【社会】「漁船・清徳丸の右転で危険が生じた」 イージス艦衝突事故、海自は争う姿勢…第1回海難審判at NEWSPLUS
【社会】「漁船・清徳丸の右転で危険が生じた」 イージス艦衝突事故、海自は争う姿勢…第1回海難審判 - 暇つぶし2ch981:名無しさん@九周年
08/09/06 12:14:32 ww3U64j40
行会い船
第14条 2隻の動力船が真向かい又はほとんど真向かいに行き会う場合において

今回の事故はほとんど真向かいなのかよ?w

982:名無しさん@九周年
08/09/06 12:15:34 AEDMsv7w0
URLリンク(mainichi.jp)


理解できないのはチョンだけだろw

983:1000レスを目指す男
08/09/06 12:16:05 wZAuCoSf0
怠慢な自衛官を擁護する人たちって、日本をダメにしたいのかな?
昔なら死刑だよね。

984:名無しさん@九周年
08/09/06 12:16:31 /5pJwwx80
死んだ馬鹿チョン漁師の人権も考えてやれよ サヨどもは

985:名無しさん@九周年
08/09/06 12:16:43 ww3U64j40
>>982
それではなぜ舵切ったの?
舵切らなければ衝突しないよ?

986:名無しさん@九周年
08/09/06 12:18:39 AEDMsv7w0
負けると今度は「陰謀論」


この程度かチョンはw


>>985
衝突の危険があるから右に切ったんだろうよ?

またID変えて恥さらしかw


言えば言うほど恥のリストが増えていくだけなのにw



987:名無しさん@九周年
08/09/06 12:19:56 /CAXOuA10
>918,922
清徳丸のケースでは、左は確実に衝突するわけだが。

>925
おまえは事故調査記録をもう一度読み直して、漁船が右に舵を切ったタイミングが
具体的にいつかをしっかり確認して、それから自分の書いた内容を3回読み直して
から書き込むようにしてみろと。
そうすれば、
>そういう、ありそうもない事を前提に話を進める意味はない。
そういう「現実の事故とは関係ない空想の事象に文句を付ける」という意味のない
ことは起きないから。

>932
>この件の場合は、直進すればあたごの側面に衝突したか、海自側の主張では後方を通過した可能性もある。

海自も防衛省もそんな主張はしていない。
当初のまだ錯綜した状態でのメディア記事に、「後ろを通過すると『思った』」という
話が載っただけ。実際に後に防衛省が纏めた調査記録にも採用されていない。


988:名無しさん@九周年
08/09/06 12:21:05 CHP8zCnx0
それではなぜ駐車したの?
駐車しなければ衝突されないよ?

985 :名無しさん@九周年:2008/09/06(土) 12:16:43 ID:ww3U64j40
>>982
それではなぜ舵切ったの?
舵切らなければ衝突しないよ?

989:名無しさん@九周年
08/09/06 12:21:16 6nRBFibe0
真の原因が判明してもいないのに、ようも相手を非難できるもんだ。
原因が判明してから自分なりの判断をしろ。それからでよい。
今まで、日本のマスコミはさんざん、拉致は日本のでっち上げ、南京で大虐
殺を行った、慰安婦を強制連行した、沖縄で集団自決の命令をした、等々
嘘ばかりついてきただろう。なぜマスコミを信じるんだ。
この手の話で、マスコミが公平な判断をしてきたことがあるのか。

990:名無しさん@九周年
08/09/06 12:21:46 k4HhdZqW0
>>981
自衛隊側の目撃情報では行き会い船状態で、しかも接近しすぎで、
仕方なく右舷どうしですれ違うコースを選び、
>衝突を避けるための最善の協力動作を とっているように見える状況だった見たいだね。

そこから舵を切って突っ込んできたというよく分からん話。
むしろ、逃げずにまっすぐ突っ込んできたという話なら故障か急病かなんかだと思うんだけど。

991:名無しさん@九周年
08/09/06 12:22:37 BkpjQFm90
>>985
漁船側にしてみれば、あたごが右に舵を切ったら、直進では衝突の可能性があるんだから、右に切るべきもの
そして法律上、あの時点であたごは、右に舵を切ってる可能性があった

992:名無しさん@九周年
08/09/06 12:24:11 AEDMsv7w0
正対、または「ほぼ」正対した状態で衝突の危険があると判断したら

右に切らなければならないという法がある



これも理解できないチョンの言い訳に過ぎない。

993:名無しさん@九周年
08/09/06 12:25:57 /CAXOuA10
>990
> 自衛隊側の目撃情報では行き会い船状態で、しかも接近しすぎで、

報告書では方向も時間も記載がされているが、おしなべて右舷側からの記録しかないぞ。
行き会い船状態なんて記録は見たことがないが。どの報告書での話よ?


994:名無しさん@九周年
08/09/06 12:26:09 ww3U64j40
進路的に行会いになるのはおかしいだろ。
斜めに横切るはず。

995:名無しさん@九周年
08/09/06 12:27:33 k4HhdZqW0
>>993
当事のマスコミの報道はだいたいそんな感じじゃなかった?
2ch程度しか情報持ってなくて、報告書なんか見たこと無いから知らんけど。

996:名無しさん@九周年
08/09/06 12:27:40 TqoplgPHO
あたごが舵をきらないのを見て、舵故障の可能性を思い付かないのかねぇ。
避けない相手にバカ正直に体当たりかます必要ないだろw
つーか、他の漁船は何で大事故をガン無視して漁場に行ったのか?
ヤバイと思って逃げたんだろ?

997:名無しさん@九周年
08/09/06 12:28:06 AEDMsv7w0
URLリンク(mainichi.jp)


横切りにせよ、行会いにせよ


チョンイージス側に回避義務がある



わけだがw

998:名無しさん@九周年
08/09/06 12:28:44 CHP8zCnx0
>>990
GPSではイージスは、完全に直進で、漁船は右から来てると見えるが

まずは、GPS覆す自衛官の証言のソースだしてよ
 

999:名無しさん@九周年
08/09/06 12:29:21 0wG3oROh0
不快な書き込みは控えるべき
2ちゃんねるの趣旨にあわないね

1000:名無しさん@九周年
08/09/06 12:29:52 ww3U64j40
>>997
衝突の危険が生じた場合は双方に回避義務がある。
それ以前として衝突の危険を生じさせない義務がイージスにある。
なので6:4

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