08/11/08 12:30:48 iyRh32mX0
>>403 書いたけど、平行在来線問題っていうのはそもそも特急とか広域輸送で収益上げている地方路線。
特急利用客が新しくできた整備新幹線にほぼ流れたらその平行在来線は利益上がらないから維持できなくなる。
それで３セク化や廃線（江差線一部は廃線予定）する訳だ。
都市圏の京都線は新幹線の利用客とは基本競合しないからな。
大阪～京都で新幹線乗る人殆どいないし。
だから別に会社関係ないよと言っている。
今時整備新幹線造ってるとこは特急輸送とったら殆ど維持できない線多い。
それだけ需要少ないとこに造ってるんだから