08/10/26 01:29:44 8Sm6Wf/T0
>>408
首都機能移転を頭に入れて都市計画を進めることは賛成だけどそもそも松本が適当かどうかが問題だ
空港と港と冬季雪に埋もれないこととが望まれる
雪が×、空港が△だからちょっと難しいよ
455:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:30:07 y5ZKF8hCO
長野県庁担当課はこちら。
交通政策課新幹線・並行在来線係
（電話：026-235-7016、e-mail：kotsu@pref.nagano.jp）
いい加減、現場も知事発言に嫌気がさしてたりしてw
456:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:30:11 Ucw4uUWg0
なんかこうなると、飯田だけは救ってやりたくなるなw
「飯田を静岡県にしてリニアを通そう！」運動が展開。
↓
飯田もＪＲ東海も(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
457:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:30:54 L1gT6WInO
>>439
その昔、東海道本線があるんだから新幹線など要らん言うてたアホがいてな…。
458:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:31:37 eMlJRurz0
>>417
横川の峠の釜飯は上信越自動車道の横川SAになって逆に売り上げが上がったっぽい
重要なのは峠に釜飯があることであって、それが鉄道だろうが自動車だろうが
どうでもよかったわけだ。
鉄道なんてさいしょからいらんかったんや！
459:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:32:18 1RfuU1TP0
>>452
さあ。
地図がどうこう言ってるから書いただけなんで。
でも、第２東名とか考えれば、可能かもな。
勾配には強いらしいし、どっちが大工事なんだろうかね。
460:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:33:31 eMlJRurz0
>>408
日本列島の幾何学的中心であるわが金沢こそ遷都に相応しいな。
歴史も文化も産業も国際的になんら恥じないほど充実している。
461:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:33:35 BRGhkMKK0
利権ヤクザ
ウザイ
462:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:33:57 6zT9OLBD0
建設費の数字も出してなんぼだろ。病気か村井
463:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:34:06 cFwE/feL0
5分ってでかいだろ 新幹線だって5分縮めるのにどんだけ金かけてんだって話で
ましてやリニアなんてそう簡単に車両改良等で時間短縮できるとも思えない
建設する時点でシクったら元も子もない罠
464:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:34:29 Dg755piQ0
みんななんだかんだ言いつつ、詳しいなあ
素朴な疑問なんだが、嫌いだから詳しくなるのか？
465:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:34:42 jMuJK//D0
>>451
いや、ごふくじ断層は地元では超有名な話だよね
これだけ情報化が進んだ時代に隠しきれる話題ではない気がする
自分の場合は、地元に壊滅的な被害があったりしたらやだなって思いはある
そんな絵は想像したくないなーって思う
よく天災とか起こったときに、まあ自分のとこには来ないだろ（来てほしくない）
って思うことってない？
466:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:34:51 KmCIGmm60
現在品川在住の山梨県民としては、
甲府が終点でいいからさっさと作れって感じ。
大阪には飛行機で行くよ。羽田も近いし。
467:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:34:56 qf7M78wE0
>>449
あの番組の「県の中心で愛を叫ぶ」ってドラマでは、
長野県でありながら、主人公が出会うのは松本だったんだが
（日テレ系列のローカル局が唯一松本に本社を置く会社だった）
「なんで長野にいかないの」という主人公の問いかけに
「長野なんかより松本のほうが栄えている」とヒロインが答えるシーンがあったよｗ
468:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:35:02 1RfuU1TP0
>>457
つくったほうがいいけど、全体の利益のためであって
長野の利権は関係ないよ、って意味で書いたんだよ。
技術力の証明の意味もあるしってこと。
469:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:35:09 IoNnIAGc0
>>23
ついでに青崩峠辺りに国際空港も作っちゃおう
470:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:36:19 Gal6mieu0
飯田は最近縦長になって大きくなった浜松傘下に入って
浜松市飯田区になったほうがいいんじゃね？
471:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:37:00 JynZok5l0
所要時間の問題はともかく、
所要エネルギーはどうなるんだ？
あまり駅を作ると、駅が近づく度に減速→停車→発進を繰り返すわけだろ？
運用コストが変わってくるんじゃないのか？？
大して乗り降りしないだろう駅の為に、
そういうコストかけるのはどうなんだろう・・・
この知事が示すべき試算は、実際見込める乗り降り客の数じゃあないのかと。
472:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:37:19 opCd+Bfn0
つーかどう地図を見ても諏訪とか松本は方向が違うわけでｗ
山をブチ抜けるんなら真っ直ぐでいいじゃねーか
473:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:38:19 wnk5Q4et0
長野県へのご意見・質問はこちらへ
「信州・フレッシュ目安箱」
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
注意点
知事への意見でなく県としての回答を求めるとしないと知事メールに転送
されて放置プレイされる。
検閲により質問・回答が県のＨＰに公表されない可能性有り。
公表されたとしても時期は２ヶ月以上遅れ。
とはいえはいはい聞きましたって知事メールや担当部署へのメール、電凸
よりは表向き公開すると言っていることは大きい。
自分の質問や意見をなんで公開しないの？隠蔽するんですか？って追求
もできる。
474:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:38:24 8Sm6Wf/T0
>>460
金沢の首都としての適正は分からないがそうなると一緒にマスコミの拠点も一緒に移送する
そのときのマスコミの対応がｗｋｔｋ
日本海の軍備とか原発とかいろいろ見て見ぬふりしてたものの扱いが
475:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:38:30 e8PO1uztO
長野県民ですが直線でいいです
さっさとやっちゃってください
476:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:38:38 jMuJK//D0
>>454
ってことは、松本リニア＆遷都フラグを立てるには、経済性があるとは思えない
超への字ルートを持ってこさせることと、どんどん温室効果ガスを排出することという
およそ時代と逆行してる2つのことをせっせとしなくてはならないんだね
477:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:39:19 PgzmAGSk0
伊那市は飯田線沿線にある。
飯田線というのは駅間がものすごく狭い。二キロごとに駅がある。
よってリニアでも平気で伊那に駅を作れと叫んでしまう。
478:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:39:38 DEiHgKyW0
航空会社は長野がんばれって大声あげてるだろうな
479:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:41:13 qf7M78wE0
>>464
なんつーか、愛憎入り乱れてるんだよ。
信州人として団結もするし、北・中・南それぞれに団結して
肩を組んで信濃の国を歌っちゃったりするんだが、
そういう仲だけに、誰か一人がいい想いしたりすると、
もー我慢ならないとｗ そーなると過去の遺恨を穿り出して
信州人自慢の理屈っぽさ全快で叩き合うとｗ
480:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:41:47 Ks434JfxO
はっきり東海は建設費と維持費は沿線自治体の負担と言って鉄道廃止にしろ。じゃないと諦めないぞ。土建屋とボケ知事は
481:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:41:58 3PEy2LSO0
>>475
エセ県民は失せろ
もし本当に県民なら出てけよ
482:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:42:06 e8PO1uztO
>>478
それか！
483:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:42:29 KmCIGmm60
小淵沢から佐久に抜けて、佐久平にもう一個嫌がらせの駅作ってやって、
長野新幹線と平行して、結局東京に戻ってくるという、環状線案はどうだろう？
484:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:42:34 wnk5Q4et0
>>465
そんなの見たくないヤダヤダって言ったってなにも解決しない。
現実を見て被害を最小限に抑える努力をすべきでしょ。
当然危ないとこには近寄らない（Ｂルート回避）ってのも選択肢
の一つなわけで。
485:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:43:06 DEiHgKyW0
>>425
もう遷都論なんかとっくに吹っ飛んで、地方分権って話になってるのに
486:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:43:34 +7PsP3F0O
3つ駅作って5分しか違わないってリニアってすげぇ速いんだな
487:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:43:39 qmdnSd2D0
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
これはひどい・・・
488:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:43:50 GBHLX+cWO
>>456
ぶっちあげ豊橋と浜松は県は違えど浜名湖ブラザーだろ！？
長野が迫害し続けて来た南信飯田はかなりの可能性を秘めた素敵な地域だと思うんだ…
愛知にしろ静岡にしろ…
どちらかに所属した方が飯田にとっては幸せだと思うんだ…
489:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:43:51 z8R6tl930
>>431
諏訪神社側に枕を置くと北枕になるので、普通に諏訪神社に足を向けていますｗ
490:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:44:11 omPDqc5+O
長野はスルー
491:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:44:49 Ucw4uUWg0
松本には長野新幹線から分岐させたミニ新幹線を通せばいい。
勿論地元負担でなw
492:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:45:09 jMuJK//D0
宮崎県民がハゲ知事の功績で自県にスポットライトが当たることがうれしいって
いう気持ちはわかるわ。
話題になるだけでうれしいなんて本来ならむなしいけど、それほど地方って
疲弊してるんだよなあ。明るい話題はあんまりない
493:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:45:46 eMlJRurz0
そもそも長野って日本になんか貢献してるっけ？
世界に誇れる有名企業ってセイコーエプソンぐらい・
494:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:46:22 DEiHgKyW0
長野よりも名古屋大阪間って京都通るの？それとも奈良の方突っ切るの？
495:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:46:22 7b6S+S940
定期的に貼って
追加があれば追加してくらさい
村井長野県知事閣下名言集
URLﾘﾝｸ(inamai.com)
「ＪＲ東海からあいさつがない」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい。」
「迂回してでも長野に利益を還元しろ」
顔 URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
496:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:47:36 Oo8iZqGEO
>>479
一番人畜無害なのは東信だよね
497:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:47:45 Dg755piQ0
>>479
なるほどなあ
そんな気持ちになったことはないなあ
どこに住んでるかでその人の人間性が決まるわけじゃないと思ってるからかなあ
498:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:47:52 wnk5Q4et0
>>481
そういうことなら飯田・下伊那の衆は土地ごと長野県から出て行って
ＪＲ東海に直線ルートでリニアと駅つくってもらうってことで…。
出て行った後の長野県がどうなろうと知らんよｗ
499:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:47:55 eMlJRurz0
>>494
京都は通らないよ。奈良を突っ切る。とことん真っ直ぐいく。
まるで男塾のように。
500:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:48:11 mnwKo0OL0
＞ＢとＣの差は約４０キロで、時速５００キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ。
長野県はまさか40(km)÷500(km/h)=0.08(h)という計算を
「独自の試算」なんて言ってるわけじゃないよね？
501:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:48:16 jMuJK//D0
>>485
遷都と地方分権って相反することなの？
地方分権したって東京が肥大化しすぎてることは変わらなくない？
502:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:49:29 DEiHgKyW0
>>499
へぇ、そうなのか。何か凄い揉めそうね
503:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:49:47 Ks434JfxO
ちなみに長野県に対する意見メールや知事に対する意見メールを最初に設置したのは田中康夫前知事で村井仁ボケ知事は何もしてないどころか旧態以前に戻した老害知事
504:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:50:39 z8R6tl930
>>481
出て行きたいよ、本当に。
高速で名古屋行くことはあっても、中信なんて行かない。
岐阜や名古屋の方に親近感を感じる。山口村がうらやましい・・・。
505:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:50:48 TWcTSCtF0
完成時に生きている保証のない人が口出すのには、反対。
506:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:51:01 mdTZ0uNZ0
つーか、直線ルートで開業して、商業的に軌道に乗ってきたら長野県にも負担してもらって
迂回ルートも開通、でいいんじゃねーの？リニア自体、成功するかどうかは未知数だろうし。
俺個人としては成功すると見てるけど。
507:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:51:37 Dg755piQ0
>>491
もうあずさがあるから、これ以上いらないんじゃないか、松本には
508:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:51:55 VUnXYC3b0
長野県人は総じて理屈っぽい。
屁理屈言わせたら右に出る者はいない。
長野県は官尊民卑の地域性。
いくら偉そうなことを言っていてもお上の指図には従う。
国交省が英断すればすぐに片が付くよ。
509:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:52:12 DDSZw0tB0
すっかり前時代的な馬鹿自治体に戻っちゃったねぇ長野は
510:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:53:09 O/ZSxUJY0
品川在住ですが、長野のどこに止まろうが品川には止めてください。
511:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:54:04 w0Q4l+Vn0
だからぁ、長野県系でもまともな連中は、
「大八廻り」の再来なんて御免だっていうの。
ずくなし（方言、バカという意味）どもが喚いているだけ。
リニア直進させなかったら、日本中から永遠に非国民呼ばわりだっての。
512:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:55:00 gLgrguvdO
その５分の区間作るの面倒
513:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:55:56 PgzmAGSk0
五分のためにいくらかかる？
514:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:56:00 Ks434JfxO
世界に誇れるエプソン？地元は最悪企業って言っているけど
515:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:11 //SSYDdz0
>>496
佐久「それほどでも・・・・」
516:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:15 wnk5Q4et0
>>496
軽井沢とか高原野菜とかで有名な野辺山や川上のあたりはかなりキツイぜ。
だからこそ川の上流の人はキツイ、人が悪いって言われるんだが。
天竜川→ 諏訪
犀川 → 松本
千曲川→軽井沢
ってな感じ。
517:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:28 qj40Hz7bO
>>485
いまだに遷都遷都唱えてるのって、一部の東京嫌いの関西人だけかと思ってたけど…
518:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:37 DEiHgKyW0
そもそも長野を通るかどうかもあるけど、長野だけで２つも３つもあるなんてリニアなら論外だよな。
東京、名古屋、大阪の3カ所に止まるだけだと思ってたのに
519:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:38 Ucw4uUWg0
>>505
そんな保証だれにあるんだ？
520:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:44 PvRF4YhbO
>>514
トヨタと同じだよ
堂々たる大企業だけど
それを支える地元下請けはいじめぬかれている。
521:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:58:30 xrUMgeKi0
全く用がない大半の客に、何のメリットがある？
522:長野県人
08/10/26 01:58:32 Ks434JfxO
ずくなし→やる気なし。ずくを出せ→やる気を出せ。ずくなし→バカの意味ではない。
523:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:58:37 R8jaBFNIP
JRは自前でやるって言ってたからな
暗に「外野は口出すな」とほのめかしてんだろ
当然国に対してもだけれどな
524:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:58:42 eMlJRurz0
>>514
セイコーエプソンでクソなら、長野県ってなにか日本や世界に貢献してる産業なり
文化なりがあるっけ？
ここに長野も仲間入りか？
↓
日本五大不要都道府県
＊沖縄県 ＊高知県
＊鳥取県 ＊福島県
＊秋田県 ＊岩手県
現代日本の経済にほとんどなんの寄与もなく、ろくな名産物もない。
そのうえ世界的な企業はおろか、日本を代表する産業すら存在しないお荷物県だ。
お荷物だから原発とか米軍基地が置かれるのに、県民はそれを追い出したがっている
沖縄は沖縄諸島は必要だが、沖縄県自体は不要。鹿児島か東京に併合でいい。
525:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:59:44 7Phoq+AtO
仮定が時速500キロwww
急カーブを500キロで曲がると
長野では乗客も500キロの電車に飛び乗るとwww
この耄碌じじいと同じ空気吸ってると思うと泣けてくる
526:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:00:19 Ucw4uUWg0
>>520
つ URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
527:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:01:15 MNaVeNbGO
>>1－
リニアまわせっつんてんだよコノヤロー！
528:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:01:38 mnwKo0OL0
>>524
世の中には3種類の人間がいる。数を数えられる奴と数えられない奴だ
529:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:04:06 3PEy2LSO0
>>524
つ養命酒
530:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:04:28 qt6GuzoD0
高知在住の長野県民だけど、おれはいらない子なわけだなｗ
リニアは本当に直線通すなら長野じゃなくて静岡じゃないの？
531:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:05:12 maLfiDe60
>>524
あー、入れといて入れといて
さっさと入れといて。 もう面倒だから
532:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:05:14 kfzLtXgO0
これは日本が世界に技術立国を示威する
最後の大型プロジェクトかもしれないね
それには世界最高速度、安全性やトンネル施工術を
極めなければ意味がない
諏訪まわりで停車とか狂ってるとしか思えない
停車による平均時速の低下もカーブの減速も計算に入れてないな
知事には国益に立った冷静な再考を願いたい
あ、個人的に飯田線は好きなんだよね
直線ルートでも長野の南にはかかるから
一日数本だけ停めて浜松や豊橋と諏訪に連絡するのは賛成
３０分で天竜川に着いて自転車で浜松まで下って一日遊んで
こだまで日帰りなんてことが出来たら夢のようだな
夏の伊那谷も好きだし
533:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:05:27 VUnXYC3b0
トンネル掘削可能な時点でＢルートの正当性はなく地域エゴということは重々承知しているが
前々から建前上長野県の総意としてＢルートを要望しており
Ｃルートでリニアが来なくなる伊那諏訪の手前、
言うことは言った、やれることもやった、というアリバイ作りをしているだけだ、
と信じたい。
日本のなかで県知事までモンペ、クレーマーみたいなことやりだしたなんて哀しすぎる。
534:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:05:58 5roFDrAQ0
>>525
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
この男ならできるんじゃね？500kmで乗降。
535:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:07:52 R8jaBFNIP
>>528
藻まえがどっちか解ったから、もう一つの奴を教えれ
536:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:10:17 7WJMcUMZ0
>>534
同一人物か別人かは知らんが、この間また住吉で新快速飛び降りチャレンジあったぞ。
今度は死んだ。
537:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:10:33 eMlJRurz0
>>535
世の中の人間は３種類に分類できる
＊原田知世が好きな人
＊原田知世がそう好きではない人
＊そして原田知世自身だ
ゆうきまさみが感動のあまり披露したとり・みきの哲学だ。覚えとくといい。合コンでも使えて便利。
538:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:11:31 maLfiDe60
>>533
それはどうだろう
土建屋の票で知事になったくらいだからな
土建屋に仕事回さないと次の自分の当選が
危うくなる
もしかしたら死ぬ気でやるかもしれない
ま、見どころはこれからってところだな
539:計算ババア
08/10/26 02:11:40 6+7wuwbT0
１０分も伸びるなら飛行機使うよ
540:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:12:57 Ks434JfxO
長野県にリニアは要らない。山梨実験線は試験の仮設線路だから廃止にして南アルプスぶち抜くなら富士山を、ぶち抜き東京～名古屋の直線ルートで開業して黒字なら徐々に伸ばすで良い
541:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:13:26 K5arLrLV0
JR東海に告ぐ
Cルートの署名が必要ならいくらでもしてやるぞwww
542:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:15:31 fsexg7gc0
>>537
原田知世も年を取ったよなぁ…
543:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:15:37 qf7M78wE0
>>524
ちょっと地味だけどミネベアなんかはかなり誇れるんじゃないか？
世界シェアもNo1のはずだし。
あと、ホクトｗ
ワインなんかも、海外で最近評価が高まってるって話だけど。
544:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:15:47 qt6GuzoD0
世の中には15種類の人間がいる。
１が数えらる人と、3まで数えられる人、5まで数えられる人。7まで数えられる人、
１１まで数えられる人、13まで数えられる人、17まで数えられる人、19まで数えられる人、
23まで数えられる人、29まで数えられる人、31まで数えられる人、37まで数えられる人、
41まで数えられる人、43まで数えられる人、その他の人。
545:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:16:06 e8PO1uztO
長野県民だけど直線でいいよ
駅もいらないよ
546:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:17:16 HEpgkdUt0
40分が50～60分になるのは許し難いだろｗ
547:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:17:18 eMlJRurz0
>>542
むしろ40歳であれは奇跡だろ・・・
それでいてスカトロ趣味なのもいい。
548:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:18:54 szNmIF1A0
極端な話、駅は東京と大阪の２つで十分。
途中で止めろとか騒ぎ出すヤツいると思ったら、さっそくか。
549:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:21:02 fsexg7gc0
>>547
> それでいてスカトロ趣味なのもいい。
詳しく
550:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:21:22 kpOXZrGtO
なんだかみなさん熱くなっちゃってますけどね、みなさんが生きてるうちにリニアなんてできませんよ(笑)
551:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:22:03 58xYf7jFP
長野県内での全ての負担を長野県民が負う
+東京名古屋間が長野ラインのせいで遅くなったという罵倒をずっと浴びせつづけられたいんなら良いよ
552:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:22:35 z2qgVOoI0
>>503
返事出さないのも田中以来の伝統。
田中の場合は、親展扱いの「メール」および「封書」を自ら部下に「回覧」させた。
何も知らないって、幸せだなぁｗ
553:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:23:37 teTBS/rIO
『偶然、ルート上に長野県があっただけ』
長野のためにリニアを作ってるわけじゃない。
長野県は、何を勘違いしてるの？
554:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:25:10 2J2NE7bf0
東京、名古屋間４０分で５～１０分長くなったら駄目だろう。
555:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:25:37 iTOWq+q10
もう太平洋側を最短距離でいいわ
こんなゴネてたら100年経っても開通はムリ
556:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:26:24 aXgiVmzb0
長野県はシナ人の汚染がひどい。
だからこういうこと平気で言う。
直通でいいんだよ。
557:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:26:56 HEpgkdUt0
諏訪～飯田に長野県が私鉄でリニア引けばいいだろ
長野の技術を世界に知らしめるチャンスだぞ
558:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:27:08 R8jaBFNIP
長野新幹線来たおかげでその有難みが骨身に染みたんだろうね
欲しい人は、まずは自前で造る努力をしないとね
559:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:28:34 qt6GuzoD0
リニアは長野を通るな。邪魔だ。
神聖なる南アルプスに穴をあけるなど言語道断。
長野は日本から独立して「信濃国」を建国すべし。
産業は林檎と梨生産、繊維産業と
細々と営むエレクトロニクス、日本国に囲まれた
超貧乏山国としてやっていけばいい。
560:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:29:46 MaMKth+j0
長野県が全額出資してリニア現行計画よりさらに東京～名古屋間5分短縮のための高速化技術を確立し、
ＪＲ東海にその技術情報を無償提供すれば良いんじゃないの？
561:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:29:48 eMlJRurz0
>>549
吉川浩司に自分のウンコ食わせようとしたのは有名。
原田知世のウンコなら金払ってでも食いたい。
562:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:30:01 9Cx9jKnGO
JRがCルートで、長野県か知事が、松本～飯田間か甲府間を全額負担で独自に新幹線でもリニアでもトロッコ列車でも作ればオッケー
563:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:32:14 dD0nPPFzO
5分のロスが長期的にどれだけの国家的損失になるのか分からないのか？
直線ルートが基本で、他は必要に応じて支線でつなげるべきだろ。
グニャグニャ曲がるルートにしたら、将来の高速化もままならなくなる。
そうなると5分のロスどころの話ではないし。
564:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:32:38 uFvZIu2HO
長野県は知事選挙をやり直せよ
(;´д｀)
565:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:34:46 5+6q4ekp0
>>526
長野県は、自動車部品と航空機部品と電子部品の一大生産地。
自動車部品では世界シェア１００％のものもある。
566:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:35:21 qf7M78wE0
・・・しかし、なぜ我が県の知事はそろいもそろって
恥をさらすような発言をするかなぁ・・・
567:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:36:17 O0lJl9+RO
迂回させて5分ロスさせることが日本のためになるとでも思ってるのか？
だとしたらこの知事は相当のアホか捻くれもの
568:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:37:19 z2qgVOoI0
>>524
五大不要都府県なら、岩手はのぞいてくれ。「六」大不要都府県として長野を入れてくれ。
岩手は小沢の地元という以外はすばらしいところだ。
南部人の執念がなければ、明治時代に平民は宰相になれず、不当な華族社会が
横行していたかもしれない。
>>537
俺は一番上だ。
悪いが、 数を数えられないID:eMlJRurz0を信じるわけにはいかない。
569:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:37:45 mk7pYt2u0
明らかに５分のロスで済まないところが問題。
２駅３駅とかリニアで無人駅つくってどうするだよ。
570:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:38:47 5+6q4ekp0
田中も嫌だけどな。
どんなに渋滞が激しい道路でもパフォーマンスの為に代替道路やバイパス計画を中止にした
571:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:40:24 JHW1HKn0O
松本だけ時計を10分進めておけば問題無い事
572:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:40:31 TlOBUl6k0
●●過去スレのまとめ●●
Q：たった5分増(40分→45分)なら迂回してもOKでは?
A：カーブと増停車駅毎に加減速時間も必要、5分は大嘘です(20分見るべき)
距離増加によって旅客の運賃・料金負担も増えてしまいます
Q：加減速は技術的問題で解決できるのでは?
A：急な加減速には人体がついていけません、宇宙飛行士なら耐えられるかも
Q：Cルートの飯田よりBルートの諏訪や中信の方が旅客需要あるだろ!
A：新幹線のバイパスと短絡が主目的、飯田は偶然ルート上にあるだけです
諏訪付近の在来線は現在単線で間に合ってるほどの需要しかありません
Q：Cルートの長大トンネルは大地震で不安! Bルートを通せよ!!
A：不可避の断層通過も含め既に調査済、Cルートが最も危険少です
Q：とにかくBルート! 諏訪を通せよ!!
A：長野全額負担による別線建設＆運営が妥当、ご自由にどうぞ
573:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:40:31 9x5C0+Wl0
こういう強欲な政治屋が負の遺産を後世に残すんだろうな
574:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:41:25 QPfa2VGuO
その5分がどれだけ重要かが解らんのです
575:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:42:25 Ucw4uUWg0
>>565
長野県ではなく各企業が生産していることに早く気付けよ。
576:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:43:43 Re1cm7fCO
仮に出来たとしても１時間に一本停車するかどうかの駅のために迂回する必要あるのですか？
577:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:44:00 UMOrgCQs0
諏訪の人ごめん
茅野が糞だった
578:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:45:07 eMlJRurz0
>>568
もちろん岩手はすばらしいところだ。ジャージャー麺やわんこそばだってあるしな。
高知だって坂本龍馬を輩出してるし皿鉢料理はうまい。
しかしだからといって、現代の日本経済にほとんどなんの貢献もしてない県を見のがすわけにはいかない。
ちゃんとした産業なり文化なりを育て、存在意義を示して欲しい。それを切に願っている。
ほかの県はもっと頑張っているぞ？
579:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:45:38 5+6q4ekp0
>>575
47都道府県全てに言えるじゃん。だったら不要な県とか言うなよ。
580:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:45:46 OQDlQUZK0
>>568
明治の話をするなら静岡も入れてやれよ
あの県は新政府にかなり冷遇されてたぞ
今じゃ薩長なんて目じゃないけど
581:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:48:08 eMlJRurz0
>>565
セイコーエプソン以外に有名なところがあればおせーて
582:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:50:31 e8PO1uztO
村井になんて投票するから世間の恥になる
ただの土建屋利権親父じゃね？
直線でつくっちゃえよ
583:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:52:39 KNmMv+RE0
駅は大阪-名古屋-東京だけでいいよ。
観光客向けの駅なんて本来は不要だが、まぁ少しなら作ってもいい。
ただし、停車するのは一日2本で十分。
飛行機だって田舎の空港は一日2便程度だからな。
584:校倉木造 ◆AZEkURA/hI
08/10/26 02:53:46 2AOSvvZj0
長野新幹線の需要は伸びていない。
新幹線やオリンピックや補助金ダムでわかる通り「国からのもらい銭」を頼りにしている乞食野郎ばかりの土地にリニアは不要。
「真面目に働いて稼ぐ」事を考え、まず新幹線の需要を伸ばせ、乞食の元締め知事。
585:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:53:50 F1/UAwtc0
>一方、村井知事は２４日の定例会見で、リニアの県内駅について
>「大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。Ｂルートの北の所に
>駅がなければ意味がない」と述べ、松本などとのアクセスを考慮し、
>諏訪地域に駅を設けることが望ましいとの考えを示した。
「大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。
「大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。
「大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。
「大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。
586:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:54:12 qt6GuzoD0
>>578
高知の偉業はむしろ長曾我部元親を輩出したこと。
ちなみに長曾我部氏は渡来人の秦氏らしいが、
直接的にはその先祖は信濃国から移住した。
587:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:54:22 yPqGNsCzO
リニア開発時の試乗運転に乗った俺が言ってやる
直線ルートで試験的な運転だったが時速500㎞に到達するのにかかったのは7～8分だ
急激な加速は可能だが、慣性で人体に負担がかかる為に時間がかかる
588:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:54:24 0IJ+yAdq0
＞Ｂルートの北の所に駅がなければ意味がない
なんで？
589:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:55:05 PlprJJtZ0
新幹線走ってるんだから我慢しろよ。
関東地方ですら千葉や茨城みたいに新幹線の無い県もあるんだぞ。
590:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:55:55 Gcgw8LAYO
>>586
鳥無き島の蝙乙w
591:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:58:41 e8PO1uztO
>>588
長野県は北と南で仲が悪い
592:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:00:22 Zfwg3luA0
松本通らないなら無意味だろ 直線ルートでいい
地権者ｗと小競り合いになるの見えてるんだから
トンネルぶち抜いた方が絶対安く済む
593:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:00:52 5+6q4ekp0
>>581
長野県は基本的にサプライヤー企業ばっかだから、完成品を売る有名どころってのは少ない。
最大級の企業でも売上3000～1000億ぐらいの中小企業。
一般にある程度有名なのはシナノケンシかモーリス楽器ぐらい。
594:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:05:53 rlfcSI0TO
南信に行ったことないし用がないので、リニアがどこを通ろうが個人的には何も変わらないしどうでもいい
だがこんな要求してるのはさすがに恥ずかしい
595:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:09:05 yYlBi1910
>>578
日本の近代製鉄の発祥地がどこにあるか調べてこい
596:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:12:22 DEiHgKyW0
>>578
しかし、２ｃｈって>>578のように日本のどこどこはいらないって言い出す人結構いるね。
その一方で対馬が韓国人に乗っ取られそうって話に強烈な拒否反応を示す。
おもしろいもんだわ
597:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:12:43 e8PO1uztO
>>581
軍需産業系もあります
598:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:14:03 7WJMcUMZ0
>>595
福岡県？
599:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:15:11 Ucw4uUWg0
>>598
俺もそう思った。
官営八幡製鉄所だよな？
600:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:16:46 Mq6de9wZO
東京ー名古屋ー大阪を最短最速で移動出来るから意味有るんじゃないのか？
新幹線に乗り換えて長野行けば済むだろ
そもそもリニアで長野駅作っても降りないｗｗｗ
601:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:17:00 e8PO1uztO
>>581
スズキ、ヤクルトも南信出身者が創業者
でも、南信州が不便すぎてでてっちゃったぽい
602:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:19:28 eMlJRurz0
>>593
そうなんか。
つまり太平洋工業ベルト地帯に近いという立地条件にあぐらをかいているだけであって、
大して努力がないねえ。としか思えないな。たんなるサプライヤーじゃなあ・・・
例えば長野に近い北陸でいえば
富山 ワシマイヤーの鍛造ホイールは世界最高品質。F1のマグネシウムホイールのシェア１００％
世界のBBSのアルミ鍛造ホイールはほぼワシマイヤー製
ほか医薬品関連や鋳造工業なども充実
石川 コマツ、ナナオ、IODATA、PFUなど名だたる国際企業目白押し。金箔加工をはじめ伝統工芸も世界レベル。
北日本カコー他数社のくるくる寿司マシーンのシェア８０％以上を誇るなど地味な産業も充実
福井 鯖江のメガネフレーム産業は国内シェア90%以上で世界でも数十パーセント。
デザイナーズフレームとしても世界から注目されている。
まあ、このぐらいあっても日本では田舎レベルなわけで。長野はどうなの？
603:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:21:14 gYHFz40S0
また、選挙票目当てｗ。
604:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:21:35 teTBS/rIO
将来の高速化も、当然JR東海は視野に入れてるよね。
とても500キロで終わるようなポテンシャルじゃない。
新幹線だって開業当初の想定速度より、後々高速化を果たした。
700キロ800キロ運転になった時に、諏訪への迂回は大きな禍根を残す。
605:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:22:31 HjhECWCEO
田中の代わりがこの死に損ないじゃな
長野景気傾きすぎんだよ
606:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:23:19 x0kVkdHs0
諏訪の地権者は借金して土地を買ってるから、
土地の買い上げ＆リニア線敷設を５０年後と発表したら
きっと借金の利息で倒れるよ。
長野県知事が失脚してから、新しい知事と交渉すればいい。
607:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:25:43 k3ipPcIA0
長野不要論
608:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:25:47 pk/W5jVgO
線路を曲げると余計な踏み切りが増える
駅を作ると駅前後にある踏み切りで渋滞する、ロータリーを徘徊する輩が増える
から直線で結構です。
609:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:26:39 fdBSS0Sa0
>>4
リニアの意味がなくなるから。
610:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:27:03 /wVfo43t0
実家が松本なんだけどさ、、、さすがにこのプランはねーよ
甲府と飯田に止まってくれんだから十分だろ
あずさの担当区間が茅野～松本だけですか？あずさ廃止される方が迷惑だわ
田中の次の知事はろくなことしねーな
611:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:29:38 itkHwX3i0
余計な争いが生まれるくらいなら、山梨も長野も駅を作らないのが一番。
農業県として細々と生きてもらいたい。
612:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:32:08 47bjdXIEO
長野県は身の程をわきまえなさい。
大きな県だからって理由が既に終わっているわ。それに、長野に駅をつくるとなったら他のリニアが通過する県との整合性はどうとるつもりなのか説明しなさい。
613:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:33:22 5+6q4ekp0
>>602
長野県
オルガン針：ミシン針国内シェア80％
イースタン：携帯用プリント基板国内シェア70％（担当者に聞いただけ）
チノンテック：プロジェクター用光学ユニット国内シェア75％
多摩川精機：ハイブリットカー用エンジンセンサー世界シェア100％
新光電気工業：インテルのサプライヤー。
後は知らない。
614:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:36:20 +NkSU5+h0
山梨が全部悪い
615:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:36:27 uJ2e3phHO
上田在住だからかな？
リニアの話しなんて、このスレ見るまで忘れてたわ
諏訪なんて通したって時間と金の無駄だよ
616:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:37:10 N8S1ZXJH0
たった5分？
5分はでかすぎるだろ。
617:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:42:15 kfzLtXgO0
保安上必要な駅は作るだろうけど
川口湖と飯田でいいじゃん
週末だけ１日２本停めれば充分だろ
５分は道のりを時速で割っただけの時間だな
曲げて停めたら名古屋まで５５分ってとこかな
618:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:42:52 9ITquMPE0
もう長野県民全員引っ越させればよくね？
619:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:45:18 eMlJRurz0
>>613
それなりには頑張ってはいるんだな
620:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:49:12 6Ln8fqvEO
長野県内でのリニア滞在時間を5分長くするだけの為に
一体どれだけ線路伸ばさなきゃならんのかと
621:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:49:44 TUNvZCh00
>>613
すごいじゃん。貨物新幹線とか要求したほうがいいんじゃね
622:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:51:24 tZePW1go0
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはリニアで東京に行こうと思っていたら
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ いつのまにか長野で降りていた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 超電導だとか時速５００kmだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
623:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:51:46 V1zajfxkO
リニアがどうのという話では無いんだよこれは
土建屋への利益供与の問題
知事も議員もズブズブすぎ
624:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:52:27 KNmMv+RE0
>>616
今の東海道新幹線だって5分短縮のために新型車両開発したり
いろいろ苦労してきているわけだからな。
625:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:54:10 woayHW/iO
もう長野諦めてちょいと南下して静岡側通せばいいよ
626:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:54:48 5+6q4ekp0
>>619
>>621
最近は主力工場が海外に逃げてる。
知事にはリニアよりも、この辺の対策をして欲しい。
627:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:03:02 Ucw4uUWg0
age
628:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:05:20 wnk5Q4et0
Ｂルートって我侭言うのなら建設費とか駅は当然県が金出すんですよね。
まあ、タダでさえ破綻寸前の長野県にそんな金あるとは思えないけど。
リニアどころか飯田に駅まで自腹で作ってくれるってＪＲ東海案に素直に
乗っちゃえよ。
諏訪や伊那なんか見棄てればいい話だろ？
629:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:06:11 xXoInvpTO
新幹線料金高すぎると思うんだが
東京大阪で12000
高速バスで7000だぜ？
高いと思わんの？
630:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:07:38 kEMb9xTp0
松本在住の俺としては来てほしい。
長野市には新幹線が通ったのに、松本市には特急しかない。
631:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:08:31 Ucw4uUWg0
>>629
ヒント 所要時間
632:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:09:11 19BZ2nkV0
>>232
1分遅くなるごとに、時間を金額で換算した便益ベースで毎年50億くらい損失だったかな。
5分で毎年250億の損失。
たしかリニアの便益は開業50年で15兆～21兆円で、そこから算出した数字だと思ったが
正確な数字は間違ってるかも知れない。自信ない。
過去にリニアスレで、毎年長野県がこの毎年250億円だかを補償してくれるんなら
Bルートでもいいんじゃないかというようなレスを見たような気が。
633:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:09:18 e8PO1uztO
直線ルート、飯田駅でいいよ
634:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:11:37 Ucw4uUWg0
>>630
典型的な利益誘導型田舎人間の発想だなw
635:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:12:01 /UPzKowz0
>>630
田舎なんだから仕方ないだろ
636:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:12:28 xXoInvpTO
たまに旅行気分で乗る分には構わないけど、
座れるともわからない新幹線より全席指定の高速バスの方がいいわ
寝てたら着くし、
637:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:13:53 19BZ2nkV0
あったこれだ
295 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:21:42 ID:eyVC9pkG0
>>290
いま軽く計算してみた
リニアの開業後50年で便益15兆～21兆の試算を元に
15兆円で計算した場合、年3000億
東京-大阪を60分で結ぶと仮定し単純な計算になってしまうけど
それだと1分＝50億円の便益ってことでいいかな？
とすると5分で250億ですね
年間250億円以上の経済効果がないと5分の短縮のほうが効果的ということですかね
638:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:13:55 UaFg9fWe0
>>629
国鉄時代の膨大な借金を押し付けられてる分上乗せされてんだよ、無知にも程がある
まあ何だかんだでJR東海は20年かけて半分(3兆円＋利息)返済した
だから今回、リニアの自力建設に踏み切るって言ってんだ
639:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:14:04 KRrcGPz6O
その「５分」を縮めるために技術者がどれだけ血を流してるかわからないのか
640:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:14:56 pyYlMFec0
長野の我儘きいたら、他の県も「５分くれ」っていいだすぞ。
トータル何分になることやら。
JRガンガレ！
641:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:16:13 lcuQUaxWO
>>629
時間の価値はそれぞれ違うしな。
ファストフードのバイトくらいしか収入ない人もいれば
１時間でン十万ン百万、タイミングによってはン千万稼ぎ出す人間もいるわけだ。
642:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:17:24 ckxv4ud00
現新幹線でも１分のため、たとえば１時間３５分を１時間３４分に
するために莫大な努力している訳だ。
リニアの場合、４０分の中の５分だろ。でかすぎるわ。
643:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:23:42 uebKf8wf0
ギネス記録に不利になることいってんじゃねーよww
644:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:23:48 wnk5Q4et0
まあ、ここで長野の我侭に負けたら名古屋から先は絶望的だろうな。
田舎知事がゴネてたかが１０万やそれ以下の市ごときに寄り道して
あまつさえ駅も作ったなんて実績作れば、京都回れ、信楽寄れや、
名張寄れや、等々で収拾つかなくなるぞｗ
645:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:24:33 19BZ2nkV0
諸外国から間違いなく笑われるね。
646:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:25:09 rffDFE7G0
こんなゴリ押しが通るんだったら、うちの県もルートに入れて欲しい。
東京→多度津→名古屋
647:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:27:57 sYuMvpuR0
どう見ても不自然なルート取りなのにな。
恥を知れ。ってテレビで小倉辺りが言ってやれば良いんだよ。
みのもんたとかも言いそうかな。
648:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:29:46 TUNvZCh00
リニアゲリマンダーですね
649:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:30:54 e8PO1uztO
迂回ルート希望してる地域って長野4区だろ？
変態新聞元社員に投票したりせんだろうな？
選挙のときは要注意地区だ。全国で注目しとこうぜ
650:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:35:20 2bl5LgtXO
もう飯田でいいから
というか飯田出身の者としてはありがたい
あんな何も無い街に…
651:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:36:52 YelMyHtd0
>>644
東京-お台場-TDL-浦安-船橋-幕張-千葉-成田-白井-つくば-水戸-日立-下妻-常総-柏-松戸-流山-草加-越谷-さいたま-鳩ヶ谷北千住-上野-秋葉原-新宿-品川
-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-御殿場-沼津-富士宮-甲府-茅野-諏訪-松本-上高地
-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張-彦根
-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-大和郡山-天理-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪
ここまでやれば誰も文句のつけようがない
652:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:37:25 kEMb9xTp0
飯田なんて長野県人でもまず行かないところだからな。
行く用事がない。リニアが通ったら換わるかも試練ね。
653:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:38:03 M58GcPlu0
いや、勘弁してくれ、カス長野。
まさに5分の価値を争うのがリニアの意義だろ。
やっぱ、康夫の方がまともだったか。
654:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:38:14 sYuMvpuR0
>>651
おい！北陸は通らないのかよ！
655:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:40:08 kEMb9xTp0
諏訪に来ないなら工事の着工許可出さないつもりか？
656:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:41:12 kfzLtXgO0
東名リニアは実演即売展示会なんだから採算や地域振興は言いっこなし
ぶっちぎりの世界最高速度と安全性を示威することを最優先な
この国には有人ロケットも戦闘機もないんだから
駅は保安のため河口湖と飯田（緊急事以外は停めない）で
ダイヤがこなれたら１日数便停めてみればいいんじゃない
飯田に家を建てて東京に通勤するセレブが現れる可能性も・・・
657:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:46:01 UZkMovN20
>>656
バブルの時にほぼ同じこと言って上野原に家建てたバカリーマンいたな
今は妻子に不便だと文句を言われ、片道３時間近い通勤に耐えてひたすら老後を待ってるそうだｗ
658:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:46:44 uebKf8wf0
リニアできるころには長野の人口０なんじゃね？
659:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:48:33 XRpD94HR0
５０年先１００年先を考えて判断して頂きたい。
東京____大阪間は直線ルート直結がベストだ。
660:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:48:47 Bp9kaEFG0
Bルート
5分じゃ無理だろ
停車駅つくるのにｗｗ
長野県って教育県じゃなかったっけ？
トップがこんな馬鹿でいいの？長野県の人はどう思ってるん？
661:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:49:35 KbGZ0roz0
こんな連中にいつまでも振り回されるのが嫌だったんだろうに
662:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:49:40 YelMyHtd0
>>654
東京-お台場-TDL-浦安-船橋-幕張-千葉-成田-白井-つくば-水戸-日立-下妻-常総-柏-松戸-流山-草加-越谷-さいたま-鳩ヶ谷-北千住-上野-秋葉原-新宿-品川
-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-御殿場-沼津-富士宮-甲府-北杜-佐久-上田-長野-魚沼
-新発田-新潟-三条-柏崎-上越-糸魚川-滑川-富山-金沢-加賀-福井-鯖江-飛騨-高山-上高地-松本-諏訪-茅野--伊那-飯田-中津川-下呂-郡上八幡-美濃-岐阜
-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張-彦根-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-大和郡山-天理-橿原
-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪
これでどうよ
663:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:50:45 kEMb9xTp0
冬の信州の凛と張り詰めた冷たい空気を切り裂いて疾走するリニアモーターカー。
日本の技術と美がそこに結集することになる。
664:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:51:29 xrLiypLP0
リニアは1都府県につき1駅でいいだろ。
665:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:52:57 YelMyHtd0
>>663
雪降って運行中止続発の悪寒
666:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:53:11 0bY/0FvFO
村井は田中下ろしの為に下野してたところを公共工事を欲する輩に担ぎ出された
そんな訳で高齢なこともあって次期はない
長野に新幹線あると言っている人がいるが地図を眺めてみ
新幹線は北心を斜めに走っていて中南信への恩恵は無し
リニアは中南信を走る
因みに村井の支援基盤は中信にある
政界から退くに当たってリニアで名を残そうとしてるんだろうね
それはそれとして
長野県民自体を叩く流れは見てて気分はよくないぞ
667:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:53:44 noAXzyhX0
>>660
Cルートなら着工拒否でいいよ。
静岡まわりにでも好きにすればいい。
Bルートなら、茅野にだけ駅があればいいんじゃね。
668:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:54:22 6M3cYDFy0
最短ルートなのに
５分もロスして馬鹿じゃね？
669:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:58:18 e8PO1uztO
>>667
茅野に駅なんていらね
670:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:03:17 sYuMvpuR0
>>662
それなら文句はきそうも無いね。
671:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:06:46 uhqiBrqk0
>>666
県民が選んだ知事だから叩かれて当然
672:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:17:24 uebKf8wf0
奈良県は長野の所為でリニアが遅れるじゃねーかとでも文句言ってくれん可能？
673:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:18:12 tZePW1go0
>>666
長野新幹線自体が何かの間違いだ
上越新幹線だけで良かった
674:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:20:50 OzmAv1OX0
長野は東京名古屋大阪に匹敵する大都市になってから文句言え
675:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:22:50 JHbjUaZ/O
>>663
車内の時計は全てセイコー製ですね。
まさに走る長野県。
676:amunida
08/10/26 05:26:18 kPwsjByX0
長野を通ることによる経費１２００億円分を長野県負担だね。
677:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:27:13 F1/UAwtc0
>>637
その単純計算はおかしいな
長野の主張するルートを通ると間違いなく20分程度のロスになる
このロスははっきりいって
リ ニ ア モ ー タ ー 路 線 が 無 価 値 に な る に
等 し い 遅 延
なのだよ
678:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:29:28 1AbeLeG/O
>>672
奈良県は今のままで十分だろうに。
679:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:29:52 EC/qmFYa0
もうめんどくさいので駿河湾と三河湾にコンクリのトンネル沈めてその中に通そうぜ
用地収容費が浮いた分で建設費はトントンだろ
680:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:33:46 KOUN5HypO
直線と迂回と両方造れば済む事
当然迂回は地元負担で
681:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:35:01 sgaVt2bX0
この５分って、停車～発車の減速を考慮しての５分？
まさか、距離を最高時速だけで計算したわけじゃないよね？
682:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:39:17 kEMb9xTp0
>>681
延長時間＝延長距離÷最高速度
683:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:40:04 3OOq/N3X0
この知事たたけば間違いなく埃でるな
684:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:40:45 Cp7/l9l40
長野県人は県益の為なら国益を無駄にしても構わない訳ですね、わかりません。
685:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:42:20 /wVfo43t0
>>671
あー、一応地元だからフォローしとくとさ、
村井が知事になったときの選挙は 村井53% ： 田中 46% くらいの得票率なんだわ
50%以上の購読率持ってる信毎が田中に対して結構なネガキャンはってた割には拮抗してるかなと
村井を当選させてしまったのはどうかと思うけどさ、県民の全員が全員バカみたいに思わないでほしい
686:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:43:13 P/lc30U70
>>681
>東京－大阪間の ルート別の長さをＢが約５２０キロ、Ｃが約４８０キロと想定。ＢとＣの差は
>約４０キロで、時速５００キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ。
思いっきり最高速度で距離が長くなっただけの計算ですｗ
過減速＋停車時間の考慮0
687:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:52:58 Cp7/l9l40
これだから長野は馬鹿にされるんだよな。
馬鹿な長野のために一つ提案してやろう、
とりあえずＣルートを通すかわりに以下の条件を吹っかけろ。
・飯田付近にリニア新駅設置、費用は東海持ち。
・飯田～松本間の線形改良と振り子式特急の新設、これも東海持ち。
これで充分だろ、ただでさえ飯田～松本は時間が掛かるんだからその分
県自体の発展が阻害されていることを気付かなきゃいかんと思うな。
また長野は縦に長い県だ、それだけにリニアを迂回させるとその分線形が
悪くなる上に距離もよりかかり結果的に走行時間が長くなり結果的に
長野県民以上の人数が影響を受ける。
松本の人間は新幹線が長野市に通ったことを根に持ってるらしいが
そんなことで大動脈を曲げるなんてそんなことが許せるのか？
688:名無しさん＠九周年
08/10/26 05:54:49 JHbjUaZ/O
加速はともかく、減速はかなり距離を使うだろ。
のぞみでも、駅の1～2キロ手前ではっきり減速するのに
リニアの場合はさらにかかるだろ。
5分なんてよく言えたもんだわ。
689:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:00:56 JHbjUaZ/O
ああ…>>1は通過を前提とした話なのか。
それにしても30分で済む路線を
5分遅延させるのは自己否定もいいところだな。
690:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:02:48 AmoHH97UO
キチガイ知事を選ぶ県民もキチガイだから
691:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:02:56 Y42KjgklO
なんかテンションが下がる話だな
692:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:03:29 whV8EFKi0
岩手県に、政治家のせいで妙に屈曲した路線、あったな。
693:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:06:39 oRaWeGDCO
知事というのは
いかに無駄なことを必要とするかに手腕が問われますw
村井って利権まみれなんだろうなw
694:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:11:15 s/jIHVhpO
ミズスマシ吉村
クリスタル田中
リニア迂回村井
ロクな知事がいないな
695:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:12:11 uhqiBrqk0
>>685
過半数は馬鹿じゃねえかよｗ
Fランと同じでまともなやつも居るけど全体でみたらアホの集団
696:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:14:17 UJAjx0Vs0
松本市民あたりからしたらそりゃ、諏訪あたりを通してほしいだろうな。
まあ、東京、名古屋、大阪だけが全てじゃないから
通すのもありだとは思うよ。
諏訪は日本のへそだしね
697:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:19:19 AmoHH97UO
長野はキチガイの巣窟
岩手はヨゴレの巣窟
698:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:19:40 hGt1by4X0
善光寺駅ひとつでいい
こんな無駄使い知事は無用
生首おとせ
699:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:20:19 D9mQwwiLO
長野ネタが★5もいくはずない。
このスレの90%以上がＪＲ東日本の工作員だな。
700:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:20:32 Dy/SqiyL0
このチンピラは在任中Ｃルートに頷くことはないような気がするが
その場合建設計画はどうなるんだ
701:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:20:41 W2VlEE1M0
>>666
まあ、北信から見れば、中信には昔から飛行場あって中央道もあったからな。北信が
やっと追いついてきたくらいで何文句いってやがるんだって感じではあるんだが。
702:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:21:23 VUnXYC3b0
何かな、町内会の親父が路線バスの停留所はオレの家の前に作れと息巻いているレベルだな
703:681
08/10/26 06:21:54 sgaVt2bX0
>>682,>>686
やっぱりかい…w
704:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:22:21 ERJdkLdFO
北信に住むものからしたら南信エリアは他県って感じなんだよね
交通の便の向上って言うのと同じくらい新幹線への嫉妬と対抗心での案だし
705:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:22:24 uglfhlDY0
全部合わせると２０～３０分余計にかかるな
706:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:24:07 eMlJRurz0
>>703
Bルートでは停車駅を作るつもりはないんだろう
トンネル掘るぐらいなら、おらが土地を買い上げてください、そんで工事ください、ってのが主眼だからなｗ
707:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:25:11 xlp52/eX0
>>36
公務員の頭ではリアルにこの程度の考察（算数レベル）が限界なので察してやってください。
708:在日韓国人 ◆U/MbR1eZ32
08/10/26 06:25:35 OaZ5vsMD0
中央新幹線なんかどうでもいいから、
それより韓日トンネルをなんとかしろ！
709:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:27:04 tG1bJBMO0
>>687
飯田～松本の線形改良って、飯田線の線路引きなおすようなもんだろ。無理。
710:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:27:13 aiy0SIjp0
なんで村井はここぞとばかりに強気なんだよwww
711:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:29:00 Dy/SqiyL0
純粋に自分達もリニアを使いたいという話なら、県内の線を整備して停車駅に手短に行けるようにすればいい
客が本当にいるならペイするはずだし、公共事業も少なからず発生する
でもそうじゃないんだろ？ ガキがおもちゃ欲しがるように、リニアっていうモノ自体を欲しがってるとしか思えん
712:在日韓国人 ◆U/MbR1eZ32
08/10/26 06:29:02 OaZ5vsMD0
韓日トンネルが出来れば、
中央新幹線なんか目じゃないぐらいの経済効果がある。
713:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:29:54 KOUN5HypO
岐阜県も岐阜市を通過させないと許可しないとか言えば面白いと思うが
長野県はそれくらいバカバカしい主張をしてる事を自覚してほしい
714:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:30:02 kEMb9xTp0
５分伸びるだけならつくってやればいいじゃん。
って少しでも思ってしまった自分が恥ずかしい。
715:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:31:07 zyOLhTdm0
迂回距離分を、急減速・加速分加味せず
40km/500km/h=5分
で、＋5分になるとか馬鹿すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
716:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:32:00 iJIv/yI50
リニアで駅作っても、その駅で乗降する利用者いないんじゃ意味ないだろ。
おれらビジネスマンには５分が惜しいんだよ。
長野の田舎者にはそれがわからないらしいな。
むだな寄り道路線、反対！
717:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:32:02 GvYsnYnQO
5分ていう数字はこんな計算で弾き出してるのか
718:在日韓国人 ◆U/MbR1eZ32
08/10/26 06:33:04 OaZ5vsMD0
中央新幹線なんて大した経済効果無い。
経済効果を考えるなら韓日トンネルだ。
719:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:38:34 Wu7jUVXk0
大して人口も、人口密集度も無い過疎県にリニア駅なんて有っても無駄です。
セントレアと成田に挟まれた某空港を売国してまで造ろうとしている土建屋知事と同レベル・・・
いや！それ以下の知事ですな！
720:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:39:44 JHbjUaZ/O
>>714
正論ですな。
>>718
この問題をよく知らない人にアピールするための
方便なんだから、気にしない。
721:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:44:22 5CRc0TdEO
駅2つ3つ作っていちいち停車してたら2～30分違ってくると思うが
722:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:46:55 XRpD94HR0
東京大阪ノンストップ直行が最速。
あとはもう停車駅を増やす程、コースがカーブする程ロースピード化するばかり。
長野の欲望は絶対に却下。
723:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:49:08 rq2bjE250
口を出すならせめて金を出すことを決めてからにしろ
724:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:49:55 rz56ZdW3O
韓日トンネルはいらね。
作るなら
日本→ｲｰｽﾀｰ島→ｴﾛﾏﾝｶﾞ島
だろ
725:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:51:37 wGvN/irw0
中央リニアが速くて盛況になれば、東海道にも作れという声が当然上がってくる。
こうしてリニアも新幹線のように日本の隅々に国家予算を無視して敷設されるのであった。
726:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:52:15 79fM+x3v0
JR東海が技術提供、長野県が予算提供で信越本線の長野駅-北長野駅間3.7kmに
長野リニアを作ればよい。
県庁所在駅がリニア停車駅と威張れるようになり、無駄な公共事業で長野県民も喜び、
八方丸く収まる。
727:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:52:19 TwAzdBthO
村井さん、長野県人の誰が通して欲しいと言ってる？財政再建しっかりやって下さい。全国民に失笑買うの分からないんですか。
728:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:53:00 dw/+fFWt0
そもそもリニア自体がいらない
729:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:56:32 B8FZgC2X0
>>726
ﾜﾛﾀ
730:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:57:30 PND055IvO
この件について各政党の見解は？
731:名無しさん＠九周年
08/10/26 06:59:02 GvYsnYnQO
教育県とか言ってるけど、長野県民なんて所詮こんなもん
732:名無しさん＠九周年
08/10/26 07:08:09 NqnD8mjHP
>>730
自民党のリニア中央エクスプレス建設促進議員連盟は推進
733:名無しさん＠九周年
08/10/26 07:11:29 Iq/qGlH10
＞訪付近などのカーブでは速度が落ちる
＞可能性もあるが、県側はその場合でも「時間は１０分とは違わないはず」とする。
おいおい、”はず”ってなんだよｗ きちんとリニアの加減速を見込んで
計算した上での発表じゃないのかよ。上の方では５分とか言っているし。
734:名無しさん＠九周年
08/10/26 07:27:28 e4Ct761i0
こんな知事でも、不況にあえぐ地方では神様みたいな存在なんだよな
仕事を持ってきてくれる知事はいい知事という考え方は、どこでもいまだに根強い
孫子に借金が残るとわかっていても、今を生きられなきゃ意味ないって言い切る人も多いからね
735:名無しさん＠九周年
08/10/26 07:56:41 ZhVHcZtD0
１年間に仮に１００万人が利用したとする。
１年間の損失は１００万×５分。５００万分。日数にして3472日の時間が無駄になる。
誰も降りない長野のせいでだ。
736:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:05:23 cPGXd2uU0
＜目の錯覚＞
━
┃ ┃
┃ ┃
━━━━ ━━━━ Ａ
━━━━━━━━━ Ｂ
一見するとＡはＢより長く見える
これが目の錯覚である。
737:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:06:50 pJ5Yjh2q0
つーか、もう東海道新幹線の地下に作れば良いじゃない。
用地買収はほとんど必要なくなるし全線地下なら窓無しにして
車両構造も単純軽量化できて良いと思うけど?
実験線は宮崎と同じで放置で良いよ、この際。
738:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:09:15 CUE/OyvE0
長野（笑）
そんなに欲しかったら 長野県で独自に建造しろやｗｗ
739:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:09:29 NExCR+Nf0
飯田線をなんとかすればいいのに
740:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:14:02 sgaVt2bX0
東海道新幹線の東京～新大阪間を新型車両開発導入して
やっと５分短縮した東海としては、
軽々しく「５分長いだけ」なんて言って欲しくないだろうな…
741:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:32:12 CUE/OyvE0
とてもじゃないが5分じゃ済まないし
東名で40分目指してるんだから、5分でも十分大きいっていう
742:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:52:50 0CMn89KW0
北海道にはいくつ駅を作ればいいのか計算してくれ
743:名無しさん＠九周年
08/10/26 08:52:53 F8kfdbz80
長野県にしてみたら騒音や電磁波の影響とか土地の問題とか
リスクを背負わされるわけだから、
おいしい思いもさせろよって事なんだろうけど、
そもそも南アルプスをぶち抜くっていう事が良い事なのかどうかが疑問。
地脈を寸断するんだぜ？いい影響が出るわけがない。
そんな物騒なもの走らせなくていいから
東海道線を改造するなりなんなりしてほしい。
744:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:01:42 Lp0Q6Z4tO
リニアに秘境駅はいらないだろｗ
745:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:09:06 9GQCATAs0
>>744
＞地脈を寸断するんだぜ？
寸断の意味がわかっているの？
それ以前に、どう”寸断”されたらどのような影響が出るのか説明できる？
寸断されるのは”地脈”で間違いないの？
746:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:17:28 v0WXva4S0
停車時間と加減速の時間にカーブでのロスいれたら5分じゃすまねえだろｗｗｗｗｗ
747:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:17:33 0CMn89KW0
5分や10分というが
その間に東京のラッシュ時には
何本の列車がホームに出入りし
何万人のビジネスマンや学生が
移動してると思ってるんだ？
そういうのんびりした発言が出来るような土地に
リニアは似つかわしくない
748:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:20:18 8xnKG6Tm0
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
ルートを曲げるだけでなく中間駅を３つも要求するのか。 呆れて何も言えんわ
749:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:21:13 ndwR3mo5O
長野に限らず中間駅は不要。退避線や保守設備、避難設備などで充分。
750:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:23:37 v0WXva4S0
>>743
騒音 → 長野は地下が多く、地上部分も人口密集地通らない
電磁波 → 上に同じ、さらに影響が出るというデータがそもそもない
土地 → 必要な土地にはちゃんと対価払うのに何が問題か不明
おいしい思い → 土地買収による資金流入+固定資産税が毎年100億から150億増える+土建工事
地脈 → お前みたいな馬鹿は死ねよ
751:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:24:45 F8kfdbz80
>>745
あそこに地脈が通っているってのは有名な話で、
Cルートだとそれをぶった切る形になるんだよね。
さらにリニアが通るって事はそこに電磁波を流し込むって事になるわけで。
影響が全く出ないと思う方が楽観的だと思うんだけどな。
正直Bルートだって通してほしくないもの。
752:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:24:52 kbzyiZ/F0
駅が出来る飯田と松本を結ぶために
飯田線を高速化すればＯＫなんじゃないの？
振り子式車輌ならいまのままの線路でも
130kmは出せるでしょう。
753:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:25:24 VC+hdbKF0
伊那市民だけどこんなの無理だとは思う。
でも、長野は氏ねみたいな意見ばかりなのもどうかと思う。
東京の繁栄は福島や新潟に放射能の苦しみを押し付けて成り立ってるのに。
地方はいつも都会の犠牲になる。もう諦めたよ。
ＣＭだけで柏崎に配慮してるふりをしても空々しい限り。
754:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:25:35 w7fcUcIL0
>>748
Bルート迂回部分に特急でも走らせた方がいいんじゃないのかねえ？
東京方面行きは長野新幹線があるんで、名古屋方面に接続するように飯田側だけでもいいか
755:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:26:18 aZlD464o0
５分？笑わせんな。どう少なく見積もっても１５分以上は余計に掛かるわ。
土建屋とズブズブの糞ジジイはとっとと氏ね。
756:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:26:30 5myw6KwF0
自民党交通部会が長野の味方だからｗ
長野を無視した計画は有り得ないよ。
どうせ、ここで長野を叩いてる奴は、JRの組合のﾐﾝｽ信者だろｗ
757:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:27:53 DfCIc8v00
専門家はさっさとこの５分を否定して実際かかる時間を計算して発表しろ
どう考えても２０分はロスするだろ
758:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:28:00 sGx/dyJyO
長野県知事と地元土建業界との仲の良さは異常
759:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:28:13 v0WXva4S0
>>748
JR東海側の試算だと35分以上伸びて、
東京-名古屋が45分から1時間20分になる
しかも、1時間20分だと飛行機より遅くなるので、中間駅の利用者増分より
東京名古屋間利用客が減って、かえって減収になる
760:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:28:37 GNHgcbXP0
リニア駅設置で「利益還元は当然」 知事、「利己的」批判に反発 2008年10月25日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
リニア中央新幹線をめぐり、村井仁知事は２４日の会見で、県が諏訪、伊那谷を回るＢルートを
要望していることに「利己的」との見方があることに対し、地元が騒音や自然環境の点で影響を受ける以上、
「利益が還元されなければいけないのは当然」と述べた。
知事は「国家的プロジェクトの意味合いを理解していない」という批判的な内容のメールを受け取ったことを紹介。
「地元は犠牲だけ負って、東京、名古屋、大阪を快適に旅できればいいんだと言われておとなしく引き下がる
長野県ではない」と語気を強め、「県の主張は不当ではない」と訴えた。
また県内の駅設置について「大県なので２つでも３つでもいい。だが難しい問題で、そこはバランス」と表現。
Ｂルートでは「中信地区も話にかかわりたいという願望がある。ぐるっと回った北のところに駅がないと意味がない。
駅の話は分けられない」と述べた。(略)
--------------------------------
この知事バカじゃねえの？
Ｂルートをやめれば諏訪の環境破壊も騒音もなくなるだろうが。
なのになんでＢルートなんだっつうの。
環境破壊が最小にできるのはＣルートだろ？矛盾したこと言ってんじゃねえぞヴォケ。
761:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:28:50 v0WXva4S0
>>751
オカ板に帰れｗ
762:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:29:39 DzgwdhUj0
>>452, >>459
Ｃルートは静岡北部（葵区北部）を通ります。
アクセス手段は細い林道１本の、人が住まない山奥だけどね。
当然駅はできないものと思われ
763:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:30:13 aZlD464o0
>>753
何が放射能の苦しみだよ、補償金貰っといてふざけたこと抜かすな。
764:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:30:22 ZSqyNREG0
江東区民だけど東西線と大手町おりてから東京駅まで歩くのがめんどくさいから東陽町まで新幹線とリニアひけよ
どうせ5分長いだけだ
というぐらいキチガイな主張だ
765:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:30:41 v0WXva4S0
>>756
その連中は、補助金なしで採算とれる計画発表されたせいで
圧力のかけようがなくて困ってる人たちだろｗ
766:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:30:45 F8kfdbz80
>>750
人が住んでいないから問題がないってんじゃなくて
あそこの生態系にどれだけの影響が出るかは考えている？
土地買収と言っても土地自体資産価値が低いんだから言うほどの額が
県なり地方自治体に流れ込むかと言ったらそれも疑問だし。
大体ああいう土建工事は中央の大手ゼネコンに金がはいるだけで
地方はおいしい思いをせんのは長野オリンピック見てりゃわかるだろ。
767:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:32:23 2B4gp1Dh0
都会と大企業だけ良ければいいってのは、小泉時代の痛みの部分だ。
その痛みが出て、地方重視、公共事業重視になった自民党が、長野県を無視するわけがない。
768:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:33:05 xGv+TFc90
無駄な時間 無駄な建設費
これが実現したら、絶対アンチ長野になってやるｗ
769:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:33:22 ymtzhrgTO
僻地の事なんてかまってられねーよ。
770:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:33:51 mL4h7z6vO
>>753
長野が福島、新潟の原発とと何の関係があんの？
馬鹿じゃね。
恩恵はｽﾙｰで都合悪い事だけ述べてさ。
お前、子供だろwww
771:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:34:14 v0WXva4S0
>>766
病人はこんなところにいないで医者に行けよ
772:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:34:32 2B4gp1Dh0
政府に楯突くJR東海は売国企業
長野県民を中心に不買運動で対抗すべき
773:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:34:38 VC+hdbKF0
伊那谷は政治力で路線を曲げさせた前科がある。
こんなの地元の恥だからもうやめてくれ。
他県民にずっとバカにされるよ。
中央本線の敷設時、諏訪付近から名古屋までの路線を木曾谷を通すか伊那谷を通すかで論争となり、結局木曾谷側が勝ってこちらに線路を敷くことになった。
しかし、これで納得しなかった伊那谷出身の代議士で鉄道局長の伊藤大八が、下諏訪から塩尻峠をトンネルで抜けて塩尻へ向かう案を撤回させて、伊那谷の入口である辰野を経由させるようにした。
そのため、この辰野を通るための迂回部分は、伊藤大八の名前を取って「大八廻り」とも呼ばれることとなった。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
774:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:34:55 F8kfdbz80
>>761
人間にとっての利便性を追求するだけだとろくなことは起こらんぜ。
大体これ以上高速で移動する必要がある必要のある人間がどれだけいるんだよ。
新幹線で十分じゃね？
775:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:36:02 xDR8PyRN0
知事が田中だった場合。
リニアそのものに反対
↓
焦った中南信の支援者たちが献金
↓
突如、茅野ルートを強硬に主張
過去の実績と奴の利権構造から、間違いなくこういうパターン。
776:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:36:41 v0WXva4S0
>>767
JRが自腹で建設するは邪魔できねえだろ
鉄道建設やインフラ設置の許認可権は規制緩和で利益誘導のためにケチつけずらくなってるし
普通は補助金やるから言うこと聞けって圧力かけるが、
自腹で作るから補助金イラネって言ってる相手にどう圧力かけんだよｗ
777:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:36:50 0JvLSIiJO
いっそのこと東京も大阪も名古屋も通さずに地方都市だけ繋げばいいいんじゃないか？
778:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:37:26 li5Xh1io0
>>760
知事の脳内ではBルート前提で話が進んでるけど、JR東海が国に打診している
のはCルートなんだよね。
長野はオリンピックの借金返してからモノ言えよ。
779:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:37:45 jYZdi9HTO
おまいら素人が５分じゃないとか言うのは流石におかしいだろ
まあ確かに長野は要らんが
780:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:37:54 xQxEA8LYO
だから、リニアよりも茅野からの単線を何とかしろと小一時間(ry
大抵昼前には時刻が狂ってるじゃん。
781:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:38:13 qj40Hz7bO
長野新幹線があって、名古屋へも新宿へも頻繁に走ってる特急があって、
さらに大阪や札幌へは飛行機でいけるような、他の地方と比べてもすれば恵まれすぎた環境なのに
それでもまだ不満なんですか？
782:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:38:55 seDXsR7QO
>>759
＞ JR東海側の試算だと35分以上伸びて、
＞ 東京-名古屋が45分から1時間20分になる
＞
東京－名古屋を乗りたい人は速達のるだろ、
なんで諏訪に停車すること前提で計算してるの？
速達は諏訪は停まらない。
もちろんＢルートはありえんけど。
783:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:40:25 VC+hdbKF0
>>763
金で解決したと思ってるんだ。
そういう考え方は傲慢だよ。
２ちゃんだとそうなんだろうけどね。
そうすると結局、ジョージワシントンの原子炉でも
首都圏ざまぁ
って言われるよ。
都会と地方がいがみ合ってもよくないと思う。
784:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:40:32 DfCIc8v00
長野県民にリニア使うような急ぎの用事がある人間いないだろ
785:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:41:40 5ZT04tj5O
たった５分
なら、毎日一回でいいから ５分間 息を止めてみろ
786:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:41:41 aPvr5RBP0
>>759
のぞみと変わんねww
787:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:42:14 GNHgcbXP0
>>766
＞人が住んでいないから問題がないってんじゃなくて
＞あそこの生態系にどれだけの影響が出るかは考えている？
最短のＣルートが影響最小
＞大体ああいう土建工事は中央の大手ゼネコンに金がはいるだけで
＞地方はおいしい思いをせんのは長野オリンピック見てりゃわかるだろ。
じゃあ、なおさら長野にリニアは必要ないな。
Ｃるーとにして、せいぜい飯田に駅を作れば十分だ。
788:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:43:07 UCiekexX0
茅野だの伊那なんてど田舎に駅作って何がしたいの？
789:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:43:09 2B4gp1Dh0
>>776
地方自治体が全力で妨害すれば、こんな大規模工事は不可能。
ありとあらゆる許認可権限で対抗できる。
790:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:43:28 yPqGNsCzO
>>779
俺小学生の頃、実際にリニア乗った事あるんだけど？
791:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:44:06 K5arLrLV0
>>762
静岡県民だが、駅いらね
そこまで行くより、新幹線で東京や名古屋へ行く方が時間が短いかもw
792:長野県民
08/10/26 09:44:33 5CMaixL9O
クソ爺がご迷惑をかけております。申し訳ございません。
田中康夫カムバック！
793:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:45:08 LF9ewgrq0
リニア駅で飯田ってのも違和感あるな。
794:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:45:15 VC+hdbKF0
最短ルートが正しい。
だから送電コストが最小になるよう原発は東京湾お台場あたりに作るべき。
都合のいいときだけ都合のいい理屈を使い分けるのは醜い。
795:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:45:27 v0WXva4S0
>>779
5分の根拠が、「40キロ長くなるだけだからリニアの速度なら5分しか変わらない」という小学生も驚く謎理論
796:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:45:32 rJs7ttIQO
>>774
利便性もそうだけど、JR東海の企業利益だよ。
航空機のシェアを奪うらね。
それを妨害しようとしてる乞食集団が長野県。
797:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:46:35 F8kfdbz80
>>787
うん、正直リニアを通す必要性がない。
BルートもCルートもいらないと思ってる。
そんなもの通す前に飯田線をどうにかしてくれた方が
地域にとっては有益だし、自然への影響も少ないもの。
798:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:46:44 M2pPCCVQ0
長野は長野新幹線があるんだろ。それで我慢しろよ。
799:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:47:02 aPvr5RBP0
>>773
今の人口を考えれば、伊那谷の方に敷いとけばよかったね。
恵那山がネックになるけど…
800:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:47:45 e8PO1uztO
>>793
茅野だろいが伊那だろうが違和感ありまくり
801:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:48:52 2B4gp1Dh0
東京ｰ名古屋間に飛行機は飛んでない。
乗り継ぎ用の成田ｰ中部はあるけど。
飛行機もある東京ｰ大阪ですら、既に、新幹線が圧倒的なシェア。
国の計画を無視して、さらに利益を上げようというJR東海のゴネ得を許すべきでない。
802:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:49:26 F8kfdbz80
>>796
企業の利益のために地脈ぶった切るってのは傲慢だなぁw
勘弁してくれよwww
803:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:50:09 OujwVQyh0
5分短縮するためにどんだけ苦労してると思ってるんだこの馬鹿は
もちろん5分どころですまないだろうが・・・
804:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:50:51 qxyiK0Rn0
今の新幹線でも5分を短縮するのにどれだけ多くの開発・研究費を費やしたか。
長い年月をかけ一歩一歩の技術の進歩が今のN700系にたどり着いてる。
如何にして1分でも早く且つコストを抑えらえるか、どれだけ多くの関係者が
日々努力をしてきたかをこの知事はまるでわかっていない。
はなっからくねくねしたルートにしたら将来的にリニアの開発を進める上で
大きな足かせになるのは言うまでもない。
805:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:50:54 v0WXva4S0
>>782
どうやって採算とるの？
みんな東京名古屋間メインで乗る
各停にはほとんど乗らない
その各停はどうやって採算とるんだよ？
しかもトロトロ各停が走ると本来の東京名古屋間の路線効率が著しく下がる
車両保有数も激増する
その分の赤字も長野が面倒みんのか？
速達とか言ってる馬鹿は死ねよ
806:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:51:20 VC+hdbKF0
ＪＲ東海の本音
ドル箱の東海道新幹線だ。
東と西の北陸新幹線に客を取られる前になんとかしなきゃ。
807:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:52:05 LF9ewgrq0
リニアについては子供の頃から実験ばっかりやってる印象が強くて、もう皆いい加減イライラしてるからなｗ
長野県はこれ以上引っ張らない方が良いｗ
808:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:53:28 XRUXxB//O
長野では、県が土建屋を経営してるのか？
809:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:55:42 UCiekexX0
>808
土建と観光、野菜しか飯の種が無いから。
810:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:56:28 TnSDOIoC0
今の時点でJR東海の営業利益の9割が新幹線
リニアできたらリニア＋新幹線だけで95%くらいは利益出すんだろうな
で、一層在来線をないがしろにするのが見えてる
811:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:56:36 e8PO1uztO
地脈ってゼロ地場のこと？
分断したら南信濃が栄えるってオチじゃね？
812:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:57:02 BQb/t+HcO
極力真っ直ぐなルートの方がいいように思うよ
長野県も駅作って欲しい気持ちはわからないでもないけどね
813:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:58:22 DzgwdhUj0
>>774
>大体これ以上高速で移動する必要がある必要のある人間がどれだけいるんだよ。
本当に必要か（有用か）否かは別にして、移動時間の短縮を必要だと考え、
分単位での時短に価値を認めている人間（特にビジネス客）がｲﾊﾟｰｲいるであろう事は、
これまでの倒壊のＮ７００の導入や、航空会社のチケットレス搭乗システムの導入と、
その後の各社のアピールの露骨さを見れば自明だろ。
手軽さ・速さ（早さ）・安さ 今のビジネス客を掴むポイントはこの３つ。
>新幹線で十分じゃね？
それを突き詰めたら新幹線すら要らないかもな。
でも、おまいみたいな哲学屋に付き合ってるほど、事業者もビジネス客もヒマじゃないのだお。
814:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:59:15 rJs7ttIQO
>>802
だから地脈があるっていうソース出せよｗｗ
地質調査してJR東海は技術的に問題無いって言ってるんだから
地脈があるからリニアは駄目なんて理屈通るわかないだろ。
815:名無しさん＠九周年
08/10/26 09:59:58 v0Kx+5Nn0
大八廻りの愚行を繰り返させるな！
816:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:00:07 e8PO1uztO
>>809
他の田舎より精密機器などで立派な産業あるのに工場が海外に流れまくり
知事が土建のことしか考えない迷惑なジジイだからね
817:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:00:27 Z1aofDgeO
>>789
それでJRに訴訟で負けて莫大な賠償金を抱えて財政再建団体に転落ね。
許認可権の乱用には厳しい判例がでているし、東海は法的措置で対抗するので、田舎町では勝てない。
818:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:00:53 4+O+yWAj0
JR東海が全額自費で建設するって言ってるのに、なんで政治屋が口を出すかな。
国家的事業とかいう政治屋は、建設費の何割かを負担するって宣言してから
口出ししてくれ。
819:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:01:10 LF9ewgrq0
東海道新幹線も線形でスピードアップに苦労してるからな。
Ｂルートは無いよ、爺さんｗｗ
820:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:01:44 wEws/m800
長野県の予算で、引き込み線を作れば？
821:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:02:33 TnSDOIoC0
>>818 公共インフラに口出しするのは当たり前だろ
ましてや長野県だぞ？リニアの影響力考えろ
822:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:03:24 VC+hdbKF0
諏訪や茅野はＪＲ東日本のエリア
ＪＲ東海が東日本の利益になるようなことをするわけがない。
ＪＲ東海は東海道新幹線で得てる利益を北陸新幹線でＪＲ東日本やＪＲ西日本に奪われる気もないし
新幹線を値下げして利用者に還元する気もない。
民間企業ＪＲ東海の利益を最大にするべく行動してるだけ。
分かり易すぎて涙がでる。
823:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:03:30 UCiekexX0
やっしーもアレだったけど。今回の知事を選んだ時点で土建王国の復活なんでしょ。
そりゃ意地でも利益誘導（土建）したいわな。
環境がどうのとか地脈を断ち切ると運気が悪くなるとかどこぞの国のように言い出しそう
824:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:03:43 dRqZgerT0
ＪＲ東海の会社規模で6兆円の負担が出来るはずがない
それを知ってて、要求している長野県知事は大バカ
東海道新幹線は朝・夕でも空席がある。今後日本の人口は減る
必ずしも東海にとってリニアは必要でない
大借金までして作るものでもない。
騒いでいるのは長野県人・山梨県人だけ、東京・名古屋・大阪人にはリニアは不要
825:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:03:54 gOm0Q6V60
>>5
ﾜﾛﾀ
826:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:03:58 pfrxMl5OO
悔しかったら、迂回してでも駅を作りたくなるような
魅力ある街を築いてからゴネろや、長野のクズどもが
827:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:04:12 5w3orwJg0
村井の爺よ、そちは中央リニアを
我田引鉄のローカル線と勘違いしておられるかね？
中央リニアは国益の柱である。
柱が曲がっていては、国を支えられないだろ。
ボケるのは勝手だが、発言までボケるようなら辞職したまえ。
828:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:04:14 GvYsnYnQO
いい感じの長野県民が涌いてますね
829:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:04:52 Ksb727rcO
その分の建設費を負担するならいいんじゃね？
しないなら口出しする権利は無いよ
830:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:04:53 LF9ewgrq0
長野県の予算で支線を作るのが一番じゃん？
利益を生む自信があんだろ？あんだけ吠えてたって事は。
まさか損するものを他人の金で作らせようとか？
831:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:04:58 qRkQ74IrO
>>802
邪気眼をお持ちの方ですか？
832:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:06:14 UCiekexX0
>821
茅野だの伊那に止まると社会資本としての価値が低下するだろ。
野菜だのソースカツ丼でも車内販売するのか？
833:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:07:07 eeqYHqRD0
リニア中央新幹線特例法を作って、リニア中央新幹線の敷地は、リニア中央特別県とし、知事はJR東海の社長にすべき。
834:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:07:14 SG5WK4be0
知事「大きな県だから、（県内駅は）２つでも３つでもいいのではないか（ｒｙ
↑
よくこんな幼稚なことが言えるね。。呆れるは…
リニアを頻繁にスローダウン＆ストップさせてどうすんだよ…
こんなリニアの特性とかけ離れたことを言えと誰に教え込まされたのか、この知事はｗ
それに伊那に駅作って、将来閑古鳥が鳴くようになっても、近い将来とぼけるんでしょうなｗ
県民は恥をかく前に、今のうちに精進しなさい。
835:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:07:24 ZhVHcZtD0
地脈（笑）
すごくスピリチュアルで隠れ家的でがんばった自分へのご褒美な感じ
836:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:07:28 w2Fi77870
たかが長野のくせに生意気だな。
837:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:08:12 jYZdi9HTO
ＪＲ工作員vs長野県民のスレ？
838:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:08:22 TnSDOIoC0
飯田線にはくたかの車両使って特急走らせたらいいんだよ
あの線形でどれだけ短縮できるのかしらんが
839:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:09:19 HefRvSMI0
あってもいい
ということは
無い方がよりいい
というニュアンス
840:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:09:36 LF9ewgrq0
Ｂルートは論外だが、品川止まりが理解できない。
トンネル掘って行徳まで伸ばすとか。
841:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:10:31 DzgwdhUj0
>>808
>長野では、県が土建屋を経営してるのか？
むしろ土建屋が県を運営してると言った方が適当かと。
専業なり、農業との兼業で土建業に従事する連中が多かったのに、脱ダムで土木作業をガクンと減らしたために田中康夫は追い出され、
代わってトップに選ばれたのが、今の土建業利益代表。
842:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:11:20 cJwoU0viO
どうせ実現しないでしょ。
リニアで駅２つ３つなんてあり得ないし。
そんなに目くじら立てなくても。
843:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:11:22 LzAuTePf0
リニアなんてどうでもいいから急行銀河を復活させろ
844:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:11:43 z77Im3ss0
みんなは気づいてないだろうが、
長野県は独自に時速500キロから停車まで減速無しで停車する技術と
停車から一気に500キロで発車する技術を開発済みなんだよ。
しなの鉄道を保有しているのは技術実験線としての役割もあるからなんだよ。
845:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:11:53 SG5WK4be0
長野のゼネコンは危ない危ない
まともにこいつらの言い分飲んでたら、後で泣き見るのは県民自身だぜ
846:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:04 T3gkGtOVO
その5分を縮めるために日本の技術を集めてるのにな
847:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:32 Z1aofDgeO
>>821
JRは民間企業だという意味を分かっている？
今の時代にはそのような時代遅れの論理は一切通用しないよ。
東海も直線ルートなら、飯田にはJRが駅を作りますとすれば、飯田側になびく方もでると思うがね
848:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:36 TyKg4E/40
うちの近くを通るらしいが、ホント通るだけなんだよな
849:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:41 e8PO1uztO
>>814
>>802じゃないけど、中国の有名な風水師？が世界有数の龍脈？があると言ったゼロ地場地点が伊那市の山奥にある
そこに居るだけで体調が良くなるとか。自分は何も感じなかったけど、山の中に人が座ってて不気味
中国ではゼロ地場はすごい観光地になっているらしいが、日本で県外どころか県内にも知られてないね
世界有数なら中国人が大挙して来そうなのに。地脈ってのはこのことだと思う
ただ、ルートが地脈をぶったぎるかは知らない。ぶったぎられるのは中央構造線だと思う
850:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:44 VUnXYC3b0
長野は官尊民卑が染みついているから
金子大臣がＣルートにしろ、と言えばそれで収まるよ。
長野県知事は最後まで要求曲げなかったと面子が立つし
金子大臣は東海に恩を売って東濃に駅設置させればおいしいだろうし。
851:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:12:47 uNjPWsc80
大阪民国から東京に得体の知れない奴らがわんさか押し寄せてくるリニア計画なんて廃止しろ
どうしてもと言うなら大阪を迂回しろ
852:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:13:18 pcm5BsTsO
無くていいよ。何のために大金注ぎ込んでスピード追求したか分かんねーだろww駅増やしたら意味ねーだろ。バカだなこいつwwwwwww
853:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:13:20 w2Fi77870
なんで長野の土建屋知事の為に５分も遅れなきゃならないんだ？
854:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:13:25 Q7XeI8B30
そもそもリニアだが、６兆円かけた挙句に、客のほとんどは
新幹線から移ってくるだけで、ＪＲ東海の収入は、リニアと
新幹線の差額が増加分の大半。ぜったい償却できないのに
なぜそんなムダなことをやるのか？
６兆の建設費の多くを天下り会社やファミリー企業に
まわしたいだけなんだろうな。
どうせムダな事業なんだから、ムダついでに駅くらい
つくれや、って長野県の気持ちはよくわかる。
せっかくだからもっと細かく駅をつくってあげたら
いいと思う。駅舎１箇所100億で10箇所つくっても
1000億でしょ。６兆の無駄遣いの中にそのくらい
混ぜてあげたら？
限界集落にも停車するようになれば活性化するしさ。
855:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:14:01 rJs7ttIQO
>>844
客の内蔵大丈夫なん？
856:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:14:15 IovmdFLK0
彼らは作るのが目的で経営してゆくのはシラネだから。
そもそも長野は新幹線もあるし高速も整備されているわけで。
中央、上信越道、長野道があるんだよね中部横断も出来るし。
そんなに社会インフラがあってなに考えてんだ、田舎モノどもは
857:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:15:10 M2pPCCVQ0
むしろ、県知事のいうルートにして、茅野と伊那に一本も停めなきゃいいんだよな。
そしたら、たかが5分というのもわかる。
858:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:15:10 ZhVHcZtD0
>>844
むしろ５００キロで無停止でお客が乗降できるテクノロジーを保有してると考えるべき
859:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:15:18 SG5WK4be0
またどっかのアホが数字マジック使って県民、国民を翻弄しようとしているな。
こいつらネチズンありきの時代に大衆なめすぎ。
860:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:16:06 TnSDOIoC0
>>847 鉄道会社が好き勝手に路線造れるわけねーだろ
国に免許申請と承認がいるんだよ
もちろん路線ひく都道府県も関わる
そんな事も知らんのかよ
861:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:16:25 u30woHmV0
>>824
マジ基地外だなお前
JR東海は出せる金あるよ、この20年で3兆円+利息返済できてんだから割と余裕
ここは元々は東海道新幹線のバイパスとして整備計画されてる中央新幹線なんだよ
東海道新幹線の老朽化で将来運行休止を伴う工事が絶対必要＆災害時代替路が不可欠だから
別のルートでわざわざ整備してんだよ
862:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:16:45 ovfh2IOc0
そのうち知事が白装束でもまとって
地脈を断ち切ると運気が悪くなり大地がお怒りになるだろうとかやりだすんじゃねーの
地震があるたびに大地がお怒りだとか、浅間の噴煙もトンネルが悪いとか言い出しそう
ゼロ地場地点はサイレント世界遺産とかも
863:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:16:57 VUnXYC3b0
>>858
駅のホームが列車にあわせて５００ｋｍで移動するんだ。
864:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:17:50 vlOHj8z70
>>863
あれ？列車いらなくね？
865:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:18:51 w2Fi77870
長野みたいな僻地に駅イラネだろ。
866:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:19:02 AmoHH97UO
長野はキチガイの国
867:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:19:40 EKBLsKU80
長野も財政再建団体入りが近いから必死だな
868:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:19:54 /QgDMpWv0
どうせスルーされるだろうからどうでもいいんだが、
何がむかつくって、自分たちの矮小な目的のために公共の利益なんてまるで無視してるところだよな
869:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:20:05 e8PO1uztO
>>862
そんな重要な地脈なら伊那市はもっと栄えてるだろ？って思っちゃう
知事がそのぐらいしてゼロ地場を宣伝すればオカ住民が遊びにきてくれるかもね
870:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:20:09 F8kfdbz80
>>856
リニアなんて騒音と電磁波を撒き散らして、
ただ通過していくだけだしなぁ。
伊那あたりを通過していくとそれがさらに伊那谷全体に広がっていくわけで。
やっぱいらないよ、これは。
東海道に通して名古屋～東京間を直通でつなげばいいんじゃね？
ま、それで通過される静岡や神奈川が何も言わないんなら
今の長野県の主張もごねてるって話になるんだろうけど
多分そのルートにしてもこういう意見は出ると思うんだよね。
871:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:20:27 vRRlhZXu0
>>862
ﾜﾛﾀw
地脈とか運気とかで都市計画立てるって、朝鮮がやってんのと同じじゃねーかｗｗｗ
872:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:20:27 aZlD464o0
>>794
お台場に原発作って事故が起こったら２０００万人以上の住民に影響が出る。
お前が住んでる糞田舎の伊那市なら７万人ぽっちの住民にしか影響が出ない。
お台場に原発作るリスクやコストを考えれば、糞田舎に原発作って都会に送電する方が安上がりだし安全。
田舎に住んでると頭が悪くなるんだなぁ。
873:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:20:37 EiOnEcqz0
電気の無駄やろ・・
874:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:21:21 pY7P7qpC0
迂回ルートなら、迂回分を長野県が負担して作るのが
筋なんじゃないのか？
875:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:21:26 cf2uBcgh0
わざわざ通してJRやリニアになんのメリットがあるのか
まずはその説明だろ
876:名無しさん＠九周年
08/10/26 10:21:27 Ob7sUH4v0
> 伊那谷ルートの所要時間は「５分程度長くなるだけ」とする独自の試算
> 伊那谷ルートの所要時間は「５分程度長くなるだけ」とする独自の試算
> 伊那谷ルートの所要時間は「５分程度長くなるだけ」とする独自の試算
物理Iの計算問題だね。5分なんて大間違いなわけだが。