08/09/07 21:43:32 v3doh50t0
にきがい
3:窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU
08/09/07 21:43:55 r1cff2L80
( ´ⅴ｀)ノ＜ローンチのＡＮＡが怒り狂いそうだな
4:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:44:26 J42Ao8tL0
トヨタ工場などでスト ブラジル
2008.9.4 10:08
南米ブラジルのサンパウロ州で３日、トヨタ自動車やホンダを含む自動車メーカー４社の工場労働者が
賃金引き上げを求め、２４時間のストライキに入った。ダウ・ジョーンズ通信などが報じた。
トヨタ（同州インダイアツーバ）では約１９００人、ホンダ（同州スマレ）は約３５００人がストに入った。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
トヨタ自動車やホンダのブラジル工場でストライキ突入！ １８・８３％の賃上げを要求
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
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/:::::;;;ノ 拝金 ヾ;〉
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/⌒ヽﾘ─| ━ H ━ |! | 日本奴隷はストもせずよく働くねぇ！
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! | Drive Your Dreams！
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経団連のAA
ｽﾚﾘﾝｸ(aasaloon板)
5:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:44:42 jJeclWFH0
ボーイングは797のあと命名どうすんの？
6:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:44:50 3RhWwK5i0
これはｗｗｗ
7:２０６φ ★
08/09/07 21:45:39 0
経営陣も
『1)B787型機の生産遅延に対する航空会社への補償金の支払い発生 。2)ライバル、エアバスとの市場競争
で価格に簡単に転嫁出来ない。3)ジェット燃料の高騰に伴う航空界の不況が長期化。4)株主からの配当要求』
(業界関係者)ーなどから、おいそれと譲歩する状況に無い。B787『ドリームライナー』は確定発注機数が約900機。
新型機が初飛行前に獲得した受注額としては民間航空機開発史上、空前絶後の記録を達成した。
『同型機は3,000~4,000機の潜在需要が見込まれる』(証券アナリスト)という。ボーイング社は21席の戦略機種と位置
ずけている。ライバル、エアバスにこの分野で5年先行したボーイングだが、昨年7月の機体ロール・アウト
(機体完成披露)後、3回の生産遅延発表におい込まれる失態を演じた。後発のエアバスA350XWB型機は、間隙を
突いて、このところ着実に受注を伸ばしている。今回のストでB787型機が4度生産遅延となればストが理由とはいえ
航空会社のボ社への信頼は更に揺らぐ事になる。航空アナリストはストでボーイング社が被る損害は1日当たり
1億2,000万ドルとはじいている。日本の全日空への初号機引き渡しは当初、北京五輪の前だった。人気と生産遅延
の矛盾の中でB787型機の苦闘は続く。
画像
URLﾘﾝｸ(aviationnews.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(aviationnews.cocolog-nifty.com)
ソース ＪＡＮ
URLﾘﾝｸ(www.aviationnews.jp)
8:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:46:19 MvDUZu1N0
これで全日空A380確定かな
9:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:46:25 A31eE7pe0
ね。ANAどうするんだろ。
10:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:46:45 yEDbhjny0
>>5
８Ｘ８になるでしょ
11:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:47:46 RqjwXGh00
飛行機の品質にまで影響しないといいけど
正直初ものには乗りたくねーな
12:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:48:28 klhoSxiN0
>>1
どうでもいいが日本語が滅茶苦茶だな
13:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:49:02 4+v94DqY0
日本での部品作りの段階から遅れに遅れているからね
少しは軌道に乗ったのかなぁ～
作ってる会社辞めたから判らなくなったけど
14:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:51:27 OBvpyN1xO
最強労組IZAM
15:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:54:33 FjRDyLNV0
>>5
7A7～7F7、もしくは～7Z7までいけるじゃん。
16:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:55:19 RL+F8bYx0
結局夢に終わりましたとさ
17:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:55:55 In0emt7o0
787って初飛行もまだなんだよなー
18:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:58:52 FjRDyLNV0
>ボーイング社は21席の戦略機種と位置ずけている。
って21世紀の間違いだよね？
19:名無しさん＠九周年
08/09/07 21:59:40 qz4OsaIR0
だからＡ380購入に意欲的になったんだなｗ
20:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:07:33 Rq/pmkwm0
>>18
ずけるもつっこめよ
21:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:09:21 JLXE137Q0
明日の仕事はどうしよう
22:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:11:52 OTnI0vx60
>>3
北京五輪に間に合わなかった時点で賠償金請求すること確定らしいよ。
23:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:12:05 FjRDyLNV0
>>20
をぉ、気がつかなんだｗ
ATOKならちゃんと突っ込んでくれるんだけどねぇ。
24:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:12:19 cXwD/+iN0
将来こういうネーミングになるのか？
787→797→707Ⅱ
25:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:16:16 Uuq3wg9h0
>>24
797 → 808
26:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:35:09 XtQFPonU0
一桁目の数字の意味が分からん・・
７８７とかじゃなく７８じゃだめなの？
27:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:35:14 yEDbhjny0
k
28:窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU
08/09/07 22:41:19 r1cff2L80
>>8
( ´ⅴ｀)ノ＜A380とコンセプトが真逆だから。
787導入できなきゃ今の機材でやりくりしかない。
29:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:47:25 4Key52ba0
7007とか7107と考えてた俺って異端？
30:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:52:04 h56PTe6Q0
>>28
そのうちA350を検討とかあるんじゃないか？ｗ
31:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:54:00 N9Q1wSlmO
>>28
ボーイングのジャンボ機買わねってことじゃね？747-800だったか…。ボーイングの副社長がうちの買えって言ってたような。
32:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:56:24 eTqdIlIP0
>>28
A380が代わりにはならないが、A350XWBの導入の可能性がある。
ANAはローンチだし大量発注してるから難しいだろうけど、
JALはオプション分をA350に変える可能性もすでに示唆している。
価格割引の手段かも知れないけど。
33:名無しさん＠九周年
08/09/07 22:57:17 HIGOxrBF0
>>18
ﾜﾛﾀ。相当なプレミアム座席なんだろうな。
34:名無しさん＠九周年
08/09/07 23:05:27 V10Wo7iX0
客の迷惑顧みないような会社から飛行機買うの、やめればいいのに
35:名無しさん＠九周年
08/09/07 23:26:38 ldjtN77p0
>>29
東武８０００系乙。
36:名無しさん＠九周年
08/09/07 23:39:38 TJlTR4Hl0
787は7E7と言われてた
797の次は7A7だ
37:名無しさん＠九周年
08/09/07 23:48:22 FjRDyLNV0
>>28
ローンチカスタマ逃がしたくないボーイングが既存機を格安リースしたりしないの？
38:名無しさん＠九周年
08/09/07 23:52:25 0aJxy/GM0
ダッシュなんとかの付番も段々めちゃくちゃになってきてるな
>>36
でも797の計画名は767-Xだった
>>35
0707、0717（ｒｙ
39:名無しさん＠九周年
08/09/08 01:26:24 AckwLR1I0
がんばれ、ボーイング
40:名無しさん＠九周年
08/09/08 03:19:17 aYxoyxUbO
>>1
URLﾘﾝｸ(images.stltoday.com)
URLﾘﾝｸ(s.wsj.net)
URLﾘﾝｸ(imgsrv.knssradio.com)
URLﾘﾝｸ(www.clackamasreview.com)
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.com)
URLﾘﾝｸ(www.clackamasreview.com)
URLﾘﾝｸ(media.pressofatlanticcity.com)
41:名無しさん＠九周年
08/09/08 03:38:21 P4loHqnp0
1日106億円の損害ＷＷＷ
42:名無しさん＠九周年
08/09/08 03:49:42 VgbcsFNG0
作業の遅れを取り戻そうとして
作業がずさんになることのほうが怖い。
43:名無しさん＠九周年
08/09/08 06:39:52 ku8M5Or10
>>1
一度つぶしちゃえば、次の会社に雇用された人は組合活動を控えるようになる。
44:名無しさん＠九周年
08/09/08 10:05:40 VxFOTlDS0
>＞18
不況だからごく一部の超富裕層向けの機体を作るんでしょ？
45:名無しさん＠九周年
08/09/08 10:09:39 SRgsgNj2O
すいませんボーイング778～786は、どこにありますか？
46:名無しさん＠九周年
08/09/08 10:10:23 2811AigD0
これってＡＮＡは注文キャンセルできないの？
47:名無しさん＠九周年
08/09/08 10:13:07 WrLCyyDz0
沈まぬ太陽かよ
48:名無しさん＠九周年
08/09/08 10:18:05 hVqAQMo90
>>46
ＡＮＡは納入遅延による損害賠償でボ社を訴えるだろ
そして767か777が格安で納入されそうな予感
49:名無しさん＠九周年
08/09/08 11:02:42 uIl3csND0
ＣＸ ｖｓ ７８７の初飛行レースで
ＣＸが一馬身リード(笑)
50:名無しさん＠九周年
08/09/08 11:14:51 B5TerOlg0
夜行列車か高速バスみたいな安そうな名前だ
51:名無しさん＠九周年
08/09/08 22:59:27 jzVbTTFK0
>>38 0717 はインドネシアで運行開始したのかな？
52:名無しさん＠九周年
08/09/08 23:36:13 br6foMf+0
>>51
0717（8512F？）って渡ったの？実はよく知らなかったりする
URLﾘﾝｸ(tc181-63.hp.infoseek.co.jp)
8107（っていうか8007F）なら写真があった。
URLﾘﾝｸ(www5c.biglobe.ne.jp)
53:名無しさん＠九周年
08/09/09 00:26:16 g3VIbmwB0
ボーイングはどうしてワッパに拘るんだろうな
エアバスのサイドスティック操縦桿方が使いやすいと思う
前に何もないんだから、楽だろうし