08/10/26 13:07:35 Gal6mieu0
>>328
そこで大深度地下ですよ
335:231
08/10/26 13:07:39 rBhPvuHR0
>>241
①以前は福岡も新千歳も1日1往復あった。
②去年ぐらい、JALが新千歳便廃止を長野県に通告した。
③長野県が署名を集めて猛反対。
④JAL「それじゃ新千歳便は存続するけど、そのかわり隔日運航だよ。それと福岡便も隔日にするよ。
ただし、大阪で乗り継いで福岡に行けるように、ダイヤを配慮してあげる。」
⑤長野県「ひゃっほー、新千歳便存続ばんざーい・・・」
こんな経緯で隔日の運航になったみたい。
336:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:07:41 QgwhFN/z0
>>272
あれが駄目だったらこれって発想が長野県人は出来ない
みたいだよ。
337:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:07:49 IhRhcZDd0
5分（1兆円）くらい増えたっていいじゃん
ＶＳ
6千円ケチって24年間の労力を無に帰しました
日本の地方自治は進んでるなwwww
338:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:07:58 Q2TTlMDY0
利権やくざ乙
339:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:08:11 kffiPrUL0
日本人に弓引く長野県なんぞ廃止しろ
長野人は陰険だから付き合うのも止めよう！
340:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:08:26 rGuqjAsFO
なんつうか長野県知事とJR東海では認識にずれがあるように感じるな
長野県知事はリニアを新幹線の新路線程度にしか考えてないだろ
341:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:08:41 Zd+hZzO10
諏訪に止まっても、観光に来るとか考えてるなんて馬鹿だろ
あそこらへんは車がないと移動できないし、観光地の距離も遠いから
リニア+タクシープランなんてセレブなことやらんだろ
みんなマイカーで観光に行く場所だ
342:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:08:52 4UgFPVga0
>>334
長野圏内全部掘りとおすとなると国家予算2年分くらい要るんじゃないか？
343:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:09:26 zcsoL0Fj0
JR東海の株を長野県が買い占ればルートぐらい
どうにでもなるぞ。
344:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:09:26 EpwdQF8D0
長野新幹線を「ﾘﾆｱ」ってゆう名前にしてあげればいいのに(´･ω･`)
345:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:09:31 PpnKUfZV0
長野なんて誰も行かねえよ
346:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:09:32 b5bGg+QsO
で、Aルートってどこよ？
すでに放棄？
347:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:09:40 I7PwXf/N0
長野県民ってキチガイしかいないよね
県ごと廃止して県民は北朝鮮に強制送還でいいよ
日本のお荷物
348:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:09:44 z8R6tl930
>>309
名古屋在住だが、リニアで東京行く時に長野にちょっと寄ろうという気など絶対に起きない。
Ｂルートで所要時間が10～20分伸びたら、運賃次第じゃ新幹線選ぶだろうな。
349:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:09:56 c8rk8srE0
>>342
じゃあ長野県完全スルーで解決だ
350:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:09:58 /M6ZoXeSO
うちの頑固なじいさんが
大変ご迷惑をかけてます
ほんとすみません
この場をかりてお詫びします
一県民
351:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:10:02 eMlJRurz0
このスレなんでこんなに伸びるの？ 鉄っちゃんが多いのかな
352:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:10:06 z/8Nbtr+O
恥ずかしながら、いまだに田中康夫知事だと思っていました。
田中康夫が激怒してるのかとスレを見たら…
353:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:10:17 9XIR3+ulO
>>281
実際仕事でダムサイト近傍の現場に行った事が幾度かありますが、ダムってのは作った割には維持管理費が凄まじい位に掛ります。
それを地域土建業者に仕事を流しています。
で、中央からの役人が視察する場合は、必ず地元の人間をハイヤー運転手として雇います。これは確か年間契約か通年だったかと思います。
あれって結局は、空から降って来るお金目当てなだけで、更にはその利権で甘い汁にありつくには、それなりに地域の昔からの「シガラミ」に束縛されまくります。地元地域活性化からは程遠いんです。だから、過疎化は拍車が掛かる。
今回のリニア事業…結局は長野県にはメリットは薄いのでは？
どうせＢルートになったら、大手ゼネコンが仕切って中抜きになるのは明白です。
更には施設の維持管理は、必ずしも長野地元の業者が貰える保証も無いんですから
354:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:10:19 rWbk8GLR0
良い事考えた!!
走りながら車輌を切り離せるリニアを開発すれば良いんじゃね?
先頭はずっと走り続けて、駅ごとに後ろから1両づつ切り離して行けば問題解決じゃん。
連結を磁石にするとかしてさ。
さらに車輌が変形合体したら、漏れは喜んで乗るぞ。
355:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:10:25 CwPFL0jH0
長野は国民から嫌われる県に転落するぞ
356:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:10:29 e8PO1uztO
>>336
知事にとって飯田下伊那はどうでもいい地域だからな
357:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:10:44 U8DSDTdW0
そもそも時速500キロの車体が減速→停止→乗降待ち→再発進なんかして5分の遅れで済むのか？
リニアって10分単位の移動時間なんだろ？
そこに10分追加って大きいだろ
358:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:10:47 jGTOVHEV0
誰もいかねえよ
利用者不在じゃねーか
359:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:10:49 kVKKEVgJ0
大人しく引き下がれ、この馬鹿！
360:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:10:56 kffiPrUL0
会社に長野人がいるが、何を考えているか分からない無口だが
自分のことになると、まるで性格が変わったように権利主張する
当然友人はいないらしい。これが長野の県民性よ。
361:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:11:04 yvFXlHrr0
長野県民の全額負担でBルートを支線扱いで建設すればよかろう。
本線はCルート。
362:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:11:16 Zd+hZzO10
>>342
というか南アルプストンネルでくぐって、飯田のへんかすってすぐ恵那山トンネル
363:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:11:28 JGC/SflI0
>>354
天才
364:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:11:43 4UgFPVga0
>>354
そんなことより長野支線を作ればいい。費用は全額長野県持ちで。3セク運営で。
365:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:11:51 O7prniI20
>>354
下りはそれでいいけど、上りはどうすんだ？
366:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:11:53 eMlJRurz0
>>346
Aルートは南アルプスを静岡側に迂回するコース
それだと地震などによる東海道新幹線被災時の代替バイパス機能が消えるので、闇に葬られた
367:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:11:54 XgUNzmZ50
>>335
それさ、長野県は結果的にボロ負けしてないか？
368:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:11:54 tZePW1go0
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはリニアで名古屋に行こうと思っていたら
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ いつのまにか長野で降りていた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 超電導だとか時速５００kmだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
369:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:12:01 SxrOPFUN0
＞「そうですかとおとなしく引き下がる長野県じゃない」
つまりごねるってこと？
知事からしてこんなんじゃ、日本の教育荒廃は笑えんな・・・
370:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:12:07 rHD8KhqH0
金も出せないくせに口だけは出すんだから。
371:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:12:08 iHIYWRWz0
本当に村井は長野県の癌
完全に時代に逆行している
372:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:12:11 LjfMVTR+0
長野大嫌いになったよ。
みんな何も買わずにゴミだけ捨てて通過しようぜ。
373:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:12:14 wnk5Q4et0
長野県へのご意見・質問はこちらへ
「信州・フレッシュ目安箱」
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
注意点
知事への意見でなく県としての回答を求めるとしないと知事メールに転送
されて放置プレイされる。
検閲により質問・回答が県のＨＰに公表されない可能性有り。
公表されたとしても時期は２ヶ月以上遅れ。
374:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:12:18 noDkz/l50
>>351
”国益”で頭がイッパイの国士様がＮ速に多いのは良く知ってるよね
そんな子が、乗りもしないリニアの心配をしているという事
375:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:12:21 AWFmJoOc0
>>348
東京の人はさまざまな地方出身の方がいらっしゃるので
あなたとは違うんです。
376:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:12:24 z8R6tl930
>>346
Ａは要するに、今の中央東・中央西線の平行ルートだろ。
それやると、恐らく東海管轄の中央西線は確実に廃止か3セク化だろうなｗ
377:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:12:39 I7PwXf/N0
引き下がれよ
長野なんか用事ねーよ
378:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:12:51 TCvq4qRi0
甲府と飯田にリニア駅が出来るだろうから、そのアクセス鉄道を充実させればいいだろ！
中央線と飯田線にリニアリレー号を運転させればいいんだよ。
東名高速から外れた小田原市に、その代わりと言っては何だが、
東名と接続している小田原厚木道路があって問題なくなっているだろ。
379:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:13:09 pCSesawN0
>>299
甲府駅でリニアとあずさを接続させても、東日本にメリットはないんじゃない？
リニアは全線が東海の所有なんでしょ？
リニアの運賃計算が従来型新幹線と同じであると仮定すれば、
東日本としては、そのまま通して、あずさに乗ってもらうほうが良いに決まってる。
380:名無し募集中。。。
08/10/26 13:13:10 PjLNqJUw0
将来飯田辺りに住むのも良いかもな。どんな所か知らんがw
おしゃれな不動産は頑張って新しい街作れよ！
東京にも名古屋にもすぐ行けるってやっぱ中部東海人には便利だしな。
381:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:13:14 AJK91xwy0
>>346
Aルートは木曽福島とかを通ってBルートよりさらに遠回り
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
382:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:13:35 kffiPrUL0
＞みんな何も買わずにゴミだけ捨てて通過しようぜ。
ていうか長野県内で停車するたびに、
車掌に「こんなクソ田舎で停車すんなボケ」と苦情を言うことにする。
383:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:13:35 U8DSDTdW0
>>360
田舎の人って人間関係が単純だからか意外にDQNが多いよな
都市部の複雑な人間関係に対処できないんだよ。
384:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:13:56 gK/IJNIn0
>>367
ボロ負けです。
しかも県税からJALに金出してたはず。
385:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:14:12 TE5cG7KF0
目先のことしか考えられない馬鹿が多いのが今の日本の政治事情
リニアモーターカー、新幹線、鈍行
そういったもの全てを大動脈→動脈→毛細血管のようにバランスよく配置するのが、一番地域を活性化する
クソ田舎にポツンとリニアの駅があったって街は発展しない
地域の移動はローカル線のみ、遠出するとき乗り換え一回、出張するとき乗り換え2回
このバランスを日本全国に定着させたら、絶対に日本は活性化する
386:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:14:13 P1WOJC0O0
>>314
>>314
長野県に意見を言うときは、以下のロジックを踏まえて「建設的な批判」をしようね！
広聴担当の感覚としては、苦情型のメールは紋切型で答えりゃ仕舞いだが、
意見メールの方はそうもいかず、遥かに答えにくいのだ。
長野県のりくつ（担当部署の回答より）、
１「中央リニア建設は全国新幹線鉄道整備法に基づいて国が決める」
２「同法によれば大都市間を短時間で結ぶ機能だけではなく、地域振興もリニア建設の目的である」
３「だから干渉するお！（ ＾ω＾）」
387:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:14:14 anaJRPL40
県と地元自治体がＢルートに支線を建設すれば済む話。
民間企業の財布に頼るなよ、地域エゴ。
388:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:14:21 E6WrZcTX0
>>270
詳しくは甲府都市圏な。甲府駅まで北上はない。それと、人口云々などの
発想はない。加速しきれない奴が前をグズグズしてたら、次の速達を発進
させられずダイヤ編成と主眼の直通客の利便性の足枷となる（まあ、それ
でも名阪開通までは、東海道改修時以外本数もさほど多くないだろうから
良いかもだが、いくらなんでも名阪開通までの期間限定駅を置く訳にも・・・）
し、ムシして発進させれば追突だ。後、超電導は低速時のエネルギーロスが
はんぱなく多いらしいからな。それに特に新横浜はだが、あらゆる意味で
大深度地下を使える前提がある以上、意味がない。それを回れなど諏訪と同じ。
>>280
ゴミキター！高速鉄道のなんたるかも分からない奴は、高速度地下鉄道で
十分だ、ボケ！
389:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:14:37 y/9B9QXw0
>>382
ちょ、車掌は悪くねーww
390:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:14:45 a5+OxRz/0
>>280
東京、品川、川崎、横浜って各駅で止まったら
それは新幹線じゃなくて、東海道本線だってw
391:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:14:55 EpwdQF8D0
そもそも東京大阪間をいかに早く結ぶかがﾘﾆｱの原点じゃないの？
392:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:15:02 z8R6tl930
>>366
ちがうちがう、Ａルートは南アルプスの北側を通り長野県の木曽谷を南下するルート。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
393:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:15:23 m59U7d4vO
エコルートと利権ルートって呼ぼう
394:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:15:30 F8kfdbz80
伊那地域の人たちにとってみたら、
リニアは交通の便を良くする最後の希望みたいなもんだからな。
おいしい思いをしてるのは中北信の人たちばかりで南信の人間には恩恵ないからなぁ。
395:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:15:30 yNJltqkZO
>>378
小田厚ですら市街地から遠い平塚に謝れーorz
396:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:15:35 AWFmJoOc0
このスレに長野県または長野県出身の方は、いないのですか？
Ｂルート実現の為にがんばっていきましょう。
397:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:15:39 b5bGg+QsO
>>466
ありがと。
どう見てもCルートは見せ金だろw
こんなあからさまな詐欺に引っ掛かる長野人って…バカ？
398:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:15:47 JGC/SflI0
枝線を長野がリニアで作ればいいじゃん
リニア小型化して
399:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:15:49 4AWJVHU0O
リニモでも 作ってやれ。
万博の残りで。
400:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:15:58 VhRjMvFj0
リニアにハブられる京都市かわいそうです
401:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:16:05 I7PwXf/N0
新幹線でも岐阜羽島はいらんような気がするがな
あれと同じ感じになりそう
402:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:16:19 bM4tb4apO
なんと前時代的な。
そしてこいつを降ろそうともしない長野県民。
やはり長野県民はいまだに我田引鉄の馬鹿しか居ない事が確認された。
403:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:16:49 eMlJRurz0
>>392
すまん。なんか騙されてたようだ
404:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:16:56 BvWdSy7wP
飯田で停まるのに何言ってんだ…長野県で飯田までのアクセスを改善すれば
いいじゃないか。
高速道路がようやく建設されつつあるけど、ヘタすると今の状態で工事が
止まりかねない島根県民からすると贅沢な話だ。
405:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:17:01 QxEVq89Y0
>>193
Ｃルートの場合、その公害の被害者って何世帯くらいなんだろ？
飯田近辺の少数だけじゃないの？
Ｂルートにしたら影響範囲も拡大されね？
406:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:17:34 vA2IA8VI0
この知事は、フロンティアスピリッツだな（ｗ、いい加減にしろよ。
口出すなら、金も出せ（ｗ
407:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:17:38 PmSvkhJ50
うっとうしい知事だな
もう甲府から南下して静岡通してまえ！
408:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:17:41 uT/YmjwC0
>>382 車掌って まるきり関係ないんですが
かわいそうなんですが
409:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:17:44 Zd+hZzO10
直線ルート本線で飯田線をリニア化してやればいいんじゃないの？
飯田線は浮かない奴だけど
410:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:18:11 RKHGp6RP0
いっそ、Ｂルートにしちゃえ
その代わり、飯田線、大糸線、小海線、飯山線、篠ノ井線、
長野新幹線は廃線
411:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:18:14 EpwdQF8D0
長野って何県？
412:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:19:01 4UgFPVga0
>>410
中央西線も要らないな
413:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:19:08 TCvq4qRi0
>>280
まだまし。
昔、埼玉県の県庁所在地が浦和市だった頃、特急、急行はもちろん、一部各駅停車ですら浦和だけ特別に通過するというのが、
東北本線の基本スタイルだったことがある。
414:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:19:23 eMlJRurz0
>>400
なんの痛痒もないだろ
京都は空港や港やリニアなど欲しいとも思ってない。下々の庶民は苦労して京都まで来いよ、
って感覚だろうね。
だいたいリニアの駅ができたら、またロウソク建てんの？とか辟易してるだろう。
415:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:19:31 z8R6tl930
>>403
因みに、山梨で南に曲がって、静岡と愛知北部を通って長野は通らないルートでも、
東海地震の想定震源域及び予想震度6強～7の地域を通ることは回避できる。
416:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:19:35 S7S1Pjts0
こんな無駄なもん作るほど金余りまくってるなら新幹線代安くしろよ。
417:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:19:49 yNJltqkZO
>>411
利県
418:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:19:57 uT/YmjwC0
通さない なら八王子も通さない
どっちが人口多いのかな
419:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:20:02 I7PwXf/N0
さすが国中の反対を押し切って聖火リレー開催しただけの県ではあるな
とにかく長野県人は融通が利かない印象
420:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:20:11 Zd+hZzO10
>>191
中津川っていっても通ってく場所は阿木地区の山奥のほうだぞ
駅出来ないってというかどうやっていくんだ
421:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:20:14 Toz4dvMDO
>>402
利権が目がくらんでる姿は人間としての品位を疑うな。長野って素朴な人が住んで
そうな印象だったが、ただの時代錯誤の馬鹿の集住地みたいだ。
422:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:20:55 VhRjMvFj0
>414
京都駅の南側ってアレじゃんかさ。
どかーっとリニア駅でもつくってアレしてほしい。
423:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:21:10 dQItlmX50
>>386
>１「中央リニア建設は全国新幹線鉄道整備法に基づいて国が決める」
国が決めて公示した計画では、
中央新幹線は甲府付近・名古屋付近・奈良付近を通って大阪に行く、としか書いてなかったような。
諏訪だの伊那だのは何処にも書いてないんだから、的外れじゃね？
424:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:21:22 e8PO1uztO
>>415
もうジジイ画うるさいからソレでいいよ
岐阜が立ち上がるかもしれんがな
425:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:21:33 4UgFPVga0
>>421
周辺の県から長野に入ると露骨に道の整備が悪くなることに気付く。
街道沿いの飯屋も酷くまずいものを食わせる。
426:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:21:35 eMlJRurz0
>>415
そのコースでもいいかな、と思った。静岡は日本に必要。長野はあんまり必要じゃない。
427:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:21:58 JGC/SflI0
つーか
長野っつったらSLだろ
信濃のSLなんて絵になるぞ
428:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:22:03 CEr9WY6h0
ここまでくるとゴネ損だろうな
誰か仲裁してやれよ
429:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:22:14 uhqiBrqk0
さすがに要求がムチャすぎる
どこかで妥協しようと思っててムチャな要求してるのかもな
430:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:22:17 9XIR3+ulO
>>421
戦国時代から変わらないのかも…
431:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:22:31 vA2IA8VI0
俺は名古屋の近くで、東京に行くときがあるから、名古屋～東京だったら
多分便利になると思うが、運賃はどれほどになるんだろう。
432:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:22:33 TCvq4qRi0
>>395
Ｒ１２９じゃだめかね？
やはりせめて名四国道並みの規格にはしてもらいたいだろうな・・・
>>400
横浜市もだろ。
433:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:23:01 DxHv80W2O
木曽はいたって無風ですw
434:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:23:04 eMlJRurz0
>>430
そういや長野の戦国武将って誰だ？
真田？
435:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:23:04 PASQu8L/0
>>401
関ヶ原で豪雪があったり豪雨があったりしたような時は、
あの駅がバッファになる。
碓氷峠手前の安中榛名も同様だったと思う
436:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:23:23 wnk5Q4et0
>>396
Ｂルートが長野県民の総意なんて勝手に決めんな。
せめて諏訪・伊那・松本住民＆出身者くらいに絞り込め。
県内の他の地区の住民・出身者にしてみればお前らの
欲のためになんで迷惑被らなきゃいかんの？ってのが
本音ｗ
437:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:23:30 RKHGp6RP0
>>428
仲裁よりむしろ制裁で
438:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:23:47 2etYk65a0
所詮は日本のチベット。山しかないんだから仕方ない
439:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:23:48 F8kfdbz80
>>404
道路はかなり整備してきた。
鉄道が単線で1時間に1本なんていう貧弱さだから話にならない。
飯田線が伏線で1時間に1本飯田まででも特急が走るような路線だったらその理屈も通るけどな。
440:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:23:52 tcEoNHgi0
体に悪いからできても乗らない
441:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:24:01 B9RxdDYc0
確かに知事がいうことが正しいな
鉄道は駅がたくさんあればあるほどいいに決まってる
北海道から九州まで結ぶリニアを作って欲しい
442:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:24:17 Toz4dvMDO
>>425
やっぱり人間的にもおかしいんだな。
>>430
土地としてまともな思考が生まれないのかも
443:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:24:22 eMlJRurz0
>>435
岐阜はいま寂れててやばいよな
リニアもシャッター街と化した柳ヶ瀬にでも停車してやればいい気がするが・・・
444:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:24:36 ntMUGe9Q0
これを見ると、一番いいのはCルートだけど、BルートよりAルートの方がましに見える。
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
445:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:24:41 iCi7jSd30
駒ヶ根くらいで妥協というわけにはいかんかね。
中央アルプスやらで、わりと観光的にも伸びがありそうだし。
ルート的にも甲府から一応直線になっていて、諏訪地域は怒るかもしれんが、
南信的にはベストのような気がする。
あとは、中央本線を木曾から飯田線に変更して在来線特急を長野まで通すと。
停車駅は、、飯田、駒ヶ根、伊那、岡谷、塩尻、松本、長野くらいで。
諏訪ルートは。。。石川と組んで金沢駅つくるくらいの勢いがないと無理だろw
446:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:25:04 L9hZrd3bO
長野は日本の癌
447:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:25:07 yNJltqkZO
>>432
実際使うのは129だね。小田厚なんて北部の一部住民しか使わん…
448:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:25:08 oMrgvRW7O
長野は医療が非常に上手くいってる自治体
しかしダム造りやら他殺を自殺扱いにするは胡散臭い自治体でもある
そもそもリニアに乗って長野なんか行かねーよ
早さのメリットが行かせない
東京 名古屋 大阪 だけでいいよ
449:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:25:23 rGuqjAsFO
>>437
制裁として飯田に作る予定の駅を中津川に持ってくわけか
飯田は割食ってばっかだな
450:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:25:25 PJcXl0u40
この知事余り国益の事考えてないのでは？
451:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:25:26 9XIR3+ulO
>>434
私も詳しくないんですが、斉藤道山とかって、あの辺りとか違いましたっけ(^_^;？
452:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:26:01 EpwdQF8D0
そういえば漏れ、長野って行った事がないな？
今後も行くことはないと思う。
453:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:26:06 RKHGp6RP0
>>434
村上、諏訪、小笠原とか
でも、信州全体をまとめるような独自勢力は無くて、
周りの草刈り場だな
北に上杉、東に武田、西に斎藤・織田、南に今川
454:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:26:06 fn2/cdW0O
とりあえずこの知事にリニアって意味知ってますかと聞いて欲しい。
455:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:26:07 I7PwXf/N0
長野が近代的になってどうすんだよ
山奥の秘境のままの方が魅力的だろ
456:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:26:24 wBkjukw90
>>400
なーに、いってんだ？大阪京都間なんて、新幹線で１５分新快速で３０分だぞ？リニアなんかいらんよ
457:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:26:43 vk3IR6YCO
京都怖い
北のほうしか素人は歩けないよ…(´･ω･`)
458:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:26:44 i4lZhJl1O
なぜ北陸新幹線をいかして、長野と諏訪を結ぶ路線の強化という方向にいかないのか理解に苦しむ。
東京～名古屋～大阪をいかに速くするかが東海には大切なんだぜ？
459:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:26:45 QxEVq89Y0
>>435
Wikipediaの記載が全て正しいとも思わないけど、岐阜羽島駅にはそういう記載もあるけど
安中榛名駅にはそういう記載が皆無なんですよね。
460:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:26:46 e8PO1uztO
>>436
ってかどうでもいいと思っている県民が大半だろ
温泉や観光で儲けている地域は泊まり客減ると困るしね
461:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:26:57 BznanvO20
リニアは
起点：東京
終点：大阪
の２駅だけでないとまるで意味がない
佐久平駅みたいなの作ってどーすんだよ
462:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:27:22 EGprP3Yr0
>>425
静岡・長野・愛知県道1号線で一番道が悪いのは、長野だっけか？
463:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:27:56 oXmHp1eK0
もう長野県には行かない
464:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:27:59 gYHFz40S0
公共性が高いと言っても、
ＪＲは、すでに民間会社なだけに、
収益が見込めない所へ路線を延ばす勇気は。
長野県が７割負担して、支線を引くのなら、
渋々合意してくれるかも。
465:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:28:12 VKxV/B7z0
長野の田舎知事は頭わりぃー。
喧嘩売るとリニアも東海道にされちゃうぞ！
466:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:28:20 anaJRPL40
村井のやっていることは威力業務妨害罪と強要罪だろ
467:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:28:21 jqy96poR0
この知事大丈夫か？
影響を被る地元に利益が還元されないといけない→直線ルートも長野県飯田市を通る
『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい→迂回ルートの近くには松本空港がある
468:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:28:24 eMlJRurz0
>>451
道三は美濃だから岐阜だろうな
俺の持論では、大した戦国武将も輩出してなく江戸時代にもろくな大名がいなかった地域は
ことごとくダメ地域になっている、と思う。
469:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:28:31 tcEoNHgi0
岐阜は通らなくていい
邪魔
470:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:28:45 JGC/SflI0
長野の魅力は軽井沢とかの避暑地、別荘地なんだから
そんな電磁波ゆんゆんのモン通らせちゃリゾート価値が下がるぞ
SLにしとけ
風情があるぞ
471:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:29:05 vA2IA8VI0
長野県はばびかと問題起こすな、いい加減にしろよ。
472:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:29:04 KHOV/kKA0
甲府と新富士にも
スーパー新身延線ってのを作ってください
473:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:29:06 WkboLeNM0
>>427
しなのライナーは原色に戻っていい感じだよね
往年の急行信州が走っているみたい
474:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:29:36 gK/IJNIn0
>>470
軽井沢は東京都です。
475:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:29:42 KJj7t5sL0
長野県まるごとダムになった方が経済効果あるんじゃね？
476:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:29:46 eMlJRurz0
>>453
しょっぱいなあ・・・
武田にいいようにやられるわけだ
477:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:29:49 EpwdQF8D0
>>444
Bﾙｰﾄって・・
ﾘﾆｱってこんなにｶｸｶｸ曲がれるの？
478:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:29:52 F8kfdbz80
長野県はいい加減県庁所在地を諏訪か松本に移した方がいいと思う。
あんな北のはずれにあってもメリットがない。
479:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:29:53 fkYOsLhPO
長野県民の俺から一言
村井！諦めも肝心だぞ
480:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:30:18 Ku6XQQIp0
>>461
佐久平より安中榛名の方が酷くね
あと安中榛名は群馬だからな、これまで長野のせいにするなよ
と元長野県民の俺が言ってみる
481:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:30:19 eNwedo5f0
ムダダム再開するんだろ？それで土建やどもとつるんでりゃいいじゃねえか
482:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:31:10 eMlJRurz0
長野県も↓の仲間入りかな。 セイコーエプソンもなんだか評判悪いみたいだし。
日本五大不要都道府県
＊沖縄県 ＊高知県
＊鳥取県 ＊福島県
＊秋田県 ＊岩手県
現代日本の経済にほとんどなんの寄与もなく、ろくな名産物もない。
そのうえ世界的な企業はおろか、日本を代表する産業すら存在しないお荷物県だ。
お荷物だから原発とか米軍基地が置かれるのに、県民はそれを追い出したがっている
沖縄は沖縄諸島は必要だが、沖縄県自体は不要。鹿児島か東京に併合でいい。
483:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:31:37 p8ROXeu5O
>>470
先に言われちゃった… orz_
484:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:32:08 F8kfdbz80
>>479
お前北信の人間だろ。
485:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:32:25 vA2IA8VI0
長野県民ではないが、松本に県庁があったほうが仕事の時便利で助かるんだけど、
長野県のエゴって凄いんだな、正直驚いたよ。
486:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:32:37 EGprP3Yr0
>>459
安中榛名-軽井沢間勾配とトンネルの関係かな。
長大なトンネルのどっちかに、利用者の少ない駅があるのは
避難などのバックアップ目的が強い。
487:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:32:41 HXQjVYGk0
結局利権でズブズブなんだろ？
1企業のベンチャー的な事業になんで公的機関、それも知事が口出すわけ？
長野県が金出すなら分かるが、東海が自分のサイフでやると言った以上知事が口出すのはいいのか？
常識で考えたらありえんわ
JALにでも言って定期便でも飛ばして貰えよクソが
488:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:32:53 VUnXYC3b0
南信の人間ですが
オリンピックを始め利権は
ほとんど北信、中信の人間に
握られていた南信に一つでも
リニアの駅が出来るんだから
Ｃルートで十分だと思ってます。
489:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:33:03 9XIR3+ulO
>>453
>>468
詳しくご教示頂き感謝致しますm(_ _)m
490:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:33:12 vAPebwF10
長野市民のみなさん～、なんとかしろよ！
491:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:33:22 Gn/PlH3W0
>「そうですかとおとなしく引き下がる長野県じゃない」
長野県かっけーｗ
492:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:33:40 e8PO1uztO
>>468
江戸時代は南信濃は天領だったと思う
北は真田家とかじゃね？
493:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:33:43 H8/dMy/RO
メンヘル王国長野に相応しい知事ですねｗ
494:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:33:45 XxoEZ19m0
長野は諏訪から八草までリニモを通せばいいと思うよ。
495:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:33:57 fkYOsLhPO
>>484
東信だ
496:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:33:57 ni3MUkuN0
長野の土民はくたばれ！
497:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:34:15 PbqdOi2F0
84 雪ん子 [] 2008/10/08(水) 00:59:09 ID:4chXyceM [ xxxx.sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
諏訪の人たちは、リニア中央新幹線がＢルートで建設されると本気で思っているのですか？
85 雪ん子 [sage] 2008/10/08(水) 01:10:38 ID:sVSOH.Bg [ xxxx.ngno.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
極一部の夢見がちな人たちはBルートで駅も出来ると思ってるみたいだね
でも普通に物事が判断できる大多数の人たちは期待すらしていないよ
498:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:34:16 jk+CKeQv0
口を出すなら金も出せ
499:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:34:16 TCvq4qRi0
>>472
身延線を新富士まで延伸するという計画もあったらしいが、今では聞かない。
500:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:34:16 oXmHp1eK0
見せしめに地方交付税大幅減額だ
501:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:34:40 gtmukFQK0
駅だけ作ってCルートまで動く歩道でつなげればＯＫ
502:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:34:46 Owzi0+DRO
長野のくせにな%
503:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:35:08 1DwKF3aL0
長野には新幹線あるからいいじゃん
504:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:35:14 sXPI7CAsO
東京から長野へ通すとなると富士山にトンネル掘らないと駄目じゃね？
505:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:35:24 tcEoNHgi0
乗って行くところも無い奴に限ってぎゃーぎゃーうるさいんだよな
506:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:35:25 HjhECWCEO
こんな爺当選さすなよ
俺いつもしないけど
507:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:35:25 NX2A0VbX0
そんなにリニアが欲しいなら、長野県が迂回ルートの建設費全額負担＆その後の
維持費全部負担、とかしろよ
508:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:35:27 i7CGjr860
甲府から南下させて長野県を迂回するルートにしよう！
509:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:35:28 PASQu8L/0
>>443
路面電車が走ってた頃は活気もあったんだけど('A`)
>>459
旧碓氷峠自体の特殊性とその歴史（アプト時代からだし）、碓氷トンネルの
長さと急勾配（たしか35‰）。トンネルの中で立ち往生でもあった日には、
ダイヤ乱れが半端じゃなくなる。あと路線が延びたときの優等待避駅にも
使えるので、あの手の駅は営業利益が上がらなくても良いのです
510:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:35:39 j08ylSptO
>>491
>「そうですかとおとなしく引き下がる長野県じゃない」
ｽﾃｷﾀﾞﾜｧﾟ･*:.:*･゜･*:.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:｡*･ﾟ･*:.:*･゜
511:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:36:17 GfvN6C9r0
変更部分の工事費は全額長野県が出すならかまわんよ。
512:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:36:25 +92dO4Xt0
くねくね曲がって時速５００㌔出ないとみた
513:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:36:47 VhRjMvFj0
>>456
えー、混むからやなんだよ
514:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:36:52 bqeEPAE10
>>468
木曾や高遠も結局武田の軍門に下ったしな。
真田だけは自ら武田傘下となって生きのこった。
ということで、上田だけには好感を持っているオレ。
515:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:36:58 L9hZrd3bO
糞知事追放(￣▽￣)
516:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:37:17 TCvq4qRi0
>>480
＞あと安中榛名は群馬だからな、これまで長野のせいにするなよ
一説によると、比較的利用者数が見込める高崎～軽井沢の一区間特別料金の設定を嫌って出来た駅とも言われている。
むしろＪＲ側が造りたかったとか何とか・・・
517:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:37:22 eMlJRurz0
>>492
真田信之が上田から松代に転封されたんだっけ。あの人はいい殿様だったな。
518:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:37:30 n0VEGu8uO
長野新幹線の採算取ってからほざけや、利権ジジイ。
519:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:37:31 wnk5Q4et0
長野新幹線で佐久平駅出来て佐久市発展
（といっても他所から見れば失笑レベル）
新幹線＆駅スルーの小諸衰退
っての見てるから必死なのもわからなくもない。
でも、そういうことは金出してから言え。
520:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:37:39 TlX2kWADO
迷惑。
長野を通すルートは５分長くなるだけ？
往復で１０分。
それが一日何便だ？仮に少なく見積もって往復４便としよう。
一年でどんだけの時間のロスになる？
そのていどの計算すら満足にできない無能な長野県知事とそれを選ぶ長野県民の程度の低さ。
521:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:38:03 JGC/SflI0
>>473
そう
土地の付加価値考えないと商売に、収益につながらないよ
どこの忙しいビジネスマンが長野のリニア駅使うのか
駅で細切れにしたらリニアの意味ないし
いいぞーSL
いまどき珍しい機関車だぞ
乗りたくなってきたろ
522:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:38:07 PND055IvO
Ｃルートはリニア
Ｂルートはリニモ
でいいんじゃね？
523:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:38:08 d4COBo+O0
長野に駅なんかいらんだろｊｋ
524:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:38:23 jqy96poR0
>>511
工事費出してくれたって嫌だよ
525:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:38:27 anaJRPL40
電磁波の影響が大きいというのならば、人の最も少ないＣルートに通すのが合理的
526:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:39:17 ntMUGe9Q0
>>506
こんな爺と、田中康夫のどちらかしか選択肢がなかったんです。
527:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:39:57 XlHSAZsxO
小海線をリニア化してください。
一時間に一本しかないんで…
528:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:40:03 47NqbpoH0
＞そうですかとおとなしく引き下がる長野県ではない
そうですか、では全力でこちらも阻止します。
529:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:40:19 eMlJRurz0
>>519
長野のブランド価値が
軽井沢＞＞＞＞＞＞＞長野＞松本＞上田＞＞＞飯田＞小諸＞佐久
↓
軽井沢＞＞＞＞＞＞＞長野＞松本＞上田＞＞＞飯田＞佐久＞小諸
こうなったんだな。佐久には上信越道も通ってるから、だいぶ躍進したね。
よかったね！佐久にゃん！
530:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:40:39 EKBLsKU80
長野の財政再建団体入りはまだですか？
531:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:40:58 sCrB/47FO
>>527
駅全部廃止だけどいいの？
532:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:41:06 Xf9AyNX70
>>493
メルヘンだけにＢルートですか？
533:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:41:08 iLfVMOEA0
>>280
俺も川崎市民だけど新横までのアクセスをどうにかして欲しいと思うけど新幹線の駅は要らん。
534:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:41:10 LIcIbsFL0
>>60,70
大糸線の南小谷～北小谷はJR西日本の管轄
535:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:41:22 1roFZ1FY0
長野通らないDルートを持ち出すしかないなｗ
536:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:41:35 y/9B9QXw0
長野の希望が通ったとして、その効果について何か発表があるのでしょうか。
537:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:41:39 K5arLrLV0
>>513
おまえは歩け
電車乗るの禁止
538:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:41:45 vA2IA8VI0
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
539:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:41:56 lK+Gj/ks0
途中に役なんていらね
540:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:42:04 fkYOsLhPO
リニアより、松本空港の利用客数上げる事考えた方がよくね？
541:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:42:09 PRabSaTc0
迂回路にして需要はあるの？
誰も降りない駅作っても仕方ないんじゃ
542:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:42:13 9XIR3+ulO
こんな事で、今長野で外貨を稼いでいるワインの売り上げに響かなきゃ良いんだけれども…大丈夫かな？
543:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:42:22 x/y8BM4G0
＞村井仁知事
＞村井仁知事
ワガママ言うなボケ
諏訪市民：５万人
東海道新幹線の１日の乗客数：３６万人
544:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:42:38 JGC/SflI0
>>509
岐阜は大丈夫
篭城しても10年はあの城に備蓄があるから
不景気なんて気にしない
545:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:42:45 MBeEjHAL0
止まる駅で揉めるなら、
永遠に走り続ければよい！
546:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:43:18 gK/IJNIn0
>>540
むしろ廃止した方がいい。使わないし。
547:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:43:20 rBhPvuHR0
>>367
>>384
需要がそこそこ見込めると思われる福岡便を減らしてまで新千歳便を維持して
しかも年間数千万？数億？の金をJALに支払うなんて、長野県はあふぉとしか言いようがない。
逆にJALの立場から見れば、減便と機材の小型化（ジェット→プロペラ）で経費削減できた上に
長野県から金を巻き上げたわけで、JALの完全な作戦勝ちと言えると思う。JAL担当者GJだね。
隔日運航になった結果、福岡も新千歳も利用しにくくなったので、両路線とも廃止となる日は近いかも。
長野県はまつもと発着のツアーも企画して、なんとか集客しようとしているみたいだが
まつもと出発が午後で、まつもと帰着が午前のツアーなんて、現地滞在時間が大幅に短くなってしまい
セントレアや羽田発のツアーと比べて、魅力に乏しいことは明らか。
あと、県職員の出張などの際にも飛行機を使うようにしているみたいだが、明日午前の会議に備えて
前日の昼の便で現地入りなんて非効率極まりない。
この空港に関しては、調べれば調べるほど、存在していること自体が不思議に思えてくるよ。
548:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:43:41 WkboLeNM0
>>521
ん？
しなのライナーって電車の169だろ？
高校のとき別路線だが毎日使ってたよ
549:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:44:06 q1EjgSjD0
東京と名古屋を往復する人のうち、飛行機使っている人間がどんだけいると思ってるんだこの馬鹿知事は
550:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:44:27 5/P8M85y0
長野県民の総意だと言われるパターン。県民の意見がある以上、動かなくてはならない。
それは、静岡県民が、静岡空港を望んだように！？
551:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:44:45 6kIscuzaO
俺は松本によく行くからBルート賛成！
Cルートにするなら中央道小仏トンネルの渋滞解消と中央本線全線複線化・三鷹立川間複々線化してくれ
552:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:45:14 Toz4dvMDO
長野は日本の中の韓国です
553:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:45:17 F8kfdbz80
>>488
そうね。俺も南信の人間だからそう思ってる。
Cルートになっても飯田には止まらないだろうけど。
止まったとしても他の地域へのアクセスが悪いからどうにもならないだろうし。
北･中･東信は道路整備も鉄道整備もほぼ終わってるんだよ。
唯一手が付けられていない、と言うか放置されてきたのが南信なわけで、
伊那周辺の自治体が必死になっているのも、
これがｽﾙｰされたら南信の鉄道整備なんかこの先絶対に行われないのがわかっているから。
554:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:46:04 mABwH7my0
長野は不法在留の巣窟。土建屋パワーは町議レベルなら指パッチンで即あぼ～ん。
日本一美しい山々をたたえる県も観光で訪れるには最高だが決してまともな日本人の住む場所じゃぁ無い。
555:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:46:11 anaJRPL40
時間のあるやつ、長野県産品の不買運動のサイト作ってくれ
556:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:46:16 FgjI6M4k0
馬鹿じゃねーの。
飛行機のスピードに太刀打ちできるようにするのがリニアの建設目的の一つだろうが。
「飛行機を使えばいい。」って話じゃねーんだよアホ知事。
そもそも需要もないのに何で長野に通さなきゃいけないんだよ。
新幹線通ってんだろうが。
557:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:46:17 NtQG6p8Y0
JR東海が金出して土地かって線路作って…で長野県自体はなんにもしねーのに
「おめおめと引き下がる長野県ではない」って
RPGの中ボス以下だな
558:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:46:27 EGprP3Yr0
>>549
羽田-名古屋は、定期便ないからどれだけの人数いるんだ？
>>550
あれって選挙の時、
空港は棚上げします。→当選
私が再任されたので、空港も信認されたも同然です！
っていうどこだっけ？
559:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:46:29 pbQlWn+z0
長野の言い分なんか聞いてたら
次は和歌山が誘致に乗り出してきますよ。
560:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:46:37 vA2IA8VI0
松本に駅ができると、上高地に行く観光客が便利でよさげだな。
561:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:46:41 wnk5Q4et0
>>550
だが県民にしてみればそうしていい？って聞かれたことすらない。
まさに静岡空港と同じだよ。
562:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:47:50 /aELS5WV0
そうですかとおとなしく引き下がる長野県ではない！利用者がどれだけ不便になろうとも長野県に莫大な予算を投入しないとは許せない。 by県知事
563:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:48:23 6kIscuzaO
>>561
IDウンコ
オメ
564:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:48:36 JGC/SflI0
>>548
しなのライナーとは別の話し
生活インフラとは別の付加価値(避暑地・別荘地)が長野にはあるんだから、そっちに着目したほうがいいんじゃないのって話し
新たに線路作るなら、SLなんて長野的にはいいんじゃないのって
565:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:48:38 NfX/m+j/0
つーかBルートにしたら東京大阪を1時間で走れない
絶対にありえない
566:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:48:53 VhRjMvFj0
もう全部地下にして東京-大阪で完結してしまえ
567:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:49:01 e8PO1uztO
>>555
長野県産不買なら生産者がBルート支持かを確認してやってくれ
568:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:49:04 Jvm4/DsPO
飯田に作るから我慢しろで手打ちになる気がする。
569:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:49:18 9XIR3+ulO
>>534
となると、長野県の主要な鉄道は、正にモザイク状態と言う事になりますね…
何だか色々と問題を含んでいるんだなぁ…
570:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:49:29 KRVd5AWS0
エコの観点からも停車駅は少ない方が良い。
高速運行速度に達するまでどれだけエネルギー使うとおもってんだ？
直線ルートのほうが安全面も高いし。
そもそも田舎の5分と都会の5分の価値は全く違う。
571:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:50:03 PpnKUfZV0
長野県民だが。
本当に恥ずかしいことだと思う。
572:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:50:03 pdnFE7rk0
そりゃ土地を買ってくれないのは困るよね。
573:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:50:18 FxY9OmUmO
長野にお金請求すれば通すでいいじゃん
574:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:50:40 L9DYft2h0
長野五輪で鳴らした俺たち信州部隊は、JRに無視されルートから外されたが、
会議を脱出し地元に潜った。
しかし、おとなしく引き下がるような俺たちじゃあない。
路線さえ通りゃ金次第でなんでもやってのける命知らず、
田舎を通勤圏にし、巨大な都会を粉砕する、
俺たち信州野郎Sチーム！
俺たちは、リニアを通さぬJRに敢えて挑戦する、
頼りになる神出鬼没の
信州野郎Sチーム！
観光したい時には、いつでも来てくれ！
575:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:50:53 F8kfdbz80
>>556
だから長野新幹線のﾒﾘｯﾄがあるのは東信と北信地域だけだっつーの。
中・南信にメリットは全くない。
576:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:50:56 dJEZRHOz0
長野なんてあってもなくても関係ないだろ。
リニア実現の敵だな。
577:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:51:43 /aELS5WV0
勝手に長野県営リニアを東京名古屋間にひけば良いだけだろー。
578:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:51:53 kffiPrUL0
つうか長野県は解散しろ！
579:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:52:00 RgeSUUmo0
>>559
名古屋から紀伊半島を通せや、こらっ
んで、大阪じゃ
580:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:52:16 aRP5/iz2O
レールの上を走る電車好きからしたらモノレールみたいなリニアは走ってほしくないのでドンドン反対してくれ
581:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:52:31 PXAjJN4T0
>>310
パーク＆ライドには最適の駅だな。駐車場も1日800円からあるし。
しかし、あそこから乗るにはいいのだが、帰りに名古屋or京都で乗り替える時
「このまま名古屋でJRに乗り換えた方が早く帰れるのに…」と、少し虚しさを覚えることはある。
582:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:53:01 Dq/rfyCsO
長野県民として「そうですか」とおとなしく引き下がってほしい。
あんな恥ずかしい線路を末代まで残さないでくれ。
着工遅れたらその損失だれが払うんだ。
583:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:53:27 PbqdOi2F0
>>550
多分ほとんどの長野県民はBルートに固執していないんだろうけどな。
例えば>>497のやり取りとか、↓の目安箱の意見とか
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
584:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:53:31 l5ssUUiD0
今時我田引鐵発想に拘泥する長野県知事・長野県民に国民の不満爆発なんだよ！
585:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:54:08 6FviOR/IO
長野通って何人利用するのさ…
岐阜羽島の二の舞になるの確定じゃん
カネと労力の無駄。
586:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:54:09 Jo2GWevjO
長野に佐々君を派遣しろ
587:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:54:18 EGprP3Yr0
>>575
東海・山陽新幹線、北海道・東北・上越・北陸・秋田・山形新幹線の
恩恵を受けるのは、東京23区だけで、三多摩地方は恩恵を受けない
新線を作れ！
北海道・東北・上越・北陸・秋田・山形新幹線の
恩恵を受けるのは、埼玉県の一部だけで、所沢などは恩恵を受けない
新線を作れ！
っていうのとさほどかわんね。
588:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:54:33 pLykl6ST0
>>1
東海がほぼ自己資金でつくるんだろ、これ。
なんで、自治体が口だせるのよ。
駅が無いと、鏝資産税が落ちないからか?
589:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:54:37 47NqbpoH0
ネットで署名運動ってできないんだっけ？
あったら、必ず署名する。絶対直線ルートだと。
590:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:54:46 6jyXOQHtO
しなの鉄道でリニア好きなルートで作ったら？
591:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:55:04 QxEVq89Y0
>>486,509
なるほど。
それなりに存在価値はあると。
でも二見浦並みの利用者はなんとかならんものかと……ｗ
いえ、二見にはちょくちょく行くので、二見浦駅がどんな状況かは知っているので、あの程度の利用状況の
新幹線駅か……と思ってしまうもので。
592:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:55:04 pKPSxUfs0
低能
593:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:55:40 1Bn3NSsq0
あんな不自然なルートをごり押ししようなんて長野県民は恥ずかしくないの？
594:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:56:29 3k3veiEM0
いや、っていうか
ＪＲも営利団体なんだからしょうがないじゃん。
「長野通る意味がないので通りません」
なにが問題なの？
「ふざけるな。長野県民にも恩恵をよこせ」
恩恵もなにも、お前にとっての恩恵はＪＲにとっての損害なんだから
なんでＪＲがそんなん言われなきゃならないんだよ
595:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:56:41 kffiPrUL0
リニアを曲げるクソDQN長野人
596:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:57:23 GNt5WWNG0
知事って馬鹿？
倒壊が自己資金で作るんだぜ。県民の税金を投入してでも
やる気なら知事を辞任して信を問うのが筋道。
597:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:57:27 eMlJRurz0
>>533
東横線から直接新横浜に繋がる路線の計画はある（東横日吉→新横浜→相鉄西谷）
スムーズに運んで10年後ぐらいだな。
川崎も便利になるじゃないか
598:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:57:28 W8XiNa0m0
南長野を岐阜に併合させようぜ
599:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:57:48 JGC/SflI0
長野県内に環状線作って
そこでリニアぐるぐる回らせてればいいじゃん
遠心力でG体験も出来るってコピーつけて
600:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:58:10 jqy96poR0
通ったら通ったで、騒音問題で金よこせってのが目に浮かぶ。
601:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:58:11 l5ssUUiD0
ちなみに、高速で動く物体には相対論効果が働いて時間の進むのが遅くなる。
物理学者の計算によると、毎日リニア新幹線を運転している運転手は、
地上で生活している人に比べ平均で1.732年ほど「長生き」することになる。
もっともこれは相対的なものであり、本人にとっては別に人生が長くなるわけではない
602:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:58:13 8hfiZWak0
リニアのルートは長期計画で示されてたのになんで地道に都市計画を実施しなかったの？
土壇場になってルートを曲げろっていう論理はおかしいんじゃないの？
603:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:58:25 +6ScEySG0
静岡県に通そうとしても、某DQN知事が「リニア通過税」を要求してくるだろう
604:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:58:26 DS9QIbi+0
納得しないなら長野通らないルート新たに案として出せば？
大体、基本1公共企業が作る物に県が偉そうにルートとか指示してるんじゃないよ
生産性も無い公務員が無駄金使ってるのもうあれだけ暴露されてて
偉そうなんだ？
605:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:58:44 9I2/XOeCO
ノーモア岐阜羽島w
606:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:58:57 AQ7sA4gw0
東京都名古屋を移動するのに飛行機使うやつっているのかよw
大阪ならいるだろうけど、東京～名古屋・大阪を新幹線や飛行機より圧倒的に早く便利に移動出来るようにするのがリニア計画だろうに・・・
607:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:59:27 vA2IA8VI0
>>598
特別区にして、もでよければ貰っても良いよ。
608:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:59:38 uLxsdUYDO
ちょこちょこ駅作ったらリニアの意味ないでしょ？
快速とか作って通過待ちでもする気か？ｗ
609:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:59:51 5+6q4ekp0
>>585
諏訪・松本地域の駅の利用客の4割が特急だとすると、
1日だいたい2万～3万人ぐらいじゃない？
610:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:59:52 9XIR3+ulO
>>598
長野と岐阜だっけか…村から市にシフトチェンジすり際にゴタゴタ起こした地域ってありましたっけ？
611:名無しさん＠九周年
08/10/26 13:59:56 eMlJRurz0
>>606
成田までいくのめんどいから羽田から成田まで飛行機でいければいいのに・・・
と思ってる都民は多い
612:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:00:00 EGprP3Yr0
>>591
安中榛名っていわて沼宮内の2倍の利用者がいるんだぜ。
613:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:00:03 e8PO1uztO
>>593
恥ずかしいよ！
614:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:00:16 F8kfdbz80
もう長野県通さなくていいよ。
今の計画ってテスト路線も組み込むからあのルートになってるんだろ？
それも反故にして直線で通せるルート探せばいいんじゃね？
615:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:00:34 DEQ95Kw+O
つーかリニアの騒音とか電磁波とかの影響受けたくないなら、アルプスぶち抜きトンネルで最短ルート通せばいいじゃん。
わざわざ路線を迂回させてまで騒音被害を受けたいって、どんだけマゾヒストやねん。
616:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:00:50 WpIouBOw0
>>601
> ちなみに、高速で動く物体には相対論効果が働いて時間の進むのが遅くなる。
> 物理学者の計算によると、毎日リニア新幹線を運転している運転手は、
> 地上で生活している人に比べ平均で1.732年ほど「長生き」することになる。
ちなみに、リニア新幹線には運転手はいません。
617:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:01:05 47NqbpoH0
>>>583
目安箱見てみると、質問と回答がぜんぜん噛み合ってない。
618:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:01:07 IhRhcZDd0
長野のくせになまいきだ or2
619:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:01:11 w2Fi77870
長野みたいな過疎地の土建屋知事の為に、全国民が迷惑してます。
620:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:01:32 F/9g9wLZO
あちゃー
ヤクザの脅しかと思っちゃったよ…
621:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:01:57 oEo7rz0l0 BE:482049353-2BP(1)
乗り降りの少ない飯田に駅を作ってもらって十分だと
長野県の俺ですら思うのに。
まあ、長野県は公共事業で談合も盛んに行われているところだから、
地元の土建屋から金もらってプッシュだろうな。
622:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:02:26 0WYLeMDk0
>>1
ＪＲよ。 ここらへんで、長野県に一言延べよ。。
リニア計画は100年に１度の金融危機につき中止する・・と。
あとは、シカト。な！
623:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:02:29 5+6q4ekp0
>>614
３つのルートは30年前に国鉄が国に提案したルート。
実験線は関係ない。
624:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:02:41 XxoEZ19m0
リニアでソウルまで不法移民を飛ばすんだから、直線じゃないと駄目！
カーブしてたら、中国かロシアに飛んでいっちゃう！
625:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:02:44 JA1xClyX0
Ｂルートになったら飯田線が平行在来線として３セク化される可能性が大きい
ＪＲ東日本館内だが、便乗して中央東線も３セク化される可能性さえある
旧信越線軽井沢～長野間に加え、今後長野以北の北陸新幹線並行在来線も
３セク「しなの鉄道」で背負っていかなければならない長野県にとって
これ以上の３セク負担は無理
というか、県の台所事情を見れば県内では「味噌っかす」の飯田の駅建設も負担したくないところ
本心はＢルートが決まったらやばいと思っているじゃまいか
知事の背水の陣の猛講義も県知事としてのポーズ＋ＪＲの出資をどこまで引き出せるかという
今後の調整用の布石なんだろうと思う
なんか、失敗しちゃったみたいだけど
626:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:02:52 QxEVq89Y0
>>612
ぐぐった。
いわて銀河鉄道の方が利用者多くてﾜﾛｽｗ
627:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:03:15 vlhX3cd4O
県知事が犯罪予告？
妨害工作とかするつもりだろ
628:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:03:16 gK/IJNIn0
>>621
俺もそう思う。
有権者の半分以上が土建関係者の県だからね。
629:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:03:33 y/9B9QXw0
県の自費で県内環状リニアでも作ればいいんじゃないのw
飛行場に通してさ、そっから東名阪、札幌、福岡、
好きなとこに行けばいいじゃんww
630:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:03:37 TCvq4qRi0
>>559
埼玉県秩父市とかもな。
実験線がなかったら静岡県御殿場市あたりも引鉄していたかも・・・
631:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:03:44 vA2IA8VI0
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
632:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:03:55 eMlJRurz0
>>623
つーかルートに重なるようにわざわざ実験線を作ったのではなかろうかと
633:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:03:56 9XIR3+ulO
>>624
それ…レールガンだしｗ
634:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:04:25 LqqXuuBp0
長野を愛知が併合したら穏便解決
635:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:04:38 e8PO1uztO
>>610
長野バカだから観光地を岐阜に併合されてやんの
長野県政が北信、東信、中信にばっかり金使った結果な ざまあ！
636:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:04:39 EpwdQF8D0
リニアを使って長野に行く奴なんているわけないのに。
637:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:04:46 kffiPrUL0
中国人が大暴れしても放置する長野県
長野県の廃止を真剣に検討すべき
638:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:05:08 1Bn3NSsq0
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
ｗｗｗｗｗｗ大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
639:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:05:17 eMlJRurz0
>>635
岐阜が長野を切り取る構図は戦国時代から変わってないのう・・・
640:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:05:19 5+6q4ekp0
1人当たり公共事業費が全国20位の長野県が土建とかｗ
島根や東京は土建帝国だなｗ
641:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:05:50 zX4VtkCg0
長野の言う事なんて聞く必要あんの？
642:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:06:10 QxEVq89Y0
>>633
作るとしたら対馬要塞じゃね？ｗ
643:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:06:26 MLPu/vmJ0
「そうですよ」と受け流すJR
644:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:06:31 eMlJRurz0
>>642
それはすでにあるからな
645:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:06:54 tRrK0x630
>>593
まったく不自然でもなくて、国道20号線やら中央線みたいに
山を削る事ができなかった時代には南アルプスを
避けるためにヘアピンカーブの似たようなルートだ。
646:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:07:37 9XIR3+ulO
>>640
それを、人口密度比で見ると…
647:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:08:09 l5ssUUiD0
>>608
別にリニアだからって、ちょこちょこ駅作って意味無くなるわけないのだがｗ
リニアだからではなく、大都市間を高速で結ぶことが目的の幹線だから
ちょこちょこ駅を作ったら意味が無くなるわけ。
わかる？
648:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:08:35 QQ958ulQ0
長野って前知事、現知事ともに、どうしようもないな。
自分たちにメリットがないことは、反対か。
649:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:09:28 lK+Gj/ks0
駅にジャンプ台でも作るか
650:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:09:31 4Mz2PRup0
弾丸列車構想だと名古屋から鈴鹿をぶち抜いて京都、大阪ですね。
奈良は通らない。
651:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:09:37 HiwtRm0Z0
長野県民ですがすんません。村井はバックが
土建屋なんで死に物狂いなわけです。ぶっちゃけ。クソ恥事です。
不快な思いさせてしまってホントすんません。
652:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:10:22 eMlJRurz0
>>647
走行中に後部車両を駅ごとに切り離していけば、名古屋行き車両は速度を落とさず
降車車両は駅で停車できる。
リニアならこういうこともできると思う
653:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:10:40 1Bn3NSsq0
まあこのご時世で流れ的にも長野の主張が通る見込みは万に一つもないな。
知事もわかった上で土建屋に媚売ってるんでしょ？
654:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:11:03 PbqdOi2F0
岐阜羽島って揶揄する人が多いけど、どちらかと言うと飯田駅がリニアにとっての岐阜羽島だろう。
大きく迂回させて諏訪駅を作るとしたら、それは岐阜羽島以下の存在にしかならない。
655:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:11:10 +ukjHSQD0
長野といえば「顔のない月」だな
あの深い山々をみると、あんなエロい風習のある村があってもおかしくないと思ってしまう
長野民はエロいことばっかしてるからこんな変なこと言い出してるんだろうな
656:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:11:09 e8PO1uztO
>>648
前知事のネガキャンが現知事では起こらない不思議
田中はそんなにヒドイ知事じゃなかったよ
657:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:11:14 eMlJRurz0
>>650
京都もふつうにスルーですよ
658:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:11:20 o+qrcEjGO
わざわざ長野まで曲げる必要性が無い
659:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:11:37 jDUHUyMe0
>>653
もう金握らされてるからかもな。
660:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:11:50 HdlU5dvk0
長野県の目安箱の回答を見てるとBルートにする根拠っていうのは、平成元年６月に
リニア中央エクスプレス建設促進長野県協議会（会長：長野県知事、地区同盟会等で構成）
で決議されたってことなのね。別にJRや国が過去に何か決定したわけじゃないんだね
661:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:11:50 VhRjMvFj0
東京-京都間リニア作るときも長野はスルーでお願いします
662:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:11:56 anaJRPL40
毎年行ってたけど、もう長野県内の温泉・スキー場には絶対行かないからな。
663:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:12:27 5+6q4ekp0
>>648
知事は今後あっさりと直線ルート容認になるよ。
ただ自分に説明なしで事業を始めたことに怒ってるだけ。
664:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:12:29 tRfzPIBe0
AとかBの役に立たないど田舎ルートは長野県が全額金出せばいい。
665:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:13:13 7GY3d/if0
>>656
国会議員やってるよりは長野県知事のがマシかもね。
でどうするのかな。中核派とかのリベラル勢力を動員して、
環境保護がどーたら地下水脈がかーたらと
重箱の隅をつつくような嫌がらせをしてくるのかな。
666:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:13:14 2J/Gwgav0
ＪＲ東海の金でやるんだからどこを通そうが勝手だろ。
ＪＲ東海が、わざわざ長野を通る価値はないと判断したまで。
この知事は何様のつもりなんだ？
文句があるならてめーの金で支線でもつくってもらえや。
667:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:13:14 oexr7Tgz0
岐阜羽島は優等列車退避目的で十分に役立ってるだろ。
今では名古屋の反対側に三河安城が同目的で作られてるわけだし。
668:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:13:21 LF9ewgrq0
不満爆発か。
何か特別な事情があるんでしょうね。
669:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:13:41 0kFcjW570
また岐阜羽島駅と同じ失敗するんだな
銅像でも建てて欲しいかバカ知事
670:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:13:46 e9D/Hd130
哀れな低脳知事が欲丸出しで吼えてます。
671:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:13:49 ybX0xDFZ0
うわなにこのヤクザ
672:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:13:59 JxBDLB1rO
確か、どっかの国会議員が「整備新幹線が全部出来るまで、リニアはつくらせない」
言って、それを聞いた東海が自腹でやるって、キレたんだったっけ？
673:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:14:01 QxEVq89Y0
>>659
良くて、自分自身や親類縁者が用地を買い込んでいて引っ込みがつかない。
最悪、Ｂルートじゃないと命を失うことになることが予定済みってところですかね？
674:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:14:02 61YDKzg20
地域エゴ＆モンスター知事でＦＡ？
675:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:14:13 BqrtyX7t0
この知事、馬鹿だろ。
宮崎とかと違い、新幹線はある、高速道路もある、なのにゴネるのは。
676:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:14:29 TEn0iIkKO
長野県知事って私利私欲剥き出しだな！
県民の生き血を吸う寄生虫だ
677:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:15:08 CCR3/NXV0
第二の岐阜羽島か。
678:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:15:40 3vOkHd8S0
さすが土建王国。
たかりで生きてるお国柄。
679:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:15:41 4jvrIdec0
ぺログリ田中のほうがもうちょっとまともだな
680:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:15:44 XhJvFnA90
そんなに工事がしたいなら、長野県の真ん中に巨大湖作って
滋賀県みたいにすればいい。 首都圏のいい水甕にもなって一石二鳥
じゃん。
681:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:16:10 2mG9Q9Ma0
リニアの売りの到着時間短縮を延ばしてどうする
682:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:16:11 9XIR3+ulO
>>651
という事は…並々ならぬ利益供与…の見返り…
叩けば叩く程に出てきそうな悪寒
これで殺傷沙汰にならなきゃ良いけども…
683:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:16:13 I98FbCvR0
いっその事、長野県がＡルート、Ｂルートの幹線全額負担で造って、ＪＲに幹線使用量払って東京－大阪（だったっけ？ちょっと手前だった記憶が・・・）を走らせればいいじゃない。
それなら誰も文句は言わんだろ。
684:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:16:31 7GY3d/if0
>>674
モンチッチー
685:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:16:43 VT0MCvsT0
南アルプスは自然の宝庫。環境破壊の
Ｃルートは認められない
686:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:16:46 xBI5m3sy0
逆成田闘争だな。
俺らの土地を(高値で)接収しろ！
687:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:17:12 XRUXxB//0
もう飯田を愛知県にしてしまえよ
688:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:17:33 P81no2Q00
バリバリの土建屋知事
689:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:17:55 5+6q4ekp0
>>672
リニア（中央新幹線）は基本計画線。
コレを建設線に指定して、整備計画を出し国が承認して初めて着工できる。
国会議員は、整備計画が承認済みの新幹線を押しのけて基本計画線を着工するのが許せない。
690:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:18:29 dQYvJZz60
長野がゴネているせいで、開業が一年は遅れたかもな
691:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:18:59 0WYLeMDk0
そうか！根性が曲がってる県民か！
692:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:19:03 CwPFL0jH0
モンスタープリフェクチャ長野の名を全国にとどろかせつつある
693:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:19:05 9XIR3+ulO
これが、後の行政主導の「クレクレ詐欺」に発展したりして
694:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:19:09 XRUXxB//0
橋下のところの芋掘りの損害どろこじゃねーな
長野は賠償払えるのか？あ？
695:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:19:22 5/P8M85y0
長野ルートは、長野負担にすれば、大阪までの建設が浮く。
696:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:19:31 skrpsVqW0
長野うざい
697:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:19:41 LF9ewgrq0
利権が絡むと、客観的に物事を見られなくなるんだな。
698:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:19:57 F0nO51060
吉村前知事と同じで、末期症状のたわ言。
699:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:20:37 jDUHUyMe0
ああいいかもな。
直線ルートならＪＲ東海全額負担
ABルートなら東京から大阪まで全額長野県負担。
700:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:21:10 EpwdQF8D0
,. - ── - 、
／ , ｀ヽ.
/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、 ヽ
ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､ ',
YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ l
! lﾊｲJ | ´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
|l |l.} ー , Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l 長野のおじいちゃん壊れちゃったの？
|l ｉｌﾄ､ ｎ '' ,1ｌ|ｨ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
ｒ７´ ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
Y ー个‐'t ﾊ-､_'ゝ、
ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 ヽ l
/ (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ '`|
|ヽ, ｲ ﾉ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ﾍ｀ヽ | `ー‐１
ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶 ヽ ヽ
ﾄ､＿ `ｰｧ'¨不ヽ
| | 「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
ｌ l. l l ! !└' l |
└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
| | | |
ｌ l ! !
ｌ l. l l
ト--┤ !--‐1
ｆ‐t央j. ﾄ央ｧﾍ
| 甘l､ / 甘 |
ｌ ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
`く._＿ ﾉ ゝ--‐′
701:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:21:32 LIcIbsFL0
>>574
毎回お約束の工作タイムですね、わかります。
702:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:22:24 5+6q4ekp0
たしか、
Ａルート：国鉄推奨。
Ｂルート：長野県、かつての国推奨
Ｃルート：東海推奨、現在の国推奨
だよね。
703:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:22:35 JHbjUaZ/O
日本の利益、そして科学の進歩を
妨害しつづける輝かしい長野県知事。
>>697
下手したら頃されるだろうな。
ある意味自業自得かもしれん。
704:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:22:51 HdlU5dvk0
>>685
Bルートを迂回すると当然距離が増えるしカーブ時に
加速にエネルギーを使用するので結果CO2排出量が増えるぞ
705:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:22:55 e8PO1uztO
コイツの任期満了まだ？
706:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:23:56 ii7MyI6DO
長野ルートは長野県の金で長野県が独自に引けばいい。
他人に集るな。
707:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:24:16 hwuZBWFmO
長野にリニア通さなければ文句言ってこないんじゃね
708:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:24:57 K8rSEWXf0
長野ルートはいいと思うけどな。
東京ー名古屋ルートだと名古屋はストローされるだけだし
大阪ルートまで延びないと採算の面では厳しい訳だろ。
長野が負担してくれるんだったら、東海は長野にまで順延すべきだと思う。
709:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:25:12 vA2IA8VI0
各駅停車のリニアだったら、費用をかけてまで作る必要が無くなるんだけど、
この知事は、在来線と新幹線と、リニアと、国道、県道の区別がついてない
部落の集まりの長野県の知事だけは、あるけどね。（笑
710:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:25:24 cYEJ/v3k0
名中飯甲橋品
古津
屋川田府本川
○──○ 日中1時間10本～
○─○△○ 日中1時間1本～
○△△○○○ 日中3時間1本
でおｋ
711:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:26:12 nI69tI5G0
もういっそのこと
Cルートにして飯田駅作る代わりに
飯田～伊那～岡谷～松本に全線単線のリニア支線を
作ればいいじゃん。もちろん全額長野県負担で。
それなら、地域間の速達効果もあるし問題ないだろ。
712:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:26:14 8kLgzD8l0
リニア通したって地価なんて上がんないよ
長野のレタスが売れるのは交通が不便で人が立ち入らないからこそできたイメージから来ているのであって
便利になっちゃったら埼玉あたりの何の取り柄も無い、ただ遠くて誰も行かない県に成り下がっちゃうぞ
713:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:26:24 CGw4Z/zB0
長野県民は大変ですね。
諏訪地域の問題なのに県知事が長野県を連呼してくれるせいで
長野県全域が悪者扱いだ。
でもそんな県知事を選んだのは長野県民なんだよなｗｗｗ
714:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:26:39 HdlU5dvk0
長野県を迂回するDルートを考えるしかないな
715:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:26:47 u4ZGwK5o0
Bルートだと1兆円コスト増らしいけど
長野県からすればコスト増＝土建屋の収入増で莫大な金が自分の所に落ちるわけだから
長野県知事も必死になるわな
結局欲しいのはリニアじゃなくて金だよ
716:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:26:53 E20clL7e0
ごねればごねるほど長野県の印象って悪くなるよねｗ
そんな所には観光に行く気しないです。
717:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:27:52 y7oxapY10
東京大阪間を最短でつないでくれればそれでいいんだよ
718:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:27:53 OeyAu5Wa0
観光というか小旅行で長野に行く事は良くあるんだが、
在来線で充分だし、むしろ電車に揺られる時間が好きな俺には
リニアなんぞで時間短縮されると非常につまらんのだが。
719:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:27:56 L9hZrd3bO
糞知事日本追放(￣▽￣)
720:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:28:02 Sr64VBeh0
俺糞田舎伊那市在住なんだけど、皆さん本当にすいません。
正直飯田に駅すらいりません。ましてやBルートなどもってのほかだと思います。
地元民としては、「飯田線を複線化」ぐらいが身の丈にあった要望だと思う。
721:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:28:03 w8Dgsw3F0
支線造ればいいじゃん。全額長野県負担で。
まぁ駅ができてもリニアは来ないがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
722:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:28:29 wmfm3n3d0
もう長野よけて富士山の下でも通せ
１年に一回くらい人柱立てれば噴火もしないだろ
723:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:29:22 zLNTzwB20
>1
ヒント： 長野 同和
724:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:29:26 FREhkY2k0
>>1
地図見ただけで、誰もがこれはないって思うわ
725:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:29:57 anaJRPL40
ＪＲ東海は民間企業なんだから、長野県内の建設会社に仕事やらなければいい話。
726:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:30:46 R3dcsdKf0
長野抜きのルートにできねえの？
無視が一番でしょ
727:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:30:55 HpBfm2mH0
>710
こつちの方がよくね？。
名中飯甲橋品
古津
屋川田府本川
○──○ 日中1時間10本～
○─○△○ 日中1時間1本～
○○－○○○ 日中3時間1本
○○○○○○ 日中5時間1本
でおｋ
728:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:31:27 Tww+7RQi0
アルプスを支配下に置くために長野県軍が侵攻を開始するのか！
729:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:31:29 ttxm17E+0
5分伸びるだけとか嘘ついてんじゃねーよ
減速、加速、停車時間入れたらもっとかかるだろうが
新幹線だってたった数駅飛ばすだけですげえ早く着くぞ
730:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:31:30 QxEVq89Y0
>>718
そういう人向けのものじゃないからねぇ。
731:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:32:14 LIcIbsFL0
>>710,727
団子厨乙
>>720
在来線には全くお金を掛けないのが火災帝国クォリティ
732:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:32:54 T6+1WJAZ0
おい長野県民、こいつを止めろよｗｗｗｗ
733:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:33:19 vA2IA8VI0
書き込みにあったけど、木曽路あたりは長い間長野県政見捨てられていた。
長野市と松本市がいがみ合ってたりして、整備も県民（木曽）の暮らしも
考えてないのではないかと思うほど。
生活は、ほとんど岐阜県の中津川に頼ってた状態で、エゴ県政が降りに積もって
県越え合併（ｗ、木曽路は長野県から見捨てられていた町だったんだよ。
734:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:33:23 WuEgI//W0
これみてるとオモロイ
鉄道と政治
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
735:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:33:46 5+6q4ekp0
>>726
無理なんじゃない？
国鉄がルート案を出したのが３０年前。
新たなルートを提案すると、また調査とかで5年ぐらいかかるよ。
736:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:34:02 IN2qQabVO
長野県知事がバカなこと言い続けるなら、当分 長野県産の物は買わないし、旅行も信州へは行かない
737:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:34:06 nI69tI5G0
>>727
あんまりあからさまな差別するとまずいからこれでいいでしょｗ
名中飯甲橋品
古津
屋川田府本川
○──○ 日中1時間10本～
○○─○○○ 日中1時間1～2本
×○○○○× 日中2時間1本
738:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:34:18 K8rSEWXf0
長野は財政状況が今は厳しいんだよ。
URLﾘﾝｸ(www.tcat.ne.jp)
実質借金が一番高い。日本中確かに厳しいが、長野はその中でも一番厳しい。
その中で国の力を借りて何とかしたい訳だが
これは東京五輪でインフラ整備したい石原と同じなんだよね。
高度経済成長期のように急激な発展が望めない以上は違い第3の道を誰かが見つけなきゃね。
739:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:35:03 RW/+vH9wO
知事（ちっ。Bルートの土地買い占めてんのに、今さら変えさせるかよ）
740:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:35:39 8GehSfbo0
諏訪なんて、くまぇりしか名物ねーじゃんww
741:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:35:49 rfUhPLT60
>>3
リアルのニート
742:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:36:04 5+6q4ekp0
>>736
めがね、パソコン、車、医療、飛行機、電話・・・
全て長野に金が落ちるよ。
743:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:36:14 JedMX1eWO
>>720
伊那食品の杏仁豆腐をこよなく愛している
744:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:36:29 usncrCbp0
長野県は見限った。
俺の住んでる静岡県も相当酷いが。
県知事ともあろうものが、リニア建設の目的が全く理解できてない。
それはまだいいほう。一時的にとはいえ、日本国内に日本人であるという
理由で立ち入ってはならないという場所ができたのも長野県。
聖火リレーのときだ。
745:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:36:35 17rpWCga0
>>737
だめだめ
名中飯甲橋旗
古津 の
屋川田府本台
○──○ 日中1時間10本～
○○─○○○ 日中1時間1～2本
×○○○○× 日中2時間1本
746:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:36:56 QxEVq89Y0
>>742
だったらリニア建設しなくても長野には財源があるってことじゃね？ｗ
747:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:37:02 ac1f+h020
長野は北陸新幹線で、首都圏～日本海側とつながるだろうが。
全線開通したら大阪ともつながる。
これ以上わがまま言うなボケ。
748:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:37:14 7PQZQfM10
引き下がらなかったらなんなの？
長野みたいな糞田舎の知事になんかできることあるの？
749:茨城県民
08/10/26 14:37:21 Z9XNNmCRO
リニアなんて贅沢言わないから茨城にも新幹線作ってよ（´・ω・`）
750:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:37:20 HADc22R90
リニアで林檎でも運ぶ気なんだろうか？
751:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:37:54 +UqvV2Nb0
長野なんていらねぇぇぇぇ！！
752:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:38:22 VhRjMvFj0
ビジネス的にどうでも良い長野は要らないなー。
それより大阪博多を開通でおｋ
753:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:38:57 T6+1WJAZ0
中央本線ひっぺがせ
754:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:39:07 ru36OwdZ0
ここはJR東海ぶち切れてDルート（静岡北ルート）を検討開始するとか
755:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:39:31 tRrK0x630
長野県民なんて山に囲まれた引きこもり王国だろ？
外の世界につながったほうがよっぽど終わるだろｗ
756:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:39:41 vA2IA8VI0
建設工事に絡んで、県の職員や土建会社との癒着が必ずあるから
監視を今からしておかないと。
毎回毎回、摘発される人が出るから（ｗ
757:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:39:42 VlzGiAao0
長野県にリニアｗｗｗｗ
ただの一県の長如きが国益に適う事業に口出すなｗｗｗｗ
758:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:39:46 e8PO1uztO
知事が変なこと言うのが悪い
直線でかまわないのに
759:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:40:51 5+6q4ekp0
>>746
公共事業に金を掛けなければね。
東北や四国と違って産業があるのに中央にたかって、
地元工場の海外移転を許してるのが馬鹿村井。
760:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:41:04 JHbjUaZ/O
>>716
善光寺の聖火リレーでフザけたこと言ってた
県職員を見てから長野県のイメージは最悪だぜ。
もう観光の選択肢でも無い。
761:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:41:28 nI69tI5G0
>>745
ふざけんなよ大井町線なんて
これで十分だろ
＿＿＿＿自二
大中旗大由子
井＿の岡が玉
町延台山丘川
○○─○○○ 急行 毎時6本
×○○○×× 快速 毎時1本
○○△○○○ 普通 早朝深夜除き△通過
762:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:41:29 t5c9OzrZO
理屈では分が悪いということを
知事も感じてるんだろ
理にかなった反論ができなくなり、とうとうスレタイのような脅し文句を出すしかなくなったんじゃね？
(それでも捨て台詞にしかなってないけど)
763:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:42:05 K5arLrLV0
>>684
わっ ふるー
764:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:42:35 y+SH5gc/O
ダムでも造ってろカス知事
765:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:43:04 usncrCbp0
そもそも県民は無駄な回り道させてでも駅作ることに賛成してるのか？
あっそうか、線路？！が長くなれば地元土建屋が儲かるてことか。
766:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:43:23 VT0MCvsT0
>ここはJR東海ぶち切れてDルート（静岡北ルート）を検討開始するとか
リニアは静岡に来なくていいからｗ
のぞみも停めないくせに、なに静岡に頼ってるんだよｗ
767:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:43:25 FREhkY2k0
地図見ただけでも、これはないわ
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
768:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:43:34 qRvYZzcn0
893
769:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:43:43 IwGrVszC0
お願いします、諏訪ルートにしてください！２ｃｈねらーの皆さんも協力してください！
770:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:43:45 VhRjMvFj0
長野の土建屋と知事の癒着を暴けば一発で素通り決定になりそだな
771:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:43:52 2kKE7/PK0
ばっかだなぁ・・・これって自主建設なら直線ルートになるから
長野県はカネ払えと云う陰謀の一環なのに・・・・
それに素直に乗っかっちゃってどうするんだろうw
772:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:44:00 WuEgI//W0
>>762
＞理にかなった反論ができなくなり、とうとうスレタイのような脅し文句を出すしかなくなったんじゃね？
こっちも同類↓
ＪＡＬとＡＮＡ：新幹線に皮肉、批判…ライバル心あらわに
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＡＬの西松遥社長は２１日の会見で、ＪＲ東海がリニア中央新幹線の
地形地質調査結果をまとめたことに関連し、「（リニアができると）新幹線と
航空機の東京－大阪間のシェアは、８０対２０から１００対０になる」と指摘。
「この２０％のために５兆円を払うとなると、ものすごい投資だ」と皮肉った。
「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」とも述べた。
773:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:44:53 9XIR3+ulO
真面目に林業を続けてれば、今頃は高速道路も優先的に引いて貰えたのに…
774:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:45:30 Ffk7UoJ3O
車で長野行ってくると分かるが、リニアの駅作るよりも、無駄に多い信号と無駄工事ばかりして年中渋滞してる国道を何とかしやがれと思うのだが。
775:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:45:31 vrMXC8hX0
田舎物の図々しさがモロに出てるな…恥ずかしい
776:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:45:55 w3XauLU+0
駅だけ作って実際のルートは別ルートにすればいいんじゃない？
可愛そうだからレプリカの車両くらい置いてやってさ
777:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:46:23 GvYsnYnQO
直線ルートでも長野に金落ちるだろう…
ホントに長野県は民度低いな
778:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:46:27 VUnXYC3b0
誰か爺さん止めてやれよ。
立場上仕方なく言っているんだぞ。
止めてやる人いないからドツボにはまって抜け出せない。
779:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:46:33 DUhgxIyv0
長野ってこえーな。恐喝と同じじゃないかよ。
780:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:46:42 QxEVq89Y0
>>776
中京競馬場の前のパノラマカーみたいに静態展示ですか。
781:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:46:52 JDcNEtTW0
飯田線の飯田駅までの160km/h化の方が先
上諏訪までたった84kmしか無いんだから評定速度100km/hなら50分で着く
リニアと合わせたら1時間半で東京へ
782:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:46:59 YfJ5JOWfO
もう嫌がらせに、いきなり埼玉に方向に走りだし、
新潟から富山を通って岐阜から長野の縁を
舐め回すように名古屋に到着する
Ｏルートも検討していただきたい。
783:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:47:06 5+6q4ekp0
>>774
道路は必要。
長野県は2桁主要国道でさえ2車線しかない道路未整備県。
784:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:47:19 6GhGnRLkO
諏訪支線作ってやれよ、６時間に一本だけ、費用は長野県負担で
785:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:47:31 1686FTj40
もうJR東海が本気出して第二東名ルートでいいよ
対東海地震対策は橋脚強度を現東海道新幹線の数倍の強度設計と
第二東名ルートなら山側に作るからそんなに揺れないだろ。
ごねられて払う費用よりこっちの方が安いんじゃない。
786:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:47:36 9XIR3+ulO
>>769
中央道通ってるじゃん
787:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:48:26 jHVG4Bx1O
こんな糞田舎のせいで変なカーブになんのか
こうなったら飯田駅もなしで県内駅なしにしてやれよ
788:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:49:11 e8PO1uztO
>>769
長野県民だけどBルートなんて論外
Cルートでいい
789:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:49:26 IksHPE8aO
山梨の実験線あきらめて御殿場から静岡県の北端を舐めるように走らせたらエエじゃろ。
790:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:49:40 usncrCbp0
>>787
駅なんて東京と大阪だけでいいんだよ、本当は。
まぁ、名古屋は自然と通り道になるからあってもいいけど。
791:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:50:02 fRunsl5K0
長野を避けるルートは無いのか？
792:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:50:06 GugEMjW+0
迂回して長野に通す意味あるのか？
あ、まさか創価本部（信濃）を通すとかいうオチじゃあるまいな？
793:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:50:37 45XefKCV0
知事の頭程度じゃリニアをボブスレー程度にしか
思って無いんだろな
地べた這う列車と違ってカントは無いし、遠心力使って
姿勢制御出来るとも思えないし、その姿勢を維持する為に
すごい技術が必要だろ
794:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:51:02 5/P8M85y0
リニアで貨物列車走らせ、工業が発展すると考えているぐらいだから・・・
795:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:51:27 sem5AdUG0
＞「『東京、名古屋、大阪を快適に旅をできればいい』
その通りだよ・・・ｗ
796:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:51:47 9XIR3+ulO
>>792
そこに行き着くと…更に根が深い((((;゜Д゜)))
797:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:52:00 SG5WK4be0
（ソースから）
知事「大きな県だから、（県内駅は）２つでも３つでもいいのではないか（ｒｙ
↑
よくこんな幼稚なことが言えるね。。呆れるは…
リニアを頻繁にスローダウン＆ストップさせてどうすんだよ…
こんなリニアの特性とかけ離れたことを言えと誰に教え込まされたのか、この知事はｗ
それに伊那に駅作って、将来閑古鳥が鳴くようになっても、近い将来とぼけるんでしょうなｗ
県民は恥をかく前に、今のうちに精進しなさい。
798:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:52:02 vA2IA8VI0
松本電鉄に、飯田まで線路開設を許可してやれば良いだろう、最寄の駅までの
接続をよくしてやれば、良いような気がするが。
799:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:52:02 nI69tI5G0
>>791
JRもそれは考えてない
800:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:52:24 bqCBD/k10
>地元に利益が還元されないといけない
801:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:52:25 qm5KcmfBO
>>789
802:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:53:18 Y4tdrs0GO
たのむ。
多治見駅にも停まってくれ…
日本の中心だからさ
803:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:54:26 T571aX4/0
税金で造るわけじゃないから天から金は降ってこないんだよ、判る？
長野のヒキヲタニートさん。
公共事業じゃないの。
804:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:54:27 vA2IA8VI0
日本で一番、暑い町には、リニアの駅はいらない。
805:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:54:39 t+BSVq0O0
日本には県単位でしか物事を考えられない不幸があるな。
806:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:54:52 h3pYUO2M0
もうさ、長野通さないでよくね？
807:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:54:54 l5ssUUiD0
>>652
それは俺も考えたが、連結部を歩いている人が
落ちちゃうから無理だろう。
808:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:56:24 T0fm5eN5O
ＪＲが金出すのに五月蝿い爺だな。
809:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:57:00 e8PO1uztO
>>807
移動禁止にしちゃえ
810:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:57:24 zopqAKGB0
>802
ディーゼル電車もあるし、もういいでしょ。
811:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:57:21 CGw4Z/zB0
「（リニアができると）新幹線と航空機の東京－大阪間のシェアは、８０対２０から１００対０になる」
「この２０％のために５兆円を払うとなると、ものすごい投資だ」
「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」
こんな発言をして敵意剥き出しのJALの社長が裏で絡んでる気がしてきた。
これはJALがリニアの建設を遅らせてシェア20%維持を目論んでるな。
812:名無しさん＠九周年
08/10/26 14:58:28 /cQPBYxD0
信州人はもちつけ。団結するんだ。
信濃の国は十州に 境連ぬる国にして そびゆる山はいや高く 流るる川はいや遠し
松本 伊那 佐久 善光寺 四つの平は肥沃の地 海こそなけれもの沢に 万足らわぬ事ぞなき
四方にそびゆる山々は 御嶽 乗鞍 駒ヶ岳 浅間はことに活火山 いずれも国の鎮めなり
流れ淀まず行く水は 北に犀川 千曲川 南に木曽川 天竜川 これまた国の固めなり
木曽の谷には真木茂り 諏訪の湖には魚多し 民のかせぎも豊にて 五穀の実らぬ里やある
しかのみならず桑採りて 蚕養いの業のうち開け 細き世すがも軽からぬ 国の命を繋ぐなり
尋ねまほしき園原や 旅の宿りの寝覚の床 木曽の桟かけし世も 心して行け久米路橋
来る人多き筑摩の湯 月の名に立つ姥捨山 著き名所と風雅士が 詩歌に詠てぞ伝えたる
旭将軍義仲も 仁科五郎信盛も 春台太宰先生も 象山佐久間先生も
皆この国の人にして 文武の誉れたぐいなく 山と聳えて世に仰ぎ 川と流れて名は尽ず
吾妻はやとし日本武 嘆き給ひし碓氷山 穿つトンネル二十六 夢にも越ゆる汽車の道
道一筋に学びなば 昔の人にや劣るべき 古来山河の秀でたる 国に偉人のある習い