08/09/14 09:17:11 5bJxT9Bg0
>>62
「商用」って、電電公社系の方言のような気がするのだが。
81:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:17:17 n1uLztUo0
>>55
これはだめかもしれんね
82:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:18:18 ImTW/WgZO
金日空、に見えた。
83:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:19:52 kCOD95/Q0
未明に更新したｿﾌﾄがこけたんだろ
84:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:20:05 Tqzt2axq0
>>80
そう思ってるあなたは電電虫に染まってます
85:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:21:56 VpxtNaVs0
>>81
どーんといこうや
86:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:22:11 g6K7k9GI0
米子行き出発したぞ
87:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:22:17 3D1nWBRnO
これ韓国で起きてたら大変だよな。あいつら座り込み得意だしな
88:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:22:48 T0963O9t0
>>83
それにしたって、待機系に切り替わって運用引き継ぐはずだが…
共有ディスク廻りなのかな。
89:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:24:02 6rvGq6350
>>86
たったの101分遅れですね。
90:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:24:28 5kk2lyc00
なんてタイミングの悪さ
91:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:24:38 YszXwGFX0
これはだめかもわからんねｗ
92:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:24:39 yRe+JEZ80
>>61
93:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:25:33 ouHQd2Fv0
全システム更新後にバグでにっちもさっちも行かなくなるのはよくあること
この道はいつか来た道
94:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:26:03 kYXHvIph0
ANAざまぁｗｗｗｗ
95:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:26:56 BcrgRjcS0
>>80
某大手メーカー系ですが、普通に使います。
確かに公共分野ですが。
96:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:27:20 7JytqRjR0
なんか知らんが
「金正日のシステムに不具合」にみえた
97:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:27:33 0wThLQ0XO
乗ったのが昨日でよかた
98:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:28:02 7iEtI80/0
>>95
某大手メーカー系ですが、商用とは言わないでしょうw
99:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:28:11 +w/0LrTzO
並ぶの疲れた
100:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:29:22 t+z25FCD0
重要なシステムは負け組みのIT業界には任せられんな
請け負うほうも安い人件費で賄うからこうなるんだろ
101:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:30:47 ujFxUpbtO
メーカー系vsメーカー系
ふぁい!
102:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:32:38 81ZinMWt0
システムなんてこんなもんです。
割り切って使いましょう。
103:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:36:22 IVKsWe8cO
中部国際空港にいます。
何か聞きたいことある？
いま、新潟から中部国際空港についた。
新潟空港は田舎だから手動発券でも
遅延は１０分程度。
一方、中部国際空港から出港する連中のカウンターは大混雑みたい。
104:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:36:25 tcsqff/dO
12便だけで済んだのか
105:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:36:45 2Ar0z56a0
>>100
こういう超大手の開発は莫大な金払ってるよ
末端のPGはスズメの泪だがなｗｗｗｗ
106:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:37:12 WldmH9fuO
伊丹発のJAL便に乗ってきたところだが到着が15分遅れた。
飛行機のトラブルは二次災害が会社や地域を越えて拡大していくのが嫌だ。
107:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:37:18 T+LPWbJ20
僕の肛門も便が欠航しそうです＞＜
108:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:37:53 kCOD95/Q0
札幌方面は
8:00羽田発が現時点でまだ出てないな。
1時間30分遅れ
109:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:38:13 6rvGq6350
>>103
漏れも夜新潟から飛び立つ予定です。
でも福岡からの折り返しなんで福岡発が遅れて来て遅れそうですね。
737-500だから余裕か。
110:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:38:13 EXcuA+P8O
>>74この件に東原亜希が絡んでるのかと思った
111:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:38:52 7iEtI80/0
>>100
金ださないから、安いの使うしかないんだよ。
無いものねだりするなよ、って感じ。
112:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:39:26 zjocg6ew0
>>103
せんとりゃーの規模なら手動発券はムリだろうなｗ
その搭乗券は記念に持っておいた方がいいかも
113:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:39:41 u+S1gKbA0
>>61
うまいな
114:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:40:11 SMVjU+kM0
>>105
PG？
115:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:40:57 u+S1gKbA0
>>98
ふつうは号口だよなｗ
と言ってみるテスト
116:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:42:59 Ba6F9Y4s0
３連休中日の羽田朝１便だ。朝７時台の羽田だ、誰が乗る？
航空会社にとっては「ガラガラなので飛ばしたくない便」なので
とっとと欠航にしたんだろうね。
117:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:43:46 kCOD95/Q0
よく見たら
羽田6:45発の札幌行きなんか9:24分出発じゃねーかｗ
帰りも玉突きで遅れるなこりゃ
118:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:44:50 wqFz6UaT0
こんなのまだマシなほうだろ。
どこぞのヴォケ銀行では、この三連休中にＡＴＭが使えないんだぞ！！
119:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:47:11 Ba6F9Y4s0
昔々、アンマンで乗ったアエロフロートの搭乗券には
Seet【 Ｆ Ｒ Ｅ Ｅ 】って手書きだった。
もう自由席で良いやん。
もし立ち席が出たら、『離着陸時は つり革・握り棒にしっかりお掴まりください」
『お降りの方は近くのブザーでお知らせください』とかさ。
これがホントの エアバス だな。
120:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:48:35 4wCs0j5S0
これってどこの富士通製?
121:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:49:34 INs4XOBY0
>>119
書いてて恥ずかしくないの？あ、今日は日曜日だったなｗｗｗ
122:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:49:55 FwO2jtZ70
>>4 >>9 富士通、相変わらず嫌われてんな。
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
2007年のトラブルでは、ユニシスのパッケージらしいじゃん。
それとも、今回はこっちとは別のシステム？
123:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:52:20 PYpEAVfFO
>>107
気合いいれろ！
124:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:53:40 a2a4PaJY0
カレンダー設定が弱いと思う
125:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:54:24 Ba6F9Y4s0
>>121
自由席の国内線ってのはあちこちで見るけどな、おまえが知らないだけ。
コミューター機で「体重を確認してから席を決め」たり、
アルジェリアの国内線ではマジで立ち席があったんだけどな。
さすがに国際線で自由席に当たったのはアエロだけだったな。
126:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:55:42 oF2ZG6MR0
前回のトラブル時に８時台の便に乗るのに待合室の床で９時間待たされたなー
出発予定の表示が一つ遅れまた遅れさらに遅れでほんとに頭にきた
127:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:56:59 MDM8gnxN0
過酷な労働条件で働かせているから、次々と欠陥ソフトが生まれるんだ。
いい加減に気づけYO
128:名無しさん＠九周年
08/09/14 09:59:34 1yIJw2cs0
客には、時間まで搭乗手続きしろとかうるさいくせして
平気でいつも遅れるから
飛行機って大嫌い
129:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:00:46 6yfeFPMl0
今のところ復旧のめどはたっていないということです(NHKニュース
130:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:00:47 IOevsi7X0
>>41
アホ！
131:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:01:16 6o/pbVPz0
どっかのSEがダイブかな・・・
132:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:03:30 b4h32ts50
頭のおかしいクレーマーにギャンギャン言われるから、
ストレスが溜まって、今晩俺の20センチ砲が折れるくらい腰を
振るんだよなあ・・・
あ、俺の彼女のGHの話ね。
明日別の彼女に会う約束してるのに、体力もたねえよ・・
133:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:03:59 wS4275Wp0
また下請孫請けに中国関連会社やエンジニアを使ったか。
日本の根幹を担う所でノーチェックは駄目だろが。
134:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:06:08 ZbSQorJG0
前にもシステム不具合で大規模な欠航あったよね？
日本ユニシスだったっけ？
またか・・・・担当者の樹海行きがあるかな
135:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:06:47 MDM8gnxN0
PJ開始 PG中 仕様変更 PG終了 ﾃｽﾄ完了 仕様変更 ｼｽﾃﾑ不具合
. ∧∧∩:::::::::::::::::: /,_ ┴─/ ヽ ∧∧ ∧∧ ┃:::::::::::::::::::::::::::::∧||∧
. (・∀・)/:::::::::::::::::::::（・_.,》.'(・_,》)ﾐ ヽ::∩・∀・) (・∀・)∩..┃::: ∧∧:::::::::::（ ⌒ヽ
⊂ ノ::::∧ ∧::::::::/ ,,_＿,ニ、、 | ヽ ⊃ノ /⊃ / ...┃:::('д` ）::::::::::∪ ﾉ
(つノ :::('д` )::::::::| Y~~/~y} ｀, | ヽ ）つ～（ ヽノ ....┃:::と ヽ:::::::::::::∪∪
(ﾉ ::::(∩∩ ):::::: | .,k.,.,!,.,.,r| ,!く (／ し^ Ｊ ..┃:::⊂,,_UＯ～::::::::::::::::::
136:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:08:03 quyuLph7O
>>128
遅れる理由
管制官との問題。離陸時や着陸時の許可が降りるまで時間かかる。
アメリカの管制は、英語が下手くそな航空機は、後回しにする。
と言うわけで、新幹線をご利用下さい。
137:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:13:03 Tqzt2axq0
>>96
北の現状からして、間違いとも言えん
138:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:13:28 T3XZXZAF0
>>136
アメリカって、新幹線が走ってるの？
139:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:14:29 6nM59C6D0
NHKニュースによると手荷物システム
140:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:15:58 6rvGq6350
機内持ち込み手荷物以外宅急便で送れよ
141:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:16:11 0yEg7md80
みんな荷物は持って乗るんだ！
てか今もそうしてるよね・・・。ひとり１個じゃないのかよ・・・
142:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:18:23 KwbS3oh00
しかし、こういったシステムの納入会社もたいへんだな。
今日の欠航分の損害賠償だけで利益吹っ飛ぶでしょ？
143:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:21:24 fZLOUlFg0
>>142
今回はJAL、JRへの振替代、
復旧が夜までずれ込めば宿泊代まで発生しそうだな
144:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:26:35 bYUNU46F0
カットオーバーしますた！といっておいて、実は人の命をかけてシステムテスト中って多いよね。
145:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:26:35 KS9xmy8RO
>>139
昨年も手荷物だった気がする。昨年は空港にいて、そう言われた。
ANAのシステム部長？も減給か降格だろう。
146:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:26:39 jAIqmnkaO
函館空港で絶賛巻き込まれてる･･･｡
もう少し放送で情況知らせてほしい。
147:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:27:51 E+yn1FX2O
まじでふざけすぎ
素直に待つしかない身にもなれ
148:窓際店長見習φ ★
08/09/14 10:30:12 O
今羽田に向かってるんですが(´･ω･`)
149:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:30:36 Tey9zXMb0
穴の予約システムは沖じゃなかったか？
150:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:31:11 qNK3ZA+I0
三連休中日だし、万一ドッカンしてもいい様に、今日システム更新したんだよね？
平日ドッカンしたなら、口うるさい上級会員が多く乗ってるし、そういう奴らが他社に逃げられたり、株価への影響もあるし。
151:穴客
08/09/14 10:35:41 RZcoLqAbO
復旧したのかなぁ？
場内アナウンスによると、スキップサービスが使えるようになったらしい。
どうやら飛行機が飛ぶようだ。
２時間の遅れで。
152:多分においおい
08/09/14 10:36:24 l/QOitak0
ちょ、今から羽田行って、九州方面の全日空に乗るんすけど。
あいたたたたたた。
トラブルはあるし、台風は来るしで、たまらんすなあ…。
153:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:36:28 6lBxmNIU0
不可抗力以外で
154:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:44:33 AlOwXXfeO
>>151
Skipは早いうちに復旧してたらしい、問題は手荷物カウンターの方
155:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:46:52 7pea7e1C0
スキップサービスとおもったら手荷物か。
スキップの開発関係者は
スキップ、スキップ、らんらんるー
156:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:47:39 XbICHocs0
中国の外注にシステム発注するからだろ
「安物買いの銭失い」
の典型
157:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:48:17 HqZLHw6e0
【社会】全日空システム障害が復旧 １１４便欠航 ４万人以上に影響[05/27]
1 ：苦ジョセフ(070712)φ ★：2007/05/27(日) 20:11:39 ID:???
全日空システム障害が復旧 １１４便欠航、４万人以上に影響
２７日午前、全日空の国内線システムに障害が発生し、全国の空港などで予約や発券、
搭乗手続きがしにくくなったため、同社の運航ダイヤが大きく乱れた。午後６時までに
羽田空港を出発する全日空便を欠航するなどして回復を急ぎ、午後３時半に復旧したが、
１１４便が欠航し、１時間以上の遅れを含めると計４万人以上に影響した。
全日空によると、障害が生じたのは、予約や搭乗手続き、手荷物管理などをするシステム。
同日朝から不安定な状態が続いていた。手作業による発券などで対応したが、手続きに
時間がかかるため便数が多くなるにつれて運航への影響が大きくなり、欠航便が増えた。
羽田空港では、全日空機が発着する第二ターミナルビルの出発ロビーは、搭乗手続きを
待つ乗客で長い列ができた。
同社によると、前日夜にホストコンピューターでトラブルが発生したため修理作業をした。
トラブルが複数のシステムに及んでおり、ネットワークに問題がある可能性もあるとみて
原因を調べている。
全日空のシステムを利用しているスカイネットアジア航空やアイベックスエアラインズ、
北海道国際航空（エアドゥ）のダイヤにも影響した。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
画像：全日空のシステム障害で大混乱する羽田空港の出発ロビー＝２７日午前１１時５５分
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(it.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(staralliance.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
158:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:48:34 +wdoy+ky0
>>13に一票
159:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:49:50 5vMjzuyiO
>>140
テロの際の英国の空港みたいに、カバン持ち込み禁止ならいいんだけどね…。
チケット、財布、貴重品のみ可みたいな。
160:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:51:45 AU57IyPc0
よりにもよって連休のど真ん中で起きるとはついてないな
161:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:52:19 xcitmbuc0
>>128
それは最後に遅れてくるやつが悪い
162:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:55:08 jAIqmnkaO
函館から大阪45分遅れの予定
端末一部復旧とのこと。
前の東京行は手書き発券でえらいことになってた。
163:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:56:13 0E4NsdRSO
岡山から１時間遅れで羽田到着したおいらが記念ｶｷｺ
♪駄目で手書きのチケットで機内入ったよ
164:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:56:37 t+z25FCD0
手荷物カウンターを停止し、クレイマーを無視せよ
165:名無しさん＠九周年
08/09/14 10:57:48 5bJxT9Bg0
>>157
写真、いつもどおりじゃん。
166:出発ゲート
08/09/14 10:59:06 WfiP1kI/0
ひどいね。八丈島ごときの距離なのに３時間以上も待ち状態。
はよ飛んでくれ！
167:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:00:04 NLxZWjPS0
昨年5月のシステムトラブルのときは酷い目にあった。
再発防止を国交省大臣に約束したんじゃなかったっけ？
168:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:02:51 A9tMo7e+0
>>167
そんなもん、口だけに決まってるだろ
「おまえら、ちゃんとやっとけよ」と下っ端に言うだけ
169:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:08:32 NLxZWjPS0
>>168
じゃぁ、一週間の営業停止ということで。
おそらく1週間飛行機が飛ばなくて予約受付や発券が出来なかったら確実に潰れるね。
170:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:08:57 domYUngj0
>>128
そうやって遅れるから、時間通りに来いって言うんだろｗ
>>136
レギュラーで時間がかかるのとイレギュラーで時間がかかるのを混同してはいけない
171:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:09:33 YGdkgxz10
連休ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
172:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:11:34 cVtKWX3B0
朝日新聞（笑）
173:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:11:45 A9tMo7e+0
>>169
俺もそれくらいの措置はしたほうがいいと思ってる
潰れるかどうかは知らんがな
174:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:14:42 VG1QTD3K0
これって国内線だけ？
成田の国際線は大丈夫なのかな？
明日からANAで海外出張なんだけど・・・
てか、ANAのサイト見難い
175:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:16:32 cVtKWX3B0
>>174
穴と言えば中国ですか？ ご愁傷様ですｗｗ
176:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:16:43 3TTtx3VC0
発着案内見たら、殆どの便が１時間以上遅れているな。
177:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:17:16 zKcrYs69O
某空港の職員だが、客が超キレてる…。
昼飯に行けねぇー！
178:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:19:21 dE6/bFCy0
システム自体が連休してどうする。
179:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:19:33 4lznace/O
>>177
サボるなよ
180:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:20:20 +wdoy+ky0
>>177
こんな所に書き込んでないで飯抜きでヤレ
181:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:20:46 YGdkgxz10
>>177
つ[㌍㍍]
182:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:20:46 ZpjhdlnaO
>>177
頑張ってクレーム対処して下さい
183:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:22:34 t+z25FCD0
>>Nextと言ってはじいてやれ
184:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:22:34 7Kev8zS80
そろそろ青ケツANA厨が出てきて、JALよりはマシとか暴れ始めますw
185:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:26:01 XGXhFGYSO
アシアナと株持ち合いやり始めてからｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだな
186:177
08/09/14 11:26:43 zKcrYs69O
大本営がｼｽﾃﾑを直してくれないとどうしようもないよ。
連休で満席だからJALに振り替えようがないし。
今日はレポートで午前様決定…。
数年前の乗り放題の時以来だ…。
187:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:27:39 AX0Q/Zyz0
どうせ下請けに責任押しつけて自分らは最小限の処分しかしないつもりだろ。
少しは金かけて自社でまともな人材育成しろよ。
188:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:28:09 cVtKWX3B0
>>177
精々頑張ってください
189:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:28:18 ZCxlAPT/0
連休でも中日だからまだいいよな
190:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:30:33 6rvGq6350
>>189
最悪こうなることを予期してスケジュール組んでるんだろうな。
191:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:31:50 +H7VVVR00
福岡9：20頃出る伊丹行きはまだ出てないのかー！！！？
いつごろ出そうかわかるやついる？
192:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:32:01 kCOD95/Q0
>>186
2003年3月1日以来かｗ
あれはひどかったな。
ｶｽNEC(NECｿﾌﾄ)のせいだったっけ？
193:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:32:53 gBhiU0vPO
沖電気able端末は通常稼動しております
194:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:34:24 8jolmn4l0
>>177
客は完全な被害者だから、切れるのは当たり前。
こんなところに書き込んでいる暇があったら、仕事しろ。
全日空に苦情の電話入れてやるよ。こんなときに、仕事さぼって、
２ちゃんに書き込みしている奴がいるって。
195:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:35:11 Y2vUtx6P0
ユニシスか？
196:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:36:38 cJ8ltYTN0
ユニシスだろう
バックアップコンピュータもダウンか？
マヌケだな全日空は前にも同じトラブルあったろ
197:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:36:59 HAxV4X3V0
>>177
で明日までに直りそうなの？
198:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:37:41 kCOD95/Q0
逆に日航はこういうｼｽﾃﾑのﾄﾗﾌﾞﾙって聞かないな。
その代わり飛行機自体はﾄﾗﾌﾞﾙでまくりだけどｗ
199:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:39:18 nconGu1L0
（速報）全日空の国内空港システムで障害、復旧のメド立たず欠航便も：ITpro
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
全日本空輸の空港システムで障害が発生し、9月14日の始発便から国内線の
一部で欠航や遅延が出ている。全日空によると午前9時の時点で国内の14便が
欠航したか欠航を決めている。
トラブルは旅客の予約・搭乗手続きや手荷物の管理をするチェックインシ
ステムで起こった。「able-D」と呼ばれるシステムで、国内空港の限定した
範囲でチェックイン用の端末が利用できなくなっているという。乗客が搭乗
の手続きをできないため、「飛行機が出発できない」「機材がないので折り
返せない」という状況が出ている。
午前9時の時点でシステム復旧の見通しは立っていない。able-Dのシステム
が起動しない状況で、自動チェックイン機は通常通り稼働している。昨年5月
に大規模な障害を起こしたネットワーク関連のトラブルではないという。
200:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:39:19 2Ar0z56a0
RAIDとかバックアップとか言ってるやつバカか？
アプリがバグってるならRAID側もバックアップも同じバグアプリがあるに気まってんじゃん
201:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:41:16 kCOD95/Q0
RAIDはﾊｰﾄﾞ障害でしか対処しようがないでしょ。
ｿﾌﾄがU☆N☆KOなら意味なし。
202:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:43:38 H3OHiScg0
>>200
システムのことよく分かってない派遣のプログラマとかが、
よく分からずに「Raidしてないのか」などといってるんでしょう。
生暖かい目で見てやってください。
203:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:44:08 kCOD95/Q0
つ～か
何でこんな需要が多い連休なんかに更新なんぞやるかね。
普段の土日とかｽｹｼﾞｭｰﾙをもうちっと考えろ
204:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:45:13 OLhPQylTQ
ユニシスと日本ユニシスは別物です。
205:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:45:25 L9TK1mWc0
>>200
原因はプログラムの更新のバグの可能性が高いだろ
バックアップコンピュータを更新前の状態にしておくのが
当然だろ
206:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:46:06 vQ3MYAi30
>>198
最近は知らんがJALはシステム系には金かけてた
207:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:47:17 kdqlKnfA0
システム担当者達は全員休日出勤か
一日中復旧作業と原因解明と再発防止策検討会議だね
208:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:47:34 Y2vUtx6P0
>>205
そうだよな。
当然。
バックアップっていってデータのバックアップしか考えてない奴も面白い。
209:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:47:43 y3G+lW/m0
>>205
そんなことシステム現場で有り得ないだろ
本系と待機系が違うレベルってバカかよｗ
210:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:49:29 L9TK1mWc0
前日まで問題なく稼動してるんだから、ハードかソフトの更新しかないだろ
ハードが原因なら取り替えれば復旧するはずだが
211:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:50:15 E+yn1FX2O
旅行がキャンセルになりそうだ まじでふざけんな
212:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:50:58 2Ar0z56a0
>>209
俺もそう思うｗ
213:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:52:29 H3OHiScg0
>>211
ANAキャンセルして、JALで行けんのか？
まあJALの窓口もANAのせいで大混雑とは思うが。
214:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:52:32 G1FPYCCH0
>>209
そうだよな、お前のように小規模なシステムしか見たことの
ないヤツは
215:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:54:20 ocUnXwiE0
いったい>>8、>>11、>>13のどれなんだ
216:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:54:53 kCOD95/Q0
>>213
JALったって連休だし空席あるか？
>>211
とは言いつつｷｬﾝｾﾙに希望を託して
JALに行った方がいいかもな
217:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:55:26 sBsQljZh0
>>209 飛行機の内部システムでは四重系で
二重系のそれぞれで別ソフトでやってるらしいね。
まぁ、処理系のプログラムは入出力が複雑だから難しいだろうけど。
218:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:56:03 sGNVXtaD0
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
うわ、これはきついな。第二ターミナルで皆さん(´Д`;三;´Д`)ｳｵｰｻｵｰかよ
219:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:56:49 y3G+lW/m0
>>214
そんな事本当にしてるのか？
バックアップ用を本系と違うレベルにするんじゃなくて
もう１個完全に独立別系統立てて予備にしておくのはあるけど
220:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:57:00 vQ3MYAi30
>>217
ダウンタイム0を実現するには四重が必要だよ
同じ仕様で別のベンダにソフトを発注して同時運用する
221:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:57:37 a9eifI8kO
スゲー混雑@羽田
いつになったらチェックインできるかわかんないし、何時に飛ぶかもわかんない
しかも連休で軒並み満席ときてる
こっちは仕事だって言うのに困った話だわ
222:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:58:30 G4PD/6A70
システム更新なら事故った際の切り戻しも考えてるだろうし、
それも上手く行かなかったか、やはり潜在的なバグかハード障害か・・・
223:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:58:44 sGNVXtaD0
>>213
おまいが、割引運賃じゃなくて正規料金で買ってたら、航空券あればその場でJAL⇔ANA間の振り替えが効く。
AIR DOやSKYMARKは知らん。
224:名無しさん＠九周年
08/09/14 11:59:08 64PR+zW20
>>218
うわぁぁぁぁ
225:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:00:20 GmA63HHZO
新千歳空港で足止め
226:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:00:29 dLeF1UoR0
いま発着情報を見てみたら
全国の便が軒並み１時間くらい遅れてるな。
URLﾘﾝｸ(fli.ana.co.jp)
まだめどが立っていないというし、
午後にもまだ欠航便が出るんじゃないかな。
227:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:00:31 nBrIgoOs0
三連休休み取れないヤツの内部犯行だろ！
システム構築してる社名公表しろよ！
ＩＴテロ！
228:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:00:31 ZbSQorJG0
前もって割り引き購入してた客は普通運賃で乗らないだろ？
差額分はＡＮＡ→ユニシスで賠償問題があるんだろうし
229:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:01:09 pghoJPR60
NHKｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
230:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:01:14 HZo6JUpW0
結婚式とか葬式に参列する客はあせるだろうな
231:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:01:23 zkpwtuyqO
>>218
うはー。誰か新型インフルエンザでももってたら終了www
嫁が夕方成田→羽田→九州方面に帰ってくるんだけど
新幹線で帰ってくることになるのかねえ
232:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:01:33 wsg1I3Qq0
サーバを二重系に三重系にしていても
ＬＡＮ制御をするスイッチングハブ・ルータ側で故障が起きたら
ひとたまりもない、ということもあるのかな？
233:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:01:53 QDaQU8y20
>>4
情報系はユニシス、ネットワークはNECだった気がする
234:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:02:21 n6GG5IdZ0
こりゃシステム担当者たまらんな
235:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:02:29 y3G+lW/m0
>>232
普通に二重だろ
236:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:02:39 H3OHiScg0
前回のANAトラブルでは、後日「係員の指示にしたがっていたが、
予定の便にのれなかった。超割だけど返金してくれる？」って
メールでクレームしたら返金してくれた。
翌日JALの正規料金で、沖縄から羽田に帰ってきたよ。
沖縄→羽田 35000円くらい？
ホテル代 6000円くらい
ANAからの返金10000円くらい
237:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:02:56 uc+noqnQ0
>>64
大手の軍門に下ったのが原因。自業自得。
スカイマークを見習え。
238:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:03:04 WkLk5UUzO
中部国際なら二時間半あればいけるな
239:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:03:18 HH2dNf9R0
担当者は連休中に呼び戻されてるんだろうな・・・。
240:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:03:42 Q1kN7CY90
仕事丸投げ体質のIT業界にシステム構築させるからだろｗｗｗ
下流もやったことのないSierが糞設計して
偽装請負と日雇いが論理バグ仕込んでますｗｗ
241:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:04:10 mgG1oufW0
12時の伊丹→羽田の航空券、まだ買えるなｗ
242:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:04:25 gZyJNJ080
またかよ、いいかげんにしろよな。
出張のときのトラブルってのは洒落にならないのだから。
243:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:05:23 d7eqYFow0
空港でのんびりすっちーでもながめてりゃいいじゃん。
244:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:05:38 uc+noqnQ0
>>114
ペログリ。
スッチーとのSEXで、田中康夫が実践。
245:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:05:41 wyb0L0OF0
全日空のシステムっていろいろ問題あるＮＥ！！
友達が昔２週間帰れなかったらしいＹＯ！！
246:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:06:11 VGsaDTdC0
前、北海道行くときにANAの大規模システムトラブルで4時間遅れた。
500円のドリンク券プラス、搭乗時に全員に封筒に入った現金5000円が配られた。
何万人もいただろうに、相当な額の現金がこういう時のために準備されてるもんだと
思ったよ。
しかもあとで、近ツーからもツアーで行けない場所が数カ所出来たお詫び金としてプラス5000円が
書留で送られてきた。
247:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:06:18 nBrIgoOs0
航空機って電車みたいに振り替え輸送ないの？
共同運航してるＡＩＲＤＯやスターフライヤーはいい迷惑だよな。
システム管理会社は何を管理してんだ！アホか！？
248:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:06:39 sBsQljZh0
>>220 知ってるけど、金かかるし処理時間も掛かる。
同期化が大変だし。
249:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:07:05 3PpJ6HgP0
多分、ＡＮＡが発注したのが某メーカーで、
実際にソフト開発／試験を実施したのが
某派遣で、某メーカーは出来上がった
試験成績書を信じて印鑑を押しただけで
納品したものだと思います。
某メーカーの担当者は今ごろは・・・
250:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:07:45 wCzqaLmkO
あれ？先輩学会なのに着けるのかな。
251:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:08:00 y+xazDz50
ここのシステム開発に関わった経験者ですがここの開発現場の内情は酷いの一言です。
ドキュメントなんかロクに書かない。
プログラム変更しても変更部分しかテストせずデグレード確認なんか一切しない。
ソースプラグラムがきちんとライブラリ管理されておらず最新のソースの紛失なんか日常茶飯事。
仕様調査するにあたりろくに資料もソースも読まず記憶だけで調査資料を作る。
障害起きて当たり前。
252:ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84.
08/09/14 12:08:02 ADIqMusF0
データーベースは二重化できない
豆知識な
253:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:08:17 7arkWCOx0
またＡＮＡか。
だめだこりゃ。
254:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:09:09 uzgKOPGz0
再発？
ANAってアホだろ。
こんなんでよく航空会社やってられるな。
255:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:09:42 LZ+8L0H6O
前回のトラブルから数ヶ月何も起こらずにもちこたえたじゃん。
むしろ大成功と言うべき事例。システムなんてトラブってなんぼ…。
とヘタレ偽装派遣SEの俺が暴言してみる。
まあ大変だよな。頑張れ。
256:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:10:02 sBsQljZh0
>>249 どの製品もそれ以上のことをやってるのは
極々一部だよ。
257:246
08/09/14 12:10:15 VGsaDTdC0
そうそう、しかも暴動起こしそうに暴れてたDQNとかも現金入り封筒を渡された途端
借りてきたネコみたいに大人しくなってたよｗ
258:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:10:34 uUE7+sls0
またですか
259:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:11:10 dLeF1UoR0
>>236
払い戻さずに後日のANAに乗っていれば、
30日間は普通運賃と同じ扱いになっていたのに。
速攻で払い戻すのは損だぞ。
260:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:11:28 y3G+lW/m0
>>256
そんなこと無い
大幅に上とは言わないけど>>249ほど酷いのは
まともな所なら昔の話だ
261:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:11:36 QDaQU8y20
NHK < コンピューターの配線を一台一台をチェックしている
そんなレベルなのかよ！！
262:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:12:13 sBsQljZh0
>>251
＞仕様調査するにあたりろくに資料もソースも読まず記憶だけで調査資料を作る。
基本的に、現代の不具合って、ハードのの故障よりも
ソフトウェアも含めた人間系の問題なんだよね。
それも単純な。でも、単純だからこそ困るんだよね。幾ら頭よい人が居ても無駄。
どっちかと言うと、記憶力の良い人の方がまだ役に立つ。
今の日本の多くのクリティカルなシステムって、人間の注意力だけに
頼ったものが多い気もする。
263:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:12:38 /WUkMEW00
>>261
参考映像
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
264:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:12:40 hON3k/zn0
ぽちっとボタン押せば待機系に切り替えられるなら楽なんだけど
本番系が妙にがんばっててしばらくデータ溜め込んでたりなんかすると厳しいでしょ
りあるたいむれぷりけーしょんとかやってねーだろうしｗ
265:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:12:43 uUE7+sls0
日曜日の午前ってのがキーだったりするんだろうか
266:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:12:55 wYEpF6fj0
他人事とは思っていないが、叩かれても痛くも痒くもない。
267:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:13:21 uc+noqnQ0
スカイマークの福岡便、札幌便、神戸便、まだ空席ありますね。
ただし札幌行の午後早い便だけは満席。
普通運賃で購入しても安いです。
268:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:13:40 XcHdYaoU0
>>177
おれのひるめし
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
269:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:13:47 dLeF1UoR0
>>263
GJ
保存しました。
270:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:13:49 TqNRr+tH0
市況板にも来てね＾＾ｖ
【9202.9205.2729】ANA/JAL(UL)[関空-地方減便検討]
ｽﾚﾘﾝｸ(livemarket1板)
こいつら気付いていないのか、見なかったことにしてるのかｗ
271:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:14:25 4HW5usxS0
西日本のＡＮＡカンパニー波さっきからモニターしてるんだけど・・・
交 信 が 一 件 も 無 い
休日なのにありえん
そんなに便数へってるのかね～
272:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:14:46 kCOD95/Q0
>>268
うまそうだな
あふれそうな分俺にくれｗ
273:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:15:05 B+tm7Xt+0
全日本空輸
脱メインフレームで70億円削減へ 国内線予約・発券システムをオープン系に全面再構築
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
また、メインフレーム→オープン・システムのトラブルか？
274:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:15:50 Q1kN7CY90
掃除のおばちゃんがコンセント抜いたんだろ
275:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:16:15 9gyyYuoF0
別に死ぬわけじゃないし
黙って待ってろや
276:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:16:37 wYEpF6fj0
こないだのＯＳパッチの適用が原因で、カーネルのバージョンに食い違いが出たんだろう。
277:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:16:50 ZobePwAB0
ハッピーマンデーの敬老の日と元の敬老の日の日にちが
重なった辺りが怪しい
278:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:16:56 TqNRr+tH0
>>261
糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
279:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:17:22 wsg1I3Qq0
>>235
確かにＬＡＮ制御関係も二重なんだが、
ダウンを起こしたシステムが
・「漏れは故障した」と音を上げずに落ちてしまい、もう一方に伝わらない
・故障したことを相手系に伝えたが、ＬＡＮ制御が回線を握りっぱなしだった
これを起こしたらひとたまりもない、と思ったまでです。
しかし、配線チェックってｗｗｗ
虫やねずみがかじったというのが原因だったら、
小動物対策ができてないという施工の初歩的問題かよ・・・
280:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:17:59 uc+noqnQ0
>>170
実績として、新幹線だとイレギュラーになることが極めて少ないので、
地球にやさしくて定時運行の新幹線を東京大阪間で使わせないために
マイルなどで釣っているため、一定のリスクはつきまとう状態。
281:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:17:59 sBsQljZh0
>>261 通信系の故障って意外に厄介よ。
何でかと言うと、通信系を多重系化するのって莫大に金かる。
あと、処理結果の整合とかもマンドクサイ。
>>274 ついでに電源系もヤバイ。
何がやばいって、落ちると本系or待機系全部が落ちるので。
通信・電源・人間系は故障を考えない事が多いんですよ。思ったよりも。
故障率も数字上建前で出すけど。
282:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:18:12 3TTtx3VC0
以前もそうだったが、連休中にこういうトラブルを起こすのは意図的かな。
何らかのシステム交換をしたとか。平日だと、ビジネス損害で賠償されるからとか。
283:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:18:21 RZcoLqAbO
結局、２時間半遅れで搭乗します。
おかげで飲み過ぎました。
284:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:18:57 y3G+lW/m0
>>261
これは懸命に対処してますと言う姿勢だろ
285:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:19:08 NO4nNOGsO
明日のオレのフライトは大丈夫なんだろうな？あぁん？
286:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:19:25 H3OHiScg0
>>263
ちょｗｗ。ケーブル疑い出すほど原因究明にいきづまってるのか。
事故原因：子リスのいたずらでした
再発防止策：もう空港で子リスを飼いません
287:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:20:30 sBsQljZh0
>>283 実況乙です。
屋上に行くと結構見晴らし良いよ。
>>282 利用数が増えてトラフィック数が多くなる。例外処理も多くなる。
288:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:20:40 g8Gcx+490
>>252
ミラー機能があれば簡単にできる
289:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:20:59 WXu5TCxZ0
疑わしいところは片っ端から疑う。人も配線も。
290:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:21:01 aa/VluGu0
>>261
いつの時代のコンピュータだよと、NHKに抗議してくるか（ｗ
ENIACじゃあるまいし（ｗ
291:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:21:02 IIMXp8zS0
>>261
故障した端末を夜中に入れ替えて
もしかしてIPのバッティング？
ループ傷害？
結構単純な原因だったりして。
292:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:21:15 wYEpF6fj0
これでITProの仕事が増えた。
今後の参考にするので特集ページ作ってください。
293:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:21:26 4HW5usxS0
ハブかルータの
ＡＣあだぷたが死んだに つ⑩⑩⑩⑩⑩
きっと見た目はランプはついてるに違いない・・・
294:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:22:21 wsg1I3Qq0
>>274
それは脆弱すぎるｗｗｗ
システムのサーバ電源をコンセントとかで補うって
それはありえない。
295:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:22:22 qNy8FCzhO
新整備場にあるビルの中の人も大変だな
296:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:22:33 QDaQU8y20
>>263
サンクス！！ まさかループ箇所を探していたりして！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>281何でかと言うと、通信系を多重系化するのって莫大に金かる。
多重化に金を掛けていなかったとして、
障害が出て業務が止まったときに、どちらが金が掛かるかってことだよな。
>>284
もっと高度な障害対応をやっているのかと思うじゃん。まさか今更配線の確認かよっ！！
297:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:22:34 zkpwtuyqO
>>283
お疲れさま！
298:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:22:37 3PpJ6HgP0
電源が問題なら事前対策で、
ＵＰＳくらいは付けてて当たり前だよね。
299:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:22:58 ZbSQorJG0
ゴキブリでも沸いてんじゃね？
ねずみのいたずらかｗ
300:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:23:18 Q1kN7CY90
事故原因：妖精の仕業でした
301:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:23:46 aa/VluGu0
ANAの最新コンピュータシステム
URLﾘﾝｸ(www.vipper.org)
302:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:23:55 sBsQljZh0
>>296
＞障害が出て業務が止まったときに、どちらが金が掛かるかってことだよな。
それ言ったら、故障確率の低い故障でも
全てに対応しなければいけないよ。費用を無限大にしても追いつかない気もするが。
通信系だけでなく。
303:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:24:01 uc+noqnQ0
>>186
スカイマークならまだ空席があるので振り替えればいい。
304:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:24:05 wYEpF6fj0
現場では、pingとかtracerouteとかやってるんだろうなあ。
305:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:24:11 4HW5usxS0
きっと明日は満月だから
ちょっとおしゃれな地震でも来るんですよ（´－`)
306:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:24:35 WXu5TCxZ0
>>301
オラワクワクしてきたｗ
307:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:24:47 y+xazDz50
>>261
pingかtracert一発打てばわかりそうなもんだがｗ
308:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:24:50 QDaQU8y20
初めて責任者が語る！全日空システム障害の対策と教訓
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
------
しかし、ネットワーク障害だとすると、SIしたのは前回と同じくNECだよな。
NECの社員大丈夫だろうか。連休中に呼び出された人も多いだろう。
かわいそうに。
309:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:25:18 y3G+lW/m0
ＳＥ： もうこれ以上切り分けしようがねーよ・・
ＣＥ： スイッチ全取換えして様子を見ましょう。
ケーブルタグ付けてなかったんでどれがどの系統か分からなくなっちゃいますたの悪寒
310:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:25:32 A9tMo7e+0
>>305
故障の原因は電磁場ってか？ｶﾞｸﾌﾞﾙ
311:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:26:13 1x7d7TKO0
システムが立ち上がらないと言うことは、前日にシステム作業員が設定ファイルとか
壊してシカトしてんじゃないのか
312:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:26:39 ZbSQorJG0
ＮＥＣは空港の管制システムダウンさせちまったあれか？
313:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:26:47 sBsQljZh0
>>298 電源がUPSでも
・コネクタ抜け
・電源ケーブル断線
・UPS故障
・故障通報故障
等もあるよ。
ケーブル断線って対応が難しいよ。考えてみると分かると思う。
二重系にしても同じくらいの所に配線してたら意味無いし。
314:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:26:59 wYEpF6fj0
なんか、でかいモニターで、すべての配線の状態を監視している部屋とかないの？
やっぱ映画の中だけの話か。
315:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:27:02 IIMXp8zS0
>>309
もう泥沼
316:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:27:07 QDaQU8y20
>>302
＞それ言ったら、故障確率の低い故障でも 全てに対応しなければいけないよ。
1時間停止して損害が10万円な業務と、1時間停止して損害が1億円な業務だと、対応が違って当たり前のはず。
後者の場合、当然全てに対応していなければおかしい！！
317:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:27:35 4HW5usxS0
多重化が生んだ事故だったとしたら・・・
担当は・・・・・
318:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:27:46 XcHdYaoU0
>>301
右の人、グレースホッパー准将じゃあるまいか？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
319:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:27:56 RaGDBYeI0
昔みたいなシール方式にすればいいのに
320:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:27:59 y+xazDz50
まあこれが事務処理系のシステムだったからまだよいが操縦制御系の方もそうだったら
怖いわなｗ。
321:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:29:08 sBsQljZh0
>>316
＞1時間停止して損害が10万円な業務と、1時間停止して損害が1億円な業務だと、対応が違って当たり前のはず。
その全てが難しいじゃね？口だけなら何とでも言えるよ。
「危ない所は全てチェックしなさい」
まぁ、正論だけどね。
何故出来なかったかを、要因分析して冷静に考える事も必要だと思う。人間の感情も考慮して。
322:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:29:20 VPW3Gdg40
日立だったらこんな不具合おこさないのになあ
323:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:29:52 hON3k/zn0
>322
HAHAHA
何をおっしゃる
324:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:30:02 PYpEAVfFO
>>177
頭下げろ！
325:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:30:03 WXu5TCxZ0
>>322
>>322
>>322
326:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:30:35 c489fBzT0
担当者を呼び出そうと思ったら、
連休で遠出していて、
さらに自社の飛行機が飛ばないので戻ってこられない状態だったりしてｗｗｗｗｗｗｗｗ。
327:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:30:36 G2EBXHcf0
>>301
で、これになるわけか
URLﾘﾝｸ(momi.jwu.ac.jp)
328:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:31:31 nBrIgoOs0
システムトラブルねたって盛り上がるよね。
いかにＩＴ関係従事者が多くて日頃のストレス溜まってるか分かるね。
可哀想．．．脱ＩＴ
329:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:31:48 egtKGJ9B0
>>286
クマセミの産卵でケーブル切ったって思ってるんだよ
330:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:32:13 /WUkMEW00
スイッチ：シスコ（NECが納入）
メインフレーム側のGW：日本ユニシス
スイッチ側のGW：東芝
保守：全日空システム企画
331:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:32:14 dLeF1UoR0
>>326
JALにのって戻って来んかい！！
332:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:32:28 sBsQljZh0
>>320 全く別物。
日本で飛行機の操縦制御やってる会社って有ったけな。
三重でもブラックボックス買ってきて配線してるだけ出しな。
>>194嫌な奴だな。
333:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:32:35 y3G+lW/m0
>>322
嫌がらせｗ
334:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:33:15 y+xazDz50
国内線ならユニシス臭いな。
335:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:33:40 lUXYyQOH0
なんでANAしか発生してないのかね？この手のトラブルは
336:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:33:58 QDaQU8y20
>>330
この場合は、
ネットワーク：NEC（スイッチ機器はCisco）
メインフレーム側のGW：日本ユニシス
スイッチ側のGW：東芝
保守：全日空システム企画
と描くのがよろしい。
337:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:34:08 TqNRr+tH0
>>321
ちなみに空港の場合、システム原因の場合は発着ディレイだけで空港使用料が跳ね上がって
システムメーカの利益は吹っ飛ぶようだ
それでもしょうがないで済ませるならそうすればいいんじゃ
まぁ鉄道のシステム見てもこないだ日本信号の改札が動かなかったくらいで
それだって最悪の状況を避けるためにあえて止めただけみたいだし
この手のシステムは動くことは保障しなきゃいけないんだろな
関わりたくねーｗ
338:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:34:34 y+xazDz50
>>335
穴だらけだから。
339:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:34:37 3PpJ6HgP0
そろそろ原因がハードかソフトかくらいは分かったのかな？
340:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:34:39 VPW3Gdg40
いやマジで、東証はトラブル連続だけど大証はトラブル皆無
341:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:35:29 hON3k/zn0
前回は結局どこがわるかったんだっけ？
最初はユニシスって騒がれてたけどちがったんだよな？
342:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:35:29 uUE7+sls0
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
海外を経由すれば大丈夫なのかしらん？
343:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:35:48 4HW5usxS0
>>340
大証のトラブルの時は
遅延のおかげでウハウハになったことも・・・
344:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:35:51 kwlL3DBB0
日雇いプログラマの反乱ですか？
345:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:36:03 H3OHiScg0
ANA運行状況より。 ほぼ復旧だそうです。ほぼ？
【システム不具合による運航への影響について】
早朝より搭乗手続きのシステムの不具合により欠航や遅延が発生し、ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたします事を深くお詫び申し上げます。
システムはほぼ復旧しておりますが、午後にかけても羽田空港を中心とした運航便に遅延が発生する見込みです。
346:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:36:10 dRJRgLTX0
>>194
> 客は完全な被害者だから、切れるのは当たり前。
こういう人、結構いるんだな…
347:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:36:33 kCOD95/Q0
>>341
>>308
348:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:36:36 609Nz0KDO
ユニシスは以前にもtotoのシステムトラブルあったよな
損害金とか請求されるんじゃね？
349:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:36:49 wYEpF6fj0
>>328
他人事じゃないからな。
そんでもって、障害の１つや２つぐらい起きるもんだって感覚が身についた。
350:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:37:24 y+xazDz50
able-Dか、やっぱユニシス。
351:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:38:14 uynNPoJo0
トラブル時、ふつーは最低限のシステムだけ動かして、予約受付とか空席状態とか
どうでもいいシステムは落としておけば回復も早そうなもんだが、ここまで大きいと
ソフトの根幹か、ハードがやられたと見るな
銀行系しかやった事ないけど、こういう乗り物系ってシステムそのものの二重化ってしてないの？
352:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:38:33 wsg1I3Qq0
>>340
大証のシステム更新って06年だな。
確かにシステムトラブルが取り上げられた事例をあまり聞いてないような・・・
ただ、現状の処理能力が、世界的な金融市場系のシステム処理能力と
比較してどうなの？というのは気になるなあ・・・
353:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:38:53 hON3k/zn0
>340
ですよね～
東証でトラブル続きで切られたベンダーとかもってのほかですよね＼(^o^)／
354:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:39:05 Lf30Vbtj0
スカイマークが満席近い新千歳方面は意地でも飛ばすようだが、空席が多い福岡方面は早々に欠航を決めたな・・・
355:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:39:16 y+xazDz50
>>351
銀行系とは開発現場のレベルが違いすぎる。
356:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:39:18 Q1kN7CY90
俺も暇だしANALにクレームでもしよっと♪
357:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:39:28 /EiLEAuU0
>>337
＞それでもしょうがないで済ませるならそうすればいいんじゃ
だからと言って、単に気をつけろだけでは、人は日常から気をつけてくれないよ。
自分たちだって、学校や会社で先生や上司から言われた注意事項ちゃんと毎日守ってたか？
言い方や伝え方、またチェックの仕方も有ると思う。
二極化論にして、すぐにやけになるのも止めた方が良い。何の解決にもならない。
＞この手のシステムは動くことは保障しなきゃいけないんだろな
ま、そりゃそうだな。
でも、昔に比べればコレでもマシになったもんだと思うけどね。
今って、本当に機械に頼って、この社会のスピードを維持してるんだと思うよ。
海外行ってみればわかると思う。人間系で今の事をやろうとするとどれだけ時間がかかってたか
再認識できる。いつもがスムーズだからこそ、異常時に叩かれんるんだよな。
358:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:39:35 rsapb/tW0
対岸の火事は楽しい
359:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:40:20 3PpJ6HgP0
ユニシスの子会社で
管理職がほぼ創価学会員の
会社が有ったな。
東京だけど、ツレが辞めたいってぼやいてたな。
360:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:40:38 yREp38Xl0
人間が作るモノに不具合はつきもの
それを早急にリカバリーする訓練が大切
でも、コストカットしか頭にない今の文系トップどもには分からない
361:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:40:39 bfBq7lGp0
>>356
まだ合併してねえよｗ
362:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:41:11 ZbSQorJG0
これっぽい
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
363:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:41:29 mX3V1hqL0
URLﾘﾝｸ(jatns.tokyo-airport-bldg.co.jp)
大体、１～3時間くらい遅れてるね。
364:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:41:48 /EiLEAuU0
>>351 二重化したところが上手く切り替わる事が前提だがな。
365:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:41:57 y+xazDz50
俺もずっと金融系やってて短期の手伝いで穴の仕事やった事あるけど
全社を大学院とすれば後者ははっきり言って幼稚園レベル。
穴の開発担当者で銀行の現場で通用しそうな人は皆無。
366:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:42:12 NLpovgmc0
前回のトラブルのときはＪＡＬが臨時便を出したけど、今回はこのまま落ち着きそうかな？
367:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:42:21 uynNPoJo0
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
これかー俺がやってた奴とは桁が違いすぎる。
でもパッケは同じなのになんで不具合出るんかな？
368:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:43:37 mX3V1hqL0
>>194
そういう基地外な客が多いから、JR西日本の大惨事が起こった事を思い出そう。
369:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:44:03 /EiLEAuU0
>>362 より天災
＞原因を作ったのは、チェックイン端末をつなぐためのネットワーク機器だった。
＞障害前日の26日午前9時。朝から2系統あるうち1系統のスイッチが障害の兆候を示し始め、
＞通信が断続的に途絶え始めた。
＞機器内のメモリー部分が物理的に故障したという。
＞これは「メーカーによると同様の問題は世界で4例しかない。
＞スイッチが完全にダウンしなかったため対処が遅れた」（佐藤執行役員）という。
370:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:44:09 PjVa8Tt40
こんなことぐらいで大騒ぎするなよと言いたい。
みんあ２、３時間早く帰ったところで生産的なことなにかするわけでもああるまいに。
みんな自分を過大評価して大騒ぎしすぎ。
371:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:44:47 QDaQU8y20
>>362
おおー、サンクス！！
この過去の例の場合、日本ユニシスやNECの責任は問えないなぁ。これはCiscoの問題だろう。
今回の場合は、どうなんだろうね。
372:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:45:56 QDaQU8y20
>>367
そう言えば、米ユニシスのサーバは全てNECのOEMになるのだったっけ？
373:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:46:03 MGBu/sX/0
最近の羽田空港は穴守のお稲荷様の扱いがぞんざい過ぎる
あんまり参拝に来ないと、お稲荷様がスネちゃうぞ
374:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:46:11 ug6JBkHf0
>>351
二重化でハード面のリスクは減るが
ソフトは両方にバグデータ放り込んで両方ダウンってなるからな
375:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:47:33 /EiLEAuU0
>>369
＞機器内のメモリー部分が物理的に故障したという。
SRAMのビット化けか？
やっぱり、二重系では有ったが故障通報が上手く働かなかったんだな。
正常・故障の判別しか用意しないとこうなるね。
一番困るのは生半可に動いてる事か。
これは確かに対応が難しい。
376:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:48:02 E1NxDtdo0
全日本空輸，脱メインフレームで70億円削減へ：ITpro
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
これを読むと、able-D は古いソフトみたいだ。
377:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:48:32 taJN68BR0
ANAは去年もメインフレームからオープンシステムに変更したときやらかしたし、
今回もオープンシステムの弱点がでたのかな。
オープンシステムで経費が削減できても結局高くついてるな
JALはまだメインフレームだから障害がないのか？
378:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:49:20 99aiLnW20
メーデーメーデー
379:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:49:36 y+xazDz50
>>377
ANAもまだ大半はメインフレームだよ、オープン系に移行したのは一部だけ。
380:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:49:56 p/1Peoud0
当然システム落ちても運航するための、対策マニュアルあんだろうね。
日本人のことだから、「状況に応じて、現場で臨機応変に」って書いてあるだけかもしれんが。
381:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:50:28 wYEpF6fj0
こんなことだから、横峰さくらのボールも木に引っかかちゃっただろ。
382:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:51:04 H3OHiScg0
やっぱりANAシステム情報部門（そんな部門があるのか知らんけど）部門長は、
くびとは言われないけど、辞職することになるんだろうか。
383:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:51:06 yUEoSX/j0
オープン系は安いけど、信頼性が従来のメインフレームより低いと言うことだろ
384:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:51:17 Q1kN7CY90
>>194
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| もしもし。担当変わりましたANALのCEです
| 文句あるなら新幹線乗れや！落すぞ！
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
∧＿∧ D
（ ・∀・）○ ___
（ ）D……／◎＼
385:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:51:28 wsg1I3Qq0
>>371
LAN制御装置の基盤が壊れて、
サーバ側がモードを切り替えようとしても反応せず、
最終的にサーバダウンに至った事例を聞いたことがありますよ。
（サーバダウンによる再起動で、どうにか系列切り替えが成功したが）
あながち、ないとは言えません。
絶対。LANが原因だ！とも言えませんが。
386:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:51:39 hON3k/zn0
>375
しかも表面的にはゲートウェイが止まったって見えるはずだからなｗ
マルチベンダでこれじゃ、即時対応とかむりなレベル
387:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:52:07 xMdTUg7k0
システムの更新が原因とか言ってるやつが多いけど、
3連休中に本番環境をいじるわけないだろ。
この手の障害は大体ネットワーク系のトラブル。
去年の5月27日の原因もそうだったし。
388:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:52:10 /EiLEAuU0
慌てすぎたｗｗ下の過去のだったのね。ﾊｽﾞｲ
>>362>>369
389:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:53:06 y+xazDz50
>>383
その通り。だから金融系はメインフレームの周辺にフロントサーバを沢山置くが
最終的に処理した結果のデータはメインフレームに送って管理というケース
が多い。
390:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:53:24 xCafe6Bn0
全日空は所詮こんなもの
391:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:53:59 r66OifG50
ＮＥＣの社長あやまりに行ってんだろうな
392:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:54:04 v4sg4Ctb0
元ASP社員の俺から一言
働きすぎはよくない。
393:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:54:36 y+xazDz50
>>392
という程働いてねーだろ。
394:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:55:06 /EiLEAuU0
>>384 閉鎖されそうな会社名ですね。
>>387 でも連休前には更新するよ。
んで、一番過負荷がかかる連休で落ちるとか。
>>392 だね。とりあえず何も考えずに長期間働けばよいと言うものでもない。
395:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:55:06 +tkQg0AR0
てか客の多い連休にピンポイントでトラブルとかマジ終わってんな
396:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:55:37 xCafe6Bn0
流石、中身が空っぽと言う意味の会社だけはあるなｗｗｗｗｗｗ
全 日 空
397:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:55:58 y+xazDz50
だって穴だもん。
398:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:56:09 y3G+lW/m0
１８時からユーザ要件確認会とか日常的にあると実時間の減らしようが無い
399:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:56:39 hON3k/zn0
>389
メインフレームそのものが高い信頼性もってるわけじゃない
メインフレームだと大抵すべて1社が全てのノウハウ丸抱えしてるから、見落としがない
メインフレーム同士の統合とかだとオープン系と一緒ｗ
400:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:56:39 qwAWQuym0
土曜日にトラブルがあって、ソレを修正したらしいが
今日は落ちたと・・・
11時45分にシステムは立ち上がったらしいが
機材繰りはつかんだろうねぇ。
明日千歳に行く漏れorz
401:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:57:04 /PYGv5PU0
結構なことだ
402:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:58:13 p/1Peoud0
社保庁が国民の年金記録を無茶苦茶にしてしまっても誰も責任とらんだろ？
でも、今回のケースみたいな場合は、システム担当者は責任取らされるわけだ。
日本は現場の責任は厳しく問われるが、上は甘甘だ。
システム関係なんて、実入りもすくないわ、責任は重いわでアホらいね。
403:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:58:54 /EiLEAuU0
>>399 そうだね。結局、全体が見えてるか見えてないかの違いなんだよね。
企画書や仕様書を見ると、上手く動きそうだと思えるのだけど、
誰かが全体を把握して、インターフェースの抜けが無いかをチェックしないとね。
結局は人間系頼み。
404:名無しさん＠九周年
08/09/14 12:59:27 hON3k/zn0
社保庁のデータも責任とってないよ！
それどころか照合システムでｳｯﾊｳﾊ＼(^o^)／
405:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:01:53 wsg1I3Qq0
そういえば、システム構築の最近のトレンドって何なのか分からん。
オープン分散系が最近の流行で、
クライアント系をWindowsとかの汎用ソフトで制御して、
サーバはUnix（処理によりLinuxにダウン）ぐらいのレベルで運用させ、
サーバ－サーバ間やサーバ－クライアント間はSiscoのようなLANスイッチ2系で渡しあう
外部からの情報参照や入力受付はF/Wを完備して別途サーバを経由
ぐらいの事例しか知らないんですが。
406:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:02:27 /EiLEAuU0
>>404 アレは社保庁も自体もグダグダだから、
メーカと丁々発止やれる人材がいないのだろう。
弱そうな人材し甲斐なそうなイメージ。
407:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:03:48 NsmSYrxz0
スーツ着た女がドライバー持って配線チェック？
これメーカーの人間だな、こんな感じだろ。
ＡＮＡ会議室に呼び出されて、会議室で。
メーカーの人間も３連休で大半が家族旅行中で、独身寮住まいの
営業女社員がすっ飛んで行った。
メーカー「まことに申し訳ございません、担当エンジニアが沖縄からこちらへ
ＪＡＬ便で向かっております」
ＡＮＡ「その間待てと言うのか。 お客やマスコミ対応はどうすんだ。」
メーカー「私は、営業で実際点検できませんで申しわけございません」
ＡＮＡ役員「それじゃ、君ドライバーぐらい使えるだろ。 なるべく客から見える
カウンター板を外して点検しているふりしろよ」
メーカー「はい、それくらいはやらせていただきます」
そして、このニュースを見た女性の親が呆然。
408:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:04:48 wYEpF6fj0
>>407
「うちの娘は、７年前に結婚したのに、未だに子供も産めず・・・」って思ってたりして。
409:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:04:57 xHGwr7nbO
>>370
非生産的行動が楽しみなんだよ。休日なんだから。
410:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:04:57 /EiLEAuU0
>>405 情報系のシステムならそんな感じじゃない。
本システムに影響を与えない、端末系は汎用品
サーバは中身が分かってるカスタム品
通信はそれなりのブランド品。
リアルタイム制御系になると殆どがカスタムになってくるよ。
卑近な例では自動車の車内ネットワークとか。
411:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:07:28 PjVa8Tt40
システムの不具合はすごく分かりやすいから大騒ぎするが、人事、営業取引での失敗は闇に葬り去られるから騒ぎにならない。
まったくもってこんなこと報道するのも馬鹿馬鹿しいくらいだ。
412:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:07:50 VPW3Gdg40
これから三菱東京ＵＦＪも楽しみだよな
413:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:07:56 PxVWkU+O0
各航空会社、空港でのシステムはそれぞれどこが請け負っているの？
414:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:08:23 wYEpF6fj0
政治家みたいに、揉み消したりできねーかな。だれか教えて。
415:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:08:25 y+xazDz50
>>412
金融系はレベルが違うよ。それでも出る時は出るけど。
416:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:09:17 ZrFyFdjG0
また富士通か！
417:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:09:30 y+xazDz50
>>416
違う
418:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:09:32 /EiLEAuU0
>>407 何？そのリアルな想像ｗｗｗｗ
ま、でも親もコレ見れば、あぁ頑張ってるなぁ位は思うだろｗｗｗ
子の仕事を理解してる親って少ないからね。
>>411 有るねｗ 言った言わないのやり取りとか。
余計な一言で、要らない保守まで受け負ったとか。
人間、目立つものを叩く修正が有るってことだよ。
見えないものをわざわざ見る人間は少ないんだね。
だから、日本人は本音と建前を使う。良いシステムじゃない？日本ってｗｗｗ
建前は目立つ所に掲げておいて、本音は裏で仕掛けておく。
419:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:11:42 wsg1I3Qq0
>>410
やっぱりそんなもんなのね。
サンキュー
420:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:11:50 p9k4TbN/0
>>416
ＮＥＣじゃないの？
421:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:12:33 /WUkMEW00
羽田の欠航便
東京→富山 ANA 885 11:05
東京→伊丹 ANA 015 08:00
東京→伊丹 ANA 017 09:00
東京→伊丹 ANA 021 11:00
東京→伊丹 ANA 023 12:00
東京→伊丹 ANA 025 13:00
東京→関西 ANA 145 12:05
東京→岡山 ANA 651 07:45
東京→広島 ANA 677 12:20
東京→高松 ANA 531 08:05
東京→山口宇部 ANA 693 10:15
東京→山口宇部 ANA 695 14:00
東京→北九州 ANA3877 10:25
東京→北九州 ANA3883 15:40
東京→福岡 ANA 247 09:30
東京→福岡 ANA 261 16:35
東京→佐賀 ANA 453 15:50
東京→長崎 ANA 661 08:20
東京→長崎 ANA3737 13:25
東京→熊本 ANA3717 14:25
東京→宮崎 ANA 603 09:30
422:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:13:05 hjaZwD0t0
メインフレームに対するオープンのメリットって価格以外何かあるのか分からない。
その価格にしたって、運用まで考えたらオープンのほうが割高な気がするし
423:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:13:50 OULRz6FW0
IT使い捨て労働の復讐だな。
おれも仕込んどくｗ
424:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:14:27 y+xazDz50
>>423
通報しますた。
425:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:14:44 GqNnvEgh0
ANAの名古屋成田の国際線接続便のNH338が定刻08:55到着がほぼ2時間遅れで10:41に成田到着。
ANAのニューヨーク行きのNH10は定刻11:00出発がほぼ定刻の11:02に成田出発。
乗り継ぎ時間は21分。無事乗り継ぎ出来たのだろうか？
同じANAなのに待ってもらえなかったりして？
426:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:15:21 /EiLEAuU0
>>422 一時期のUNIXブームの名残じゃね？
あの時は猫も杓子もUNIXとかJavaとかだった。
何でも出来るとか言ってたよね。本当は、適材適所がある筈なのに
万能だと言わんばかりに宣伝してたマスコミも責任があるとは思うが。
427:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:15:59 p0uL22PF0
システムが起きなかった時の対処法を周知してないのか？
428:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:16:47 QDaQU8y20
>>416
>>336を読んでちょ
429:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:18:04 dLeF1UoR0
>>421
GJ
スカイネットやスターフライヤーまであおりを食らって欠航か。
エアドゥはANAより遅れてる様だけど欠航はしてないな。
>>425
おそらくUA便に振り返られたと思う。
430:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:18:24 /EiLEAuU0
>>427
お客様対応マニュアル
システム故障発生時 ： 見えるところで忙しそうにすること。
お客様にお詫び申し上げること。
ハード的な対応を見えるようにすること。
431:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:20:11 /WUkMEW00
>>427
座席表にシール貼って、この搭乗券を配ればいい
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
432:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:20:55 VPW3Gdg40
日本時間 2008年9月14日 13:00現在
【システム不具合による運航への影響について】
早朝より搭乗手続きのシステムに不具合が発生し、午前中には、システムは復旧いたしましたが、羽田空港を中心として欠航や遅延が多数発生しております。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたします事を深くお詫び申し上げます。
433:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:24:25 5p0piNyyO
シンタックスエラー
ポン
434:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:24:32 VFRRCdP20
また不治通っすか
435:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:25:28 AlOwXXfeO
で、どの空港のどの端末の配線ミスだったんだ？
436:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:26:07 nwvecKjI0
ヌルポ
437:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:27:36 plSBQhN10
>>421
けっこう欠航になってんな
438:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:29:10 wYEpF6fj0
システムは復旧しました。お客様、ご安心ください。
439:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:29:13 zuQchq4CO
今まさに空港で待たされてるんだが
三時間の遅れ
全日空＼(^o^)／オワタ
440:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:29:15 4/gKMrlj0
>>436
ｶﾞｯ ☆
( ･∀･)っ―[]M／
［￣￣￣］ ヽ( ･∀･)ﾉ
441:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:30:21 stdlylImO
注:
ちょっと持ってる専門知識を全力で書き込みあい
それを本当に詳しいヒトが眺めて楽しむスレです
442:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:30:52 w0L5t6uA0
>>425
5月に成田悪天候の際は乗り継ぎ出国レーン通過後専用車で飛行機横付け乗り換えだったよ。
443:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:31:11 lUXYyQOH0
>>437
運航待つ間にモリモリうんこができた
444:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:33:00 /WUkMEW00
いくらスターフライヤーの始発が早いとはいえ、まずくないか？
> スターフライヤーによると、同日午前４時４０分ごろ、同社社員が発券システムを立ち上げた
> ところ異常に気付き、全日空に連絡した。
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
445:・
08/09/14 13:35:52 dlwBUihN0
まぁ日本はこれから先システム関係のトラブル相次ぐだろうね。
ＳＥの待遇よくないし、なりたくない奴多そうだし、なった奴も激務低賃金で消えていくと
446:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:40:18 bPq3X4Nj0
>>437
447:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:41:13 1Bm8Wbe40
何か毎年トラブル起こってね？
448:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:41:15 5+cPUlCK0
>>426
同意
あと柔軟性が有るって言うけど、これが曲者なんだよね
449:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:42:07 AX0Q/Zyz0
>>392
あそこは時間はともかく質を何とかしたほうがいいな。
450:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:42:33 wVmccemE0
>>437
早野乙。
451:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:43:28 1IcBXFie0
いずれにしろユニシス、ユニアデックスとかは価格が安いだけの屑企業。
本当に体制を作るなら日立が一番。
価格は高いけど、一度障害が発生した場合の
対応速度や特化組織がマヂッパネｴｗｗｗｗ
452:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:47:28 wimI0yTE0
ロシアで飛行機が落ちた後だから、キャンセルになってホッとしている人も居そう
453:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:48:00 kFBTb6T40
村田さん顔真っ赤ｗ
がんばれよお
454:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:48:32 AlXNcOxv0
みんな憤慨してるだろうが、システム開発現場では障害ださないように一応努力はしてる
ただ報酬や労働環境と見合うだけのなｗ
あんな最悪な環境で、絶対障害出さないように頑張ろうなんて末端は思って無いよ
だから銀行とか証券システムとか、鉄道・航空システムでも障害起きまくり
ある意味IT業界に心身壊された技術者達の復讐かもな
455:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:49:54 VPW3Gdg40
>>451
まったく同意
456:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:50:50 O0RLwwx50
だってユニシスだしな
とっとと富士通以外に代えればいいのに
457:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:56:45 VPW3Gdg40
安かろう悪かろうは当たり前なのに、悪かろうだけ
目の敵にして提訴してくる社会風潮もどうかしている
458:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:57:15 v01TyPY10
カウンターの下をドライバーで開けて何を確認しているんだろ?
まさかお客に「全力で復旧作業中です!」ってアピールするのが目的じゃ?w
全日空なら、そのくらいのことはやるだろう。そして朝日がそれを讃えると。
459:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:59:11 Wb8SkSyO0
全日空の最も悪いところ。
朝日新聞が筆頭株主になっていること
460:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:59:14 RvqtUIId0
しかし、こんな連休中にｗ
461:名無しさん＠九周年
08/09/14 13:59:20 80k9usNn0
あぶねー、危うくANA使って帰省するところだった
462:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:00:09 ZXnD1ncB0
どうせＩＴ技術者は、いずれ日雇い派遣になって、まともな
人間は参入できない業界になるのだから、もっとひどい事になるぞ。
463:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:00:41 VAxwCsNg0
URLﾘﾝｸ(www2.imgup.org)
464:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:00:58 wE+6+YtL0
また日本ユニシスか・・・・・
465:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:02:40 hON3k/zn0
>422
まずメインフレームの保守料は馬鹿高い
なぜなら保守できるところが開発ベンダーしかないから
当然改修にも競争原理はたらかないから馬鹿高い
馬鹿SIerがオープンですっていって、DBはoracle、運用監視はJP1、webは、、、
とかやってると当然高くなるがｗ
あとそのベンダのフレームワークとかあるにしろ、全て1社で構築なんで
オープンだったら買ってきたパッケージいれりゃ済むところが、それができない
だから複雑なサービスを提供できない
メインフレームのうりはシリアルな処理を確実に高速にこなすこと
466:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:03:07 s+/EsrGCO
関係者の俺が発表しよう。
今回やらかしたのは沖電気だ。
467:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:04:08 ZhkVExd/0
>>194
空港職員ってのは空港会社の社員。
空港会社と、航空会社を勘違いするな。
空港会社＝飛行場のインフラ管理。ターミナルの大家。
航空会社＝ANA。空港を借りて商売してる人。
全日空に電話しても、ぜんぜん>>177には関係ない。
468:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:04:10 tC0YpLZX0
>>466
何がおっきしたって？
469:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:05:21 hON3k/zn0
>451
むしろ逆の印象をもったな
シスコとか馬鹿高くて安定性、サポート売りにしてるのにこの体たらく
それなら安い分だけ安かろう悪かろうのほうがいいのかなとｗ
470:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:05:31 XGXhFGYSO
>>447
法則発動です
471:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:05:42 6ZxvyzFG0
＞304 非決定性名無しさん sage New! 2008/09/14(日) 12:23:18
＞>>302
＞システム基幹部分と端末および端末フロントエンドは担当が別々な可能性があるな。
＞今回は基幹部分は動いていて一部の端末がだめなようだ。
この端末部分が沖電気？
472:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:06:08 brCjB2ld0
休日出勤 AND 徹夜作業乙
473:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:07:28 RxAe8V3U0
ユニシスって結構中国に仕事投げてんじゃなかったっけ？
474:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:10:43 waP74HbzO
ほんとに北朝鮮と無関係なのかな…
475:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:11:31 s+/EsrGCO
>>471
端末の時刻同期とデータ暗号化処理に問題があるらしいよ。
476:ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84.
08/09/14 14:14:23 ADIqMusF0
>>351
全部搭乗確認と一体 不可分
477:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:23:29 dYfitEGgO
ロビーで一時間、機内で30分待った
478:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:23:43 4/gKMrlj0
どこが悪いとか、何が原因だとかそういう話より普通に航空機を
時刻通りに運行してもらえば利用者はなんの文句もないわけだが。。。
479:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:26:30 1jctQ0b/0
>359
ほんとですか？
480:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:27:29 plSBQhN10
ANAかわいいよANA
481:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:30:55 XGXhFGYSO
>>459
ど～け～よ～ど～け～よ～こ～ろ～す～ぞ～
の名古屋鉄道じゃなかったっけ？
482:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:32:51 0RVaQgYU0
>>473
最近はベトナムらしいよ
URLﾘﾝｸ(www.usol-v.com.vn)
483:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:33:37 1i0MpXB40
| | | /| / | | | | ヽ ', ', | |
| | | / | / |.| | | ヽ | ', |. |
| | | / | / || |.| ,,-´ ', |', .|
|. | .| ｀/-,, | ./ | | _, -´丶 丶|| |
| | | / '｀|/- ,, _,,-´￣｀- 、 |. |
|. |.|./ , -´￣....｀ - /:::O:::丶 ＼ | |
| | ／ ／::::::O:::.ヽ ,':::::;;;;;;;:::::. ヽ | .|
| . | | / ,'::::::;;;;;;;;:::::::| |::::::;;;;;;:::::::| | .| |
.| | | | |::::::::;;;;;;;::::::::i 丶 ''''''''' 丿 | .| |
..| | | | 丶 ''''''' ノ ｀ - ´ | |
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| | | | '::::::::::::::::' ,' |
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|| . | |＼ ⊂二ニﾆニ⊃ ／| |
. | | | ＼ ／
484:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:34:50 hON3k/zn0
>482
まぁどこもそんなだよ
中国一極はまずいからって大抵予備としてベトナム
中国の単価もあがってきたしね
まさに焼畑ｗｗｗ
485:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:38:12 c489fBzT0
朝日新聞が贔屓にしているような会社なんて、どうせろくな会社じゃないに決まってます。
朝日が叩く会社なら、きっと素晴らしい会社なんだろうと思えるけど。
486:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:41:36 HuchJAIh0
ぬるぽいんたなんとかってのが出たの？
487:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:44:12 BmYPjcgX0
復旧したみたいだね
488:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:46:07 +0CQovzD0
３０年くらい前、日立が作ったオンラインシステムを
ユニシスにひっくり返されたんだよな
489:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:48:18 +0CQovzD0
それで日立厨がうるさいんだよ
490:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:49:41 0RVaQgYU0
なんかユニシスって、最初は叩かれるけど
あとでよくよく調べたら関係無かったって多くね？
ホントにユニシスがアカんかったのってTOTOぐらい？
491:ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84.
08/09/14 14:50:36 ADIqMusF0
>>458
カウンターの下に予約機がはいってるはず
492:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:51:14 S67so9Y20
>119
新興航空会社の Air Asia や Jet Star は、常時これですが？
493:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:51:24 BS/lznbX0
呼び出しがかからないのでうちではないようだ。
494:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:52:58 WGKpFVs50
なんとなく富士通？
495:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:54:16 S67so9Y20
そういえば、俺が半日以上ANAに羽田で幽閉された日も三連休初日だった。
あの時、500円分の食事ができたらしいんだけれど、
一部の客にだけ伝えてアナウンスもなにもないので、俺、食えなかった。。orz
496:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:55:04 QDaQU8y20
>>494
全日空のシステムは>>336
497:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:56:10 0RVaQgYU0
>>496
>>466はどこに絡んでるの？
498:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:57:38 6ZxvyzFG0
471 名無しさん＠九周年 sage New! 2008/09/14(日) 14:05:42 ID:6ZxvyzFG0
＞304 非決定性名無しさん sage New! 2008/09/14(日) 12:23:18
＞>>302
＞システム基幹部分と端末および端末フロントエンドは担当が別々な可能性があるな。
＞今回は基幹部分は動いていて一部の端末がだめなようだ。
この端末部分が沖電気？
475 名無しさん＠九周年 sage New! 2008/09/14(日) 14:11:31 ID:s+/EsrGCO
>>471
端末の時刻同期とデータ暗号化処理に問題があるらしいよ。
499:名無しさん＠九周年
08/09/14 14:58:28 Gv02vhYH0
>>451
日立社員？
うちは日立使ってるけど担当者のレベルの低さと
会社としての対応の遅さと稚拙さに日々苛立ってるよ
500:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:00:42 ni8MzwnTO
今朝、羽田で巻き込まれた。
工具の入ってる荷物を預けようと思ったら、保安検査場へ
直接行って、ゲートで職員に渡せと言われた。
保安検査場は大混雑で混乱しててチェックしてんだか分かんない状態。
工具入りの荷物はゲートで渡したけど、自己申告だったし
大丈夫か心配だったよ。
501:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:01:27 HptOYQBs0
羽田のＧＨ
俺様を振りやがったむくいを受けやがれクソ女！
502:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:06:51 VPW3Gdg40
>>499
>>457
503:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:09:21 bESQo8L/0
>>499
日立の栄養になって沈んで下さい。
504:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:10:07 tRNL5uFTO
>>501
オマイのシステムに不具合があったからフラレたんだろ･･･
505:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:18:44 6p4oLNde0
北朝鮮動き出したな
506:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:21:30 F0527Nv8i
ウニってなんか、腐臭がするんです
507:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:24:37 741CCSrK0
システムやってるヤツの顔みたら
カネもらっても乗るきにはなんないよ
508:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:25:31 y9A+2YI9O
>>466
あなたは本当に関係者に関わってるね
509:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:26:34 z5N8v3tDO
巻き込まれたけどようやく着いた！１時間半遅れたけどお詫びに申請後マイル付与されるらしいから勘弁してやるか...
510:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:27:23 0RVaQgYU0
>>507
ボーイングやエアバスの製造工場へ行ったら・・・
いや何でも無い、気にするな
511:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:29:12 qiQKKR8B0
リーマンはｱｼﾞｱ市場開く前に決着するのかな。もう時間ないぞ。
512:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:30:27 gY2/XT/z0
>>466
俺も今会社で確認したわ。沖だった。
513:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:31:42 qNy8FCzhO
>>507
朝夕、モノレールの新整備場で乗り降りする連中の顔は見ないようにｗ
514:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:32:03 GW/JXnDz0
またＮＴＴソフトウェア＋ＨＰ＋オラクルの馬鹿のトライアングルかよｗｗ
515:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:34:50 sBsQljZh0
>>507 お前その理屈なら生きていけないぜ？
交通・食品・運輸・通信・金融・建築・土木・小売
どの業界の顔がマシ何だ？
516:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:39:55 bESQo8L/0
【社会】ソフト開発・秘書・通訳etc…「日雇い派遣」を例外的に認める18業務 - 厚労省案★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ソフト開発の品質はまだまだ落ちるよ～
517:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:40:44 iuEBxLiW0
外注使うのならこのくらいのリスクは覚悟しないと
嫌ならお抱え部隊の子会社作れ
518:名無しさん＠九周年
08/09/14 15:44:06 p3ymAuUOP
去年のトラブルの時JAL使ってたから全然知らずに
朝福岡行って日帰りで帰ろうとしたら
福岡空港のJAL羽田行き空席待ち番号が500超えてて笑ったｗ
519:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:05:03 Wc68hbtz0
団塊以上の連中の高い人件費を下流にまで回せよな。
システムトラブルの温床は、エンジニアの冷遇やシステム投資金額が少ないからだろう。
数千万円の投資っていったって、老人の人件費削ればすぐに回収できる。
520:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:05:14 7w/+grL00
ＮＥＣだね
521:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:09:16 mgUFA7760
519に同意。
子どもの出産に会えなかった人を何人か知ってる。
522:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:12:43 E7yGryOv0
いま羽田見てきたけどもう静かになってたね。
出発より到着ロビーの方がやや混み。
みんなあきらめてＪＲに移動したのかな？
523:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:17:17 bESQo8L/0
NIKKEI NET（日経ネット）：主要ニュース－各分野の重要ニュースを掲載(16:00)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
全日空によると、システムは午前11時45分に復旧したが、午後も遅れが続出。
３連休中日のダイヤは全国で終日大きく乱れた。
524:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:18:17 Eqkymabn0
だから中国製の物を使ってはダメって・・・
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
525:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:22:20 mX3V1hqL0
羽田伊丹便だけ集中的に欠航してるな。
関西人は遅れると基地外じみた要求するから、遅れる位なら欠航させようって判断かな。
空港や飛行機の中で暴れだしかねないからな。
他のおとなしい地方の便は、2,3時間遅れでも出してるな。
526:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:23:15 8LD4D3Q90
またうちの会社かと思ったら違うのか。
よかったよかった。
>>519
給料今の2倍にして、45歳定年にするのがベストだと思う。
定年後はできる人だけが残るみたいな。
こんくらい変えても良い位、今どこも駄目。
527:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:26:26 zkpwtuyqO
>>525
東京新大阪は新幹線でも余裕な距離だしね
距離あると陸路で今日中に帰るの厳しい
528:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:27:46 3PpJ6HgP0
>>526
同意！！
大体、今の管理職が現役バリバリのころは、
ネットすら無かったんだから、現在の部下の報告を
聞いても分かってるフリしてる上司が多くない？
実際はチンプンカンプンみたいな。
529:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:28:41 NV72Ncre0
>308
> 初めて責任者が語る！全日空システム障害の対策と教訓
> URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
>障害を起こした原因であるスイッチはシスコシステムズ製で、2001年
米政府で、シスコの支那製バッタ物が大量に見つかった報道があったが、大丈夫か？
530:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:29:41 BFxgbBwv0
>>517
ここのシステムって子会社が設計やら納入，保守してるんじゃないの？
531:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:32:37 ueTFV8BB0
>>529
4重化してもだめなのかよ
他の問題じゃないの？
532:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:34:00 QEzKoqPq0
また富士通か！
533:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:36:13 bLpQ0vO30
>>524
なんという偽装コンデンサｗ
容量も耐圧も偽装ｗ
534:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:36:26 bESQo8L/0
>>531
＞開発する時には一生懸命やってくれる。開発が終わって定期保守の
＞段階になると、関係が薄くなってしまう。技術陣も営業担当も
＞終わったプロジェクトとして位置付けられてしまう。
＞我々にとってみれば、システムが稼働し続ける限り運用しなければならず、
＞航空機の運航管理など重要度の高いシステムもある。やはりほかの
＞企業で何が起こっているのか新鮮な情報がほしい。システム刷新を
＞検討する時には、ITベンダーは元気よく来てくれるが、定期保守段階に
＞入った時期に ITベンダーとの関係をどうすれば良いのか考えていきたい。
＞NECとも対応策を協議している最中だ。
上司が魯鈍そう。
535:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:39:52 bESQo8L/0
>>524
9/11 23:01
全日空、中国製を「日本製」として販売 財布など3500点
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
536:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:40:54 1aVye3a+0
ウチの会社も絡んでるので担当してる同僚に電話したら「呼び出された」ってキレてたw
結局、関係無いことが分かって更にキレてたwwww
537:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:51:33 wVsaR8qt0
変態新聞に広告なんて出すからだよ
538:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:54:04 46I/HDvs0
3連休真っ只中でこのトラブルか
539:名無しさん＠九周年
08/09/14 16:55:07 BNw+7G85O
ﾅﾝｶ最近海外でも飛行機事故のニュースが絶えないしそろそろ日本で本格的な事故起こりそうだよね
540:名無しさん＠九周年
08/09/14 17:20:07 AlXNcOxv0
ITドカタは加藤するまえに、障害起すことで社会にダメージ与えられるなｗ
待遇悪いから仕方ない
バグしこまなくても、仕様上の矛盾見過ごすなんてしょっちゅうあるからな
541:名無しさん＠九周年
08/09/14 17:21:15 qiQKKR8B0
誰か責任とらされちゃうの？
542:名無しさん＠九周年
08/09/14 17:24:05 DJv6dBLQP
>>539
冷戦が始まる気配もあるしな............
それにしても俺に喧嘩を売ってきたりした会社が悉くシステムトラブルに巻き込まれるのはどういう訳だ？ｗ
セブン&アイ、JR東日本、全日空................
システムトラブルは無かったけどシティバンクも随分業務を縮小したみたいだねｗ
つまりは隠さないといけない事があるから、客に対しても無意味な警戒や無礼な態度を取るんじゃ無いの？
543:名無しさん＠九周年
08/09/14 17:24:49 t2tR1q/n0
こういうシステムってC++（VC++）で開発してるのか？
組み込みの俺はC言語しかしたことがない・・・
544:名無しさん＠九周年
08/09/14 17:25:31 qupE6xvL0
金融・公共系メインフレームが安定しているのは
草創期からずっと愛情を持って面倒みているヌシみたいなSEがいるからだと思う。
オープン系に切替えるとそういう人の持っていたノウハウは継承されずに、
上に上がったり子会社に出向したり、更に後を引き継いだプロマネはPG経験も無かったりで、
システムの品質は落ちまくると。