08/04/11 21:36:32 +6hFMzs/O
>>956
散弾になってまう('A`)
982:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:37:33 J+rN6I8C0
>>978
いずれにしてもボルト一本折れてるのは間違いないわけで、
それで他のをいくらちゃんと締めてもやっぱり壊れるんじゃね？
983:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:38:49 Iif4A/kV0
>>956
クラスタ爆弾勘弁しる('A`)
984:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:39:02 P4NdAbjW0
ブレーキ引いた瞬間に機能停止しちゃったんだろうね・・・
病院に連れて行かないのが答えだしね。
985:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:39:04 fj0/HOnV0
23年間無事故無違反で、会社では師範運転士
事故の後もフットブレーキとサイドブレーキを効かせていて・・・・・
何より「今日が57歳の誕生日」とか
あまりにも不幸すぎてご冥福を祈る気にもなれない(´;ω;｀)
986:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:39:16 UkOxNLG60
>>982
俺そんな話ししてねーんだけど？
987:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:39:27 DG5OzVCQO
ダメだ…考えたら涙出てきた…。
ホントに…良い人ほど早く天に召されてしまうんだね…
(´；ω；`)
988:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:39:36 1jaP2y3W0
これ他の車も巻き込んで大惨事になるかもしれなかったのに
運転手さん一人でみんなを守ったようもんだな
トラックの運ちゃんと会社は最高の誠意を見せんといかんな
989:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:39:54 gmE3JOJy0
>>982
アームロールなら新明和のＳＳが手抜きの点検整備してたんだろ？
990:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:40:11 QTqnq3hV0
>>978
インパクト＋トルクレンチでもいいけど、それしか使えない輩が多いのが問題。
昔は２ｍくらいあるレンチ使ってたんだけど、それを使える職人が少ない。。
991:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:40:22 9smfTABcO
>>982
8穴じゃなくて10穴なら1本折れてても何とかなっただろう。
とはいえロクに始業点検も出来ないような事故惹起者だから10穴でも放置なんだろうけど
992:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:41:22 3uZka/UbO
>>978
トルレンてなんですか？
993:元バス屋
08/04/11 21:41:23 4p1zP3DoO
>>970
遅くなると心配する気持ち、よ～くわかります。
その前にほとんどの人が運転士と言う職には反対します。
常に危険と隣り合わせでいつ命を落とすからわからないからです。
でも誰かやらないといけません。
この方も仕事に対して誇りを持っていたからこそ急ハンドルなどを取らずあくまでも最後まで自分よりお客様の命を最優先に考えたブレーキングをしたのでしょう。
994:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:41:40 UkOxNLG60
>>990
そんくらいのレンチでエンジン調整してるぞうちの会社
995:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:41:40 PD+IJkPe0
俺の同級生も単独事故で死んだときブレーキ踏みっぱなしだったそうだ。
996:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:41:46 f59ZwGvr0
太平洋戦争末期､米軍機を迎撃した戦闘機が､被弾してフラフラと飛行
場に戻ってきて着陸しようとしたが失敗､墜落したが､パイロットの遺体の
頭部に貫通銃創があったという話を思い出した｡確か厚木空だったか。
997:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:42:12 j3FtiP8F0
>>764
これは前を見ていたからサイドブレーキが間に合った結果だな。
運転席にタイヤが突っ込む高さより手前で大きくバウンドしているはずだ。
やはり前を見て運転しよう。
998:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:42:21 DG5OzVCQO
産廃業者とみた。
会社から慰謝料たっぷりふんだくれるお！！
999:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:42:23 QTqnq3hV0
ちなみに、トルクレンチは別名「責任逃れレンチ」と言われています。
1000:名無しさん＠八周年
08/04/11 21:42:29 gmE3JOJy0
新明和のアームロールがギガのクリップボルトの金属疲労を促進させたんだろ？
静岡の産廃屋がアームロールで脱着を繰り返した弊害が出たな。
バスの運転手さん ご冥福をお祈りいたします。
1001:１００１
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