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０７年の二輪車の駐車違反は、全国で過去最多の延べ約５２万１千件で、０５年の約５倍に急増した。
二輪車用駐輪場が乏しいなか、改正道路交通法で民間駐車監視員制度が導入され、取り締まりが
強化されたためという。都心部では、二輪車を手放す人も現れ、業界は危機感を募らせている。
警察庁によると、昨年の都道府県別の二輪車の駐車違反件数は、（１）東京約２５万１千（４８．２％）
（２）大阪約１０万６千（２０．２％）（３）神奈川約６万１千（１１．６％）（４）京都約３万７千（７％）
（５）千葉約１万８千（３．４％）の順。この５都府県で９割を占めた。
改正道路交通法は０６年６月に施行された。それ以前は駐車違反をした運転者のみが責任を問われ、
二輪車の違反者は０５年で約１１万件だった。施行後は車両の所有者にも責任が及び、０６年６～１２月の
７カ月だけで違反件数は約２３万４千件にはね上がった。民間駐車監視員は０７年度で全国３１０署の
計１７６６人。警視庁が４月に１７区５２署から２３区７７署に拡大するなど、都心部では民間監視員が
受け持つエリアが拡大している。
一方、０６年１１月には改正駐車場法も施行され、二輪車の駐車場への駐車が義務づけられた。
これまで自転車と原付きは自転車法で、乗用車は駐車場法でそれぞれ義務づけられていたが、
二輪車は法のはざまで見過ごされていた。
二輪車新聞社によると、東京都内の二輪車の保有台数は約１２８万台。「民間駐車場は『バイクお断り』が
ほとんど。規制が厳しい駅周辺に止められず、都心ではオートバイを手放す人も多い」。売り上げも落ちており、
都市部の若者らに人気を呼んだ２５０ｃｃスクーターの販売台数は、０５年の約６万１千台をピークに、０６年が
前年比約１割減、０７年が同約２割減となったという。
東京都は二輪車用駐車場を増やすため、二輪車メーカーや駐車場事業の業界団体、警視庁が参加した
検討会を立ち上げ、０８年度末までに行動計画を定める。０７年度からは駐車場を設ける際の助成制度の対象を
区部から都内全域に広げ、都や市町村などが１台分につき最大２０万円を助成してきた。（野上英文）
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