08/02/28 20:36:50 0
★加算運賃：鉄道１０社、根拠を初公表 建設費など回収額をＨＰで
「加算運賃」を設定している全国の鉄道会社１３社のうち１０社が、加算の根拠と
なっている建設費などの回収額をホームページで公表した。これまで「経営上の
重要なデータ」として公表しなかったが、国土交通省の指導で方針を変えた。
公表したのは▽京王▽京急▽相鉄▽近鉄▽南海▽ＪＲ北海道▽ＪＲ西日本
▽ＪＲ四国▽ＪＲ九州▽大阪府都市開発－－の１０社。残る京成、名鉄、京阪の
３社も近く公表する。
加算運賃は、新線開業や路線延長に伴うコストの一部を利用者に負担して
もらう制度。現在１３社２０区間で１０～２２０円が普通運賃に加算されている。
しかし、７区間で２０年以上加算が続いているうえ、回収額が公表されず、
批判の声が出ていた。
回収率が最も高かったのはＪＲ北海道・千歳線の５１％。次いで京王・相模原線の
４８％。加算運賃の廃止時期は回収率５０％が目安とされているが、両社とも
「今後の状況を勘案したい」と廃止時期を明らかにしていない。
一方、加算運賃が最長の３７年間続いている近鉄・鳥羽線の回収率は３２％。
普通運賃の１・７倍が加算されている京急・羽田空港線の回収率は２９％だった。
【板垣博之】
毎日新聞 2008年2月28日 東京朝刊
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
過去スレ
【鉄道】建設費回収理由に「加算運賃」最長３７年間も…各社「建設費・回収額公表せず」 疑問や見直しを求める声も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板) (2007/11/18(日) 11:45:34)