08/06/23 11:48:40 0
やはり残念なことだった。
福田康夫首相が６月１日、ドイツでメルケル首相と会談した際、
日本船を助けてくれたことへの謝意を伝えることができなかったことである。
４月２１日未明、日本郵船の１５万トンタンカー「高山」はイエメン・アデン沖の公海上で、
海賊船に４０分間追い回され、５発の対戦車ロケット砲を発射された。
至近弾により船尾に直径２０ミリの穴があき、あわやというそのとき、急行したのは
ドイツ駆逐艦「エムデン」だった。
エムデンが飛ばしたヘリコプターを見るや、海賊船は一目散に逃げた。
日本人７人ら乗組員２３人は窮地を脱した。ドイツのメディアは大々的に報じた。
だが、約１時間の日独首脳会談は洞爺湖サミットを前にして、主要課題の気候変動、
食糧問題などに費やされ、「海賊事件は話題にならなかった」（外務省欧州局）という。
福田首相の真意はわからないが、日本のシーレーン（海上交通路）の安全への
関心はそう高くないことがうかがえる。
ここに問題の本質が見え隠れしている。
世界各国は、海賊行為のような自国や自国民に対する急迫不正の侵害を除去するため、
あらゆる措置を取ろうとする。一方、日本はこうした問題に目をそむけ続けている。
福田首相の対応にそれが反映されているといえなくはない。
当時、この周辺海域にはテロリストなどを監視する多国籍海軍への給油支援のため、
海上自衛隊の補給艦と護衛艦が派遣されていた。
高山を救うには距離が離れていたにせよ、本来は海自が駆けつけねばならない。
しかし、新テロ特別措置法は海自に給油任務しか与えていない。
そもそも海自には海賊行為を抑圧する任務がない。
ソース(>>2以下に続きます）
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