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★生活危機：０８世界不況 自動車王国・東海、進む雇用調整 派遣解雇、容赦なく
◆３４歳、財布に５００円－－今日泊まる所がない
米国の金融危機が瞬く間に世界に広がり、日本でも明日への不安が募っている。当たり前
だった日々の風景は、どう変わろうとしているのか。職や暮らしの現場から報告する。
午前０時。名古屋駅前のハンバーガーショップ。硬い椅子に腰掛け、壁を見つめる男性がいた。
脇には、半透明の衣装ケースとボストンバッグをくくり付けたキャリーカート。着替えや身の回り
の雑貨を詰め込んである。やがて所在なげに立ち上がり、店を出た。「コーヒー１杯で一晩居
座ろうと思ったけど、人の視線が気になって１０分も持たなかったな」。照れたように笑った。
３４歳。今日、泊まる場所がない。
車のエアバッグを製造する三重県菰野（こもの）町の工場で半年間、フォークリフトの運転手とし
て働いた。不安定な派遣労働だった。１０月２８日に突然契約を解除され、寮を追われた。四日市
市で職を探したが見つからず、３０日夕、名古屋に来た。財布には５００円玉１枚とわずかな小銭
が残るだけだ。
名古屋駅には毎日、大きな荷物を抱えた人々が、職を求めてやってくる。「東京、大阪に比べ抜群
に景気がいい」。そんな名古屋神話が広まったためだ。実際、東海地方にはトヨタをはじめとする
自動車関連企業が多く立地し、名古屋は好景気の代名詞だった。
だが、米国の金融危機を受け、その「日本の自動車工場」で真っ先に雇用調整が進められている。
トヨタは９月末までに期間従業員を２０００人削減。デンソーや関東自動車工業などのグループ内
企業も人を削り始めた。日産やスズキも人員整理を決めた。対象はほとんどが派遣労働者だ。
男性は３年前に腰を痛め、当時の勤務先を退職した。離婚し２人の子供とも離れて暮らす。
リハビリを経て心機一転、新しい仕事に精を出そうという矢先の先月上旬、北米自動車市場の
冷え込みで、会社の生産計画が先送りとなり、人員削減が始まった。
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