08/10/25 23:44:27 SFXl8H850
まだやるのか・・・
3:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:44:33 7vG7X78m0
２なら白いご飯を腹いっぱい食えるようになる
4:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:45:12 2o/0n1pD0
長野県内にリニアの駅が２つか３つあって当然と思います。
なのになぜ長野が悪者にされるのか？
私には全く理解できません。
5:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:45:22 7vexOqYX0
ムダ
ダダ
縦、横、斜お好きにどうぞ
6:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:45:53 sakQ99k20
これ以上県民に借金負わすな
オリンピックの借金返済と森林税でお腹いっぱいだ
7:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:46:10 Vir+puaX0
>>4
ＪＲ東海の工作員が多いだけ
8:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:46:15 LdOjvmBU0
リニアなんかいいから
ムーンライトながらを大増発しろ
9:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:46:25 Tr801u2O0
♪Ａ地点から、Ｂ地点まで
10:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:46:35 BGYKmdoD0
●過去スレのまとめ●
Q：たった5分ならOKでは?
A：カーブと停車駅毎に加減速時間が必要、5分なんて大嘘(1駅分にもならない)
Q：加減速は技術的問題で解決できるのでは?
A：急な加減速には人体がついていけません、宇宙飛行士なら耐えられるかも
Q：Cルートの飯田よりBルートの中信の方が旅客需要あるだろ!
A：新幹線のバイパスと短絡が主目的、飯田は偶然ルート上にあるだけ
諏訪付近の在来線は現在単線で間に合ってるほどの需要しかありません
Q：とにかく中信を通せよ!
A：長野全額負担による別線建設＆運営が妥当、ご自由にどうぞ
11:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:46:43 SFXl8H850
>>3
す・・・すまん・・・
譲るよ２、
うん、君が２だよ
12:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:46:57 6dXYiko/0
>>7
でたｗ
13:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:47:13 JFxOS2mi0
いらね
14:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:47:18 B0epNt4W0
ひとつもいらねーよ
15:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:48:01 sQgHC8dN0
県の実力を過信しすぎ
大きい県だからって・・・
人口、経済力で比べろよ
16:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:48:05 Au5j9PguO
結論 真っすぐ引く
17:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:48:14 og1Ik1qk0
糞知事と糞県民は死ね！
18:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:48:20 qK0pzgRXO
>>4
東京～名古屋～大阪の移動時間を短くするためのもの
19:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:48:23 QIPKtllC0
>>4
空気を読めるようになろう
20:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:48:32 ZCldxBOm0
前スレは長野の県民性について、勉強になるスレでしたね。
21:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:48:37 xDr5RLoG0
リニア一台5分のムダ
一年でどれだけの金額がムダになり、労働力もムダになり、ＣＯ２を排出するかを長野は全く考えていない
死ねよ
22:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:48:39 NTWwDtbb0
４０分のうちの１０分は大きいぞ。
23:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:48:50 v9ItmJ8E0
この際三遠南信リニア作ろうぜ
24:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:49:08 vHwbeEcW0
>>16
それでいいよ、本当に
別に長野通らなくたってｲｲ、40分といわず30分を目指して欲しい
25:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:49:41 +C8TgdNH0
Ａ，Ｂ、Ｃルートについては、この図が分かりやすかった
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
26:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:50:08 ECcJV4400
10分がどれだけの経済効果につながるのか、この知事は考えたほうがいいなｗ
27:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:50:34 8seufcKb0
いいじゃないか 長野県に通してやれば
今後未来永劫長野県には一切駅を作らないという条件で
28:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:50:55 vKzUy2Iy0
それにしても、南アルプスって酷い地名だよなあ・・・
恥ずかしくないのかね？
セントレアより酷いぞ。
29:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:51:11 Vir+puaX0
>>26
長野県にとっての経済効果を考えろ
30:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:51:28 IkYMDF9O0
しかも5分じゃなく10分の可能性ありかｗ
論外にも程があるだろｗｗ
豆腐の角に頭をぶつけ（て○○し）ろよｗｗｗ
31:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:51:31 vhIuBlQu0
山の中にトンネル掘ったら、人が住む土地を買い上げなくていいから
利権がらみで困るんだろうなｗｗ
32:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:52:00 vHwbeEcW0
>>29
どう考えてもin<outだからマイナスだろうな
33:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:52:06 Gml8Ob/R0
仮に通過するだけの時間で5分だとしたら、この知事は悪意があるとしか思えない。
>>27
たぶん知事は自分が任期の間だけばれなければいいので、OKしそうだけどなｗ
34:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:52:17 PuclvuIv0
けちけちせんとひいてやれよ。
んで走行分離方式にすればええねん。
最高速で走りながら後ろ2両だけ分裂して長野へ。前10両は直線名古屋へ。
35:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:52:24 YHErN6wJ0
駅が２つも３つも増えて５分しか違わないなんて大嘘こきが！
と思ったら既にＦＡＱ化してるやんｗ
東京～大阪間の工事費全額長野負担なら考えてもいいかな
36:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:52:25 rE3rOJWp0
＞Ｂが約５２０キロ、Ｃが約４８０キロと想定。ＢとＣの差は約４０キロで、時速５００
＞キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ
単純に４０キロ長くなるだけじゃないだろ
きついカーブも増えるし、駅作って停めろというなら
停車時間もいるし、何より駅に止まるには減速しなきゃいけないし
しかも長野は冬場は大量の雪が降るしな
どんだけ時間のロス食うんだよ？
37:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:52:26 SFXl8H850
>>29
何で民間企業が、長野県の経済効果を考える必要があるんだ？
38:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:53:13 v5UrwhsR0
日本にリニア自体がいらねーだろ
39:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:53:17 STSK6vrlO
>>28
セントレアよりはましだが、
確かに酷い
40:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:53:41 PKE0IxnN0
そんな駅誰が使うんだよｗｗｗお客は一分でも早く大阪や名古屋に着きたいんだよｗｗｗ
41:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:53:52 s/ibT3VeO
なんで長野だけ特別にしないとあかんの？
別に長野のために作るんじゃないのに。変なの
42:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:54:33 GjqOw29s0
最高時速500ｋｍ/ｈだろ？
常にその速度で走ってると考えるのは大馬鹿者だ！
そんな低レベルな考え方しかできないのか？
だから税金が無駄に使われるんだ！
試算の仕方がそもそも非常識だ！
43:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:54:35 SFXl8H850
>>39
いや、セントレアは空港の別称であって地名じゃないぞｗｗｗ
44:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:55:34 U1sB62Ta0
>>30
前スレでも言われてたけど、カーブと駅増加で20分ぐらい余計にかかる
40分が60分になる、しかも距離増えて料金も上がるって酷い話だと思う
45:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:55:39 Vir+puaX0
>>41
それじゃ長野を通らないで勝手に引けよ
46:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:55:45 wiffSh470
どれだけバカだよｗ
＞知事「駅が2つ3つあってもいい」
47:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:55:52 0e8UIaPO0
リニア開通後は静岡にのぞみが止まりますか？
48:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:55:52 PuclvuIv0
両方作ればええやん。長野ルートは長野県が費用出してさ。
あんまいじめてやんなよ。
東京大阪総がかりじゃみっともないぞ。
49:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:56:18 AC4/O1YYO
リニアっていったい何年、計画段階なんだよ
幼い頃、夢見てたやつでも、さすがに伝説にしてしまってんぞ
50:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:56:25 UOecZA+1O
このスレの伸び、いかに日本全国が長野を批判してるかを証明してるな。
51:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:56:33 QIPKtllC0
851 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/10/25(土) 23:14:10 ID:yHZB91Gs0
松本
|
＼
|
芽野
/
伊那
｜ ←Ｄルート（全額長野県持ち）
｜
飯田―┴―甲府
↑
Ｃルート
これなら松本やもっと上の方に好きなだけ伸ばせるぞ
この人の案でいいと思うよ。伊那から茅野行って松本には無理が
ありそうだけど。
52:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:56:33 2o/0n1pD0
土地を提供する長野がリニアの恩恵を受けられない、こんな馬鹿な話ありません。
リニアは大都会の人以外にも
その沿線住人にも益のあるものでなくては誰も納得しないと思います。
53:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:56:46 Lj7iJjlI0
どれだけバカだよｗ
＞知事「駅が2つ3つあってもいい」
54:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:56:50 ZCldxBOm0
ちなみに
諏訪
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
茅野
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
松本
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
飯田
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
55:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:57:01 2efVYvPY0
将来的に最高速度が700kmに迫った時に迂回路での加減速は運行上の負担になる。
56:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:57:19 1eXMvoxt0
長野県知事「おとなしく引き下がる長野県ではない」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
エゴとプライドの区別付けよーぜｗ
57:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:57:30 GvPNuaie0
ほとんどの人が知らないだろうけど、
中央新幹線の誘致運動って実はもう数十年、
少なくとも２０年以上は長野県内で続けられていて、
おそらく村井なんかも政治家人生を通じてずっと関わってきたはずなんだよね。
で、突如JRが自主財源で直線ルートといい始めたのは、
この爺さんにしてみると、自信の政治家人生を踏みにじられたように
（勝手に）感じたんじゃないかな、と
だから、もうほとんど怨念なんだよね。で、発言も攻撃的になる。
普通に考えれば、地元知事がJRを刺激するなんてマイナスにしかならんのだけどさｗ
まあ、自民系の議員連中が諏訪迂回ルートに固執して
圧力をかけてきたせいで構想が遅れに遅れ、
ついにJRが痺れを切らせちゃった結果なわけだから自業自得だけどｗ
58:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:57:38 X07MjbhS0
一体いつまで借金増やす生活続けるつもりだ
借金返すのは、俺達の死後だから関係ないとか考えてるのか？
59:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:58:04 Op0y0esm0
速度無制限の道路作った方がよっぽどまし
60:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:58:19 6dXYiko/0
>>52
飯田に駅ができるよね
Cルートの長野沿線は飯田だから良かったね！
61:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:58:28 grJH8gvO0
リニアって制動距離が物凄く短いのか・・・数十センチ単位なんだろうね。
62:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:58:45 fscVswgA0
>>37
長野を通るからじゃね？
長野を通らなきゃいいのにね。JR東海って馬鹿だよね！
63:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:59:06 oADVMcqW0
長野は要らない子
64:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:59:08 qK0pzgRXO
>>47
今までどおり停まりません
が、静岡、浜松停車のひかりが大幅に増えます
65:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:59:12 UOecZA+1O
＞ID:Vir+puaX0
長野県知事乙
66:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:59:13 83b+e1dY0
カーブも時速500キロで走行し、駅も時速500キロで通過するんですね。
67:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:59:33 gjq/IL3HO
長野なんて山ばかりなんだから駅はいらんだろ。無駄なものつくるな。
68:名無しさん＠九周年
08/10/25 23:59:48 sQgHC8dN0
経済規模と人口考えろって
飯田に駅が設置されるだけでもすごい事だろ
69:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:00:07 NhALw3kO0
現行のあずさだって、甲府－茅野・諏訪間４０分程度なんでしょ？
リニアの甲府駅を作るときに、在来線特急とホームを隣り合わせにするとか、
中央線の甲府以西の線形改良を重点的にやるとか工夫してさ、東京からの到達時間を
現実的に短縮する方向でお金を使った方がいいんじゃないのかなあ。
リニアは東京と名古屋、大阪を結ぶ大動脈なんだから、目的がまったく違う。
現行の鉄道路線だって開業してから百年以上たつものがザラにある。
リニアだって莫大なお金を掛けて一度作れば、百年単位で使われるインフラになる。
将来長きに渡って、東京－大阪という大動脈を移動する無数の国民、子々孫々の
物笑いの種にならないよう、長野県民には良識ある判断をしてもらいたい。
70:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:00:14 rD0zHc3n0
何でそんなに知事は駅を欲しがるの？馬鹿なの？死ぬの？
71:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:00:19 iedFGqMj0
長野県へのご意見・質問はこちらへ
「信州・フレッシュ目安箱」
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
注意点
知事への意見でなく県としての回答を求めるとしないと知事メールに転送
されて放置プレイされる。
検閲により質問・回答が県のＨＰに公表されない可能性有り。
公表されたとしても時期は２ヶ月以上遅れ。
72:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:00:24 vk6ACS6A0
>>58
何言ってるんだ？
ＪＲ東海は黒字会社だぞ
73:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:00:25 CsZC4pe3O
長野県民は、おとなしく山でも登ったり下りたりしてなさい！！
74:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:00:28 B++7GImo0
長野県がそれなりに近代的にのんびりと暮らせるのは、
東京や大阪が外貨を稼いでくれるおかげだよ。
75:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:01:06 y9NoTbe+0
逆に考えるんだ、リニアの通る飯田に都市機能を移せばいいと
平成の時代に、こんな前世紀の我田引鉄が許されるはずもなかろう
76:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:01:30 7Jg6uqgg0
リニアモーターガール 既出？
リニアモーターカーなんてまだやってるんだ？新幹線通常規格のほうが
汎用性があっていいんじゃない？
77:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:01:48 XsLVQxUL0
これだから政治家は･･･。脳みそ入ってるんかね？
リニアは長野スルーでOK。だって新幹線あるじゃん！
用途を考えろ！どう考えても東京⇔大阪間の時間短縮だろうが。
78:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:01:49 ALoA32rT0
借金がドンドン増えてくな・・・
79:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:02:01 1RfuU1TP0
なんか、長野人て、まるで長野が独立国家化かのように語るんだね。
すごく違和感があるんだが、当人たちは気づかないらしい。
80:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:02:04 7b6S+S940
長野県を中国にあげよう！
81:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:02:44 C29hn6oR0
経済活性に貢献とか言っている奴は地方自治経済の知識が無い。
新幹線、篠ノ井 - 長野間問題を見ても解る通り、観光による振興策は効果を継続的に示さない。
通過駅になってからの長野駅を見るといい、所詮、高速鉄道は点と点の活用でしかない。
地政学を無視して行う事の愚かしさを知事、推進派は解っていない。
長野県民は歩行距離が他県に比べて圧倒的に少ない車になれた土地だからな。
県道を準高速にして無料にすれば良かった物を、中部横断道作っているが、佐久平まじ潰れるな。
82:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:03:02 wnk5Q4et0
もう山梨から静岡県北部を通ってのＤルートでいいよ。
で、長野県内のJR東海の路線・列車は廃止ってことで。
83:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:03:08 IjZBgLP+0
低所得者向けに北は九州、南は鹿児島までいける普通運行の電車でも作ればいいんじゃないかな
鉄ヲタ歓喜
84:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:03:14 8seufcKb0
長野ごときに迂回するための費用と損失を考えれば
リニアを福岡とか仙台とかに伸ばしたほうがマシかと。
ヘタすれば我が札幌にも伸ばせないか？
85:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:03:17 TVBpl9ze0
茅野って何もなくね？
86:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:03:36 A+U0LzR00
>>79
だからそれって知事とその取り巻き、あとは皮算用で土地買ったバカだけだから
87:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:03:37 rW+gxhDC0
東北新幹線も岩手に入った途端特急レベルにダウンしたっけなwww
水沢江刺やら北上やら余計な駅を作ったから…
88:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:03:43 vk6ACS6A0
>>54
どう見たって、リニア駅が必要な地域じゃねーだろｗｗ
採算の合わないことを民間企業がする訳ねーだろ
89:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:04:07 kLo9nidXO
>>80
それこそ逆効果
90:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:04:08 E+mWqKU50
静岡や広島みたいに県内に５つも
駅ができるようなことになったら
リニアの意味がないだろ？
長野に２つもいらんよ
通過するだけでいいよ
91:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:04:25 UlriPfne0
長野県にとって飯田はいらない子のようです。
静岡か愛知が拾ってあげてください。
92:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:04:34 3PEy2LSO0
>>81
建設自体が県経済を活性化するんだよ
トンネルなんて県外の大手においしいところ持ってかれるだけだろ
93:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:04:53 0e8UIaPO0
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
東北新幹線は茨城県を通りますが駅がありません。
こんな前例もある上に、長野にはすでに新幹線あるんだからBルートなんていらない
94:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:04:56 d8zcwK5y0
前スレで長野県に2駅（諏訪付近、飯田付近）出来そうな所を距離
的に考えて投下してはみたけど、3駅出来るとしたらどの辺になる
んだろ？
長野県知事さんの言う通り「２つでも３つ でもいい」とは思うよ？
5分だの10分だのって、いわゆる“のぞみタイプ”の計算だろうし
金丸信曰く長野県に停まるのは“こだまタイプ”なんだから。
95:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:05:02 K5AVCOWfO
だから、長野に駅はいらねえよ。
96:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:05:05 ni3MUkuN0
くたばれ長野土民
97:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:05:18 4qEFaIqK0
>>75
セカンドインパクトがあったとされている地方都市？
98:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:05:25 Ocdz4r4pO
うちの相方さん長野県出身ですが、リニアは直線で良いと申しております。
…あ。
北信出身だからだ！
あんまし利用しないけど長野新幹線で足りてるしｗ
南信は粘着体質みたいですね…
99:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:05:37 7rttF/wH0
脳が昭和でストップしてんな
100:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:05:51 M3NeCj3E0
何寝言言ってんだよ、長野県に駅なんか要るわけないだろ。
リニアの意味ないじゃないか。
101:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:05:55 H72o0TFn0
土建利権か
102:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:05:59 G12o/dhQ0
長野って恥ずかしいね
103:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:06:07 +h6KUqFs0
今後も知事によるヤカラ同然の言動が続くのだろうから
「長野＝キチガイ」が定着しそうだな。
104:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:06:14 ZCldxBOm0
>>86
いかにもってやつだけじゃなくて、
>>74みたいなのも。
105:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:06:32 iekJRrKu0
粘着体質は中信じゃないの？
106:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:06:37 PcoJOV0D0
リニアモーターカーは電磁波が強すぎて身体に悪いって事で実現の見込みは薄いだろ。
107:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:06:39 HEd8Bh+mO
長野県民は松本城でも磨いてろ！！
108:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:06:49 J5hJ4cz40
県庁を飯田に移動して、諏訪は飯田と合併すればすべておｋだろｗ
109:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:06:54 uNvWaqZI0
諏訪回ったら
あずさが廃止されて、塩尻と松本は逆に不便になるだろ
110:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:07:00 0CrivpT00
アホか、田舎に道路やら新幹線やら作るから人も金も都会に吸い上げられるんだろうが
111:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:07:03 og1Ik1qk0
松本城潰せ
112:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:07:20 vHwbeEcW0
>>85
蓼科とか一応茅野だよ
113:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:07:28 Up4iBbJTO
長野の知事のいうこときくと、また次世代に使えない社会資本遺すことになるな。
老人は若者をこれ以上困らせないで欲しい。真剣に。
114:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:07:30 4qEFaIqK0
静岡空港みたいに90％作ってから廃止でいいよ。もう。
115:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:07:35 n7Zw6Ffg0
飯田に駅を作ることは賛成。
こだま号を１時間に０．５から１本止めればそれでよい。
ルートの迂回は反対で、そんなことしたらリニアの意味がない。
116:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:07:39 QyJZqFaS0
駅を作ってやればいい。
止まらないけどｗ
117:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:07:40 v0lJLr+t0
駅を増やすのは構わないが、ルートを曲げるのはやめてくれ。
118:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:07:46 XHNBqi2W0
URLﾘﾝｸ(2chfile.blog116.fc2.com)"
119:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:07:57 Vpj3N8VpO
長野（笑）
120:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:08:05 FnpIFapcO
長野なんかに駅はいらないだろｗｗｗ
121:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:08:14 Gi8KbTL30
5分削るのにどれだけの金と心血を注ぐと思ってるんだ
リニアは第一に三大都市圏の連結強化であって
田舎に用はないんだよ。
122:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:08:21 YofsUxaz0
諏訪住みだけど迷惑すぎる
松本行くのに邪魔だろが
123:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:09:01 kLo9nidXO
村井(笑)
124:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:09:12 OQDlQUZK0
こういうので必ず出てくるのが地域対立
どこの県にもそんなのあるのにね
地域って言ったってたかが知れてるだろ
125:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:09:17 iedFGqMj0
>>98
諏訪・伊那の連中だけで南信を語るな。
そんな連中のこと見捨てればＪＲ東海案でリニアが通って駅も
できるっていうのにお人良しな飯田の連中もいるんだから。
長野県では川の上流へ行くほど人が悪くなるってのが定説ｗ
126:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:09:18 lAcW46ig0
何で他力本願で鉄道作ってもらおうとするんだ？
道路ばっか作ってないで税金で鉄道整備すればいいだろ、アホかよ
127:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:09:48 wgttSXi60
長野県知事の見解。北朝鮮の重油等要求、フィリピンの人材往来、ビザ自由化
交渉の当事者並み。JR東海 頑張れ！ 正論を通せ ！
128:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:09:52 vk6ACS6A0
>>56
おとなしく引き下がる長野県ではない
おとなしく引き下がる長野県ではない
おとなしく引き下がる長野県ではない
おとなしく引き下がる長野県ではない
流行語大賞狙いですね、判ります
129:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:10:38 HEd8Bh+mO
長野県民は一年中、雪掻きでもしてなさい！！
130:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:10:39 1RfuU1TP0
だいたい、南信とか北信とかって、なんなんだよ。
131:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:10:53 A4SrhQjz0
＞５分程度長くなるだけ
そんな考えなら、最初からリニア新幹線なんてイラネ
132:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:10:59 YofsUxaz0
リニアより飯田線どうにかしろや
133:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:11:14 7b6S+S940
長野県は雪に埋まってろ！！
134:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:11:28 A+U0LzR00
>>125
諏訪って南信らしいけど感覚としては中信じゃないかなといつも思う
135:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:11:38 DBexB1mxO
長野なんかに用はない
大阪東京間だけ
136:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:11:44 7rttF/wH0
道の駅で我慢しろや
137:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:11:48 7Jg6uqgg0
ドバイ スゲー！
すごいけど嫌だ。
138:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:11:56 qf7M78wE0
>>98
お前の相方の出身地は、独裁知事のもと五輪強行して
誘致運動だけで何億もヤミ金使って挙句に帳簿を燃やして
知らん振りしてるような性質なんだよ。
まず相方を毎朝夕、南に向かって土下座させてから口を挟め、カス。
139:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:12:22 hEJZQuaT0
長野にいったらリニアの意味ないじゃん
140:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:12:29 FzTOThSZ0
所要時間を5分短くするために金をかけるならともかく、
経費はかかるは所要時間が長くなるははありえんでしょ。
小学生でもわかること。
141:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:13:06 jSspGdsW0
スワってなんか毎年でっかい丸太を斜面の上から突き落としてそれにまたがって下まで降りた人が一番エライみたいな風習がある所だっけ？
142:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:13:06 pRQTAsiy0
長野必死だな
143:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:13:22 HEd8Bh+mO
>>130
北信神拳
南信聖拳
144:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:13:23 7b6S+S940
長野県民はそばで首吊れよ
145:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:13:28 B++7GImo0
リニアは東京と長野を結ぶためのものだったんだー！
な、なんだってー（AA略
146:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:13:28 EuPYlECX0
そもそも、リニアとは“大都市間”を“超高速”で結ぶ輸送手段として計画しております。
田舎の町への停車は考えておりません。 ゴチャゴチャ言わず、在来線のご利用をお願いします。 鉄建公団総裁
147:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:13:39 vk6ACS6A0
>>139
たしかに、リニアって”長野を迂回する”って意味だもんな
148:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:13:44 YofsUxaz0
>>141
7年に1度だけ
死者が出るんだぜ
149:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:13:53 A4SrhQjz0
東京と大阪以外、停車駅無しでいい
京都・名古屋すらイラネ
これくらいじゃなければわざわざ作る必要ないだろ
150:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:13:59 MV5AV/p40
田中を追い出して住みよい環境に作り変えるブラック知事
151:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:14:04 ArvFzA5xO
高速道路すら満足にできていない県もあるというのに長野ときたら。田舎の分際でどんだけ贅沢なんだよ。
152:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:14:11 UMOrgCQs0
長野県っていう長野と
いう県名を嫌がる中信（松本）、南信（諏訪、飯田）の
人々結構がいるのよ。
同じ長野県人なのに北信（長野）、東信（上田）に
敵対心をもっていて、長野には長野新幹線があるやっかみ
というか、そうゆう気持ちがあると思う。
そんな知事は中信の出身。
あと中、南信特に諏訪地域は民度が低いので
他県の方には申し訳ない。。。
一部のDQが騒いでいるだけですから
153:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:14:26 6+3vRZoo0
5分縮めるのにどんだけ苦労したと思ってるのか
154:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:14:33 Jd6G06hS0
モンスター知事
日本モンスター大杉
155:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:14:33 3eJM2+EX0
デカイだけでミズスマシみたいなつまらない県だな
156:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:14:34 MXASDuPhO
伊那地方と木曽地方を愛知県か山梨県にすれば全て
解決するんじゃね？これで長野県も文句を言わなく
なるだろ？
157:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:14:38 SVLQ2QYN0
本来はほぼまっすぐな路線（Ａルート）を建設するという条件の下で
ＪＲ東海の全額負担による建設だと思うのだが。
長野がそこまで言うのなら長野県内を走る分の建設費を長野県がＪＲへ出資するという
形で協力できるのなら多少の遅れも問題ないだろう。
金は出さずに口は出す。それが赦せない。
158:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:14:44 2op6zviG0
>>1
その５分余計に掛かる電力料金と無駄な時間と運賃は誰が負担するんだ？
長野県が全額負担するのか？
159:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:14:55 OQDlQUZK0
南信、北信、中信とか言ってるけど、それどれくらいの規模があるの？
だいたい、諏訪とか飯田とか伊那とか長野県民以外ほとんど知らないぞ
160:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:14:57 aPvr5RBP0
松本って何があるの？観光客呼べるの？
わさび園しかないだろ…
161:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:15:00 A+U0LzR00
>>148
死者は出ないよ、祭りの間だけは全力で延命するからｗ
162:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:15:17 YovLup4d0
２つ３つほしいだ？？
長野土人はどこまで厚かましいんだ
163:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:15:30 Nm742S410
なんだこのキチガイ知事は。
曲げろとか駅三つとかふざけすぎだろ。
土建屋部落に言わされてるのか？
164:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:15:32 lELNAPKB0
画像みたら長野ルートものすごいひん曲がっててワロタ
５分とか以前に事故の可能性高まるだろこれ
165:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:15:34 QqYM+aVd0
徳川は上田の真田が怖いのじゃ！
166:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:15:38 T97TFrq70
おらが村の人間のｸｽﾞ知事は利権しか頭にない
さっさと死ね
167:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:16:14 17rpWCga0
県知事もよく言うなあ。
「JRが全額自費で」 「営利目的で」 建設しようとしてるのに。
飯田駅建設を認可してくれるだけでも御の字というのがまっとうだろう。
168:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:16:38 B++7GImo0
慎太郎がマシにみえる
169:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:16:45 j44pjgMb0
山口にはいつ来るかな？
五つは駅欲しいな
170:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:16:47 7b6S+S940
糞知事は知事室にリニア模型作って満足しとけよ
171:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:16:47 kLo9nidXO
村井は最悪
田中のがまし
172:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:16:48 YofsUxaz0
>>161
親戚のおじいさん2回前の御柱で右足死んだんだぜ・・・。
173:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:16:52 1cR2x4OW0
たった5分10分てやっぱり役人の思考回路だよな。
5分10分早くつくためのリニアなのに。
鉄道会社が定刻運行にどれだけ心血をそそいでいると思っているのか。
トヨタを代表とする製造業でも秒単位で作業スピードをあげるのに必死なのに。
174:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:16:58 m1Amktg2O
この知事に資本主義は難しすぎたんだろうか…
175:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:17:08 YYTh6+rR0
のちのｗｗリニアルートである
176:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:17:33 A+U0LzR00
>>155
ミズスマシを知ってるってことは長野県民だろｗ
>>160
わさびはお隣、安曇野氏
松本はお城とか白骨温泉とか乗鞍とか
177:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:17:41 1RfuU1TP0
南信とか北信とか中信とか、知らないっての。
小さな小さな世界でしか生きてないって感じだな。
谷底で細々生きてるって感じ。
もう少し視野を広げろよ。
酷いわ。
178:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:17:43 TbrrIqJ30
酷い下痢でリニアのトイレでウンチするのに20分費やしたら、50%もの時間を占有したことになるのか・・・独禁法違反だろ・・・・
179:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:17:44 UMOrgCQs0
一応、諏訪にはエプソンの本拠地が
ある。だだそれだけ
180:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:17:53 dJf8LZWp0
>>141
それは祭りのハイライトの一部ではあるが
一番偉いのは柱を曳いてる人達
乗ってる奴なんか、それ行け～ヨイサーとか言ってるだけで
全然偉くない
181:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:18:13 mpjv+Joq0
駅3つに40キロ増、カーブ付き、冬には雪が付いてきます
で、5分追加
息を吐くように嘘をつくのが長野県か
182:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:18:15 +nCjBRDr0
長野県が半額出すのなら聞き入れてもいいと思うよｗ
183:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:18:21 KTiqDDBD0
「あってもいい」程度なら「なくてもいい」
利用者の５分を永劫、長野県が払い戻してくれるのか。
184:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:18:31 ZLletvGr0
長野県民、死ねｗｗｗ
185:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:18:47 QyJZqFaS0
民間企業がなんでこんな採算の合わないことをしなければならないんだ？
地図見たけど、明らかにルートを捻じ曲げてるじゃん。
ここはちょっと南のルートで静岡通ろう。
そういう意見を出すだけでも少しは黙ると思うんだけど。
まあ、もともと素通りなんで変わらないかｗ
186:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:19:04 tG1bJBMO0
>>25
京都涙目ということですね。わかります。
187:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:19:08 wnk5Q4et0
>>156
もっとも簡単な解決方法はソレ。
だもんで越県合併や分割なんぞもってのほか
信州は一つって信州教儲は必死ｗ
188:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:19:12 I0RBT20b0
メリットが何も無い
189:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:19:13 ZqyidTvUO
何百万人何千万人に5分無駄な時間を強いる損失はどれほどだろうかね。
190:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:19:27 6564jrt20
長野県のお金で東京～名古屋間全部引いてくれるならいいんじゃない？
いくらになるか知らないけどｗ
191:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:19:52 W8XiNa0m0
長野県知事「おとなしく引き下がる長野県ではない」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
192:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:19:58 fMKMRPiX0
つーか長野新幹線なんてよく造ったな
沿線の都市って上田と長野くらいだよな？
乗ってるやつどんだけいるんだよ
193:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:20:14 NXasoks30
あの屈曲っぷりは、きっとスイッチバック方式なんだろ。
それぐらい、急勾配をつきすすむんだろう。
194:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:20:24 aPvr5RBP0
>>149
名古屋は止める必要かあるかない以前に
止めないとJR東海が地元財界からフルボットにされるから無理
京都はいらんなあ…
195:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:20:52 A+U0LzR00
>>192
軽井沢忘れてる、一番の目的はだぶんそこ
196:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:20:55 L1gT6WInO
仮に迂回したとして、どうやってペイするかの議論がなぜない？
その2つだか3つだかの駅の売上で建設費出るの？
出るというなら、そのプラン背負って知事選挙やれよ。
197:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:21:17 C29hn6oR0
>>92
県経済の活性化は、企業誘致しか無いんだよね、完成後までしか効果の無い計画しても意味ないし歳出増なるだけ。
高速の時、下、孫請けにそんなメリットはねえよ、トンネル以外も大手持ってたじゃねえかｗ
しかも、３区の地盤見れば解るだろ？
最短就任の人だよ。
あん時、土地成金どのくらい出たと思ってるんだ？数千億だぞｗ
森林税、課すような県政が、将来にリニア管理税課さないと思えないんだがｗ
198:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:21:28 kLo9nidXO
>>176
わさび田のわさびはほとんど他県に輸出しているので、
県内で売っているわさびは大体が外国産
しかもあるわさび農場は何回か脱税して捕まっている
199:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:21:32 UMOrgCQs0
>>192
けっこう乗車率高いぞ。
軽井沢まではな
200:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:21:46 /pjB+Sz+0
東京-大阪間をどれだけ縮めるかが重要なのに
途中で止まったり曲がったりしたら意味がないだろうが…
各駅は新幹線にまかしとけよ
201:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:21:49 T97TFrq70
長野の村井知事は国家事業を台無しにする売国奴である
村井を殺せ
村井を殺せ
村井を殺せ
村井を殺せ
村井を殺せ
村井を殺せ
202:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:22:11 1RfuU1TP0
長野県が金出せ、ってカキコもあるけど、それも交付金だからだめ。
タル募金でもやれ。自分の財布から出せ。
203:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:22:35 QZVd10vN0
田中康夫を落選させた長野県民は目先の餅にしか
めにはいらない愚民の衆です
204:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:22:49 a0XXxJ3mO
こんな幼稚な物言いが通るなら
静岡県はのぞみを全て静岡に停車させれるな。
205:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:22:50 QyJZqFaS0
長野はそのうち県内の銀行口座を凍結して、
県外の企業の資産を県民に分配するんだぜ。
206:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:23:23 A4SrhQjz0
>>191
燃料投下乙
>「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい。長野県の主張は不当でない。影響を被る地元に利益が還元されないといけない」
なにこいつｗｗｗｗ 非常識にもほどがある。
名古屋東京間で飛行機なんて使わないだろＪＫ
どんどん醜態晒して行ってるねぇ
207:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:23:31 qdJWYr960
>>159
長野生まれ長野育ちでも飯田・伊那・茅野なんて一度も行ったこと無い・・
って人は多いはず。あまりに遠すぎて
208:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:23:38 vk6ACS6A0
もう長野には経済封鎖だな
209:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:23:48 aPvr5RBP0
>>176
失礼。そういや乗鞍があったね
>>192
ヒント：北陸新幹線
210:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:24:11 dZvsClTM0
>>194
名古屋は駅を作って、名古屋通過の車両を後で検討すれば良い
そのことと諏訪のためにルートを曲げることは全く別の話
211:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:24:18 wnk5Q4et0
長野県へのご意見・質問はこちらへ
「信州・フレッシュ目安箱」
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
注意点
知事への意見でなく県としての回答を求めるとしないと知事メールに転送
されて放置プレイされる。
検閲により質問・回答が県のＨＰに公表されない可能性有り。
公表されたとしても時期は２ヶ月以上遅れ。
212:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:24:21 PvRF4YhbO
>>201
通報しました！
213:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:24:28 A+U0LzR00
>>198
昔聞いた話だと大王の山葵は静岡から持ってくるとか
葉っぱは本物だろうから買うなら葉っぱはお薦め？
水が澄んでてキレイというけど近くにある北中の汚水タンクの水が
ちょうどあの辺りで染み出してるとかってのも・・・まぁあくまで噂だけど
214:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:24:35 2agQITnw0
長野を完全にルートから外すべき
215:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:25:13 3PEy2LSO0
>>201
通報しました
216:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:25:30 W8XiNa0m0
思えば名刺を折った時点で「長野って何かおかしい」って思った。
田中康夫について支持・不支持は別にして。
社会人としておかしいでしょ。
217:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:25:40 B++7GImo0
ていうか、なんで民間企業の計画に口挟むの？？
駄目なら正当な理由をつけて拒否すればいいだろ。
その時は全国民から烈火のごとく批判を浴びるだろうが。
218:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:25:39 flZ4yZLi0
おっと、長野の批判はそこまでだ！！
219:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:25:59 vk6ACS6A0
長NO！！
220:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:26:01 7b6S+S940
【長野】リニア中央新幹線計画、JR東海が想定するルートに知事の不満爆発 「そうですかとおとなしく引き下がる長野県じゃない」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
221:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:26:16 UMOrgCQs0
俺は長野県人だが正直リニアの駅なんて
いらんよ。
騒いでいるのは、諏訪という民度が低い地域の
人間です。
ぶっちゃけ長野に遊びにくるなら車で来るだろ普通
222:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:26:21 OZbFjXw30
知事が土建屋の社長とか よくある話
223:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:26:22 LwUBYdjEO
くねくね線路リニアや各駅停車リニアじゃ
リニアの意味ねぇー
224:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:26:29 T97TFrq70
>>191
金をビタ一文も出さないゴキブリ村井には全く発言する資格は無い。
225:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:26:30 qf7M78wE0
>>159
北信は長野・佐久中心、長野がたしか３５万人くらいで県下最大だが
実際、行ってみると、それほど大きな都市には見えなかったりする。
中信は松本市中心、同市の人口が確か２２万人くらいだが、
塩尻や安曇野とほぼ地続きで都市を形成してるので印象として長野より大都市に感じる。
南信は、諏訪・岡谷、伊那・駒ヶ根、飯田市の大きく分けて３都市が中心。
飯田市が最大で１０万、あとは５万以下の都市だが、飯田市周辺が町村ばかりなので、
人口比率は諏訪、伊那のほうが多いと思う。ちなみに諏訪・岡谷は
行政区分では南信にされるが、経済圏としては中信に近い。
226:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:26:53 HEd8Bh+mO
長野県は何かの番組でやってたけど、学校の掃除の時間は奇声を発っしながら掃除するらしい。
227:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:27:10 A+U0LzR00
>>207
伊那、飯田は滅多に行かないかも、名古屋でるのに通過するくらい
恵那峡ランド行くくらいなら富士急行くし
228:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:27:20 qU/Vnq890
長野程度の小規模の産業でリニアが必要なところは皆無
本社からのFAXや電話で全部対応できるだろｗ
実際、部品の数と出荷数だけ伝えておけばいいんだし
229:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:27:29 O3fkf5350
道州制で解決！
230:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:27:35 oB89RSoj0
しかし山梨長野岐阜区間は駅があっても、実質止まってくれそうにないな
なんもねーじゃん
231:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:28:05 aPvr5RBP0
>>210
>名古屋通過
これをやると叩かれるんだよ(のぞみで実績あり)
232:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:28:10 BSwqnIZ/0
キミ達、諏訪に迂回するとメリットよりデメリットが大きくなると言うが、
根拠が示された試しはないよね？
名古屋―東京間が５～１０分遅くなるというが、それがどれだけの損失になるんだい？
アルプスの下に長大なトンネルを引いて、もし地震が来た場合、本当に崩落しないのかな。
仮に崩落したら、被害自体も大きいだろうが、復旧なんて出来るのかどうかさえ怪しいのでは？
恐らく、新たに長大トンネルを掘り直すことになるだろう。
そこまで考えれば、諏訪迂回ルートもそれほどばかげた案じゃないように思われるが。
233:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:28:26 xABDFuaL0
甲府－諏訪－飯田を結ぶローカル線でも作れば？
長野が自腹で
234:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:28:34 wnk5Q4et0
>>225
佐久・上田は東信だよ。
木曽は中信、南信どっちだったけ？
235:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:28:42 7WJMcUMZ0
朝日の図もすごいなｗ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
236:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:28:59 ArvFzA5xO
実験線の恩がある山梨はともかく、長野県なんてＪＲ東海にビタ一文すら貢献してないだろ。駅を置かなければならない理由がない。
田舎の庄屋上がりが考えているほどＪＲ東海は甘くない。ルートを複数提示したのは、金銭的負担で恩を売る気があるかどうかを確かめるための観測気球だ。
237:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:29:04 1RfuU1TP0
>>232
迂回すれば一本もトンネルが要らないんだ。
238:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:29:11 xkZfGskW0
>>228
生産現場でのトラブルは現場で技術者が見ないと分からないこともあったりする
が、リニアは不要だな。
不測の事態に備えて技術者があらかじめ現地に行くのが当たり前だ
239:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:29:49 QyJZqFaS0
> 大きな県だから、２つでも３つでもいいのではないか。
これは交渉術だな。
1つ駅を作ってくださいっていう...
240:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:29:54 OQDlQUZK0
>>225
県庁所在地でも35万人か
北信でも中信でも南信でも新幹線でも怪しいレベルだな
241:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:29:55 LsD7DXipO
松本市民だけど、この件で騒いでるのって諏訪市と知事だけだと思うんだが…。
松本はあんまり関心自体ないんじゃないかな。話題にもならないし。
242:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:29:59 A+U0LzR00
>>226
逆、無言
通ってた中学では季節関係なく男子半ズボン、女子半袖＋ぶるまを強要してる教師が居たけど
まぁそういう例外を除けば普通だと思うよ、普通に喋ってサボってたから
243:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:30:09 2agQITnw0
中央本線だって諏訪のあたりでなんと単線になってるんだよね
そんなところにリニアとは頭湧いてるだろｗ
244:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:30:30 BwZRx1ai0
カーブじゃ速度落とすし、駅周辺の加減速もあるし、2駅も3駅も作れば停車時間だけですら5分超えるだろうが。
実際には40分→70分くらいになるだろうに、こいつはボケてるのか？単純に頭おかしいのか？
245:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:30:31 SvFCxshoO
>>44
東京-大阪間が40分でいけるのに、
長野なんかの駅に寄って、なんで20分もロスしなきゃいけないんだよ！
意味ねーだろ。
246:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:30:47 n5P1W2Aq0
>>235
完全にマスコミは誰を悪役にするか決めてるな
247:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:30:51 DzgwdhUj0
在来線の複線化ですら、束と倒壊が不要だという判断を下している地区であることは県もとっくに承知している。
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
そんな没落集落に、何故あえて大きく迂回させてまでリニアを持っていかなきゃならんのだ？
リニアは輸送手段であって、使ってナンボ、乗ってナンボの道具。
進化、成長、発展ができない愚劣な田舎モンの劣等感を払拭するためのオブジェなんかじゃねぇんだぞ。
248:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:31:04 PvRF4YhbO
>>214
俺 いいこと考えた
東京から関東第２の都市 横浜を経由して
沼津浜松を通り名古屋につなげ
さらに京都から大阪に通せばいいんだよ！
まさに日本の大動脈だぜ！
249:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:31:11 eMlJRurz0
>>232
ほんとに5～10分しか違わないなら別にいいけど。
でも1兆円ほど余計に金をかけたうえに、なおかつ5～10分も遅くなるとか正気じゃないな。
250:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:32:30 /QS9fN8y0
>>235
多分その迂回してる距離分で奈良くらいまで到達できるな
そんくらい無駄な迂回だわ
同じ時間でBルートなら名古屋、Cルートなら奈良くらい
251:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:32:31 DBexB1mxO
>>232
長野なんかに遠回りする必要あるかよ
どうせ岐阜羽島みたいな腐れ駅になるだけ
最速が一番ベスト
この長野の知事あほだな
恥ずかしくないのかよ
252:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:32:40 7WJMcUMZ0
>>179
エプソンは出張であずさ乗らせないから関係ない
253:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:32:49 UMOrgCQs0
長野県人ですが
申し訳ない気持ちで一杯です。
所詮、諏訪という非常に民度の低い地域の
住人が騒いでいるだけです。
254:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:33:13 kLo9nidXO
村井は自分の利益しか考えていない自己中
255:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:33:27 3PEy2LSO0
まあ長野を罵ってるおまえらもリニアが出来れば観光に来い
ふきのとう使った五平餅の旨さに感動してリピーターになるだろ
256:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:33:57 RDvIQYzD0
迂回した40kmぶんの運賃と特急料金、そして10分だか20分の時間の損失は
長野県が未来永劫保障してくれるんですか？
257:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:05 PvRF4YhbO
おまえら諏訪のことぼろくそに言うが
別に地元でも誘致活動もりあがってねえよ。
258:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:06 mdTZ0uNZ0
別に何でもかんでも批判するつもりはないが、この件に関しては変に政治を絡ませないで欲しい。
259:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:09 A+U0LzR00
>>252
最近はシャトルバスというのがあって極力あずさを使わないようになっていたりするのですよ
260:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:13 Q1iJPGBW0
金は出さないが、口は出すってか
261:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:22 Mel69QPQ0
長野は朝鮮みたいなやつらだな
262:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:29 qf7M78wE0
>>227
飯田の俺も、長野なんて２度しかいったことがない。
一度は小学校の社会科見学、２度目は資格試験。
お互い、よほど用事がない限り行き来はないわな。
やっぱり、長野県ってでかすぎるんだよ。
飯田が愛知か静岡に分離合併するのが自然かもしれん。
263:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:39 BSwqnIZ/0
>>237
迂回すれば、少なくともアルプスを貫通するような、
何１０キロもの長さで、地表まで千メートル以上あるトンネルにはならないよね。
であれば、普及は比較にならないほど簡単なのは想像に難くない。
264:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:34:40 wnk5Q4et0
>>232
諏訪は諏訪湖の堆積物で地震で非常に揺れやすい。
しかも中央構造線とフォッサマグナの交錯点で直下型地震を引き起こす
活断層の活動度が高いところでもある。
一方、どのルートを通っても跨ぐことになる中央構造線だがＪＲ案のあたり
の断層の活動度は諏訪あたりに比べて非常に低いという研究結果が公表
されている。
すでに過去スレでも出た話だがそういったことを無視して印象操作必死ｗ
265:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:35:07 C29hn6oR0
しまったｗこれはｗ
ＪＲ東海による長野への釣りだ、こんなものに引っかかるなんて。。。
あほすぎる。
266:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:35:22 T97TFrq70
人間のクズ村井の本音『ﾋｬﾋｬﾋｬｯ、Ａルートになったら長野の土建業者からたんまりと謝礼もらえるや。
こんなうまい話を指咥えて見てる奴はアホやろ。
おまけに工事費はＪＲが全額負担で長野県は負担ゼロや、おいし過ぎて笑いがとまらんわ
わしは歴史に残るで』
267:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:35:49 vk6ACS6A0
>>232
メリット・デメリットなんて、実際金を出すＪＲ東海が判断すること。
そのＪＲ東海が、長野迂回ルートは考えていないと言ってるんだからそれが全て！
どうせ迂回ルートの土地を買い占めた、県知事の支援者が騒いでるだけだろｗｗ
268:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:27 GBHLX+cWO
あのさ…ぶっちあげ
長野ごねるのだったら
静岡北部→愛知北部ルートで良いと思うし
名古屋に駅いらねぇ～
とか言う馬鹿関西人は
日本国内での財政力
ブッチギリ一位東京
はなされて二位愛知
それ以下かなり離されて
色々多数
大赤字橋本奮闘中＝大阪って自覚しなきゃだめだよ…
って愛知出身東京在住のオイラが言ってみた…
正直長野の人がなんとかしたいって必死な気持ちも分からないでわ無いんだよ…
269:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:30 1RfuU1TP0
諏訪だかなんだか知らんが、
さっきから一番騒いでるやつは松本のやつらしいけど。
270:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:39 cxVIE3Ky0
>>262
飯田のグルメドールは無くなった？
271:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:40 W8XiNa0m0
あんな山国に住んでると周りが見えなくなってくるのかもね
272:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:40 A4SrhQjz0
>>250
奈良まで到達どころか、ついでに千葉まで延長もできそうｗ
>>263
必死だな藁ｗ
273:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:46 tnat+hyQ0
根本的な疑問なのだが
東京と名古屋、そこまでして繋ぐ必要あるのか？
274:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:50 3PEy2LSO0
>>266
長野県民はそんな下品な方言は使わねーよ
275:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:36:58 QyJZqFaS0
>>255
おう、行かないけどネットで買ってやるぞ。
276:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:37:07 UMOrgCQs0
>>262
分県論キタ
また信濃の国でも歌うか？？？
277:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:37:18 pyYlMFec0
もう普通に東海道通ろうぜ。
長野には深夜バスで行けばいいじゃん。
278:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:37:40 xkZfGskW0
>>266
Aルートがどこ通るのか地図みてこい
279:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:37:41 /QS9fN8y0
そもそもこの試算が信用に値しない
280:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:38:01 40OWMqP70
チョンコ長野人死ね
くたばれ
消えろ
281:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:38:02 6564jrt20
だから岐阜羽島は国鉄が望んでできた駅だと何度言わせれば
282:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:38:20 O3fkf5350
>>263 迂回して地権者増えて（迂回したのに）ゴネラれて の予感
283:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
08/10/26 00:38:30 y0XX0Ikn0
夢を見るのは乞食の特権なんだから、お前らも長野県のことを悪く言うのは止めようぜ。
284:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:38:33 JkC+ew54O
京都・名古屋・新横浜で停車するのもうんざりなのに
長野は有り得ない
285:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:38:43 qf7M78wE0
>>234
俺、南部だから東信ってなじみ無いんだよｗ
そもそも西信がないし、北信のほうの人しか意識してないような気がする。
木曾は、一応中信って区分になるんだっけか・・・すまん忘れてた＞木曾人
286:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:39:14 桜 lV6VE2WpP
でも35分で着くっていうのと、40分かかるでは
イメージ違うなちょっと。5分ってけっこう大きい。
287:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:39:31 2agQITnw0
いうことを聞かないとありとあらゆる手を使って東海に嫌がらせをするんだろうな
工事の認可しないとか重税を科すとかな
288:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:39:33 eMlJRurz0
>>273
東海道新幹線がキャパオーバーで、もたんときが来ているのだよ
これ以上の増便もほぼ不可能でもう飽和状態になる。
深夜に走らせるとかの余地はまだちょっとはあるが。
まあリニアが出来たからって、解決する問題でもないが。
289:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:39:50 bKGlO/R4O
大量輸送の公共交通が安全を大前提に五分短縮して時間を削るのにどれだけ試作を重ねると思ってるんだか
長野県民は糞田舎者だって理解しろよ
290:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:40:00 AWFmJoOc0
長野県民が馬鹿だというのは良く分かった。
少なくとも県知事が馬鹿か利権目当ての我利我利亡者なのは確定。
そんな知事を選んだ県民は利口とは言えないよね。
291:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:40:04 WYsT4LZB0
一つの県を通過するごとに5分間ずつ遠回りすれば、東京－大阪でどれくらいの時間ロスするんだ
292:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:40:23 1RfuU1TP0
>>263
普及（？）が簡単かどうか知らんけど、
運行は難しくなるわな。
距離が長くなれば、費用も時間もかかるとおもうけど。
293:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:41:05 A4SrhQjz0
>>288
大佐！ そんなに東海道新幹線って平時から需要あるの？
294:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:41:28 2xe1H4/f0
長野県なんかどうでもいいだろ。糞が、邪魔スンナ
295:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:41:32 Fu/XH2d4O
迂回ルートでいいよ。(太平洋側でなｗ)
296:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:41:52 NXasoks30
Ａルートにしても飯田には止まるんだから、
そこを起点に在来線を充実させれば良いのでは？
乗り換えも５分程度にして、あずさみたいな特急を
松本～飯田～豊橋で走らせればよろし。
食べ物もうまいし、人くるよ。長野＝軽井沢から
長野＝飯田のいめーじにもなるよ。
297:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:08 nMsJWgPbO
長野にリニアはもったいない！
てか無用。
298:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:22 qf7M78wE0
>>270
なくなったよ。
いまココスじゃなかったっけ？
つか、なんでグルメドールなんてマイナーファミレスを気にする？？？
299:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:28 BSwqnIZ/0
>>264
活動度が低いとか、そんなレベルの話じゃないんだよ。
「地震が来たとき」の話をしてるわけ。
断層がずれたりしたとき、当然トンネルは崩壊し、トンネル自体にズレが生じるわけだが、
そうなれば、何１０キロの延長のトンネルを普及させるのに必要な時間と金額は
想像を絶すると思うんだけどね。
300:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:36 f+hLz/S3O
5分だけ
技術者に謝れｗｗｗ
301:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:49 qU/Vnq890
諏訪市
人口 5万2300人
駅周辺
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
リニアが開通すればこうなります
↓
昼間人口 50万2300人
駅周辺
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
302:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:49 HEd8Bh+mO
ぼんぼん松本ぼんぼんぼん。
303:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:42:50 pfaKEpTQ0
あの東海の直線的な線路はリニアという意味も込めてるんだろうし、
長野なんて無視でいい。
304:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:43:32 PgzmAGSk0
伊那市駅で五分ぐらい停車して、きれいな空気でも吸うってのはどうかな？
305:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:43:36 +3GT3Mo40
つーかいまだに鉄道新駅で地域活性化とかいう化石みたいな発想をどうにかしろ・・・
ローカルのディーゼル線でも走らせとけや
306:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:43:55 jSspGdsW0
もう長野を迂回して糸魚川から回っちまえよ
「1時間長いだけ」
で済むだろ
307:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:44:00 7b6S+S940
チョンチョン松本チョンチョンチョン
308:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:44:01 DBexB1mxO
>>296
長野に需要はない
309:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:44:14 PvRF4YhbO
静岡でも新潟でも長野県民迂回すりゃいいだろ。
くだらねえ。
長野県民の俺が思う。
おまえらもそう思うだろ？
310:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:44:30 A+U0LzR00
>>305
だって知事が昭和の時代の老いぼれポンｺﾂなんだもの
311:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:44:30 imbrxBbkO
長野県民は深夜バスにでも乗ってろ
312:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:00 Au+xyOb20
40分と50分
ルートが変わるだけで25%も所要時間が増えると考えると非常に大きい
313:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:12 IoykXL4g0
東京人からすると、なんでわざわざ遠回りして長野を通さなきゃいけないんだ？
建設費だって余計に掛かるだろ？
東京―名古屋―大阪で駅は十分
田舎とは違って5分遅れても困る奴が居るんだよｗ
314:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:27 nMsJWgPbO
>>270
飯田のグルメドール
無くなったよ。
別の店名になってた。
315:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:28 ZTp3dnrwO
新幹線ですら、修学旅行ぐらいしか乗ったことないから、どうでもいいといえばどうでもいい。
まあ、自己中的な発言をする知事はあれだが…
図太い神経だから、知事も務まるんだなと。
316:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:38 AFRWtCXZ0
>>281
岐阜羽島は政治家が引っ張ってきた駅だぞ。
317:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:58 vk6ACS6A0
>>301
コーヒー吹いたわｗｗｗ
なんでさびれた過疎市が品川になるんだよｗｗｗ
318:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:45:59 eMlJRurz0
>>299
残念だが、南アルプス自体が平坦になるまで崩れるとかしないかぎりトンネルは無事だ。
断層で多少ずれたとしても、復旧は１年ぐらいでおわる。
319:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:13 7b6S+S940
長野には深夜バスも無駄。マイカー乗ってろ。
320:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:21 QyJZqFaS0
>>288
新幹線の頭の3両繋げてその後ろに50両くらい繋げたモンスター新幹線作ってなんとかやりくりを...、
！降りれないとか言わないでね。
321:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:23 qf7M78wE0
>>276
村井が暴走して建設許可を出さないとか
嫌がらせをし始めたら、真面目に分県って動きになるかもよ。
山口村も止められなかったんだもん。
信濃の国じゃ、もーとめられんでしょ。
322:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:35 0j2TXjzn0
早く国が認可してJR東海が直線ルートを発表して
この下らん話題に終止符を打つよう願っています
323:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:46 C29hn6oR0
>>305
蒸気機関車の方がメリットが高い。
ﾎﾝﾄ、しなの鉄道か小海線にでも走らせてくれｗ
横川がうらやましい。
324:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:46:58 utTA/ZocO
その５分のために技術者達は試行錯誤してるのではないかと一言
325:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:47:32 W8XiNa0m0
定期的に貼って
追加があれば追加してくらさい
村井長野県知事閣下名言集
URLﾘﾝｸ(inamai.com)
「ＪＲ東海からあいさつがない」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい。」
「迂回してでも長野に利益を還元しろ」
326:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:47:55 ZTp3dnrwO
>>281
岐阜県民？
ばんぼく知らないの？
327:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:48:34 wnk5Q4et0
長野県が反対するので中央リニアはやめて第二東海道新幹線（リニア）を
静岡県北部に造ります。
リニアが出来た暁には東海道新幹線ののぞみを廃止し静岡県内の駅に
必ず止まるひかり＆各駅停車のこだまを大増発します。
ってやれば静岡県大賛成、あっけなくリニア出来るんじゃね？
地元が大賛成で協力しまくりの新名神の開通部分が当初見込みより早く
開通したみたいにさ。
328:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:48:43 DBexB1mxO
>>316
だから無駄な駅
あんなところに新幹線の駅いらない
329:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:48:56 /QS9fN8y0
どうしたらこの馬鹿知事は納得するの
330:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:04 eMlJRurz0
>>320
64両編成か。降りる駅によって１６両ごと４分割に乗る車両を分ければ解決するな、確かに。
331:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:05 PvRF4YhbO
>>313
地理に弱いんだな
可哀想なやつめ
332:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:06 HEd8Bh+mO
長野県民は只今、土器に文様を付ける事を覚えました。
333:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:47 2V2OpFY20
５分くらいなら別に作ってもよくね？
と富山県民がカキコ
334:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:48 3PEy2LSO0
いくら喚いても諏訪の意向を無視して長野は動かないし
長野を無視してリニアの建設も無理
諏訪湖の遊覧船に観光客が鈴なりになる日も近い
335:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:49:59 qcU5Np9F0
長野県警銃器対策課の精鋭にJR東海本社を襲撃させる、くらいのことを言えば譲歩してくるかも
336:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:50:18 p1lfUt640
>>299
分かったから、既に２回噴火してる有珠山のために
募金でもしてから物を言え。
まだ起きていない地震でグダグダ言うな。
337:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:50:21 Mwt/9UvX0
直線でリニアを引いて
その直線に直角に差し掛かるように、長野も自前でリニアを引けばいいだけ
「運ばれたい」と考える乗客が「本当に多い」というのなら
元が取れる
取れないとすれば、長野の発言が詐欺なだけ
338:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:50:41 opCd+Bfn0
幹線鉄道課さん
もう少し説得力のある数字を出そうや
諏訪で下車する客は激走してるリニアから飛び降りるのか
339:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:50:55 8BTkE7k+0
>>316
wikiでも読めば？大野伴睦が無理やり作ったように言われているが、もともとルートの関係で
名古屋と米原の間に駅等を作る必要性があった。
米原といえば雪が多い地域だし。
340:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:51:07 vk6ACS6A0
>>331
だったら>>313のおかしな点を説明してくれ。
341:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:51:15 sCrB/47FO
>>326
大野某は自分を大きくみせるためにホラ吹いたのさ
岐阜市黙らせるための国鉄の使いっ走りでしかなかったのに
342:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:51:41 BSwqnIZ/0
>>318
なにが残念なのか知らんが、キミの個人的な見解を聞かされてもねぇｗ
最初にも書いたが、言ってることに根拠がないんだよね。
少なくとも「南アルプスが平らになるまで崩れない限りトンネルは無事」なんて
誰も信じないだろうねｗ
343:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:52:38 eMlJRurz0
>>337
名古屋長野間15分の中央縦断リニアだな。
東京名古屋が40分だから、東京から長野まで60分を切る。これは魅力だろう。
344:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:52:43 kfzLtXgO0
リニアはショーケースであって
世界に売り込むためには世界最高速を叩き出さないと
意味がないことを解ってないんだろうね
アルプスを潜る長距離トンネルも意味があるんだよ
長野が路線を曲げて停めて平均速度を落とし
リニアの商品価値をダメにしたって末代まで笑われるぜ
345:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:52:44 T97TFrq70
人間のクズ村井の本音『どうしても長野に駅作らん言うんやったら、工事の許可出さへんだけや。
そしたら、JR涙目になるやろ、ﾋｬﾋｬﾋｬｯ。
わしの懐に金入ってこうへんのなら、とことん邪魔したるわい
わしは歴史に残るで』
346:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:52:46 A+U0LzR00
>>334
それは無いだろｗというか諏訪湖をきれいにしてから言えｗｗ
リニアなんかよりこのダイアをなんとかするほうが先だと思うんだが間違ってるか？
20時過ぎると1時間に1本なんだぜ・・・
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
347:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:52:49 A4SrhQjz0
>>342
そんなこというなら
まずは君が諏訪を通すメリットを根拠付きで解説してみては？
348:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:53:01 Mwt/9UvX0
北陸で何度も地震が起こっているのに、青函トンネルが生きているのはスルーですかそうですか
349:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:53:02 DBexB1mxO
長野なんか意味がない
不必要すぎる
この知事早く辞めろ
長野県民どんなヤクザを選んだんだよｗ
350:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:53:24 PvRF4YhbO
>>327
それはないな。
なにしろ中央新幹線は
おまえらが大好きな自民党の金丸先生の
肝いりだ。
静岡経由なら山梨は通らないからなぁぁぁ！
351:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:54:21 C29hn6oR0
>>343
つ ミニ新幹線
352:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:54:25 OQDlQUZK0
分県って言ったって元々信濃国でしょ
静岡は三カ国、愛知は二カ国が合併して出来た県だし
しかも静岡なんて新政府に睨まれてたから名前まで変えたし
分県する意味がないと思うんだが
353:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:54:51 1RfuU1TP0
>>242
トンネルの崩落は、入り口と出口が一番危険性が高いんじゃないか？
遠回りして、短いトンネルいっぱい造るほうが危険じゃね？
354:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:55:10 3PEy2LSO0
>>346
リニアは東京と諏訪の動脈なんだよ
下りなんてどうでもいい
355:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:56:21 Mwt/9UvX0
>>354
血が足りてないところで、動脈だけ太くしてどうすんだｗ
毛細血管をもっときちんと整備しろｗ
356:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:56:44 X8+HAAPX0
>>199
> けっこう乗車率高いぞ。
> 軽井沢まではな
そいつはどうかな？
長野駅 1日平均乗車人員 21,637人
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(image02.wiki.livedoor.jp)
上田駅 1日平均乗車人員 2,877人
URLﾘﾝｸ(haruka.saiin.net)
URLﾘﾝｸ(ogachin.blogzine.jp)
佐久平駅 1日平均乗車人員 2,815人
URLﾘﾝｸ(lonelytraveler.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(continence-clinic.up.seesaa.net)
軽井沢駅 1日平均乗車人員 2,803人
URLﾘﾝｸ(wadaphoto.jp)
URLﾘﾝｸ(www.urban-karuizawa.co.jp)
安中榛名駅 1日平均乗車人員 253人
※山の中に突然駅だけが出来てしまい、開設当初は何もない状態で、停車する列車の本数
も限られていたため秘境駅の1つにあげられていたこともあった。
URLﾘﾝｸ(machiraisan.fc2web.com)
URLﾘﾝｸ(machiraisan.fc2web.com)
357:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:56:51 eMlJRurz0
>>342
南アルプスに長大トンネル掘るとしたら、土かぶり1000mということから
NATMかBTM工法になるだろう。
これはトンネル内壁を土かぶりの自重自体で保持する構造になる。
なので、山があるかぎりトンネルは無事だよ。むしろ重量かかればかかるほど強固になる。
もちろん断層によりずれる可能性はあるが、その場合はその区間だけを直せばいい。
崩落するとかはしないよ。
358:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:56:59 DBexB1mxO
諏訪ｗ
誰が利用すんだよｗ
無駄なことすんなよ
359:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:19 7MreoOFxO
リニア、いらん
360:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:19 X/fusRu60
甲府から静岡県側に抜けるルートにして、長野県を完全スルーするルートにしようぜ！
361:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:22 A+U0LzR00
>>354
上りだって同じようなもんだよ
冬、電車に合わせて仕事切り上げるとかちょっと遅れて氷点下で1時間電車を待つとか辛いんだよ・・・
362:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:27 lw0v9utx0
>>43
それを言えば、「南アルプス」も「赤石山脈」の通称に過ぎんのだが…
363:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:31 wnk5Q4et0
>>299
トンネル内の断層が地震活動で動いたのは丹那トンネルで経験済み。
活動周期もちゃんと調べて問題なしとして、その後東海道新幹線の
新丹那トンネルが同じ断層を横切っている。
仮に断層によるズレが生じてもトンネル全部がダメになるわけでは
ないしそういう意味ではルート云々やトンネルの長さは関係ない。
被害に遭う確立では諏訪周りの危険性は高いのは確実だがね。
364:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:33 kfzLtXgO0
>>354
日本中にお前がいる
静脈のない動脈を繋ぎまくる奴ら
365:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:51 22UOawBj0
親戚がルート上の土地でも買ってたのか？
366:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:57:54 eMlJRurz0
>>348
とりあえず日本の地理を勉強しよう
367:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:59:09 VJ3fWUXKO
疑問なんだが松本のほうに迂回させると、地域活性に繋がるって言うのが理由だろうと思うけど、
松本の人･･･東京に出たいなぁ→リニアがあるからいつでも帰れるね→東京に住むわ→人口減→糸冬
ってなる可能性はないの？
静岡・滋賀は特別と考えたほうがいいと存じます
368:名無しさん＠九周年
08/10/26 00:59:49 7b6S+S940
定期的に貼って
追加があれば追加してくらさい
村井長野県知事閣下名言集
URLﾘﾝｸ(inamai.com)
「ＪＲ東海からあいさつがない」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい。」
「迂回してでも長野に利益を還元しろ」
369:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:00:16 A+U0LzR00
>>365
買ったならいいけど買わせたんじゃないかなと邪推してみる
だってあのｹﾞｽ野郎村井だからな、それくらいやっても不思議じゃない
370:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:00:28 PvRF4YhbO
>>340
東京から大阪まで物差しで線を引きなさい
371:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:00:29 hOUE0Yfi0
田中さんが知事だったら何て言うだろう。
372:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:00:40 桜 lV6VE2WpP
新幹線が通ろうが、リニアが通ろうが、空港ができようが
用事の無いところには誰も降りやしないよ。
出て行きたい人が出て行きやすくなるだけ。
373:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:01:02 41UGFvB00
そんなにはいらない・・・
374:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:01:46 p1lfUt640
>>366
ID:eMlJRurz0クン 粘着ご苦労
キミの意見からは長野迂回の是非がちっとも見えない。
はっきりしろよ。
375:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:01:49 0Z5Fu4pI0
静岡県民ですが「ひかり」「のぞみ」にスルーされ続けて苦節○年・・・
この気持ちがわかる仲間が増えるかと思うとうれしいです
億がいち、リニアが長野で律儀に停車した場合きっと静岡にも停車するはずだし
ひかり・のぞみも停車するようになるでしょう
376:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:01:51 2BIvJcxC0
迂回ルートで未来永劫人々が無駄に失う時間
priceless
377:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:01:54 +h6KUqFs0
長野の馬鹿は簡単に5分やカーブの減速を考慮に入れて10分とか言っているが
直進ルートだったときの40分を基準に見たら12.5%～25%も悪化することになるんだけどな。
そのうえ開通後にJRは更なる高速化技術を開発して走行速度が上がればあがるほど
長野のルートが原因で本来の性能を発揮できず遅延する割合がどんどん高くなる。
378:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:02:00 mdTZ0uNZ0
>>344
実際、JRもそれを考えてるだろうしな。
ドイツが中国に提供したリニアは商業的にｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞっぽいし、ドイツ本国の実験線でも事故を起こした。
犠牲者の方々には不謹慎だが、ここで商業的に成功すれば海外に売り込む好機ではある。
379:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:02:31 17rpWCga0
リニアのぞみは 東京、名古屋、大阪でいいだろ。
リニアこだまは 上記に加えて甲府と飯田でいいじゃん。
金出さない長野県はほっといて早く建設しようぜ
380:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:02:31 wnk5Q4et0
>>350
別に建設に反対してない山梨をスルーする必要は無い訳で。
山梨から静岡県北部を抜ける第二東海道新幹線（リニア）でも
かまわんよｗ
381:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:02:33 YlRSld2c0
>>368
う～む・・・
こりゃ長野を迂回するしかあるまい。
382:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:02:34 qf7M78wE0
>>352
もともとが信濃の国もなにも、
信州の文豪ともてはやしてきた島崎藤村の故郷を
平気の平左で岐阜県にくれてやったばかりじゃん。
分県する意味は、その土地の人間が考えることだから、
あんまりないがしろにしてると、山口村みたいなことになるって。
383:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:03:53 cxVIE3Ky0
>>298>>314
スキー帰りによく立ち寄った。
グルメドールは名古屋ではあまり見かけない。
384:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:03:55 BSwqnIZ/0
>>336
まだ起きてない地震？ あの近辺では自信が起きた事がないと思ってんの？
それとも自身が起きてから対策を考えればいいとか？
反論できないなら、無理にレスしなくてもいいんだよ？
>>347
地震に関していえば、さっきレスしたとおり、
諏訪ルートの方が被害自体も小さいだろうし、
復旧に係る時間も金もかなり少なくて済むだろうとは思う。
もちろんそれは俺が単純に考えてそう思っただけで、確たる根拠はないけどねｗ
他のメリット、デメリットは、最初にレスしたとおり、俺が教えてほしいぐらい。
でも今までほとんど根拠のあるものは見た事がない。
385:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:04:35 AbdNJ+cdO
前から不思議なんだが、
諏訪でリニアが欲しいなんて言ってる人見た事ないし聞いた事もないんだけど。
毎回本当に騒いでるのって諏訪圏の住人じゃないよ。
昔昔茅野駅にリニアの絵看板ができた時なんで茅野？って疑問だったし。
首都移転構想でも絡めばなあ程度の認識ですた。
土建屋と地権者と自民党知事と自民党議員が経営一族の信濃毎日新聞が騒いでるだけでは？
金丸と密約でもあったのかな？
因みに、上諏訪、下諏訪、岡谷、茅野、富士見と言った諏訪圏は、信濃毎回新聞なんかより、全国紙と長野日報というローカル紙(旧南信日日新聞)の購読率が高く、
前回知事戦で村井がダム治水と無関係の災害だったのに岡谷の地滑りに絡めて田中知事を批判して地元では冷笑してたよ。
あと諏訪圏では原村を除いた全ての自治体で田中康夫の実得票数が勝っており、田中知事を落としたのは、田舎役人根性丸出しのカッペな長野市と自民党ﾍﾞｯﾀﾘな信濃毎回新聞と系列の信越放送だと。
386:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:05:45 V/t87Pfl0
最短距離じゃなきゃ無意味
387:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:05:46 EYmD8Rnw0
長野県民の需要なんてどうでもいいんだよ。
需要は圧倒的に
東京～名古屋ノンストップ便>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>長野県民が使う駅
だろ？
賛成の香具師挙手 ノ
388:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:05:59 OtnbxYAq0
こういうクズが調子こいて作った借金を後の世代が背負う訳ですね、分かります。
氏ね
389:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:06:09 wnk5Q4et0
>>371
長野行新幹線のときの経過からすると建設前は反対で
できれば使いまくりってことになるかな。
Ｂルートで飯田と諏訪に駅が出来れば口だけで実行不可
だった飯田のさらに奥の山村から長野県庁に出勤しやす
くなるだろうし。
390:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:06:20 p1lfUt640
>>384
地震をきっちりと変換できてから物を言え。
０点。
391:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:06:46 C29hn6oR0
安全性の面から見てもルートは変更しないだろ。
なんかあれば日本の産業への不信感に繋がる。
セイコーエプソンは、研究棟のみで生産ラインは県外に移管しているので要らないですね。
392:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:06:54 7b6S+S940
>>387
ノ
393:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:07:15 E6WrZcTX0
>>327
建設限界ギリギリ長野に寄せないと耐震バイパスにも直進ルートにもならん
し、それでいくらトンネルが増えて、いくら距離が長くなるかもなあ。殆ど
全く測量やボーリングもしてないし、危険性を考えてもＡルート（中央線に
忠実に沿って行く）とどっちがマシなもんか・・・。Ｂよっか１００倍良い
し、ＪＲ東海の負担限界内に入るのは間違いないだろーが。
>>334
ハッ！汚職ヤローが、「倒産してまで献金しろ」とは１兆年早ええ。諏訪駅
が出来て諏訪湖に観光客が来るんだーなど、リニアの特質を見んゴミの主張
に過ぎん。悔しければ、ＪＲ東海の本格着工前に、トランスラピッド使用
前提で中央新幹線を国費で起工させて見せろ！順番と相手が違い過ぎて片腹
痛いぜ。
394:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:07:53 22UOawBj0
>>368
>ＪＲ東海からあいさつがない
やくざですか？
395:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:08:06 xkZfGskW0
>>384
>>357とかどうよ
396:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:08:14 z2qgVOoI0
長野は大きく北信・中信・南信・東信に分かれておってな、それぞれ仲が悪いのだよ。
飯田は南信の中心都市だが、松本・塩尻・諏訪なんかに比べると規模が小さく格下。
こんなところにリニアの駅ができるなんて中信の人間には許せないわけ。
東信や北信は長野新幹線があるから我関せずだけど、中信には在来線しかないのも
中信の人間が嫉妬に狂う原因。
で、中信産業界の実力者が県にものすごい圧力を加えていると。
ちなみに、馬鹿康夫を熱狂的に支援していた阿呆は中信に多かったりする。
馬鹿が知事になりたての頃、馬鹿を馬鹿にするとものすごい攻撃があったろ。
こういうエネルギーで県に圧力かけていると言うわけだ。
こういう馬鹿や阿呆のご機嫌とらなければならない村井は気の毒。
397:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:08:35 PgzmAGSk0
なんか、リニアモーターとかいうので電磁波とかの公害にはならないのか？
398:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:08:49 OQDlQUZK0
>>382
県の端が利便性を求めて分県するのは地元の人の意見だから仕方ないけど
そのよく分からんが中信とか南信とかが分県する可能性は低いだろ
分県したって合併するところないだろうし
399:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:08:59 VJ3fWUXKO
んで東端て新宿だっけ？
400:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:09:07 A4SrhQjz0
>>384
>他のメリット、デメリットは、最初にレスしたとおり、俺が教えてほしいぐらい。
>でも今までほとんど根拠のあるものは見た事がない。
要スルニ、君ハ何ヲ言イタイノカナ？
諏訪ルート推奨派ではないの？
401:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:09:40 PvRF4YhbO
>>380
やりゃあ いいじゃん
さぞ迂回に時間かかるだろうよw
402:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:10:48 1RfuU1TP0
>>384
そんな持って回ったいいかたしなくても、
金と時間が余計にかかるからでしょ。
長野にも駅を造るわけだし。
アルプス貫通も技術的に大きな問題はない。
どうしても気になるなら、図書館で土木の本でも読んでみたら。
諏訪とか松本に近いところに駅がなくちゃイヤだ～って言うなら
そんな事は知りません。
403:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:11:08 jR1JC/m9O
たった２～３００ｍごとに駅がある都心に来たオイラのショックに比べればこんなんどうって事無い件について
404:???
08/10/26 01:12:02 tmnAptJY0
>>396
なるほど、だから今や長野県周辺を敵に回して団結しようと考えているのか。（ｗ
405:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:13:07 eMlJRurz0
>>403
東京の将来的な鉄道延伸計画の中には、蒲田駅と蒲田駅を繋ぐその名も「蒲蒲線」という
プロジェクトもあるんだぜ。総延長600mだ。
406:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:13:53 wnk5Q4et0
>>395
都合の悪いこと、理解できないことをスルーするのは長野県人の悪い癖ｗ
407:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:14:41 eMlJRurz0
>>399
新宿説もあるが、品川にちょうどいい感じの用地がまだ残ってるので品川濃厚。
408:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:15:03 jMuJK//D0
名古屋にも東京にも近い松本への遷都フラグが立ったな
そうすれば、誰からも文句言われることなく堂々とリニアを使える
そんで、遷都記念にひこにゃん以上のゆるキャラをつくってさらに儲ける
松本が始まったなって感じだわ。まあ、リニアが来ればの話だけど
409:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:15:33 N/OylPFS0
他人のふんどし(JR東海の金)使って地域振興しようたぁ・・・
長野県知事・・・アホちゃうか！！
410:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:15:54 J5hJ4cz40
リニアが欲しいだけなら飯田から諏訪にいつかリニア通しますってんで
良いんじゃね?ｗ
411:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:16:15 j7WdilOU0
長野見たいな田舎が調子乗ってんじゃねーぞ氏ね
412:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:16:24 wnk5Q4et0
>>401
ゴネまくりで何時になったらできるのかって長野県通過ルートよりは現実的だろうよｗ
413:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:16:48 PjBzCbv00
10でも20でも長野県内に自分のカネで好きなだけ駅作ればいいじゃん
開業の暁には全部通過で
どうせ作る過程の利権が重要なだけで、できたらどうでもいいんだろ
414:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:17:00 W5Km7R2J0
>>408
名古屋にも東京にも遠いよ
415:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:17:05 vk6ACS6A0
>>396
判りやすい解説サンクス（・∀・）
なるほど、そんな下らん理由で民間企業に意見するとは・・・・
一部の長野県民の為に非難を受ける、
その他大勢の善良なる長野県民に幸あらん事を祈る。
416:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:17:19 YYYlZzPJ0
両ルートつくればいいじゃん。
地価がタダ同然な地域なのだから大した支障もないだろ？
417:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:17:50 X1eXeA2Y0
私企業のJRがすることに長野県は口を出すな！？
出た！２ちゃんねらお得意の「ダブルスタンダード」。
私企業のＪＲが横軽を廃止したときに「公共性」や「鉄道文化」や「地元の衰退」を
持ち出してＪＲをさんざん叩いたのはどこの誰でしたっけｗｗｗ
JR ： 「輸送力向上のために長野新幹線を建設します。」
「輸送力の障害でコストばっかかかる信越本線の横川－軽井沢は廃止します。」
２ ： 「利益最優先のJRは氏ね！」 「鉄道の公共性を軽視するＪＲに鉄槌を！」
「鉄道は文化なんだよ！JRはそれがわかってない！」
「横川が廃れたらJRはどう責任をとるの！？」
「横軽廃止ハンターイ！峠のシェルパＥＦ６３ばんざーい！」
418:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:18:08 1RfuU1TP0
>>412
東京、山梨、名古屋なら
長野とおっても、静岡北部通っても、地図上はそんなに差はないよ。
419:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:18:14 xkZfGskW0
>>408
岡谷～辰野を通ってそのまま飯田線に行くのがBルートなわけで。
塩尻でさえどうかと思うが、本気で松本までリニアが来ると思ってるバカいるの？
A/B/Cルートどれひとつとってもリニアこないどころか
中央本線も松本とおってないぜ
420:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:18:29 biBN9r+cO
長野の田舎猿が自分の手柄を立てようと見苦しいわ
421:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:18:33 eMlJRurz0
>>413
エアリニア中央新幹線プロジェクトだな。リニアが通ったつもりになって駅をつくる。
どのみちだれも乗らないし降りないから、エア駅でもいいぐらいだ。
422:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:19:13 CwcWRZO20
長距離トンネルコースにして、私たちの森を守ってください。
森のクマより
423:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:19:38 kOOQ65180
Ｃルートの山の中で事故とか故障で止まったら周りなにもないな
２０Ｋ以内に人が住んでないところばかり
救急車なんか来ないぞ
424:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:19:51 zRp1/2GO0
長野にリニアなんか通すくらいなら
リニアの計画自体ぶっ潰したほうがいいな
425:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:19:59 jMuJK//D0
>>414
そうなると、静岡県のどっかの市がライバルになると思うけど、
静岡は巨大地震が来るから首都には向かないと思う
ただ、当初の移転先3候補には、長野県の都市も静岡県の都市も入っていないけど
426:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:20:29 PvRF4YhbO
>>412
五分十分にカリカリする割には
また悠長なことで…w
427:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:21:11 z2qgVOoI0
>>384
確かに明かり部分が多いほど復旧が楽
構造線の真下を長大トンネルで抜けるルートは復旧が困難。
けど、諏訪は断層系が合流するから、数百年単位のインフラを考えるのなら
昭和１９年に大地震もあったし、諏訪湖周辺は通さない方がいいような気がする。
428:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:21:11 Q1iJPGBW0
この知事、「木を見て森を見ず」だな。
リニアなんつったら、日本の発展に大きく貢献するプロジェクトなのに、
それを「長野を通のに挨拶が無い」だとか「駅を作ってくんなきゃヤダ」だとか・・・。
429:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:21:16 pxeYXPOIO
長野県の鉄道て客いなくて車内はスカスカだよね。
在来線すら廃止されてもおかしくないのにリニア止めろって…
430:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:21:54 vlOE0o2Z0
絶対に５分じゃない上に、１５分以下で収まったとしても
輸送客数x１５分の損失、って膨大だぞ。笑
４０分予定が６０分になっちゃう、ってことだろ、話にならないね。
これ、むこう１００年ぐらいにわたって、日本の汚点になるよ。
もしこんなアホな案が通ったら、この知事の墓石には、末代まで
リニアの道まげた自分のことしか考えぬ愚か者。って刻まれるだろうね。
431:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:22:19 3PEy2LSO0
>>396
なんと言おうと南信の連中は
諏訪大社に足を向けて寝られんのだよ
飯田は諏訪の意向に従うべき
432:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:22:24 qf7M78wE0
>>398
中信が分離する理由は現状ないだろうが、
南信は、十分その理由があるよ。
県政でずっと蚊帳の外にされていたし
オリンピックの代替利権だった子ども未来センターも
つぶされて以降、県の事業なんてほとんどないんだから。
その上、直線ルートを県が妨害してこれ以上建設が遅延するとなれば、
建設予定地ごと他県に分離合併って動きになっても不思議はない。
実際、三遠南信道建設にともなう浜松・豊橋との交流が近年盛んになってるし、
長野なんかより静岡・愛知のほうに太いパイプを築きつつある。
433:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:22:25 1RfuU1TP0
>>426
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
静岡北部通るのと、飯田経由じゃ地図上はそんなに変わらんて。
434:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:23:17 pwDD69kx0
5分短縮できれば新幹線じゃニュースになるよ。
しかもさらに所要時間の短いリニアで5分なんだから大変な時間だよ。
435:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:23:17 wnk5Q4et0
>>417
２ちゃんねらーって一つの人格だったんだｗ
まあ、心配しなくても長野県の主張するＢルートになんてことになれば
少なくとも中央東線の甲府-諏訪間、飯田線の長野県内部分は廃止
になるだろうな。運がよければ第三セクター化だがやってけるのかね？
436:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:23:25 P8P8nA8y0
>>423
飛行機なんて空で事故とか故障で止まったら周りなにもないし
飛ばないほうがいいよねー
437:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:23:51 c1QMqLZFO
長野県民のためではなく、東京―名古屋・大阪間用の新幹線です
通過はしますが、駅を作る必要はないので、最短ルートであることが重要です
438:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:24:37 L1gT6WInO
>>417
だから公益性を優先してくれよ。
439:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:24:37 1RfuU1TP0
てか、リニアなんてそもそもいらんでしょ。
わざわざ造るのは、技術を売るためなんだから、
南信だとかなんだとか、どうだっていいわけよ。
440:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:25:22 0TysvB890
知事に批判的なメールがかなり届いてるみたいだが、
そんなのは、ほとんど意味が無い
知事の考えは変わらないでしょ（柵あるから）、国交省か政府にぶつけるべきでしょ
441:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:25:46 OQDlQUZK0
>>432
飯田は分かるわ
飯田線は豊橋に接続するし
三遠南信道は浜松だしな
442:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:26:38 22UOawBj0
長野上空を飛ぶ飛行機は一旦長野に着陸する義務を負うことが県議会で可決されました。
443:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:27:04 Lbf7NXbp0
もう長野県自体をスルーしようぜ
444:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:27:12 3GNr2Oy30
> 諏訪付近などのカーブでは速度が落ちる
> 可能性もあるが、県側はその場合でも「時間は１０分とは違わないはず」とする。
「はず」ってなによ。
445:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:27:38 mdTZ0uNZ0
>>439
今の新幹線が老朽化するからじゃないの？
446:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:27:47 vk6ACS6A0
>>442
しかし、誰もそれに従いませんでしたｗｗｗ
447:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:27:50 g4MgZQMQ0
>>408
第二新東京市ですね、o(^-^)o ワクワク
448:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:28:14 eMlJRurz0
>>406
いや、いま必死でぐぐってるんだろ。
まあいまやトンネル技術はすごいよ。日本もすごいが世界もすごい。特にヨーロッパ。
でもやっぱ日本がすごいかな。
従来のシールド工法にしても、日本じゃ工事あるたびに新技法を開発してるからな。
それ必要あんのか？ってぐらい変態的なシールド工法を次々に発明してて楽しい。
ほとんどプロレスの新技開発のようなノリだ。
首都高中央環状新宿線の大橋JCTトンネルのとかは
上下に分かれたトンネルを１台のシールドマシンがUターンするという世界初の転回掘削に成功。
もうね・・・ なんでもアリだなこりゃ。
449:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:28:47 jMuJK//D0
長野って信"州"の中に地域同士の対立構造がいくつかあるね
みのもんたの県民性を扱った番組があって1,2回しか見たことないけど
特産品とか観光地とか風習とかの浅い話題だけじゃなくて
各県の根深い地域対立とかを放送してくれると面白そうなんだけどなあ
450:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:28:57 3PEy2LSO0
天皇陛下を松本大本営にお迎えしろ
451:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:29:01 wnk5Q4et0
>>425
>>松本遷都
牛伏寺断層による直下型巨大地震のリスクをとことん隠蔽したいらしいな。
前スレでもソレ指摘されて沈黙した人いたけど同じ人？
452:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:29:18 PvRF4YhbO
>>433
南アルプスぶちぬく以上の大工事したいですか
453:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:29:18 //SSYDdz0
>>57
たかが一人の人生と兆円単位の金額を比べるのすらおこがましい
454:名無しさん＠九周年
08/10/26 01:29:44 8Sm6Wf/T0
>>408
首都機能移転を頭に入れて都市計画を進めることは賛成だけどそもそも松本が適当かどうかが問題だ
空港と港と冬季雪に埋もれないこととが望まれる
雪が×、空港が△だからちょっと難しいよ