08/12/01 17:29:27 rOTz6+W0O
あとはトラックの運転席の高さを乗用車レベルに下げた車両を国交省主導で開発してメーカーにはそういう車種のみ製造を許可する。
技術的には可能だろうし仮に積載効率が落ちようがトラックの加害性を考えたらそれくらいのコストアップはいわば税金と同じ。
08/12/01 17:29:27 rOTz6+W0O
あとはトラックの運転席の高さを乗用車レベルに下げた車両を国交省主導で開発してメーカーにはそういう車種のみ製造を許可する。
技術的には可能だろうし仮に積載効率が落ちようがトラックの加害性を考えたらそれくらいのコストアップはいわば税金と同じ。