Y1H0
>>871
部落ルートと仰りたいのですか
>>872
別にそんな事せんでも飯田から好きなだけ別路線を引けば良い、長野県のお金で
名前は長野県営・長野中央鉄道にでもして、それこそリニアでもリニモでも
モノレールでもトロッコ電車でも構わないし、駅も好きなだけ作れば良い
877:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:34:26 SzfGiVN40
抑止、緊急用のためだけに駅は必要ない、仮乗降場か信号場で十分。
878:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:37:15 V/tLqGFP0
>>867 例の材木ファイトは凄いと思うから大切にしてくれ
879:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:37:33 PzBkxwbj0
必死だな
880:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:48:02 +uH4+HOS0
直線ルートで開通させれば、東京-名古屋の営業距離が短縮されるから
既存の東海道新幹線の東京-名古屋の運賃も多少は下がるのかね？
881:名無しさん＠九周年
08/12/04 11:51:00 SzfGiVN40
／ ＼ l | / / .｀'---ｰ'
／ .`'''''ｰ-./ ! ! .,, ‐"゛ ヽ__
lﾞ | ,ﾉ ▲ ヽｨ‐'゛ ! ｀-､
ヽ l ,／ ▲ ▲ ..-^'---- ﾐ＿_ !
_.ヽ _.. ﾉ .'!､、 ▲ /▲ ヽi―-...._、 ﾘ
/ ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''" ヽ ▲ { ▲ ＼ ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!!i
＿_, -'" ,ﾉ .!､ ｌ, ▲ ,,| ▲ /ヽ. ◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
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´""<′ l ., ､ ◆◆ | . / l .i- ........ く..､ i" .／
! （ _,_ / ◆◆ _、 .__、 _／゛ ﾞ''､. / │ .__......､ !.,..i'゛
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／ ヽﾉ ___ ﾉ ﾞl'''t ,! .ゝ /
( く.... ―‐'" ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ ゝ‐'゛
882:名無しさん＠九周年
08/12/04 12:05:03 XSk+rIWZ0
>>881
分線併設案は流石に無理なんだろうな予算的にも
883:名無しさん＠九周年
08/12/04 12:09:59 HYgzE6yD0
三重県民なんだが、県内に駅はできるんだろうか？
まあどっちでもいいんだけど。
884:名無しさん＠九周年
08/12/04 12:28:30 OYWthWFc0
>>880
のぞみ＋数千円になるという話があったはず。
885:名無しさん＠九周年
08/12/04 12:47:13 HTQv/1Sz0
>>884
いや違うだろ>>880が聞きたいのはリニアが開通したら東海道新幹線の値段が
安くなるかって質問だろ。
恐らくNO、ダイヤ改正でこだまが多くなるので相対的には安くなる可能性はあると思うが
886:881
08/12/04 12:57:23 SzfGiVN40
>>882
違うよｗ
このコピペは直線と比べて迂回がいかにバカスかを象徴したＡＡだよ(少なくとも俺はそう思ってる)
併設案じゃない。
887:名無しさん＠九周年
08/12/04 13:28:07 Q2aq1zXN0
JR東海の松本社長は，即直線ルートでの着工を決断し
大々的に公式発表すべき状況になってきた。
888:名無しさん＠九周年
08/12/04 13:32:54 /JShS9da0
要するに守銭奴知事が自分の懐を痛めずに
倒壊と国にタカる為に難癖つけてる訳ですね
リニア通過予定都府県の知事連中総がかりで村井を糾弾してくれ
特に石原閣下か橋下あたりが、村井が怒りの余り血圧上げすぎて
脳卒中で倒れるほどの暴言を吐いてくれると良いのだが
889:名無しさん＠九周年
08/12/04 13:52:14 QP0Od90nO
>>888
愛知県の神田知事は老害無能だから無理…
愛知万博以降バブル景気だったのだが、今回の世界的恐慌の煽りで、頼みの綱のトヨタ自動車が大減収…
法人税が激減で虫の息…
大阪は可哀想だなぁ…てくらい余裕かましてたのに…
今年の正月は寒そうだ…
マジ笑えない…
890:名無しさん＠九周年
08/12/04 13:55:43 yw9DQcEo0
長野は自前でリニア造ればいいじゃない。
891:名無しさん＠九周年
08/12/04 14:00:32 ppqKI5ci0
>>890そのネタ見飽きた
96 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/12/03(水) 00:57:53 ID:p8G8uXWy0
一層のこと長野県が県営リニア作って新宿と名古屋に繋げれば良いんじゃないの？
だって、５分しか変わらないしその方が儲かるんでしょ（ｗ
135 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/12/03(水) 01:15:58 ID:YWwtove+0
そんなにリニアが欲しいなら
県営で作って名古屋駅にでもつなげればいい
それなら県内好きな所に駅と路線作ることが出来るよ
174 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/12/03(水) 01:32:50 ID:ZrD/tfiD0
リニア本線と接続する県営長野リニアを作れば解決
179 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/12/03(水) 01:36:51 ID:5ILhHZn40
県営リニアでも作ればいいじゃないか
191 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/12/03(水) 01:42:41 ID:tRl+Sn430
直線で作って途中駅を造るところまで妥協してやるからそこから長野が諏訪線を作って運営すればいい。
387 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/12/03(水) 03:30:45 ID:UJMjh5n70
両方作ろうぜ。
Ｂルートとやらの建設、運営、維持管理費用は全て長野県持ちで。
685 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/12/03(水) 12:49:18 ID:tqNZHPAwO
そんなに必要なら長野県営リニアでも作ればいいのに
それほど必要なら毎日満員でがっぽり儲かって長野県の財政も潤うでしょ
760 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/12/03(水) 17:51:32 ID:mgIUHGZV0
もうね、土建王国なんだからさ、長野県が県営リニアつくりゃいいだろ。
費用は全部、リニアが欲しくてたまらないという県民に税金として課してさ。
892:名無しさん＠九周年
08/12/04 14:33:17 YX5JkI2E0
飯田-中津川に鉄路が敷かれていれば．．．
893:名無しさん＠九周年
08/12/04 16:16:04 WN9Jxzhj0
長野県民ではないが、直線ルートで飯田あたりに駅を作ってあげればいいのでは？
894:名無しさん＠九周年
08/12/04 16:24:25 AXdbzzR5O
次の知事選いつだっけ？
確実に票取れないよね
895:名無しさん＠九周年
08/12/04 16:36:42 W42/nXPI0
>>892
飯田ー南木曽ー（中央西線）ー中津川ー下呂って案もあったのにね
896:名無しさん＠九周年
08/12/04 16:48:00 QP0Od90nO
>889
たかが一企業の業績不振で県の収入が－マイナス何百兆円…
今まではトヨタ自動車＆愛知県自体が絶好調だたから、無料の動物園とか、中学生以下の医療費無料とか…
兎に角愛知県民はあついサービスを受けて来れた…
ＪＲ東海も愛知のトップ企業…
リニアで頑張って愛知を支えて欲しい…
897:名無しさん＠九周年
08/12/04 16:50:34 8V/FqbNGO
単純にそんなにいっぱい駅作ったら折角のリニアが意味ないやん。
東京大阪間の時間がその分かかるだろ。
宮崎の高速もそうだけど交通インフラが地域振興じゃない。
交通インフラが無くても人がくるくらいの何かがあってこそ、交通インフラが必要になるんだ。
何にもないところに駅なんて作っても人なんか来ないぜ？
898:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:00:15 SvsO+iqm0
何で大阪まで？
名古屋まででいいじゃん。
899:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:16:40 b7AmviXvO
駅設置＝全列車停車というような安直な発想と思える発言が多すぎる。
駅通過速度が最高速から落ちなければ、いくら途中駅があっても構わない。
東海もそれくらい解ってるだろうし、駅の構造もそれなりに考える筈。
一番の問題は距離が伸び且つ急カーブが３箇所でき、時間が５分程度の伸びで済まない点。
駅設置に関しては、東海が必要としている駅以外は地元負担を基本としているのだから、
金があれば出資して駅をつくればいい。
東海が先に自費で作る駅を公表し、１駅設置で何億いるのか発表すれば良い。
後は要望する自治体は何処で、費用は自治体が出すのか？国が出すのか？を決め、
東海が了解すれば終わりの話だ。
900:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:19:48 0HLislM00
キガクルットル
901:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:22:42 PxF0fQip0
B…
902:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:27:22 61O8nA26O
飯田線を高速複線化すれば足りる話。
903:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:28:17 ubPUJEebO
自民党さんよ工事は中国に発注しろよ
タップリバックがあるよ
904:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:46:06 VyHLZrhTO
実現すれば手柄が残るからな
リニアはわしが通したと言えるなら必死にもなるだろう
905:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:48:10 mjXBFuO80
>>899
> 駅通過速度が最高速から落ちなければ、いくら途中駅があっても構わない。
> 東海もそれくらい解ってるだろうし、駅の構造もそれなりに考える筈。
これが可能な場所も東海が発表してやらないと勘違い野郎が多すぎる。
「本線が通れば、どこでも駅が設置できるだろう」とか
「名前が挙がれば、駅設置期某地に本線が立ち寄ってくれるだろう」とか
問題になるのは、本線分岐ポイントだけだから、そこから先は駅の都合に合わせて引込線を
自費で設置すればいいんだろうけどな。
> 東海が先に自費で作る駅を公表し、１駅設置で何億いるのか発表すれば良い。
建設可能地点をポイントで発表して、県内で１駅を巡ってオークションすればいいよ。
906:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:52:37 UDZ3Tts60
村井はマジで辞任してくれ
907:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:55:13 KTk3eOsA0
>>904
手柄どころか、ごねすぎたせいでカスりもしない結果になった、という可能性もあるけどな
908:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:56:20 4xHrtvap0
Ｂルートで駅は岡谷だけでいいだろ？
飯田？駒ヶ根？伊那？諏訪（在来駅に隣接とかで上諏訪・下諏訪）茅野
町の分際で路線通るならと 辰野？富士見？あっ川岸までも
駅大杉ｗ リニア飯田線でも自前で作れｗ
909:名無しさん＠九周年
08/12/04 17:59:27 oLjkKhuBO
もう長野そのものを外しちまえよ
910:名無しさん＠九周年
08/12/04 18:05:11 CQ0UAr7cO
し尺も
「路線技術と車輌は販売しますから長野県で独自に作られたらいかがですか？
そんなに重要ならさぞ利用者が多いでしょうから利益が出て県の財政潤いますよ」
ぐらい言えばいいのに
911:名無しさん＠九周年
08/12/04 18:05:24 eghF9p5g0
JR東海が直線ルートは自腹で建設するっていってんだから、
長野県もBルートの建設費と迂回による東海の収益減分と旅客の時間損失分相当を全部自腹で補填すりゃいいだろ
912:名無しさん＠九周年
08/12/04 18:07:30 yinqSbfQ0
リニアの意味ないだろ？ 何でわざわざ迂回していかなきゃならないんだよ！
甲府から特急で十分！ 本当は、東京－名古屋を一本でつなぐのが一番なんだよな！
913:名無しさん＠九周年
08/12/04 18:11:47 C2yCSP+Z0
迂回ってアホか。
コストの意味ではもちろんマイナス。享受される利益で見てもトータルすると大きくマイナスだろ。
直線ルートと比較すると利益が減る人の方が断然多いだろうから。
914:名無しさん＠九周年
08/12/04 18:15:11 eghF9p5g0
>>899
途中に余分な停車駅があれば、通過列車も速度低下する上に、
停車列車が存在するせいで最大輸送量が制限されるだろうが
JR東海側の試算だと、直通でもカーブ増加と駅通過と総延長増で25分-30分
加えて、上下合計6本が停車したとするとその制限とあわせて、最大輸送量が27％減だとよ
話半分だとしても5兆円以上もかかるプロジェクトで、効率を1割以上も落とすなんざキチガイ沙汰もいいところ
915:名無しさん＠九周年
08/12/04 18:17:02 2rweOVLj0
長野県負担でどんどん駅を造って県の財政が破綻するのを見たいな
916:名無しさん＠九周年
08/12/04 18:20:04 aVddIE0IO
東京－名古屋－新大阪－三原－博多
917:名無しさん＠九周年
08/12/04 18:43:45 mjXBFuO80
>>908
岡谷駅設置を前提としたＢルート案が２ちゃんねるに投稿されていたが、
駅設置のための直線部を入れるためにカーブが大きく膨らみ、
前後を無理矢理に甲府盆地と伊那盆地に押し込んだために、
まるで亀頭かツチノコのような形をしたルートになっていたよ。
>>915
平行在来線の維持だけでも破綻しそうだな。
918:名無しさん＠九周年
08/12/04 18:46:03 2ZCSStg60
>>817
PC関連
iiyama
宗教
善光寺
エンタメ
蔦屋
919:名無しさん＠九周年
08/12/04 18:55:51 4xHrtvap0
リニアと並行在来線（中央東線）はＪＲ会社が異なるから無問題
リニア＝東海
在来＝東日本
飯田線（ＪＲ東海）が３セク化（辰野～天竜峡）するかもｗ
920:名無しさん＠九周年
08/12/04 19:07:59 Ox37kCGo0
長野県にとって一番良いのは
・リニア早期建設Ｃルート飯田駅設置
・中央線諏訪区間複線化＆あずさ・しなの高速化
これしかないと思うけど。
どうして並行在来線のできるＢルートをそれも実現の可能性が限りなく０に近いのに
非難を受け顰蹙買ってまで主張しているのか理解に苦しむ。
921:名無しさん＠九周年
08/12/04 19:32:45 OWGg/OeR0
20年以上前から仕込んでいた土地を売りたいんじゃね？
922:名無しさん＠九周年
08/12/04 19:45:29 Ox37kCGo0
>>921
よくそう言う人がいるけどリニア予定地買い漁った政治家や土建屋っているの？
本当なら大スキャンダルだろう。
それがために理不尽なルートにしようとしているのならそれを暴けばＢルートなんて吹っ飛ぶだろ。
923:名無しさん＠九周年
08/12/04 19:46:17 zJVaPRIU0
もはや正気の沙汰ではない
924:名無しさん＠九周年
08/12/04 19:56:23 bMXi1YWfO
もう大江戸線みたいなリニアにしとけｗ
925:名無しさん＠九周年
08/12/04 20:06:49 mjXBFuO80
>>919
> リニアと並行在来線（中央東線）はＪＲ会社が異なるから無問題
> リニア＝東海
> 在来＝東日本
並行在来線ルールができた時はそうだったかもしれないけど、今は一方的に採算割れ路線の廃線ができるから
会社が異なっていることは何の足枷にもならない。
リニア開通をキッカケに採算割れで廃線される可能性のある路線を昔風に「並行在来線」って呼んでいるだけだ。
飯田線から撤退する可能性を否定する訳ではないが、飯田線にはダメージを受けるような需要は元々ないけど、
中央西線は中央東線同様に特急需要を奪われるから、中央西線から撤退の方が可能性高いよ。
926:名無しさん＠九周年
08/12/04 20:10:52 cJsiZx8T0
>>915,917
既にしな鉄というお荷物を背負っております。
北陸新幹線開業後は信越本線長野～直江津が加わりますｗ
この上甲府～塩尻間を背負い込む訳で。
常識で考えれば>>920が言ってる事が、結局は長野県にとって
将来に亘って利益をもたらすと思うのですがねぇ。
村井の脳内お花畑では長野県政が破綻しても、国がなんとかしてくれると
思ってるのでしょう。さもなくば、リニアをＢルートで引けば、県が財政再建
団体になろうが知った事か＋任期満了後の生活を保障できるだけの私財を
肥やせるのかもｗｗｗ
927:名無しさん＠九周年
08/12/04 20:17:34 yF2i3QG1O
この知事は相変わらずバカだな
928:名無しさん＠九周年
08/12/04 20:18:22 cJsiZx8T0
>>919
残念ですが>>925の言う通り、在来線切り捨ては可能です。
Ｂルートで通すと割を食らうのは塩尻・松本、そして名古屋方面の
特急需要が無視できない（1時間に1本ある）長野市です。
とどめに、何度かこのスレに出ていますが、長野県内で使われる
石油の80％以上はＪＲ貨物が中央線を使って千葉・神奈川・四日市の
製油所から輸送しています。
ガソリンだけじゃなくてビルの冷暖房なんかでも使うからね、石油。
929:名無しさん＠九周年
08/12/04 20:30:00 cJsiZx8T0
>>899
余計な駅作るとその分経費がかかります。
新幹線同様、地元負担なら倒壊も頷くかも知れませんが…
ちなみに現行の新幹線でも、駅ひとつ作るには洒落にならん
カネが掛かるんですわ。ポイントや信号システムの改変などを
全て含めると確か100億越したかな？とても３セクなどの非電化
ローカル線のように、ホーム作ればそれでおｋという訳にはいき
ません。
つ【上越新幹線の本庄早稲田駅】【滋賀の栗東新駅】
それと、>>914の書かれた通り、ダイヤへの影響が無視できません。
倒壊が新幹線車両を270km/h以上で走行可能な車両に統一したのは
各駅停車タイプがのぞみの運行を阻害しないためですが、それでも
こだまは開業当時より東京～新大阪間で30分以上余計にかかっています。
930:名無しさん＠九周年
08/12/04 20:35:33 mjXBFuO80
>>928
長野～松本～塩尻にはそれなりに需要があるから、JR東日本がリニア駅までの特急なり快速なりを運行する。
だから特急需要そのものは割を喰わない。
割を喰らうのは、今まで特急需要の余録にたかって各停を運行してもらっていた、中央本線沿線住民。
さらに、その余録に依存している貨物輸送の受益者だな(実はほぼ全県なのかもしれないが)。
自分達の命綱の存続を脅かす黒船ぐらいの認識を持って、極力影響を排除しようとするのが妥当だと思うのに、
命綱を破壊する行為に加担し、更に促進しようとするんだから、バカの考えることは本当に理解できない。
931:名無しさん＠九周年
08/12/04 20:39:00 TDpyMF4x0
「２０年にわたって活動してきた」・・・×
「２０年前に決めた」・・・○
具体的に何を活動してきたか答えろよ村井
932:名無しさん＠九周年
08/12/04 20:53:13 736DUG610
>>931
そうそう、北陸新幹線の並行在来線問題でいっぱいいっぱいの長野県が
更に波紋を呼びそうなリニアに本腰を入れる筈がない
南信のことなんてどーでもいいかってなもんだ
今まで、全く本腰を入れてこなかったのに
今更妨害するようなことばっかりやっちゃ駄目
933:名無しさん＠九周年
08/12/04 20:55:08 cJsiZx8T0
>>930
リニアルート決定後に束が重複区間を手放すかどうかにかかってると思い
ますよ＞リニア連絡列車運転
それと、アルペンルートって長野新幹線開業後は長野まで新幹線→バスに
シフトしてしまったそうで（実は新宿から特急乗るより速いｗ）新宿発の大糸線
直通あずさ減便になるほど影響が出とります。
何が言いたいのかというと、束が他社乗り換えを考えるより、長野新幹線誘導を
重視する可能性は高いと思いますわ。
つまり割りを食うのは松本と諏訪民の可能性が高いのでは…と。
あと、石油需要ですが、1日当たり45トン積みタンク車20両分の石油×11往復分を
中央道経由してタンクローリーで輸送する事を考えれば、村井の妄言の危険性が
解ると思います。冬場だけでなく、意外や意外、冷房動力のために夏場にも石油
輸送のピークが発生するそうで＞フル積載した大型ローリーが中央道のお盆渋滞を
走る事になりますわ…
つ【板橋の首都高速橋げた炎上溶解事故】
934:名無しさん＠九周年
08/12/04 20:57:47 IuzuZvX70
長野なんて駅作らなくて良いよ。
田舎者しか使わん。
935:名無しさん＠九周年
08/12/04 21:04:44 3PO47cA60
>>932
北陸新幹線を中央線沿いから長野経由にねじ曲げたからな
どっちみち松本は在来線頼みなのに…
これだったら白馬ー松本ー諏訪ーリニア甲府のローカル新幹線作った方がマシ
936:名無しさん＠九周年
08/12/04 21:08:24 K8pkYsgi0
>>817
富士通も追加で
937:名無しさん＠九周年
08/12/04 21:11:24 3PO47cA60
>>933
岡谷ジャンクション土砂崩れ→中・南信陸の孤島ってのが…２年前だっけ？
938:名無しさん＠九周年
08/12/04 21:15:51 cJsiZx8T0
>>937
これかな？
URLﾘﾝｸ(info.shinmai.co.jp)
あと、冬季の状態も追加希望。
939:名無しさん＠九周年
08/12/04 21:33:08 TYK08SAI0
長野県民大嫌い
940:名無しさん＠九周年
08/12/04 21:37:26 IjIobastO
単線で間に合ってるのにリニア(笑)
20年間何を学習してきたんだ？
941:名無しさん＠九周年
08/12/04 21:44:09 z+IqGI3Q0
長野県廃止→隣接自治体で分割引受でいいよ
942:名無しさん＠九周年
08/12/04 21:49:58 +2Tb5zyuO
長野県民ですけど
このスレもリニアもスルーでよろしくお願いします。
943:名無しさん＠九周年
08/12/04 21:58:36 hwg4x9nLO
フォッサマグナ新幹線の時に発言すれば３つ位駅作ってもらえるんじゃ
944:名無しさん＠九周年
08/12/04 21:59:58 hSX3ROB10
リニアは時代遅れ
945:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:03:19 BAF99d/NO
>>1
長野県が援交して全部造れ
946:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:14:56 7xCOPgD0O
長野県がJR東海の大株主になれば良いんじゃね？
過半数取得にどれぐらいかかるかわからんが。
947:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:19:43 Xs9he9h7O
長野って日本の悪いところを集めたような地域だね
948:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:20:27 JKA6f2bx0
>>946
東海旅客鉄道(株)
取引値15:00
816,000
発行済株式数
2,240,000株
949:アサヒナユタカ
08/12/04 22:27:37 Qc/O9eZ50
リニアは名古屋～東京をなるべき一直線に繋ぐの。
長野は間にあるけど止まる理由は無いの。
だからいくらグダグダ言っても無駄なの。
あ、ズラズラだった？ごめんごめん。
950:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:29:01 0anLLRf30
>>1
この村井知事って、どんだけバカなんだろう？
951:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:31:26 Xs9he9h7O
長野さらしあげ
952:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:32:01 FrXwVdtHO
>>941
道州制をさっさと導入して、長野を関東なり東海なりに吸収させ、早く長野の独立性を無くせば良いのにな。
953:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:38:04 Cz/NV6250
長野みたいなクソ田舎がリニア計画にしゃしゃり出てくるのが
何よりムカつく。
東名阪を直線で結んでこそ意味のある計画だってのに
東海道を利用する全ての客がわざわざ高い金払って
クソ田舎を回る羽目になるなんて悪夢でしかない。
954:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:40:11 Xs9he9h7O
長野県出身者には「ふるさと課税」すべき
955:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:42:44 Ox37kCGo0
>>931
道端に立っているリニア建設促進の看板設置じゃねｗ
956:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:44:20 fSo9xwTC0
路線の曲率が高くなると、時間が掛かり最高速度も制限されるが
それだけでなく災害耐性まで落ちる。
直下型地震で新幹線の死者が出ていないのは、運良く直線区間だったから。
リニア軌道は遙かに地震に強いが、遠心力は掛からないに超したことがない。
957:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:45:17 A/tLqviI0
だから長野新幹線は南信には全く関係ないってば。
それを言うならあずさあるんだから要らないだろだよ。
958:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:49:05 hQgr94z50
長野県不買リスト
農産物など
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
「長野県産」と書いてある果物、野菜
家電製品
エプソン、セイコー
酒類
養命酒
舞姫
真澄
観光
スキー/スノーボード
温泉
959:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:52:32 3PO47cA60
>>950
誰がやっても同じ。Bルート反対したら即効でエプソン・８２銀行・信濃毎日新聞にパージされる。
Cルート丸呑みしたら飯田駅税金で作ることになるから反発するのは仕方が無い
ちなみに静岡の知事はもっとひどいぞ
静岡空港とエコパｗ作って「新幹線駅作れ」だからな、、、
960:名無しさん＠九周年
08/12/04 22:56:43 4+sxy/kF0
>>929
余談部分だけど
>こだまは開業当時より東京～新大阪間で30分以上余計にかかっています
こだまの東京新大阪間は現在4時間前後だけど
開業時は5時間(ひかり4時間)で、
開業当時(昭和39年)より遅くなってるってことはないよ
昭和40年に4時間になって、以後ほとんど変わってもいないけど
961:名無しさん＠九周年
08/12/04 23:22:22 Qyao34vU0
│
│
───┴───
こういう感じにすればいいだろ。
縦線と交差の途中駅は長野の全額負担で。
縦線は独自リニアなHSSTなら引けるだろ。
962:名無しさん＠九周年
08/12/05 00:06:57 462gpUsy0
東海道新幹線の岐阜羽島から、変な駅が始まったな
そもそも岐阜なんて過疎の田舎県に駅なんざ必要ない
963:名無しさん＠九周年
08/12/05 00:25:14 /w7c6Gbt0
名古屋ー（岐阜県）ー飯田ー小淵沢ー白根（今諏訪ｗ）ー都留ー（神奈川県）ー品川
964:名無しさん＠九周年
08/12/05 00:30:08 YoTfQ7Ou0
後から出てきて利権主張する
シナチョンに教わったのか？
965:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:08:09 YAaPRNVX0
「県の広さから駅は複数」だと？
否、「人口の少なさから駅など必要なし」じゃ！
966:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:10:02 ibJaAIN20
民度低すぎだな・・・
967:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:21:20 sqctlTqz0
リニアが来るから、道路とホテル作って、記念館も作って、
せっかくだから空港と高速道路を再編して・・・
ついでにダム作るか。
土建知事は夢一杯だな
968:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:21:56 UiZaV1j00
とりあえず、意見するべ
URLﾘﾝｸ(shinsei2.e-nagano.lg.jp)
969:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:22:29 vuLvwrDKO
長くなった分の建設費、保線費を長野県が出せばいい
970:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:24:01 Se4dPnWDO
言い出しっぺの議員に私財を出させよう
971:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:25:23 mJYAK7PP0
このクソ狭い国に線路、道路、航路、船路、あげくにリニアだあ？
必要か？
972:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:29:29 O3m7ykoB0
利用者の利便性を考えるとBルートはありえない。
わざわざリニア使って誰が諏訪に行くかっての。
973:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:32:07 PvYuGvUQ0
今更リニア引くことにメリットってあるんかな？
東京、名古屋、大阪間が短縮されたってもう経済効果は少ないんじゃないか？
それより羽田空港拡張、国際線24時間離発着、料金値下げの方がいいような。
俺の税金はそう使って貰いたい
974:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:37:35 vMT4A09DO
これからは、在来線をふくめ（新幹線は全て新潟にいっちゃえ！）長野全体を通過駅にしよう
975:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:53:11 lGVDu5Jd0
>>970
他県に迷惑をかける奈我野の議員の資産没収。
沈没寸前財政の奈我野歳入につっこませる。
無理なﾔｼは収容所で強制労働の罰。
976:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:56:06 SaoehycvO
コリアにも通すニダ！
977:名無しさん＠九周年
08/12/05 01:58:25 1zy/eu7R0
マジキチ
Cルートでおｋ
978:名無しさん＠九周年
08/12/05 02:01:37 wvdYM6050
新幹線は岐阜の連中に捻じ曲げられたから今回は三重～奈良通ると楽になるなー
979:名無しさん＠九周年
08/12/05 02:04:05 oPDxaCVL0
県の広さから複数あってもよい
ﾎｪ? ﾊｪ?
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ヽ、 (三,､, ＿） /
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