08/02/11 20:39:09 dVccf6Br0
>>521
いやいや今の日本でやっても1.1か材料コスト抜いたら1か最悪1以下になる。
欧州が最近景気が良くなったのも発端は公共事業じゃないしね。
アメリカもそう。まぁあそこは特殊だけど。
とにかく今の道路公共事業は絶対にやらない方がいい。
やるなら農業と福祉関係へシフト。
それか外国人労働者が担っている分野に補助金出して日本人を雇用するか。
同じ金を使うんでも原材料費に取られないでダイレクトに雇用者に配分できる。
というか既に原油高騰で消費低迷し始めてるでしょ。
地方はこれからかなり消費低迷すると思うよ。
どんどんガソリン代に消えていくから。
自動車はもう既に国内販売台数減ってるからね。
工場は既に現地生産に切り替えている徐々に。
一つの対策としては、電気自動車や低公害のディーゼル車の活用。
電気自動車なら燃料を他国に頼る事もないし、
ディーゼルなら石炭は日本にもそこそこある。
外国に比べれば高コストだけど、雇用と循環という意味では悪くない。
とにかく原油依存を脱却させないとどんどん消費は落ちるだけ。
スタグフになって物価上がってもその分材料費に取られて意味がないっておちになる。