08/09/04 18:21:02 4edQEh3E0
>>68
メイクしてるほうがいいと思うけど
たいしてどっちもかわいくない
>>68
上３枚はマジで可愛いな
下２枚は厚化粧で駄目だ
何で化粧して劣化すんだよ
>>68
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
これなら嫁にしてやってもいいぞ
>>68
確かにふつーに可愛い
>>68
逆に考えるんだ、メイクを取ったら目立たない普通の女性になってしまうと
>>113
普通に可愛いと思うが
>>113
普通の女性〉〉ゴリラ？
>>68
いままでゴリラとかオカマっぽいって思ってたけど、すごい可愛いね。
写真だけならキー局の女子アナにもなれそうなくらい美人さんじゃん。
▼ 199 名前：のっちの彼氏代表[] 投稿日：2008/07/17(木) 22:56:01 ID:T8/3PbSG0
>>197いいよ、いちいち⑤リラ言わなくて
3:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:21:36 gTgqR4xk0
Kスタ・楽天戦 飲食物持ち込み規制強化に不満の声 5
ｽﾚﾘﾝｸ(base板)
4:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:22:20 NHHZKT1i0
なんじゃこのデザイン
ガキの落書きかよ
5:BOINC@livenhk
08/09/04 18:23:17 lOTV/Izv0 BE:249345353-2BP(556)
>>4
そうですが何か(´･ω･`)
6:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:23:49 v8tcFyMq0
うわ、ナッチャン売っちゃうんだ。
まあ元々赤字路線だよな。
7:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:25:10 ZCf/ea710
何のために高速船わざわざ入れたんだ？
個人的には小笠原航路で使えばいいと思うけど採算取れないだろうな
8:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:25:18 M/5DEn0Y0
落ち目の田中麗奈も大安売りだよな。
チラチラチラ～ってＣＭ・・・
9:BOINC@livenhk
08/09/04 18:26:07 lOTV/Izv0 BE:698166476-2BP(556)
こないだ就航したばっかりだったのにな
もったいない
10:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:26:25 WFDDsnap0
>～と、金沢－釜山（韓国）間の旅客定期航路事業に業務内容を絞り込む。
こっちを止めろよ。
11:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:26:53 pVKli3c7O
はやすぎるな
12:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:27:06 8HzU4CnN0
高速船2隻も導入しておきながら即撤退って・・・
どういう経営なんだろ
13:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:28:16 mCSJF0s30
函館－大間
なつかしいな。めちゃ船小さかった。
夜中に大間まで行くのが大変だった。
14:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:29:38 xBEn9VJe0
オアフ島ーハワイ島間に就航すれば。
15:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:29:39 tqwdJw9cO
青函トンネルｳﾏｰ
16:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:30:02 bVwBPxdg0
この前就航したところだろ
後２隻買うとか話出てなかった？
17:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:30:40 HgiPh9FJ0
国内路線を縮小してまでも犯罪者輸送や密輸の片棒を担ぎたいのか？
死ね！氏ねぢゃなく、死ね！！！！！！！
18:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:31:33 XQiH3JiQO
乗ってみたかったのにもう撤退するのー？
19:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:32:03 fgmT9Xsn0
やっぱりキタか。ナッチャンもうこれ以上絶対無理だと思ってた。
20:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:32:10 uKagKx6vO
JR北海道はカートレインを導入すべきである
21:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:33:03 eKlaWyK90
ナッチャンRera通ると、砂巻き上がって、ホタテ漁師迷惑で
補償問題浮上いうニュースもあったような。
22:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:33:26 I5Qz1AVQ0
うは、こんなに早く逝ってしまうとは・・・。一回ぐらい乗りたいとオモてたのに。
23:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:33:46 /o/cVyweO
ＴＳＬ希望、なっちゃん･･･
ことごとく高速船は、ダメになるな。
24:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:33:57 Q3baNhfe0
なっちゃん売却すんのかよ！ まだ1年くらいじゃないか？
来年に乗ってみようと思ってたのにな。
25:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:34:05 YXGSOTwO0
憧れのハワイ航路新設してナッチャンなんとかを運航させろ。
26:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:34:30 x1J9XxSXP
なんという予想通りの展開…
経営者は違うが、ゆにこんの失敗から何も学んでない…
あと、ナッチャンのデザイン選考からして、もう妖しい匂いがしてたし。
太平洋と新日本海は新造しまくってるけど、景気いいのかね？
27:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:35:32 xf6kI9Mf0
ナッチャンReraって評判いいって聞いてたのに
何ですかこのニュースはｗ
28:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:35:47 xxmmKs220
宇品－呉－松山に就役しないかな
温かい海でのんびりなっちゃんをながめたい
音戸の瀬戸をくぐれないかｗ
29:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:37:08 bVwBPxdg0
２～３年前に十和田湖に旅行行った時あの湖にも高速船みたいなのが浮いてたのだが
あれは何だろう？
30:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:37:20 KmsDP8I30
堅実な商売せずに常にギャンブルｗな商法だったからなあ＞東日本フェリー
高速船も２度失敗して３度目も大失敗ってｗ
全て売り払って跡形も無く消滅させてね＞東日本フェリー
ちなみに青森～函館ルートはボロ船だけど堅実経営な「もう一社」が有ります
常に隠れてた道南（自動車）フェリーがｗ
31:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:37:28 jbGJXhPr0
フェリー好きだけど１年に一回くらいしか乗らないからなぁ
32:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:38:17 fgmT9Xsn0
JRと思いっきりバッティングしてて特別使う理由が無いんだよな、ナッチャン。
33:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:38:19 abT41g7tO
一回 乗りたい と思っていたがなー。
34:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:39:22 CH0woExT0
函館ターミナルが新しくなって、しかも高速船専用乗り入れ口まで
作っておきながら、1年ちょっとで撤退てひどいなぁ。
経営者はシムシティやってる感覚で運営してたんじゃないの。
35:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:39:32 cVi4NWbk0
>>33
11月末までやってんじゃん
36:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:39:53 bVwBPxdg0
地方ニュース出たけどリースか売却
若しくはグループ会社が航路を引き継ぐとか何とかと出てた
37:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:40:15 8HzU4CnN0
一隻90億円のナッチャンReraとナッチャンWorld
さらに青森と函館に新しいターミナルまで造る
その結果が60億円の大赤字
38:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:42:04 9GLAGM860
5月にナッチャンRera乗ったばかりだよ。
こんなに豪華なのにガラガラでいいのかなって思ってたら案の定…。
39:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:42:17 bVwBPxdg0
もうバス問題と言い滅茶苦茶だなｗ
40:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:43:19 g91MgwfY0
ＧＷに往復乗ってきた。在来線より大幅な時間短縮＆全指定席で快適だったのに・・・
北海道のクルマの旅が不便になっちゃうよ。残念。
41:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:43:21 06xHEKYf0
エアトランセの詐欺まがいの件もあるし、函館は災難だなｗ
42:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:43:44 m/2Dv5CE0
北海道と青森を車で移動できるようにしてほしい
43:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:44:39 VufAuVyE0
ああ、フェリーやっぱダメだったか
早かったな・・・
44:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:45:26 lXWSSc/KO
関門連絡船にナッチャンReraくれないかな。
45:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:45:45 IOdxit0X0
海外だと高速揚陸艦。。
46:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:46:00 i/cZt91aO
そのうち車で北海道に渡れなくなるのか？
47:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:46:28 BafJhj+yO
便利で速い「特急」をご利用ください。
ＪＲ北海道
48:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:47:30 9A3CA8cW0
やはり新幹線が...
49:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:47:34 vIWzRfxY0
ばあゆ残せ! 函館→大間は最高だぜ!
50:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:47:57 sCKpCpUh0
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
早すぎて理解不能
51:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:48:18 kzkS+Wj30
なっちゃんは、海上自衛隊が高速輸送船として使用します。
オーストラリア製高速フェリーは、アメリカ軍やオーストラリア軍では既に活躍中。
52:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:48:40 4CjHjjhE0
雑誌「世界の艦船」に「なぜか高速船の路線は日本に定着しない」と
なかば愚痴のようなコラムが載っていたのをおもいだした。
53:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:49:06 FKaADcsO0
何がしたかったんだ？
54:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:49:21 512LzrOO0
高速フェリーはあっちゅう間に終了か
55:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:49:31 ZOz/cgDJ0
旧・東日本フェリーの時も、高速フェリー入れて失敗してんのに。
（しかもこの時のJRの青函間は客車快速主体で遅かった）
なっちゃんシリーズって、何やってんだろーなーと思ってた。
ただ、JR北海道は、カートレインを一日も早くやるべきだと思う。
56:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:49:33 8HzU4CnN0
>>42
青函トンネルが何kmあるか知ってる？53kmだよ
関門橋や本四連絡橋の数倍の長さが必要になる。
途中でサービスエリアをつくる必要がある距離なんだ。
津軽海峡は深いからトンネルも深くなる。
鉄道トンネルなら実現できるが、道路トンネルは最新技術でも難しい。
57:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:50:01 wXNVLHahO
八戸便が維持されたならおk。
シルバーフェリーがんがれ。
58:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:50:07 EqeCGOes0
そんな過大投資、やめときゃよかったのに。唖然。
59:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:50:12 gR27sPyv0
自衛隊の小型事前集積船にしようぜ
60:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:50:32 xcgemkzU0
＞金沢－釜山（韓国）間の旅客定期航路事業に業務内容を絞り込む
なんだ、ただの法則発動か。
ご愁傷様。
61:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:51:04 g91MgwfY0
のちのノアの箱舟である
62:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:51:28 5UeUqnUeO
東っ！日本っ！ふぇりぃ～いっ！
てCMあったよな
63:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:51:32 3XAuRhQ40
ここは国が買い取って緊急展開船にだな
二隻あればどちらかがドック入りでも大丈夫だ
オーストラリア海軍のジャービズベイの例もあるし
備えあれば憂いなし だ
64:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:52:00 NwAbkEzL0
ｵﾜﾀ
65:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:52:17 gyPdOcSx0
おれは新日本海フェリー派
関西行くなら一日かけてフェリーがいい
東京へは飛行機で
フェリーや列車で行く気がしないな東京へは
東北に用事なんてないし
という札幌市民です
生まれてすいません
66:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:52:22 SjweYLXz0
せめて１隻だけでも残してくれないかなぁ
せっかく２時間で行けたのにまた地獄の４時間かよ…
67:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:52:22 8HzU4CnN0
ナッチャン(´・ω・`)
URLﾘﾝｸ(gensyoku-web.hp.infoseek.co.jp)
68:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:53:56 eoB2ABPRO
函館と青森、どっちもターミナルが中心街から遠いんだよね。ナッチャンが速いといえども利便性はやっぱり悪い。
ノンストップのJR特急に敵うわけがないよ
69:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:54:42 YXGSOTwO0
JRは早くカートレインを作りたまえ。
70:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:55:45 B8Dcwk110
>>56
たかだか50kmだろｗ
100kmで走れば30分じゃん。SAなんてイランイラン。
つか現時点で既に海底駅がある訳だしぃ。
それ改修すればいいだけだわなーんｗ
いちいち難癖つけるけどさ、結局は鉄道利権な訳よ。
あれが普通に道路だったら誰もめんどくさい鉄道なんか利用しないお（＾ω＾;)
あれのせいでいまだに北海道は陸の孤島と言われている。
道民にとって内地は車では行けない。異国となっておる。
71:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:56:02 GllYtY0J0
これは乗ってみたい船だわ。今はみんな節約志向だし旅行が振るわないから、早めに見切ったのかな。
72:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:56:23 9w590NIbO
新幹線の函館伸延も直ぐだししゃあないね
73:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:56:36 fy8dNK2s0
積載量のことは無視しといてだが、
なっちゃんだと小樽～舞鶴 はどれぐらいの時間になるのだろうかな？
ま、就航したとしてもＳＮＦのことだから相変わらずの
一般客に使いにくいダイヤなんだろうけど
74:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:56:38 +5MCHfsw0
太平洋フェリーがあるから使わないよ、東日本は設備良くないし
75:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:56:45 512LzrOO0
急ぎじゃなきゃ東京や新潟からフェリーで来るだろ？
青森圏と函館圏で頻繁に行き来が無い以上、地味にそれほど必要とされていない路線
76:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:56:45 LaVErTC40
>>56
そこで長大橋ですよ
吊橋じゃ無理だから浮橋ですな
77:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:56:46 KDOTmjcD0
>>60
こういう２ちゃん脳の嫌韓厨ってまともな日常生活送れてるんだろうか
左右対称だから在日だ！とか言ってるんだろうなあ・・・
78:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:56:46 M//6cMZ20
七重浜のターミナルも新調したばかりなのに…。
79:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:57:40 hmtjcRFzO
東日本フェリー
東日本海フェリー
日本海フェリー
新日本海フェリー
80:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:57:49 wxJhb7JLO
苫小牧八戸間にこそ欲しい船
81:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:57:53 cVi4NWbk0
>>70
時速100kmな
82:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:58:19 kK9hYSlD0
何で客船やフェリーって、ひらがなの変な船名つけるの？
83:名無しさん＠九周年
08/09/04 18:59:07 DN+9ox6i0
>>77
朝鮮人は普通に嫌われてるだろ
無駄な足掻きすんなや
84:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:00:03 YXGSOTwO0
>>77
多くの人はそう思ってますが何か？
85:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:00:07 Kv+qBpws0
高速船、一度乗ってみたい。
86:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:00:23 2+k2NSEs0
♪北国の海を逝く
♪ただ一人、カーフェリ～
87:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:00:49 zvQ/OmOG0
一番得したのはトダエリカ
唯一得したのもトダエリカ
88:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:01:19 +5MCHfsw0
>>70
トンネル内部で火災が発生したら終了
89:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:01:24 oDWdioC+0
その昔、鳴り物入りで就航した高速ジェットフォイル「ゆにこん」というのがあってだな
って、もう誰も知らないか
90:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:02:10 cVi4NWbk0
>>77
左右対称乙
91:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:02:51 gwWvtK2v0
金沢から出て行け
92:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:02:56 8HzU4CnN0
>>70
青函トンネルに車通せると思ってるの？
あの幅じゃ対面通行でも無理だよｗ
鉄道利権なんて国鉄解体とともに終わってる。
鉄道関係の年間予算なんか数百億円程度であって
特別財源のある道路予算なんか数兆円レベルなんだから。
93:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:02:58 CRzsX/el0
>>70
一応マジレスしとくと、自動車専用道は、基本的にだいたい６０キロごとにＳＡ（というかガソリン補給できるとこ）を
つくらんとイカンという決まりになってるんだ。
スパン53kmプラスアルファだと、既存のＳＡは入り口ギリギリには無いだろうから、どっか作らないとダメだろうなってことになる。
94:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:04:39 2+k2NSEs0
>>89
知ってるぞ！
昔、北海道地方の天気予報で東日本フェリーが提供していて
天気情報の画面の中でその勇姿を見せていた。
走行シーンがかっこ良かった。
あれはKawasaki Boeing 929かな？
95:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:05:38 WFyQ3aEDO
来月中旬に休止って…。
私、来月の中旬にReraに乗船予定だったんだけど
どうなっちゃうんだろう。
パックツアーなんだけどやばいよね。
うわー。
96:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:06:16 84s4CmM80
リベラに買われたときからこうなると予想はついてた
97:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:06:19 KmsDP8I30
この原油高騰時代、高速船なんて何処にも売れんだろうなぁ
（オーストラリアの製造会社も破綻寸前の筈）
破綻整理すら旨くいかなそうな予感がｗ自業自得だけど
98:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:06:24 7C7RyjB40
英仏海峡トンネルだってカートレイン
JRもやってくれよ
99:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:07:15 AunBzGTy0
>>89
２代目に乗った。 冬の津軽海峡を乗り切るには小さすぎたね。
波でジャンプして船内パニックになったよ。
函館に着いて即欠航になった・・・
100:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:09:59 fgmT9Xsn0
>>97
だからこの船は元々軍用船だと何度言ったらｗ
101:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:10:37 PmSK0+RoO
なっちゃんシリーズは航空機並に燃料を使ってるからな
成り立つ訳無いじゃん
第一次石油危機前じゃあるまいし
漏れが社長なら新型船入れるとしたら25～30knの高速従来船で2時間半～3時間の路線にしてたぞ
燃料費がちがいすぎる
102:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:10:39 /fb3Wvid0
離島航路以外の日本海側のフェリーは無くなるのかな
白い船れいんぼう姉妹好きだった・・・
103:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:11:28 9A3CA8cW0
>>99
速度はナッチャンより上だったよね
104:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:11:30 I5Qz1AVQ0
八戸発着の高速船なら・・・やっぱダメか。
なんとなくこっちならまだいけそうな気も。
105:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:12:41 LaQRUbn/0
>>70
> たかだか50kmだろｗ
世界最長の道路トンネルが24.5Km。
しかも海底トンネルは維持費が陸上トンネルより倍以上かかる上
排気ガス成分と海水が反応してトンネルを傷めやすく実現は難しい。
つか現青函トンネルは幅や保安基準の関係でより広くトンネルを
掘り直さないと道路トンネルとして使えない。
また海底駅や定点の面積ではSAはおろかPAとしてすら使えない。
>>75
青函連絡は本州～道内を含めて一定の需要があるが昨今の燃料費高騰で
主力のトラックがより需要地に近い苫小牧発着便に絞っているので
ただでさえ本数が多い青函便のパイを共食いする状態になったからな。
また自家用需要の場合関西～関東方面からならより休息時間が多くとれる
舞鶴～小樽や大洗～苫小牧に流れる。
106:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:12:47 cnsTB/+C0
>>92
アホだww
107:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:13:56 pVIWwCFN0
まあこうなると思ったけどね
なくなる前に一回乗ってみようかなあ
108:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:14:12 oDWdioC+0
>>94>>99
覚えてる人がいて嬉しいなあ
初代・2代目足しても就航期間は10年そこそこだったっけ。デビュー当初は華々しい
扱われ方だったのだけどねえ・・・
109:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:14:40 YoE7D0Lq0
こんなムダばっかやってるから運賃下がらねぇ
110:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:17:49 b+nvNX3M0
いやあ、なっちゃんはすごいよ。
乗り物好きなら一度は乗ってみるべし。
111:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:18:07 ec1d+sZz0
>>100
URLﾘﾝｸ(www.modelshipmaster.com)
URLﾘﾝｸ(www.defencetalk.com)
URLﾘﾝｸ(blog.okinawabbtv.com)
URLﾘﾝｸ(img.4travel.jp)
知らなかった
そっくりwwwwwwww
112:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:18:29 8HzU4CnN0
>>106
まあ、鉄道建設の利権なんて
道路に比べれば小さいってことだ
113:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:19:57 hgGe/ily0
シミュレーションゲームみたいな経営してんのか
114:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:20:46 UPpY+lnFO
とっても胸の痛むニュースだorz
115:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:21:10 bVwBPxdg0
>>111
ほんとうにそっくりびびったｗ
116:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:21:40 /S78wUIb0
ナッチャンＲera乗りたかったんだけど、いかんせん運賃高くてなぁ・・・
117:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:22:23 DN+9ox6i0
>>111
海上自衛隊にリースだなw
118:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:22:54 wXNVLHahO
ってちょっと待て！大間～函館も無くなるの？
それはやべーよ！
119:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:22:58 w1H4sWStO
>>78
あそこは厳密には港町。川を越えたら七重浜。つか、テラ実家のそばｗ
120:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:23:09 PmSK0+RoO
Aフェリーで行こう
無駄な高速船マップ
121:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:24:11 7s5xLph2O
さすがナッチャン
高速だな。
乗りに行く機会もなかったよ。とっとと新幹線よろしく。
122:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:24:18 1N9bEPEM0
ナンチャッＴｅｎａ
123:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:26:40 oDWdioC+0
>>121
撤退まで高速じゃなくともよかったのに・・
124:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:27:38 ZmzTxo1KO
>>70みたいなのが道民だとしたら、それこそ北海道は陸の孤島のまま放置しといて欲しい。
125:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:28:19 ZLUagLq7O
飛行機乗れ
貧乏人は家から動くな
126:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:30:36 iGY1zjuj0
ナッチャン有名画家の孫だったんだよなあ
127:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:31:47 DkAYMqk00
北海道なんて在来線と飛行機だけでじゅうぶん
128:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:32:30 g91MgwfY0
またあの貧乏くせえバニア？に乗らなきゃなんねえのかよｗ
129:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:32:32 JSTYMpS40
>>4
子供の落書き（力作）を元にしたデザインじゃなかったか？
一度乗ってみたかったんだがなあ。
130:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:33:01 S4o/FdvKO
北海道航路の某フェリー屋で働く俺からしたら、予想より長続きしたと思う。
運送会社から旧東日本フェリーの人間切り捨てて、知らん人間ばかり来るわ、キャンセル待ちの優先順位もまともにつけられないと、どれだけ苦情聞いたか。
131:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:33:22 9A3CA8cW0
>>117
これだ
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)
陸軍の輸送艦ですね
132:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:37:08 UPpY+lnFO
原油下がってきたのになぁなんともざんねんである
133:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:39:45 M3TOT2Rm0
>>105
なら高速船を苫小牧－大洗航路に投入してたらと思ったら。
東日本フェリーの苫小牧－大洗航路は去年の来年１月から
廃止してたんだ。
134:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:40:29 fgmT9Xsn0
>>132
100ドル程度じゃ焼け石に水だｗ
ちょっと前まで25ドルくらいでず～っと推移してたけどそれくらいの水準じゃないとな。
135:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:40:52 AuoSgIe50
>>132
下がってきたっていっても
1年前は今より40ドルぐらい安かったわけだが
今は110ドルが底じゃん
136:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:41:23 3XAuRhQ40
ようつべから適当に拾ってきた
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
さすがウェーブピアサー
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
137:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:44:30 2Tq6J6eN0
なっちゃんに乗りに行かねば！
138:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:46:42 fgmT9Xsn0
原油の値段調べてみたら1999年の年初は1バレル11ドルだったんだなｗｗｗ
今年の高値の14分の1か。もう滅茶苦茶だな。
139:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:51:48 9zhgoIPm0
高速船だけでなくターミナルビルやゲートまで作ったのにこんなに早くなくなるとは・・・。
ナッチャン用に岸壁の改修、旅客用のブリッジも、他の船には使えないよね。
同じ航路の青函フェリーも減便して、フェリー事業も厳しくなっているよね。
ところで、撤退後唯一残る金沢・釜山間の航路ってそれだけ需要があるのかな？
もし、乗船したことがある人は情報をください。
ナッチャンの行き先は国内？それとも海外？
船とは関係ないけど、中古トラック・建設機械の多くが景気のいいアラブに
輸出されているって毎週のように電話をかけてくる買取業者の人が言っていた。
お金持ちが多く、海外からの出稼ぎ者もいっぱいるアラブに行ってしまうかも？
140:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:53:52 QKQ2LDOf0
かつて11航路という国内最大のﾌｪﾘｰ会社だった束日本
まさか、その姿が北海道から消えそうになるとは思いもしなかった
141:名無しさん＠九周年
08/09/04 19:54:19 APdu3CQa0
ﾅｯﾁｬﾝ塗り直すのか
142:感動窃盗携帯わんわん対抗兵器にゃんにゃん、ぬこにゃ
08/09/04 19:59:16 qFhHqYgQ0
北海道バイクで二桁回行ってる
道東がメインだから釧路行路が良かった
サブリナとブルーゼファーになった時は嬉しかったなー
金額で海外に客が逃げたのは自分もそうだし、文句言えない
道路や施設も含めて便利に綺麗にしすぎるのは
印象が薄くなる。砂利だらけの直線道路の方が旅心が湧いたね
143:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:01:01 bUKavOWE0
改造して海上自衛隊に高速輸送艦として納入しないかなｗｗ
144:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:03:42 gyPdOcSx0
函館と青森がそれぞれ政令指定都市になれそうな７０万都市で
交流が多ければ
維持もできたかもしれないな
そういう需要ねーもんな
145:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:05:16 MITtN2JJO
かわいそうに。元東日本フェリーの人間が何人リストラになるやら。
高速船造る前からどこのフェリー会社も燃料高騰でひいひい言ったのに、少し知識ある奴なら高速船造ったって採算取れないの解っただろうに。
多分造船費より高く買い取ってくれるとこ見つかったんか最初から売るところがあったんだろうな。客の信用より目先の金稼ぐ会社なんだねリベラって。
146:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:05:47 lXMyGnB00
金沢－釜山なんて密貿易の宝庫っぽいけど
ちゃんと検疫してんの？
147:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:11:18 TVXz+X3C0
>>51 沖縄に一隻確保してある >>19 やまもとのほうじゃねだめなの
148:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:17:29 G+lXJQ+V0
戦前だったら有事の際に軍用船編入を条件に
国庫補助が受けられたのにな。
149:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:20:35 b+nvNX3M0
沖縄で
使えばいいんではないだろうか。
150:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:21:27 9zhgoIPm0
金沢―釜山間に就航している船って元東日本フェリーだった！
そして、この航路も利用者が一ケタになったとの報道も。
↓↓↓詳しくは↓↓↓
URLﾘﾝｸ(tosi.iza.ne.jp)
まるでこの会社に解雇された人たちの怨念がこの船に乗り移ったようだ。
海外の船会社まで不幸に巻き込む東日本フェリーの役員は退陣じゃなく廃人だ！
151:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:23:42 Sd8rRUoN0
車で行くにはどーしたら？
152:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:24:29 Is7iHnRH0
>>79
今更だけど東日本海は今年から「ハートランドフェリー」だよ
ついでに稚内も5月から新ターミナルに移転
153:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:28:06 H0P6+awO0
笑った、先月びるご使ったばかりだわ。
青森港の窓口は
青函≧東日本＞＞＞＞＞＞＞道南
なのになｗ
154:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:29:05 E7DXk10n0
クルマで函館に行くのに便利だったんだけどな～
日帰りでも観光と買い物できる時間が取れたし・・・
155:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:30:33 ahmkGsqBO
２っちゃんＮｅｒａにすれば、特定の方々がネタで乗るんじゃね？
156:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:31:27 EnS7ncsV0
函館の中国人の多さは異常
157:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:31:35 LUVmAlYA0
つうか、単純に経営方針がアフォすぎだろ。
何で儲かってないのにあんな高い船増やすんだよ。
158:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:32:24 GI8xyK1X0
函館-青森間だけは確保されるのか
北海道ツーの時、青森まで自走しようとたまに考えるが
関西在住だから敦賀か舞鶴で新日本海フェリーに乗ってしまう
159:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:33:08 afxZL/rbO
東京便作ればいいのに
160:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:33:32 12UZHTzp0
北海道に行くには飛行機か電車しかないのか
北海道ツーリング行きたかった
161:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:33:35 H0P6+awO0
高速船なんかやるんなら首都圏と北海道を結ぶフェリーやってくれよ
162:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:34:19 lXWSSc/KO
>>151
どーなんでしょ
163:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:46:50 UnTcv3KHO
青函トンネルに勝てなかったんだね。
鉄道の方が早いしね。
164:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:53:56 o7PApck3O
>>75
以前、18きっぷで東京から北海道へ。
翌朝の青函特急を待てずに、フェリーで函館に渡った。
青函フェリーは24時間営業だったよ。
夜中に乗船して、船上から見た日の出が美しかった。
ちなみにフェリーはトラックを載せるのがメインで、人間は物置小屋みたいなところに通される。
青函にこんな物流があることに驚いたのはつい３年前だったのになぁ。
>>76
マカオみたいに埋め立ててはどうだろうw
165:名無しさん＠九周年
08/09/04 20:54:22 loTY6tum0
>>5
さっさとサマリーを書く作業に戻るんだ。
166:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:01:42 3NcmoTaiO
JR九州にナッチャン２隻とも売却orリースをして
博多～釜山間高速フェリー運航すれば、採算に乗ると思うがどうか？
167:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:03:22 K8ATD5IN0
対馬航路はﾔﾒﾃ
168:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:03:54 loTY6tum0
>>151
東日本フェリー以外が運航している。
169:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:10:00 +Loo1YAR0
>>160
>>168
170:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:19:54 37FaWzEW0
>>141
あのままの塗装で
緊張感まるで無しの高速輸送艦が
緊張地域に駆け付けます。
海上自衛隊「なっちゃん しゃこたん」「なっちゃん のと」就役！！！
171:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:23:52 EyB7We/S0
|．-─-､
| : : : : : : : : ＼
|: : : : : : : : : : : ヽ
|-…-…-ミ: : : : :',
| '⌒' '⌒' i: : : : :} .｡ｏＯ(蝦夷さん頑張ってるな)
|（●）,（●） |: : : : :）
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,|:: : : :;!
| ｀-=ﾆ=- ' | : : :ﾉ
|! ｀ﾆﾆ´ ｲゞ‐′
| ` ｰ一'´丿 ＼
172:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:29:38 BxqpisM20
そもそも青函航路は観光客向けじゃないもんな。
北海道へついてからレンタカーだよ。
それに、あの値段だとレンタカーの方が安い。
高速船のメリットを生かそうと思えば、もっと長距離の航路にすべきだし。
さらに燃油が高騰したから、もう動かすほど赤字だろ。
173:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:30:19 +Fav+Rxt0
時刻表通りに動かなかった
青森港も函館港もライブカメラの動画を発信しているから
この事実を隠しようがなかった
174:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:30:23 9zhgoIPm0
青函フェリーと東日本・道南フェリーは函館に到着する埠頭が違うので
ご利用の方はお間違えになりませんように！
特に、青函フェリーの北埠頭はターミナルビルでなく
プレハブ事務所みたいなところに青函フェリー受付の看板がかかっていました。
175:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:33:05 Bnb7qgWF0
ああ青春の東日本フェリー
函館から乗って２０歳の誕生日未明、「オリーブの首飾り」の音楽と共に青森港に着き、
そこから７９２キロをオートバイで一般国道走行！
実家の千葉に着いたのは夜だった。
んでもって、同じ事をまたしても翌年に実施。
その日は何と！後に結婚した今の嫁の２０歳の誕生日（爆）
ネタじゃないからね！！！
176:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:33:35 f9Tu44Qn0
>>151
ボンドカーに改造するんだ。
177:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:37:43 s/O0rYc/0
>>42
前知事にお願いしろ。
橋をかけてくれるかもしれん。
178:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:38:54 f9Tu44Qn0
>>70
鉄道ですら、青函トンネル内はディーゼルエンジン使用禁止な件。
鉄道用冷蔵コンテナはトンネル入り口で自動停止する。
179:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:40:22 BxqpisM20
カートレインを走らせようって運動はあるみたいだよ。
むかし、バイクを運ぶ列車は走ってたみたいだけど。
180:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:42:05 DeELQfFGO
トラック馬鹿にしてたからね～このかいしゃは
181:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:42:26 2Tq6J6eN0
とりあえず明後日からの土日にナッチャンに乗りに行こうと計画を立案中。
大阪からどうやっていくのが安くて速くて楽なんだろ？
182:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:46:17 5wQpR4Gl0
おいおいナッチャンは就航したばかりじゃないか
183:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:46:52 Bnb7qgWF0
なっちゃんの最終運行には小島奈津子を乗せよう！
184:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:47:23 vZUuEw5T0
>>181
金曜の夜に大阪から寝台特急(日本海)に乗って青森まで行ってナッチャンに乗る。
函館からはスカイマークで東京まで戻ってきて、東京からは体力が残っていれば夜行バスで大阪に戻る。
現実的にはこれで一番安くて疲れない方法かと。
185:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:47:49 1dFZiQLz0
ナッチャンってこの前できたばかりだと思ったが…
採算とれないの分かっててごり押ししたのか？
186:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:52:23 fy8dNK2s0
>>174
青函フェリーのあの男臭さがいいんだよ
「3号はやぶさ」とかのやっつけぶりの名前
カーペット部屋1室に押し込められる乗客
接客設備は自販機2台
船全体に染み付いた油の香り
東日本フェリーなどでは味わうことのできない濃い時間だ
187:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:55:20 +GmZkveQ0
金沢－釜山の廃止が先だろ
誰も乗ってないんだから
188:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:55:21 PBbMI33H0
就航してから一年で撤退かよｗ
189:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:56:13 uONsCnjm0
これは自衛隊に売却するためのトンネル会社って事?
190:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:56:38 8kyRKCHA0
>>179
今別にも看板立ってるな、段々錆びてきてるけど。
191:名無しさん＠九周年
08/09/04 21:58:58 12UZHTzp0
大洗～青森 の航路新設したら絶対乗る
192:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:00:33 vZUuEw5T0
>>191
陸奥湾出るまでにどんだけ時間かかるんだよw
193:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:02:46 2Tq6J6eN0
>>184
サンキュー。
って、調べたら日本海の大阪発が17:47だ。
まだ仕事が終わってないし無理だな。
日本海は帰りにして、行きは飛行機にするかなぁ。
もうちょっと検討します。
194:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:02:56 0f6v/Rkm0
前から運行している、ばにあとかの普通のフェリーの青函航路はどうなるの？
195:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:05:31 Jj7ZQPQ00
ナッチャンに乗るのならビジネスクラスはやめとけよ
後ろ向きでゲロゲロ＆視界最悪だぞ
196:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:06:02 nM1v26080
ターミナルが立派で綺麗。
高速船乗り場も周りの風景から浮いてる程スゲエ。
儲かってんなぁと思ったらコレかよwww
リベラも「アパート暮らしで借金まみれでも高級車」の人達と同類か。
197:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:07:41 207wVTIP0
Ｒｅｒａはまだしも、ワールドなんか就航したばっかりで、湾内にも高速船入れるといってたが。。。
高速船買わせる為の詐欺なんじゃねぇのか？
ターミナルもあんなウンコになっちまったし。
昔の函館港売店返せよ。 ってか、今年高速船乗っておいて正解だったな（ｗ
大体、美味しい時間の在来線は潰して高速船に半強制乗船って手法が気に食わねぇ。
今年は初めて返りにシルバーフェリー使ったわ。 東日本の船だったけどよｗ
198:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:09:35 XV53RTNq0
撤退早すぎｗ
東北民乗ってやれよ
199:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:09:50 +IxiSLED0
港を離れるときの速さにはびびった。
函館ターミナルのピカピカのターミナルどうすんのよ。
中のコーヒーショップも函館唯一のシアトル系の店構えなのに。
2台目を発注さえしなければもうちょっと延命できたのではないか。
200:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:11:07 /LXKUn+g0
どう考えても津軽海峡線のが便利
201:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:12:26 szfm1NmCO
>>155はもっと評価されるべき
202:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:16:59 CRlVOfrY0
おいおい、この前函館行ってきたばっかりで、山の上からナッチャン見てｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！！ーと
喜んだ船ヲタがきました。
青森から乗ろうと思ったけど、びゅうのツアーでスーパー白鳥のグリーン車往復が安かったので
そっち乗ってしまった。今は後悔している。
203:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:18:08 szfm1NmCO
なにげに戸田えりかがＣＭ出てたよね
204:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:21:45 J9+2/+Ja0
ﾅｯﾁｬﾝもう終了かよｗｗ
まぁ遅かれ早かれ廃止は見えてたけど
205:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:22:06 iFkBe1fQO
大間の年寄りが函館の病院に来なくなるのかな
206:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:22:53 iLSrvX1F0
撤退とか廃止とか滞納と言えば蝦夷絡み、おわっとる
207:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:23:53 7jjZRPqg0
瀕死の北海道経済なのに更なる打撃だな
208:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:24:07 207wVTIP0
>>200
大間は行ったけど、三厩～福島なんて漏れには伝説レヴェルｗ
というか、昨日見た保冷コンテナ、「青函トンネル通過禁止」とか書いてあったけど、
一体なんだったんだ？アレｗ
つか、あのリベラって会社大丈夫なんかいな？ 元より潰す気だったんじゃねぇの？
あんな糞ターミナル建てて新造船ブチ込んだのが、どうにも胡散臭い。
209:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:26:40 gR27sPyv0
軍ヲタは一度は廃止前に乗っておけよ
210:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:27:41 CRlVOfrY0
>>208
>>178
白鳥はコンテナ貨物列車次々に抜いていくけど、ホント青函トンネルは貨物の大動脈なんだなと思った。
211:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:27:54 /LXKUn+g0
>>208
冷却エンジンが自動停止できないコンテナは通過禁止なのよ
熱で火災報知器が誤作動する恐れがあるから
212:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:29:46 QdmZRreD0
東日本フェリーって八戸-苫小牧からも撤退してたよね。
213:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:31:30 b+nvNX3M0
あの船は軍用にしておくにはもったいない。
どっかで使うべし！
まあアラブあたりの王族に売却でしょうな。
214:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:33:57 hAYL3cB7O
島国としては、海運は栄えて欲しいなあ
215:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:35:53 eiXgJXFKO
軍用に出来る程国の財政に余裕がない
216:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:36:31 J8G2z8lx0
直江津～博多も撤退。残りはどこを走らせてるのか？
217:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:37:55 gUnHLABp0
後の高速輸送艦「竹島」である。
218:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:39:27 gR27sPyv0
これを自衛隊が購入するなら、小笠原の高速船も購入できてただろうな。
つくずく日本のお金の使い方はおかしい
219:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:40:40 207wVTIP0
モトトレイン復活なのか？
と、バイク乗りの漏れは非常に気になるね。
東日本がぶっ倒れた時も困ったモンだったけどｗ
220:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:43:16 GmdRzJtL0
鳴り物入りで導入したのにもう終了ですか。
221:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:43:39 uiWbsdEh0
Worldこの前就航したばっかじゃねーかよ。
もう少し計画性をもってよ
222:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:44:25 fCLe7lVf0
これ、ツーリングどうすんのさ？
223:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:45:07 mbWXykWb0
最近景気の良い函館ドックが解析用に一台買ったりして
224:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:47:10 eiXgJXFKO
国も、売却してくれと言われても無理がある
赤字になるの覚悟で売却を提案しても責任を負う事ができない
提案者が辞任しなきゃいけなくなる
225:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:47:22 7rbIGjfp0
なっちゃん早っ！
でも普通席でJR特急並みなんだよな。
2人用で倍時間かかってボロそうだが一般フェリーの特等の方が安いからそっちが気になった。
バス（シャワー？）トイレ付きの2人用ツインルーム。カタログスペックなら下のシティホテルくらいかな。
226:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:47:22 MOA7wRFw0
あれ？
なっちゃん入れたばっかじゃなかったっけ？
227:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:47:38 nu6LxOLQ0
おっちゃん久しぶりにガッカリした
撤退前に高速船乗って青森逝って来よ リンゴ喰って来よ
228:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:47:54 U0ABrhvX0
>>150
金沢―釜山間は同じ航路の貨物専用船より速い。
貨物メインで客はおまけ程度。
229:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:47:58 PHsVFYYZ0
船名になった京都の小学生が毛も生えないうちに売却かよ！
230:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:49:15 JfwZmgfY0
京都市の小学校2年生の川嶋なつみさん(7歳 就役当時) 涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
231:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:51:49 207wVTIP0
>>226
Ｒｅｒａが去年の今頃だった筈。 今年はワールドって兄弟船入れたんだぜ？
すれ違う瞬間をご覧ください！とか言ってさｗ
>>225
２等寝台で４時間ってさ、丁度いい休憩だったんだけどね。
バイクなんてヘロヘロで走ってくんのにさ。 ま、その実２等雑魚寝なんだけど（ｗ
道南自動車フェリーってさ、恵山は寝台付いてたか？アレ
232:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:52:57 9zhgoIPm0
モトトレインは夜行急行「八甲田」に連結さえいたのを思い出しました。
今や寝台特急も減便の中復活はないでしょう。
そういえば、カートレイン・モトトレインとも積載条件が厳しくて
利便性が悪かったような気がします。
ユーロトンネルの場合は、乗用車内残留OKなのを
「水曜どうでしょうヨーロッパ21ヶ国」で見ました。
「水曜どうでしょう」でもフェリーを利用していましたね。
（「闘痔の旅」は青函フェリー、「深夜バスだけの旅」は東日本フェリー）
233:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:53:53 RV5o8Lq+O
早く着きすぎて、ドライバーが休めなくて不人気。
沖合でグルグル回って、時間調整してればよかったのに。
234:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:56:00 cVWjD1bC0
>>216
２年前のＧＷに直江津（新潟）→室蘭（北海道）へ車乗せて乗ったのが
最後だな。前は岩内（北海道）便もあった。
このニュースを見て、この会社のワンマン運営に疑問を感じたよ。
235:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:56:31 08kn4wkP0
だから燃費が悪過ぎたんだろ
旅情も楽しめないし・・・
原油が高くなれば日本の交通機関はズタズタ
海賊は日本行きのタンカーを狙ってくるだろうね
236:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:56:55 207wVTIP0
>>232
ガソリン捨てたって言わなきゃいけなかった と、風の噂には聞いたがｗ
でも今年はガソリン高かったし、ちょっと考えたよ。 二輪用ＥＴＣは糞高いしさ。
>>233
でもまぁ、なかなか良い椅子だったよｗ＞Ｒｅｒａ １時間くらいは寝れた。
ま、ターミナルも船も小奇麗だと使いづらいんだよね。
バイクなんてお上品な乗り物じゃないしさ。 特に今年は天候不順だったし。
237:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:58:32 JEdb2gRn0
政府が海自の装備として新造船の導入はできないから、
維持できないのを承知で民間船舶として就航させて布石を打っておいて、
案の定の破たん後、破格で軍事転用というシナリオだったのでは。
238:名無しさん＠九周年
08/09/04 22:59:30 99NxE3EW0
レラが就航したときはオーストラリア大使館でプレス発表会したんだよ。
俺は某雑誌の中の人ですが、その後も営業の人が売り込みに来社したりしてた。
広告出してくれなかったけどｗ
239:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:00:46 eiXgJXFKO
赤字覚悟で買い取る勇気のある企業もしくわ国の機関を求めても無理
240:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:01:28 6i6QkB/l0
道南自動車の時代がやって来たんや！！！下克上の時が来たんや！！！！
あんな落書き船なんか最初からいらんかったんや！
緑に白線こそ漢の船なんや！！！！！
漢の船
URLﾘﾝｸ(ww2.ctt.ne.jp)
落書き船
URLﾘﾝｸ(sogopage.com)
241:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:01:29 207wVTIP0
>>237
Ｒｅｒａ、ワールドの他に今頃から新造船（湾内連絡船だったかな）導入って話だったしなぁ。
東日本ぶっ倒れてリベラの出番だった筈なのに、どうにも話がおかしすぎるよな。
まぁ、そのシナリオもどうかとは思うんだけどさ。
242:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:01:46 08kn4wkP0
>>237
民主党政権になれば中国海軍に買い叩かれて日本に再上陸というオチとかw
あるいは万景峰号２とかw
243:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:01:46 MkhZBWVEO
連絡船が懐かしい。
あれは時間かかったけどよかったな。
244:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:03:28 AW0MLjtI0
高速船2隻は自衛隊にリースだろ
245:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:03:53 ou5WEUC20
>>243
旅客だけでも青森駅と函館駅近くに置けばよかったのにな
246:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:05:28 UZXviwMy0
>>245
フェリー乗り場が駅から遠いのが客が少ない大きな要因だろうね
せめて発着時間に合わせて無料送迎バスでも運行したらいいのにな
247:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:06:01 207wVTIP0
>>240
性感・・・もとい、青函の方が漢な気がするが・・・乗ったこと無いけどｗ
恵山じゃなぁ・・・恵山じゃなぁ・・・恵山じゃなぁ・・・（藁）
モトトレイン復活してくれよ、採算は怪しいけどｗ
248:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:06:32 GRLg0gpi0
とりあえずいついっても人が並んでる
香港-マカオ路線に投入したら？
249:ぁ
08/09/04 23:07:32 Cz+oJKLE0
バカだな
バイクでの北海道ツーリングが流行ってるのに
まぁ夏の間だけだけど
夏季は北海道 冬季は四国九州沖縄あたりで就航させればいいと思う
後・・・船も改造して バイクを大量に乗せれるようにするべし
俺が社長だったら黒字にしてやるのに
バカばっかだな
250:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:08:07 08kn4wkP0
最後まで旅情を満喫出来る国内定期航路は新日本海フェリー寄港便の「あざれあ」「しらかば」くらいか
251:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:09:34 M4w7Sc/40
博多～直江津航路復活マダー？
252:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:13:35 0dYFFw8a0
>>249
夏のバイクツーリングは10年前から比べるとめっきり減ったよ
ライダー向けの簡易宿泊所であるライダーハウスも閉鎖が相次いでる
253:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:13:52 0vGspNNN0
八戸～苫小牧４時間なら相当なトラック需要あると思うんだけどなぁ。
函館と青森に義理があったのか。
254:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:14:06 4e+iB3qAO
急行はまなすは今夜も満員のお客(自由席のみ)を乗せて海峡を往く…
255:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:14:12 cVWjD1bC0
>>251
博多～直江津～室蘭航路を運行していた、
「れいんぼーべる」「れいんぼーらぶ」
の２隻はいまどこに？
256:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:16:10 207wVTIP0
>>252
確かに減ったねぇ。
今年は時期がちょっと遅かったのだけど、青森なんて単車置き場無くなったのかと思ったわｗ
まオイラのような無計画系が減ったのかは定かじゃないがまぁ、寂しくはなったね。
257:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:17:05 NkYE+BDX0
大間は病院行くのも青森市でなくて
函館だろ？
死活問題だな。
258:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:19:57 08kn4wkP0
沖縄航路の琉球海運もほとんど貨物船だし愛機で船旅を楽しめる時代はもう来ないな
いくら高速艇入れたって飛行機には勝てないんだからナッチャン終了も無理は無いか
しかし鉄道といい客船といい旅情が無くなったね～
あーあ国内旅行ツマンネ
近場の田舎日帰りコンビニ弁当ツアーでがまんするか
259:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:21:28 207wVTIP0
>>257
高速は造ってるみたいだけど、フェリー代のほうが安いだろうなぁ。正味の話。
ま、高速が大間々で伸びるんかは知らんけど。
260:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:23:08 08kn4wkP0
>>255
宮崎便じゃなかった？南港からの
261:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:25:47 nuYLM+Ar0
フェリーなんて、積み込む手間隙考えたら、近距離航路で航行速度が多少速くなっても意味ないだろ。
ちょっとぐらいゆっくり出来る方がいいと思うが。
大洗、苫小牧間の19時間が10時間ぐらいになるなら意味あるだろうが、燃料費がしゃれにならんだろうな。
それより、かつての造船大国が、高速艇を外国から導入せにゃならんほど落ちぶれているのが悲しい。
262:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:26:32 aJ/Kii0Q0
>>249
今年はガソリン高騰と地球温暖化あらため日本熱帯化でバイク人口も激減してる。東京近郊の観光地も
今年はバイク乗りはかなり少なかったなあ。
263:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:29:59 08kn4wkP0
>>261
大型タンカーなんてほとんど韓国製だぞ
技術指導に行ってタン吐かれてこのざまさ
あの当時は社会党が300議席持っててどうしようもなかったけどな
264:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:32:52 cVWjD1bC0
>>260
宮崎ではなく博多～直江津～室蘭航路だよ。
でその船２隻は九越フェリーの所属。
265:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:38:52 xrVjLmD7O
早すぎ
266:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:41:51 82BNgQSZ0
こないだ新しい船作ったばっかで
なんてムチャな…って素人考えにもそう思ってたけどやっぱりね。
今月乗ろうかなー。
267:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:44:20 ou5WEUC20
>>258
この場合飛行機ではなくてJRの特急白鳥（と急行はまなす）では？
これからのシーズンは欠航の相次ぐ船よりも定時運行の電車の方が
便利だろう。何より揺れないし。
268:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:45:51 U6DEWh1d0
そういや1回使ったな
南無
269:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:46:59 tBtW14bc0
>>1
きれいな海を汚す汚物にしか見えない＞ナッチャン
270:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:48:01 QdmZRreD0
ナッチャンレラってあの変な落書きがなかったら凄くかっこいいんだな。
今まではどうしてもあの落書きが目に入るから、
なんとなく目を背けて直視してなかったのかも。w
271:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:48:48 cGUdvBXY0
>>264
だから、日本海航路がモノクラスの「ニューれいんぼうべる／らぶ」に差し替えられた後、
旧べるはﾅﾝﾄｶ機構に買い取られて大阪～宮崎航路に「フェリーひむか」と改名されて入ってた、って話だろ。
今はギリシャかどっかに売られたらしいけど。旧らぶはもっと前に韓国に売船。
ニューらぶ／べるも航路休止後に商船三井のボロ船と交換されて、今はさんふらわあの名前で大洗～苫小牧に入ってるな。
272:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:52:29 LPVSk7lo0
>>261
4時間が半分になるのは結構いいもんだぞ。
つい１ヶ月前にWorldの方乗ったばっかなのに…
モニターに航法機器の画面流してくれるから食い入るように見てた。
273:名無しさん＠九周年
08/09/04 23:55:22 AZnC9xrQ0
ちょっとナッチャンに乗りに行ってくる
274:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:01:32 CneNGW0C0
函館も青森も青函連絡船があったのに駅に乗り入れられなかったのかな。
大間-函館乗ったときオフシーズンで乗り合いの相手も見つけられなかったから
船賃より函館港-函館駅のタクシー代の方がずっと高かった。
275:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:01:55 nzXCkqWp0
>>272
乗り場が駅か市街地近くにあれば使いやすかったんだけどね
276:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:02:36 3IDqqeUi0
ナッチャンって白鳥より早く青函間を移動できたんだっけ？
277:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:03:06 CSLQF45iO
東京湾から函館とかなら客居そうだけどなぁ。
おれは車載せて行きたい。
278:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:04:55 4Pt9rpTB0
テクノ何ちゃらがすべったのに、どうしてこういうもの発注したかね。
普通考えれば駄目だってわかるだろ。
279:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:06:08 H2wNgTmi0
つい最近、船員募集してたが、採用された人は大変だな
280:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:06:51 /kto87Id0
名主が将来酷いさげまん扱いされるのかと思うと不憫だ。
そういえば、ゆにこんと同じ運命辿るに決まってる。馬鹿じゃねーのって意見に
なっちゃんは違うから平気等の擁護レスがやたらついてたのが思いだした。
あの馬鹿共はどうしてるだろうか。
281:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:07:47 HZs0e2XhO
>>274
すぐ撤退したけど、高速船ユニコーンは乗り入れていたよ。
その前から下北行き汽船乗り場があったけどね。
フェリーは車やトラックを捌くスペースが必要なので、あそこは無理。
282:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:11:26 d+wmFEZ80
運賃も割引キップ使えばＪＲの方が安い上に
青森駅、函館駅からフェリー乗り場までのアクセスがイマイチで
電車より時間がかかるなっチャンを旅客のみで使う理由がない
ガソリン代が高騰している昨今、クルマを青森⇔函館間で運ぼうなんて人
トラックの運ちゃん以外あまりいなそうだよな
283:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:21:25 HZs0e2XhO
青森駅にフェリーターミナルが出来たら、繁華街の狭い道路が渋滞で酷いことになるだろうな。
ベイブリッジが無かった頃は、市の東西を結ぶ交通が青森駅の南側の跨線橋一本に集中して、常に渋滞しまくって、それはもう大変だった。
284:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:22:30 oVSlcmhM0
バッドアスコーヒーとかすげーネーミングだよな。
束日本フェリーの子会社のコーヒー部門。
ハワイアンコーヒーらすぃけど・・・。
285:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:23:59 CdmZbV62O
ハナから売船目的で作った船でしょ。
レラ就航の際に自衛隊の下見も終わってるし。
負債まるごと東日本に押し付けてトンズラしなきゃいいけど。
286:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:29:13 wX9FlhCU0
強襲揚陸艦に転用？
287:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:32:13 Tfn2dweI0
>285
たいていの船会社は就航披露で自衛隊招待するけどな。
>286
港が確保された地域への緊急展開用。
海岸への強襲上陸はLCACのお仕事。
288:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:32:17 RXIg5Xst0
ここはもう、さっさと東青森駅と五稜郭駅を改修してターミナル作って、
カートレイン実現したらいいんじゃね？
289:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:35:02 6P646VSY0
ナッチャンレラに乗ってみたいんだけど、だめかな？
290:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:37:04 Agh4tYFoO
青森車両基地-新函館でトラック含むカートレインやれるかな？
高さ4.5メートルに台車こみでおさまればいいが・・・
コンテナのみならできそうだが
291:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:41:08 b2hmDdfi0
八戸へ逝く用事もあるし駆け込みで乗船してくるかな。
292:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:41:26 ot94x0Aj0
東日本フェリーって倒産した時、常石造船が救済する話が出たり、
官庁サイドで同じく経営困難になってたマリンエキスプレスと一緒にさせる話が密かに出たりしたのに、
なぜか船舶リース中心でやってるリベラが内定したという話がある。
金になりそうな船を航路廃止してまで他社に備船させたり、
売ったりしている背景を見ると元々資産になる船目的で救済したのかもな。
293:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:43:35 Tfn2dweI0
>292
>官庁サイドで同じく経営困難になってたマリンエキスプレスと一緒にさせる話が密かに出たり
・・・どこでそれを？
294:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:45:14 6qmuSg3T0
帰りに直江津から23:55発が便利だった道産子っす。
関東圏でしっかり時間をつぶして、高速で丁度いい時間だった。
レラのお世話にはならんかったけど、レインボーベルは最高の船だったよ。
特等・１等四人部屋・各等の和室のしつらいは豪華絢爛だった。
ニューになって個室が無くなり、後期で密かに特等のみ２部屋作られて
船室は航海士の個室のとなりで・・・ウエルカムフルーツが何とも粋だったね。
身障者が同乗するので、乗船下船は運転者と一緒の気配りをしてくれたり、
乗船時に駐車の配慮が行き届いていて、エレベーターの近くに必ず配置してくれたし
乗客には時間外の・・・こっそりドライバー浴室で夜中の入浴は最高だった(笑)。
乗務員のあったかい接客は、良い思い出となってる自分・・・残念だね。
295:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:46:31 1NXXR34e0
>>277
> 東京湾から函館とかなら客居そうだけどなぁ。
いねぇよ。
だから東京港発旅客フェリーの北海道航路はとっくに廃止されてるんだが。
296:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:47:41 ot94x0Aj0
>>293
その筋の香具師からの話。
その関係かれいんぼうべるが運輸機構経由でマリンにリースされた際、
東日本フェリーから出向した乗組員が居たね。
297:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:51:28 4zqwo+qi0
>294
元東乗組員です。ニューにも乗ってました。ありがとう。
乗組員は皆頑張ってました。
残ってる奴等が気の毒で（涙）
298:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:56:19 Tfn2dweI0
たしかに「ひむか」に束の乗組員が乗っていたってことは聞いたことがあるが、
そんな裏があったとは･･・。
にゅーべる・にゅーらぶ使って束が東京～勝浦～高知航路開設って海事新聞に
載ったことがあったけど、それも絡んでるのかな。結果的に大誤報で三井に傭船
（後売却）になったけど。
299:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:56:38 lC51ZF4k0
北海道の牧場から、美浦とか栗東とか、その他地方競馬とか競馬場とかへ馬を運ぶのって、
北海道と本州の間はフェリーを使うんだよな？
300:名無しさん＠九周年
08/09/05 00:58:23 yWLYPWkoO
あれ？つい先日、函館青森間の利用客が増えたってニュース見て
久々の明るい話題だと思ったんだけどなあ…記憶違いかなあ
301:粟野
08/09/05 01:00:16 capL7Nik0
八戸→苫小牧が残るならまだ我慢は出来る。
と思ったけど、函館にバイクで降り立つ！
というのは憧れるよなぁ･･･
（この撤退で函館着はなくなるって訳ではないのかな？）
302:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:02:31 wX9FlhCU0
仙台⇔苫小牧間なら需要あったんじゃないかな？
303:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:14:22 6h3FCLT+0
>>301
在来船はそのまま残る。でもあの使いづらい青森新ターミナルは
閉鎖だろうな
304:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:15:41 TEACdx7B0
>>70
PAは15キロおきに、SAは50キロおきに必要
ないとガス欠が続出する
305:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:16:02 nzXCkqWp0
>>303
もったいないので道南フェリー乗り場に改装だろう
306:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:18:28 3fid9Ob50
今は青森･函館とも駅前からフェリーターミナルへ
運ぶ接続バスがあるんだけど遅きに失したか。
しっかし、これある種の計画倒産じゃないのか？
当初から潰すつもりの会社で高額船を買って転売する手口じゃないの。
307:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:19:14 hzrkYiWQ0
>>274
確か函館港は浅瀬の為、フェリーなんかの乗り入れが難しかったはず。
連絡船は小さいから入れたけれどね。
308:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:19:49 nzXCkqWp0
>>304
SA/PA以前に換気と消防法の問題が…
309:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:23:02 bJCgCDoCO
とうほぐと北海道みたいな流刑部落みたいな場所の話題はどうでもいいわ
310:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:29:50 1SZkBxP70
>>304
ガス欠する前に酸素欠乏で意識がなくなるのが早いか、
一酸化炭素中毒で意識がなくなる方が早いか。
ロシアンルーレットみたいなトンネルになるな。
通過するには、酸素ポンべと毒ガスマスクをご用意くださいとな。
311:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:30:48 Shl5xEWL0
就航時点からすぐに撤退すると思ってたが、早すぎだろw
はやいのは速度だけで良いんだよw
312:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:31:08 ot94x0Aj0
>>302
昔は東日本Ｆの航路で存在した。
太平洋フェリーとは違って物流主体のダイヤだった様な気がした。
313:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:34:47 6h3FCLT+0
>>312
苫小牧の市街地からターミナルが20キロ位離れてて
超不便だったような記憶がある。あれって東日本だっけかな
314:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:38:55 uovaClRM0
そもそも、洒落た船導入したところで利用客が増える訳ないよなぁ、青函トンネルあるし。
貨物と車両がお客さん、人間様はおまけ。
そんな質実剛健で無骨な漢の船でいいんだよ、この航路は。
315:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:42:00 V7piTNLB0
北海道の女子高生の中絶数がすごい
1200万の東京超えるってどういうことだよ
・未成年 の人口中絶件数
北海道 3231件
東京 2915件
ところで、生理前の女は妊娠しないよな？
北海道の13～19歳の女子人口は約18万人
180000÷3231＝55
実に55人に1人が中絶経験者なわけだ
北海道経済のためにみんなで北海道旅行に繰り出そう
316:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:42:05 ot94x0Aj0
>>313
それは新日本海では？
東日本が出てたのは現在も太平洋Ｆや商船三井Ｆなどが出ている所。
317:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:44:29 3fid9Ob50
>>313
苫小牧の東港なら新日本海の敦賀航路。
318:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:45:52 HJ36bVzEO
大間辺りにいると青森市行くよりも函館行った方が時間的にも早いからなぁ
病院とか諸々の問題はむつ市に全部負担行くのかな
319:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:47:03 3fid9Ob50
どうぞ。
東日本フェリー提供の天気予報(1980年代) + CM付き
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
320:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:49:03 nVuhLJNa0
>>313
途中にミートホープの工場があるのな。w
321:名無しさん＠九周年
08/09/05 01:53:23 6h3FCLT+0
>>316,317
言われてみれば新日本海の方だった
あの時は最初苫小牧港の方に行ったら場所が間違ってて
苫小牧東港まで100km位で突っ走ってギリギリ出港に
間に合ったんだよね
322:名無しさん＠九周年
08/09/05 02:09:53 bKTTxP1H0
>>1へえ
ナッチャン。。。
新日本海フェリーあたり引き継がないかな
323:名無しさん＠九周年
08/09/05 03:49:04 obkgGkZ90
Reraは東海汽船が引き取って、八丈航路の高速化をしてくださいです。
324:名無しさん＠九周年
08/09/05 04:40:40 9GzXaRpX0
あなたの好みは何番？
URLﾘﾝｸ(netheaven.dyndns.org)
325:名無しさん＠九周年
08/09/05 05:01:45 /TxkxmCrO
>>314
青森も函館も市街地から離れたとこにフェリーターミナルがあるのがネックだからな…
最初から勝ち目はなかっただろうな。
ナッチャンはゆにこん並に燃費悪かったらしいし…
326:名無しさん＠九周年
08/09/05 05:09:31 m3oB68mk0
aaaaaaaaaaaa,,,,,,,,,,
1月と6月にrera、world乗ってきた。
乗り納めになるのかな・・・。
当初無かった搭乗券システムも導入してやる気満々だったのに・・。
バブリーですがとてもいい船ですよ。
ウォシュレットも完全装備だし新造船はいいっすよ。やっぱ。
また乗りに行こう
327:名無しさん＠九周年
08/09/05 05:31:24 1UMKDZbc0
昔から家族旅行とかで青森－函館は利用してただけに、悲しいわぁ……
328:名無しさん＠九周年
08/09/05 05:35:59 pes4F+i00
北海道にツーリング行くのに使ってたバイカーは残念がってるだろうな・・・
これで北海道行くのは新日本海フェリーしかなくなるのか・・・
残念だなあ
329:名無しさん＠九周年
08/09/05 06:02:08 E147H5RaO
なっちゃんの名前の決め方から迷走なんだよなあ
船体のイラストを公募
→審査の結果、なぜか該当作なし
→なぜか、高名な画家の孫が書いた絵が採用になる
→名前もその子の名前をとって「なっちゃん」
なんだかなあ
330:名無しさん＠九周年
08/09/05 06:05:38 gEAzDwcm0
夕べ６時半ごろ函館港沿岸に突然１ｍの高波が押し寄せて 浜辺で涼んでた人たちが
緊急避難 やけになった なっちゃんが高速で入出港したに違いないのだ
331:名無しさん＠九周年
08/09/05 06:55:43 R4rkYTjd0
フェリーは時間はかかるが安く運べるから意味があるのに、
多少速くなったからって料金倍じゃぁな
332:名無しさん＠九周年
08/09/05 07:08:30 B6PcHnZ/0
東日本フェリーの青函航路だけは残してほしいんだよな。
ガキの頃からのつきあいだから。
親父の910系ブルーバードで「はたらくくるま」流してもらいながら函館まで行ったのが懐かしい…
333:名無しさん＠九周年
08/09/05 07:12:52 iCXPw+e80
>>328
青函航路は子会社が引き継ぐって書いてるだろ。
しかし、大間市民は病院や買い物に行くのに青森じゃなくてフェリーで函館へ行くっていうから、
大間航路が廃止になったらどうすんだろうね。
334:名無しさん＠九周年
08/09/05 07:17:26 8oJr7Lf70
もう終わりなのか
いったいどうナッチャンてんだ
335:名無しさん＠九周年
08/09/05 07:18:22 TluonMbpO
大間のかもめ食堂に寄って、裏の広場で一泊
翌朝の便で北海道へ渡るのが楽しいのに
336:名無しさん＠九周年
08/09/05 07:19:03 8SaK7/mN0
田中麗奈が売却orリースされると聞いてとんできました。
337:名無しさん＠九周年
08/09/05 07:33:26 +h74qoRSO
>>336
残念だがあまりおもしろくない。
338:名無しさん＠九周年
08/09/05 08:13:12 rn7Y5GFYO
173の定刻出航がないのは、トラックがもぅ少しで着くから待て！って電話が
あるから、という理由。
主要客がトラックだから仕方ない。
一般客なんて盆正月だけだから高速なんて意味ないし。
個人的には青～室が高速なら良かったのにと思う。
339:名無しさん＠九周年
08/09/05 08:26:47 1GMQeV+IO
日本の造船技術で、省エネ高速挺造れないのかよ？失敗ばっかりしてるようだけど。
340:名無しさん＠九周年
08/09/05 08:55:15 /TxkxmCrO
>>76
津軽海峡大橋ですか…
それを推し進めようとしたセクハラ前知事のおかげで青森県の財政は破綻寸前なんですが…
341:名無しさん＠九周年
08/09/05 08:57:33 +0FD+vAl0
高速船を低速で運航すればいいんじゃね？
繁忙期は高速運行で稼ぐこともできる。
何より既存船と違って車の乗降が同時に出来るのは大きい。
車の場所によっては、なかなか降りられず数十分待たされることもある。
342:名無しさん＠九周年
08/09/05 08:58:00 /TxkxmCrO
>>333
バスでむつ市に行くか、脇野沢から船で青森市に行くかのどちらかしか選択はない。
まさに陸の孤島だからな、下北は…
343:名無しさん＠九周年
08/09/05 09:00:03 iNh6JLsm0
青森―室蘭、あと室蘭―大畑航路はお世話になりました。
さみしい。
344:名無しさん＠九周年
08/09/05 09:01:47 +0FD+vAl0
>>339
テクノスーパーライナー(TSL)ってのがあったが、コストの関係で頓挫。
省エネもこれだけ燃料代が高いとどうにもならんのだろうね。
345:名無しさん＠九周年
08/09/05 09:06:19 +0FD+vAl0
>>342
自家用車があれば、むつ市街までなら小一時間だよな。
フェリーで青森に行くより確実に早いが、バスだとフェリーと変わらない？
346:名無しさん＠九周年
08/09/05 09:07:27 w/U+6AbP0
フェリーがなくなると、車やバイクで北海道いけなくなる！って思ったけど、もう一社あるんだね。
安心した。
347:名無しさん＠九周年
08/09/05 09:15:11 8murY6KQ0
中国軍政府がダミー民間会社を通して、高速フェリーを狙うのも常態化しているから
気を付けて。
348:名無しさん＠九周年
08/09/05 09:25:43 gi+h48190
>>2
誤爆偽装うぜぇ～
ｱｯﾁ(・∀・)ｲｹ!! ｼｯｼ
349:名無しさん＠九周年
08/09/05 09:27:31 NjegT0g60
>>339
高速船の開発って、なんだかんだいって軍事がらみの開発になる。
この船もしかり、ジェットフォイルしかり、ホバークラフトも。
そして開発に成功すれば性能さえ満たしていれば多少燃費が悪かろうが、
使用してもらえ使用実績を積める。
使用実績が積めれば、その課程で民需に耐える得る燃費や性能を満たす
改良を加えられる。
日本の場合、武器輸出三原則で自衛隊向けに開発した物を民需にシフト出来ないし、
他の国の機関の主導だとすぐ経済性がどうのと言い出すから駄目なわけ。
長い目で見て、多少の赤字を覚悟で育てていく気概がほしいね。
350:名無しさん＠九周年
08/09/05 09:35:19 RZskVHVvO
米軍もこんな感じの高速輸送艦持ってたな。旅客からの転用らしいけど。
351:名無しさん＠九周年
08/09/05 09:37:33 T+EDzOcc0
えー
なっちゃんレラやりだしたばっかりじゃんｗ かわいそう、なっちゃんｗ
軍用に売り飛ばすにしろ、装甲板とかつけないのかな？
352:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:00:00 4hu15Q/D0
>>111
作ってるのはここな
URLﾘﾝｸ(www.incat.com.au)
ここの船は基本形は一緒で、それを大きくしたり小さくしたり。
でもって↑のサイト、メニューの「Freet」の一番上、64,65に載ってる。この会社の最新最大の船だったのに…
その一覧表見ればわかるけど、結構フェリーとして使ってるところはある。
ちなみに「なっちゃんRera」ってアルファベット混じりの船名つけるために法律まで弄ったｗ
ここの船は高速巡航と軽量化の為にガスタービンだからゆっくり走って燃費節約とか出来ない。
だから余程のドル箱フェリー路線か、元々ガスタービン艦をいっぱい使ってる海軍じゃないと無理。
353:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:26:14 /jmVU0kMO
>>339
新日本海フェリーの「はまなす」と「あかしあ」が
国産大型高速船としては最新技術を使い低燃費かつ最新高速。
354:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:27:45 /TxkxmCrO
>>345
シイラインで佐井→青森が50分じゃなかったかな？(脇野沢からより佐井から乗ったほうが近かった…)
車があればむつ市に行ったほうがいいだろうが、車のない老人とかなら佐井から青森に行くのも大した変わらんかもしれんな。
むつよりも青森の病院のほうが設備もいいしな。
355:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:32:02 li6Y84ZM0
>>348
分かってねえなあ
ゲッターツールの初期バージョンはクリップボードを使うんだよ
よくあること
356:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:36:25 VpL1LC+Q0
新型高速船にしても北海道新幹線の着工は無いと踏んで就航を計画したんだろうし
完全に裏目に出たな
357:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:37:43 06lr0Js80
この高速船って海外じゃ軍用輸送船としてもつかわれてるんだろ？就航時のスレにも
かかれてなかった？ダメだったら自衛隊にでも・・・・・とかさ。
358:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:39:38 6CZ0i7yb0
>>356
でも２隻目増やしたのはずさんだと思うけど。
てっきりナッチャンが好調だから増やしたのかと思ってた、
359:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:39:48 Za+cdJlT0
INCATの船はガスタービンじゃないよ。中速のディーゼルエンジンでっせ
360:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:39:57 OG6/cKHi0
ここまでやるか、リベラ。
高速船2隻はもう売却見込みついてるんだろうな。
完全に食い尽くされたな、東日本フェリー。
361:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:41:30 koeqzVsS0
ひぇぇぇぇぇぇぇ
俺、来年の３月頃に↓の予定で冬の北海道ひとり旅を計画してたのに・・・・・
横浜～(東海道・東北本線)～上野～(寝台特急北斗星号)～札幌一泊
札幌～(特急スーパー北斗)～函館一泊
函館駅～(シャトルバス)～函館港～(高速フェリーナッチャンRera)～青森港～(シャトルバス)～青森駅
青森～(寝台特急あけぼの)～上野～(東北・東海道本線)～横浜
帰路も青函トンネルにするか・・・・・・・・
362:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:41:32 yAtAAzQ80
>>360
だんだん日本も禿の手口を真似する企業が増えてきたな。ｗ
363:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:43:55 yAtAAzQ80
>>361
そんなあちこち行かないで、小樽ー新潟の新日本海フェリー使えばいいのに。
あれって安いから意外に若い子乗ってるんで、美味しいこともあるんだぜ。ｗ
364:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:44:57 koeqzVsS0
>>363
いや、乗り物乗るのも一つの目的だからさw
365:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:46:50 Nt87ZV5V0
日本一周とか企画すればいいのにね。 すでにやったのか？
366:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:52:37 ft11klcY0
函館－大間は旅情があっていいのになあ・・・
367:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:52:53 Za+cdJlT0
日本一周とかしたらそれこそ燃料代で数億かかる ＝ 運賃は豪華客船並！
更にボーディングブリッジと可動橋が無いとお客さん乗れない！
所謂 高級おとなのおもちゃですよ！
368:名無しさん＠九周年
08/09/05 10:58:27 4hu15Q/D0
>>359
あああああorz
他の船とごっちゃにしてた…
369:名無しさん＠九周年
08/09/05 11:05:03 aWnYvlau0
>>353 あんなでかいのが33ノット巡航できるのはｽｹﾞｰよね
新日本海は頑張ってほしいな
370:名無しさん＠九周年
08/09/05 11:07:44 /t+b3ucK0
>>363
冬の日本海は荒れる
乗客本人の体質にもよるが
なるべくなら避けるのが懸命
371:名無しさん＠九周年
08/09/05 11:08:26 3Wvg7Qqr0
ダメだったのか。
せつないなー。
372:名無しさん＠九周年
08/09/05 11:11:30 OOR/PqEf0
小笠原航路に使わないかな。
373:名無しさん＠九周年
08/09/05 11:18:09 sGYHOWtX0
最近いい話ないね、北海道とか青森って
374:名無しさん＠九周年
08/09/05 11:47:57 G6eor/KRP
えエぇェえェｪぇｪ(´д`)えｪぇェェえエぇ
375:名無しさん＠九周年
08/09/05 11:53:07 NmAnndCw0
青函連絡船がなくなっちゃうの？(´･ω･｀)
376:名無しさん＠九周年
08/09/05 11:56:54 mUGybj/W0
保存食を積み込んどいて災害時の避難船にしろ
377:名無しさん＠九周年
08/09/05 11:56:57 OATcCCI20
なっちゃんは東海汽船が買い取って
八丈島と小笠原航路にわりあてるのがいいと思うけどね
378:名無しさん＠九周年
08/09/05 12:05:44 4GaLpnY70
>>353
ちゃんと商売になる燃費であの速力は凄いね。4年前だったか就航早々乗船したよ。
快適だったけど速度が速すぎて甲板に出られないのはちょっと残念だった。
時速55キロくらい出てたし危ないから当然だけど。
379:名無しさん＠九周年
08/09/05 12:13:23 +0FD+vAl0
>>375
お台場に係留してあるから見てこい。
380:名無しさん＠九周年
08/09/05 12:20:48 NmAnndCw0
>>379
オレが子供の頃に乗った摩周丸は函館にあるようだ。
でもいい機会だし船の科学館に行くのも良いかもしれない。
381:名無しさん＠九周年
08/09/05 12:21:36 nzXCkqWp0
>>370
冬だったら太平洋回りの方が比較的揺れないんだっけ？
382:名無しさん＠九周年
08/09/05 12:24:16 pqBLPpJ00
な、なに落書きしてんだらっちゃれら！
383:名無しさん＠九周年
08/09/05 12:24:38 zVMcoFEQ0
バイクで北海道渡れなくなるの？
384:名無しさん＠九周年
08/09/05 12:58:57 xQPLEe6M0
>>383
そんな事は無い。ただ、トラック優先なので
定刻通りに出発及び到着出来るとは限らないぞ。
バイク板のフェリースレで書いてあった事が現実に
なるとはねぇ・・・。
俺は１０月中旬に函館へ行くので
青森－函館間はフェリーを使うつもり。
天候が安定していればいいのだが。
385:名無しさん＠九周年
08/09/05 13:02:55 sKPSqRFu0
>>361
男なら青函フェリー
386:名無しさん＠九周年
08/09/05 13:03:36 PKKk7wTh0
えええええ、こないだ買ったばかりだろナッチャン
387:名無しさん＠九周年
08/09/05 13:04:55 ksjwsEsH0
シルバーフェリーは受付のネーチャンがネイルアートしながら
電話受付してたの見て引いた。
388:名無しさん＠九周年
08/09/05 13:27:59 /qT3JNTG0
こんなバカでも会社のトップに立ってる連中がいるというのに、お前たらときたら・・・
389:名無しさん＠九周年
08/09/05 13:31:27 CmrgQL4z0
室蘭－青森便廃止か・・・
新日本海フェリーの寄港便が青森に来てくれないかな。
秋田が猛反対するだろうが。
390:名無しさん＠九周年
08/09/05 13:54:33 /t+b3ucK0
>>389
青森寄港は遠回り過ぎて無理だろ
小樽より運行距離が短くなるから苫小牧東にシフトしたのに
そんな無駄なことするわけがない
391:名無しさん＠九周年
08/09/05 14:24:13 soM8XNW30
__,. -─-- ､_
, - ' _,´ --─‐- ）
,ｲ´__-＿＿_,. -‐ '__,. - '´
`ー----, - ' ´￣ ｀` ､＿_
__,ｨ ヽ. ｀ヽ.
, '⌒Y / ､ヽ ヽ ヽ.
／ / i /l/|_ハ li l i li ﾊ
. // 〃 /l i|j_,.//‐'/ lTト l､l j N i |
{ｲ l / l li //___ ﾘ_lﾉ lル' lハ. ｿ ＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
i| /ﾚ/ｌ l l v'´￣ , ´￣`イ !| ｌl,ハ └─‐┐ナ┐┌┘ ＿ ヘ＿＿＿＿
ハ| ll∧ﾊヽ ﾄ､ '''' ｒ==┐ '''' /l jﾊ| ll ll /./┌┘└┬┘└┼──┘ﾛｺ┌i
〃 ∥ ﾚ'¨´ヽiへ. _ ､__,ﾉ ,.イ/|/ ﾉ ll l| <／ ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.! ┌┘|
ｌｌ ll { ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__ ′ l| ∥
∥ ∥ ヽ, ／､ 〈 |:::::::| ｀ヽ ∥
∥ {. ﾊ ヽ Y｀‐┴､::::v l ∥
∥ |ｉヽ{ ヽ_ゾﾉ‐一’::::ヽ. | ∥
∥ |i:::::｀¨´-- :::......:...:.:.::.}| ∥
∥ |i::::::ヽ._:::_:::::::::::::::::::_ノ | ∥
∥ |i::::::::::::ｉ＿__:::::::::::/ |
jj::::::::ｒ┴-- ｀ｰ‐ '⌒ |
〃:::::::ﾏ二 ＿,ﾉ
//::::::::::::i ｰ 一 '´￣::.
,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i::::::ヽ
392:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:00:19 +0FD+vAl0
>>385
漢なら大間だろ
393:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:01:32 GSoXoZtp0
東京・神奈川-北海道直通便ってなんでどこもやらないのよ
394:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:13:46 DZIZUzyh0
>>393 房総周るの時間かかるからじゃね？
大洗行った方が早いし
貨物船ならいくらでもあるだろうけど
395:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:14:57 PKKk7wTh0
東京→成田→大洗とか言う新幹線でもあれば便利なのにな
396:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:30:02 6qazeK1sO
>361
その行程なら、ぐるり北海道フリー切符を使えば安いがな。
それでフェリーは余計やろうに。
Ｂ寝台も新幹線も使えるはずよ。
397:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:33:27 6qazeK1sO
昔の北海道旅行ファンに、お勧め行程などを聞くと、
東京～釧路をフェリーなどと言うので、
あてにして計画立てると酷い目に遭うよ
398:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:35:47 nzXCkqWp0
>>395
都内から特急ひたちか高速バスで水戸に行って水戸から大洗行きのディーゼルカーに乗った方が早い
>>393
トラック専用便ならあったはず
と言うか昔は東京から苫小牧や釧路にいく便があったような…
399:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:40:41 GSoXoZtp0
>>397-398
マジかよ！
東京から道東に直通なんて神航路じゃねーか・・・
400:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:47:04 oHTHuuqu0
>>399
ちょっと前まであったんだけどね。
東京～十勝港(広尾)なんてもあったが
速攻あぼーんｗ
401:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:51:14 aL78Tbmz0
いつも不思議なんだけど
お前らってなんでそんなに船のこと詳しいの？ｗ
402:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:56:33 h9bkSicL0
景気悪いの～年末にかけてますます冷え込むな
地方は相当ヤバイだろうね
403:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:56:34 GSoXoZtp0
広尾か・・・着いてすぐ拠点にできる場所がないからダメぽだな
404:名無しさん＠九周年
08/09/05 15:57:20 9i5vXKz00
>>380
青森側にも保存船あるよ。あそこの近くの木造船の博物館も面白い。できれば瀬戸内の汽帆船も
コレクションに加えて貰いたいもんだけど。
405:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:01:04 GSoXoZtp0
>>404
ターミナル行く途中の道にある施設だっけ？
飛行機が置いてあって見たいと思ってたけどキャンセル待ちで行く時間が無かったんだよなぁ。
つうか北海道いきてえなぁ・・・先月行ったばかりなのに・・・
406:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:04:09 c1iPH1Ka0
>>401
別に詳しいのが集まってるだけじゃね？
407:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:08:00 ZxupeagA0
レンタルいるか 復活希望
408:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:08:54 /jmVU0kMO
>>392
貨物船の荷室にカーペット敷いただけのような
青函フェリーの客室はある意味カコイイ。
函館ターミナルのプレハブ小屋もいいふんいきが漂うし
409:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:12:07 tc9WLbQ/0
マジカヨ・・・そのうち乗ろうと思ってたのに。
小笠原航路に転用できればと思うけど無理なんかね。
410:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:13:29 HZs0e2XhO
>>404
八甲田丸（保存連絡船を利用した博物館）が係留されてるのは昔の連絡船桟橋だよ。
みちのく北方漁船博物館はフェリーターミナルに行く途中。
両方の所有者だった、みちのく銀行の前頭取が、遊覧船を利用した周遊コースを考えたいとか言ってたな。
411:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:18:50 6qazeK1sO
小笠原なんか、更に凄まじい大赤字間違いなしだがや。
ロシアに売って稚内～コルサコフに使うのは如何。
連中なら安いオイル手に入るだろう。
412:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:19:19 ojoTnuomO
>>408
一昨年11月に乗った時には数人しか居なかったぜ。
俺はやきとり弁当食べながらカイジの総集編読んでたっけな。
プレハブには完全同意。
東日本フェリーにしなくて良かったと心底思ったぜ。
ターミナルに差がありすぎてワロタけどww
413:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:26:01 i9Nro8580
ウッチャン涙目
414:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:34:53 80D+EBU60
やっぱり高速船が仇になったか
ハイドロフォイルのゆにこん、トラックをのせられないウォータージェット推進のゆにこんと、
何度も失敗しているのに同じ愚を繰り返すから
それとも記事の内容からすると、どっちにしろ撤退せざるを得なかったということなのかな？
あと大間航路が道南自動車フェリーに引き継がれる可能性が指摘されているが、
仮にここが航路閉鎖となれば大間の人は長時間自走して、青森の大病院に通うことになるわけか
415:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:37:54 /C3HwFvw0
とりあえず明日は函館に言ってなっちゃんに乗ってくる。
416:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:43:12 ojoTnuomO
>>414
ツーリング民族にも大打撃だよね。
大間で最果て感を満喫しつつ、さらに北へ…という旅情は味わえなくなってしまう。
存続しても朝夕の2便くらいになりそうな予感が…。
高速フェリーといえば、ヤスダオーシャンフェリーのマダムバタフライが結構速かったような。
面白い路線だから発展を期待していたんだけどなぁ…。
417:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:46:49 GSoXoZtp0
>>416
下北って北海道よりも最果て感がするって言ってる人が結構いるんだが、実際どうな感じ？
自分は体力温存兼ねて、ズルして青森で乗っちゃったわけだが・・・
フェリーから下北眺めてもほとんど崖と山しか見えない
418:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:53:54 sNVN2pE30
>>416
ツーリングやったことないけど、いずれにしても道南自動車フェリーが事業引継ぎを出来なかった場合、
あるいは将来的に不採算で整理される場合、大間の交通の便が大きく損なわれるよな
青森～函館は道南自動車フェリーが事業継続決定のようだし、
この事業整理で東日本フェリーが収支改善すれば、函館へのダメージはあまりないと思うけど
大間町の人はマジでシャレにならんぞ
>>417
確か青森市～大間町が陸路で4時間ぐらいだったか？
函館～大間の航路が時刻表だと1時間40分だから、かなり不便な場所なのは間違いないかと
419:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:55:28 PKKk7wTh0
速さではどうせ飛行機に勝てないんだから、高速船なんて導入しなきゃいいのにな
420:名無しさん＠九周年
08/09/05 16:55:48 ojoTnuomO
>>417
宗谷岬みたいな感じだよ。観光地としては宗谷岬よりマイナーだから、より最果てっぽく感じる。途中に人家もほとんど見かけないしね。
フェリー乗り場と最北端の碑が一緒にあるので、非常にこじんまりとした印象なのがまた旅情をかきたてるよ。
大畑から大間までも礼文島みたいに緑しかないから、船に乗っていないだけに、本州（あるいは出発点と地続き）にもこんなところがあるんだと素直に感銘を受けるよ。
恐山方面は知らない。
あと行ったこと無いけど、尻屋崎もいいみたいだね。
421:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:12:48 pes4F+i00
そういやあ竹芝ふ頭の伊豆・小笠原諸島近辺の航路に使われ
ようとした高速船は建造したのに採算が取れないからって使用中止になったんだよね。
422:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:14:04 6qazeK1sO
青森市まで行かんでも、むつ市まで行けば、病院ぐらいあるやろ。
423:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:17:12 pes4F+i00
▼太平洋 長距離航路
大洗～苫小牧 商船三井フェリー
名古屋～仙台～苫小牧 太平洋フェリー
▼日本海 長距離航路
敦賀～新潟～秋田～苫小牧（東） 新日本海フェリー
新潟～小樽 新日本海フェリー
敦賀～小樽 新日本海フェリー
舞鶴～小樽 新日本海フェリー
博多～直江津～室蘭（運休中）
▼中距離航路
八戸～苫小牧 川崎近海汽船
青森～室蘭 東日本フェリー
▼短距離航路
大間～函館 東日本フェリー
青森～函館 東日本フェリー 青函フェリー 道南自動車フェリー
東日本フェリーがなくなってもほかの航路でなんとか北海道には行けるな。
424:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:17:38 bLyB94rP0
>>398
大洗直通の高速バスがなかったっけか
まぁ自家用車じゃないならバスが一番便利かな
425:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:21:32 7gqRcQ0kO
高速船は佐渡汽船が買えばいいのに。
426:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:26:36 HZs0e2XhO
>>470
大間は都会。尻屋はマジ最果て。
427:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:30:53 XEaBvSQb0
しかし なんでこんな事になってんのよ。
８人のって２万円ってCMやってたのにｗ
真冬の深夜に青森駅から徒歩でフェリーターミナルまで、いくだけでかなり苦労したｗ
おりて函館のフェリーターミナルから函館駅に歩いていくのも苦労した。
一番苦労したのは八戸フェリーターミナルから八戸駅まで歩いていくのだったが。
青森駅ちかくにネットカフェがあったらそこで一晩すごしたんだが
青森駅近くにネカフェないんだもんな。
428:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:30:58 DpgLmstH0
なっちゃんreraに一回だけでいいから乗ってみたかったのに
原油高のバカ！
429:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:32:09 tc9WLbQ/0
考えてみるとこの規模の高速カーフェリーを転用しようとすると
候補は随分限られてしまいそうだね。やはり佐渡汽船くらい？
430:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:33:57 xTkG5acJ0
>>427
青森駅前にネカフェなどない。電器屋もない。
郊外のバイパス沿いにデカいのがある。
マジで地方は車が無いと生活できないよ
431:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:36:12 pes4F+i00
>>429
どこもないかもよ。
竹芝ふ頭発の伊豆・小笠原諸島近辺の航路も
高速艇を建造はしたが採算が取れないからと運航断念だしね。
432:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:36:58 DpgLmstH0
小笠原って高速船就航してるんだっけ？
なんか燃費が悪すぎて実用化が出来てないような話も聞いたことがあるけど。
433:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:40:57 6qazeK1sO
８人乗って２万円は、自動車を使う場合の特殊な工夫やから。
434:名無しさん＠九周年
08/09/05 17:49:25 MCTgsd3o0
>45
これだっけ？
URLﾘﾝｸ(www15.plala.or.jp)
435:名無しさん＠九周年
08/09/05 18:05:55 P66HzD7V0
小笠原はTSLが頓挫
まあTSLよりは燃費いいと思うが
それでも採算に乗らないだろうな
436:名無しさん＠九周年
08/09/05 18:09:54 9i5vXKz00
>>410
汽帆船じゃなくて機帆船だったね。みちのく北方漁船博物館は船マニアなら一見の価値あり。
屋外に多数の木造漁船が展示（？乗船不可）。数十トン位の木造漁船一隻は内部も見学可。
その他、インドネシアの機帆船や中国のジャンクが岸壁に係留されていて、内部見学可。
>>417
下北は大湊線の後の窓からの景色がいい。（通学時間帯は避けた方が吉）むつのバスターミナル
からのローカルバスの旅はいいよ。歩くとうるさく吠える犬が多いのがうっとうしい。道は交通量
の割に広い。
437:名無しさん＠九周年
08/09/05 18:28:58 3fid9Ob50
>>427
青森だったら3500円素泊まりの旅館なら
駅前にあるJRバス営業所の並びにあるんだけどな。
438:名無しさん＠九周年
08/09/05 18:37:28 pCDYE8FF0
恐山（宇曽利山湖）から薬研温泉まで歩いてキャンプ場に一泊。
翌朝バスを乗り継いで大間まで行ったな。風が強いところだった。
フェリーはちっちゃいけどきれいだったな。
439:名無しさん＠九周年
08/09/05 18:41:49 kRRXLVHYO
ナッチャンはよかったぞー
めちゃ早いし。
ワールドなんかまだ数ヶ月前からなのにもったいないな
440:名無しさん＠九周年
08/09/05 18:42:31 6wQzJ82w0
>>420
恐山は一度行って見るといいよ。 なかなか面白い（趣がある）
恐山から下って薬研渓谷を通って大間。
１度しか通ったこと無いけど、もう１回くらいは行きたいな。
今年は天気が悪くて断念したよ。 おかげでＲｅｒａには乗ったけどさ。
>>438
大間のターミナルのおっさんも変わらねぇよなぁ（ｗ
ば↑あゆかと思えば、ば→あゆって平調子だしｗ 道南自動車フェリーになってもまぁ、ばあゆだろうなぁｗ
441:名無しさん＠九周年
08/09/05 18:43:38 ifVgFJdC0
これ滅茶苦茶燃費悪いんだろ
高騰のいまは厳しいわな
442:名無しさん＠九周年
08/09/05 19:03:20 /TxkxmCrO
>>414
バスで佐井まで行って船で青森まで行くか、バスでむつに行くか。
車がなければこの二択になる。
どっちにせよ、船で函館行くよりは割高になるようだ。
443:名無しさん＠九周年
08/09/05 19:05:17 DbOoS7JoP
とりあえず9/10～末にかけて韓国経済破綻するっぽいから
みんなでヲチしてるのに金沢－釜山（韓国）間の航路ってバカ？
【韓国】国民年金、政府の圧力で "2兆ウォン株式追加投資" すでに５兆ウォン毀損 ［09/05］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
444:名無しさん＠九周年
08/09/05 19:09:18 1GMQeV+IO
たこフェリーが買って明石海峡に投入希望。
445:名無しさん＠九周年
08/09/05 19:16:57 /TxkxmCrO
>>422
むつにも総合病院はあるが、下北中から人が集まるのと医師不足でパンク寸前。
青森は市民、県病、共立、厚生など総合病院が多い。
446:名無しさん＠九周年
08/09/05 19:45:50 tTcr22J50
ついこないだJTBの時刻表の表紙を飾ったばかりだというのに…
しかもなっちゃんの乗船券プレゼント企画付きで
447:名無しさん＠九周年
08/09/05 19:52:27 7ZudVuz70
>>427
俺が徒歩客で行くときは
函館ＦＴから七重浜駅まで歩くぞ。
１５分くらいかな？そこから列車。
さすがに市内までは５キロ以上あり
歩く距離ではない
448:名無しさん＠九周年
08/09/05 20:04:00 hfRJrrme0
うはははは、それみろ、ナッチャン艦隊もうギブアップだｗｗｗｗｗ
就航時に立ったスレでも
「基地外ざただ、どう見てもフネ転がし目的です本当に（略」
と言われていた
そもそも東日本フェリー自体が胡散臭さ大爆発の会社だ
融資は得られナッチャン２隻は売り飛ばしてｳﾏｰ
449:名無しさん＠九周年
08/09/05 20:05:46 k4PHUTfV0
高速船は海上自衛隊にリース
450:名無しさん＠九周年
08/09/05 20:09:15 nVuhLJNa0
>>427
>真冬の深夜に青森駅から徒歩でフェリーターミナルまで、いくだけでかなり苦労したｗ
>おりて函館のフェリーターミナルから函館駅に歩いていくのも苦労した。
>一番苦労したのは八戸フェリーターミナルから八戸駅まで歩いていくのだったが。
全部歩いたのか。w すげーな。
451:名無しさん＠九周年
08/09/05 20:10:03 6wQzJ82w0
>>449
そりゃ無ぇだろ？ｗ
452:名無しさん＠九周年
08/09/05 20:15:51 pCDYE8FF0
真冬に青森駅からＦＴまで歩いていたら地元の人が駆け寄ってきて
どうしたの？！ 道に迷ったの∑(￣□￣；)って聞かれた人いた。
歩いて移動する旅行者少ないんだろうね。
453:名無しさん＠九周年
08/09/05 20:19:45 bvt/Uqvf0
>>452
真冬に行き倒れられたら地元民も困るだろうしｗ
しかし、そんな環境だと青函越えは鉄道が一番マシなのか？
(真上から飛行機で新千歳へ一直線、というのは抜きで)
454:名無しさん＠九周年
08/09/05 20:24:33 gEAzDwcm0
船ころがし って 一種の偽装倒産みたいなもんか
455:名無しさん＠九周年
08/09/05 20:40:53 KDhjtJyN0
１度 乗船したかったな。
札幌市民の私としては小樽港か石狩港に来てもらえないですか？
函館は遠い！
456:名無しさん＠九周年
08/09/05 20:47:52 SzE+gJN80
>>20
禿同
457:名無しさん＠九周年
08/09/05 20:53:40 6qazeK1sO
利尻、礼文に転用すべき。
無論、夏場だけの運行で良い。
あそこなら利用客は観光目的ばかりだから、
少しでも短縮できるなら金を払う
競合する鉄道もないし。
458:名無しさん＠九周年
08/09/05 21:03:30 r6DgjvGe0
高速潜水艇にしてくれれば運休しなくていいのに
459:(;´д｀)
08/09/05 21:04:09 2KBqq/n5O
倒産会社は駄目らな(笑) また倒産か(爆)(笑)
460:名無しさん＠九周年
08/09/05 21:12:50 Dhu5Hihn0
つい先日乗ったばかりｗ
ナッチャンReraの客室はこんな感じ。
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
461:名無しさん＠九周年
08/09/05 21:13:22 nzXCkqWp0
>>453
定時性が求められる物流関係だと天候に左右されない青函トンネル利用は一定の評価を得てた筈
462:名無しさん＠九周年
08/09/05 21:24:21 as00NHma0
青森ー函館を道南が引き継ぐメリットってあるの？
今も道南が運行してるじゃん？
道南の客層じゃ高速船はムリだろうし
それより大間航路を絶対残して欲しい
俺は今でもわざわざ大間から乗ってるんだよ
４時間は船酔いで絶対ムリ
高速船は料金高すぎてムリ
大間への陸路はドライブ気分だしうまいマグロ立ち寄りに
ついでに行けて１時間４０分だから最高なんだよな
463:名無しさん＠九周年
08/09/05 21:27:29 /TxkxmCrO
>>462
トラック輸送。
フェリーの本数が減ると物流関係に影響が出るからな。
青森のフェリーターミナルは東北道の青森インターが近いしな。