08/08/04 22:11:00 gK+E01R+0
※2:過度の利用者集中（10分間で1000人以上）が見込まれる場合は、重負荷仕様を選定ください。また、ピーク時に10分間で1200人以上の輸送需要が見込まれる場合は別途お問合せください。
※3:過度の利用者集中（10分間500人以上）が見込まれる場合は、重負荷仕様を選定ください。また、ピーク時に10分間で600人以上の輸送需要が見込まれる場合は別途お問合せください（重負荷仕様とは利用者が一時に集中する場合に対応した仕様です）。
これは三菱のエスカレーターS100ZS仕様書だ。
重負荷がかかる場所は別途問い合わせをした上での特別仕様になる。
問題は４階直通の、それもイベント会場という重負荷が見込まれる環境で使う物なのに
２ステップあたり３人しか運べないエレベーターを選定したイベント会場側にある。
彼らの言い分は事前に運営側にお願いしていたというが、なぜ特別仕様がない
オーチス５０９T形を選んだのか？安いからだろ？
599:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:11:01 02UtomfS0
>>563
んじゃなんでエスカが「あ、これヤバイ」と思った時点で
止まらなかったんだろうね？問題だね？
600:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:11:14 MnpSj0ZS0
>>476
言ってる意味がよくわからんが、
今回まで、エスカレータの設計限界なんてだれも知らなかったわけじゃん？
エレベータや、車なら定員がある。だからこちらも未然に対処or心構えできる。
電車やエレベータにはその記載や周知はどこにもないよね。
エレベータの定員を電車のように載れるだけと利用者が想定してしまうのは
常識の範囲内ではない？それも異常？
今回の話とは別にしても、メーカー側は設計を見直す以外に他にもやれることあると思う。
重さ感知して警告出すくらいはできるんじゃないの？
601:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:11:27 oGKp9CJR0
>>587
ピザでも食ってろ
602:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:11:28 KpCLjSti0
一段２名だった、ってことはないな
あの重なり方は
603:カルト
08/08/04 22:11:49 7UzKJ4u70
マジで層化学会を揺るがす、今最も熱いキーワード！それは
「朝木明代元市議自殺？」「元公明党委員長の矢野氏発言」
（コピペ推奨）
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
【桜井誠編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える！
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
【せと弘幸編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える！
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
公明党が臨時国会を非常に恐れるのには訳があった！（下記ビデオ必見！！！）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
元公明党委員長の矢野氏が創価学会の内実を暴露
6月25日、日本外国特派員協会でのスピーチ。続き→sm3776854
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
矢野元公明党委員長が創価学会を提訴した事と、
それをちゃんと取り扱わないマスゴミについて民主党
石井一議員が超人大陸(平成20年6月30日号)にて語っています。
604:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:11:49 jxpyuxFy0
なんか牛肉食中毒で悪いのは牛肉であって経営者には関係ありませんって
感じにも聞こえなくもない
605:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:11:54 CF+ACEvV0
>>533
「当該製造物の特性、その通常予見される使用形態、その製造業者等が当該製造物を引き渡した時期その他の当該製造物に係る事情を考慮して、当該製造物が通常有すべき安全性を欠いていること」
とか云々だろ。
で、だから何なの？法の範囲内で異常は無かったと言われてますがね。
さらに、本来考え得る範囲での通常使用では逆送はあり得なかった。
その原因を引き起こしたのは想定以上の使用方法での惨事である。
ならばＰＬ法の適用には該当しないと思うのだがな・・・・
それとも、元来予期しないような使用方法ですらも認めろとおまいさんは言うのだろうかｗ
606:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:12:01 qrnYCSqvO
>>551
65kgが172人なら耐えられた
だが相手はオタクだぞ
100kgの172人に乗られて平気なはずがない
607:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:12:05 qgTPLovh0
>>515
だから
７０ｋｇ×２人＝１４０ｋｇ／１段
ぐらいまではメーカー想定の範囲内じゃないの？と書いてるじゃないか。
国の安全基準はチト危険な数字だと思うが、
メーカーはそれ以上の余裕は見る。
駅などの混雑場所のエスカレーターは、メーカーが国の基準を超えて見といた余裕で
これまで特に大きな事故もなく運行されてきたのだろう。
で今回の事故の映像を見ると、
メーカーの見といた余裕も超えてるなこりゃと思いマスタ。
608:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:12:18 MTLnPj4G0
痩せたからといって顔までハンサムになるわけではないことを
教えてくれた
609:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:12:28 4ZPEXF520
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー㊨-㊨-）
（６ (_ _) ）さあ3年ぶりに家を出るか
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´いざお台場へ
[]＿ | | ﾌｨｷﾞｱ･ﾏﾆｱヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜消火器 ｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
TVニュースを観たがデブが多すぎるｗｗ
さすがフィギア・模型ファンｗ
ネット右翼の集会みたいだｗ
オタクはデブであることが証明された。
610:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:12:32 jgvxoWGC0
>>563
いくらなんでも2倍程度は考慮しないと、ピザ以外でもステップを駆け上がっただけで逆走し、
さらには本当にピザが駆け上がったら崩壊する。
2倍を想定しないってそういう事だぞ。
611:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:12:38 ClTpAGcH0
>>563
それも想定外総ての階段に一段ごと大人が乗ることは想定してません
真面目に整然と並んで乗るだけでも落下することを認めてる法律です
一段ごとに大人が２人乗ることは想定してません....
一段＆前後の階段を占領して通行の邪魔してる
奴は正しいエスカレ－タ－の乗り方...救世主....今までの常識が吹っ飛んでしまいました。
612:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:12:42 YnuWu98u0
◎正常
異常な乗り方や重量オーバーで停止
×整備不良
異常な乗り方や重量オーバーで逆走
メーカーの言い分に騙されすぎだろ
613:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:12:44 KvuTO3U20
>>551
読売だと84段てなってたけど結局86と84どっちなの？
614:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:12:51 UtIlYeRU0
◆無能な萌え豚の言い訳◆
・我々はマナーを守り2列に並び搭乗してた
↓
youtubeにはそのような映像は一切なし。
出てくる映像は1ステップ3～4人のものでどれも最大積載重量オバーであるように見える。
・メーカーが悪い、メーカーの工作員が多すぎる。
↓
メーカーは規格をクリアし定期点検も済んでいた。現在、所警察の調べでメーカーの非はないとされている。
・エレベーターはブザーがなるのにエスカレーターは鳴らないのはおかしい。
↓
モンペにありがちな論点すり替え、責任放棄。あの子の親は給食費払ってないのに私が払うのはおかしい理論
615:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:13:01 n2V1jXIi0
>>585
願望じゃないよ。実際、こういう事故がどれぐらいあるか
はっきり調べてないんだから推測でもの言うほうが危ない。
シンドラーにしても最初はシンドラーは事故だらけと
言っていたら後になって事故故障発生率は他のメーカーと
特に変わらないと発表された。マスゴミは都合が悪いからと
小さく1段記事でしか扱ってなかったがな。
>>588
だから、シティハイツ竹芝の事故は保守業者が
刑事責任問われたんだが？
616:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:13:24 U+1G5gGY0
>>564
下には水槽が口開けて待ってるわけだｗ
617:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:13:44 PjURcvds0
>>599
いくら安全に止まる様に設計されていたって、途方もない重さがかかったら壊れるだろう。
今回はその途方もない重さだったんだよ。
1ステップに3人も間をあけずに乗ったから。
つまり、主催者側の過失傷害。
いつ逮捕されてもおかしくない。
ワンフェスは二度と開催不能。
618:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:13:51 NhqcQpxO0
>>582
だから詰めて乗ってる映像があるだろってｗ
だいたい、雪崩が起きてる時も段がそのままスライドしてるんだから、そこに何人乗ってたかなんて映像から判断できるだろ、ボケｗ
619:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:13:53 2KC4BLjS0
だいたい、オーチスってどうなんだよ？
事故ばかりじゃねえかよ
松下も見てるんだろ？
620:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:13:55 DGxAWmCm0
↓岡田斗司夫大嫌いな伊集院光が一言
621:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:13:58 FHiQC7yj0
ニュースじゃ重量オーバーが原因とかいってたが
岡田がいうように整然とはしてたかもしれないが、しかしやはり人がひしめきすぎだ
622:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:14:01 Q1SdcRdB0
こんなマニア達に来られたらホワイトベースでも潰れるよ
623:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:14:09 DW58n7QS0
こいつ、いたのかよww
ﾊｹﾞﾜﾛｽwwwwwwwww
624:（ ;‘e‘）ﾁｬｰﾆｨたん ◆charny.4eA
08/08/04 22:14:11 lOIeS/Tx0 BE:202473959-2BP(1888)
（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜機械をも圧倒するキモヲタのパワーは凄いぜ！
一般人は機械に使われるが、キモヲタは機械をねじ伏せる事が出来る
625:るしふぁー ◆EwQutt67eM
08/08/04 22:14:15 dr51JISY0
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
安全率はどうやら２のようだ。つまり今回の場合一段に２４０ｋｇかからないと壊れちゃいけない。
よって、メーカーのミス設計
626:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:14:27 02UtomfS0
>>611
日本エレベーター協会のエスカレーターの乗り方を見て来い
627:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:14:27 USbz1Fqp0
まあエスカレーターの強度が予想以上にヌルいのは勉強になった
やっぱ階段だな足腰にも良いし
628:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:14:30 PiK9jCAT0
つーかあの程度の体格でデブだとかメタボとか言ってるのは井の中の蛙だなｗ
あれで重量オーバーならアメリカのエスカレーターは全部壊れとるわ。
629:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:14:30 ybcEVFVC0
東京（笑）東京（苦笑）東京（失笑）東京（嘲笑）東京（爆笑）
東京（笑）東京（苦笑）東京（失笑）東京（嘲笑）東京（爆笑）
東京（笑）東京（苦笑）東京（失笑）東京（嘲笑）東京（爆笑）
東京はセレブ＆スイーツなオサレシティーです。 by 東京メディア
630:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:14:42 qKcTuOxZ0
異常な乗り方をする性犯罪者予備軍
URLﾘﾝｸ(zero0.x0.com)
エスカレーターの先には何があったのか！？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
631:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:14:45 d4BrI7aa0
名古屋の事故も、ボルトが折れた為だとされているが、実は今回と同じ原因だったりして・・・・
まぁ、名古屋のボルトの強度不足は事故の半年以上前から報告されていたみたいだけど。
632:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:14:45 kDfFfyo80
岡田斗司夫の腹黒さに気持ち悪くなった。
海洋堂の運営に、大きな問題があったのは、明らかだ。
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
633:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:06 TQCSsuXj0
メーカー責任派の人へアドバイス。
君らの言う通りメーカーに責任があるとすると、
どんな使い方をしても事故、故障があった場合すべてメーカー責任になる。
さて、問題がおきたときにＤＱＮな使い方で事故が発生しても製造者の責任になるような
物を進んで製造するようなメーカーはいるのだろうか？
使い方を守れば防げたはず。まあ、主催者の責任だろうな・・。
634:明るく楽しい大阪城 ◆Jz9y3GJYBc
08/08/04 22:15:07 gcPaUItA0
工作員がわいてるのは
このエスカレータ設置や管理業者に政治家や官僚のの利権が絡んでるからかねえ
エキスポランドの殺人コースターのときも酷かった
635:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:13 2KC4BLjS0
>>629
大阪に帰れや池沼
636:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:16 fJQLAb3J0
>>551
範囲を超えたとしても「安全に停止できなければならない」って決まってる。
今回のように、停止すらまともにできなくても仕方ないと言えるのは基準の10倍とか乗せたとき。
当然そんなに乗れるはずは無いからエレベーターの安全は保障されていると言える。
今回のような欠陥品でさえなければ。
637:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:18 2r86oZPO0
>>573
何人か完全義体化した奴がいたのかもしれん。
638:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:19 +08hbZ2A0
岡田氏（オタキングを名乗るメディアに都合よい発言をする人物）らは 海洋堂＝犯人 と利益関係で繋がっており
証人価値がない人物
その言動は無視していい。
それより警察の捜査の結果の方が重要。
以前のオーチスエスカレーターの事故で原因となっていた、モーター固定ボルトの
断裂は、真っ先に警察立会いで調べられたが異常なし。
実際、警察の捜査によって、1ステップに3人が乗るという異常な状況であったことが確認されている。
岡田氏の証言はその警察検証と真っ向から対立しており、岡田氏＝オタキングは嘘つきで確定済み。
639:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:28 EEBxRCv10
>>606
だから、普通機械的に限界来る前に警報鳴らすとかして緊急停止しないとおかしい
その辺のてきとーな製品ならいいかもしれんが、命に関わる製品なんだから。
緊急停止したのにデブが大量にﾜﾗﾜﾗ上って墜落したら自業自得だけどなｗ
640:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:29 GfgY6qogO
>>587
「岡田は嘘つきだ」って言っているのです。
641:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:31 v+LgSwRS0
>493>502 全然違う装置の設計やってるが、やはり”火のないところに煙は立たず”で
基本的に強度不足はあったんだと思うよ
結局、改修工事をしても基本設計からﾐｽってるから、今更ﾅﾝﾄﾓﾅﾗﾈ状態
10台装置作って1回目の問題で”ん？”と疑問 その後同様の問題が2回起きたら
即ち設計に問題有り（原因は定かではないが・・）で、速攻、対応策を検討する様にしてる
俺も3年に1回くらいそんな事するが、人命に関わらないからぜんぜんOK
642:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:33 +6O1c57z0
>632
まったく説得力なし
643:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:43 RUGUtie60
機械部品が中国製だったと言う落ちに3000点
644:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:47 BOwltcnf0
本当は出口にする所を
入口にしたのが事故原因だな
645:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:49 a9BuhQYt0
65㎏172人っておかしくないか？
総重量11,180㎏
120人乗ってたとすると平均93㎏だぞ
いくら何でも平均体重が重すぎないか？ｗ
大体、自動停止するはずが何で逆回転してるんだろう
646:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:50 p0uLJ+VEO
>>526
仕様書に「想定荷重」のようなことが書かれているなら、
運用の問題。メーカーは国の基準を満たしていると言ってるから、
多分無罪放免だな。
文句は、基準を見直しもせず放置していた、何ちゃら安全協会の
天下り理事とかに言えw
647:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:52 S4eVlpac0
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
648:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:15:53 UtIlYeRU0
◆無能な萌え豚の言い訳◆
・我々はマナーを守り2列に並び搭乗してた！
↓
youtubeにはそのような映像は一切なし。
出てくる映像は1ステップ3～4人のものでどれも最大積載重量オバーであるように見える。
・メーカーが悪い、メーカーの工作員が多すぎる。
↓
メーカーは規格をクリアし定期点検も済んでいた。現在、警察の調べでメーカーの非はないとされている。
・エレベーターはブザーがなるのにエスカレーターは鳴らないのはおかしい。
↓
モンペにありがちな論点すり替え、責任放棄。あの子の親は給食費払ってないのに私が払うのはおかしい理論。
649:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:16:07 FHiQC7yj0
岡田の体重が一番エスカレーターを疲弊させた
と書こうと思ったけどよく考えてみりゃ今はゴボウのように細いんだっけ
650:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:16:11 Rn739B+A0
ピザデブオタの体重が規格外なんだから
メーカーの責任にしようとしてもムダ
651:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:16:12 oGKp9CJR0
>>634
自分の意見と異なる人をレッテル張りするなんて頭悪いんじゃね？
デブオタともなるとそういう思考回路になるのかね。
652:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:16:35 WOK4wXm4P
ステップ数８６段と言う情報だけで、乗り方の問題じゃないことは明白じゃないかと思うが。
＞ 同署によるとエスカレーターのステップは８６段あり、
先頭はほぼ上階に達していたことから事故時８０段程度に乗っていたとして、
NHK報道では人数は９０人あるいは１２０人ということだから、
１段に1～2人が乗っていたと言う、メーカーの指示通りの数字になる%8
653:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:16:38 yeImDu5i0
>594
だから安全係数が2倍程度じゃ低すぎるんだよ馬鹿
654:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:16:59 82rEmc+v0
>>617
途方も無い重さってのは、物理的にピザがぎゅうぎゅうに詰められた状態よりも
甘く見積もってるってことはわかった
655:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:03 d4BrI7aa0
>>637
ドラえもんなんて、１３０センチ弱で１３０キロの体重だからね。
656:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:08 bdN4FNQ40
>>524
「すでに」の止め絵に入る時みえる群集はスカレーターに背を向けている。
そして、なだれ落ちている映像に入る時の群集はエスカレーターを見ている。
だから、「すでに」の止め絵は事故直前と考えるべき。
657:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:11 ClTpAGcH0
>>617
１段に２人のるだけでも法律上壊れる設計です
エスカレ－タ－整列乗車は法律の想定範囲ではありません。
右側左側に偏って一段に一人あとは運しだい
100％乗車は自殺行為自己責任が日本の規格です。
658:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:14 ILHkvS+TO
>>628
目糞鼻糞
659:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:18 N0apJ48o0
>>634
なんでこんな陰謀説に話が飛躍するんだ？
660:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:24 Wx6HHBOl0
>>632
細かい安全上の仕様を海洋堂の社長が聞いているわけが無い
運営の安全管理の責任者に聞くべきだ
661:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:27 lesE4zHMO
１ヶ月前の東京おもちゃショーでは一度に来場者が殺到して事故が起きないように
エスカレーター周囲は徹底的に規制されて、一度に乗せる人数も限っていた。
今回のフィギュアの展示会では一切規制も適切な誘導もされてなかった。
責められるべきはエスカレーターの製造会社ではなく
エスカレーター周囲に誘導するスタッフや警備員を配置していなかったワンフェス主催者。
662:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:38 qgTPLovh0
>>611
そもそもそれぐらいびっちりだと、
エスカレーターが耐えられても、降り口の通行設計によっては、
降り口でスムーズに人がはけずに人が詰まる事故発生だぞ。
俺は詰まりすぎだなと思うと１～２段開けて乗っちゃう、
お前の言う「救世主」だ。
663:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:41 2+A7XHnp0
>>647
おもしろいことになりそうだなｗ
664:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:43 +6O1c57z0
>633
想定の範囲外、といういいわけは実際に起こってしまったらだめなんだよ
それは単に想定ミスということになるのだから
665:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:48 qrnYCSqvO
定員172人だからって体重二倍のオタクが172人乗ったらそれは344人と変わらないんだよ
簡単な計算だろ
それに耐えたんだから二倍の強度もあった
五分考えただけでオタクの言い分を全部論破したんだが
666:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:17:57 bpAZXEwY0
規制もしないで、こんなに乗せる方がおかしい
将棋倒しになったらどうなった事か
667:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:18:10 vOwOU/VS0
>>637
戦車と同じで、サイボーグの重量は接地圧に制約されるんじゃないかと・・・
一般住宅の床を踏み抜く危険があるし。
668:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:18:12 RJYzgY/N0
つーか、NHKのニュースで動画流れてたけど
明らかに設計上の問題じゃないだろ。
満員電車みたいにすし詰めだったじゃないか。
ありゃやりすぎだ
669:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:18:13 8lVA6eSJ0
>>640
ワンフェスを始めたのが、岡田のいたゼネプロだから、こんな下劣なウソをつくんだろうな。
ワンフェス関係者の岡田がなにを語っても説得力がない。
というか、黙ってろよ、クズ。
670:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:18:21 PLXx//L90
>>650
お前はガリオタの存在を忘れているぞｗ
671:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:18:28 qKcTuOxZ0
>>659
モラルの無い人間が詰め掛けすぎて起こった
という明らかな事実から目を背けるため
672:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:18:34 TQCSsuXj0
「国の基準」って事は国が定めた想定された基準を上回ったって事？
673:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:18:52 2RJ34Iki0
>>633
で、エスカレーターの定員とか重量制限ってのはどこに書いてるの？
674:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:19:06 N0drtS7W0
あの画像を見ると体重だけじゃないと思うよ。
ぎゅうぎゅう詰めでしょ。１ステップに２人以上乗ってるようにも見える
横の壁にもこすられちゃって、負荷が上がっちゃったんじゃない
675:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:19:08 8K/Rj+NS0
>>665
ヲタクがデブという根拠は？
意外に痩せが多いもんだよ
676:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:19:09 e/BtfWl80
間違い無く言えるのは「過失が無かった人間はいない」って事
677:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:19:10 Y7R1M+Ck0
エレベーターって乗りすぎたら、ブザーが鳴って、ドアが閉まらないよね。
何で、エスカレーターは、「乗りすぎで壊れました。」って言い訳が通用すると
思うのかオーチスの社員の脳みそを見てみたい。
ひょっとしてオーチスエレベーターは定員オーバーでも無理にドア閉めるの？
678:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:19:10 2Vp4KP/r0
岡田はワンフェスを以前主催していた（今は海洋堂が主催）ゼネラルプロダクツ（ガイナックス）の
元役員で直球の関係者です。
つまり当事者の言い訳。
679:
08/08/04 22:19:33 Pi+adQlk0
デブは汗臭いから近寄るなよ。
ニュース見て気持ち悪くなったよ汗臭そうなデブばっかで。
しかも全員童貞臭ぷんぷん
680:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:19:59 PiK9jCAT0
>>633
で、今回のどこがＤＱＮな使い方なんだ？
お前相当頭悪いな。
お前の腐った考えだと都心の列車はラッシュ時横転事故しても
仕方ないという事だなwwwww
681:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:19:59 WOK4wXm4P
>>633
いや、メーカーが自ら保証した安全基準内で
起きた事故だから、やっぱりメーカーに責任が
あるのは当たり前。
682:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:09 gK+E01R+0
ちょっと修正。
三菱、エレベーター、仕様書
オーチス、エレベーター、仕様書とググってみた。
それぞれS100ZS（三菱）、５０９T（オーチス）が上位モデルであるみたいだ。
どちらも９０００人/時が公称最大輸送能力
ただ、三菱には特別仕様があるらしい。
※2:過度の利用者集中（10分間で1000人以上）が見込まれる場合は、重負荷仕様を選定ください。また、ピーク時に10分間で1200人以上の輸送需要が見込まれる場合は別途お問合せください。
一方オーチスの仕様書には特別仕様はなし。
よって会場側が建築段階で特別仕様を選択肢に入れてなかったのが原因。
683:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:21 +08hbZ2A0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
事故に至る直前の様子。
この映像みても、明らかに人を乗せすぎています。
イベント運営した海洋堂の無責任で危険な運営が事故原因。
684:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:27 2+A7XHnp0
計測器つけてモウ一回再現すればよくわかると思う
685:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:28 Rn739B+A0
>675
身にまとった空気が重い
686:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:31 d4BrI7aa0
>>671
整列してエスカレーターに乗っている人間に対して、モラルのないという指摘は・・・・・まぁ、そう考える人も居るだろうね。
687:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:35 2s8VPVq60
証言と物証じゃあ、物証だろう。重視されるのは。
688:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:38 kVWUnHRR0
1００人乗っても大丈夫 イナバの物置くらい頑丈にしとけｗｗ
689:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:38 2r86oZPO0
>>657
お盆とか正月の帰省ラッシュのときの新幹線なんて、
１３０％越えるとかあるのに無事故という奇跡。
690:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:42 oGKp9CJR0
安全基準が悪いとかいってるデブオタよ、
おまえらの基準に合わせたもの作ったらコストが上がるだろうが。
それはデブが払うのか？
いい加減文句ばっか言ってないで痩せろデブ
691:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:53 TQCSsuXj0
世の中の人はあの写真を見て、どこに責任があると思うんだろう。
692:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:20:59 2KC4BLjS0
>>675
痩せとデブで平均化してるよね
693:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:08 UtIlYeRU0
ID:WOK4wXm4Pみたいなのを工作員と言うんだよ
警察も報道も現状重量オーバーだって言ってるんだから
お前が何言っても無駄
694:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:12 Wx6HHBOl0
「２ステップを２＋１で使用するように伝えている」 ビッグサイト側
たとえ100％岡田の言うとおりで、２列につめて静かに乗っていたとしてもルール違反です
695:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:13 jgvxoWGC0
>>665
二倍の強度「しか」無かったって事だがな。
安全率を2倍しか見積もっていない乗り物に、
「2倍も強度があるんだ！」なんて喜んで乗るのはゆとり位だ。
普通は絶対に怖くて乗れない。
696:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:15 pCokhCnY0
>>689
あれって座席数に対する１３０％じゃないの？
697:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:17 pIFDjoDn0
大人二人が１段に乗れない？想定してない？
バカじゃねーのか通勤やコンサート、いくらでも考え付くだろ。
こんなあぶねーもん作ったメーカーは潰れちまえｗｗ
698:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:18 3KejPIGL0
エスカレータがアブねえのは乗ったら最後、終点で加藤が暴れて
いるのを見つけても途中下車できないことよ。
699:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:18 or76qJ3G0
>>677
乗りすぎで止まった
だが予想以上に乗りすぎで逆走した
700:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:18 rTuwAgHm0
岡田さんの発言は、映像を見る限り嘘ということが判明したなｗ
明らかに乗せすぎ。
701:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:33 +6O1c57z0
なんか必死にオーチスを援護してる奴がいるな
社員か？ｗ
702:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:47 kDfFfyo80
>>663
ワンフェスを立ち上げたのは岡田斗司夫が開店したSFショップのゼネラルプロダクツ（＝ゼネプロ）。
だからこいつのコメントなんてまったく客観性がない。
関係者の世論誘導以外のなにものでもないよ。
だまってりゃいいのに。
703:socket774@rc
08/08/04 22:21:57 w513sei50
名古屋で同じ様な事が起こっても再発防止するような是正処置を怠り
また同じ事故を起こす。
大体重量オーバーで逆走はどう見てもおかしい。
このメーカーの責任だといえる。
704:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:58 2KC4BLjS0
オーチスとシンドラーは駄目だな
話が通じなさそう
705:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:21:57 +Xl147Iz0
ＮＨＫみたけど、事故の画像でエスカレーター上に乗っていた人数は91人
発表では120人だということだから、あの画像では既に30人近い人が
倒れていたことになります。
ところで
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
同署によるとエスカレーターのステップは８６段あり、体重６５キロの人が１７２人（１段当たり２人）乗っても耐えられる設計。
画像の上から下までって何段くらいあるのでしょうか？
91人で1段に3～4人ってことは
91÷4＝22 22段
91÷3＝30 30段
つまり画像上では22段から30段くらいまでに人がいるってとこですよね。
エスカレーターの総ステップ数が86段で、4分3辺りで逆走したということだから、
86×0.75＝64.5 64段と仮定します。
64段に2名ずつ乗っていたとして
64×2は 128 事故直前には 128人の人が乗っていたとします。
次に64段から30段までの逆走で
64-30＝34 34段分が逆走。そしてそこに乗っていた人が
34×2は64 64人
つまりあの画像では既に64人分スペース減少している状態。
64人の内、30人がすでにエスカレーターから落ちているとして、
残りの34人はエスカレーター上にいると仮定した場合。
あの30段の中に34人を詰め込まないといけません。
34÷30＝1.13
つまり1段に1人は乗らないといけなくなります。
画像を見てもわかるように、あれは当然の状況ではないでしょうか？
706:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:22:20 PiK9jCAT0
おい、アメリカで体重２００ｋｇなんて普通にゴロゴロいるんだが、
そんなんで数人乗っただけでエスカレーターいちいち壊れると思うか？
707:るしふぁー ◆EwQutt67eM
08/08/04 22:22:32 dr51JISY0
>>657
＞１段に２人のるだけでも法律上壊れる設計です
＞エスカレ－タ－整列乗車は法律の想定範囲ではありません。
嘘つくなよ
＞右側左側に偏って一段に一人あとは運しだい
＞100％乗車は自殺行為自己責任が日本の規格です。
各段６５ｋｇの人間が二名乗っての加重に安全率２をかけたのが最大安全負荷
708:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:22:36 rxR5Ocun0
>>689
30年くらい前って200%とか300％もあったんだよね。まあ
今の山手線のラッシュ時はもっとなんだけどさ。
何が凄いって、その中でも車内販売がちゃんと来ること。
人混みを分けて来るんだよなー。
709:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:22:41 tQVkJWMn0
>>528
午前中は昇りは外周、下りは屋内だよな
殺気立ってる午前中に屋内のエスカレータはねぇ・・・
710:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:22:44 YnuWu98u0
うむ。
メーカーを擁護する意味がわからん。
711:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:22:58 a8Trw12p0
このスレ、痛いヤツが多いな。
茶化してるだけならまだしも、むちゃな理屈を真顔で語るなよ。
712:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:02 FHiQC7yj0
>692
ヤセのほうは平均よりちょっと落ちる程度の容姿が多いが
デブのほうが平均よりドドンと落ちるタイプが多いような気がする
713:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:04 u+M7NGIh0
ＰＬ法はユダ企業には適用されません
悪しからず
714:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:11 TQCSsuXj0
正直、エスカレーターが折れなかっただけ奇跡だと思うよ。
715:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:23 a9BuhQYt0
>>665
いや違うだろ
自動停止の安全装置は、載荷重量によるモータの負荷などから判断しているんであって
乗車人員数をカウントしているわけではないだろ
体重二倍のオタクが殺到したなら172人の半分の86人乗ったところで自動停止しなくてはならないはずだ
716:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:25 41BjOXlK0
安全基準と言えば、工作員が大好きな日本車メーカーも、同じ車種でも
アメリカ向け仕様はサイドインパクトバーとか、基本的なシャーシ構造
からいろんな安全対策を施していたけど、ザル法の日本国内向けは、
ペコペコの安造りの車を売ってたんだよな。
わざわざ輸出用と国内向けを造り分けするコスト増より、自国の消費者に
売る商品の安全性を削ってでもコストダウンする方が、より利益が出た
からだろうけど。(w
717:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:25 n2V1jXIi0
>>689
新幹線の定員は座席定員なので立ち席が出た時点で100％超えます。
立ち席込みで定員を算出している通勤電車とは訳が違うよ。
>>704
警視庁はシンドラー立件しない見通し
保守業者のSECを立件します。
718:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:31 d4BrI7aa0
>>696
電車もバスもシートベルトを義務化するべきだよね。
急ブレーキで転倒＆負傷事故はよく起こってる。
719:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:31 RUGUtie60
>>706
前にも事故起きてるしね
名古屋事故機と同じオーチス社製 エスカレーター事故
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
720:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:36 qrnYCSqvO
>>639
だから172人乗せた時点で停止したとしても、体重が重い分だけ二倍の負担がかかってるんだよ
限界を二倍もオーバーしてるわけ
そこんとこわかってるのか？
体重が違うんだよ
721:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:37 qaDGSsC+0
>>697
そういう危ない状況が想定されるときは普通は止めたりするんじゃないの？
722:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:42 2r86oZPO0
>>696
言うなよ
723:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:45 qKcTuOxZ0
ま、何を言ってもこういう事故が起これば起こるほど
こういったイベントの開催は出来なくなっていくんですけどね。実際。
724:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:50 cWBEMfsU0
>>681
メーカーが設定した安全基準を超えて運用したんだからメーカーの責任は問われないよ
安全に運用しなかった主催者使用者側の責任。
725:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:50 fcAxbpe30
URLﾘﾝｸ(nhk.upkita.net)
岡田の目はフシアナかよｗ
726:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:53 QSga0MNS0
オーチスは名古屋の前科があるからな。
安全マージンが他社より極端に低いんだろ。
727:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:23:54 2RJ34Iki0
>>699
それエレベーターだったら最後の一人に力士が乗り込んだら
耐久性能オーバーで落下しましたみたいな話だぞ。
728:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:24:01 UtIlYeRU0
◆無能な萌え豚の言い訳◆
・我々はマナーを守り2列に並び搭乗してた！
↓
youtubeにはそのような映像は一切なし。
出てくる映像は1ステップ3～4人のものでどれも最大積載重量オバーであるように見える。
※●現状TV報道、警察の調べでは重量オーバーが原因としています●
・メーカーが悪い、メーカーの工作員が多すぎる。
↓
メーカーは規格をクリアし定期点検も済んでいた。現在、警察の調べでメーカーの非はないとされている。
・エレベーターはブザーがなるのにエスカレーターは鳴らないのはおかしい。
↓
モンペにありがちな論点すり替え、責任放棄。あの子の親は給食費払ってないのに私が払うのはおかしい理論。
729:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:24:14 Q1SdcRdB0
>692
してねえええええええええええええええええええええええええええええええええ
お前らオタクはどんだけ嘘つきなんだよ
つか俺もオタクだがお前のような嘘はつかん
てかアメリカとかだとデブで体重も管理できない奴は雇ってもらえないんだぞ
730:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:24:18 8K/Rj+NS0
>>712
痩せには彼女がいる場合があるが、デブは皆無だ
見たいな感じｗ
731:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:24:26 +6O1c57z0
ああいう建物に、こんな弱いエスカレーターを設置すること自体がミス、人災だな
施工主の責任も問うべきだろう
732:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:24:27 2+A7XHnp0
オーチス擁護というより
キモヲタして！な人だろ
733:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:24:34 dNt5Yr6s0
元ブタがブタ擁護してらｗ
734:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:24:44 UFQcPJFc0
>>702
ゼネプロのあとガイナックスを立ち上げたんだっけ？
ワンフェスはゼネプロから海洋堂に主催がうつったけど、岡田はバリバリの利害関係者だもんな。
735:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:25:25 AMFS1kxw0
・エスカレーターは国の安全基準を満たしている。
・ビッグサイトからの運用お願いを主催者は履行できなかった。
もうこれ以上言う事ないだろ？
メーカーが悪いとか言っている奴は一体何と闘っているの？
エレベーターはブザーがとか言っているやつは、なんでエレベーターと比べるの？
定員オーバーでもブザーが鳴らない物の方が多いのに。
736:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:25:35 WOK4wXm4P
>>705
> URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
> 同署によるとエスカレーターのステップは８６段あり、体重６５キロの人が１７２人（１段当たり２人）乗っても耐えられる設計。
そうそう、それだけでメーカーの１００％責任。
自ら公表している設計要件を満たしていないことによる事故。
８６段で９０人なら十分節度ある乗り方。
これでメーカー擁護は反論の余地無いは�%
737:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:25:37 oV0pzd3P0
事故発生後間も無く、事故の詳細も判明していない段階で利害関係、もしくは
自分と関係のある集団を擁護し、片方を断ずるってのは意図有るコメントって
のは見え見えだし、識者云々以前に人として問題。
738:るしふぁー ◆EwQutt67eM
08/08/04 22:25:55 dr51JISY0
>>710
× メーカー擁護
○ ヲタ嫌悪
が正解だと思う
739:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:07 Rn739B+A0
起こすべくして起こした事故としか言いようがない
740:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:08 EEBxRCv10
>>677
ソフマップのは緊急停止するときにブザー鳴った。かなりけたたましい音
今回のはｼﾗﾈ。テレビでは聞こえなかったな。
741:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:12 2r86oZPO0
>>725
皆ミドリのストラップ首にかけてるけど、これは入館証とかそんなやつか？
742:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:21 ViUy2UjA0
オーチスも謝罪するまで3ヶ月くらいかかりそうだな。
743:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:26 NhqcQpxO0
>>729
俺の印象だと、アイドルオタクは痩せが多そう。
今回のイベントのようにフィギュアとかアニメになるとデブ率がかなり高いと思う。映像でもかなり高いことが証明されてるし。
744:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:27 ClTpAGcH0
>>662
ですね！
詰めろよ！邪魔だろ！の正義を振りかざす
無教養な馬鹿を諭す武器をこの事件は、与えてくれた。
明日から大都市の駅のエレベ－タ－に救世主達が光臨するね！
事故無く怪我無く無事に遊ぶのが大人のモラル
ムセッソに時間に追われわめき散す自殺志願者の道連れ野郎を救いましょう！
745:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:32 vOwOU/VS0
>>737
製造メーカー自体がそういう挙に出てるってのがなあ・・・ｗ
746:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:36 qKcTuOxZ0
エスカレータ使用禁止措置が取られた後、
階段で将棋倒しとかが起きない事を祈っております。
747:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:39 N0drtS7W0
フィギュアも規制対象になりそうだな
748:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:39 2Vp4KP/r0
>>734
ガイナックスはゼネプロの映像製作部門を分社化した代物。
とりあえず岡田って常識知らないからガイナックスが設立されたあたりからハブられた奴。
749:イモー虫
08/08/04 22:26:54 QFOzG3CPO
全部階段にしれよ。
メタボなんぞ。
750:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:57 PLXx//L90
>>701
株主の路線もある。
751:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:26:59 Wx6HHBOl0
>>741
ディーラー証
出展者証明
752:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:27:01 p0uLJ+VEO
素人がググったりニュースでききかじっただけの知識で
いろいろ書いているのが笑える。
少なくとも、機械系メーカーの技術系正社員なんだろうなw
753:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:27:02 UFQcPJFc0
警察および国土交通省のみなさん！！
海洋堂にはワンダーフェスティバルを安全に運営する能力がありませんよー！
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
754:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:27:18 tvVg3FRWO
>>289
いやどうみても乗りすぎでしょｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんなにデブが密集して気持ち悪くないの？
755:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:27:33 TQCSsuXj0
しかし、フィギュアってでかい市場なんだな。
756:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:27:33 UtIlYeRU0
◆無能な萌え豚の言い訳◆
・我々はマナーを守り2列に並び搭乗してた！
↓
youtubeにはそのような映像は一切なし。
出てくる映像は1ステップ3～4人のものでどれも最大積載重量オバーであるように見える。
※●現状TV報道、警察の調べでは重量オーバーが原因としています●
・メーカーが悪い、メーカーの工作員が多すぎる。
↓
メーカーは規格をクリアし定期点検も済んでいた。現在、警察の調べでメーカーの非はないとされている。
・エレベーターはブザーがなるのにエスカレーターは鳴らないのはおかしい。
↓
モンペにありがちな論点すり替え、責任放棄。あの子の親は給食費払ってないのに私が払うのはおかしい理論。
現在あからさまなメーカー叩きをしているIDリスト
ID:WOK4wXm4P
757:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:27:49 WOK4wXm4P
>>735
メーカーの指定する安全基準ないで起こった事故だから。
758:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:27:54 +nLaZnWO0
ID:UtIlYeRU0
お前ｗｗｗ
759:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:27:56 qKcTuOxZ0
>>745
製造メーカーが自社ＨＰでそういう見解だしてるのか？
取材に答えただけ、ってのと自分のブログで主張した、ってのじゃ立場違うぞ？
分かってるか？
分かって無いからそういう頭の悪い書き込みになるんだろうけどなｗ
760:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:28:07 pIFDjoDn0
一般の人間は巨大施設の大型エスカレーターがこんな脆弱とは夢にも思ってねーよ。
761:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:28:09 o7a/XqgT0
岡田斗司夫は頭は多少いいのかもしれないが
性格が最悪。最悪っていうか子供のまま。
「今、この場で演ずるべき立場を俺ちゃんと演じてる。
バカのフリして聞き役も出来る。知識を武器に仕切りも出来る。俺すげえ。すげえ俺。」
とか恥ずかしげもなく思えちゃうタイプ
762:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:28:19 H2nzt7080
重量超過が原因か 東京のエスカレーター逆走事故
>事故が起きたエスカレーターには当時、１８０人程度の来場者が乗っていた可能性が高いことが警視庁などの調べで分かった。
>これまでの調べでは、事故機は来場者を先導する警備員が７割相当の高さまで上った時点で急停止。逆走が始まった時には、７８段の７割に当たる５０－６０段分に来場者が乗っていた。
>同庁は当初、踏み台１段に２人が乗っていたと想定し、１２０人が乗っていたと算出した。その後、多くの踏み台に３人が乗り、中には４人が乗っていたことも判明した。
>同庁などは事故機を調べているが、今のところボルトなどの部品が破損したり、駆動チェーンが外れたりする大きな不具合は見つかっていないという。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
120人は実測じゃなかったのね。実際は180人乗ってたらしいｗ
763:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:28:36 MnpSj0ZS0
メーカーさん、メーカーさん
エスカレータ前に自動改札みたいなゲート作って、
全体の重量を検知して自動的にゲートを閉めるようにする仕組みを設けるのはいかがでしょうか。
設計限界あげるより安く付くんじゃない？
764:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:28:46 ClTpAGcH0
>>752
作りたい安全な商品と、作っていい利益を上げる商品は別物。
765:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:00 PiK9jCAT0
>>724
混雑緩和や事故防止の義務は主催者側にあっても
あの程度の人数で逆回転なんて現象はメーカーの責任だろ。
停止して将棋倒しなら別だが、逆回転で転倒だと話が違ってくる。
上まで目いっぱい乗ったわけじゃないから。
766:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:00 dKHn/U/f0
これはメーカー側の問題だろ
ヲタは歩いるわけじゃないし、運営のミスで暴走したわけでもない
例えば、橋の上で車が渋滞してたら橋が抜けた
こんな事故がおきたら、ドライバーのせいになるのか
耐荷重を考えず、車間距離を詰めたドライバーが悪いってさｗ
767:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:18 Wx6HHBOl0
>>755
全然でかく無いよｗ
ガンダムのプラモデル以外
今にも潰れそうな中小が少ないパイ取り合うニッチ産業
768:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:27 kDfFfyo80
>>753
エスカレーターに３人いた警備員も、殺到するマニアを制止することができなかったと言ってるね。
要するに安全に開催する準備がまったくできないってことだ。
769:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:31 cWBEMfsU0
ニュースでみたがコロコロ転げ落ちて下敷きになって引きずり出される人間もいたが、
直ぐに立ち上がって腹や足を押さえながらも別の方法で上に上がろうとダッシュしていた人と
文句を言いたそうな顔をして憮然として立ってるだけの被害者もいた。
事故が起きた後の行動でもアニオタにも勝ち組と負け組みに分かれる瞬間をみたww
770:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:31 2r86oZPO0
>>751
なんで店出す連中が場内を移動しとるの？
店番してろよ。
771:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:40 YnuWu98u0
>>738
オタを嫌悪するのは一向に構わんが、ミスリードで
重量オーバー即逆走落下という異常性を隠蔽して欲しくはないな。
772:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:43 rTuwAgHm0
乗車率が目算で算定されてることも知らない連中が湧いてるな
あれはJR職員の勘。因みにJRAの馬場情報も職員の勘（俺も驚いた）。
地方競馬は含水率できっちり測るようだがね。
773:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:47 TQCSsuXj0
脆弱も何も、
URLﾘﾝｸ(nhk.upkita.net)
を見ちゃうと普通の人は乗り杉だって思うでしょ。
774:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:54 hF3XE3Zh0
>>752
そうだなｗ
モーターの台座を固定しているボルトが折れ
モーターの位置がズレて駆動チェーンがたわみ
駆動輪スプロケットと駆動チェーンがずべったんだろ
メーカー側の責任です
775:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:29:59 2KC4BLjS0
>>712
そうだな、しかも痩せの方は臭くないし
茶髪+眉カットしたらモテそうだよな
776:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:30:05 XJDEw+rS0
＞皆ミドリのストラップ首にかけてるけど、これは入館証とかそんなやつか？
「ズルして入場しました」の印。ホントはこんなエスカレーターに乗ってちゃいかん人たち
777:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:30:20 41BjOXlK0
>>682
ビッグサイトって、上階の避難経路はあのエスカレーターと階段だけ
だよな。 その標準仕様のエスカレーターの運搬能力で、何か事故が
あったときに収容人員全員を安全に非難させられるのか疑問。
確か、消防法か建築基準法か何かで、映画館とかこの手の公共建築物の
避難路は、最大収容定員を一定時間以内に全員非難させることができる
ように設計されていなければならないはず。
オーチスの貧弱なエスカレータと階段だけではムリなんでは？
778:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:30:26 2Vp4KP/r0
>>770
店番してたら下着の下まで作り込んだエロフィギュア買えないしｗ
779:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:30:29 Lqbu4kJJ0
これは100%主催者の入場者管理の問題だろ。あんなに人間が殺到したら
エスカレーターが壊れなくても将棋倒しや転落事故が起きていてもおかしくなかった。
エスカレーター入り口前にゲートを設けてでも人員の制限をするべきだったな。
780:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:30:38 Y7R1M+Ck0
重量増加でエレベーターが逆走してるのに、乗った方が悪いって言ってる
頭の悪い香具師出て来い。
どーせ、オーチス社員かその家族だろう。
781:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:30:38 NhqcQpxO0
>>766
はぁ？何いってんの、運営のミスだろ。全レスよみなおせば？
782:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:30:48 tQVkJWMn0
>>766
エロばっかなのはそれが原因なんですね＞＜
783:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:30:51 oGKp9CJR0
>>773
この映像見て、乗り方に問題あるんじゃね？って思わない人ってどんな奴だよｗ
784:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:30:52 F91t5OhZ0
>>767
今時の子どもはプラモを作らないからガンプラでさえも右肩下がりって話しだけどな
785:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:30:57 JKnv3pt90
岡田はブログにNHKの映像のせろよ。
誰がどう見たってあの乗り方はおかしい。
786:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:31:02 InmNNmNI0
>>761
利害関係者のくせに主催側を擁護してるところは、かなり頭が弱いヤツとみた。
787:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:31:11 DIb9moz50
>「『満員のエスカレーター』という言葉から連想するような混乱や無理な乗り方ではなく、整然と静かに
> みんな乗っていました」
/ / / | /| /:::/:.:.:.:.:.:.:|::::::
/ 〃 i .::| /:.:.| |::l::|:.:.:.:.:.:.:.:|::::::
,ﾞ /| | .:::|. ＼|:.:.:.:| |::l::|/:.:.:.:.:.:ｊ／::
! ,' ! ::| ::::|!. ,ｨ|≧ゝl､_.;|::ｨ|/_:._／ｨllヘ
ｌ ,' │ ::|:.. ::::|く/ {ひlll|::|ヾ|:.N:.::´〃ひlllﾘ:: 嘘だッ！！！
ヾ '､ |＼ ::::|:.＼＼こｿ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:､､＼こｿ
'､ :| ＼ :::＼:.:._,､__彡 _' -─ ､`ﾞー=
ヾ､／.::＞:､:;ヽ､__ /ｰｧ''"´￣ ヽ
／ .::::::::::::::::ﾍ￣ {|::/ }
／...::::::::::::::::::::::::::＼ V ｊ}
788:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:31:22 ZGoCkKQ/0
まあ、死者が出ないのが何よりの救い。
そして、開催直後だったのが何よりの救い。
もし、フィギュアとか買った後であの事故が起こったら
無惨に壊れた人形を手に、泣きわめき、怒り震えるオタク達で一杯になってただろう。
789:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:31:32 Rn739B+A0
>>766
>こんな事故がおきたら、ドライバーのせいになるのか
>耐荷重を考えず、車間距離を詰めたドライバーが悪いってさｗ
当たり前。免許返してきてくれ、危ないから。
790:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:31:33 qgTPLovh0
>>765
１段２人乗りで１２０人ってのが常識というか、
言われなくてもそれが限度だろと思うようなところに、
１８０人詰まっててもかぁぁぁぁぁ？？？？
運営側が規制しなかったのが原因で落ち着くだろうね。
個人的には「をたくは常識をわきまえろ」だが。
791:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:31:43 AMFS1kxw0
>>780
乗った方が悪いんじゃなくて乗らせた主催者が悪いんだろ。
792:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:31:53 vOwOU/VS0
>>759
オーチスの広報は自社の見解でもないことをスポークスマン面してベラベラしゃべるのかｗ
これは斜め上だｗ
793:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:31:57 PiK9jCAT0
>>769
どうでもいいけど、憮然の使い方が間違ってる。
794:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:10 BOwltcnf0
>>777
搬入用のスロープがある
795:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:12 MAYyRXNc0
ＴＶに写ったり怪我したりして家族や職場に知られたらマジ悲惨だろこれ、、、、
796:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:14 Wx6HHBOl0
>>770
出店者開始前から入場しているから一般客よりも早く限定商品にありつけるって寸法さ
797:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:17 qrnYCSqvO
>>766
デブだから動きは遅いだろうし人混みで身動きも制限されてたから
短い時間の観察では明確に確認できなくても長期的には歩いていた可能性はある
798:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:20 4804t8RW0
>>777
外階段がでかいから容量確保されてるんだろうなあと
799:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:22 TQCSsuXj0
>>783
ここにいっぱいいるじゃない。
800:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:23 1CbPzkMt0
なべやかんは、主催者の態度に怒ってたね。
801:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:26 HGTcwnBK0
>>793
こないだ知ったくせにえらそうにｗ
802:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:28 a9BuhQYt0
安全装置が動作して自動停止することなく、突然逆回転したことで設計上の問題は明らかだ
事故当時、自動停止していたエスカレータを階段代わりにしていたなら話は別だが
803:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:33 XAKlGFsJ0
>>1
岡田斗司夫のような老害は、はやく死ねばいいのに
804:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:32:35 juGuRTHW0
>>762
やっぱ一旦停止してたのか。
てか180人ってｗ
805:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:33:06 ClTpAGcH0
>>777
おまけに人間が集団で歩く時の同調周波数振動は考慮も無いし
災害があったら何が起こるか解らない。
今回の事故より恐ろしい光景が.....
806:るしふぁー ◆EwQutt67eM
08/08/04 22:33:06 dr51JISY0
>>771
同意
しかし脳内【俺様】状態だから話も聞きやしねぇｗ
>>756 ID:UtIlYeRU0
＞メーカーは規格をクリアし定期点検も済んでいた。
当日の朝じゃあるまいに
自動車のタイヤも新品だろうが残り僅かだろうが【車検】はとおるんだよ
807:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:33:07 N0drtS7W0
エレベーター風のルームランナー
808:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:33:11 vOwOU/VS0
>>777
自動車用の搬入路もあるでよ。
809:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:33:21 NxvLh7FO0
海洋堂のブログ
URLﾘﾝｸ(bakaneko.way-nifty.com)
●続報
これを書き終えたときに、当事者として列の先頭にいた岡田斗司夫氏が書かれた今日の事件の日記の情報をいただきました。ぜひ一度ごらんください
URLﾘﾝｸ(putikuri.way-nifty.com)
810:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:33:22 p0uLJ+VEO
>>764
意味不明w
なんらかの合理的基準を満たす以上に何をしろとw
811:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:33:32 d4BrI7aa0
>>780
深読みしすぎ、２ちゃんねるのレスなんてそんなに深く考えていないだろ。
単純にヲタがキモイから自業自得って程度の意見。
812:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:33:39 WOK4wXm4P
>>783
そりゃ事故後の上から人が落ちてきて圧縮された映像だから。
と、まともなこと書いても、君もわかってて書いてんだろ？
むなしくない？
813:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:33:49 2r86oZPO0
>>796
ああ、チートか
814:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:33:56 +nLaZnWO0
メーカーも2ちゃんで必死だな
815:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:33:57 dPMd62wF0
‡¨‡¨‡¨‡¨‡¨‡¨‡¨
816:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:34:07 H5Fmt8Wt0
エスカレーターの乗降口にいたスタッフは何て言って乗せてたの？
「スペース空けずに乗れ」って言ったの？
817:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:34:24 o7a/XqgT0
>>632
あーあ、こりゃワンフェス次ないわ
ビックサイト追い出される可能性も高いし
他の箱も絶対貸してくれん。これじゃ。
818:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:34:28 WOK4wXm4P
>>790
一応設計上の定員は１７２人だからね。
819:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:34:41 hF3XE3Zh0
いや、でもエスカレータってこんなに乗れるんだなｗ
はじめて見たわｗ
百人乗っても大丈夫ってか
あ、大丈夫じゃなかったかｗ
820:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:34:47 2Vp4KP/r0
>>809
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
海洋堂の幹部の脳味噌ってなんでできてんの？
業務上過失傷害で立件されそうだなこれ
821:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:35:01 kDfFfyo80
>>771
そもそも岡田斗司夫が主催者側やオタクに非はないとミスリードするからいけないんだよ。
822:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:35:13 H2nzt7080
>>812
>>762を読め
60段に180人だぞ。
823:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:35:29 iaYmXnsU0
>>10
それは事件後の写真だろうが。馬鹿だな。
824:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:35:32 jAyRZiLYO
>>773
通勤の満員電車以上じゃないの？
825:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:35:32 pOSVZC590
♪逆回転のワルツ
826:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:35:41 pIFDjoDn0
必死で運営のせいにしてるけど
こんなボロい設計じゃいくら運営が注意したっていずれは事故が起こるよ。
だいたい同型が駅やデパートなどあちこちにあるそうだし。
それ全部に警備員つけんのか？無理だろ。常識的に考えて。
827:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:35:46 UtIlYeRU0
>>806
メーカーは社会責任を果たしてる訳ですが？
事故が起きたら車に問題がなくとも車検を通した整備士になすりつける池沼ですか？
828:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:36:07 beWuOOGm0
>>817
どこか広い駐車場を借りてでだな
829:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:36:34 mBF6ybL30
まぁ事実関係から岡田斗司夫が嘘つきってことだけは
良く分かった
830:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:36:37 APQB/tSd0
重量オーバーにしても逆走の時点でメーカーの負け
エレベーターがブザー鳴らずに落下したようなもんだ
831:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:36:39 2r86oZPO0
>>828
雨天決行！
832:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:36:49 TQCSsuXj0
ビックサイトって年中いろんなイベントやってるけど、なんだかね～。
モラルの問題だよね。
833:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:36:54 2KC4BLjS0
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ| 動かないエスカレータを作ればいい
／ ｀´ ＼
('A`)
ノヽノヽ
くく
834:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:36:59 oGKp9CJR0
>>812
１８０人が６０段くらいに乗ってたんでしょうが。
事実も見ないんだなぁ。ｵﾀｷﾓｽ
835:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:37:15 fcAxbpe30
>>762
ホラみろ
あの乗り方で一段に2人で91人しか乗ってなかったとかいういうバカな話があるか。
836:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:37:27 AP+Uqd/y0
読んでないけどピザが原因て言ってるの？
837:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:37:29 Rn739B+A0
>>828
こんなアホなヤツばっかりじゃ
何処に集まっても迷惑。
838:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:37:36 oV0pzd3P0
>>818
それって始点から終点での人数？
だとすると>>762にある通りだったら使用した側の問題なのは確実じゃん。
839:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:37:40 gK+E01R+0
勝手な計算してる奴、仕様書見てから書き込めよ。
オーチスのステップ幅は１０００ｍｍ。これ上位モデルの５０９MTのS1000形な。
で、毎分３０ｍ進む。３０段/分＝１８００段/時だ。
で、公称輸送能力は９０００人/時。
つまり１段当たり５人乗っても大丈夫。
ただし、これは１階から２階までの通常の距離での話だろう。
問題の４階直通タイプは３倍の長さ。
２段で１０人を３で割らなきゃならん。
で、専門家のいう２段で３．３人という数字が出てくるわけだ。
三菱には１２００人/分という重負荷仕様が存在する。
これでいけば２段で４人も可能。
あれ？どっちでも無理ｗ
840:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:37:45 d4BrI7aa0
>>824
満員電車はもっと乗ってると・・・・あれこそ安全対策がなってないと思う。
841:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:37:47 ZMcdOfcz0
|:::::ヽ|/::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`ヽ、:::::::::::::::::::::
|,ノ ＼ ヽ:::ヽ|/::::::::::::::::::::
|（●） （●） |￣￣｀ヽ、::::::::うわぁぁぁぁ、また東京のヲタや・・・
|/￣⌒￣ヽ |ノ ＼ヽ::::::::::セレブの街って聞いてたのに・・・
| .ｌ~￣~ヽ | |（●） （●）i:::::::::
| ￣~￣ ﾉ´ |/￣⌒￣ヽ | :::::::
| ￣￣ | | .ｌ~￣~ヽ | | ::::::
| | ヽ ￣~￣ ﾉ |
842:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:37:52 H2nzt7080
>>８２６
駅やデパートのエスカレーターにデブオタ１８０人びっちりという状況は想定しずらい。
843:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:38:10 +nLaZnWO0
>>827 お前www
メーカーの事詳しいのか？ｗｗｗ
お前ｗｗｗ
844:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:38:11 ILHkvS+TO
>>826
一般人は警備も誘導もなしにマナーを守れる
845:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:38:15 2Vp4KP/r0
とりあえず場内監視用のカメラあるので、警察はきちんとカウントしてきますｗ
エスカレータ一段開けは常識だと思ってましたが。
846:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:38:19 kDfFfyo80
>>817
少なくともビッグサイトはもう海洋堂に会場を貸さないだろうね。
>>820
これを見る限り海洋堂の過失を立件することは容易だろうね。
検察の人はこのスレをみてくれてないかな？
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
847:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:38:35 vOwOU/VS0
>>844
それはないｗ
848:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:38:35 a9BuhQYt0
180人乗っていた…平均体重65㎏だとしても、総重量11,700㎏
自動停止の条件…172人平均体重65㎏、総重量11,180kg
定員も重量もオーバーしても、なお停止せずに動き続けたのはなぜ？そして突然逆回転…
オタク共の平均体重は65㎏ですか？ｗｗｗ
どう考えても安全装置が動作せずに、破壊限界まで載せてしまい事故に至ったんだと思うが
849:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:38:36 2RJ34Iki0
>>838
問題は停止じゃなくて逆走なのがわからんか。
850:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:38:48 qKcTuOxZ0
先頭で運営側の警備員がダッシュ阻止をしていたおかげで、ダッシュする馬鹿は居なかった
でも、なるべく前に行こうとするあまり、警備員を先頭に高密度で密集した結果耐過重をオーバーした
これなら「傍目には『立ち止まって』『並んで』エスカレータに乗ってた」
という岡田やイベント主催者側の言い訳も一応説明はつく。
・・・が、開催施設側が使用者の密度についても注意してたのにそれは徹底されていなかった。
851:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:38:55 5m0Uv37q0
それにしても、フィギュア好きっていう人は、麻薬と同じで、ドンドンのめり込んでいくと、逃げられなくなると言う。
したがって、大人の年齢になっても、極一部の人は一般的な社会人と同じように結婚して家庭を持って
生きているが、大半の人は、フィギュアに時間を割いていくため、まともに働く時間が確保できないので
フリーター化する。そして、収入の大半はフィギュアに投入。足りなくなったら、サラ金に借りてでも、手に入れようとする。
まさに、麻薬中毒者と同じなのだ。
852:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:39:02 5tnIHP/10
>>783
三人乗ってる段も無いわけではないが
ほとんどは二人のように見えるよね。
下りと比較しても
それほど人数に差があるようには思えないし。
853:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:39:23 QSga0MNS0
>>827
名古屋の件はどうなった？
854:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:39:27 9D1sRZTo0
>>1の画像って、こんな恥ずかしいの目線入れないで公開していいの？ｗｗ
公開したやつ、逮捕されるぞ？
855:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:39:34 3oXAeYuA0
責任のなすりあいかｗ
しかし逆走するのはまずかったな、
人が乗るもの、そのようなことがあってはならない
これはエスカレーターメーカーの問題
856:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:39:38 Rn739B+A0
>>852
だから？
857:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:39:57 ClTpAGcH0
>>810
日本職人の名言集 仕事編より
”満足のいく時間（予算）は無いが、仕上げる時間（予算）はいくらでも有る”
職人は今の日本企業には要らないのですよ。
そんな奴は会社は、入札に負けます。
貴方の意見は
善い商品建物を欲しいと願い
作りたい作り手がいて成り立つ理想の方程式
今の時代談合になります諦めてください。
858:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:07 qrnYCSqvO
通常の負荷では絶対にないんだよ
オタクは体重が二倍あるから、同じ人数でも負荷は二倍になる
つまり二倍の人数が乗っていたに等しい
限界の人数が乗った時点で、エスカレーターには限界の二倍の負荷がかかっていた
間違いなく通常ではない
通常じゃありえない異常事態だ
859:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:08 A94P0h3/0
エスカレーターに隙間なく人が乗る実験をしているかのような映像。
生まれて初めてみる光景だ。
860:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:12 UtIlYeRU0
◆無能な萌え豚の言い訳◆
・我々はマナーを守り2列に並び搭乗してた！
↓
youtubeにはそのような映像は一切なし。
出てくる映像は1ステップ3～4人のものでどれも最大積載重量オバーであるように見える。
※●現状TV報道、警察の調べでは重量オーバーが原因としています●
・メーカーが悪い、メーカーの工作員が多すぎる。
↓
メーカーは規格をクリアし定期点検も済んでいた。現在、警察の調べでメーカーの非はないとされている。
・当日の朝点検しないメーカーが悪い
↓
無能な萌えヲタクは技術系ヲタクを迫害するつもりですか？
・エレベーターはブザーがなるのにエスカレーターは鳴らないのはおかしい。
↓
モンペにありがちな論点すり替え、責任放棄。あの子の親は給食費払ってないのに私が払うのはおかしい理論。
861:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:24 CF+ACEvV0
>>826
１ステップに３～４人も乗る普通の人は居ませんよね？常識的に考えて。
要するに、普通じゃないバカが殺到したからこうなっただろ。
そのバカを扱うイベント運営側も想定出来ないほどのバカだった。
もちろん、運営側に説明したけど、対応を取ってくれないと思わなかった施設側の人らもバカであり、
説明はするけれど、対応を十二分にやってくれるとは思わず４倍以上の荷加重の想定をしなかったメーカー側もバカであったと。
そして、こんなところで文章を書いたところで何処にも伝わらないで
スレを書く人達に不満をぐるぐる回すだけの俺やおまいらもバカだって事でＯＫなんだろ？ｗｗｗｗｗ
結局人間バカばっかなんだよな。
人間たたければ何だって楽しいんだよ。
他人の不幸は密の味と言うしなぁ？
862:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:27 pIFDjoDn0
こんな殺人エレベーター作ったメーカーは
アメリカなら数十億は賠償請求されて潰れてるだろーね。。
だいたいアメリカでこんなゴミエレベーターがあったら
とうに事故が起こってるだろう。奴らの巨漢ぷりは半端ないから。
863:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:32 Wx6HHBOl0
>>851
麻薬ほどの常習性がある合法的娯楽産業ならみんな貧乏しなくてすむんだけどねｗ
864:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:33 WD9c9YDiO
野球場でも試合後は分散させながら移動させるのにね。
865:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:42 E7zv2tvQ0
ちなみに名古屋でボルトが折れている。
ボルトが折れた理由としては2つある。
1. 設計ミスでボルト"だけ"が強度不足だった
2. そもそも"全体的"に強度不足で、単にボルトが先に壊れただけ
で、今回の事件では、いきなり逆送したわけだ。
866:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:43 oGKp9CJR0
オタ擁護の人間ってさ、オタの異常なエスカレーターの乗り方には言及しないんだな。
自分は悪くない、責任は全部他人だ！って考えか。
867:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:47 a9BuhQYt0
>>858
人数は関係ないだろ
868:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:40:53 +P9OMokd0
このメーカーのエスカレーターには流量制限ゲートの装着を義務化しろ！
869:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:01 beWuOOGm0
>>831
台風だろうがピーカンの超夏日だろうが諦めて帰る奴等ではあるまい
870:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:02 TiyoYRRe0
URLﾘﾝｸ(nhk.upkita.net)
おいおい、これが「上から人が落ちてきて圧縮された」状態だとか言ってる奴がいるけど、
そんなわけないだろう。それなら上側と下側で人間の密度に勾配が生じてないとおかしい。
ほぼ均等に、満遍なくみっしりと詰まってるじゃんか。
てか何度見ても思うが、乗りすぎにも程があるだろう。ほんと後先考えてねーな。
871:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:03 tQVkJWMn0
とりあえず開場直後に、あのクソ長いエスカレーターで昇らせるのがアホと
コミケみたいに外周のエスカレーターか階段を使えということでよろしいか？
872:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:08 qKcTuOxZ0
まあ、とりあえず詳細な警察発表を待とうぜ
岡田だの俺たちだのがウダウダ言ってるよりもキッチリした科学的なデータが出てくるだろうし
873:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:14 +nLaZnWO0
今までも多額の賠償金を事故があると支払っているメーカーが多数ある
今回も結局メーカーが悪いで間違いないだろ
874:るしふぁー ◆EwQutt67eM
08/08/04 22:41:27 dr51JISY0
>>827
＞メーカーは社会責任を果たしてる訳ですが？
定期検査は果たしている。それは理解している。
＞事故が起きたら車に問題がなくとも車検を通した整備士になすりつける池沼ですか？
検査時ＯＫでも使用していたら劣化するだろうが
【それ】をメーカーのせいにしてはいない
エスカレーターの安全率は２である事に注目しろ。
定員相当の荷重がかかれば安全装置が作動する。（停止する）
定員相当の荷重の２倍の加重があれば壊れる。
今回の事故は壊れるほどの荷重でないのに壊れたのが原因。
だから、メーカーの責任だといってるんだよ。
875:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:27 7o3+wy8Z0
専門家でもないのに言い切るってどうなの？ 頭悪いの？
876:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:32 dKHn/U/f0
>>783
事故前の画を見なきゃ、なんとも言えん
877:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:32 BOwltcnf0
一番の原因はもう一機あるエスカレーターが
ものすごく分かりにくい場所にあるから
主催者も気づいてなかったのかも
878:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:32 NhqcQpxO0
中日新聞の記事でまたまた１段に３～４人乗ってたことが証明されつつあるな。
キモオタの諸君は次どんな取り繕いをしてくるのかねぇ…。
まぁ映像から判断できないって言い張るんなら、警察の調査をまってなさいね、キモオタ君ｗ
879:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:42 qgTPLovh0
>>852
視力が悪いように思う。
メガネを作ったほうがいい。
880:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:47 mcGbTAw/0
俺、３８㌔なんだけど、大丈夫かな？
881:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:41:50 2r86oZPO0
>>863
日本フィギュア産業が設立されてだな。
882:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:42:11 e73FT+5U0
>865
ボルトも折れてないのに逆走するなんて
何処か構造的に欠陥があるとしか思えないよな
883:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:42:15 2Vp4KP/r0
後ろから圧縮されてるから、エスカレータのステップに３人とか言ってもさもありなんという話。
雑踏警備なめんな＞海洋堂
コミケみたいに常に「事故ったらイベントあぼ～ん確実」って危機感ないからな＞ワンフェス
884:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:42:20 h/0u5TFi0
岡田か。ばかばかしい
885:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:42:25 hF3XE3Zh0
さっきから仕様書とかいってるバカは何なの？
上位モデルとかｗ
機種によっって駆動方式も違う場合があるし
階高とかＪＯＢ毎に違うものがある
もちろんその仕様書は事故起こしたエスカレータのなんだよな？
886:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:42:32 3oXAeYuA0
>>866
オレはフェイルセーフについて語っているだけだ
意味が理解できないならメーカーに就職しないほうがいい
887:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:42:36 41BjOXlK0
警官100人集めて、現場検証とかやらんだろうなぁ。
現場検証で、ゆっくり1人づつ乗って、またエスカレーターが逆走しちゃ
ったら、メーカーは言い訳できなくなっちゃうもんな。
コミケの時なら、いくらでもエキストラで現場検証に参加するヤツは
出ると思うぞ。
万一、メーカーの指定する荷重に達しない状況で逆走しちゃったり、
想定加重を超えても安全装置が動作しなかったら、もう日本では商売
できなくなるだろなぁ。(w
888:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:42:42 d4BrI7aa0
>>845
混雑している場所での段空けは逆に非常識だということを認識したほうがいい。
889:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:42:51 ZAFesXGS0
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
890:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:42:54 2RJ34Iki0
>>866
乗り方に問題がないんじゃなくて、問題のある乗り方なのに安全に停止しないことが問題だって言われてんだよ。
ユーザーに問題があるからメーカーには一切問題がないなんて道理は成り立たない。
891:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:43:02 x9FNW/7EO
ピザの漏れが言う！
ダブルチーズの旨さはガチ
892:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:43:17 NBSBjdTe0
いいよ。
メーカーの設計、メンテナンスの不備が悪いと思うよ。
でも、真っ先に「こっち側は悪くないからね。オタク（あなたの意）の責任じゃないの。」
というのがキモイ。
893:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:43:24 2KC4BLjS0
>>885
お前よりは根拠がある分ましだろ
894:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:43:27 YnuWu98u0
オーチスは、実はシンドラーよりもヤバイ会社かもしれん。という記事。
今回の事件も追記されてた。
URLﾘﾝｸ(higemegane.at.webry.info)
895:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:43:31 /yRZbYh70
>>502
技術的には
始点直前の床（A）と終点直後の床（B）で重量を計測する装置を設置
（Ａの総合計）－（Ｂの総合計）＝（Ｃ：稼動部に乗ってる重量）
でできる気がするんだけどな。
で、Ｃの数値が一定を超えたら停止すりゃいいんじゃねぇの
896:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:43:36 qKcTuOxZ0
>>886
そもそもお前さんの書き込みは別にヲタ擁護には見えないわけだが・・・擁護したいの？
897:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:43:37 oV0pzd3P0
>>849
壊れた状況をどこまで想定できるかって事だろうけど、具体的に壊れた時の重
量や過密さをメーカーの想定、もしくは国の基準以上であればやはり使用者側
の責任。
898:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:44:18 WOK4wXm4P
１８０人とかまた墓穴を掘る情報でかく乱しようとしているやつは、
URLﾘﾝｸ(yui.cynthia.bne.jp)
これどう説明するんだろうか？
みんな右クリックで保存しておくといいよ。
899:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:44:39 2r86oZPO0
>>891
ロッテリアの絶品チーズにハマッている俺がいる。
900:るしふぁー ◆EwQutt67eM
08/08/04 22:44:43 dr51JISY0
ほい、安全に関する法律な
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
901:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:44:57 EEBxRCv10
帰省ラッシュは気をつけたほうがいいぞ
ガソリン高で普段より駅使う人が多いはずだから、今回みたいに逆走や急滑降はなくとも
仕様限界超えて緊急停止、将棋倒しが起こる可能性がある
メーカーの言う通りの設計ならね
902:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:44:58 k67ku/1m0
>>1
どうみても「行儀良く整然」と乗ってるようには見えないｗ
つか、どうみても殺到して無理矢理乗ってるじゃねえかｗ
903:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:09 gK+E01R+0
>>885
URLﾘﾝｸ(www.otis.com)機種一覧.pdf
904:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:13 2RJ34Iki0
>>897
そもそも壊れてない。
905:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:15 oIcAiHfR0
>平均体重65㎏
85kgの間違いだろ…
どこまでも自分たちに甘いｸｿｦﾀ
906:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:23 mcGbTAw/0
>>1000
907:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:24 d4BrI7aa0
>>882
名古屋の逆送がボルトの破損が原因ではない可能性が出てきちゃった。
シンドラーみたいに死者が出なくて良かったよね。 死者が出ると賠償問題が一気に複雑化。
908:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:25 nzQ4rUhH0
とりあえず、あのエスカレーターにのってたのはキモイのばっかりってのはガチ
909:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:26 dtjRRpZ80
ここはひとつ
「エスカレータ事故の専門家」
あたりに出てきてもらってだな（ｒｙ
910:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:32 2Vp4KP/r0
>>888
エスカレータ自体がみっちりと乗ったり歩いたりするような乗り物でないことは認識されて
おられないようで。
駅とかでそういう状態になるときは駅自体が入場規制掛かりますね。
911:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:40 QFgzUqcm0
一人当たりの重さを云々言ってるヤツは、
近場のエレベータの最大積載量を定員で割ってみろ
912:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:47 a9BuhQYt0
>>882
たとえば
ギヤモータのギヤが割れて、階段側をメカ的に抑えるものが無かったら逆回転するだろうね
ギヤモータってのはモータの出力側に減速用の歯車がセットになっている物
このギヤが壊れると、力が伝わらなくなるのでモータとしては、階段をどうすることも出来ない
913:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:55 +P9OMokd0
メーカーがんばれ！ いまのウチにあのエスカレーターを燃やしてしまわないと
精査されておしまいだな。 証拠隠滅のみがメーカーの生き残る道だろうw
914:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:45:56 oGKp9CJR0
>>886
想定外の範囲での使用をしていた可能性がある現時点では
オタの乗り方にも言及すべきだろうなぁ。
まぁオタにはわからんだろうが。
>>890
通常の使用の範囲ならそうだが、現時点では想定外の可能性もある訳で。
オタって普段理屈っぽいくせに、そういうとこは見ないんだな。
915:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:46:03 H2nzt7080
>>888
まあその認識が非常識と判明したのがこの事故なんだけどな。
建築基準法でも１段に１．５人乗ることしか想定して無い。
916:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:46:36 UtIlYeRU0
ID:WOK4wXm4P
でました工作員ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
警察が重量オーバー
TVが120↑人搭乗
と言ってるのになんで机上の空論で話進めるの？
なんで萌えヲタって無能なの？
917:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:46:51 vOwOU/VS0
>>897
そもそも危険側故障に対するメーカー想定が甘い、という展開もあるぞ。
918:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:47:03 mBF6ybL30
笑劇の事実
URLﾘﾝｸ(zero0.x0.com)
どうみても異常です
919:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:47:24 o9/fnFXyi
まあ乗れるんなら、想定すべきだろ
一人の体重が重かったとかは言い訳だな
920:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:47:43 pIFDjoDn0
で、いまオーチスの株価はどんなん？ｗｗｗ
921:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:47:47 beWuOOGm0
>>909
ウチんとこはよっぽどひどい成績じゃない限りは止まりませんでした。
逆送は聞いたことない。
922:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:47:48 2r86oZPO0
>>898
それで１階から４階まで行ってるの？
天井低い建物なんだな。
923:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:47:59 2KC4BLjS0
>>916
警察はまだしも
マスコミの検証なんて意味無いだろ
924:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:04 a9BuhQYt0
>>895
モータの負荷を検知するのってさほど難しい事ではないのでは？
ある一定の負荷を超えたら停止するように設定しておけばいい
その値は、伝動部品の設計荷重の数割にするとかさ
925:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:06 2RJ34Iki0
>>914
いやだからさ、想定の内外の話じゃなくてね。
メーカーが考える定員、限界重量というのがあるよね？
想定している限界負荷を超えた時点でなぜ止まらないの、ついでになぜ逆走するのという話。
926:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:18 WOK4wXm4P
>>870
ほぼ両脇にいるやつが全員、必死にベルトにしがみついていて、
反対側（下り）の人も何がおこったのかと、一点をほぼ全員が
注視している画像のどこが事故前？
927:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:19 A94P0h3/0
>>890
エスカレータが止まっても人が押し寄せている状況に思えるが。
安全のために止まっても群衆が押し寄せ、加重がどんどん増していく自ことにより
余計に危険な状態になる。
これは別次元の設計が必要な気がする。単に止まればいいと言うのはだめだな
こういう場合。
928:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:22 fcAxbpe30
一人当たりの平均体重を65kgとするから話がおかしくなるんだろ。
画像を見れば男でかつ、デブが多いのがわかるだろ。
そいつらが殺到すれば逆走するのも想像の範囲だな。
フィギュアが好きな集団を集めると、必然的にこうなってしまうとは悲しい話ではあるが。
929:るしふぁー ◆EwQutt67eM
08/08/04 22:48:31 dr51JISY0
>>905
一人６５ｋｇというのは、設計上の定員と荷重の関係な
930:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:33 AP+Uqd/y0
定期点検されてるのに何故とか言ってる人に説明しとくと、
定期点検とかって、すんげええええええええええいい加減だから。
特に安さが自慢の○○○エレベーター（非メーカー系）とかねｗ
まあメーカー系の会社に委託しても大差ないけどね、シャフトの疲労とか人間が外から見て分かる訳ないから。
931:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:48 of4PBJDm0
ま～ アレ見ると（事故の映像）
一般人には オタクの（男ばっかだったな）異常な光景にしか見えなかったなｗ
932:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:50 EEBxRCv10
>>912
何も壊れなくても、モーターの負荷限界超えれば、モーターが力に逆らえなくなって逆転し始める
モーターの種類によっちゃ、負荷限界超えて止まるとガガガガって異音がするから何か壊れたのではないか？って感じるかも
933:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:51 qgTPLovh0
>>888
詰めて乗るのが常識だと信じる奴のせいで、
降り口が危険なことになっているところは多い。
エスカレーターが加重に耐えられても、
降り口渋滞でアボ～ンだぞ。
俺は
荷物が多い・年寄り・ピンヒールのサンダル・小学校低学年以下の子供幼児連れ
が前にいると「すばやく降り口から退避してくれない」ことを想定して、
段は開けさせてもらうよ。
それで実際に何度も危ないところを無事に通過できたし。
934:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:55 YHoZAkrH0
井の頭線の渋谷駅のとこのエレベーターはいつもすごい混雑してるけど
よく事故とか起きないよなあれ。
エレベーターの前でホットペッパーとか配ってるお姉さんが
たくさんいて、人掃けが異常に悪い。
935:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:55 jcgL3s1f0
映像見る限り単なる乗りすぎでメーカーに全く問題ないと思うが
936:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:48:56 dKHn/U/f0
安全装置の一つもつけとけばよかったのに
937:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:49:02 a9BuhQYt0
>>925
判ってて、頑張ってるねｗ
938:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:49:08 dtjRRpZ80
想定なんて、利用者は知らんよな
乗っちゃいけないなら乗れないようにするべきだろうな
釣り橋なんかは書いてある、あれをみるとガクブルだ
939:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:49:15 UtIlYeRU0
◆無能な萌え豚の言い訳◆
・我々はマナーを守り2列に並び搭乗してた！
↓
youtubeにはそのような映像は一切なし。
出てくる映像は1ステップ3～4人のものでどれも最大積載重量オバーであるように見える。
※●現状TV報道、警察の調べでは重量オーバーが原因としています●
・メーカーが悪い、メーカーの工作員が多すぎる。
↓
メーカーは規格をクリアし定期点検も済んでいた。現在、警察の調べでメーカーの非はないとされている。
・当日の朝点検しないメーカーが悪い
↓
無能な萌えヲタクは技術系ヲタクを迫害するつもりですか？
・エレベーターはブザーがなるのにエスカレーターは鳴らないのはおかしい。
↓
モンペにありがちな論点すり替え、責任放棄。あの子の親は給食費払ってないのに私が払うのはおかしい理論。
・ほらほら、これ見て実際乗ってるの91人じゃない？これってメーカーが悪くない？警察おかしくね？
↓
机上の空論展開
940:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:49:15 NhqcQpxO0
>>919
"乗れるなら"なんて通用すると思ってんのか。
エレベーターとか車とかも、中に入れて乗れたとしても積載重量オーバーしたら正常な動作ができないんだよ。
941:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:49:27 oGKp9CJR0
>>925
あのさ、君、わざと書いてるだろ。
まず想定外の使い方しちゃった人たちにも問題あり。
そしてそれを防止する機能が作動しなかったメーカーにも問題ありだよ。
942:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:49:31 H2nzt7080
>>898
その写真、７割より上にも人がいるように見えるな。
停止後に前の奴が歩いたのか？
943:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:49:35 Gs9Wwb2i0
>>910
お前何処の田舎の人間だよｗ
都内の駅は毎朝入場規制してんのかよｗ
944:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:49:43 p0uLJ+VEO
>>857
意味不明w
いまどき、こういう多数の人員を輸送する機械で、
国家標準につながらないような勝手な基準を設定なんかしない。
職人のような、それこそ個人頼りの技術を例えに出すことからして
すでに勘違いしてる
で、君はサイテーでも理工系大卒だよな？w
945:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:50:05 d4BrI7aa0
>>915
どちらかというと、設計の方が非常識だと思うぞ。
946:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:50:13 jAyRZiLYO
>>840
ごめん。そうだね。
携帯だから小さくて…
滑り落ちて来てたんだね。
電車は人身で良く遅れる。危ないよね。
947:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:50:14 nzQ4rUhH0
>>926
上から人が落ちてきて圧縮されている状態なら死人でてる罠。
一段か二段しかおちないような圧縮ってどんなのよｗ
オタってほんとキモイだけじゃなくてバカなんだな。
948:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:50:21 TQCSsuXj0
ちなみに普段はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
949:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:50:23 XKsLARUI0
安全装置？デブオタが来ないように入口を閉鎖すればいいだろ
950:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:50:31 oV0pzd3P0
>>917
まあ、これを機にあんな異常な乗り方も有り得るってのがメーカーに更なる強
化を促す事になればいいね。
951:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:50:32 WOK4wXm4P
>>916
その警察が、設計上定員は１７２人って言ってるんだぜ？
952:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:50:33 2RJ34Iki0
>>941
だからそう言ってるんだがｗ
953:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:50:50 u9h+d6/H0
>>1
おい岡田
海洋堂の責任は大きいだろ？
身内だからってごまかすんじゃねえよ
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
954:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:51:03 580dTopT0
オタってデブメガネの自己中じゃないの？
そんな奴が我先にエレベーター乗ったら壊れるわ
映像見てもデブオタ多そうだった
955:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:51:07 a9BuhQYt0
>>932
だとしても、今回の問題点はそうなるまでエスカレータが自動停止しなかったことだと思うが…
モーターが耐えられなくなる前に、機械的にブレーキをかける構造にするだけでしょ
スプラケットにピンを突っ込むんでもいいわ
956:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:51:08 EEBxRCv10
ちなみにエレベーターでは、定員の二倍乗ったらゆっくり落下して言ったって事故があったなｗ
定員オーバーの警告無視して無茶しやがったｗ
957:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:51:10 vOwOU/VS0
>>921
それはトコロテンと云うものである。
対照的に、工業系（あと中低位の医学系）では品質を確保するため簡単に止まる。
958:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:51:21 3VQtNqzwO
１段に１人ってのが正しいと聞いたが
959:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:51:29 pNyu6VeA0
で、何で今回に限って壊れたのって言うね。
960:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:51:30 Rn739B+A0
>>888
オタの常識世間の非常識といってだな・・・
961:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:51:48 v0JZtfClO
原因は デブだろ
962:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:52:16 0UX1rl9I0
人の本能として、こんなところに乗りたくないとは思わないのだろうか？
１０分ぐらい待てばすくんじゃねえの？
963:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:52:17 YzwBIy1FO
オタのイベントなんて空き地でやればいいのに
964:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:52:18 d4BrI7aa0
>>940
積載量を超えたら安全に停止する責務がエスカレーターにはあるんじゃないかなぁ。
965:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:52:21 oGKp9CJR0
>>952
君はまったくわかっちゃいないね。
俺が言いたいのは、グダグダ文句言う前に
痩 せ ろ
これだね。
966:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:52:30 F/hWkmr60
>>953
老害は早く死んでくれないかなあ・・・
967:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:52:38 of4PBJDm0
ま、このスレの伸びも ２ちゃんオタだからだなｗｗ
逆走すっぞ、ここもｗｗｗ
968:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:52:50 qKcTuOxZ0
次回からは、エスカレータとか一切必要としない
空き地
でやればおｋ
969:名無しさん＠九周年
08/08/04 22:53:03 UtIlYeRU0
◆無能な萌え豚の言い訳◆
・我々はマナーを守り2列に並び搭乗してた！
↓
youtubeにはそのような映像は一切なし。
出てくる映像は1ステップ3～4人のものでどれも最大積載重量オバーであるように見える。
※●現状TV報道、警察の調べでは重量オーバーが原因としています●
・メーカーが悪い、メーカーの工作員が多すぎる。
↓
メーカーは規格をクリアし定期点検も済んでいた。現在、警察の調べでメーカーの非はないとされている。
・当日の朝点検しないメーカーが悪い
↓
無能な萌えヲタクは技術系ヲタクを迫害するつもりですか？
・エレベーターはブザーがなるのにエスカレーターは鳴らないのはおかしい、実際乗れるんだからいいじゃん？
↓
モンペにありがちな論点すり替え、責任放棄。あの子の親は給食費払ってないのに私が払うのはおかしい理論。
・ほらほら、これ見て実際乗ってるの91人じゃない？これってメーカーが悪くない？警察おかしくね？
↓
机上の空論展開