【社会】 九州新幹線・長崎、たった26分短縮に2600億円…「壮大なるムダ遣い」か★2at NEWSPLUS
【社会】 九州新幹線・長崎、たった26分短縮に2600億円…「壮大なるムダ遣い」か★2 - 暇つぶし2ch355:名無しさん@八周年
08/05/02 22:33:12 LRIXy1Ro0
2006年度 新幹線旅客数量

東海道新幹線  1億4526万9千人
東北新幹線      8291万人
山陽新幹線      6110万人
上越新幹線      3728万4千人
長野(北陸)新幹線  986万2千人
九州新幹線       404万5千人

国土交通省 鉄道輸送統計年報
URLリンク(toukei.mlit.go.jp)
URLリンク(toukei.mlit.go.jp)

東北新幹線は沿線人口が山陽より圧倒的に少ないのに
なぜ山陽新幹線より旅客が多いのか。

たいした時間短縮にならない(せいぜい乗り換え時間がなくなるだけ)のに
なぜ数百億円かけて在来線を改軌し、山形・秋田新幹線を造ったのか。

その答えは、もっとも需要が見込める首都圏への旅客を航空機から奪えるから。
それだけ東北~首都圏の交通機関を、鉄道が大きなウェイトを占めている。
逆に東北地方の空港は、総じて苦戦している所が多い。


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