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１０年連続３万人超となった自殺大国・日本。
人身事故も後を絶たず、先週末もＪＲ山手線に女性が飛び込み、１０万人以上に影響が出た。
人身事故や硫化水素自殺など、社会的混乱を招いた場合、遺族に損害賠償を求められるケースもある。
突然家族を失った者の悲痛な叫びは重く、その死の代償はとてつもなく高いのだ。
警察庁がまとめた昨年の自殺者数は、前年より９３８人増の３万３０９３人。０３年に次いで過去２番目に悪い結果となった。
年代別の「自殺率」（人口１０万人当たりの自殺者数）でみると、５０代がもっとも高く、
次いで６０歳以上、４０代の順だ。
残された遺族が受ける精神的ダメージは計り知れないが、一方で飛び込み、飛び降りなどでは
交通網をマヒさせたり、避難者を出すようなことがあり事態は深刻。
多くの人に迷惑をかけ、遺族にはより一層重い負担がのしかかる。
ＪＲ東日本管内だけでも過去５年間に起きた自殺とみられるホーム上の事故は４４９件、
平均すると年９０件、月に７、８件に。首都圏で発生する電車の遅れの３割以上は“飛び込み”ともいわれ、
社会全体に与える損害は多大だ。
当然、遺族は鉄道会社に損害賠償を支払うことになる。
「当管内では年間平均２０件（過去３年）。そのうち一番多かったのは約３００万円」と話してくれたのは、
ある私鉄の関係者。ただ、この金額は乗客への払戻金や振り替え輸送にかかった費用、車両の修理費のみ。
本来見込めたはずの運賃収入は算入していない。乗客が増えるラッシュ時ともなれば、
その賠償金はさらに膨れ上がる。
「遺族に請求しなければいけない会社側もつらい。金額は保険でまかなえない差額になるが、
支払い能力的に難しいケースは多い」（同関係者）
ソース（>>2以下に続きます）
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