08/10/26 04:35:20 2bl5LgtXO
もう飯田でいいから
というか飯田出身の者としてはありがたい
あんな何も無い街に…
651:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:36:52 YelMyHtd0
>>644
東京-お台場-TDL-浦安-船橋-幕張-千葉-成田-白井-つくば-水戸-日立-下妻-常総-柏-松戸-流山-草加-越谷-さいたま-鳩ヶ谷北千住-上野-秋葉原-新宿-品川
-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-御殿場-沼津-富士宮-甲府-茅野-諏訪-松本-上高地
-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張-彦根
-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-大和郡山-天理-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪
ここまでやれば誰も文句のつけようがない
652:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:37:25 kEMb9xTp0
飯田なんて長野県人でもまず行かないところだからな。
行く用事がない。リニアが通ったら換わるかも試練ね。
653:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:38:03 M58GcPlu0
いや、勘弁してくれ、カス長野。
まさに5分の価値を争うのがリニアの意義だろ。
やっぱ、康夫の方がまともだったか。
654:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:38:14 sYuMvpuR0
>>651
おい！北陸は通らないのかよ！
655:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:40:08 kEMb9xTp0
諏訪に来ないなら工事の着工許可出さないつもりか？
656:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:41:12 kfzLtXgO0
東名リニアは実演即売展示会なんだから採算や地域振興は言いっこなし
ぶっちぎりの世界最高速度と安全性を示威することを最優先な
この国には有人ロケットも戦闘機もないんだから
駅は保安のため河口湖と飯田（緊急事以外は停めない）で
ダイヤがこなれたら１日数便停めてみればいいんじゃない
飯田に家を建てて東京に通勤するセレブが現れる可能性も・・・
657:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:46:01 UZkMovN20
>>656
バブルの時にほぼ同じこと言って上野原に家建てたバカリーマンいたな
今は妻子に不便だと文句を言われ、片道３時間近い通勤に耐えてひたすら老後を待ってるそうだｗ
658:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:46:44 uebKf8wf0
リニアできるころには長野の人口０なんじゃね？
659:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:48:33 XRpD94HR0
５０年先１００年先を考えて判断して頂きたい。
東京____大阪間は直線ルート直結がベストだ。
660:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:48:47 Bp9kaEFG0
Bルート
5分じゃ無理だろ
停車駅つくるのにｗｗ
長野県って教育県じゃなかったっけ？
トップがこんな馬鹿でいいの？長野県の人はどう思ってるん？
661:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:49:35 KbGZ0roz0
こんな連中にいつまでも振り回されるのが嫌だったんだろうに
662:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:49:40 YelMyHtd0
>>654
東京-お台場-TDL-浦安-船橋-幕張-千葉-成田-白井-つくば-水戸-日立-下妻-常総-柏-松戸-流山-草加-越谷-さいたま-鳩ヶ谷-北千住-上野-秋葉原-新宿-品川
-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-御殿場-沼津-富士宮-甲府-北杜-佐久-上田-長野-魚沼
-新発田-新潟-三条-柏崎-上越-糸魚川-滑川-富山-金沢-加賀-福井-鯖江-飛騨-高山-上高地-松本-諏訪-茅野--伊那-飯田-中津川-下呂-郡上八幡-美濃-岐阜
-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張-彦根-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-大和郡山-天理-橿原
-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪
これでどうよ
663:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:50:45 kEMb9xTp0
冬の信州の凛と張り詰めた冷たい空気を切り裂いて疾走するリニアモーターカー。
日本の技術と美がそこに結集することになる。
664:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:51:29 xrLiypLP0
リニアは1都府県につき1駅でいいだろ。
665:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:52:57 YelMyHtd0
>>663
雪降って運行中止続発の悪寒
666:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:53:11 0bY/0FvFO
村井は田中下ろしの為に下野してたところを公共工事を欲する輩に担ぎ出された
そんな訳で高齢なこともあって次期はない
長野に新幹線あると言っている人がいるが地図を眺めてみ
新幹線は北心を斜めに走っていて中南信への恩恵は無し
リニアは中南信を走る
因みに村井の支援基盤は中信にある
政界から退くに当たってリニアで名を残そうとしてるんだろうね
それはそれとして
長野県民自体を叩く流れは見てて気分はよくないぞ
667:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:53:44 noAXzyhX0
>>660
Cルートなら着工拒否でいいよ。
静岡まわりにでも好きにすればいい。
Bルートなら、茅野にだけ駅があればいいんじゃね。
668:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:54:22 6M3cYDFy0
最短ルートなのに
５分もロスして馬鹿じゃね？
669:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:58:18 e8PO1uztO
>>667
茅野に駅なんていらね
670:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:03:17 sYuMvpuR0
>>662
それなら文句はきそうも無いね。
671:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:06:46 uhqiBrqk0
>>666
県民が選んだ知事だから叩かれて当然
672:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:17:24 uebKf8wf0
奈良県は長野の所為でリニアが遅れるじゃねーかとでも文句言ってくれん可能？
673:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:18:12 tZePW1go0
>>666
長野新幹線自体が何かの間違いだ
上越新幹線だけで良かった
674:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:20:50 OzmAv1OX0
長野は東京名古屋大阪に匹敵する大都市になってから文句言え
675:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:22:50 JHbjUaZ/O
>>663
車内の時計は全てセイコー製ですね。
まさに走る長野県。
676:amunida
08/10/26 05:26:18 kPwsjByX0
長野を通ることによる経費１２００億円分を長野県負担だね。
677:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:27:13 F1/UAwtc0
>>637
その単純計算はおかしいな
長野の主張するルートを通ると間違いなく20分程度のロスになる
このロスははっきりいって
リ ニ ア モ ー タ ー 路 線 が 無 価 値 に な る に
等 し い 遅 延
なのだよ
678:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:29:28 1AbeLeG/O
>>672
奈良県は今のままで十分だろうに。
679:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:29:52 EC/qmFYa0
もうめんどくさいので駿河湾と三河湾にコンクリのトンネル沈めてその中に通そうぜ
用地収容費が浮いた分で建設費はトントンだろ
680:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:33:46 KOUN5HypO
直線と迂回と両方造れば済む事
当然迂回は地元負担で
681:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:35:01 sgaVt2bX0
この５分って、停車～発車の減速を考慮しての５分？
まさか、距離を最高時速だけで計算したわけじゃないよね？
682:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:39:17 kEMb9xTp0
>>681
延長時間＝延長距離÷最高速度
683:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:40:04 3OOq/N3X0
この知事たたけば間違いなく埃でるな
684:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:40:45 Cp7/l9l40
長野県人は県益の為なら国益を無駄にしても構わない訳ですね、わかりません。
685:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:42:20 /wVfo43t0
>>671
あー、一応地元だからフォローしとくとさ、
村井が知事になったときの選挙は 村井53% ： 田中 46% くらいの得票率なんだわ
50%以上の購読率持ってる信毎が田中に対して結構なネガキャンはってた割には拮抗してるかなと
村井を当選させてしまったのはどうかと思うけどさ、県民の全員が全員バカみたいに思わないでほしい
686:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:43:13 P/lc30U70
>>681
>東京－大阪間の ルート別の長さをＢが約５２０キロ、Ｃが約４８０キロと想定。ＢとＣの差は
>約４０キロで、時速５００キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ。
思いっきり最高速度で距離が長くなっただけの計算ですｗ
過減速＋停車時間の考慮0
687:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:52:58 Cp7/l9l40
これだから長野は馬鹿にされるんだよな。
馬鹿な長野のために一つ提案してやろう、
とりあえずＣルートを通すかわりに以下の条件を吹っかけろ。
・飯田付近にリニア新駅設置、費用は東海持ち。
・飯田～松本間の線形改良と振り子式特急の新設、これも東海持ち。
これで充分だろ、ただでさえ飯田～松本は時間が掛かるんだからその分
県自体の発展が阻害されていることを気付かなきゃいかんと思うな。
また長野は縦に長い県だ、それだけにリニアを迂回させるとその分線形が
悪くなる上に距離もよりかかり結果的に走行時間が長くなり結果的に
長野県民以上の人数が影響を受ける。
松本の人間は新幹線が長野市に通ったことを根に持ってるらしいが
そんなことで大動脈を曲げるなんてそんなことが許せるのか？
688:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:54:49 JHbjUaZ/O
加速はともかく、減速はかなり距離を使うだろ。
のぞみでも、駅の1～2キロ手前ではっきり減速するのに
リニアの場合はさらにかかるだろ。
5分なんてよく言えたもんだわ。
689:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:00:56 JHbjUaZ/O
ああ…>>1は通過を前提とした話なのか。
それにしても30分で済む路線を
5分遅延させるのは自己否定もいいところだな。
690:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:02:48 AmoHH97UO
キチガイ知事を選ぶ県民もキチガイだから
691:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:02:56 Y42KjgklO
なんかテンションが下がる話だな
692:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:03:29 whV8EFKi0
岩手県に、政治家のせいで妙に屈曲した路線、あったな。
693:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:06:39 oRaWeGDCO
知事というのは
いかに無駄なことを必要とするかに手腕が問われますw
村井って利権まみれなんだろうなw
694:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:11:15 s/jIHVhpO
ミズスマシ吉村
クリスタル田中
リニア迂回村井
ロクな知事がいないな
695:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:12:11 uhqiBrqk0
>>685
過半数は馬鹿じゃねえかよｗ
Fランと同じでまともなやつも居るけど全体でみたらアホの集団
696:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:14:17 UJAjx0Vs0
松本市民あたりからしたらそりゃ、諏訪あたりを通してほしいだろうな。
まあ、東京、名古屋、大阪だけが全てじゃないから
通すのもありだとは思うよ。
諏訪は日本のへそだしね
697:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:19:19 AmoHH97UO
長野はキチガイの巣窟
岩手はヨゴレの巣窟
698:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:19:40 hGt1by4X0
善光寺駅ひとつでいい
こんな無駄使い知事は無用
生首おとせ
699:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:20:19 D9mQwwiLO
長野ネタが★5もいくはずない。
このスレの90%以上がＪＲ東日本の工作員だな。
700:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:20:32 Dy/SqiyL0
このチンピラは在任中Ｃルートに頷くことはないような気がするが
その場合建設計画はどうなるんだ
701:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:20:41 W2VlEE1M0
>>666
まあ、北信から見れば、中信には昔から飛行場あって中央道もあったからな。北信が
やっと追いついてきたくらいで何文句いってやがるんだって感じではあるんだが。
702:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:21:23 VUnXYC3b0
何かな、町内会の親父が路線バスの停留所はオレの家の前に作れと息巻いているレベルだな
703:681
08/10/26 06:21:54 sgaVt2bX0
>>682,>>686
やっぱりかい…w
704:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:22:21 ERJdkLdFO
北信に住むものからしたら南信エリアは他県って感じなんだよね
交通の便の向上って言うのと同じくらい新幹線への嫉妬と対抗心での案だし
705:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:22:24 uglfhlDY0
全部合わせると２０～３０分余計にかかるな
706:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:24:07 eMlJRurz0
>>703
Bルートでは停車駅を作るつもりはないんだろう
トンネル掘るぐらいなら、おらが土地を買い上げてください、そんで工事ください、ってのが主眼だからなｗ
707:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:25:11 xlp52/eX0
>>36
公務員の頭ではリアルにこの程度の考察（算数レベル）が限界なので察してやってください。
708:在日韓国人 ◆U/MbR1eZ32
08/10/26 06:25:35 OaZ5vsMD0
中央新幹線なんかどうでもいいから、
それより韓日トンネルをなんとかしろ！
709:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:27:04 tG1bJBMO0
>>687
飯田～松本の線形改良って、飯田線の線路引きなおすようなもんだろ。無理。
710:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:27:13 aiy0SIjp0
なんで村井はここぞとばかりに強気なんだよwww
711:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:29:00 Dy/SqiyL0
純粋に自分達もリニアを使いたいという話なら、県内の線を整備して停車駅に手短に行けるようにすればいい
客が本当にいるならペイするはずだし、公共事業も少なからず発生する
でもそうじゃないんだろ？ ガキがおもちゃ欲しがるように、リニアっていうモノ自体を欲しがってるとしか思えん
712:在日韓国人 ◆U/MbR1eZ32
08/10/26 06:29:02 OaZ5vsMD0
韓日トンネルが出来れば、
中央新幹線なんか目じゃないぐらいの経済効果がある。
713:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:29:54 KOUN5HypO
岐阜県も岐阜市を通過させないと許可しないとか言えば面白いと思うが
長野県はそれくらいバカバカしい主張をしてる事を自覚してほしい
714:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:30:02 kEMb9xTp0
５分伸びるだけならつくってやればいいじゃん。
って少しでも思ってしまった自分が恥ずかしい。
715:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:31:07 zyOLhTdm0
迂回距離分を、急減速・加速分加味せず
40km/500km/h=5分
で、＋5分になるとか馬鹿すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
716:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:32:00 iJIv/yI50
リニアで駅作っても、その駅で乗降する利用者いないんじゃ意味ないだろ。
おれらビジネスマンには５分が惜しいんだよ。
長野の田舎者にはそれがわからないらしいな。
むだな寄り道路線、反対！
717:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:32:02 GvYsnYnQO
5分ていう数字はこんな計算で弾き出してるのか
718:在日韓国人 ◆U/MbR1eZ32
08/10/26 06:33:04 OaZ5vsMD0
中央新幹線なんて大した経済効果無い。
経済効果を考えるなら韓日トンネルだ。
719:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:38:34 Wu7jUVXk0
大して人口も、人口密集度も無い過疎県にリニア駅なんて有っても無駄です。
セントレアと成田に挟まれた某空港を売国してまで造ろうとしている土建屋知事と同レベル・・・
いや！それ以下の知事ですな！
720:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:39:44 JHbjUaZ/O
>>714
正論ですな。
>>718
この問題をよく知らない人にアピールするための
方便なんだから、気にしない。
721:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:44:22 5CRc0TdEO
駅2つ3つ作っていちいち停車してたら2～30分違ってくると思うが
722:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:46:55 XRpD94HR0
東京大阪ノンストップ直行が最速。
あとはもう停車駅を増やす程、コースがカーブする程ロースピード化するばかり。
長野の欲望は絶対に却下。
723:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:49:08 rq2bjE250
口を出すならせめて金を出すことを決めてからにしろ
724:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:49:55 rz56ZdW3O
韓日トンネルはいらね。
作るなら
日本→ｲｰｽﾀｰ島→ｴﾛﾏﾝｶﾞ島
だろ
725:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:51:37 wGvN/irw0
中央リニアが速くて盛況になれば、東海道にも作れという声が当然上がってくる。
こうしてリニアも新幹線のように日本の隅々に国家予算を無視して敷設されるのであった。
726:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:52:15 79fM+x3v0
JR東海が技術提供、長野県が予算提供で信越本線の長野駅-北長野駅間3.7kmに
長野リニアを作ればよい。
県庁所在駅がリニア停車駅と威張れるようになり、無駄な公共事業で長野県民も喜び、
八方丸く収まる。
727:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:52:19 TwAzdBthO
村井さん、長野県人の誰が通して欲しいと言ってる？財政再建しっかりやって下さい。全国民に失笑買うの分からないんですか。
728:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:53:00 dw/+fFWt0
そもそもリニア自体がいらない
729:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:56:32 B8FZgC2X0
>>726
ﾜﾛﾀ
730:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:57:30 PND055IvO
この件について各政党の見解は？
731:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:59:02 GvYsnYnQO
教育県とか言ってるけど、長野県民なんて所詮こんなもん
732:名無しさん＠九周年
08/10/26 07:08:09 NqnD8mjHP
>>730
自民党のリニア中央エクスプレス建設促進議員連盟は推進
733:名無しさん＠九周年
08/10/26 07:11:29 Iq/qGlH10
＞訪付近などのカーブでは速度が落ちる
＞可能性もあるが、県側はその場合でも「時間は１０分とは違わないはず」とする。
おいおい、”はず”ってなんだよｗ きちんとリニアの加減速を見込んで
計算した上での発表じゃないのかよ。上の方では５分とか言っているし。
734:名無しさん＠九周年
08/10/26 07:27:28 e4Ct761i0
こんな知事でも、不況にあえぐ地方では神様みたいな存在なんだよな
仕事を持ってきてくれる知事はいい知事という考え方は、どこでもいまだに根強い
孫子に借金が残るとわかっていても、今を生きられなきゃ意味ないって言い切る人も多いからね
735:名無しさん＠九周年
08/10/26 07:56:41 ZhVHcZtD0
１年間に仮に１００万人が利用したとする。
１年間の損失は１００万×５分。５００万分。日数にして3472日の時間が無駄になる。
誰も降りない長野のせいでだ。
736:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:05:23 cPGXd2uU0
＜目の錯覚＞
━
┃ ┃
┃ ┃
━━━━ ━━━━ Ａ
━━━━━━━━━ Ｂ
一見するとＡはＢより長く見える
これが目の錯覚である。
737:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:06:50 pJ5Yjh2q0
つーか、もう東海道新幹線の地下に作れば良いじゃない。
用地買収はほとんど必要なくなるし全線地下なら窓無しにして
車両構造も単純軽量化できて良いと思うけど?
実験線は宮崎と同じで放置で良いよ、この際。
738:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:09:15 CUE/OyvE0
長野（笑）
そんなに欲しかったら 長野県で独自に建造しろやｗｗ
739:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:09:29 NExCR+Nf0
飯田線をなんとかすればいいのに
740:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:14:02 sgaVt2bX0
東海道新幹線の東京～新大阪間を新型車両開発導入して
やっと５分短縮した東海としては、
軽々しく「５分長いだけ」なんて言って欲しくないだろうな…
741:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:32:12 CUE/OyvE0
とてもじゃないが5分じゃ済まないし
東名で40分目指してるんだから、5分でも十分大きいっていう
742:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:52:50 0CMn89KW0
北海道にはいくつ駅を作ればいいのか計算してくれ
743:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:52:53 F8kfdbz80
長野県にしてみたら騒音や電磁波の影響とか土地の問題とか
リスクを背負わされるわけだから、
おいしい思いもさせろよって事なんだろうけど、
そもそも南アルプスをぶち抜くっていう事が良い事なのかどうかが疑問。
地脈を寸断するんだぜ？いい影響が出るわけがない。
そんな物騒なもの走らせなくていいから
東海道線を改造するなりなんなりしてほしい。
744:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:01:42 Lp0Q6Z4tO
リニアに秘境駅はいらないだろｗ
745:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:09:06 9GQCATAs0
>>744
＞地脈を寸断するんだぜ？
寸断の意味がわかっているの？
それ以前に、どう”寸断”されたらどのような影響が出るのか説明できる？
寸断されるのは”地脈”で間違いないの？
746:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:17:28 v0WXva4S0
停車時間と加減速の時間にカーブでのロスいれたら5分じゃすまねえだろｗｗｗｗｗ
747:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:17:33 0CMn89KW0
5分や10分というが
その間に東京のラッシュ時には
何本の列車がホームに出入りし
何万人のビジネスマンや学生が
移動してると思ってるんだ？
そういうのんびりした発言が出来るような土地に
リニアは似つかわしくない
748:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:20:18 8xnKG6Tm0
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
ルートを曲げるだけでなく中間駅を３つも要求するのか。 呆れて何も言えんわ
749:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:21:13 ndwR3mo5O
長野に限らず中間駅は不要。退避線や保守設備、避難設備などで充分。
750:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:23:37 v0WXva4S0
>>743
騒音 → 長野は地下が多く、地上部分も人口密集地通らない
電磁波 → 上に同じ、さらに影響が出るというデータがそもそもない
土地 → 必要な土地にはちゃんと対価払うのに何が問題か不明
おいしい思い → 土地買収による資金流入+固定資産税が毎年100億から150億増える+土建工事
地脈 → お前みたいな馬鹿は死ねよ
751:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:24:45 F8kfdbz80
>>745
あそこに地脈が通っているってのは有名な話で、
Cルートだとそれをぶった切る形になるんだよね。
さらにリニアが通るって事はそこに電磁波を流し込むって事になるわけで。
影響が全く出ないと思う方が楽観的だと思うんだけどな。
正直Bルートだって通してほしくないもの。
752:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:24:52 kbzyiZ/F0
駅が出来る飯田と松本を結ぶために
飯田線を高速化すればＯＫなんじゃないの？
振り子式車輌ならいまのままの線路でも
130kmは出せるでしょう。
753:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:25:24 VC+hdbKF0
伊那市民だけどこんなの無理だとは思う。
でも、長野は氏ねみたいな意見ばかりなのもどうかと思う。
東京の繁栄は福島や新潟に放射能の苦しみを押し付けて成り立ってるのに。
地方はいつも都会の犠牲になる。もう諦めたよ。
ＣＭだけで柏崎に配慮してるふりをしても空々しい限り。
754:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:25:35 w7fcUcIL0
>>748
Bルート迂回部分に特急でも走らせた方がいいんじゃないのかねえ？
東京方面行きは長野新幹線があるんで、名古屋方面に接続するように飯田側だけでもいいか
755:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:26:18 aZlD464o0
５分？笑わせんな。どう少なく見積もっても１５分以上は余計に掛かるわ。
土建屋とズブズブの糞ジジイはとっとと氏ね。
756:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:26:30 5myw6KwF0
自民党交通部会が長野の味方だからｗ
長野を無視した計画は有り得ないよ。
どうせ、ここで長野を叩いてる奴は、JRの組合のﾐﾝｽ信者だろｗ
757:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:27:53 DfCIc8v00
専門家はさっさとこの５分を否定して実際かかる時間を計算して発表しろ
どう考えても２０分はロスするだろ
758:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:28:00 sGx/dyJyO
長野県知事と地元土建業界との仲の良さは異常
759:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:28:13 v0WXva4S0
>>748
JR東海側の試算だと35分以上伸びて、
東京-名古屋が45分から1時間20分になる
しかも、1時間20分だと飛行機より遅くなるので、中間駅の利用者増分より
東京名古屋間利用客が減って、かえって減収になる
760:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:28:37 GNHgcbXP0
リニア駅設置で「利益還元は当然」 知事、「利己的」批判に反発 2008年10月25日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
リニア中央新幹線をめぐり、村井仁知事は２４日の会見で、県が諏訪、伊那谷を回るＢルートを
要望していることに「利己的」との見方があることに対し、地元が騒音や自然環境の点で影響を受ける以上、
「利益が還元されなければいけないのは当然」と述べた。
知事は「国家的プロジェクトの意味合いを理解していない」という批判的な内容のメールを受け取ったことを紹介。
「地元は犠牲だけ負って、東京、名古屋、大阪を快適に旅できればいいんだと言われておとなしく引き下がる
長野県ではない」と語気を強め、「県の主張は不当ではない」と訴えた。
また県内の駅設置について「大県なので２つでも３つでもいい。だが難しい問題で、そこはバランス」と表現。
Ｂルートでは「中信地区も話にかかわりたいという願望がある。ぐるっと回った北のところに駅がないと意味がない。
駅の話は分けられない」と述べた。(略)
--------------------------------
この知事バカじゃねえの？
Ｂルートをやめれば諏訪の環境破壊も騒音もなくなるだろうが。
なのになんでＢルートなんだっつうの。
環境破壊が最小にできるのはＣルートだろ？矛盾したこと言ってんじゃねえぞヴォケ。
761:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:28:50 v0WXva4S0
>>751
オカ板に帰れｗ
762:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:29:39 DzgwdhUj0
>>452, >>459
Ｃルートは静岡北部（葵区北部）を通ります。
アクセス手段は細い林道１本の、人が住まない山奥だけどね。
当然駅はできないものと思われ
763:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:30:13 aZlD464o0
>>753
何が放射能の苦しみだよ、補償金貰っといてふざけたこと抜かすな。
764:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:30:22 ZSqyNREG0
江東区民だけど東西線と大手町おりてから東京駅まで歩くのがめんどくさいから東陽町まで新幹線とリニアひけよ
どうせ5分長いだけだ
というぐらいキチガイな主張だ
765:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:30:41 v0WXva4S0
>>756
その連中は、補助金なしで採算とれる計画発表されたせいで
圧力のかけようがなくて困ってる人たちだろｗ
766:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:30:45 F8kfdbz80
>>750
人が住んでいないから問題がないってんじゃなくて
あそこの生態系にどれだけの影響が出るかは考えている？
土地買収と言っても土地自体資産価値が低いんだから言うほどの額が
県なり地方自治体に流れ込むかと言ったらそれも疑問だし。
大体ああいう土建工事は中央の大手ゼネコンに金がはいるだけで
地方はおいしい思いをせんのは長野オリンピック見てりゃわかるだろ。
767:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:32:23 2B4gp1Dh0
都会と大企業だけ良ければいいってのは、小泉時代の痛みの部分だ。
その痛みが出て、地方重視、公共事業重視になった自民党が、長野県を無視するわけがない。
768:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:33:05 xGv+TFc90
無駄な時間 無駄な建設費
これが実現したら、絶対アンチ長野になってやるｗ
769:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:33:22 ymtzhrgTO
僻地の事なんてかまってられねーよ。
770:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:33:51 mL4h7z6vO
>>753
長野が福島、新潟の原発とと何の関係があんの？
馬鹿じゃね。
恩恵はｽﾙｰで都合悪い事だけ述べてさ。
お前、子供だろwww
771:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:34:14 v0WXva4S0
>>766
病人はこんなところにいないで医者に行けよ
772:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:34:32 2B4gp1Dh0
政府に楯突くJR東海は売国企業
長野県民を中心に不買運動で対抗すべき
773:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:34:38 VC+hdbKF0
伊那谷は政治力で路線を曲げさせた前科がある。
こんなの地元の恥だからもうやめてくれ。
他県民にずっとバカにされるよ。
中央本線の敷設時、諏訪付近から名古屋までの路線を木曾谷を通すか伊那谷を通すかで論争となり、結局木曾谷側が勝ってこちらに線路を敷くことになった。
しかし、これで納得しなかった伊那谷出身の代議士で鉄道局長の伊藤大八が、下諏訪から塩尻峠をトンネルで抜けて塩尻へ向かう案を撤回させて、伊那谷の入口である辰野を経由させるようにした。
そのため、この辰野を通るための迂回部分は、伊藤大八の名前を取って「大八廻り」とも呼ばれることとなった。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
774:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:34:55 F8kfdbz80
>>761
人間にとっての利便性を追求するだけだとろくなことは起こらんぜ。
大体これ以上高速で移動する必要がある必要のある人間がどれだけいるんだよ。
新幹線で十分じゃね？
775:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:36:02 xDR8PyRN0
知事が田中だった場合。
リニアそのものに反対
↓
焦った中南信の支援者たちが献金
↓
突如、茅野ルートを強硬に主張
過去の実績と奴の利権構造から、間違いなくこういうパターン。
776:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:36:41 v0WXva4S0
>>767
JRが自腹で建設するは邪魔できねえだろ
鉄道建設やインフラ設置の許認可権は規制緩和で利益誘導のためにケチつけずらくなってるし
普通は補助金やるから言うこと聞けって圧力かけるが、
自腹で作るから補助金イラネって言ってる相手にどう圧力かけんだよｗ
777:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:36:50 0JvLSIiJO
いっそのこと東京も大阪も名古屋も通さずに地方都市だけ繋げばいいいんじゃないか？
778:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:37:26 li5Xh1io0
>>760
知事の脳内ではBルート前提で話が進んでるけど、JR東海が国に打診している
のはCルートなんだよね。
長野はオリンピックの借金返してからモノ言えよ。
779:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:37:45 jYZdi9HTO
おまいら素人が５分じゃないとか言うのは流石におかしいだろ
まあ確かに長野は要らんが
780:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:37:54 xQxEA8LYO
だから、リニアよりも茅野からの単線を何とかしろと小一時間(ry
大抵昼前には時刻が狂ってるじゃん。
781:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:38:13 qj40Hz7bO
長野新幹線があって、名古屋へも新宿へも頻繁に走ってる特急があって、
さらに大阪や札幌へは飛行機でいけるような、他の地方と比べてもすれば恵まれすぎた環境なのに
それでもまだ不満なんですか？
782:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:38:55 seDXsR7QO
>>759
＞ JR東海側の試算だと35分以上伸びて、
＞ 東京-名古屋が45分から1時間20分になる
＞
東京－名古屋を乗りたい人は速達のるだろ、
なんで諏訪に停車すること前提で計算してるの？
速達は諏訪は停まらない。
もちろんＢルートはありえんけど。
783:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:40:25 VC+hdbKF0
>>763
金で解決したと思ってるんだ。
そういう考え方は傲慢だよ。
２ちゃんだとそうなんだろうけどね。
そうすると結局、ジョージワシントンの原子炉でも
首都圏ざまぁ
って言われるよ。
都会と地方がいがみ合ってもよくないと思う。
784:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:40:32 DfCIc8v00
長野県民にリニア使うような急ぎの用事がある人間いないだろ
785:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:41:40 5ZT04tj5O
たった５分
なら、毎日一回でいいから ５分間 息を止めてみろ
786:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:41:41 aPvr5RBP0
>>759
のぞみと変わんねww
787:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:42:14 GNHgcbXP0
>>766
＞人が住んでいないから問題がないってんじゃなくて
＞あそこの生態系にどれだけの影響が出るかは考えている？
最短のＣルートが影響最小
＞大体ああいう土建工事は中央の大手ゼネコンに金がはいるだけで
＞地方はおいしい思いをせんのは長野オリンピック見てりゃわかるだろ。
じゃあ、なおさら長野にリニアは必要ないな。
Ｃるーとにして、せいぜい飯田に駅を作れば十分だ。
788:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:43:07 UCiekexX0
茅野だの伊那なんてど田舎に駅作って何がしたいの？
789:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:43:09 2B4gp1Dh0
>>776
地方自治体が全力で妨害すれば、こんな大規模工事は不可能。
ありとあらゆる許認可権限で対抗できる。
790:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:43:28 yPqGNsCzO
>>779
俺小学生の頃、実際にリニア乗った事あるんだけど？
791:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:44:06 K5arLrLV0
>>762
静岡県民だが、駅いらね
そこまで行くより、新幹線で東京や名古屋へ行く方が時間が短いかもw
792:長野県民
08/10/26 09:44:33 5CMaixL9O
クソ爺がご迷惑をかけております。申し訳ございません。
田中康夫カムバック！
793:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:45:08 LF9ewgrq0
リニア駅で飯田ってのも違和感あるな。
794:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:45:15 VC+hdbKF0
最短ルートが正しい。
だから送電コストが最小になるよう原発は東京湾お台場あたりに作るべき。
都合のいいときだけ都合のいい理屈を使い分けるのは醜い。
795:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:45:27 v0WXva4S0
>>779
5分の根拠が、「40キロ長くなるだけだからリニアの速度なら5分しか変わらない」という小学生も驚く謎理論
796:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:45:32 rJs7ttIQO
>>774
利便性もそうだけど、JR東海の企業利益だよ。
航空機のシェアを奪うらね。
それを妨害しようとしてる乞食集団が長野県。
797:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:46:35 F8kfdbz80
>>787
うん、正直リニアを通す必要性がない。
BルートもCルートもいらないと思ってる。
そんなもの通す前に飯田線をどうにかしてくれた方が
地域にとっては有益だし、自然への影響も少ないもの。
798:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:46:44 M2pPCCVQ0
長野は長野新幹線があるんだろ。それで我慢しろよ。
799:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:47:02 aPvr5RBP0
>>773
今の人口を考えれば、伊那谷の方に敷いとけばよかったね。
恵那山がネックになるけど…
800:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:47:45 e8PO1uztO
>>793
茅野だろいが伊那だろうが違和感ありまくり
801:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:48:52 2B4gp1Dh0
東京ｰ名古屋間に飛行機は飛んでない。
乗り継ぎ用の成田ｰ中部はあるけど。
飛行機もある東京ｰ大阪ですら、既に、新幹線が圧倒的なシェア。
国の計画を無視して、さらに利益を上げようというJR東海のゴネ得を許すべきでない。
802:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:49:26 F8kfdbz80
>>796
企業の利益のために地脈ぶった切るってのは傲慢だなぁw
勘弁してくれよwww
803:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:50:09 OujwVQyh0
5分短縮するためにどんだけ苦労してると思ってるんだこの馬鹿は
もちろん5分どころですまないだろうが・・・
804:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:50:51 qxyiK0Rn0
今の新幹線でも5分を短縮するのにどれだけ多くの開発・研究費を費やしたか。
長い年月をかけ一歩一歩の技術の進歩が今のN700系にたどり着いてる。
如何にして1分でも早く且つコストを抑えらえるか、どれだけ多くの関係者が
日々努力をしてきたかをこの知事はまるでわかっていない。
はなっからくねくねしたルートにしたら将来的にリニアの開発を進める上で
大きな足かせになるのは言うまでもない。
805:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:50:54 v0WXva4S0
>>782
どうやって採算とるの？
みんな東京名古屋間メインで乗る
各停にはほとんど乗らない
その各停はどうやって採算とるんだよ？
しかもトロトロ各停が走ると本来の東京名古屋間の路線効率が著しく下がる
車両保有数も激増する
その分の赤字も長野が面倒みんのか？
速達とか言ってる馬鹿は死ねよ
806:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:51:20 VC+hdbKF0
ＪＲ東海の本音
ドル箱の東海道新幹線だ。
東と西の北陸新幹線に客を取られる前になんとかしなきゃ。
807:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:52:05 LF9ewgrq0
リニアについては子供の頃から実験ばっかりやってる印象が強くて、もう皆いい加減イライラしてるからなｗ
長野県はこれ以上引っ張らない方が良いｗ
808:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:53:28 XRUXxB//O
長野では、県が土建屋を経営してるのか？
809:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:55:42 UCiekexX0
>808
土建と観光、野菜しか飯の種が無いから。
810:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:56:28 TnSDOIoC0
今の時点でJR東海の営業利益の9割が新幹線
リニアできたらリニア＋新幹線だけで95%くらいは利益出すんだろうな
で、一層在来線をないがしろにするのが見えてる
811:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:56:36 e8PO1uztO
地脈ってゼロ地場のこと？
分断したら南信濃が栄えるってオチじゃね？
812:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:57:02 BQb/t+HcO
極力真っ直ぐなルートの方がいいように思うよ
長野県も駅作って欲しい気持ちはわからないでもないけどね
813:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:58:22 DzgwdhUj0
>>774
>大体これ以上高速で移動する必要がある必要のある人間がどれだけいるんだよ。
本当に必要か（有用か）否かは別にして、移動時間の短縮を必要だと考え、
分単位での時短に価値を認めている人間（特にビジネス客）がｲﾊﾟｰｲいるであろう事は、
これまでの倒壊のＮ７００の導入や、航空会社のチケットレス搭乗システムの導入と、
その後の各社のアピールの露骨さを見れば自明だろ。
手軽さ・速さ（早さ）・安さ 今のビジネス客を掴むポイントはこの３つ。
>新幹線で十分じゃね？
それを突き詰めたら新幹線すら要らないかもな。
でも、おまいみたいな哲学屋に付き合ってるほど、事業者もビジネス客もヒマじゃないのだお。
814:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:59:15 rJs7ttIQO
>>802
だから地脈があるっていうソース出せよｗｗ
地質調査してJR東海は技術的に問題無いって言ってるんだから
地脈があるからリニアは駄目なんて理屈通るわかないだろ。
815:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:59:58 v0Kx+5Nn0
大八廻りの愚行を繰り返させるな！
816:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:00:07 e8PO1uztO
>>809
他の田舎より精密機器などで立派な産業あるのに工場が海外に流れまくり
知事が土建のことしか考えない迷惑なジジイだからね
817:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:00:27 Z1aofDgeO
>>789
それでJRに訴訟で負けて莫大な賠償金を抱えて財政再建団体に転落ね。
許認可権の乱用には厳しい判例がでているし、東海は法的措置で対抗するので、田舎町では勝てない。
818:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:00:53 4+O+yWAj0
JR東海が全額自費で建設するって言ってるのに、なんで政治屋が口を出すかな。
国家的事業とかいう政治屋は、建設費の何割かを負担するって宣言してから
口出ししてくれ。
819:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:01:10 LF9ewgrq0
東海道新幹線も線形でスピードアップに苦労してるからな。
Ｂルートは無いよ、爺さんｗｗ
820:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:01:44 wEws/m800
長野県の予算で、引き込み線を作れば？
821:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:02:33 TnSDOIoC0
>>818 公共インフラに口出しするのは当たり前だろ
ましてや長野県だぞ？リニアの影響力考えろ
822:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:03:24 VC+hdbKF0
諏訪や茅野はＪＲ東日本のエリア
ＪＲ東海が東日本の利益になるようなことをするわけがない。
ＪＲ東海は東海道新幹線で得てる利益を北陸新幹線でＪＲ東日本やＪＲ西日本に奪われる気もないし
新幹線を値下げして利用者に還元する気もない。
民間企業ＪＲ東海の利益を最大にするべく行動してるだけ。
分かり易すぎて涙がでる。
823:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:03:30 UCiekexX0
やっしーもアレだったけど。今回の知事を選んだ時点で土建王国の復活なんでしょ。
そりゃ意地でも利益誘導（土建）したいわな。
環境がどうのとか地脈を断ち切ると運気が悪くなるとかどこぞの国のように言い出しそう
824:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:03:43 dRqZgerT0
ＪＲ東海の会社規模で6兆円の負担が出来るはずがない
それを知ってて、要求している長野県知事は大バカ
東海道新幹線は朝・夕でも空席がある。今後日本の人口は減る
必ずしも東海にとってリニアは必要でない
大借金までして作るものでもない。
騒いでいるのは長野県人・山梨県人だけ、東京・名古屋・大阪人にはリニアは不要
825:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:03:54 gOm0Q6V60
>>5
ﾜﾛﾀ
826:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:03:58 pfrxMl5OO
悔しかったら、迂回してでも駅を作りたくなるような
魅力ある街を築いてからゴネろや、長野のクズどもが
827:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:04:12 5w3orwJg0
村井の爺よ、そちは中央リニアを
我田引鉄のローカル線と勘違いしておられるかね？
中央リニアは国益の柱である。
柱が曲がっていては、国を支えられないだろ。
ボケるのは勝手だが、発言までボケるようなら辞職したまえ。
828:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:04:14 GvYsnYnQO
いい感じの長野県民が涌いてますね
829:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:04:52 Ksb727rcO
その分の建設費を負担するならいいんじゃね？
しないなら口出しする権利は無いよ
830:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:04:53 LF9ewgrq0
長野県の予算で支線を作るのが一番じゃん？
利益を生む自信があんだろ？あんだけ吠えてたって事は。
まさか損するものを他人の金で作らせようとか？
831:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:04:58 qRkQ74IrO
>>802
邪気眼をお持ちの方ですか？
832:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:06:14 UCiekexX0
>821
茅野だの伊那に止まると社会資本としての価値が低下するだろ。
野菜だのソースカツ丼でも車内販売するのか？
833:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:07:07 eeqYHqRD0
リニア中央新幹線特例法を作って、リニア中央新幹線の敷地は、リニア中央特別県とし、知事はJR東海の社長にすべき。
834:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:07:14 SG5WK4be0
知事「大きな県だから、（県内駅は）２つでも３つでもいいのではないか（ｒｙ
↑
よくこんな幼稚なことが言えるね。。呆れるは…
リニアを頻繁にスローダウン＆ストップさせてどうすんだよ…
こんなリニアの特性とかけ離れたことを言えと誰に教え込まされたのか、この知事はｗ
それに伊那に駅作って、将来閑古鳥が鳴くようになっても、近い将来とぼけるんでしょうなｗ
県民は恥をかく前に、今のうちに精進しなさい。
835:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:07:24 ZhVHcZtD0
地脈（笑）
すごくスピリチュアルで隠れ家的でがんばった自分へのご褒美な感じ
836:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:07:28 w2Fi77870
たかが長野のくせに生意気だな。
837:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:08:12 jYZdi9HTO
ＪＲ工作員vs長野県民のスレ？
838:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:08:22 TnSDOIoC0
飯田線にはくたかの車両使って特急走らせたらいいんだよ
あの線形でどれだけ短縮できるのかしらんが
839:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:09:19 HefRvSMI0
あってもいい
ということは
無い方がよりいい
というニュアンス
840:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:09:36 LF9ewgrq0
Ｂルートは論外だが、品川止まりが理解できない。
トンネル掘って行徳まで伸ばすとか。
841:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:10:31 DzgwdhUj0
>>808
>長野では、県が土建屋を経営してるのか？
むしろ土建屋が県を運営してると言った方が適当かと。
専業なり、農業との兼業で土建業に従事する連中が多かったのに、脱ダムで土木作業をガクンと減らしたために田中康夫は追い出され、
代わってトップに選ばれたのが、今の土建業利益代表。
842:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:11:20 cJwoU0viO
どうせ実現しないでしょ。
リニアで駅２つ３つなんてあり得ないし。
そんなに目くじら立てなくても。
843:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:11:22 LzAuTePf0
リニアなんてどうでもいいから急行銀河を復活させろ
844:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:11:43 z77Im3ss0
みんなは気づいてないだろうが、
長野県は独自に時速500キロから停車まで減速無しで停車する技術と
停車から一気に500キロで発車する技術を開発済みなんだよ。
しなの鉄道を保有しているのは技術実験線としての役割もあるからなんだよ。
845:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:11:53 SG5WK4be0
長野のゼネコンは危ない危ない
まともにこいつらの言い分飲んでたら、後で泣き見るのは県民自身だぜ
846:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:04 T3gkGtOVO
その5分を縮めるために日本の技術を集めてるのにな
847:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:32 Z1aofDgeO
>>821
JRは民間企業だという意味を分かっている？
今の時代にはそのような時代遅れの論理は一切通用しないよ。
東海も直線ルートなら、飯田にはJRが駅を作りますとすれば、飯田側になびく方もでると思うがね
848:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:36 TyKg4E/40
うちの近くを通るらしいが、ホント通るだけなんだよな
849:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:41 e8PO1uztO
>>814
>>802じゃないけど、中国の有名な風水師？が世界有数の龍脈？があると言ったゼロ地場地点が伊那市の山奥にある
そこに居るだけで体調が良くなるとか。自分は何も感じなかったけど、山の中に人が座ってて不気味
中国ではゼロ地場はすごい観光地になっているらしいが、日本で県外どころか県内にも知られてないね
世界有数なら中国人が大挙して来そうなのに。地脈ってのはこのことだと思う
ただ、ルートが地脈をぶったぎるかは知らない。ぶったぎられるのは中央構造線だと思う
850:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:44 VUnXYC3b0
長野は官尊民卑が染みついているから
金子大臣がＣルートにしろ、と言えばそれで収まるよ。
長野県知事は最後まで要求曲げなかったと面子が立つし
金子大臣は東海に恩を売って東濃に駅設置させればおいしいだろうし。
851:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:47 uNjPWsc80
大阪民国から東京に得体の知れない奴らがわんさか押し寄せてくるリニア計画なんて廃止しろ
どうしてもと言うなら大阪を迂回しろ
852:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:13:18 pcm5BsTsO
無くていいよ。何のために大金注ぎ込んでスピード追求したか分かんねーだろww駅増やしたら意味ねーだろ。バカだなこいつwwwwwww
853:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:13:20 w2Fi77870
なんで長野の土建屋知事の為に５分も遅れなきゃならないんだ？
854:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:13:25 Q7XeI8B30
そもそもリニアだが、６兆円かけた挙句に、客のほとんどは
新幹線から移ってくるだけで、ＪＲ東海の収入は、リニアと
新幹線の差額が増加分の大半。ぜったい償却できないのに
なぜそんなムダなことをやるのか？
６兆の建設費の多くを天下り会社やファミリー企業に
まわしたいだけなんだろうな。
どうせムダな事業なんだから、ムダついでに駅くらい
つくれや、って長野県の気持ちはよくわかる。
せっかくだからもっと細かく駅をつくってあげたら
いいと思う。駅舎１箇所100億で10箇所つくっても
1000億でしょ。６兆の無駄遣いの中にそのくらい
混ぜてあげたら？
限界集落にも停車するようになれば活性化するしさ。
855:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:14:01 rJs7ttIQO
>>844
客の内蔵大丈夫なん？
856:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:14:15 IovmdFLK0
彼らは作るのが目的で経営してゆくのはシラネだから。
そもそも長野は新幹線もあるし高速も整備されているわけで。
中央、上信越道、長野道があるんだよね中部横断も出来るし。
そんなに社会インフラがあってなに考えてんだ、田舎モノどもは
857:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:15:10 M2pPCCVQ0
むしろ、県知事のいうルートにして、茅野と伊那に一本も停めなきゃいいんだよな。
そしたら、たかが5分というのもわかる。
858:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:15:10 ZhVHcZtD0
>>844
むしろ５００キロで無停止でお客が乗降できるテクノロジーを保有してると考えるべき
859:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:15:18 SG5WK4be0
またどっかのアホが数字マジック使って県民、国民を翻弄しようとしているな。
こいつらネチズンありきの時代に大衆なめすぎ。
860:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:16:06 TnSDOIoC0
>>847 鉄道会社が好き勝手に路線造れるわけねーだろ
国に免許申請と承認がいるんだよ
もちろん路線ひく都道府県も関わる
そんな事も知らんのかよ
861:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:16:25 u30woHmV0
>>824
マジ基地外だなお前
JR東海は出せる金あるよ、この20年で3兆円+利息返済できてんだから割と余裕
ここは元々は東海道新幹線のバイパスとして整備計画されてる中央新幹線なんだよ
東海道新幹線の老朽化で将来運行休止を伴う工事が絶対必要＆災害時代替路が不可欠だから
別のルートでわざわざ整備してんだよ
862:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:16:45 ovfh2IOc0
そのうち知事が白装束でもまとって
地脈を断ち切ると運気が悪くなり大地がお怒りになるだろうとかやりだすんじゃねーの
地震があるたびに大地がお怒りだとか、浅間の噴煙もトンネルが悪いとか言い出しそう
ゼロ地場地点はサイレント世界遺産とかも
863:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:16:57 VUnXYC3b0
>>858
駅のホームが列車にあわせて５００ｋｍで移動するんだ。
864:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:17:50 vlOHj8z70
>>863
あれ？列車いらなくね？
865:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:18:51 w2Fi77870
長野みたいな僻地に駅イラネだろ。
866:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:19:02 AmoHH97UO
長野はキチガイの国
867:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:19:40 EKBLsKU80
長野も財政再建団体入りが近いから必死だな
868:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:19:54 /QgDMpWv0
どうせスルーされるだろうからどうでもいいんだが、
何がむかつくって、自分たちの矮小な目的のために公共の利益なんてまるで無視してるところだよな
869:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:20:05 e8PO1uztO
>>862
そんな重要な地脈なら伊那市はもっと栄えてるだろ？って思っちゃう
知事がそのぐらいしてゼロ地場を宣伝すればオカ住民が遊びにきてくれるかもね
870:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:20:09 F8kfdbz80
>>856
リニアなんて騒音と電磁波を撒き散らして、
ただ通過していくだけだしなぁ。
伊那あたりを通過していくとそれがさらに伊那谷全体に広がっていくわけで。
やっぱいらないよ、これは。
東海道に通して名古屋～東京間を直通でつなげばいいんじゃね？
ま、それで通過される静岡や神奈川が何も言わないんなら
今の長野県の主張もごねてるって話になるんだろうけど
多分そのルートにしてもこういう意見は出ると思うんだよね。
871:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:20:27 vRRlhZXu0
>>862
ﾜﾛﾀw
地脈とか運気とかで都市計画立てるって、朝鮮がやってんのと同じじゃねーかｗｗｗ
872:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:20:27 aZlD464o0
>>794
お台場に原発作って事故が起こったら２０００万人以上の住民に影響が出る。
お前が住んでる糞田舎の伊那市なら７万人ぽっちの住民にしか影響が出ない。
お台場に原発作るリスクやコストを考えれば、糞田舎に原発作って都会に送電する方が安上がりだし安全。
田舎に住んでると頭が悪くなるんだなぁ。
873:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:20:37 EiOnEcqz0
電気の無駄やろ・・
874:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:21:21 pY7P7qpC0
迂回ルートなら、迂回分を長野県が負担して作るのが
筋なんじゃないのか？
875:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:21:26 cf2uBcgh0
わざわざ通してJRやリニアになんのメリットがあるのか
まずはその説明だろ
876:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:21:27 Ob7sUH4v0
> 伊那谷ルートの所要時間は「５分程度長くなるだけ」とする独自の試算
> 伊那谷ルートの所要時間は「５分程度長くなるだけ」とする独自の試算
> 伊那谷ルートの所要時間は「５分程度長くなるだけ」とする独自の試算
物理Iの計算問題だね。5分なんて大間違いなわけだが。
877:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:21:34 mZat/7VRO
>>862
反論してるがやけに的を得ているおまいさんの豊富な知識についてw
つか日本にゼロ地場地点なんてあった？
878:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:21:57 pCSesawN0
ＪＲの工作員とか言ってる奴、馬鹿じゃね？
一部の長野県民意外は、直線ルートを望むに決まってるじゃねーかｗ
国益を無視する馬鹿は黙ってろよｗ
879:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:22:01 tzJmkDqA0 BE:182448757-2BP(10)
>>805
だよな。
東海道新幹線だって東京発はほとんど品川、新横浜を出たら、
名古屋、京都、新大阪、新神戸にしか止まらない「のぞみ」で、
全駅に止まるこだまなんて1日数本しか走ってないのにな。
長野に止まるリニアなんてほとんど需要ないし1日1本とかに
なるんじゃなかろか。
880:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:22:12 7tU2zV5d0
リニアは、東北新幹線のようにはならないで欲しい。
たまに盛岡に出張で行くのだが、仙台過ぎると
殆ど利用客がいない閑散とした駅に頻繁に止まる。
ホント、ウザいｗ
多分建設の時に、地元選出の議員の働きかけで駅を造ったんだろうけど、
利用客なんかいねーじゃねーかｗ
リニアはノンストップで名古屋まで走れ、途中に駅なんかいらん。
881:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:22:53 TyKg4E/40
飯田通るんだからいいじゃないか
882:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:23:00 /QgDMpWv0
>>854
JRは営利企業ですから、無駄なら最初から作ろうとしません
長野に２つも３つも駅をつくるのは、JRに、ひいては国民にとって無駄なのでやろうとしません
以上
883:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:23:17 e8PO1uztO
>>871
日本も江戸、東京と魔方陣が布陣されてるよ
京都もだしね
884:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:23:23 L0YFqqqg0
5分減らすためにどれだけ苦労してると思ってんだ。
長野は通過でいいよ。
885:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:23:38 noDkz/l50
>>872
馬鹿だな、大深度地下に作るんだよ
いざとなったらコンクリートを流し込んで完全に封じ込めてしまえる
チェルノブイリ状態でもこれで安心
886:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:23:47 CwPFL0jH0
いなかものには、この5分の重大さがわかっていないな。
２分くらいなら許せるが、5分は致命的だ。
5分×輸送人員の時間が日本人全体から失われる。
887:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:23:51 dp0Umtot0
ルートを曲げるんじゃなくて飯田駅から長野県内を通るリニアを長野県の金で新しく作れば良いじゃん。
そうすりゃ 東京ー大阪間は一直線、飯田で乗り換えれば長野県内にも行ける、言い争いも起きない。
まあ長野県内にリニア作っても採算とれないだろうけどww
888:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:24:36 GvYsnYnQO
ルートを曲げたらリニアじゃなくなるよね
889:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:24:37 VUnXYC3b0
>>877
伊那の分杭峠にあるよ。
890:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:24:38 BFxiazkIO
東京以外の住民から選挙権を剥奪しろ！
田舎税を作って今の住民税と同額没収して全額地方税東京にだけ交付しろ！
地方住民は全員さっさと首吊れ！
これで満足ですか？諸君
891:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:24:48 7GJuVZDL0
東京出発して時速500キロまで速度上げたら名古屋まで停まれないだろ
長野県に駅作ったらその駅に停止するためにはせいぜい時速300キロ程度でブレーキかけなきゃならない
そうなると普通の新幹線と大して変わらないからリニアなんて要らないということになる
892:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:25:11 6/2iWJE+0
>>886
口開けて寝てるだけだから、俺の分は抜いておいてくれｗ
893:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:25:17 3YgIYOZc0
東京-名古屋-大阪間の大都市直行便で無いのならわざわざリニアを
作る意味がどこにある。諏訪なんか通すぐらいなら新幹線で十分。
894:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:25:26 Hsxir42Y0
>>854
東海道新幹線はこだま中心で、通勤電車化する。
東京ｰ大阪を在来線だけで行くのと、自家用車で行くのとどちらが早いか考えれば分かると思うが、
今の貨物列車は、トラックより遅くて、トラックに全く太刀打ちできてない。
これも、新幹線で時速200kmなら十分勝てる。
895:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:25:27 jkU23dbt0
>>870
電磁波？ 旧型車でさえテレビの1/5だってのに何言ってんだ・・・
最新車は車内で更にその1/50
騒音は宮崎の初期車300km/h、防音壁無しで新幹線程度・・・今はメチャ静かだよ
896:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:25:33 L0YFqqqg0
>>885
埋立地で最大深度って･･･
897:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:25:34 ovfh2IOc0
>870
ここら辺はトンネルだしそんなに電磁波が強かったら乗っている人はどうなるのよ？
>名古屋～東京間を直通
東海地震を考慮しての設計でしょ。今の新幹線を補完するために作るわけで。
898:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:25:44 Q7XeI8B30
東京駅→新宿駅→八王子駅→上野原駅→甲府駅→小淵沢駅→諏訪岡谷駅→伊那駅→
高遠駅→飯田駅→中津川駅→…
このくらいはどーんと駅作っちゃえよ。どうせ無駄遣いなんだから。
899:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:25:48 O9wl6G7V0
リニアは大都市の最短連結あって国益に寄与することかなうと思う
リニアは先ず国益優先、時間機能最優先で建設すべきかと思う
900:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:25:51 x0FtCE+e0
URLﾘﾝｸ(meihan25.hp.infoseek.co.jp)
名阪国道のΩカーブ思い出した。
901:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:25:58 Gal6mieu0
国民VS中信住民の戦いだな
902:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:26:29 mZat/7VRO
>>869
地脈と栄えるのは違うよ。地脈だけでは栄えない。
903:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:26:54 7LQYTIKP0
最終的な停車駅は
東京、名古屋、大阪か。
福岡まで伸びるかな～仙台はないだろうな
904:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:27:00 aZlD464o0
>>885
首都直下型地震は東京湾北部を震源として起きるのに原発なんぞ作れねえよｗ
905:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:27:09 /QgDMpWv0
>>890
東京を長野におきかえると知事の主張のバカバカしさがよく理解できると思うが
906:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:27:15 F8kfdbz80
>>877
長野県伊那市の分杭峠。
907:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:27:26 3PEy2LSO0
駅たくさん作ってマズいのは加速と減速に時間かかるからだろ
諏訪周辺に三つぐらい駅作れば、加速しきる前に次の駅に着くから
減速の時間も節約できる。
諏訪周辺以外は東京と大阪でいいよ
908:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:28:25 BFxiazkIO
>>891
マジレスすれば数十kmもあれば500km/hまで加速できる。今の実験線が50kmにも満たないんだから
909:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:28:35 bExDCRfT0
南信にも北信にも住んだことあるから断言する
南信はいい人が多いが北に行くほど自己中心的な基地外が増える
南信以外の意見は土人が騒いでると思ってスルーしたほうがいい
910:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:28:36 i01lyPxSO
ガーラ湯沢みたいな引込み線使ったリゾート駅でいいんじゃねえの？
911:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:28:37 TnSDOIoC0
>>854 JR東海が大阪～名古屋～東京の客を永劫に抱え込む為だろうな
モタモタしてたら酉と束に共同でリニア作ろうぜって持ちかけられるかもしれん
東海が新幹線の利益が減るから断るとすれば酉と束だけで建設しかねん
そうなると東海がもの凄い不利益被るからな。できるうちに自力でやっちまおうということかな
あと今のままで新幹線からの利益が大きすぎる
利益はどうするかっつーと内部留保か配当、もしくは設備投資
東海とすれば設備投資がもっとも会社の価値が高まると見るだろうね
912:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:28:43 pCSesawN0
>>890
あのな、リニアが通ったからって、首吊る奴は首吊るだろｗ
913:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:28:57 BqAkyiwX0
距離に時間を割っただけかよｗ
仮に5分だとしても、一本あたり何人乗れるかは知らないけど
200人として計算して1000分。1時間10本通すみたいだから一日100本として
100000分。往復だから200000。一年で73000000分。年数に換算すると
約139年の無駄になる。（計算間違ってるかもしれないけど。）
どれだけ5分が大切かがよくわかる。
914:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:29:22 e8PO1uztO
>>902
地脈ってなに？
915:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:29:27 /QgDMpWv0
>>898
無駄無駄言ってるのは一部の馬鹿だけだし
そんなバカには最初からリニアなんて必要ないんだから、駅なんていらないっすよね
916:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:30:11 ndwR3mo5O
ヤクザやチョン、チャンも恥じらうタカリぶりだなw
917:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:30:29 IOkhHcho0
東京→名古屋→大阪 政治介入廃して 3駅で十分、スピード時速700K。
安全なリニア新幹線を待望しています。
918:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:30:33 F8kfdbz80
>>895
リニアモーターカーでその数値？
とてもじゃないけど信じられないな。
919:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:30:40 ExgjOByP0
>>891
一人でID変えながらマジキチ書き込みしてんじゃねーよ！
0-500km/hの加減速に5kmも必要ないだろ
お前の理論だと、30kmも無い現行実験線で0-580km/hをどうやって出してんだよ？
920:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:31:00 LF9ewgrq0
爺さんには国全体は見えてないからｗ
県の利権、それだけ。
921:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:31:18 TyKg4E/40
>>898
通過駅ばかり作ってもナ
922:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:31:28 uT/YmjwC0
飯田も山梨も駅だけで名古屋まで止めるな
高速鉄道の意味がなくなる 何のためのリニアか
だから、本当の直線で地球を掘り抜けば駅がどうこう言われないのに
燃費もただ同然にできるのに そんなに技術的に難しいのか
923:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:31:47 VITudCZy0
>>917
名古屋もいらないよｗ
名古屋なら新幹線で十分。
924:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:31:58 89K6H8Jp0
特急あずさで十分だろ？
925:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:32:19 CwPFL0jH0
いな いな
伊那は否だ。
飯田線でさえガラガラ。
926:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:32:32 BFxiazkIO
ちなみに今の実験線が約18kmしかありません。つまり10km未満で500km/hに達します
927:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:32:42 ac1f+h020
>>478
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
JALは発狂しちゃったよｗｗｗ
928:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:32:53 DzgwdhUj0
>>789
>地方自治体が全力で妨害すれば、こんな大規模工事は不可能。
>ありとあらゆる許認可権限で対抗できる。
まず、倒壊がＣルートを選択した時点で、諏訪や上伊那には、何らの法的関係性も権限も無い。
（『通りたい』と言っている者に対して『通さない』という事ではなく、『通らない』と言っている者に対して『通れコノヤロー！』という話だからね）
Ｃルートの沿線になる長野県内の自治体はもちろん反対なぞするわけが無い。
諸手を挙げて歓待し、駅整備の負担額を減らすべく、行政の権力という『現物出資』で全面協力するでしょう。
ルートの選定において、それを恣意的にコントロールできる権限関係にあるのは長野県だけ。
ただ、長野の前後（岐阜側と静岡側）まで工事が終わり、県の意地悪、権限の濫用で長野県部分だけが未着工という状態になると、
県内外でいろいろ問題があるんじゃない？
間違いなく飯田市は「もう長野で被差別県民してるのはイヤだ！」となるだろうね。
929:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:33:12 ovfh2IOc0
>>877
国道１５２号線の分杭峠の周辺らしいよ
ツーリングマップルにも書いてあった
バイクで通ったことあるけど山ぶかいところ。
霊的な感じは？？？空気が澄んでていいところです。
930:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:33:12 pCSesawN0
>>920
まあ、知事なんてのは当然そうなるんだがな。
どうも在来型新幹線とリニアの違いを理解してないのは間違いないね。
931:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:33:23 wY+4mYY/O
>>922
エコの為直接にします(^ω^)
932:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:33:40 CKFt1+ye0
航空会社は長野県を押さえればいいってことですか
933:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:33:47 ufLxZhfp0
未だに我田引鉄をやっている馬鹿がいるとは・・・・・。
934:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:33:57 3PEy2LSO0
>>926
それだと迂回してもたいして時間かわらないな
長野県の言い分のほうが筋が通っている
935:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:34:17 ZRnDLHyU0
リニアエレベーターにすればいいのに。
無駄な税金はもう止めろよ。研究費にいくらどぼんしたんだ。
潜水艦に流用しろよ。
リニアモーターポンプ
936:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:34:24 GvYsnYnQO
やっぱり虫とか馬の内臓食べてるとこうなるのかな
937:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:34:34 g5R1+9xY0
長野のゴネぐあいは異常
トーチリレーで中国の属国化した地域になんか誰が行くかと
938:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:35:06 cf2uBcgh0
長野で利用する奴なんているのか？
939:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:35:10 CbTQH6tV0
>>773
中央道も元々はCルートに近い計画だったみたいね。
当時は技術不足でBルートになったらしい。
940:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:36:00 Q5rNMUz60
もし長野がゴネた結果、リニアが最速目指せなくなったとしたら
一生長野で買い物しません＞＜
941:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:36:28 vlOHj8z70
何で加速に時間がかからないから駅作っても大丈夫なんて意見になるのか謎だｗ
迂回しただけで駅は作らなくてもいいってことなのか？
942:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:36:37 XGfot24BO
JR東海の釣り針なのに。
943:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:36:38 F8kfdbz80
>>925
飯田線が不便で使えないから車に頼るってのが現状なんだよ。
せめて特急が走れば少しはマシなんだろうけどな。
リニアが通ればそういう不便さが解消されるって感じの
希望のような幻想を持っている人がいるのもまた事実。
ず～っとあそこら辺の公共交通網はおざなりにされ続けてきたから。
944:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:37:25 wY+4mYY/O
直接ってなんだよw
直線でorz
945:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:37:37 L0YFqqqg0
加速短くてもできるけど、カタパルトみたいに。
営業運転で行うと、けが人でるよ。
あと、停車も。
946:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:37:37 VC+hdbKF0
我田引鉄だと思うがリニア実験線そのものが金丸山梨の我田引鉄だし。
947:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:37:39 mZat/7VRO
>>889
おお！そうなんだ！ありがとう。
948:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:38:04 LF9ewgrq0
長野県の抵抗により建設開始は遅れ、あんたらオッサン達が生きている間に乗る事は叶わなくなりました。
949:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:38:11 6+7TdpxT0
>>904
じゃあその直下型地震が早く来ると良いね。
そうしたらお前みたいに岐阜あたりから来た上京人が田舎に帰ってくれるから。
950:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:39:00 Rg0iY8oTO
ついでに高徳線リニア化も頼もう
951:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:39:33 vfECVc1l0
こういう思考回路だから税金が無駄遣いされてるんだろうな
952:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:39:35 8KS/dEl10
伊那と茅野には既に中央高速道路が通ってるのにわざわざリニアで行くか？
都内からでも３時間程度だろ。３０分で着く？
お客さん皆日帰りになるよ。温泉旅館、宿泊業壊滅させたい気なのか？
953:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:40:07 4+O+yWAj0
>903
トップをねらえ！で登場したウルトラひかり号は、沖縄まで通っていたよ。
チューブ内を走っているから海底区間もバッチリだ。
954:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:40:15 TnSDOIoC0
>>945 なるほど。ようやくこのｽﾚとの関連性が解った
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【韓国】 「韓国、巡航ミサイルを実戦配備中」…東京・北京も射程内 [ニュース実況+]
【装甲空母】大鳳＆信濃 [軍事]
955:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:40:18 Toz4dvMDO
小学生みたいな計算してんじゃねーよ
956:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:41:11 00l23Gj+0
長野新幹線があるからいいじゃないか
957:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:41:21 RqL40jRy0
>>934
停車とカーブで加減速時間を取られるから、実際は20分(スレ試算)～35分(JR試算)余計にかかる
知事は多分急停車＆ロケットスタートを想定してんじゃね？
客はシートベルトしないと数mすっ飛ぶだろうし、しててもゲロ吐きまくりだろうな
958:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:41:29 ZRnDLHyU0
発射時の２５Gに耐えられるおとしよりはいない。
959:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:41:45 /QgDMpWv0
>>934
停車時間にどれくらい使う気なの？
ただ通過しても5分遅れるのに、誰も乗らない、降りない駅に3分とか停車してたら10分以上の遅れ
結果40分→50分に
しかもリニアのポテンシャルからして今後さらに高速化が見込まれる
そのときにこんな迂回＆無駄な停車駅コース通ってたら将来どれだけの損害になるでしょうね
アホか
960:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:41:45 e8PO1uztO
>>925
飯田線の不便さは異常
しかも、飯田線だけ東海の運営
伊那谷は長野じゃない
961:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:41:48 XrfXmqAX0
長野迷惑すぎ。
大阪府知事が全域を接収すべきだ。
962:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:41:57 3PEy2LSO0
>>954
長野攻撃してる馬鹿どもは韓国叩いてるネット右翼なわけだな
大衆は長野県を支持している
963:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:42:17 QxEVq89Y0
>>957
素通り前提なんじゃね？
新幹線で言えばこだましか止まらない駅みたいな。
964:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:42:29 BA2mA7sn0
５分も長いのか？
乗車する人間のことより自分ところのことしか考えてない連中は死ねよ。
965:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:43:13 BFxiazkIO
>>945
リニアは定員制。今の加速のまま、作るつもりだけど？加速悪いとその分時間食うから。
どうせ伊那周りにする代わりに行政に金をださせようって考えかと
966:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:43:27 MIiUCfLQO
村井知事やめてくんねーかな
967:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:43:37 wnk5Q4et0
>>ゼロ磁場
南アルプスの長谷村と大鹿村の境の分杭峠にあるといわれ
ソレを知った者がおとずれている。長谷村ではゼロ磁場水
も販売されてる。
南信濃だか上にもそんなとこがあるようだ。
でもね、測量屋の知り合いがまさにそこで測量したんだけど
普通にコンパス（方位磁針）使えたんだけどなぁ？って笑っ
てたよ。
都会から来て綺麗な空気吸って綺麗な景色見て温泉に入
ってのんびりすれば磁場云々じゃなくても元気になるって。
968:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:43:37 noDkz/l50
>>904
> 首都直下型地震は東京湾北部を震源として起きるのに
直下型地震は予知も予想もできない
震源になる断層の予想もだ
現に柏崎原発を壊した地震の断層は、活断層だとは考えられていない断層だった
何で、東京湾北部だという予想が出来てるんだ？
そういう地震には、強固な地盤の上に原発を作ることで対処することになってるんだが
969:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:43:49 aZlD464o0
>>949
4代前からずっと碑文谷に住んでおりますがｗ
都会人気取りの千葉県民のお前には申し訳ないｗ
970:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:43:52 E6WrZcTX0
>>824
大阪まで全通させれば飛行機の客を大半取れるからやってんだろうが。
「余裕あるはずだろー」ってこだまだけ見て言われても困る。東海道
新幹線が修理や地震で不通の時、どうやって流動を確保＋収入を確保
する気だ。「東海道新幹線があるからいいよん、ファビョーン」って
言ってる間に劣化し過ぎで走らせられなく（残寿命、２４年）なるに
決まってんだろーが。改修に国費は入らないことを見ない奴は帰れ！
>>834
まあいくらなんでも全駅（２駅なら諏訪・伊那市、３駅なら飯田も）に
全便停車しろっては言ってないけどな、長野県も。全便停車は諏訪のみで、
他はＣルートの飯田みたいな各停便のみの誘致だが。
971:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:43:59 mZat/7VRO
>>906
同じくありがとう！
972:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:44:06 ac1f+h020
>>962
ﾁｮﾝ乙
973:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:44:53 F8kfdbz80
>>959
んじゃ、長野県通さなくていいから直線で通せる他のルート使ってくだしあ。
5分の違いが社会にどれだけの影響を与えるのかがイマイチわかんね。
おまいらそんなに秒刻みで生きなきゃならんような生活をしてるの？
974:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:44:59 /cQPBYxD0
信濃の国は十州に 境連ぬる国にして そびゆる山はいや高く 流るる川はいや遠し
松本 伊那 佐久 善光寺 四つの平は肥沃の地 海こそなけれもの沢に 万足らわぬ事ぞなき
四方にそびゆる山々は 御嶽 乗鞍 駒ヶ岳 浅間はことに活火山 いずれも国の鎮めなり
流れ淀まず行く水は 北に犀川 千曲川 南に木曽川 天竜川 これまた国の固めなり
木曽の谷には真木茂り 諏訪の湖には魚多し 民のかせぎも豊にて 五穀の実らぬ里やある
しかのみならず桑採りて 蚕養いの業のうち開け 細き世すがも軽からぬ 国の命を繋ぐなり
尋ねまほしき園原や 旅の宿りの寝覚の床 木曽の桟かけし世も 心して行け久米路橋
来る人多き筑摩の湯 月の名に立つ姥捨山 著き名所と風雅士が 詩歌に詠てぞ伝えたる
旭将軍義仲も 仁科五郎信盛も 春台太宰先生も 象山佐久間先生も
皆この国の人にして 文武の誉れたぐいなく 山と聳えて世に仰ぎ 川と流れて名は尽ず
吾妻はやとし日本武 嘆き給ひし碓氷山 穿つトンネル二十六 夢にも越ゆる汽車の道
道一筋に学びなば 昔の人にや劣るべき 古来山河の秀でたる 国に偉人のある習い
975:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:45:01 ogpIE6ia0
長野なんて無視すりゃいいんだよ
976:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:45:01 rJs7ttIQO
>>962
長野を叩くやつは全員ネット右翼かよｗｗ
めでてーな笑
誰が見ても長野県のエゴがなのは明らか
977:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:45:05 85n3PInwO
五分短縮するのにどれだけの努力をしてきたと思っているんだ。
978:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:45:08 3PEy2LSO0
時間がかかるから長野のエゴだって騒いでる奴は
駅を作らなきゃ長野に何もメリットがないってのを無視してる
どっちがエゴなんだよ
979:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:46:05 e8PO1uztO
>>367
しかも水はゼロ地場って言われてる地点で採取されて・・・
あ、誰かきた
980:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:46:15 VC+hdbKF0
>>872
＞お台場に原発作って事故が起こったら２０００万人以上の住民に影響が出る。
ばかじゃねーの。
首都圏の２０００万人のためにどうして福島や柏崎の人間が苦しまなきゃいけないんだ。
そもそも原発は「絶対安全」なんだろ。
981:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:46:35 LF9ewgrq0
>>978
別に迷惑かけてないんだから、長野にメリットを与える必要は無いだろｗ
982:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:46:40 BFxiazkIO
>>970
リニアじゃどうやったって輸送力の関係で東海道新幹線の完全代替は不可能。
北陸新幹線作らないと無理
983:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:46:59 L0YFqqqg0
>>945
予想通りの返答ありがとう。
つまり、全員着席しないと出発できないんだな。
駅に1分止まっても3分間は余裕作るよね？
984:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:47:01 mese1Hmq0
>>977
長野の5分はとっても価値が低いんだろうね
ド田舎ではよくあること
985:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:47:04 /QgDMpWv0
>>973
＞んじゃ、長野県通さなくていいから直線で通せる他のルート使ってくだしあ。
こういう公共の利益考えない空気読めなさがたたかれてるってわからんの？
5分の短縮が無駄っていうならそもそもリニアの駅とかいらないだろ
人類の歴史は無駄と思えるような小さい一歩の積み重ねでここまで来てんだよ
大局を理解できないサルにこんな高度な技術はいりませんね
986:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:47:34 i01lyPxSO
三遠信道の矢筈トンネルは普通のトンネルより崩落する確率が何十倍も高いので、
通常の何倍もの補修費が掛かる
なのですでに自治体は三遠信の開通には消極的
987:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:47:48 E6WrZcTX0
>>854
貴様の頭がムダ使いのようだな。もう一遍聞いてやる。東海道新幹線の
全面建て替えにいくらの時間がかかると思う？後、資金は？残る３兆を
返すのに２０年として、残り４年でどうやって改修費と全面不通中の振り替え
料金と収入が皆無になる分の引き当て金を貯めるか？さらに「６兆円」なんざ
長野に行くときしかかからん。車両込みで東名で５兆１千億。名阪（さらに
貯めてからやるが・・・）込みで８兆円か。東名阪全通すれば、飛行機の客
を取れるし。東名では確かに新幹線との客の取り合いのみだが、振り替え
料と引き当て金の積み立てが要らんだけ釣りが来るって。結論的には長野に
ムダに突っ込む金など国費じゃないからない！
>>978
県費（市費でも良い）が入れば、Ｃルートだろーが飯田に駅が来るだろうが。
飯田をないがしろにしすぎな所が先ずエゴだ。
988:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:48:04 aZlD464o0
>>978
ＪＲは民間企業なのにどうして長野のメリットを考えないといけないの？
エゴ上等。民間企業は自分とこのメリット考えてなんぼだろ。社員食わせないといけないんだから。
989:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:48:09 F8kfdbz80
>>977
だからその短縮にどれだけの利益があるの？
5分でできる事ってたかがしれてるぜ？
990:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:48:12 TyKg4E/40
飯田は長野じゃないのか…？
991:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:48:12 QxEVq89Y0
>>978
安中榛名駅みたいなのができるだけじゃん。
992:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:48:35 pCSesawN0
Ｂルートの問題点
1.
距離が長くなる。これはどう考えても利用者にとって負担がのしかかる。
時間のロスは言うに及ばず、ＪＲ運賃が距離制である以上、運賃上乗せ分を利用者が
負担しなければならない。長野に用事のない利用者にとっては迷惑な話だ。
2.
ＪＲ東日本の経営する、中央本線（東線）との旅客の奪い合い。
仮に諏訪にリニア駅が開業した場合。在来線特急あずさ号利用旅客の激減が
予想される。
ＪＲ東海としても、他社であるＪＲ東日本とのパイの奪い合いは避けたいはずだし、
そもそも、諏訪リニア駅設置により中央線特急あずさ号が減便、若しくは中央東線の
第三セクター化などになってしまえば、それこそ地元の旅客にとって最悪の事態になる。
まさに本末転倒である。
993:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:48:39 g5R1+9xY0
そんなにほしかったら
自前で長野新幹線をリニアにすればいい
994:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:48:46 2bjQT+wnO
長野なんて誰がリニアで行くねん？
995:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:48:58 LF9ewgrq0
>>980
首都圏は他地域の犠牲となって原子力空母を抱えてるだろ。
原発よりも危険な。
もうその論理は使えなくなったんだよ。
996:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:48:58 rJs7ttIQO
1000なら長野県財政破綻
997:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:49:01 8KS/dEl10
>986
青崩とか凄い場所だよね
998:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:49:36 3PEy2LSO0
>>981
>>988
それじゃ長野とおらないで勝手に引けよ
999:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:49:37 fEo/RUVaO
長野県が金出さないのに何を言っても無駄。
このくらいの事が理解できない長野県土民。
1000:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:49:53 TyhqJEAGO
両方作れば無問題
迂回ルートは長野持ちで
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