08/02/01 02:19:28 W7pPWKO/O
常磐線って茨城以南と福島以北じゃ全く意味の違う鉄道だからな。
51:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:19:28 Bx5RFVmPO
額賀君を支持する連中が利用する常磐線
通勤ラッシュの中にあっても新聞広げて四人が花札
奴らの文化じゃあ座る事が絶対
日本とは異なる文化だな
52:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:19:36 k15Tw1jm0
>>39
トン！まだよくわかってないが、
ボックスシートは変わって無いんだな？
999型車両から、ボックスシート＋ドア近くは壁沿いシートに変更ってやつか。
２ドアって真ん中から出にくいから悪くなさそうだけどな。
53:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:20:01 +CpwD4xXO
座れなくなって化粧ができないからなのか
これ客をバカにしてる発言だよね
54:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:20:08 z2z+94Gw0
つうかさ
常磐線って言っても柏の隣の我孫子駅なんだけど
平日の１１時とか常磐線上野行きに乗ると
ぎゅうぎゅうつめで満員電車状態。
それで５００円か何か払って乗れと言うグリーン車が２両あるのよ。
勘弁してもらいたいね
55:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:20:14 kCM6I7jA0
>>38
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
>>49
455系→E721系
基本は3両→2両に減車
56:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:20:35 9/HgMwTv0
こんな電車ばっかになったら、おかつぎさんが大変じゃないか？
57:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:20:36 YSs6HZXQ0
乗客の皆様へ
こういうことは、国土交通省に要望しましょう
あまりに数が多いと、行政指導で対応してくれます。
58:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:20:44 UevnU3Jj0
起たたしてもうけるＪＲ
59:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:21:01 SDzOdToz0
>>44
ピットクルーお疲れ様。
60:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:21:18 gGKGQ8dx0
朝の電車は好んで６ドア車。ロングシートは座りたい乞食リーマン＆婆で混んでるから
最初から座席があがっていて、スペースに余裕のある車輌で通勤。
座る気マンマンのヒトがいないから落ち着く。
61:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:21:31 1qqgpOS20
んな、仙台なんて僻地はSLでいいだろ。
62:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:21:37 mexwOlYZ0
転換クロスシートを採用して垂直に立てて両側から座れば、座席数２倍。
63:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:22:24 EnEImzNZ0
通勤ラッシュ用に座席の無い立ち乗り専用車両でも投入すればいいのに
どうせ年寄りや障害者や妊婦なんてあんな満員電車利用できないだろ
64:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:22:49 AJFBCyCw0
10年位前に盛岡の方でも似たようなことがあって
揉めてたようだな。
URLﾘﾝｸ(boat.zero.ad.jp)
65:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:22:56 8dvUSpno0
つうか、電車で通勤する田舎物ってどれだけ貧乏なんだよｗ
車買えよ車。そっち方が早くて便利だろｗ
66:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:22:56 TxfDKmjM0
前、上野に到着した常磐線の車両内がシンナー臭かったよ
なんなの？あの電車
結局、営団（当時）で北千住まで行った
67:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:22:59 9DbUc9qQ0
サービス業じゃないんだから客の文句いちいち聞かんでもいいだろうに
68:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:23:18 sgiT2BT00
立ち席運賃で８０％オフとか妙案では？
東西・東海は人の身体生命の価値をどう捉えているのか
ついでに視覚的観点くらいは検討できないとね
69:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:23:19 sP8j/XG/0
今月18切符で常磐線乗ったけど、いわきと水戸の間を10両編成の普通列車が走ってたぞ
あれこそ無駄じゃねえの？
あと、車椅子でトイレに入れる新しい車両も走っててびっくりした
70:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:24:04 0RUtgKtI0
ドア付近に車椅子用のスペースを設けるだけで、４人分の座席が減少。
社会貢献する人間の利便性を削る真似は止めて欲しいね。
障害者は障害者であることを武器にしちゃイカンよ。
もっと謙虚になって欲しい。
71:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:24:08 hbLucwP40
首都圏仕様はいかんな、人扱いされず荷物扱いだからな
72:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:24:16 8kFD1+8l0
>旧型6両編成から新型2両編成へと大幅に削減した。座席数は約430席から
>約100席余と4分の1以下に激減した。
こりゃ苦情が来て当然だろ。
73:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:24:53 GoMbOc6R0
おいらの田舎では、立ち席が少ないって、苦情が出てるよ。
食パン電車と交換してください。おなじ交直流電車でしょ？
74:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:25:34 4rs3bADN0
>>62
その光景シュールだな
田舎なんだから素直に車使えよ。学生身分なら座れないくらいで文句言うな
75:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:25:36 AJFBCyCw0
>>69
車両運用の問題なんかもあるだろうから、
10両編成の普通列車が無駄とは言いきれない
76:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:26:30 q6OYP5GJ0
これは何が常識で何が非常識なのか
わからんな
結局は慣れだとおもうけど
77:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:26:58 8Id+yKsx0
田舎で着席数を減らして怖いのは、
着席出来なくて快適でない→自家用車に流れる→減便→不便になってので自家用車
→減便→・・・→廃止
なんだよなあ。
都会だと、代替手段として自家用車を使うのが現実的でないし、本数はあって利便性
は高いから、詰め込んでも大丈夫だが。
78:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:27:00 XOFfdVvc0
514 名前： 果汁(東京都) ：2008/02/01(金) 02:08:31.51 ID:dBlRNdTU0
内部告発だ
「この毒餃子を今後も使う」と店長が堂々と抜かした某外食チェーン店。行くなよ!
うずたかく積まれた毒餃子の箱...
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
79:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:27:09 mv0TLMLsO
>>73
残念ながら東北のは交流専用
80:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:27:15 CyTGRcpVO
電車に乗ってる時間が長いからじゃないか？
学生時代常磐線（福島）を利用していたけど、通学時間の30分40分を立ってるの辛かった…
しかもヤンキーどもは連結部分にたむろすから移動もできないんだよなぁ。
まぁこの新型車両がどんなんなのかよくわからないけど…
81:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:27:35 TAeoCKlf0
東京のJR（山手線など）だと通勤時間帯には「椅子なし」なわけだが。
82:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:27:47 UTkigDHt0
ってことは成田線の高校生は臨機応変の頭のいい子達ってことか！
網棚で寝たりとか通路にあぐらかいたりとか。
83:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:27:50 vhRCUVh60
>>69
その新型は新幹線用に開発した空気バネまで採用してる。
実際揺れが少ない。
84:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:28:02 ltNJe7K60
455系は水戸以北で運行してたな。
東北色が新鮮だった。
URLﾘﾝｸ(www.trainseat.net)
85:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:28:19 GoMbOc6R0
>>79
じゃあ、交流区間の糸魚川-敦賀だけで使うわ。
86:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:28:39 OS4js38i0
>>55
仙台の方じゃE721なんて電車が誕生していたのか。
首都圏にいるとE231やE233系統の車種しか見かけないから
この存在は意外だった。
車両的にはE721って455系の後継と言うより211系の後継と見た方がいいのかな？
87:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:29:55 Vq/G1DdHO
関東鉄道常総線でも乗ってみろwwwwwww
88:"(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q
08/02/01 02:30:12 gEZtCblk0
体の方の障害者（精神の方は家から出んな）
妊婦、本気で弱っている老人
腰が悪い奴以外座るな。
89:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:30:13 g24JXe0w0
>>84
お、懐かしい。俺が知ってるのこれだ。
今の探したけど見つからなかった
90:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:30:31 O32bWrX20
そもそも東京はもうこれ以上編成増強も増発も無理だってみんな理解してるだけであって、
誰も満員電車を許容範囲などとは捉えていない
田舎とはいえ余裕があるならラッシュ時ぐらいなんとかしてやれよ
91:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:30:38 ob0Xmzrw0
女子高生がすごくかわいい！元気いい！スカート短い！
92:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:30:42 8axlGGln0
>>86
719系の後継が正しいかと
93:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:30:49 wNJCtFtiO
車両数減らして本数ふやせませんか？上野取手間
94:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:30:55 mv0TLMLsO
>>85
周波数合わないから使えないという罠
95:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:31:57 kCM6I7jA0
>>69
あれはもともと、上野-土浦間を10+5両編成で走っていた車両だから、
10両固定で走らせるしかない。
仙台地区のE721系、701系は2両単位で増減できるから、
ギリギリで運用してるんでしょ。
96:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:32:02 WL9uj3Pv0
＞床に新聞を敷いて腰を下ろす高齢者もいる。
この状態で目の前に、ミニスカ娘がいたりしてw
>>73
食パンって、寝台特急改造した奴か？
あれ昔、仙台周辺にもあったが通勤通学時間帯はドア狭すぎで乗り降り辛かった。
97:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:32:26 O0djOoYy0
>>80
連結部分までたどり着けるのか。ガラ空きだな。
98:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:33:18 DGgby7rH0
指定席でもないのに座れないと苦情を出すのか。
田舎は恐いな。
99:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:34:48 oajWT1khO
まぁ田舎はずっと各停で、数時間乗ってることもあるみたいだからな。
特に東北に行くと、その時差を思い知らされる。
100:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:34:59 CVegBlCU0
>>78
パソコンがぶっ壊れた
101:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:35:46 Pp2Fq66A0
>>8
そこで東急新7000ですよ。
102:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:36:02 K6/kD3oj0
自分の最寄の駅が何処かによって座れる確率が劇的に変化するというのも
イラつく。１時間以上座ってると逆に尻が痛くなってくるから
最も恵まれているのは走行時間４０分程度の距離で始発に乗れる奴ら。
マジ殺してやりてぇ。
103:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:36:56 uGnOI+lU0
ガラガラならボックスシートはいいけどな。
俺が乗ると大抵どのボックスも人がいてロング部分に座るんだが。
104:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:37:02 TRLRQC3j0
6両から2両ってのも凄いな。いくら定員が変わらないといっても。
首都圏では余力があるのに利用客が減る時間になるとそれに合わせて本数減らして、
結局どの時間も大混雑、な路線もあるが、こういう意識は変えないと
利用者からしたらラッシュ時だって努力して無いように映ってしまうぞ。
105:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:37:39 ua6nkWbwO
関係ないな
全車両フレッシュひたちにしろ
106:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:38:01 V3JjP0BCO
上野～の常磐線はグリーン車いらねーだろ！
グリーン指定のある朝の電車はヤバイくらい混むし、夏なんて暑すぎ！
107:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:38:03 QEeDDxf30
福島県区間では4人ボックス席に1人ずつ座れなくなった時を満員と呼びます。
ロングシート車両では座席の端に1人ずつ、つまり1シートに2人ずつ座れなくなった時満員と呼びます。
108:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:38:08 gbHfbxAQ0
家畜仕様
109:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:38:26 pdDG8LFL0
>>78
rem barok -loveletter(vbe)
ｳｨﾙｽを仕込んだｻｲﾄのﾘﾝｸ
110:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:38:30 CyTGRcpVO
>>97
ドア付近にたむろするから、車内には余裕があるはずなのに乗れない。
常磐線はよくわからんなー
夜間は「今この車両には自分しかいない予感！」な電車もあるのに、
朝の通勤時間は２両編成。
111:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:39:17 l6GMVteQO
6ドアでロングシートに変えてもな…
112:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:39:22 g24JXe0w0
＞山元町や亘理町から仙台に通う会社員や学生にとって欠かせない足となっている。
山下発に乗ればいいだろ
113:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:39:34 Gj9CMjfz0
6ドア車が導入されたら暴動確実だなｗ
114:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:39:40 oTiiqmpc0
最近茨城の田舎の方に行ったら電車内で学生やリーマンがみんな床に座っていて驚いた。
あいつら座席とか必要ないだろｗ
115:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:40:32 SUqMS1eV0
新型車両の定員ってどのくらい？仮に500名とすると当初予定の２両で1000人でしょ
従来は６両編成で1000人運んでうち座席が430だったら二人に一人は座れたのが
１００席だったら十人に一人
影響はかなり大きいでしょ慣れ不慣れの問題じゃない
116:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:40:38 O0djOoYy0
>>102
遠慮しないで好きなところに引っ越せよｗ
117:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:41:43 Tbc0bKu+0
旧型に戻してその車両だけ料金上げれば??
いい思いしたいなら金払えって。
118:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:42:05 vIGrDE220
>>1
ありがとうございます。
119:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:42:13 uGnOI+lU0
>>106
それよりグリーン車の料金システムを何とかして欲しいけどな。
乗る前に買うと安いけど、満席でも知りませんってどういうことだよ！！
120:"(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q
08/02/01 02:42:39 gEZtCblk0
>>114
KQ乗ったら、キックボード乗ってるアホが居た。
KQ得意の縦揺れ＆横揺れのミックスでアッサリ
吹っ飛んでドアに頭打ってた。
ざまぁネェｗ
121:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:42:52 2t9WO8Dh0
昔は仙台駅のホームで蕎麦を売っていた
車内持込するならカップ代20円払えば車内にも持ち込めて食べれた
なつかしいな
122:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:43:01 W9T0LPm+0
>>80
学生で通勤電車内3、40分立ってられないとかゆとりだろ・・・
123:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:44:20 quuJ9tUYO
ＪＲってそんなに苦情に敏感な企業だっけ？
そうは思えないよ。
地下駅八丁堀駅の真夏の灼熱状態の解消を求めて、冷房化を相当依頼をしまくったが、『要望がない』と言う理由で１０年程放置状態。
ちなみに8月の夜の駅ホームの気温は４０度。駅員の部屋は冷暖房完備。
これマジ
124:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:44:32 pdDG8LFL0
>>117
つうか、同じ料金払って座れる奴と座れない奴が居ることの方がおかしいと思う。
ｵｰﾙｵｱﾅｯｼﾝｸﾞでいいんじゃないか？
125:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:44:47 qwSi/C3Z0
>1
E501のことだろ
126:ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84.
08/02/01 02:45:28 C7zjVLLC0
山手線にもあるね
家畜じゃないんだから
あほかと
127:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:45:36 x/ZBIX7gO
東京、神奈川、埼玉では座れないのが当たり前だから。千葉は知らないけど。
128:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:45:38 P56By9Bq0
いっそ50両編成くらいにしてみたらどうだろう？
129:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:46:06 kCM6I7jA0
同じ常磐線でも・・・
YouTube
ガラガラのE501系
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
130:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:46:48 l6GMVteQO
>>113
新型は6ドア車両だよw
131:ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84.
08/02/01 02:46:55 cDqcmgRY0
>>123
オンボロ浅草駅でさえ冷房ついてるのに・・・
132:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:46:56 GoMbOc6R0
>>94
うーん残念。
明治初期に発電機器の機種選定をしたのは、
どこのドイツだい？
>>96
まだまだ、現役ですよ。改造してから、
10年だけ使うという話だったのに。。。もう20年。
133:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:47:25 7XjZNSRH0
つまりまぁ，こういうこった。
制服着たまま】電車内の高校生のｾｯｸｽ【ﾎﾞｯｸｽｼｰﾄで
ｽﾚﾘﾝｸ(hneta板)
134:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:47:30 kt+aOenl0
>>33
カーテンは不要。
熱線吸収ガラス使っているし、
意味もなく閉める馬鹿もいて車内が暗くなってしまう。
135:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:48:01 xmRUpnJI0
>>129
これは素敵なチャルメラｗ
136:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:48:13 Ch5vCN3R0
田舎者は金もないのに贅沢だからな。
都会にたかる事しか考えていない。
137:ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84.
08/02/01 02:48:41 XZOLYPeZ0
１０年間くらいほとんど地下鉄しか乗ってないね。
たまに地上の鉄道見ておどろくね。
TVついてたのにおどろいた
138:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:48:53 RMayZcdiO
見放されたJR東海・静岡支社のことも思い出してください……。
139:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:49:05 X+GYr7nMO
ことでんみたいに長く使えよ
140:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:49:45 mv0TLMLsO
>>132
521買ってくれって石川県と富山県に陳情した方がいいな
141:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:51:40 AGfXBu5KO
たしかに座る席が少ないね。仕方のないことだから何も不満はないけど。
開いてる席に荷物を置く中高年の方がよっぽど不愉快
142:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:51:57 3vxIgJbA0
まず首都圏の混雑を地方でも作ろうとしてる姿勢が異常
143:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:52:36 TLDYro1x0
>>80
東北→東京と引っ越したが首都圏のぎゅうぎゅう詰めよりずっとつらいよね。
陸羽東線も駅員に押されてやっと詰め込まれるくらいの混雑してさらに
喫煙ヤンキーだら毛で座席も強奪するわマジやばいありえない状態だった。
今もかなぁ。
144:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:52:41 Yt49sLn30
こないだ超久々に山手線乗ったら
「やたらドアが多くてドアとドアの間に２-３人掛けのシートがある車両」でビックリした
立ってたんだけど、なんか落ち着かないかんじだった
145:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:53:25 +YuQVW9b0
地方に税金をまわしてやってる首都圏住人の苦労を思い知れ
146:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:53:57 xmRUpnJI0
>>144
朝の通勤時間帯には座席が全部畳まれて家畜車両化するやつなｗ
147:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:54:18 SUqMS1eV0
>>134
自分紫外線駄目なのでカーテン欲しいのですが？
紫外線吸収ガラス使っていても心配ですし
148:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:54:46 Hok2eS+L0
>>123
＞ＪＲってそんなに苦情に敏感な企業だっけ？
＞そうは思えないよ。
＞地下駅八丁堀駅の真夏の灼熱状態の解消を求めて、冷房化を相当依頼をしまくったが、『要望がない』と言う理由で１０年程放置状態。
地下鉄部分はメトロな
まあ、田舎から出てきたばかりだと
電車＝ＪＲって図式になってるのは仕方ないかもしれんが。
149:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:55:12 mv0TLMLsO
>>142
首都圏と同等の運賃しか支払っていないのに
高レベルのサービス享受できると考えるのが異常
150:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:55:34 87QZ2S8C0
航空旅客にも通勤型導入しようぜ
151:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:56:55 ITMKPwLp0
>>148
京葉線地下ホームじゃないの？
152:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:56:58 f9FPZB460
おい、田舎モノ！
ボックス席でみかん喰うまではまだ許す！
相席で豚キムチ丼喰ってんじゃねーぞまじで
氏ね田舎モノ
153:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:57:34 VEr5/anRO
>>137地下鉄もTV付いてるが
どんな地下鉄乗ってんだよ貴様ｗ
154:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:57:44 3x2MDiT90
そんなに東京がいやなら引っ越せば？
155:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:57:51 +YuQVW9b0
地方に高速道路作るカネあったら、首都圏の鉄道の複々線化にカネまわして
ラッシュ時の殺人的な混雑を解消しろよ
156:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:59:22 AQtRDYQ90
定員数も座席数もムンバイなどでは問題にならない水準のはずだが、なかなか、なじんでもらえない
157:名無しさん＠八周年
08/02/01 02:59:24 x/ZBIX7gO
>>152
お前が田舎者だろｗ
ボックス席ってなんだよｗ
158:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:00:15 1CNTrGX10
政官財のジジイどもは生産性だの効率だのをいうなら事業所の過密をまず解消しろと
インフラただ乗り無競争業者に座れない列車を当然視発言された日にゃあ流石に…
159:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:01:17 3mEyEkU+0
仙台あたりの常磐線と土浦以南の常磐線を
一緒に語るのが間違い
仙台⇔土浦を10往復以上した俺だからわかる
160:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:01:23 f9FPZB460
>>157
ちげーよ
おれは東京在住
たまにローカル線に乗ったとき、向かい合う４人がけの席があるだろ
あれ、ボックス席と俺は呼んでいるｗ
161:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:01:46 sgiT2BT00
ボランティアだのバリアフリーだの言われてる割に、社会の協調性は着実に失われてるね。
企業とはいえ、営利の先に生身の人間がいることを忘れたら、そんな企業に将来は無い。
162:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:01:47 +YuQVW9b0
>>154
それ以上に田舎の人間関係がイヤ
163:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:02:32 Z9oI/QJJO
座席数だけ載せるようにしろよ。閉塞距離を縮めて車両増やせばいい。同じ金出して立っているのは腹立たしい。始発から乗ってアホヅラで爆睡してるやつ見るとヒザゲリしたくなる。
164:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:03:11 q+sRENOx0
収益が低い田舎なんだから贅沢言うなよ
165:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:03:17 i0PlpEBX0
一応路線・車両板の仙台地区スレも紹介しますね。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
166:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:05:10 O0djOoYy0
>>160上野発の常磐線はローカル線ですかそうですか（´･ω･`)
167:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:05:36 x/ZBIX7gO
>>160
お前２３区外で多摩とか奥地の方に住んでるだろ？
俺は生まれも育ちも港区だから知らない。
168:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:05:55 DQXxQdHGO
「座れない」という苦情の言い方がおかしい。
最初スレタイ読んだとき、座席そのものに問題でもあるのかと思った。
スレタイが悪いのかも知れないが。
自分から乗っておいて「座れない」は無いだろ。
幼稚園児か。
まるでチョンの発想だな。
169:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:06:24 i0PlpEBX0
車両増やすとその分だけ税金も多くとられるからなぁ。
公共面を考えると逆に車両減らして混雑を激しくしている会社に
重税を科すべきなのに。
170:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:06:25 2eQrgW2YO
>>160
羽田行くモノレール、アレ気持ち良いよね。
171:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:06:33 veCggkuZ0
俺、別に鉄ヲタじゃないけど
日本の電車って総じて夢が無いよね。
カラーリングとか個性無さ杉
172:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:07:20 O0djOoYy0
>>167
京急には乗らないですか・・・
173:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:07:22 QfrxYYepO
都内の常磐線はグリーン車やめてくださ
学生は貧乏だから乗れないし2両も移動するの面倒すぎる…
174:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:09:02 xmRUpnJI0
>>168
「座る座席がない」場合も「座れない」と表現するし、いいじゃん別にｗ
>>171
ＪＲ九州のやつは無駄に自己主張してるなｗｗｗ
175:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:09:28 veCggkuZ0
そうだよな通勤通学路線のグリーン車の意味がわからん
176:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:09:29 BCeebJ/c0
6両→2両は明らかにハードランディング
同じようなケースで会津若松-郡山を全線立ちっぱなしで移動する羽目になった
旅情も何も無いわ
177:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:10:31 i0PlpEBX0
＞別の担当者も、「苦情が出るのは、座れなくなって化粧ができなくなったからなのか。慣れてもらうしかない」
女性団体の逆鱗に触れそうなコメントですね。
178:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:11:06 u7UpVbdB0
>>176
かわいい牛の絵が描いてあった前のヤツのほうがよかったよな
179:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:11:15 TLsIRwCx0
利用者の会社員男性は「床に
新聞を敷いて腰を下ろす高齢者もいる。効率ばかり追求するのではなく、利用者の声にも耳を
傾けてほしい」と話している。
↑
や っ ぱ り 茨 城 土 民 は 民 度 が 低 い w w w
180:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:11:32 xmRUpnJI0
>>175
追加料金払ってＤＱＮ除け
181:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:11:37 Ik4gJ5Ng0
ふ、これだから田舎もんは…
通勤電車ってのはそんなもんだ
182:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:12:21 DgVR0jBi0
満員電車でこっそりオナラをして周囲の反応をうかがうのが俺の楽しみ
183:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:13:04 HNNrcShc0
>>168
昔､東海道線のロングシート化した車両に文句言ってる投稿
読売に載ってた気がする
なんなんだろうな
184:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:13:34 +YuQVW9b0
>福島・原ノ町駅を出発する仙台行き普通電車だった。
福島県民か！
185:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:13:43 f9FPZB460
>>167
東北沢
生まれたときから小田急＆井の頭線だから
ベンチ型が基本
でも旅行や仕事で地方にいくだろ
そんときに嫌でも乗るのさ、三セクのお見合い状態列車によ
そこで化粧直すババアだとかメシ喰うジジイとか
すきまなくしゃべくりつづける女子高生とかに囲まれると
まじで全員ぶん殴りたくなる
どうも赤の他人と向かいあう座席が慣れず苦手だ
186:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:14:12 QBqf/XSYO
化粧は家でしろや
187:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:15:16 ur7K8MqAO
常磐線はいわき越えたら修羅の国だからな
188:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:15:44 NAw4O5IF0
>>185
区準通過辛くね？
189:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:16:22 X+GYr7nMO
ことでんの車両は、車両広告はいってるよ。
サンクス、お～いお茶とか。
190:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:17:06 O0djOoYy0
影も形もなくなるぞ、の看板は東北沢だったかどこだったか。
191:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:17:12 c9AlxtAl0
常磐線内の飲酒を禁じてください。
192:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:18:00 m9CJqxJL0
対応も記事も情緒的すぎる、利用者が何人で苦情が何件寄せられて
という話が最初になければ話にならない。他所での変更事例も併せて
乗せるべきだろう。不快なポスターの撤去などひょっとすればクレーマー
一名のせいで行ったこともありそうに思える。
始発駅などで座れていた人が座れなくなったら苦情ぐらい言うだろう、
そういった件にたいする対応シミュレーションもなしに物事を進めてる
のか、行き当たりばったびはビーパルの商標じゃないのか。
193:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:18:32 b0j6MtZK0
東北ってホンｔにハッテン途上国みたいね
やることなすことバカの極みｗ
そういや昔も飢饉といっては子供を食べたりしてましたよね
恥というものが無いのか東北はｗ
知恵というものが無いのか東北はｗ
194:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:19:14 S8SAFzCn0
長時間のる電車は首都圏型じゃ辛いだろう。
195:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:19:14 f9FPZB460
>>188
ぶちきれて、高校なってからはバイクで渋谷出るようになった
実はうちからセンター街マックまでは歩いても15分だから
そもそも電車に乗らなくてもよかったとのちに気付いたｗ
いまはもっぱらクルマ移動
196:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:20:40 veCggkuZ0
相鉄ばかり乗ってた俺からすれば
高学年の時に初めて見た、東海道線ですら衝撃的だたなｗ
197:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:22:14 jfJlA3xk0
>>194
＞長時間のる電車は首都圏型じゃ辛いだろう。
「同区間を1時間16分で結び」ってあるぞ
1時間ちょっとが長時間か、激しく疑問だな
198:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:23:21 lG53DncNO
極たまに電車に乗るが、都内の混雑は人間の限界を超えてるんじゃねえかと思うよ。
1分に1本くる電車で毎度満員になるのはスゲーよ。
俺はたまにしか乗らないから、あの中に突入して行く勇気が出るまでに、必ず何本かやり過ごしてしまう…
199:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:23:26 i0PlpEBX0
>>187
確かに、いわきを越えた関東のほうでは
車内で行儀の悪い酒盛りをしている、という話を耳にします。
200:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:24:42 js6AFVbJ0
田舎は悠長でいいな。
都会では通勤時間帯には椅子は畳まれて、全員が立って乗らなければならない車両が
あるってのに。
201:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:25:24 dcEDvo4a0
そうだよな。椅子ねぇよなｗ
202:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:25:45 jfJlA3xk0
>>170
モノレールは窓際の一人掛けの椅子に座って、斜め前にムチムチでムチムチで
ミニスカートをはいたＯＬが座ってくれたら最高。太もも見放題。
203:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:27:09 wjYzAqWz0
最近、電車で座ったこと無いな
たまには経路変えて座ってみるか
204:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:28:56 T6S+FXnF0
>>196
相鉄、って田舎モンじゃん
205:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:29:24 mv0TLMLsO
>>197
上野からだと石岡に着くくらいかなあ…
東海道線だと東京から国府津まで
206:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:29:44 d8XWPK4Y0
>>199
酒盛りしているサラリーマンなら上野からでもいるぞ
207:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:30:25 crfELf5a0
ゆとりはすぐ苦情だすからなｗ
208:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:30:35 i0PlpEBX0
朝ラッシュの一番混む時間に塩釜から仙台へ行く電車が
2両どころかそももそも30分全く来ないのはどういう了見でしょうか。
209:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:32:13 Qt3Q1KK+O
目先の効率と利益に目がくらむと。。。
210:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:32:12 O4OmpQ7R0
6両が2両で済むようになったんなら運賃も1/3にすれば納得してもらえるだろう
211:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:32:33 mv0TLMLsO
>>208
複線区間を行ったり来たり… それだけのこと
212:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:32:50 /0djjgpkO
中央線始発の高尾から毎日座って通勤している俺は勝ち組
213:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:33:16 0MZ8abXo0
首都圏のマゾ奴隷が多いスレだな
首都圏は仕方ないとしても極端なまでに利益しか見ないようなＪＲが異常
車両減らして詰め込んでるせいで田舎でも満員ラッシュだよ
国鉄車両のほうがマシ
214:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:33:48 xmRUpnJI0
>>205
札幌からだと苫小牧まで行けるなｗ
苫小牧から札幌まで通勤通学する人もけっこういるけど、
「遠いところから大変だね」と思ってしまう。
215:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:34:03 TBQPlVsU0
常磐線が乗り入れてる東北本線沿いに住んでて毎日通勤で電車使ってるけど、
新聞紙敷いて座り込んでる老人なんてみたこと無い。
あんまり常磐線から来る車両に乗ってないからかもしれないけど。
でも確かに常磐線の客は田舎っぽいのが多い。
文句言うなら気仙沼行きや県北で使ってるようなでディーゼル車両でも
入れとけばいいじゃねえの？
216:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:34:17 3x2MDiT90
23区に在住で電車通勤していないのが一番の勝ち組。
217:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:34:20 SzX/1oO8O
この区間１８切符で乗った事あるなあ｡
早朝の美人の女子高生には勃起したもんだ｡
218:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:34:35 O0djOoYy0
>>205
東京から高尾までも1時間～1時間10分くらいだな。
乗り降りが激しい分疲れる。
219:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:34:42 dcEDvo4a0
全席指定たち乗り禁止にしても文句言うだろｗ
220:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:35:10 oLU06ILa0
首都圏の異常な状況を通常と勘違いするとは
ＪＲ幹部はゆとり脳？
221:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:35:35 F3YtSEB60
カッペには貨物がお似合い
222:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:36:18 ur7K8MqAO
>>215
岩沼？
223:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:37:51 i0PlpEBX0
やはりJR東北を独立すべきです。
新幹線もあるし四国くらいの運賃でやっていけるでしょう
224:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:38:06 TBQPlVsU0
>>222
名取
225:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:39:58 mv0TLMLsO
>>211
とんでもない勘違いしていた
>>208
仙台以南に車回すから北には来ないよ
226:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:40:16 ZlUArH2A0
エコだから我慢しろって一括してやれw
227:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:42:15 KLYdyoOy0
なんで満員ってわかってんのに
車両増やさないのか理解できない・・・・
金払ってんだから余った車両を２０両くらいつけろよ・・・・・
228:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:42:48 D3b8iJS50
>>216
農業やってるのが本当の勝ち組。
229:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:43:29 dOw5r/4g0
>>119
払い戻せばいいのに
230:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:43:42 mv0TLMLsO
>>227
乗せてやるだけで感謝しろって収支
231:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:43:56 1dDzQ7BX0
スレタイ見てE531が不評なのかと思った
232:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:44:18 LXnVLXE40
亘理と山元の人間は我慢汁
233:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:47:15 ZrRo8p2k0
before URLﾘﾝｸ(www.trainseat.net)
↓
after URLﾘﾝｸ(www.trainseat.net)
234:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:49:40 0MZ8abXo0
長距離バスなんかいろいろサービス考えてんのに鉄道はこれだからな…
235:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:50:28 EnEImzNZ0
>>223
それよりJR東海道新幹線を独立させた方がいい
236:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:51:09 BBNtKE8DO
文句言う奴は乗せるな！
237:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:51:44 uwp+j1lF0
常磐線て首都圏での話かと思えば東北かよ
田舎じゃ座席減らす意味ないよな
238:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:52:17 Zd3q+wg80
>新型車両が導入された常磐線の中でも、特に問題となったのは、午前8時53分に福島・原ノ町
>駅を出発する仙台行き普通電車だった。
午前8時53分発の電車なんてどうでもよい
遅刻するから
239:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:52:22 ylAQOkmD0
6両から2両って東海の静岡より酷いな
240:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:53:35 ur7K8MqAO
常磐線の車両の座席の暖房すごい熱くなるよな
昔乗ってのぼせるかと思った
241:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:54:43 P6YwaymsO
低床バスかよ…
242:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:54:51 w/J9mX2p0
これ以上増結できないならともかく常に満員になるように時間に合わせて車両数を減らしていくのはやめてほしい。
243:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:58:24 P6YwaymsO
ライナー設定しろよ…
244:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:58:44 i0PlpEBX0
数年後には常磐道が全通するから、浜通りのJR客は激減するだろうなぁ。
気仙沼線vs三陸道のように路線廃止まではいかないでしょうけど。
245:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:58:56 xmRUpnJI0
>>242
確か３両以上になったらワンマン運行ができないはずだが。
246:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:59:30 fyk0ThTJ0
首都圏だと椅子なんて無い方が全然良いけど、
地方だと駅間とか長いんでしょ？座れないのは嫌よね。
247:名無しさん＠八周年
08/02/01 03:59:53 TRLRQC3j0
>>149
同等じゃない。都心部は特定区間で運賃は安く設定されている。
また都心部の通勤列車は黒字路線も多いが、ラッシュ対策で膨大なコストを
投入している路線でもあり、必ずしも美味しいわけでもない。
JRの本音は「新幹線以外イラネ、都心の在来線の通勤客イラネ、田舎の路線はもっとイラネ」だ。
248:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:00:40 QRupR/jh0
>>16
この区間はチバラギ関係ないぞ
249:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:02:21 mv0TLMLsO
>>247
埼玉県民にそれ言ってみなよ 殴り倒されるよ
250:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:04:30 5yOv47N80
東京都内と同じ感覚でやるなよ、JRのアホ。
251:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:05:42 EeNqxmtT0
JRは毎度一言多いコメント出すな
252:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:06:14 200RdSAH0
JR東が関東で一番恐れてる路線が高崎線だっけかｗ
253:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:07:15 lZQ9MgpQ0
と・・・・常磐線・・・
254:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:12:01 qSZeaT3x0
514 名前： 果汁(東京都) ：2008/02/01(金) 04:01:31.51 ID:dBlRNdTU0
内部告発だ
「この毒餃子を今後も使う」と店長が堂々と抜かした某外食チェーン店。行くなよ!
うずたかく積まれた毒餃子の箱...
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
255:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:12:20 GoMbOc6R0
上尾事件？？？
256:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:13:50 cdbVb4/YO
>>252
昔、乗客が駅をフルボコにしたんだっけ。
空気読めない労働組合が順法闘争やって。
257:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:14:38 QRupR/jh0
>>130
片側6ドアのことだろう、常識的に考えて
258:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:15:22 xmRUpnJI0
>>254
ウイルス貼るなボケが
注意！ループタグを発見！ (2)
注意！逃げウィンドウを発見！ (1)
危険！無限ループを発見！ (1)
危険！セキュリティクラッシュ(position:relative)を発見！ (1)
259:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:15:41 w/J9mX2p0
>>254
ぶらくら
260:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:19:05 e0N9PSHn0
田舎支社でも新型バンバン投入するJR東に比べて、
JR西日本ときたら・・・。広島支社なんてすごいぞ。
261:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:20:54 2tuNo8wR0
山の手線とか線路は全部車両で繋げて回したほうが効率的じゃね？
262:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:21:57 u77dsh4I0
磐越西線の2両化もかなりの改悪
263:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:22:49 i0PlpEBX0
広島支社ダイヤ仙台の何倍も(・∀・)ｲｲ!
264:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:26:24 wjYzAqWz0
>>235
それ東海即死だ
265:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:29:29 uXKuqmYV0
と、常磐線なんて茨城県人しか乗らないんじゃね？
266:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:33:51 RWoDWypi0
>>265
いわきは茨城ですか？
267:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:34:18 CqEQYd2kO
原ノ町853ってことは、朝のラッシュはほぼ終りの時間だろ
年よりの仙台通院とかデータイムの用事が主な客の時間じゃないか
首都圏近郊はは「座りたきゃグリーン車」になってきてるけど
仙台近郊じゃ無理があるだろ
どうしても有料にしたきゃ関東の余剰グリーンもってきて100-200円くらいでやれよ
268:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:48:40 w0CZfNAk0
>首都圏基準
そもそも首都圏基準が異常。
269:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:57:23 WBuV0Bb7O
文句言うなら、いっそﾏﾆ50とかﾜﾑ80000に積み込んじまえ。
270:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:58:10 6x6vuj9C0
どんだけ田舎モンの集まりなんだよ
座れないとか東京じゃ当たり前なんだけど。
床に新聞敷いてまで座ってる年寄りを
無視してる周りの連中はなんなの？
271:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:58:47 sEXj1RiR0
「苦情が出るのは、座れなくなって化粧ができなくなったからなのか。慣れてもらうしかない」
あまりにも余計な一言ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
272:名無しさん＠八周年
08/02/01 04:58:59 roj+yOW20
【芸能】倖田來未「35ぐらいまわると、お母さんの羊水が腐ってくるんですね（笑）」とラジオで発言★3
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)l50
1 ： ◆ProtyxaI86 ＠プロティアンφ ★ ：2008/02/01(金) 03:52:33 ID:???0
倖田來未さんのラジオでの発言が、ネットで議論を呼んでいます。問題となったのは以下の部分。
1/29「倖田來未のオールナイトニッポン」より （今回のみ、倖田さんが、くりぃむしちゅーの代理パーソナリティ）
下記リンクから聴けます （以下、4つ全て同じファイルです。 消去対策のため拡散されています。）
URLﾘﾝｸ(toku.xdisc.net)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(upo2.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(neko-loader.net)
倖田來未
「やっぱ 子供の話をしてましてね。なんかこう、ま、ウチのマネージャーが結婚しまして。
でー、まー、ちょっと～、いつ子供作んの？みたいな話とかしててね。
やっぱ、こう、そろ、３、ま、やっぱ、３５ぐらいまわると、あのー、おー、お母さんの羊水が腐ってくるんですね（笑）
なーのーで、ちゃう、本当に（笑）。いや、例えば汚れてくるんですよね。
だから、できれば３５までに子供を作って欲しいなぁって話をね、ちょっとしてたんですけれども。」
羊水（全文はWikipediaでどうぞ）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
羊水（ようすい）は、羊膜上皮から分泌され、羊膜腔を満たす液体で、爬虫類、鳥類、
哺乳類といった有羊膜類の胚、胎児は、羊水に浮かんで発育する。羊水は尿膜水と
一括して胎水と呼ばれる。
273:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:00:11 wjslQgub0
ウンコ701系をさっさと廃車にしろ
秋田でも導入当時、超不評だったまさしくゴミ車両
274:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:03:44 Mr5uDHP30
> 苦情が出るのは、座れなくなって化粧ができなくなったからなのか。慣れてもらうしかない
おいおいｗ
しかし突然女性って言葉が出てくるって事は、女性からの苦情が多いのかもしれないな。
275:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:04:09 89dnU2JyO
嫌なら乗らなきゃいいだろ。
座りたければ始発に乗るとか。
276:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:15:36 G1Vzn5zP0
>>254 死ね
277:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:15:44 0MZ8abXo0
近年在来線に投入された新車両で快適性が向上したやつってあるのか？
278:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:19:03 jfJlA3xk0
>>254
firefoxで踏んだら画面にURLが表示されるだけだったけど、大丈夫かな？
時節柄、餃ちゃん系には弱いｗ
279:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:20:55 aWxDfJzT0
少数の苦情が全体の意見ではない
280:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:21:56 +JEjdRK+0
乗ってる時間が長いなら通勤型は合わないんじゃね？
281:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:27:21 6w2HATOnO
お年寄りを床に座らせて、自分は座席で化粧
そんな人なんかいるわけないよね？
それは人じゃなくてなんか違う生き物だよね？
282:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:30:02 8gc8i9KN0
自分でイスもってくりゃいい
ソファーベッドで通勤時間も快適睡眠
283:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:31:21 MBMlmAS00
４人が向かい会うボックス席より、
航空機みたいに全ての席を一方向に向けたほうが
ぎっちりたくさん座れないかな？
284:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:34:07 dOw5r/4g0
>>283
変わらないよ
むしろやや少なくなるかも
285:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:35:21 WdHnA5PbO
首都圏のクレイジーな満員電車の対策からだろ
あれを基準にするな
286:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:38:38 MBMlmAS00
>>282
寝袋をつり革にぶら下げれば蓑虫みたいで楽かも。
>>284
そうなのか？
背もたれが斜めになってるためにできる死にスペースが減らない？
極端に書くとこんな感じで。
＼ ／＼ ／
／／／／
287:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:40:15 a4NtwOyx0
あずき色の電車か。あれ新車になったのか。
288:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:44:33 fFpQ9xRY0
都会の電車の30分の感覚と、田舎の電車の30分は結構時間感覚違うぞ
駅に止まる回数も違えば走行距離も違う
埼京線や中央線、西武線の満員列車の感覚で常磐線の原ノ町⇔仙台語るのも無理あるぜ
すし詰めで身体がつらいのは首都圏の電車だが、田舎の電車は長時間立ってる足がつらい
そもそもあの路線は降りれない、降りたら次の電車まで一時間待ち
緊急でトイレに行きたくなっても、次の駅まで長い、しかも駅によっては改札出ないとトイレがないｗ
それなのに通勤型だとトイレがないんだよねー
苦情は出ると思うはー
289:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:45:51 JIGRXgUWO
>>205
上野からだと牛久か荒川沖かそこら
石岡だと最短で一時間半くらいかかる。
290:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:46:18 Hhc+pS0v0
贅沢な話だな
俺が通勤で乗ってた電車はラッシュ時間帯で満員なのにボックスシート
無理やり体押し込んでドアにへばり付いて動けない
北九州なのに首都圏並みのなんてどんだけ
291:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:49:36 QaWP3FvO0
座りたかったらグリーン車に乗れよ
292:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:50:02 +Tfw0TPO0
色んな意見あるけど、移動車両で立っていることを
前提にしてるのが本来間違ってると思うんだけどな。
効率重視の企業の論理。首都圏ほどの過密ダイヤなら
まだ分かるけど、たったの２両編成にしてまで
乗客を立たせるのはおかしいんじゃない？
293:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:52:51 RG7RWnyi0
田舎は学生のマナーが半端なく悪い。
都会で女の化粧なんて問題にならないレベル。
294:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:53:44 IGCcIYt90
電車まで格差社会か。
295:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:55:37 MBMlmAS00
>>292
料金が上がってもいいから座りたいよね。
296:名無しさん＠八周年
08/02/01 05:58:02 fvPyyxYXO
田舎と首都圏の考え方は違うのよ
297:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:00:27 sNWxvHX70
常磐線（笑）
俺柏だった＿|￣|○
298:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:00:53 rQ7GKBDm0
首都圏→座れなくてもいいから、とにかく乗りたい。
田舎→金払って乗る以上は、とにかく座る。
全席指定席の車両でも走らせておけ。
299:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:01:09 fFpQ9xRY0
どうなんだろうなー
朝の亘理→仙台のラッシュも、
埼京線、中央線のラッシュもどっちも経験してるが、
常磐線で通勤型は乗ってないからなー
個人的にはあの田舎風景を延々眺めながらすし詰め通勤は
気がまぎれない気がするわ
300:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:06:02 rdP0JVsDo
６両→２両
これが苦情の最大要因。
両毛線で１１５系３両→１０７系２両をやったら、
利用者が車に流れた。いまは懲りて４両にしてる。
高崎支社の失敗を仙台で再現するのか？
301:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:06:21 +Tfw0TPO0
>>295
料金の程度にもよるけど、1時間以上も乗るのなら
１００円くらいは全然問題なし。でも通勤・通学となると
その差はかなり大きいかな。
安全上も立つこと前提はおかしいはず。
本数を増やすより車両数を増やすほうがコスト的には
安上がりだろうし、環境のためにも車社会を変えていくという
気概があるのなら乗りやすい環境作りもしなきゃ＜JR
302:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:07:10 CERk99F2P
受益者負担。
値上げでGO！
303:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:08:12 rME8sQUjO
朝のラッシュアワー乗車率200％超で、走行中にドアが外れたと言われたあの常磐線？
…と思ったけど、よくスレ見たら首都圏の常磐線じゃ無くて仙台の方だった。
304:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:09:07 gE/LOTD50
東京住みだが、
ＪＲ東日本の東北地区の普通列車が軒並みロングシートされてから、
青春18切符の旅行では滅多に東北、北海道方面には行かなくなったな。
糞車両701系の登場→夜行ミッドナイトの廃止→快速海峡の廃止
の３段階コラボのせいで、北方面への旅行は精々仙台、山形までが北限。
去年455系も廃止されちゃったから今後は殆ど西日本方面への旅行になると思う。
あんなロングシートの車両なんか乗ってても全く旅情なんか湧いてこないしツマラン。
中学、高校時代にギリギリで仙台地区の食パン、一ノ関・盛岡地区の50系、青森地区の12系客車に乗れたのは
今になって思えばラッキーだったのかもしれん。
まあ３連休きっぷなど、新幹線も乗り放題のフリー切符を定期的に発売してくれているのは感謝してるが。
305:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:10:07 fFpQ9xRY0
>>300
いや、あの距離は車はないと思うわ
通勤で車使うとガス代鬼だぜ
あと、結構距離走るから体もきつい
306:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:11:23 xEV0F9mi0
>>301
> 安全上も立つこと前提はおかしいはず。
でも事故ってあまりきいたことがないな。
307:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:12:27 FLvGyUI10
都民からすれば 贅 沢 だ
308:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:13:04 sdFDrNtf0
椅子なんていらねーよ。
10歩下がって、高齢者、妊婦なんかのための椅子があれば良い程度。
あとは鉄の棒を床に並行に何本か渡して、
腰をかけられるようにしておけばいい。
309:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:14:12 fFpQ9xRY0
>>307
そのかわり、首都圏の電車は5-10分おきに電車来るだろ
あっちは一時間おきだ、ゆるしたれ
310:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:19:36 iakYc4pWO
>>304
個人的な感想だが、ボックスシートよりロングシートの方が座って寝やすい。
ボックスシートって背中が直角になるやん。
311:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:21:20 +Tfw0TPO0
>>306
・電車は基本的に急停車・急発進がなく加速がなだらか
・車両内の空間を充分に確保
・立つ人が安定するよう吊革を多数設備
そうやって事故をなくす工夫はしてるんだろうけど、
現実にかなりの速度で移動してる乗り物だからという
理屈なんだけど、そこは個人的意見ね。
理論的・現実的には実際事故がないんだからで
通っちゃうのも分かるんだけどね。
312:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:22:00 Y4Qh1b7r0
６両を２両化してます
常識的に考えて窮屈です
313:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:25:15 9qwd22NLO
グリーン車を１両にしろ。
乗ってる奴なんてほとんどいないのに。
314:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:28:10 Y4Qh1b7r0
女性が化粧するのかなぁとか、首都圏では普通などとよく言えるな。
それも会社の代表のような広報という立場で。
首都圏ではそれでも苦情はあがらないだろうが、苦情はなくても利用者は嫌だと思ってるよ
ずっと前からそんなだから諦めちゃってるだけ。みんないい人で何も言わないだけだろ
苦情がない＝お客が満足しているではない
こんなにもサービスを低下させたら苦情が上がるのは当然。
それすら気付かないで、なんでかなあなんて言ってるJR仙台支社はアホの極み
315:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:38:32 Iioef4Yj0
昔からロングシート文化があった都会と同じように考えるのはナンセンス
ロングとか静岡地区でも不評だったじゃないか
316:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:40:31 n85kEuXDO
トーホグのカッペどもには通勤電車の何たるかを理解できてないな
てゆーか、床に新聞敷いて座るってさすがトーホグｗｗｗ
317:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:42:07 e0N9PSHn0
逆にボックスなんて全く知らない人と向かい合わせで
座る気なんか起きないんだが。
背中直角だし、足は伸ばせないし、向かいの人が近すぎて
目のやり場にも困るんだが。
318:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:46:37 oEgbXQ9Z0
一方西日本では旧型新快速電車が余ってローカル線にも転換クロスシートが進出しつつあった。
319:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:47:19 lOpxFMBEO
大体、首都圏から離れた地方都市に通勤型車両の導入自体がおかしい。
E721系のことだろうけど、まず6両が2両になるのは有り得ないな。
新型車の座席の減少も問題だし、編成の減少も問題だが。
320:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:48:43 Iioef4Yj0
ロングの満員電車だって目の前におっさんの股間があるだろｗ
ボックスなら外見るとか目線逸らせる事出来るし
転クロ車はいらないなあやっぱ近郊型の座席配置は神だったよ
321:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:52:04 3gCfU3tR0
首都圏基準って、頭に蛆でもわいてんのか？
こいつは
322:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:53:31 Pp2Fq66A0
そもそも2両単位なんてｸﾊ-ｸﾓﾊになるからやめた方が良いよ。
ｸﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊにしたほうが踏切事故で高価なﾓﾊ壊さなくて済むって言うじゃん。
基本3両単位にすべき。
323:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:53:45 N9eKYJgU0
電車屋はどうして客を立たせて当然と考えるのか理解に苦しむわ
324:名無しさん＠八周年
08/02/01 06:56:00 3x2MDiT90
だって一昔前は特急にも転換クロスシートだったし。
325:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:01:04 u0qSO9omO
またE電か
326:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:02:32 GaLJxVEz0
2両で済むならそれでいいじゃん
そんな辺鄙なトコに鉄道があるだけ幸せと思わなきゃならんだろ
327:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:04:35 Wc6NVJeh0
＞「床に新聞を敷いて腰を下ろす高齢者もいる。」
こういうことする奴は本当に邪魔。
他人より余分にスペース使っていて平気なのかよ・・・。
328:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:05:49 CFsxTM0z0
>>301
車両を保有する方がコストは高いよ。
車と同じく、税金と定期検査と車検に該当するものがあるからね。
ま、6両が2両になれば苦情は出るけどなｗ
しかし長い目で見れば、地方は人が減っている。
地方の公共交通はどこもコスト削減に必死なのだ。
329:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:06:52 Iioef4Yj0
席を譲らない民度の方が問題だろうが
釣っても席の数自体減ってるんだから座ってるの全員ジジババかも知れないけどなｗ
330:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:07:53 GSxPWg2nO
苦情を言う客を完全にいなくする方法は、このばあいひとつある。
↓
廃止しる！
331:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:08:15 I/AdBB+TO
朝とか座れねーよ
だいたいトイレデカすぎるわ
332:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:09:34 1i2d5ntrO
座りたいなら早く出る都心とは違うな
田舎はDQNだからな
333:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:09:50 CH55wzDqO
座るより、ラッシュタイムの折りたたみ式の座席の縁に寄りかかるのが好き
334:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:10:12 p9lttchxO
これだからド田舎の低民度地域は困るんだよな。
東京や大阪の通勤路線でまともに座れる事なんか無いのだから仙台人も我慢しろっての。
いやなら歩けよなw
335:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:12:28 Wc6NVJeh0
仙台に電車が埋まるほど人がいるとは驚いた
半分くらい狸が化けてるんじゃないのか
336:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:13:30 496tOmbC0
>>304
東海道の熱海⇔浜松もほとんどロングじゃん
211系にいたっては便所すらついてないし
337:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:14:43 fn1BEnRW0
仙台でも「通勤型」という言葉が用いられるようになったか(w
338:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:14:43 TxV9i4v2O
扉脇の三角コーナーをかたくなに守ってる人いるよな。
339:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:16:09 48wJ5DH4O
>>335
君の自治体（市町村または東京なら区）の人口を述べよ。
340:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:17:58 M5z7Q6390
人口減らすしか手がねんだよ。
オレの持論は日本の適正人口３０００万。
341:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:18:00 bd6iZwX40
東京の家畜運搬車を基準にされてもねぇ。
342:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:18:44 6DYgQa6v0
1時間たちっぱなんて首都圏の通勤風景じゃ珍しくもないじゃん。
ってか1時間も我慢できないのかよ。
田舎のやつはどんだけ足腰弱いんだ
343:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:21:06 QYjnRiZu0
仙台着が10時過ぎってのがポイントだろう
東京の中央線でもそうだけど、新宿着9時半以降ってのは オ ン ナ が多い
9時くらいまではハゲとかデブとかとにかく密着したくないおっさんがｲﾊﾟｰｲだけどな
344:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:22:09 xXhfvQjP0
常磐線グリーン車はあくまでも「自由席」
グリーン券を買ってても、満席で座れなと立つしかない詐欺車両
当然、座れなかったとしても返金は一切無し
345:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:23:23 ldr0vvIwO
地方の人間から見るとぎゅうぎゅう詰めの電車に毎日揺られてる都会の人のほうが異常だよ
346:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:24:23 NAw4O5IF0
>>342
基本的に自動車使ってドアツードアだから都会人のが歩いてる場合もあったりする
347:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:24:34 GSBry0fu0
だからEセ721では無く、しRコヒからu-SEAT付き真の721-3000番台を購入しろとあれほど（ry
348:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:25:00 4w2YATaO0
田舎モンの心の狭さ。キャパの少なさは異常。
349:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:26:23 no58YDDRO
すし詰めで｢定員｣と数える体質を何とかしろよ！！！
350:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:26:29 Qf3wCGD40
>>344
ダウト！ 証明を受けて一般車両に移れば返金してもらえます
351:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:26:49 3x2MDiT90
ここで田舎者はとか書いてるやつって、
住んでるところが都会なだけで中身はその田舎者と全く同じだろ？
352:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:28:14 yX/JX7t40
>定員数も座席数も首都圏などでは問題にならない水準のはずだが、なかなか、なじんでもらえない
兵庫から愛知にかけては方向変えられるクロスシートが主体になってるな。長時間乗る人にとっては
こっちの方がラクだからだ。首都圏は、15両繋げてもまだ足りないくらい混雑するし増発にも限度が
あるから家畜扱いも仕方ないけど、この基準を東北に持ってゆけば苦情が出るのは当たり前。
353:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:28:16 +VtW66lTO
座れない
354:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:28:20 rCVedTg00
椅子が全くない車両と
椅子ばっかりの車両を組み合わせればいいと思う
355:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:28:43 DFA1Zthm0
ナンバーズでもボックスあるって言うのにさｗ
明かりが悪だってｗ
356:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:28:43 I/AdBB+TO
電車は立つのが基本とかどんだけ企業の家畜なんだよお前ら
357:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:28:50 GSBry0fu0
>>214
でもそんな苫小牧－札幌は通勤型ロングシートの731系
358:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:29:32 PF0dgWT/0
立つのが当たり前って、どれだけの飼いならされてるんだよ。
359:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:30:13 HIQU5iZ30
総武線は椅子が無くてビビタ
360:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:30:58 lOpxFMBEO
>>316
地方へ都落ちしてみなされｗ
361:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:31:16 fxo3jnnZO
６両→２両って…。その分ロングシート車で詰め込みか。
まさに「お客様は荷物です」だな
東の方に住んで無くてヨカッタよ。
362:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:31:22 mjYFLUfAO
常磐線利用者のとしては、迷惑
363:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:31:29 JnToqHxKO
首都圏に住んでみれば当たり前になって文句いわななくなるんだろうね
364:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:31:29 FIWJdowx0
電車は座れて当然だろ。
立つのが当然っていう都市部がおかしいだけ。
365:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:31:53 2n7OqDwm0
混雑時は通勤型の方がメリットあると思うのだが…
クロスの車両で一度度田舎学生通学タイムぶちあたったけど
降り難かったにょ。
都会と田舎じゃ時間軸も考えも違うからしょうがないのかな
366:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:32:39 wjYzAqWz0
>>317
俺はせめて斜め向かいに座るの関の山
大阪にいたころ京都線・大和路線とかは
新幹線のシートのように進行方向向いてたから座りやすかった
367:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:34:44 DFA1Zthm0
でも、ベンチで電車を待ちながらイカリ豆を食べるお婆さんや、
行商の大きい風呂敷を背負っているお婆さんが、
同じ場所に同時に居合わせるのも常磐線。
―陶酔してしまいますね。
368:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:34:52 ty3CvJJh0
>>260
103系低運がいまだに現役だっけ？
369:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:38:40 1XkO6gdu0
網棚に寝てればいいだけの話
370:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:38:46 zsumCMZJ0
現場の事情を何も知らない大卒キャリアみたいのが数字だけみて車両を変更したとかそういう話か？
原ノ町なんて田舎で席に座れないなんて考えらんないよな
371:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:39:16 HOtuhMDrO
痩せた野良犬より太った飼犬だよ。
臆病者の引きこもりに、飼い馴らされてるって言われてもなw
372:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:39:43 Us7HvGfQO
もそもそ、始発の奴しか座れないから大多数には関係ない。
だいたい国鉄のボックス（か転換クロス）だと相席を嫌う人が多いし。
373:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:40:34 K7P0M3Vw0
4両編成のくせに1両を無理矢理女性専用車両にした
神戸電鉄より１000倍マシ。
374:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:41:43 3x2MDiT90
京都でいきなり12両が4両になる野洲行きが最悪。
375:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:41:52 l/vcSVxbO
そもそも、車内で化粧をするような馬鹿は死ね
376:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:42:25 wpTF9kUk0
>>29
まさに田舎だからな
常磐線に乗ると取手以南は座れない感覚わかるが
北上すると座ってて当然
377:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:42:37 nQXv0l4kO
電車には車みたいに定員オーバーは無いの？
378:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:42:39 Nb/TLEKYO
福島にも常磐線あったんだ…
379:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:43:15 +Tfw0TPO0
>>328
車両の増加・メンテナンス料は確かにかなりのコストだね。
DMVも車両の額もポイントのひとつだったしね。
でも本数を増やすことになる車掌の人件費も考慮したらどうだろ？
本数増加による乗客の利便性も考慮したりしながら
収支とのバランスをとってるだろうから一概には言えないか。
380:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:43:15 ESo65kcpO
６両で１００席少ないって。
それは苦情も出るよ。
>苦情が出るのは､座れなくなって化粧ができなくなったからなのか
激しい逆ギレだな。
381:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:43:48 Ssg7sN9aO
始発利用者が文句言ってるだけだろ
相手にしなくていいだろ
382:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:44:04 BCSa8Pmp0
鉄道会社は客を荷物としてしか、見てないのでしょ
383:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:44:34 hR1WuiZG0
田舎はちょっと移動するにもすぐ車だし電車も立ってられないしマジひ弱だよな
384:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:44:35 hoPGxgiE0
>>377
箱乗りしだしてさらに屋根に登るようになったら定員オーバーじゃないの？
385:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:45:19 SxuguULe0
常 陸 ＝ 茨 城
磐 城 ＝ 福 島
線
386:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:46:02 yX/JX7t40
>>361
ちょっとぐぐってみたけど、これがボックス・ロング両方ある車輌のようなんだな。
いっそのこと、全部ロングにすれば空間に余裕が出て苦情が減ったかも。
あれで6両→2両にしたら、詰め込みキツイわ座れないわで踏んだり蹴ったりだ。
387:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:46:18 rVbWsGGDO
JRはだいたいこのやり方
いくら通勤形でも6両を2両にするのは無理がある
388:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:46:59 IqdQ141t0
んなの普通になっただけだ。通勤型。山手線の6ドア車両見たことないんだろなこういう連中。
389:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:47:10 unhUsCTCO
床に新聞紙をひいて座る余地があるなら首都圏仕様にする必要ないだろ。
390:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:47:39 nVOFSiZPO
と・・常磐線
391:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:47:45 CZEoYKXaO
>>383
距離が長いから
392:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:47:50 cdkLGpLz0
やたら奴隷自慢するやつがいるな
393:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:48:14 ZkNyWmSq0
同じ常磐線でも上野サイドは
朝は貨物電車、昼は普通の電車、夜は宴会電車と柔軟な運用してるのにな
支社のやる気の差かな
394:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:48:48 PF0dgWT/0
>>388
うわあ、飼いならされてる。
395:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:49:15 Z2u8xHsZ0
＞床に新聞を敷いて腰を下ろす高齢者もいる。
座席数が4分の１に激減させて不満を持つ事は当然だと思う。
でも、高齢者が座れなくて困っていたら、誰か座席にいる
若い者が譲ってやれよww
それとも、座席数激減後、座席には高齢者、妊婦、障害者しか
座っていない状況なのかい？
これだから茨城クオリティと世間から言われるんだっぺ。
396:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:49:36 XDauotWNO
>>359とか椅子ないったって中程の一両だけじゃん
山手線のだって11両中2両だし京浜東北に至っては今度の新車で廃止になるし
397:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:50:06 M9G6M7uM0
10両編成でグリーン車2両ってふざけてるの？
398:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:50:11 IqdQ141t0
常磐線の起点は上野でなく・・・・・日暮里。これ豆（ｒｙ
399:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:50:33 mSYnU3aD0
首都圏のように駅間が短くて、列車の運行間隔も短いのなら
座席を減らして定員をふやすほうが効率がよいけど、
駅間が意外に長かったりする地方の路線じゃ不満がでるのも
解るような気がする。
400:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:51:23 7tXVSmPNO
長距離乗るから疲れるのか？
まあ車社会の人っていうのはほんとだろな
！宴会ができないからでは？常磐線といえば車内で宴会w
401:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:51:50 IqdQ141t0
>>394
バカタレ。こっちのほうが化粧するメスブタもいないし空いてるから快適なんだよ。
402:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:52:40 THOlQF5q0
田舎モンは一時間立っていることすらできんのか？虚弱すぐる
403:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:52:42 Ur0PTilN0
首都圏の通勤電車を基準にするのがおかしい
ああいう詰め込み仕様のほうが、客を乗せる車両として異常なことがなぜわからんのかね？
これからそれに乗らなくてはorz
404:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:53:09 wpTF9kUk0
１両あたり１６席も減ったらそりゃつらい
405:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:53:20 d66tJE/mO
文句言う奴はワムとか乗ってろ。
武蔵野線利用者より
406:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:55:19 Y/kzxuC40
>>402
都市部より、地方の子供の方が
運動能力の低下が著しいそうな。
どこに行くにも車ってライフスタイル。
407:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:55:47 m5ht94FSO
これだから田舎人はやだな
東京駅より西に来るんじゃないよ
408:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:56:22 QRSj4sXu0
>>401
俺も6ドア車選んで乗ってるよ。ただ昼は座席が降りてるからあんまり変わらないが、
空いているし乗り降りは楽だね。俺も「飼いならされて（意味不明）」いたのか・・・・・
409:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:56:41 BtwtKR8t0
>>402
ガタガタ揺られながら1時間立ちっぱなしってのはかなり疲れる
410:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:56:48 EXrPP+Ih0
運用をまとめたサイトから拝借
朝の7時～8時仙台着の列車を貼ってみる
前
225M 原ノ町 6:02 利府 7:43 ６ 701(2×3)
227M 原ノ町 6:25 仙台 7:46 ６ 717(3×2)
229M 山下 7:18 仙台 8:03 ６ 717(3×2)
231M いわき 5:21 仙台 8:09 ９ 717(3)+717(3×2) 後３両は原ノ町から増結
233M 原ノ町 7:12 仙台 8:36 ９ 455(3×3)
現在
225M 原ノ町 6:02 利府 7:42 ６ E721(2×3)
227M 原ノ町 6:25 仙台 7:48 ４ E721(2×2)
229M 山下 7:16 仙台 8:03 ４ E721(2×2)
231M いわき 5:17 仙台 8:12 ６ 701(2×3)
233M 原ノ町 7:08 仙台 8:40 ６ E721(2×3)
717→急行型
701→ロングシート3扉通勤車両
E721→新型車、セミクロスシート3扉
411:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:57:22 1uXm5mlsO
>首都圏などでは問題にならない
今の首都圏の満員電車が問題ではないと？
満員電車で一時間も立ちっぱなしなんて問題に決まってるだろ
412:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:57:23 PF0dgWT/0
元々田舎出身者が、東京東京煩いってーの。
413:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:59:06 SUmxSkij0
>>397
宇都宮線とか東海道線でもそういうのあるよ。デフォが10両で朝夕は増結して15両だけどね。
414:名無しさん＠八周年
08/02/01 07:59:33 uOIF8RzbP
上野口のＥ５３１のことじゃねえのか
415:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:00:12 QTv/RnBi0
首都移転すれば混雑も解消するのに
何でやらないんだろうね？
416:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:00:13 j5XklKnu0
該当する列車だけ、老朽化した485系で運転すればいい
長野では実際にやってるんだし、仙台でもできるはず。
417:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:02:10 skU9VVslO
静岡は同じ話無いの？
418:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:02:15 aamXmobwO
6両が2両って・・・。
そりゃ酷いわ。
419:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:02:23 88P3PWvXO
>>53
えー！バカにされて当たり前でしょ？車内の化粧はバカのする事！
まわりにバカにされてる視線に鈍感で、その顔で公共の面前で化粧かよ？といつも思う。
あまりに堂々といろんなアイテムを駆使するぶーちゃんには、相手に聞こえるように「ブス…」って言ってあげる私は、心のブスです。
420:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:02:54 fxo3jnnZO
>>386
そうだったんだ…申し訳無いです。
そのタイプだと、ほんとにキツイだろね。
沿線利用者カワイソス。
421:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:03:13 WR0Kd/bU0
田舎もんはたいした生産性が無いくせに口だけは一人前だな
422:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:03:53 jyurn5reO
これで東京で通勤する人間の気持ちも田舎もんに分かるだろ
423:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:05:19 yX/JX7t40
>>402
不思議な事なんだが、世田谷のボロアパートに住んでた頃はJRだろうと東急だろうと
ロングシートでも立ちっぱなしでも苦にならんというか、初日から体が順応したんだが
地元某私鉄だと混雑率下がったのにクロスシートで座れないと苦痛で仕方ない。
乗ってる時間は似たようなモンなんだけどなあ。
424:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:05:44 PF0dgWT/0
>>421
虚業で金を儲けるのが生産性なのか？
北海道並に食料を生産してみろよ。
425:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:05:45 w6fqR2sXO
一時間立ちっ放しくらいでぐだぐだ言うなよ。
俺は毎日それ以上だが、なれればなんてことねーよ。
426:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:07:33 ATxT+mdz0
民間企業の広報としてはずいぶん強気ですね
小松清治さん
427:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:08:25 sOB+QQHr0
415系から531系に車両変更されたって事か？
428:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:08:43 P95CWDcM0
>>425
乗り心地が全然違うんだよ。常磐線で立ちっぱなしなんて苦痛でしかない。
429:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:08:43 pdFxkT5Z0
飼い慣らされてしまった通勤客の言葉が涙を誘う
430:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:09:40 wFAT8AIPO
要約
田舎者は民度がひくい
431:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:09:51 oWUNR4pvO
リアル亘理町民の俺が来ましたよっと。
432:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:10:21 AqWQzIfIO
>>419
長文レスの前にちゃんと読め
他人が気になって仕方がないブス
433:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:11:51 3x2MDiT90
まぁ俺も含めてその通勤電車に1時間も乗るような人間が
こんな時間に書き込んでるのが一番おかしいんだけどな。
434:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:15:41 SPDF8RgJO
痛勤まっただ中の俺様
435:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:15:55 FYo1Dlzl0
いま新宿から立川行きの中央線に乗ってるけど
座席に座って悠々と２ちゃんにカキコですわ
都会だから満員電車とか短絡的思考の田舎者
が目立って辟易
436:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:16:27 ZF0r5nVgO
>>419
車内で化粧してんのも、それを軽蔑しきったように眺めてる女も大抵ブス。
ブス同士惹かれあってろ。
437:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:17:07 5x9T7byDO
>>427
究極の自己完結ですな
438:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:17:28 yX/JX7t40
>>433
今は目の前のバス停から10分でつくぜ。今からシャワー浴びて
テンションあげても間に合う。
439:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:18:36 no+S9Fyx0
山手線乗る人は１時間も乗らないしな。せいぜい３０分だろ。しかも、乗降頻度が高いから
途中で席が空く事も多い。
常磐線は乗ったら一同上野目指すから、席が埋まれど空く事はない。やはりこういった
場合はセミクロスじゃないとな。
440:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:20:15 Oed9jEGR0
今の新型車両に変わって、酒飲むやつ減ったよ
団塊世代が減ったともいうが
ボックス席なんか要らない。全部山手線型にしてくれ
でも、新型は揺れなくていいな
白いオンボロ電車どこに行ったんだろ
アレ来るとかなり憂鬱だった
やはり、取手―上野間の緑の電車が一番いいな。
あと山手線。
441:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:21:57 pC3Tv3/Z0
JRって北海道でもあれだけど、詰め込んで平気ってのが変。
出来れば全員着席してほしいって感じで運営しろよって思う。
６両編成を2両って基地外だと思う。
442:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:22:16 ed6kiuWP0
すげぇな
その言い訳。
何でも首都圏基準と言えば
通ると思っているんだwwwwww
443:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:24:03 FRLWm1AD0
>>435
で、反対方向の列車が混んでいるのを見て優越感に浸っているのか？
やっぱりおまえ利口じゃないな。
444:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:25:27 3x2MDiT90
昔の近鉄大阪線の快急みたいにラッシュ時に30分近くドアが開かないのも困ったちゃん。
445:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:25:34 B2hmLEKgO
大江戸線のタバスコ車両好き
446:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:26:15 nw7Qp6u60
首都圏の人間的には、「座れるほうが珍しい」なんだが
上京してきたヤツが、なんで山手線のラッシュごときで死にそうになるのか、やっと分かった気がする
埼京線とか常磐線に乗ってみろと
車内ドア付近で突き飛ばされて、危うく踏み潰されそうになったことあるぞｗ
447:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:26:25 /xxsmF7+0
こりゃ熱海駅みたいなもんか？
東京から熱海は15両
熱海から静岡まで3両
15両→3両w
448:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:26:47 jxhUtGf6O
東北地方のお客様に
東京の通勤ラッシュを体感して頂くサービスです
列車止めて駅ナカウハウハの
JR束日本です
449:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:26:59 HObgVAiYO
利便性を無視して利益に突っ走った結果だな。
450:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:29:48 QvIyeQZk0
10両編成の電車が満員ならしょうがないと思うけど、
田舎に行って2両しか繋いでないくせに満員だったりするとすげームカつくよな。
最近は山手線でも「後続の電車が遅れているから時間調整」とか言って、電車を止めたりするし、客をなめてるよな。
451:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:30:25 FYo1Dlzl0
>>443
利口じゃくてゴメンネ
住む場所通勤する場所さえまばらなら通勤に
苦労はしないよ
企業は東京ばかりじゃないからね まぁおれは東京だけど
452:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:30:42 CDP045uxO
急に座席減らすから悪いんだよ
毎日一席ずつ減らせば無問題
453:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:33:12 Ene4wb1UO
ラッシュ時に全員座らせるようにしたら、そのための余分な車両を多数用意しなきゃならず、
運賃値上がりするけど、それでもいいのかってこと
454:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:33:18 E/0lROS+O
座るどころか、吊り革にも手が届かないような首都圏民の犠牲で赤字補填してもらってるローカル線が何をほざいてるの？
と、総武線からカキコ
455:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:33:22 fzCnvTqa0
昔、京浜急行線でブルーリボン賞を取った車両を思い出した。
456:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:33:24 KpBvjeWyO
地方は家が安いんだから我慢しろよw
457:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:33:30 x5jFN1ty0
ふぐすまも首都圏って見てもらってるんだから感謝しろよｗ
458:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:34:58 p0Aii48H0
名古屋の東海道線名古屋方面場合、
＜前＞３ドア転クロ(一部向い合せ)６両
＜後＞３ドアオール転クロ６両＋３ドアオ転クロ(一部向い合せ)２両＝８両
459:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:35:06 qIe8gfwW0
担当者も、
「苦情が出るのは、座れなくなって化粧ができなくなったからなのか。慣れてもらうしかない」
だが、1時間近くの“貴重な時間”を過ごす人も多い列車だけに、利用者の会社員男性は
「床に新聞を敷いて腰を下ろす高齢者もいる。効率ばかり追求するのではなく、利用者の声にも耳を傾けてほしい」
w
460:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:35:12 5OOmWleuP
女からするとどうせ座れない椅子で寿司詰めより
新型の方が少しゆとりがあって助かる。
461:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:36:27 Ene4wb1UO
しかし東京で通勤で座れないのは当たり前だろ。いやなら地方に住めよ
おれは福岡だが家と職場はバス10分。タクシーでもワンメーター
462:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:36:31 RW1m7ZbPO
常磐線からの景色の悪さは異常！
東横線や小田急からの景色は、オシャレな雑誌を眺めている様だったな！
463:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:36:59 yWRplM9r0
東北に１時間かけて通勤するやつなんているのか？
464:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:38:03 RVHq38Jx0
>慣れてもらうしかない
サービス業が発する言葉は思えん。まるで官僚。
465:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:38:04 qIe8gfwW0
たぶん新型入れて車両数減らしてほらどうだって言ったのは、都会育ちのアホw
案の定、
だが、1時間近くの“貴重な時間”を過ごす人も多い列車だけに、利用者の会社員男性は
「床に新聞を敷いて腰を下ろす高齢者もいる。効率ばかり追求するのではなく、利用者の声にも耳を傾けてほしい」
466:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:38:15 CH55wzDqO
ラッシュタイムの総武線の浅草橋から御茶ノ水までの、降り口が左右する区間が地獄だったな
467:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:39:41 oSbwqCLpO
とりあえずお茶の水駅の若い駅員に、どうしようもない奴が一人いる。
468:游民 ◆Neet/FK0gU
08/02/01 08:40:40 fNxUq0lz0
>旧型6両編成から新型2両編成へと大幅に削減した。
要するにコストダウンに伴うサービス低下じゃん
469:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:42:05 o0H1r2uhO
＞461
職場って家の前の畑？
470:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:42:52 unhUsCTCO
女性の化粧については憶測っぽいよね。
自分達の不手際隠しだな。
471:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:43:14 OupuKy330
6両→2両は極端だろ・・・
472:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:43:31 nw7Qp6u60
>>465
首都圏の人間は、それ以上の長さの「貴重な時間」を使って、通勤してるわけだが……
ラッシュ帯に年寄りとガキは乗らんし
つか危なくて乗れんｗ
473:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:43:49 cyLie55C0
東京メトロでは座席取っ払っちゃった場所があるけど、
ゆったり立てて楽だよ。
474:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:44:29 QvIyeQZk0
家で考えてみると柱や梁の立派な18疊の部屋が、同じ家賃でプレハブの6疊間になったようなもんだ。
475:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:44:31 w30i8QRVO
>>214
かよエール(特急定期券)で通ってる俺は勝ち組。
40～50分、すずらんなら座れて楽々。
>>357
車両運用のせいか、たまに721系(クロス)が朝一番に入ってくる。
大学1講目の時に仕方無く乗るけどもうやめてくれ、と。
つか北海道でも混雑時は6両で来るのに、東北ﾋﾄﾞｽ
476:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:48:23 ZJgNDVOf0
かよエール
477:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:48:24 RVHq38Jx0
原因は、車両の設計も運用の計画も「中央」がしたことにあるんだろうな。
東京の人って、「余所はどうなのか」という考えが全く働かない。
日本全国「東京と同じ」だと思っている…というか、東京以外があるとも思っていない。
土地には、それぞれの暮らしがあるから、東京が６ドア椅子収納で30分乗っても
平気でも、他では10分でも座れないのは嫌だと言うこともある。
478:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:48:37 0w952Y0P0
＞苦情が出るのは、座れなくなって化粧ができなくなったからなのか
家で化粧してきてください。あれ見ると気分を害されます。
479:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:49:56 sOB+QQHr0
やっと全部読み終わった。
415もE531も関係ないんだな。
ところで最近の上野-取手・土浦あたりの常磐線は
もろにTXのあおりを受けてるみたいだな。
たしかグリーン車もTXが開業してからだったよな。
480:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:49:59 a+dADoiPO
>469
今バスの中。畑ではない。農家なら軽トラがデフォだし。
481:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:50:37 s+Prf1IlO
そもそも通勤客を、金を自ら払う荷物としか見てないから、
座席という概念がないわけだろ？
482:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:50:40 yCMxsdeYO
東京の通勤ラッシュを始めてみたときはドアがしまらなくて駅員が必死に押し込んでるのに唖然とした
よくあんなのに毎朝のるなぁ
そりゃ自殺したくもなるわ
483:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:50:49 qwSi/C3Z0
てゆーか オマエラ常磐線ってどこからどこまでの路線名称か知ってるのか？
484:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:51:10 NzqQ8+0UO
高崎線も朝ボックス席みたいな車両あるけどあれうざい。
座ってる人も窮屈そうだし、何より立つ人が奥まで入っていけなくて
入り口付近の混み方がひどい。
朝にあの車両使うJRはバカかと思う。
485:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:51:58 jnnfOMNCO
すずらんなんかの沿線に住んでる時点で負け組だろ。 スケベ市長の苫小牧か、地に落ちた室蘭か。
486:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:52:13 nw7Qp6u60
東京と違う！って言いたいのは分かるが、ちとヤワすぎだろと
車社会で意外と体力ないって話は聞いたことあったが、デマじゃなかったんだな
「田舎がンなわけねーｗ」って思ってたんだが
487:游民 ◆Neet/FK0gU
08/02/01 08:53:09 fNxUq0lz0
>>482
まるで家畜だよね
488:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:53:15 uyEimxBj0
松戸や我孫子の人間が文句いってんじゃねーよと思ったら、仙台ですか。
首都圏仕様の車両を田舎につかわすのは、さすがにかわいそうだよ。
489:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:53:17 w6fqR2sXO
デブは賃上げされるべきたな。
490:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:53:20 5OOmWleuP
化粧したことないが、電車の中で化粧してるのの
何がそんなに迷惑なのかわからんわ。
なんでマナー違反と定義されてんの？
491:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:53:35 sOB+QQHr0
>>483
上のスレにも出てた日暮里から
駅名は知らないが仙台駅手前の東北本線と合流する駅までだろ。
492:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:53:37 Y/zk3oD/0
朝の通学で満員電車のおっぱいサンドイッチは最高でした
493:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:53:59 G1t4bFii0
首都圏を基準にするのが間違ってるだろ。
むしろ首都圏が異常なのであって
494:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:54:15 ZJgNDVOf0
>>490 女ならその辺は隠れてすべき
495:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:54:34 XxgyOsMqO
そりゃ東京が絶対だろ、戦後そういう風に日本を作ったんだから
それにそって地方も発展したんだし。地方ゆとり乙
496:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:54:48 yJXukys7O
これは利用者側に同情するな
首都圏と比較しちゃダメだろ、首都圏の方が異常なんだから
客に対してサービス低下になるような措置をしたらサービス業として失格
運賃を安くするならまだわかるが
国鉄体質がまだ抜けないのか？
497:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:55:02 s6fxVX3CO
電車は座って乗ってるものだろｗｗｗ
ｊａｐはせっかちだな
498:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:55:19 w30i8QRVO
>>485
スケベ市長とミートホープの苫小牧市民ですよ。
正直、北広島あたりに引っ越したい。
夜に帰ってくると駅がDQNの集会所になってるしorz
499:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:55:43 aKKzRYec0
だいたい、立ってる客と座ってる客と同じ料金っておかしい
500:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:55:47 C+o9SHsv0
座席を減らさず乗車定員を増やす設計すれば良かったのに
501:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:55:59 e0N9PSHn0
>>479
柏、取手、ひたち野牛久、土浦が大打撃。
TX開通前から常磐線で通勤してるけど、
明らかに乗客が減ったなって乗っててよくわかるよ。
前に通勤中に常磐線で信号機故障があって振替輸送で
南千住からTX乗ったけど、以前よく見かけたオッサンと
居合わせて笑った。
502:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:56:10 I8JKlHqf0
>>490
電車の中で少女に痴漢して何が悪いのレベルだよ
503:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:56:39 nw7Qp6u60
>>487
今もう居ないぞ
むしろ押し屋がいるのは、地方都市じゃないか？
>>490
他人にいろいろ飛ばすな
においも飛ばすな
つか外で化粧て、裸で外出てそれから服着てんのと大差ねーよ
504:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:56:45 HHzQfAcRO
>>492
俺の場合は、男子中高生のちんちんサンドイッチが最高でした。
505:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:58:05 sOB+QQHr0
>>491
スレじゃなくレスだったorz
506:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:58:14 I8JKlHqf0
毎朝、小学生のランドセル中に精液ぶちまけるのが日課です
507:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:58:19 uyEimxBj0
>>490
女子高生の超ミニスカートの中を、かがんでのぞいて何が悪いのレベルでもある。
508:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:58:41 L/OraKjl0
て言うか、その時間帯は全然通勤時間じゃないだろ。
仙台に8-9前後に到着するのがメインの通勤時帯。
その後は運行してもらえるだけありがたいと思わなくちゃいけないレベルだろ？あの辺は。
509:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:59:30 GeOLU5ea0
>>490
それがわからない奴は無意識に周囲に迷惑をかけている可能性があるから
電車には乗るなよ
510:名無しさん＠八周年
08/02/01 08:59:53 DsrSfqUu0
同じ時間帯で今まで座れていた人が座れなくなったというなら苦情も
当然と思うけど、実際はどうなんだろ(´･ω･｀)
511:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:01:16 iw8HfDqm0
新型の座席数は、旧型に比べて100席以上少なくなる。
だが、定員数でみると、逆に新型が旧型に比べて200人以上も多い。
つまり、新型車両は旧型に比べて1両あたりの定員数は多くなったが、
座席数は少なくなり、立って利用する人が増えることになった。
この効率的な考え方、アウシュビッツへユダヤ人を運ぶ列車を想像してしまった。
512:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:01:18 CeEffj2r0
国全体の人口が減り、
地方における上得意客である高校生が減り、
地方の公共交通は長い目で見れば、確実に立ち行かなくなる。
運賃収入が目減りする中、
減便ダイヤや減車はその布石なのだ。
そして地方は住みにくくなる。
そして益々大都市圏に人は集中する。
そして地方経済は破滅するのだ。
さよなら仙台経済圏。
正宗の志を胸に抱いて、潔く散れ！
513:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:01:52 nw7Qp6u60
つまり服と一緒で、外へ出る前に
化 け て お け
外で化けてんじゃねー
化けなきゃイカンほど自信ないなら、なおさら化け中見せんな
514:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:02:18 GuoiweS6O
電車で座れないってＪＲにわざわざ文句いうやつって真性のきちがいだよな。
515:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:04:49 L/OraKjl0
仙台近辺はシルバーシートにも平気で若い奴が座ってる。
老人が立ってたって下向いて寝てるふりしてるような奴ばかり。そんな地域性なんですよ。
516:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:05:01 Eu0Qdjti0
東京の感覚をそのままもってっちゃったんだな
517:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:06:19 5OOmWleuP
>>490
知らん人が化粧する姿ごときにカリカリするって
女とか以前に
人として終わってない？ｗ
他にも、もの食うのがマナー違反だとか
駅弁のことも忘れてホザくキチガイいるし。
ちょっとどうかしてるよ。
518:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:07:08 fIldYqVZ0
URLﾘﾝｸ(www.greenlife.co.jp)
携帯折り畳み椅子持って歩けばいいじゃんか
車内で出して座れ
519:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:08:47 k+AzADX70
この旧車両って4人掛けのボックスシートが並んだやつかな。
見知らぬ人と座る場合、お互いの前は空けるから
結局2人しか座らないんだよな。
混んできたら4人座るが、目のやり場に困って寝たふりとかする。
520:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:09:56 ZJgNDVOf0
>>519 これはボックスシート戻せって抗議なのか？
そんな気がしてきた
521:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:10:03 nw7Qp6u60
今何か、>>490と>>517あたりで、ジサクジエンを見た気がする
522:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:10:15 spj3TUdO0
>>517
カリカリするというより哀れんで見てる人もいるぞ
低俗な家柄なんだろなーって
523:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:11:03 q8vhoyIA0
>>1
まさかあの701系が常磐線に導入されたんか？
以前18切符であの電車に乗って青森～秋田間を4時間掛けて逝ったことあるけど、あの電車じゃあ発狂したくなるわな
貧乏な酉の國鉄車両も一応座席だけは新快速と同じものにしたりして、乗り心地だけは確保してるというのに
524:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:11:54 Y3uiDtamO
駅弁は新幹線か駅で食うもんじゃねえの？
525:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:12:21 Ak2bdoDF0
車両はともかく、6両から2両に減車だからな
こんなことやってるから痴漢冤罪が生まれるんじゃないの？
526:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:12:33 ekJ2gN7C0
コスト削減なのか、車両もペラペラ・座席もペラペラ
オレンジとグリーンの車両がよかったな ・・・
527:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:12:57 oKQZKaoWO
JRって効率化はうまいがサービスが下手だな
528:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:13:06 ATxT+mdz0
その反面
空いてる時間帯にガラガラの６両編成が走ってたりするんだから
529:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:13:08 y21X47olO
採算とれなくなって廃止されるよりましだから多少はがまんしなよ。
座席は全部シルバーシートにしとけ。
たちっぱなしもダイエットになるぞ。
と、公共交通機関が壊滅した田舎者が言ってみる。
530:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:14:04 fMAs/bY40
これってさあ、車両変わったから座れなくなったぞとわざわざ
ＪＲに電話したり駅員に文句言ったりするやつがいるってこと？
なんか気持ちわりい
531:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:14:10 i0PlpEBX0
社員が言うには
JRの常識＝世間の非常識
世間の常識＝JRの非常識 らしいよ
ｽﾚﾘﾝｸ(employee板:688番)
532:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:14:34 1Muv13ZJO
東北本線利用者ですが、新型車両導入＆車両減で
帰りの電車が混みまくりです。
元々座れないのですが、立っている人のスペースまで減らされましたorz
533:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:14:55 Ak2bdoDF0
>>524
駅で弁当食うって・・・・なんかルンペンみたいだなぁ
ロング車、通勤時間帯は喰う気にならんが、特急、ボックス車なら食ってもいいだろ
534:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:15:10 HdgobOZy0
>>530
駅に投稿BOXがあるんだが
535:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:15:13 fSQvmeP20
交流か惜しいな
ＪＲ束最悪の駄作２０３系ならいくらでもくれてやるのに
536:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:15:28 oLLzYSll0
首都圏って大体何両編成が多いの？
537:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:16:01 x3JO/kVSO
>>490
>>517
これはヒドいｗｗｗｗ
538:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:16:21 i0PlpEBX0
>>528
松島行きののことかー!!!!
539:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:17:39 nw7Qp6u60
>>536
10両は普通
15両とか走ってる
私鉄だと、もう少し短いけどね
540:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:18:00 5OOmWleuP
わからないねぇ。
化粧は必要なくても、接客業なんかでは
服装規定として強制される場合があるからブスとは限らない。
目の前や横の席の人がやってるのを見たこともあるけど
匂いなら塗ったあと体臭と混ざったやつの方が臭いし
パウダーで仕上げてるときでさえ粉なんか飛んで来やしなかったよ。
変わっていく様は面白いだけでしょう。
なんなら電車の中の化粧が習慣づいて、いろんな人の変身シーンが見たいぐらいだね。
541:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:18:25 KnD+aOTZ0
そりゃ椅子減らされたらイラっとくるわ。
大量輸送で効率化は貨物だけにしとけ。
542:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:18:45 XHjhuBeZ0
東北叩いてるやつらって都内に住めない埼玉・千葉人あたりか？
首都圏の家畜運搬列車の基準で言われても・・・
とりあえずﾄｰﾎｸﾞ（笑）
543:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:18:46 Ak2bdoDF0
束日本は各地で詰め込みを断行してるよね
ラッシュ時の乗車率を改善します、などといいながらやってることは詰め込み、詰め込み
タダでさえ混む10両編成に2両グリーン車組み込んで、一般車を益々混雑させたり、
エキナカで動線を混乱させたり、銭ゲバ体質が目に余る
鉄道サービスは西高東低って言われてるけど、それは束の体質に拠るんだろうな
544:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:20:20 ATxT+mdz0
JR東日本では、いただいたご意見・ご要望をもとに、お客さまの立場に立った改善に取組んで参ります。
お客さま相談室
お電話にてご意見・ご要望を承っています。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
メールでのご意見・ご要望の受付
URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
545:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:20:27 sdQkbhNWO
常磐線でも取手と上野間で15両編成
通勤時は全車両満員
山手線も15両だっけ？
5分間隔で超満員
546:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:20:45 7k2n33QmO
俺が乗る電車は3輛編成だぜぇ
東急さすがだぜ
547:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:21:01 LQp8rFy70
女はわがままだな。
548:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:21:03 4eDd4e8NO
山手線とか京浜東北線で同じ位座席数を確保しようとしたら、40両編成ぐらい？
後ろが駅でる前に先頭は隣の駅に着いてそうだなｗ
湘南新宿・宇都宮線や横須賀線だとALL2階建てとかしなきゃ、約60両編成か…見てみたいｗ
なんてアホな事を言ってみる。
549:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:21:07 rwIJPvh30
６両→２両は酷い
550:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:21:11 fSQvmeP20
雌専車両や緑車のせいで狭くなる一方なんだが
551:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:21:18 2ztnifmjO
つまり新幹線で今ゆったり通勤中の俺は勝ち組
552:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:21:28 NJlcZ0uO0
グリーン車導入して300円取れ。（750円は田舎では無理だろ）
553:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:21:53 03GplJLr0
>同6両編成で比較すると、新型の座席数は、旧型に比べて100席以上少なくなる。だが、
>定員数でみると、逆に新型が旧型に比べて200人以上も多い。つまり、新型車両は旧型に
×旅客列車
○荷物電車
554:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:21:57 JwdiwLh90
もう廃線でいいよ
555:名無しさん＠八周年
08/02/01 09:22:03 nw7Qp6u60
>>540
お前が車内で化粧してるのはよく分かった
家で身だしなみも整えられないオコチャマは、小学校からやり直そうな
ギリギリまで寝てて時間がなくて、外で身だしなみ整えたりしないように