08/04/14 23:44:10 AKr0VKdg0
>>587
うん、君が何も知らないバカだってのはよく分かった
601:名無しさん＠八周年
08/04/14 23:49:16 4TQvTEqO0
>>581
>高速列車を１５分感覚で運行していた国はあったっけ？ｗ
よくそれを口にするやつが居るけどさあ、それって環境の問題だろ。
向こうの連中は過密ダイヤをこなす技術力がなくて毎日大量の
積み残し客を出しているとでも言うのか。そんな馬鹿な話は無いわけだが。
必要が無いからやらないのと技術的に出来ないのは全く意味が違うだろ。
日本の半分以下の人口であれだけやれたら立派だよ。
TGV主要路線でも東京-大阪の20分の1程度の輸送量なのに商業的に
成功させるなんて日本のJRじゃ逆立ちしても出来ないだろう。
602:名無しさん＠八周年
08/04/14 23:50:03 EsnblU4v0
そういえば、満州鉄道って、当時の記録もってなかったけ？
603:名無しさん＠八周年
08/04/14 23:55:59 onSJJnZd0
>>592
主電動機や主変換装置は日本で製造して中国へ発送している
中国の四方なんちゃら公史は自前で作ったボディと日本製の電機品を組み立ててるだけに過ぎない
604:名無しさん＠八周年
08/04/14 23:58:55 fsOwM+/H0
ほほー
605:名無しさん＠八周年
08/04/14 23:59:07 SNsStGaR0
>>601
最初に開通したＴＧＶの南東線は、１時間７往復くらい常に走っていて輸送力不足になっている。
東北新幹線の東京口より輸送量は多かったはず。
増発が不可能なので、殆どの列車が重連の20両編成、ダブルデッカー化が進んでいる。
606:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:08:55 Cm/IwU+60
補助電、ブレーキ、空調、ドア、台車も輸入かな？
まぁそれらを纏めて電車にする技術を得た という事か。
607:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:10:38 a0ZJPJayO
日本のパクり新幹線ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
どうせ最高速度で事故るんだろ
608:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:10:57 cjJFFeX/0
>>16
ドイツのカラーを青に塗り替えただけジャン
609:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:13:23 PnHCNjeqO
>>597
だから「独自技術」と言ってもらった方が楽かも知れないねw
とにかく旅客事業はメカじゃなくてシステムらしいです。
計画通りに動かすのはもちろん、イレギュラーな事象にも対処する。
その運用技術を軽視するとイギリスのように悲惨なことになる。
610:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:23:40 fr0ajfEg0
>>597
>巨大な通勤人口を捌くような鉄道の運用実績
安全を完全に無視して家畜以下の扱いで運んでるだけだろう。
たまたま惨事が起きていないだけ。
この前中央線の不通事故で酷い目にあったけどあんなのが
夏場に複数の路線で起きたら乗客が衰弱して死人が出るだろうな。
611:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:27:57 VqjsVOtI0
>>610
ヨーロッパだと中央線みたいな長い路線は全員着席じゃないと
乗客の安全が守れないから絶対に認可が下りないなんて話を
聞いたことがある。日本はあらゆるところでゼロ戦的発想が蔓延っているな。
612:"(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q
08/04/15 00:32:33 T4rnReof0
日本特有の曖昧さが巧く回っているうちはまだいいけどな。＞ゼロ戦的発想
613:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:36:01 2BBQTER50
これでTGVを混ぜ込めば完璧だな
…ってペンドリーノはアルストム製だからTGVは来ないのか(´・ω・`)
614:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:37:18 LnoS87lr0
>>597
空気抵抗が少なくなることを追求した結果、
新幹線はアヒル顔が主流に
615:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:42:56 JA9gmPxc0
>>610
いまの輸送量を支えるシステムがあるから、山手線はじめ首都圏各線の電車は
あの程度の混雑で済んでるんだけど。
他国の大都市の軌道交通は、ラッシュ時でもゆったりしてると思ってんの？
616:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:48:59 4aeoilhJ0
走行中にバラバラに分解していく懐かしの演出を実写で見れる日が来たか
617:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:51:15 VqjsVOtI0
>>615
乗車時間が1時間を越える路線で200%前後の混雑率が他国で許されると
思ってんの？
ロンドンでもパリでも混雑してる区間なんてせいぜい20分だぞ。
618:名無しさん＠八周年
08/04/15 00:55:38 eRGWyP8iO
今はまだパクられてる段階だけど、そのうち日本抜かれるぞ
ゆとりバカの多い今の日本人が太刀打ちできるとは思えん
619:名無しさん＠八周年
08/04/15 01:00:24 VqjsVOtI0
日本人は鉄道程度のものをハイテクと思い込んでるからな。
航空機は無理でも鉄道くらいならチャンコロでもやる気なれば
日本と同じくらいのことは簡単に出来るだろう。
時間の問題だと思う。
620:名無しさん＠八周年
08/04/15 01:03:28 vzBxeB5c0
外見がそっくりなモノならできる
日本の中小企業でつくるのような
部品は無理だな
621:名無しさん＠八周年
08/04/15 01:04:59 6qQOHIioO
列車は出来ても運行ダイヤと切符を、まともに運用・販売出来ないに100人民元！
622:名無しさん＠八周年
08/04/15 01:10:31 sNTjjsHp0
>>597
空気ばねもそうだけど、総合的に今までの常識を引っ繰り返したのが、
新幹線の鉄道の走行時の揺れはレールが問題と言うのを車体に問題があると、
解明したことからわかるなあ。
623:名無しさん＠八周年
08/04/15 01:14:14 KOao+R8B0
自転車屋のオヤジが言ってたけど、中国製の自転車は部品の
精度が悪いから、いくら調整してもダメだと。
624:名無しさん＠八周年
08/04/15 01:25:24 YOXIyCHFO
日本が鉄道技術でフランスを追い抜く日は来るのかね・・・
625:名無しさん＠八周年
08/04/15 01:31:08 WztOTs1oO
車体がバラバラになりそう。
626:名無しさん＠八周年
08/04/15 01:32:41 Z6Dlr+qg0
どうせ車内のシートにうんこしたりつば吐いたりすんだろ
627:名無しさん＠八周年
08/04/15 01:34:28 ev7w1OxC0
TGVの新型車両は360キロを予定している
サルコジも販売や開発には積極的でこの前の575キロの世界最高記録挑戦は
そのためのテストと宣伝みたいだったらしいぞ
日本が320キロあたりを走ってる頃にはTGVは360キロ走ってるかもな
628:名無しさん＠八周年
08/04/15 01:45:23 HyoWTcLv0
フランスが日本より30年くらい先行してるのかな。
日本が570キロ達成なんて本気で頑張っても30年で出来るかどうかだな。
日本よりずっとあとに高速鉄道に着手してあっという間に追い越していってしまった。
コンコルドやA380を作ってしまう国だから当然か。
629:名無しさん＠八周年
08/04/15 15:13:13 KSysixsW0
>>610 ばか。
630:名無しさん＠八周年
08/04/15 16:58:45 JXYo8WLp0
>>610
ラッシュ時の京王線なら駅間に1時間停電立ち往生したら軽く死ねる。
>>629 ちんぽこ。
631:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:01:04 Wj4tpdaM0
パクリの巧い中国だから、新幹線もさっそくパクリ。
632:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:04:41 LwDQZK/hO
>>631
新幹線はパクれても新幹線の輸送システムはパクれないお。
633:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:08:58 4MQEOUBy0
>>628
単純に速度を出すだけなら簡単だよ。
仮にフランスで500km/h超を記録した車両を日本で走らせたら、
騒音がやばくて、梅DQNじゃなくても訴えたくなるようなレベルだよ。
あの辺りのお国は騒音や振動を気にしなくていいからね。
だから日本は新幹線の高速化にある程度の見切りをつけ、
リニアの開発に力を入れているわけだ。
まぁリニアですら、騒音の問題で600km/h以上は厳しいらしいが・・・
日本の鉄道技術は車両だけでなく信号技術も評価されるべきだと思うよ。
世界のどこを見ても10両編成の電車を2分間隔で走らせられるところは他にない。
634:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:10:46 Z6ffidmz0
早く、早く３５０ｋｍ出せよ！！
ワクワクテカテカ･･･
635:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:12:49 zdak7DBa0
事故が起こることはあり得ない。たとえ事故が起きたとしても
無かったことにすればそれは事故ではない。
636:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:13:14 RcWxRln3O
ドリフみたいにぶっ壊れることを期待しています
637:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:16:47 5aJnL4wH0
平らなだだっ広いトコを騒音も気にせず走らせるだけならそりゃ速度出るワナ。。
車両の技術は日本等からパクったから出来たとしても
運用やメンテは支那じゃ無理だな。絶対事故る。。
まぁ中共なら当然隠蔽するだろうけど。。
638:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:22:34 iwNlwN9g0
ただ走らせるだけなら中国でも出来るだろ。
日本並みの過密ダイアや運行システムは逆立ちしたって無理。
639:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:23:31 1Fd+bYn90
屋根が吹っ飛びそう
640:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:27:00 VGoeSvDU0
ICEのまんまじゃん
URLﾘﾝｸ(irodori.jpn.org)
641:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:28:41 NvmY3sAF0
はやてを持ってイカレタｗｗｗ
ＪＲ東日本には中国工作員の巣窟だｗｗｗ
642:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:30:48 m7zdUzmf0
いまだに中国を修学旅行先にしている高校ってあるの？
間違いなくこの新幹線とやらに乗せられる可哀相な生徒が出ますね。
事故が起きなきゃいいけど。
643:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:33:02 N3btbKVhO
脱線しなきゃいいけど・・・・
線路もメンテ必要ｱﾙﾖ
644:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:33:09 KsCxDyGQO
でもパクられてる時点で負けだよなあ。なんでパクらせたんだ？
事故ったら日本のせいだろ？
645:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:35:19 iFS3BVqg0
6月開通なら試運転終わって、ダイヤ組んで熟練するために走らせてうだろう
そんな話聞こえてこないな
646:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:35:33 svPkgf510
志村けん“ブログ批判”に反論「笑いは芸で取りたい」
タレントの志村けん（48）が、自身のブログのコメント欄に「カンニング竹山さんが志村けんさんのブログはつまらないとラジオで言ってました(`ヘ´)」と書き込まれたことについて15日、「私ブログで面白い事書く気ありませんから」とコメントした。(アメーバニュース)
[記事全文]
647:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:43:20 KWroodOp0
起きがけにキッツイわ、このニュース‥。
被害者のかたのご冥福をお祈りします。
648:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:43:22 U6ztMVP8O
指定席のダブルブッキングが大量発生しそう
649:名無しさん＠八周年
08/04/15 17:58:53 eLyJ1+Gk0
どうしても無理だったらドタキャンすればいいから問題なし
650:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:07:25 IpdKk5mC0
システムって言っても人が上に立てなきゃダメ
金で買えるものじゃないんだよ
機械は飽くまで補助じゃなきゃいけない
機械の上に立てる中国人て何人いる？
一党独裁の国でハイテクは育たないね
絶対
651:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:11:57 smiUqSnVO
世界一の性能を宣伝するために安全性を犠牲にするなど中国ではよくあること。
次にニュースになるときは大事故の時です。
被害者の御冥福をお祈りします。
652:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:12:34 kBCqa3fEO
どうせあれだ、
また内装パクられて終わりだろ
蛇口とかさ
653:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:14:52 LUvYo82oO
新幹線パクリ→「中国の独自技術アル！」→事故→「…日本に謝罪と補償を要求する！」
654:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:15:01 JReYkX6TO
スパイ経済です、ありがとうございました。
655:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:15:37 PhuhALDxO
厨国人は電車内でも下品なのかしら？
656:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:16:21 vwK3vMC90
大事故になるのと
機関の不具合で運転停止になるのと
内装が全部盗まれるのと
さてどれが一番早いかな(・∀・)
657:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:17:44 D0RQuXTp0
フランスに追い抜かれた後、引き離されるばかりなんだし、
韓国にも追いつかれて、中国にも抜かれそうな勢いなんだから（既にリニアでは中国に先を越されて惨敗）
日本は鉄道後進国になったと自覚して
JR各社は、鉄道先進国のフランスに頭を下げて技術研修させてもらえばいいのに・・・。
658:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:18:22 oex10JKGO
>>656
運転出来ないんじゃないかな…
659:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:20:02 7L8+CjzZ0
てか日本にこれ以上早い鉄道引いてもあんま意味無いだろ
660:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:20:23 lsLNpSh9O
>>1
金持ちしか乗れないのだろうけど、中身から分解されていくんだろな、これ。
そして空中分解大事故と。
661:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:20:28 MCA48/GV0
試験運転とか終わったの？
662:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:20:30 t+ahcnf/0
オーバーテクノロジー
663:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:24:08 V4z2idcC0
ソースの記事は350キロ、写真のキャプションは250キロ。
まあ、いい加減なもんなんだな。
664:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:25:33 KF1JaeHb0
でもさ、支那国って人口が１２億でしょ。
仮に報道されてなくて、多数事故が起こって
１億死んだとしても、あと１１億いるんだよ。
おそろしい・・・・
665:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:25:41 UREzAnmU0
JRが中国に提供した車両は２線級だから安心汁
どこの国も平気で技術盗む国に最新鋭機種売ったりしないよ
>>657
日本のリニアは用地買収がネックになってるだけだよ
中国のリニアはドイツで人体に有害だとされ導入されずにお蔵入りした奴を中国に売ったｗ
ドイツ人は割とエグイ
666:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:26:19 fEtiC/Y3O
ひと月もしないうちに内装なくなってそうだな。
被害者の御冥福をお祈りします。
667:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:27:23 rZ9bTFo70
>>54
隣の席の同僚に、そういえばさ、中国の新幹線って3両編成なんだってね、って
言っちゃったじゃないかよ。謝罪と賠償を（略
668:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:29:42 LUvYo82oO
チベット人と法輪功信者を乗せて、時速1000キロ超えの実験アル！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
（ ｀∀′）
（ ☆ ）
｜ ｜ ｜
（＿_）＿）
669:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:30:13 rZ9bTFo70
>>665
ところが、奥田が絡むと……
670:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:30:43 zohzRL380
>>608
ドイツのはこれかｗｗｗ丸々パクリｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.eva.hi-ho.ne.jp)
671:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:32:26 t57X9ouq0
>>657
何とか東海リニアが見えてきてる日本より、
実用とはほどかけ離れた鉄軌道最高速記録に必死なフランスのほうが余裕がないと思うよ。
分割民営後のJRにとっては大量の輸送をいかに効率よく運ぶかが最大目標だから、
FASTECHでやってるようなことはTGVの速度記録とは方向が違う。
672:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:36:18 ybfb4a9s0
高知学芸高校？の悪夢が350kmphで再現されるわけですね
673:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:38:37 Ig3tz+rlO
人力駆動で時速350ｷﾛ出るって中国はすごいな
674:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:41:17 7S8wnvqV0
このドイツの車両って、ちゃんとエアマネージメントした車体設計でないと
250キロ以上出すと脱線しそうだな。どうせ実働は200キロくらいで運転
するんだろ。それくらいがちょうど良いよ。多分それでも線路にいた牛を
轢いちゃったとか、そういうマイナートラブルは続発すると思う。
675:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:44:33 WO9IPlW5O
まぁ、何のかんのとリニアはマトモに運用されているから、これも何とかなるんじゃね？
676:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:44:50 UREzAnmU0
ヨーロッパの鉄道ってドイツ以外はかなりアバウトな到着時間ｗ
677:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:46:26 5u+Z6Rx/0
スレタイにドイツパクりがないぞ
ふざけてんのか？
媚特ア記者か？
678:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:50:27 Jbd5zyah0
たのしみだなあ。
いろいろと。
679:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:54:46 fB37Zpw/0
車輪や台車の鍛造技術は無いだろ。
住友金属製？ 形は真似ができても、質的に無理。
まあ、N700以降の車体のアルミ構造パネルは無理だろうな。
･････とは思おうが、提供済みかな？
680:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:55:04 kzMgysYZ0
>>668
車の衝突実験では本当にやりそうだな
681:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:58:43 Mvg12LWRO
中国産で300Kなんて出したら機体がバラバラになるだろJK
682:名無しさん＠八周年
08/04/15 18:59:27 JFG+9ccQ0
また死体くっつけたまま走ったりするの？
そのうちお「トナカイ新幹線（鼻の真っ赤な新幹線）」って言われるぞ
683:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:00:26 qpA64F8g0
安全性がなにも考えられてません、安全性無視すれば日本でも700オ－バ可能
684:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:01:12 5XwK8vBR0
食品工場の運営もろくにできない国に高速鉄道の運用はできないだろう。
685:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:01:29 KF1JaeHb0
>>671・679
しかし、この国の海自の純情な精鋭たちが
対馬でひっかかったハニートラップとかで
漏れちゃったイージス艦の時のようにすでに
ＪＲ東日本とかに入り込んでるんじゃないの？
686:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:01:44 Ji23FAkO0
これ、毒入り新幹線？
トイレはニーハオトイレ？
687:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:08:38 KF1JaeHb0
ワシは乗らん。
過去、支那の鉄道の連中は
未来ある日本の学生をぶっ殺してるし。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
688:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:10:14 o50b0GeX0
俺の予想は現地住民にレールぱくられて奪戦だな・・・
689:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:10:23 5XwK8vBR0
少々スレ違いで申し訳ないが、
ハニートラップなんて原始的な技であたふたする連中があまりに多いということに愕然。
食うだけ食って、偽情報。とっかえひっかえ偽情報。というのが基本じゃないのか？
690:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:11:44 o50b0GeX0
>>689
ハニートラップに引っかかって「やっているところ」を撮られて脅迫
691:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:12:13 GLrrtYtg0
実践投入と言う名の
試験走行ですな。
南無
692:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:15:01 BHo53wqkO
これはガンダムでゆうとこのMSヅダですか？
693:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:18:14 qOij7jMdO
↓の画像を見れば、パクリだと判るだろうね。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
さすがチャイナ、期待を裏切らないね！
694:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:26:05 10dTr8ayO
ガンダムでいうところのMS以前の代物です
695:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:30:51 6CYqKBfH0
ここのスレの中にどうやらTGV厨が混ざっているよう
696:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:33:42 uH10ekq5O
>>111
色的に白いソニックの方が…
697:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:34:35 h/SQ4v2o0
シナのメーターは速度が大目に表示されるに違いない。
本当は200キロなのに表示では300キロになってたりとか。
698:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:39:42 QLPkhKK+0
いくら速くたって、「安全」じゃなきゃ意味無いけどね。
その分、地震の時に運行中にも関わらず死者０だった日本は凄いと思うぞ。
中国のは死んでも乗りたくないｗ
699:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:42:09 dlk+XAAO0
>>671
>実用とはほどかけ離れた鉄軌道最高速記録
おまえ文型馬鹿かｗ
過負荷で試験することで貴重な実用的データーが山ほど集められるわけだが。
日本がフランスに鉄道分野で技術的に勝ったことなどただの一度も無い。
新幹線が走る10年も前に300キロオーバーの記録を打ち立ててるしな。
こうやって難しいことに挑戦して技術をフィードバックして日本の遥か先を
走っているのがフランス。
700:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:42:15 h/ay7T2q0
ようするにJR東の社長さんはサンヨーの前社長と変わらんということですか
701:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:43:31 o50b0GeX0
>>699
営業運転速度・加速力世界一は日本の新幹線なのですが何か？
702:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:46:27 eLyJ1+Gk0
>>699
その割には未だに360kn/hで営業運転してないね
703:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:48:55 WN899G+LO
あじあ号
704:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:50:03 Gfu3QW5a0
>>701
現在の営業速度の世界記録はフランスですよ。
日本は追い抜かれました。
705:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:54:18 T6n3YL/N0
ドイツて以前、車輪が割れて大量の死者だしたな
そこのパクリじゃ同様の事故もありえる。
706:名無しさん＠八周年
08/04/15 19:55:18 dlk+XAAO0
>>701
おかしいな。新幹線は勾配に弱くて莫大な資金を投じてトンネルを
堀まくるしかなくて路線建設にも多額の費用が掛かると聞いているが。
TGVは新幹線より遥かに強力な動力で急勾配に対応できて
トンネルを減らせて安く路線が建設できるらしい。
ヨーロッパは平坦と勘違いしてる馬鹿がいるけど本場アルプスはヨーロッパ
なわけで。山岳地帯は大変険しくて新幹線などヨーロッパで走らせることは
まず無理だろう。
707:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:08:47 o50b0GeX0
>>706
そもそも動力方式からして違うのだが
708:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:11:40 ZFt8YidD0
>>699
鉄道分野にはリニアも含まれるので余裕で勝ってます。
騒音、相対速度、微気圧波、車体強度などは
リニア実験線で十分データ取れるし・・・
フランスは車輪の付いた鉄道界でがんばってもらって
日本は次世代鉄道の実用化の段階に入ってるってことでしょ？
どっちが志高いのでしょうかね～？
709:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:12:03 dlk+XAAO0
>>707
優れているのはフランスの方だろ。日本じゃ作れないような
高度な動力方式ってことじゃないのか。
台車の方式も高度で脱線に対しても遥かに耐性を持っているしな。
710:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:14:53 6OVXH8sX0
フランス自身が動力集中方式をやめて分散方式にしようとしてるのに何を言ってるんだかｗ
711:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:16:28 ZFt8YidD0
>>706
まだアルプスを抜けるルートはないわけだが・・・
最高速度が出せる区間はそんなにないわけだが・・・
山岳地帯に対応するために動力分散方式にするわけだが・・・
712:鉄板住人
08/04/15 20:16:39 iJN5VOCS0
なんか初心者同士、フランスvs日本で盛り上がっているようで。
鉄軌道の最高速度の世界記録は確かにフランス。574.8km/h。
（ちなみに新幹線の記録を他国が塗り替えたのは、これが初めて。>>699は意味不明。）
この試験は、トンネルも、勾配も、対向列車も無い環境（開業前のTGV東線）で架線電圧を上げて行われました。
試験編成は電動車比率を高め、限流値を上げ、車輪半径を変えた、その時だけの専用編成。
逆に言えばこの環境・この編成でしか走行できない。
営業用TGVはトンネル通過時に180km/hまで速度を落とさないといけない。
更に、機関車側ではなく客車側先頭の場合には180km/hまでしかだせない。
この辺はwikipediaにすらのっている基礎知識。
一方の新幹線の速度向上試験は、試験車・営業車含めて無改造・既存路線で行います。
日本の最高速度443.0km/hは東海道新幹線において記録されました。
純粋に前頭部を見比べてみれば、どれほど新幹線が技術を注いでいるか分かるはず。
フランスは動力集中式のTGVの限界を知り、新幹線方式のAGVの開発に移ってます。
更に言えば、TGVが鉄軌道で頑張ろうと、JR式マグレブの581km/hが「鉄道」最速記録。2003年の話。
鉄道に絞れば、日本が他国に最高速度で抜かれたことは、1度たりとも無い。
713:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:17:09 a19MlTg90
輸出した企業の重役連中を死刑にしろ
714:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:17:21 o50b0GeX0
>>709
どちらが高度かといったら分散方式の方が高度
加減速性能も高い
新幹線は大規模地震の時しか脱線していない。しかも死者無し
715:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:18:09 MPakZ66nO
中国産て言うても日本で作った部品を中国で組み立ててるだけ。
716:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:23:33 dlk+XAAO0
低コストの動力集中方式が採用できなかったのは新幹線の技術力が低くて
そんなに高出力の動力ユニットを開発できなかったからだと聞いてるけどな。
大きなコストを掛けても分散せざるをえなかった。余力のあったTGVは
分散というより増強することでさらに大きな動力を得られるようになった
という事ではないのかな。新幹線は最初から限界を迎えていたわけだ。
717:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:26:03 BQdfWiuLO
こいつらのものづくりはパクりだけか
718:鉄板住人
08/04/15 20:31:20 iJN5VOCS0
>>706>>709>>716を論破しようか？
建設費がかかるのは日本。地価が高いから。
土木自体はTGVのほうがお金がかかる。なぜって動力集中式の重い機関車が走るから。
それだけじゃない。空気抵抗関係の研究が遅れているから、トンネル断面積が大きかったり。
余談ながら、日本もトンネル断面積が大きければ、変な前面形状にしなくて済んだ。
結果論としてフランスが遅れているとはいえないが、技術を注いだのは日本ですな。
>>716は特に意味不明。「低コストの動力集中方式」＝正しい。それ以外はボツ。
これだって、その分軌道に金がかかるわけで、一概に劣ってはいないね。
そもそも、TGVは機関車（客室なし）がある。AGVや新幹線はその部分が客室。純粋に機関車を増強したわけじゃない。
君はTGVと新幹線の平均速度を知っているか？探してみれば驚くと思うぞww
加速が雲泥の差だから、圧倒的に新幹線のほうが有利。最高速度が50km/hくらい高くても平均速度が劣っている区間もある。
719:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:31:30 ZFt8YidD0
>>716
加速と減速のためでしょ？
高間隔運転を考えての動力分散だって言ってたような？
ちなみにTGVの2倍以上の加速性能があるわけで
短距離だったら最高速度出させる前に勝つのでは？
720:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:36:22 UUNs0KZA0
500系のぞみ号 - 広島～小倉間の隣接駅間平均時速世界最速。広島～小倉間平均時速 261.8km/h 1997年3月22日
始発駅から終着駅までの平均時速世界最速。新大阪～博多間平均時速 242.5km/h 1997年3月22日
この記録ってまだ破られてないのかの？
721:名無しさん＠八周年
08/04/15 20:38:52 jzPabYwkO
>>712
先頭車両は片方だけ機関車だったとは知らなんだ。
両端共に機関車だと思っていたよ。
たしかTGVは脱線事故もあったね。
石灰岩の岩盤でできた地震の少ないカーブのない路線でのみの仕様と聞いた。
新幹線みたいに中央で運行を一括管理しているのかな？
新幹線があちらの路線を走るのは（軌道や電力の企画は別として）地形的条件面で可能だと思うが、逆は駄目だよね。
そういえば俺の近所の線路は大昔、新幹線が併走してる阪急の線路で試運転してたと聞いた。
関西私鉄ならではの、軌道の互換性らしいね。
722:鉄板住人
08/04/15 20:58:46 iJN5VOCS0
>>721
TGVも色々あって、例えばユーロスターは基本は2編成連結で走る。
このとき中間に入る先頭車が客車で、先頭車の重量が軽いため速度が出せない。
新幹線と比べて、それほど軽いわけじゃないから、安定性が無い証明になっている。
それ以前に、ユーロトンネル内ですら160km/hでしか走れないんだけどねwww
さすがに新幹線のCTCと同様に「中央で運行を一括管理」している。LGV区間内だけはww
LGV区間外は110km/hくらいしか出さないから、在来線と同じ保安体系。
「地形的条件面で可能」かって話は難しいな。
新幹線だって、異常に長い連続上り勾配に関してはTGVより弱いし。
もっとも、今回中国に輸出されたE2系は、連続勾配に対応しているけど。
元々長野新幹線向けだからね。
723:鉄板住人
08/04/15 21:01:13 iJN5VOCS0
>>それ以前に、ユーロトンネル内ですら160km/hでしか走れないんだけどね
これは機関車先頭の場合も含めてな。トンネルに弱いTGVを露呈させている。
日本だと、ほくほく線で在来線特急が160km/h出すww逆にトンネル内でしか出さないww
まあ、この辺で鉄板に帰りますわ。ﾉｼ
724:名無しさん＠八周年
08/04/15 22:12:48 7hczb0W30
おそろしい自走式棺桶です。
被害者の御冥福をお祈りします。
725:名無しさん＠八周年
08/04/15 22:14:06 YOXIyCHFO
電車の音なんて騒音ってほどでもないのに
スピードの遅さを騒音と言い訳するＪＲ職員(笑)
726:名無しさん＠八周年
08/04/15 22:17:45 eLyJ1+Gk0
>>725
論破されたからと言って無理に反論しなくてもいいよｗ
727:名無しさん＠八周年
08/04/15 22:19:36 8t7E1W/f0
ああ、ドイツから技術移入した「国産」高速鉄路か
まだまだ「純国産」なんて中国じゃムリムリ
728:名無しさん＠八周年
08/04/15 22:26:12 UUNs0KZA0
>>725は新幹線高架の真下にでも住めばいいんじゃない？
もちろんたいしたことのない騒音なんだから最高速で通過するところでも問題は無いだろう
729:
08/04/15 22:31:28 VsprIogW0
新幹線なんて作って、ﾎﾙﾎﾙする前に、一般路線で
一つの駅で往復キップを買え、さらに帰りの座席の予約まで
できるようにしてくれよ・・・・ｗ
730:名無しさん＠八周年
08/04/15 22:42:09 QNZzj2ntO
我が中国が新幹線作ったアルヨ!ってニュースなのにおフランスがすごいザンス
日本のはたいしたことないザンスって粘着してる奴がいるのはなんでだぜ?
731:名無しさん＠八周年
08/04/15 22:48:30 52TQ8hid0
何でこんなにフランスの工作員が多いんだw
今更日本と同じ動力分散式に移行したくせいに・・・
日本は早くリニアを実現させるしかないな。
732:名無しさん＠八周年
08/04/15 22:51:13 6vLUQ64PO
大量虐殺兵器
733:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:02:13 hJ23pLH40
なんだこのフランス工作員スレはｗ
中国の国産新幹線の話題はどこへいったんだ
しかしTGVの事を案外知らない人がいておどろいた
それともKTX所有の半島の方なのかしら
734:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:07:07 CsGthbzN0
でも、線路を歩く現地民がいて、８０KM/hがリミットです。
そんなとこだろシナじゃ。
735:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:22:42 Pd3g9sB+0
>>203
マスドライバー言うなｗｗｗ
736:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:25:00 KCp5MFAD0
乗客に窓とか扉とかどんどん盗まれて
次の駅に着いたらトロッコのような状態になってるんだろwwwww
737:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:28:36 eLyJ1+Gk0
事故が起こらなければねｗｗｗ
738:【定期的にコピペしてください】
08/04/15 23:31:43 nT1QKwV+0
中国・対日工作秘密文書
中国共産党の秘密文書、「日本解放第二期工作要綱」を４週連続で掲載する。これは昭和47年の田中角栄内閣による
日中国交正常化交渉以前に作られたものだ。これを読むことで日中間の問題とトラブル、あらゆる政治問題が起こる原因、
中国側の意図と狙いを読み取ることができる。
一、基本戦略
我が党は日本解放の当面の基本戦略は、日本が現在保有している国力のすべてを、我が党の支配下に置き、我が党の
世界解放線に奉仕せしめることにある。
URLﾘﾝｸ(www.fides.dti.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fides.dti.ne.jp)
中国側の秘密文書に示される、日本の各界各層に対する解体作業は着実に進行してきたといえよう。中国側の日本に対する
威嚇と脅しは着実に効果をもたらした。国会議員や各種団体の一部は中国側の意向と意図に従い、反日日本人が多く
生み出されてきたと見られる。
URLﾘﾝｸ(www.fides.dti.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fides.dti.ne.jp)
「朝日」を読めば「中国」がわかるー傀儡宣伝機関の焦燥
URLﾘﾝｸ(mamoretaiwan.blog100.fc2.com)
739:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:33:00 neFD2bjt0
上出来ですな。これで高校生も安心して
海外の修学旅行に出かけられますね。
1988
740:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:34:11 3k6AyIQS0
技術的な部分もちろんだろうが最後は人だろ？
運用出来るような人材がいるのか疑問だ。
741:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:35:12 lBq2tdfm0
まぁ
一ヶ月で、車内の備品が全部なくなるからｗｗｗｗｗｗｗ
742:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:48:18 QNZzj2ntO
ちなみに備品盗んだのは何故かチベット人
743:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:53:19 pkWEBogr0
日本には戦前から新幹線構想はあったワケだし。
別にスピードだけ自慢してるワケじゃないし。
第一、リニアはどうしたのさｗ
事故おこさないことだな。
744:名無しさん＠八周年
08/04/15 23:54:25 cXC9mXuu0
走る棺桶完成か
745:名無しさん＠八周年
08/04/16 00:03:53 gK14qoZE0
＞鉄板住人さんへ
結局、束は現行のはやてで使われているのと全く同じ最新式のヤツを
シナに献上したということ？
746:名無しさん＠八周年
08/04/16 00:12:35 5bECcoW80
色々調べてみると第二次大戦の頃に欧米じゃ既に180キロ運転してたんだな。
それも蒸気機関車で。国家の威信を掛けて専用線まで建設してたった30キロ
アップの210キロ運転って日本の鉄道技術のレベルはどんだけ低いんだよ。
300キロくらいからスタートしてないとアホだろ。
747:名無しさん＠八周年
08/04/16 00:13:44 zHjyT5df0
馬鹿がいる
748:オールドマン
08/04/16 00:34:51 0zI2q4TN0
なんか、鉄板住人という名前の人、間違いだらけじゃないの？
全部読んでないけど、例えば、>>712だと
「ちなみに新幹線の記録を他国が塗り替えたのは、これが初めて」と
「新幹線の速度向上試験は、試験車・営業車含めて無改造・既存路線で行います」
これは間違いだろ。
新幹線の速度向上試験は、モーターショーに出てくるカスタムカーみたいに
外観からして違うしな。TGVの記録挑戦マシンは内部は弄っても、外見は金かけてないし。
749:名無しさん＠八周年
08/04/16 00:36:30 ECxrRnZf0
上手くいったら→さすが中国、小日本なんて相手じゃないアル
失敗したら→日本の稚拙な技術のせいある、謝罪と賠償アル
750:名無しさん＠八周年
08/04/16 00:37:57 RcefbPFM0
たぶん大事故が起きて日本に責任をかぶせありえない膨大な賠償を提訴すると思う。
それが中国
751:名無しさん＠八周年
08/04/16 00:42:06 5bECcoW80
>更に言えば、TGVが鉄軌道で頑張ろうと、JR式マグレブの581km/hが「鉄道」最速記録。2003年の話。>>712
こいつもし記録が逆でフランスがリニアで達成して日本が新幹線で570キロだったら
リニアは全くの別もの、鉄道ではないとか言い出すんだろうなｗ
だいたい比べる自体おかしいだろ。浮かんで走ってるのに鉄道なんて馬鹿じゃないのか。
752:名無しさん＠八周年
08/04/16 00:42:23 rtu6x9M9O
近い未来の事故死者へお悔やみもうしあげまする(笑)
753:名無しさん＠八周年
08/04/16 00:57:25 190hCWP50
>>746
じゃあ聞くが何でその30キロアップをそれまで何処の国もやらなかったんだ？
754:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:00:49 5bECcoW80
>>753
おまえ馬鹿な奴だな。日本の新幹線も一時期に比べ随分乗客が減ったわけだが
なんでなのか考えてみろ。ヒントは日本の社会は欧米の50年遅れ。
755:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:17:40 oUr6rQr20
ってか、日本の新幹線をただ貶したいだけのやつがいるようだなｗｗ
もっとやれｗ中華様がああ・・・日本の新幹線など買わなきゃよかったと言うまでｗ
そんな腐ってる遅れた新幹線なんかそりゃ大中華帝国様には相応しくないですよねｗｗ
756:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:17:59 o8G5BPTr0
>>751
じゃあ、鉄道って何？
ケーブルカー、ロープウェー、トロリーバス
すべて法令上の鉄道ですけど。
>>754
＞ヒントは日本の社会は欧米の50年遅れ。
40年以上前の常識を振りかざされてもｗ
鉄道は斜陽産業という先進国の常識を打ち砕いたのが新幹線ですけど。
日本の新幹線の利用者が随分減ったって、どこのデータよ？
757:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:19:45 25Dn6GXs0
型遅れのTGV買わされたチョンが火病って無理やり新幹線を貶すスレはここですか？
758:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:20:18 AqP9b85IO
どっから来てるんだ?フランス君は
759:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:20:59 XMz1m++V0
>>754 飛行機との競争って言いたいんだろうなあ
それ以外に日本の人口減少が輸送機関の旅客数にも響き始めてる
760:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:39:25 5bECcoW80
>>756
おまえも馬鹿だね。日本に新幹線が開通したときは車の世帯普及率なんて
1桁で自家用車なんて無いのが当たり前だった。その頃は欧米では既に今の日本みたいに
車が普及していて無料の高速道路網が整備されガソリンは水みたいに安かった。
社会環境が全然違うんだよ。高速鉄道なんて作ったって誰が使うんだよ。
鉄道が見直されたのは燃料高騰と環境問題。後から出てきた全く別の要因。
761:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:44:55 190hCWP50
>>760
さっきから何を言いたいんだね？
762:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:48:49 5bECcoW80
>>761
わからねえのか腐れカスめが。
経済的に成り立たないって話を何度もさせるな馬鹿。
民族の誇りでつくるもんじゃねえんだよ。
たかだか前世紀の遺物の新幹線くらいで民族の誇りスレ
なってるから気に障っただけだ。
763:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:52:59 190hCWP50
つまり型遅れのTGV買わされたチョンが火病って無理やり新幹線を貶しているだけか
764:名無しさん＠八周年
08/04/16 01:59:48 XMz1m++V0
まぁ、別に新幹線ビジネスが絶望的とは思ってないからどうでもいいや。
765:名無しさん＠八周年
08/04/16 04:25:42 z3QHWK5n0
アホな、ではの守がいるな。
766:名無しさん＠八周年
08/04/16 04:36:33 VPmE+IBh0
>>760
あのさ。
民族の誇り とか、日本人は持ってないから。
優秀な遺伝子だとか興味ないんだよ。
新幹線ビジネスのすごいと言うかえげつない所は，まさにボッタクリ価格にあると思う。
鉄道みたいなローコストな乗り物が飛行機と々くらいの値段をとるんだから。
まさに隙間産業ならではのうまみ。
同じようなビジネスはアメリカとかでは無理でしょうね。
飛行機の方が安いし。
フランスとかドイツとか，日本と同程度の長さの路線を持てる国では使えるでしょう。
スペインやイタリアなんかもよさそう。
767:名無しさん＠八周年
08/04/16 05:24:15 N3NaBiIR0
新幹線やTGVの足下にも及ばない安全性の無さだろうから
別に、どうでも良いんじゃないかね
中国国内で走らせてくださいな
ヨーロッパ、アフリカ、北米、南米で中国国産の新幹線網が走ることはないよ
あ、キューバなら受注するかな？
768:名無しさん＠八周年
08/04/16 06:55:20 X/Eim5O5O
はやてパクられた日本より
ＩＣＥ3パクられたドイツのが痛くね？
これ世界最先端の技術だろｗ
769:名無しさん＠八周年
08/04/16 07:00:32 87ArUoQZO
これに乗るパックツアーが発売されるだろうけど、
添乗員gkbrだろな
770:名無しさん＠八周年
08/04/16 07:18:37 wW7Qxe2e0
はやてってでも
あれもで一応320キロ目指してるんだよな
ICE3はもう達成済み
771:名無しさん＠八周年
08/04/16 12:49:13 ViquZ+b70
車両をパクって作るだけなら中国でも楽勝だろうな。
難しい部分は特に無いし。だけど線路をいい状態に
維持したりってのは無理だろうな。日本みたいに充分な
運賃収入があって安全にコストが掛けられるとはとても思えん。
そのうち車軸がポッキリ折れるとか大事故起こすんじゃね。
772:名無しさん＠八周年
08/04/16 12:55:11 5oU8mhm10
独自開発した新型大量殺人兵器が、ついに完成したのかｗ
773:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:02:21 oD3yx/ZlO
保線がグダグダで破壊力抜群の高速脱線列車になりそうだな
774:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:04:03 OxJ8Phjm0
>>751
日本のリニアは車輪あんじゃね？
途中で車輪が必要なくなるから
浮いちゃうんじゃね？
775:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:04:13 nCFUuYqV0
>>771
おまえ中国に行ったこと無いだろ？
中国の保線技術は世界最高水準になってるぞ。
高速走行でも全く揺れない。
776:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:06:31 iCxT6ls90
>>775
揺れないの危なくない？
777:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:08:30 LlSUInHX0
新幹線はスピード自体が速いってのもあるけど
５分に一回くらい到着出発するってのがすごいらしいね。
普段からそんなんだからなんともおもってなかったけども。
778:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:09:14 ViquZ+b70
>>775
>おまえ中国に行ったこと無いだろ？
当たり前だｗ
タダで招待されてもお断りだｗｗｗ
溝にまたがって集団でうんこするような国なんぞ逝きたくないわ。
779:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:11:05 CSphMA220
* *
＊ ウソです ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
780:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:11:54 OxJ8Phjm0
中国の保線技術でぐぐったらこんなの出てきた。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
781:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:12:10 Bel4p59d0
キチガイに刃物を渡したらダメだろＪＲは．．．整備不良による事故の予感
782:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:12:21 Zk2okyWs0
新幹線言うな！
高速鉄道にしとけ！
783:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:12:44 zNX8pezu0
日本「安全性は問題ない」
中国「安全性は問題ない」
784:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:13:15 DU83ytup0
分解事故が起きて、なぜか日本相手に訴訟が起きるよw
展開が読めるww
785:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:13:45 kFv9EeOT0
>>780
早速ｱｸｾｽできなくなってたぞｗ
786:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:15:52 zHjyT5df0
レール４０ｍで左右６ｍｍずれてれば補修対象、バラスト部分は毎日交換、レール表面も頻繁に研磨
架線の摩損度も10日に一度は必ず検査
これずっと維持できるわけがないな
787:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:20:14 5lsG4y/R0
作ったばかりの時は大丈夫だろうが、そのうち手抜きやかってにルール変更すっからな中国は
788:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:20:45 VfzLuuX5O
どうせ大事故起こして、遺族に謝罪もせず逆ギレするんだろ。
789:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:24:07 OxJ8Phjm0
これでこぴぺ市他方がいいのか？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
790:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:24:27 AbBOmXVs0
技術盗まれただけのJRは今どんな気分なのだろう
791:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:24:48 83m+9h1aO
「走行中に分解事故」にふんわり名人一袋賭けるわ
792:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:25:13 AbBOmXVs0
どのくらいの距離をその速度で走れるんですか？
793:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:27:37 AbBOmXVs0
>>789
残念ながら世界の常識です
794:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:30:05 5oU8mhm10
>>787
そのうちって・・・
はじめっからだろｗｗｗ
795:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:30:40 Ej06v+KRO
いゃあ～すごい！大した技術力だよ、中国。
これ、日本から輸入した古紙とペットボトルだけで作ったんだろ？
風のある日は運休だな。
796:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:31:29 SdERhYD60
世界で走る高速列車の名称教えてヽ( ･∀･)ﾉ
日本 新幹線
台湾 台湾高鉄（会社名かも・・？）
韓国 KTX
ドイツ ICE
フランス TGV
アメリカ アムトラックの何とかってやつ・・・
これくらいしか知らないんだけど、他にもありますか？
イギリスなんかも走ってそうですが。。
797:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:31:59 JnQX0eX80
車内の備品をバンバン剥ぎ取られ盗まれるな（ｗ
798:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:33:13 QhusoplA0
ねらーですら「どうせパクられるだけ」と言っていたのに、それでも輸出すると頑張ったんだから、
JRはパクられるの承知の上で輸出したんだろ
799:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:33:59 OxJ8Phjm0
中国にドクターイエロー見たいのあるのかなあ？
800:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:34:20 6Ad2JgXDO
ドクターイエローの代わりにドクターレッドが走るんだな
801:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:41:36 c2XktTWBO
そのうち事故ってドクターが大量に必要になるだろうな
802:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:42:55 cXxda9rm0
国産っていうなら見た目くらい誤魔化せばいいのになｗ
803:名無しさん＠八周年
08/04/16 13:55:04 XR3s8tqi0
>>799
記憶が確かなら・・・。
英国はインターシティではなかったかな。
804:名無しさん＠八周年
08/04/16 14:13:12 pLqvDDtv0
まぁやれるだけやってみればいいさｗｗ
805:名無しさん＠八周年
08/04/16 14:31:04 IyrYMp5e0
結局は日本が中国に技術を出さなくてもドイツやカナダなんかが
技術供与しちゃうから意味ないんだよね
地下鉄なんかはそのお陰でドイツに1周遅れになってしまった
806:名無しさん＠八周年
08/04/16 15:04:28 bBdpW+K0O
>>775
貨物大国で大陸国家だしな。
人口過密でトンネルだらけの日本ほどカネかけなくても、枯れた技術でなんとかなっちゃう。
アメリカなら庶民の収入が中国内陸部よりマシだから、航空路線が発達したわけだが。
807:名無しさん＠八周年
08/04/16 15:08:06 zHoxJMhH0
>>775
高速走行でも全く揺れない？支那に行ってない奴が多いと思って嘘がばれないとでも思って平気で嘘かくんじゃねえぞ（藁
すぐにばれないと思うとすぐ嘘を吐きやがるな支那畜チョンはｗ
おまえの言う高速走行とは何キロだよｗ
808:名無しさん＠八周年
08/04/16 15:35:30 cMnljJ710
バカボンのパパが修理した車みたいになるんじゃねえだろうなｗ
分かる奴いる？
809:名無しさん＠八周年
08/04/16 15:35:37 SdERhYD60
人を轢いても運行に支障が出るからといって先頭部分に遺体（半分位になってたらしい）を貼り付けたまま停車駅まで行った偽新幹線(´・ω・｀)
駅で待ってた客がドン引きしたらしいな。
810:名無しさん＠八周年
08/04/16 18:16:36 AqP9b85IO
>>796
オランダのアムステルダムから、ドイツ、ベルギー経由してパリに行くタリスって国際特急がある。ぱっと見赤いTGV
イタリアにもチザルピーノっつーのが走ってる。
スペインにも走ってたはず。バルセロナのサクラダファミリア大聖堂の地下を工事するかしないかで
揉めてたニュースがあったので。
811:名無しさん＠八周年
08/04/16 21:39:34 B/d7fzst0
中国に渡った新幹線は一世代前てどっかで見たような。
それでも売り渡したのは失敗だと思うけど。
812:名無しさん＠八周年
08/04/16 21:58:22 IPJtRsKw0
早くモハモハ組に登場させておくれ！！
813:名無しさん＠八周年
08/04/16 22:03:22 F0oq1p7K0
>>808
判りますよ
走り出した途端に分解するやつだよ
814:名無しさん＠八周年
08/04/16 22:03:25 u+k27uzW0
>>1
で、鉄道史上最悪の事故は何時起こるんだ？
815:名無しさん＠八周年
08/04/16 22:10:32 Xnd3Ru800
楽しみだ
早く乗ってみたいだ
816:鉄板住人
08/04/16 22:35:56 /Jd0UTfg0
>>745
正直、図面が出てないから分かんね。鉄板でもチューンダウンは噂の域を出ない。
ベースのE2系が、次のE5系の登場で旧形式になるのは確かだけどなー。
>>748
>>モーターショーに出てくるカスタムカーみたいに外観からして違うしな。TGVは外見は金かけてないし。
速度向上試験の詳細を全て見てきた経験上、お前さんの発言は意味不明。鉄板住民をなめんなよ^^
TGV：URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
300X：URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
300Xは700系の試作車。デザインも保守的。
一方のTGVwww専用塗装www最高速度に達するまで70kmも加速www
日本の営業用車の華麗なる試験結果を見せてあげよう。驚くなよwww
400系＝345.8km/h、E2系＝360km/h、E3系＝340km/h
全て無改造の値。ようは明日からでもE2系「はやて」は360km/hで走れるんだよ。>>770さん。
>>751
JR式マグレブは鉄道ですwww自信ないなら断定調で書くなよ^^
>>756の言うとおり、トロリーバスですら「無軌条電車」という扱い。
>>774さん鋭いね。低速走行時は補助支持車輪で走る。まさか叩いたつもり？（笑）
817:名無しさん＠八周年
08/04/16 23:42:40 LjYpbb5h0
>>816
>JR式マグレブは鉄道
へえ～新幹線の線路走れるんだ。しらなんだわｗ
TGVと新幹線は当然互換性があるけどな。寸法を多少いじれば。
818:名無しさん＠八周年
08/04/16 23:46:41 zHjyT5df0
>>817
wikipediaだが
鉄道（てつどう）とは、狭義では平行して設置された二本の鉄製のレール（軌条）が案内路となり、鉄製の車輪が鉄製レール上を回転するものである。
最も広い意味では、車両がその内部または外部の動力により、ルート上に設置された固定式案内路（レール、案内軌条など）に誘導されてルートを踏み外さずに走行し、
旅客や貨物を輸送するシステムまたは輸送を行う交通機関をいう。
広義の鉄道には、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式の新交通システム、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含み、
日本ではいずれも鉄道事業法の許可または軌道法の特許を得て敷設される。
トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、
鉄道事業法に基づく鉄道又は、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。
またロープウェイも鉄道事業法又は軌道法の対象であるが、索道という扱いで、狭義の鉄道又は軌道と区別される。
線路引いてなければ鉄道ではないってのは大きな間違いだ
819:名無しさん＠八周年
08/04/16 23:46:54 XUoyUyDl0
日本が新幹線技術を供与する必要はなくなったな。
820:名無しさん＠八周年
08/04/16 23:48:55 uEmswYjS0
>>16
どうみてもICEです。ありがとうございました。
821:名無しさん＠八周年
08/04/16 23:52:52 LjYpbb5h0
>>818
屁理屈はいいって。
822:名無しさん＠八周年
08/04/16 23:58:36 ZKxMVHqR0
>>3 きっとこんな感じ
車体の鋼材は放射線物質で汚染されているので
乗ると子供が作れなくなります すでに妊娠している場合は奇形児になります。
*ガイガーカウンターの持ち込み、車内での使用は禁止です
823:名無しさん＠八周年
08/04/16 23:59:30 zHjyT5df0
屁理屈も何も事実なのだが
モノレールの運営会社なんかは～高速鉄道とついてるとこが多いし
リニアも鉄道扱いされてるから速度記録が比較になるんだろ
824:名無しさん＠八周年
08/04/17 00:02:35 gyN4AFBp0
>>823 なんでもいいから、このスレから出て行けば？
変なこだわり気持ち悪いから。
825:名無しさん＠八周年
08/04/17 00:16:38 s5xI36xA0
>>1
>>272
国産言うから設計からやったのかと思ったら
まんまコピーで吹いたｗ
826:名無しさん＠八周年
08/04/17 00:25:02 LIJxYevu0
>>825
日本からすべての中国人を追放
売国奴全員処刑
国交断絶
まずはこれからだ！
827:名無しさん＠八周年
08/04/17 02:09:45 gFVBzqTs0
知識のひけらかし合いって、第三者から見たらアホ丸出しだよ
828:名無しさん＠八周年
08/04/17 10:50:28 J8YF6Yyr0
>>16
これを国産と言い張るのか…
まぁ独シーメンスのコメントが無いならば問題は無いのだろうがｗ
829:名無しさん＠八周年
08/04/17 13:05:38 hHfeRqccO
うちの技術だなんて言ったら事故った時に「ドイツのせいアル!謝罪アル賠償アル」ってなるからじゃね?
830:名無しさん＠八周年
08/04/17 15:02:44 cbw7CgVP0
漢字がわからんが
「わろすごう」
と書いているのかな？
831:名無しさん＠八周年
08/04/17 15:40:20 UF1BEb3G0
日本が欧米の技術をパクり、それを更に中国、朝鮮がパクる。
技術の食物連鎖だろ。別に問題はないんじゃないのかな。
新幹線もなんのことはない、世界初の動力分散システムを採用した
アメリカ製の高性能電車を輸入して分解してパクっただけだろ。
それにフランスが実用化した交流システムを組み合わせて
ようやく実現。主要な技術は100%パクり。これが真実。
832:名無しさん＠八周年
08/04/17 15:42:13 zlPPr1+u0
俺もw
被害者のかたのご冥福をお祈りします。
833:名無しさん＠八周年
08/04/17 15:42:52 yqhfd3Z7O
早速、死人が多数でそうで怖いな
834:名無しさん＠八周年
08/04/17 15:43:48 jtvCDNa40
× 時速350キロ
● 走行限界距離が350km
835:名無しさん＠八周年
08/04/17 15:44:00 XM3smTV80
っていうか、これから世界に向け「新幹線」を
輸出するんじゃね、発展途上国とか
836:名無しさん＠八周年
08/04/17 16:04:51 B6sDKS8w0
１２０ｋｍの区間を時速３５０ｋｍで走ってどうすんのよ
ただ２０分で走りましたって言うことか
837:名無しさん＠八周年
08/04/17 16:15:18 OJMc1Lxy0
ニッケルの冶金を従来方式より２０%もコストダウンさせる技法を
世界で最初に開発したのは中国企業だし、確実に中国の技術水準は向上してるね。
838:名無しさん＠八周年
08/04/17 16:17:07 ktGwQSJWO
スタートから350kは出ないだろ
839:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:27:34 3kdN+f2Y0
>>831
日本はその技術を元に新しいものを造った
しかし中国や朝鮮はまだ新しいものを造れていない
だから誰がなんと言おうが中国や朝鮮はパクリしか出来ていない
これが真実
840:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:32:08 glx6XAZbO
いつ事故を起こしますか。
841:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:33:06 3kdN+f2Y0
1000ならオリンピックが開催される前に乗客の備品持ち去りにより車体自体が消失する
842:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:34:33 9+K8oXaj0
なんか小さくね？
843:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:35:14 sPrPpRcd0
また「中華の星」のように写真だけでおわるんでないか( ・∀・)ｱﾋｬ
844:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:39:43 3kdN+f2Y0
>>843
いいや、今存在する車両は大事なところは海外で製作したからちゃんと動くよ
あれ？中華の星って何処で製作したっけ？
845:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:41:19 vB+9XmWY0
>>839
日本だって変わらんだろ。新しいんじゃんなくて単なる寸法違い。
主要な機構は丸まんまパクリだろ。
846:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:45:36 3kdN+f2Y0
>>845
40年前からVVVFインバータ制御の電車があったのですかそうですか
847:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:45:46 S0gQ4IGJO
なるほど、今の新幹線は劣化コピーだったのか
848:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:47:45 JDa4LZr/O
どうせ
必殺メイドインチャイナだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
危ねえ…
849:名無しさん＠八周年
08/04/17 20:54:25 3kdN+f2Y0
今走っているのは外国製だから走ってたら勝手に分解したなんて事はないよ
ただしそれ以外の事は現地の人が何を仕出かすか分からないから安全の保障が無いけどねｗ
850:河豚 ◆8VRySYATiY
08/04/17 20:54:51 pP8NN3D50
>>845
主要な機構がまるで違うんだが。
851:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:00:20 H9myhXyDO
開通式に子箘糖とチンパンを乗せて大破キボンヌ
852:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:02:22 vB+9XmWY0
同じくｷﾎﾞﾝﾇｗ
853:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:03:57 3kdN+f2Y0
どうせダメになるなら大破じゃなくて持ち去りによって消失してくれた方がいいね
事故で大破されて犠牲者が発生したり賠償と謝罪を求められたりするのは真っ平御免だから
854:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:05:01 vB+9XmWY0
>>850
全部ゼロから作ったってか。
日本にそんなこと出来るかヴぉけ。
寝言も程ほどになｗ
855:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:05:51 AJBhhx4l0
むしろ原付なみにゆっくり乗りてぇぇｗｗｗｗ
３５０キロで爆走って必ず木っ端して瀕死するから
856:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:08:11 3kdN+f2Y0
>>854
技術をパクっても粗悪品しか造れない奴に言われたくないねｗ
857:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:10:07 AJBhhx4l0
>>854
例えばえんぴつの製造方法をパクッて
ボールペンをつくり出すのが日本人
えんぴつの製造方法をパクッて
劣化した鉛筆しかつくれないのが支那チョン
残念だが猿真似しか出来ないのはお前ら特亜人な
858:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:11:09 t62QF3l+0
>>854
必死ですねｗ
859:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:13:24 3kdN+f2Y0
>>840
事故が起きる前に備品を持ち去られて最終的に車体が消滅する
860:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:13:43 E9fcrdZ60
>>831
コピーしか出来ないのは情けないよな
日本は模範したけどそれ以上のもの作ってるんだけど?
宇宙開発だって「イオンロケット」実用しすでに投入している
コピーされた車両は二十年位前の技術だからいいんじゃないの
今開発中の新型車両の技術は渡してないし。
861:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:14:41 SCQ14i7G0
新幹線開発は当時の日本で確立されてた技術のみを磨き上げて作ってる
開発には戦時中の日本の航空機の技術者が多数参加したのも有名
外国に協力を求めたのは資金援助くらいのはずだが
862:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:21:31 TG5zmNrN0
VVVFインバータの半導体デバイス発明したのは
東北大学の有名な先生だよな
863:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:25:02 3kdN+f2Y0
弾丸列車構想自体も戦前にあったし着工もしていたしね
｢幻の国鉄車両｣によると蒸気機関車の200km/h走行は技術的に可能か怪しかったけど
電気機関車の方は可能だったみたいだしね
864:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:36:26 xhiuCkDD0
で、最高速での脱線はいつよ
865:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:38:58 3kdN+f2Y0
それ以前に最高速まで出せる日が来るのか考えるのが先だろ
866:浙江省在住
08/04/17 21:40:02 f8nkbWG/0
もう上海と杭州間のＣＲＨに何十回と乗りましたが、１７０キロ以上出たことないのですが、どういうことですか？
867:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:40:59 060kfLSZO
>>864
マジ楽しみだわｗ
868:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:42:16 gBqct1vSO
段ボール新幹線
869:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:43:40 3kdN+f2Y0
>>866
距離も200キロ未満だし在来線区間だからスピードも出ないでしょ
多分
870:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:44:43 GYOIJ6pk0
かつての日本帝国軍の人間爆弾ロケット桜花が新幹線のフォルムのモデルだとシナは知ってるんだよな
871:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:46:25 aBYQqgkE0
ほらね、絶対パクられると思ってたよ
次は世界中に中国製新幹線を売り出すぞ
872:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:51:04 Y6/kHdv80
これかｗ
中国高速鉄道CRH5型電車 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
2006年12月11日にイタリアから長春へ船便で発送されており、2007年1月に到着した。
中国生産車両については2007年4月に鉄道部に納入され、営業運転で使用されている。
2007年5月に点検のために鉄道局検査場に送られたが、乗客によって内装のほとんどが持ち去られていた状態であった。
873:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:54:54 3kdN+f2Y0
>>872
備品を持ち去られたのはCRH2の方じゃなかったの？
874:名無しさん＠八周年
08/04/17 21:55:58 nG0h+mm70
今度の敵は中国
奇蹟のカーニバル
今 夜 開 催
ｎ: ＿＿＿ ｎ:
Ｆuck. |｜ ／ ＿＿ ＼ .|｜ China.
|｜ | |(ﾟ) (ﾟ)| | |｜
ｆ｢| |^ﾄ ヽ ￣￣￣ / ｢| |^|`|
|: :: ! } ￣□￣ | ! : ::}
ヽ ,ｲ ／￣￣ハ￣￣＼ ヽ ,ｲ
最近中国チベット人いじめてるしウザくね？
昨日は2ch落ちて、攻撃疑惑も出てきたし
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)こんなマスゴミまで
中国の五輪開催には反対だゴラァ！
北京五輪公式サイトに突撃しようぜ
お前ら久しぶりに祭りだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
突撃先：北京オリンピック公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.beijing2008.cn)
日時：4月17日 22時から攻撃開始
途中参加ＯＫ
本スレ：ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
875:鉄板住人
08/04/17 22:00:10 j4qCsmBA0
なんか、いまだにリニアが鉄道じゃないとか無知を晒している馬鹿がいるな。
リニアの直訳は、「磁気浮上式鉄道」なんだけどwwww
他の呼び方でも思いついたのかな？>>817＝>>821＝>>824ちゃん。1人粘着もここまで来ると痛すぎるよ。
一体何人の人に指摘してもらってんだよwwww可哀想だぜ。
それとは別に、日本の誇らしき鉄道技術を貶めて、フランスの肩を持つのが何ともねぇ。
俺は日本とフランスの技術レベルの違いを論じたつもりだ。もちろん日本人向けにね。
もはや、フランスと政治上は仲のいい隣の国の人間としか思えんwwww
あっ、ここはそういう人間も来るスレか。忘れてたわww
876:名無しさん＠八周年
08/04/17 22:00:39 3kdN+f2Y0
>>870
モデルは爆撃機銀河じゃなかったか？
877:名無しさん＠八周年
08/04/17 22:16:36 vB+9XmWY0
>>875
おまえが一番痛い。
巣にｶｴﾚ
878:名無しさん＠八周年
08/04/17 22:24:55 3kdN+f2Y0
>>871
売れるかどうかは別だけどね
ベースは型落ち品だから自前で造れるようになっても技術差を埋めるのは難しいし
買い手だって例え安かろうがそんな訳の分からないものを買いたがらないでしょ
879:名無しさん＠八周年
08/04/17 22:29:45 LSGe8u9oO
速度を350km出すとどうなりますか？
わ か り ま せ ん
880:名無しさん＠八周年
08/04/17 22:32:25 3kdN+f2Y0
>>877
お前もな
881:名無しさん＠八周年
08/04/17 22:42:02 s07Gc8m9O
ブレーキ付けるの忘れてますた
882:名無しさん＠八周年
08/04/17 22:59:07 qxh9SUhf0
これから発展して高速鉄道が必要になるところは、
新幹線のような高度なシステムがいいに決まってるが、それより安価でそれなりに走れる列車を選びそうな気がする。
国土も広いとなおさら・・・そう考えると(´･ω･`)
883:名無しさん＠八周年
08/04/17 23:04:25 3kdN+f2Y0
そこはフランスかドイツの出番でしょ
884:名無しさん＠八周年
08/04/17 23:29:31 eXczx/cm0
>>882
これから高速鉄道を作る国は途上国が多い。
そういった国では必ずしも最先端のものを必要としない。
高度なものよりほどほどの費用でほどほどの性能のものが売れる。
中国が日本や欧州のメーカーより安く売り込めば飛びつくよ。
885:名無しさん＠八周年
08/04/17 23:49:00 3kdN+f2Y0
>>881
な～に～！！忘れた！？お、おおお、愚か者！！
モンタナ･ジョーンズ第20話｢寒い国から来た招待｣でのゼロ卿のセリフより抜粋
886:名無しさん＠八周年
08/04/17 23:53:00 t2BQch17O
URLﾘﾝｸ(nicovideo.jp)
新幹線車内チャイム
887:名無しさん＠八周年
08/04/18 00:05:35 knm7BiPMO
ルパンの車を思い出した。
部品がどんどん取れていって、最後はハンドルだけになるやつ。
888:名無しさん＠八周年
08/04/18 00:21:45 o7wH1imw0
中国産の車両じゃないんだから車両の欠陥が原因で空中分解はしないだろ
別の理由で分解する可能性ならあるけど
889:名無しさん＠八周年
08/04/18 00:23:34 2/VemzEY0
いわゆる、オーバークロックみたいな感じでしょ
890:名無しさん＠八周年
08/04/18 00:42:00 G/QRJNH50
時速350キロmilか、そりゃ早いな。
891:名無しさん＠八周年
08/04/18 01:06:50 QsAlCXqN0
というか列車うんぬんより
レール盗まれて列車木っ端微塵が落ちでしょ
892:名無しさん＠八周年
08/04/18 01:09:35 aJSwdzxr0
たしかにレールが盗まれた話なんて聞かないよなぁ
鉄橋とかは盗まれてるのに
893:名無しさん＠八周年
08/04/18 01:13:43 62W8gLN90
台湾新幹線工事中のとき架線の銅かっぱらったやつががいたな
894:名無しさん＠八周年
08/04/18 07:48:44 DKFIvpmt0
満席の状態で350ｋｍ出す試験に誰が乗ったんだろうか
ハッ まさかチベットの人達を・・・
895:名無しさん＠八周年
08/04/18 12:52:00 Fq5pgcs00
中国は失敗を恐れずなんでも出来るからいいよねｗ
896:名無しさん＠八周年
08/04/18 12:56:19 4moL/WRW0
大事故おきて死者が出ても人口分からない程多いから
対した問題じゃ無いまず作るそれから考えるで良いんだよ。
897:名無しさん＠八周年
08/04/18 18:58:37 o7wH1imw0
1000なら乗客の備品持ち去りが原因で走行中に空中分解する
898:名無しさん＠八周年
08/04/18 19:26:36 Ihb86KCJ0
レールは盗まないかわりに、田舎では列車の来ない時手造りトロッコかなんかで荷物を運ぶんじゃね
899:名無しさん＠八周年
08/04/18 20:19:41 o7wH1imw0
次事故が起こるとすればそのトロッコと衝突しそうだな
900:名無しさん＠八周年
08/04/18 20:20:38 y+0e3Owl0
間違いなく事故るな
そしてなぜか日本のせいにされ謝罪と賠（ｒｙ
901:名無しさん＠八周年
08/04/18 20:27:08 o7wH1imw0
ドイツ製の車両でも日本にとばっちりがきそうで嫌だな
902:名無しさん＠八周年
08/04/18 22:35:20 o7wH1imw0
中国：北京ー上海の高速鉄道が着工 「国産技術」強調
【北京・大塚卓也】北京と上海を結ぶ高速鉄道が１８日着工し、北京市であった式典に
温家宝首相が出席した。中国中央テレビなどによると、鉄道省幹部は式典で
「鉄道はわが国が独自に設計し、国内技術で基礎工程を建設する」と述べ、「国産」を強調した。
中国は「国産技術」にこだわり、各国メーカーからは部分的な技術供与にとどめる方針だ。
工事期間は約５年、総投資額は約２２００億元（約３兆２０００億円）で、全長１３１８キロの
区間に２１駅が設けられる。設計上の最高時速は３５０キロ、運行開始時は時速３００キロで、
北京－上海間を５時間で結ぶ。
毎日新聞 2008年4月18日 19時25分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
903:名無しさん＠八周年
08/04/18 22:37:06 LepSCqti0
空も飛べるはず
904:名無しさん＠八周年
08/04/18 22:38:36 uXytZO6O0
銀河の向こうへ飛んでいけ～
905:名無しさん＠八周年
08/04/18 22:40:22 tTFP8kqYO
オリンピック中に大事故起こして何百人も死ねばいいのに。
中国人だけね
906:名無しさん＠八周年
08/04/18 22:40:39 TBLXDhuvO
事故起きると日本国産になる予感。
907:名無しさん＠八周年
08/04/18 22:41:36 L7EpHw5h0
ブレーキのことなんか一切考えていませんｗｗ
908:名無しさん＠八周年
08/04/18 22:42:22 EvLqQgK90
中華の星から随分な進歩じゃねぇか。 ブレイクスルーの鍵をぜひとも伺いたいもんだ（ｗ
909:名無しさん＠八周年
08/04/18 22:43:37 4Aqzqoj40
支那にオリジナルという概念はない
全部パクリ
910:名無しさん＠八周年
08/04/18 22:46:48 EvLqQgK90
これとは関係無いｗ とは思うが
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞この車両が前述の通りE2系新幹線がベースになっているものの、
＞中国製の高速鉄道車両としてアピールしていくと発表した[2]。
＞これは、中国側の車両購入条件として中国へのブラックボックスのない
＞完全な技術供与があり、その技術も含めた購入のため、「中国の技術」
＞完全な技術供与があり、その技術も含めた購入のため、「中国の技術」
＞完全な技術供与があり、その技術も含めた購入のため、「中国の技術」
＞と言えてしまうからである。
アホか
911:名無しさん＠八周年
08/04/18 23:04:31 r4MD2RrM0
どんなに性能や運行管理が良くてもレールに降り積もった黄砂でブレーキが利かないでアボンだな
912:名無しさん＠八周年
08/04/18 23:13:31 bWgS7czz0
バカな！パチもんといえば鉄板をリベット止めだろう！！
913:名無しさん＠八周年
08/04/18 23:15:11 rhbp/IGH0
試運転は死刑囚に乗務員の格好をさせて行うんだろう
914:名無しさん＠八周年
08/04/18 23:20:34 iiZkoeEfO
♪人は支那を抜けて地獄の底へ～
915:名無しさん＠八周年
08/04/18 23:21:44 FloLH1md0
つかさ、200km/h 運転を始めたのはたった1年前よ？
なんで 350km/h 運転できるのさ。レールとか架線とか350km/hに耐えられるのにしなきゃだめだろう。
あぁ、去年ニッポンから鉄やら銅やらがなくなったわけがわかったよ。
ぬすっと。
916:名無しさん＠八周年
08/04/18 23:25:10 S9/Se8V70
あまりにあっさり抜かれてワロタ、まだ0系が走ってる日本ｗ
917:名無しさん＠八周年
08/04/18 23:37:03 L4YGQzOb0
日本の鉄道や技術だけは世界に誇ってもいいと思う。
918:名無しさん＠八周年
08/04/18 23:51:50 bWgS7czz0
日本の新幹線は走ってる最中に地震で脱線しても死者出なかったとか神話レベルの安全性
919:名無しさん＠八周年
08/04/19 00:13:10 +nFnKXmd0
350キロでの走行が可能
で、営業速度は？
スピードなんか出せば出る（可能） マンションに突っ込むけど
920:名無しさん＠八周年
08/04/19 00:14:03 xUOm66FkO
空中分解だろ
921:名無しさん＠八周年
08/04/19 00:17:42 YJ204iXHO
なんと言う万博公園
922:名無しさん＠八周年
08/04/19 00:31:34 UgBIfx2h0
楽しみにすると不謹慎かもしれんが事故はまず起こるでしょ。
923:名無しさん＠八周年
08/04/19 00:46:19 qxbyE/9R0
一応、いまでもE2ベースのCRH2が北京～上海の間を
１日１往復所要９時間59分で走ってるぞ。
今回の高速鉄路線着工の中国のニュース
URLﾘﾝｸ(news.sina.com.cn)
URLﾘﾝｸ(www.chinanews.com.cn)
924:名無しさん＠八周年
08/04/19 00:49:27 AL4C78mNO
だからあ！
メイドインチャイナだろ？ｗｗｗ
925:名無しさん＠八周年
08/04/19 00:52:22 KRNqaBf+0
線路のすぐ側に民家が有り、台風、強風、地震、大雨といった天災の多い日本では
列車は安全である事が第一
広くて災害の無い国とスピードだけ見て勝った負けたと騒ぐのは愚の骨頂と思う。
急ぐんならリスクとってでも飛行機使えば良いだけの話なんだから。
ま、個人的な意見だけどね。
926:名無しさん＠八周年
08/04/19 00:59:36 L/uDYNHD0
一瞬でも本当に350出せればまだしも....
こいつら、とことん厚顔無恥だから
200km/h走行程度で350km/hで走ったて報道しまくって
力ずくで嘘レコードを既成事実化しそうな気がする。
927:名無しさん＠八周年
08/04/19 01:15:37 Q8Acn+9H0
パクリが国産かよｗ
928:名無しさん＠八周年
08/04/19 01:19:50 OARumZSh0
ドイツと日本から車両かって、オックスフォード、マサチューセッツ卒辺りのエリートそうでで解析し
数年の内に、いいとこ取りのハイブリット車を開発して、唖然とさせられる未来が見える
929:名無しさん＠八周年
08/04/19 01:42:23 +ARWfIQgO
中国は人権ないので350キロで営業して点検不足から事故すると思う
930:名無しさん＠八周年
08/04/19 01:47:55 lk808Gv40
安全性を考慮しなければ、日本でもできるだろ。
中国は人の命が軽いからな
931:名無しさん＠八周年
08/04/19 02:43:00 oW8qjg1q0
中国の技術なら450キロくらいまで逝けるだろう。
年に数回程度の脱線転覆事故で抑えられると思うｗ
932:名無しさん＠八周年
08/04/19 02:54:20 P4+UrjLpO
確実に大惨事が起こるから楽しみだな♪
933:名無しさん＠八周年
08/04/19 06:06:31 btiX38DD0
中国の技術力なら、ドリフトもおｋ
934:名無しさん＠八周年
08/04/19 06:44:18 POUlvg0d0
将来中国の誇る宇宙ロケット技術と融合して月へ逝ける
宇宙列車に進化するんだろうな。
おそらく進化の過程で何度も脱線して空を飛ぶだろうけど
そういうことだｗ
935:名無しさん＠八周年
08/04/19 10:23:47 yGv3gt6F0
だが設計は日本
936:名無しさん＠八周年
08/04/19 10:30:44 ica7/4et0
>>745
最新なものかね
E2系はやてなんて原設計が十年以上前の枯れた技術の固まりだから
コピーしたところで痛くもかゆくもない
937:名無しさん＠八周年
08/04/19 10:40:25 67ACwKcoO
>>1
安全面を考慮して普段は１２０㌔までしか出しませんとか言いそうだ
938:名無しさん＠八周年
08/04/19 10:42:10 yGv3gt6F0
きっと途中でレールがなくなるんだぜ
939:名無しさん＠八周年
08/04/19 10:46:23 Q6KmD7krO
定年退職後の日本人技術者がたくさんおったぞ
940:名無しさん＠八周年
08/04/19 12:37:18 bD8rTq9v0
>>937
新快速と良い勝負だな。
941:名無しさん＠八周年
08/04/19 17:00:32 x+FBngXy0
>>935
設計が日本だろうがフランスだろうがドイツだろうが韓国だろうが
使用するのは中国人なんだから何処製だろうと事故は起きるよ
942:名無しさん＠八周年
08/04/19 17:30:14 x+FBngXy0
中国国内で新幹線事業を成功させる方法
１、車両や軌道の設計から運用まで全て日本人に任せる
２、お上(中国政府)からの物言いは絶対に受け付けない
３、中国人を新幹線に近付けさせない