08/10/26 00:32:30 /QS9fN8y0
>>235
多分その迂回してる距離分で奈良くらいまで到達できるな
そんくらい無駄な迂回だわ
同じ時間でBルートなら名古屋、Cルートなら奈良くらい
251:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:32:31 DBexB1mxO
>>232
長野なんかに遠回りする必要あるかよ
どうせ岐阜羽島みたいな腐れ駅になるだけ
最速が一番ベスト
この長野の知事あほだな
恥ずかしくないのかよ
252:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:32:40 7WJMcUMZ0
>>179
エプソンは出張であずさ乗らせないから関係ない
253:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:32:49 UMOrgCQs0
長野県人ですが
申し訳ない気持ちで一杯です。
所詮、諏訪という非常に民度の低い地域の
住人が騒いでいるだけです。
254:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:33:13 kLo9nidXO
村井は自分の利益しか考えていない自己中
255:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:33:27 3PEy2LSO0
まあ長野を罵ってるおまえらもリニアが出来れば観光に来い
ふきのとう使った五平餅の旨さに感動してリピーターになるだろ
256:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:33:57 RDvIQYzD0
迂回した40kmぶんの運賃と特急料金、そして10分だか20分の時間の損失は
長野県が未来永劫保障してくれるんですか？
257:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:05 PvRF4YhbO
おまえら諏訪のことぼろくそに言うが
別に地元でも誘致活動もりあがってねえよ。
258:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:06 mdTZ0uNZ0
別に何でもかんでも批判するつもりはないが、この件に関しては変に政治を絡ませないで欲しい。
259:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:09 A+U0LzR00
>>252
最近はシャトルバスというのがあって極力あずさを使わないようになっていたりするのですよ
260:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:13 Q1iJPGBW0
金は出さないが、口は出すってか
261:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:22 Mel69QPQ0
長野は朝鮮みたいなやつらだな
262:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:29 qf7M78wE0
>>227
飯田の俺も、長野なんて２度しかいったことがない。
一度は小学校の社会科見学、２度目は資格試験。
お互い、よほど用事がない限り行き来はないわな。
やっぱり、長野県ってでかすぎるんだよ。
飯田が愛知か静岡に分離合併するのが自然かもしれん。
263:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:39 BSwqnIZ/0
>>237
迂回すれば、少なくともアルプスを貫通するような、
何１０キロもの長さで、地表まで千メートル以上あるトンネルにはならないよね。
であれば、普及は比較にならないほど簡単なのは想像に難くない。
264:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:40 wnk5Q4et0
>>232
諏訪は諏訪湖の堆積物で地震で非常に揺れやすい。
しかも中央構造線とフォッサマグナの交錯点で直下型地震を引き起こす
活断層の活動度が高いところでもある。
一方、どのルートを通っても跨ぐことになる中央構造線だがＪＲ案のあたり
の断層の活動度は諏訪あたりに比べて非常に低いという研究結果が公表
されている。
すでに過去スレでも出た話だがそういったことを無視して印象操作必死ｗ
265:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:35:07 C29hn6oR0
しまったｗこれはｗ
ＪＲ東海による長野への釣りだ、こんなものに引っかかるなんて。。。
あほすぎる。
266:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:35:22 T97TFrq70
人間のクズ村井の本音『ﾋｬﾋｬﾋｬｯ、Ａルートになったら長野の土建業者からたんまりと謝礼もらえるや。
こんなうまい話を指咥えて見てる奴はアホやろ。
おまけに工事費はＪＲが全額負担で長野県は負担ゼロや、おいし過ぎて笑いがとまらんわ
わしは歴史に残るで』
267:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:35:49 vk6ACS6A0
>>232
メリット・デメリットなんて、実際金を出すＪＲ東海が判断すること。
そのＪＲ東海が、長野迂回ルートは考えていないと言ってるんだからそれが全て！
どうせ迂回ルートの土地を買い占めた、県知事の支援者が騒いでるだけだろｗｗ
268:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:27 GBHLX+cWO
あのさ…ぶっちあげ
長野ごねるのだったら
静岡北部→愛知北部ルートで良いと思うし
名古屋に駅いらねぇ～
とか言う馬鹿関西人は
日本国内での財政力
ブッチギリ一位東京
はなされて二位愛知
それ以下かなり離されて
色々多数
大赤字橋本奮闘中＝大阪って自覚しなきゃだめだよ…
って愛知出身東京在住のオイラが言ってみた…
正直長野の人がなんとかしたいって必死な気持ちも分からないでわ無いんだよ…
269:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:30 1RfuU1TP0
諏訪だかなんだか知らんが、
さっきから一番騒いでるやつは松本のやつらしいけど。
270:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:39 cxVIE3Ky0
>>262
飯田のグルメドールは無くなった？
271:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:40 W8XiNa0m0
あんな山国に住んでると周りが見えなくなってくるのかもね
272:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:40 A4SrhQjz0
>>250
奈良まで到達どころか、ついでに千葉まで延長もできそうｗ
>>263
必死だな藁ｗ
273:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:46 tnat+hyQ0
根本的な疑問なのだが
東京と名古屋、そこまでして繋ぐ必要あるのか？
274:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:50 3PEy2LSO0
>>266
長野県民はそんな下品な方言は使わねーよ
275:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:58 QyJZqFaS0
>>255
おう、行かないけどネットで買ってやるぞ。
276:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:37:07 UMOrgCQs0
>>262
分県論キタ
また信濃の国でも歌うか？？？
277:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:37:18 pyYlMFec0
もう普通に東海道通ろうぜ。
長野には深夜バスで行けばいいじゃん。
278:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:37:40 xkZfGskW0
>>266
Aルートがどこ通るのか地図みてこい
279:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:37:41 /QS9fN8y0
そもそもこの試算が信用に値しない
280:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:38:01 40OWMqP70
チョンコ長野人死ね
くたばれ
消えろ
281:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:38:02 6564jrt20
だから岐阜羽島は国鉄が望んでできた駅だと何度言わせれば
282:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:38:20 O3fkf5350
>>263 迂回して地権者増えて（迂回したのに）ゴネラれて の予感
283:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
08/10/26 00:38:30 y0XX0Ikn0
夢を見るのは乞食の特権なんだから、お前らも長野県のことを悪く言うのは止めようぜ。
284:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:38:33 JkC+ew54O
京都・名古屋・新横浜で停車するのもうんざりなのに
長野は有り得ない
285:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:38:43 qf7M78wE0
>>234
俺、南部だから東信ってなじみ無いんだよｗ
そもそも西信がないし、北信のほうの人しか意識してないような気がする。
木曾は、一応中信って区分になるんだっけか・・・すまん忘れてた＞木曾人
286:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:39:14 桜 lV6VE2WpP
でも35分で着くっていうのと、40分かかるでは
イメージ違うなちょっと。5分ってけっこう大きい。
287:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:39:31 2agQITnw0
いうことを聞かないとありとあらゆる手を使って東海に嫌がらせをするんだろうな
工事の認可しないとか重税を科すとかな
288:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:39:33 eMlJRurz0
>>273
東海道新幹線がキャパオーバーで、もたんときが来ているのだよ
これ以上の増便もほぼ不可能でもう飽和状態になる。
深夜に走らせるとかの余地はまだちょっとはあるが。
まあリニアが出来たからって、解決する問題でもないが。
289:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:39:50 bKGlO/R4O
大量輸送の公共交通が安全を大前提に五分短縮して時間を削るのにどれだけ試作を重ねると思ってるんだか
長野県民は糞田舎者だって理解しろよ
290:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:40:00 AWFmJoOc0
長野県民が馬鹿だというのは良く分かった。
少なくとも県知事が馬鹿か利権目当ての我利我利亡者なのは確定。
そんな知事を選んだ県民は利口とは言えないよね。
291:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:40:04 WYsT4LZB0
一つの県を通過するごとに5分間ずつ遠回りすれば、東京－大阪でどれくらいの時間ロスするんだ
292:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:40:23 1RfuU1TP0
>>263
普及（？）が簡単かどうか知らんけど、
運行は難しくなるわな。
距離が長くなれば、費用も時間もかかるとおもうけど。
293:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:41:05 A4SrhQjz0
>>288
大佐！ そんなに東海道新幹線って平時から需要あるの？
294:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:41:28 2xe1H4/f0
長野県なんかどうでもいいだろ。糞が、邪魔スンナ
295:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:41:32 Fu/XH2d4O
迂回ルートでいいよ。(太平洋側でなｗ)
296:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:41:52 NXasoks30
Ａルートにしても飯田には止まるんだから、
そこを起点に在来線を充実させれば良いのでは？
乗り換えも５分程度にして、あずさみたいな特急を
松本～飯田～豊橋で走らせればよろし。
食べ物もうまいし、人くるよ。長野＝軽井沢から
長野＝飯田のいめーじにもなるよ。
297:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:08 nMsJWgPbO
長野にリニアはもったいない！
てか無用。
298:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:22 qf7M78wE0
>>270
なくなったよ。
いまココスじゃなかったっけ？
つか、なんでグルメドールなんてマイナーファミレスを気にする？？？
299:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:28 BSwqnIZ/0
>>264
活動度が低いとか、そんなレベルの話じゃないんだよ。
「地震が来たとき」の話をしてるわけ。
断層がずれたりしたとき、当然トンネルは崩壊し、トンネル自体にズレが生じるわけだが、
そうなれば、何１０キロの延長のトンネルを普及させるのに必要な時間と金額は
想像を絶すると思うんだけどね。
300:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:36 f+hLz/S3O
5分だけ
技術者に謝れｗｗｗ
301:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:49 qU/Vnq890
諏訪市
人口 5万2300人
駅周辺
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
リニアが開通すればこうなります
↓
昼間人口 50万2300人
駅周辺
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
302:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:49 HEd8Bh+mO
ぼんぼん松本ぼんぼんぼん。
303:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:50 pfaKEpTQ0
あの東海の直線的な線路はリニアという意味も込めてるんだろうし、
長野なんて無視でいい。
304:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:43:32 PgzmAGSk0
伊那市駅で五分ぐらい停車して、きれいな空気でも吸うってのはどうかな？
305:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:43:36 +3GT3Mo40
つーかいまだに鉄道新駅で地域活性化とかいう化石みたいな発想をどうにかしろ・・・
ローカルのディーゼル線でも走らせとけや
306:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:43:55 jSspGdsW0
もう長野を迂回して糸魚川から回っちまえよ
「1時間長いだけ」
で済むだろ
307:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:44:00 7b6S+S940
チョンチョン松本チョンチョンチョン
308:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:44:01 DBexB1mxO
>>296
長野に需要はない
309:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:44:14 PvRF4YhbO
静岡でも新潟でも長野県民迂回すりゃいいだろ。
くだらねえ。
長野県民の俺が思う。
おまえらもそう思うだろ？
310:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:44:30 A+U0LzR00
>>305
だって知事が昭和の時代の老いぼれポンｺﾂなんだもの
311:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:44:30 imbrxBbkO
長野県民は深夜バスにでも乗ってろ
312:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:00 Au+xyOb20
40分と50分
ルートが変わるだけで25%も所要時間が増えると考えると非常に大きい
313:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:12 IoykXL4g0
東京人からすると、なんでわざわざ遠回りして長野を通さなきゃいけないんだ？
建設費だって余計に掛かるだろ？
東京―名古屋―大阪で駅は十分
田舎とは違って5分遅れても困る奴が居るんだよｗ
314:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:27 nMsJWgPbO
>>270
飯田のグルメドール
無くなったよ。
別の店名になってた。
315:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:28 ZTp3dnrwO
新幹線ですら、修学旅行ぐらいしか乗ったことないから、どうでもいいといえばどうでもいい。
まあ、自己中的な発言をする知事はあれだが…
図太い神経だから、知事も務まるんだなと。
316:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:38 AFRWtCXZ0
>>281
岐阜羽島は政治家が引っ張ってきた駅だぞ。
317:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:58 vk6ACS6A0
>>301
コーヒー吹いたわｗｗｗ
なんでさびれた過疎市が品川になるんだよｗｗｗ
318:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:59 eMlJRurz0
>>299
残念だが、南アルプス自体が平坦になるまで崩れるとかしないかぎりトンネルは無事だ。
断層で多少ずれたとしても、復旧は１年ぐらいでおわる。
319:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:13 7b6S+S940
長野には深夜バスも無駄。マイカー乗ってろ。
320:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:21 QyJZqFaS0
>>288
新幹線の頭の3両繋げてその後ろに50両くらい繋げたモンスター新幹線作ってなんとかやりくりを...、
！降りれないとか言わないでね。
321:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:23 qf7M78wE0
>>276
村井が暴走して建設許可を出さないとか
嫌がらせをし始めたら、真面目に分県って動きになるかもよ。
山口村も止められなかったんだもん。
信濃の国じゃ、もーとめられんでしょ。
322:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:35 0j2TXjzn0
早く国が認可してJR東海が直線ルートを発表して
この下らん話題に終止符を打つよう願っています
323:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:46 C29hn6oR0
>>305
蒸気機関車の方がメリットが高い。
ﾎﾝﾄ、しなの鉄道か小海線にでも走らせてくれｗ
横川がうらやましい。
324:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:58 utTA/ZocO
その５分のために技術者達は試行錯誤してるのではないかと一言
325:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:47:32 W8XiNa0m0
定期的に貼って
追加があれば追加してくらさい
村井長野県知事閣下名言集
URLﾘﾝｸ(inamai.com)
「ＪＲ東海からあいさつがない」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい。」
「迂回してでも長野に利益を還元しろ」
326:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:47:55 ZTp3dnrwO
>>281
岐阜県民？
ばんぼく知らないの？
327:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:48:34 wnk5Q4et0
長野県が反対するので中央リニアはやめて第二東海道新幹線（リニア）を
静岡県北部に造ります。
リニアが出来た暁には東海道新幹線ののぞみを廃止し静岡県内の駅に
必ず止まるひかり＆各駅停車のこだまを大増発します。
ってやれば静岡県大賛成、あっけなくリニア出来るんじゃね？
地元が大賛成で協力しまくりの新名神の開通部分が当初見込みより早く
開通したみたいにさ。
328:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:48:43 DBexB1mxO
>>316
だから無駄な駅
あんなところに新幹線の駅いらない
329:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:48:56 /QS9fN8y0
どうしたらこの馬鹿知事は納得するの
330:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:04 eMlJRurz0
>>320
64両編成か。降りる駅によって１６両ごと４分割に乗る車両を分ければ解決するな、確かに。
331:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:05 PvRF4YhbO
>>313
地理に弱いんだな
可哀想なやつめ
332:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:06 HEd8Bh+mO
長野県民は只今、土器に文様を付ける事を覚えました。
333:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:47 2V2OpFY20
５分くらいなら別に作ってもよくね？
と富山県民がカキコ
334:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:48 3PEy2LSO0
いくら喚いても諏訪の意向を無視して長野は動かないし
長野を無視してリニアの建設も無理
諏訪湖の遊覧船に観光客が鈴なりになる日も近い
335:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:59 qcU5Np9F0
長野県警銃器対策課の精鋭にJR東海本社を襲撃させる、くらいのことを言えば譲歩してくるかも
336:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:50:18 p1lfUt640
>>299
分かったから、既に２回噴火してる有珠山のために
募金でもしてから物を言え。
まだ起きていない地震でグダグダ言うな。
337:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:50:21 Mwt/9UvX0
直線でリニアを引いて
その直線に直角に差し掛かるように、長野も自前でリニアを引けばいいだけ
「運ばれたい」と考える乗客が「本当に多い」というのなら
元が取れる
取れないとすれば、長野の発言が詐欺なだけ
338:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:50:41 opCd+Bfn0
幹線鉄道課さん
もう少し説得力のある数字を出そうや
諏訪で下車する客は激走してるリニアから飛び降りるのか
339:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:50:55 8BTkE7k+0
>>316
wikiでも読めば？大野伴睦が無理やり作ったように言われているが、もともとルートの関係で
名古屋と米原の間に駅等を作る必要性があった。
米原といえば雪が多い地域だし。
340:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:51:07 vk6ACS6A0
>>331
だったら>>313のおかしな点を説明してくれ。
341:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:51:15 sCrB/47FO
>>326
大野某は自分を大きくみせるためにホラ吹いたのさ
岐阜市黙らせるための国鉄の使いっ走りでしかなかったのに
342:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:51:41 BSwqnIZ/0
>>318
なにが残念なのか知らんが、キミの個人的な見解を聞かされてもねぇｗ
最初にも書いたが、言ってることに根拠がないんだよね。
少なくとも「南アルプスが平らになるまで崩れない限りトンネルは無事」なんて
誰も信じないだろうねｗ
343:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:52:38 eMlJRurz0
>>337
名古屋長野間15分の中央縦断リニアだな。
東京名古屋が40分だから、東京から長野まで60分を切る。これは魅力だろう。
344:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:52:43 kfzLtXgO0
リニアはショーケースであって
世界に売り込むためには世界最高速を叩き出さないと
意味がないことを解ってないんだろうね
アルプスを潜る長距離トンネルも意味があるんだよ
長野が路線を曲げて停めて平均速度を落とし
リニアの商品価値をダメにしたって末代まで笑われるぜ
345:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:52:44 T97TFrq70
人間のクズ村井の本音『どうしても長野に駅作らん言うんやったら、工事の許可出さへんだけや。
そしたら、JR涙目になるやろ、ﾋｬﾋｬﾋｬｯ。
わしの懐に金入ってこうへんのなら、とことん邪魔したるわい
わしは歴史に残るで』
346:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:52:46 A+U0LzR00
>>334
それは無いだろｗというか諏訪湖をきれいにしてから言えｗｗ
リニアなんかよりこのダイアをなんとかするほうが先だと思うんだが間違ってるか？
20時過ぎると1時間に1本なんだぜ・・・
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
347:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:52:49 A4SrhQjz0
>>342
そんなこというなら
まずは君が諏訪を通すメリットを根拠付きで解説してみては？
348:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:53:01 Mwt/9UvX0
北陸で何度も地震が起こっているのに、青函トンネルが生きているのはスルーですかそうですか
349:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:53:02 DBexB1mxO
長野なんか意味がない
不必要すぎる
この知事早く辞めろ
長野県民どんなヤクザを選んだんだよｗ
350:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:53:24 PvRF4YhbO
>>327
それはないな。
なにしろ中央新幹線は
おまえらが大好きな自民党の金丸先生の
肝いりだ。
静岡経由なら山梨は通らないからなぁぁぁ！
351:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:54:21 C29hn6oR0
>>343
つ ミニ新幹線
352:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:54:25 OQDlQUZK0
分県って言ったって元々信濃国でしょ
静岡は三カ国、愛知は二カ国が合併して出来た県だし
しかも静岡なんて新政府に睨まれてたから名前まで変えたし
分県する意味がないと思うんだが
353:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:54:51 1RfuU1TP0
>>242
トンネルの崩落は、入り口と出口が一番危険性が高いんじゃないか？
遠回りして、短いトンネルいっぱい造るほうが危険じゃね？
354:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:55:10 3PEy2LSO0
>>346
リニアは東京と諏訪の動脈なんだよ
下りなんてどうでもいい
355:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:56:21 Mwt/9UvX0
>>354
血が足りてないところで、動脈だけ太くしてどうすんだｗ
毛細血管をもっときちんと整備しろｗ
356:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:56:44 X8+HAAPX0
>>199
> けっこう乗車率高いぞ。
> 軽井沢まではな
そいつはどうかな？
長野駅 1日平均乗車人員 21,637人
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(image02.wiki.livedoor.jp)
上田駅 1日平均乗車人員 2,877人
URLﾘﾝｸ(haruka.saiin.net)
URLﾘﾝｸ(ogachin.blogzine.jp)
佐久平駅 1日平均乗車人員 2,815人
URLﾘﾝｸ(lonelytraveler.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(continence-clinic.up.seesaa.net)
軽井沢駅 1日平均乗車人員 2,803人
URLﾘﾝｸ(wadaphoto.jp)
URLﾘﾝｸ(www.urban-karuizawa.co.jp)
安中榛名駅 1日平均乗車人員 253人
※山の中に突然駅だけが出来てしまい、開設当初は何もない状態で、停車する列車の本数
も限られていたため秘境駅の1つにあげられていたこともあった。
URLﾘﾝｸ(machiraisan.fc2web.com)
URLﾘﾝｸ(machiraisan.fc2web.com)
357:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:56:51 eMlJRurz0
>>342
南アルプスに長大トンネル掘るとしたら、土かぶり1000mということから
NATMかBTM工法になるだろう。
これはトンネル内壁を土かぶりの自重自体で保持する構造になる。
なので、山があるかぎりトンネルは無事だよ。むしろ重量かかればかかるほど強固になる。
もちろん断層によりずれる可能性はあるが、その場合はその区間だけを直せばいい。
崩落するとかはしないよ。
358:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:56:59 DBexB1mxO
諏訪ｗ
誰が利用すんだよｗ
無駄なことすんなよ
359:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:19 7MreoOFxO
リニア、いらん
360:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:19 X/fusRu60
甲府から静岡県側に抜けるルートにして、長野県を完全スルーするルートにしようぜ！
361:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:22 A+U0LzR00
>>354
上りだって同じようなもんだよ
冬、電車に合わせて仕事切り上げるとかちょっと遅れて氷点下で1時間電車を待つとか辛いんだよ・・・
362:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:27 lw0v9utx0
>>43
それを言えば、「南アルプス」も「赤石山脈」の通称に過ぎんのだが…
363:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:31 wnk5Q4et0
>>299
トンネル内の断層が地震活動で動いたのは丹那トンネルで経験済み。
活動周期もちゃんと調べて問題なしとして、その後東海道新幹線の
新丹那トンネルが同じ断層を横切っている。
仮に断層によるズレが生じてもトンネル全部がダメになるわけでは
ないしそういう意味ではルート云々やトンネルの長さは関係ない。
被害に遭う確立では諏訪周りの危険性は高いのは確実だがね。
364:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:33 kfzLtXgO0
>>354
日本中にお前がいる
静脈のない動脈を繋ぎまくる奴ら
365:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:51 22UOawBj0
親戚がルート上の土地でも買ってたのか？
366:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:54 eMlJRurz0
>>348
とりあえず日本の地理を勉強しよう
367:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:59:09 VJ3fWUXKO
疑問なんだが松本のほうに迂回させると、地域活性に繋がるって言うのが理由だろうと思うけど、
松本の人･･･東京に出たいなぁ→リニアがあるからいつでも帰れるね→東京に住むわ→人口減→糸冬
ってなる可能性はないの？
静岡・滋賀は特別と考えたほうがいいと存じます
368:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:59:49 7b6S+S940
定期的に貼って
追加があれば追加してくらさい
村井長野県知事閣下名言集
URLﾘﾝｸ(inamai.com)
「ＪＲ東海からあいさつがない」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい。」
「迂回してでも長野に利益を還元しろ」
369:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:00:16 A+U0LzR00
>>365
買ったならいいけど買わせたんじゃないかなと邪推してみる
だってあのｹﾞｽ野郎村井だからな、それくらいやっても不思議じゃない
370:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:00:28 PvRF4YhbO
>>340
東京から大阪まで物差しで線を引きなさい
371:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:00:29 hOUE0Yfi0
田中さんが知事だったら何て言うだろう。
372:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:00:40 桜 lV6VE2WpP
新幹線が通ろうが、リニアが通ろうが、空港ができようが
用事の無いところには誰も降りやしないよ。
出て行きたい人が出て行きやすくなるだけ。
373:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:01:02 41UGFvB00
そんなにはいらない・・・
374:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:01:46 p1lfUt640
>>366
ID:eMlJRurz0クン 粘着ご苦労
キミの意見からは長野迂回の是非がちっとも見えない。
はっきりしろよ。
375:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:01:49 0Z5Fu4pI0
静岡県民ですが「ひかり」「のぞみ」にスルーされ続けて苦節○年・・・
この気持ちがわかる仲間が増えるかと思うとうれしいです
億がいち、リニアが長野で律儀に停車した場合きっと静岡にも停車するはずだし
ひかり・のぞみも停車するようになるでしょう
376:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:01:51 2BIvJcxC0
迂回ルートで未来永劫人々が無駄に失う時間
priceless
377:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:01:54 +h6KUqFs0
長野の馬鹿は簡単に5分やカーブの減速を考慮に入れて10分とか言っているが
直進ルートだったときの40分を基準に見たら12.5%～25%も悪化することになるんだけどな。
そのうえ開通後にJRは更なる高速化技術を開発して走行速度が上がればあがるほど
長野のルートが原因で本来の性能を発揮できず遅延する割合がどんどん高くなる。
378:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:02:00 mdTZ0uNZ0
>>344
実際、JRもそれを考えてるだろうしな。
ドイツが中国に提供したリニアは商業的にｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞっぽいし、ドイツ本国の実験線でも事故を起こした。
犠牲者の方々には不謹慎だが、ここで商業的に成功すれば海外に売り込む好機ではある。
379:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:02:31 17rpWCga0
リニアのぞみは 東京、名古屋、大阪でいいだろ。
リニアこだまは 上記に加えて甲府と飯田でいいじゃん。
金出さない長野県はほっといて早く建設しようぜ
380:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:02:31 wnk5Q4et0
>>350
別に建設に反対してない山梨をスルーする必要は無い訳で。
山梨から静岡県北部を抜ける第二東海道新幹線（リニア）でも
かまわんよｗ
381:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:02:33 YlRSld2c0
>>368
う～む・・・
こりゃ長野を迂回するしかあるまい。
382:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:02:34 qf7M78wE0
>>352
もともとが信濃の国もなにも、
信州の文豪ともてはやしてきた島崎藤村の故郷を
平気の平左で岐阜県にくれてやったばかりじゃん。
分県する意味は、その土地の人間が考えることだから、
あんまりないがしろにしてると、山口村みたいなことになるって。
383:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:03:53 cxVIE3Ky0
>>298>>314
スキー帰りによく立ち寄った。
グルメドールは名古屋ではあまり見かけない。
384:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:03:55 BSwqnIZ/0
>>336
まだ起きてない地震？ あの近辺では自信が起きた事がないと思ってんの？
それとも自身が起きてから対策を考えればいいとか？
反論できないなら、無理にレスしなくてもいいんだよ？
>>347
地震に関していえば、さっきレスしたとおり、
諏訪ルートの方が被害自体も小さいだろうし、
復旧に係る時間も金もかなり少なくて済むだろうとは思う。
もちろんそれは俺が単純に考えてそう思っただけで、確たる根拠はないけどねｗ
他のメリット、デメリットは、最初にレスしたとおり、俺が教えてほしいぐらい。
でも今までほとんど根拠のあるものは見た事がない。
385:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:04:35 AbdNJ+cdO
前から不思議なんだが、
諏訪でリニアが欲しいなんて言ってる人見た事ないし聞いた事もないんだけど。
毎回本当に騒いでるのって諏訪圏の住人じゃないよ。
昔昔茅野駅にリニアの絵看板ができた時なんで茅野？って疑問だったし。
首都移転構想でも絡めばなあ程度の認識ですた。
土建屋と地権者と自民党知事と自民党議員が経営一族の信濃毎日新聞が騒いでるだけでは？
金丸と密約でもあったのかな？
因みに、上諏訪、下諏訪、岡谷、茅野、富士見と言った諏訪圏は、信濃毎回新聞なんかより、全国紙と長野日報というローカル紙(旧南信日日新聞)の購読率が高く、
前回知事戦で村井がダム治水と無関係の災害だったのに岡谷の地滑りに絡めて田中知事を批判して地元では冷笑してたよ。
あと諏訪圏では原村を除いた全ての自治体で田中康夫の実得票数が勝っており、田中知事を落としたのは、田舎役人根性丸出しのカッペな長野市と自民党ﾍﾞｯﾀﾘな信濃毎回新聞と系列の信越放送だと。
386:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:05:45 V/t87Pfl0
最短距離じゃなきゃ無意味
387:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:05:46 EYmD8Rnw0
長野県民の需要なんてどうでもいいんだよ。
需要は圧倒的に
東京～名古屋ノンストップ便>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>長野県民が使う駅
だろ？
賛成の香具師挙手 ノ
388:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:05:59 OtnbxYAq0
こういうクズが調子こいて作った借金を後の世代が背負う訳ですね、分かります。
氏ね
389:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:06:09 wnk5Q4et0
>>371
長野行新幹線のときの経過からすると建設前は反対で
できれば使いまくりってことになるかな。
Ｂルートで飯田と諏訪に駅が出来れば口だけで実行不可
だった飯田のさらに奥の山村から長野県庁に出勤しやす
くなるだろうし。
390:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:06:20 p1lfUt640
>>384
地震をきっちりと変換できてから物を言え。
０点。
391:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:06:46 C29hn6oR0
安全性の面から見てもルートは変更しないだろ。
なんかあれば日本の産業への不信感に繋がる。
セイコーエプソンは、研究棟のみで生産ラインは県外に移管しているので要らないですね。
392:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:06:54 7b6S+S940
>>387
ノ
393:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:07:15 E6WrZcTX0
>>327
建設限界ギリギリ長野に寄せないと耐震バイパスにも直進ルートにもならん
し、それでいくらトンネルが増えて、いくら距離が長くなるかもなあ。殆ど
全く測量やボーリングもしてないし、危険性を考えてもＡルート（中央線に
忠実に沿って行く）とどっちがマシなもんか・・・。Ｂよっか１００倍良い
し、ＪＲ東海の負担限界内に入るのは間違いないだろーが。
>>334
ハッ！汚職ヤローが、「倒産してまで献金しろ」とは１兆年早ええ。諏訪駅
が出来て諏訪湖に観光客が来るんだーなど、リニアの特質を見んゴミの主張
に過ぎん。悔しければ、ＪＲ東海の本格着工前に、トランスラピッド使用
前提で中央新幹線を国費で起工させて見せろ！順番と相手が違い過ぎて片腹
痛いぜ。
394:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:07:53 22UOawBj0
>>368
>ＪＲ東海からあいさつがない
やくざですか？
395:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:08:06 xkZfGskW0
>>384
>>357とかどうよ
396:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:08:14 z2qgVOoI0
長野は大きく北信・中信・南信・東信に分かれておってな、それぞれ仲が悪いのだよ。
飯田は南信の中心都市だが、松本・塩尻・諏訪なんかに比べると規模が小さく格下。
こんなところにリニアの駅ができるなんて中信の人間には許せないわけ。
東信や北信は長野新幹線があるから我関せずだけど、中信には在来線しかないのも
中信の人間が嫉妬に狂う原因。
で、中信産業界の実力者が県にものすごい圧力を加えていると。
ちなみに、馬鹿康夫を熱狂的に支援していた阿呆は中信に多かったりする。
馬鹿が知事になりたての頃、馬鹿を馬鹿にするとものすごい攻撃があったろ。
こういうエネルギーで県に圧力かけていると言うわけだ。
こういう馬鹿や阿呆のご機嫌とらなければならない村井は気の毒。
397:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:08:35 PgzmAGSk0
なんか、リニアモーターとかいうので電磁波とかの公害にはならないのか？
398:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:08:49 OQDlQUZK0
>>382
県の端が利便性を求めて分県するのは地元の人の意見だから仕方ないけど
そのよく分からんが中信とか南信とかが分県する可能性は低いだろ
分県したって合併するところないだろうし
399:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:08:59 VJ3fWUXKO
んで東端て新宿だっけ？
400:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:09:07 A4SrhQjz0
>>384
>他のメリット、デメリットは、最初にレスしたとおり、俺が教えてほしいぐらい。
>でも今までほとんど根拠のあるものは見た事がない。
要スルニ、君ハ何ヲ言イタイノカナ？
諏訪ルート推奨派ではないの？
401:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:09:40 PvRF4YhbO
>>380
やりゃあ いいじゃん
さぞ迂回に時間かかるだろうよw
402:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:10:48 1RfuU1TP0
>>384
そんな持って回ったいいかたしなくても、
金と時間が余計にかかるからでしょ。
長野にも駅を造るわけだし。
アルプス貫通も技術的に大きな問題はない。
どうしても気になるなら、図書館で土木の本でも読んでみたら。
諏訪とか松本に近いところに駅がなくちゃイヤだ～って言うなら
そんな事は知りません。
403:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:11:08 jR1JC/m9O
たった２～３００ｍごとに駅がある都心に来たオイラのショックに比べればこんなんどうって事無い件について
404:???
08/10/26 01:12:02 tmnAptJY0
>>396
なるほど、だから今や長野県周辺を敵に回して団結しようと考えているのか。（ｗ
405:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:13:07 eMlJRurz0
>>403
東京の将来的な鉄道延伸計画の中には、蒲田駅と蒲田駅を繋ぐその名も「蒲蒲線」という
プロジェクトもあるんだぜ。総延長600mだ。
406:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:13:53 wnk5Q4et0
>>395
都合の悪いこと、理解できないことをスルーするのは長野県人の悪い癖ｗ
407:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:14:41 eMlJRurz0
>>399
新宿説もあるが、品川にちょうどいい感じの用地がまだ残ってるので品川濃厚。
408:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:15:03 jMuJK//D0
名古屋にも東京にも近い松本への遷都フラグが立ったな
そうすれば、誰からも文句言われることなく堂々とリニアを使える
そんで、遷都記念にひこにゃん以上のゆるキャラをつくってさらに儲ける
松本が始まったなって感じだわ。まあ、リニアが来ればの話だけど
409:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:15:33 N/OylPFS0
他人のふんどし(JR東海の金)使って地域振興しようたぁ・・・
長野県知事・・・アホちゃうか！！
410:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:15:54 J5hJ4cz40
リニアが欲しいだけなら飯田から諏訪にいつかリニア通しますってんで
良いんじゃね?ｗ
411:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:16:15 j7WdilOU0
長野見たいな田舎が調子乗ってんじゃねーぞ氏ね
412:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:16:24 wnk5Q4et0
>>401
ゴネまくりで何時になったらできるのかって長野県通過ルートよりは現実的だろうよｗ
413:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:16:48 PjBzCbv00
10でも20でも長野県内に自分のカネで好きなだけ駅作ればいいじゃん
開業の暁には全部通過で
どうせ作る過程の利権が重要なだけで、できたらどうでもいいんだろ
414:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:17:00 W5Km7R2J0
>>408
名古屋にも東京にも遠いよ
415:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:17:05 vk6ACS6A0
>>396
判りやすい解説サンクス（・∀・）
なるほど、そんな下らん理由で民間企業に意見するとは・・・・
一部の長野県民の為に非難を受ける、
その他大勢の善良なる長野県民に幸あらん事を祈る。
416:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:17:19 YYYlZzPJ0
両ルートつくればいいじゃん。
地価がタダ同然な地域なのだから大した支障もないだろ？
417:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:17:50 X1eXeA2Y0
私企業のJRがすることに長野県は口を出すな！？
出た！２ちゃんねらお得意の「ダブルスタンダード」。
私企業のＪＲが横軽を廃止したときに「公共性」や「鉄道文化」や「地元の衰退」を
持ち出してＪＲをさんざん叩いたのはどこの誰でしたっけｗｗｗ
JR ： 「輸送力向上のために長野新幹線を建設します。」
「輸送力の障害でコストばっかかかる信越本線の横川－軽井沢は廃止します。」
２ ： 「利益最優先のJRは氏ね！」 「鉄道の公共性を軽視するＪＲに鉄槌を！」
「鉄道は文化なんだよ！JRはそれがわかってない！」
「横川が廃れたらJRはどう責任をとるの！？」
「横軽廃止ハンターイ！峠のシェルパＥＦ６３ばんざーい！」
418:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:18:08 1RfuU1TP0
>>412
東京、山梨、名古屋なら
長野とおっても、静岡北部通っても、地図上はそんなに差はないよ。
419:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:18:14 xkZfGskW0
>>408
岡谷～辰野を通ってそのまま飯田線に行くのがBルートなわけで。
塩尻でさえどうかと思うが、本気で松本までリニアが来ると思ってるバカいるの？
A/B/Cルートどれひとつとってもリニアこないどころか
中央本線も松本とおってないぜ
420:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:18:29 biBN9r+cO
長野の田舎猿が自分の手柄を立てようと見苦しいわ
421:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:18:33 eMlJRurz0
>>413
エアリニア中央新幹線プロジェクトだな。リニアが通ったつもりになって駅をつくる。
どのみちだれも乗らないし降りないから、エア駅でもいいぐらいだ。
422:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:19:13 CwcWRZO20
長距離トンネルコースにして、私たちの森を守ってください。
森のクマより
423:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:19:38 kOOQ65180
Ｃルートの山の中で事故とか故障で止まったら周りなにもないな
２０Ｋ以内に人が住んでないところばかり
救急車なんか来ないぞ
424:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:19:51 zRp1/2GO0
長野にリニアなんか通すくらいなら
リニアの計画自体ぶっ潰したほうがいいな
425:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:19:59 jMuJK//D0
>>414
そうなると、静岡県のどっかの市がライバルになると思うけど、
静岡は巨大地震が来るから首都には向かないと思う
ただ、当初の移転先3候補には、長野県の都市も静岡県の都市も入っていないけど
426:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:20:29 PvRF4YhbO
>>412
五分十分にカリカリする割には
また悠長なことで…w
427:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:21:11 z2qgVOoI0
>>384
確かに明かり部分が多いほど復旧が楽
構造線の真下を長大トンネルで抜けるルートは復旧が困難。
けど、諏訪は断層系が合流するから、数百年単位のインフラを考えるのなら
昭和１９年に大地震もあったし、諏訪湖周辺は通さない方がいいような気がする。
428:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:21:11 Q1iJPGBW0
この知事、「木を見て森を見ず」だな。
リニアなんつったら、日本の発展に大きく貢献するプロジェクトなのに、
それを「長野を通のに挨拶が無い」だとか「駅を作ってくんなきゃヤダ」だとか・・・。
429:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:21:16 pxeYXPOIO
長野県の鉄道て客いなくて車内はスカスカだよね。
在来線すら廃止されてもおかしくないのにリニア止めろって…
430:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:21:54 vlOE0o2Z0
絶対に５分じゃない上に、１５分以下で収まったとしても
輸送客数x１５分の損失、って膨大だぞ。笑
４０分予定が６０分になっちゃう、ってことだろ、話にならないね。
これ、むこう１００年ぐらいにわたって、日本の汚点になるよ。
もしこんなアホな案が通ったら、この知事の墓石には、末代まで
リニアの道まげた自分のことしか考えぬ愚か者。って刻まれるだろうね。
431:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:22:19 3PEy2LSO0
>>396
なんと言おうと南信の連中は
諏訪大社に足を向けて寝られんのだよ
飯田は諏訪の意向に従うべき
432:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:22:24 qf7M78wE0
>>398
中信が分離する理由は現状ないだろうが、
南信は、十分その理由があるよ。
県政でずっと蚊帳の外にされていたし
オリンピックの代替利権だった子ども未来センターも
つぶされて以降、県の事業なんてほとんどないんだから。
その上、直線ルートを県が妨害してこれ以上建設が遅延するとなれば、
建設予定地ごと他県に分離合併って動きになっても不思議はない。
実際、三遠南信道建設にともなう浜松・豊橋との交流が近年盛んになってるし、
長野なんかより静岡・愛知のほうに太いパイプを築きつつある。
433:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:22:25 1RfuU1TP0
>>426
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
静岡北部通るのと、飯田経由じゃ地図上はそんなに変わらんて。
434:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:23:17 pwDD69kx0
5分短縮できれば新幹線じゃニュースになるよ。
しかもさらに所要時間の短いリニアで5分なんだから大変な時間だよ。
435:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:23:17 wnk5Q4et0
>>417
２ちゃんねらーって一つの人格だったんだｗ
まあ、心配しなくても長野県の主張するＢルートになんてことになれば
少なくとも中央東線の甲府-諏訪間、飯田線の長野県内部分は廃止
になるだろうな。運がよければ第三セクター化だがやってけるのかね？
436:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:23:25 P8P8nA8y0
>>423
飛行機なんて空で事故とか故障で止まったら周りなにもないし
飛ばないほうがいいよねー
437:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:23:51 c1QMqLZFO
長野県民のためではなく、東京―名古屋・大阪間用の新幹線です
通過はしますが、駅を作る必要はないので、最短ルートであることが重要です
438:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:24:37 L1gT6WInO
>>417
だから公益性を優先してくれよ。
439:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:24:37 1RfuU1TP0
てか、リニアなんてそもそもいらんでしょ。
わざわざ造るのは、技術を売るためなんだから、
南信だとかなんだとか、どうだっていいわけよ。
440:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:25:22 0TysvB890
知事に批判的なメールがかなり届いてるみたいだが、
そんなのは、ほとんど意味が無い
知事の考えは変わらないでしょ（柵あるから）、国交省か政府にぶつけるべきでしょ
441:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:25:46 OQDlQUZK0
>>432
飯田は分かるわ
飯田線は豊橋に接続するし
三遠南信道は浜松だしな
442:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:26:38 22UOawBj0
長野上空を飛ぶ飛行機は一旦長野に着陸する義務を負うことが県議会で可決されました。
443:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:27:04 Lbf7NXbp0
もう長野県自体をスルーしようぜ
444:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:27:12 3GNr2Oy30
> 諏訪付近などのカーブでは速度が落ちる
> 可能性もあるが、県側はその場合でも「時間は１０分とは違わないはず」とする。
「はず」ってなによ。
445:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:27:38 mdTZ0uNZ0
>>439
今の新幹線が老朽化するからじゃないの？
446:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:27:47 vk6ACS6A0
>>442
しかし、誰もそれに従いませんでしたｗｗｗ
447:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:27:50 g4MgZQMQ0
>>408
第二新東京市ですね、o(^-^)o ワクワク
448:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:28:14 eMlJRurz0
>>406
いや、いま必死でぐぐってるんだろ。
まあいまやトンネル技術はすごいよ。日本もすごいが世界もすごい。特にヨーロッパ。
でもやっぱ日本がすごいかな。
従来のシールド工法にしても、日本じゃ工事あるたびに新技法を開発してるからな。
それ必要あんのか？ってぐらい変態的なシールド工法を次々に発明してて楽しい。
ほとんどプロレスの新技開発のようなノリだ。
首都高中央環状新宿線の大橋JCTトンネルのとかは
上下に分かれたトンネルを１台のシールドマシンがUターンするという世界初の転回掘削に成功。
もうね・・・ なんでもアリだなこりゃ。
449:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:28:47 jMuJK//D0
長野って信"州"の中に地域同士の対立構造がいくつかあるね
みのもんたの県民性を扱った番組があって1,2回しか見たことないけど
特産品とか観光地とか風習とかの浅い話題だけじゃなくて
各県の根深い地域対立とかを放送してくれると面白そうなんだけどなあ
450:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:28:57 3PEy2LSO0
天皇陛下を松本大本営にお迎えしろ
451:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:29:01 wnk5Q4et0
>>425
>>松本遷都
牛伏寺断層による直下型巨大地震のリスクをとことん隠蔽したいらしいな。
前スレでもソレ指摘されて沈黙した人いたけど同じ人？
452:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:29:18 PvRF4YhbO
>>433
南アルプスぶちぬく以上の大工事したいですか
453:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:29:18 //SSYDdz0
>>57
たかが一人の人生と兆円単位の金額を比べるのすらおこがましい
454:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:29:44 8Sm6Wf/T0
>>408
首都機能移転を頭に入れて都市計画を進めることは賛成だけどそもそも松本が適当かどうかが問題だ
空港と港と冬季雪に埋もれないこととが望まれる
雪が×、空港が△だからちょっと難しいよ
455:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:30:07 y5ZKF8hCO
長野県庁担当課はこちら。
交通政策課新幹線・並行在来線係
（電話：026-235-7016、e-mail：kotsu@pref.nagano.jp）
いい加減、現場も知事発言に嫌気がさしてたりしてw
456:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:30:11 Ucw4uUWg0
なんかこうなると、飯田だけは救ってやりたくなるなw
「飯田を静岡県にしてリニアを通そう！」運動が展開。
↓
飯田もＪＲ東海も(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
457:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:30:54 L1gT6WInO
>>439
その昔、東海道本線があるんだから新幹線など要らん言うてたアホがいてな…。
458:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:31:37 eMlJRurz0
>>417
横川の峠の釜飯は上信越自動車道の横川SAになって逆に売り上げが上がったっぽい
重要なのは峠に釜飯があることであって、それが鉄道だろうが自動車だろうが
どうでもよかったわけだ。
鉄道なんてさいしょからいらんかったんや！
459:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:32:18 1RfuU1TP0
>>452
さあ。
地図がどうこう言ってるから書いただけなんで。
でも、第２東名とか考えれば、可能かもな。
勾配には強いらしいし、どっちが大工事なんだろうかね。
460:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:33:31 eMlJRurz0
>>408
日本列島の幾何学的中心であるわが金沢こそ遷都に相応しいな。
歴史も文化も産業も国際的になんら恥じないほど充実している。
461:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:33:35 BRGhkMKK0
利権ヤクザ
ウザイ
462:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:33:57 6zT9OLBD0
建設費の数字も出してなんぼだろ。病気か村井
463:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:34:06 cFwE/feL0
5分ってでかいだろ 新幹線だって5分縮めるのにどんだけ金かけてんだって話で
ましてやリニアなんてそう簡単に車両改良等で時間短縮できるとも思えない
建設する時点でシクったら元も子もない罠
464:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:34:29 Dg755piQ0
みんななんだかんだ言いつつ、詳しいなあ
素朴な疑問なんだが、嫌いだから詳しくなるのか？
465:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:34:42 jMuJK//D0
>>451
いや、ごふくじ断層は地元では超有名な話だよね
これだけ情報化が進んだ時代に隠しきれる話題ではない気がする
自分の場合は、地元に壊滅的な被害があったりしたらやだなって思いはある
そんな絵は想像したくないなーって思う
よく天災とか起こったときに、まあ自分のとこには来ないだろ（来てほしくない）
って思うことってない？
466:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:34:51 KmCIGmm60
現在品川在住の山梨県民としては、
甲府が終点でいいからさっさと作れって感じ。
大阪には飛行機で行くよ。羽田も近いし。
467:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:34:56 qf7M78wE0
>>449
あの番組の「県の中心で愛を叫ぶ」ってドラマでは、
長野県でありながら、主人公が出会うのは松本だったんだが
（日テレ系列のローカル局が唯一松本に本社を置く会社だった）
「なんで長野にいかないの」という主人公の問いかけに
「長野なんかより松本のほうが栄えている」とヒロインが答えるシーンがあったよｗ
468:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:35:02 1RfuU1TP0
>>457
つくったほうがいいけど、全体の利益のためであって
長野の利権は関係ないよ、って意味で書いたんだよ。
技術力の証明の意味もあるしってこと。
469:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:35:09 IoNnIAGc0
>>23
ついでに青崩峠辺りに国際空港も作っちゃおう
470:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:36:19 Gal6mieu0
飯田は最近縦長になって大きくなった浜松傘下に入って
浜松市飯田区になったほうがいいんじゃね？
471:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:37:00 JynZok5l0
所要時間の問題はともかく、
所要エネルギーはどうなるんだ？
あまり駅を作ると、駅が近づく度に減速→停車→発進を繰り返すわけだろ？
運用コストが変わってくるんじゃないのか？？
大して乗り降りしないだろう駅の為に、
そういうコストかけるのはどうなんだろう・・・
この知事が示すべき試算は、実際見込める乗り降り客の数じゃあないのかと。
472:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:37:19 opCd+Bfn0
つーかどう地図を見ても諏訪とか松本は方向が違うわけでｗ
山をブチ抜けるんなら真っ直ぐでいいじゃねーか
473:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:38:19 wnk5Q4et0
長野県へのご意見・質問はこちらへ
「信州・フレッシュ目安箱」
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
注意点
知事への意見でなく県としての回答を求めるとしないと知事メールに転送
されて放置プレイされる。
検閲により質問・回答が県のＨＰに公表されない可能性有り。
公表されたとしても時期は２ヶ月以上遅れ。
とはいえはいはい聞きましたって知事メールや担当部署へのメール、電凸
よりは表向き公開すると言っていることは大きい。
自分の質問や意見をなんで公開しないの？隠蔽するんですか？って追求
もできる。
474:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:38:24 8Sm6Wf/T0
>>460
金沢の首都としての適正は分からないがそうなると一緒にマスコミの拠点も一緒に移送する
そのときのマスコミの対応がｗｋｔｋ
日本海の軍備とか原発とかいろいろ見て見ぬふりしてたものの扱いが
475:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:38:30 e8PO1uztO
長野県民ですが直線でいいです
さっさとやっちゃってください
476:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:38:38 jMuJK//D0
>>454
ってことは、松本リニア＆遷都フラグを立てるには、経済性があるとは思えない
超への字ルートを持ってこさせることと、どんどん温室効果ガスを排出することという
およそ時代と逆行してる2つのことをせっせとしなくてはならないんだね
477:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:39:19 PgzmAGSk0
伊那市は飯田線沿線にある。
飯田線というのは駅間がものすごく狭い。二キロごとに駅がある。
よってリニアでも平気で伊那に駅を作れと叫んでしまう。
478:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:39:38 DEiHgKyW0
航空会社は長野がんばれって大声あげてるだろうな
479:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:41:13 qf7M78wE0
>>464
なんつーか、愛憎入り乱れてるんだよ。
信州人として団結もするし、北・中・南それぞれに団結して
肩を組んで信濃の国を歌っちゃったりするんだが、
そういう仲だけに、誰か一人がいい想いしたりすると、
もー我慢ならないとｗ そーなると過去の遺恨を穿り出して
信州人自慢の理屈っぽさ全快で叩き合うとｗ
480:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:41:47 Ks434JfxO
はっきり東海は建設費と維持費は沿線自治体の負担と言って鉄道廃止にしろ。じゃないと諦めないぞ。土建屋とボケ知事は
481:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:41:58 3PEy2LSO0
>>475
エセ県民は失せろ
もし本当に県民なら出てけよ
482:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:42:06 e8PO1uztO
>>478
それか！
483:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:42:29 KmCIGmm60
小淵沢から佐久に抜けて、佐久平にもう一個嫌がらせの駅作ってやって、
長野新幹線と平行して、結局東京に戻ってくるという、環状線案はどうだろう？
484:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:42:34 wnk5Q4et0
>>465
そんなの見たくないヤダヤダって言ったってなにも解決しない。
現実を見て被害を最小限に抑える努力をすべきでしょ。
当然危ないとこには近寄らない（Ｂルート回避）ってのも選択肢
の一つなわけで。
485:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:43:06 DEiHgKyW0
>>425
もう遷都論なんかとっくに吹っ飛んで、地方分権って話になってるのに
486:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:43:34 +7PsP3F0O
3つ駅作って5分しか違わないってリニアってすげぇ速いんだな
487:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:43:39 qmdnSd2D0
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
これはひどい・・・
488:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:43:50 GBHLX+cWO
>>456
ぶっちあげ豊橋と浜松は県は違えど浜名湖ブラザーだろ！？
長野が迫害し続けて来た南信飯田はかなりの可能性を秘めた素敵な地域だと思うんだ…
愛知にしろ静岡にしろ…
どちらかに所属した方が飯田にとっては幸せだと思うんだ…
489:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:43:51 z8R6tl930
>>431
諏訪神社側に枕を置くと北枕になるので、普通に諏訪神社に足を向けていますｗ
490:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:44:11 omPDqc5+O
長野はスルー
491:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:44:49 Ucw4uUWg0
松本には長野新幹線から分岐させたミニ新幹線を通せばいい。
勿論地元負担でなw
492:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:45:09 jMuJK//D0
宮崎県民がハゲ知事の功績で自県にスポットライトが当たることがうれしいって
いう気持ちはわかるわ。
話題になるだけでうれしいなんて本来ならむなしいけど、それほど地方って
疲弊してるんだよなあ。明るい話題はあんまりない
493:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:45:46 eMlJRurz0
そもそも長野って日本になんか貢献してるっけ？
世界に誇れる有名企業ってセイコーエプソンぐらい・
494:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:46:22 DEiHgKyW0
長野よりも名古屋大阪間って京都通るの？それとも奈良の方突っ切るの？
495:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:46:22 7b6S+S940
定期的に貼って
追加があれば追加してくらさい
村井長野県知事閣下名言集
URLﾘﾝｸ(inamai.com)
「ＪＲ東海からあいさつがない」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい。」
「迂回してでも長野に利益を還元しろ」
顔 URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
496:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:47:36 Oo8iZqGEO
>>479
一番人畜無害なのは東信だよね
497:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:47:45 Dg755piQ0
>>479
なるほどなあ
そんな気持ちになったことはないなあ
どこに住んでるかでその人の人間性が決まるわけじゃないと思ってるからかなあ
498:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:47:52 wnk5Q4et0
>>481
そういうことなら飯田・下伊那の衆は土地ごと長野県から出て行って
ＪＲ東海に直線ルートでリニアと駅つくってもらうってことで…。
出て行った後の長野県がどうなろうと知らんよｗ
499:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:47:55 eMlJRurz0
>>494
京都は通らないよ。奈良を突っ切る。とことん真っ直ぐいく。
まるで男塾のように。
500:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:48:11 mnwKo0OL0
＞ＢとＣの差は約４０キロで、時速５００キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ。
長野県はまさか40(km)÷500(km/h)=0.08(h)という計算を
「独自の試算」なんて言ってるわけじゃないよね？
501:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:48:16 jMuJK//D0
>>485
遷都と地方分権って相反することなの？
地方分権したって東京が肥大化しすぎてることは変わらなくない？
502:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:49:29 DEiHgKyW0
>>499
へぇ、そうなのか。何か凄い揉めそうね
503:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:49:47 Ks434JfxO
ちなみに長野県に対する意見メールや知事に対する意見メールを最初に設置したのは田中康夫前知事で村井仁ボケ知事は何もしてないどころか旧態以前に戻した老害知事
504:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:50:39 z8R6tl930
>>481
出て行きたいよ、本当に。
高速で名古屋行くことはあっても、中信なんて行かない。
岐阜や名古屋の方に親近感を感じる。山口村がうらやましい・・・。
505:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:50:48 TWcTSCtF0
完成時に生きている保証のない人が口出すのには、反対。
506:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:51:01 mdTZ0uNZ0
つーか、直線ルートで開業して、商業的に軌道に乗ってきたら長野県にも負担してもらって
迂回ルートも開通、でいいんじゃねーの？リニア自体、成功するかどうかは未知数だろうし。
俺個人としては成功すると見てるけど。
507:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:51:37 Dg755piQ0
>>491
もうあずさがあるから、これ以上いらないんじゃないか、松本には
508:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:51:55 VUnXYC3b0
長野県人は総じて理屈っぽい。
屁理屈言わせたら右に出る者はいない。
長野県は官尊民卑の地域性。
いくら偉そうなことを言っていてもお上の指図には従う。
国交省が英断すればすぐに片が付くよ。
509:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:52:12 DDSZw0tB0
すっかり前時代的な馬鹿自治体に戻っちゃったねぇ長野は
510:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:53:09 O/ZSxUJY0
品川在住ですが、長野のどこに止まろうが品川には止めてください。
511:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:54:04 w0Q4l+Vn0
だからぁ、長野県系でもまともな連中は、
「大八廻り」の再来なんて御免だっていうの。
ずくなし（方言、バカという意味）どもが喚いているだけ。
リニア直進させなかったら、日本中から永遠に非国民呼ばわりだっての。
512:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:55:00 gLgrguvdO
その５分の区間作るの面倒
513:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:55:56 PgzmAGSk0
五分のためにいくらかかる？
514:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:56:00 Ks434JfxO
世界に誇れるエプソン？地元は最悪企業って言っているけど
515:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:11 //SSYDdz0
>>496
佐久「それほどでも・・・・」
516:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:15 wnk5Q4et0
>>496
軽井沢とか高原野菜とかで有名な野辺山や川上のあたりはかなりキツイぜ。
だからこそ川の上流の人はキツイ、人が悪いって言われるんだが。
天竜川→ 諏訪
犀川 → 松本
千曲川→軽井沢
ってな感じ。
517:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:28 qj40Hz7bO
>>485
いまだに遷都遷都唱えてるのって、一部の東京嫌いの関西人だけかと思ってたけど…
518:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:37 DEiHgKyW0
そもそも長野を通るかどうかもあるけど、長野だけで２つも３つもあるなんてリニアなら論外だよな。
東京、名古屋、大阪の3カ所に止まるだけだと思ってたのに
519:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:38 Ucw4uUWg0
>>505
そんな保証だれにあるんだ？
520:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:57:44 PvRF4YhbO
>>514
トヨタと同じだよ
堂々たる大企業だけど
それを支える地元下請けはいじめぬかれている。
521:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:58:30 xrUMgeKi0
全く用がない大半の客に、何のメリットがある？
522:長野県人
08/10/26 01:58:32 Ks434JfxO
ずくなし→やる気なし。ずくを出せ→やる気を出せ。ずくなし→バカの意味ではない。
523:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:58:37 R8jaBFNIP
JRは自前でやるって言ってたからな
暗に「外野は口出すな」とほのめかしてんだろ
当然国に対してもだけれどな
524:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:58:42 eMlJRurz0
>>514
セイコーエプソンでクソなら、長野県ってなにか日本や世界に貢献してる産業なり
文化なりがあるっけ？
ここに長野も仲間入りか？
↓
日本五大不要都道府県
＊沖縄県 ＊高知県
＊鳥取県 ＊福島県
＊秋田県 ＊岩手県
現代日本の経済にほとんどなんの寄与もなく、ろくな名産物もない。
そのうえ世界的な企業はおろか、日本を代表する産業すら存在しないお荷物県だ。
お荷物だから原発とか米軍基地が置かれるのに、県民はそれを追い出したがっている
沖縄は沖縄諸島は必要だが、沖縄県自体は不要。鹿児島か東京に併合でいい。
525:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:59:44 7Phoq+AtO
仮定が時速500キロwww
急カーブを500キロで曲がると
長野では乗客も500キロの電車に飛び乗るとwww
この耄碌じじいと同じ空気吸ってると思うと泣けてくる
526:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:00:19 Ucw4uUWg0
>>520
つ URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
527:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:01:15 MNaVeNbGO
>>1－
リニアまわせっつんてんだよコノヤロー！
528:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:01:38 mnwKo0OL0
>>524
世の中には3種類の人間がいる。数を数えられる奴と数えられない奴だ
529:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:04:06 3PEy2LSO0
>>524
つ養命酒
530:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:04:28 qt6GuzoD0
高知在住の長野県民だけど、おれはいらない子なわけだなｗ
リニアは本当に直線通すなら長野じゃなくて静岡じゃないの？
531:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:05:12 maLfiDe60
>>524
あー、入れといて入れといて
さっさと入れといて。 もう面倒だから
532:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:05:14 kfzLtXgO0
これは日本が世界に技術立国を示威する
最後の大型プロジェクトかもしれないね
それには世界最高速度、安全性やトンネル施工術を
極めなければ意味がない
諏訪まわりで停車とか狂ってるとしか思えない
停車による平均時速の低下もカーブの減速も計算に入れてないな
知事には国益に立った冷静な再考を願いたい
あ、個人的に飯田線は好きなんだよね
直線ルートでも長野の南にはかかるから
一日数本だけ停めて浜松や豊橋と諏訪に連絡するのは賛成
３０分で天竜川に着いて自転車で浜松まで下って一日遊んで
こだまで日帰りなんてことが出来たら夢のようだな
夏の伊那谷も好きだし
533:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:05:27 VUnXYC3b0
トンネル掘削可能な時点でＢルートの正当性はなく地域エゴということは重々承知しているが
前々から建前上長野県の総意としてＢルートを要望しており
Ｃルートでリニアが来なくなる伊那諏訪の手前、
言うことは言った、やれることもやった、というアリバイ作りをしているだけだ、
と信じたい。
日本のなかで県知事までモンペ、クレーマーみたいなことやりだしたなんて哀しすぎる。
534:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:05:58 5roFDrAQ0
>>525
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
この男ならできるんじゃね？500kmで乗降。
535:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:07:52 R8jaBFNIP
>>528
藻まえがどっちか解ったから、もう一つの奴を教えれ
536:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:10:17 7WJMcUMZ0
>>534
同一人物か別人かは知らんが、この間また住吉で新快速飛び降りチャレンジあったぞ。
今度は死んだ。
537:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:10:33 eMlJRurz0
>>535
世の中の人間は３種類に分類できる
＊原田知世が好きな人
＊原田知世がそう好きではない人
＊そして原田知世自身だ
ゆうきまさみが感動のあまり披露したとり・みきの哲学だ。覚えとくといい。合コンでも使えて便利。
538:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:11:31 maLfiDe60
>>533
それはどうだろう
土建屋の票で知事になったくらいだからな
土建屋に仕事回さないと次の自分の当選が
危うくなる
もしかしたら死ぬ気でやるかもしれない
ま、見どころはこれからってところだな
539:計算ババア
08/10/26 02:11:40 6+7wuwbT0
１０分も伸びるなら飛行機使うよ
540:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:12:57 Ks434JfxO
長野県にリニアは要らない。山梨実験線は試験の仮設線路だから廃止にして南アルプスぶち抜くなら富士山を、ぶち抜き東京～名古屋の直線ルートで開業して黒字なら徐々に伸ばすで良い
541:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:13:26 K5arLrLV0
JR東海に告ぐ
Cルートの署名が必要ならいくらでもしてやるぞwww
542:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:15:31 fsexg7gc0
>>537
原田知世も年を取ったよなぁ…
543:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:15:37 qf7M78wE0
>>524
ちょっと地味だけどミネベアなんかはかなり誇れるんじゃないか？
世界シェアもNo1のはずだし。
あと、ホクトｗ
ワインなんかも、海外で最近評価が高まってるって話だけど。
544:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:15:47 qt6GuzoD0
世の中には15種類の人間がいる。
１が数えらる人と、3まで数えられる人、5まで数えられる人。7まで数えられる人、
１１まで数えられる人、13まで数えられる人、17まで数えられる人、19まで数えられる人、
23まで数えられる人、29まで数えられる人、31まで数えられる人、37まで数えられる人、
41まで数えられる人、43まで数えられる人、その他の人。
545:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:16:06 e8PO1uztO
長野県民だけど直線でいいよ
駅もいらないよ
546:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:17:16 HEpgkdUt0
40分が50～60分になるのは許し難いだろｗ
547:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:17:18 eMlJRurz0
>>542
むしろ40歳であれは奇跡だろ・・・
それでいてスカトロ趣味なのもいい。
548:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:18:54 szNmIF1A0
極端な話、駅は東京と大阪の２つで十分。
途中で止めろとか騒ぎ出すヤツいると思ったら、さっそくか。
549:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:21:02 fsexg7gc0
>>547
> それでいてスカトロ趣味なのもいい。
詳しく
550:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:21:22 kpOXZrGtO
なんだかみなさん熱くなっちゃってますけどね、みなさんが生きてるうちにリニアなんてできませんよ(笑)
551:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:22:03 58xYf7jFP
長野県内での全ての負担を長野県民が負う
+東京名古屋間が長野ラインのせいで遅くなったという罵倒をずっと浴びせつづけられたいんなら良いよ
552:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:22:35 z2qgVOoI0
>>503
返事出さないのも田中以来の伝統。
田中の場合は、親展扱いの「メール」および「封書」を自ら部下に「回覧」させた。
何も知らないって、幸せだなぁｗ
553:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:23:37 teTBS/rIO
『偶然、ルート上に長野県があっただけ』
長野のためにリニアを作ってるわけじゃない。
長野県は、何を勘違いしてるの？
554:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:25:10 2J2NE7bf0
東京、名古屋間４０分で５～１０分長くなったら駄目だろう。
555:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:25:37 iTOWq+q10
もう太平洋側を最短距離でいいわ
こんなゴネてたら100年経っても開通はムリ
556:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:26:24 aXgiVmzb0
長野県はシナ人の汚染がひどい。
だからこういうこと平気で言う。
直通でいいんだよ。
557:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:26:56 HEpgkdUt0
諏訪～飯田に長野県が私鉄でリニア引けばいいだろ
長野の技術を世界に知らしめるチャンスだぞ
558:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:27:08 R8jaBFNIP
長野新幹線来たおかげでその有難みが骨身に染みたんだろうね
欲しい人は、まずは自前で造る努力をしないとね
559:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:28:34 qt6GuzoD0
リニアは長野を通るな。邪魔だ。
神聖なる南アルプスに穴をあけるなど言語道断。
長野は日本から独立して「信濃国」を建国すべし。
産業は林檎と梨生産、繊維産業と
細々と営むエレクトロニクス、日本国に囲まれた
超貧乏山国としてやっていけばいい。
560:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:29:46 MaMKth+j0
長野県が全額出資してリニア現行計画よりさらに東京～名古屋間5分短縮のための高速化技術を確立し、
ＪＲ東海にその技術情報を無償提供すれば良いんじゃないの？
561:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:29:48 eMlJRurz0
>>549
吉川浩司に自分のウンコ食わせようとしたのは有名。
原田知世のウンコなら金払ってでも食いたい。
562:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:30:01 9Cx9jKnGO
JRがCルートで、長野県か知事が、松本～飯田間か甲府間を全額負担で独自に新幹線でもリニアでもトロッコ列車でも作ればオッケー
563:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:32:14 dD0nPPFzO
5分のロスが長期的にどれだけの国家的損失になるのか分からないのか？
直線ルートが基本で、他は必要に応じて支線でつなげるべきだろ。
グニャグニャ曲がるルートにしたら、将来の高速化もままならなくなる。
そうなると5分のロスどころの話ではないし。
564:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:32:38 uFvZIu2HO
長野県は知事選挙をやり直せよ
(;´д｀)
565:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:34:46 5+6q4ekp0
>>526
長野県は、自動車部品と航空機部品と電子部品の一大生産地。
自動車部品では世界シェア１００％のものもある。
566:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:35:21 qf7M78wE0
・・・しかし、なぜ我が県の知事はそろいもそろって
恥をさらすような発言をするかなぁ・・・
567:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:36:17 O0lJl9+RO
迂回させて5分ロスさせることが日本のためになるとでも思ってるのか？
だとしたらこの知事は相当のアホか捻くれもの
568:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:37:19 z2qgVOoI0
>>524
五大不要都府県なら、岩手はのぞいてくれ。「六」大不要都府県として長野を入れてくれ。
岩手は小沢の地元という以外はすばらしいところだ。
南部人の執念がなければ、明治時代に平民は宰相になれず、不当な華族社会が
横行していたかもしれない。
>>537
俺は一番上だ。
悪いが、 数を数えられないID:eMlJRurz0を信じるわけにはいかない。
569:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:37:45 mk7pYt2u0
明らかに５分のロスで済まないところが問題。
２駅３駅とかリニアで無人駅つくってどうするだよ。
570:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:38:47 5+6q4ekp0
田中も嫌だけどな。
どんなに渋滞が激しい道路でもパフォーマンスの為に代替道路やバイパス計画を中止にした
571:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:40:24 JHW1HKn0O
松本だけ時計を10分進めておけば問題無い事
572:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:40:31 TlOBUl6k0
●●過去スレのまとめ●●
Q：たった5分増(40分→45分)なら迂回してもOKでは?
A：カーブと増停車駅毎に加減速時間も必要、5分は大嘘です(20分見るべき)
距離増加によって旅客の運賃・料金負担も増えてしまいます
Q：加減速は技術的問題で解決できるのでは?
A：急な加減速には人体がついていけません、宇宙飛行士なら耐えられるかも
Q：Cルートの飯田よりBルートの諏訪や中信の方が旅客需要あるだろ!
A：新幹線のバイパスと短絡が主目的、飯田は偶然ルート上にあるだけです
諏訪付近の在来線は現在単線で間に合ってるほどの需要しかありません
Q：Cルートの長大トンネルは大地震で不安! Bルートを通せよ!!
A：不可避の断層通過も含め既に調査済、Cルートが最も危険少です
Q：とにかくBルート! 諏訪を通せよ!!
A：長野全額負担による別線建設＆運営が妥当、ご自由にどうぞ
573:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:40:31 9x5C0+Wl0
こういう強欲な政治屋が負の遺産を後世に残すんだろうな
574:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:41:25 QPfa2VGuO
その5分がどれだけ重要かが解らんのです
575:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:42:25 Ucw4uUWg0
>>565
長野県ではなく各企業が生産していることに早く気付けよ。
576:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:43:43 Re1cm7fCO
仮に出来たとしても１時間に一本停車するかどうかの駅のために迂回する必要あるのですか？
577:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:44:00 UMOrgCQs0
諏訪の人ごめん
茅野が糞だった
578:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:45:07 eMlJRurz0
>>568
もちろん岩手はすばらしいところだ。ジャージャー麺やわんこそばだってあるしな。
高知だって坂本龍馬を輩出してるし皿鉢料理はうまい。
しかしだからといって、現代の日本経済にほとんどなんの貢献もしてない県を見のがすわけにはいかない。
ちゃんとした産業なり文化なりを育て、存在意義を示して欲しい。それを切に願っている。
ほかの県はもっと頑張っているぞ？
579:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:45:38 5+6q4ekp0
>>575
47都道府県全てに言えるじゃん。だったら不要な県とか言うなよ。
580:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:45:46 OQDlQUZK0
>>568
明治の話をするなら静岡も入れてやれよ
あの県は新政府にかなり冷遇されてたぞ
今じゃ薩長なんて目じゃないけど
581:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:48:08 eMlJRurz0
>>565
セイコーエプソン以外に有名なところがあればおせーて
582:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:50:31 e8PO1uztO
村井になんて投票するから世間の恥になる
ただの土建屋利権親父じゃね？
直線でつくっちゃえよ
583:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:52:39 KNmMv+RE0
駅は大阪-名古屋-東京だけでいいよ。
観光客向けの駅なんて本来は不要だが、まぁ少しなら作ってもいい。
ただし、停車するのは一日2本で十分。
飛行機だって田舎の空港は一日2便程度だからな。
584:校倉木造 ◆AZEkURA/hI
08/10/26 02:53:46 2AOSvvZj0
長野新幹線の需要は伸びていない。
新幹線やオリンピックや補助金ダムでわかる通り「国からのもらい銭」を頼りにしている乞食野郎ばかりの土地にリニアは不要。
「真面目に働いて稼ぐ」事を考え、まず新幹線の需要を伸ばせ、乞食の元締め知事。
585:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:53:50 F1/UAwtc0
>一方、村井知事は２４日の定例会見で、リニアの県内駅について
>「大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。Ｂルートの北の所に
>駅がなければ意味がない」と述べ、松本などとのアクセスを考慮し、
>諏訪地域に駅を設けることが望ましいとの考えを示した。
「大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。
「大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。
「大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。
「大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。
586:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:54:12 qt6GuzoD0
>>578
高知の偉業はむしろ長曾我部元親を輩出したこと。
ちなみに長曾我部氏は渡来人の秦氏らしいが、
直接的にはその先祖は信濃国から移住した。
587:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:54:22 yPqGNsCzO
リニア開発時の試乗運転に乗った俺が言ってやる
直線ルートで試験的な運転だったが時速500㎞に到達するのにかかったのは7～8分だ
急激な加速は可能だが、慣性で人体に負担がかかる為に時間がかかる
588:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:54:24 0IJ+yAdq0
＞Ｂルートの北の所に駅がなければ意味がない
なんで？
589:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:55:05 PlprJJtZ0
新幹線走ってるんだから我慢しろよ。
関東地方ですら千葉や茨城みたいに新幹線の無い県もあるんだぞ。
590:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:55:55 Gcgw8LAYO
>>586
鳥無き島の蝙乙w
591:名無しさん＠九周年
08/10/26 02:58:41 e8PO1uztO
>>588
長野県は北と南で仲が悪い
592:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:00:22 Zfwg3luA0
松本通らないなら無意味だろ 直線ルートでいい
地権者ｗと小競り合いになるの見えてるんだから
トンネルぶち抜いた方が絶対安く済む
593:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:00:52 5+6q4ekp0
>>581
長野県は基本的にサプライヤー企業ばっかだから、完成品を売る有名どころってのは少ない。
最大級の企業でも売上3000～1000億ぐらいの中小企業。
一般にある程度有名なのはシナノケンシかモーリス楽器ぐらい。
594:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:05:53 rlfcSI0TO
南信に行ったことないし用がないので、リニアがどこを通ろうが個人的には何も変わらないしどうでもいい
だがこんな要求してるのはさすがに恥ずかしい
595:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:09:05 yYlBi1910
>>578
日本の近代製鉄の発祥地がどこにあるか調べてこい
596:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:12:22 DEiHgKyW0
>>578
しかし、２ｃｈって>>578のように日本のどこどこはいらないって言い出す人結構いるね。
その一方で対馬が韓国人に乗っ取られそうって話に強烈な拒否反応を示す。
おもしろいもんだわ
597:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:12:43 e8PO1uztO
>>581
軍需産業系もあります
598:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:14:03 7WJMcUMZ0
>>595
福岡県？
599:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:15:11 Ucw4uUWg0
>>598
俺もそう思った。
官営八幡製鉄所だよな？
600:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:16:46 Mq6de9wZO
東京ー名古屋ー大阪を最短最速で移動出来るから意味有るんじゃないのか？
新幹線に乗り換えて長野行けば済むだろ
そもそもリニアで長野駅作っても降りないｗｗｗ
601:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:17:00 e8PO1uztO
>>581
スズキ、ヤクルトも南信出身者が創業者
でも、南信州が不便すぎてでてっちゃったぽい
602:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:19:28 eMlJRurz0
>>593
そうなんか。
つまり太平洋工業ベルト地帯に近いという立地条件にあぐらをかいているだけであって、
大して努力がないねえ。としか思えないな。たんなるサプライヤーじゃなあ・・・
例えば長野に近い北陸でいえば
富山 ワシマイヤーの鍛造ホイールは世界最高品質。F1のマグネシウムホイールのシェア１００％
世界のBBSのアルミ鍛造ホイールはほぼワシマイヤー製
ほか医薬品関連や鋳造工業なども充実
石川 コマツ、ナナオ、IODATA、PFUなど名だたる国際企業目白押し。金箔加工をはじめ伝統工芸も世界レベル。
北日本カコー他数社のくるくる寿司マシーンのシェア８０％以上を誇るなど地味な産業も充実
福井 鯖江のメガネフレーム産業は国内シェア90%以上で世界でも数十パーセント。
デザイナーズフレームとしても世界から注目されている。
まあ、このぐらいあっても日本では田舎レベルなわけで。長野はどうなの？
603:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:21:14 gYHFz40S0
また、選挙票目当てｗ。
604:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:21:35 teTBS/rIO
将来の高速化も、当然JR東海は視野に入れてるよね。
とても500キロで終わるようなポテンシャルじゃない。
新幹線だって開業当初の想定速度より、後々高速化を果たした。
700キロ800キロ運転になった時に、諏訪への迂回は大きな禍根を残す。
605:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:22:31 HjhECWCEO
田中の代わりがこの死に損ないじゃな
長野景気傾きすぎんだよ
606:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:23:19 x0kVkdHs0
諏訪の地権者は借金して土地を買ってるから、
土地の買い上げ＆リニア線敷設を５０年後と発表したら
きっと借金の利息で倒れるよ。
長野県知事が失脚してから、新しい知事と交渉すればいい。
607:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:25:43 k3ipPcIA0
長野不要論
608:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:25:47 pk/W5jVgO
線路を曲げると余計な踏み切りが増える
駅を作ると駅前後にある踏み切りで渋滞する、ロータリーを徘徊する輩が増える
から直線で結構です。
609:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:26:39 fdBSS0Sa0
>>4
リニアの意味がなくなるから。
610:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:27:03 /wVfo43t0
実家が松本なんだけどさ、、、さすがにこのプランはねーよ
甲府と飯田に止まってくれんだから十分だろ
あずさの担当区間が茅野～松本だけですか？あずさ廃止される方が迷惑だわ
田中の次の知事はろくなことしねーな
611:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:29:38 itkHwX3i0
余計な争いが生まれるくらいなら、山梨も長野も駅を作らないのが一番。
農業県として細々と生きてもらいたい。
612:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:32:08 47bjdXIEO
長野県は身の程をわきまえなさい。
大きな県だからって理由が既に終わっているわ。それに、長野に駅をつくるとなったら他のリニアが通過する県との整合性はどうとるつもりなのか説明しなさい。
613:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:33:22 5+6q4ekp0
>>602
長野県
オルガン針：ミシン針国内シェア80％
イースタン：携帯用プリント基板国内シェア70％（担当者に聞いただけ）
チノンテック：プロジェクター用光学ユニット国内シェア75％
多摩川精機：ハイブリットカー用エンジンセンサー世界シェア100％
新光電気工業：インテルのサプライヤー。
後は知らない。
614:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:36:20 +NkSU5+h0
山梨が全部悪い
615:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:36:27 uJ2e3phHO
上田在住だからかな？
リニアの話しなんて、このスレ見るまで忘れてたわ
諏訪なんて通したって時間と金の無駄だよ
616:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:37:10 N8S1ZXJH0
たった5分？
5分はでかすぎるだろ。
617:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:42:15 kfzLtXgO0
保安上必要な駅は作るだろうけど
川口湖と飯田でいいじゃん
週末だけ１日２本停めれば充分だろ
５分は道のりを時速で割っただけの時間だな
曲げて停めたら名古屋まで５５分ってとこかな
618:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:42:52 9ITquMPE0
もう長野県民全員引っ越させればよくね？
619:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:45:18 eMlJRurz0
>>613
それなりには頑張ってはいるんだな
620:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:49:12 6Ln8fqvEO
長野県内でのリニア滞在時間を5分長くするだけの為に
一体どれだけ線路伸ばさなきゃならんのかと
621:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:49:44 TUNvZCh00
>>613
すごいじゃん。貨物新幹線とか要求したほうがいいんじゃね
622:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:51:24 tZePW1go0
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはリニアで東京に行こうと思っていたら
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ いつのまにか長野で降りていた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 超電導だとか時速５００kmだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
623:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:51:46 V1zajfxkO
リニアがどうのという話では無いんだよこれは
土建屋への利益供与の問題
知事も議員もズブズブすぎ
624:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:52:27 KNmMv+RE0
>>616
今の東海道新幹線だって5分短縮のために新型車両開発したり
いろいろ苦労してきているわけだからな。
625:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:54:10 woayHW/iO
もう長野諦めてちょいと南下して静岡側通せばいいよ
626:名無しさん＠九周年
08/10/26 03:54:48 5+6q4ekp0
>>619
>>621
最近は主力工場が海外に逃げてる。
知事にはリニアよりも、この辺の対策をして欲しい。
627:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:03:02 Ucw4uUWg0
age
628:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:05:20 wnk5Q4et0
Ｂルートって我侭言うのなら建設費とか駅は当然県が金出すんですよね。
まあ、タダでさえ破綻寸前の長野県にそんな金あるとは思えないけど。
リニアどころか飯田に駅まで自腹で作ってくれるってＪＲ東海案に素直に
乗っちゃえよ。
諏訪や伊那なんか見棄てればいい話だろ？
629:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:06:11 xXoInvpTO
新幹線料金高すぎると思うんだが
東京大阪で12000
高速バスで7000だぜ？
高いと思わんの？
630:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:07:38 kEMb9xTp0
松本在住の俺としては来てほしい。
長野市には新幹線が通ったのに、松本市には特急しかない。
631:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:08:31 Ucw4uUWg0
>>629
ヒント 所要時間
632:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:09:11 19BZ2nkV0
>>232
1分遅くなるごとに、時間を金額で換算した便益ベースで毎年50億くらい損失だったかな。
5分で毎年250億の損失。
たしかリニアの便益は開業50年で15兆～21兆円で、そこから算出した数字だと思ったが
正確な数字は間違ってるかも知れない。自信ない。
過去にリニアスレで、毎年長野県がこの毎年250億円だかを補償してくれるんなら
Bルートでもいいんじゃないかというようなレスを見たような気が。
633:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:09:18 e8PO1uztO
直線ルート、飯田駅でいいよ
634:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:11:37 Ucw4uUWg0
>>630
典型的な利益誘導型田舎人間の発想だなw
635:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:12:01 /UPzKowz0
>>630
田舎なんだから仕方ないだろ
636:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:12:28 xXoInvpTO
たまに旅行気分で乗る分には構わないけど、
座れるともわからない新幹線より全席指定の高速バスの方がいいわ
寝てたら着くし、
637:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:13:53 19BZ2nkV0
あったこれだ
295 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:21:42 ID:eyVC9pkG0
>>290
いま軽く計算してみた
リニアの開業後50年で便益15兆～21兆の試算を元に
15兆円で計算した場合、年3000億
東京-大阪を60分で結ぶと仮定し単純な計算になってしまうけど
それだと1分＝50億円の便益ってことでいいかな？
とすると5分で250億ですね
年間250億円以上の経済効果がないと5分の短縮のほうが効果的ということですかね
638:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:13:55 UaFg9fWe0
>>629
国鉄時代の膨大な借金を押し付けられてる分上乗せされてんだよ、無知にも程がある
まあ何だかんだでJR東海は20年かけて半分(3兆円＋利息)返済した
だから今回、リニアの自力建設に踏み切るって言ってんだ
639:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:14:04 KRrcGPz6O
その「５分」を縮めるために技術者がどれだけ血を流してるかわからないのか
640:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:14:56 pyYlMFec0
長野の我儘きいたら、他の県も「５分くれ」っていいだすぞ。
トータル何分になることやら。
JRガンガレ！
641:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:16:13 lcuQUaxWO
>>629
時間の価値はそれぞれ違うしな。
ファストフードのバイトくらいしか収入ない人もいれば
１時間でン十万ン百万、タイミングによってはン千万稼ぎ出す人間もいるわけだ。
642:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:17:24 ckxv4ud00
現新幹線でも１分のため、たとえば１時間３５分を１時間３４分に
するために莫大な努力している訳だ。
リニアの場合、４０分の中の５分だろ。でかすぎるわ。
643:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:23:42 uebKf8wf0
ギネス記録に不利になることいってんじゃねーよww
644:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:23:48 wnk5Q4et0
まあ、ここで長野の我侭に負けたら名古屋から先は絶望的だろうな。
田舎知事がゴネてたかが１０万やそれ以下の市ごときに寄り道して
あまつさえ駅も作ったなんて実績作れば、京都回れ、信楽寄れや、
名張寄れや、等々で収拾つかなくなるぞｗ
645:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:24:33 19BZ2nkV0
諸外国から間違いなく笑われるね。
646:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:25:09 rffDFE7G0
こんなゴリ押しが通るんだったら、うちの県もルートに入れて欲しい。
東京→多度津→名古屋
647:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:27:57 sYuMvpuR0
どう見ても不自然なルート取りなのにな。
恥を知れ。ってテレビで小倉辺りが言ってやれば良いんだよ。
みのもんたとかも言いそうかな。
648:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:29:46 TUNvZCh00
リニアゲリマンダーですね
649:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:30:54 e8PO1uztO
迂回ルート希望してる地域って長野4区だろ？
変態新聞元社員に投票したりせんだろうな？
選挙のときは要注意地区だ。全国で注目しとこうぜ
650:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:35:20 2bl5LgtXO
もう飯田でいいから
というか飯田出身の者としてはありがたい
あんな何も無い街に…
651:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:36:52 YelMyHtd0
>>644
東京-お台場-TDL-浦安-船橋-幕張-千葉-成田-白井-つくば-水戸-日立-下妻-常総-柏-松戸-流山-草加-越谷-さいたま-鳩ヶ谷北千住-上野-秋葉原-新宿-品川
-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-御殿場-沼津-富士宮-甲府-茅野-諏訪-松本-上高地
-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張-彦根
-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-大和郡山-天理-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪
ここまでやれば誰も文句のつけようがない
652:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:37:25 kEMb9xTp0
飯田なんて長野県人でもまず行かないところだからな。
行く用事がない。リニアが通ったら換わるかも試練ね。
653:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:38:03 M58GcPlu0
いや、勘弁してくれ、カス長野。
まさに5分の価値を争うのがリニアの意義だろ。
やっぱ、康夫の方がまともだったか。
654:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:38:14 sYuMvpuR0
>>651
おい！北陸は通らないのかよ！
655:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:40:08 kEMb9xTp0
諏訪に来ないなら工事の着工許可出さないつもりか？
656:名無しさん＠九周年
08/10/26 04:41:12 kfzLtXgO0
東名リニアは実演即売展示会なんだから採算や地域振興は言いっこなし
ぶっちぎりの世界最高速度と安全性を示威することを最優先な
この国には有人ロケットも戦闘機もないんだから
駅は保安のため河口湖と飯田（緊急事以外は停めない）で
ダイヤがこなれたら１日数便停めてみればいいんじゃない
飯田に家を建てて東京に通勤するセレブが現れる可能性も・・・