16/12/12 12:02:41.70 Sf+IQjfw.net
>>143
明舞道路でググっても明舞中央病院とか
明石・舞子しか出てこないw
151:R774
16/12/12 13:12:27.43 1+CgIEzJ.net
明石の方の人で、
R175が舞鶴まで行ってると認識してる人が、
どれだけいるんだろう？
明石舞子は、バスの行き先や店名でも、
いっぱい見かけるけど、
明石舞鶴は初耳…
明舞って言葉が、明舞の団地が出来てからなら、
それ以前は、明石舞鶴の読み方もあったのかも？？
152:R774
16/12/12 14:00:12.71 0radmqgN.net
「明舞道路」検索結果
計4件ｗ ウチ2件2ちゃんねる
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
153:R774
16/12/12 15:41:58.95 wsKAFLcB.net
この辺から西が兵庫って感じ。阪神地区は大阪。神戸は神戸。
154:R774
16/12/12 17:42:02.21 SEQZ3KGI.net
R175より東が神戸ナンバー、西が姫路ナンバーのイメージ
155:R774
16/12/12 19:41:35.21 8+FW4xyB.net
>>149
４車線時代の話か？
歩道になるわけないだろｗ
自転車専用と２輪専用だ。
原チャリであえて30km/hで走って煽られる、とかやってたわｗ
156:R774
16/12/12 19:48:57.66 PZFFDwyb.net
>>154
そんな感じ
新快速も
157:R774
16/12/12 21:00:14.40 vTcNnnod.net
実際にはもうちょっと西の、土山のながさわの前の道なんだよな
158:R774
16/12/13 01:06:56.49 mWESWp4W.net
但馬ナンバーには、人口が少ない？
あの辺も姫路だよね。
159:R774
16/12/13 02:37:43.57 vB2TWW6e.net
豊岡・神戸・姫路・洲本でもいいくらいなのにな
160:R774
16/12/13 12:20:43.87 BYuNUqtK.net
関西はナンバープレートの種類少ないな
161:R774
16/12/13 14:51:32.72 +YX7eLqU.net
>>158
但馬の各市町の人口密度調べてみ？県内ワースト10の中に全部あるから
まぁ人口だけで言えば豊岡市だけはそこそこある
162:R774
16/12/13 15:31:07.11 +9oCkhqk.net
>>160
日本のナンバープレート一覧 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
↑
見ると、そんな感じするね
その中でも兵庫に2つしかないのは、車の多さ・県土の広さに対して際立ってる
163:R774
16/12/13 15:36:51.00 DSaPsP1E.net
人口15万程度の飛騨でも、ナンバーが出来たんだから、
18万ほどいる但馬地域でも、纏まれば可能性のある話。
断念した飛鳥は、飛騨より少ないくらい。
ただ、過疎地域だから、そのうち難しくなるかも…
164:R774
16/12/13 16:47:21.87 zLuMCyzb.net
>>161
但馬は鳥取にくれてやれ(笑)
165:R774
16/12/13 17:11:17.43 t7JPswY9.net
北はまとまらんだろ。ナンバーは無理っぽい。
166:R774
16/12/13 17:45:50.30 l8Cz7Ti9.net
淡路島に陸運事務所があってもよかったとは思う。フェリーしか無い時代に、いちいち本土と往復してられんだろ
167:R774
16/12/14 16:35:44.99 +IghrwIS.net
歩道橋を撤去してるところが出てきたね。
渡ってて、揺れまくるところもあるけど、
そのうち…かな？
通学路だから、点検はしてるだろうけど、
大丈夫なんかな？と思う事もある。
168:R774
16/12/14 21:25:04.68 RkJLuB9G.net
>>167
歩道橋は全て炭素繊維複合材料で作りかえれば、錆での劣化はない
169:R774
16/12/14 21:35:21.73 B/QOykAM.net
>>8
H29年度末から無料化だそうですよ
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.lg.jp)
170:R774
16/12/14 21:48:15.57 D+/yCDoZ.net
>>169
嬉しいような、交通量増えて困るような
南行きは結局は阪急の踏切で詰まるんだろな
171:R774
16/12/14 22:22:36.68 T40mdimT.net
踏切の北から鷲林寺までの道路を広げてもらわないと困る。
無料化するとトラックの通行量も激増し接触事故が頻発し、そのたびにあの道が大変なことになること間違いなし。
172:R774
16/12/14 23:13:50.58 rpzpquJH.net
>>171
拡幅してほしいのは同感だが、県や西宮市は新名神の開通と176の名塩道路の完成を当てにしてるから手をつけることは当分なさそう。
トンネル無料化と新名神が開通（目標時期）が同時期だけど、新名神の開通が事故で延期したことが誤算だったな。
173:R774
16/12/14 23:59:43.39 D+/yCDoZ.net
そういえば阪急地下化の話は完全に立ち消え？
174:R774
16/12/15 00:52:52.22 7qJUZEL6.net
>>165 北近畿豊岡道も八鹿から南はできたし、篠山に独自の陸運事務所を作って、そっちに但馬を移してもいいかも
ちょうど選挙区と同じだな
175:R774
16/12/15 09:36:34.50 b9066x2R.net
>>174
篠山や氷上の人たちが、但馬を納得するかどうか…
>>173
あったはずだよね。
甲陽線が地下？というのもイメージしにくいけど。
この線、地味に10分おきに増えてるんだっけ。
176:R774
16/12/15 10:53:52.00 lz6RcGl6.net
地下化に向けて道路拡幅工事してたけど、桜伐採に反対くらって断念したようだ。
まぁ、あそこの桜はなぁ・・
177:R774
16/12/15 11:23:52.32 3IpSKJbi.net
>>175
今現在神戸ナンバーの地域が、姫路や但馬に納得するわけはないな
多可町とか
兵庫の衰退は兵庫の成り立ちを知ると神戸が一番の癌と分かる
神戸がというか、国と首長だけど
178:R774
16/12/15 19:48:53.78 HEAVjX7Q.net
>>176
火垂るの墓の桜か？
179:R774
16/12/15 21:55:17.03 mYV9gVcu.net
>>177
やっぱり日本初の5文字ナンバー「こうのとり」でしょ、そこは
180:R774
16/12/15 22:28:56.95 lMBu2NHT.net
漢字２文字特例として4文字までが基本らしい
181:R774
16/12/15 23:13:13.77 mYV9gVcu.net
>>180
んじゃ、半角で「ｺｳﾉﾄﾘ」もだめ？
182:R774
16/12/15 23:15:29.54 9iW+wHfx.net
>>180
但丹(たんたん)ナンバーなら、なんかかわいい
183:R774
16/12/16 04:44:33.80 jnm+0+7W.net
>>164
浜坂道路も開通が見えてきて実質鳥取のようなもんですしおすし(海側の人間の意見
ただ地上波放送だけは兵庫県扱いでないと困る
184:R774
16/12/16 10:46:36.48 kgXMZU91.net
>>176
URLﾘﾝｸ(www.shukugawa.com)
拡幅には花見の名所である夙川公園の桜約２０本を伐採
する必要があることなどから、地元から反対の声があがっていた。
拡幅した道路沿いに桜の木を倍の40本植えてやればええねんw
現状でも歩行者危ないのがさらに交通量と事故が激増して
さらにあのへんの人らも困ればええねんな。
185:R774
16/12/16 14:40:53.00 +eYwt/LW.net
人が死なねえと理解できないんだよ
186:R774
16/12/16 15:11:03.81 vNefFR3B.net
>>183 山陰には朝日系列がないんだよな。
山陰にはひょっとしてクレヨンしんちゃんを知らない人もいるのか?
ドラえもんは山陰放送でやってるみたいだけど、しんちゃんは放送されてない
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E3%82%A2%E3%83%8B%E3%83%A1)#.E7.8F.BE.E5.9C.A8.E3.81.AE.E3.83.8D.E3.83.83.E3.83.88.E5.B1.80
オラはせかいのにんきものなのにｗ
187:R774
16/12/16 15:17:25.55 QDbISqes.net
そういう地域はケーブルテレビで見られるようになってるよ。
例えば、鳥取は岡山、関西、島根は広島のテレビから拝借。
188:R774
16/12/16 15:45:11.48 b9o4lrEZ.net
>>183
海側で括られても、浜坂は鳥取でいいけど、他は鳥取と無縁なんだが
豊岡養父は京都寄りの独自文化、朝来は京都寄りと姫路寄りに別れるし
一応播磨に属する宍粟の方がよっぽど鳥取寄り
189:R774
16/12/16 17:12:17.66 RqiMbCud.net
>>188
そういうのって、同じ兵庫県民でも阪神間あたりに住んでたら全く分からんのよな。
大阪や京都の人間の知り合いは多くいるけど、豊岡の人とか周りにいないし
190:R774
16/12/16 19:52:18.50 sB354JXt.net
臨海部と、山間部(日本海側含む)の格差が激しいよな
北近畿道が無料で、神戸はことごとく有料か
191:R774
16/12/17 09:28:04.08 tmH5a4Te.net
>>181
現状半角4文字でもきつい
192:R774
16/12/17 10:14:17.80 TY9lrDKP.net
>>180
鴻とか鸛とかでいいやん
読めない、どこか分からないナンバーのできあがり
193:R774
16/12/17 12:12:55.78 1s9Ef+hl.net
ナンバーって地名じゃないとダメじゃなかったっけ
194:R774
16/12/17 12:40:05.37 YSfMx3rp.net
>>193
尾張小牧って地名はないよな
和製日本語だw
195:R774
16/12/17 12:50:22.73 0B1bvMDv.net
富士山ナンバー
196:R774
16/12/17 13:46:47.67 dFQRU5Ni.net
阪神地区は神戸以外のナンバーでもいいかと思ったけど、余計なことするなって人も多そう
197:R774
16/12/17 22:20:06.00 QuRCHlYN.net
尼崎と西宮による盟主争い
198:R774
16/12/17 23:24:51.70 JrwEYY1P.net
>>189
兵庫って兵庫県民って意識が無いよな。
まぁ７国の集まりなのでしょうがないんだが。
199:R774
16/12/18 00:11:18.59 t2LoTFC3.net
だから、出身地聞かれたとき胸はって兵庫県！と言いにくい。言ったとしてもなぜか大阪の人になってる。自分も地元に帰ることを「大阪に帰る」と言うけどね。
200:R774
16/12/18 18:00:29.63 jrht9a5y.net
>>199
出身地聞かれたら市の名前言うのがデフォ。関西ならだいたい通じる。
201:R774
16/12/18 18:44:59.38 WbY99HzS.net
宍粟市！
202:R774
16/12/18 19:21:41.68 OWiKE/Za.net
多可町
滋賀？
それ多賀町
兵庫の真ん中辺り
明石？
もっと北
三田？
もっと北
城崎？
出身地じゃないけと実際にあった会話
203:R774
16/12/18 19:32:52.35 iec9dktj.net
>>199
神戸って言えばいいなぁ
芦屋といえば金持ちやなーと言われる
仮に篠山が実家でも
どちらも全国区上位知名度
篠山市？どこ？
三田市？どこ？
204:R774
16/12/18 22:24:36.99 aW7k5Jl/.net
関西出てしまうと宝塚市もなかなか通じない。
神戸と言いたい所だけど「兵庫県です」と答えるが、兵庫って何かありましたっけ？と聞かれて「何もないところです」と答えるのがやっと。「大阪です」と答えるのが一番楽。「神戸です」は詐称みたいなので気が引ける。
205:R774
16/12/18 22:39:33.79 SFerggkX.net
篠山は旅番組中心に関西ローカルだけでなく全国区のテレビでも取り上げられる事もあるから割りと知名度がある。
あと市町村合併モデルであったが助成金で箱物を造りすぎて財政難に陥り悪い意味で話題になった。
206:R774
16/12/19 01:33:57.84 sx0LAB2j.net
篠山の知名度なんてねーよ！w
207:R774
16/12/19 04:05:11.83 5hvn9Jfn.net
地名じゃない方の宝塚知らない奴いるの？
宝塚歌劇団って実は地名なんですよでいいじゃん
208:R774
16/12/19 07:29:49.08 443mV/qU.net
>>206>>207
はげどう。
209:R774
16/12/19 10:07:01.09 nf+TJppp.net
篠山市って、しのやま市って読むんだろ？
210:R774
16/12/19 10:49:50.11 Bi/2aCt0.net
言って初めて「へぇーそんな市があったんだ」と返ってくる
そもそも遠方に行けば市名で答えないで県名で答えるのが普通
そこで兵庫県の存在の薄さを改めて知ることになる
211:R774
16/12/19 12:32:54.61 ke3OeQDH.net
仙台、横浜、名古屋、神戸は県名よりも県庁所在地のほうがピンとくるかな。
道路の話出てこねえw
212:R774
16/12/19 19:44:20.01 w3P1dRjy.net
第二神明を玉津で降りてR175を北向きに進もうとしたとたん、やたらめったら短い間隔で信号にぶつかるよね（逆も然り）
しかも微妙に連係外してるやつ
あそこ、細い枝道は付け替えるとかして交差点自体減らせないもんなのかね？
213:R774
16/12/19 20:22:42.05 N4vTJ/Uk.net
篠山ではないけど、｢丹波の黒豆｣を知ってる人が意外といてビックリした
214:R774
16/12/19 23:24:33.55 QZ6Gy62V.net
関西なら「城崎温泉の辺り」と言えば大体通じるから楽です
他の地域ではどう反応されるのか知らんけど
215:R774
16/12/20 04:42:26.86 e6RDeiRB.net
観光地の名前出せば意外と行ける。
地図での位置はどうせわからないから放置で
216:R774
16/12/20 09:05:04.03 32/QlCbx.net
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
神戸西バイパス（神戸市垂水区－明石市、１２・５キロ）、２０１８年度にも本格着工
217:R774
16/12/20 09:48:17.64 e6RDeiRB.net
値上げ？
218:R774
16/12/20 19:14:43.04 s4OoT0p6.net
新名神とどっちのが開通早いか
219:R774
16/12/20 22:41:28.72 ZoXr+Vjj.net
さすがに新名神では
220:R774
16/12/21 10:01:16.28 prYtDjPJ.net
第二神明の西側区間も200円になるわけか
221:R774
16/12/21 12:22:29.82 4yEKSc/N.net
そろそろ作る時期ではある。第二神明道路が再来年から黒字。
222:R774
16/12/21 18:58:53.18 UgkwwX2n.net
>>221
200円でよく頑張ったね！
223:R774
16/12/21 21:35:28.76 DNYsVBj5.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
224:R774
16/12/21 22:56:36.22 Eu4S0Bwb.net
プロジェクト管理をやらされてるという 面白いブログがあったｗ
内容的にうちのプロマネチームの浦木？
URLﾘﾝｸ(delight365.com)
こんなので年収1000万らしいぞ。
225:R774
16/12/22 16:32:47.15 50VZsXrq.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
阪神大震災みたいなことが起こってる
226:R774
16/12/23 19:15:18.36 rLkYLnFo.net
>>216
安いな
227:R774
16/12/24 08:26:14.25 p7IWbxyt.net
>>216
17年度着工じゃないんだな
228:R774
17/01/03 02:26:55.42 uq9S4b3d.net
本格的じゃないプレ着工なら2017年度から始めてたりしてw
229:R774
17/01/08 23:27:35.11 4/VQDzT9.net
加古川BPとか無料区間の2号BPは、土日の朝～10:00頃は時速何キロ位で流れてるの？
230:R774
17/01/09 00:48:04.62 uNDD568p.net
姫路は流れるけど、加古川は腐ってる
231:R774
17/01/16 22:05:58.34 sPyiY97o.net
明石駅前広場の再整備事業完了
URLﾘﾝｸ(koberun.blog56.fc2.com)
232:R774
17/01/17 10:55:12.08 j7Wl3/UQ.net
駅東のR2はドコまで拡幅予定なんだろ？やっぱ市境の朝霧まで？
明石と神戸は仲が悪いのか、玉津インター辺りも市境を境にホント、ロクな道が無い。
最低限のR2とr21があるだけで、裏道も行けそうでも車止めで行けなくしてある。いやらしい。
でも今グーグルアースで見てみると、区役所の西、
明石川を渡河した辺り東西方向に道路予定地見たいなのがあるね。
あの辺りなんて田畑しかないんだから、サッサと道を作ってしまうべきだわ。
233:R774
17/01/17 11:14:53.15 Mq67Ei7B.net
>>232
朝霧は建物があるから無理。
個人的には舞子駅前まで拡幅して欲しいが。
良くて人丸前交差点か黒橋下交差点までかな。
神戸と明石自体は仲は悪くないと思う。
ただ市境はどこも利害調整で難しいよ。
234:R774
17/01/17 13:42:39.73 j7Wl3/UQ.net
＞朝霧は建物があるから無理。
そうかな？建物なんてドコでもあるぞ？
朝霧辺りは店舗ばかりで店舗の前面は駐車場だし、特段無理って訳でもないと思うけど。
大蔵谷駅前辺りも、それを見越して建設許可が下りずで道路沿いに空き地が目立つのか？って気もするし。
朝霧⇔舞子間も、アジュール舞子みたいに埋め立てて用地確保してしまえばいいのに。
ウェザリポートとか懐かしいわ。
235:R774
17/01/17 21:19:36.71 6wHW6wG2.net
>>232
ひょっとしたら、、、いにしえの官道、山陽道の遺跡ては？
奈良時代など律令制の下、山陽道は九州の大宰府とを結ぶ最重要幹線道で
現在の盛り土をした高速道路にも全くひけをとらない大変立派な道。
道幅は２５メートル？周囲より２メートル？程築地工法(当時の最先端ハイテク工法)で盛り土されて基本的に何処までも真っ直ぐな道。
一朝有事には早馬(明石には大規模な駅(馬の乗り換え場、宿泊施設)がありました)が大宰府から奈良までなんと、たった３日で駆け抜け、大軍が高速(駆け足)行軍可能としたスーパー道路。
朝廷、皇室の力が衰えると共に整備されなくなり破却され忘れさられてしまった。
↑の規格からは例えば、江戸時代の東海道は当時の第一級の規格の幹線道路ですが、それらを遥かに凌駕した規格と規模だったてと言う事実
236:R774
17/01/23 22:33:35.11 cgpIYiVQ.net
名神湾岸連絡線は高架構造 国交省が案
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
名神高速道路と大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）を兵庫県西宮市でつなぐ「名神湾岸連絡線」について、国土交通省は２３日、高架構造とする案を明らかにした。
高架とともに示していた地下構造と比べ、津波、高潮などの災害時に通行を確保しやすいことや、建設費が６００億～７００億円と半額程度に抑えられることを考慮した。
同省近畿地方整備局（大阪市）で開いた有識者会合で提示。
今後、詳細なルートや構造の検討に着手し、都市計画決定を目指す。
連絡線は、名神高速西宮インターチェンジと阪神高速湾岸線西宮浜ランプをつなぐ約３キロの路線。
同省の概略ルート案では県道今津東線付近に整備する。
地下構造では、高架から地下に入る部分で地域の道路を分断し、通行車にう回させなくてはならないことや、災害時に浸水して通行できなくなることを懸念材料に挙げた。
酒造りが盛んな地域のため地下水に影響が出る恐れや、建設費が１２００億～１３００億円に上ることも指摘された。
高架構造は、災害対策や建設費、周辺道路への影響、地下水への懸念など、いずれの面でも地下構造より優れると判断。
有識者会合も、国交省案は妥当との意見をまとめた。
連絡線を巡っては、兵庫県や神戸市、経済界が、阪神高速湾岸線西伸部（神戸市東灘区－長田区）とともに早期に開通させることを要望。
一体的に整備することで、渋滞緩和の効果をより高め、関西３空港へのアクセス向上を図ることなどが期待されている。
237:R774
17/01/23 23:18:48.95 dt9cj7hQ.net
日高神鍋高原ICまで開通 3/25
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
238:R774
17/01/24 09:17:54.14 vfL6P8Bq.net
北近畿豊岡道 八鹿－日高間３月開通
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
国土交通省近畿地方整備局豊岡河川国道事務所は２３日、北近畿豊岡自動車道の八鹿氷ノ山インターチェンジ（ＩＣ、養父市八鹿町高柳）－日高神鍋高原ＩＣ（豊岡市日高町久斗）を３月２５日に開通させる、と発表した。
日高神鍋高原ＩＣの名称は新たに決まった。
同区間は９・７キロの２車線道路。
同事務所によると、開通により神戸、大阪－城崎温泉間などの所要時間が約１０分短縮される。
但馬地域への観光客や企業進出の増加などが期待できるという。
北近畿豊岡自動車道は、舞鶴若狭自動車道から春日ジャンクション（丹波市）で分岐し、豊岡北ＩＣ（仮称、豊岡市新堂）までを結ぶ約７０キロ。
現在、八鹿氷ノ山ＩＣまで開通している。日高神鍋高原ＩＣ－豊岡南ＩＣ（仮称）間（６・１キロ）の建設も続いているほか、同ＩＣ以北でも整備事業が進んでいる。
兵庫県の井戸敏三知事は「早期開通を念願してきたところであり、大変喜ばしい。医療や防災面でも大変重要な役割を果たすと考えている」などとコメントした。
239:R774
17/01/24 18:58:46.05 kVWCFU7I.net
>>236
よし、それでいいから来年度から着工してくれい
240:R774
17/01/24 20:29:36.88 PG7wwz14.net
日高まで開通したら大阪から湯村温泉へ行くのに関宮経由と蘇武トンネル経由とではどちらが早いかな？そんなに変わらない気がするけど高速部分が多いと楽かな？
241:R774
17/01/24 21:23:52.91 D8tdBemH.net
ハチ北からも蘇武トンネル使うのは増えるだろうけど、
冬場の関宮渋滞緩和までいけるかな
242:R774
17/01/25 22:03:08.10 zNL13QlW.net
神戸電鉄大池駅前周辺道路の完成
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
既成市街地と北神地域を連絡する幹線道路である都市計画道路「神戸三田線」（有馬街道）のうち、
神戸電鉄大池駅前付近は、狭い幅員や急カーブで見通しが悪く、部分的にしか歩道が設置されていないため、大池駅前交差点では渋滞が発生するとともに歩行者や自動車にとって危険な状況でした。
このため、歩行者、自動車の安全性の向上を目的として、道路を18メートルに拡幅するとともに両側に歩道を設置する整備を進めてきました。
また、神戸三田線の整備にあわせて、大池駅へのアクセスの充実を目的として、大池駅前周辺道路（大池駅１号線、大池駅２号線）について、区画整理の手法を活用した沿道整備街路事業による整備を行ってきました。
このたび、上記の道路の完成により神戸三田線の大池工区1,409メートルのうち大池駅前交差点を含む1,050メートルの区間の工事が完成し、歩道がない区間が解消されましたのでお知らせします。
なお、大池工区の残りの359メートルの区間は、歩道が片側にしかなく計画を満足しておりませんので、引き続き整備を進めていく予定です。
243:R774
17/01/26 22:08:29.38 pA5kT412.net
>>242
有馬街道の改良工事って20年以上かかってるよな。震災前から順番にやってる
244:R774
17/01/27 13:43:10.12 OoLXq9u3.net
神鍋のスキー場は、特に奥神鍋あたりは高速開通までだましだまし雪を保たせながら営業するのかな
それかもう今期はあきらめて来期に期待？
245:R774
17/01/27 14:28:18.51 kmv9hIna.net
>>244
今は普通に雪あるだろ
246:R774
17/01/27 16:52:07.05 bIywG3mb.net
>>245
現時点では雪あるけど、開通日までに無くなるかもって
言いたいのでは？
247:R774
17/01/27 20:19:44.41 RtW46YTF.net
自動車道が、たかが10km伸びただけで大して変わらんよ、アホらしい
養父で降りても９号線を25分で奥神鍋だ
開通しても奥神鍋への時間短縮はせいぜい10分
248:R774
17/01/27 22:19:23.89 YSQkQXM7.net
高速の効果で変わるか変わらないかは知らないが、そんなことで営業日が変わるわけがない。
249:R774
17/01/28 00:21:42.24 iu6BAaMT.net
誰も営業日の話なんかしてないよ
250:R774
17/01/28 00:50:54.59 9oCvq1RU.net
>>244が営業日の話じゃなくて何だったのか説明しろよ。
251:R774
17/01/28 01:30:31.05 CbGaf83x.net
八鹿から神鍋だったら県道268号を通ればそんなに混雑せずに着くから恩恵は少ないよね
豊岡北IC予定地である新堂までとなったら滅茶苦茶でかいけど
252:R774
17/01/29 17:57:50.74 5CQhj7Fy.net
>>247
＞時間短縮はせいぜい10分
そんなこと>>237でも>>238でも明記してあるのに
得意げに書いててｶｺｲｲ！
253:R774
17/01/30 05:41:21.73 1VgFZgUK.net
地元民にとってはでかい
特に豊岡から養父に向かう場合の朝の宮越大渋滞が回避できる
254:R774
17/01/30 11:43:24.95 oRcJYgqu.net
>>253
なるほど
通行量が1割減るだけで渋滞がほとんど解消したりすることあるもんね
ただ、但馬一帯は信号が青になったり、前の車が動き出してから自分が動き出すまでのタイムラグが長過ぎ
神戸近辺だと問題ない通行量でも、但馬だと簡単に渋滞化する気がする
フライングは問題外だけど、青になりそうだったら、動き出しそうだったら準備しようよ…
255:R774
17/01/30 13:45:20.37 rg+1OTZv.net
そういえば、養父ICなんでハーフなの？
256:R774
17/01/30 13:50:08.14 oRcJYgqu.net
>>255
クォーターの方がカッコイイのに、とか？
257:R774
17/01/30 14:30:13.62 lhohBEFm.net
>>254
そんなこと言ってたら滋賀県走れれへんぞ(但馬出身滋賀在住
マジで反応遅いから、朝の通勤時間帯とか渋滞だらけだわ
なお信号が赤に変わってるのに交差点に進入する輩は結構多い模様
258:R774
17/01/30 15:26:53.75 Rc8xd8qa.net
>>244
正月前後が勝負らしく、そこを逃せばあまりやる気無いらしいｗ
259:R774
17/01/30 20:31:13.59 gsxRlDuL.net
2号の三宮を迂回する湾岸BPに、いつも車線を間違えて乗れない
260:R774
17/01/31 01:51:35.69 VVo5crAK.net
加古川市民の運転をご覧ください
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
261:R774
17/02/07 22:15:28.24 dF7RTLeI.net
国道175号西区の平野拡幅工事はいつごろ竣工しますか？
全通ではなく、今車線を変更してる区間だけでもお願いします
262:R774
17/02/08 14:36:45.85 kqcOrms/.net
切り替えは明日ぐらいやったか
263:R774
17/02/11 14:15:07.70 Pr9GwXQF.net
北近畿豊岡自動車道延伸 開通前に歩く催し ３月
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
北近畿豊岡自動車道の八鹿氷ノ山インターチェンジ（ＩＣ、兵庫県養父市八鹿町高柳）－日高神鍋高原ＩＣ（豊岡市日高町久斗）の開通を前に、完成した車道を歩く催しが３月１９日、豊岡市と養父市でそれぞれ開かれる。
同区間は９・７キロの２車線道路で同２５日の開通予定。
関係機関は「車両専用道路なので、歩けるのはこの日だけ」と参加を呼び掛けている。
養父市の「パノラマウォーク＆トンネルウォーク」は、道の駅ようか但馬蔵（養父市八鹿町高柳）を発着点に開かれる。
イベントで歩くのは、八鹿氷ノ山ＩＣから、両市市境までの約７キロ。トンネル３カ所をくぐることができる。
往復で約１４キロあるが、参加者は自由な場所で折り返せる。
当日は午前１０時～午後２時、同道の駅で参加を受け付ける。
養父市役所本庁舎や但馬長寿の郷などを駐車場とし、シャトルバスを運行する。
参加無料。
定員はないが、２月２８日までの申し込みが必要。
用紙は市のホームページから印刷できるほか、市役所などで配布する。
小雨決行。
小学生以下は保護者同伴。養父市民以外も参加できる。
養父市土地利用未来課ＴＥＬ０７９・６６４・１４１０
豊岡市日高町で開かれるイベントは１９日午前１０時から、日高神鍋高原ＩＣにつながる「久斗トンネル」周辺で開かれる。
メーンの「トンネルウォーク」は同１０時１０分～午後２時１５分。
長さ約１・５キロのトンネルを歩いて自由に見学できる。
定員はなく、事前申し込みも不要。
トンネル前では、道の駅「神鍋高原」や地元商工会などが飲食コーナーを設ける。
トンネル内でも地元産の野菜などが販売されるという。
先着５００人にはＪＡたじま女性会による「マロニエ鍋」の振る舞いもある。
トンネル内では日高町の住民による綱引き大会を開催。
６地区から各１００人が参加する。
神楽やよさこい演舞も披露される。
当日は日高町祢布の市役所日高庁舎付近などで計７００台以上の駐車場を用意。駐車場やＪＲ江原駅からシャトルバスを運行する。
参加無料。
イベントは午後３時まで。
豊岡市民以外も参加できる。
同市日高振興局地域振興課ＴＥＬ０７９６・４２・１１１１
264:R774
17/03/07 22:18:09.73 teH9SLJv.net
【記者発表】３月２３日（木）国道１７５号平野拡幅開通！神戸市西区平野町西戸田～常本の１．３ｋｍ区間が２車線から４車線になります
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
265:R774
17/03/07 22:27:00.83 0tQyKg57.net
>>264
ようやく！
情報ありがとうございました
266:R774
17/03/07 22:42:17.55 A0S0ljZX.net
>>264
やっとか…
神出バイパス未開通区間の開通と既開通区間の4車線化もはよ
267:R774
17/03/08 00:08:35.70 lrztpa1o.net
しかしそこから北にあと1キロが立ち退き含むのか少し時間かかりそう
そこさえできれば小束野南までの4車線化はすぐできそう
268:R774
17/03/08 07:26:44.08 0XC1cTyy.net
しょーもないところにしょーもない根性で居座るしょーもない人たち
269:R774
17/03/09 21:34:00.81 TaEL9Pp6.net
播磨臨海地域道路 ３月中にも概略ルート検討着手
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
神戸市西区－兵庫県太子町間の約５０キロを結ぶ「播磨臨海地域道路」の整備促進を目指す国会議員連盟が９日、東京都内で第３回総会を開いた。
国土交通省は、今月下旬にも概略ルートなどの検討に着手する方針を示した。
播磨臨海地域道路は、姫路、加古川バイパスの渋滞緩和などを目的に県や周辺自治体が早期整備を要望している。
国は昨年５月、姫路市の飾磨、広畑周辺の臨海部など３区間を優先的に整備する方針を決めたが、事業化の時期は示していない。
総会で、同議連事務局長の末松信介国交副大臣が、社会資本整備審議会の道路分科会近畿地方小委員会を３月中に開き、概略ルートや構造の検討に入る見通しを明らかにした。
県関係国会議員のほか、井戸敏三知事、姫路市の石見利勝市長ら地元自治体、経済団体から約６０人が出席。
井戸知事は「小委員会の開催で、事業化に向けたスタートが切れることに感謝したい」と述べた。
270:R774
17/03/10 09:03:43.84 J7oGfNje.net
250号線を片側1車線にして上に高架道路を
271:R774
17/03/10 18:57:29.02 opAZag1j.net
>>268 アメリカ西部みたいな(イメージ)だだっ広いところに広い土地を持ってるんだったら、自分の地所内の別の場所に補償金で住み替えればいいのにな
272:R774
17/03/10 21:41:21.29 fwTM7gdC.net
３月２５日（土）国道１７５号平野拡幅全線完成式典を開催します
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
273:R774
17/03/11 00:39:29.83 R3bCEqpY.net
>>269
こんなもん無料整備無理だろ。
274:R774
17/03/14 00:09:36.45 B4vEMVd/.net
でも無料で作らないと意味ない
275:R774
17/03/14 13:51:03.60 ji40Ot5f.net
けだ播磨自動車道なんかより全然欲しいでしょ
276:R774
17/03/14 21:37:39.05 OqcLTPmm.net
徒歩2分で踏破可能 「日本一短い国道」187m、なぜ生まれた？
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
277:R774
17/03/22 08:42:22.04 BP4UARbr.net
但馬の高速道路網着々と １７年度に浜坂道完成へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
北近畿豊岡自動車道で２５日、兵庫県養父市の八鹿氷ノ山ＩＣ（インターチェンジ、養父市）－日高神鍋高原ＩＣ（豊岡市）間が開通する。
北への延伸が続く同自動車道のほか、但馬地域や周辺府県を横断する「山陰近畿自動車道」も整備が進んでいる。
現状をまとめた。
２０１７年度中には、山陰近畿自動車道の一部となる「浜坂道路」が完成する予定。
全体の開通時期は示されていないが、“高速道路の空白地帯”と言われてきた但馬でも、徐々に道路網が整いつつある。
278:R774
17/03/23 22:16:45.16 DkoEOGjw.net
道の駅「神戸フルーツ・フラワーパーク 大沢(おおぞう)」ファームサーカス オープニングセレモニーについて
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
神戸フルーツ・フラワーパークに、今年度整備してきました農産物直売所、物販・飲食スペース、
情報発信機能を備えた施設「FARM CIRCUS（ファームサーカス）」が平成29年3月30日にオープンし、それに伴い下記のとおりオープニングセレモニーを行います。
279:R774
17/03/23 23:42:16.65 JYtBT5VH.net
ゲートの手前に出来るの？？？
280:R774
17/03/24 01:20:31.62 /meYUfs0.net
駐車場なら無料になった
281:R774
17/03/24 11:16:10.74 IHmIPsbT.net
日高神鍋高原ＩＣ２５日開通 ２６日に記念の催し
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
282:R774
17/03/25 14:17:37.97 KYqp0Yyl.net
播磨臨海地域道路 概略ルートなど検討始まる
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
神戸市西区－兵庫県太子町間の約５０キロを結ぶ「播磨臨海地域道路」について、
国土交通省近畿地方整備局は２４日、大阪市中央区で有識者委員会を開き、事業化に向けた概略ルートや構造の検討を始めた。
道路整備で目指す政策目標案のほか、自治体や住民の意見を聞き取る案を示した。
社会資本整備審議会道路分科会の近畿地方小委員会。
同整備局は昨年５月、姫路市の飾磨・広畑周辺の臨海部など３区間を優先的に整備する方針を決めていた。
政策目標案は、製造業の活性化、投資促進▽観光周遊の促進▽交通事故の削減▽災害に強いまちづくり－。
それに対する意見聴取を、沿線自治体や住民、業界団体などを対象に行っていく。
委員からは「ルート選定につながるような意見聴取をしてほしい」などの意見が出た。
住民らの意見聴取は、次回会合以降に複数のルート案を示した後、再び行う。
概略ルートが決まれば、都市計画決定を経て事業化を目指す。
283:R774
17/03/25 14:47:24.43 qh3XT1uk.net
誰が金出すんだ
284:R774
17/03/25 22:56:57.10 LDSpEVzu.net
>>283
オレだよオレ
285:R774
17/03/26 10:47:41.59 ADWcapD1.net
>>281
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
なんだかね
使わないからいいけど、原因調査はしておいて欲しい
単なるわき見ならいいけど、トンネル内なんて見るものも無さそうなのに
286:R774
17/03/26 12:10:55.91 QwLGX1BP.net
尼宝線尼崎市内の拡幅、工事はほぼ完了してるよね？供用開始いつだろ
287:R774
17/03/26 12:14:01.38 CMK6k7g1.net
>>285
事故自体は橋梁部分もしくはトンネル入口付近だったから景色見ててよそ見してたんじゃない？
開通当初で車も遅かったし
288:R774
17/03/26 23:04:06.15 D/yLtcyA.net
>>286
宝塚の小浜付近もやね。
尼崎は、阪急のところはいつ頃かな？
289:R774
17/03/27 00:20:28.28 0eBzbkVw.net
>>288
小浜の宝塚ICに入る道を立体交差にする工事がまだだし、阪急のところは今年度から設計が始まったばかりだからまだまだだろうね
290:R774
17/03/27 12:19:06.52 EcFHGzQV.net
>>289
阪急のとこ諦めてるのか思ってたw
291:R774
17/03/27 18:32:39.02 ipEj0mSc.net
阪急のとこって、土手をL型擁壁にして歩道潰せば敷地自体は4車線分ありそうな気がする。歩行者・自転車用には歩道橋でも作って
でも、あそこを拡幅する前に南武庫之荘7南行きの右折レーンを作ってほしい。無理なら左側を広げて左折レーンだけでも
292:R774
17/03/27 20:51:08.86 SX9/WoTX.net
播但連絡道３料金所にＥＴＣ ３１日から利用開始
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
兵庫県道路公社は、播但連絡道路の市川北（市川町）、神崎北（神河町）、生野北第２（朝来市）の各料金所で、３１日正午から自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用を始める、と発表した。
同道路の全１７料金所でＥＴＣの整備が完了することになった。
同道路は姫路ジャンクション（姫路市）と和田山インターチェンジ（朝来市）をつなぐ全長６３・６キロ。
２００６年に花田本線（姫路市）など４料金所でＥＴＣを導入し、順次整備を進めていた。
４月３日からは、ＥＴＣ利用者を対象に、平日の上限を普通車千円、軽自動車・バイク８００円にする料金割り引きを始める。
期間は１９年３月２９日まで。
293:R774
17/03/27 23:32:43.51 0gwN6Upc.net
播但道はいつ無料化するんだよ
294:R774
17/03/28 02:08:37.26 cJAhnpze.net
そもそも利息より収入が多いのか怪しいな。全国プールは拒否してるんでしょ？
295:R774
17/03/28 02:08:54.93 cJAhnpze.net
利息じゃなくて利子か
296:R774
17/03/28 02:50:48.46 6rry3O8h.net
播但道にETCは諦めたけど、山陽道のところで一度清算させて欲しい
297:R774
17/03/28 06:39:48.89 xkr+bLHd.net
>>296
>>292よく読め
＞同道路の全１７料金でＥＴＣの整備が完了することになった。
298:R774
17/03/28 06:42:13.17 xkr+bLHd.net
引用ミスった
＞同道路の全１７料金所でＥＴＣの整備が完了することになった。
299:R774
17/03/28 11:39:30.33 cJAhnpze.net
リボ払いみたいなもんだろ。終わらん
300:R774
17/03/29 22:23:00.11 1d4CDYmh.net
【官庁】三菱地所、森ビル都市企画両グループを選定／三宮駅周辺の中・長距離バス乗降場の集約にかかる基本計画アドバイザー／神戸市
URLﾘﾝｸ(www.constnews.com)
神戸市は、「三宮駅周辺の中・長距離バス乗降場の集約にかかる基本計画アドバイザー」を公募し、三菱地所と森ビル都市企画がそれぞれ代表を務める２グループを選定した。
２グループが応募、「両グループとも基本計画アドバイザーとしてふさわしい」と判断した。
分散している中・長距離バス乗降場を集約し、ミント神戸１階の三宮バスターミナルと一体的に利用できる新たなバスターミナルを整備する。
４月から基本計画アドバイザーのノウハウを取り入れながら、新たなバスターミナル整備の基本計画（案）を２０１７年内を目標にまとめる。
神戸市は、「三宮駅周辺の中・長距離バス乗降場の集約にかかる基本計画アドバイザー」を公募し、三菱地所と森ビル都市企画がそれぞれ代表を務める２グループを選定した。
２グループが応募、「両グループとも基本計画アドバイザーとしてふさわしい」と判断した。
分散している中・長距離バス乗降場を集約し、ミント神戸１階の三宮バスターミナルと一体的に利用できる新たなバスターミナルを整備する。
４月から基本計画アドバイザーのノウハウを取り入れながら、新たなバスターミナル整備の基本計画（案）を２０１７年内を目標にまとめる。
301:R774
17/03/29 22:32:43.73 W7JQ6bxS.net
あなたの願望を叶えたい時にきっと必要になる。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(6807.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(noroi.top)
302:R774
17/03/31 23:58:18.99 8z0frE8a.net
八木松陰線が開通 車道幅広く、歩道も両側に整備
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
兵庫県明石市大久保町谷八木で進められていた都市計画道路八木松陰線の谷八木工区が完成し、３０日開通した。
車道が全て２車線となり、両側には歩道も整備された。
今回開通したのは、国道２５０号（明姫幹線）と県道明石高砂線（県道７１８号、旧浜国道）を南北に結ぶ５８６メートルの区間。
以前は車道の幅が狭いところで２・６メートルしかなく、車がすれ違うことができなかった。
新たに開通した区間は７メートルを確保。
緊急車両が通れるようになったため、明石医療センター（大久保町八木）などへの救急搬送がしやすくなったほか、地域の防災力も向上した。
また、歩道は幅４・５メートルで、近くの谷八木小学校（同町谷八木）の児童らが安全に通学できるようになった。
始業式がある４月７日の夕方までは交差点などに市が誘導員を配置し、車両や歩行者の安全を確保する。
303:R774
17/04/01 08:59:04.89 y0Gfh8aN.net
加古川市内の国道２号 一方通行解消へ事業化目指す
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
兵庫県加古川市街地の中心部を貫く国道２号の一部区間が、国道としては全国でも珍しい一方通行となって４８年。
県などは２０１８年度の４車線化・対面通行化の事業着手を目指している。
道路拡幅や一方通行解消に向けた計画は１９５４年と９０年にも浮上したが、いずれも“たなざらし”に。
半世紀近く地元が待ちわびた事業は、三度目の正直で始動できるか。
一方通行区間は、加古川橋東詰－平野西交差点の約１・４キロ（２車線、東行き）。
同市と県加古川土木事務所が手続きを進めている都市計画の変更案によると、
対面通行（片側１車線）の平野西－坂元（約１・２キロ）や加古川橋（西詰－東詰）の２区間を含む計約３・３キロで拡幅し、４車線化する計画。
完了すれば、一方通行区間を含め片側２車線の対面通行となる。
304:R774
17/04/01 09:34:49.50 ohzKLn+K.net
国道25･26号線 御堂筋も一方通行ですが。
そんなにめずらしいのですか？
305:R774
17/04/01 09:57:46.58 O4PwZC82.net
>>304
それら含めても件数的にはレアやろ
306:R774
17/04/01 13:15:59.05 7k7oZOot.net
姫路市内もそうですわな
そういや昔の岡山市内も２国が別れてたと思うんだが間違いか？
307:R774
17/04/01 16:24:00.00 q1OyBxzV.net
姫路も一方通行辞める予定
国道２号自体も解除になるかもな
308:R774
17/04/01 21:24:53.16 Dk2bKeRu.net
第二神明は距離制の非対象か
料金表に当てはめると全線で約1,000円だった模様
309:R774
17/04/01 22:52:00.82 Bdo5JMu+.net
1車線がやっとの道路ならまだわかるけど、結局上り下り合わせたら同じ車線数確保してるわけだからねえ
そろそろ対面通行に戻してもいいよね
310:R774
17/04/02 04:25:52.57 6S97yoUo.net
みんなバイパス使うから交通量自体減ってるからね
311:R774
17/04/04 03:34:18.80 SR1iFAVI.net
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
播但道上限１０００円に
今まで通り下道走ったらいい気もするが
312:R774
17/04/05 23:55:45.28 zuQ0iBPG.net
神戸・三宮駅東に高層ツインビル？ 再開発で提案
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
神戸市は５日までに、各線三宮駅の東側に建設するバスターミナルビルの基本計画策定に携わる「アドバイザー」に、大手不動産系列の２グループを選んだ、と発表した。
２グループとも市街地再開発事業による１５０メートル超級などの高層ツインビル整備を提案している。
市はアドバイザーの提案をベースに２０１７年度内に基本計画をまとめる。バスターミナルビルは市勤労会館や中央区役所、商業ビルなどが立地する雲井通５、６丁目地区に整備する。
市は民間の経験と知恵を取り入れるため、アドバイザーとして協力を受ける企業を公募していた。
選定委員会による提案審査をへて、三菱地所（東京）を代表とする企業グループ（計４社）と、森ビル系の森ビル都市企画（東京）を代表とするグループ（計８社）が選ばれた。
市は第１期（雲井通５）と第２期（同６）に分けて事業を進める計画で、条例上の上限高さは１６５メートルとされる。両グループとも、１、２期それぞれに高層ビルを整備すると提案する。
地上階はバスターミナルとし、隣接する商業ビル「ミント神戸」のバスターミナルと合わせて３０程度の乗降場所を確保する。
低層部は商業や公益施設、中高層部はホテルやオフィスを想定する。
雲井通５、６間の南北の市道を廃止し、両側の道路を拡幅する案や、中高層の一部にマンションを導入する案なども盛り込む。
事業手法は２グループとも会社施工による市街地再開発事業を打ち出す。
神戸市住宅都市局は「提案をそのまま実現するわけではなく、それぞれの部分で実現可能かを検討し、市としての計画を練りたい」とする。
市は事業手法についても年度内に決定する。
市は２０年度にバスターミナルビルの第１期に着工、２５年度の開業を目指し、２４年度中に第２期の着工を目指す。
313:R774
17/04/06 06:43:04.20 gbJkLEjs.net
そういうのは民間にやらせろよ。ハコモノやるなら鉄道や道路や港整備したほうがいい
314:R774
17/04/06 17:01:14.49 loAhFc5i.net
フラワーロードを最終的に車を締め出しLRTと歩道にするようだが、そんな事をやったら交通麻痺を起こし経済破綻しかねないよ。
315:R774
17/04/07 10:38:49.42 MRHrgWiZ.net
未だに欧州が参考になるって思う馬鹿がやりたがるんよね
316:R774
17/04/07 12:20:25.16 qar5iFGb.net
LRTは予算がかかりすぎる。基幹バスを全国に広げるほうが良い
317:R774
17/04/12 21:47:37.71 3ekL966Q.net
尼宝線拡幅、4/25供用開始の看板が立ってるな。
あとは宝塚IC周辺と、新幹線の前後くらいか
318:R774
17/04/13 21:10:46.47 BEkJDMBk.net
>>317
阪急
319:R774
17/04/13 22:32:14.25 v0w8wS1D.net
>>318
阪急は跨線橋そのものよりも前後の右折で実質1車線になってる方が大きいと思う。特に南行きの南武庫之荘7
320:R774
17/04/13 23:16:40.78 HZnUOXhv.net
尼宝線走ってたら「なんで右折レーン無いの？」って交差点が何箇所かあるよね
321:R774
17/04/14 09:25:24.17 if43BeIS.net
右折レーンがなくて面倒なのは、五号橋線も。
322:R774
17/04/14 10:33:34.50 301C3c6+.net
>>320
初見だと左折専用レーンの方が
323:R774
17/04/14 22:14:48.55 sx6ijmHm.net
>>322
尼宝に左折専用レーンあったっけ？
昆陽里南行きは実質左折専用レーンみたいになってるけど
324:R774
17/04/15 01:55:31.24 FzVVs37Z.net
北行で、宝塚インターの南側はそうじゃないかな？
その南のブックオフのところは、右車線が右折レーンに…
325:R774
17/04/21 13:33:47.40 TsDcKXYR.net
5月28日に川西インター線の一部が開通
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.lg.jp)
326:R774
17/05/02 23:54:45.86 6+bZEJ5D.net
山村ちさき 温泉小学校
URLﾘﾝｸ(myup.jp)
327:R774
17/05/23 21:27:00.31 H6T7TOLK.net
平成29年度国直轄事業予算
一般国道2号 神戸西バイパス 1億円
一般国道2号 相生有年道路 17.8億円
一般国道9号 笠波峠除雪拡幅 2億円
一般国道28号 洲本バイパス 1.5億円
一般国道29号 姫路北バイパス 1億円
一般国道2号 大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北～駒栄） 10億円
一般国道175号 神出バイパス 1億円
一般国道175号 西脇北バイパス 16億円
一般国道176号 名塩道路 15.9億円
一般国道483号 日高豊岡南道路 104億円
一般国道483号 八鹿日高道路 32億円
一般国道483号 豊岡道路 9億円
328:R774
17/05/23 21:47:24.08 u3Lxdtdd.net
名塩道路の大多田橋から三田方面へ向かう区間、福知山線とのあいだの細い山はどうするんだろな。トンネル掘るには細すぎるし、全部崩すんだろうか
329:R774
17/05/23 23:10:41.58 pGM2xUbA.net
>>327
神戸西バイパスほんとにやる気ねーな
湾岸線西伸もまだ調査費レベルだとこんなもん？
330:R774
17/05/24 02:45:04.88 fntgAsay.net
八鹿日高道路は開通したのに、32億も何に使うんだろう
331:R774
17/05/24 07:21:40.34 Zvejo50O.net
>>330
八鹿日高道路を使ったらわかるぞ
332:R774
17/05/24 11:54:41.94 miCz9hLK.net
洲本バイパス予算付いてんのか。何やるんだろ。
まぁ今更全通しても旧道との立体交差は実現せんだろうし。
333:R774
17/05/24 12:01:23.69 miCz9hLK.net
そういや、湾岸線西進部は国道で整備するんだな。しかも２号かよ。
完成する頃には阪神高速をNEXCO西日本へ吸収するんかなぁ。
334:R774
17/05/25 00:57:10.41 QrTqZwyb.net
>>332
チョイと買収した境界の杭打ちバリケード程度では？
335:R774
17/05/25 01:00:53.06 QrTqZwyb.net
>>334
それか、現道バイパスの保守整備費用
336:R774
17/05/26 04:37:18.49 vHooY18Z.net
>>330
豊岡南までが八鹿日高道路っぽい。完成してない
337:R774
17/05/26 04:48:37.26 vHooY18Z.net
完全な勘違いだったゴメン
338:R774
17/05/26 04:49:28.00 Vj0vb6PQ.net
＞一般国道483号 日高豊岡南道路 104億円
これと重複するような....
あるいは32億円は日高神鍋高原ICのフルIC化の費用ってこと?
339:R774
17/05/26 22:29:09.39 3t/uOsAe.net
洲本バイパス
用地進捗率：約93％
事業進捗率：約82％
・調査推進 調査設計
・用地推進 宇山地区用地取得
・工事推進 炬口地区改良工事
八鹿日高道路
用地進捗率：100％
事業進捗率：約71％
・調査推進 調査設計
・工事推進 豊岡地区ほか整備工事
日高豊岡南道路
用地進捗率：約99％
事業進捗率：約27％
・調査推進 調査設計
・用地推進 山本地区ほか公共移設補償
・工事推進 上石トンネルほか工事 日高神鍋高原IC橋ほか上部工事 祢布地区ほか改良工事
他の事業は↓
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)（Excelファイル）
340:R774
17/05/26 22:44:24.33 Vj0vb6PQ.net
日高神鍋高原IC-日高北IC間がまだ残ってたか
341:R774
17/05/26 22:45:53.80 Vj0vb6PQ.net
八鹿PAの建設もあったか
342:R774
17/05/27 02:49:57.46 t6e5LXV/.net
インターの費用が八鹿日高道路に付いてるのかな
343:R774
17/05/30 14:54:40.13 Dd8t2OUX.net
＞日高神鍋高原IC橋ほか上部工事
てっきり日高北ICまでが八鹿日高道路かと思ってたけど、この工事が日高豊岡南道路のところに入ってるってことは？
どういう区切り方になってるんだ
344:R774
17/05/30 23:41:49.57 AaILKrxi.net
今開通してるところまでが八鹿日高道路だよ
345:R774
17/05/30 23:57:19.32 Dd8t2OUX.net
じゃあできたばかりだけどさっそく拡幅工事の予算を請求か
346:R774
17/06/01 10:40:00.13 BxACJrXG.net
東播磨道の北工区が着工 ２１年度末までの完成へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
兵庫県の東播磨と北播磨地域を結ぶ自動車専用道路「東播磨道」の北工区が着工し、４日、関係する市町でつくる「東播磨南北道路建設促進期成同盟会」が起工式を開く。
加古川バイパスから八幡稲美ランプ（加古川市八幡町）までの南工区は既に開通し、小野市の国道１７５号まで、残る北工区の工事が４月に始まった。
全通すれば、山陽自動車道と加古川バイパスの連絡が良くなるなど効果が見込まれ、２０２１年度末までの完成を目指す。
県が１９９８年度に事業着手して約２０年たつが、完了のめどが示されたのは初めて。
東播磨道は東・北播磨地域を縦断する片側１車線の地域高規格道路。
通行料は無料。
全長１２・１キロのうち南半分の南工区（約５・２キロ）は０５年に着工し、１４年３月までに開通した。
事業費は約５７０億円。
347:R774
17/06/01 20:16:28.18 fHVdvEeh.net
やった、ついに着工か。
348:R774
17/06/01 22:01:39.23 6KrqR+LI.net
仮に小野以北の東播磨内陸道路も事業化されたら、山陽道とのJCT接続も検討されるようになるのかな
今のところはJCTを設ける予定はないそうだけど
349:R774
17/06/01 22:31:51.79 fHVdvEeh.net
信号なしで行き来できるなら作らないかも
350:R774
17/06/02 00:30:25.56 jDhR81iH.net
南区間5キロは着工から開通まで10年近くかかってるのに北区間7キロ近くは4.5年ほどで開通するのか
351:R774
17/06/02 09:02:20.82 /qHAe8pt.net
住民のせい？
352:R774
17/06/02 16:39:49.71 xnAMupZm.net
加古川中央の付近は時間かかるの分かるけどそれ以外は楽に作れそうだったのになあ
353:R774
17/06/02 20:36:55.26 OsbODXpO.net
樫山JCTができたらね。
354:R774
17/06/02 22:41:05.89 7qzNJO4/.net
仮にジャンクションを設けるとすると、三木小野加古川の市境に当たる、美嚢川の加古川との合流点付近だと思う
地形の問題とかもあってジャンクションは無理ってことになったのかな
355:R774
17/06/02 22:52:02.81 6RRgZaTN.net
上でも言われてるように無信号で三木小野ICに行けるから期待薄
356:R774
17/06/03 07:48:44.46 LJRIi+Ym.net
料金所も必要だしねえ。
357:R774
17/06/04 04:39:42.16 lcQdA6cp.net
総合医療センターのところの交差点より南で175号に接続ってことかな
358:R774
17/06/04 07:49:11.31 UdA9G0Ke.net
test
359:R774
17/06/04 07:50:32.74 UdA9G0Ke.net
東播磨道の入り口は左折可にしろよ
歩道もないのに意味わからん
360:R774
17/06/04 09:53:06.09 69gtQHZM.net
>>359が意味わからん
361:R774
17/06/04 14:38:59.38 ssIqTgDy.net
>>360
おそらく稲美八幡ランプに厄神方面から来て入るときは信号によらず常時左折可にしろってことかと
362:R774
17/06/04 16:59:16.63 69gtQHZM.net
>>361
エスパー？wたしかにそれは思うw
小野まで伸びたらここの交通量減って信号なしでいいかも。
363:R774
17/06/06 13:15:44.97 aU8L8O7P.net
>>361
一応あそこは十字路だから無理なんじゃね？
364:R774
17/06/08 08:36:50.33 oCgRlP0J.net
兵庫県は左折可嫌いだからな
365:R774
17/06/08 09:59:34.60 M2gJOBmj.net
近所だと学院大の前のところしか知らんな
あれは渋滞酷いから渋々つけたのかな
366:R774
17/06/08 10:04:17.03 4PosNhWH.net
直進でインター入ろうとしたら左から進入してくる運用とか無いわ
367:R774
17/06/08 10:16:02.05 sfAb+Yob.net
破線も無いよね
交通量や広さ見通し関係なく追い越しはみ禁
368:R774
17/06/08 12:52:24.99 ghmxfCUR.net
信号廃止で
369:R774
17/06/08 17:43:04.63 9dHjClZK.net
あと市内一律40km
370:R774
17/06/08 20:13:38.73 oNlf4EHW.net
>>369
県道21号線、垂水区内の名谷インター北→桃山台の交差点間
カーブはあるけど見通しいいし、むっちゃ広くてもかたくなに40km/h制限
おまけに高頻度不定期サイン会開催
あれは何とかしてほしい
クルコン付きのクルマにしてだいぶ気がラクにはなったけど、釈然としない
371:R774
17/06/08 21:17:46.12 NYjrwkHZ.net
>>364
>>365
昔は結構多かったと思う。R428南行きの神戸家裁の辺とか。他にも何箇所かあったと思うけど、次々廃止された
372:R774
17/06/09 06:43:30.77 zGx7gpwX.net
>>371
428だったら新神戸TN入口前もそうだな
373:R774
17/06/17 00:00:14.68 5tzjLIYW.net
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆
374:R774
17/06/27 20:02:20.61 yPkRMN5t.net
住民丹精のアジサイ一斉開花 姫路バイパス高架下
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
兵庫県姫路市広畑区西蒲田の姫路バイパス高架下で、住民が丹精したアジサイが一斉に花を咲かせている。
３年前までは雑草や雑木が茂り、荒れ放題だったが、昨春に住民グループが一念発起。
土から整備に取り掛かり、今では散歩の人や通学する小学生らの目を楽しませている。
下野自治会の住民らでつくるボランティアグループ「紫陽花ロード下野」。
メンバー１５人が、老人会や夢前中学校の生徒の手を借りて、延長２００メートル、約６００平方メートルを手入れする。
375:R774
17/06/27 22:59:21.47 qPtKdLm7.net
素敵やん。
376:R774
17/07/02 17:26:22.66 tg/4Y20t.net
道路関連で大規模工事 丹波管内１７年度公共事業
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
兵庫県の丹波県民局は、２０１７年度の管内公共事業実施予定を発表した。
総額は約４７億２千万円で合計８８カ所。
丹波豪雨関連の治山復旧工事はほぼ完了したが、県道篠山山南線川代トンネルの掘削など道路関連の大規模工事に予算が充てられたことで、前年度より総額で約１６％増えた。
内訳を見ると、道路事業費が前年度のほぼ倍となる１８億７千万円。
３本を計画していた県道篠山山南線川代トンネルは残り２本の掘削に取り掛かる。
また、来年度供用を目指す県道春日栗柄線の橋りょう新設工事や、国道３７２号丹南バイパスも新道路への切り替え工事を進める。
ほか、県道篠山京丹波線と県道青垣柏原線の歩道整備などが予定されている。
新規事業は１３カ所で、県道西脇篠山線が篠山市味間南で新たにバイパス部分の延長などを計画している。
治山事業は前年度比１５％減の約６億５千万円。
丹波豪雨関連で治山復旧工事の仕上げが一部残るほか、地元要望があった篠山市草ノ上などで新たな治山ダムが着工される。
農業農村整備では、これまでの工事が一段落して次の事業に関する調査案件が増えたこともあり、前年度比で約３割減の約２億円。
継続５カ所、新規６カ所で新たにため池の測量や調査費などを盛り込んでいる。
377:R774
17/07/12 20:04:08.28 SFsaRImQ.net
前日訓練したとこなのに…高速道料金所で強盗被害
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
１２日午前２時２０分ごろ、兵庫県南あわじ市阿那賀、神戸淡路鳴門自動車道淡路島南インターチェンジの料金所で、男がブース内の男性収受員（３７）に拳銃のようなものを突きつけ、金を要求した。
収受員が引き出しを開けると、男は現金８万円を奪い、一般道方面へ走って逃げた。
収受員にけがはなかった。
南あわじ署は強盗事件として捜査。防犯カメラの映像を解析するとともに緊急配備をするなどして、男の行方を追っている。
同署によると、顔は何かで覆われていて、黒っぽい上下の服装だった。
同じ料金所では３月８日午前２時２０分ごろにも、収受員が男に拳銃のようなもので脅され、現金約１０万円を奪われる強盗事件が発生。
時間帯や手口が似ていることなどから、同署は関連の有無を調べている。
この料金所では７月１１日に本州四国連絡高速道路株式会社や同署などが、強盗事件を想定した訓練をしたばかりだった。
現場は淡路島と四国を結ぶ大鳴門橋の近く。
378:R774
17/07/22 10:03:53.24 wude+KCg.net
>>197
> 尼崎と西宮による盟主争い
芦屋・西宮・宝塚・伊丹・尼崎・川西が、「神戸」→「尼崎」ナンバーに変更されたら
クッソ笑う。
「尼崎」ナンバーの高級輸入車が、六甲山ろくの高級住宅街や
宝塚大劇場前をを行き交うシュールな光景が展開されそう。
379:R774
17/07/25 06:31:21.68 78TkeKuZ.net
三田まで「ガサキ（By矢野・兵動の矢野）」ナンバーになるかな
電車一本で尼崎に行ける篠山市まで？
380:R774
17/07/25 21:52:47.01 7z+6mHXu.net
神戸・阪神・明石あたりなら、旧郡ごとにナンバー一つでちょうどよさげ
武庫郡（東灘・芦屋・西宮・宝塚西部・尼崎の「武庫」がつく地域」で一つ
川辺郡（尼崎の大部分・伊丹・川西・宝塚東部・猪名川）で一つ
八部郡（戦前から神戸市内だった地域のほとんど）で一つ
明石郡（明石・神戸市西区の大部分・垂水区）で一つ
有馬郡（神戸市北区・西宮北部・三田）で一つ
381:R774
17/07/27 08:56:31.14 7UCJowHY.net
神戸・三宮駅南側 車遮断し歩行者空間に 市が計画案
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
都心・三宮の再整備で、神戸市が、三宮駅南側交差点への一般車両交通を遮断し、一帯を歩行者が行き交う空間とする計画を立てていることが２６日、分かった。
一帯の整備方針を定める「えきまち空間基本計画」の素案に盛り込み、２７日に公表する。
空間に面するビルの建て替えでは、１階の玄関口を広く取ってもらい、高層部分を後方に下げて圧迫感を抑えるなどの規制を検討。
建物デザインや景観配慮、屋外広告物などを誘導する「デザインコード」を設定する。
市は２０１５年９月、おおむね３０年後を見据えた再整備基本構想を立て、三宮の主要６駅を含む半径約５００メートルで歩行者優先のまちづくりを掲げた。
南北軸のフラワーロードと東西軸の中央幹線の交差点を中心とした「えきまち空間」の基本計画は、その具体的な目標像を定めるもので、市は本年度内の策定を目指す。
素案によると、中央幹線は三宮駅東側のミント神戸前から生田筋までの間は車両を通さず、交差点の東側はイベントなどにも使える広場にする。
フラワーロードは駅北側から国際会館前までの間を公共交通（次世代型路面電車＝ＬＲＴ、バス高速輸送システム＝ＢＲＴなど）の軌道のみ通す。
ＪＲ、ポートライナー、地下鉄（２線）、阪急、阪神の６駅の乗り換えは、地上移動を最優先とし、交差点の四隅に大きな吹き抜け（ボイド）を設けて地下との連絡と見通しを確保する。
デッキは阪急東改札口からポートライナー改札口にかけて再整備する。
空間の西端とＪＲ駅東側に駅前広場を新設するほか、既存のＪＲ駅南北の広場や阪急駅前の広場も拡充した上で、路線バスを三宮駅が起終点となるよう再編。
中長距離バスは駅東側に市が建設するバスターミナルに集約する。
空間の整備は段階的に進め、まず車線の減少と歩道拡幅に取り組む。
市は２７日、交通事業者、経済団体、学識経験者などで構成する「都心三宮再整備推進会議」で素案を示して意見を聞く。さらに、地元のまちづくり協議会にも個別に意見を求める。
382:R774
17/07/28 11:45:54.26 yp+KYu/3.net
兵庫県のナンバープレートはこうすればいいと思う
神戸：神戸市全域
姫路：姫路市、相生市、たつの市、赤穂市、宍粟市、佐用町、太子町、福崎町、市川町、神河町
以下新設（ご当地ナンバーとして分割）
阪神ナンバー：尼崎市、西宮市、芦屋市、伊丹市、宝塚市、川西市
播磨ナンバー：明石市、加古川市、三木市、小野市、加西市、播磨町、稲美町
丹波ナンバー：三田市、篠山市、丹波市、西脇市、加東市、猪名川町、多可町
但馬ナンバー：豊岡市、朝来市、養父市、香美町、新温泉町
淡路島ナンバー：淡路島全域
383:R774
17/07/31 23:20:16.21 ZoX8oapn.net
>>382
丹波ナンバーの適当感なんとかしろ
旧摂津国と播磨国がほとんどじゃねーか
てか阪神ナンバーとか他球団ファンが悶絶しそうだな
384:R774
17/08/01 06:57:10.59 qGGb/Slr.net
淡路島ナンバーならいいんだが、淡路ナンバーだったら嫌だなぁと思う。
まぁ緩和された基準でも台数足りんけどねｗ
385:R774
17/08/01 20:44:21.17 wMufwWPO.net
京都の許可もなく丹波は使えん。阪神ももしかしたらまずいかも
386:R774
17/08/03 22:13:22.57 0xrdPhNG.net
都市計画道路 須磨多聞線（西須磨）整備事業 説明会および相談所の開催結果
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
都市計画道路「須磨多聞線」は、中央幹線（西須磨地区）を起点とし、高倉台、多井畑、桃山台、垂水ジャンクション北側を経て、
小束山６交差点に至る須磨区南部と垂水区北部・西区方面を結ぶ、都市の骨格とネットワークを形成する道路です。
このうち現在、「西須磨工区」で事業を進めています。
このたび、西須磨工区の事業内容や整備効果・環境への影響や対策などについて、６月・７月に下記のとおり説明会・相談所を開催いたしました。
387:R774
17/08/03 22:53:15.15 z8v4+Mg2.net
>>386
桃山台-多井畑も早期着工してほしい
388:R774
17/08/06 01:25:08.48 3R3MTcT8.net
山の方が簡単に整備できるだろうにそっち側遅いな。
389:R774
17/08/11 00:58:41.27 LG7VMsVe.net
※ＮＥＸＣＯ中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
URLﾘﾝｸ(www.makuake.com)
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
URLﾘﾝｸ(www.asahiinryo.co.jp)
390:R774
17/08/18 23:40:16.20 R4x9PJ8P.net
播但道にもE95って番号着いたんだな。
通行止めの件で調べたら出てきた。
391:R774
17/08/22 21:45:14.54 XFwDLq8L.net
播但道の一部通行止め、下り線２３日午後解除へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
１８日未明から早朝にかけての大雨で土砂崩れが発生し、一部区間で通行止めが続いている播但連絡道路について、
兵庫県道路公社は２２日、下り線の通行止め（福崎北－神崎南＝１２・５キロ）を２３日午後３時をめどに解除する、と発表した。
上り線の通行止め（神崎南－市川南＝９・２キロ）は、２５日午後の解除を目指して作業を進めている。
土砂崩れは１８日午前５時ごろ発生。
市川南ランプの北約３キロの市川町浅野で、道路の東側斜面が高さ約８メートル、幅約３０メートルにわたって崩落した。
同公社は土砂を撤去し、仮設防護柵や斜面の保護工事などの応急措置を実施している。
392:R774
17/08/24 21:52:54.76 pye2OPQe.net
播但道 ２５日午後３時に全線復旧へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
１８日未明の大雨による土砂崩れで、通行止めが続いていた播但連絡道路の上り線の神崎南－市川南（９・２キロ）について、
管理する兵庫県道路公社は、２５日午後３時をめどに通行止めを解除すると発表した。
同道路全線が１週間ぶりに復旧する。
土砂崩れは１８日午前５時ごろ、市川南ランプの北約３キロに位置する兵庫県市川町浅野の山の斜面で発生。
巻き込まれた車両はなかったが、約千立方メートルの土砂が流入し上下線をふさいだ。
下り線は、福崎北－神崎南（１２・５キロ）が２３日に復旧し、既に通行止めを解除している。
同公社は、崩れた斜面をモルタルで保護する応急措置を完了し、２５日の全線復旧までに仮設防護柵の設置も終える予定。
今後、ボーリング調査で現場の地質も調べ、本復旧工事が必要か検討する。
393:R774
17/08/25 01:10:35.67 nBWTiCOn.net
>>390 東播磨南北道にもいつかつくのかな
394:R774
17/08/25 16:36:48.27 qDAEO2UH.net
付くなら既にもう付いているかと思う
395:R774
17/09/01 16:48:15.04 htq8SOoC.net
新名神高速道路 高槻ー川西間は１１月開通へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
西日本高速道路会社（大阪市）は１日、昨年４月に発生した橋桁落下事故などの影響により工事が遅れていた新名神高速道路について、
高槻ジャンクション（ＪＣＴ）－川西インターチェンジ（ＩＣ）間の開通が今年１１月になるとの見通しを明らかにした。
高槻ＪＣＴ－神戸ＪＣＴの全線開通は２０１７年度末になる見込み。
新名神は、神戸－名古屋間の全長１７４キロ。
同社は滋賀県以西を担当している。工事を巡っては、神戸市北区の現場で昨年４月、橋桁が落下して作業員ら計１０人が死傷した。
同１０月には兵庫県猪名川町で足場解体中に作業員が転落死し、今年６月には大阪府箕面市で鉄板の下敷きになった作業員が死亡するなど計５件の事故が相次いだ。
396:R774
17/09/01 17:48:05.73 EgsOmUEc.net
待つから神戸まで一気でええわ
397:R774
17/09/01 20:58:33.90 ant2xSDV.net
暫定開通なら箕面で止めた方がいいと思うんだけど
川西まで来ると、そこから何とかして山陽道に行こうとする奴が出てくる
398:R774
17/09/01 22:56:22.86 zRqqlohC.net
改めて見ると死にすぎやろ
敬意を表し、どこかトンネルに各作業員の遺影をバーンと張り出してもいいのではなかろうか。
399:R774
17/09/02 01:20:25.80 XBH101TJ.net
>>397
地図だけ見てこんな道あるじゃん とかいいながら渋滞を避けて武田尾温泉あたりまで入り込むとか
切畑など宝塚市北部を右往左往するサンドラがいっぱい出てきそうなんだが
400:R774
17/09/02 04:48:54.92 /bfUKJwN.net
一見下道で迂回できそうに見えるな
401:R774
17/09/02 05:40:01.78 Y3pRfx6Y.net
猪名川町から三田方面へ抜けるクルマは今でもいるから、増えるだろうね
402:R774
17/09/02 09:27:46.31 xWnm2IwT.net
年末の帰省ラッシュ時川西出口渋滞不可避
403:R774
17/09/02 09:41:39.25 eb5wosPG.net
その代わり中国宝塚と176名塩の渋滞へる？？
404:R774
17/09/02 20:11:24.49 O8mPUnn0.net
>>403
川西で降りて仕方なしに宝塚に流れてきたり
405:R774
17/09/02 20:30:29.68 N5LCIw0n.net
十万道路から歌劇交差点への渋滞が懸念されます。
406:R774
17/09/04 00:31:04.13 AC0/m5gj.net
Googleマップっていつ更新されるんだろう。北播磨総合医療センターから匠台につながる道は、7か月くらい前に開通したのにまだ未対応だし
というか年何版も改訂される市販の道路地図でも、知る限りでは未対応
407:R774
17/09/04 13:59:04.74 0snVC0S7.net
激しい渋滞時は
川西ＩＣ- ｒ68 - 神戸三田ＩＣまたは三田西ＩＣ
で速くなる？
408:R774
17/09/04 16:16:23.99 V6FrSuRj.net
運試しじゃない？？
西谷で事故通行止めって情報も、
数ヶ月前に聞いた記憶が。
慣れない車が入りこむと、
こんなリスクも生まれるかもね。
409:R774
17/09/05 02:30:39.03 7G87L4Je.net
何回かピーク時に川西市内ー三田を北回りで行ったことあるけど
どこかで混んでたな
ナビも新しい道が出来ていて反映されていなかったり結構時間がかかった覚えがある
r68から三田西又は神戸三田に素直に行きにくいのでなれていない人は戸惑うかもね
年末は凍結とか降雪でさらに酷くなる恐れが
410:R774
17/09/05 04:40:32.43 2XG/PtNz.net
新三田周辺も混むし三田幹線乗るも乗らないもちょっと面倒
411:R774
17/09/05 06:44:22.79 xYEd0FJy.net
>>409
r68からそのまま有馬富士公園前経由で道なりに行くと神戸三田ICに
たどり着くんだけど、遠回りになるしな
412:R774
17/09/18 21:14:19.85 L1/IBOYI.net
【衝撃動画】9月18日伊丹市、大和市、新潟市、福岡市上空で同時多発編隊UFOを目撃！
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
413:R774
17/09/18 22:08:43.39 V7myKReD.net
>>410
乗らなくても行けるけど、たしか案内標識は乗る方しか出てなかったような
414:R774
17/09/21 00:02:26.84 eR9KrA84.net
北近畿豊岡道の和田山と養父の間の追い越し車線って制限何キロ？
415:R774
17/09/21 06:06:09.80 uaif/k2u.net
70だったような気がする(うろ覚え)
実際はどんどんかっ飛ばして追い越ししていくけど
416:R774
17/09/25 18:28:23.15 iuc/288Y.net
>>414
対面二車線道は追い越し、登坂車線等で一時的に車線が増えても基本70キロ制限。(メーターの公認誤差(国交省)を加味したメーター読みで75～80キロ？。
パトカー等の追尾取り締まりではこの誤差を誤魔化してさも正確そうにしていますが疑念(不正確な機器による取り締まり、計量法違反、詐欺罪)がのこる)
因みに、播但道の一部区間は線形の悪さから？60キロ区間があるので(取り締まりには)注意
417:R774
17/09/25 18:44:21.90 iuc/288Y.net
>>384
現制度ではナンバーの平仮名で登録地域を区分けしているようです。
同じ神戸ナンバーでも、その振り分けをわかっている人(駐車場のスタッフとか)には住居地域がマル分かり
因みに、神戸市の垂水区や西区は元来は播磨国の明石郡？で摂津国の神戸地域ではなかったです(須磨の関が正に国境。垂水の名谷は名前通りに国(名/ナ)を分った谷)
418:R774
17/09/25 19:27:03.25 jqToZiKq.net
>>417
これホント？
419:R774
17/09/25 19:39:00.58 V54fC6nU.net
都市伝説の一つだね
420:R774
17/09/25 19:43:56.50 za9+pjws.net
そうだとしても初期割り振りのチェックなんかしてないでしょ。
421:R774
17/09/25 22:31:53.03 /cyf1id1.net
>>416
一部って播但道は60キロ区間が一番長いんじゃない？
422:R774
17/09/26 23:00:55.25 u1IYZcy0.net
姫路J（0.0）～福崎南（18.7） 80キロ制限 18.7㌔
福崎南（18.7）～生野北第二（46.5） 60キロ制限 27.5㌔
生野第二（46.5）～和田山（63.6） 70キロ制限 17.1㌔
マジだった
423:R774
17/09/27 21:11:21.01 vnXxUF5a.net
>>27
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
424:R774
17/10/10 17:35:09.73 rtyLDaIn.net
兵庫の話は以下で。
兵庫県の道路 part5©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
ちなみに内環と山幹は緯度が違う。
山幹は空港線のマツダ～豊中のダイキ～R176の阪急バスの庄内の所だから。
425:R774
17/10/10 17:36:21.34 rtyLDaIn.net
大阪スレに書くレスを誤爆…。
426:R774
17/10/10 17:51:43.02 2D7MSL7D.net
ドンマイ
427:R774
17/10/19 18:35:56.56 bJqbHWk/.net
西宮ガーデンは大混雑で順番待ちや渋滞でしょうか？
駐車場も満車とかになりますか？
428:R774
17/10/29 14:53:20.88 wviywVOX.net
微妙にスレ違いのような、そうでもないような路線だけど、R173の通行止めって長引きそうなの？
429:R774
17/10/29 23:47:21.08 ZLjP+snQ.net
福住で法面崩壊してたんや…
池田、川西辺りはちょこちょこ走るけど、
知らなかった。
430:R774
17/11/01 07:53:40.58 +tacQIa0.net
また藻川の内環部の架橋工事が始まった。
来年6月まで堤防道路が通行禁止なんだけど、どれぐらい進むのだろ？
まさかの完成は無いだろうけど。
左岸側なんて架橋するスペースがどう見ても無いと思うのだけど、どうするのだろ？
堤防道路の通行止めはいいんだけど、新幹線下の信号をどうにかして欲しいわ。
意図的にしているのだろうけど、異常につながり悪過ぎ（￣～￣；）
431:R774
17/11/01 19:54:26.37 uKWUry0z.net
堤防道路は猪名寺西の南行きを何とかしてほしいな
左折できる抜け道が潰されてから右折車で詰まってどうしようもない
あれなら、北方向から来る場合でも産業から回って踏切渡ってくる方が早くなってる
432:R774
17/11/02 07:35:26.31 P/jcFdmY.net
あそこの抜け道を使うのはちょっと…だったからね。
それよりもほんのちょっと、300ｍ程度整備するだけで直進できるようになるのだから、
あそこは堤防道路そのものを整備して欲しい。
急カーブだわ、上り坂だわでなかなか難所だしね。
用地買収問題も特段ないのだし。
問題は行政の縦割り？
433:R774
17/11/02 21:39:39.52 0ouZlriL.net
>>432
何か経緯があったんじゃない？周辺住民の反対とか
434:R774
17/11/04 09:15:56.08 Xhl/NGWX.net
河川以上に真っ直ぐにしてサッサと流しだした方がいいのにな。
堤防道路で一応道も用地があるのに、微妙に住宅や商店がある箇所にわざわざ車呼び込んで、
蛇行させて、渋滞させて、余計な排ガス出させて…＞@猪名寺
435:R774
17/11/06 09:40:25.68 JcQ0ovMg.net
猪名寺廃寺横のＵターン路。
あれは、大型用？
436:R774
17/11/06 10:04:59.72 HnX/Qwu6.net
そう。
なぜかあそこから急に大型車通行禁止になる。
「東リ」への嫌がらせか？ｗ
なおさら直進出来るようにして解除してやればいいのに。
大型といえば名神のガード南の重量屋？レッカー屋？が
馬鹿でかい車両で堤防道路走るから対行はたまらん。
この間も道路から落ちるか!?と思うぐらい寄せてすれ違った。
日中ならまだしも、暗い時間だと道路端もよくわからないからホントに怖い。
サイドがよくわかるトラック乗っていてそれだからな…。
437:R774
17/11/06 15:32:31.60 JcQ0ovMg.net
あのＵターン場、初めて見た頃ハテナがいっぱいだった。
大型禁止の標識があるのに気付いて自己解決感…
センターライン有の工場地帯の道が大型禁止で、
もっと狭い道で、そんなデカいのが走るのって…
幸い自分は出くわしたことないかな。
山幹通りが延伸してから、
新幹線側道に抜けることが増えたからかも。
438:R774
17/11/06 23:08:41.77 AoNtCnAO.net
上園橋西詰から下ったところの生コン工場にも、大型の生コン車が出入するよな。あの辺はまだ広いから大丈夫だけど、一応大型通行禁止だし
許可貰ってんのかな？
439:R774
17/11/07 21:45:18.06 xgfnmX63.net
新名神の高槻－川西間 １２月１０日に開通
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
440:R774
17/11/08 23:31:55.76 YH4fP56a.net
川西インターや猪名川周辺、特に週末どうなるやろ？？
秋のシーズンは、一応終わってるから、まだマシかな。
よく走るエリアだけど、年末年始は近づかんようにするつもり。
441:R774
17/11/09 17:34:43.51 HdfSrpb4.net
元町駅周辺に機械式立体駐車場が結構あるけどレクサスＬＳだと大きいから無理かな？
442:R774
17/11/09 20:37:19.91 Obl217EQ.net
>>440
「とりあえず終点まで行ってみよ」っていう車だけで結構な渋滞になりそうな
443:R774
17/11/09 20:52:01.77 6HXRWjXK.net
ギリだとミスったら溝乗り上げて枠内に落ちたときにホイールがりよ
444:R774
17/11/10 03:30:18.01 dAfMlegJ.net
>>442 川西市民「Youは何しに川西へ(怒）」
445:R774
17/11/11 11:39:13.54 2iqgWmpN.net
本日 川西インター線(r721)全線開通
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.lg.jp)
現地
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
446:R774
17/11/14 21:43:50.82 IB9TEWcT.net
「須磨多聞線整備を考える会」の開催およびプレゼンター募集
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
都市計画道路 須磨多聞線（西須磨）整備事業 VR（バーチャルリアリティ）体験・相談会の開催について
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
447:R774
17/11/14 23:06:22.39 zyVilWed.net
>>423
「景品」を買い取ったパチンコ店の経営者逮捕、なにがアウトだったのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
448:R774
17/11/15 04:41:28.60 3LMXYa0P.net
>>446
絶対作ったほうが良い道路だが、旧神明のが速そうな気はする
449:R774
17/11/16 11:56:14.17 aObvMZSV.net
１１月１６日 １０時現在
主要地方道（県道）塩瀬宝塚線（３３号線）のカーブＮＯ．３付近において
交通事故が発生し、電柱等の倒壊により一部通行止めとなっています。
通行止め区間は、国道１７６号交差点（生瀬橋東詰交差点）より
宝塚市すみれガ丘西側交差点（市道３３９１号線惣川大橋西側）までとなっています。
現在のところ、復旧時間は未定とのこと。
生瀬橋から上がって間もない中国道くぐった先辺りかな？
新名神部分開通に伴い、山間部の車が増えるだろうから、
こんな事故が起きなきゃいいけど。
現場辺りはカーブがきついという事情もあるけど、
ここほどじゃなくても、坂とカーブが連続するとこあるしね。
450:R774
17/11/19 20:30:02.05 x1EPVQ9h.net
連節バスと専用車線で最短１５分、神戸空港－新幹線アクセス強化 ３年後にもＢＲＴ導入方針
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
交通量分散のため新神戸トンネルと港島トンネルの接続もお願いしたい
451:R774
17/11/20 06:00:39.92 5+k7mYtZ.net
間に在来線の駅がないのが惜しいな
452:R774
17/11/20 06:24:45.84 fMweB1qX.net
>>451
三ノ宮は混むから無理やろな。
自力で新神戸まで一駅行くか？w
453:R774
17/11/20 13:16:07.12 cRf2uail.net
新幹線駅と空港を行き来する需要なんてあるの？
454:R774
17/11/21 16:28:15.11 KQMwFEXF.net
逆転の発送で、 三ノ宮～新神戸～空港ってバス走らせたらどう？遠回りだけど下手に直進するより安定しそう
455:R774
17/11/21 21:27:58.55 IbWs1lkn.net
>>453
神戸空港を国際化する動きあるし新幹線通ってない空港都市もたくさんあるし
456:R774
17/11/21 21:32:45.88 NYncc81p.net
>>454
新神戸-三宮-神戸空港の順よりは早いし時間も信頼性ありそうやね。
ただ三宮からならポートライナーで行くほうが安く時間もさほど変わらなそうだが。
>>453
相生や米原あたりの人対象？w
457:R774
17/11/21 21:48:42.97 tlTIBTeB.net
>>456
京都も空港が無くて、対東京の新幹線のシェアが９５％くらい
何気に、神戸空港って東海道・山陽新幹線の駅から一番近い空港じゃない？
458:R774
17/11/21 23:10:53.59 V4sVO4eK.net
開通間近の新名神高速道、高槻ー川西間を公開
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
西日本高速道路会社（大阪市）は２１日、１２月１０日に開通する新名神高速道路・高槻ジャンクション（ＪＣＴ）＝大阪府高槻市＝から川西インターチェンジ（ＩＣ）＝川西市＝までの区間（２６・２キロ）を報道関係者に公開した。
新名神は、神戸－名古屋を結ぶ全長約１７４キロで、同社は滋賀県以西を担当。
同区間は１１月中の開通予定だったが、１０月の台風などで遅れた。
川西ＩＣ－神戸ＪＣＴ（１６・９キロ）は予定通り２０１７年度末に開通する見込み。
高槻－川西間の約６割を占める四つのトンネルには、日本の高速道路で初めて自走式のロボットカメラを天井近くに設置した。
車両火災などで非常ボタンが押されると、現場付近へ自動的に移動したカメラが撮影し、映像が送信される。
構内の照明が赤や黄色に変わって点滅してドライバーに注意を呼び掛ける。
同道路の工事では、神戸市北区の現場で昨年４月、橋桁が落下して作業員計１０人が死傷。
その後も兵庫県猪名川町で作業員が転落死するなど、事故が相次いだ。
459:R774
17/11/21 23:27:12.39 ARUMw1Cc.net
>>457
博多駅と福岡空港
460:R774
17/11/22 00:32:26.40 8gVOxfwR.net
品川から羽田、新大阪から伊丹もちょっと距離が伸びるだけで言うほど遠くないからね。
新大阪は周りに阪神高速がないから利便性的にどうなのって言うのはあるが
461:R774
17/11/23 23:30:34.33 7ulNkD6m.net
福原の泡に行きたいけどコインパーキングで車幅制限が広めな駐車場はありますか？
店の駐車場は何だかプライバシーの問題で抵抗あるんだよね
462:R774
17/11/24 08:36:36.58 BNpunUw2.net
>>461
湊川公園の下に市営の地下駐車場があるからそこ使え
最終組で遅い時間だと出庫出来なくなるけど
463:R774
17/11/24 13:22:34.04 J7dAczAg.net
>>462その市営駐車場から泡街まで徒歩何分ですか？
車幅は広めの駐車場ですか？
464:R774
17/11/25 12:57:33.01 Yme5lK/p.net
それぐらい自分で調べられないくらいじゃどうせ風呂でも外れ店外れ嬢引くオチかと
465:R774
17/11/25 15:20:09.73 NM4HtCkU.net
>>464
ナビナイムで検索すると徒歩７分だったかな。早歩きだし実質５分もあれば到着出来そう。
心配点はガラケーのナビナイムの徒歩ルート案内って使えるのかな～？
車のルート案内はそれなりに使えるけど徒歩ルート案内は使った事が無くてさ
一応人気嬢でクチコミも沢山ある嬢に的を絞ってるから大丈夫かなと。しかし高級店は120分6万が相場で高いなぁ～。
それだけの価値があるのか不安
466:R774
17/11/25 15:28:04.11 ggtmHaR6.net
ナビナイムって何だよｗ
467:R774
17/11/27 22:41:12.11 awgLtWru.net
未来の三宮駅前は歩行者空間に 神戸市が基本計画案
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
468:R774
17/11/30 20:01:31.71 XaHJSCdI.net
R173通行止め、まだ復旧の見通しは立たないのかな
469:R774
17/12/03 13:39:04.17 pDM8xga5.net
緑台から川西インター道路に入るとこ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
清和台方面
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
470:R774
17/12/08 22:08:49.39 LwJFt3PG.net
神戸三田線（仮称）有馬口トンネル築造工事 建設発生土の受入先の募集について
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
471:R774
17/12/11 21:43:45.32 UtVd+vZU.net
新名神高速道路の高槻ICから川西IC間の早回しドライブ動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新名神高速道路 高槻IC・JCT→川西IC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
車載動画 新名神高槻～川西間開通 開通直後の高槻IC⇒川西ICを走行
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
車載動画 新名神川西～高槻間開通 川西IC⇒名神大山崎ICを走行
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
祝！！新名神開通！！高槻JCT〜川西IC！！前半
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
祝！！新名神開通！！高槻JCT〜川西IC！！後半
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【HD】祝開通 新名神 高槻JCT－川西IC間を走ってみた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
472:R774
17/12/12 11:44:51.09 CrWWnfXd.net
43や2号線から六甲山ドライブウェイでドライブしてからラブホ行くなら裏六甲ドライブウェイに向かえば良いの？
473:R774
17/12/12 16:24:32.58 uwBbaRTI.net
そう。徳井、東明から神大のある鶴甲抜けて表六甲上がって裏六甲な。
ラブホテル自体なら灘や東灘にもあるけど。
474:R774
17/12/12 19:55:28.52 CrWWnfXd.net
>>473表六項の展望台からの夜景を見てから裏六甲のラブホまで所要時間は何分位？
ググると43添いにもラブホはあるのでしょうけど走行してるだけでは場所はわかりにくいというか見えない感じですよね？43でも側道を走らないとダメとか？
475:R774
17/12/13 11:31:38.71 ZRPd8feL.net
20分かかるんかな？
六甲の尾根、裏六甲とウネウネ道を走って、トンネルからの道と合流、
ちょい走ると勝手に視界に入ってくる感じで、意外と近いと思う。
食べ物や飲み物を持ち込みたいなら、山登る前に買った方がいいかも。
476:R774
17/12/14 07:32:10.11 WHEknLVc.net
43に側道なんてあるか？
無いことも無いだろうが、当たり前のように出せほどなかった気がするのだが。
477:R774
17/12/14 17:40:40.60 2qVlTZVA.net
>>476
大阪市内には結構あるから、それがずっと続いてるイメージなのかも
478:R774
17/12/16 06:39:01.74 wlKqS3n8.net
峰山高原にスキー場できたんや…
479:R774
17/12/21 20:19:49.96 AoZ8QJER.net
神戸西バイパス着工から２６年 整備費確保へ第二神明値上げ案
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
国が工事を続けているが進まず、完成まで「１５０年かかる」（神戸市担当者）とされてきた。
有料道路事業導入で「早ければ５～６年」（同）に大幅に短縮される見通し。
整備費の原資となる第二神明の料金は現在、普通車が全区間で計３２０円（一部は無料区間）。
国は昨年末、距離に応じ１キロ２９・５２円（税抜き）などとする方針を示した。これに対し県と神戸、
明石市は今回、激変緩和として１キロ２４・６円（同）で上限を４８０円、下限を１１０円とする案を出した。
480:R774
17/12/21 21:17:58.84 CWFqxAIg.net
値上げしてまでいる？
その道？
481:R774
17/12/21 21:51:03.90 C7N/Dsmt.net
むしろ値上げだけでいくらか第二神明の渋滞が緩和しそうな気が
その分R2や明幹が動かなくなるだろうけど
482:R774
17/12/22 07:41:38.71 VJhLrsdL.net
同意する。
神出を抜けて地下鉄沿いの道も混みそうやね。
483:R774
17/12/22 08:12:23.17 p4pWdcFH.net
そもそもまだ東西幹線のキャパが足りてない
そのための北線の延伸なんでしょ
484:R774
17/12/22 12:03:26.55 ndX2opR3.net
>>479
将来、須磨・明石西間が８００円か。
こりゃ第二神明は渋滞知らず間違い無しだなw
485:R774
17/12/22 12:25:12.94 jpmFue7W.net
>>482
その北の布施畑から神出に抜ける道も4車線で良い道なのに、アホ兵庫県警は無駄に信号で止めるしたまにサイン会やってる
486:R774
17/12/22 17:45:50.01 B+oVDhbs.net
作ったらいいだろうけど加古川バイパスがキャパオーバーだろ。第二加古川バイパスも必要になってくる。
487:R774
17/12/22 18:55:13.72 gNdwDKQP.net
>>486
播磨臨海地域道路
488:R774
17/12/22 20:22:05.59 uNvwKWDv.net
垂水から姫路まで２国が完全４車線化なら状況が違ってただろうね。
489:R774
17/12/22 20:35:17.01 KUS2/Uwz.net
>>487
完成するころには、臨海地帯がデトロイトみたいになってそう
490:R774
17/12/22 21:33:35.31 +UL15jZ7.net
いつもスルーされる明姫幹線…
491:R774
17/12/22 22:43:06.98 d8v6h15Z.net
明姫幹線でも足りないと言う事でしょう。
492:R774
17/12/23 00:28:04.28 Bf2k2Lvf.net
>>490
あそこもせっかくの立体交差の至近の路地との交差点に信号付けて無駄に止められる構造だし…
493:R774
17/12/23 15:56:13.40 /2na1SHM.net
今までの道路はできてから通行料収入で償還だったのに、最近は造るから近くの道路に金もっと払えが多いな。
494:R774
17/12/23 16:38:48.70 /xNjvsUh.net
第二神明～北神戸線に行くなら阪神高速も第二神明も安くするとか飴も必要だと思うわ。
495:R774
17/12/23 22:17:35.29 00kiMwYc.net
そもそも今の伊川谷の渋滞が新しい合流部に移動するだけやろ。
こんなん、土建屋に金流すための工事やな
496:R774
17/12/24 00:44:17.41 Apz4Sp/j.net
>>495
大久保以東 しか乗らないユーザーにはいいんじゃね？
497:R774
17/12/24 13:43:00.95 UbF0GoGN.net
>>495
玉津インターが谷のそこにあってサグ&分岐合流の速度低下で渋滞するので、そこを回避できるのは効果がある
498:R774
17/12/24 17:29:20.01 c5Dc2nTJ.net
>>497
そのために須磨・明石西間が320円から900円に値上げか
499:R774
17/12/24 17:38:44.87 t40Ppt+4.net
道路作らなかったら値上げしないって話じゃないさ
値上げしたい話と道路作りたい話が合体しただけで、最初から「ありき」だよ
500:R774
17/12/24 19:40:02.73 mD36Dcrd.net
これから人口減少で車も少なくなってくるのに本当に必要かどうかというインフラに投資するのはどうかと思う。
501:R774
17/12/24 23:49:18.21 Jmw0JFfd.net
そもそもなんで玉津～大蔵谷がタダなん？
ゴネた人が多かった、とか？
502:R774
17/12/25 12:26:48.79 D1ZYYFI0.net
年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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503:R774
17/12/27 12:46:55.02 Jd+v+G+S.net
西宮北有料道路の無料解放について
平成30年4月1日（日）午前0時より無料開放します。
URLﾘﾝｸ(www.h-dorokosya.or.jp)
504:R774
17/12/27 13:49:16.60 Sst7QUTN.net
またw阪急渋滞が成長するな
505:R774
17/12/27 16:17:22.05 Kzcxs8p4.net
R173不通区間、年内無理っぽいな
506:R774
18/01/06 13:42:12.83 gwOuo3/C.net
最近、尼東降りたところの交差点がよく混むようになった。
なんでだろ？（￣～￣；）
507:R774
18/02/04 09:23:06.51 5sbbVvmW.net
国内初、草食恐竜３体の化石発見 年齢差あり成長過程解明に光 兵庫・篠山層群
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
508:R774
18/02/04 18:13:52.56 e3zzxJYS.net
中津浜線と阪急西宮車庫北側道路との三差路、いつの間にか
中津浜線南行き→西宮北口方面の右折レーンが整備されて
右折車による渋滞が無くなっ安心・快適に通行できるようになってた。
509:R774
18/02/09 21:20:50.83 Us4eZ1ga.net
R173の不通区間、復旧は早くて夏頃みたいだな
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
510:R774
18/02/10 11:55:53.41 EREDda/0.net
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511:R774
18/02/10 22:26:25.72 /Al7R9IF.net
加古バイ60だからって東播も60だと思ってるアホ居るだろ
60で走るエゴイストもムカつくけど70で飛ばしてます感だしてる奴もっとムカつく
512:R774
18/02/11 19:23:03.65 ODNgPgKG.net
.
513:R774
18/02/16 22:39:42.98 SeijqUVu.net
新名神高速 ３月開通・川西ＩＣー神戸ＪＣＴの料金発表
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
西日本高速道路会社（大阪市）は１６日、３月１８日に川西インターチェンジ（ＩＣ）－神戸ジャンクション（ＪＣＴ）間が開通する新名神高速道路について、開通後の通行料金を発表した。
川西ＩＣ－高槻ＩＣ間が普通車９６０円、新設される宝塚北スマートＩＣ－高槻ＩＣ間が普通車１２００円などとなっている。
新名神は、神戸－名古屋を結ぶ全長１７４キロで、西日本高速は滋賀県以西を担当している。
３月１８日～８月３１日は「開通割引」を実施。
高槻ＩＣ、茨木千提寺ＩＣ、箕面とどろみＩＣ、川西ＩＣ、宝塚北スマートＩＣのいずれかを発着するなど条件を満たす車が、高槻ＩＣ－神戸ＪＣＴ間で最大半額になる。
ほかの区間の料金など詳細は、同社ホームページに掲載している。
514:R774
18/02/17 23:52:27.77 SliSOsvD.net
淡路島中央スマートＩＣ開通 記念式典に５００人
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
515:R774
18/02/18 15:17:12.63 shQmBv0O.net
>>514
行ってみた。
合流加速車線、短すぎ。
アソコは大体100～120の流れなので全力加速でも厳しいかも？
神戸行きは更に登坂なのでチンチラ加速していたら事故るキガス。
516:R774
18/02/21 21:06:25.63 2EQ1Ug3U.net
六甲山トンネル（六甲有料道路）夜間通行止めの実施
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
２．期間
1.平成30年３月20日（火曜）夜から８月25日（土曜）朝まで
2.平成30年９月中旬から約３週間
3.平成30年11月中旬から約２週間
３．時間
22時15分から翌朝６時まで
六甲山トンネル改築事業の概要
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
517:R774
18/02/23 22:59:25.98 PPv2qmHD.net
>>516
迂回路は表裏の六甲ドライブウェイ？
518:R774
18/02/25 21:22:53.97 Z6ugSlzr.net
赤穂市って土地勘無いのですがどんな土地柄でしょうか？
519:R774
18/02/27 21:38:50.09 vTbobH6j.net
観光案内幕乱立でドライバー困惑 ＩＣ出口の丁字路
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
520:R774
18/02/27 22:18:40.10 lZHHofe+.net
>>519
周りにゴルフ場の多いインターの出口交差点も看板だらけだよな
521:R774
18/02/27 22:56:18.83 d/rANt+t.net
>>447
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から５千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
URLﾘﾝｸ(a)★sahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1511313575/
522:R774
18/02/28 00:31:46.12 MVwnEvGT.net
>>519
別にそれほど酷いと思わんがなあ…
523:R774
18/03/07 11:14:46.13 Id9OQq0P.net
名神湾岸連絡線、片側１車線に 西宮浜に新出入り口も
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
524:R774
18/03/07 13:12:21.85 zS18Yexj.net
>>519
先週たまたまそっちにあってけどなんもひどいことなかった
525:R774
18/03/08 00:37:47.43 gySLTC/Vk
久々に４２８通ったけど、平野から北は何もかわらずなんやな。何とかならんか。
526:R774
18/03/17 20:43:03.26 CYFifyzy.net
完成まで「１５０年かかる」はずが… 着工２７年のバイパス新展開
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
着工から２７年がたつ現在も、途切れた状態になっている「神戸西バイパス」（神戸市垂水区－明石市、１２・５キロ）の整備について、
国土交通省は１６日、利用者の料金で整備費用を賄う「有料道路事業」を導入する方針を固めた。
毎年予算が乏しく、完成までに「１５０年かかる」（神戸市担当者）とされる事業だが、有料道路事業の導入で、「早ければ５～６年」（同）と大幅な工期短縮が見込まれる。
同バイパスは同市垂水区の垂水ジャンクション（ＪＣＴ）と明石市の石ケ谷ＪＣＴ（予定）を結ぶ計画で、１９９１年に着工。
９８年の明石海峡大橋開通に合わせて垂水ＪＣＴ－永井谷ＪＣＴ（神戸市西区）の５・６キロが第二神明北線として利用を開始した。
だが、永井谷ＪＣＴ以西（６・９キロ）は約４００億円分の工事が残る一方、毎年３億円程度の予算しか付かず、
兵庫県や神戸市などが国に対し、事業期間を短縮できる有料道路事業の導入を求めていた。
国交省は同バイパス整備の原資とするため、並行する第二神明道路の料金を２０１８年度中に一部値上げする方針。
現行の普通車・全区間計３２０円（一部は無料区間）から上限４８０円、下限を１１０円とする。
事業主体も国から第二神明を管理する西日本高速道路会社に移行する。
井戸敏三知事は「将来的には、大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）西伸部や播磨臨海地域道路と一体となる重要な基幹道路。
県としても神戸、明石市と連携し、事業の円滑な推進に協力していく」とコメントした。
527:R774
18/03/17 23:13:12.38 EBJzTdVB.net
>>526
石ケ谷で結局1本になるなら大して整備効果無いんじゃね？
って思うんだけど
528:R774
18/03/18 05:15:09.54 1fc85KM7.net
値上げすんなら作らんでいい。
湾岸を垂水まで繋げるんなら北線も作ってくれ。
529:R774
18/03/18 06:58:00.28 GmxuTFvj.net
>>527
構想では北線のR175交点部分辺りで播磨臨海道路と直結する
はずだけど明石西以東優先区間じゃなくなったからな
530:R774
18/03/18 13:23:23.29 BrJd/+M4.net
新名神、川西-神戸で開通式典 住民が歩き初め
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
新名神高速道路の川西インターチェンジ（ＩＣ、兵庫県川西市）－神戸ジャンクション（ＪＣＴ、神戸市北区）間の１６・９キロが完成し、
１８日午前、新設の宝塚北サービスエリア（ＳＡ、宝塚市）で開通式典が開かれた。開通は午後３時。
神戸ＪＣＴは中国自動車道、山陽自動車道と接続する。
高槻－神戸間が複線化することにより、慢性的な渋滞の緩和や、災害時のリスク分散につながると期待されている。
この日午前には本線上を歩くウオークイベントもあり、住民らが車両が通る前の橋で記念撮影するなどして歩き初めを楽しんだ。
工事は２００８年１２月に始まり、９年余りでの完成となった。
総延長約１７４キロのうち、現在１１２キロが完成し、２３年度の全線開通を目指している。
新名神高速の工事を巡っては、神戸市北区で橋桁が落下して作業員１０人が死傷するなど事故が相次いでおり、高槻－神戸間は約１年遅れての開通となった。
531:R774
18/03/28 00:42:55.92 PMtUFZ/9.net
最近明石から三宮方面に行くとき、第二神明でなく山麓バイパスを使ってるんだが、似たようなことしてる奴っている？
532:R774
18/03/28 07:12:34.46 LleSfZY4.net
俺も。
渋滞ないし、安いし文句なし。
533:R774
18/03/28 20:02:56.46 ENDJXay5.net
名神、中国道の渋滞回数８割減 新名神川西-神戸開通で
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
今月１８日の新名神高速道路川西インターチェンジ（ＩＣ、川西市）－神戸ジャンクション（ＪＣＴ、神戸市北区）間の開通を受け、
並行する名神高速道路・中国自動車道の高槻ＪＣＴ（大阪府高槻市）－神戸ＪＣＴ間の交通量が昨年同時期に比べて約２５％減少し、
渋滞回数も８割近く減っていることが２８日、明らかになった。西日本高速道路の石塚由成社長が同日の定例会見で報告した。
同社は名神高速・中国道の高槻ＪＣＴ－神戸ＪＣＴの交通状況を、昨年３月２０～２６日と今年３月１９～２５日で比較。
それによると、昨年は約１０万６千台だった１日当たり交通量が、今年は約８万台だった。
また、昨年は同区間で交通集中や事故による渋滞が計１７回発生したが、今年は計４回に減少。
昨年は最大１９・９キロだった渋滞の長さも、今年は最大９・８キロまで短くなった。
新名神の高槻ＪＣＴ－神戸ＪＣＴ間は１９～２５日、１日当たり約３万８千台が走行しており、交通量の分散効果が鮮明に表れた。
一方、新名神の建設現場では事故が続発している。石塚社長は１５日に大阪府枚方市で起きた死亡事故に触れ、
「安全対策の徹底を図る中で再び事故が起き、誠に申し訳ない。原因究明の結果を受け、再発防止に取り組みたい」と陳謝した。