19/01/30 19:15:11.74 t0chzIbg.net
>>423
鶴川街道と言えば、矢野口～下石原の拡幅前の片側1車線時代は本当に酷かったよな。
読売ランドの右折渋滞で詰まるわ、京王線の踏切が開かないわ、クソ狭い道に大型車が行き交うわで地獄絵図だったよ。
立飛橋と日野バイパス開通前の甲州街道とタメ張るくらい酷かった。
428:R774
19/01/30 20:52:40.87 /SnYjdU5.net
>>427
あれは酷かったな。南武線も地上走ってたし。
いま旧道見るとあんなところ大型車走ってたのかってビックリするよね。
429:R774
19/01/30 21:22:52.45 zs3mPqEe.net
トンキン弁はオカマ言葉w
430:R774
19/01/30 21:58:48.25 AyQajup0.net
榎戸あたりで最後まで粘ってる民家があったなぁ
431:R774
19/01/31 16:45:57.80 eKXgzxmq.net
道路の幅を広げる事業によって立ち退きを求められている裁判で
裁判所は住民側の訴えを退けました
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
432:R774
19/01/31 17:49:36.46 7gElA42z.net
立飛橋and日野bp開通前の日野橋渋滞がダントツで1位。
20号は日野坂の手間から渋滞のケツが始まって、東は矢川の辺りから詰まってた。
立川通りも片側1車線だから、中央線のガードくぐった北側から延々と数珠繋ぎ。
新奥多摩街道は唯一マシだった。
環八の西武新宿線踏切と橋下五叉路平面時代は知らない。
433:R774
19/01/31 19:47:01.18 RjwufkqP.net
井荻トンネルの工事中は親父があまりにも動かないんで朝は車の中で仕事してたって言ってたなw
現場じゃなくて笹目通りの谷原手前でそんな、親父は目白通りへ曲がる方だったのでその先どうなってたんだか
434:R774
19/01/31 20:07:05.70 m0lD7iwp.net
>>432
北側は立川通りと芋窪街道が合流する手前から
日野橋方面へ分岐する立川駅周辺まで
立川通り（高松町大通り）がぎっしり詰まる地獄絵図だった
府中街道も是政から秋津まで全体的に流れなかったな
435:R774
19/01/31 21:35:29.10 hK1tcLID.net
日本のヨハネストンキン
436:R774
19/01/31 22:22:13.27 65HscIm2.net
>>427
鶴川街道使い物にならなくて、調布から若葉台、柿生行くのに関戸橋から大丸経由で回り込んだ方が早かった。尾根幹もまだ途切れ途切れの頃。
437:R774
19/01/31 23:22:30.94 B+nOaWXq.net
放射7号どうなった？
最近めっきり工事してるところ見ないけど。
当面ただの自転車道になっちゃうのか。
438:R774
19/01/31 23:52:20.54 JjQUW1W3.net
>>432
橋下て
439:R774
19/02/01 00:03:22.77 0fdHl6F8.net
>>437
だって平成３４年度だし・・
440:R774
19/02/01 00:05:41.03 0fdHl6F8.net
ちょっとググったら懐かしいものが・・、完成年度・・
URLﾘﾝｸ(www.kensetsu.metro.tokyo.jp)
441:R774
19/02/01 02:06:27.41 rdyu5a3/.net
府中の方の東八も事業期間延長されたな
442:R774
19/02/01 05:24:25.86 CliW8R5j.net
>>437
アパート無くなって
農家と悪行院のラスト2
443:R774
19/02/01 10:08:09.03 5P21+Tnw.net
環八外回りの高井戸あたりを走っていると青い案内標識に
何かの上に赤羽を貼っています。
赤羽の前はどこだったのでしょうか？
444:R774
19/02/01 10:23:20.22 2toHqKQJ.net
>>443
谷原
445:R774
19/02/01 12:43:49.00 5P21+Tnw.net
>>444
説明不足でごめんなさい。
谷原は隣に書いてあるんですよ。
［赤羽］ 谷原
446:R774
19/02/01 12:55:18.21 dOhXD2cX.net
>>443-445
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
↑高井戸駅の北側を見ると「谷原 荻窪」とあるから、
荻窪を消したんかな？
447:444
19/02/01 13:17:24.18 aRkZ/5La.net
環八開通後に「赤羽」って上から張り付けたとしたら
「さいたま」か「笹目橋」かなぁ
448:R774
19/02/01 14:00:57.60 5NMDjKdE.net
道なりに行くと高島平に出るから「高島平」だったりして
449:R774
19/02/01 15:46:28.14 ALUWkSPt.net
>>443
関越道
四面道手前の標識は間違いなく、関越道・谷原だった。
450:R774
19/02/01 19:44:13.79 P7LbLrsY.net
井荻～西武柳沢連続立体交差化計画説明会が開かれるらしい。
451:443=445
19/02/01 20:57:50.17 nM8NuzSz.net
>>446-449
ありがとうございます。
>>446さんのリンクから見ていくと「谷原 荻窪」が南荻窪4-29から「赤羽 谷原」に変わります。
拡大すると[ 赤羽]と3文字消しているようです。
>>449さんの言うとおり赤羽で隠れているのは関越道が濃厚ですね。
452:R774
19/02/01 21:03:38.18 MoN7Jnpj.net
修羅の国トンキン
453:R774
19/02/01 21:10:08.30 ALUWkSPt.net
>>451
てか、俺その時代通ってたけど関越道・谷原だったよ。
454:R774
19/02/02 14:26:17.97 IhiU1ing.net
>>450
地下にするか高架にするかぐらいはわかるのかね？
455:R774
19/02/02 14:49:10.04 KpZ/N0H7.net
地下だったら幻滅だな。
郊外を走る電車は窓から眺める光景も楽しみの一つ。ビル群や住宅や幹線道路との
交差、緑地などが次々と紙芝居のようにめくられていくのは詩的だ。また、街行く人々も
高架を走る電車に都会の風景を感じる。モグラのように地下を走る電車なら何の感慨も
沸かない。土地のない都心なら仕方ないが、郊外の地下鉄なんて願い下げだ。
456:R774
19/02/02 15:10:38.17 T5pEolXt.net
上石神井は地下だと思うけどね
武蔵関だけが石神井川の近くでかなり低いから高架になりそう
井荻は環八があるから今のままだろうな
457:R774
19/02/02 17:48:56.85 21M+m5de.net
>>455
高架に都会っぽさを感じるとか感性が昭和というかカッペというかｗ
あんなもん地下に埋めとく方が景観的にも防災上も好ましいに決まってんだろ。
458:R774
19/02/02 18:17:54.11 IhiU1ing.net
西武新宿線の立体化が進めば、練馬西武の道路事情は激変するだろうな。
まずは外環のニと吉祥寺通りの北進だわ。
459:R774
19/02/02 18:42:28.03 rEJYp3xz.net
>>456
高架じゃないかな
井荻トンネルに加えて外環もあって地下は厳しい気がする（上石神井駅の辺りはICの関係で大深度じゃない）
高架も環八の陸橋があるから厳しいには違いないけど井荻トンネルよりは楽そう
井荻は地上駅のまんまでしょ
立体化の計画が野方～井荻、井荻～東伏見で分けられてる時点で察せられる
ホントは全線地下のほうが地上が有効利用出来ていいんだけどね
460:R774
19/02/02 19:29:03.99 b8ZePpef.net
都心側だと工事中区間の中野通りと
中杉通りの整備かな
461:R774
19/02/02 20:03:31.71 Ovl+hYSl.net
池袋線は練馬で逆立体工事したから、現状にとらわれること無いんじゃない？
まあ新宿線なんて乗らないからどうでも良いけど。
462:R774
19/02/02 20:24:14.05 vFCkK4fO.net
昔は西武クソだったけど
堤いなくなったら仕事が早い
京王は時間かかりすぎだわ
沿線にプロ市民だらけだからだろうけど
463:R774
19/02/02 20:53:42.41 efFWtRkY.net
高架か地下かはお金の問題でしょ
464:R774
19/02/02 21:05:56.12 fPyXWQ3P.net
空中に透明チューブの高架を通してくれたら新宿線沿線に引っ越すわ
465:R774
19/02/02 21:08:56.74 trnajie0.net
トンキンヒトモドキ
466:R774
19/02/02 22:28:24.35 rcXaDgYR.net
辞職した明石市長が練馬区長になればいいのに
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
「報道としての公平さを欠く」明石市長のパワハラ暴言、”テレビが伝えなかった発言”を掲載した神戸新聞記者を直撃
「２人が行って難しければ、私が行きますけど。私が行って土下座でもしますわ。市民の安全のためやろ、腹立ってんのわ。」
泉市長の発言のきっかけとなったのは、明石駅の南にある明石駅前交差点の道路拡張工事の遅延の原因になっていた用地買収だ。
この場所は４車線の道路が交差点を挟んで２車線と急激に幅が狭くなっており、渋滞の慢性化を招いているだけでなく、以前から事故も多発してきた。
2002～2006年までの５年間で42件の交通事故が発生しており、2008年と2015年には死亡事故も起きている。
467:R774
19/02/03 04:13:06.98 N3s5S4PE.net
>>462
ホントこれ。経営者が変わるって大きい。
京王はケチ王といわれるぐらいしみったれで投資しない会社だからな。
プロ市民云々は関係ないだろう。
468:R774
19/02/03 10:56:45.64 P+unK91C.net
>>467
高井戸IC下りができないのも道路公団とネクスコがけちだからなのか？
ほぼ地域がかぶってると思うけど
469:R774
19/02/03 13:51:54.19 Tfp/iqqM.net
中央道スレより
512 R774 2018/11/28(水) 08:43:50.02 ID:bcPgb89d
高井戸入口設置の支障になっている富士見丘小の移転問題だけど、
杉並区の資料によると移転先の隣にある富士見丘中にも
改築計画があって、改築中の仮校舎に今の富士見丘小の
校舎を使うらしいね。
つまり、
富士見丘小新校舎建設→富士見丘小移転→旧校舎に富士見丘中移転
→今の富士見丘中校舎を解体&新校舎建設→富士見丘中を仮校舎から移転
ここまでやってようやく今の富士見丘小の土地が空いて、
高井戸入口設置に向けて動けるようになると。
杉並区の資料によると、上の計画が終わるのが2026年らしい…。
470:R774
19/02/03 15:54:27.26 FL08HfH+.net
放5 もうできてるな。舗装も終わってるし。あとはいつ開放するかだけ？
471:R774
19/02/03 16:59:57.81 rI5K71wu.net
>>469
目の黒いうちには開通しそうだな？
免許は返納してるかもしれないけど・・
472:R774
19/02/03 17:57:44.93 NLNl4/gR.net
>>470
あとは車線引いて、環八オーバーパス部の舗装が終わって4車線化すれば開通かな。
早くて3月末、遅くても5月かな。
いやー、それにしても長かった。石原慎太郎が都知事になってなけりゃ着工すらされなかっただろうな。
これで危険だった下本宿通りと人見街道の通過交通が一掃される上に、環八甲州と給田の渋滞改善も期待できる。
473:R774
19/02/03 20:55:05.78 1TzpWnPN.net
トンキン弁はオカマ言葉w
474:R774
19/02/03 21:27:36.35 PLs669JY.net
>>468
純民間と国の100パー持ち株会社の区別もつかんのか？
ま、それ以前に高速道路は国の持ち物で道路会社は借りてるだけだし
道路会社には道路をどう整備するかとかそういう決定権は一切無いので
ネクスコがケチとかピントずれまくりだが。
475:R774
19/02/03 22:21:04.72 WPzc/Q64.net
武蔵境通り野崎八幡から中央線ガードもそろそろ四車線か。
476:R774
19/02/03 23:34:19.99 g5gHBaFm.net
>>475
調布保谷は調布市富士見町区間と、武蔵野市八幡町区間の拡張しない限り欠陥道路確定だわ
477:R774
19/02/04 00:38:36.65 cQFN2UAr.net
放射五号の目途が立ったことだし、放射７号に注力してほしいよな？
ついでに補助２３０号＆大江戸線も
478:R774
19/02/04 05:40:08.46 E6Z4/a7y.net
百合子「もう予算が無いの！」
479:R774
19/02/04 12:24:22.15 iAUOJ4X/.net
横田基地の瑞穂側、IHIのあたりがちょっと工事進んだね
上り方面だけ今年度開放してくれ
480:R774
19/02/04 13:26:05.75 E/CkQy+4.net
補156も忘れず頼む。
放射7号開通したら周辺から交通量集まって意外なところが混みまくりそう。
481:R774
19/02/04 13:46:47.38 yskEM/5K.net
>>480
環境アセスメント関係が厳しいから仕方ないんだが、放射7号と野口橋以北の府中街道は、幅員25メーターの4車線で造って欲しかった。
新小金井街道も街路樹帯転用すれば4車線化できそう。
2車線規格の西武線のアンダーガードがボトルネックになっちゃうけど。
482:R774
19/02/04 16:36:48.40 vK/x9bpa.net
のろのろと着実ながらも都道118の榎～成城通り間が前進しているね
まあ肝心の仙川に架ける橋が一切手が付けられて無いんだけどね...
483:R774
19/02/04 16:37:17.65 vK/x9bpa.net
日本語おかしかった失礼
484:R774
19/02/04 17:39:10.64 oA3fDdL2.net
>>482
あれ駒大の野球場どうすんの？
道路ギリギリにフェンス立て直せばかわせるのかな
485:R774
19/02/04 20:42:31.58 S49Dyyn+.net
榎って現道残したら六叉路になるのか
山手通りの工事、中目黒のあたりは拡幅って分かるんだけど、来月完成の五反田のあたりの工事って何やってたんだろ
建築局のHPには街路築造と書いてあるんだけど、五反田出入口完成してからあまり変わった様子ないなあ
486:R774
19/02/04 20:52:32.89 UYxclbzJ.net
三茶で免許証更新するかな
487:R774
19/02/04 21:07:43.61 k8T9JcV2.net
日本のヨハネストンキン
488:R774
19/02/05 06:10:10.74 TqFxsFgu.net
>>484
寮やスコアボードぶち壊してフェンスも全撤去してるから、多分野球場自体の位置を北側にずらすんじゃないのかな
新道沿いに新しいフェンス作られてるし
489:R774
19/02/05 10:15:34.08 q6t4GuEr.net
>>482
橋はあとまわしで、とりあえず榎からグランド横まで開通させるらしい
それでもだいぶ通りやすくなるしね
490:R774
19/02/05 10:37:51.45 3jaZY6IE.net
>>489
そうなんだありがとう
橋部分なんて用地確保わとっくに出来てるのに何で勿体ぶるんだろ
491:R774
19/02/05 13:22:12.85 AY+8vRNt.net
東八の地下に鉄道出来たら便利だよな。
明大前、牟礼、杏林大学、三鷹市役所、野崎八幡、基督大学、試験場、府中
学校とか施設がたくさんあるし、沿線人口も半端無いし、道路下に建設すれば殆ど用地買収もいらないから、すぐに減価償却できそうなもんだけどな。
492:R774
19/02/05 14:36:01.27 FwQS05No.net
>>491
道路全通前なら開削工法もつかえるし
ついでにライフラインの共同溝も併設も可能
ただ、集中させると非常時（災害、事件等）には困ったことになりそう
493:R774
19/02/05 14:51:11.04 AY+8vRNt.net
>>492
今作るとしたらシールド工法がベター。
東八沿道は中央線からも京王線からも微妙に離れてるから、それら路線に向かうバスが半端無く多いし、渋滞も酷いから物凄く遅い。
この路線が出来ればバスを減らせて渋滞緩和に繋がりそうなもんだが。
494:R774
19/02/05 15:13:40.35 oiF5akld.net
試験場駅ができたら免停のときに便利かも！
495:R774
19/02/05 15:23:42.51 P3DXlS3r.net
こらこらw
496:R774
19/02/05 15:44:26.43 7KK82oAX.net
その理屈が通るなら、エイトライナーとメトロセブンは、もう出来上がってるよ。
497:R774
19/02/05 15:48:42.27 AY+8vRNt.net
>>494
試験場はともかく、多磨霊園も目の前だし、バーベキューできる武蔵野自然公園も野川公園も目の前。しかも西武多摩川線が有るから接続駅作ったら、試験場利用者と墓参り需要とバーベキューとか行楽需要で、土日は利用者がかなり多そう。
今は試験場行きのバスが半端無く混んでるから嫌なんだよね。
498:R774
19/02/05 15:51:07.16 AY+8vRNt.net
>>496
多摩モノレール町田延伸するより、東八地下鉄道とかエイトライナーのが圧倒的に需要がありそうなのにな。
って、ここ道路板だった。
499:R774
19/02/05 16:02:58.46 FwQS05No.net
環七や環八と違って、東八は横切る埋設物がないから、ずっと簡単だと思う
500:R774
19/02/05 17:02:21.11 38s+tnd9.net
>>499
しかも環七の地下は巨大な地下貯水池が建設・構想されてるから物理的に無理。
今のところ計画は白子川～豊玉陸橋～神田川迄だけど、構想自体は最終的に目黒川水系の旧河川(旧烏山川等)の下水道幹線を接続して東京湾迄繋げる計画。
501:R774
19/02/05 17:17:04.06 sufNkshJ.net
>>500
その区間はエイトライナーじゃないの？
葛西臨海公園～赤羽のメトロセブンと赤羽～羽田空港のエイトライナーだったと思うけど
502:R774
19/02/05 17:21:05.58 FwQS05No.net
環七というと、どうしても西半分のことしか頭に浮かばないw
503:R774
19/02/05 18:28:08.04 y0yoNYH9.net
エイトライナーって費用対効果がどれだけあるかな
赤字でも利用者が多かったら公共交通として作ってもいいだろうけど
個人的には外環出来て環八の交通量減ればバス停絞った急行路線バスでいいと思うけどな
504:R774
19/02/05 19:20:10.65 u8fk5G2i.net
放射35号の平和台駅～川越街道がもう少しな感じ
暫定2車線だけど
標識やら信号等も更新されてる
505:R774
19/02/05 20:29:17.62 38s+tnd9.net
>>503
山手線、南武線、横浜線、武蔵野線等の他環状路線の営業係数が高い事を考えると、エイトライナーが赤字になる可能性はゼロに近い。
環状路線は短距離利用者が大半なので、客一人頭の単価が放射路線にくらべて高い事は有名。
環八のバスの利用者だけが転移すると思ってる人がいるけど、これまで都心を経由してた利用者の転移も見込めるし、放射路線を綱渡しする縦串的存在になり、放射路線同士の補完能力も高まる。定時性も輸送能力も環八経由の路線バスとは比べ物にならない。
しかもエイトライナーは競合路線が全くないからな。
もしも実現すれば、驚異的な営業係数を叩き出す路線になる可能性が高い。
506:R774
19/02/05 20:33:58.24 kmC3t6VK.net
減価償却してどうすんだろ？
507:R774
19/02/05 21:19:31.24 uvG87WCW.net
修羅の国トンキン
508:R774
19/02/05 23:20:18.21 6Umxl1Mc.net
エイトライナーは国がB/C0.7と出してるからつくられることはないだろう
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
外環が駅近くを通るルートだったならトンネル道路下の空間にゆりかもめみたいなの
走らせればよかったかも
509:R774
19/02/06 01:09:59.36 xVpBsz70.net
せっかく都市計画法が制定されて関東地震もあっていくらでも整備できる田舎だったのに
そのときに環七・環八を100m道路で整備しなかったのが悪い
東京グリーンベルト構想も実現していれそこに線路敷くことも出来ただろうに
先見の明がなさすぎた
510:R774
19/02/06 01:17:58.77 sWbuw95f.net
>>509
そりや当時復興計画の金は地方へ行ったし
明治大正のその手は結構失敗してる
511:R774
19/02/06 01:30:56.24 5et32dKA.net
>>504
いつ開通？
512:R774
19/02/06 01:41:06.60 8RyGTxTv.net
>>509
心配ｓるな、２～３年のうちにもう一度デカいのが来るだろ？
その時、反体制に魂を縛られた連中が何を喚こうが
築うん十年のボロ屋は瓦礫で、再建築許可は出ないし、
土地も誰も買わないから二束三文で買いたたかれて街づくりが捗るぜ
513:R774
19/02/06 06:12:51.85 XXrxSykG.net
下高井戸陸橋さっさと舗装し直せよ。放5開通させろや。
他の特に重要でもない工事する前に、もっと金かけるべきとこがあんだろ。
514:R774
19/02/06 07:21:48.70 c6ZF51Dm.net
>>513
直接言え
515:R774
19/02/06 07:43:23.07 /wHWP8gO.net
>>512
まちづくりの金なんてないから無理
516:R774
19/02/06 08:49:23.72 f8GjHzJY.net
>>515
神戸でも三陸でもまちづくりをやってるじゃない
517:R774
19/02/06 09:41:36.30 8RyGTxTv.net
>>515
少なくとも用地取得費用は安く済むんじゃない？
建築許可の出ない土地なんて誰も買わないだろ？
そこで粘っても住むとこないし、どっかの仮設住宅で不満垂れ続けるより
条件のいいうちに土地売って、どこか引っ越した方がいいだろ？
まあ、あの手のキチガイは、瓦礫の横にテント張って反対運動しそうだけどｗ
518:R774
19/02/06 10:33:25.39 oBq/ZCOw.net
府中運転免許試験場の前の駅って西武多摩川線じゃいかんのか？
あの鉄橋の上なら簡単に新駅作れそうに思うけど
519:R774
19/02/06 10:36:42.81 oBq/ZCOw.net
エイトライナーって外環の上(環の2の地下)でもいいと思う
地下鉄を見返りにして環の2を作ってしまうという
520:R774
19/02/06 11:17:44.97 XXrxSykG.net
>>518
それ前から思ってた。隣の駅からそれなりに距離あるし。
521:R774
19/02/06 11:32:41.39 AmvOUI6g.net
橋とか川の上って、新しくもの作らせないよね。面倒らしい？
522:R774
19/02/06 12:25:01.58 ItnolWSL.net
>>518
ペーパーの奴とか俺みたいに無くして再発行する奴とか車じゃ行けない奴はどうしてるの？
俺の場合は家から9キロ自転車漕いで行ったけど。
523:R774
19/02/06 12:33:52.20 XXrxSykG.net
>>522
メインアクセス経路はバスでしょ。
武蔵小金井駅南口から試験場方面のバスが沢山出てる。いつも混んでるし、大半の客が試験場前で降りる。
本数多い割に乗り場もコロコロ変わるから使いづらい。
524:R774
19/02/06 12:34:23.79 kRyFvpOz.net
>>518
噂程度の話だけど
駅作っちゃうと輸送量的に捌けないからあえて作らないという話を聞いたことがある
525:R774
19/02/06 13:02:30.75 v6W9ozPc.net
多磨霊園駅から歩いたことあるわ
夏でクソ暑かった
確かに東八道路のとこに駅欲しいわな
526:R774
19/02/06 15:06:38.11 8RyGTxTv.net
>>524
野川公園に遊びに行くにも便利になるしな？
日曜日は結構な混雑になるだろうし
527:R774
19/02/06 15:47:05.17 XXrxSykG.net
>>526
ゴミ焼却場跡地にロータリーがあれば理想だよね。
試験場需要だけじゃなくて、野川公園に併設する武蔵野自然公園のバーベキュー場需要もありそうだし、野川公園脇の東八道路は桜並木が綺麗だから花見客も増えそう。
駅側に多磨霊園の出入り口設ければ墓参り客も使える。
武蔵野自然公園～野川公園～武蔵野の森公園辺りって、都心から近い割に緑が多いし湧き水も豊富で、尚且つ治安がかなり良いから、潜在需要が大きそう。
528:R774
19/02/06 16:37:26.68 zTOH4uhz.net
試験場までちゃんと歩道を整備しないと駅は作れないだろうな…
529:R774
19/02/06 18:50:50.55 zHDubFHa.net
武蔵野自然公園のBBQって予約とかいるの？
530:R774
19/02/06 19:18:11.69 9jAF7fjH.net
むしろ試験場を立川にも作ればいいのに、
市役所のあたりでも武蔵小金井まで行って
バスに乗るのに比べればよっぽど気が楽なんだが
531:R774
19/02/06 21:19:23.08 usvU/AHz.net
トンキンヒトモドキ
532:R774
19/02/06 23:54:39.87 0+MjaVWx.net
ごみ焼却場跡地の難点は市境よね。
3市の境だっけ？
あそこに境界がなければ駅とかできてたのかなと思わなくもないけど、
でもいまある南西側の住宅地もいずれ公園になるし、潜在的な需要があるのかはわからん。
533:R774
19/02/07 10:19:19.11 SiD5M70o.net
市境って事は市の中心部から外れていて政治的に宣伝効果が得られないから、駅設置が消極的になるのかな？
東京都で動いて何とかして欲しい
府中での更新が不便だから最近毎回鮫洲に行ってるよw
534:R774
19/02/07 12:25:57.96 9eX6tfL9.net
放5、高架下共用開始されたときは区境通めっちゃ快適になったけど、
前よりはマシとはいえまた混むようになってきたな。
道路は造れど渋滞は減らないという論文もあるが、なるほどってかんじ。
535:R774
19/02/07 14:18:32.91 JTzjjYOo.net
>>534
そんな事はない。
府中街道なんか拡幅されてから大幅に渋滞減少したし、日野バイパス開通してからの日野橋も然り。
道路を造って渋滞が減った事例なんてゴマンとある。
536:R774
19/02/07 15:12:48.96 lsiW+t7/.net
東側だと江戸川区の環7が全通する前、裏道が渋滞してたのがすっきり転移
さらに葛西橋通りとの立体化でまた渋滞減少
葛西橋は微妙な片側二車線化でこれまた渋滞減少
さらに清砂大橋完成で葛西橋通りの渋滞激減
537:R774
19/02/07 15:24:36.29 wwG2lulz.net
>>533
板橋区にある東武練馬駅とか、練馬区にある江古田駅とか、埼玉県にある成増駅とか、豊島区にある板橋＆下板橋駅とか、世田谷区にある下高井戸駅とか・・
538:R774
19/02/07 15:45:18.13 UZDUJzui.net
>>535
そうだよな
ニーズのある所ならどんどん作るべきなんだよな
539:R774
19/02/07 16:09:00.04 TJ9IIRAP.net
国道16町田立体が出来て、渋滞が激減しました。
工事関係者、行政担当者に対して強く感謝しております。
540:R774
19/02/07 16:29:24.13 QRkaJSFu.net
>>539
せっかくなんで相模原まで16号高規格化と
尾根幹の高規格化もやって欲しい所だな
迂回路が厳しいわ
541:R774
19/02/07 16:45:43.66 gB+Mnz2t.net
>>540
尾根幹線は4車線のまま129号の作の口立体まで繋がって貰えるとありがたい。
多摩ニュータウン側から16号や129号へのアクセスが悪すぎる。
542:R774
19/02/07 17:32:33.76 LasrLBVq.net
>>511
正式に発表されてないが、元々は今年度に2車線で開通目指すって言ってた
まぁそれは間に合わないだろう
看板には工事期間5月までってあるからその後なのかな
543:R774
19/02/07 18:15:39.11 sNGih0r7.net
>>539
文句ばかりじゃなく、感謝も言うのは重要だな。
544:R774
19/02/07 18:44:25.48 fbemPMg9.net
感謝は心の中にしまっておけ。
口に出すのは不平不満だけでいい。
545:R774
19/02/07 20:51:54.29 68DH0pu8.net
>>535
誘発需要で交通容量が増えた分だけ需要も増えるという研究なので、
誘発需要を供給できる市場を上回ればそりゃ渋滞は減るさ。
でも多摩とは違って区部は市場がクソでかいのでそう簡単には渋滞は減らんよ。
546:R774
19/02/07 21:08:22.41 JLVsBuKs.net
トンキン弁はオカマ言葉w
547:R774
19/02/07 21:36:53.37 gB+Mnz2t.net
>>545
放5できれば人見街道と下本宿通の渋滞減るどころか、ほぼ解消すると思うけどな。
548:R774
19/02/07 22:37:05.46 FML5BnfW.net
東八も東のほうは順調だが、西のほうもがんばってほしい、
たまに20号使うから完全に分離してくれるとありがたいんだよ
549:R774
19/02/08 00:56:07.37 CODQFG3o.net
>>545
コチラを立てればアチラは立たずってやつだな？
550:R774
19/02/08 11:05:03.16 ZGt5WuKv.net
都市整備局の都市計画地図見てると、新小金井街道のしみず下トンネル辺りから分岐するような感じに地図が描かれてるんだけど、以前は是政と稲城大橋どちらにもスムーズに行ける感じの計画だったんですかね？
551:R774
19/02/08 12:08:49.13 GfwgkXkw.net
>>547
下本宿はともかく人見街道は渋滞継続だろ
行き先が違うしクソ京王の踏切はあるしクソ京王バスがちまちま停まるし
552:R774
19/02/08 13:51:16.24 6UYhiYTp.net
東八・放射５と人見が直接行き来できればまだね
ニアミスするだけだしな
でもあれ却って周りの路地への流入招くんじゃないか
とは言うもののつなげるには立体化必須だろうし土地も予算も足らないんだろうけど
553:R774
19/02/08 21:16:00.82 FspLtti+.net
日本のヨハネストンキン
554:R774
19/02/08 21:26:59.63 W1PxJQ4t.net
>>551
いや、環八周辺の渋滞は減ると思うよ。
行き先が違うといってもほぼ並走してるから、狭小で至る所に電柱が飛び出して危険極まり無い人見街道よりも、往復4車線で環八すらオーバーパスしちゃう放5のが安全で快適で早いだろうし。
下本宿通りは完全に渋滞解消されるたろうね。
懸念材料としては、外環接続と東八(西側区間)全通後の放5がキャパオーバーで渋滞が頻発した場合。
こうなると抜け道として下本宿通りと人見街道が使われる羽目になる。
555:R774
19/02/08 22:50:05.23 uZbVS6Ep.net
環八内回り→放5府中方面の右折は暫くできないはずだけどどうなるかな
556:R774
19/02/09 06:41:20.42 WZW77OaD.net
今朝の読売の都内面だけど
知事が環7以内の電線地中化進めるってさ
557:R774
19/02/09 08:17:52.23 zHYdAcOl.net
放5が全面開通したら、タクシーだと新宿からの客は
首都高の永福出口を使えるけど原宿渋谷からの客は
相変わらず井の頭通り→人見街道になるか
558:R774
19/02/09 09:53:49.34 WhwJTTeu.net
>>555
もし中の橋が環八南内回りから右折できないと不便というか問題だよなあ
今までの区境通り経由から交通量が激増するだろうし放射５だと大型も増えるだろうからな
とりあえず永福方面へ左折してUターンでしょ
面倒くさいし不慣れで右折しようとするやつ出そうだな
559:R774
19/02/09 12:05:15.20 FvLr365V.net
>>545
言い訳にしか聞こえないなぁ。
新宿御苑トンネル、井荻トンネル、練馬トンネル等わ区部でも大幅に渋滞改善された場所もたくさんあるし。
560:R774
19/02/09 12:07:05.46 FvLr365V.net
てか、放5ほとんど出来上がってるのに一向に開通予定日が発表されないなー。
561:R774
19/02/09 12:07:22.39 ys5kdAXh.net
>>559
そうだよな
渋滞減らせる工事ならどんどんやるべきだよな
そういった工事なら反対する奴出て来ないと思うんだけどな
562:R774
19/02/09 14:10:19.68 FvLr365V.net
>>561
反対する奴はどこでも必ず出てくる。騒音、公害、自然保護、理由は様々。
放5や放7は、周辺の生活道路を抜け道として利用してた流れを排除する役目もある。
563:R774
19/02/09 14:16:19.26 WhwJTTeu.net
最近よく聞くのが地域コミュニティを分断するなとか高齢者の居場所奪うなとか
これ認めるともう道路なんか絶対できない
564:R774
19/02/09 14:57:31.07 00GNRFCD.net
>>554
環八周辺なら今まで通りさ。
台風明けで井の頭線が止まってたとき、きょうは快適だと思って走ったら
踏み切り渋滞はなかったが環八手前は普通に混んでたから。
つまり環八周辺で渋滞作ってるのは井の頭線から東側の車であって放5へは流れないので
今まで通り渋滞したままさ。
565:R774
19/02/09 16:38:44.00 rfjP5O8B.net
放射5号の交差と旧道と人見街道の交差
東名、瀬田の交差点はもはや構造の問題だからな
566:R774
19/02/09 18:55:27.48 bS2WlAPx.net
>>559
その新宿御苑トンネル自体が頻繁に渋滞起こしてるけどね
567:R774
19/02/09 19:15:53.43 EyxH0JJg.net
>>566
さては御苑トンネル開通前の惨状を知らないな。
今のなんか渋滞のウチに入らんよ。
井荻トンネルの環八踏切もしかり。
568:R774
19/02/09 20:30:19.18 fsyNrk3m.net
西武新宿線の井荻から東伏見は全線高架になるみたいだな
569:R774
19/02/09 20:48:18.09 O0h/6uOk.net
>>568
立体化だからなからなくね？
570:R774
19/02/09 20:58:40.35 fsyNrk3m.net
>>569
鉄道板にリーク情報がきてた
共産党系が事前資料をバラしてる
571:R774
19/02/09 21:08:28.95 KVIMLseG.net
高架はいいが複々線化しないということで池袋線との格差は開く一方だ。
今工事している地下化区間も含めて新宿線は複々線区間はナシ。東上線よりも
劣る。ともあれ、高架化のほうが地下化よりも景観的にはよい。それに比べて外
環の大深度地下は本当に悔やまれるな。後世に禍根を残す。
572:R774
19/02/09 21:12:57.11 Qn/j78xn.net
修羅の国トンキン
573:R774
19/02/09 22:06:20.06 TgIoaK7H.net
>>571
景観なんかどうでもいい。馬鹿か。くだらねー。
現状と地域にあったもので、速やかな実行計画が重要。
574:R774
19/02/09 22:20:34.55 00GNRFCD.net
>>559
お前がくだらねーと思っても地元がそう思わず政治が地元に寄り添うなら
地下で行った方が速やかに実行できるけどな。
外環だって結局それで動き出したんだし。
高架にこだわって住民ともめて進むものも進まなくなったら
その方がよほど馬鹿らしいしくだらない。
575:R774
19/02/09 23:13:11.02 6QG9x6y8.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
東伏見も高架にされるとは思わなかった。
(deleted an unsolicited ad)
576:R774
19/02/09 23:31:41.61 aMMjsyPs.net
>>571
鉄道なんか、地下化した方が景観は良くなるに決まっている
高架化の方が良いなんて、鉄分濃すぎるぞ？
577:R774
19/02/09 23:39:37.31 ys5kdAXh.net
>>574
マジで動いてほしいよな
混雑激しい所の改修で反対なんかしないでほしいよな
578:R774
19/02/09 23:43:13.66 oC53zI7m.net
>>571
電車に乗ってるときの景色はよくなるけど、
景観は悪くなるだろ、
普通景観というのは住環境についての基準だと思うんだ
579:R774
19/02/09 23:47:07.63 hJn+3qny.net
>>575
千川通りは直線になるのかなあ？
580:R774
19/02/09 23:49:29.49 oUAkxpGv.net
連続立体交差事業ってなんで途中までしかやらないんだろうね
その前後の駅が高架されるのは後回しというだけなのかな
581:R774
19/02/09 23:56:39.48 hJn+3qny.net
>>580
ここは変わってるので参考にならないけど
一般的には市町村の行政単位で工事するので細切れ
582:R774
19/02/10 00:05:09.99 iQZfXksn.net
井荻駅の逆立体は金掛かるからやらんか
583:R774
19/02/10 01:30:37.02 TUquAC4k.net
景観どうでもいいというのはいかにも貧しい感性だが、
それ抜きにしても早く進めてほしいなら地下化の方がいい。
高架化は電車を仮線に移してから高架本体を作るので、
工事の手間も用地取得の手間も多くて時間がかかる。
地下化なら移設なしで施工できるし北側側道も要らないので早い。
584:R774
19/02/10 01:46:13.94 13QrXepD.net
トンネル掘るのに時間かかるけど、、、
585:R774
19/02/10 02:08:58.13 iQZfXksn.net
順調にいくのなら高架の方が早いみたいだが小田急みたいになると厳しいな
西武新宿線（野方駅～井荻駅間）連続立体交差化に係る構造形式の調査検討の結果
URLﾘﾝｸ(kugikai-nakano.jp)
586:R774
19/02/10 08:44:54.37 lUb71APk.net
京急の高架工事が早かったような。西武はやる気ある会社だし、練馬区長も積極的だから、遅くても20年ぐらいで完成できると思っているが。
587:R774
19/02/10 09:08:57.19 oXxNtWNc.net
>>586
西武はやる気ある会社www
環八に踏切があったころ、日テレのニュースで、井荻駅前で
西武の広報担当？が取材に応じてた場面を、俺は今でも覚えている
曰く、早く道路を立体にしてくれないと私たちも困っていると
588:444
19/02/10 09:40:48.38 QciLuDT8.net
>>587
その時は堤政権だからでしょ？
今は違うんでない？
589:R774
19/02/10 09:53:22.07 ebSRiSOs.net
>>582
すでにトンネルあるけどな。
590:R774
19/02/10 10:12:09.98 uhNza7EB.net
逆立体って平面ってことだよな？
591:R774
19/02/10 10:27:52.05 lUb71APk.net
>>587
堤の時代と今は違うよ。少なくとも堤がいなくなって立体化の動きは進んでいるぞ。
592:R774
19/02/10 10:35:18.20 v7+9GZjj.net
西武はバブル崩壊期に不動産損失が凄くて
金無かったからな
今はみずほの参加みたいなもんだ
593:R774
19/02/10 10:35:34.51 v7+9GZjj.net
傘下だった
594:R774
19/02/10 15:50:46.92 j/IJlWNQ.net
道路のしても鉄道にしても、地下化って高架に比べて工事に時間かかり過ぎだと思う
地質調査や安全管理の事を考えると当然のことなんだけどね
コンスタントに立体化にしたいだけなら高架の方が良いんだろうね
外環とC2に関しては地下じゃ無いと着工出来なかったから仕方ないけど、やっぱ作るの遅いですよね
595:R774
19/02/10 16:02:12.67 j/IJlWNQ.net
>>570
共産党系ってこの件に絡めて上石神井近辺の環ノ二整備に反対している連中なんだよねー
鉄道高架と道路整備を同時に進めた石神井公園駅っていい見本があるのに、まーた邪魔されると思うと気が重い
596:R774
19/02/10 17:13:30.74 CKmYHFzz.net
70年代おそくてもバブル期までに道路整備のめどつけとくべきだったよね
反対運動はもちろん安全基準も環境基準も今は何かとうるさいしね
よく美濃部のせいにするけど美濃部退任後も放っておいたその後の知事達にも責任あるわな
597:R774
19/02/10 19:04:18.20 W51l54Mk.net
鈴木は都市博にこだわり過ぎ
青島は都市博中止しかできなかった
まあ石原慎太郎は道路に関しちゃ頑張ってた方かな
小池は築地でやらかして道路開通遅らせたアホだな
598:R774
19/02/10 19:52:22.11 f0pD5/1u.net
東京から老害追い出しゃいいんだよ
静かな環境、終の棲家とか東京でなに言ってんだか
現役終わってそれらを求めるなら地方都市でどうぞ
高齢者率高くても都市として何の利益もないわ
599:R774
19/02/10 20:21:44.40 MmZ8kNX2.net
やっぱ杉並区ってズバ抜けて癌だよな。
放射5号建設反対、外環道建設反対、高井戸IC下り入口建設阻止、青梅街道IC建設阻止など。
杉並ゴミ問題やJR杉並三駅通過阻止(荻窪があるのに)もある。
放5と外環は某都知事のお陰で建設着工まで無事漕ぎ着けたが。やっぱ強い政治力のある人じゃないと杉並の頑固な老害を追い出せないんだな。
600:R774
19/02/10 21:01:53.57 usQv5OJq.net
トンキンヒトモドキ
601:R774
19/02/10 21:32:14.37 9h0V+LR9.net
>>597
鈴木の時代は道路より博物館やら劇場やらハコモノに力を入れていた。
602:R774
19/02/10 22:34:13.14 6Ki2h7xX.net
ハコモノ、ビックサイトだけは役に立ってるけど
それ以外は必要なかったんじゃ無いかなぁ
603:R774
19/02/10 22:54:10.93 aVo1lMTH.net
亡くなった堺屋太一の提唱した首都移転が実現していれば、東京の道路整備はもっと
進んでいたし、渋滞イライラも今ほどではなかったはず。バブル期に盛り上がった首都移
転構想を潰したのは石原慎太郎。慎太郎が外環の大深度地下を決断したのは、首都移
転を潰したことへのせめてもの償いという意味もあったのだろう。だが大失敗だった。
604:R774
19/02/10 22:58:59.96 iQZfXksn.net
鈴木都政はインフラ整備頑張ってただろ
首都高王子線と新宿線それに伴う山手通りの拡幅圏央道すいすいプラン
大江戸線多摩モノレール
箱物だって都庁江戸東京博物館は観光名所になってるし東京国際フォーラムも
色々なイベントで使われてる
605:R774
19/02/10 23:35:06.96 rytSeDps.net
でも青梅街道高速化はやっとくべきだったと思うな、
小さい頃おばあちゃんちに行くのに2時間くらいかけて行ってたけど、
もし高速化していたら30分は縮まったに違いない
606:R774
19/02/11 08:53:02.96 r1TfCkAU.net
>>594
高架で塩漬けにされたのが外環
高架で訴訟起こされて遅延したのが小田急
高架は政治的に時間がかかる
607:R774
19/02/11 12:52:45.08 epOC2VQA.net
高架はそりゃうるさいからな、電車の高架下に行ってみろって。あの騒音と振動
それが高架道路ともなると荷物（へたするとトラック）が下におっこってくるからな
608:R774
19/02/11 12:57:01.57 jhqnzdMO.net
問題になるのは騒音もだが日照権もうるさい
西武や京王は東西に走るから線路北側を買い取らないといけない
東武伊勢崎線なんかは南北だったからあまりその辺の問題は無かったとかなんかの記事で見た事ある
まあその代わり線路北側に生活道路ができる事が多いが
609:R774
19/02/11 15:22:23.57 CF1VMuq+.net
>>607
西武池袋線の高架下をよく散歩するけど、思ったより静かだと思う。
最近のは技術が進んでいるのではないかな。少なくとも真横を踏切で通過されるのよりは絶対に静かだと思う。
日照は確かに悪くなるけど、戸建て民家は真横の電車から覗かれなくなるし、緑地体や歩道も設けられたりするから、結局、沿線民はメリットの方が大きいと思うな。立ち退きさえならなければ。
610:R774
19/02/11 19:35:53.40 GbN3FeCH.net
鉄道の場合高架化する事によってロングレールを使える様になるので騒音が減るって聞いたことがあるなぁ
他にバラストやら防音壁も材質が昔のものとは違うからねぇ
あと、個人的に思った事なのだけれども、道路鉄道共に最近の耐震基準で作られたものの方がコンクリートが厚くて騒音が少ないのだと思う
京浜急行辺りを見てると、古い高架と最近作った高架が混ざってるから観察すると面白いよ
道路でも最近の構造物はやたらとゴツいw
611:R774
19/02/11 21:04:28.68 v8XY88Ln.net
トンキン弁はオカマ言葉w
612:R774
19/02/12 14:40:26.75 tygnn9kc.net
ロングレールって普通の地平のとこでも地下でも使ってないか
アセス見たら騒音の項目にほぼ必ず、ロングレール使うから軽減できる、みたいなこと書いてあるけどさ
613:R774
19/02/12 19:39:23.77 N9n9xx0O.net
東京の癌細エゴ並み區
614:R774
19/02/12 21:10:04.36 6pn93F04.net
日本のヨハネストンキン
615:R774
19/02/13 02:39:51.55 C5MnFLvO.net
このスレじゃ殆ど話題に出ない八王子南バイパス東区間どうなっとんねん...
日野バイパス延伸含めたら開通は一大イベントになるだろうに
616:R774
19/02/13 05:41:58.93 DACJbkxn.net
>>477
補助第230号線は、土志田通りから別荘橋通りまで、200m位だけど
先行開通させるって公式アナウンスしてるし
個人ブログでも、ほぼ完成してるって報告があるから、近々開通するんじゃないか
617:R774
19/02/13 05:56:16.30 DvMdkMjj.net
>>615
手付かずで当分開通しないからじゃないの？少なく見積もっても全通は10年、下手したら20年以上先だし。
放5は数ヶ月以内の全通は確実だから盛り上がってる。
618:R774
19/02/13 06:43:22.62 SrOuXRwz.net
そう言えば放5上高井戸陸橋の下り車線？でいいのかな？三鷹に向かうほう
工事の予告看板出てたね18日～28日夜通行止って遂に2車線化かあ
18日～28日の夜に通る人は気を付けてね
619:R774
19/02/13 07:07:42.88 UP6gplCu.net
>>616
最近通ったけど橋の手前は家は建ってないけど
まだ手付かずだったよ
620:R774
19/02/13 08:17:20.05 1pr/B/Et.net
>>612
高架や地下みたいに路盤がコンクリートの方が歪みが少ないので、伸縮継手が少ないんだよ
なので通常の路線もロングレールにすりゃある程度騒音も減りますわな
なのでロングレールが無い頃の地上線路をそのまま高架にするイメージだと騒音が増えるじゃないか！ってなるw
621:R774
19/02/13 09:27:44.25 dra6uqBO.net
>>619
>>616は土支田シケインのとこの話だよ
>>616
ほとんど出来てて、去年の夏か秋ごろに11月末まで工事って看板出てたから年末位に開通かと期待してたんだが
年度末位には開通できそうかな？
もう、金網とバリケード取っ払って線ひく程度で大丈夫そうだけどさ
合流する方の交差点に信号は必要だろうけど・・
622:R774
19/02/13 09:52:28.57 DvMdkMjj.net
>>618
放5、やっぱ3月中には開放されそうだな。
623:R774
19/02/13 11:10:11.50 DvMdkMjj.net
>>618
さっき見たら、2/18-2/22の上下線通行止。
624:R774
19/02/13 12:26:53.86 YEmq0Wxk.net
>>621
URLﾘﾝｸ(www.kensetsu.metro.tokyo.jp)
ここの20と21ページに、土支田通りと別荘橋通りとの交差点・信号の図面がある。
625:R774
19/02/13 12:58:38.77 K3yp8Ekr.net
>>617
そんなぁ～
せめて16号～町田街道間までで良いから目処つけて欲しいわ
626:R774
19/02/13 18:00:44.74 sTZqbXUh.net
>>620
612です。なるほどありがとうございます
627:R774
19/02/13 18:52:55.71 0wKCGHl6.net
>>621
補助230号
年度末開通なら、もう今頃は交差点改良工事に着手してないと間に合わないし
プレハブ現場事務所も無いし、休工してるから、早くても夏以降でしょ
628:R774
19/02/13 20:13:15.56 M+2o4GDt.net
で高井戸から東鉢道路までつながるのいつですか？
629:R774
19/02/13 21:13:55.01 HQDlUV3y.net
修羅の国トンキン
630:R774
19/02/13 22:27:09.11 Z0N4wgK7.net
放5の年度内開通は厳しいとか某ブログで書いてあったからGW前後かね
631:R774
19/02/14 00:57:41.51 zZwWcqOk.net
>>620
いやでも線路の隣の家なんて、防音壁は無いし車体まで数メートルの距離でしょ。
これが高架になれば防音壁を挟んで数十メートルの距離になる
632:R774
19/02/14 01:01:42.65 zZwWcqOk.net
あっ、数十メートルは言い過ぎたかな、でも距離は確実に離れるし騒音は少なくなるのではないかな。
線路から少し離れた家は音が入ってくる角度も変わるからまた別かもだけど。
633:R774
19/02/14 01:54:42.06 RsLyAqTP.net
>>620は高架だと騒音が大きくなるなんて言ってないでしょ。そういうイメージを持つ人もいるがってだけでむしろ逆
634:R774
19/02/14 10:11:03.97 lf2wL+N2.net
>>633
そうだね。高架というだけで拒否反応が起こる。
実際、六本木や笹塚、北池袋周辺を見ても残念な景観と騒音だし
635:R774
19/02/14 10:11:50.71 4UUPtQB/.net
>>633
そうだね。高架というだけで拒否反応が起こる。
実際、六本木や笹塚、北池袋周辺を見ても残念な景観と騒音だし
636:R774
19/02/14 11:58:54.90 8aMqaA8N.net
>>631
「高架だと継手がいるから騒音が出る」って意味ではないですか。
637:R774
19/02/14 12:30:58.27 n7dODkCn.net
いや、騒音でない場合も騒音が出るはずと長期の裁判になっていた。
鉄道はコンクリートでロングレールで時速100km程度なら、猛烈に静かになるが、小田急なんかは日照権も絡めて裁判になった。
まぁ、道路は高架でも駄目だね。(それでも地面に巨大幹線道路があるよりは静かだろう)
638:R774
19/02/14 14:36:55.78 TldgB58P.net
東八道路は全通後も都道のままなんでしょ？
新滝山街道だって都道(こっちは主要地方道ですら無い)のままなワケだし。
東京都は補助国道を嫌うよね。青梅街道とか府中街道なんて国道でも良さそうなのに。
639:R774
19/02/14 15:23:41.01 1u+3Xj34.net
高井戸入り口ま～だ？
640:R774
19/02/14 16:21:39.06 ONoHHGI5.net
高架の静穏効果は疑問だし。建設費は高価になるし、近隣住民は態度を硬化させるし・・
なんでも反対してみる共産党の方々に、どうしたらよいか教えを請うか？
641:R774
19/02/14 21:24:36.60 NgqIVqPU.net
トンキンヒトモドキ
642:R774
19/02/15 11:27:49.32 ES5dyJv2.net
杉並と世田谷に縦横の道路をガンガン通したいな。
643:R774
19/02/15 15:41:43.46 hFXrPdKO.net
>>642
あのあたりの都計道って、都心から計画の線を引いているうちに
飽きてきて適当に引いたかのような感じだよね
644:R774
19/02/15 16:33:56.38 uxc3J03+.net
計画線を引いた担当者って何を考えて引いたのか知りたいわな
まあもう生きてないかもしれんが
645:R774
19/02/15 19:20:17.35 wl2rh54c.net
>>630
ブログだけじゃパンチ力無いな
そほブログが引用してる一次ソースって何？
646:R774
19/02/15 21:18:43.29 zrRAZ5fT.net
トンキン弁はオカマ言葉w
647:R774
19/02/15 23:30:45.22 EBYdl01S.net
検索すればすぐ出てくるブログでしょ
見た方が早い
648:R774
19/02/16 08:37:27.78 Q/imEriJ.net
新小金井街道、街路樹帯(環境施設帯)削って4車線にならねーかな。
649:R774
19/02/16 08:59:07.82 WqWoGr8o.net
そんな狭い4車線なんていらねえよ
650:R774
19/02/16 09:28:11.32 7uiu0T+H.net
甲州街道から東八道路までの新小金井街道は、もともとは4車線だった
いまさら戻すことはしないだろうな
651:R774
19/02/16 10:00:23.07 Q/imEriJ.net
>>650
そこよりも、東八道路～新青梅街道を4車線化してほしい。
幅員22mだから街路樹帯削れば、甲州街道や新青梅並の広さは確保可能。
652:R774
19/02/16 10:17:29.13 +2B7ruDt.net
無理矢理4車線にしたところで路駐とバスを嫌って右車線ばかりが混雑するのと無理な車線変更をする奴で渋滞や事故の温床になるだけだからいらん
交差点ごとに右折レーンとできれば左折レーンをしっかり整備するだけで十分
653:R774
19/02/16 12:38:26.98 Q/imEriJ.net
>>652
そうそう左折レーンあるだけで渋滞緩和される場所ってたくさんあるよな。
日野バイパス×多摩モノレール通り
東八道路×新小金井街道
新府中街道×東八道路
新小金井街道×新青梅街道
654:R774
19/02/16 14:19:23.65 SZkSolHy.net
>>653
そんな田舎は知らんが山手通りと早稲田通りの交差点は左折レーン作るだけで渋滞半減。
それでもやらんのは前後がもっと混むからかな。
655:R774
19/02/16 15:06:20.55 fr5TlSVt.net
金掛けて良いなら井荻トンネルみたいに通過交通前提でトンネル掘ってくれたら最高だなw
656:R774
19/02/16 22:03:27.35 Z4lmZG0U.net
日本のヨハネストンキン
657:R774
19/02/16 22:07:55.64 2M1oAepA.net
>>647
そこまでするほど興味はないのが昨今のネット事情
658:R774
19/02/16 22:23:23.11 ZVKVQ6Dx.net
日本共産党は公共事業邪魔しすぎ。
共産圏なら計画通りに着工するぞ
659:R774
19/02/17 02:41:05.63 cCVOvho+.net
こういうオツムのマルクスかぶれの日本共産党員がいる限り、日本はまだまだ世界のトップを駆け抜けられるものと思料します。
うふっ。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
660:R774
19/02/17 07:54:58.61 fG3b+1Pz.net
羽田空港の駐車場狭すぎ
国際線ビル横の高大な空き地に駐車場作ってくれよ
何か建てるまでの暫定でいいから
661:R774
19/02/17 08:19:45.93 zNzwjvsM.net
google earth
東京西部の衛星画像のタイムラインが半年分更新。
半年で工事が一気に進んだところも結構あるな。
五輪効果でビル建設が顕著な都心部の更新は、まだ。
662:R774
19/02/17 09:36:12.62 3iOmojkD.net
羽田は車で来るなって所だろ
まあ成田は北千葉道路まだちんたら作ってるし
茨城は遠すぎだけど
663:R774
19/02/17 17:29:17.69 Jrt7EzeT.net
羽田は発着枠増やすもんな
バスタクシー待機所の上とか利用可能空間は多数ありそうだから
駐車場増やして糞民間駐車場をつぶすべし
664:R774
19/02/17 18:50:53.59 tMWoLk3c.net
>>660
オフィスビルやホテルや劇場、開発センターなどの再開発が始まってる
665:R774
19/02/17 21:09:33.67 KxJC4buK.net
修羅の国トンキン
666:R774
19/02/18 07:11:58.55 yafqVhQi.net
昨日、放射7を歩いて通ったら、
撤去中のアパート工事の終了が2月中頃って書いてあった、
もうすぐで下旬だぞー、
とはいえ、コレが終われば、残りは墓地と農家のみ。
農家が動けば、ライフから調布保谷線まで全通になるんだが。
667:R774
19/02/18 08:16:38.70 5KEmjln7.net
>>645
某ブログの人は現地で工事の人に直接聞いたらしいけど、
牟礼橋周辺の工事の看板にも、5月下旬までって
工期が書いてある。
更に近くには街路樹植栽工事の看板があって、
そちらは6月10日までと出てる。
さすがに植栽が終わるまで開通しないなんてことは
ないと思いたいけど…。
668:R774
19/02/18 12:53:26.39 XGex3eOE.net
誰か現在進行中の都市計画道路全部まとめてくれんもんかね。
こんなふうに
URLﾘﾝｸ(north-tokyo.blog.jp)
669:R774
19/02/18 14:03:26.31 THIT+cPZ.net
放5全通と放7が調布保谷線迄開通するだけで、危険だった生活道路が平和になるな。
670:R774
19/02/18 14:57:29.96 69OBwAVC.net
今更だけど教えて下さい。
甲州街道の新宿から調布方面に行く途中、右側二車線が「荻窪」左側が「調布」ってなってる所あるけど、あそこが放射5号の入り口になるの？
荻窪方面を選ぶと環八を高架で越えて東八につながるの？
いつも調布方面を選ぶし、昔ためしに荻窪方面行ってみたら分岐が多くてわけわからないまま環八に出てしまった苦い記憶があるもので…
671:R774
19/02/18 15:00:32.93 vWLoNTo3.net
そう。
672:R774
19/02/18 16:30:07.66 THIT+cPZ.net
あそこ、
国道20号 八王子・調布
都道14号 荻窪
になってるけど、放5が東八と直結するとどうなんのかな？
Aパターン
国道20号 八王子・調布
都道14号 三鷹・荻窪
Bパターン
国道20号 府中・調布
都道14号 八王子・三鷹・荻窪
Cパターン
国道20号 八王子・調布
都道14号 八王子・三鷹
673:R774
19/02/18 16:33:07.69 THIT+cPZ.net
電光掲示板で、甲州経由と東八経由で国立府中IC迄それぞれの所用時間を案内するかも。
674:R774
19/02/18 18:06:06.71 vxqU3SwK.net
>>668
URLﾘﾝｸ(www.toshiseibi.metro.tokyo.jp)
こういうのではなくて？
675:R774
19/02/18 18:56:29.21 k2JeTg2b.net
あの所要時間って道路パトロールカーみたいなやつが測ったりしてんの？
676:R774
19/02/18 19:11:34.32 stU3f28V.net
>>675
そう
677:R774
19/02/18 21:10:11.23 YF+WqWMB.net
トンキンヒトモドキ
678:R774
19/02/18 21:53:32.06 wf97+vGF.net
>>666
農家の土地は建物がもろに干渉しているから簡単じゃ無い
建物を別の場所に新築するには最低1年はかかるだろうね
679:R774
19/02/18 21:55:03.05 KcKKWAPQ.net
かつて高井戸から霞ヶ関まで車で往復するアルバイトがあった
なわけないだろ
680:R774
19/02/18 22:59:36.14 T+2sVQPU.net
>>675
AVI
URLﾘﾝｸ(www.hitachihyoron.com)
681:R774
19/02/18 22:59:53.64 nnhh2qeJ.net
>>676
おいｗ
682:R774
19/02/18 23:16:14.25 yHbxY9Mt.net
>>674
そこは区市町村など東京都以外が事業主体のものだけだね。
683:R774
19/02/19 00:57:19.06 sbaHJ3gn.net
来年はたくさん開通ありそうだな。
そろそろ三宿通りを通してほしいわ。
684:R774
19/02/19 01:10:37.92 HDm1wtO/.net
>>668
マルチすんな、カス
ｽﾚﾘﾝｸ(way板:107番)
685:R774
19/02/19 05:22:52.19 KqH6xG8R.net
新宿御苑バイパスの暫定開通は間に合いそうだ
この間フェンス開いてたからトンネル見えてたが
もう出来てたし
686:R774
19/02/19 08:52:54.04 PgmhV/pL.net
>>678
何十年も前から計画道路が引かれてるのに豪邸を建てる時点で被せてくるのは、相当の難敵だろうな
豪農だったら家を建てる場所なんていくらでもあったろうに
687:R774
19/02/19 10:13:41.50 RvQo8jxu.net
一年くらいスレを追ってきたけど、やはり東京西部の話のほうが多いね
23区内はどちらかというと整備が終わってるからかな
23区でも木密地域の再整備とかありそうなんだけど
688:R774
19/02/19 11:03:58.59 h0AVgxGA.net
城東は新しい道は千葉側と橋かけるぐらいしかないからじゃ
後はせいぜい補修工事ぐらいで渋滞もそれ程じゃないし、既に昔より改善したし
環八が多少埼玉にかかっても足立舎人ー葛飾水元ー江戸川鹿骨と繋がって南行徳に抜けてたらとは思うけど
後は23区東部は車でしょっちゅうあちこち移動する人が少ないのかも
バス停に昼夜問わず人がすずなりになってるのは昭和を思わせる
689:R774
19/02/19 13:16:37.85 rr9hhFdb.net
某ブログ、やはり放5の今年度はないみたいね
690:R774
19/02/19 15:10:33.11 hQJXnnoq.net
>>686
なんだろね
豪邸だと立ち退き料で得が多いとかあるのかいな
691:R774
19/02/19 18:33:07.47 DXm0s6T0.net
>>668 ホレっ!
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
[東京都市計画区域]以外のチェックを全部外して、気になる道があれば、ストリートビューでもgoogle earthでも自分で見たらヨロシ
692:R774
19/02/19 20:31:28.80 /yINidqa.net
23区も全然終わってないよ
密集してるからなかなか進まないだけで
どちらかというと旧規格（自転車道なし）と新規格（あり）が混在してて困るわ
693:R774
19/02/19 21:04:22.11 dSHqlUWt.net
トンキン弁はオカマ言葉w
694:R774
19/02/19 21:54:06.80 uuodXi5J.net
某某言ってんのってこれ？
URLﾘﾝｸ(ricebowl2.exblog.jp)
695:R774
19/02/20 16:33:09.30 rGKPmoSH.net
>>691
それは現在進行中のもの以外も全てでは？
696:R774
19/02/20 18:47:23.63 +HMv5ryF.net
>>666 放射7号線は、墓地と農家の部分の両方の整備を待つより、墓地の移転を先に進めて、ライフ
までの開通を先行してくれることを望むよ。 農家の部分が整備されても、結局したみち通りを
利用することに変わりない。
697:R774
19/02/20 21:26:29.80 btSpz6SA.net
日本のヨハネストンキン
698:R774
19/02/20 21:31:38.40 9qMH5mvb.net
放射第５号線
年度末開通無しか。。。
残念
699:R774
19/02/20 21:40:51.35 r4g3ekMN.net
放射7、Google航空写真みると農家も寺も本当に極悪だな。
嫌がらせかってくらいふさいでる。
700:R774
19/02/20 21:57:24.86 p8ij8DDs.net
敷地がちょっとかかってるとかじゃなくて直撃レベルだもんな
701:R774
19/02/20 23:42:14.39 QyFkfFmd.net
もう、墓はブルトーザーでそのままならしちゃえばいいのに。住んでるわけでもないからさ。
702:R774
19/02/21 00:10:26.49 vf0FkEr0.net
>>696
銭坊主とエセ農家はほんと税金の無駄遣いでしかない。
開通の遅れによる経済効果、自然環境、生活環境への悪影響も甚だ大きい。
703:R774
19/02/21 01:24:25.50 Th29p2f7.net
放射35号はやっぱりもうすぐみたい
本当に3月なのかは分からないけど
URLﾘﾝｸ(app.f.m-cocolog.jp)
704:R774
19/02/21 06:12:08.19 GKE/nHY3.net
とりあえず環八までか
それでも便利にはなるかな
川越街道との交差は結局いつか立体化しそうだが
705:R774
19/02/21 06:44:30.74 F4P66h1B.net
>>701
事故とか起きまくりそうだからそれはやだな
706:R774
19/02/21 07:47:31.86 EB8yYbAX.net
道ができることで影響のある仕事してるけど、
墓は寺のせいだけではなくて、むしろ墓をついでる人たちのせいのほうが大きいと思うよ、
自分の家が切り取られることと変わりないわけだからね、
借家住まいだからとかとにかく理解できん、という人は想像力不足を嘆いたほうがいい
707:R774
19/02/21 08:19:13.76 p9Sgvblg.net
>>706
取られはしないだろ。移るだけ。
708:R774
19/02/21 11:18:14.57 A7uidu/q.net
道路ができるから立ち退いた、って人は周りに何人もいるだろ。
でも居座った話は聞いたことない。
居座るのはごくごく一部であること知った方が良い。
709:R774
19/02/21 11:27:18.98 9fqVSk0t.net
>>702
>>銭坊主とエセ農家はほんと税金の無駄遣い
具体的にはどんなことでしょうか。
詳細を教えてもらえませんか。
710:R774
19/02/21 11:57:49.20 erTmssBf.net
>>702
なにより、命に関わる問題だからね。したみち通りのひどい現状は。
放7開通が長引けば、その分、事故が起こる。死亡事故もありうるだろう。
711:R774
19/02/21 12:08:14.75 f8O1dqVE.net
放射7号の墓地の移転先は、善行院の南西に区画整理された移転用地が確保されているのに移転をしない。
決して、どっかに墓を持っていけという話ではないと聞いている。 それが事実ならゴネているとしか
思えない。 道路用地にある墓地は他の地域でも散見される話で、放射7号のようにあそこまで
居座るケースは異様だろう。 もう行政は強制執行をすべき時期ではないか？
712:R774
19/02/21 12:44:20.66 GKE/nHY3.net
無縁仏とか檀家がまとまらないとか
色々あって強制執行もままならないんじゃないの
農家の方はやろうと思えばできそうだけど
713:R774
19/02/21 13:01:03.04 svPzJQPk.net
放射７はもう単独スレたてない？
こんな単独スレが伸びてるくらいだし
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
714:R774
19/02/21 13:05:39.69 0y026tS0.net
>>703
新大宮バイパススレでも開通近しと書かれてた
ｽﾚﾘﾝｸ(way板:630番)-n
715:R774
19/02/21 17:43:38.32 UOrf7hKi.net
>>703
環八の渋滞は今以上に酷くなるな
716:R774
19/02/21 17:57:29.13 MQvMU8nq.net
>>711
移転先が狭くて墓が全部入らないからもめてるんじゃなかった？
717:R774
19/02/21 21:08:53.18 rFI78P/I.net
修羅の国トンキン
718:R774
19/02/21 22:05:58.13 FZzj/Qk9.net
>>716
それ現実主義者なうえ空気読めない奴だと
「そんなもの合同でいいじゃん」とかいって
事を荒立てるわけだな。
719:R774
19/02/21 23:56:22.01 ivgpMzAI.net
いっそのこと歩道の街路樹のところや、無縁仏は普段行く必要の無い中央分離帯のところに、ズラッと1kmくらい並べてみてはどうか
720:R774
19/02/22 00:05:49.56 gJv/thE+.net
夜通りたくなくなって一石二鳥
721:R774
19/02/22 01:38:50.27 wR/NLSX5.net
なるほど、歩道の縁石に墓石を使えばいいんだな。
これが本当の一石二彫！！
722:R774
19/02/22 03:19:39.43 sroIcwcK.net
>>718
檀家じゃなくて、連絡取れない（権利者の消息不明なの）とかは合同でいいよな？
連絡取れている人から優先で、移転先の墓地に入れて行って
いっぱいになった時点で、少し離れた代替え地その２に合同納骨堂と樹木葬墓苑でも作って強制的にそっちでいいんじゃないかと・・
723:R774
19/02/22 06:12:13.46 35O1j9MF.net
韓国の転用石みたいな
724:R774
19/02/22 12:10:52.68 l9Pu3X6O.net
墓ではないが農地を道路に分断された農家が知人にいる
もちろん土地の費用は払ってくれたんだが
今まで一気に耕せた畑が二度手間になりしかも斜めに分断されて非常に効率が悪くなった
そういう点は補填してもらえないし
もうちょい柔軟にできないのかなと思う
725:R774
19/02/22 12:29:15.62 Iu5nCkhs.net
人事だからってこんな好き勝手書いてる連中のためにどくのは地権者も気の毒に思えるよ。
726:R774
19/02/22 17:02:53.93 HbrmLT+A.net
>>716
想像するに、道路部分は移転でオッケーだが、北側に残置が残る。そこは役所も補償できない。道路が完成すれば、わざわざ道路を渡る必要が生じる。しかし、土地区画整理された面積割では、墓の残置は入りきらない。そんなとこで揉めてると思う。
727:R774
19/02/22 17:11:19.64 XLt/mKs/.net
>>725
ホワイトハウスも気の毒だったよなあ。何億の損失が出ようとも、ホワイトハウスは撤去すべきじゃなかったよね。
728:R774
19/02/22 18:33:12.59 yjz3Smp7.net
>>727
はぁ？なにいってんだ？
あんな鋼のメンタルそういないだろ。
729:R774
19/02/22 21:40:26.91 8xFo73lM.net
>>724
その「柔軟」がどんなことができると思う？
単純にそこを避ければ道は曲がるわけだから、
それを全員分考慮したらR＝１００ｍが連続するような道ができると思うが
実用性に欠けるよね
730:R774
19/02/22 22:52:27.39 zoCROtiD.net
>>712
そういうのって、移転先決まる前に寺なり都なりが調査するんじゃないのかね。
または「期限までに檀家連中を取りまとめます」とか寺が約束したりとか。
どうなんだろ。
731:R774
19/02/22 23:44:54.99 gTjXFj6w.net
>>730
寺に意見をまとめるための強制力なんてないし、そんなこと約束できないだろう。
732:R774
19/02/22 23:50:48.02 gTjXFj6w.net
>>729
柔軟というのは中途半端に余る土地も買い取ってくれってことだろ。
733:R774
19/02/23 00:03:53.78 KNFf8vat.net
農民じゃあるまいし土地に執着し過ぎだろ。
田舎ならまだしも東京で同じ土地に居座る意味が無い。
大泉周辺農家だって土地貸しが本業で、農地はただの税金対策。
ここで地権者に同情してる奴らと違って、農家の庭には高級車5～6台並んでるよ。
734:R774
19/02/23 00:08:41.48 G159y6Oe.net
うん、寺側にももちろん言い分があるだろう。
だが、結果として取り残され癌となってる。
だから、是非、その言い分をちゃんと聞きたいな。そして是々非々でちゃんと判断したい。
735:R774
19/02/23 06:46:39.19 lD8p9ZJo.net
池袋と新宿のトンネル工事オリンピックまでに終わるんかな？
736:R774
19/02/23 08:35:49.99 HIDdFYZF.net
新宿は来年にも片側交互通行になるらしい
池袋はまだ全然だろ
千登世橋の辺りにトンネルの出入口が出来る予定なのに
やってる感じすらない
737:729
19/02/23 09:06:59.69 O8vzLr1U.net
>>732
うちも立ち退き組だからそうして欲しかったよ、
まだ半分以上あったから一般の人に売れたけど、
そのかわり一旦撤去した水道管を設置する代金を負担してあげることになったんだ、
最初から都が買ってくれりゃそんなことなかったのに
そう思いつつも、買収金は税金なんだと気づいたら、
関係ない人にとっては関係ない土地に金を払ってたら
むかつくとは思わないか？
738:R774
19/02/23 10:09:28.01 XIcbv6mn.net
>>733
東京の土地の価値も分からないなんてorz。
739:R774
19/02/23 12:16:10.85 vgXGa5Tm.net
>>738
どの道墓はどかされるから、東京の土地の価値なんて関係ない
740:R774
19/02/23 17:40:54.18 rTIA7rMs.net
土地の買収費は金でなく、すべて特別国債で払い、
その特別国債は道路建設に限って発行していい
ことにすれば、只でどんどん道路建設がすすむんだが。
今の財務省では無理なので、政治主導でやってほしい。
741:R774
19/02/23 18:20:06.67 i/3JKgvD.net
>>373
関係ない土地っていうけど、別に腐ったり償却したりしないんだから
全部買って余った土地は将来隣地とつなげて処分すればイーブンだけどな。
東京みたいに土地が高いと相続税も大変だから、うまくいきゃ1代待てば処分できる。
742:R774
19/02/23 19:21:11.32 TLgaYxI1.net
最悪なのが、お隣が十分広いパターンな…
743:R774
19/02/23 21:08:07.75 wJsCiPjU.net
トンキンヒトモドキ
744:R774
19/02/23 21:24:43.67 j8EOGYLH.net
さっさと津波来て杉並世田谷を更地にしろよ。もしくは北朝鮮による空爆でも構わない。
所有者諸共消し飛べば、無秩序に広がってた街を整理整頓してイチから作り直せる。
田の字状に4車線道路をガンガン作ろう。
745:R774
19/02/24 00:21:16.06 iNBWVFW7.net
>>742
それならなおさら相続税払えないから細分化して売却ってパターンになる。
そのときにガラポンしちゃえばいい。
746:R774
19/02/24 01:40:48.25 s9VAOUPa.net
>>744
武蔵野台地の上にある杉並世田谷を襲うレベルの津波きたら東京てか関東全滅だろｗ
まぁそのほうが全面的に再開発できて良いかｗ
747:R774
19/02/24 11:17:42.24 1o54CCBc.net
そんな津波は来ません
748:R774
19/02/24 11:25:03.96 /AdnrcGz.net
つまみは期待できないけど、地震なら東京オリンピックに間に合うんじゃね？
749:R774
19/02/24 11:39:41.61 rDH53mNd.net
放射7号だけど、近隣住民の話で残ってる農家は移転に同意した模様
あとは善行院残り1軒だな。。。
750:R774
19/02/24 11:44:02.32 5ubJXdQi.net
>>749
素晴らしい
751:R774
19/02/24 14:42:40.45 VGBiw/GD.net
悪行院
752:R774
19/02/24 15:09:52.70 bNw89TVw.net
>>749
農家さん、最後の最後までごねる人にならなくてよかったね
753:R774
19/02/24 16:24:49.23 nsLjaxsy.net
マジで墓が最後か
754:R774
19/02/24 17:36:10.95 1o54CCBc.net
ハッカーになんとかしてもらおう
755:R774
19/02/24 17:37:11.09 mDy9uLXK.net
早くどかないかなぁ
756:R774
19/02/24 19:30:54.87 tNa9zkBU.net
西側看板が、大泉方面目隠しされて設置されてるな。
757:R774
19/02/24 21:15:34.37 7z6tKUvI.net
トンキン弁はオカマ言葉w
758:R774
19/02/25 10:09:00.41 TV7Y77Fe.net
都道用地に供出（収用）手続完了した。質問があればなんなりとどうぞ
759:R774
19/02/25 10:15:27.98 RW3N2+bw.net
>>746
そのレベルでぶっ壊していいと思うわ
土建業からスタートして経済発展にもなるだろ
プロ市民も大量に流せるし
760:R774
19/02/25 10:58:46.31 n7IJgR4B.net
>>759
プロ市民なんていないよ。
妄想酷過ぎ。
善行院だって条件いい土地あればさっさと引っ越してるでしょ。
場所悪くなれば檀家減るの分かってるし長引くの分かってて計画立てる行政がどうかと思う。
761:R774
19/02/25 12:15:02.71 vF7vxoTd.net
道路と墓の立ち退きといえば、千葉の志津霊園が有名で、
放射7号なんて雑魚にすぎない。
しかも外環の方が先にできれば、この道路のたち位置も
微妙になるだろうな。
762:R774
19/02/25 13:14:46.42 iDhCQiQ7.net
先週までやってた放5の上高井戸陸橋の工事
何か変化あった？
763:R774
19/02/25 14:18:25.55 rPx1Z5fP.net
>>760
金貰ってパヨク活動してるやつ、沖縄あたりにはわんさかおるで
764:R774
19/02/25 15:40:34.77 eZSrnw+c.net
>>761
いや、外環繋がったらもっと必要性が増すだろ？
765:R774
19/02/25 19:37:10.02 1Zo/ewlo.net
>>761
＞しかも外環の方が先にできれば、この道路のたち位置も微妙になるだろうな。
サッパリ意味が分からんのだがw
むしろ環状道路たる外環開通した後の方が放射道路である放射7号が必要だろうに
766:R774
19/02/25 19:48:13.65 o+a96TFO.net
その通りだな。
767:R774
19/02/25 20:34:26.99 liUPKvj/.net
放7は伏見通りまで開通したら次は何で栗原までつながってないんだよとやきもきしそう
768:R774
19/02/25 20:41:57.63 vF7vxoTd.net
環八大田区の第二京浜と中原の間も、墓地が最後まで
残ってたな。
769:R774
19/02/25 20:54:56.22 a9Gxj57j.net
栗原は立体化とかで、やっぱ10年以上かかるかね
770:R774
19/02/25 21:10:07.54 XLSGKeBo.net
日本のヨハネストンキン
771:R774
19/02/25 21:34:12.04 RjSwwtHX.net
さっき北園の看板見たら
放射７号、完成35.３ってなってたぞ・・・
772:R774
19/02/25 21:48:40.41 a9Gxj57j.net
悪行院との決裂の直後ぐらいから、平成35年という数字は出てたような気がする。
悪行院がゴネなければ、平成中に開通してたのにね。
773:R774
19/02/25 22:01:21.07 kc/+V+YM.net
まじかよ、悪行院ふざけんな。
ってかここまできたら行政もまともな移転地さっさと用意しろよ。
774:R774
19/02/25 22:12:41.26 W+AzoHIp.net
あと4年もかかるのか
舗装終わってる部分がもったいないからフリマでも何でもやっちまえよ
775:R774
19/02/25 22:14:29.79 zt6nJ/wV.net
こういうふうに作ればいいんじゃね？
｜ ｜ ｜
｜ ｜ ｜
＝＝ | ＝＝
｜ ｜
｜ ＝＝＝＝ ｜
｜ ｜ 寺 ｜ ｜
｜ ｜ 寺 ｜ ｜
｜ ＝＝＝＝ ｜
｜ ｜
＝＝ | ＝＝
｜ ｜ ｜
｜ ｜ ｜
北 園
776:R774
19/02/25 22:27:47.96 VtVtWnN+.net
所沢までつながらないと意味ないから第四建設事務所はやる気ないよ。
中間のところが開通するまでにできればいいと思ってる。
777:R774
19/02/26 00:45:52.09 pkv68b9N.net
>>775
北園の表示がいい味出してる
778:R774
19/02/26 01:03:38.88 1EbI1ymE.net
結局、墓は難しいのかな？
考えてみれば一坪共有地よりもっと細かいもんね。利害関係者もたくさんいることになるかな。
779:R774
19/02/26 01:14:36.56 zdXxpDWS.net
いやいや、墓の土地は登記上は共有でもなんでもないだろ。
寺がめんどくさくて後回しにしてるだけだろうな。
これまでだいぶ時間あっただろうに最後にならんと動かないのは本当にクソ
780:R774
19/02/26 11:55:44.30 yNLUNfH1.net
日野バイパスの北端、だいぶ視界開けてきてるね
工期平成31年9月になってるけど開通がって訳じゃないよね？
残念でした平成31年9月は存在しないからwみたいのは勘弁よ
781:R774
19/02/26 12:26:20.92 OJgWjeUz.net
平成３５年って西暦で何年だ？？
２３年か？
782:R774
19/02/26 13:27:22.31 3Sp2DpYR.net
西東京市区間のが開通早いかもな
畑と中学校の敷地とかだし
783:R774
19/02/26 13:52:38.29 vn9vKWzW.net
Googleの航空写真だと、北園のダイソー解体中だけど
yahooのだと、ほとんど道路が完成してる
Googleの情報の方が遅いんだな
784:R774
19/02/26 18:30:27.80 qE3W/pQB.net
>>783
ほんとだ。
悪行院をどければ、開通できるのが、航空写真からハッキリ判る。
785:R774
19/02/26 21:18:26.10 BAh+dNVc.net
修羅の国トンキン
786:R774
19/02/26 22:05:53.45 pHnpUyJl.net
開通できないことによる経済損失および災害対策の遅延が甚だしい
787:R774
19/02/27 00:01:32.13 ZeVqtq3T.net
誰が悪行院に突撃取材行ってくれ
東京マガジンに投稿しようとも思ったが奴らは悪行院に付きかねないからやめた
788:R774
19/02/27 00:04:29.35 FNFKnmbr.net
>>787
桶川？のオオタカを思い出すわ
789:R774
19/02/27 01:42:34.72 JlijPmle.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
墓地の移転の順序としては、
1.新墓地の新設
2.旧墓地から新墓地への改葬
3.旧墓地の廃止
となるが、このうち1と3は墓地の経営主体(今回の例では善行院)が行うが
2は墓地の使用者自身、又は使用者の同意を得た第三者(通常は道路建設の事業者)が行う。
1.はもう終わってるから、2.を第四建設事務所がやってるところだろ。
790:R774
19/02/27 07:32:29.62 k1xviE8m.net
>>779
誰も登記の話なんかしてないだろうに
791:R774
19/02/27 08:49:45.77 KPRzJdAm.net
>>787
一度やってなかったっけ？
792:R774
19/02/27 11:06:37.62 80jHbuFQ.net
>>783
それ３Ｄでしょ。
googleの航空写真の方がyahooより新しいよ
793:R774
19/02/27 14:52:10.19 Z2RNZSTE.net
しかし農家も、敷地内に家建てる所なんて他にいくらでもあったのに
何でわざわざ予定地ど真ん中に建てたのかねぇ？
しかも築年数浅め＝20年前位に建てたようだし。謎…
794:R774
19/02/27 15:06:03.83 oDsabTqh.net
東大泉4丁目でもう工事説明会始まってる補156予定地で宅地売りに出してるしな
木造はいつでも壊せる前提で建てられちゃうらしいけどそこがおかしい
795:R774
19/02/27 15:08:19.79 qI07fAQw.net
>>792
ああホントだｗ
google地図、デフォルトが３D表示に変わったんだな。
ちなみに3D解除は、画面左上の三本線クリック→「地球」クリックで
以前の2D表示に戻せる。
796:R774
19/02/27 15:41:32.96 58qD4ZeV.net
>>749
確かにグーグルの航空写真だと、畑の方は既に道路完成してる
後は母屋の解体次第
797:R774
19/02/27 15:57:12.38 Q4QByY9x.net
>>794
事業化目前に駆け込み新築って多いよな。理由を考えると…
道路建設が間近に迫ってる新築物件って、相場より安いから、
例えば、5000万で買った新築が、5年後に5000万又は、それに近い補償金をもらえ
結局、5年間賃貸より激安で、家に住めた。そんな錬金術があるような気がする。
798:R774
19/02/27 16:21:40.41 k6FgbSbt.net
>>784
南側に迂回路みたいなのがあるけど、これ使って暫定開通とかしないかなあ。
799:R774
19/02/27 16:41:21.63 aLCEMsSQ.net
>>758
都道建設協力thanks。
我が家も予定地で、先日物件調査に来た。
建物の設計図を見たり、使用素材を調査したり、庭の木の種類をチェックしてた。
こうした調査から補償金額提示、そして引き渡しまで
どのくらいの期間かかったかな？
800:R774
19/02/27 16:43:39.81 8UmAYJE+.net
>>787
電話してお宅評判悪いよと言って、このスレ教えといた
801:R774
19/02/27 17:18:33.45 NTPGqsCQ.net
>>798
無理。目白通りに接続しようものなら、あの細いクランク道に大量の車が流入し大変な事になる
802:sage
19/02/27 17:26:59.37 uvLBm/nb.net
>>299
農家が片付けばライフストアから西側の暫定開通はあるだろう
803:R774
19/02/27 17:42:01.79 rzj+XBPu.net
農家は、今持ってる畑のどこかに家建てて、家完成してから引っ越し、
それから旧家屋解体だから、立ち退きまで1年はかかるだろう。
墓の方は話が付けば2-3ヵ月で工事終了。
804:R774
19/02/27 20:18:39.43 p3f2Zjo9.net
>>744
参考までに。
URLﾘﾝｸ(flood.firetree.net)
805:R774
19/02/27 21:22:18.64 io16cDc5.net
トンキンヒトモドキ
806:R774
19/02/27 22:33:15.60 FNFKnmbr.net
>>797
事業化決定しちゃうと都の許可なく建てられなくなる。
逆に言うと事業化前の建築に制限は無いし、事業化されたからと言ってすぐ収容に応じる必要もないので木造の法定耐用年数21年住みつづけることも可能
特に、決定後数年は測量が入るので原則許可が出ない。（十分に余裕をもってセットバック気味に建てるなら可能）
807:R774
19/02/28 00:08:02.87 SXZDxU2G.net
>>793
農地の道路予定地にかからない部分は生産緑地に指定されているので簡単には宅地に転用できない。
道路予定地にかかっているところはそういった制約がないので建てやすい。
また資金が必要で土地を売る場合でも最も必要でない土地を手放す。
つまりどっちみち将来には道路に取られる箇所を含むところを開発業者に売る。
だから道路用地にかかるようなところにわざわざ建物が建てられる。
808:R774
19/02/28 00:22:16.54 ZXdYsXsp.net
>>807
生産緑地が簡単には宅地に転用できないなら、
農家の母屋解体した後、どこに家建てるの？
あれだけ巨大な土地持ちが、新築出来る土地は無いのか？
809:R774
19/02/28 00:33:46.18 b1HvAuuQ.net
よく、道路にかからないスペースギリギリで建ててるのいるけど
道路できた時に容積率不足するのをなんで許可するのか理解できん
810:R774
19/02/28 00:36:37.50 lQmunCDx.net
建ってるものを壊せとは言われないから、
困るのは改築のときだよ
811:R774
19/02/28 03:50:13.36 lgiZo5AO.net
>>803
曳家さんに頼めば1ヵ月くらいで移築できる
812:R774
19/02/28 04:03:55.94 yxH7e1U0.net
>>793
２０年位で、タダで新しい家に立て替えられるｗ