【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討★7at NEWSPLUS【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討★7 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト1: ◆SCHearTCPU ＠説教部屋に来なさい→胸のときめきφ ★ 08/08/27 07:47:59 0 BE:514381853-2BP(0) 経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を 見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を 基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。 同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐ グリーン税制の目玉にしたい考えだ。しかし、これまで優遇されてきた 軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの 反発は避けられず、調整は難航しそうだ。 現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの 自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で １１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。 排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、 年額７２００円に抑えられている。 経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに 着手する。１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されている ガソリン消費の削減に向け、ＣＯ２排出量そのものを基準にした 自動車税制への転換を目指す。すでに同省では自動車メーカーとも 協議を始めており、２１年度税制改正要望で、ＣＯ２排出量を基準とする 税制の検討方針を盛り込む。 ただ、ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が 不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。 自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、 軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。 (後略) *+*+ 産経ニュース 2008/08/23[**:**] +*+* http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm ★前スレ http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219652085/ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch