08/11/24 04:05:54 p9Hcgz3ZO
D51498も後何年稼働状態を保てるのかな･･･。
高崎車両ｾﾝﾀｰの近くに住んでるけど、何か問題があった時って前日夜まで人の出入が途切れなかったりする。
でも翌日には必ず稼働状態に持っていくんだから、整備するおっちゃん達の職人技はすごい
55:名無しさん＠九周年
08/11/24 04:26:51 N5Kvenxy0
今の技術では大型の蒸気機関車は造れないんだってね。
ロストテクノロジーってやつか?
56:名無しさん＠九周年
08/11/24 07:17:45 UCI3uyjV0
造れるけど他に使い道のない設備に金かけられないだけ。
57:名無しさん＠九周年
08/11/24 09:21:41 q4mBWVQt0
あの形状の大型ボイラーを造る需要が無くて経験値が限りなくゼロに近いだけ。
造る以前にメンテナンスが問題になりつつある。
全身可動部と振動部の塊で、磨耗や歪みを観察しつつ経験重ねて使いこなしてゆく道具なのに使う人間の経験値が下がりっぱなし。
だから、危険度の見極めが不可能になりつつある。
昔は国鉄の技術陣も層が厚く、明治以来の日本の鉄鋼機械工業を引っ張ってきたという実績もあったので、経験による見極めにも
無事故に裏づけされた発言の重みがあった。
今の保存蒸気機関車をメンテナンスする僅かな人の間では、経験が少なすぎて正解がわからない。
建前の面からも他の機械道具と同じ基準を参照して適用せざるを得なくなり、そうなるとコストが跳ね上がる。
他の機械道具類で蒸気機関車ほど振動するものは珍しいからな。
Ｘ線で傷を見つければ早期発見も可能だろうが、交換サイクルも短くなるってこと。
安全が担保されてるのに打撃による探傷で何が悪いのかと。でもその探傷が本当の意味でできる人間がいない。
58:名無しさん＠九周年
08/11/24 13:52:08 /UzZUF640
ボイラーの安全規格の問題で、もう作れないって聞いたけどな。
だから、既存のを修理して使うしかないと。
既存不適格な家のリフォームみたいなもんだな。
59:名無しさん＠九周年
08/11/24 13:55:16 IT0lzWtd0
機関車やえもんのアニメで
機関車が初代新幹線に邪険に扱われるシーンがあったような
その初代も姿を消してきている・・
60:名無しさん＠九周年
08/11/24 14:11:32 ye+KAHYS0
デアゴスティーニ記念age
61:名無しさん＠九周年
08/11/24 17:58:40 aHUUYYep0
将来は部品取りで、ニコイチのデゴイチになるのかな？
62:名無しさん＠九周年
08/11/24 18:09:54 V5+4SkPo0
999みたいにガワだけSLで中身はインバータ制御にすればいい。
パンタグラフは客車に。
63:名無しさん＠九周年
08/11/24 18:18:49 UnpDAqlH0
一般に流通している豪州産の無煙炭だと、
「煙が出なくて写真にならねえじゃねえか!!!」
と撮り鉄がクレームを付けるんだってな。
今は適当に質の悪い石炭を調合して煙をだしているらしい。
64:名無しさん＠九周年
08/11/24 18:22:44 NFj3GEV90
有楽町線にも走ってくれよ
65:名無しさん＠九周年
08/11/24 18:24:18 OZjjwSKK0
>>51
（´ ・ω・｀） ＜軽量貨物や旅客列車などの場合には各車の連結器を引っ張った状態で停車させ
一気に発車する「棒引き出し」が行われます。一方重量貨物の場合は貨車を
機関車寄りに詰めて停車させ、連結器の隙間を利用して１両ずつ順次引き出す
「圧縮引き出し」になります。機関車への負担は少ないですが、後ろに行くほど
衝撃は相当なものでして。これでなお引き出せない場合は>>41氏の言われる方法、
発車の際にいったん機関車を後退させ連結器バネをも圧縮してその反発力で
飛び出すという技がありました。
>>55
特殊な部品は造れない事もままあるそうで…ただ、当時の技術水準ゆえに無茶な
構造になっている部分も多く、現代風に設計し直せば大型蒸気も造れないことは
ないでしょう。鉄な人からはニセモノと言われそうですが…
東D51もバルブや水面計など、現代の部品に交換されている部分も多いです。
66:名無しさん＠九周年
08/11/24 20:17:06 +6rvUt7g0
野ー茂ーかい
野ー茂ーかい
67:名無しさん＠九周年
08/11/24 20:33:54 WarX4yxG0
声変わりもしてねー様なガキが粋がって写真取りに行くんだろ
面白い動画取れたらニコニコにアップしてね
鉄道罵声大会シリーズ
68:名無しさん＠九周年
08/11/24 20:36:48 pkm/3eqKO
ケツ押しにDD16重連がついたんでしょ？
折り返しは本務機で。
そっちのほうが見たかったな。
69:名無しさん＠九周年
08/11/24 20:54:34 awikpGnD0
公園のD51は
70:名無しさん＠九周年
08/11/24 21:03:07 Sb7DQUJS0
Ｄ５１で碓氷峠越えろや!!
71:名無しさん＠九周年
08/11/24 21:09:29 BlOn6yiU0
>>69
退職したあと
72:ましぇん１２歳φ(^‐^*) ◆y12y.Y.s4w
08/11/25 00:18:21 g28kBd130
>>51
安全側線に突っ込んだ結果本線を支障しちゃったし…
>>65
電機になっても客車を「圧縮引き出し」していたヤンチャ坊主が懐かしいです。
汽笛「ﾋﾟーーーーーーーーー」
後ろのほうの客車「ドカン！」
ボイラーのこととかとても勉強になります。
良スレ。。。
73:名無しさん＠九周年
08/11/25 10:01:07 vCjvAqZ90
>>63
ガンガン燃料を炊いて蒸気を無駄にブローさせれば白い排気を出せる・・・
74:名無しさん＠九周年
08/11/25 13:15:59 LNHMtp2U0
>59
０系は来月には全廃なのに、Ｄ51は来年以降も走る
Ｄ５１勝利だな