08/04/20 22:44:40 +ptyDTPh0
2
3:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:45:07 KhuseBVy0
ちんこまんこ
２０年前３０年前のラッシュに比べたら
たいしたことなす。
乗客も鉄道会社も甘い。甘い。
4:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:45:12 VFAvyvU50
第二東西線作ってくれ
5:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:47:10 H8eLCm3z0
２００％でも十分異常だっての
6:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:47:10 J47Pw+dy0
混雑率220％から200％に下がる効果って、もう意味わからん
7:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:47:14 azxhKRfJ0
220%が200%前後って誤差にしか見えないんだがやっぱぜんぜん違う門なのか？
8:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:47:27 hSOGHwi60
>>3
そいう自慢は意味茄子イラン
9:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:48:00 itmI+oHS0
3
10:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:48:06 4EnhcMt10
日本の地下鉄の込み具合をビデオで録画しながら大笑いする外人
Subway Station in Japan - Must see
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
11:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:48:10 Jy50BFzMO
あってもなくてもどうでもいい目蒲線
12:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:48:41 VKBBYt4h0
チャリ通勤最強
13:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:48:55 tLdfUYBZO
漏らした事ある奴挙手
14:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:49:16 z6CMDzJ00
仕事なんてするから満員電車に揺られるハメになんるだよ！
電車に乗らない俺は勝ち組！
15:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:49:36 MNhDOApm0
為替のように、混雑率に連動して運賃が変動するようにしちゃえよ。
16:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:49:46 ytdO4O3h0
ラッシュに文句言う奴は僻地に住むか、仕事を辞めろ。
以上。
17:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:50:10 +pmTofcZ0
>「早起き通勤」者に特典を与える
これ何の意味があるの
みんなが特典欲しがってその時間に乗客が集中したら意味ないでしょ
18:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:50:24 WgQrfDT9O
風俗の女雇って始発を痴漢電車にしたら混雑少しは解消されるだろう
19:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:50:26 lm1U7mtv0
馬鹿じゃねーの？
1極集中すれば当然だろ
無策どもめ
人材不足も治安悪化も全部そのせいだ
都心の税金上げて地方に分散しろっての
20:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:51:10 24vl0U2n0
>>16
おじちゃんみたいな現状に甘んじるしか脳のない人間を奴隷主義者っていうんだよ☆
21:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:51:24 x//oFcoa0
で、何が言いたいんだ?
22:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:52:32 TBrH49N5O
リニアが完成したら名古屋から通勤すればいいと思う
23:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:52:46 R+iPQZ8j0
>>20
誰にも聞いてもらえない文句言うだけで何も変えられない無能乙
24:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:52:47 vGInCGg+0
朝はともかく、
何で帰りまで満員電車なんだろうな。
本数は幾らでも増やす余地があるだろうに。
電車屋は楽に商売できていいなぁ、おい。
25:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:52:56 J47Pw+dy0
東京が悪い
26:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:53:08 WGFiLDEt0
なぜ首都圏ばっかり。
お願いだから地元に帰ってくれ。
27:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:53:14 jKHDoF790
まんこうんこ
28:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:53:24 JXOb1TRU0
一極集中が悪い。
3代前からの住人でない連中は国に帰れ。
29:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:53:39 O1gP/K9h0
>>22
安けりゃいいが。
30:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:53:42 3fMLGjvw0
２ゲット！！
31:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:53:58 NAuUNMpDO
田舎もんはとっとと帰れ。
32:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:55:14 LwfQOTh7O
なぜＪＲは人身事故対策をしない
33:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:55:29 AKx4EgRYO
東上線もラッシュ時は志木まで各駅じゃなかったか
34:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:55:32 dxd43hHk0
>>1
東京一極集中の現状では無理だろ。
35:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:55:46 ODS4el6Y0
ＪＲと平行してる京成、新宿線、京王、京急以外の路線に住むやつは馬鹿
36:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:56:01 oIqtivI10
歩けばいいじゃんｗｗｗ
37:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:56:24 24vl0U2n0
>>23
少ないとも「誰にも聞いてもらえない」わけじゃないよねっ☆
だって、奴隷主義者のゴミとは言えおじちゃんが聞いてくれたもん♪
38:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:56:55 SmD7Rroe0
始業と終業時間は意地でも変えないんだなｗｗｗ
変えたら負けだと思ってるんだろうなｗｗｗｗｗ
39:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:57:08 RN7a6Kej0
電車も整理券制にすればいいんじゃねえの？
定員超えたら乗れないとか
40:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:57:31 R+iPQZ8j0
>>37
無いも変えられない奴隷乙
41:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:57:34 H8eLCm3z0
>>20
満員電車で延々通勤しなけりゃならんようなところにしか住めない程度の甲斐性のやつを苛めてやるなってｗ
42:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:58:23 HUbmHU4RO
早い時間の電車でも、足組みや新聞おっ広げでウザイんだぜ。
他人に対する配慮の無い人間が増えた今、快適な電車なんて
有り得ないよ。
43:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:59:06 hckRo5aO0
ここ数年外出したたことがない俺は勝ち組ｗ
44:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:59:30 YsALBtP40
ゆとりマジうぜえ。
45:名無しさん＠八周年
08/04/20 22:59:37 EuT+yBT20
都市計画の失敗だよ
東京のターミナルを基準に路線をつくりすぎた。
埼玉、神奈川を南北に結ぶ路線増やしてトライアングルにすればいいのに。
46:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:00:25 kgBULgq90
だから東京に人口集中させるから問題が起こるんだろうが
そんなに客に来られて困るなら、通勤時間帯は電車停めとけば？
47:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:01:49 RN7a6Kej0
これだけ乗る人が多いのに
本数を増やさない鉄道会社と行政の怠慢だろうな
48:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:02:26 l+yAZdLa0
これはもう人間減らすしかないだろ。
あとは、一般の車の乗り入れ全面禁止して道路をバスで埋め尽くすｗ
49:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:02:36 2Vy7uyX+0
昔は駅員の仕事の一つに客を押し込むってのがあったが、最近は見かけなくなったよな
50:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:03:41 VFAvyvU50
>>46
鉄道会社が首都圏に人を集めてるわけじゃないし。
東急グループは知らんけど
51:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:04:53 y1oeSKiW0
早く出ても向こうで時間つぶさないといけないしな
喫茶店とか入ったら毎日500円くらいかかるし。
早出して勤務時間に入れてくれるような会社ならいいけど
早く行ったってサビ残時間が増えるだけだし('A`)
52:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:04:55 UalMIlBJO
ラッシュ時には車両を２両プラスとかにしたらいい
始発駅から最後まで乗る人がその２両に行けば、ちょっとはマシになる
降りる時にホームがないから、ホームに接してる車両まで
歩かなきゃいけないけど
53:ガムはロッテ チョコもロッテ
08/04/20 23:05:04 tl1n0E4i0
現代の奴隷船だよな
まずは都心の公共施設や政府施設を高値で売り払い、
どんどん郊外に移転してほしい
54:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:05:47 6csGxsBM0
>>52
そのプラスする2両にも製造費も維持コストも固定資産税もかかるんですが。
55:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:06:19 9CMm1M3L0
横浜線八王子行きもっと増やしてちょ
56:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:06:39 sKvHY0M80
会社の近くに住むしかないのかな
57:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:06:39 j1tRogUVO
>>1
はあ？なにこれ？阿保かよ
東京一極集中を止めれば済むことだろw
58:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:06:41 EuT+yBT20
>>52
そんなのすでにやってるよ
一番ホームの短い駅にあわせて車両増やしてるはず。
全部の駅のホームを伸ばすのはたいへん。
59:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:06:51 pexpRtm60
帰宅時間があまり変わらないから
過剰に早く出勤してもなぁ
60:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:07:10 UalMIlBJO
>>54
それぐらい払ってもらうｗ
61:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:08:07 y1oeSKiW0
シルバー以外の椅子いらね('A`)
どうせ特定の駅の奴しか座れねぇんだから…
椅子があるとゆれたときとか体勢がきつくなるし
乗れる人数も減るし
62:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:09:12 qZnj5cyu0
>>60 お舞、何歳だ？
63:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:09:37 VFAvyvU50
山手線みたいに、ラッシュ時は座席を畳んで容量増やすとか
64:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:09:57 PBAeRJP30
神奈川とか千葉とか埼玉とか中途半端なとこ住まず
東京に通勤するならせいぜい２３区内に住めよな
65:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:10:12 5wOBNKgH0
東西線自体が総武線のバイパス機能を果たすために作られたのに
それに文句を言う奴はだめ
66:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:10:12 8bByzMSz0
さっきから本数増やせば解決みたいなこと言ってる奴いるけど
本数増やせばいいって話かこれ？
67:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:10:17 He1BPgJ10
２００％でよかったねといえるのか
68:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:11:23 xZ7aIxH70
>>58
ホームを伸ばさなくても、ドアが開く駅を限定すればいい。
69:あぼーん
あぼーん
あぼーん
70:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:11:57 1NYi9Ho00
マンション建てすぎっていうのがあるかもな。
詰め込むように建てるから、日当たりが全くなさそうなマンションも結構あるし。
71:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:12:06 YaMkxttF0
>>46奇才現る
72:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:12:08 EuT+yBT20
フランスもパリに一点集中。
パリだけ地価が異常に高い。
おまけにマンションが老朽化したのばかりで
ろくな物件がない。
町並みや建物は芸術的だが、都市計画としてみると
パリは東京と同様に大失敗した例だとおもう。
73:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:13:01 H7mMmttq0
そりゃ隔駅停車なら乗客は分散はせんわな。
74:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:13:07 0T5SVVSx0
数珠繋ぎの東西線を知らんとは、、、、、
75:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:13:10 Kieq1xba0
首都機能分散しかない。
ネットの時代なんだから企業も家庭で出来る仕事は家庭でやれ。
76:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:13:39 RN7a6Kej0
東京にある企業に鉄道の維持運営コストを一部払ってもらえばいいじゃん
そうすれば一部の会社は時間ズラすか、移転したりするだろ
77:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:14:16 bip+MVRc0
新人共がんばれ！都内で仕事するのはそんな楽じゃないよｗ
おまいら根性なしは明日も満員電車で鍛えてもらえｗ
78:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:14:28 xZ7aIxH70
あとは時差通勤じゃなくて時差運賃の導入かな？
分散するぐらいの格差で。
79:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:14:52 b1WNu+A6O
ラッシュ時は運転手を新人にして、車内放送で新人であることを伝える。
ベテランはラッシュ前の電車に乗務させる。
80:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:15:06 y1oeSKiW0
>>76
それはいいかもね
81:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:16:10 5wOBNKgH0
都心の駅に行くほど運賃が高くなるように設定すれば
企業の交通費の負担が大きくなって耐え切れずに郊外に移転する企業が出てくるはず
82:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:16:16 R4XXSd1L0
>>11
もう目黒線と多摩川線であきらめろよ
83:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:16:18 ykhPYJms0
他の乗り物、車や飛行機だったら定員以上乗ると違反なのに
なんで電車は許されてるの？絶対おかしいじゃん
84:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:16:40 gNcdxpNo0
東西線乗っていると、門前仲町あたりで倒れるやつが出るので困る。東陽町でも倒れている。
無理だよこの電車、「気分の悪くなったお客様がいますので」って皆気分悪いよ。
85:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:17:04 Ia9xzAgD0
東西線の千葉から東京方面の混みようは酷いもんだ。
まさに現代の奴隷船。
俺は都内の他の沿線に移って快適になったよ。
朝から通勤で疲労するのはホワイトカラーの生産性を下げる主要因だろうな。
国を挙げてなんとかしないと今に暴動が起きるぞ。
86:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:17:25 yyhWt35T0
一時フレックスタイムを進める動きがあったが
これをちゃんとやらない企業に問題があるんだよ。
鉄道会社は混雑時間に通勤させるような企業からは3倍くらいの運賃取れ。
スイカならコントロールできるだろ。
87:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:17:33 VFAvyvU50
某メガバンクのシステム部が東陽町に移転して来やがった。
それだけで千人単位の増加だからな。千葉ニュータウンの方にでも
行けば良かったのに
88:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:17:53 EuT+yBT20
>>84
www。たしかにあれはみんな悪そうだな
89:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:17:56 H2hE2Ao+0
東急田園都市線は、毎朝毎朝「混雑のため」と称して遅れるのを即刻改善してください。
90:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:18:11 RN7a6Kej0
>>85
新浦安は高くて住めない、幕張は遠いという中間層がたっくさん住んでるのさ
しかし京葉線も酷いぞ
91:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:18:16 +im2SqS/0
家で仕事させろよ。
どうせ都心のビルでやってる仕事なんて、PCに向かってやる仕事ばかりだろ。
営業や会議はその時に動けばいいだろ。
シンクライアント配ってVPNで接続とかなんでもいいからやれ。
92:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:18:39 /bjvqnFi0
>>76
それは鉄道会社ウマーでしかないので
都内の法人税を上げれば神奈川埼玉千葉へ移動してくれるんじゃね？
ああ、大手は海外へ逃げるかな？ｗ
93:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:18:40 OqUrzks6O
>>72
大昔は素晴らしく画期的な都市だったんだよパリは。
しかしいかんせん昔過ぎて現代のニーズに合わないというだけで。
骨董品の中に住もうとしたらそりゃ無理もでるさ。
94:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:18:58 z4WipplTO
心配するな。ゴールデンウィーク明けに新人は半分になるからw
95:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:19:09 AUIvk+vS0
自転車で通勤しなさいよ。
それが無理な距離に住むのはそもそも間違い。
96:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:19:57 Hx9+FP+Z0
会社まで４駅
しかもフレックスの漏れには無縁
97:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:19:57 j1tRogUVO
>>1
首都一極集中を止める努力をしないで小銭稼ぎの商売かよ
馬鹿じゃないかコイツら
省庁分散はどうなったんだ？
98:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:20:50 +im2SqS/0
>>87
東陽町ってDCだらけだよなｗ
千葉ニューもだけど。
99:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:20:51 xZ7aIxH70
>>97
それ鉄道会社がやることじゃないから
100:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:21:07 ns9DoEGx0
企業が時間帯ずらすとかしない限り、
鉄道会社がどんなに頑張っても無理だろ。
101:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:21:55 yktd9IuB0
> 「早起き通勤」者に特典を与える混雑分散作戦を実施した。
小学生かよｗ 効果あるの？
102:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:21:57 He1BPgJ10
>>97
この国を動かしてる連中にとっては一極集中のほうが便利なんだよ
だからいつまでたっても遷都とかには後ろ向きな意見が多い
103:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:22:17 30ZZR7HV0
混雑時間帯に駅や列車内で混ぜるな危険の実演をやれば皆こぞって他の時間帯に移動するぞ。
104:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:22:19 z2CRTtb80
六方最密で詰め込むため体型を六角形に
105:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:22:45 H7mMmttq0
そろそろ会社の中で寝泊まりしているから関係なしの強者が現れる頃だな・・・
106:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:22:56 Ev0jgjr5O
東急東横に乗ってるが、渋谷方面行きでさ
自由が丘から急行・特急に乗り換えるのは狂ってると思う
107:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:23:01 luVuWPei0
早起きしても、早く帰れたり早出手当てがもらえるわけでもないからなぁ。
会社の始業で決まっちゃう罠
108:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:23:04 tML1FbJ+0
仕事場の1ｷﾛくらいのとこに引っ越したが、怖いくらいに快適すぎる。
109:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:23:27 jyrBMsbM0
ドアをさっさと閉めろ
110:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:23:43 RN7a6Kej0
>>92
その分だけラッシュ時の本数増やさせるんだから得ではないだろ
111:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:23:49 LYuOLKWx0
急行って言っても先行する各駅停車のケツをにらみながら
チンタラ続行するだけなんだもんな。
下手したら本来停車しない駅で止まったりして
でもドア開かないからホームの客から恨めしそうに睨まれたりするし。
それならいっそのこと全部各駅停車で良いじゃんと思うわ。
112:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:24:00 Ia9xzAgD0
政策担当の国交省の役人は毎日タクシー通勤で通勤地獄とは無縁だからな
113:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:24:16 yyhWt35T0
でも、都心の中をもの凄い数の人間が「歩いている」、
毎日お祭り縁日状態って、小資本の商売がやりやすいんだよね。
これが車社会になっちゃうと大きな駐車場を持てる大資本が圧倒的に有利。
電車の混雑さえなくせば東京は今いちばん都市のトレンドにのってる。
114:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:24:42 HUbmHU4RO
むしろ都内にワンルームマンションをガンガン作って
公務員宿舎並みの低価格で提供すればいいんだよ！
みんな都心に住めば神奈川、埼玉、千葉からのラッシュは
無くなるよ！
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`)
ノヽノヽ
くく
115:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:24:57 T153sBjWO
確かに東京に人が集中しすぎが原因。
企業ではフレックスやら始業時刻の二部制(30分違いで)にするとか
勤務形態を煩雑にしたくないだろうから企業に頼むのは無理だな。
しかし昔より電車の本数が増えてるはずなのに、いつ乗っても人大杉。
ちょっと異常だと思う。茨城から通ったりする強者もいるし。
無駄に東京に出てきてネットカフェ難民なんかになるより、地元で働いてくれと。
といっても、地方は仕事が少ないらしいしみんな東京に出てくるんだろな…。
はぁ…。
116:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:25:00 TQQAdZITO
パリねぇ…。
夜中にゴミは道に捨てられ、シャッターは落書きだらけ。
緑が無い。車がうるさい。車優先社会で横断歩道が無いから歩きの移動は
考えられない位疲れる。川と言う名のど汚いでっかい蓋の無いドブ。
あんな所、頼まれても住みたくない。
117:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:25:33 6csGxsBM0
>>112
タクシーで出勤してくるﾔﾂはいないだろ。
霞は時差出勤だからラッシュど真ん中に電車乗ってくるﾔﾂもあんまりいないけど。
118:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:25:56 pWX3E1Ui0
文句あるなら乗らなきゃいいのにｗ
ＪＲ北海道スレでは、文句あるなら乗るなを推奨しております。
119:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:26:00 w3DFB5y+0
各企業の協力が無いと無理だろうな・・・
あぁ～十時出社とかしてぇ～～～
120:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:26:33 RN7a6Kej0
各企業がクジ引かせて
強制的に始業時間を９持と１０時に分ける
121:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:27:06 HVMoXqbe0
なんで電車って24時間営業じゃないの？
夜中でも一時間に数本あるだけで十分違うと思うんだけど。
例えば新宿で金曜の11時半とか乗ろうとか思ったら最悪。
飲んでるやつばかりで駅、電車が殺人的に混むんだけど。
治安的、警備上的な問題？
おしえて鉄っちゃーーーん。
122:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:28:00 He1BPgJ10
>>119
10時出社ってほとんどの企業は就業19時だけどいいの？
てかその時間に帰れる企業もあんまり知らないけど
123:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:28:05 EuT+yBT20
大学とか山の手線の中にある必要がないよな
学生なんて金ないから郊外にしかすめない→通学で激混み
124:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:28:06 KJM4eUThO
メンテナンス
125:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:28:23 n+D5Pb4G0
男 性 専 用 車 両 マ ダ ー ？
126:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:29:16 tML1FbJ+0
>>121
てっちゃんもクソも、人件費とか電気代とか騒音とか以外にあるか？
127:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:29:53 6csGxsBM0
夜中にメンテもしてるしな
128:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:30:10 LYuOLKWx0
>>121
一晩中列車が走ってたら線路の保守はいつやるんだよ？
あとは沿線住民から苦情が来るとか
駅員を一晩中配置しておくことのコストとか諸々。
129:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:30:17 rnNWeU5xO
人民と会社を地方に強制移転。
通勤地獄は緩和され、車内痴漢激減。
地方均等に発展。
130:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:30:44 ckSR5nCs0
>>89
いっつも、遅れる理由が「混雑のため」なんだよな・・・
131:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:31:10 iBE5BnBLO
投資バブルに当て込んだ高額マンションばかり建てる
クソデベロッパーはくたばって下さいませ。よろしく！
132:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:31:30 GYkyoU2K0
無能な地方出身者の都心流入を食い止めて
マンション建設規制しろ。
働かない生活保護世帯は都心から出てけよ！
133:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:31:57 IZdDLXrWO
通勤禁止で解決じゃね？
134:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:32:26 WSGrTcca0
省庁はさっさと地方に移転しろよ。
どうせ立派な官舎に住めるんだから、中の人への影響も一般企業ほど大きくないだろ。
135:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:32:27 o1iL/P100
世の会社の始業がを8:30, 9:00, 9:30, 10:00に分割されるだけで
かなり甲斐性されるだろうなー
136:（ ´▽｀） ◆SAITAMAHo.
08/04/20 23:33:27 k10RCRna0
>>121
組合の強い会社は終電が早いんれすよ
137:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:33:55 p1aeLt210
ITとか東京来る必要ねーだろ
移転して来るなよ
営業だけ東京回ってろ
138:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:34:09 RN7a6Kej0
渋谷区は９時！新宿は１０時！中央区は９時！千代田区は１０時！とかで
自治体は勝手に分けろよ
139:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:34:29 UrOdghziO
>>130
メトロとJRは人身事故
毎日ひき殺しているようだ
140:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:34:51 ckSR5nCs0
>>139
それもそれでかなり嫌だな・・・
141:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:34:51 fFqfUhQ50
日比谷線＝ヤバイ
東西線＝ヤバイ
京浜東北線＝ヤバイ
東海道線＝ヤバイ
京急＝ちょいヤバイ
142:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:35:27 K6DpYyvv0
>>122
10時出社の会社だと、始発の出る朝の5時くらいまで普通に働いてそうだなぁ。
143:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:35:44 cYcsAacf0
田園都市線＝ヤバイなんてもんじゃない
144:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:35:50 xByLbdwu0
始業時間を６時半にして、帰りは早く家に帰りたいお
145:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:36:19 d7kyYTjF0
>>144
結局残業で終電だろ
146:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:36:40 RN7a6Kej0
ヤバイ：田園都市、東西線、千代田線、東海道線
147:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:36:50 LCOaT9Nz0
なんで時差通勤しないの？
アホなの？
148:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:36:56 1Wvvzxfz0
遷都して首都機能移転すればいいんだよ。
在宅勤務も増やせば、通勤ラッシュなんて無くなる。
149:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:37:05 x1XAX4H/0
>>121
実現しようとすると、ホテル業界、タクシー業界の圧力も増えそう。
150:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:37:22 XIUyIaZy0
電通苦、かとおもた
151:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:37:22 g7eO2yIs0
国や役人があまりにも『無能すぎる』から。
学校や会社の始業時間をずらすよう指導すればいいだろうが。
俺たちリーマンだって好きで激込みの電車に乗ってるんじゃないんだよ。
ちゃんと仕事しろや、福田以下のゴミ共め。
152:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:37:28 HVMoXqbe0
5時から動いてる時点で騒音とかどうとか・・
あと2時間早く始発が出るだけでどんだけ緩和されることか。
153:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:37:28 oE2N9vFV0
学生・生徒は10時開始に。
154:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:37:47 TQVshKj90
人が一割減れば結構体感出来るんだが
この場合はどうなんだろう。
155:（ ´▽｀） ◆SAITAMAHo.
08/04/20 23:39:03 k10RCRna0
>>134
さいたま新都心
>>147
始業１０時れも８時には半ば強制出勤とか、時差出勤を制定しても無意味な圧力をかける上司が居たり
156:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:39:09 RtnjjQX20
線路に沿って細長いホームを造って、両数増やせば解決
157:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:39:40 EuT+yBT20
都心通勤者はほとんど千葉、神奈川、埼玉から
来てる出稼ぎ労働者みたいなもんだからな。
高いマンションをかってローンに苦しむか？
痛勤電車に苦しむか？
の2択。
どうかしてる。
158:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:39:44 X60nMVTH0
俺は混雑が苦痛だから早く出てるよ。
159:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:39:46 hc4OvxvnO
なんで通勤するの？
アホなの？
160:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:40:42 hVJz/3Lk0
Crazy japanese train loaders
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
Japanese train station during rush hour
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
161:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:40:57 qoY1CFrZO
対策したらまた増えるだけさ
新宿駅では20分先の急行まで待ってて、ドアが開けば一秒で席が埋まる。もう東京50キロ圏は限界だと思う
人の目が東京にしか向いていない状況で、鉄道会社のみが対策なんて出来っこない
まあ改善出来うるとしたら特定の時間帯を過ぎると急激に本数の減るダイヤだな
６時～10時、17時～23時はラッシュダイヤで運行すればフレックスもしやすいんじゃないだろうか？
162:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:41:21 RN7a6Kej0
半蔵門線ユーザーだが、
埼玉の上の方で事故とかあって電車が遅れるとすげえ頭に来る
163:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:41:23 i7jlOkdM0
>>121
道路と違って保守をしっかりやらないと脱線します
福知山線みたいに押し潰されてもいいならどうぞ
＆
沿線住民からも苦情殺到
164:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:42:22 EuT+yBT20
首都機能移転は財政赤字のために無期延期になったそうだ。
約100兆円とか税金がかかるのでとてもできない。
165:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:42:25 X60nMVTH0
もういっその事本数を半分に減らすのどうよ。
いやでも移転するだろう。
166:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:42:42 O9DmlYiE0
道路特定財源の議論の中で、本当は「今後、省エネしながら、いかに産業を発展させるか？」
という問題に取り組まなくてはならないはずのに、殆んどそんな議論は為されていない。
その主題は当然、効率的な公共交通網の整備という事になろうが、残念ながら、そんな議論は
始まる兆しも無く、この国の政治家共は、ピント外れの議論に明け暮れている。
167:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:44:13 qbHTiHAgO
即死
東海道線 横浜品川間
常磐線 綾瀬西日暮里間
京浜東北線 横浜関内間 西日暮里 秋葉原間
山手線 渋谷新宿間
埼京線 池袋恵比寿間
東横線 中目黒渋谷間
168:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:44:47 +F3vPw850
私鉄の各駅停車だと2分おきに駅で体が動くから疲れる
東海道線は混雑はひどいけど駅間10分くらいあるから電車の中でじっと固体に
なってればけっこう楽だよ。
169:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:45:23 d7kyYTjF0
>>164
地方の誰も使わない箱物を有効活用すればいいのにな。
170:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:46:08 QJz8/Qtz0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ま、インドに比べりゃｗ
171:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:47:34 gPQj3SyP0
官僚や役人は無関係だから対策する気はさらさら無いと思う、
まだ足りない、もっともっともっと人口を増やすのだ（ｗ
172:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:47:34 HEmCmiC+0
二階建て通勤電車を作ればいいよ
173:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:47:48 DFyVQAbs0
>>148
遷都して通勤ラッシュから逃れられるのは公務員だけ
174:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:48:04 1Wvvzxfz0
>首都機能移転、約100兆円とか税金がかかるのでとてもできない。
国の仕事は防衛だけだから、プレハブ四つ建てるだけだぞ。
お前らの大好きな無能官僚に、
豪華な施設で仕事もせずに遊んでいてもらいたいのか。
国の持ってる土地・施設売るんだから、遷都・首都機能は大儲けだろ。
また馬鹿官僚のアナウンスに騙されてるんだな。
175:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:48:35 3EnF+lDU0
車や飛行機には定員があるのに電車だけそれを無視して200％の乗車率などがまかり通るのはおかしい。
電鉄会社の経営者全員定員オーバーでしょっ引けよ。
176:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:48:45 NF33nFZ50
強制的に法律で始業時間を7-11時にずらさせろ。
177:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:49:23 sgGL3/aa0
スピードダウンをやると、沿線住民がより都心に近い（＝乗車時間が短い）駅に
集中しやすくなるだけな気がするのだが・・・。
178:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:49:25 8n/efldZ0
一回５０円のために早起きする気にはなれない。せめて１００円くれ。
179:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:50:25 6csGxsBM0
>>174
役所があるから都心たり得るのに、移転後に抜け殻売って「大儲け」できるのかね。
180:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:50:25 SqnNMytg0
>>121
夜は夜で線路とかの設備点検やってるだろ？
やってても車両故障信号故障でしょっちゅう遅れるのがJRだけどな。
ホントに点検やってるのかは謎
181:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:53:05 lTQVhuwSO
通勤電車に乗ったら負けかなと思ってる
182:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:53:55 VFAvyvU50
サマータイム導入したらどうなるんだ？
例えば企業にだけ適用して、学校には適用しなけりゃ、
多少はマシになるとか
183:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:54:32 /1AUIhMGO
>>172
つ215系(12両中10両?二階建て。ドアは片側2箇所)
184:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:55:19 Kuq4JSGfO
混んでもいいから止まらないでくれ
185:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:55:49 WSGrTcca0
>>179
首都機能が移転しても、殆どの企業は東京から移転しないだろ。
中央省庁に通いつめなきゃいけない仕事なんて殆どなくね？
必要なら渉外機能だけ、首都に置いとけばいいさ。
186:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:56:07 i7jlOkdM0
>>173
お役所とマスゴミとお役所ベッタリ企業（ゼネコンとか特殊法人）が
移るだけでも随分と減るだろうよ。許認可権限がらみの業種も
分散化せざるをえなくなるだろう。それだけでも10％か20％は十分下がる。
187:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:56:39 jaEW1GKK0
東京一極集中をどげんかせんとどげんにもならんよ
188:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:56:48 rqNdBtft0
田舎もんは田舎に帰って仕事作れ。
189:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:56:53 /bjvqnFi0
>>165
それもいいな、いっそ暴動が起きるくらい混雑させてみれば考えてくれるかもしれない
上尾事件でも多少は効果あったんかね
190:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:57:24 gPQj3SyP0
>>175
嫌がる乗客を無理矢理乗せたら犯罪になるらしい。
押し込む行為は、乗りたがる乗客の手助けをしているから無問題（ｗ
191:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:57:42 BX5uPT2d0
方法無いなら、せめて車両を増やして欲しい
それも無理だってーのは聞いたことあるけどラッシュ時にだけでも
192:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:58:10 IT63vk4v0
京浜急行の久里浜-品川間を全て各駅停車にしたらどうだろう。
それがダメなら、金沢文庫から品川でもいいよ。
193:名無しさん＠八周年
08/04/20 23:59:39 +k5V3nNK0
せめてつり革の数をもっと増やすことはできんのかな？
体重を自分で支えようとせず、安易に寄りかかるやつが多すぎる。
194:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:00:08 ohifxA+50
始発駅から終着駅まで車両をつなげば、いつでも電車は駅に到着してる。
電車の到着待ちがなくなって、通勤苦痛から開放！！
195:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:00:23 Ve1neSGC0
自分だって都内で働きたくない
埼玉県内の仕事目当てに 派遣に登録したのに
埼玉の仕事はすぐクビになって 結局都内の仕事を押し付けられた
196:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:01:09 wUbSmBb30
俺の路線はピークを過ぎたとたんに本数が激減するからピーク後のほうが込んでる不思議路線
197:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:01:09 yTk4oXwd0
通勤定期割引制度を廃止して、それで増えた収入で、駅を長くしたり
便数を増やして全員が座っていけるようにするべき。
敗戦時の資源がなかった時代に、旧国鉄規準で豚運送よりも酷い超満員
列車の運行を国の分身そのものであった国鉄の御都合で規制をゆるゆるに
しつづけて今日に至る。乗車率が１００％を越えた状態で運行しなければ
それでいいの。
198:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:02:06 Q9l48CTB0
けっきょく態のいい 収容所行き列車ということだよな
いくら金もらおうが
199:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:03:36 VFAvyvU50
駅を長くしてもなあ。オレの使ってる駅なんか、ホームから改札までが
行列状態だし。
200:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:03:48 1v4czwoT0
>>175
飛行機は必ず指定席ゆえに満席だとチケットが買えない。
タクシーは比較的小さいので乗れる人数が目に見えてる。
一方でバス・列車は広いうえ指定席でない。
ゆえに人はいくらでも乗れると思い込んで詰め掛ける。
201:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:05:27 okL9hQV60
駅のホームに車両のドアごとにプレス機付けて客を押し込めよ。
202:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:05:55 6xVCo2Br0
>>1
込むじゃなくて混むじゃないの？
203:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:07:13 KaSSZddA0
>>197
駅を長くできれば良いねえwwwww
204:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:08:21 5rKjXfb8O
>>194
小学生の時それ考えた
俺は環状線にしてグルグル回る作戦だったけど
205:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:08:30 dIth0S8M0
混むくせにラッシュ時１０分間隔の南武線を何とかしてくれ
もっと増やせよ！
206:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:09:06 QSfcNASEO
とりあえず線路幅を広い規格に替えて1両あたりの積載量増やしたらどうでしょうか
207:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:09:24 5wLaGhNu0
>>197
戦前既に乗車率100％越してましたが何か？
大正末期には既に山手線が2分30秒おきに
なってたんだからよ。停車時間も1駅20秒。
208:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:10:35 WQugt9Us0
>>206
そんなことが「とりあえず」でできるかよ
209:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:12:14 9l9BEMKA0
7時から8時の間は定期代が高くなればいいんじゃね？
210:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:12:55 BGMDT7370
>>206
それ超コストかかるし
超長期でみないといかんな
211:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:13:02 3NLe1XLv0
電車って上のスペースが空いてるよな
身長2メートル越えの奴なんてそうはいないんだから
あの空間をもっと有効利用すりゃいいのに勿体ない
212:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:13:42 IikGpSXR0
>>204
ドアと屋根つけないで高速で動く歩道にしちゃえばいいな。
213:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:15:05 /WGJHNTB0
電車側にこれ以上要求するのは酷だろ。
政治が何とかしろよ。
とりあえず、首都は諫早湾の干拓したとこに移転。
公務員分大分減るだろ。
214:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:16:50 zLp6gexW0
通勤費を課税対象にするのと
企業の通勤費支給義務をなくせばいい。
遠くて家賃安くても交通費で金が飛ぶようになれば
みんな会社の近くに住むようになる。
高い金払って東京都内に住んでるのに
うちの駅からはもうチバラギ＆アダチンで満員電車。
座席は始発駅からのチバラギが占有。
やってられん。
215:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:17:51 a2jKyTZs0
このニュースで話題の田園都市線って、世界最悪の混雑だから。
あの路線に住もうって奴の気が知れない。
都心に通わなくて済む身分の人間が住む場所だろ。
216:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:18:34 9PlUjgKE0
名古屋とか大阪には通勤地獄はないのか？
217:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:18:47 6m8/Rz3+0
網棚とか天井のスペースをロフトにして人間が横たわれる様に
すれば2割位は乗車人員増やせるんでは？
218:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:18:51 /WGJHNTB0
>>189
上尾事件、気になって調べてみたが、1万人規模ってすごいな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
食い物のことでも暴徒化しない日本人が通勤電車ではkonozama
219:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:19:23 WQugt9Us0
>>214
足立やﾁﾊﾞﾗｷﾞに直通してるような路線の沿線に住んでて「高い金払って東京都内」なんて片腹痛い。
220:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:19:38 TCr0KLvM0
大阪は職住近接だから。
221:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:19:57 /eronNOm0
”急行廃止”、”早起き”
3月に廃止された銀河の事かと勘違いしたｗ
222:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:20:16 nC8ffE5f0
東京にもの集めすぎ
223:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:20:19 slrBF0pS0
本社を横浜に移す日産は偉い
224:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:20:25 TFqzzG5C0
つか、日曜から月曜に掛けてする会話じゃねぇ。
日が変わったが明日からのこと考えると・・・orz
225:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:20:44 +fQqX97q0
>>223
横浜線も結構凄いぞw
226:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:21:12 x5/QWiMJ0
>>217
混雑は緩和できるが、降りれません。
227:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:21:37 i91hDtyF0
>>209
そうそう、いまならスイカやパスモで管理できるんだからやればいい。
10倍くらい上げれば企業だって考えるし。
228:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:22:29 Vi8ZhzVD0
だから首都機能移転すればいいだろうが。
東京で直下型地震とかが起こったらどうすんのよ。
229:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:22:51 IikGpSXR0
>>228
起こったら移転するんじゃね？
230:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:24:02 TFqzzG5C0
>>228
危機管理能力ないから実際に地震が来ないとわからないだよ。
231:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:24:20 cL11jXX4O
全車両2階建てにしろよ
232:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:24:29 3I0ICsAA0
そうそう、会社が本社を移動しないからなあ
うちなんか新橋にまた新センター増やしたぞ
233:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:25:02 mumtp+s+O
>>229
それが日本のやり方だよね、手遅れになってから行動する…( ´・ω・)
234:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:26:58 dIth0S8M0
>>228
満員電車乗ってるとき「今地震起きたら間違いなく死ぬなって」そう思うことがあるよｗｗ
235:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:26:59 +2hj9s6K0
省庁分散は難しそうだけど
０９：００始業 財務省、外務省ほか
１０：４５始業 文科省、厚労省ほか
みたいに、各省庁間で始業時間ずらすのは効果はないのかなあ
まず各省庁の御用商人系会社も強制的にそれに倣うようにすれば、
それぞれの省庁と関係のある会社にも波及しそうな気もするが。
そんなに甘くないかな
236:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:28:12 /U9QYLNXO
そういえば最近は終電間際もラッシュだな。バカ学生の歓迎会のせいで。
十人以上の集団で固まって移動してたまに立ち止まってメンバー確認するから
ホームの通路をふさぎまくって大迷惑。さらにその集団がまとめて電車に乗って
大騒ぎ。こういうバカ学生をみるとマジで東京にくんなと思う。
あと昔より朝まで過ごせる場所が増えてんだからどこかで始発待ちしとれと
思う。
237:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:29:33 zLp6gexW0
>>219
は？野蛮な東京西部よりは高いと思うが？
いちおう文京区だし。
地価が鬼高い銀座（日比谷）も大手町も千代田線で足立、チバラギに
直通してますが？
238:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:30:03 WQugt9Us0
>>235
中央省庁は
係員…9時
係長以上…9時30分
てな具合に始業をずらして時差出勤を実施中なわけで。
239:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:30:53 6m8/Rz3+0
新宿～新宿三丁目の地下通路もいつもは左側通行で平然としてるんだが
今日は人の流れを無視して逆走してくるお上りさんばかりでむかついた
240:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:31:05 d73eF1yy0
>>122
亀になってしもた
朝のラッシュを避けられるのは大きいと思うし
今の作業効率を維持できれば、
可能な限り時間をずらたい（無理だけど
やっぱり他人との調整は必要でしょ？
あとうちの会社は仕事が終わってれば定時（17:30）で帰れるよ
241:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:31:14 H4vIfNYE0
４月は混むのに、それ以降徐々に減っていくのか毎年凄い不思議なんだけど
ゴールデンウィーク後に会社や学校辞めるクズのお陰かな
242:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:31:22 w/fNLBFf0
１０年前の西武線
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
243:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:33:02 u29FAl2G0
サービスが格段に便利になって職もあると来れば人は集まる。
憲法22条があるから「田舎者は移住禁止」とは出来ない。打つ手無し。
244:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:33:59 lPDQFDyt0
4月はニューカマーが最適の通勤時間が把握できてないから混むんだろ
245:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:34:31 6m8/Rz3+0
田舎者も凄いがそれ以上に中国人が大杉
デパートとか量販店とか大挙して買い漁ってるよ
246:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:34:42 x9VceYKE0
>>245
「中国 赤ちゃんスープ 両脚羊 喫人」 で検索してください。
247:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:35:21 GDm5KOqjO
>>231
その昔、オール2階建て215系というものがあってだな…
2階建ては逆に定員が減る、2ドアで時間がかかる。
248:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:35:48 tiUFwrkL0
満員電車で通勤してるヤツは、自分達が負け組みなのを自覚してるのか?
249:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:36:17 IjiiBONs0
>>189
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
250:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:36:30 PjNoYig+O
最初は高校の延長で真面目に朝から通学してた大学生が
だんだん要領得て朝来なくなるんならわかる。
251:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:36:33 Jk89xlDk0
会社で暮らせばおｋ
252:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:37:21 2nTFJcQhO
>>247
湘南ライナー系統に入れないでください＞＜
253:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:37:38 WQugt9Us0
>>248
通勤するような仕事がないﾔﾂには勝ってると思っている。
254:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:38:15 qK/wycdj0
始業時間を遅くすれば、終業時間も遅くなる。
とすれば、残業が深夜に食い込み手当てを払う必要性が高まるわけだ。
企業はそんなの嫌がるだろ。
まぁ、残業代０円でいいなら問題ないけどさ。
255:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:39:14 02h3lkDv0
金儲けしたい奴らに踊らされる奴らが集まって、このざま。
田舎で農作業をやってみろ。自分で生きている価値が分かる。
256:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:39:55 ZT9fXCn7O
朝より帰りの23時過ぎの満員電車が本当に応える・・・
酒くせーし終電間際は接続待ちが多くて身も心も荒んでいく・・・
257:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:41:36 QSfcNASEO
会社に宿泊施設の併設義務付けして通勤自体禁止すればいいよ
258:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:42:03 ewWTaGoQ0
>>227
> 10倍くらい上げれば企業だって考えるし。
通勤手当を廃止するとか？同一労働・同一賃金の原則に照らせば住んでる場所で給料が変わる制度自体が不公平とも言えるしな。
実際定期代の高い北総線沿線の住人は、就職で不利になったりリストラの標的にされたりすると言ったこともあったみたいだが。
259:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:42:10 2nU6IcFq0
しばらく前に通勤すし詰め解消とか言う記事を見たが、また元に戻ったか。
何十年やってるんだよ。
鉄道会社はラッシュが終われば後はガラガラだから、増発は出来ないと譲らない。
大幅な時差通勤でもすればと思うが、会社が融通が利かない。
政府はさらに都心開発して一極集中を増す。
もうアフォとしか言えないよ！
260:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:43:14 yPRTao2GO
中央線さっさと複々線化しろよ。カスJR。
261:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:43:21 HR6nHAYN0
家庭がある奴は大変だな
俺なんか一週間泊り込みでも平気だぞ
262:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:44:38 zijDVDW00
昔勤めてた会社でフレックス導入の話が出たときに
「俺の部署には絶対やらせない。会社は９時に来るもんだ」
ってがんばってたジジイがいたっけ。ああいった連中がいる限り解決しないよ。
263:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:44:40 YK2csBrV0
>>256
朝のラッシュはもはや鉄道会社での対策は限界だけど、
その時間はまだ対策のしようがあるよな。
しかし2ちゃん見てると、一極集中推進派ってのが結構居るんだが、
この通勤状態を見て何を持ってこれ以上の一極集中にメリットが考えられるのだろうか。
264:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:45:05 0GNasibuO
職場が郊外の女子高の近くの俺は勝ち組
265:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:45:31 D2a4GYGq0
>特典
総武線にもあればやるのに。
266:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:46:58 +okERRL/0
ギュウ詰めの電車通勤している段階で奴隷階級だと気付よ。
みんなそうまでして、東京で奴隷やりたいのか？
生まれた時から家畜として育ってきたら、家畜としての扱いに疑問を持たないんだ。
これから進学や就職で東京に来ることを考えているみんな、考え直せ！
267:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:47:02 WyFdqvY8O
そもそもは都市部(特に首都圏)に人口(つまり職場？)が
集中しすぎてるのが原因なわけで、
鉄道会社の努力でどうなるもんでもない。
20年ばかりラッシュ時の電車に乗ってるが、
いろんな工夫でちょっと混雑緩和しても、
いつの間にか減った分以上にリバウンド、の繰り返しよ。
268:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:47:21 2FgSVQidO
どこでもドアの開発が急がれるな
269:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:48:46 qK/wycdj0
>>266
確かに今から東京に来ようと考えてる奴は考え直した方がいいよな。
名古屋辺りで十分仕事あるだろうし、そっちの方が幸せな気がするよ。
270:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:49:09 tiUFwrkL0
昔で言えば、南京とか慰安婦問題を書き込んでた
サヨクと同程度ってトコだな。一極集中支持派は。
271:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:51:44 6m8/Rz3+0
ここ10年位でもの凄い数の超高層ビルがおったってるからな
それだけ都心部ではオフィスの集積度が上がってるんだろうな
272:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:51:55 ewWTaGoQ0
>>269
名古屋なんて閉鎖社会には住みたくないよ。
273:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:52:04 LZ/59kle0
>>241
大学生が４月だけは講義に出るが、次第に要領よくなって来なくなるのと
研修期間の新入社員が毎日本社機能のある都心へ通勤するからじゃないかな。
それが５月になると日本中に散っていく。
うちの会社は泊まりこみだから関係ないとは思うが、明らかに
新入社員の集団が通勤の電車に乗ってるとそう思う。
274:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:52:11 LJhlYxf60
首都機能移転させればいいじゃなーい？
275:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:52:16 d73eF1yy0
＿＿＿
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ 地元で再就職したくても職が無いお
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
276:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:52:58 7mwVG3VP0
メス車をつぶせ
まずはそれからだ
277:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:53:38 rXkgpf7K0
リーマンかわいそす おれまんしょん経営
278:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:54:12 g/PNhtJdO
>>266
日本は中流階級までもが電車で同じように揺られる珍しい国だからな
279:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:54:34 cZ4YbVFcO
毎日通勤で無駄なエネルギー使ってたら、
仕事の効率が落ちるだけ。
東京ってスケールデメリットの塊みたいだ。
280:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:56:31 jQ3jswOB0
満員電車で間違って女性専用車両に乗り込んでしまったことあったけど
相当楽だったよ
なにしろ身長の低い俺でも頭一つ飛び出てたからね
全然息苦しくなかった
281:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:56:48 46SC889o0
東西線が一番混むって聞いてて、いつも馬場から千葉方面に朝乗ってる俺は
２回に１回の割合で座れるから、はぁ？って感じだったけど、
千葉から東京方面のこと言ってたのね、へーのってみたいなぁ。
282:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:57:04 K1Kn2jaS0
高校時代は一時間早く学校行くようにしてたな。これだと電車はガラ空き。
電車内で勉強。授業前に一時間勉強。授業中３時間内職。帰りの電車でも
勉強。これで家で無勉強ながら東大受かった。
283:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:57:12 Qhw2M0nH0
愛知県は職いっぱい有るよ。工場系ばっかだけど。あとブラジル人だらけ
284:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:57:44 U/ekdHDW0
国土交通省は、宮崎へ行った方が良いな。
>>269
大学は、関東圏へ来た方が選択肢がある。そして、そのまま居着いてしまう。
285:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:57:46 AUUUlsUoO
団塊の世代が大量退職すれば少しは電車が空くって聞いた事があるけど…。定年延長とかで会社にしがみついてるのが結構居るのかな？
286:名無しさん＠八周年
08/04/21 00:59:09 hiOyvxeU0
>>282
東大生がこんなところでたむろしてんなｗ
287:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:00:33 yLLFT5Rq0
道路にカネかけてねーで線路にカネかけろよ
288:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:00:52 A0ho6A+b0
いっそのこと電車廃止して、線路の上を超高速歩くタイプのエレベーターにすればいいんじゃね。
乗り込むときには速度の遅いエレベーターが並列に並んでいるという。
289:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:01:22 LJhlYxf60
地下鉄はもう作りません宣言してたからカネかける気ないね
290:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:03:31 LJhlYxf60
>>288
動く歩道でいいじゃん
箱だと電車とかわらん
291:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:07:03 qVBx9CIl0
いつになったら、タイムシフトするんだろうな
まーそのうち少子化で通勤時間もがらがらか…
292:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:07:13 9PlUjgKE0
江戸時代から世界最大の都市だった東京はこれでいいのだ
293:ガムはロッテ チョコもロッテ
08/04/21 01:07:13 OAVg5KDH0
大宮とか横浜とかつくばとか千葉市とかに
省庁を移転しろって。
294:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:07:47 GDm5KOqjO
新入社員だが、乗ってる電車は高校時代から乗ってる時間帯と一緒なので状況は把握している。
グリーンを入れた常磐中距離には乗らない。3分待てば比較的マシな快速が来るし、早めに出ているから急ぐ必要はないし。
グリーン車の隣の6号車に必死になって乗ってるし訳わからん。挟まって遅れるだけ。阿保？
295:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:07:57 CViFt/o20
分散型の個人施設が必要だな。３０分３００円程度の。
コンビニにその機能を任せるのも合理的だが。
実際、使っている賢い奴も居る。
しかし、もっとパーソナルなスペースが必要だ。
電話ボックス型で、シャワートイレ付きのパーソナルスペース。
同じ分散型でもパチ屋は逆に堕落の入り口だが。
296:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:14:30 HEd+Cg1yO
大学に入学したてのころ、慣れてない満員電車と
ストレスで気分が悪く名って過呼吸ぽくなった。
あれ以来なるべく座れる時間に行くようにしてる
297:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:14:39 u29FAl2G0
>>295
これかい？
1時間だと2～300円。
【賃貸】24時間で1300円！ツカサの「ネットルーム」が都内で増加中 [08/04/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
298:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:16:14 RUAWg1wgO
電車の時代は終わったんだよ。
長いベルトコンベアーにするしかない。
雨ふっても知らんけどｗ
299:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:22:05 9mucBT4/0
>>298
そのベルトコンベアー、時速何ｋｍで回すんだ？
早けりゃ乗り移れないし、遅ければ目的地まで時間がかかり過ぎる
300:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:23:12 zLp6gexW0
会社ビルの上のマンションにして実家が近くにある人以外は社員住ませれば良い。
企業がなんとかしないと鉄道会社だけではどうにもならない。
301:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:24:20 wOXOhbLH0
>>299
速度違いで10レーンぐらい作るのでは
302:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:25:46 DjO9xGOO0
とりあえず山手線内を公園にしようぜw
303:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:26:52 qK/wycdj0
>>298
仮に時速50kmで風雨に耐えるのと、満員電車に詰め込まれるの
どっちもどっちだな・・・
304:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:27:31 rElINI9L0
> 技術の進歩で身の回りのサービスは格段に便利になったのに、
この出だしがDQNっぽくて (w
305:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:28:05 SzVqz58K0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
↑
よくこんなのに耐えれるな
こりゃ人間の環境じゃないよ
306:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:28:20 vscHvRhYO
こんな状況じゃ都心回帰も進むわな
307:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:29:32 F7e5gNo00
ＩＴが普及したら在宅勤務の時代が来るんじゃなかったのか
308:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:29:39 iRDBuRKL0
既に人口減少社会に入って田舎は猛烈に減少してるのに首都圏は逆に増えてる。
とにかく田舎にばら撒くムダ金あったら首都圏整備にもっと金かけろ。
309:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:29:41 CViFt/o20
>>297
なぬー？そんなのが有るのか。
２４hで１３００円か。
一ヶ月で４万円。
そんな賃貸物件都内じゃ無理だよな。
問題は現住所なわけだが。
ここにも、大宝律令から延々と引き継がれた
役人主導の国家の弊害が有る。
310:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:30:22 +h0BrwdP0
こんなの先進国じゃない
国で予算作って 郊外の人が座って通勤できるレベルにしろよ
311:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:32:27 Yo8ZMu0oO
こないだ満員電車で俺の股間が女子高生の尻にジャストフィットしてまいった
312:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:32:43 OvYQpA8/O
20m通勤形車両での乗車率の目安
50%約70人。ほぼすべての座席が利用されている。
100%約140人。座席に着くか、吊革に捕まるか、ドア付近の柱に捕まることができ、ゆったりと乗車できる。
150%約210人。肩が触れ合う程度で、新聞が楽に読める。
180%約250人。体は触れ合うが、新聞は読める。
200%約280人。体が触れ合い相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める。
250%約350人。身動きは取れない。揺れに対して踏ん張れない。体が浮き上がる。人の圧力でドアが開かなくなる。
300%約420人。物理的限界に近く身体に危険がある。
※乗車率は、あくまでも一編成平均値なので、車両(号車)によっては相当な違いがあると推測される。
以上から、200%と220%では数値から想像する以上の差があると考えられる。
313:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:33:42 e9grrEnr0
>>306
どうせ満員電車に乗るなら少しでも乗車時間を短くしたいと言って
都心に家買う人増えてるね。
314:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:34:38 LZ/59kle0
>>299
ホームに近い方から、時速5km、10km、15kmと刻まれて
最外周では時速100kmに達します。
315:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:37:15 TX1Eo5G60
>>115
ああ、ムリムリ
ウチそれやったんだけど（朝８時２０分スタート組と１０時スタート組）
そしたら、８時２０分組の連中が１０時組の人達を罵声し始めて
結局は全員８時２０分組になりましたｗ
316:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:38:49 yo1ROlXr0
さっさと豊洲から東陽町まで有楽町線を延伸するべき
317:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:39:05 yEOuXunuO
>>315
当たり前だよな
318:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:39:15 Yo8ZMu0oO
>>315
罵声？
319:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:39:20 A06QqNrS0
【杉並三駅】中央線快速の停車駅問題３
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
中央線快速は高円寺駅、阿佐ヶ谷駅、西荻窪駅を通過とする
この三駅利用者は中央線各駅停車に乗り換える
これにより遠近分離とそれによる混雑緩和、中央線快速の所要時間の短縮が実現する
320:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:40:59 d73eF1yy0
>>305
これっていつの時代よ・・・
俺じゃあ会社に辿り着けなさそう・・・
最近は緩和されたっていう意味が少し分かったわｗｗｗ
321:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:42:51 IrCc8X3V0
朝は特別料金とるべきだよな
そんぐらいしないと企業側は考えない
日本の生産性を落としてる一因だろ
322:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:42:53 5wLaGhNu0
>>215
田園都市線はちっとも世界最悪ではございません
私鉄で一番ひどいだけ。
323:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:42:55 2nU6IcFq0
あの窒息しそうなラッシュを好む若い奴も居るからなｗｗ
冬の寒い時には何よりの摩擦熱ｗｗ
腕も動かないのに新聞読もうとするタコ！
電車が急ブレーキ踏むと悲鳴が起きる。”いててててバカヤロー運転手！”
悲劇の喜劇だな・・・
324:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:43:25 TX1Eo5G60
>>317>>318
役職付き上司の７割近くが８時２０分組で出社し始めることになって
若い人達はゆっくり出社したいからと言うことで１０時組が多かったのよ
そしたら、上司連中が朝一で会議できないとか言いはじめてね
で、営業成績が上がらないのは、朝ちんたらしているからだとか
怒鳴るバカ上司が出始め、若い人達が無理やり出社させられ
結局、勤務時間も短縮されないとか色々言われ始めて
結局元の８時２０分に全員なりましたということですわｗ
325:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:43:50 vscHvRhYO
>>316
総武線のバイパスのために作った東西線が、現在東西線のバイパスが必要になるとは…
東陽町駅を復々線にすれば、延長しなくても大分マシになるのだが…
326:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:44:11 Yo8ZMu0oO
遷都せんと大変
327:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:44:31 bP8aSmUX0
>>68
減速としてそれは認められていないはず
国土交通省令だったけか
328:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:45:11 dYWXF8Qh0
>>305
もはや荒行の域だな
329:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:46:57 Yo8ZMu0oO
>>324
御苦労様ですなぁ。
二つに分けた意味がｗ
330:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:50:12 vdukU1WhO
名古屋とか神戸とか、中途半端な都市の鉄道のラッシュ時は
本数や編成が貧弱な分、東京並みに混んだりするからな。
331:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:50:29 QnkkTLtJ0
東西線は朝ラッシュ時は時刻表がまるでアテにならないのがデフォ
332:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:52:18 L2KVhwOo0
「どこでもドア」なんて贅沢は言わないから、移動距離を貯められる装置を開発してくれ('A`)
暇なときに乗り鉄のようにひたすら往復して、その貯まった移動エネルギーを出勤時に放出し瞬間移動したい
…と、門前仲町→茅場町の駅間が思いのほか長く限界を見誤って、ちょっとンコ漏らしたオレが妄想。
333:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:52:28 t3eEG55x0
もう、図工3の俺が伸ばすホーム作ってやんよ、ベニヤ板でいい？
334:名無しさん＠八周年
08/04/21 01:55:18 Lvr+fzgS0
学生の頃田園都市線地獄だったなー。あれは精神病むわ。
335:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:00:35 wNPKD5DnO
>>330
朝のラッシュ時のJR神戸線新快速なんていくら混んでも雑誌は読める。夕方の酷いときは立つのでやっとのときもあるが、あくまで三ノ宮～明石。
朝のラッシュ時の東武東上線普通のがだいぶ込んでる。神戸線なんて埼京線に比べたらガラガラ。
何も知らないヤツがいちいちうるさいよ(笑)
336:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:05:25 HB9176YN0
>>1
ああ、これはやらないと駄目だろ
あの異常な状況はもっと早く解決しないといけなかったのに、放置しすぎだよ
あれが、電車の中での痴漢する変質者を醸成する要因の一つなんだから
337:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:13:44 5wLaGhNu0
>>305
堤鉄道って自然減するからって何もしなかった
会社だからなｗｗｗ
338:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:17:27 k00bWj23O
満員電車でも周りがかわいこちゃんばかりならいいな
339:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:19:50 UPmZr5PI0
で、マスゴミや鉄道会社の事務職の出勤時間って何時なんだよｗ
340:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:21:18 6uJeJ7NC0
急行があるとグモが来る
341:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:25:39 M6sMSuc00
>>170
すげー楽しそうｗ
342:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:26:44 oqmD9O94O
>>26
やーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーだよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
343:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:30:54 k00bWj23O
二階建て電車はだめか？
344:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:32:08 riB6RalNO
>>311
おまい足短いなｗ
どんなに電車の状況を改善しても、乗客の意識を他人に気を使うように
しない限り不愉快さは解消されない。
キチンと詰める、他人に接触しそうな時は新聞、本、携帯は見ない
(ムダにスペース取らない、もぞもぞ動かない)
なるべく吊革、手すりに捕まって、揺れても人を押さないetc.
この位は気を使わないと他人を不愉快にする可能性大だし
周りの人が気を使ってくれると満員の小田急位でも不快にならない。
345:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:36:38 waVhbMsQ0
東急東横線と田園都市線の上りは凄いよなw
346:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:37:59 vdukU1WhO
>>335
JRじゃないよ地下鉄。
347:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:38:27 Dd4+ey3E0
オレ、出勤時間より２時間早く到着するようにしたら、
大分空いてる電車に乗れるようになったな。
時間まで、喫茶店で読書したり予定の確認したり、
朝がめちゃめちゃ快適になった。
348:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:39:45 24UZzX/w0
20～30年かけて段階的に都心の法人税や定期券の値段上げてくしかない
349:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:41:13 vscHvRhYO
>>347
ﾅｶｰﾏ
おかげで東西線で立ったことは無くなった
むしろ帰りが悲惨
350:名無しさん＠八周年
08/04/21 02:58:30 NZk06dRmO
都心住まいのヲレは勝ち組 ↑
↓
郊外住まいの君らは負け組
351:名無しさん＠八周年
08/04/21 03:08:15 TeeT/S5w0
オレ大阪在住なんだけど、大阪環状線と山手線って混み具合は比べもんにならない？
352:名無しさん＠八周年
08/04/21 03:10:53 fnyrRzcZ0
大阪出身で東京在住の俺が言う。
環状とは比べもんにもならんで
環状で山手ぐらい混んだ経験はかなり少ない
353:名無しさん＠八周年
08/04/21 03:14:43 TeeT/S5w0
>>351
サンクス！
そうなのか、やっぱ東京は規格外だな。
354:名無しさん＠八周年
08/04/21 03:15:16 CmgQGYaQ0
朝だけ混むのが問題なんですよね。
朝のためだけに人を雇ったり、車両を買ったりできないから。
355:名無しさん＠八周年
08/04/21 03:16:31 3ccEksNd0
どうせ馬鹿しか乗ってないから放置していいよ
356:名無しさん＠八周年
08/04/21 03:16:36 y51qD6Da0
朝の忙しい時間に急行とか運用するな、ガラガラで腹立つわ
357:名無しさん＠八周年
08/04/21 03:22:19 fyJFN+MlO
企業が通勤手当削ればいいのに。
358:名無しさん＠八周年
08/04/21 03:33:08 BLVELNK80
山手線と大阪環状線はそもそもの存在意義が違うわな
山手線は沿線にぐるりと主要ターミナルが連なってるのに対して
大阪環状線はどちらかといえば他府県から大阪へのアクセス～他線への乗り継ぎ
というのが主たる役割で大阪の中枢都市機能は御堂筋線沿線にあるからね
大阪、天王寺ぐらいしか大きい駅がないのが何より物語ってる
両駅はそれぞれ京都、神戸方面、あるいは奈良、和歌山方面のターミナルだからな
359:名無しさん＠八周年
08/04/21 03:59:59 oXk9nzN+0
>>355 お前こそバカなんじゃね？
360:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:04:30 3iMtS2jG0
朝は大体同じような顔ぶれが定位置に着くから、多少混んだり空いたりしても
それほど混乱しない。
問題は帰り。6時台から11時台までまんべんなく混んでる。
しかも酔っ払いも多い。夜も酔客隔離車両つくってほしい。
361:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:09:44 bIo7DLKkO
>>351
電車の両数がそもそも違う。
オマケに山手は椅子無し車が２両もある。
362:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:15:06 DwDt0Bpo0
>>347
家は何時に出てるの？2時間も早く出るくらいなら、ラッシュの方が俺は良いや。
2時間早く出たって、勤務時間には反映されないんでしょ？
363:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:22:25 hPPfXVJ90
東京駅まで１５分のところに引越して正解だった。
家賃は高いが、それなりに時間の余裕が生まれて充分モトをとれている。
364:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:22:58 wYTIduIP0
>>362
人によるでしょ。俺もラッシュは苦手で気分が悪くなるから、
早めに出て朝マックしながら仮眠したりしてるよ。
そのほうが落ち着いて出勤できるし、仕事にも集中できる。
365:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:24:18 33jalNNq0
営業職をフレックスタイム制にしたらいいだけなのにね。
366:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:25:16 xpI1AQQSO
>>202
「込む」は正しいよ。
367:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:25:20 w/4jlEmC0
もはや、オフピーク奨励などといった生易しい方法では解決できない段階。
そこで、受益者負担の原則により、ピーク加算運賃を設定する。
7-9時に混雑区間を経由する場合、一定の上乗せがされるのだ。
回数券や定期券などの割引乗車券についても、種別分けを行い、その時間に乗車可能な種別は今よりも値上げだ。
368:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:30:24 fWkKTWxgO
そもそもサビ残が問題化していることを考えたら、早く来ることではなく遅く来ることを一般化すればいい。
昼出勤は楽だよ。
システムの許す範囲で早く帰る奴は早く出社、遅い奴は遅くのフレックス、これで十分よ。
369:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:34:04 RUAWg1wgO
満員電車に乗るたびに
「この中の大半の奴は、何の価値も無い人間のくせに！時間ずらせや！カスどもが！ウザいんだよ！」と心の中だけで叫んでいるのは俺だけじゃないはず。
370:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:35:13 HrUibpRS0
>>369
ちょっと精神が病んでいるぞ
通勤時間をズラせ
371:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:41:04 FUWrWJIk0
>>348
通勤定期は大して割引率が大きくないからあまり意味無い。
（１ヶ月定期だと大体１７～１８日で元が取れるくらい）
372:名無しでいいとも！＠放送中は実況板で
08/04/21 04:47:07 gMEpLTJV0
東京に出勤してくる東京外在住者から通行税を取る。
都のインフラは利用するが地価・家賃・物価の安いとこに
住みたいっていう貧乏人どもが混雑の最大の元凶だろ。
通行税が払えないやつらは地元でそれなりの職を探せばいい。
ほんとは江東区あたりの埋立地住民にも通行税は払わせたいとこだが、
一応都民なので大目に見るべきだろう。
ちなみに電車だけでなく車も同様に制限しないとね。
石原が提唱したはいいけどなかなか実現しない。
373:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:55:14 yy3xUPv7O
列車の中で咳するやつウザいな
手を口にあてろ阿呆が
374:名無しさん＠八周年
08/04/21 04:57:35 x362izXQ0
とりあえずIT関係の会社は東京にそんなに必要ないでしょ。
どんどん郊外へ移動すれば通勤が楽なんじゃね？
都心→郊外に通う方が絶対楽だと思うんだけど…。
375:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:28:33 wYTIduIP0
>>373
知らないオッサンどもと息の交換してんだぜｗ
考えるだけで気分が悪くなる。
376:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:38:59 BRDYXZM2O
もっと会社を分散させればいいとおもうよ
377:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:39:51 IMe6NU0lO
それ以前に、咳やため息がドブ臭くて公害
精神おかしくなるわあんな匂い撒き散らしやがってシネや
378:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:41:02 rnZcVxGX0
愚民をたっぷり詰め込んで本数減らした方が儲かるお
379:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:44:07 r7Y19+ntO
大阪に旅行行ったけど大阪は電車空いてて羨ましい
日本の人口は減ってるのに首都圏の人口は増えてるって酷いね
380:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:44:19 nAMPb2XUO
品川にある会社を全部熊谷に移転したらいいと思う
381:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:48:03 UefWGNdP0
車が売れない、バイクが売れない弊害が、こんなところにも…
382:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:48:25 1O+uZ1e40
>>121
日本人の習性
海外だとナイトバスとかあって
本数減らしてバス運行しているが
日本では見かけないし
383:っちほう
08/04/21 05:48:51 vOwm7VQH0
>>374
同じ地域に太い顧客複数持ってるならともかく、ＩＴ企業なんてしょせん下請けなんだから、
クライアントが集中する東京から離れるのは無理でしょ。
384:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:48:59 HrUibpRS0
>>380
それは勘弁してくれ
385:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:54:09 dfDzKL2Q0
改札で人数制限したら良いのに。
乗りたけりゃ早く起きろ。
溢れたお寝坊さんはタクシー使え。
386:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:55:55 RUAWg1wgO
ピーク時だけ料金３倍とか出来ればいいんだけどな。
387:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:56:11 nAMPb2XUO
品川にある会社を全員移転したら確実にラッシュ楽になる。朝8時頃の品川駅は人大杉
388:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:58:20 N8PcXLka0
会社が東京に集まりすぎているのが問題。
会社を埼玉や千葉や茨城や栃木に分配せよ。
389:名無しさん＠八周年
08/04/21 05:58:32 wYTIduIP0
>>379
だって大阪でさえ転出超過だし
390:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:00:36 wYTIduIP0
>>388
そこで道州制ですよ
391:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:00:56 1O+uZ1e40
>>374
むしろ、国会とか、都庁とか大企業とかを移転させたほうがいいだろ
クライアントもそれに釣られて移動するし
392:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:01:32 ne0UeuZ5O
正直なところ大企業は都心に会社置く必要ない
393:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:02:49 tM0+9/xFO
朝の通勤の度に憂鬱になる
満員電車･･･田舎から上京した俺には地獄
394:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:03:41 OYL2sWfI0
さて、これから準急で座って都内に出勤する。
始発駅だから、ラッシュ時になっても座れるが、早い時間の方が快適なので
いつも6時10分までには自宅を出ている。
395:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:03:52 PjyzASlV0
地下鉄の隣に幅 10m ぐらいの歩行者･自転車専用道があればそれで事足りるんだが
396:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:05:16 uwj2Nae+0
通勤ラッシュがいやなら東京に住むなよ
397:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:05:57 Dd4+ey3E0
>>362
そろそろ出発するよｗ
398:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:06:16 UefWGNdP0
>>392
もっとばらけても良いと思うんだがなあ。
都心から外す上手い政策は無いもんか…
399:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:07:35 mbyCLp3t0
東京が密集しすぎてるって発想はないみたいだな
400:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:08:05 KaSSZddA0
>>387
そーか？
上野に比べりゃかなり良いぞ。
401:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:09:33 V/gJzkei0
常磐線使ってるんで、最近はグリーン車に乗るようにしてる
カネはないけど、このままだと頭がおかしくなりそう・・・
402:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:10:26 9NBvMMG10
>なぜか満員電車に揺られる日々は変わらない。
始業時刻をもっと分散させれば一発で解消
403:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:10:33 oteLvEgPO
高崎線に午前4時台の上りを設定してくれない理由が分からん。
404:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:13:20 +/OigUgxO
休日夜勤明けで今は珍しく小田急の急行に乗ってるけど
まだ朝の六時だってのに人多いよな。
あんたら毎日何時起きだ？て感じだな。
まあ、俺いつもはピーク時に埼凶線乗ってるけど。
405:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:16:13 jQfPmtRW0
取りあえず異常な状態だって認識され始めたのは
良いこと。
女性の社会進出や高齢化、障害者の自立。
すべて居おいてあの満員電車はマイナス要因。
406:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:17:39 28tGvB7VO
>>362
ついさっき発車した準急にのってる。
立ち客は殆どいない。
座れなかったら４分後の各停に乗ればいいだけ。
終点には４０分で到着。
出勤までの時間は、公園や店で読書や勉強にあてている。
407:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:18:14 IesI7hS8O
小田急登戸厳しい
408:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:18:17 /FnPzM9H0
5時ちょっとすぎに山手線に乗ったら座れなくて
この国はどこか間違ってるって思ったなｗ
409:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:18:50 HrUibpRS0
>>405
４０年以上前から異常な状態という認識はあったようだがね
それでも、改善の兆しなし
410:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:20:11 YmstNOvH0
職住近接が最近の流れだからなぁ・・・
俺だったら、職場に近いところに引っ越しちゃうけど
色々事情もあるだろうしねぇ
411:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:22:04 28tGvB7VO
>>404
５時に起きて、昨日の夜のテレビを確認してから６時に自宅を出発。
８時に会社に到着。
２１時に帰宅、２３時にＷＢＳのトップニュースかゼロの特集をチェックしつつ寝る。
郊外だから空気も悪くないし、毎日座って通勤だから楽。
412:FREE ◆TIBETlaTO.
08/04/21 06:22:54 hBEyuWb10
>>28３代東京に住んだら馬鹿になる
413:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:28:11 U4dgrPgz0
ラッシュの時間帯の料金を上げればいいじゃない。
他の国では良くやっていること。
414:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:30:43 OqWSAk1Y0
全世界の鉄道輸送人員の半分を日本が占めているというのもうなずけるな。
つか世界のほかの大都市はどうやってさばいているんだ？
415:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:30:58 V/gJzkei0
混雑緩和のために道路を作ればそれだけ車が多くなる、と言うのと同じで、
深夜早朝の電車が増えれば、それだけ遠くから都内に人が集まってくる
だけかもね。結局渋滞は緩和せず。
416:FREE ◆TIBETlaTO.
08/04/21 06:31:00 hBEyuWb10
>>373鳥フルーなんだよ
417:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:31:19 AnVxvxvg0
>>57
どうやって？
418:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:35:24 8UGUQTY4O
何故4月が混むんだ？
5月になるとニートが大量にふえるのか？
419:１０００レスを目指す男
08/04/21 06:35:44 EqSpNxH80
みんな会社の傍に住めばいいのに。
そして、週末は別荘で羽根を伸ばす。
世界の常識だよね。
420:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:36:31 qQVc34u2O
ひたちけんききたやましね
421:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:37:51 vOwm7VQH0
>>419
都内なんて通勤ですらいやなのに、住むとかあり得んｗ
422:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:38:15 7Jri4ZLRO
>>408
＞ この国はどこか間違ってるって思ったなｗ
政治家や官僚が電車に乗らないからだよ
自分らが乗る電車はさっさと特別快速にしたりグリーンつけたり線路引いてつくばエクスプレスや作ってるけどね
政治家官僚イラネ
423:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:39:17 lHdLuZR/0
電車通勤をやめて原付で３０分ぐらいのところに引っ越せ。
424:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:41:10 V/gJzkei0
関東大震災の時、きっちり都市計画を立ててくれればよかったのに。
都市部の土地私有権を制限するぐらいしてくれればな・・・
425:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:41:35 vOwm7VQH0
>>423
車ならまだしも、バイク用駐輪場なんて都心にはほぼ存在しない。
まぁ、原付ならバイクより若干多いけど。
電車組がちょっとでも原付に移行したら、その数少ない駐輪場もあっというまにパンク。
426:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:42:21 mNlybvlW0
それよりも4両編成での女性専用車両やめれ
427:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:46:19 ZKb4f7FzO
いつもより少し早く時間ずらして出勤するだけでも、だいぶ違うのにな。
少しは努力してから言えよ。
428:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:46:36 KGgimqQO0
>>408
5時台は本数少ないんだよなー。
429:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:46:51 3CLRvZ9WO
今、大半の公務員が車両通勤禁止なんだよ。事故防止や、手当て廃止の為。
今年に入ってから、休みが平均月2日、バイクも車もずっと乗ってない。
いやー、もうすぐ渋谷だけど今日は異常にこむ。
430:（ ´▽｀） ◆SAITAMAHo.
08/04/21 06:48:19 RGnUHPcn0
>>419
会社の隣接する社宅住まいの人に言わせると
精神衛生上、良くないと
休日は気分転換に遠出するけろ、それも煩わしくなってくると
431:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:48:38 vOwm7VQH0
>>427
朝はいいんだよ、まだ。早く出ればすいてるから。
問題は夜帰る時。どんだけずらしても空かない。つか、むしろどんどん混んでいくｗ
432:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:48:51 e+qxAcXoO
>>426
神戸電鉄か
433:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:49:52 HrUibpRS0
>>431
夜は、１７：００～２２：００くらいまで混んでるな
434:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:51:55 YmstNOvH0
>421
通勤苦は嫌です、引越しも嫌ですってって言うあなたに、この言葉を
「世の中に不満があるなら自分を変えろ。それが嫌なら耳と目を閉じ口を噤んで孤独に暮らせ。それも嫌なら…！」
本気で田舎に転職考えたら？
435:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:51:57 XU7MPS7G0
>>431
だから朝早く出勤してさっさと仕事を済ませお日様が沈む前に帰れってメッセージだよ。
436:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:52:36 vOwm7VQH0
>>433
いいなぁ、その路線ｗ
山手線や東武東上線はむしろ22時からが本番。
22時～終電までは朝のチョイ込みラッシュぐらいの込み具合だからなぁ．．．
437:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:53:09 epetEF940
車買えばいいじゃない
あ、貧乏なのか
438:１０００レスを目指す男
08/04/21 06:53:43 EqSpNxH80
正直、無理矢理起き出して満員電車になんて乗ると吐きそうになるよね。
時々、ホームで吐いてる人いるじゃん。
439:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:53:49 uz1Z+rMy0
けどさ、何十年も前に比べたら右肩下がりで改善してるんでしょ？
昔のラッシュは知らんけど
440:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:54:31 HrUibpRS0
>>434
少尉だね
>>436
東海道線の品川
２２：００～はもちろん座れないけど、本くらいは読めるからね、１５０％くらいかな？
441:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:54:33 nvd0H4bsO
混雑した電車内は正に家畜輸送列車！！
どこの誰だか判らない人間同士が異常な密接度で生暖かい
他人の体温感じ、加齢臭感じ、口臭感じ、聞きたくない音楽の音漏れ感じ
最悪な環境、乗り心地です。
442:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:55:47 V/gJzkei0
最近、音漏れしてるヤツに対して我慢できなくなってる自分を感じる
443:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:55:51 vOwm7VQH0
>>434
別に引っ越しも嫌ですなんて一言も言ってないがｗ
通勤苦は嫌だから、ベッドタウンに引っ越して、リーマンじゃ車通勤無理だから独立したよ。
昔から人込みは嫌いだったのでな。
まぁ、結局半分くらいは電車も使うが。車だと酒飲めないし。
444:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:56:03 uz1Z+rMy0
>437は間違いなくニートか田舎者。
通勤ラッシュの時間帯に都心に向かうのに
車通勤なんて危険な賭けできるわけねーだろ
445:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:56:04 uXWCDrFZ0
新入社員が増える４月だけ乗車率が高いという事は、
みんな数か月経ったらやめたりしてるって事か？
４月だけ増えるって変だな。
446:名無しさん＠八周年
08/04/21 06:57:29 HrUibpRS0
>>445
５月病－＞
・自殺
・Uターン
・ホームレス
好きな奴を選べ
447:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:02:36 qIH1xtA7O
早朝割なんてあってもいいな。
自販機購入のきっぷのみでいいから。
448:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:02:38 vOwm7VQH0
>>445
だよなーｗ
どっちかというと、4月が激込みなのは、大学一年生がまじめに通学するからだと思ってたｗ
春が終わるくらいには、もはや1限は出席しなくなり、朝は通常状態に．．．ｗ
449:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:03:20 ZepbH7S10
もう山手線とか、全部車両でつないじゃえばいいんじゃね？
450:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:03:46 V/gJzkei0
早朝割りで安くなった分だけ、通勤手当を減らしますんで～♪
451:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:04:11 uXWCDrFZ0
>>448
明らかにそれだな。後は１か月ぐらいで研修が終わって地方に飛ぶ新入社員とかか。
452:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:04:21 gVrlCkAQ0
通勤電車はシルバーシート以外のイス廃止しろよ
453:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:05:36 S4PQx47Z0
いやまあ、東京に出てくるおのぼりさんをなんとかした方が早いんじゃないのかｗ
この狭い国土の中、更に過疎な地もあるのに。
454:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:06:45 HrUibpRS0
>>452
シルバーシートもいらないでしょ
箱で十分、箱で
455:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:07:21 rGUOJf7m0
政治が動かないとダメだろうな。
456:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:07:31 V/gJzkei0
下らないけど、イラッとすること
・大量の人が降りるのに、踏ん張って降りないヤツ
・エスカレーターでの両側封鎖
457:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:08:25 KGgimqQO0
>>454
おっと、埼京線と山手線の話はそこまでだ
458:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:08:32 +2hj9s6K0
>>445
４月は研修やらなんやらで、東京（本社）に新入社員集める
会社は結構多い。
研修が終了すると、配属先に散っていく
459:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:08:59 Pd3Mvjtg0
浦安以東からの日本橋方面への運賃に江戸川通行料上乗せしろ
460:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:10:02 HrUibpRS0
>>456
＞・大量の人が降りるのに、踏ん張って降りないヤツ
堅い鞄をゴツってぶつけるといいよ
足踏むってのもあるけど、故意って分かりやすいからこれは止めたほうがいい
461:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:11:13 KGgimqQO0
>>456
・客が降りる前に乗り込んでくるヤツ
>・大量の人が降りるのに、踏ん張って降りないヤツ
邪魔くせーので、外に押し出すわ。
>・エスカレーターでの両側封鎖
階段使え
462:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:11:38 nWE8nFze0
体調崩した客がいたから、という理由で遅れが発生するのはなぜ？
次の駅で降りるだけじゃないの？
463:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:11:39 Bq8odcZqO
田園都市線は朝もひどい混雑だが、帰りもひどいし殺伐している。喧嘩も多い
一方常磐線は、夕方からは全車食堂車に変身してマターリ、しかも一部の車両では若い女性が酒を売るサービスつき(>_<)
しかし田舎ものはイメージだけで田園都市線に住むんだよな～
464:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:12:13 Ev5a9p7P0
通勤ラッシュで辛いこと（全て1週間以内の出来事）
・狭いのに新聞を1/4に折って読んでるサラリーマン → 会社で読めよ！
・密着しているのにイヤホンからシャカシャカ → 消せ！
・狭いのに携帯取りだしメール → 「今大変～」なんて返信してるんじゃねぇ、電源消せ！
・密着しているのに携帯バイブ → 直に振動か伝わって気持ち悪い、電源消せ！
・狭いのに咳き → マスクしろ！
・狭いのにヤンママがベビーカーで突っ込み → ガキおんぶして折りたためよ、痛いんだよ！
・野球部軍団 → バックがウザイ
・ババァ同士の集団 → ペチャクチャ話ウザイ、痴漢の話するな！だれがおまえら触るか！変な香水つけるな！
・「すいませーん降りまーす！」 → お前かなり前から乗ってたろ！降車側のドアぐらい把握しとけ！
465:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:12:49 Zcmcb/vOO
新人は電車の効率的な乗り方も知らないしな。
通年その車両を使ってるメンバーの和を乱しやがる。
466:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:13:39 V/gJzkei0
>>460
>>461
踏ん張ってるヤツにたいしては、押し出さざるを得ないよなぁ
あれ、何で踏ん張ってるんだろうね。上京したてなのかな
>>461
＞>・エスカレーターでの両側封鎖
＞階段使え
納得できねぇ・・・
467:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:13:48 vOwm7VQH0
>>464
たぶんおれと一緒で、パーソナルスペース広すぎ＆神経質体質だろうから、
リーマンやめて電車通勤やめたほうがいい。そのまま続けると、精神に支障をきたすぞ、まじで。
468:（ ´▽｀） ◆SAITAMAHo.
08/04/21 07:14:24 RGnUHPcn0
>>456
エスカレーターれ歩く走る行為は危険
469:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:18:38 lkOZybZJ0
車両を2倍に増やせば混雑率半分になるじゃん
470:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:20:18 vOwm7VQH0
>>469
運賃も二倍になっていいならｗ
471:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:20:39 phcEulkGO
個々の区ごとに強制フレックス導入しろよ。
472:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:20:59 edkXshH60
>>155
> 始業１０時れも８時には半ば強制出勤とか、時差出勤を制定しても無意味な圧力をかける上司が居たり
いるな・・・
出社時間でやる気のほどを測るダメ上司やダメ人事
473:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:21:02 U4/A/7wWO
都市部住まいの皆様お疲れ様です
おいらは後、30分ほどダラダラしてから自転車で出勤です
快適ですよ
娯楽はないけど
474:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:22:38 sFr8epVm0
>>464
他は同意だが
＞「すいませーん降りまーす！」 → お前かなり前から乗ってたろ！降車側のドアぐらい把握しとけ！
これはトラブル回避の大事なマナーだぞ
475:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:23:44 aGjTCuJ90
ドラえもんの未来世界に出てくる、チューブ状の道はいつできるんですか
476:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:25:04 zhTo5GzbO
>>464
人の波に流され、狙ったところに陣取れない事がよくある。
477:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:26:47 edkXshH60
>>456
> 下らないけど、イラッとすること
> ・大量の人が降りるのに、踏ん張って降りないヤツ
ここでイライラしても、精神衛生を損ねるなど損をするのはあなたの方ですよ
こういう時は笑顔で叩き出しましょう。さわやか気分になれます
478:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:33:12 v8a0rENKO
うちの会社は、早出すればその分残業代つくぞ。
479:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:34:02 VrcWvl7/0
自宅警備員ふえろ～
480:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:34:27 HrUibpRS0
いちいちイライラしてたらリーマンなんてやってられないよ
今週行けばＧＷ第一弾
みなさん頑張りましょう ﾉｼ
481:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:34:48 +pAEZpK60
自転車はいいよ。
ダイエットになるし、ストレス解消にもなる。
482:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:37:00 LsqGlog50
>>481
汗だくにならない？
483:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:39:55 hJ0WvZuv0
都内在住だけど京成－半蔵門使ってるから行程の半分は確実に座れる。
484:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:44:59 vx98phERO
最近は朝早くても混んでるね。
朝からサビ残ご苦労さん。
俺もだけど…
485:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:46:01 9emfIfpWO
京急ってあんま混んでないと思ってたが…いざ通勤に使い出すと普通に満員電車かよ
486:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:46:54 5PBn5UNC0
日が伸びると始発から2本目でも結構な乗車率になるな・・・東西線。
早朝だと駅間停車がないから混んでてもまだ耐えられるけど。
487:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:47:40 YrgtErGIO
最寄り駅が新快速の始発駅で100％座れる俺は勝ち組。都市部の家畜ども乙ｗ
488:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:47:54 sQityUYvO
通勤ほどムダな時間と労力はない。
政府もいい加減真面目に取り組めよ。
489:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:48:08 zYDzBM590
田園都市線も東西線も通勤通学に使ってたことあるけど
混むのが嫌ならあの沿線には住まないこと。
まともじゃないよ、最近も東陽町や南砂町にボコボコとマンション建てて。
絶対住む気にならない。門仲あたりで死ぬだろ。ていうかそもそも乗れないかｗ
490:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:49:30 4e4JFlscO
アメ公は朝5～6から来て仕事してるよね
3時過ぎには帰っちゃうけど
491:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:51:47 x19RjLWmO
>>485
京急は混んでない
山手線に比べて
492:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:51:56 oHVrPcy6O
新入社員が増える４月は、確かに混むが、
５月になると空くよな。
…みんな、やめちゃうのか？
493:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:52:43 vOwm7VQH0
>>487
君にぴったりなイメージとしては、牛舎で飼われてるホルスタインをあざ笑う、
広大な牧場でのびのびと育てられてる肉食用の牛、ってなかんじでOK？
494:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:55:12 tbIiRSHBO
大阪府の始業前朝礼すら違法だって言ってたんだから、
早起き通勤は、始業前出社の強要だから法律違反だと、サンジャポに出てる弁護士なら言いそうだな。
495:名無しさん＠八周年
08/04/21 07:55:27 JBqMXpWt0
東京にしがみ付かないと食えない無能な奴はｶﾜｲｿｽ。
496:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:00:07 T1GVGkZdO
そういえば、今の時期に急病人搬出で電車が止まるのって社会人一年生の
せいだったんだなぁ。
具合悪くなったら電車止まった時に降りれば良いだけじゃん。
俺は埼京線で池袋→新宿間で具合悪くなり、氏にそうになったけど他の人には
迷惑掛けず一人で電車降りてトイレへ歩いたぞ。
今の時期はそんなわけで一本早めに行ってる。ラッシュから外れると
座れるし電車遅延とも無縁だからな。
最近の新人は電車止めるほど具合悪さが深刻らしいしｗ
497:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:02:17 evQa+h4XO
自転車通勤最強
498:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:02:56 pKFruU4tO
>>487
関西に住んでいる時点で終わってる
499:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:03:09 V2E4JVwC0
ここまで名前出てないっぽいけど、常磐線て前より混雑解消されたん？
昔は300％とか、常識的にあり得ない数字だったけど
500:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:05:00 SR8wzfkvO
うちは田舎の始発駅なので、100％座れるのだが、
途中のラッシュで大概座られるか覆いかぶされる。
可愛いｵﾆｬﾆｮｺなら良いが、99％過齢臭漂うｵﾔｼﾞなんだよな…orz
501:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:05:40 NzdQccPt0
外国人が「日本に長く居すぎた…」と実感するとき
山手線のホームで人波を左右に押し分けながらかいくぐり、
電車に飛び乗り、ドアが閉まらないように手で押さえ、
その間にかばんを電車に引っ張りこむ。
その理由が、少なくともあと2分は電車が来ないためだとわかっているとき
502:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:06:45 S0W9LOFaO
>499
つくばエクスプレスのおかげで緩和したと思われ
503:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:09:20 shSbjHEyO
通勤される会社側が、フレックスと
フレックスを使える空気を導入すりゃいいだけなのに
504:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:09:46 TPQjvhUt0
>>490
欧州見て仕事してるからなー。
米国は朝4時でも、ヨーロッパは9時とかだから平気
日本も東に国があればなー
505:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:10:26 NzdQccPt0
>>498
名古屋を関西呼ばわりとはなんて奴だ
506:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:12:41 3+4DRk6WO
東京は派遣、中国人留学生、痴漢が多いから。
507:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:17:31 Ev5a9p7P0
>>502
そのかわり茨城からの普通電車にグリーン車が導入されたから±0
508:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:19:27 ZfoPcSpr0
なんでも東京、東京と一極集中、ざま～見ろ！！
田舎者がみんな東京へ出て行く、
田舎はさびれ、残された高齢者、作られない田畑
日本おかしいよ。
まんべんなく人口配置に向けた政治をすれば全国ハッピー
俺がいくら言ってもそうしないなら、、
東京、直下地震とか、渋滞とかで苦しめば 学ぶだろう
509:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:20:45 ybLFXmWV0
企業は賢くない。通勤で疲れてへとへとになって朝やってきて、
それで夜も通勤が遠いと早く返さないといけないので残業の融通が
効かない、つまり同じ給料を出しておきながら消耗している人間を
雇いつづけるために、距離が遠いことで高い交通費を非課税とは
云いながら支払い続ける馬鹿らしさに気がつくべき。
それぐらいなら、近場に住む人間にも、ある程度余分の給与を
遠距離通勤者よりも例え課税対象であっても支払うべきだろう。
その原資は全員一律に給与水準を一端下げることだろうかな。
地方自治体、例えば東京都とか大阪などの職員は、その自治体の
中に住民票を置かない場合には、給与が安くなる仕組みを設ける
方が良い。理由は簡単、自分のところの自治体に住まわせれば、
住民税でその投資の一部を回収できるので損にはならない。
もっとも鉄道会社からの税の上がりが減るし、教育経費などが
かかったりするので話はそう単純じゃないけど。
510:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:32:48 GDm5KOqjO
>>507
5年前は10分遅延がﾃﾞﾌｫだったよね。
今はほぼ定時に戻った。しかし混雑は変わらない。
511:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:44:26 KdICYB2GO
都心に見切りを付けて田舎に行きたい
512:名無しさん＠八周年
08/04/21 08:46:50 heFEiHTb0
東海道線はうらやましいな
全列車朝から晩まで中央特快や小田急快速急行が走ってるみたいなものだろ
しかも横須賀線もある