17/06/21 20:56:26.78 XsQO2NFu.net
>>261、昼間はまず60も出せないわね
能勢のR173とか、対面通行で歩道もないけど、歩行者や自転車も少なく、流れも速いが50制限
他府県では見通しいい田舎道は法定速度だし、大阪府でも認めてほしい…
和歌山や奈良、滋賀なら基本60だし
287:R774
17/06/21 20:59:38.53 XsQO2NFu.net
話変わるが、
今朝は大阪北部は久しぶりの大雨
近畿道は、料金改訂後
軒並み渋滞が緩和されていたが、
さすがに今朝は交通量多め、南行きは摂津南から3kmほど渋滞。
モノレールから久しぶりに渋滞光景をみた
288:R774
17/06/22 05:53:33.19 zR/rHwQ1.net
>>285
中環渋滞は酷くなってたでしょ
289:R774
17/06/22 07:55:24.45 j3z+LH3+.net
なんだこいつ
290:R774
17/06/22 08:52:51.69 35jnRkkO.net
>>286
>>285は中環じゃなくて、近畿道が久々に渋滞してたって話だよね。
俺も同じ認識だな。近畿道は距離性料金になって渋滞が減った。
一方中環は渋滞に拍車がかかった。
それでも昨日は雨で交通量が増えたのか、
久しぶりに近畿道もなかなか渋滞してた。
291:R774
17/06/22 15:02:25.69 +5OUFRl0.net
梅田の中津交差点にR176福知山118K なんて案内標識有るが、十三で訳がわからなくなると思う。
292:R774
17/06/22 15:12:41.88 wi97NB2u.net
旧西国街道ってのがR171の脇にあるな
293:R774
17/06/22 20:03:25.17 YZK/dBu+.net
>>290
西国街道は171だよ
それ旧道
294:R774
17/06/22 20:53:07.13 M47DZjIO.net
そう書いてあるように見えますが…
295:R774
17/06/22 21:39:26.30 YZK/dBu+.net
書いてない
296:R774
17/06/22 21:48:01.14 M47DZjIO.net
旧西国街道と旧道は別ですか？
297:R774
17/06/22 21:56:48.24 dfs1EirV.net
大昔の昔の地図を見たら主要道路が本当の当時の街道しか通る道が無かった。
国道１号線の京街道も、京橋の商店街だったり、
国道２６号線の紀州街道も新世界のジャンジャン町の商店街だったり
車の通れるバイパスが出来ても、当時の街道と名乗なかったのは、
街道を超越するような立派な道路をバイパスとして建設したからだと思う。
298:R774
17/06/22 22:01:21.10 O317yIWU.net
>>289
R176に、しつこく「福知山」って出てくるけど、実際にはR173綾部経由の方が距離も短いし速いんだよな
高速が平行してる関係かな？
299:R774
17/06/22 23:21:07.24 66d+B2R4.net
>>295
5、60年ほど前にトラックドライバやってた人に聞いた話だと
市内から堺向きは今の路面電車のところぐらいしか
まともに走れるとこなかったらしいね
300:R774
17/06/23 01:33:06.91 s15MG/Xr.net
それ考えたら泉北は凄いな
でも310号の周りは大変だな
301:R774
17/06/23 10:52:57.10 /ceVcx7i.net
310号線は置いてきぼりだもんね。
府県境まで…
302:R774
17/06/23 13:44:52.74 RvVHj1lY.net
>>299
そこで大阪河内長野線ですよ…
と言いたいとこだが、当初計六車損で計画されていたにもか関わらず、三原と松原の細切れで全く進展せず。
オレの生きてるうちに、地元の狭山から今里筋まで貫いてくれるかな。
303:R774
17/06/25 15:56:05.83 Swap1i9s.net
>>296
名塩BPもあるし、4車線化が進んでるからじゃない？
豊中は除く（阪高池田線が176BP）
304:R774
17/06/25 17:11:05.86 wcV8csHd.net
>>296
あんさんまた適当な事言いよって
綾部なんか通りませんぜ
それとその理論だと行き先がなんでもありになりまっせw
305:R774
17/06/25 17:28:57.70 kLt1BHtS.net
大阪駅から九州行くのに最速ルートの山陰迂回する為に新御堂北行きの標識に福岡って書いてたら
訳わかるんよなw
306:R774
17/06/25 17:37:15.57 Vn8y6NHx.net
>>296
よーく考えてみよう
307:R774
17/06/25 17:39:29.61 p23h6pqG.net
分かりにくいから俺もツッコミ入れとく。京丹波と間違ってるぞ。
308:R774
17/06/25 17:42:03.73 bbEYd18y.net
ま、実際高速を通らないルートだとR173-R9の方が若干距離短い
309:R774
17/06/25 17:53:40.75 qbDefQ9N.net
最短、最速を記入したら標識めちゃくちゃになりまっせw
しかも膨大な行き先の数になるw
310:R774
17/06/25 19:13:02.01 9ilK4Bnl.net
箕面道路が173の一庫ダム辺りまで伸びればなぁ。
311:R774
17/06/25 21:57:47.54 U/HIXEUw.net
あそこまで行くと兵庫県でしょ
兵庫にお金使うなら淀川にもう一本橋をかけたらとは思う
それに川西まで新名神が伸びるでしょう
312:R774
17/06/26 08:04:32.29 uknnr0Dh.net
>>309
もう1本の淀川の橋・・・エバーレと桜ノ宮高校の間のあそこやろう
橋掛ける前に、エバーレと川沿いの道（東行き）を繋ぐ道の整備あるいは長柄線の暫定拡幅してほしい
あそこ、長柄橋方面からの車が川沿いの抜け道へ向かって右折する車のせいでいつも渋滞してる
313:R774
17/06/26 09:26:04.77 +IsrJ8sh.net
>>310 だから淀川北岸線ができるんだろ
315:R774
17/06/26 15:54:17.94 uIA51P3P.net
>>311
できるのか？
今あるr16なんじゃないの？
316:R774
17/06/26 16:09:48.32 t6bgvfn9.net
>>312
来年度に東行き開通で片側1車線通行
最終的に片側4車線通行
317:R774
17/06/26 16:10:15.26 t6bgvfn9.net
すまん、最終的に片側2車線の間違い
318:R774
17/06/26 16:18:43.22 wFMiiINH.net
すげえビッグロードができると思ったのに！
319:R774
17/06/26 22:45:55.00 n9qBVuix.net
>>313
前に誰かが出した情報じゃ、毛馬橋近くから堤防沿いの道路だったと思うが、あそこがそんなすぐに片側二車線道路になる気配全くないんだが。違うとこ？
320:R774
17/06/27 00:57:39.58 deHQS82g.net
それ南岸や
321:R774
17/06/27 02:21:27.65 rG11GhBD.net
>>317
あっ、そっかそっか。すまん。
322:R774
17/06/27 07:06:02.98 59pjqFAx.net
前まで和歌山との県境付近に住んでて、河内長野まで車で通勤してたのですが、371号線のバイパスはもう完成したのでしょうか？
323:R774
17/06/27 07:28:01.31 ApgCWIME.net
枚方大橋から43号線まで淀川北岸に片側二車線道路が貫通したら、淀川三区の交通事情は劇的に改善されるだろうに。
324:R774
17/06/27 08:01:40.33 CZx/dTTl.net
>>320
片側1車線でいいが、信号レスにしてほしい
（名古屋の長良川堤防道路みたいに、橋との交差はアンダーパスの立体交差にして）
あそこは80キロが普通の速度
325:R774
17/06/27 09:50:59.70 6Ok2uFu2.net
>>321
80は大袈裟
70やね
326:R774
17/06/27 14:08:52.48 mjov92kB.net
１車線が一番のクソ要素でしょ
327:R774
17/06/27 20:12:38.56 RV4VUkkh.net
一車線だと、阪神高速料金をケチる大型のおかげで50キロ出れば御の字になるな。
たまに新大阪近辺から枚方北部まで車移動するけど、まともに繋がる道がない。
328:R774
17/06/27 20:34:41.23 Z0mxDloE.net
そりゃ北摂に行く道もないのに北河内にはスイスイいけたらびっくりするわ
329:R774
17/06/27 20:37:01.80 nrpp1V6R.net
>>324
淀川の土手沿い走ったらええねん
桂本の辺まで行けまっせ
330:R774
17/06/28 11:29:08.99 j+dmfV+5.net
やはり、十三高槻線の正雀区間と、中環とのオーバーパスができないと、新大阪～枚方はきびしいかな
331:R774
17/06/28 13:05:05.04 ASgExqey.net
>>327
そんな小さい要素どうでもいい
332:R774
17/06/28 19:06:39.37 JA5m3dOx.net
他にどんな府道の計画があるよ？
333:R774
17/06/29 12:03:04.81 yGSzlqwt.net
>>327
あと阪急淡路周辺も
334:R774
17/06/29 15:12:11.00 RP3siPC8.net
淡路周辺は阪急の高架事業が終わらないと何も進められないでしょ
335:R774
17/06/29 20:01:07.66 GfaOYhG7.net
都会は全然進まんな
163と24の重複区間の木津川に橋が出来たり
307の奥山田BPももうすぐ完成、さらには南BPの先も工事決定
422の大石東BPは今最盛期でそろそろ瀬田川の橋もかかりそうと
田舎は順調なのに
336:R774
17/06/29 21:13:26.12 ktwAEd0y.net
>>326
そこ、桂本やなくて柱本やないの？
だが、鳥飼大橋潜ってからは20㎞/h制限のまさに生活道路そのものの狭さやし
>>331
十高線は、阪急無関係やないの？
でも、公式HPみたら淡路区間も事業化されてるらしいが、例の高射砲跡はまだまだ健在…
337:R774
17/06/30 02:19:37.72 oMa9opt2.net
>>332
田舎というか、財政難の大阪府やからちゃうかな。
371号線なんて、和歌山側は立派な四車線で開通したというのに、大阪側なんて…
338:R774
17/06/30 03:50:30.48 eJxabGyA.net
>>333
あ、柱本か
339:R774
17/06/30 07:23:42.88 HvVuill2.net
>>333
淡路の高射砲か。
新幹線の橋脚も道路に合わせて斜めに立ってるんだよな。
地域住民は新幹線出来てから何十年経ってもそのままで、どう思ってるのやら。
340:R774
17/06/30 07:51:14.11 cw0lzNdd.net
>>334
まだ細々ながらも事業進めてるだけでもマシやろう＞R371BP
北摂なんか、十高線以外は悉く都計廃止されたり工事してる箇所もまさに聖家族教会状態…
せめて、宅急便向かいのバイク屋と淡路・三国くらいちゃんと仕上げて！！
341:R774
17/06/30 08:39:57.03 BlquApYk.net
折からの大雨の影響か、今日は近畿自動車道吹田手前で多重追突事故
さっき摂津南からレッカー車が車列掻き分けて出動したとこ。当分渋滞続く
近畿自動車道北行きが守口から停滞状態
乗る人は、高くても第二京阪などに迂回したほうがよいと思われ
342:R774
17/06/30 09:23:54.77 j8PoOyfR.net
>>338
第二京阪ネットワーク割引廃止は最大の失策だな
おかげで吹田に集中した
今日の事故もそれが招いたかもしれない
第二京阪に分散していたら吹田の事故発生確率は下がっていた
343:R774
17/06/30 16:36:50.98 o1czGVw+.net
今朝の新御堂は大渋滞してた
さすが雨
て、近畿道の事故の影響か？
344:R774
17/07/01 09:50:32.45 kHvHbznB.net
>>324
新大阪から楠葉あたりまで移動するのに、わざわざ新御や中環使って遠回りしながら十高線に行くくらいやからな
その後のR170外環～枚方大橋経由も遠回りやし、又、長柄大橋～城北通り～R1～r13経由のルートもあるが、こちらは渋滞がパネェし
早く十高線の全線開通そして牧野大橋出来ないかな？
345:R774
17/07/01 09:54:58.09 8Sud+W6g.net
川沿いの道知らないの？
346:R774
17/07/01 09:59:04.24 kHvHbznB.net
>>342
川沿いの道は勿論知ってるよ
パチ屋アクア横を右折して大阪北線潜って川沿いに入り、そのまま鳥飼大橋や100円橋も潜って柱本へ行き、
淀川新橋超えてR1～r13に抜ける道を。だが、上にも書いたように道幅狭いから、トラックどころか大型SUVとかバンでもキツイわ
347:R774
17/07/01 09:59:48.44 kHvHbznB.net
× 大阪北線 → 〇 おおさか東線
348:R774
17/07/01 10:26:48.33 r4FQylsB.net
>>343
4トンや2トントラック普通に走ってるよ
349:R774
17/07/01 13:48:29.81 rO/Pv0mZ.net
>>341
しんみから中環回るアホおらんて
遅なるわ
350:R774
17/07/01 14:18:44.70 ttYQV8/l.net
>>342
それr16とは違うの？
さらに川沿い？
351:R774
17/07/01 17:42:52.65 2AY6/gZs.net
>>343
鳥飼以東はスムーズに走れないんだよな
352:R774
17/07/01 18:15:58.23 gRTlSnwf.net
鳥飼大橋まで川沿い行って
そのまま橋わたって守口JCT左折からのR1→ｒ13でいいやん
どんだけ遠回りする気や
353:R774
17/07/01 18:50:52.13 B/GUgzga.net
>>349
わしもそのルート通る
354:R774
17/07/01 19:01:52.40 JSYMUIwa.net
>>347
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
土手沿い
355:R774
17/07/01 20:19:28.85 YysBVKLR.net
堤防道路はもうちょっとキッチリ整備して欲しいわ。
新たな用地取得は不要なんだし、整備すれば国道以上の幹線になり得、費用対効果は絶大なのに。
356:R774
17/07/01 21:02:11.64 +2SYi17j.net
新大阪から枚方北？
新御堂、茶屋町出口、扇町、守口線、枚方バイパスでいいんじゃないの
357:R774
17/07/01 21:20:35.25 da/72wn9.net
>>353
阪高スレへ
358:R774
17/07/01 22:24:11.76 +2SYi17j.net
>>354
どう見てもスレ違いではないが
359:R774
17/07/01 22:46:21.76 da/72wn9.net
>>355
レスの流れ読みなはれ
360:R774
17/07/02 16:56:05.13 8x0+DNi1.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
万博外周道路と府道1号と茨木駅前停車線をちゃんとVICSなりで渋滞情報を反映してほしい
171の豊川からエキスポシティまで大渋滞だぞ
>>351
サンクス
中環以東は少し道が狭まるのかな？
信号少なそうでストレスなさそう
361:R774
17/07/02 23:38:38.42 RPVQplV9.net
グーグルマップをみれば〜
362:R774
17/07/03 09:22:20.89 muR8mbdm.net
中央大通り西行き混みすぎだろ
363:R774
17/07/03 09:41:11.61 bfnXcPoJ.net
>>359
阪神高速値上げで東大阪線の車がかなり下に流れたからねえ
364:R774
17/07/03 12:20:35.31 6F4mrYeq.net
>>359
原付二種で無理なくらいの渋滞はヤバイな
365:R774
17/07/03 19:31:35.43 CqLOLaVC.net
東大阪線と中央通り人気過ぎだろ。今からでも６車線に出来ないもんか。
366:R774
17/07/03 20:26:29.11 yh6nhvq+.net
産業道路を4車線にすれば解決しそう
367:R774
17/07/04 08:11:45.61 UIk2v2I1.net
今日も東大阪線は流れていて、中央大通大渋滞
ライブカメラ見ると原付二種でも厳しい渋滞
368:R774
17/07/04 09:22:44.66 F1TV8GYn.net
東大阪荒本→水走は210円に据え置くべきだっただろこれ
369:R774
17/07/05 01:29:07.65 jImb+/EC.net
そろそろ下道嫌になって高速に戻る頃
370:R774
17/07/05 06:35:33.04 6w/UcFfR.net
中環奈良渋滞がひどくなってる
（渋滞距離が伸びてる）
旧中環を樫切山から中環の沢良宜まで延長できないかなぁ
371:R774
17/07/05 07:48:24.01 ETDOwobs.net
>>366
先週あたり、下道が嫌になった車が阪神高速に流れたが今度は阪神高速の渋滞が激しくなった
昨日あたりは渋滞が激減しているので結局下道に戻ったらしい
値上げによって阪神高速の交通量は減る傾向
372:R774
17/07/05 11:05:36.56 UWyKzA18.net
>>364-368
高速道路の側道的な一般道(中環や中央大通り)の信号の繋がりも明らかに悪化してる。
料金変更後弄ったのは間違いない。
元々大阪は日本一信号の繋がりが激悪だが更に拍車掛かった格好。
373:R774
17/07/05 15:38:04.66 Fs9XlWE3.net
>>367
全く無意味な道はつくりません
374:R774
17/07/05 20:30:31.40 G4kCQbS6.net
奈良の交差点廃止で
375:R774
17/07/05 22:17:13.79 pjr1f+eZ.net
荒本の高架が2車線から3車線になったみたいに
あそこの高架の車線増やせないのかよ
くそみたいな線形のトラックがブレーキ踏むから交通量足りてる時間帯でも渋滞するという欠陥区間
376:R774
17/07/05 23:04:56.18 JlNftYIA.net
どう考えても摂津北と摂津南の出入口方向は逆だよな……
摂津北が吹田向きなら、奈良をパスできるのに。
377:R774
17/07/06 09:17:20.89 NQWBFqPm.net
>>373
摂津を北から訪れる車か、南から訪れる車かどちらが多いかだな
>>369
市内の信号は繋がりを考えてあるのにね
阪高池田線側道のr10も信号だらけで酷いわ
片側3車線が宝の持ち腐れ
378:R774
17/07/06 09:41:31.69 Pl8CIolH.net
>>373
第二京阪もそういう逆パターンが多い
わざわざ下が混むようにしている
379:R774
17/07/06 10:48:36.39 OxKHu+O6.net
>>375
気のせい
そんな事はない
380:R774
17/07/06 12:51:17.52 NQWBFqPm.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
どうなっとるんだ、この中環南行きの渋滞は！
381:R774
17/07/06 15:37:09.96 WvVtfXAC.net
>>376
第二京阪下道のクソ渋滞知らんのか？
第二京阪専用部のハーフインターが逆だから下は混むし使いにくい
とりわけ寝屋川トンネルの大阪側に京都方面入口があればいいのに逆
寝屋川南、寝屋川北、交野南、交野北は完全に逆
382:R774
17/07/06 16:17:01.51 WcgEwSfk.net
>>378
逆にした所で変わらんよ
383:R774
17/07/06 16:58:54.14 5b5isAG0.net
1号バイパスの渋滞なんて知れとるがな
384:R774
17/07/06 18:20:32.77 WvVtfXAC.net
>>380
15キロ抜けるのに1時間以上かかるけどな
385:R774
17/07/06 18:52:37.88 bUWZnggE.net
>>378
寝屋川南と寝屋川北なんだけど外環との交点に両方向対応のインター(仮称：寝屋川四條畷IC？)に出来なかったのか？
386:R774
17/07/06 18:57:22.99 aQ0LnOHi.net
>>378
複数IC間を連続して走る車両は自専部利用を想定した設計なんだろ
償還終わって無料化するまで数十年我慢すればいいだけの話ということらしい
387:R774
17/07/06 20:03:34.05 9OfnSKEA.net
京都方面行の寝屋川トンネルの先は寝屋川公園南で側道に降りた方が早い場合多いよなｗ
下手したらトンネルの手前から側道の方がいい場合もある、上全く動かん
側道は寝屋東手前の合流に時間かかるだけでそれ以外は空いてる
388:R774
17/07/06 20:28:37.44 f7Ht9o6q.net
>>382
もう今から作り直しはできないだろうから、
R1BPの外環～寝屋川北ICを片側二車線にして欲しいね。
>>384
副道のこと？今度使ってみようかな。
389:R774
17/07/07 06:07:34.90 9kyfLdtO.net
>>384
朝の新御堂も同じ
桃山台公園から江坂までは、本線よりも側道や裏道の方が早い
390:R774
17/07/07 07:41:43.02 3IcdPkAT.net
>>384
>>385
ビバができてからの渋滞が特に酷くなった
もうあの区間はダメ
渋滞が終わってからの寝屋川北ICが入口だから意味がないしｗ
第二京阪は全線にわたり渋滞手前が入口になっていないから渋滞回避できない
391:R774
17/07/07 12:22:31.45 0RQ0l7+N.net
>>387
ほんまそれ
外環からバイパス京都方面に入って
2車線→1車線に絞られる前に高速に乗れたら
もう少し
392:R774
17/07/07 12:23:38.83 0RQ0l7+N.net
途中で書き込んでしまった
もう少し利用者も増えただろうにな
少なくとも俺は現状より多く使ってたのにw
393:R774
17/07/07 12:32:07.15 UOrDume8.net
第二京阪に近づくことが渋滞なんだよな。
側道以外からも流入させろ
394:R774
17/07/07 12:52:34.43 h5IhWI+l.net
第二京阪を無料開放しよう（提案）
395:R774
17/07/07 14:48:54.83 wJbMGTYD.net
>>386
嘘ついたらあかん
全部側道走ったら信号機で大分遅くなる
396:R774
17/07/08 07:42:48.00 pCR4THUW.net
>>391
無料どころか、６月からは逆に値上げしました。
ターミナル250円
397:R774
17/07/08 08:06:57.80 9QCvqYw1.net
ネットワーク割引廃止は地味にきつい
398:R774
17/07/08 08:43:41.66 MEQEqLTq.net
関西の高速道路は何回ターミナルチャージ取るねん。
399:R774
17/07/08 09:40:34.48 pCR4THUW.net
>>395
スレチだが、木津～宮津天橋立の場合、京奈和→新名神→第二京阪→京滋バイパス→名神→京都縦貫道（第二外環・京都丹波）→京都縦貫道（丹波綾部）→京都縦貫道（綾部宮津）でターミナル８回取られるよ
3kmほどの久御山淀～大山崎が法定上名神（京滋バイパスではない）でここのターミナルも酷いｗ
400:R774
17/07/08 14:48:20.03 B0vlkXyb.net
>>392
側道と裏道を使うんだよ
服部緑地の川沿いの道を使えば、信号は桃山台公園～江坂のランプまで2～3個
401:R774
17/07/08 21:12:17.68 C3RdU7rd.net
湾岸線沿いに一般道作ってくれないかな？
内環と結ぶ感じで
402:R774
17/07/09 00:10:49.93 vSImjNFp.net
>>397
どの道か知らんけど遅なるやろjk
403:R774
17/07/09 03:41:32.01 tBnyob1B.net
抜け道が速いことなんて滅多にない
404:R774
17/07/09 03:59:46.30 M35T09B1.net
>>398
> 湾岸線沿いに一般道作ってくれないかな？
> 内環と結ぶ感じで
兵庫県内は、鳴尾浜～深江浜間で一般道の側道(県道573＋722号)が繋がっているが、
残念極まりないことにわざとらしい信号制御で大半の時間が信号待ちになるから、
空いてる側道(県道573＋722号)より混んでる国道４３号線の方がずっと所要時間が短い。
405:R774
17/07/09 04:09:50.34 M35T09B1.net
西宮浜での度重なる信号待ちを全カットして動画上は10分以内に収まったが・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
406:R774
17/07/09 04:20:04.19 dehtdrHE.net
>>401
「わざと」
気のせい
407:R774
17/07/09 09:02:21.43 Z3Gl6O+p.net
上の方にも挙がってるが、鳥飼大橋から鷺打橋までの道路は是非作ってほしい。土手の中腹くらいに
現行の赤川鉄橋東～豊里大橋とか相川～鳥飼大橋レベルの40km/h設計でいいから
それと、先日赤川鉄橋の踏切にて、遮断機も閉まらずにいきなりユンボが赤川鉄橋から突進してきたのはマジビビった
408:R774
17/07/09 11:07:49.37 kKYrDxqF.net
>>401
兵庫の東西筋は臨港線？臨海線？のr341をr57と?げて欲しいわ。
旧左門殿川を越えるだけで使い勝手が相当違ってくるのに…。
湾岸沿いの道も確かに勿体無いけどね。
でもあの道はもうちょっと東西共々延伸も必要だわ。
西は出来れば最低ハーバーハイウェイまで、東は絶賛拡幅中の尼宝線r192までかな？
それかもう1つ川越えてr57？
以後は
兵庫県の道路 part5©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
で。
409:R774
17/07/09 11:20:42.40 DuCas3P5.net
ロードプライシングと宣いながらどのみちも快適に使わせないのはさすが
410:R774
17/07/09 12:08:10.91 w0LhDzyY.net
>>406
赤の兵庫県知事w
勝谷が知事になったら変わったかな？愛知みたいに
411:R774
17/07/09 15:31:00.61 5dOMRwBX.net
エキスポシティは、土日祝の万博周回道路の渋滞の責任を取るべきだ
毎週末ひでぇ渋滞だわ
412:R774
17/07/09 18:32:37.56 bJ7EZ5JP.net
渋滞の損失より儲かると判断したんでしょ
行政が
413:R774
17/07/10 00:22:26.18 FbCmJvb2.net
あんまり自由効かなくすると同じブランド郊外の阪神に人が取られる可能性もあるしな
それなら公園潰して並木道作れよとは思うが
414:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/07/10 08:17:39.56 Rnc7WmSn.net
国道太間の交差点
直進左折レーンから右折専用レーンに割り込む奴多すぎ。
警察取り締まってくれないかな
415:R774
17/07/10 09:11:11.49 R6asrPrl.net
そういうトコは誘導線？が悪いんじゃない？
淀川の堤防道路と二号線が交差するトコ、右折車が殆ど居ないのに左直進と右折レーンなんだよな。
左折レーンと右直進にすれば交通分散？されて流量が増えるのにと思うわ。
姫島ICを降りて、二号線と交差するところも昔は左直進と右折レーンで上記みたいになっていたけど、
ある時から右直進と左折レーンになってスムーズになった。
交通状況も考えないで、「右折だから右折専用レーン！」って考えが公安委員、アホ過ぎる。
最初は仕方が無いとしても逐次見直せよ。
416:R774
17/07/10 09:19:31.36 R6asrPrl.net
誘導線と言えば新なにわから二号線に合流するところもそう。
あそこは渡ったところでタクシーが客待ちしている上に直進が全くのストレートではなく、
微妙に左にずれているからみんな左の車線（第一車線）から右の車線（第二車線）に
スライドする様に交差点内でレーンチェンジしてくるから、みんな第二斜線走らなかったんだよな。
でもタクシー排除して、車もスライドしない様に破線の誘導線を描いてから二車線とも普通に走るようになった。
今は十三のアンダーパスが同じ現象で右車線の車が左車線に割り込んでくる。
左車線はドンキ客の違法駐車があるから交通量が少なく余計にスライドしやすい状況に。
淀川警察はとりあえず誘導線とドンキに指導しろよ。
あそこのドンキ、駐車場無いんじゃない？
417:R774
17/07/10 09:23:30.74 sJr2uhtt.net
久しぶりにr14通ったけど、唐崎北の渋滞ってこんなに酷かったっけ
全方向大渋滞してるけど
418:R774
17/07/10 10:31:44.51 33bkMOng.net
>>411
本当に取り締まって欲しいなら警察に連絡したほうがいい、できれば110番
419:R774
17/07/10 13:50:59.21 teUrO/MJ.net
>>414
高速道路値上げの影響が広範囲に波及しているよ
どこも下道も渋滞が酷くなった
420:R774
17/07/13 20:01:09.82 PylnTwU4.net
どの道でもそうやけど、車線の割り込みが本当にひどい。
こっちはちゃんと並んでるのに、明らかに車線わかってるくせにギリギリまで行って割り込み。
路駐してるの見えてても、ギリギリまで行って割り込み。
ユニバで並んでる時に割り込みされたら怒るくせに道路では平気でやる奴が多い。
最低。
421:R774
17/07/13 20:20:28.49 iJcuimn0.net
>>417
詰まってるときなら、目一杯奥まで行ってから合流するのが普通だろ
422:R774
17/07/13 22:22:25.92 follkk6Y.net
>>418
並んでるの見えてるんだからちゃんと並べや
店とかで行列作ってる時に1番前まで行って割り込むの？
423:R774
17/07/13 22:45:45.26 GXwElzK0.net
>>419
お前みたいなのがいるから後ろの交差点まで影響出て詰まるんだよ
ぎりぎりまでその車線使えや
迷惑なんだよ
424:R774
17/07/13 22:49:14.46 GXwElzK0.net
>>419
そもそもその例は1列だろ
車線は駐車車両いようがその車線も含めて考えるだろ
前提が違う
そもそも道交法に駐車車両がある車線は車線として数えないとかうたってあるのか？
頭使えもっと
425:R774
17/07/13 23:20:02.31 EQorqJZ+.net
>>417
大阪府民は合理的なので、合流車線は目いっぱい使う。割り込みとは言わない。府外から引っ越してきた人かな？
426:R774
17/07/14 05:24:58.08 t5/qoDup.net
>>422
渋滞時の合流で手前から強引に合流しようとするのが割り込みだと解っていないサンドラが、
更なる渋滞を悪化させる。
427:R774
17/07/14 08:16:56.09 r7c7HFCX.net
ここで勘違いするなよ
片側一車線の渋滞してる高速なんかで、追い越し車線が出てきたら列から外れて先っちょまで追い抜いていくのはあかん
少なくともこのスレにはいないだろうが
あと、それをする奴がまた合流しようとしたらこっちは入れるな
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)
428:R774
17/07/14 08:17:44.03 r7c7HFCX.net
説明下手でｽﾏｿ
言いたいことは分かってくれるかな
429:R774
17/07/14 08:22:42.60 i8TCbdqS.net
>>424
その図の発展版で東名の海老名SA先～大和トンネル手前間の付加車線を使っての追い越しは違反か否かでどこかのスレで議論になってたな。
430:R774
17/07/14 08:39:41.43 XYxlI5TJ.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
431:R774
17/07/14 09:51:30.54 msWmnbvf.net
>>417-423 合成の誤謬ってやつですね。
一人ひとりが正しいとされる行動をとったとしても、
全員が同じ行動を実行したことで想定と逆に思わぬ悪い結果を招いてしまう事例
432:R774
17/07/14 09:59:48.02 qi6YX8ne.net
ラジオで新御堂南行き10km渋滞とか言っててわろた
433:R774
17/07/14 10:01:39.35 msWmnbvf.net
２車線が1車線に絞られる地点など特にそう。
先でなくなる車線にいるみんなが、良かれと思って早め早めの車線移行をした結果
先でなくなる方の車線が有効活用されなくなりその結果渋滞の総延長は延びてしまう。
その手前の出口で出ようとしている車も無用な渋滞に巻き込まれることになる。
ここは車線が絞られる手前ぎりぎりで車線移動するのがマクロの視点でみて最適解
合流車線でも追い越し車線でもゆずり車線でもと登坂車線でもみんな同じ。
434:R774
17/07/14 10:45:05.67 nV/mDpnQ.net
車線の活用って考えたらそのほうがいいよなぁ
ただどうしても入れてもらう申し訳無さから早めに移動しちゃうし
自分が並んでたもんだから横を追い抜いていくやつにちょっとムッとしちゃうっていう
435:R774
17/07/14 10:54:13.88 hOrwBs2s.net
先端で交互に合流すれば、全体として不公平は起こらない。
436:R774
17/07/14 12:07:48.63 jpfI3Z7M.net
扇町アンダーパスはいつ走っても気持ちいい
谷町筋直進もいいが、つい天神橋の方に遠回りしてしまう
437:R774
17/07/14 13:20:53.66 yGIvw6Qp.net
>>431
ムッとする時点でおかしい
後ろの渋滞の原因作ってると知れ
438:R774
17/07/14 15:51:34.14 MrCN8h9Q.net
国は周知するべきだよな。「合流は先端で交互に」って。
これが共通認識になるだけでどれだけ経済効果があることか。
439:R774
17/07/14 15:57:24.71 Kh8sLruG.net
ドイツでは法律になってる。
警察が周知するだけでもいいのに
440:R774
17/07/14 16:11:31.92 7KIB0zHF.net
>>428
関西、いや大阪人限定な
汎化すんな
441:R774
17/07/14 16:36:03.58 Kh8sLruG.net
>>437
無理がある。
442:R774
17/07/14 19:25:00.81 134wkFQm.net
大阪はラウンドアバウト導入も少ないよな
443:R774
17/07/14 20:55:05.11 Kh8sLruG.net
そんなもんいいから、押しボタン信号増やそう。
444:R774
17/07/14 21:32:08.68 3Iemonfm.net
>>439
ランドアバウトとただの円形道路が混在してて、迷惑この上ない
ランドアバウトは円周車両が優先だけど、ただの円形道路なら流入車両が優先
さっさとどちらかに統一してほしいわ
445:R774
17/07/14 21:40:36.68 P0C5C8Pi.net
>>441
交通工学では周回有線の方が事故も少なく流れもスムーズらしいね
流入がいつまで経っても入れないということは理論的には起こりえないからねえ
446:R774
17/07/14 21:46:10.33 E32ktp+t.net
>>439
今里ロータリーは渋滞解消のためにロータリーじゃなくなったんやけどな。
447:R774
17/07/14 21:53:24.15 ls1twxXl.net
>>435
ただ、合流先が2車線以上ある場合はさっさと手前で合流して右車線等に移った方が早い場合もあるんだよな
府外だけど、中国道の宝塚西行き入口（渋滞時）は手前で合流してさらに右に行く車と合流車線（結構長い）を目一杯奥まで使って合流する車に分かれていてなかなか面白い
448:R774
17/07/14 23:10:17.63 dxUpig38.net
>>443 5差路の今里交差点の信号制御と車線の引き方はお見事
長年の試行錯誤と改良の積み重ねのおかげ
449:R774
17/07/15 02:30:01.39 IZITVh64.net
どっちか言えば国道よりも住宅地なんかに有効
信号設置費用とその電気代もいらんし、バイクの右直事故もほぼ無くなるからメリットだらけなんだが
やっぱ狭い日本じゃ導入しにくいんだろうね
ニュータウンなんかの住宅地は土地もあるし基本ラウンドアバウトでいいのにな
450:R774
17/07/15 09:15:30.35 2XcmdBAC.net
ラウンドアバウトで大阪の道路の渋滞がなくなれば世話ないよ
藤井内閣官房参与もびっくりやw
451:R774
17/07/15 11:22:41.64 0ySW+C69.net
>>444
その行為が中国道の大渋滞を起こしている
452:R774
17/07/15 12:24:45.53 Tnx8qn7i.net
>>448
適当な事言うなゴミクズ
453:R774
17/07/15 12:56:56.15 yACchofe.net
>>448
あげはキチガイばっかりｗｗｗ
454:R774
17/07/16 14:38:03.15 RsTicL7F.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
やっとアウトレットパーク渋滞が表示された
茨木駅前停車場線も混んでるんだが
455:R774
17/07/18 09:01:37.89 bNgXTuZE.net
暑いわ～
456:R774
17/07/19 12:52:39.69 EHHVOyri.net
新御堂の高架橋間のつなぎ目の段差がでかすぎる
457:R774
17/07/19 16:22:46.47 QyisuvpB.net
奈良交
458:差点付近はなんとかならんのか？ 亀岡茨木線ができたら、仁和寺大橋に抜けれる道になるのか？
459:R774
17/07/19 22:35:02.89 66BJeNZi.net
府道8の諸福交差点からの拡幅がついにパチ屋の手前まで来てた
早く完成させろ
460:R774
17/07/21 07:36:55.40.net
r9が信号多すぎ
阪急バスの停留所が小さくて走行車線の半分を塞いで邪魔だし
461:R774
17/07/21 08:17:13.99.net
門真のR163の巣本西行きとR1バイパスの下島頭北の信号制御は渋滞製造機としか思えん。
両方共R163やR1BPを絶対優先にすれば済む話なのに。
(加えて巣本西行きは路線バス除いて右折禁止にする必要あり)
下島頭北はバイパス開通当初は渋滞なんかしてなかったのに。
462:R774
17/07/21 22:45:17.11 RlcPbljV.net
買収しろよ土地
463:R774
17/07/22 08:31:07.63 yfw5P/ob.net
>>458
バイク屋？
あそこ、さっさとどかさんといつまで経っても行き違いできないままで、現に通行トラブルも多発してる
464:R774
17/07/22 16:19:56.25 C/OitFO0.net
大阪府は、モノレールや北急の延伸には予算をつけるが道路には冷たいね
都計道路廃止なんかザラ、鉄路で計画が中止されたのはモノレール彩都線の彩都西～彩都東だけ
465:R774
17/07/22 16:45:07.35 OmwGfAHj.net
ｒ8は最終拡幅予定の諸福郵便局前まで拡幅しないと渋滞の先頭位置が変わるだけであんま意味ないと思う
まあ中環からｒ8に入ってくる方はマシになるだろうが
466:R774
17/07/22 17:09:16.64 ZM9y7Gpk.net
大阪府は２車線で設計しておいて、そこに障害物置いて１車線運用してる道路多くね？
夜間のスピード対策？
467:R774
17/07/22 17:35:22.76 X7xpmAmy.net
URLﾘﾝｸ(tokyokurumairanai.web.fc2.com)
>東京では、「中央分離線がある道路での信号のない所での右折」はやってはいけないマナー違反なのです。
それ大阪でもやれないかな？
他に例えば対向車線にある路外施設への右折入場とか右折車線がない交差点での右折は問答無用でマナー違反、もっと言えばそれ自体ルール上で禁止してしまえばいいのに。
468:R774
17/07/22 18:09:11.89 ZM9y7Gpk.net
そんなマナーあるかは微妙だが、R１７１みたいな道路は大阪ぐらいしかないだろう。
469:R774
17/07/22 20:09:57.23 hOHf2A/v.net
>>463
市内だと分離帯があって右折レーンが無いところはかなり右折禁止になってるイメージ
天神橋筋とか都島通の天六以西とか
470:R774
17/07/22 22:26:13.14 LN0792aS.net
吹田市役所から猪名川までの内環がまんまそれだな
471:R774
17/07/24 09:42:28.92 nQpty9oL.net
>>463
イナイチに、センターポール並べればいい
高槻S字カーブにはある
472:R774
17/07/24 12:30:46.39 nQpty9oL.net
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
大阪府の交通量ヤバすぎ
平日午前７時～午後７時の一般道交通量トップ７
１ 国道１６号保土ケ谷バイパス（横浜市旭区）１０万３６３３台
２ 国道８号新潟バイパス（新潟市中央区） １０万３６１６台
○３ 国道４２３号（大阪市北区） ９万０８９５台
４ 国道７号新潟バイパス（新潟市東区） ８万５４７８台
○５ 大阪中央環状線（東大阪市） ８万０１４５台
６ 国道２３号（愛知県大府市） ７万９１５９台
７ 国道１１６号新潟西バイパス（新潟市西区） ６万８８６０台
※国交省調べ
新御堂や中環のボトルネックポイントで渋滞しないわけがない
473:R774
17/07/24 15:03:18.90 HGUUO4PW.net
新潟どうした
474:R774
17/07/24 18:03:29.28 iLKuhmtG.net
統計上信号がない道路が上位に来る。信号があると渋滞して他の道に流れるから
475:R774
17/07/24 20:00:25.72 Gn71iGWw.net
ほとんど信号回避のICありの実質高速道路見たいなとこじゃん
その中に渋滞と信号だらけの中環が入ってる
476:R774
17/07/24 20:10:35.84 iLKuhmtG.net
東大阪市の区間は渋滞ポイントじゃない。ただ道路構造がややこしくてどこが右折でどこが左折か混乱させてくれる。
477:R774
17/07/25 00:15:14.77 Xa8k2joi.net
東大阪あたりの中環の側道→高架とか高架→側道の出入りは
何度走っても慣れる気がせんわ
478:R774
17/07/25 00:34:49.48 luDIVhU5.net
もっと本線は高架にしてほしい。右左折は側道に任せたらいい。
479:R774
17/07/25 08:37:08.87 C4PRBzWl.net
寄付をお待ちしてます
480:R774
17/07/25 08:48:08.34 RcvNr5ks.net
>>467
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣ ポール猪瀬 ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼ やあ
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
481:R774
17/07/25 10:14:42.75 9cxm8So+.net
>>476
死んでよし
いや、あれ何の意味あったんだろ
猪瀬ポールて
482:R774
17/07/25 15:04:16.06 BCdd9PJ0.net
その交通量の多い中環の補助的路線となるはずだった枚方八尾線や東大阪中央線が廃止になったのは本当に残念だ
483:R774
17/07/25 17:25:05.68 asOQuLBS.net
東大阪は東西南北ともに大変そうだね
なんで混むんだろう？
中環の千里中央あたりもすごい交通量だと思うが、側道がない分少ないのかな
484:R774
17/07/25 18:05:10.75 SV2E802P.net
渋滞の原因の半分は信号の気がするわ
485:R774
17/07/25 18:46:31.20 7XgfB/O7.net
今宵の近畿道南行き、摂津鳥飼先頭に、中国道の千里あたりまでのびよう
やっぱごとう日が原因かのう
関係無い大阪通過交通まで影響及ぼしているんがなんとも
新名神開通が待ち遠しい
486:R774
17/07/26 16:44:36.42 K6Iqo+a4.net
>>481
近畿道が肝心の吹田～門真までが4車線しかないのが致命的
なぜそんな中途半端な仕様にしたのか
平行する中環もその区間が車線少ないし
487:R774
17/07/26 19:40:49.41 rA6Qekeg.net
>>482
当時周辺住民の反対運動とかあったのかも
第二京阪（一般部）なんか反対運動の区間のみ見事に車線数減っているし
488:R774
17/07/27 07:06:31.40 2K05BHTS.net
>>482
その区間の中環の一部区間(門真～摂津)は元の堺布施豊中線(所謂旧中環)を流用した区間だから元から狭いはず。
だから近畿道も4車線でしか建設出来なかったと思う。
489:R774
17/07/27 09:19:02.67 6BVd/zH0.net
ブルドーザーと銃剣（札束）でなんとでもなったと思うが
1970年の万博のためって大義名分があったし
490:R774
17/07/27 12:28:57.62 CQbqJiei.net
渋滞して困るのは地元住民だろ
本当にあいつらは馬鹿だ
別にタダで退けとは言ってないし立ち退き料貰えるだろうに
491:R774
17/07/27 15:57:44.24 wtJZue1V.net
当時は、今ほど買収も大変ではなかったかも？
まだまだ田んぼも多かっただろうし、
権利意識も、今ほど強くなかったかも知れん。
新幹線の摂津の基地や北部市場なんて、
広大な土地でも買収できてるわけだし。
むしろ計画の方が甘かったんじゃないかな？
こんな田舎にそんなに車が通るわけ無い…
って感じに。
492:R774
17/07/27 16:22:06.82 dfMHh0S0.net
河内地域は街の中に道が通すのが無理だった。
摂津地域は発展してなかったから、街の中に道が作れた。
結局はネックになった。
493:R774
17/07/27 19:24:48.96 y0oW2Ks2.net
>>487
中環の建設が始まった時期を自分の目で見た人（故人）から話を聞いたことあるけど、東大阪・八尾のあたりは一面田んぼで、いきなりそのど真ん中に巨大な道路が作られたって言ってたわ
494:R774
17/07/27 23:00:17.50 HyPRa8uo.net
r121途中までめっちゃ快走路だな
あれ長堀橋まで繋げられたら新御堂の渋滞も一掃だろ。。
495:R774
17/07/27 23:00:44.32 HyPRa8uo.net
ごめん長柄橋
496:R774
17/07/28 00:39:49.39 DwpfVYXO.net
>>489
あの辺は大昔は河内湖だったりして江戸時代に大和川の付け替えが行われてようやく
使える土地が増えたけどそれでも湿地帯だらけだったし。
497:R774
17/07/29 17:37:29.77 WGfvT+Yh.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
どう見ても土地（住宅等も）のど真ん中を一斉買い上げて中環用地を確保したように見えるが
東大阪jctあたりはたしかに宅地は少ないが、摂津南～奈良交差点あたりは、八尾より田畑が多そう
万博開催に間に合うように整備を急いだためか
498:R774
17/07/29 18:07:14.05 UhX+1fNi.net
>>493
東大阪はかなりの範囲が元は湿地帯やけど、八尾の方は
そこまででもなくて普通に栄えとったんじゃないかな。
499:R774
17/07/30 09:15:42.05 vxCTzvhK.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
周りは田畑が多いようにみえるんだかなぁ
阪急と国鉄と神鋼茨木工場�
500:ｭらいしかないし
501:R774
17/07/30 10:28:46.07 vCf0cpYR.net
鉄道沿いは買収仕方ない
502:R774
17/07/31 16:29:24.05 RPbKy/s5.net
暑いから、あちこちでバッテリー上がりの車を見かける
503:R774
17/07/31 17:51:51.54 QTciYnDO.net
正雀～岸辺？のアンダーパスが思っていたより早く開通しそうでなによりだ
504:R774
17/07/31 18:57:43.12 zZVRV/V7.net
>>498
kwsk
505:R774
17/07/31 19:03:51.75 netkHF/B.net
もうあるやん
506:R774
17/08/01 06:27:43.81 S43sT8Rh.net
>>498
大阪学院大のグラウンドの方は穴掘れても、線路下からコーナン側は簡単には穴掘れないぞ
豊中岸辺線との合流や分岐構造も作らないといけないし
507:R774
17/08/02 00:11:49.16 Bp7aoX8h.net
東大阪の中央環状線１２０メートル道路の建設を許可した当時の大阪府知事は、
御堂筋を許可して大阪市の関市長と並んで素晴らしい決断をして知事だと思う。
未だに未使用の広大な中央分離帯が残ってるんだから、１００年崎まで見たんだろ
508:R774
17/08/02 12:44:34.88 pY3l4ujf.net
東大阪って昔から東大阪市？
市域って変わってないの？
509:R774
17/08/02 14:40:25.60 HJCb25pl.net
2chってたまに検索できない奴が沸くよな。
>1967年2月1日 : 布施市、河内市、枚岡市が合併し、大阪府下31番目の市として東大阪市が発足する。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
510:R774
17/08/02 16:30:49.09 AbVLf8hS.net
東大阪の中心は？
東大阪jctまでモノレール伸ばしても需要ある？用地は中環沿いに余ってるが
511:R774
17/08/02 18:13:25.38 HJCb25pl.net
商業的には布施駅付近、行政的には荒本駅付近が東大阪の中心じゃないかな。
2029年までにモノレールを延伸して、門真市駅から門真南駅・鴻池新田駅を通って荒本駅、
その先近鉄奈良線と中環の交点に当たる位置に瓜生堂駅(仮称)を作ることまで決定してるから需要はあるんでしょ。
大阪モノレール延伸、29年開業 大阪府が方針
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
512:R774
17/08/02 22:01:29.85 3JIEh1Qz.net
>>506
4駅新設って少ないなぁ。乗換駅だけしか作らんってか。意味ないやん。
513:R774
17/08/02 22:22:55.35 HJCb25pl.net
意味ないなら作るわけないだろｗ
例えば大東・四條畷・東大阪市民に奈良県民が
吹田のエキスポシティやパナの工場等がある門真・守口に行きやすくなる。
この他にも生まれる需要はあるだろう。
ここは「大阪の道路事情」スレだから道路の話をすると、
モノレールと平行する中環の渋滞が緩和することも予想される。
514:R774
17/08/03 00:39:44.64 8OJwppNJ.net
>>506
また中途半端な延伸だよな
美原までとは言わんが長原あたりまではセットで作れよ
515:R774
17/08/03 06:21:20.57 TwZ+SQdv.net
学研都市線中央線近鉄奈良線と乗り換えられるのに、何が中途半端なんだ
516:R774
17/08/03 12:46:46.01 K4yb+Q+7.net
モノレール延伸と、中環や近畿道の車線増加とどちらが経済的効果がある？
517:R774
17/08/03 14:34:25.81 nMrV09EG.net
北梅田駅周辺の道路はどうなるんだろうな
グランフロント大阪から中津や梅田スカイビルへ行きやすくなればいいけど
さすがに梅田スカイビルへの道は無理だろうな
518:R774
17/08/04 13:25:27.69 kKzYO+0d.net
今日の読売新聞にうめきた2期の街開きが1年遅れ2024年となってたな
JR線の地下新線は地図に載ってたが、道路は何も描かれてなかったな。
519:R774
17/08/04 16:31:41.16 0l9S6QVH.net
>>508
モノレールの運賃はクソ高い、遅いし
乗換えしたら、通勤費非課税の月42.500円の壁を超えてしまう
パナのプロパーは問題ないが、今はかなりを子会社化してて、そこの通勤費の上限は42,500円
今の通り、鉄道＋路線バス（会社バス）になる
JR京都線の茨木駅で乗換えできないのが既に大失策
520:R774
17/08/05 10:16:33.11 mHBDvHtf.net
>>502
たしかに、空き地にホームレスの掘っ立て小屋がたくさんあるわ
大阪城公園や長居公園から追い出されたんだろうな
521:R774
17/08/05 12:30:20.99 EctQQej7.net
>>513
さすがにスカイビル方面の道がないわけはないだろう
522:R774
17/08/08 19:39:10.62 q0Zxqf9t.net
2日間の雨で、道路も冷えたでしょ
523:R774
17/08/08 23:05:04.27 478zCtEr.net
久しぶりに夕方の市内走ったけどほんと渋滞疲れるな
R26、あびこ筋、長居公園通り、松屋町筋等々
524:R774
17/08/09 14:03:16.01 SZthBH9X.net
高野線は高架化か、地下化できんかな…
525:R774
17/08/09 14:57:37.73 IHRSKCct.net
内環、中環、外環の順でその内側が暑い気がする。
526:R774
17/08/09 21:13:22.10 /PPVk3ei.net
悔しいけど、原チャで事故った
相手の車と会社名と名前書いていいかな？
527:R774
17/08/09 21:58:13.13 nPSa4MrW.net
悔しいとか思ってるとまた事故するで
528:R774
17/08/09 22:32:10.04 t3pUV1ne.net
サイテーだね。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
529:R774
17/08/09 23:01:48.17 nPSa4MrW.net
スレチしね
530:R774
17/08/10 16:22:10.10 0oGGVAau.net
>>522
なんだよな
ま、任意保険はファミリーバイク特約だと等級落ちも事故ありにもならないからラッキー
531:R774
17/08/10 22:20:37.67 UxWgEOSu.net
橋本道路で警察が二輪車への啓蒙やってたな
4車線で整備してるのに、猪瀬ポールで2車線潰してるのは無駄だなぁ
532:R774
17/08/10 22:53:43.67 x4yOSMCA.net
※ＮＥＸＣＯ中日本提案の事業です
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533:R774
17/08/14 11:04:07.74 qpYuq0gF.net
スレチしね
三ツ矢サイダーは兵庫県川西市平野発祥だから東じゃねぇ
534:R774
17/08/14 12:47:29.63 mdyiEbV4.net
新御堂がめっちゃすいてた
証券会社や銀行くらいだろうな、普通に営業してるの
535:R774
17/08/14 20:24:33.33 uRPHlrJh.net
夕方の新御堂の南行きが緑地公園駅付近で渋滞してた
いつもの平日と逆だな
536:R774
17/08/16 12:55:19.58 KSVDXEvA.net
市内中心部はガラガラだ
こんな時にしかできない道路付帯設備の調査や保守がある
537:R774
17/08/17 08:54:46.54 Ro01qoKz.net
内環はなぜ信号の繫がりが悪い？夜11時位だが信号一つおきに赤で全然進めない
538:R774
17/08/17 11:00:47.73 k6dfPwd5.net
北行きならスピード出しすぎか出さなすぎ
南行きは知らね
539:R774
17/08/17 13:30:38.93 stKVatyz.net
内環だけじゃ場所が分からんわ
540:R774
17/08/18 20:08:33.34 0P8fN7K7.net
千中jctの高架下は、急な雨のときの臨時の避難場所になるね
警察がよくねずみ取りしてる場所だけど
541:R774
17/08/18 21:23:27.13 q8woyq6w.net
>>535
急に降りだしたとき、バイク乗りがよくあそこで合羽着てるな
542:R774
17/08/19 16:56:14.10 4uhgK8RX.net
新御堂本線を渋滞させておいて、桃山台駅近くの側道でねずみ取りは最悪
2車線あるが左側車線は駐停車してる何台かのトラックの影で警察が見えないから、追い越し側でちょっとスピードだすと捕まる
543:R774
17/08/20 10:39:50.12 mfvqep6b.net
R24の奈良バイパス先週と今週通ったがひど過ぎるな
大阪もひどいが奈良もたいがいやわ
やっと奈良バイパス抜けたと思ったら今度は阪奈道路入るために鬼渋滞だし
544:R774
17/08/20 11:20:00.84 atQJzhfH.net
昨日の猪名川花火で中環や中国道やイナロクや空港トンネル線大渋滞してた
毎年あんな感じなの？
545:R774
17/08/20 12:00:57.98 YSIGJ/To.net
大阪は変な信号をおぼえて、避けたらそこまで渋滞してる街でもないからな。
神戸、京都、奈良、滋賀あたりのが主要道路が少なくて詰まってる。
546:R774
17/08/20 13:08:52.87 ZL0F+jnM.net
>>538
奈良の場合通過交通に対する嫌がらせでない？
547:R774
17/08/20 16:49:00.43 Y2nMwI6C.net
赤川鉄橋のとこの神大の艇倉庫だっけ？
艇倉庫壊して道を整備するのかと思ったら何か建ててるみたいだけど、あそこはどうなるの？
鉄橋部の高架は車両通行する為みたいな作りになっていたし、
上流側も道路整備用の用地にしか見えないから、てっきり更地にしてフェンスと思っていたんだけど。
548:R774
17/08/21 00:53:36.47 zgO5NvOF.net
>>539
自分は、空港トンネル渋滞の対向を走ったから、スイスイだったけど。
イオンの角から猪名川沿いに上ったけど、
花火の余韻が残ってるけど、道路は空いてた。
直前まで通行規制かかってたしね。
下手にいなろくやいないちに抜けなくて良かったのかもね。
549:R774
17/08/21 16:52:21.29 tDgiiJZR.net
奈良交差点を避けれる道がないんだが
あるにはあるが、狭いし踏切あるし遅い
550:R774
17/08/21 22:46:17.19 0wOcTa1H.net
E26っていう道路で避けれるらしい
551:R774
17/08/22 07:30:04.81 OCmGeFW+.net
同時に2つの奈良の話すると混乱するだろ
552:R774
17/08/23 11:29:06.33 h+cc0MIM.net
ここは大阪府の道路スレだしな
奈良の道路なんかスレチだわ
553:R774
17/08/23 12:27:42.87 LE4rUn9Y.net
>>538
奈良「県」の話はスレチ
>>545
いうて奈良「交差点」を避けるために近畿道乗っても
大抵の場合こっちも渋滞してるから金の無駄…
554:R774
17/08/23 17:27:18.23 h+cc0MIM.net
今日朝方の吹田停電の際に爆発したマンホールって、十三高槻線道路の吹田駅南のマンホールなんじゃない？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
555:R774
17/08/24 07:30:38.42 09VnY8aC.net
>>549
十三高槻線から50m程南にそれた所やね
十三高槻線走りながらでも交差点から見える距離
556:R774
17/08/24 18:48:13.78 Sc5BcpmF.net
弁天町駅周辺に行くには、車より電車の方がいい？
昼過ぎに
JR京都線そばに住んでる
557:R774
17/08/24 21:32:03.56 ZnEFkVUA.net
>>551
京都線のどこかにもよるけど、阪高使わない前提なら電車の方がいいと思うよ。東淀川駅以北（以東）から市内抜けて弁天町に行くのって結構時間かかるし、あの辺混むし
558:R774
17/08/25 10:10:05.96 1YqcNsT6.net
駅にも寄るけど、電車だと３０分余りで行っちゃうんじゃないかな？
本数も多いし、電車賃も高くないんじゃないかな。
過去に一時京都線～弁天町に通ってたことあるけど、
電車は楽ちんだったよ。
559:R774
17/08/26 16:48:00.84 KUp2pLON.net
十三高槻線の大阪学院大のところ、どこまで進んだの？
アンダーパス？跨線橋？
560:R774
17/08/26 19:18:58.92 LI8Tiv2S.net
平成２８年 ３月 摂津市議会 建設常任委員会-03月09日－01号
◎江草都市計画課長
中川委員の十三高槻線、吹田工区の状況について、答弁させていただきます。
十三高槻線につきましては、本市としても一刻も早い開通を望んでおるところでございます。
大阪府におきましても、吹田区域につきましては当初阪急電鉄の連続立体交差事業、阪急電鉄の計画があったため
十三高槻線との交差部につきましてはアンダーパスでの計画がなされておりました。
ところが連続立体交差、吹田市域での事業のめどが立たないということになりまして、十三高槻線の早期工事完成を目指しまして、
阪急電鉄の上を越すオーバーパスという形で計画も変更されまして、早期に事業を達成するように努力されております。
道路工事でございますので、事業用地内には地権者等いらっしゃいますので、その事業の完成時期については現在大阪府のほうでは
平成３２年３月３１日をめどに事業を実施されておるという状況でございます。以上でございます。
561:R774
17/08/26 19:55:47.43 nxIqzGP9.net
おっそ…
ほんまに開通するんか
562:R774
17/08/26 20:51:30.98 Ax0Kyjc+.net
平成32年は改元されてて無いしな
2020年3月31日を納期に正雀は事業中か
中環と近畿道で分断されてる所は、いつまでにどうするんだろう？
遅くても2025年万博までになんとかするだろうけど、豊中岸辺線みたいに途中まで作って都計廃止もあるし
563:R774
17/08/27 06:35:55.30 i1sgof8n.net
谷町筋と違って四つ橋筋って走りにくいなぁ
左右に違法駐車多くて車線変更多くなるし、道幅も微妙に狭いように思う。
堺筋も似た感じだね。
なにわ筋や新なにわ筋はせいぜい片側２車線だからまだマシかな
564:R774
17/08/27 08:55:41.91 tWDd4x7m.net
エキスポ渋滞が土日祝に定常化かつ悪化してきたな
万博外周道路はもちろん、r1も阪大病院前まで渋滞してる
茨木グリーンロードなど抜け道があるからそちらに車が流れるが、右折レーンがない信号のある三差路で右折車1台のために直進車が大渋滞
エキスポ（三井）はもっと金だして渋滞緩和に責任を持つべき
阪大病院への救急車も巻き込まれ困ってる
565:R774
17/08/27 12:19:38.50 +BqcQr4S.net
谷町筋が市内では特別走りやすいだけ
あと内環もかな
566:R774
17/08/27 18:04:50.67 JzDlQFnW.net
谷町筋とか内環なんて御堂筋や堺筋に比べたら走りにくいわ
567:R774
17/08/27 19:42:13.55 PjAMZpxP.net
堺筋途中で消えるのがなあ
568:R774
17/08/27 19:52:01.18 28svbVyW.net
あみだ池筋・松屋町筋・今里筋・上町筋・玉造筋が評価を待っています
あーあと長居公園東筋につながりそうなあの謎の道
569:R774
17/08/27 20:46:44.99 nhxeLSaL.net
>>563
西田辺？あの辺の工事はいつになるやら…
570:R774
17/08/27 22:11:38.20 PjAMZpxP.net
玉造筋は車なんか走ってないよ。完全に孤立してるし
571:R774
17/08/27 22:26:33.06 BIvqC7P4.net
玉造筋はたしか40制限だっけ？
勝山4のところと大阪城公園駅のとこでいつも取締してるな
572:R774
17/08/27 22:53:32.36 e2TPaMmL.net
あみだ池は中央大通から南はチャリがフラフラしてて嫌
松屋町は交通量少ないけど油断してるとおっさんが信号ないとこで渡ってくる
今里筋は蒲生4の北行きと今里の南行き渋滞なんとかしてくれ
上町筋は雰囲気が好き
玉造筋は走りやすいな
573:R774
17/08/27 23:48:48.35 i1sgof8n.net
中央大通は前にカラフールがあった場所辺りが生駒向きで渋滞激しいイメージ。
阪奈に向かう８号線？この道も妙に渋滞するイメージがある
574:R774
17/08/28 12:47:21.45 CTxHDIAH.net
長居公園通りはそのままの車線幅で中環までつながってるんだっけ？
575:R774
17/08/28 13:19:25.72 04+WZXcO.net
あべの筋は近鉄前と沢の町の踏切が渋滞
576:R774
17/08/28 13:42:46.07 u9E9kdjg.net
>>570
近鉄前は拡幅さえ終われば大分良くなるとは思うけど、今度はその先阿倍野の交差点が混みそうな気がする。
阿倍野と松虫の間の拡幅事業ってもう中止になったんだっけ？
577:R774
17/08/28 17:29:31.76 04+WZXcO.net
>>571
そんな計画あったんや
そういえば新しく建った西側の建物はちょっとへっこんでるな
20～30年前は両サイドはいっぱいお店があったけど
今はマンションばっかり
中道市場てまだあるんかなぁ
578:R774
17/08/28 19:38:54.60 bOLJ+vkZ.net
>>571
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
579:R774
17/08/29 07:19:31.36 vQ9ARYjw.net
玉造筋って道あるのに、なんか整備しようとしてたん？
JR天王寺駅の跨線橋の交差点をなんとかしてほしいよ
580:R774
17/08/29 10:52:47.42 lCxTr0Li.net
今でもR25西行きJR寺田町から渋滞してるんかなぁ
あそこはガードをこえたら1車線になるから
581:R774
17/08/29 11:04:28.53 3BnbRuME.net
>>575
1車線？
582:R774
17/08/29 12:23:29.17 lCxTr0Li.net
>>576
源ケ橋まで違法駐車でいっぱい
583:R774
17/08/29 12:33:41.33 f8F3DSK8.net
大阪も導入してほしい
URLﾘﾝｸ(blogs.itmedia.co.jp)
584:R774
17/08/29 15:21:22.09 OkmDwymi.net
>>574
拡幅予定→事業自体が廃止、ってことなんだろうな。
「現道幅員に変更」と違って整備自体を行わなくなった、と。
585:R774
17/08/29 15:44:18.02 FnW2xggp.net
>>573
Thanks、まだ一応残ってたんやね
何十年後になるやらw
586:R774
17/08/29 18:35:36.11 3BnbRuME.net
>>574
玉造と鶴橋の間の歩道が狭い方の建物をストリートビューとかで見るとわかるが、
道路沿いは2階建てくらいまでしか建てられない制限が付いていて、
マンションとかはセットバックしてたり、低い部分がくっついてたりして
道路の拡張に備えられていた。
玉造と鶴橋の間については計画がなくなったのでこの建築制限もなくなった。
広い歩道の1mくらいを狭い歩道に移して欲しいわ。とにかく歩きにくい。
587:R774
17/08/30 01:04:35.47 jaPdOlBP.net
>>577
あと林寺2の交差点で右側車線が右折専用になって1車線潰れる
あそこめちゃくちゃ走りにくいわ
588:R774
17/08/30 08:26:11.10 TGMp/ANJ.net
>>582
あれ、その先も２車線なのにどういう意味があるんだろな？
むしろ知らない人が交差点手前で左に寄ってきたりしてあぶないし
589:R774
17/08/30 15:17:35.35 oQK1E9tT.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
R25はイナイチみたいな道路なのか？
南北のr26は北はOBPまでつながってるんだな
走ったことないや
590:R774
17/08/30 15:46:08.09 Qo+TsxVh.net
イナイチみたいに良い道路じゃないぞ。
大阪で一番糞な道路
591:R774
17/08/30 16:30:46.42 5308sbKA.net
平野からは片側1車線で朝は志紀から激混み
592:R774
17/08/30 16:58:31.68 sOHIAMmL.net
奈良方面行く時25号は絶対避ける。深夜ならたまに通ることもある。
593:R774
17/08/30 17:07:34.02 P6r6YYIA.net
昼間なら十三峠からのフラワーロードの方が早い
594:R774
17/08/30 21:22:41.99 jheKHp7/.net
>>584
平野で中環に出るまでとか、柏原で外環までとか、ほんの少しでも嫌になる
R25全線(除く名阪国道)走るくらいなら、R308やR425全線走る方がマシ
あとRとr混ぜないで
595:R774
17/08/31 02:21:55.66 oeFCXnQT.net
163を奈良から大阪に下ってからしばらく直進してから左折して170を南下したら片側二車線で車線が妙に狭い箇所がありませんか？幸いにもトラックとかは走ってなかったけど、もし走ってたら運転下手な私はヒヤヒヤだったかも。
もしくは私の勘違いで左車線走行してた車が単に幅寄せてたから右車線走行の私が車線が狭い道と思ったのかな？
596:R774
17/08/31 08:45:11.99 F9VwxfIA.net
記憶にはない。スピード出てたんじゃない？
597:R774
17/08/31 10:21:52.51 wAJ9xIau.net
外環の旧道のこと？
598:R774
17/08/31 10:40:39.11 VAqEv59y.net
旧道側で片側2車線のとこあったっけ？
外環でも羽曳野や富田林市辺りまで行くと狭く感じるところはあるけど
599:R774
17/08/31 11:02:46.88 7YdD5lyo.net
車線が狭いといえば
新なにわ筋の南海汐見橋線の跨道橋
ここは大型不可やけど普通車でも怖い
600:R774
17/08/31 11:53:27.28 2PetGHup.net
176の新幹線跨道するとこも左車線めちゃ狭くなかったっけ？
601:R774
17/08/31 12:20:51.65 oeFCXnQT.net
旧道170ではありません。23時45分くらいのガラガラな時間帯でしたがスピードは60程度でした。
170走行は全く始めてではないけど超久々走行でしたが過去に車線が狭くて怖いと思った事はありません。
左車線走行の車がセンターラインギリギリ走行で明らかに幅寄せだったのは間違いないですが車線が普通なら難なく抜かせた筈なのですが…
確かに176左折でとんでもなく細い二車線がありますね…
602:R774
17/08/31 12:32:54.59 EkqE3VVV.net
たしかオーバーパスはちょっと狭いかなとは思うけど、中環だってそうだしな。
603:R774
17/08/31 12:36:12.91 EkqE3VVV.net
あと、右車線に用がない限りはなるべく左車線走った方がいいよ。左から抜かす時、手荒な抜かし方する人もいるんで。
604:R774
17/08/31 12:46:26.26 r3OFNJ+N.net
市内でも道酷いんやな
北部はあまりそうは感じないけど
605:R774
17/08/31 13:54:52.46 F9VwxfIA.net
そもそも大阪は他県で言うところの４０キロ制限みたいな道路が５０とか６０になってるね。
606:R774
17/08/31 14:24:43.91 v0gD5fvX.net
>>596
津の辺交差点付近は気持ち狭かった記憶がある
607:R774
17/08/31 15:26:56.52 fyDYwIRS.net
>>600
全く主観的
608:R774
17/08/31 15:37:59.59 oeFCXnQT.net
>>601
170南下は阪奈を下ってが殆どで今回みたいに163から下るのは超久々で不慣れな車で運転したから余計にヒヤヒヤでした。
170北上して右折→左折→旧170大阪桐蔭前の道の手前辺りも妙に狭くて電柱が怖い箇所が１つあって、ここは対向車がいたらコンパクトカーでも毎回怖いです。
阪奈下る→左折して旧170を南下も対向車多いし道狭いしでコンパクトカーでもヒヤヒヤでした
609:R774
17/08/31 23:35:00.49 lwTIU4/L.net
>>600
能勢までいけば逆に他県なら60の国道が40だ
610:R774
17/09/01 12:15:07.43 1Ag2IrsK.net
>>594
たまに大型が突っ込む。
先月だかも見たわ。必死でバックして側道に入っていった。
611:R774
17/09/01 15:14:24.97 HcKsZDcC.net
>>604、R477の東郷バイパスですね。
あそこは遮蔽物も住宅もないし、フランスなら90制限になっていますね
612:R774
17/09/01 19:03:19.79 xcjYMMn1.net
箕面ドライブウェイも狭くて怖いわ。中環は布施方面への左折合流出口が怖い。たまに無灯火の車がいると尚更怖い
613:R774
17/09/02 04:55:34.78 /bfUKJwN.net
トンネル無灯火はなんなんだろうな。自分なら明るくしなくても見えるとかそういう自慢なんだろうか。
今さらかもしれないが、地図からR26の二重指定が消えてスッキリしたね。
614:R774
17/09/02 07:20:15.30 72Bt+tda.net
>>608
自発光式のメーター増えたから、気付いてない車も多いと思う。
昔ならメーター真っ暗だから、着けないと見えなかったけど。
615:R774
17/09/02 09:51:01.28 EnMSZ88i.net
>603
近鉄バスがはしっとる道やろ。
車幅１８５０の車で、毎日通勤で走行している。
コンパクトカーで怖いのだったら、車幅感覚磨いたほうがいい。
対向車がいたら、電柱のところで、お互いスピードを調節して、狭いところですれ違わないようにしたらいいだけ。
平日の朝は、走り慣れた人が運転しているから、混雑していてもお互い譲り合って走行しているから、危険を感じないよ。
616:R774
17/09/03 08:41:42.09 dQWlp74y.net
突っ込むといえば神崎川左岸の堤防道路。
JR神戸線のガードが2Mなのに、標識がガード手前にしかなくて、
トラックがよく立ち往生している。
右左折前に標識つけてやれば良いのに。
十三のガードは高さが変わったからか、全く突っ込まなくなった。
617:R774
17/09/03 09:21:57.86 Z6UJ7D4s.net
>>611
十三筋西行きの方は、一応立て看板が立ってる
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
東行きも神崎橋のどこかに立ってたような気がするけど、ストビューでは見つけられなかった
618:R774
17/09/03 11:15:53.14 dQWlp74y.net
注意書き無い事ないのは知っているよ。
でも言っている以外はガード手前で「今更…」とかなんだよね。
それにあんな立て看板、見てないドライバーも多いよ。
路面に書いたり、標識つけたりしてもいいと思うんだが。
619:R774
17/09/05 21:05:46.05 kBsh0wVp.net
新御堂筋の渋滞について・・本線は渋滞で側道はがらがらな事が多い。
側道2車線の活用が渋滞解決策になるだろう。ランプ1～２つ分の移動は
側道に向くように信号の制御を変更すべき
620:R774
17/09/06 16:47:19.64 WW0/mngK.net
昨日、道路保守点検車と塗装してあったハマーが走ってた
贅沢な点検車だ
621:R774
17/09/06 18:33:33.51 MD9qz5XO.net
藤林丈司
622:R774
17/09/06 18:51:50.40 nbF8Omfx.net
久しぶりに近畿道乗ったら 750円になってた
623:R774
17/09/06 18:54:08.63 ulGxkyCg.net
どこからどこまで乗ったの？阪和道とセットなら安いよ
624:R774
17/09/06 18:58:07.65 nbF8Omfx.net
吹田から松原まで
この前乗った時500円だったような
625:R774
17/09/06 19:44:15.26 jJGNL2Qz.net
そこまで乗ったらまあ750円でも…
626:R774
17/09/06 21:10:26.47 Y063L6Lt.net
吹田松原を乗り通して510円ってのが割安だったからね
値上げには違いないが第二京阪のターミナルチャージみたいな理不尽さは感じない
627:R774
17/09/06 21:33:39.40 nbF8Omfx.net
阪神高速の1300円は理不尽理不尽理不尽
628:R774
17/09/07 07:04:53.92 t8QcgWyj.net
新名神がひとまず川西まで開通するけど、そうなると名古屋方面へ行く車とかが新御堂を使うようになるのかな
新御堂から箕面グリーンラインに入ればそのまま自動車専用道路で新名神へ
629:R774
17/09/07 07:25:56.47 zB5amnsW.net
大津から高槻が開通したらかわるだろうけど
630:R774
17/09/07 08:24:27.42 EiTqKeCm.net
わざわざ箕面経由するかな
相変わらず千中経由の吹田乗りだと思うけど
はよ大津繋げてくれ
631:R774
17/09/07 14:46:52.97 koR4+Hva.net
>>624
全線繋がったら、城陽八幡間が渋滞する未来が見える
海老名二世
632:R774
17/09/07 16:28:44.15 RfVq8Fi6.net
つーか新名神できたら
京滋バイパスを国道1号京滋バイパスにして無料開放しろよ
633:R774
17/09/07 16:43:05.36 lfVTJvjJ.net
>>614
というより日常的に発生する江坂先頭渋滞をなんとかせにゃ
あそこはただでさえランプがない区間なんだから
名神とクロスする下り坂や登り坂に、首都高とかであるエスコートライトとかつけたらいい
634:R774
17/09/07 22:14:26.37 +BKxmer2.net
>628
新御堂と内環の接続を信号なしでスムースにながれるよなICをつくってくれろ。
635:R774
17/09/07 23:01:05.51 U2Mtn8Iz.net
「箕面有料道路」の利用税に知事反対
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
大阪府の松井一郎知事は６日の定例会見で、箕面市が「箕面有料道路（箕面グリーンロード、６・８キロ）」の通行車両から、
利用税の徴収を検討していることについて、「導入に反対。値上げになり、一般道の渋滞を誘発する」などとして再検討を求めた。
同市によると、来春に全線開通する新名神高速道路と直結されれば、交通量が増加すると予想し、渋滞や環境対策に
充てる新たな財源が必要としている。２０１８年度中の導入を目指している。
府によると、仮に税額を５０円としても国道１７３号などの渋滞で、時間的損失額は年間約１４億～１８億円に上ると試算している。
636:R774
17/09/08 02:11:57.25 X3cIO2ow.net
>>630
R173に影響するのって、木部～呉羽橋の区間だけじゃね？
むしろR423（新御じゃないほう）の渋滞が延びるだけな気がする
637:R774
17/09/08 10:11:34.76 A5reRbt1.net
トンネル抜ける車は、５０円アップくらいなら、
トンネルを抜けるんじゃないの？
箕面の山越えにしても、R423周りにしても、
トンネルとの差がありすぎるし。
利用者からしたら、足元見られてる気がするかもね。
箕面市が、この課税によって、
イオン辺りの信号を立体交差にするなら分かりやすいけど、
ここは市の管轄じゃないよね？
渋滞や環境対策って具体的に何をするんだろう…
638:R774
17/09/08 11:24:59.79 VqQI41S2.net
箕面有料ってNEXCOに移管するんだろ？
いらんことすんなよ
639:R774
17/09/08 11:47:05.54 HOiVHhE6.net
>>630
うーん、それなら3月末で終了した半額定期券を公社には復活してほしいわ
やってることが矛盾してるぞ、松井さん
というより、社会実験継続で今は一般車などを210円割引してるが、ネクスコ移管でなくなったら箕面有料使わなくなるよ
普通に名神吹田ICで降りて中環～新御堂や、名神茨木ICで降りてR171になる
新名神が開通することで、既存名神や中国道が空くんだからあたりまえ
>>632
2020年に北急がイオンまで延びたら、イオン前の2つの信号交差点は今の土日渋滞の比じゃないほど大渋滞するな
（新）箕面駅が阪急バスのターミナルになるから、高架化はできない
171との萱野交差点も煽りを食いそう
640:R774
17/09/08 12:36:16.14 f66YIQKd.net
箕面キューズモールってイオンなの？
641:R774
17/09/08 13:05:25.85 P6FjzO96.net
期間限定の課税？そのうち福祉とか関係ないところに使われそうな。
642:R774
17/09/08 13:12:05.02 mj6ruTua.net
箕面市は笹川良一利権で住之江競艇の利益独占しとる裕福自治体やのにせこいわ
643:R774
17/09/09 00:15:34.65 Dy+psBta.net
NEXCOに移管するなら一般有料道路でなく新名神の支線扱いにして欲しい
644:R774
17/09/09 17:21:43.88 MABEaNxb.net
>>629
江坂付近の側道は、片側2車線あっても輸送トラックやタクシーなどで日常的に1車線潰れてるからな
緑地公園付近はダンプや工事車両が朝早くから路駐してるし
645:R774
17/09/09 18:06:09.32 SF459vbV.net
新御堂に限らず、違法駐車で恒常的に1車線つぶれている所は多い。
民間取り締まり員の導入で違法駐車は激減したけど、
それでも少なくない違法駐車で結局 車線が潰れるんだよな。
「駐車」の定義を厳格に捉えて取り締まっていって欲しいわ。
客待ちのタクシーとか路上で休憩している車とか。
客に常に路駐させているコンビニも指導して欲しい。
646:R774
17/09/09 20:36:43.63 1edlhUqn.net
>>638
29.52円/km（税抜き、大都市近郊区間）
距離7.2km
税込み計算上、約230円（端数切り上げで250円か）
ターミナルチャージ150円を加えると400円
今は正規料金・普通車620円（社会実験料金で410円だが）
箕面市が1台50円の利用税を課しても450円だから、箕面は利用者の許容範囲とにらんでるんだろうな
利用税は北急延伸の箕面市負担分に使われそう
（200億円近いし�
647:j
648:R774
17/09/09 23:00:27.41 y8u1FVGk.net
>>638
それをやってくれるなら、関西じゅうに一般有料道路なんてないな。
649:R774
17/09/09 23:28:52.74 B5lD3hSo.net
高速道路の支線ってあまり無いよな。山陽道の木見支線くらいしか知らない
650:R774
17/09/10 00:18:11.58 Hx6s44PJ.net
久御山淀～大山崎は名神の支線なんやったんちゃうか
あと草津田上～草津も
11号池田線の木部線とかも支線扱い？
あと本四絡みでいくつかあるね
651:R774
17/09/10 06:24:43.57 dtEYEAwR.net
>>644
池田～木部は後から延伸したっていうだけで池田線の一部。「延伸部」って表示されるのも、花火大会の規制の時くらいじゃないかな
652:R774
17/09/10 22:33:26.64 HyNvuw1WZ
駐車監視員発足当時より取り締まる緑虫の人数は減ったような気がする。
653:R774
17/09/11 12:55:23.52 lquFHs3I.net
猪名川花火大会の時の周辺道路規制と大渋滞は半端なかった
淀川花火とかも周辺道路は規制・大渋滞するの？
654:R774
17/09/11 13:37:38.87 8cm8I6jK.net
淀川花火のときは、近づいてはないけれど、
豊中の中央環状から花火が見える辺りは、
左車線の流れが悪くなってた。
猪名川の花火は、南の方から迂回したから、
影響受けずに済んだ。
大阪エリアじゃないけど、宇治の花火のとき、
最初から最後まで、ほとんど動かなくなったこともある。
近づかないのが、一番いいんだと思う。
655:R774
17/09/11 16:49:44.96 bXTotOtw.net
>>630
こんな時間的損失額を他の現状道路でも出してほしい
そうすれば、現道改良や新設の整備計画の原資になる
新御堂の渋滞だけでも結構なもんだで
R171は十三高槻線完成待ち、R170は京奈和の奈良市区間完成待ちだけど、新御堂には計画がない
656:R774
17/09/11 17:12:40.41 hWACbNaE.net
時間的損失が惜しいからだんじりやめよう
657:R774
17/09/11 17:24:55.34 na/5yZ0l.net
だんじりがなくなったら
ただのガラの悪い街になっちゃう！
658:R774
17/09/12 02:36:01.60 AZUbHyw0.net
>>649
京奈和はアホ知事にやる気が無い
659:R774
17/09/12 05:56:15.32 +JS/puM9.net
>>649>>652
京奈和自動車道については名神スレ見てみ
大和区間は１年前から工事が始まっているってよｗ
現地をいつも見ているがまったく工事してないから書類上の工事開始や
糞知事のうちは開通不可能
660:R774
17/09/12 22:03:25.06 qx4AhY+F.net
新名神高槻jct～神戸jct開通まで、ナビ買い替えは待つべきかな
しかし、箕面ICでまた工事死亡事故だし、開通がさらに遅れる可能性も出てきた
661:R774
17/09/12 23:51:09.61 l79JDLP4.net
開通期待して待ってるのに。
命綱付けないのかな？
662:R774
17/09/13 01:07:59.18 b5zXjJnw.net
>>655
安全帯は付けていたが使用してなかったらしい
663:R774
17/09/13 07:29:24.15 lMgnaUsl.net
>>656
よくある話
先日行ったブロッサムの横で工事しているのを見たら、
みんなチャンと使用していて、時代も変わったな～と思っていたんだけどね。
その辺りはゼネコンが監督者が煩いらしいからね。
あんなラフな業界だけに、製造業とか以上に安全問題は煩いんじゃないか？と思う。
ちなみにウチは安全帯の部品を作っているけど、耐用年数があるらしく毎月沢山作ってる。
「あんなに安全帯って毎月売れるんだ」と思う。
ウチが取り扱う以外に、同業他社も仕様もたくさんあるのに。
664:R774
17/09/13 21:26:36.65 dnl8+iTW.net
>>657
工場プラントとかに入っている鳶は安全帯しっかり使ってるけど、普段はそこらの住宅現場とかに行ってる鳶は駄目だな。
工場とかだと、高さ2mでも安全帯フック掛けてないのを見つかったら入構許可取り消し即時退場もあり得るから。NEXCOはそこまでやってるのかね。
通過自治体が、安全第一だから延期してもやむなし とNEXCOに言ってほしいが、むしろ期限厳守の圧力かけてそう。
665:R774
17/09/14 19:34:58.15 oDmby/vG.net
内環の上新庄交差点から豊里大橋間が60制限はありがたいが、上新庄交差点の取締りはやめてほしい
666:R774
17/09/16 14:57:54.53 /g51AICG.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
エキスポシティ渋滞だなぁ
雨でも観覧車にのれるのがでかいね
667:R774
17/09/16 15:11:57.07 ccprVsMQ.net
>>660
見事に産業道路とか茨木近辺が真っ赤やな
だから十高線をちゃんと完成させなあかんって各地で言われてるやろう
もうすぐアスクルの物流センターが完成するが、今のままやとまともな行き場ねぇぞ
668:R774
17/09/16 16:53:41.53 /g51AICG.net
>>661
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
対面にあるコーナンの前の道路予定敷地の看板状態をみると・・・
看板倒れだなw
669:R774
17/09/19 16:38:21.89 /nFRd0Yy.net
ワロタ
こりゃダメだな…
670:R774
17/09/19 17:06:52.41 Iyc+wUu4.net
新御堂の江坂先頭の渋滞はわかるが、緑地公園駅先頭渋滞ってどういうこと？
ま、どちらの場合も桃山台公園駅手前から迂回するんだが
671:R774
17/09/19 19:26:27.03 cmd9eKZi.net
>>204
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
672:R774
17/09/19 20:05:45.43 2jznh9/I.net
府南部は、第二阪和開通して作る道路あるの？
673:R774
17/09/19 21:58:04.69 dTIAlWE1.net
橋本道路
674:R774
17/09/19 22:13:03.13 +GcNr6hK.net
310の山越えは改良する気あるのか
675:R774
17/09/20 12:10:46.72 2Yb/+XKC.net
この前久々に310通ったけど、
このまんまなんじゃないの？
京奈和で五條出口には、
一応河内長野も書いてあるね。
676:R774
17/09/20 12:25:27.72 mowqXcFA.net
府境の道路ばっか
府内でやる道路いっぱいあるだろうに
677:R774
17/09/20 13:18:07.30 1U3tre1P.net
南部って縛りだったし
678:R774
17/09/20 20:23:32.87 XFZ9F5dX.net
京守線の御殿山あたりも改良されないかな。
踏切待ち車両が本線に溢れて慢性的に混乱してるけど。
一番の望みは左岸右岸どちらても良いから淀川沿いに市内と外環を結ぶ道だな。
679:R774
17/09/20 22:32:19.02 2E/piwFx.net
>>669
標識信じて向かえば超罰ゲーム
680:R774
17/09/21 07:27:52.37 ZHU3YsLY.net
>>672
どちらでもいいって左岸が京守線でんがな
681:R774
17/09/21 13:19:04.56 tmWW/KFr.net
モノレール豊川駅下の信号交差点要らなくね？171交差点の一つ南の交差点。激しくボトルネック。せっかくのいい道が、、、
682:R774
17/09/21 13:30:44.88 xdtjsLBA.net
彩都側からの流入がなぜか1車線に減るのが問題なんだよあそこ
普通に2車線のままなら渋滞しないと思う
あそこ車線絞る意味は何？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
こっから交差点に進んでみても時に絞る意味ないんだが
683:R774
17/09/21 16:38:54.28 tmWW/KFr.net
171から南下してくるのを１車線にして信号なしに合流させればいいのにね。171と平行に走ってる一本南の道路を使ってる住民に偉い人でも居て、ソンタクしたのか？
684:R774
17/09/21 16:40:14.49 tmWW/KFr.net
>>676
１車線でも信号がなければ全然違うよね。
685:R774
17/09/21 17:28:30.14 fN0FK0Cx.net
>>677
西国街道なので歩く人とかに配慮してるんじゃねえの
狭いけど意外と交通量がある
高架などで信号passするようにしてればあれだが、あっさり街道をぶった切るわけにはいかなかったのかも
686:R774
17/09/21 20:45:00.14 eqlw20mz.net
>>679
デメリット大きすぎだよね。せめて左折オンリーにして、歩行者用アンダーパスか押しボタン信号にしてほしいな。そんなのはあかんのかな。
687:R774
17/09/21 22:11:46.96 fN0FK0Cx.net
>>680
駅の西側からは道路を渡らないと駅を利用出来ないし、駅前ロータリーが東側にあって
直接あの道路には出られないようになってる
まあ地元民からするとR171方面へ曲がることが出来ないのは不便だし苦情が来るかもね
あの辺を整備するときに地元へ大きく配慮はしてると思うがね
688:R774
17/09/24 17:13:49.78 P+LOeUEI.net
日曜は彩都でマイホームを建てようと現地見学に来てる人が、帰りに豊川駅下交差点で大行列作ってる
r1はムダに絞ってるとこ多いが、本来の完成形はどうだったんだろう？
689:R774
17/09/25 12:53:56.46 nHJs6o8v.net
1号曽根崎を走っていて、上空2000mから4Kgの飛行機部品が落ちてくるとは絶対思わんな
2.5m前に落ちたら運転席の窓ガラス直撃で死んどったで
690:R774
17/09/25 16:12:57.52 WJmIdDwp.net
r1が昔は1周丸々4車線だったって本当に想像がつかない
昭和の頃に免許取れる歳だったらよかった
691:R774
17/09/26 10:40:51.27 vPhQwSD/.net
>>683
西天満の新御への入口に近い辺りみたいだから、
大きな音を聞いたら、事故かと思うよね。
大阪空港へ降りる便なら、大阪市内上空飛んでるけど、
関西空港発なんだよね…
飛行機からパネルが外れた場所ってどこの上空だろう？と思った。
速度も凄いだろうし、パネルだと風の影響も受けやすいだろうしね。
落下可能性があった場所は、相当に広いんじゃない？
大坂市街地に落ちて、人的被害がなかったのは奇跡的かも。
692:R774
17/09/26 12:29:00.60 T08JGW6D.net
最近カメムシいっぱい見るんだけど。冬は大雪かな。早めにスダッドレスに履き替えよう。
693:R774
17/09/26 13:38:19.32 J7tPlEBW.net
コカ・コーラwest前からエキスポシティ南駐車場までのr1、路面には40の上から50と書いてある
いつから制限速度変えたんだろう？
694:R774
17/09/26 15:43:33.41 Ahke71++.net
>>687
今年の春頃、樫切山北交差点から北の1車線区間は、40のまま
っつーか、さっさと元の2車線に戻せよw
695:R774
17/09/27 07:16:11.03 lY+CwvWW.net
>>687 以外なら、r121の南千里～青山台の50m区間が5月頃から60制限になった
だが、50の標識を撤去しただけで60の標識に交換したわけでないので、50のままと思ってる車も多い
50制限時代、しょっちゅうねずみ捕りとかパンダ、白バイと盛んに取り締まってたからな
696:R774
17/09/27 13:17:23.04 vY02+R4k.net
>>689
交差点で右折専用レーンがほとんどない道？
697:R774
17/09/28 14:34:00.60 sBL5ldKH.net
昨日の昼3時半年前過ぎの新御堂南行き渋滞は酷かった
朝渋滞より酷かった
中環のアクセス道も渋滞してたし、新御堂は箕面船場まで渋滞
事故？
698:R774
17/09/28 19:50:24.56 lMujVFlO.net
r121かまど屋前交差点の南行き、いい加減に右折レーン作ってほしい
あそこ、いつも右折車で塞がれるから右車線がまともに機能できない
699:R774
17/09/30 22:07:25.69 EZ5F2QAs.net
【衝撃動画】9月30日大阪市此花区、東京都中野区、神戸市三田上空でUFOを目撃！
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
700:R774
17/10/01 21:34:26.31 +UChOozp.net
>>693
リンク踏んでないけど、此花上空で見えるなら市内全域＋尼崎伊丹あたりまで見えそう
701:R774
17/10/02 07:31:57.99 Ckao2N0Y.net
>>694
此花上空にUFOいたら、深夜でないかぎりスカイビルとかUSJが大騒ぎに成るはずだよな。
702:R774
17/10/02 09:31:41.77 Myanon5p.net
r121といえば、阪急千里山駅上の高架道路で渋滞は減ったの？
逆に新御堂渋滞からの抜け道車両が増え悪化？
703:R774
17/10/02 13:13:34.74 NgX8V44F.net
ひどいわ
704:R774
17/10/03 16:59:59.87 kBOjfTM4.net
谷町筋最強
名古屋の環状線よりはるかにいい道
705:R774
17/10/03 17:17:57.34 Bbh3oPQk.net
>>698
運転荒いバカ多いけどね
706:R774
17/10/04 01:50:46.42 NvsFJyMK.net
>>698
何をもって最強なのか
走りやすさでいったら御堂筋や堺筋の方がいいけど
707:R774
17/10/04 04:47:35.29 ZQrV/wKL.net
>>700
一方通行じゃなく、双方向じゃん
御堂筋なんか、中央大通りみたいな大きい交差点じゃない交差点で本線から右左折（特に右折）するときが難しい
少し手前から側道に入りたくても路駐してる車で混んでたりして
708:R774
17/10/04 05:45:15.47 NvsFJyMK.net
>>701
じゃあ信号がない新御堂が最強かな
709:R774
17/10/04 08:00:29.06 rAJ5hlOV.net
あ、あみだ池筋最強
710:R774
17/10/04 09:39:41.36 jjR/wel8.net
松屋町筋やろ
711:R774
17/10/04 19:43:07.22 hqqzfGCQ.net
なにわ筋の、御堂筋の出来損ない感が好きだな。本線4車線+両側に側道2車線の一方通行を作ろうとしてたんだろうなっていう
712:R774
17/10/06 14:18:11.15 UPn/0ner.net
地下鉄が途中までしかない今里筋は走りやすいの？
今里駅からBRTにするらしいが、バス優先レーンができても他の車線でさばける道路キャパある？
713:R774
17/10/06 15:47:40.23 yBLG3Ipw.net
地下鉄の有無で地上の走りやすさとか関係ないと思うが
714:R774
17/10/06 15:50:01.35 7OV5InGb.net
今里筋は、今里交差点から南は微妙に道幅が広いよな
715:R774
17/10/06 20:12:05.47 kCOFmyl9.net
>>704
あそここそ飛ばすバカ多いな
716:R774
17/10/07 01:18:19.24 n/U8hRqB.net
このスレで今里筋がでたことないでしょ
地下鉄も大赤字路線で、道路もイケてないのかなと
717:R774
17/10/07 04:05:29.66 ZJgfRLa3.net
道路と地下鉄に何の関連性があるんだ
718:R774
17/10/07 06:45:30.58 RroNqPEg.net
さっぱり分からん
何言いたいんやろ
719:R774
17/10/07 11:12:18.56 cUGZgT4p.net
今里筋は蒲生4の北行き、今里の南行き、杭全の南行きが常に混んでる印象
720:R774
17/10/07 15:25:06.47 MLoFA/gB.net
>>711-712
いつものわけのわからないことを質問する奴だからスルーしたほうがいい
721:R774
17/10/07 21:37:24.36 vi1VVheR.net
>>713
今里の五差路のことを、年配の人は今里のロータリーって言うような
722:R774
17/10/07 23:07:39.46 7hYyLuroo
>>715
同様に、杭全ロータリーという人もいるな。
723:R774
17/10/07 23:46:33.42 KBj4IeLQ.net
杭全て、支那の地名みたいやな
京都の街中の道走ったら、大阪の南北筋の一方通行は効果が高いと思った
724:R774
17/10/08 04:04:32.75 AWlUIJIy.net
大阪は名字がそのまま地名になってるところが多い
725:R774
17/10/08 12:34:17.88 K822hOYa.net
杭全のとなりに百済があるで
726:R774
17/10/08 23:54:11.05 KVIifbbg.net
まだ部分開通なのに、高槻東道路は交通量多い
727:R774
17/10/09 10:16:39.45 S87Gt755.net
中環の行き先表示だが
伊丹、豊中、吹田は守口方面
茨木、摂津は門真方面
くっきり別れてる。文化圏の違いなのかな？
728:R774
17/10/09 13:27:39.42 sL45ow5a.net
何言うてまんの
729:R774
17/10/09 18:31:03.97 S87Gt755.net
守口と門真は大体同じような位置だと思うんだけど、場所によってどっち使うか差があるね。
730:R774
17/10/09 19:31:56.85 MZ5X8j11.net
176から大阪府に入ったところで
｢守口｣｢大阪市内｣と言う表示見るけど、ここで守口行きは違和感感じてた
731:R774
17/10/09 21:33:33.27 pNEq1DSY.net
中環頻繁に使ってるけど北行きは「池田」、南行きは「堺」しか記憶にない
732:R774
17/10/09 22:00:37.00 segEbmUg.net
市役所がそれぞれ中環の西にあるか東にあるかの差
南北はほとんど同じような位置
直線距離で伊丹から見たら守口市役所の方が近い
摂津からだと門真市役所の方が近い
733:R774
17/10/10 01:00:48.20 n6+YZs5o.net
守口は国道1号線
門真は国道163号線
近すぎる表示は長距離路線では混乱するから2つ先程度を表示しているのだろ。
734:R774
17/10/10 06:09:54.73 bvS6ZcWm.net
>>724
守口方面が中環で大阪市内が空港線やろ
全然違和感はない
735:R774
17/10/10 13:32:20.51 sMF9ZOQC.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
内環の豊中と、神戸からきてる山手幹線（r606）を直線で繋げないかなぁ
一応、南に迂回する形で繋がってはいるが、交差点の右左折が無駄すぎる
せめて信号に関係なく通行可にして（整備）ほしい
736:R774
17/10/10 14:34:42.20 bvS6ZcWm.net
>>729
r606は山環違うで
338が山環
737:R774
17/10/10 16:42:08.53 abSb6BKD.net
兵庫県道計画なのでスレ違いだが
もともとr606はほぼ直線で繋ぐ構想がある
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.lg.jp)
738:R774
17/10/10 17:11:30.78 fa7Yn2HB.net
>>731
今話題の三菱電機と鋭意交渉中なんだよな
伊丹製作所が分断されるから
739:R774
17/10/10 17:35:37.33 rtyLDaIn.net
兵庫の話は以下で。
兵庫県の道路 part5©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
ちなみに内環と山幹は緯度が違う。
山幹は空港線のマツダ～豊中のダイキ～R176の阪急バスの庄内の所だから。
740:R774
17/10/10 17:41:30.30 LY2VEhOM.net
山幹もつながってないから勘違いしたんじゃない？
741:R774
17/10/10 19:28:47.00 iVVpAflp.net
道路ではなくて駐車場だけど地下の心斎橋長堀駐車場って狭くてウザイなぁ。仕方ないから助手席から降りたよｗ
742:R774
17/10/10 19:40:45.99 cDBA3OWy.net
ちゃりんこで内環走ってて阪急の吹田駅のところで通れなくなったんやけど
あれって北側の踏切迂回するしかないの？
743:R774
17/10/10 22:14:23.84 LLEQrClM.net
>>733
ドンマイ
744:R774
17/10/11 08:53:30.53 HArKHMqh.net
山幹から内環へスムーズにつながれば、塚本周辺やR43やR2などの渋滞が分散しない？
745:R774
17/10/11 09:31:30.70 GopJ4yXd.net
山幹通り～内環の接続は、マシな方だと思う.。
急ぎなら名神も使えるし。
それより内環は江坂がめんどい。
山幹通りから大阪市内へは、神崎橋～加島に抜けるでしょ。
市内に向けて改善するなら、
Ｒ２歌島橋を立体交差にした方がいいんじゃない？
746:R774
17/10/11 13:53:38.14 +OKBqbZb.net
だから山幹と内環は場所が全然違うって言われてるだろーが。
747:R774
17/10/11 17:19:51.95 Dcn3oWZd.net
>>738
ほぼ影響ない
無駄金やな
748:R774
17/10/11 18:33:54.72 zfwwNgS0.net
山幹は全通してる車なんて全然いないぞ。
全く補助道路として使われてないし、圧倒的にR43、R2が早い。
749:R774
17/10/11 19:50:44.74 yZamRNN7.net
西宮ガーデンズ行く時だけは山幹使う
750:R774
17/10/11 21:28:49.86 BR1ygTH9.net
>>739
R2歌島橋立体化って、できれば最高だけどまず不可能だろうな。下に線路やら歩道橋やらも通ってるし
>>742
猪名川沿いに下ってきて、最後空港線のコーナンプロのところに出るルートは割りと使うな。今の交通量ならもうあれでいいやって思う
751:R774
17/10/12 00:31:39.38 zpdNAyCk.net
弁天町で６台玉突きらしいね。
752:R774
17/10/12 00:39:00.24 JyRDi4K0.net
ヤマカン通行はほぼ沿岸の住民
753:R774
17/10/12 13:28:09.73 AoHWLgL5.net
確かに内環のあの終わり方はちょっと気になるな
個人的には淀川にあと1本橋がほしいけど
754:R774
17/10/12 21:46:24.75 yEczpYYZ.net
>>747
r606はこのあいだ橋脚工事が終わってんじゃなかったっけ？
755:R774
17/10/13 09:35:37.31 PTj/11lG.net
>>739
内環の江坂は、一本南の江の木町交差点の道を使えば迂回できる
756:R774
17/10/13 21:33:03.10 PTj/11lG.net
>>748
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これかな？
r606の川の東側は尼崎（兵庫県）だが、内環とかいてある
グーグルのミス？
757:R774
17/10/14 17:43:59.15 21E0069z.net
国道になった時点で中央環状以外の外環状と内環状は愛称になってしまって
区間を決めるルールみたいなもんはもう存在しなくて好き勝手呼べるんじゃないの
758:R774
17/10/14 18:53:02.07 LB9CFN4x.net
R479以外の内環状線表記はあまりないね
グーグルマップと一部の道路看板だけみたいだ
地元ではr606を内環って呼んでたりするけど
759:R774
17/10/15 10:28:44.82 IFjXkX2hP
内環状線と山幹の接続問題は立ち退きに関わる地元住民が
土地の買収に応じないと町内会が一致団結してる内容をテレビの特集で見たことがある
760:R774
17/10/16 21:20:07.57 s6bbYvre.net
阪高が湾岸線工事規制するから、阪高のあちこちで事故・渋滞起きて、また何ヶ所かの入口が閉鎖されたから下道にまで影響した
761:R774
17/10/16 22:01:53.98 q98nvuvP.net
仁川の阪神競馬場に行く時って抜け道はあるのかな？２号線を右折してからの縦方向がやたら渋滞しててなぁ
淀の京都競馬場は駐車場台数も多くて大した渋滞はしてないけどさ
762:R774
17/10/17 07:38:11.71 g1DEbGI9.net
完全に兵庫スレの話。
763:R774
17/10/17 12:08:51.55 vq+nh+bh.net
>>755
消えろ
764:R774
17/10/17 16:54:20.18 6U0WpaxN.net
今日も阪高のあちこちの渋滞で下道まで影響
765:R774
17/10/17 21:36:03.65 lZ1qQn2n.net
>>755
西北に車とめて阪急で
766:R774
17/10/18 21:30:31.44 zrLhROLR.net
万博周回道路の平日と土日祝のギャップがありすぎる
全てエキスポシティが悪いんだが
平日は、堂々とダンプやトラックが左車線と、右車線の駐車場入口過ぎたゼブラ帯に路駐してる
767:R774
17/10/18 23:39:08.69 EcwILI1N.net
>>755
電車で池化す!！！！！！！！！！！！！！！！
ギャンブルキチガイは頭おかしすぎるは！！！！！！！！！！！！！
768:R774
17/10/19 12:42:31.70 q/pzE0Ji.net
どっちが頭おかしいのかは明白だな…
769:R774
17/10/19 13:38:56.36 n931IV92.net
>>760
全部3車線にして1番左はエキスポ渋滞の影響なくしてほしいな。
770:R774
17/10/19 18:38:22.96 bJqbHWk/.net
>>743
未だに西宮ガーデンズは周辺道路や駐車場は大混雑？
771:R774
17/10/19 18:44:24.02 P7k6fQW6.net
産業道路の阪急摂津市踏切の渋滞酷い
迂回の中環も奈良交差点のせいで迂回にならん
772:R774
17/10/19 18:57:09.86 jvkPQP33.net
駅ができてから余計ひどくなったな
できる前は通過列車ばっかりだったのが
できてからは停車列車（京都方面）で閉まってる時間が長くなった
773:R774
17/10/19 22:04:56.16 qTmiyk0w.net
ほんと、あちこちで路駐が多いわ
とくに酷いのが府道1号の阪大病院前交差点の北側の北行き
しかも、すぐ南にあるみのり交差点で府警は左折信号無視をしょっちゅう取り締まってる
(歩車分離信号なのに)
やること間違えてないか？
774:R774
17/10/19 22:21:25.08 ltP669t7.net
道路のペイントが剥げてる所、最近多くない？
775:R774
17/10/22 00:15:48.96 E17Bdysjn
万博周辺に駐車監視員を配置してもいいかも
776:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 14:29:09.36 HiIuTvaR.net
>>765
あの道はそもそも中環の抜け道として使われてたからな（JRのガードが完成してから特に）
777:R774
17/10/22 15:49:29.84 FoVnfBkv.net
>>770
阪急との踏切もアンダーパスにすればいいのにと思う
正雀車両基地があるから、阪急は連続立体交差にせず、十三高槻線と豊中岸辺線は跨線橋にするんだし
778:R774
17/10/22 22:47:32.58 mw9FrwZK.net
道路にいろんなものが散乱してるなー
明日の朝に明るくなったら、ヤバイものまで路面にあったりして
779:R774
17/10/23 09:41:27.75 oRDI3z8z.net
中国道吹田出口降りて一番右をひたすら右車線で最後に遠慮がちに合流。
そのままできれば流れで一番左車線。
穂積の陸橋上がる寸前のエネオス前のゼブラから無理矢理合流、流れで右車線へ
これが最速ダンプ流走り方
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17/10/23 10:23:54.99 7r8E5Dkt.net
ダンプの走り方が一番酷いね。
裏道、生活道路爆走、右折レーンから直進レーンへの割り込み、
知り合いにはドでかいエアーホーンを鳴らす。
でも高速は決して使わない。
一姫二トラ三ダンプなんて言うけど、白ナンバーの貧乏ダン公が公道で一番マナーが悪い。
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17/10/23 12:32:34.89 eCDh5YCY.net
白タクで荒稼ぎ
中国人白タクアルファード