18/07/12 21:34:06.16 n+3mKf66.net
今東京行きの高速バス乗ってるけど、これ本当に中国道かって言うくらいトラック多い！
321:R774
18/07/12 21:59:53.01 EHMoBcy/.net
>>314
昨日のキチガイによれば全部予算の問題らしいぞ
予算さえつけば、オールトンネルで中国道を通す技術は大正時代からあったらしい
322:R774
18/07/12 22:13:37.81 UNSFfUAW.net
>>321
全部人力の手掘りでか？そうなれば予算より先に人手が足りないと思うが
323:R774
18/07/12 22:36:28.46 Lt3WH7Ry.net
>>320
自分はちょうどピークの夕方、三次→津山方向に走ったんだけど、トラックメインで二車線ぎっしり並走状態だった
あの帝釈峡PAが休憩トラックで一杯!!!! 往年の大動脈だった頃はこんなだったのかなあ…と想いをはせた
閉鎖中の神郷PA（上り）はけっこうゴッソリ土砂崩れに埋まってた。本線上じゃなくてよかった
大佐付近の流土箇所はどこだか分からなかった
324:R774
18/07/12 23:10:28.75 /OgnIz3z.net
神郷は雨がやんでから崩れたのか？
325:R774
18/07/12 23:24:17.46 JgZFWn6c.net
山陽道は嫌だ。
三原や本郷とか峠アップダウンが多くて、トラック火災も多発している。
峠上がるときどうしてトラック燃えるの？
326:R774
18/07/12 23:50:11.17 JgZFWn6c.net
広島呉道 仁保IC～坂北ICまで復旧か。
327:R774
18/07/12 23:54:10.80 nKZI+BTQ.net
>>305-306
あーあ、ID変えまくってw
何がしたいんだかw
>>307
路肩路肩って、おたくが力説するから話に乗っかってその考察を書いてるだけで、はっきり言ってどうでもいいんだよね。
路肩オタとしてそこまで力説するなら、具体的に路肩の形状をいくつかストビューなどで指摘してみ。
数百キロの長い道路のピンポイントの話をされても、そんなもんわかるわけねえじゃん。ただの目くらまし。
>>311
名神のカーブなんて中国道に比べたら全然マシだっての。
中国道のカーブは勾配までついてるから厄介なんだよ。下り坂の途中に急カーブとかそういう状態だから。
一度大型車で乗ってみろよ。どんだけしんどいか。
名阪国道は一気に400mの標高差を駆け上がる天理の先がヤバいだけで、あとはそれほどひどい線形じゃない。
何ワケのわからん比較してんだ？ 地形自体が違うのに。
>>312
TBMの原型は１９世紀中期にはすでに実用化されてるんだけど。
もちろん中国道あたりのショボ地盤&数キロのトンネルなんかじゃ使わんけど。
>>321
頭悪そうなレスw
328:R774
18/07/13 00:16:05.01 LBTRC6a9.net
なんか変なのが住み着いたなぁ。
329:R774
18/07/13 00:18:16.78 la1HnYxe.net
どんな技術も原型をたどれば早くに実用化されてるよな
330:R774
18/07/13 00:24:05.18 w0iJTJrP.net
異常者が消えるまでスルーするに限る
331:R774
18/07/13 00:46:12.88 geCh43sf.net
TBM工法はコストが高いのでこんなところでは(使えても)使わない。
シールド工法も単線規格なら大正６年、複線規格でも昭和３０年代には使用実績があるが、たかだか1～2キロのトンネルごときこんなもの使わない。
普通に発破とドリルの山岳工法で十分。近年は山岳工法を効率化したNATM工法が主流。
332:R774
18/07/13 00:47:23.04 /AaOSuyu.net
スレが賑わってうれしい(*'▽')
333:R774
18/07/13 00:57:39.87 fjqd0x7a.net
大正時代にトンネルとかはライト兄弟が飛行機飛ばしたから可能並に無理があるな
334:R774
18/07/13 01:08:18.72 gfzELmA+.net
何か勘違いなトラ乗りがいるな
仕事大変なんだろ察してあげよ
335:R774
18/07/13 01:36:17.71 geCh43sf.net
居座るつもりはない。
山陽道もじきに全通してこのスレに用はなくなるし、このスレ住人のレベルも分かったんで。
あとは路肩センパイ( ID:DRBU6qPj )が俺の興味を引きそうな面白いことを書くかどうか。
ほかの外野はすっこんどいてくれれば俺の手間が省ける。
336:R774
18/07/13 01:38:03.35 geCh43sf.net
現在地とどちらが良かった？
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
337:R774
18/07/13 01:39:07.18 geCh43sf.net
>>336
あっちゃ。誤爆。
よりによってこんなときに。
338:R774
18/07/13 02:20:37.99 mqhLCR/A.net
広島空港 もう一つの有力候補地
どちらの方が良かったでしょうか？
339:R774
18/07/13 03:13:28.33 4M2ZTonE.net
>>327
お前真性のバカか？
路肩や路側帯の幅なんかは道路構造令で画一的に決められているんだが
340:R774
18/07/13 08:48:24.25 wEulS+yu.net
>>338
岩国でいい
341:R774
18/07/13 09:05:30.70 sDoOhgjI.net
>>340
米軍撤退させるのかね。
342:R774
18/07/13 09:51:06.35 H+HlbWt1.net
>>320
10代の頃、福岡に向かう夜行バスに乗ってるとき。
たまたま目が覚めたのが、中国道の対面区間。
延々続くトラックの列が、真横をビュンビュン通る様子が怖かった。
その後４車線になったのが分かるような気がした。
今は、こんなとき以外はガラガラなんだろうけどね。
343:R774
18/07/13 10:26:07.41 AEa+V3aT.net
>323
バスの停留所もトラックでギッシリでしたよね。非常事態とは言えいいのかねアレ？
344:R774
18/07/13 10:33:49.20 9jFtjstd.net
【関ジャニ∞の安田章大(33)脳腫瘍】 りうなちゃん(2)「放射能があるから砂は触れない」 脳腫瘍で死去
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
【事故】首都高の分離帯に突っ込み車が大破、23歳女性が死亡 東京
同乗していた息子とみられる5歳の男の子を含む他の3人も、軽いケガをしているという。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com) …
345:R774
18/07/13 10:52:57.04 jsit9ckf.net
>>341
米軍撤退しなくてもいまの拡張でよくね？
346:R774
18/07/13 10:59:01.16 l4iEsEhe.net
>>343
場所は関係なく時間経ったらどこでも停めないと罰せられちゃう決まりだからねぇ
347:R774
18/07/13 12:32:18.25 kwFq1PzJ.net
帝釈峡PAが満杯とな！
あそこ、平日の夜は通る車が少なすぎて休憩するのも恐いレベルなんだが。
348:R774
18/07/13 13:53:12.22 GvzEdlB1.net
来週にはまったりとした寂しい中国道に戻るんかな
349:R774
18/07/13 14:21:48.38 CFPTZAlK.net
>>348
山陽道もしばらくは復旧工事や物資運搬の車で混むだろうから、それを回避したい車は当分中国道に残るんじゃないかな
350:R774
18/07/13 17:12:02.34 4lghq7zN.net
山陽道は明日14日に全面復旧。ネクスコ関係者様
ありがとう
351:R774
18/07/13 18:59:52.72 JK63TstJ.net
広島呉道路、仁保～坂 本日18時解除完了。
URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
352:R774
18/07/13 21:00:12.22 E+mh3JMo.net
直後の志和トンネルの画像はとても酷かったが、道路自体が無事ならゴミをひたすら片付ければ早期に開通するんだな
関係者各位、おつかれさまです
広島呉道路の現場の横を通ったけど、数百メートルぐらい高台の道路がごっそり無くなってた
ああなったら一から作り直しだから大変だ。いっそ橋を架けてしまうのだろうか
353:R774
18/07/13 22:01:07.02 O0ltm+a6.net
>>352
海水浴場の駐車場を道路にしたところから見えますか？
354:R774
18/07/13 23:37:30.33 geCh43sf.net
>>338
それは没ネタにする。
>>339
だからさあ、ストビューでいくつか見る限り、おたくの言う「中国道が他の高速と比べて路肩が特に広い」みたいな箇所は見当たらんのだけど。
具体的に「こことここを比較してみろ」という場所をストビューで指定してくれよ。
別に路肩の広さなんてどうでもよくて、事例を見たいだけだから。
355:R774
18/07/14 00:57:50.59 RMyxzUz/.net
だからコストが最大の理由だと書いてるだろw
トラックとかの通行は考慮してないわけ？ww
要するにB/Cなのよ。そんなむつかしい話じゃないぜ。
たかが中国道ごときにw
まとまりのない長い文章だな。
皆さん見ました？これ全て同一人物の発言ですよ！
最初にC（コスト）が最大の理由と言っておきながら、急にトラックのB（ベネフィット、便益）を持ち出し、要するにB/C（費用対便益）なのよと話を変え、たかが中国道ごときにwスレに居座り、一番まとまりのない長い文章を書き続けている。
もう少し空気を読んだらどうですか。そんなむつかしい話じゃないぜ。
356:R774
18/07/14 01:04:17.06 ef6hNp8C.net
最初から頭が悪いのは分かってたことだろ
357:R774
18/07/14 06:23:40.40 NL6d1yc0.net
>>354
物理的なことを細かく言えば、北房新見間の1種4級区間を除けば
山陽道は1種2級B規格で
中国道は大阪寄りが1種3級A規格、山崎IC以西が1種3級B規格で作られていて、
構造物は以下の基準になる
1)路肩2.5m土工部（盛土、掘割） 山陽道、中国道山崎IC以東
2)路肩2.5m高架部 主に山陽道に多い コンクリート壁の上に防音壁があると圧迫感有り
3)路肩1.75m土工部（盛土、掘割） 山崎IC以西の中国道で多用
4)路肩1.75m高架部 山陽道の長大橋で多用 コンクリート壁の上に防音壁があるとかなり圧迫感有り
5)路肩1.25m高架部 中国道の数も限られた長大橋で使用
6)トンネル路肩0.75m（側帯0.5m）山陽道中国道共
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.houko.com)
山陽道は、1)をベースに短い橋やインター付近でで2）を使うが、
数多くある長大橋とトンネルのコンボで4)と6）を多用する
中国道は、山崎IC以東ではほとんど1)と2）で、数も限られたトンネルで6）
この区間は中国道の方が相対的に路肩が広くなる
中国道山崎IC以西は、3)を多用し4）すら少なく、ごく限られた長大橋の5）、トンネルの6）しかない
中国道で多用する3）土工部と山陽道で多用する4）長大橋は、路肩の幅の数値としては同じでも、
3）は防音壁もない区間が多く、ガードレールやワイヤーロープの外側にも余裕があり、外側に避難可能
限られた防音壁も外側に作られており、空間的に余裕がある
4）は防音壁がある区間も多く、防音壁はコンクリート壁から垂直に立ち上がり、
外側に逃げられず圧迫感がかなりある
3）、4）は路肩の幅としては同じでも空間的にはこれだけ違いがある
さらに、山陽道はトンネルの6）が多く長いので、狭い区間が多くなる
中国道山崎IC以西の方が路肩の空間に余裕があるところが多い
感覚的には、高い防音壁がある4)路肩1.75m高架部よりも、
3)路肩1.75m土工部のほうが圧倒的に広く感じ、防音壁のついた山陽道の4）より、
中国道のまれにある防音壁のない5)路肩1.25m高架部のほうが広く感じるくらい
物理的にも感覚的にも狭いトンネル6）を多用する山陽道はかなりの圧迫感があり致命的
トンネルの少ない中国道は、トンネルがかえってランドマークになるくらいで走りやすい
山陽道の山陽IC～岡山～倉敷あたりは、高い防音壁のついた4)路肩1.75m高架部と、長い6)トンネルの繰り返しで、
行程半ばにあるからドライバーにとってもダメージが大きいと思われる
福山東方にもこのような区間があり、広島までぽつぽつあるので、結構大変
358:R774
18/07/14 07:23:28.72 AE0gP5zX.net
>>357
良レスサンクス！
中国道のトンネル前後はキツいカーブが多いから、覚えてないとエライことになるね
今まで何台、立ち往生する車を見てきたか・・・
359:R774
18/07/14 08:11:22.08 NL6d1yc0.net
>>358
失礼
山陽道も、播磨JCT以東は1種2級A規格だな
A)路肩3.0m土工部（盛土、掘割）
B)路肩2.5m高架部 コンクリート壁の上に防音壁があるとそこそこ圧迫感有り
C)トンネル路肩1m（路側帯0.75m）
B)は防音壁があると>>357の1）の方が広く感じる
ごく若干トンネルには余裕が感じられるけど狭いことには変わらない
播磨JCT以東も、防音壁が多いB)とトンネルC)がそこそこあるから、
中国道の山崎IC以東の方が広いか、広く感じるか
中国道の兵庫県あたりのトンネルは出入り口に300m台のカーブがあって危険だね
360:R774
18/07/14 08:30:59.83 vsEM6pVo.net
山陽道全線通行止め解除おめ
復旧はえーな
もう少し早かったら山陽道経由で広島向かったのにな
361:R774
18/07/14 08:38:24.30 h3vF51pq.net
ただJR貨物の代替分があるから、交通量の関係で当分は中国道経由のトラックも残るだろうな。
362:R774
18/07/14 09:28:34.19 tynUmcTz.net
8:30過ぎぐらいから、下り福崎IC付近大渋滞
その先の対面通行（1車線）の影響？ 山陽道開通で、播但使ってそっちにのりかえるため？
なんかわからんけど、リアルタイム交通情報には出てないんだよね
363:R774
18/07/14 10:41:37.42 1GDZKgwl.net
深谷の所？あそこの工事は大変だったんだろうなと素人ながらに思ってるのだが
364:R774
18/07/14 14:38:17.80 5gDrFNwe.net
中国道がまた無事に過疎ったな
365:R774
18/07/14 14:47:15.36 846Y5//a.net
山陽道は、全線四車線で復旧したんですか？一部対面通行とかあります？
366:R774
18/07/14 16:22:56.67 9gPrqOmh.net
山陽道復旧したけど混み具合どんな？
367:R774
18/07/14 16:35:24.23 6xc3jVcO.net
>>355
なんかすごい解釈してるねw
＞トラックとかの通行は考慮してないわけ？ww
これは>>261の、「昭和30-40年代の(乗用車の？)スペックのみ考慮して作られた」と言わんばかりの投稿に対する反論なんだけど。
＞トラックのB（ベネフィット、便益）
トラックのBとはなに？俺そんなことは書いてないけど。
B/Cは、他の路線と中国道のどちらを優先して建設するか、どちらにいくら財源を振り分けるかという話で出てきた事柄であって、
新幹線でもそうだけど限られた財源を効率的に使うために当たり前に行われる査定。
コストを下げることでB/Cは上昇する。
>>357
で、中国道の路肩がほかの高速と比べて広いってのは、要は山崎IC以東の比較的線形がよく交通量も多い区間ってこと？
交通量が多い路線は高い規格で作られてる。
うん、そうだね。
で、そんな(くだらない)ことを言いたいために路肩云々の話を持ち出したの？
君が言ってたのは、「昔に作られた道路だから路肩が広い」みたいな理屈で路肩ネタを持ち出したんだよ。>>299
368:R774
18/07/14 16:56:00.39 gbpAOzdP.net
>>366
> 山陽道復旧したけど混み具合どんな？
URLﾘﾝｸ(ihighway.jp)
URLﾘﾝｸ(ihighway.jp)
再生ボタン押せばコマ送りになる
369:R774
18/07/14 17:14:04.54 9gPrqOmh.net
>>368
ありがとう
370:R774
18/07/14 19:25:13.26 oqWTg9q3.net
広島～志和まで無料通行実施すれば良いのにね。
371:R774
18/07/14 20:02:20.89 8chi3gMo.net
>>368
これ、いいね
ありがとう
思ったほど混んでないな
「いつもより車多い？」って程度
372:R774
18/07/14 23:22:52.47 oqWTg9q3.net
山陽道通行止め解除されたけど、志和トンネルや高屋JCTの被災ヶ所は
まだ砂泥が残留してる路面で、砂が舞う様だねw
audiとか高級車で通ってみてw
373:R774
18/07/14 23:27:04.86 oqWTg9q3.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
374:R774
18/07/14 23:48:38.49 9FUbDf78.net
ちょっとカリフォルニアっぽいじゃん
375:R774
18/07/15 00:15:59.50 wciPbr4z.net
雨降ればキレイになるだろ(適当)
376:R774
18/07/15 00:19:15.59 kY4V/LSo.net
>>375
むしろ土剥き出しの斜面からまた流れ込んできそうｗ
377:R774
18/07/15 00:32:18.96 oSbqxdEO.net
これ、ちょっとラインずれて砂のとこ乗ったらヤバそうだな
清掃車両走らせられないのかな
378:R774
18/07/15 01:24:45.21 rTutcg8Y.net
解除最優先なので！
なんか文句ある？
379:R774
18/07/15 04:54:40.62 siVzEmYf.net
>>377
ケルヒャーで飛ばしたほうが早そう
380:R774
18/07/15 05:18:34.69 Gn5M8vrY.net
一応は高速内からでたらだめなんだな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
381:R774
18/07/15 06:18:01.73 7h8KefeK.net
>>373
バイクで通りたくねー
382:R774
18/07/15 06:27:09.27 WWmJ4wku.net
>>373
長崎道の佐賀県区間にこういうやつあったな
383:R774
18/07/15 09:46:35.77 DBAvJx5v.net
>>373
左車線の方が砂が少ないから、延々と右車線を走り続ける車が減りそう
雪の降り始めも同じような現象が起こる
384:R774
18/07/15 10:14:02.26 Ah7oIc8X.net
>>380
徳光PAとか佐久平SAなんかは浜とか山とかも施設の一部って扱いなのかな
385:R774
18/07/15 10:46:41.84 ad4JluXk.net
>>373
うっかり砂にタイヤ取られたらスピンしないかな？
386:R774
18/07/15 11:49:55.16 h2Vu1Cbi.net
>>384
徳光はハイウェイオアシスだからいいんじゃね？
387:R774
18/07/15 12:09:06.10 +4y0RH9D.net
うちの作業班は7/14のAM3:00まで頑張りましたが・・・
Nexcoの路面洗浄車両に追い立てられるように現地を後に。
復旧時間よりも待機時間が10倍以上だった。全線走って帰る途中、
「これで開通させるのか？」と愕然としました。
単に通行できるようにしただけなので排水設備は詰まって死んだままです。
今回のような局所的豪雨でなく、次回通常ていどの雨でも滞留している
土砂に直接雨が流れ込めば泥流が発生します。路面に残ってる微粒土砂も
雨を含めばオイルのように滑りますがそんなことはお構いなしに飛ばす
おバカトラック、DQNカーもいるｂﾆ思われます。演J天は利用しなｂ｢方が
よｂ｢でしょう。Nexcoがまともな思考力を有していれば通行止めになると
思いますが、今回の復旧工事でちょっと疑心暗鬼が生じております。
皆さんご安全に!
388:R774
18/07/15 12:35:59.87 CLeSCN39.net
だれぞ!
こんなこと書き込んだのは?
絶対、特定するぞ。
業者見つけてやる。
389:R774
18/07/15 13:02:42.49 8EJsesPu.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
この連休で山陽道を使い被災地へボランティアに行かれる方もいるとは思いますが安全運転で。
390:R774
18/07/15 13:38:28.88 IQzq5+ec.net
>>387
ちょっとネクスコに問い合わせてみるわ
391:R774
18/07/15 15:48:40.96 oSbqxdEO.net
>>388
効いてる効いてるぅ～
392:R774
18/07/15 18:37:28.92 Otsb+qWD.net
>>387の書き込みが気に食わないってどういう人よ？
393:R774
18/07/15 18:38:49.51 rS2YhA/T.net
ネクスコの中の人
394:R774
18/07/15 19:36:32.13 k+n+gBX5.net
心配しなくてもなんかあったら下請けから工事完了したと連絡があったことになってるよ
395:R774
18/07/15 21:21:34.95 qo2yDx1U.net
向こう1週間晴天の予報だから、それ見越してなんじゃないかな
396:R774
18/07/15 21:36:01.95 FhajKPS1.net
>>387の区間は、速度規制は何キロなんです？50キロとかですか？
397:R774
18/07/15 22:12:38.19 e9ne8bJW.net
>>373
昼、ここを通ってみた。 砂塵も上り線は多少きれいになってた。
下り線は砂塵がちょっと多い。 土砂崩れの箇所は照明つけて
警戒？してた。ガードレールも崩れて土のうが敷かれてた。
土砂崩れの箇所はどのように防ぐ工事するんかね？
398:R774
18/07/16 14:11:12.97 c2Ck4XoK.net
松江道と尾道道の通行止めいつまでなんだろう？
どの程度被害受けてて、復旧まで粗方どの程度かかるとか分からない
宿は数日前からキャンセル料発生するし、情報を全然出さないから困る
399:R774
18/07/16 18:19:45.06 GT3hKuKy.net
未定とあるから当面は解除されないと思う
URLﾘﾝｸ(www.cgr.mlit.go.jp)
400:R774
18/07/16 18:45:41.50 oVrj22tN.net
R54に活気が戻るとかワクワクするんですが
401:R774
18/07/16 20:11:28.06 OcRUPJhO.net
ネット版中国新聞の速報配信より。
西日本高速道路は17日午前０時から、山陽自動車道の広島インターチェンジ（ＩＣ）―高屋ジャンクション（ＪＣＴ）・ＩＣ間の通行料金を自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用者に限って半額にする。
西日本豪雨の影響で呉市と広島市を結ぶ道路で発生している渋滞対策の一環。高屋ＪＣＴ・ＩＣには東広島呉道路が接続。迂回（うかい）路として山陽道の利用を促す。
う～ん。おしい広島w
広島空港の利用促進対策としてどうせなら河内インターまで半額にして欲しかった。
広島空港ターミナルは水道停止して店舗が一時的に閉店してるよな。
402:R774
18/07/16 21:09:33.23 BGfM1iYY.net
>>367
>君が言ってたのは、「昔に作られた道路だから路肩が広い」みたいな理屈で路肩ネタを持ち出したんだよ。
>>224、>>237から、古い高速道路の方が土工部が多くてトンネルと長大橋が少ないから、
結果的に路肩が物理的にも感覚的にも広いとのスタンスだが
詳細は>>357、>>359で説明した通り
同じ規格の1965～1980年代完成の道路と、1990～2000年代完成の道路の比較でもしかり
1種2級A/Bクラスの山陽道vs1種3級A/Bクラスの中国道
のように、古い規格が劣る道路でさえ結果的に路肩が物理的空間的に広くなる傾向がある
新東名静岡区間や、伊勢湾岸、新名神三重滋賀区間のように、1種1級で広くしない限りは、
1種2級以下でトンネルや長大橋を多用すれば、路肩は狭くなる
>>357に補足すれば
3)路肩1.75m土工部（盛土、掘割） 山崎IC以西の中国道で多用
4)路肩1.75m高架部 山陽道の長大橋で多用 コンクリート壁の上に防音壁があるとかなり圧迫感有り
は路肩の数値上は同じでも、土工部の3)の方が、トラックや大型車等は、サイドミラーをぶつける心配がないので、
限界まで路肩に寄せることができるのに対して、防音壁がある4)だと、
限界ぎりぎりのコンクリート壁から垂直に立ち上がる防音壁にサイドミラーをぶつける事になるので、
実質的には使える路肩は50㎝～1m程度狭くなる
ミニバン等スライドドアの車両は、3)ならガードワイヤーやガードレール外側に逃げられるので、
ぎりぎりまで路肩を使うことが可能だけれども、長大橋の4）だとコンクリートや防音壁の向こう側には逃げられないので、
同じく実質的には使える路肩は50㎝～1m程度狭くなる
403:R774
18/07/16 23:07:32.82 zYaOgBBd.net
山陽道福石PAで休憩してたら自衛隊信太山駐屯地の車がたくさんいた。
被災地支援ご苦労様。
404:R774
18/07/17 03:39:44.38 H3RsiZYuG
>>357,359 👍
405:R774
18/07/17 15:53:44.90 OAcxto+W.net
>>403
そこの駐屯地は女抱ける新地があるとこですねw
406:R774
18/07/17 19:36:04.54 Bn6lYCcl.net
松江道・三次東JCTIC～高野ICの通行止めが１８時に解除された模様
URLﾘﾝｸ(www.cgr.mlit.go.jp)
407:R774
18/07/17 20:17:20.21 AzKj2y7h.net
九州道の通行止め区間が解除になりましたね
408:R774
18/07/17 23:19:41.92 eRh5lu7e.net
広島から河内の復旧区間は何か所か仮復旧みたいなとこがあって、泥や倒木が道路端に積んであったり、溝がどう見ても詰まってたり・・・次の雨きたら一発アウトに見える
409:R774
18/07/18 01:11:13.21 nYOxGi6J.net
台風きてるで～
410:R774
18/07/18 03:47:19.24 l/mt9Bjl.net
掠りもせんわボケ
411:R774
18/07/19 04:09:22.95 Lw+wvzD7.net
>>380 高速バスで来て参拝して高速バスで帰る人もNG?
名神ハイウェイバス名古屋-京都便の停留所があるけど
412:R774
18/07/19 05:01:53.85 ADc2EJB8.net
>>411
「みだりに」
ようするに許可制
413:R774
18/07/19 10:25:06.30 1Rt9lNbh.net
高速バスの出入口も兼ねてるなら、高速バス利用者でもOKかと
414:R774
18/07/19 17:51:00.55 lFoe31vO.net
要するに、
SAPAを外部行き来のために駐車場にするなってことじゃない？
スペース限れてるし。
同乗者乗っけたり下ろしたりするくらいは問題視してないように思う。
415:R774
18/07/19 18:21:21.93 DF6S3O6s.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
416:R774
18/07/19 19:01:10.00 c3vDya+k.net
人より車の問題でしょ
運転手が残って車の移動ができればなんでもOK
417:R774
18/07/19 20:19:35.72 ZOUybTTK.net
山陽道の福山東IC（インターチェンジ）付近で７月１９日、トラックが大炎上する車両火災が発生しました。爆発したという情報も。
発表によりますと７月１９日午後５時２５分ころ、山陽自動車下りの福山東IC～笠岡IC間で、トラックが大量の黒煙を上げて燃える車両火災が起きました。
この車両火災の影響で、山陽道下りは福山東IC～笠岡IC間で通行止めとなり、大渋滞が発生しています。
以下は、Twitterユーザーが車両火災現場の様子を撮影し投稿したものです。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
画像出典：URLﾘﾝｸ(twitter.com)
現場には既に大勢の消防隊や警察官らが駆けつけるとともに、懸命の消火活動が行われています。なお、この車両火災でのケガ人の有無などについては不明。
「２回ほど爆発音が聞こえた」「トラックが高速道路で爆発してた」などという目撃情報が多数ありました。
Twitter上では「高速から煙上ってた」「トラックが丸焦げwww」「トラック全焼してたけど運転手大丈夫か？」「黒煙ヤバすぎる」などと現場の情報に関するツイートが多数みられました。
広島県警や消防は消火活動を急ぐとともに、出火原因などについて詳しく調べています。
418:R774
18/07/19 21:32:15.11 XyWKLw74.net
笠岡～福山東まだ通行止め
419:R774
18/07/20 22:55:51.18 DMFa8SHQ.net
JARTICで高速道路の黄緑色は
何かの規制ですが、山陽道高屋JCTは掃除作業規制中とあった。
砂塵はきれいになるでしょうね。当然ですが。
420:R774
18/07/20 23:41:06.24 +RNZxI83.net
平日毎朝の志和トンネルからの渋滞勘弁して。
421:R774
18/07/21 09:28:44.43 HVtudJjf.net
通れるだけでも感謝せな
422:R774
18/07/21 12:41:44.14 iUlsudLY.net
道口PAは復活したのかな
確か浸水被災地最寄りのPA
423:R774
18/07/21 14:45:52.57 kdJSuA8y.net
>>422
高台だし
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
424:R774
18/07/22 13:34:12.45 srPDY4dt.net
高屋JCTと志和トンネルはまだまだ砂塵が残留してた。誰かアウディとかで砂煙挙げながらで通ってみてw
425:R774
18/07/25 16:52:56.60 5AUI/jN1.net
>>420-421
普段使いのユーザーからしたらとんだとばっちりで大迷惑だわｗ
渋滞のせいでETC通勤割引の時間帯に間に合わねえしどうしてくれんのさ？
バカな県が被災難民に余計なこと（入れ知恵）しやがって。
426:R774
18/07/25 19:36:17.13 Gu6KqXv9.net
松江道もここでエエんかな？
高野IC(下り)なかなか通行止め解消せんな。
427:R774
18/07/25 23:56:24.36 PS7z0rgt.net
迂回車両増えて東広島呉道の渋滞も酷くなってきたから所要時間がどっちもどっちになりつつある
428:R774
18/07/26 10:13:25.48 VSIOdkuQ.net
需要の均衡だな
429:R774
18/07/26 15:57:22.96 mC9pfch/.net
台風12号接近中w
430:R774
18/07/26 23:54:06.24 WTkIm3mH.net
なんか山陽道の朝の上り、志和トンネルを先頭に
毎日渋滞が慢性化してるわ。
431:R774
18/07/27 00:17:12.38 Z/cBPzvc.net
鉄道がストップしてるからまだ混雑続くだろうなぁ。
山陽線と呉（広）～坂を復旧しない限り続くだろうな、我慢しかない。
432:R774
18/07/27 02:18:28.89 Ql2Ij2bx.net
>>265
佐藤兄弟や安倍晋三を輩出しているので優遇されていると思われているけど
山口県は昔から国に依存しない県民性だから国会議員通じておらが村の道路を作ることはしません
民間企業が公費をあてにせず自力で30kmくらいの専用道路を作ったこともあります
433:R774
18/07/27 02:41:05.89 4LmHkscq.net
>>432
それ昭和の時代だけでしょ
新山口駅前、繋がらない山陽自動車道、後からつけ足した山口宇部道路、小郡萩道路、r435もだよなあ
需要のない無駄な道路だらけ
そのくせ町の歴史だけは古いからどの市の市街地走っても再開発が進んでなくて古い道でごちゃごちゃ
434:R774
18/07/27 06:12:22.05 Ql2Ij2bx.net
山口宇部道路は県の道路公社で供用しました
1桁国道のバイパスは公団予算で整備されることが多く県の予算で整備した事例は稀ですよ
小郡萩道路は山陰自動車道の代替路線。山陰自動車道の整備目処が立たないため国体に合わせて別ルートを作る事になった結果です
全国の都道府県では縦貫道路と横断道路が整備されています
これの多くは需要のない無駄な道路だらけですがミッシングリンク解消のために国交省主導で整備されております
縦貫ルートの中国道・山陽道に対して横断ルートが1本も全線事業化の目処がたっておりませんが
こういう状態は山口県と徳島県くらいです
ここまで遅れているのは地域が強く要請してこなかった結果でしょう
435:R774
18/07/27 07:03:42.96 Ih3aIr23.net
へー
あっそ
436:R774
18/07/27 07:53:57.06 FKR5/UB5.net
山口県民って承認欲求が強いんだなー
夜中の2時に半月前のレスに安価して早朝から長文とか
437:R774
18/07/27 08:42:31.94 wggXZ+oh.net
今更だけど中国道の吹田～神戸は山陽道全通の段階で山陽道に編入してたほうが良かったように思う
438:R774
18/07/27 08:46:46.96 G+DxM3T+.net
>>437
実益が無いから意味無い
439:R774
18/07/27 08:51:55.73 G+DxM3T+.net
>>434
徳島は末端だからともかく
本州と九州を結ぶ大動脈の道路インフラとしてはお粗末すぎる
下関JCTから関門橋まで高規格道路が１本しか無いという
本州―四国ですら３本あるのに
今回の大雨でも分かったと思うが、新関門トンネル・山陰道の全通は急がれる事案
これこそ官邸主導で忖度して進めるべきなのに、地元以外の大阪や愛媛で忖度しているという不思議さ
440:R774
18/07/27 11:35:27.08 0oEhaJS+.net
台風が接近中だけど高屋ジャンクションとか土砂現場の応急処置みたいだけど大丈夫かなぁ？
441:R774
18/07/27 22:58:56.44 tHG57CjP.net
>>437
新名神が繋がった今となっては、神戸JCTまでで良かったと思うよ
442:R774
18/07/27 23:36:41.59 K64GFr7p.net
中国道の宝塚～西宮北なんか通行止めになってる
443:R774
18/07/27 23:44:56.85 K64GFr7p.net
一般道からの飛び込みとかマジか
444:R774
18/07/28 13:33:23.40 nimfIbzY.net
>>439
一瞬山陽道の全通に見えたが
未だに未開通の山口～宇部の事業化と宇部区間の4車線化は早くしてほしい。やっくんも天国でそう思ってるはず
でないとせっかく改良した下関JCTが本領を発揮しないままやし
445:R774
18/07/28 13:58:33.73 vJDjfl3/.net
うるせーなハゲ
446:R774
18/07/28 14:10:48.91 qFrJNj/O.net
>>444
山陽道の宇部～山口南は二島と鋳銭司の地主が代替わりしないと無理なんじゃないか？
対岸の阿知須にも公園なんかできて急ぐ気さらさらないみたいだし
代替わりしてできるまで後20年ぐらいかかりそう
447:R774
18/07/28 19:49:10.75 clNlW5iN.net
>>444
山陽道いるか？
山口宇部道と二号線有料化するか？
448:R774
18/07/28 20:05:29.63 RZ4m/GZ7.net
いる
中国道は要らない
449:R774
18/07/28 20:18:08.77 clNlW5iN.net
>>448
んじゃ宇部道、二号線有料化します山陽道に編入します
450:R774
18/07/29 09:17:43.99 jJXBdez8.net
さぁもうそろそろまた通行止めになるだろな
451:R774
18/07/29 09:49:07.06 cZHiDwNS.net
広島雨と風が強くなった。
山陽道の災害現場通行止めしなくて大丈夫かな？
志和トンネルと高屋JCTw
452:R774
18/07/29 21:50:08.61 WuZtDMRz.net
結局、事前通行止めはなかったっぽい
台風本体は来たけどメインの雨雲は逸れた
453:R774
18/07/30 23:47:41.66 kF6O6NdF.net
北房IC～新見IC8月10日頃に対面通行解除見込み
URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
454:R774
18/08/01 23:31:49.02 L9sDH1lZ.net
山陽道から神戸jctに入ろうとして進路迷いかけた
455:R774
18/08/02 13:28:20.72 tkrNeZMt.net
しばらくは困惑する人もいるでしょうね。
姫路の方から山陽道をまっすぐ走っちゃったって人もいたし。
つい過去の経験で走ってしまうとこあるからね…
456:R774
18/08/02 18:36:09.07 GYV7qpvB.net
ん？
どこか変更でもあったの？？
457:R774
18/08/02 19:00:56.00 enSNrJLz.net
てか工事中に１度でも走ってたら間違えるようなもんでもないけどな
そんなこと覚えてるのは道路オタクだけか
458:R774
18/08/02 19:20:51.85 nCIBk3D0.net
神戸JCTは新名神とつながる前はそのまま走ってれば中国道吹田方面へ行けたけど今は山陽道から新名神へ直結してるから高槻方面へいっちゃう
もし間違えても大阪市内向かうなら箕面とどろみ（最近出口の標識に「千里中央」書かれてるの知らなかった）からグリーンロード経由で新御堂筋行けばいい
まだつながってから半年もたってないから関西来る機会ないと知らないドライバーもいるわな
459:R774
18/08/02 22:19:32.90 cutS/Byv.net
朝以外なら、川西→池田木部もそれほど混まないよ
中国道→大阪市内ならもともと池田線使ってるだろうし
460:R774
18/08/03 10:34:35.81 7+FC8p5p.net
思い込みで車走らせてるのもとうかと思うけどな
いくら補助標識増やしても見て貰えないのなら意味無いなw
461:R774
18/08/05 06:25:18.01 1OH/xSoC.net
>>411
確か以前、多賀SAに駐車して、近隣の観光トレッキング(お散歩)コースが数コース設定されていた。
多賀SA内に大々的にトレッキングコースの案内が有ったと思う。
462:R774
18/08/05 06:38:43.87 gzm7qszQ.net
数時間ぐらいのお散歩ぐらいなら許容範囲かな
一日駐車とかは論外だとは思うけど
463:R774
18/08/05 06:42:21.65 mTfWFwEi.net
数時間でも論外です
464:R774
18/08/05 08:26:21.66 s+ZgI04s.net
1日くらいなんともないよ。
2日なら有人ゲートで理由を言う。
それで咎められたこと一度もない。
465:R774
18/08/05 09:17:25.93 2F4GHowc.net
山陽道が出来たお陰で、中国道のSAとかPAはスカスカでトイレだけみたいな印象になってしまったなぁ GSやコンシェルジュを廃止するのが沢山
466:R774
18/08/05 09:49:06.15 u37yLqzG.net
山口県は「お兄ちゃんだから我慢しなさい」が続いて衰退した印象
467:R774
18/08/05 18:00:56.09 IGkjBzyO.net
福山sa西の車線変更禁止区間廃止すればいいのに
80kmで居座る恥知らずな大型が邪魔すぎる
468:R774
18/08/05 19:19:18.55 LS2nHLys.net
>>467
だいぶ前に左からブチ抜いてクラクション鳴らしたったわ
そしたら向こうも鳴らし返して来たけど悪いのお前じゃんって感じ
469:R774
18/08/05 21:48:16.22 dQsCctv+.net
車線変更禁止は時速８０キロ以上の高速道路に不必要な要素
さっさと警察も撤廃しろ
470:R774
18/08/05 22:24:41.24 F6B8j5jt.net
前の遅い車列を抜きにかかる → 抜く間に禁止区間に入り、左に戻りたくても戻れない → 後ろから予想外のものすごいスピードのが追いついてくる
悪いけど、こういう時は「ごめん出口まで待って」としか言えない（1000mトンネルでも1分かからないでしょう）。嫌なら左から抜いてくれ。パッシングされてもルールの範囲内では何もできません
譲るために黄色またぐとパトカー見てたらアウトだし、そもそも追いついてきた車が覆面の可能性もあって怖すぎる（進路や車間やあおりの違反をうかがって様子見してる場合がある）
「恥知らず」「居座る」「悪いのお前」とこっちに言われても困る。嫌々ルールに従って嫌々でてきた結果だから、好き好んでやってるわけじゃない
471:R774
18/08/05 22:40:13.60 McAHDQbe.net
>>470
言いたいことは分かる
けど職業ドライバーの人もあそこの禁止区間分かってる訳だからたった1台やそこらの為に出てきてブレーメンの音楽隊みたいに行進させるようなことするかな？
まあ仕事だから強要はできないけどあそこの区間は我慢してる運転手さん達も大勢いるとは思うけどね
472:R774
18/08/05 23:00:05.40 qqsApSqt.net
>>468
すまんオレ70㌔のトラック抜くために85で追越を走ったわ
473:R774
18/08/07 16:18:43.55 Z9bBrV4M.net
＞>465 コンシェルジュをAIで復活させればいいのに
その地の方言で案内するPepper君
474:R774
18/08/07 17:16:21.73 whOCBJqm.net
>>473
どこぞの夏休み期間中午後からウェルカムゲート駐車場が混雑する新名神のSAみたいになるのか
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
475:R774
18/08/08 06:09:02.89 bngHYTdP.net
加西上り側にも居たな
476:R774
18/08/09 23:43:24.85 8ji+s+P3.net
朝夕～夜の山陽道 西条IC～広島東（広島）IC間の渋滞が酷すぎる。
今夜なんか渋滞20kmって
毎日疲れますわ
477:R774
18/08/10 16:44:47.19 B7XIJu4i.net
>>476
豪雨の前から混んでたの？
478:R774
18/08/10 18:11:19.80 Y5rL8+DF.net
いま志和あたり28キロ渋滞。もう帰省ラッシュの車も
混じってるのかな。
479:R774
18/08/10 18:52:44.78 yCluafrp.net
>>478
米満トンネルで事故かなぁ
480:R774
18/08/10 21:40:12.39 Yt3Rqg66.net
>>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位札幌市
2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市
481:R774
18/08/11 11:37:05.69 vTUtImzL.net
山陽道て49kmも渋滞するもんなのか…
482:R774
18/08/11 11:55:35.74 ANPVt4ir.net
いやあの辺じゃあんな渋滞しない
何がボトルネックになったかしらんがひどいな
483:R774
18/08/11 12:12:05.81 UBPOI6u8.net
>>481
今も見たら和気～倉敷JCTまで大渋滞してるな。
追突事故があったらしい。イライラしても先を焦らず
安全運転でw
484:R774
18/08/11 12:33:34.41 vTUtImzL.net
こういうときは中国道一択だよなぁ
485:R774
18/08/11 13:05:45.49 /kQyxFSH.net
>>477
いいや、あの災害の後。全て、被災乞食のせいですわ。
それに輪をかけて帰省乞食がやらかして迷惑かけとる。
486:R774
18/08/11 13:34:44.11 TBcpw713.net
>>484
七塚原と勝央でレギュラーガソリン売り切れてる(´・ω・`)
487:R774
18/08/11 13:39:23.74 zmOxYFi+.net
カツオ
488:R774
18/08/11 14:31:31.91 4xykManY.net
勝央SAも九州方面給油制限されてた
大佐はいつまでもつかな
489:R774
18/08/11 14:50:57.77 Ontxm7BN.net
ハイオクは大丈夫？
490:R774
18/08/11 15:02:53.88 cwH17YiK.net
>>486
ワロタ
491:R774
18/08/11 15:26:29.66 CFZO3ETV.net
>>488
GSが無い区間が長いと、ガス欠してしまいますね、事故の原因になりますね
492:R774
18/08/11 15:55:31.85 5X36NrBO.net
タンクローリーすぐ来れるのでしょうか？
493:R774
18/08/11 16:30:03.75 vifoy5N/.net
だからギリギリで走るやつが悪い
494:R774
18/08/11 16:33:08.71 92MLJLDx.net
舞鶴道の三方五湖PAで売ってるようなガソリン缶売ればいいのにな
495:R774
18/08/11 16:59:03.24 UBPOI6u8.net
山陽道下り、本郷～志和渋滞35km
山陽道に用のない方は中国道のルート変更も視野に！
496:R774
18/08/11 17:19:17.69 Kd1t1RY7.net
わ岡山で詰まってたやつが一気になだれ込んで来たのかな
497:R774
18/08/11 17:43:36.76 VkZTExI4g
それに西日本豪雨の影響で宇部方面が道路、鉄道共に麻痺してるのもあるかもね。
498:R774
18/08/11 18:49:37.62 q1OkP4kA.net
関門海峡を挟んで門司～下関JCTまで渋滞しとる
499:R774
18/08/11 20:16:59.07 VqBtN+ui.net
二子トンネル（倉敷JCT～岡山JCT）で上下線火災おきてる
500:R774
18/08/11 21:38:20.93 UBPOI6u8.net
名古屋方面から京都の名神渋滞の代わりに舞鶴若狭道へう回して岡山方面へ抜けるのは
現実的というか効率悪いですかね？
501:R774
18/08/11 22:00:46.25 VqBtN+ui.net
>>500
今日の昼は舞鶴道の対面通行区間で事故あって上下共に通行止めになってた
502:R774
18/08/11 22:12:30.00 /aligzRS.net
事故渋滞にハマった車には料金返せ
503:R774
18/08/11 22:14:28.35 s8EzJclG.net
>>500
普通に効率悪いだろう。
そこ回るくらいなら京滋バイパスの渋滞を辛抱して抜けた方がいいと思う。
吹田近辺は新名神の開通で渋滞減ったし。
504:R774
18/08/11 22:31:05.21 UBPOI6u8.net
>>501,503
レスありがとうございました。対面通行ですし効率悪いようですね。
505:R774
18/08/11 22:44:21.63 5/k1UKBl.net
北陸方面から使うなら30分ぐらいは早くなるけど名古屋方面からなら名神→新名神使うぐらいしかないだろう
506:R774
18/08/12 11:48:34.34 n86jUM9h.net
福山西なんかあった？
507:R774
18/08/12 11:50:32.12 KDaxq75A.net
車両火災で通行止め
508:R774
18/08/12 16:54:02.43 oLmY37sB.net
>>507
16:00に通行止め解除
509:R774
18/08/12 18:42:25.79 XISw6vSa.net
明日は山口県かな？
510:R774
18/08/12 20:46:18.71 FmkPFEYj.net
>>494
いや舞鶴若狭道は西紀以東において、GS付きのSAを二箇所造るべきだった
511:R774
18/08/12 21:13:59.55 MvOdNKug.net
>>510
舞鶴PAと三方五湖PAがGS付きのSAにでもなってほしいなー
512:R774
18/08/12 21:19:58.09 uGfkr6cT.net
いらねーよハゲ
513:R774
18/08/13 00:32:04.49 wphmQCPa.net
舞鶴がSAになったら肉じゃがゴリ押しSAになりそうｗ
514:R774
18/08/13 08:44:53.87 UkryhGyI.net
大佐、七塚原、安佐、吉和、鹿野、GSとかコンシェルジュが無くなったのですね～
515:R774
18/08/13 12:58:53.75 64JQUGl7.net
>>504
意外といいかも。
高槻ー大津が、プラス2時間とか宝塚辺がプラス1時間とかかかる場合は。
時間帯と方向によるかもだけど、舞鶴道の吉川JCまでは快適なドライブができそう。
516:R774
18/08/13 15:55:43.09 4kxHOZUy.net
>>511
そうして欲しいですね！
510みたいな奴には絶対に使わせない様にして
517:R774
18/08/13 17:49:11.09 +ayUinMF.net
>>516
西紀から北陸道木之本、何条SAまで100km以上GSないのは厳しいしな
そろそろスレチだからこれ以上は舞鶴若狭道スレで
518:R774
18/08/13 17:55:55.04 +ayUinMF.net
>>517
間違えた北陸道木之本じゃなくて賤ヶ岳だった
519:R774
18/08/13 17:56:20.30 kDKXxb9t.net
登り混み始めたな。
520:R774
18/08/13 18:02:45.05 +ayUinMF.net
>>517
北陸道南条まで誤字してやがるサーセン
521:R774
18/08/13 19:10:34.79 Y8kFO5C7.net
あのガソリン缶詰の値段調べたらめちゃくちゃ高いんだな
1L×4 4000円ぐらい
本当に緊急用だな…
522:R774
18/08/13 19:17:28.36 8QJ6LAaj.net
草刈り機用の混合ガソリンと同じくらいかな
523:R774
18/08/13 19:18:57.75 0zKQlXxS.net
草刈り機とかトラクターで使うガソリン携行缶で十分だろ。
524:R774
18/08/13 19:20:01.13 4WG1Ys/C.net
揖保川PAは売店閉店したが、江の川PAは売店開店と言うのが在るんだな
525:R774
18/08/13 23:05:21.97 rOaS7rGH.net
昨日、新名神の箕面の事故渋滞をやっと抜けて、昼メシ食おうとしたんだが
赤松PA どうせ混んでるし最初からスルー
社PA あーここも混んでる、加西行こ
加西SA もうめちゃくちゃ
安富PA 閉鎖されとる、知らんかった
揖保川PA 横目で見たら駐車場半分以上埋まってて驚
で、結局上月でようやく食えた
例年ここまで困らないんだけどな
526:R774
18/08/14 06:55:55.54 WnDUXhmp.net
>>525
宝塚北もダメだったの？
混雑するの目に見えてるけど
527:R774
18/08/14 07:54:06.04 XmL2Lx/z.net
万が一はJAFか任意保険に付随のロードサービスで十分やん
それに事前に満タン給油しておけば軽でもミニバンでも500kmは走れるんだし
ガス欠起こす方が悪い
528:R774
18/08/14 09:42:26.56 QnVuunIX.net
小谷SAのGS、SAの入り口付近まで行列伸びてたな
にしても高い
外のGSと比べてリッター30円高いとか足元見すぎだろ
529:R774
18/08/14 10:37:42.41 BZRNyGsD.net
高速のスタンドに関しては別に高くても構わないと思う
緊急回避の意味合いもあるし、利用者が事前に満タンにしておくとか
意識できるようになることのが大事
530:R774
18/08/14 12:22:05.63 Yek9B2fl.net
高速のＧＳは、ＮＥＸＣＯに営業料とか支払わないとならないからね。高くなるのも止む得ない。
さらに運営費はほぼ燃料販売でしか捻出できないから、高くなるのは必然だね。
531:R774
18/08/14 13:27:05.22 ejzaWfCM.net
>>527
>>529
>>530
だから高速道路のSAとかPAのGSは閉鎖するんですね。
他に何かいい方法があると良いですね。
532:R774
18/08/14 14:43:53.02 VbHq3j8T.net
逆の発想で、路外給油を認めるとかかな
533:R774
18/08/14 14:54:59.98 iyGbx3d7.net
降りて給油すればいいように変えればいい
ETCで３０分以内に戻ればOKとか
534:R774
18/08/14 16:45:30.84 aYsUmL+7.net
すでにやってる定期
535:R774
18/08/14 18:21:27.48 WnDUXhmp.net
繁忙期だけタンクローリー置いて仮設スタンドにすればいいんじゃね？
タンクの維持費が高いんだし
536:R774
18/08/14 18:39:39.93 DOgN9jMM.net
移動式GSとか需要ありそうだけどなぁ。
中国道松江道あたりを回ればね。
危険物法とかやっぱりめんどくさそうだけど。
537:R774
18/08/14 20:15:59.83 82qLxlm5.net
GSは油外商品売ってナンボだからなぁ
かといって高速のGSでは利益率の高いタイヤや車検は売れないし
でも良くみるとタイヤキャンペーンとかやってる高速GSもあるんだよね
パンク以外でタイヤ買う人居るのか疑問なんだが
538:R774
18/08/14 20:37:52.21 JU9ZMdP+.net
頼んでないのにワイパー点検して交換すすめてくるところもある
勝手に燃料キャップにマウンティングのシール貼るのは止めてほしい
どう考えても遠方から旅行で立ち寄ってるんだから、近所の他店を威圧する効果なんて全くないから
539:R774
18/08/14 21:46:43.21 Yek9B2fl.net
（フィオ）
ポルコ ひどいのよ
ガソリンがイタリアの３倍だって
メチャクチャよ
足元みないでまけなさいよ
（ポルコ）
「 ぼってるんじゃねえ
持ちつ持たれつなんだよ」
海も陸も見かけはいいがな
この辺りはスッカラカンなのさ
（フィオ）
ふーん
540:R774
18/08/15 03:52:17.09 OnMVnMnt.net
>>539
イタリアでは高速道路の橋脚をメンテする人員もスッカラカンなんですね
541:R774
18/08/15 13:27:41.64 YCZMtzPo.net
【悲報】台風と俺、同時にUターン
542:R774
18/08/15 16:15:25.99 wZtjxs9m.net
>>541
かなしいなぁ･･･がんがれごぶうんを
543:R774
18/08/15 19:50:27.52 tYJWOfiv.net
>>536
鳥取道や松江道、浜田道にはGSが無いから、その方がいい案かもしれませんね
544:R774
18/08/15 21:49:27.92 I1/OoOhw.net
広呉道の水尻の現場、かなり大がかりに埋め立てて路盤を作り直してる
橋を新たに架けるのだと設計や手続きに時間がかかるのかな
天応のほうは道路は壊れてなくて土砂をどけるだけなのに、意外に時間かかってる
545:R774
18/08/15 22:29:20.56 N8mCxlqn.net
環境アセスメントがめんどくさいからね
546:R774
18/08/16 00:52:13.23 xG4JpOib.net
>>524 閉店後は宍粟市の特産品ってどこで売ってるんだろうな
まあどこ土産かもはやわからない赤福はもちろんのこと、大山牛乳を加西SA?で売ってたりするくらいだから、宍粟市のPAが閉店しても営業努力で販路はあるんだろうけど
547:R774
18/08/16 07:09:49.51 Ma/tKyPI.net
>>546
市内に2か所ある道の駅じゃないのかな？
548:R774
18/08/16 09:33:08.90 uhz5UFtM.net
>>542
おかげ様で無事帰還しました
報告まで
549:R774
18/08/16 16:05:57.29 ChlIex23.net
広島インターから本郷インターまで現在通行止め？
550:R774
18/08/16 16:09:22.85 xPrY+JLB.net
豪雨の一件があるから慎重だわな
551:R774
18/08/16 22:03:36.10 wwfiu7sQ.net
>>549
雨のピークからしばらく経って17時半頃再開
再開直後に下り高坂近くで複数台事故があって渋滞でもうグダグダだった
552:R774
18/08/17 19:41:40.82 naC/ZR0l.net
奥屋PA上りのハイウェイ松屋は食券ボタン押したらカウンター上のモニターに
調理中の欄に番号が乗る。できたら***番カウンターまでお越しくださいと
自動音声でしゃべる。 なんか市役所の住民票とかの取りに行く感じみたいだった。
たしか韓国のフードコートも進んでいて、カウンター上に必ずモニターがある。
できたらピンポーンと鳴って番号が点滅。
553:R774
18/08/18 20:59:05.71 KSbdoQUl.net
今日から、米子道の途中～岡山道が１日定額2000円で乗り放題
554:R774
18/08/19 19:56:57.92 JzdqTa/1.net
>>535
【地方】過疎地に簡易給油所導入へ タンクローリーを活用
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
555:R774
18/08/20 00:08:07.71 716XBOqn.net
田舎はこれで巡回すればいいな
556:R774
18/08/20 00:54:38.29 HFsubJFn.net
>>554
給油機もタンクローリー車に内蔵すれば地上設備いらないんじゃね？
557:R774
18/08/20 05:23:08.77 ccA1kxkv.net
>>555
焼芋屋みたいにトロトロ走り回るのかよ
558:R774
18/08/20 07:37:05.40 SmDWuz2h.net
>>554
♪雪やこんこんって音楽鳴らしながら、沿道の住宅の石油ストーブにガソリンを入れて回るビジネスですね
559:R774
18/08/20 08:07:52.46 U9IkfV/R.net
>>556
給油場所とタンクを離す為にそういう仕組みにしてるんじゃないか？
560:R774
18/08/20 17:26:44.15 HFsubJFn.net
>>559
そっか、Youtubeとかでも給油機の火災とかよくあるけど、
タンクローリー内蔵だったら大爆発してしまいますね…
561:R774
18/08/23 20:11:41.33 iiLvmUxO.net
台風に備えて事前通行止めはしないのかな
西条～広島東は上下とも断続的に渋滞
562:R774
18/08/24 06:27:50.34 iGd1WYlG.net
兵庫県内早速新しい通行止め基準運用か
563:R774
18/08/24 13:25:04.26 H/yG5Fno.net
吉備からの上りがガタガタ道なのは仕様なの？
564:R774
18/08/24 14:16:38.80 JNaWMQme.net
本四連絡橋の基準も変わりそう
565:R774
18/08/24 16:20:30.98 EwtO/7VV.net
瀬戸大橋上で横転とか、下手すりゃ瀬戸内海へドボンだよな
恐ろし過ぎるわ
566:R774
18/08/28 16:24:34.74 I23exebX.net
その年のシャコは、ことのほか身が詰まって美味だったとか.....
567:R774
18/08/28 17:06:14.69 TO4O328G.net
>>565
新東名/新名神の高架とあまり変わらない気がするが
568:R774
18/08/28 17:37:37.26 o+JH7kGQ.net
>>567
橋上より風が強い日は滅多にないと思う。
569:R774
18/08/31 01:29:16.48 HEHtVqch.net
また大佐下りで軽油が足りなくなったのか
570:R774
18/08/31 12:16:33.78 7m1YQjxO.net
>>569
タンクローリーはいつくるの？
ここで給油の予定で運行しているトラックあるんじゃないのー？
571:R774
18/08/31 14:14:28.77 VoVyc/s5.net
知らんがな
572:R774
18/09/03 13:45:56.74 5tWW7Uco.net
中国道のリニューアル、対面とかにしてちまちま悪線形の道路を補修してないで
走りやすい新しい橋とトンネルつくってよ
・・いやもう需要がないですね
でも60km/h制限区間はさすがに何とかしてほしいな
573:R774
18/09/03 19:53:20.10 7i7ff4Wf.net
新見～北房の60km/h区間はむしろ名所になってる感
574:R774
18/09/03 19:57:08.82 IZ5RLYhl.net
帝釈峡あたりもすごいよな
あそここそ新線作るべき
575:R774
18/09/03 21:05:56.46 OQzdNbhl.net
etc2.0で山陽道の糞トラックどもを誘導すればいいのに
576:R774
18/09/03 22:01:43.34 2C5SF3Dp.net
福崎-広島北間は何割引とかすれば上手く分裂すると思うのだが
そうしないのは色々あるんだろな
577:R774
18/09/03 22:02:36.23 2C5SF3Dp.net
分散ね
もちろん山口まででも良い
578:R774
18/09/03 22:30:35.15 amGz440Z.net
単純に需要地までちょっと遠いからじゃね？
陰陽連絡道路を使わないといけないから余計に料金がかかる
579:R774
18/09/03 23:02:52.13 APTTTaJz.net
遠い昔東名と中央道が出来た当時東名が沿線需要用、中央道が直通需要用と使い分けたかったらしい
これを中国道と山陽道に当てはめると中国道を関西～九州間直通用で山陽道が沿線需要用という感じか？
580:R774
18/09/04 09:34:25.79 3j4/+ZmW.net
当てはまらないでしょ。
そうなら、中国道は線形をもっと良くしていたはず。
山陽道が後から出来て、結果現状になってるのでは？
581:R774
18/09/05 20:18:11.14 Dm74G3Ut.net
熊毛～徳山の車両火災通行止めやっと解除
長かった
582:R774
18/09/06 22:49:03.20 a7Vd5w0C.net
小谷下りが出雲蕎麦やめて普通の蕎麦に変わってた（＆稲庭うどんを出し始めた）
元々何でその位置で出雲蕎麦？って感じではあったが
583:R774
18/09/06 23:21:08.70 lkqn+NwP.net
でも 稲庭うどんも秋田県だよね～
584:R774
18/09/07 02:53:37.26 KeTsxs2i.net
出雲そばは小分けにした割子ごとに違う薬味か具を入れて出すから、手間だったのかな
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
でもうどんも始めたら意味Nothing
うどんそばそれぞれ1種ずつに絞ったとか？肉うどんとか山菜うどんとか月見うどんとかややこしいのは無し!と開き直って
585:R774
18/09/07 06:49:10.28 28t3hbML.net
>>579
東名と新東名がそんな感じやな、東名が沿線需要、新東名が直通用と
静岡県もそう言ってるし。いわばこだまとのぞみの関係
586:R774
18/09/07 13:11:52.69 LaJqnrWL.net
規格が古いしカーブが多いからとばせないしな
美祢と新見おまえらだよ
PA簡素化で便利も圧倒的に悪いし
せめて120km道路と150km置きに巨大SA設置ぐらいしないと通り抜けの車もわざわざ使わないだろう
冬には雪もあるし
587:R774
18/09/07 14:05:18.26 KYwi+Np/.net
車居ないし適度なコーナーやアップダウンが有って退屈しないしオービス少ないし走りたい時は中国道行ってる
動物さえ出てこないなら中国道は今のままで良いわ
588:R774
18/09/07 14:24:59.64 2Q8yxzsx.net
中国道、オービス少ないけど、覆面多い気がする
たまにしか走らないけど、結構捕まってるの見かけるの多い気がする
589:R774
18/09/08 10:26:14.86 kIpEP8jE.net
中国道はあのカーブ地帯の80制限でまあいいんだけど
比較的線形のいい兵庫県部分や津山周辺も80制限のままだからなあ
覆面の狩場よね
590:R774
18/09/08 10:43:14.15 H7xrNnca.net
80のところ92～93でもアウトだったことある
オービスないからって全く安心できない
591:R774
18/09/08 11:30:25.79 FsGZe92W.net
>>589
兵庫に入ると覆面で取り締まられてる人よく見るね
592:R774
18/09/08 11:42:22.17 QFHchoZX.net
>>590
昔は80制限ならば100位でも捕まらなかったけど今は違うんだね
593:R774
18/09/08 13:59:01.00 GoKxLZpA.net
シノギが要るんや、上の締め付けがしんどいねん
594:R774
18/09/08 16:32:58.72 Q+L+mary.net
じゃあもう悪質立てこもり犯を射殺して臓器を売れば？
595:R774
18/09/08 19:55:57.88 Yilhalfo.net
>>592
今はサンドラとかマ○コとか爺婆も高速走っているから
流れが遅くなっているからね
596:R774
18/09/09 14:17:16.88 Fw6HTV+l.net
広島～本郷が通行止めだね。
平行する国道2号はやっぱり渋滞かな。
本日夕方から広島～福山西を最速で移動するには
広島道⇒中国道⇒尾道道回りでしょうか。
597:R774
18/09/09 14:20:19.64 a3dnuEgD.net
熊野経由で東呉道ー高屋ーフライトロードーR486であとはお好きにどうぞでいいと思う
598:R774
18/09/09 14:37:46.89 Fw6HTV+l.net
>>597
ありがとうございます！
599:R774
18/09/11 20:09:53.97 Et0vnVf5.net
URLﾘﾝｸ(www.cgr.mlit.go.jp)
これは中国道に何か大きな影響をもたらすのかな？
600:R774
18/09/12 02:41:57.22 /u3mGcmL.net
>>599
優先順位としては今回の山陽道法面崩落対策
防府西～宇部までの山陽道新規路線
広島市内からの広島空港アクセス
岡山美作道路の全線開通促進
中国道は北房～東条の50km規制区間や山口県内の直線トンネル化かな
まあ費用対効果考えると弱いよね
601:R774
18/09/12 10:36:58.57 IgkTTgeO.net
>>600
重要物流道路制度ってのは主に新東名の6車線化とかみたいに大型コンテナ車、自動運転対応とかだよね
西日本地域はそういうの考えないんかな？
単に中国地方というより九州、福岡方面への物流にも大きな影響を持つだろうし
費用的に直近では考えられないにしても、将来の国土軸てスパンでは検討くらいはあるような気はするけど…
602:R774
18/09/12 12:53:08.89 8uWWaalV.net
先ずは既存のR2、R9の整備だろうな
特にR2の広島とか戦後から全然道路が変わって居ない
603:R774
18/09/13 09:17:31.66 t8Cs9mmQ.net
廿日市ICと廿日市大橋がいよいよつながる？
604:R774
18/09/13 17:45:35.62 hPrQBb91.net
中国地方幹線道路協議会の議事要旨をお知らせします
URLﾘﾝｸ(www.cgr.mlit.go.jp)
議事簡単過ぎてしょーもな
605:R774
18/09/17 19:25:33.78 KnyZPjWz.net
３連休最終日でも吹田～山陽道流れてるんだな
606:R774
18/09/20 15:40:01.85 Ya7NPoNm.net
今度は王司PA下りで軽油の給油制限か
607:R774
18/09/21 00:22:21.95 Xa0ELFDH.net
次は福山上りか
608:R774
18/09/22 14:56:08.86 XTMq3CxG.net
広島呉道路復活で山陽道広島～高屋は通常料金に戻る
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
609:R774
18/09/22 20:36:24.02 x97laVg6.net
広島呉道路、橋桁流れたと思ったけど、桁を掛けたの？早いね！
610:R774
18/09/23 17:29:51.68 Br+ufGW4.net
橋が流れたんじゃなくて道床が抜け落ちた
ものすごい突貫作業で埋め戻してた
611:R774
18/09/23 21:44:25.20 HaVgnn2M.net
広島だけに、その筋の人が「カタにはめて」集めた作業員が、生き残るため必死のパッチで作業に当たったかw
極悪がんぼの世界
612:R774
18/09/23 23:14:57.40 HzgP05F9.net
今日の夕方も東向き（上り（吹田方面））
宝塚先頭に10キロ渋滞
新名神開通で渋滞半減って言えるってか？
613:R774
18/09/24 00:01:56.01 zsPDCP/X.net
>>612
新名神に流れた一方で阪神高速3号線から中国道に流れてきてるからな、まあ仕方ない
614:R774
18/09/24 09:13:51.25 XvHs3XuE.net
まあ半減以上はしてるだろ
いままでその程度で済んでない
615:R774
18/09/24 10:25:04.58 W/tRXyNK.net
よかわJCT付近まで繋がることもあったからな昔の行楽シーズンは
616:R774
18/09/24 10:32:54.68 0LlNO638.net
新名神出来ようが宝塚や中国池田から利用の需要も依然大きいからな
617:R774
18/09/26 08:35:23.68 88HFtFS4.net
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
Y66
618:R774
18/10/01 20:45:07.51 vHammHFJ.net
昨冬は季節外れの大雪があったから、タイヤ交換のタイミングを迷う
10月中に変えてしまうのは、さすがに早いかな
松江道は昨冬何度トラブルに巻き込まれたか・・・今年は何もないことを祈る
619:R774
18/10/02 08:48:34.99 66WGQRdC.net
>>618
山間部在住
仕事で毎日車を使わなきゃいけない
タイヤ幅の小さい軽い車
なら１０月中の交換でも早いと思わないけどね
寒いと交換するのもしんどいしね
今年は猛暑だから大雪になる可能性が高いし
620:R774
18/10/02 21:47:27.06 jDvqd82I.net
松江道に一番参考になりそうな高野のアメダスをながめてみた
近年で一番早い初降雪は11/19（2013年）、初降雪が集中するのがだいたい12/5前後で、一番遅い初降雪の年はなんと12/30だった（2007年）
こうして見ると広島市内より1週間早い～ほとんど変わらないぐらい
松江道は一旦降り始めるとドカドカ積もってなかなか解けないが、降り始めのタイミング自体がそんなに早いわけではないのか
621:R774
18/10/03 16:26:40.54 iRAJuLBa.net
11月終わりに旅行で那須から高野までノーマルタイヤで走るのは危ないのかな
622:R774
18/10/03 21:46:19.75 9YU1S0RN.net
東北道から松江道か
太平洋側を極力通れば安心か
623:R774
18/10/03 21:52:34.84 1FoZzZc+.net
高速はほぼ大丈夫
山は知らん
624:R774
18/10/04 06:31:00.25 9Vvks+Xk.net
ありがとう
625:R774
18/10/08 01:24:55.23 uBtbo3iQ.net
久々乗ったら上月PAも安富PAも建て替えで全滅だったわ
626:R774
18/10/10 02:33:49.24 VC6aA9B5.net
安富って9年前にリニューアルオープンしたばかりみたいなのに
建て替えという名の廃業か
627:R774
18/10/10 05:11:52.71 0xH7gVXz.net
安富PA
HPには工事は1年半くらいとは書いてるな
廃業ではなかろう
628:R774
18/10/10 06:59:44.35 P08X6hv8.net
安富PA、もう40年経ってて老朽化してきてるから建て替えるんだってさ
湯豆腐の定食好きだから早く復活して欲しい
629:R774
18/10/10 19:49:39.88 6Baglgqg.net
山陽道奥屋みたいに、建て替えたら運営者が替わってたなんてことになったら・・・
630:R774
18/10/10 22:42:05.96 0xH7gVXz.net
おそらくモテナス系になるとは思うけどね＜安富
631:R774
18/10/10 23:41:29.97 AB+XFjUp.net
上月の地元おばちゃんが作るメシ好きだったのに
チェーン化されたたら味気なくなるなあ
632:R774
18/10/11 03:26:00.10 qJm6Ewib.net
風情を求める向きは道の駅ひらふくへ行け、ということか？
633:R774
18/10/11 19:31:06.18 Rva94ALg.net
その辺りは交通量増えてんのかな？
週末の上りとか走りにくいくらいにはクルマがいるし。
634:R774
18/10/11 20:40:29.09 1uWY8car.net
日曜日に広島で事故あった？
635:R774
18/10/14 20:09:49.81 yCEQPs5Z.net
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
「有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化」
636:R774
18/10/14 22:06:07.67 Aulkt01V.net
>>635
0円で有料化ならしてほしいかな。有料にするんだけど区間利用なら従来のまま0円、その区間通過する
車両に関しては前後料金通算する代わりに一定額の費用加算して、結果的に従来とほぼ同じ負担になる
様に調整って感じで。
それなら有料でも渋滞要因の料金収受は減らせるだろ。
637:R774
18/10/18 21:33:34.51 k8PpQ5h9.net
上り線の名塩SA1㎞手前のSA標識、3つ目のシール貼られたのは新名神にこれからできるSA用？
638:R774
18/10/19 14:15:35.49 USHbJY3T.net
>>635
松江道や山陰道のことの例ですかね？
639:R774
18/10/19 15:25:02.26 B6q/ZOae.net
鳥取道や、北近畿豊岡道も気になる…
640:R774
18/10/19 19:53:45.60 325xoCm8.net
松江尾道道も遂にか...
641:R774
18/10/19 21:02:00.78 aXzrUfx7.net
「同じ路線については」が逆にややこしい
これで松江道は全線有料、尾道道は無料になったらすごく変だし、山陰道も有料区間とつながってない鳥取や萩まで巻き添えになったらたまらんで
642:R774
18/10/20 00:34:37.97 WATjDd4C.net
同時に提示してた空港の発着枠オークションも当然するんだよな？
643:R774
18/10/20 00:56:46.35 nKmKJFSi.net
暫定２車線を４車線にするので有料化しますなら可能だけど、
過去の工事の分の値上げは無理だろうな
644:R774
18/10/20 06:49:22.37 aSqHOlr1.net
場所によって程度があるし、財務省の言う渋滞が
どの路線も等しく大問題になってるわけじゃない
でしょうよ
だいたい財務省が道路行政に口出すとか一方的
でしょ
財務省様の言うことは逆らえんのか知れんけど、
まだ確定ではなく、これから議論はあるんじゃ
ないかな
地方衰退加速する愚策だってわからんのかな、ほんと
645:R774
18/10/20 07:21:39.27 aSqHOlr1.net
むしろ有料区間をネクスコから国管理に移管して、
かつ無料となるように努力したほうが地域活性化
するでしょ
なかなか難しいのかも知らんけど手段としては可能
それこそ政治の出番やで
安倍はもちろん石破、お前のことや！
646:R774
18/10/27 18:29:23.09 GUrlD8Dm.net
やっぱ宝塚IC出口が詰まると本線まで渋滞が伸びるよな
647:R774
18/11/04 18:34:26.29 bogae7Xi.net
名塩SAの出口合流過ぎたとこの右カーブあたり一番右車線で普通車２台とバス１台の３台玉突き事故でした
648:R774
18/11/20 14:28:21.84 hoRLrUPa.net
下松SA下り停電したのか
649:R774
18/11/20 17:52:54.84 AGCJUq5N.net
今日は車両火災も近畿圏よく見る
中国道宝塚～西宮山口と阪和道岸和田和泉下り出口
650:R774
18/11/20 21:00:13.86 1NM+GA7g.net
福山の制限100kmの車線変更禁止区間にリミッターついてるくせにしゃしゃり出る鈍亀トラックの会社ワースト3↓
ムロオ TSUKASA 双葉運輸
651:R774
18/11/20 21:06:38.66 sb2VlQWu.net
トンネル内車線変更禁止は逆に危ないよな
652:R774
18/11/23 09:17:15.07 1VcvlYDS.net
美作岡山道路 １９年３月一部開通 瀬戸ー熊山、佐伯ー吉井ＩＣ間
URLﾘﾝｸ(www.sanyonews.jp)
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
653:R774
18/11/23 11:21:20.00 xRJW1U4U.net
権現湖パーキングに謎のて入り口跡
654:R774
18/11/23 12:49:00.88 ew+p/P+d.net
播磨自動車道がどんどん寂しい存在に
655:R774
18/11/23 14:45:27.81 J+++QvdU.net
これで英田の未着工区間がますます・・・
656:R774
18/11/24 15:45:33.25 XdDv12ls.net
智頭ICへの延伸はよ
657:R774
18/11/24 17:43:30.33 kVguUwTs.net
>>654
途中下車無しで連続で走れるルートとして重宝しそうだけど
658:R774
18/11/24 18:52:05.20 Gbr7uUSt.net
>>652
この道路できるとどんなメリットがあるんだろうか？
鳥取～岡山の利用が便利になる？
高速バスができるか
岡山道との住みわけも興味深いところだな
659:R774
18/11/24 19:01:32.42 XdDv12ls.net
>>658
鳥取東部と岡山市方面のアクセス性が良くなると思う
岡山道は結構遠回り
660:R774
18/11/24 20:51:43.27 kVguUwTs.net
沿線から中国道や山陽道へのアクセス(その逆も)の向上じゃないかと
661:R774
18/11/25 06:37:52.55 gEQFXqlF.net
>>658
むしろメリットが結構あって
岡山道が微妙なことになるかもしれん。
島根行くバスも時間帯によって岡山→津山→米子→松江出雲って路線にできるようになるしな
662:R774
18/11/25 07:03:18.20 OjdWmx4/.net
>>661
さすがにそれはない
閑散路線ならともかく、津山も山陰もバス１台を埋められる需要があるから
山陰からすると津山経由で１時間くらい時間が延びるから、やくもに対する優位が全くなくなる
663:R774
18/11/25 07:12:20.51 OjdWmx4/.net
URLﾘﾝｸ(chugokukeiren.jp)
こうしてみると、岡山道を岡山津山道路ルートで建設したほうが良かったのではないかと希ガス
664:R774
18/11/25 08:25:33.32 kciq24GD.net
>>656
延伸の件は第１回目の研究会が開催されて、それから１年経ったが、たぶん何も進展してないと思われ。
発足！ 第1回美作岡山道北部延伸研究会
URLﾘﾝｸ(www.city.mimasaka.lg.jp)
この度、当市からの呼びかけで、「第1回美作岡山道路等を活用した岡山圏域と鳥取圏域及び周辺市町の連携強化に係る研究会」を立ち上げ、開催しました。
美作岡山道路を鳥取自動車道まで北部に延伸させる、新たな道路整備の実現に向け、地域の課題や将来像を、隣接する行政機関（美作市、鳥取市、智頭町、勝央町、奈義町）で共有し、
道路の必要性、ストック効果を研究・議論していくことを目的に、第1回目の研究会を開催しました。
各首長ほか、鳥取河川国道事務所、岡山国道事務所、両県及び市町の各担当部署が参加しました。
なお、会則案につきましては、共同代表に美作市長、鳥取市長を選任、顧問に国と県の出席者を委嘱することで承認されました。
過去には東部横断道の構想がありましたが、現在は美作岡山道路となり一部が整備されている状況です。
北部の道路については立ち消えとなっていましたが、地域の強い要望もあり、地域振興や防災の点において国土強靭化のためにも地域連携することで活性化が見えてきます。
予算が非常に厳しい中で、簡単でないことは明白ですが、研究しながら建設的な議論を重ね、可能性を探ります。
具体的に計画化されるよう粘り強く、強い要望・提案を国及び各方面へあげてまいります。
665:R774
18/11/25 08:38:15.44 mnbSK9aW.net
>>655
反対してる住民が死んで成仏するまでずっと未着工のままだろうね、冗談抜きで。
666:R774
18/11/25 12:33:47.15 TBMHM6QS.net
美作岡山道路は播磨道と岡山道のほぼ中間、位置が絶妙だよね
4年半後とはいえこの手の地域高規格道路が1種で全通するのはとても珍しいね
智頭延伸は・・鳥取道が拡幅中だし志戸坂峠を何とかするほうが優先度高そうだからなあ
667:R774
18/11/26 00:36:23.28 uoIa7zEn.net
>>662
それはないとは思うけど、全通すれば自家用車なら１０分差ぐらいじゃないか
最終的に空港ルートが早くなるだろうけど
668:R774
18/11/26 08:42:35.65 sziV9wDz.net
>>666
播磨道・・そういうのも有ったなぁ 忘れ去られた様な存在だけどw
あれも結構一部開通してから長いよね どうなってんの？
669:R774
18/11/26 10:39:23.84 akUfjNcm.net
>>668
絶賛工事中、グーグルマップで見ても全線工事痕跡がわかる
予定では2020年度開通らしい
670:R774
18/11/26 12:25:59.42 Sekf/6Sz.net
あそこも素直に真っ直ぐ佐用に繋げりゃいいのになんで山崎に繋ぐかね
671:R774
18/11/26 14:08:10.29 uoIa7zEn.net
播磨道って結局誰が使うのかな
道路が壊れたり、渋滞したとき中国道に移動するぐらい？
そんな車見たことないが、神戸→阪神高速→神戸西→山陽道→播磨道以下略→米子？
神戸→鳥取も考えたけど播但道経由のが近いんじゃないか
672:R774
18/11/26 14:32:43.11 DDu3/3pe.net
播但道経由は福崎で一旦切られるのがネックだな
673:R774
18/11/26 15:04:26.01 uoIa7zEn.net
切れるけど神戸～鳥取なら播但道挟んで２回ターミナルチャージ払うほうが安いのがな
674:R774
18/11/26 15:44:01.18 S2+DIWvG.net
神戸からなら、播但道よりも、舞鶴若狭、春日から北近畿、遠坂トンネル代払って、八鹿からR9使いそう
675:R774
18/11/26 16:00:51.19 7QnVoMDy.net
>>673
>>671
烏龍車載族
676:R774
18/11/26 16:25:25.98 V8HN1csv.net
西から氷ノ山辺りスキーに行く人は便利になるのかなあ
今までは山陽道→播但道→福崎→養父経由でぐるーっと回って行ってたけどR29使えば距離は結構短縮できるし
R29とか走ったことないからどんなもんか知らないで言ってるけど
ググッたら田舎の片側一車線で信号も交通量もそこそこ少ないっぽいし
東津山からR53爆走するよりかは楽そう
677:R774
18/11/26 17:35:04.32 1UcijPUG.net
>>670
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
作用JCTは南にあるゴルフ場とか買収しちゃえばよかったんじやない
678:R774
18/11/26 20:47:18.79 nxR2ihbW.net
まもなく中国自動車道 宝塚IC～西宮北IC（下り線）夜間通行止めスタートですな
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
679:R774
18/11/27 09:43:53.61 iZmdOFjq.net
>>671
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
災害時の冗長性・渋滞分散もそうだけど
NEXCOが公式プレスで出してるが鳥取から姫路までがより短くなれば鉄道から客を奪える
680:R774
18/11/27 10:01:48.24 MiI3nOOA.net
>>676
どれだけそんな需要があるかだけど、
そのルートなら、間違いなくずいぶん短縮になるかもね。
養父から回るのはそもそも遠いと思うのだけど、
道路事情的にそうなるのかな？
681:R774
18/11/27 14:03:35.65 V5bj1LH3.net
>>679
伯備線とぐったりはくもからは、乗客を奪うことが出来たが
智頭急行とはくとから乗客をそんなに奪える気がしない
災害時の冗長性と言うなら、さっさと山陰道を整備しろと言いたい
682:R774
18/11/27 14:32:14.55 1Bxshs8z.net
まあ結局メインの縦貫道は既に出来てるから今作ったり計画が進んでる分は、その沿線上にいる人が便利になる生活道路の延長と考えて、稀に何かあった時に使う分に便利だったぐらいで割り切る方が無難なのかもしれない
そういう意味では局所的な縦貫道よりも、山陰道の整備とかの方を優先させて欲しいってのも分かる
亀井道路とかなんのためにあるのかも分からない
四国や山陰の人が行き来するのにしょっちゅう使ってるとも思えない
683:R774
18/11/27 16:02:35.98 AwJh43wF.net
>>679
短縮なんてないよ。姫路まで播但道より所要時間増えてる
だから国道２９号と比較してるんだろうけど
684:R774
18/11/27 16:05:22.88 V5bj1LH3.net
島根県東部民だけど、亀井道路はものすごく便利になったわ
ほぼ直線の高規格なのに無料で山陽に行くことができるようになった
あ山陰にセブンが来たのもこの道路のお陰ねｗ
最大の欠点はサンドラやコンビニトラックが60km台で走って大名行列ができる事
こいつらが走っていない時間帯に走るしかない
南海トラフに備えて、山陰道によるダブルトラック化は急務なんだけどなー
下関JCT～門司IC間は高速と国道が１本ずつしかない現状を何とかしなきゃいけないと思うが
全線開通したら山陰道がトラック通りになりそうだ
685:R774
18/11/27 16:10:41.01 AwJh43wF.net
でもせっかく半分作っちゃったし全部作ったら道路が閉鎖されたときに使えるよな
686:R774
18/11/27 19:18:39.26 DvImTVir.net
いよいよ雪シーズン
昨冬は中国道松江道の大混乱が何度もあったが、今年は最小限だといいな
687:R774
18/11/27 20:34:59.74 almo5fF2.net
松江尾道道は高野IC以南の追越車線整備をして欲しいな
688:R774
18/11/27 22:24:52.72 VY/or8KX.net
>>684
山陰にセブンは、浜田道がある時点で、浜田周辺にあったじゃないか。
松江や米子周辺に出店はJRのコンビニのセブンイレブン化のついで。
689:R774
18/11/29 00:18:31.80 Kae9qucY.net
>>676 冬に29号から氷ノ山西麓・東麓のスキー場に行こうとするのはかなり無謀かも
戸倉峠付近は近畿有数の豪雪地帯だし、いわゆる片峠なので、宍粟市から日本海側に入ったら、若桜町側も養父市側もヘアピンカーブで降りていく
それでもわかさ氷ノ山とか若杉高原おおやはまだこのルートが最短かもしれないけど、氷ノ山東麓のハチ高原とかハチ北へ行こうとすると、若杉峠を下りてから琴弾トンネルまで一旦東進して、トンネルを抜けたところからまた西に戻らないといけない
690:R774
18/11/29 00:20:35.40 Kae9qucY.net
あ、怖い思いをして峠を下りなくても播州戸倉スノ―パークがあったw
691:R774
18/11/29 01:01:49.88 IFt7LpK3.net
もう千種でいいんじゃないか
692:R774
18/11/29 09:35:54.60 AO2dNhan.net
>>689
普段走るのでも、若杉峠を越えるのは長いウネウネだよね。
一昨年はゴールデンウィークでも路肩に雪があったような。
あのウネウネの峠道を冬に越えるには大変だろうね。
ハチ方面に抜けるなら、西からでも播但道になると思う。
建屋～琴弾トンネルのルートは、もう使わなくなってるのかな？
>>691
千種も播磨道が繋がると、山陽道方面から便利になるね。
693:R774
18/11/30 11:13:34.10 mQjHRKX5.net
今更ながら山陽道の尾道～本郷を山の中に通したのは失敗だったと思う
新幹線と同じルートを通るのはまかりならんという理由でもあったのだろうか
三原市に反対されたのだろうか
694:R774
18/11/30 11:26:30.38 t9VXGFsb.net
三原久井インターって、三原市民的にはどうなんだろうと思うことがある。
695:R774
18/11/30 12:41:06.01 +zlbPewT.net
恵下谷を改良する案もあるがどうなることやら
それなら木原道路をさっさと開通か本郷インターまで都市計画通りバイパス延伸やね
別に田万里BPまで4車線化でも良いのに
グーグルマップで見ると用地だけは所々確保されてるから無理な話ではない
696:R774
18/11/30 18:28:21.08 DE8tj1pA.net
>>671
山陽と北陸を往復する事が多い俺は有ったらうれしい道
697:R774
18/12/01 01:10:01.26 NSKF56dv.net
>>696
播但連絡と舞鶴道もしくは播但終点～9号じゃダメなんか？
698:R774
18/12/01 07:44:17.22 ydTIiBu4.net
ダメじゃなかったら最初からそうしてると思うよ
舞若から播但だと切れちゃうから使いづらいんだよな
699:R774
18/12/02 11:54:18.09 WlC4uT3v.net
>>697
途中で高速降りると高くなるからいやなんだよ
なので舞鶴道が出来て以降は神戸jctまで行って吉川jctまで戻ってる
700:R774
18/12/02 12:33:18.39 dAwiaHgt.net
山陽～北陸○ 長距離割
兵庫～島根○？ 長距離割
兵庫～鳥取△ 播但道のが安い
山陽～鳥取× 遠回り
大阪～鳥取× 中国道使え
災害で片方が通行止めになった場合◎
701:R774
18/12/02 13:39:52.13 mNeBDyPU.net
>>694
最悪って言ってた
西は本郷まで下道使うし東は今はr55あるから尾道まで
なかった時代は仕方ないから山登ってたってさ
あそこも確か作ってる時はいずれ三原駅前からICまでバイパスをなんて都合のいい話だけあって結局頓挫したんだよな？
山口の宇部道路みたいなもんだ
702:R774
18/12/02 13:53:43.20 CVz1qBdl.net
恵下谷バイパスとか何百億掛かるんだろう？
高低差はキツイし音戸大橋ループみたいな作り方なのかな？
703:R774
18/12/02 15:34:59.70 m0eRvrBx.net
だって三原に山陽道通すとして何処？に
704:R774
18/12/02 16:29:15.54 U9edMKEb.net
>>703
東から順にr55のルートから2号バイパスの北側に沿わしてゴルフ場の北側にでもトンネル掘るルートで通せばよかったじゃん
そうすれば本郷のICも川と新幹線の高架が交わる所あたりにできてもっと使い勝手よかったんじゃないの？
まあどうせああいうクソICができるところは地元の土地持ちに一概なのがいるのが大半なんだろうけど
705:R774
18/12/02 17:13:05.09 dAwiaHgt.net
そんなに今のルート不自然かな？
706:R774
18/12/02 17:25:30.99 v92O0Mju.net
不自然というよりか普段使うはずの地元民が不自由する場所にあって用を成してないというべきかな
707:R774
18/12/02 21:51:59.69 0MEssTFc.net
西日本ドライブパスってのがあるんだな。
広島から下関をサンデードライバーでETCで周遊プラン利用せずに往復したけど、
ドライブパス西エリアだと休日２日プラン5500円で済んでた。
URLﾘﾝｸ(www.michitabi.com)
708:R774
18/12/02 22:55:22.73 zAdUjy7v.net
次の週末は、鳥取島根の予報に雪のマークが出始めてる
いよいよ規制シーズン、ご安全に！
709:R774
18/12/03 01:45:30.88 v6qWF/T/.net
尾道だって尾道中心部からすれば不便だもんな
いつも岡山方面からだと福山西からR2バイパス使うし
西や尾道道から来ても福山西のほうがアクセスいいとすら思える
710:R774
18/12/03 01:58:48.95 /3syEYsY.net
デツにわざと遠くに作ってないだろ。
三原にも谷筋が1本あったなら出入りしやすいんだけど
711:R774
18/12/03 13:49:53.24 2NAodY22.net
>>707
今年は3回ほど大阪から九州行くのに使った
九州周遊パスと併用したり北九州が目的地の時は下関まで走ったり
関門橋下関～門司は関門トンネルの方が安い、でもETCは使えない
いつも福山西で一度降りて給油や周辺のスーパーにごはん買いに行ったりした
712:R774
18/12/04 21:31:39.99 lfPdj0Qs.net
>>671
現状では、スプリング8専用道だわな
713:R774
18/12/05 10:32:37.06 wQm99G1Y.net
>>712
西に向かうとき、上郡方面に一気に下る雰囲気が好きで、
播磨道～光都～上郡と通ったことが何度かある。
車もガラガラで、いい気分転換って感じ。
高速の割引制度が小さくなってからは、使わなくなったけど…
714:R774
18/12/05 13:54:03.03 O5edF+xZ.net
世羅インター南側4車線化工事してたんだな
715:R774
18/12/07 21:43:49.55 9czKa/mq.net
ついに松江で初雪
この週末は山間部で雪がちらつく予報
716:R774
18/12/10 20:44:20.84 V8jbaFFK.net
今日公表された「大雪時のチェーン装着を義務化する13区間」に、中国地方から
米子道の湯原IC～江府ICの34km
浜田道の大朝IC～旭ICの27km
R54の赤名峠付近の12km
の3区間が指定された。松江道が指定から外れたのが意外・・・
717:R774
18/12/10 23:12:58.81 S1ZqF9NM.net
米子道・浜田道は古いので谷筋を縫いながら上っていってようやくトンネル・出てから反対側も谷筋を下っていくイメージ
松江道は新しいのでまっすぐドカンとトンネルで上り・トンネルで下るイメージ
要はヤバそうな上り坂が露天かトンネルかの違いなんじゃない？
718:R774
18/12/10 23:31:20.61 lHiFTWdz.net
古いから指定されるなら中国道は全線指定されるわ
719:R774
18/12/10 23:49:24.63 S1ZqF9NM.net
中国道沿線は横断道沿線ほど降らんだろうがｗ
720:R774
18/12/11 22:03:12.66 LdKLfEMs.net
松江道のタイヤ規制は掲示板で「タイヤ指導中」って表現をするけど、あれすごく独特だよね
721:R774
18/12/12 20:13:57.32 /B51wc2P.net
中国道上り勝央JCT付近、工事で通行止め
美作岡山道路がらみの何か？
722:R774
18/12/16 22:30:34.65 hMG8B2Mk.net
>>707
今日、このドライブパスぶらり中国地方西エリア使って西エリア周遊型普通車5500円で走ってきた。
広島～下関。 下関いくんなら今年2018年のが使えたな。
来年ももっとグレードアップつまり割引率拡大したドライブパス
作ってくれるといいけど。
毎年ルートが変わってたりするので。
723:R774
18/12/17 03:52:23.35 l96Rb5BG.net
>>716
松江道も鳥取道も外されたのが意外だけど
とりあえず有料から対策講じないと手が回らないと判断したかな
それに新直轄は対面長いしチェーン着脱場所も限られるからその整備も併せてやらないとね
724:R774
18/12/19 17:57:19.87 UF0gOw1c.net
今日の朝山陽道三木JCT～神戸西が車両火災通行止めになってたけど
あそこって西神線って名前だったのか、木見支線ばっかりみんな言うから…
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
725:R774
18/12/19 20:08:57.55 cRua0Ukg.net
>>724
計画段階では西神自動車道って名前だったはず
ところで、あそこの道、新名神ができてから地味に交通量増えてない？
このあいだ久々に通ったら結構車が走っててびっくりした
726:R774
18/12/19 23:11:40.02 B6PxsMWZ.net
wikipediaの暴走だな
国土交通省とNEXCO西日本のページ検索したら
西神線
早島支線
だった。調べてみるもんだな。木見支線や倉敷早島支線なんてどこにも書いてない
727:R774
18/12/19 23:39:08.74 B6PxsMWZ.net
西神線
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
早島支線
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
728:R774
18/12/28 22:34:41.58 yinmeSxU.net
戸河内～六日市はともかく、小郡～美祢西が雪で通行止めは珍しい
729:R774
19/01/05 21:31:48.78 odA12HiE.net
首都高・東北道に続いて中国道でもフェラーリ事故かよ
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
730:R774
19/01/05 21:34:48.50 BJHpf3dT.net
見えにくいのかレースしたがってるやつがいるのか
731:R774
19/01/08 16:47:40.59 STjvuZsZ.net
フェラ蟻
732:R774
19/01/21 17:20:26.24 OjOMZA1T.net
上月PA上り線リニューアルオープンするのか
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
733:R774
19/01/29 21:00:40.76 L53nPZZG.net
この動画見つけたけど・・・
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ここって制限速度時速80km？
60km/hじゃないよね？
734:R774
19/01/29 21:53:31.11 ZAAklqn4.net
60制限は新見近辺だけだから、80のはず
事故が多いから「魔」には違いないんだろうけど・・・
735:R774
19/01/30 07:08:28.80 F6SpdifD.net
>>734
レスありがとうございます。60kmと勘違いしてました。
736:R774
19/01/30 10:06:20.30 z9qxg0h0.net
>>735
山口県内の中国道は全線80km/h規制だよ例の区間はやっくんの事故以来車線変更禁止になっててヘリを使って監視してるらしいけどヘリなんて見たことない
737:R774
19/01/31 22:19:02.87 v1qnmjxR.net
昨年神戸JCTから山口JCTまで全線中国道でクルコン１３０キロ設定で休息２回以外はノーブレーキで
快適に６０キロ区間も走行できたけどね
738:R774
19/02/05 20:36:20.69 WvQzMaVw.net
3/17(日) 山陰道 出雲多伎～大田朝山
3/24(日)15時 美作岡山道路の2区間開通で、瀬戸IC～吉井ICまで直結
他にあれば補充おねがいします
739:R774
19/02/09 19:48:39.81 axRisPMU.net
130キロとは言わないがせめて
全線１００キロ制限にして欲しい
740:R774
19/02/09 19:55:41.10 5+ObvfQS.net
今回の寒波による雪は、ほとんど影響なさそうだ
741:R774
19/02/10 10:18:28.34 rhn1SOY8.net
現行１００km/h区間は東北道みたいに１２０km/hに上げられる可能性はあるでしょ
742:R774
19/02/10 11:29:07.04 s7El8IAk.net
>>740
明日が心配
743:R774
19/02/10 21:14:15.29 SJrwsgFa.net
>>741
ないだろう。元から設計が雪の少ないエリアの100㎞/hだから東北道が制限速度あげられたのは除雪スペースとして路肩が広く設計されてたから。
744:R774
19/02/11 08:54:10.97 ctooI83L.net
山陽道の福山西～広島って、建設費ケチったから狭いんだよな？
745:R774
19/02/11 14:50:00.22 gBGDMasy.net
広島県警が８０キロ制限や車線変更禁止にしたい立場なのはわかるが
別に車はゆっくり流れてないしむしろ危険性を誘発してる感すらある
路肩はやや狭いが全線１００キロのがすっきりしていい
746:R774
19/02/11 15:02:59.58 ctooI83L.net
トンネル内を 橙白線にしてほしい
747:R774
19/02/11 17:01:21.02 LsEfJqUW.net
>>744
建設費をケチったというよりか当時あった予算で早期開通を優先させた結果ああなった
もちろん時間短縮と予算をケチるために道幅が犠牲になった訳だが、その理由の一つが雪が降らない地域だからいいだろうという短絡的な理由
748:R774
19/02/11 17:03:43.78 LsEfJqUW.net
要は工期を短縮させるために道幅をギリギリにした訳だ
同じ理由で道幅が狭いのが東京や大阪などの同時期の都市高速
749:R774
19/02/11 18:20:39.88 6DJisyEb.net
結局のとこはまず最初に中国道作ったのがどん判なんだよな
750:R774
19/02/11 18:27:11.61 ctooI83L.net
>>749
いや結果論だが
中国道なければもっと内陸が寂れてた
751:R774
19/02/11 19:02:14.85 wY1TO63W.net
>>749
中国道無かったら、山陰地方がもっと死んでた
752:R774
19/02/11 19:42:43.38 9AqjuVhS.net
中国道あの交通量で採算取れるのか...？
将来一部区間上りか下り潰して対面通行もあり得るか
753:R774
19/02/11 20:02:08.82 qNusLmUi.net
>>750
あと当時の土木技術の関係上、現山陽道ほど真っすぐな路線にならなかっただろうね
国土軸形成の観点からは中国道先行は決して間違っていない
754:R774
19/02/11 20:14:17.28 LAsch2na.net
>>752
落合JCT⇔三次IC
広島北JCT⇔山口IC
は対面通行でよいかな
755:R774
19/02/11 21:46:47.25 gBGDMasy.net
たしかに
あとから山陽道作ってなかったら、山陽道が中国道みたいに蛇行してただけ
756:R774
19/02/11 22:25:33.91 LsEfJqUW.net
トンネル掘る工法と技術が進んでグネグネ長距離作るより安く済むから
代わり今ほどデカいトンネル掘ることができなくて結果やたら道幅の狭いトンネルだらけになった訳だが
757:R774
19/02/12 04:55:19.98 0Euq4pUv.net
>>753
>国土軸形成の観点からは中国道先行は決して間違っていない
東名と中央道で中央道を先に作りたかったのに似てるよな
758:R774
19/02/12 05:52:39.35 DV+k4tUI.net
今のリニアルートに近いルートで中央道作ろうと考えてたから中央道計画は大幅な見直しが余儀なくされ先に東名が出来た。
759:R774
19/02/12 07:19:46.39 gbXaNWKx.net
>>753
新幹線と名神の、鈴鹿ルートより米原ルートを選んだのも、北陸へのアクセスを考慮したためだな
もちろんできるだけ早く建設させるため簡単なルートを選んだのもあるが
760:R774
19/02/12 07:28:13.35 gbXaNWKx.net
トンネルだけでなく橋脚の進化もな
中国やまなみ街道なんて地形無視してま～っすぐだからな
761:R774
19/02/12 09:21:37.91 LFYqG3Ci.net
あのルートで中国道造ってたおかげで、阪神淡路大震災も西日本豪雨でもすぐに通れるようなった
762:R774
19/02/12 12:34:26.88 RwuwgHVT.net
美作岡山道路とうとう来月開通だな
一部区間はアホ住人のせいで手付かずだが
763:R774
19/02/12 15:42:36.81 Vkj4d5hN.net
>>762
開通しても瀬戸ICがまだ山陽道と直結してないからしばらくは山陽IC～熊山ICの乗り継ぎだな。
764:R774
19/02/12 17:22:47.34 GSq25yik.net
>>763
どのくらいかかるんだろうね
1年？3年？5年？
765:R774
19/02/12 18:22:53.77 5ybc32fG.net
>>764
親戚がストップしてる区間の地元住民なんだが、動きは無いらしいよ。
766:R774
19/02/12 20:45:05.87 GSq25yik.net
>>765
ごめん瀬戸JCTのこと聞いてたんよ
問題は飯岡地区だよね
豪雨時の浸水だとか地域の分断だとかでこじれてると理解してる
行政に非があるんか知らんけどここまでこじれたなら予算増して平野部を橋梁にするとかで乗り切れないのかな
何十年の停滞より予算増で事業化するほうがWinWinになると思うんだけどな