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中国・石花荘の中間人民裁判所は28日、
長城汽車（グレートウォール）がフィアットの意匠権を侵害していないとして、フィアットの訴えを退けた。
同時に裁判所は、敗訴したフィアットに裁判費用1291ドルの支払いを命じた。
これは長城製の小型車『ペリー』（Peri）をめぐり、
伊フィアットが『パンダ』に酷似しているとして伊トリノ・中国双方の裁判所に訴えていたもの。
ペリーをめぐっては先の7月18日、伊トリノの裁判所が『パンダ』の意匠権を侵害しているとして、
ペリーがイタリアに輸入された場合1台につき1万5000ユーロ（約255万円）の罰金を課すことを決めた。
つまり両国の裁判所でペリーに対する判定が分かれることになった。
フィアットの今後の対応は明らかにされていないが、イタリア側司法の判断に基づき、
とりあえずペリーの上陸は防げるかたちだ。
また長城も欧州市場を避けてペリーの販売を展開するものと思われる。
ただし、欧州圏内で最大の自動車保有率を示すイタリアではセカンドカー、サードカー需要が多く、
過去にもロシアの『ラーダ』、ルーマニアの『アロ』など旧社会主義国製の一部格安モデルに人気があった。
今日は、すでに長城のインポーターが他車種の販売のため稼動開始しているほか、
南イタリア企業が奇瑞（チェリー）製SUV『ティゴ』のノックダウン生産を開始している。
それだけにフィアットは、今回のような意匠権以外でも中国メーカーの欧州進出に注意を払い続けるであろうことは確実だ。
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