08/10/26 15:44:36 HXCAX7yl0
>>974リニアの通らない地元の理解なんて得る必要ないんだよ。
長野のリニアが通過する地元の理解だけ得られればＯＫ．
それは必ず得られる。
982:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:44:50 noDkz/l50
>>960
追加すると、政治的な核を作らないと、飯田を含む伊那谷は中京経済圏に取り込まれると思う
リニア開通までに何か考えないといけないと思う
このままだと、いっそ長野から分離して愛知県に、なんて本当に言い出すかも
983:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:45:26 t+BSVq0O0
わざわざ長野の高地にまで上がるのはエネルギーのすげー浪費だろ。
984:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:45:27 pzTSyRFN0
新幹線が世界のスピード競争で敗れた反省が生かされてないな。
985:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:45:53 Wt2Dn+In0
ドラゴンレール大船渡線の再来ですね。わかります。
なんで、長野だけ3駅なんだよ。
986:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:45:54 ngSIEir70
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
この迂回をゴネと感じないなら異常
987:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:46:30 V6qJBxNB0
>>927
そのJR東日本の利権を犯すわけにはいきませんのでCルートにさせていただきますね。
988:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:46:36 EGprP3Yr0
>>868
鍋立山トンネル級だった飯山トンネル破棄ももったいないなｗ
989:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:47:07 bBU1qS7D0
長野の知事は歴代揃って優秀だな
990:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:47:26 9airDx6gi
ルートの市町村の大部分はリニアの駅など出来ず「通るだけ」
991:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:48:20 3QU+Vvdf0
>>974
そこで、長野県を地元にしないという荒業がある。
大鹿村以南を愛知・静岡に分離合併ですよ。
992:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:48:30 NaL+ZueQ0
全国の皆さん、知事が馬鹿ですんません
国会議員時代の村井知事の地盤が中信だったので
諏訪や松本平、木曽谷の利権から離れられないんです
知事がなんと言おうと水面下ではルートが決まっているんですよ
電力会社は既に何年も前から動いています
993:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:48:39 P6uiqu4+0
1000なら、Ｂルートは絶対ならない。
994:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:48:50 9jy2ZdKW0
なんでJRはCルート以外は敷設しないって断言しないんだ？
今すぐJRはリニア建設計画中止を発表するんだ。
原因はすべて長野県にあると声高に主張しながらね。
995:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:49:12 4NCITZAp0
これぞゴネ得ｗ
996:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:49:15 0CMn89KW0
>>986
知事が「飯田は長野県じゃない」って言いたいのは分かりました
997:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:49:33 HXCAX7yl0
リニアが諏訪に届いたとしても諏訪にリニアで行く用事なんてない
998:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:49:35 F8kfdbz80
>>833
だから南信には高速道路しかない。
飯田線がまともに運用できる路線として整備されてれば、
南信もリニアに拘らないよ。
伊那がごねてるのはそれが理由。
整備がされない間も「リニアが通ってくれれば」の一心だった。
諏訪がごねてるのは「おれたちにおいしい思いをさせろ」って言うのが主な理由。
村井がごねてるのは南信を何とかしたいって言うよりも、
中信を活性化させたいからって事だと思う。
Bルートになっても飯田じゃなくて諏訪に駅を置いて松本とのアクセスを整備するつもりだろ。
999:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:50:00 xp89aMT/0
>>1
直線ルートより膨れ上がる建設費を長野県が出すならいいと思う
でも、金は出さんがウチの県を通ってくれってのはムシが良すぎる
1000:名無しさん＠九周年
08/10/26 15:50:09 DfqGmhpnO
街道には引け引けの知事が強気だなオイw
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。