15/08/14 17:55:16.61 g9Ri5Kn1.net
そういえば地権者の方の主張では高速が出来たら排気ガスで農作物に影響が出るとか言っておられたみたいだけど、
地方の高速の隣なんて畑ばっかりなんだけどね。地権者の畑のみかんは余程の高級みかんとかなんでしょうか?
398:R774
15/08/14 23:35:50.84 PEuAnEWQ.net
>>388
こうなるってのは、2012~2014年度の開通ラッシュ前から分かってたことなんだよなぁ・・・
◯本ゴネ一氏とその取り巻きが必死に無駄無駄叫んでただけ。
最近はメディアまで乗って来はじめたが、まあこれが現実だ
399:R774
15/08/15 05:52:35.01 /hrCz25C.net
>>396
みかん山の価格を不当に吊り上げることで、現行区間の建設費用を上乗せしようとしてるのでは?
自らが主張する対案の割安感と正当性を高めるためか、足りなくなった活動資金の補充とかなのか?
>>397
完成した後は、排ガスでみかんの木が枯れて大損害とか、騒音が迷惑とか、いろいろ言うだろうね。
それが、奴らの常套手段だから。
400:R774
15/08/15 06:24:20.71 GaJZ9IEU.net
昨日15時ごろ、出がけに野方あらさので交通量調査してたと思ったら、
帰り23時ごろ、まだやってた。
お疲れさまです。
まあ、トイレもコンビニもすぐ近くだから、交通量調査としては楽な現場かもしれんが。
401:R774
15/08/15 14:06:39.06 F0qPACvB.net
鹿児島の鹿屋~志布志間は志布志港の重要性も高いだけに早期に共用できたら良いのにね。
宮崎の日南方面の必要性をあまり感じないな。
402:R774
15/08/15 14:15:24.61 F+VEreVj.net
>>400
交通量調査は暇すぎて死にたくなるぞ
音楽でも聞きながらカウントとか出来たらいいけどクレーマーにクレームつけられるから何もない状態で無心で数時間ポチポチカウント
403:R774
15/08/15 16:23:44.41 3eP1k/Xo.net
車多いし対面高速はかったりーなー
404:R774
15/08/15 16:30:34.53 eJj8/Wd8.net
>>401
でも日南には重要港湾の油津港や、王子製紙みたいな企業があるからなあ・・・
串間は工業団地を整備して企業誘致してるみたいだが、何より志布志と生活圏が一体化してるから意外と流動が多い。
以前行った時だが、民放電波がスピルオーバーしてる上にニシムタまであって「鹿児島かここは!?」って思ったくらい。
あと日南~串間は宮崎県内では有力な観光資源が集中している地域だから、開通させたいという気持ちも分かる。
405:R774
15/08/15 16:44:16.60 g5sdhTq8.net
>>404
理想は東九州道の全線開通だけど、国の財政状態を考えたら厳しそう。
製紙業は斜陽だし、あの地域は過疎化が酷そうだから一般道の改修なんかで対応するのがベストだと思うが。
料金を徴収できそうにないし、建設は無理っぽいな。宮崎の観光なんて規模が小さいと思う。
406:R774
15/08/15 16:55:24.41 pfWsoyK6.net
>>405
東九州自動車道の全線開通は夢のまた夢だな
岡本がごねて福岡の東九州自動車道の開通を延期させたのもそうだし
後は清武南~北郷間の測量ミスも大きな原因だったからな
安倍総理が東九州自動車道の建設予定地に行って何とかしてほしいところ
407:R774
15/08/15 17:11:08.66 zthLSufd.net
東九州道を南に伸ばすよりは九州横断自動車道を整備した方が経済に良い影響を与えそうな気がする。
こういったルートって意外と需要があったりするからな。熊本~高千穂~延岡の一部でも出来れば十分な時間短縮効果はあるとは思う。
延岡から旭化成が無くなることはないだろうしね。高速道路建設も終盤で早く着工しないと予算が出なくなりそうだな。
408:R774
15/08/15 17:20:57.33 ffuxtxD0.net
>>405
一応建設は決まったよ。
ただいまルートの策定中。
409:R774
15/08/15 18:25:23.57 SbAACVTL.net
>>405
新直轄なんで料金徴収なんてありませんよ?
410:R774
15/08/15 19:51:04.32 eAnXYKos.net
>>406
もうルートもほぼ決まって、事業化一歩手前の段階まで来ているのですが
411:R774
15/08/15 20:40:31.46 eAnXYKos.net
>>407
そっちはようやく蘇陽~高千穂間のルート案が出た段階で、他はまだだからなぁ
ただ、現在事業化されている熊本側の嘉島~矢部と、高千穂日之影道路が出来るだけでもかなり変わると思う。
高千穂日之影道路 工事状況 2015年8月現在
URLリンク(www.qsr.mlit.go.jp)
412:R774
15/08/15 20:41:53.27 gtauKUuw.net
明日の椎田南
下りだけでなく上りも渋滞しそうやな
413:R774
15/08/15 21:32:38.56 x1IUskpo.net
>>407
若しも全線開通したら、大分道並みの冬季積雪と路面凍結への対策は要だな。
414:R774
15/08/15 21:43:39.43 +Zz7U3rs.net
>>407
それはあるね
矢部高千穂の観光活かせるし、延岡は宮崎B&S(バス+新幹線)みたいな路線が新設されるかも知れんし
415:R774
15/08/15 23:24:40.02 /hrCz25C.net
>>412
椎田南の下り渋滞の実質的な先頭はインターを出た先の中村交差点。上り線が同じ起点で渋滞しても一般道区間に伸びるから、東九州道の渋滞として扱わないと思うよ。
豊前インターから国道10号へ出る交差点も左折信号があるから、渋滞にはなりにくい。
416:佐世保でヤオ情報
15/08/16 03:06:19.39 q9Vt4yDc.net
競輪の客は乞食ばかりで閉口する
417:R774
15/08/16 09:01:16.80 ccLgbJB9.net
URLリンク(futuno-nikki.link)
やっぱりニュースを聞いただけの事情を知らない人はこう思う人も多いんだろうね。
418:R774
15/08/16 11:22:37.91 eHbcX8QA.net
そもそも土地というものは国益のために接取できるものという前提がある
土地に対する個人の財産権はその下だ
なんで土地の所有情報を国が一元的に管理してるのか
その意味を知らない人が多いな
419:R774
15/08/16 11:44:46.82 Ibctd0y7.net
宮崎西から大分米良まで走破してきたけど、蒲江から先で大名行列にぶち当たって参った
なんで80キロ制限の高速道路で60~80でふらふら走ってんだよ…
420:R774
15/08/16 12:40:11.07 jqU7K6we.net
>>418
土地を持っている人から土地を取り上げるってのが大変なんだよ
421:R774
15/08/16 13:19:04.83 Ibctd0y7.net
>>418
その考えが間違ってるとはいわないけど、それが行き過ぎると色々問題が起きるからな
土地に代々住んでて地域に深く根ざしてたら、地域の顔役とかが出てくるとかで、普通はうまいこと交渉するもんだが…
このおじさんだか先代だかは別の土地からやってきて農園を開いてるんで、そういう繋がりもなく、自分で切り開いた意識が強すぎて色々だめだったんだろうな
422:R774
15/08/16 16:22:03.11 mnKlQ/Ax.net
>>419
お察しします。その手の車は高速本線上でも急ブレーキを踏むからコワイ。嫌がらせでわざとやもしれないな。
80km制限なら90km巡航が妥当なんだろうけど。対面通行の有料区間で60kmで走る、古くて汚れた車や軽トラックとか本当に迷惑だよな。
しかも4車線区間になると人に抜かされまいとする異常なプライドからスピードを上げて走って、その先で再び大名行列になったりとか。
高齢者や人格破綻者は高速乗るなって言いたくなる。そういったのを無理に追い越そうとしたり、イライラさせられて事故を誘発したりもするからね。
423:R774
15/08/16 22:54:07.74 z9eq8a2K.net
>>422
そういう点からも、早く、4車線化して欲しい。だが、従来のように簡単にいかないのも事実。
盆の期間中に宇佐別府道路を走る機会があった。この一年あまりの開通ラッシュの前に比べて、対向する車の交通量は2倍以上になったと感じるが、それでも1日に3万台程度かな?
1車線あたりの交通量が4万台を超えてくると、出口以外での自然渋滞が激しくなるが、今のところ東九州自動車道にそうした区間は特にないから、特に渋滞もない。
椎田南豊前が来年に開通して、少しは交通量が増えれば、まだ望みはあるかも。
424:R774
15/08/17 04:12:10.82 o9EyJqbb.net
対面の狭い車線にヒビってるだけかもしれんがな
425:R774
15/08/17 21:42:10.86 1oxbT1Ez.net
>>419
特に無料区間は普通の生活道として使う人がいるので国道感覚で走るんだよね~
ホント迷惑なの。後ろにずら~っと連なってるのによける知恵もない。後続車は
安定しないスピードにブレーキ踏みまくりでイライラマックス!!
非常帯でよけて欲しい。
426:R774
15/08/17 22:15:19.46 3kVPtBQ4.net
>>419です
今日は逆区間を走ってきた
臼杵~津久見の間にある登坂車線での出来事
前のほうをノンビリ走る軽自動車2台のうち、1台が登坂車線に移動、ノンビリ2台はそのまま仲良く並走
登坂車線は終了、1台が戻ってきて並びは前のまま…
もう暫定2車線の高速道路は軽自動車禁止にして下さいよ、お願いします
427:R774
15/08/17 22:21:06.99 5jBbyh0K.net
>>418
なぜ迂回を選択しないのか気になります。
428:R774
15/08/17 22:25:24.45 LUlACyK/.net
西日本で新たに新幹線が走るのはここだ!
URLリンク(toyokeizai.net)
小倉-大分-宮崎-鹿児島中央間というルートが予想される東九州新幹線は、
小倉-大分間を早急に建設すべきであると考えられる。何しろ、日豊線系
統の小倉-柳ケ浦-中津-大分間のうち、小倉-柳ケ浦間では特急列車の本
数が68本、総連結両数が448両、柳ケ浦-中津-大分間でも60本以上、430
両以上という数値を記録しているからだ。
柳ケ浦と中津の順番が逆だけど。。。
ちなみに諫早-長崎間では特急列車が51本、324両という状況。
本来ならば長崎新幹線より東九州新幹線をつくるべきでは。
政治力の差か。。。
429:R774
15/08/18 00:33:07.53 hcnuV/73.net
(祝)苅田~行橋8月15日、2万台越え
おそらく椎田南までは2万台越えてるね
8月6日~8月16日毎日1万台越えてる
せめて椎田までは直ぐにでも2車線化してほしい
430:R774
15/08/18 03:47:00.12 HEQ1U2rY.net
>>428
その特急の指定席の殆どが半数以上空席
グリーン席は平日はたった一人貸し切り状態になることも珍しくない状況
新幹線なんかいらんわw
431:R774
15/08/18 08:17:22.44 p6NJng/f.net
今の特急で十分という人は新幹線の利便性を知らない人
432:R774
15/08/18 09:50:51.05 Aw2pZ43+.net
東海道沿線みたいに東京に行くわけじゃあるまいし、新幹線なんかより高速片側2車線にしたほうがいいだろ
おまえが新幹線に幻想見すぎじゃないか
433:R774
15/08/18 16:09:10.02 K0ZlHAzK.net
>>431
新幹線が走るけど駅は小倉、中津、別府(本数限定)、大分だけ。小倉~大分の時間短縮は30分
在来線は第三セクターになって本数は大幅減
多分こんな感じだが、それでも欲しいの?
434:R774
15/08/18 17:37:13.41 374zYRsL.net
>>433
あと3セクになると運賃が跳ね上がる
地元民には何もいいことないな
435:R774
15/08/18 20:50:25.97 lSQF0G2F.net
>>430
列車は繁忙期に満席になることを想定しているので、通常は満席に
ならず結構空いていても黒字になるようになっている。
(繁忙期と閑散期で編成を変える方がコストがかかるから)
>>433
九州新幹線の駅間隔を参考にすると行橋と宇佐もつばめくらい
停まるのでは。
>>434
小倉-大分間はJRが運行するでしょう。
436:R774
15/08/18 21:18:34.60 374zYRsL.net
>>435
以前日田彦山線を城野終着にした前科があるし
何の躊躇もなく日豊線を3セク化してしまうんじゃなかろうか
437:R774
15/08/18 21:28:18.16 ewA83UNO.net
>>435
さすがに大分~佐伯、延岡~都城、南宮崎~宮崎空港、国分~鹿児島中央あたりはJRに残るのでは・・・
あと川南PAはトイレ拡充したみたいだが、小便渋滞の方は大丈夫だったんだろうか?
438:R774
15/08/18 21:44:47.75 lSQF0G2F.net
>>437
ここでは小倉-大分間の話だったので。
439:R774
15/08/18 22:51:16.95 1WPTkPpR.net
>>319
連休中に通ったけどトイレと駐車場のマークはあったよ
440:R774
15/08/18 23:50:20.82 DyTgTb7Y.net
>>435
個人的には夢を見過ぎだと思うがね
行橋、宇佐に止まるならソニックと変わんねーじゃん
そもそも新幹線のメリットは長距離移動を高い平均速度で走破できることにあるのに小倉~大分でしか事業化できないなら意味ないよ
441:R774
15/08/19 03:12:14.86 Z0PXwfNK.net
鉄道の話はもういいから
442:R774
15/08/19 03:48:35.55 EaeKuy0V.net
休憩施設案内マップ
URLリンク(www.yappa-saiki.sakur)○.ne.jp/saiki-kankou/raku/hkhw_kyukeimap10aem.jpg
443:R774
15/08/19 18:15:54.49 EaeKuy0V.net
椎田南~豊前の区間がNHKニュースに出てた
444:R774
15/08/19 18:43:04.36 O8KTVjf9.net
みかん畑を豪快に削り取っていたな
445:R774
15/08/20 10:45:21.37 cZBFl5yx.net
ついにみかん畑陥落か
446:R774
15/08/20 11:38:42.82 1+QqXYey.net
ドンドン工事を進めてくれ。今週号の週プレにみかん畑が出てたな。
447:R774
15/08/20 12:07:51.05 pFGNjwY5.net
東九州道の工事状況を確認 沿線住民ら
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)
岡本栄一の立ち退きは8/23だけど絶対に守らないので
代執行が9月中旬には行われるだろう
そこから半年で開通するのは大変だろうけど頑張って欲しい
448:R774
15/08/20 12:10:12.37 pFGNjwY5.net
>同社の通常の工事では1か月に掘削できる土の量は通常2、3万立方メートルであるため、約10か月かかる計算になるという。
>担当者は「人員と重機の数を増やして来春完成に間に合わせたい」としている。
通常のやり方ではなく人員を増やして対応するのだろうけど
岡本のせいで工費が増えそうだな
449:R774
15/08/20 12:30:34.11 kr8TAp9V.net
ゴネ本くたばれ!
第2次ゴネ本フィーバー待ってるぜ!
450:R774
15/08/20 12:53:41.89 9TU/TbJQ.net
あれもいらんこれもいらんって、アホばっかりだね。
明石海峡大橋だって30年かかったらしいよ、地道にやるしかないんだよ。
火を消したら何も実現しない。
451:R774
15/08/20 13:03:44.33 6cKnaJ4P.net
インフラってそれ自身が直接利益を生み出すものじゃないのにね
まぁそもそも高速道路=社会インフラでそんな歪んだ解釈を成立させたのは、料金で償還とか理屈つけた特定省庁と政治家なんすけどね
452:R774
15/08/20 13:40:43.62 whyUFjpj.net
>>436
大分行き普通電車が「豊の国ぶんぶん鉄道」とかなったら恥ずかしくてもう乗れないよな。
453:R774
15/08/20 14:38:09.11 1+QqXYey.net
東日本大震災の後、福島空港不要論は消えたしね。あと、ブログに賛成の意見を書き込んだら恫喝と言われるらしいです。
454:R774
15/08/20 14:48:48.66 cA5RLAFM.net
みかん畑の所だけど、急いで建設させて、作業員さん方に怪我人や死人がでないか心配だな。
救急搬送にも使えるし、一般道の交通事故も減らせるし、北九州から大分一体への経済効果は極めて大きく建設しない方がおかしい。
現行案が最適ってよりも、既にみかん畑のとこ以外は出来上がっているのにね。週刊誌に出てくる専門家の話は的外れとしか言えない。
455:R774
15/08/20 15:16:54.16 pFGNjwY5.net
>>452
肥薩おれんじ・・・・
456:R774
15/08/20 20:11:21.93 XFt65Y2Y.net
椎田南インター近郊で頑張ってる交通量調査員の皆様、暑い中お疲れ様です
30年位前に…料金を払ってみかん狩り遠足に行ってやった地元小学生相手に…ゴネ本は大声て何か喚いて恫喝しやがった 幼児性丸出しだった事を覚えている
何が豊前フルーツ⚪︎ンドだよ ハーモニーランドじゃあるまいし(笑)
未だに遠足に行っている小学校あるのかな?
オレの子なら風邪気味って事にして欠席させる
457:R774
15/08/20 23:54:32.64 ijo7Ulcx.net
さらばゴネ本...
458:R774
15/08/20 23:59:49.84 lol/70mO.net
>土地を提供した多くの方の気持ちを忘れてはいけない」などの声が上がっていた。
ホントこれ
ゴネ本だけが負担や犠牲を強いられてる訳じゃないのに
459:R774
15/08/21 01:34:56.82 61uJEOg+.net
>>456
ぶぜんフルーツランドは司法の決定に従わない活動家の方とは関係ないよ。
460:R774
15/08/21 09:38:40.41 YN95ZwVy.net
あーあ、>>456はやっちゃったなぁ
461:R774
15/08/21 10:29:51.44 3fgk9TT/.net
最期は岡本さんも選果場に立てこもって宇佐の収用の様に油撒いて火の海にしようとするんだろうか
462:R774
15/08/21 17:34:49.19 Homt1WP2.net
お盆期間における交通量(高規格幹線道路・直轄国道)
URLリンク(www.qsr.mlit.go.jp)
463:R774
15/08/21 23:30:01.68 JmYtruqj.net
>>462
上毛町のR10交通量、高速が出来てから目に見えて減ったな
464:R774
15/08/23 10:58:45.27 VsZR31nz.net
宮崎道の田野IC上り、日南の案内表示が消えていたような…?
もともと無かったかもしれんけど
465:R774
15/08/23 11:51:22.45 lLee671W.net
松岡PA以降サービスエリアも無いから
腹減っても連続運転できつい
466:R774
15/08/23 14:58:55.28 zFXaYK5Y.net
>>464
上り側には以前から無かったよ
467:R774
15/08/23 18:33:10.62 zFXaYK5Y.net
>>465
かまえIP(またはローソン)、北川はゆま、川南PAなどをご利用ください
468:R774
15/08/23 20:54:23.72 8867xWuN.net
きょう、宮崎IC~九州中央道・蔵田ICまで走って思った
散々既出だろうけど、門川or日向あたりにSAかPA作れよ…
川南PAから北川はゆままで距離60kmはないわぁ~
469:R774
15/08/23 20:55:13.25 8867xWuN.net
あと、西都or新富付近にも
470:R774
15/08/23 21:09:43.17 j2tKa2WI.net
しんどいよな、川南から北川は
俺は宮崎~大分の往復がメインなので、中間点の北川までノンストップでいっちゃうんだけど、長距離運転に慣れてない人にはしんどい距離だと思うわ
471:R774
15/08/24 00:01:21.81 okO31VlF.net
あと、かまえ~松岡も距離的に同じくらい離れてるんだよな
472:R774
15/08/24 01:07:35.15 3a+XXJdd.net
さて岡本の明け渡し期限すぎましたな
いつ代執行するのかな?
473:R774
15/08/24 02:09:19.11 8viIT0Vq.net
>>468
そのルートだと、川南を利用しなかったら次は 北方よっちみろ屋まで(約70km)無し!(´・ω・`)
474:R774
15/08/24 09:50:54.08 Fkal6kh9.net
前立腺肥大でトイレ近いのに困る(>_<)
475:R774
15/08/24 09:56:04.61 l7IA7z8S.net
東九州道用地 選果場など明け渡し期限 豊前のミカン園主、拒否 県、2回目の行政代執行へ [福岡県]
URLリンク(www.nishinippon.co.jp)
東九州自動車道の未開通区間、椎田南インターチェンジ(IC、築上町)-豊前IC(豊前市)間のミカン園(同市)内の高速道用地(約2千平方メートル)が
23日、県戒告書による明け渡し期限を迎えた。園主の岡本栄一さん(69)は同日、現地で反対集会を開き、明け渡しを拒否する姿勢を示した。
園内の用地の大部分(約1・45ヘクタール)は7月14日、西日本高速道路(NEXCO西日本)の請求に基づき、県が行政代執行を行い強制収用、NEX
CO側に引き渡した。今回期限の用地は、選果場(床面積約960平方メートル)の建物とその周辺で、県収用委員会が選果場取り壊しの猶予期間として
別の期限を設定していた。
岡本さんは「8トンもある選果機を置いた選果場がなくなれば、ミカン園の経営ができない」と語った。
県用地課は、24日に現地を視察し、明け渡しの意志がないことを確認後、岡本さんに代執行の期日を記した令書を送付する方針。来月にも2回目の
行政代執行となる見通し。
476:R774
15/08/24 19:34:23.65 VhQwEdkM.net
台風が来るぞー
長崎方面を通るから今回は吹き荒れそうだ
暴風・大雨・濃霧・落雷に注意して安全運転で
477:R774
15/08/24 20:20:48.46 DOq+Kkt3.net
大分から中津は気分的にもすぐなんだが中津から小倉が地味に遠い
478:R774
15/08/25 08:55:50.58 gQeSmdiF.net
小倉で1時間110ミリの猛烈な雨
今回はもろに直撃だったな・・・
479:R774
15/08/25 10:06:30.69 GEYg7u9P.net
>>477
小倉から中津までは気分的にすぐなんだが中津から大分が地味に遠い
宇佐から山登りだし(´・ω・)
480:R774
15/08/25 10:09:44.23 PFnQSnmA.net
大分から宮崎まで高速道路使って行って来たが、とにかくきつい。
トイレや暑くて水分補給したいが、案内も無いし、一車線ばっかりで車は詰まるし、急いで開通させたかった行政やNEXCOの責任は大きい。
こんなの死の道路と一緒
481:R774
15/08/25 10:11:56.89 mdcZXFAL.net
大分~西都は辛うじて通行出来るみたいだな
それ以外の九州道、大分道、宮崎道などは全滅
久々に強烈な台風だったわ
482:R774
15/08/25 18:47:52.94 5yOpXyvK.net
一年でも二年でもはやく4車線になってくれ、片側1車線のストレスハンパじゃない
大分~宮崎間も2時間ちょいで着くようになるだろ
483:R774
15/08/25 18:57:06.70 omMnsnpb.net
東九州道の有料区間は利用者多い
十分に4車線に相当する交通量のはず
484:R774
15/08/25 21:01:56.00 vJvzzv7H.net
>>482
今でも宮崎西~大分米良はノンストップなら2.5Hくらいで着くね
485:R774
15/08/25 22:53:43.38 lRwV8r7t.net
延岡南―佐伯は順調に走ってもやっぱ55分~1時間だね。蒲江まではどう頑張ってもやっぱ
40分はかかるわ~
486:R774
15/08/26 03:19:11.26 6lTHc+e2.net
佐伯延岡は無駄に広いからなあ
佐伯市は面積九州一なんだっけ
487:R774
15/08/26 03:56:31.51 bVLfnJlI.net
九州道のみやま柳川~八代まだ通行止めなんか
東九州道の出番やで
488:R774
15/08/26 03:58:01.75 bVLfnJlI.net
>>486
ちなみに面積九州第2位は延岡市
489:R774
15/08/26 10:03:47.01 m2E8Ikde.net
>>475
ミカン園の写真見たけど、ここらへんは完成2車線なの?
暫定2車線だと思ったが、4車線だと見た感じ狭いような気がするけど、どうなの?
490:R774
15/08/26 21:22:04.26 SNW7J04U.net
いや、普通に暫定2車線だよ
将来的には間違いなく北九州~宮崎市間は4車線になる
それと有料区間に完成2車線はないはず
491:R774
15/08/27 00:36:27.07 5g37dpBW.net
>>490
宮崎市以南は将来どうなるんだろ?
日南辺りは4車線化は困難か?
492:R774
15/08/27 01:02:06.12 VyPzHIQk.net
日南とか完成2車線で十分じゃ・・・
493:R774
15/08/27 02:27:34.94 1RoOTix8.net
>>489-490
それにしても今の切り通し方はどう見ても2車線分しかないよな…。おまけにそこに架かる
横断橋もその切り通し方前提で造られてある。
将来4車線化する時どうするんだろうな?切り通しを片側仕切り直すだけならまだしも
横断橋も架け直すとか、二重工事が発生するって確信犯で設計してるんだろうな…。
494:R774
15/08/27 06:43:47.12 hqXubzkG.net
>>491
新直轄部分に関しては完成二車線のつもりだろうね
だからこそ、中央分離をセンターポールじゃなくてコンクリ壁にしてるんでしょ
495:R774
15/08/27 07:57:56.54 CRyLKWIC.net
佐伯IC - 北川ICも新直轄だから残るかもしれないが、あとは4車線いけるぐらい混んでる。
496:R774
15/08/27 14:46:35.70 SUtJbFFM.net
苅田日出は5年以内に4車線事業化してほしい
あとはどうでもいい
佐伯北川はあの構造からして4車線化は殆どあり得んだろうな
497:R774
15/08/27 19:04:13.67 sgk/K5Mx.net
>>494
コンクリ壁こわいよね
自損事故でも大変なことになりそう
498:R774
15/08/27 19:16:10.69 5g37dpBW.net
北九州JCT~苅田北九州空港ICは6車線化もあっていいところ
499:R774
15/08/27 21:39:53.83 9BBOIBrZ.net
しかし佐伯~北川が2車線で残ったらそこだけ渋滞とかノロノロ運転で詰まったりしそうやな…
佐伯~北川は完成4車線の暫定2車線開通
だから事故や渋滞、交通量次第では4車線化もあり得るだろう
500:R774
15/08/27 21:52:01.18 u0KlWu8V.net
>>498
6車線化は流石に・・
ただ20,000台/日越えは確実だろうな
そうなると苅田以南の片側1車線区間が大問題
2万台/日って、九州道の加治木JCT以南や大分道の日出JCT~大分クラスの交通量だからな
どこぞの農家が提唱する完成2車線案なんてもってのほか
501:R774
15/08/27 22:16:55.43 5g37dpBW.net
日南~志布志間で5ヵ所のインターチェンジで新設予定だが
インターチェンジの名称を予想してほしいな
502:R774
15/08/27 23:53:08.65 9kywuJz1.net
日南北郷、日南東郷、日南、日南南郷、串間北(串間北方)、串間、志布志東(志布志夏井)、志布志
503:R774
15/08/28 16:28:00.51 4oKtHU67.net
>>497
そうか?
対向車から衝突食らうより
生存率高そうだが
504:R774
15/08/28 21:35:42.38 6DUokt3n.net
今日、例の岡本農園の工事現場の様子を見に行って来た。
バイクで行って来たのだが、同じ様にバイクで来て現場の写真を熱心に撮影している先客が居て、この件についての世間の関心の高さが伺えた。
収用部分は完全にミカンの木が切り払われショベルカーが土を掘り起こしていたが、やはりどう見ても土地は2車線分しか収容していなかった。
重機の音がこだまする中、現存している農園部分では岡本氏本人と思しき人物が一人で淡々と畑の草刈り作業を行っていた。
来月にも代執行される見込みの選果場の横には「強制収容反対!」の看板が掲げてあって、この期に及んでもあくまで抵抗する意思を見せていた。
短い時間だったけど現場を見ていて、何とも言えない複雑な気持ちになった。
こんな事になんかならずに、お互いに利害の一致する、もっと良い解決方法が絶対にあったはずなのになぁ…と思った。
505:R774
15/08/28 21:53:57.76 EfNB0ZxQ.net
弘道会と山健組&宅見組の抗争をゴネモトの農園でやらせばイイよ
506:R774
15/08/28 23:45:52.26 Ja5y57RD.net
>>504
暫2だから2車線分を建設してるってだけで、農園部の用地自体はしっかり4車線分確保してることになってるのかな・・?
あと、日向ICを北進して比良山TNを抜けた先にある横断橋も2車線分の幅しか無かったような気がする。
507:R774
15/08/29 00:56:12.00 E1oHkhr+.net
>>504
岡本さん(仮)が提案する高速道路案も誰かの犠牲の上で成り立つものなので、みんなが納得できる
正解というのは絶対に見つからないと思う。理不尽なことも多いこの社会だけど、公共のために
個人が妥協しないと全体として前に進めないことがあるのも現実。
それに、個人の提案について一つ一つ予算と時間をかけて検討してくれという主張を認めてしまうと
収拾が付かなくなるだろうし、自分の意見が通らないからといってルール無視の権利主張をして
社会活動を遅延させるという暴力に出るのは認めてはいけないと思う。
508:R774
15/08/29 03:56:46.52 GJRPLtyG.net
>>507
まったく、そのとおりと思う。
これまでの公共事業で試行錯誤を繰り返してきた結果、個人と社会全体の利益のバランスをとるために現在の法律があり、対価の計算方法や所有権移転に関する手続きが整備されている。
法に則ってないとかなら別だが、本件では通常以上の慎重な手続きも取られていて、福岡県などの手続きに問題があるわけでもなく、自分だけ特別扱いしろって言っても無理に決まってる。
本人はテレビや新聞、週刊誌で記事になれば自分の主張が広まると思ってるかもしれないが、法解釈の論点のひとつも加えられない記事では、同情の仕様がない。
509:R774
15/08/29 10:38:36.80 bBdchzjW.net
誰か岡本氏に大平楽でゴネてやらかした岡本興大氏が潰したw
三笠農園をレストランの建物付きで斡旋してやれよ
岡本みかん農園レストラン
流行るぜw
510:R774
15/08/29 13:07:49.11 QrMYGJkv.net
心配しなくても東九州道有料区間は4車線分の用地は取得してるよ。
暫定2車線で造ってるから残り2車線の切土工事はしないからね。
511:R774
15/08/29 14:30:14.32 1qk4tn4u.net
ゴネ本擁護してるのはヤクザも納得するように暴対法を変えようと言ってるのと同じだから。
それじゃそもそも意味がない。
512:R774
15/08/29 23:15:09.86 Gc2QKTwP.net
椎田南~豊前の開通楽しみだな
来年度は、長年の悲願であった北九州~大分~宮崎の全線開通を盛大に祝おう
しかし、ここ5年間の開通頻度は凄かったな
<2010年>
3月:末吉財部~曽於弥五郎
7月:高鍋~西都
12月:門川~日向
<2012年>
12月:須美江~北川~延岡JCT、都農~高鍋
<2013年>
2月:蒲江~北浦
3月:清武JCT~清武南
<2014年>
3月:苅田北九州空港~行橋、北浦~須美江、日向~都農(宮崎県内の高速道路事務所本部が、都城ICから宮崎西ICに移転)
4月:門川BS新設
9月:宇佐料金所新設
12月:行橋~みやこ豊津、鹿屋串良JCT~曽於弥五郎
<2015年>
3月:豊前~宇佐、佐伯~蒲江
4月:行橋今川BS新設
513:R774
15/08/30 01:30:32.31 nN8YS6vG.net
やっとこれで一歩前進か。
岡本もおそらくさっさと収容に応じたかったんだろうが支持者(笑)達がそれを許さんかったのかもな。
514:R774
15/08/30 08:24:01.28 TjqRdN49.net
第2次ゴネ本フィーバーは9/15か
待ちきれないな
515:R774
15/08/30 10:11:58.31 fxXWagOP.net
筑豊のダンプ屋さんをフル動員したら1か月で切土終わるな
516:R774
15/08/30 10:57:41.09 QUinaIGK.net
ソースはここかな?
東九州自動車道予定路線反対期成会 - Yahoo!ブログ
9月15日が選果場の代執行です
これを阻止できれば日本は変わる
URLリンク(blogs.yahoo.co.jp)
517:R774
15/08/30 12:43:53.88 EjgTc13K.net
集団訴訟起こされないだけましと考えてもらいたいわ岡本さん
周りから相当嫌われて反感買われてるのに無傷なわけないんだよ本来
518:R774
15/08/30 15:14:53.15 b9QGdk5w.net
例えば北九州モノレールの新・旧小倉駅の場所をめぐる紆余曲折や残された禍根のことを知っている人間なら
こういう公共の利益に繋がる事業の場合は個々人の権利はある程度制限されてもやむを得ないことは分かるはず
法律的にも「逸失利益」という専門用語が厳然と存在しているんだし
個人的には1日でも早く北九州市~大分市の区間が一本に繋がって欲しいんだがな
519:R774
15/08/30 16:00:21.14 QUinaIGK.net
>>518
俺はよそ者なので経緯を知らない
簡単に教えてもらえますか?
520:R774
15/08/30 16:57:20.90 F9MNAo+A.net
国鉄小倉駅に隣接するつもりが地元商店なんかの反対であの場所になったのだっけ
売上が悪くなるとか景観上悪いから地下化しろとか
尤も当時は近くに西鉄北九州線の電停があったから完全に孤立していたわけではないが
521:R774
15/08/30 17:35:53.79 ii1l45uF.net
こないだから突然ネット弁慶が増えた気分
522:R774
15/08/30 18:25:38.25 QUinaIGK.net
>>520
サンクス
地元商店街が反対して新○駅を作った地域が再開発に失敗する話はよく聞くけど
似たような話はどこにでもありますな
523:R774
15/08/30 21:53:45.88 g6NI/+Cs.net
>>520
それなら最初から地下鉄にしとけって話だよなあ・・・
524:R774
15/08/30 23:23:56.25 B2MOTy/M.net
前スレで言われてた、九州道下り線北九州JCTの看板「←東九州道 行橋」の横の「大分」の文字が
いつの間にか復活してたぞ。
525:R774
15/08/31 03:43:12.38 vVFzSOud.net
>>516
既に結構削ったんだな
奥に見える建物が選果場ってやつかな
526:R774
15/08/31 08:06:52.31 3TWg1YV5.net
>>522
まあ役人がアホだったからな
527:R774
15/08/31 12:12:03.65 pLNkp9L6.net
大分って北九州志向?
528:R774
15/08/31 14:27:42.82 2J6NWS1M.net
>>527
鉄道や高速道路が北九州と繋がっているから北九州市を経由することは多々あるが、都市としての魅力を感じないし、中核中枢機能がないから北九州志向は全くない。
529:R774
15/08/31 17:30:51.36 aAElyq1L.net
大分は孤立系だな
530:R774
15/08/31 17:43:08.67 pZoCr4wQ.net
>>527
戦前の関門地区が大陸外地への玄関口だったのと、
炭坑や製鉄等で活況を呈してた頃はそうだったな。
何せ出光興産の出光佐三が主力の大分銀行から融資を受ける為に、別府に住む頭取の元に迄来参した程だから。
531:R774
15/08/31 17:43:17.93 X0pF/YK6.net
一昔前の大分民はは半年に一度くらい天神で政令指定都市ライフをエンジョイしに行くくらいだったけど、今はどうなんだろうな?
532:R774
15/08/31 20:09:47.64 +ZAgtaSB.net
今は大阪市または広島市に行っているのでは?
533:R774
15/08/31 20:23:45.62 3cCnjPDS.net
今はコンビニがあるからアマゾンや通販で済ませる人が多いと思うよ
534:R774
15/08/31 20:37:49.20 i864YsgK.net
広島はまずないでしょ
普通に福岡より求心力が低いよ
535:R774
15/08/31 21:02:23.73 k4mwPZy1.net
北九、福岡は大分志向だろう、観光面では。
536:R774
15/08/31 21:34:29.88 A4aTaDXn.net
・椎田道路・延岡南道路の有料回避ルート(福岡r58経由~椎田IC乗り入れ、延岡南IC~一ヶ岡経由・松原町交差点)
・三重町経由ルート(中九州道+R326)
・佐伯~蒲江間の市街回避ルート(r37など)
・R10美々津地区の混雑回避ルート(尾鈴サンロードなどの広域農道)
・宮崎駅付近から北上する場合のルート(R10を西進して宮崎西ICか、一ッ葉有料道路で北上してからの西都ICか)
・地味にクローバー型の清武JCT、延岡JCTの分岐ミスで逆走・Uターン
・中津ICダブル平面交差の謎、北九州JCT建設位置の謎(何故、小倉東ICで接続しなかったのか?)
以前のスレを覗くとなんだか懐かしい話題がチラホラ。
一般道のルート探してたのは特に懐かしいな。まあ椎田の有料回避とかはもう出来ないからね。
逆走なんかは出なくなった方が良い話題ではあるけど…
>>524
代執行で目途がようやく立ったからだろうかね。
清武JCTにも「延岡」の横に「大分」の文字が書かれてなくて不自然にスペースが空いてる標識があったが、もう追記されたのかな?
537:R774
15/08/31 21:40:52.16 LdMG077N.net
>>536
最近は代執行が始まったせいか、反撃されない負け組を叩きたいってお客さんばかりで食傷気味
538:R774
15/08/31 23:03:21.79 AaC+cy3C.net
>>536
>宮崎駅付近から北上する場合のルート(R10を西進して宮崎西ICか、一ッ葉有料道路で北上してからの西都ICか)
国富SICもしくは広瀬バイパスで宮崎西ルートは消えるな
539:R774
15/08/31 23:23:54.14 LdMG077N.net
>>538
宮崎西ICは宮崎駅から大塚までがダルいからね…
広瀬BPが開通したら、宮崎駅東側からは一ツ葉北線~広瀬BP~春田BPが一番早くて快適になるんだろうな
540:R774
15/09/01 00:26:45.00 FKk3oV2m.net
国富SICまでは神宮経由の方が早いのかな?
県病院前~UMK前を通る道は渋滞地獄だし。
もしくは、宮崎大橋を渡った直後に右折して、小松→跡江→相生橋→r26と行くルートはどうなんだろう?
やっぱ大塚町までの混雑がネックかな・・・MRTの周辺混みすぎ
541:R774
15/09/01 01:16:52.77 2E2BjB1c.net
宮崎駅周辺からだと小細工せずに宮崎西ICに出た方が早そうだけどどうなんだろう? r26ってあんまりいい道ってイメージがないんだよね
R10にせよR219にせよ、新名爪より北が拡幅されてないのが痛いよなぁ。なんであそこは手付かずなんだ?
542:R774
15/09/01 02:31:23.67 z4bw23+b.net
恋のダンス西都
543:R774
15/09/01 07:22:33.72 Eatxp7h8.net
>>541
住吉バイパスを計画中。完成予定日、ルートは知らん。
544:R774
15/09/01 16:34:03.08 87kPaDQ8.net
10号線は有料道路がバイパスと考えて生活道路化していた部分だけ整備した。
219は…事情が事情だけにちょっと
545:R774
15/09/01 18:47:39.99 FKk3oV2m.net
住吉は本当にボトルネックだよな…
高鍋や佐土原・住吉を差し置いて、何故か新富の方が先に4車線化されてるよな。
日向大橋の4車線化は順調なのかな?
546:R774
15/09/01 18:55:40.79 /4HNhbRu.net
>>545
ヒント
自衛隊
547:R774
15/09/01 23:56:37.64 EJKzh9+W.net
ナインティーン・シクスティ院内
ナインティーン・ナインティ院内
548:R774
15/09/02 16:45:55.89 NmWvFvW6.net
国土交通省は、暫定2車線区間の4車線化するため、高速自動車国道法施行令の一部を改正する。
国土交通省では、4車線で整備する高速自動車国道の一部について、とりあえず2車線の完成で供用を開始し、交通量の増加に応じ残りの2車線を完成する
「暫定2車線」方式を活用して、高速自動車国道のネットワークの形成を進めてきた。
しかし、暫定2車線区間については、対面交通の安全性や走行性、大規模災害時の対応、積雪時の狭隘な走行空間などの課題がある。
このため、社会資本整備審議会道路分科会国土幹線道路部会の中間答申で、暫定区間の車線数の増加は、「透明性を確保しつつ、機動的に対応することが必要」と指摘された。
今回の中間答申を踏まえ、暫定2車線区間の4車線化について、第三者委員会での議論など、透明性確保を前提としながら、交通量の増大を勘案して機動的に対応することが可能となるよう、
高速自動車国道の整備計画変更など、手続を見直す。
高速自動車国道の整備計画を変更する場合、国土開発幹線自動車道建設会議での議論が必要となるが、政令を改正して区間ごとの車線数、
工事に関する費用を除外するとともに、区間ごとの車線数、工事に要する費用の概算額は省令で変更できるようにする。
これら高速自動車国道法施行令の一部を改正する政令について9月30日までパブリックコメントを実施する。
交付・施行は10月上旬の予定。
高速道路の暫定2車線区間を4車線化へ…国交省
URLリンク(response.jp)
549:R774
15/09/02 21:47:20.66 3N64U/Vn.net
>>523
小倉は地盤が固すぎて難しいと聞いたことがある
550:R774
15/09/02 22:25:53.08 wJY8kMjM.net
>>549
地盤が固いほうがシールドでもNATMでも工事がしやすいよ
てか北大間のトンネルは数人で工事ができるほど地質が良好だったし
もっとも小倉は道路と一緒にモノレール作ったから地下鉄を採用しても開削で工事できたので
最終的な費用はあまり変わらなかったんじゃないかと思う
当時の市長が国鉄マンの運輸族で
自分の功利の為に新交通を採用しただけなんじゃなかな?
車両基地の土地を事前に購入してたそうだし
551:R774
15/09/03 00:00:41.66 XnlqTNm3.net
>>545
日向大橋の工事状況
URLリンク(m.facebook.com)
552:539
15/09/03 00:06:21.24 wsLlSWJT.net
訂正
URLリンク(www.facebook.com)
553:R774
15/09/03 11:36:18.32 5V0mXcAt.net
東九州道用地を新たに強制収用へ 福岡県、農園主に通知
URLリンク(qbiz.jp)
福岡県は26日、東九州自動車道の未開通区間、椎田南?豊前両インターチェンジ間にあるミカン園(同県豊前市)の用地
約2千平方メートルについて、9月15日?30日の間に強制収用すると発表した。農園主の岡本・・・
554:R774
15/09/03 16:19:26.56 3D9xrwu2.net
第二次ゴネ本フィーバー待ちきれないな~
555:R774
15/09/04 04:42:08.39 3bCh2dvM.net
SPAかなんかの 軽で3000キロ走る企画で 筆者ゴネモトのとこ通った感想 私権は公共の為には制限されて然るべきとのこと
556:R774
15/09/04 15:09:46.04 1kV5k0Ce.net
糞のせいで無為に2ヶ月も浪費してんのか・・
557:R774
15/09/04 18:10:43.45 YJw/myXJ.net
>>548
つまりは暫定2車線は早急になくそうって事なの?
558:R774
15/09/04 18:13:14.38 iMoy0K/0.net
>>557
意味合いとしてはそうみたいですね
予算の関係があるからすぐ全部は無理なんだろうけど
559:R774
15/09/04 18:46:41.00 C4Mddqw4.net
トンキンマスゴミの偏向報道ありそうだからその時はどうやって抗議したらいいんだろう
スポンサーに行けばいい?
560:R774
15/09/04 19:05:29.78 983Gpcdn.net
>>548
GWや盆休みにおける東九州道の惨状を見てると、一刻も早く実現させて欲しいな。
GSやSA/PAの追加も同時進行で
561:R774
15/09/04 23:20:57.89 qyggZSRh.net
>>550
現状モノレールでちょい黒字なのに地下鉄にしたら七隈線状態になって破綻するわ。
562:R774
15/09/04 23:23:22.34 qyggZSRh.net
>>557-558
全部なくすわけじゃなく、必要な箇所を早急に整備するための改正。
需要パンク寸前になってから審議会開いて数年かけて決定では遅すぎるため、事務方ですぐに処理できるようにする。
したがって北大間は1万5千台超え次第すぐに4車線化工事に着手される。
563:R774
15/09/05 03:00:57.60 p0B6xEpw.net
小倉南区のモノレール沿線在住の俺としては
小倉南インターや東インターから苅田へ行くのは高速代が微妙に高いので
東九州道の側道(志井公園~朽網)を作ってほしいなあ
すでに志井公園から下曽根までは片側2車線の立派な道路があるので
途中の長野緑地から朽網or苅田北九州空港IC方面へ下道ができれば
苅田行橋へのアクセスが改善するし、国道10号のサンリブシティ~朽網の混雑も分散すると思う
564:R774
15/09/05 05:12:43.79 4HLNgJ3u.net
>>562
まあ北九州~宮崎の有料区間は、将来4車線化は確実だろうね。
延岡~門川なんかは現状で11,000~14,000台/日の交通量があるし、日向以南もそこそこ交通量ある(大分~宮崎間が全通前の時点で8,000台前後)。
URLリンク(www.qsr.mlit.go.jp)
北大間で拡幅が進むと、宮崎まで九州道経由で行っていた車両も東九州道にシフトしてくるのかな?
565:R774
15/09/05 09:44:23.76 4HLNgJ3u.net
これから大分道の速見支線(速見IC~日出JCT)は「東九州道」の呼称で統一されるみたいだ。
URLリンク(corp.w-nexco.co.jp)
566:R774
15/09/05 10:46:11.79 p0B6xEpw.net
※中津IC~速見IC間及び速見IC~日出JCT間は東九州自動車道に呼称を統一しています。
ってことは宇佐別府道路も東九州道に含まれるということ?
567:R774
15/09/05 18:09:29.16 AhA+vMjN.net
>>563
長野緑地付近から南曽根中学校前までを結ぶ中貫貫弥生が丘1号線、中貫長野1号線が平成30年までに開通予定
URLリンク(www.city.kitakyushu.lg.jp)
URLリンク(www.city.kitakyushu.lg.jp)
568:R774
15/09/05 18:53:13.04 MumyldUr.net
ほんとは大分までの大分道も東九州道って呼んでほしい
569:R774
15/09/05 21:05:42.44 FWWsywVE.net
>>567
(主)恒見朽網線(6号線)124億円ってこれすげえな
開通したら苅田町あたりまでは本州方面は門司ICから乗る人がほとんどになるんじゃねえの?
570:R774
15/09/05 23:05:23.46 AhA+vMjN.net
開通した途端に新門司のトラックだらけで混雑するからよほどのケチじゃなければ高速使うだろ
571:R774
15/09/05 23:32:19.56 CwKB0TwV.net
>>567
情報サンクスです
572:R774
15/09/06 00:03:31.09 Cd5xLhKG.net
大分道から宮川内まで工事ばっかで
金払っているのに迷惑
特に大分道のトンネル車線規制一年以上で金返せ
573:R774
15/09/06 07:09:41.29 pzRikHXi.net
軽度の知的障害者が
国家権力なら何ても反対の朝日新聞等のサヨクメディアに祭り上げられて
聞くに引けなくなった。
損をするのは納税者
574:R774
15/09/06 20:27:30.94 R1xuOK9q.net
権力反対じゃなくて権力を持った戦後勢力に靡いてるだけだよ。
戦前開戦を煽りまくったのも右翼だったわけではなく当時の世論に媚びただけ。
戦後は本来権力を持っているはずの行政が萎縮してやるべきことを断行しないからここまで揉める。
みかん屋のキチガイなど文書渡してさっさとどかせりゃ良い。
きちんとやらなからつけ込んでくる。
575:R774
15/09/07 09:59:30.21 x+eifW9K.net
>>548
言い方は良くないけど
死亡事故が多発する区間から優先的に整備されるんだろうな
576:R774
15/09/07 19:07:13.08 V0Y0QXhJ.net
ゴネ本が伐採されたミカンの木の供養祭をやるんだってさw
自分ところのミカンの木を供養するくせに立ち退き拒否によって起きた交通事故の死者を弔わないなんて人間として終わってる
早く選果場も潰して欲しい
577:R774
15/09/07 20:08:26.49 rc9du+vn.net
開通が1年遅れたそうだから、
1年分の損失を請求しろよ
578:R774
15/09/07 20:49:05.84 CQYC0L+n.net
裁判費用他いろんなごたごたのもね
579:R774
15/09/07 21:06:33.53 s7K4jV+r.net
>>576
平和のためなら人殺しも平気でやる連中ですから
580:R774
15/09/07 22:01:36.18 w6a+Z2a1.net
ソーラーパネル設置のために伐採したミカンの木も供養したらいいね
581:R774
15/09/08 03:08:30.65 77Pug7M7.net
オーラがwww
582:R774
15/09/08 20:38:00.40 PghdV3p/.net
今週末のイベントで高速バス「北九州~別府・大分線」の愛称発表らしい
URLリンク(www.nishitetsu.co.jp)
583:R774
15/09/09 08:22:33.35 d186/YIh.net
>>582
北行き:修羅
南行き:地獄
584:R774
15/09/09 10:31:54.66 FOWyKkRQ.net
ミカン号
585:R774
15/09/09 14:22:19.00 H2+/wOqT.net
日豊特急で良いです
586:R774
15/09/09 14:53:27.66 Bf1D5bZY.net
>>585
宮崎(日向)を通らないのに、日豊特急はないやろう。
小倉(豊前)~大分(豊後)の路線だから、二豊エクスプレスやな。
587:R774
15/09/09 16:38:18.40 uGTSWZDr.net
豊州号
588:R774
15/09/09 18:52:29.79 pjbzxIFJ.net
豊洲と間違われる
ひらがなで「ゆたか」で良い
589:R774
15/09/09 20:56:03.18 f/0WXr0f.net
JRに福北ゆたか線があるからか、ゆたかは何となく筑豊のイメージなんだよなぁ...
「北大」って入れてきそうな気がする。
590:R774
15/09/09 21:07:12.75 pjbzxIFJ.net
筑豊=ゆたか論を言い出すと筑前人が発狂するぞ
591:R774
15/09/09 21:22:55.34 ukvlqn+o.net
特急 官兵衛
特急 ひみこ
特急 くにさき
592:R774
15/09/09 21:30:25.97 lus4uu7J.net
直方市(筑前)の合併案で「ゆたか市」が出たのは黒歴史になってるんだろうな・・・
593:R774
15/09/09 22:19:02.00 T+cpzCzF.net
>>592
実質北九州と筑豊地域は豊前国みたいなもんだけどな・・・文化的に見て
594:R774
15/09/09 22:24:20.71 1Pzo6+jJ.net
周防地域は別名「豊日」と言う。
この路線小倉から別府への観光路線だから、大分側の愛称になるだろう。
昔あったつるみ号の復活もあってもいいが、鶴見岳の方向行かないし。
小倉~湯布院/城島高原に愛称をつけると、単純に昔あった「きじま号」だろうな。
595:R774
15/09/09 22:24:47.83 pjbzxIFJ.net
いや文化的に見れば市内ですら門司小倉と筑前領域では全然違う。
戸畑が小倉の影響でかろうじて中和されているくらい。
政財界の動きを見ても八幡の人間はもれなく福岡志向、小倉の人間は下関と組んで独自路線。
小倉駅を北九州駅に変えようとか言っているのも八幡出身の2代目くんだしな。
596:R774
15/09/09 23:00:58.08 XxFMI1fp.net
旧国鉄時代には特急の「にちりん」の他に「ゆのか」っていう急行もあったけどな
語源は確か「湯の香」
西鉄と旧国鉄の違いに拘らなかったら
北九州~大分間の交通機関の名称にはいいかも
597:R774
15/09/10 10:41:21.91 w7KVqmWL.net
豊の国ぶんぶんラインでいいよもう。
598:R774
15/09/10 12:32:08.36 TqTkFSjx.net
>>596
「ひかり」はもともと小倉~大分の特急の名称だったそうな
599:R774
15/09/10 18:19:31.82 +dP6gYZP.net
>>598
急行
博多・門司港発~西鹿児島・熊本行き
熊本行きは大分から豊肥線
600:R774
15/09/10 18:49:20.21 Aw65VNVP.net
東九州新幹線もできないかな
601:R774
15/09/10 23:04:30.58 nmt14NxO.net
中心駅名と自治体名が一致しないとこ
福岡、北九州、東広島、神戸、さいたま
602:R774
15/09/10 23:22:59.25 Lek/zwm7.net
思いついただけでも結構あると思う
鈴鹿→白子
岡崎→東岡崎
知多→朝倉
清須→枇杷島
宇陀→榛原
向日→向日町
羽曳野→古市
豊前→宇島
筑紫野→二日市
朝倉→甘木
603:R774
15/09/10 23:47:31.98 HxoP8uId.net
スレチ。他所でやれ。
604:R774
15/09/11 00:30:07.89 Pmp1Vpgb.net
大隅半島は辛うじて志布志駅
605:R774
15/09/11 00:30:43.66 Pmp1Vpgb.net
それ以外にそもそも駅が無い
606:R774
15/09/11 01:24:37.69 A8aKqHc9.net
IC(JCT)が多い自治体は都会
607:R774
15/09/11 01:25:45.34 0Cy7YEOD.net
鉄道の話はやめろ
608:Akishino Reeks☆[\(^o^)/]2ch.net
15/09/11 01:39:00.25 zwmNbBEb.net
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609:R774
15/09/11 10:37:58.42 Q/rKCfxl.net
第2次ゴネ本フィーバーまであと4日
610:R774
15/09/11 16:19:36.47 9A7ANdHA.net
久しぶりに中九州道を2度走ったが相変わらず交通量少ないな
感覚的に中央道の1/3~1/5程度
やはり東九州道に直結しないと駄目だな
611:R774
15/09/11 17:50:05.75 DpdFjxjg.net
中九州道はまだ豊後大野市朝地町~犬飼町の区間しか開業していないからな
半年前に朝地まで開業したことは記憶に新しい
612:R774
15/09/11 20:11:32.69 aH9EyLMx.net
中九州道は熊本側が全然進まないな・・・
九央道の方が進んでるイメージ
613:R774
15/09/12 10:27:20.42 j3XWw1xJ.net
九中道って矢部過ぎたあたりとか橋脚立ってるけど,工事進んでないっぽく
ない?凍結されてんのかと思ったわw
614:R774
15/09/12 11:24:25.61 HPZTVQ5q.net
中央道で熊本側で着手してないのは矢部~蘇陽だけだぞ
蘇陽~高千穂はルート選定に着手してる
逆に中九州道で熊本で着手してるのは滝室坂道路しかない
615:R774
15/09/12 13:09:05.38 j3XWw1xJ.net
着工はしってるけど,橋脚だけで来てて周りには工事車両も見当たらないところ
あったんで,あんま進んでないんかな?って思ったの。
616:R774
15/09/12 16:58:05.55 HcGRJ9VL.net
>>613
矢部から先はまだ基本計画段階で事業化に至っていない。
矢部~蘇陽間もそろそろ何らかの動きがあって欲しいな
>>614
蘇陽~高千穂は、日南~志布志と同時期に事業化とかだろうか。
進み具合も同じくらいだし。東九州道の方がちょっと進んでるかな?
617:R774
15/09/12 17:06:45.86 Yvrzfpvz.net
>>612
国道57号の4車線化急いでるしなぁ
618:R774
15/09/12 21:12:32.41 Y3WZfk+I.net
高速バス 北九州~別府・大分線の愛称は「ゆのくに」に決定
URLリンク(twitter.com)
619:R774
15/09/12 21:16:20.77 Y3WZfk+I.net
かつての大阪~大分間バス(≒現 SORIN号?)の愛称復活
620:R774
15/09/13 00:41:34.41 SuiSLH11.net
九州道≒東北道
東九州道≒日本海東北道
西九州道≒三陸道
大分道≒山形道
宮崎道≒八戸道
長崎道≒秋田道
621:R774
15/09/13 01:08:15.11 Xd7F/rhP.net
>>620
何を言いたいのかな。
イメージですか? 多少は言葉を足してね。
622:R774
15/09/13 14:40:07.13 kzD5tbZv.net
>>598
準急「光」です。
623:R774
15/09/13 18:43:57.88 w4E390QA.net
中央道は矢部~蘇陽と日之影~蔵田もはやく事業化してほしいな!
高速は繋がらないと意味がない。
624:R774
15/09/13 19:47:53.81 Y/2J01u8.net
>>621
キチガイに反応するな。
625:R774
15/09/13 23:52:01.32 rfJh2FeW.net
36時間後にはゴネ本フィーバーになっているのか
ああ待ち遠しい
あの忌まわしき輩に鉄槌と天罰が下って欲しい
626:R774
15/09/14 09:07:11.74 oydTj24r.net
いよいよ明日!
でしたっけ?
627:R774
15/09/14 12:08:31.66 6V0enPdi.net
24時間切りました
628:R774
15/09/14 13:45:30.69 mq6FBfJZ.net
福岡
九州道、西九州道、東九州道、福岡高速、
有明沿岸道
佐賀
九州道、長崎道、西九州道、有明沿岸道
長崎
長崎道、西九州道
熊本
九州道、南九州道、九州中央道
大分
大分道、東九州道、中九州道
宮崎
九州道、宮崎道、東九州道、九州中央道
鹿児島
九州道、南九州道、東九州道、鹿児島東西道
629:R774
15/09/14 14:10:29.81 3hvZJsrK.net
>>628
リストアップして何が言いたいの?
630:R774
15/09/14 14:34:00.85 q6lBXkqK.net
基地外に触れてはいけない
631:R774
15/09/14 14:52:09.99 633fMUKR.net
いちいち反応するヤツなんなの?
632:R774
15/09/14 16:32:31.96 OOGLHHoJ.net
阿蘇山が噴火したか・・・
まだ開通はしてないが、九央道が高森方面を回避してるのは阿蘇山噴火の影響を受けにくいからかな?
633:R774
15/09/14 16:44:56.01 IFEhhvpY.net
URLリンク(openwiki.pixub.com)
URLリンク(openwiki.pixub.com)
URLリンク(openwiki.pixub.com)
URLリンク(openwiki.pixub.com) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
634:R774
15/09/14 18:49:59.22 PwME9Z46.net
>>632
中九州道が阿蘇市域通るから&地形だろ
635:R774
15/09/14 20:47:18.86 x4ESnGA+.net
鹿児島県 sugoca ラピカ いわさきICカード
宮崎県 宮交バスカ(ワラ
鹿児島県 鹿児島交通 いわさきバス 南国交通 市営バス
宮崎県 宮崎交通(ワラ
鹿児島県 自動改札あり
宮崎県 自動改札なし、しかも変な改札(ワラ
636:R774
15/09/14 20:59:27.06 duh4QvbZ.net
>>635
この秋からガラッと変わるぜ
637:R774
15/09/15 03:29:31.47 3CeESnox.net
いよいよ行政代執行ですね
638:R774
15/09/15 06:18:41.76 Ty65busi.net
第2次ゴネ本フィーバー!
639:R774
15/09/15 10:21:32.47 1+I04J3Y.net
青島>桜島
640:R774
15/09/15 10:58:10.43 eVtC4o+q.net
音沙汰ないけどまさか先送りとかないよね?
641:R774
15/09/15 11:24:58.24 tngIiOcK.net
東九州道用地のミカン園、倉庫・土地の強制収用始まる
URLリンク(www.asahi.com)
642:R774
15/09/15 11:25:48.88 hxXB790A.net
最後の聖戦
643:R774
15/09/15 11:26:26.16 tngIiOcK.net
福岡県は15日朝、東九州自動車道建設予定地になっている、同県豊前市のミカン園内の農業用倉庫(選果場)と土地(約0・2ヘクタール)を
強制収用する行政代執行に着手した。7月にミカン畑約1・4ヘクタールを強制収用した後も、ミカン園主の岡本栄一さん(69)が残りの部分の
明け渡しに応じていなかった。
東九州道、ミカン園の一部を強制収用 未開通区間の用地
県や西日本高速道路(ネクスコ西日本)の関係者約100人が午前7時、倉庫の上に設けたやぐらに上った岡本さんに明け渡すよう説得を
始めた。岡本さんは拡声機で「どうしてこんなことをするのか」と抗議した。県によると、倉庫の解体などの作業が終わるまで数日かかる
見通しという。
東九州道は北九州市―宮崎市の約320キロのうち、ミカン園がある7・2キロだけが未開通。強制収用を受け、ネクスコ西日本は来春の
開通をめざして建設作業を急ぐ方針だ。
644:R774
15/09/15 12:05:46.16 Wakm81T0.net
豊前のバッバからの情報
一派が早朝から近所の爺さん婆さんに応援要請の電話をかけてるらしい
ワイのジッジが電話に出たが、お前らのワガママにもう年寄りを巻き込むなと言い返した模様
645:R774
15/09/15 12:18:18.02 eoKJe7yN.net
阿蘇の噴火が1日遅かったらこの醜態がニュースで晒されることがほぼなかったのに
646:R774
15/09/15 13:32:26.74 8Ehuw3LH.net
築城基地から飛び過ぎできのう今日ずっとうるせえ
>>644
ナイス
647:R774
15/09/15 14:02:54.60 vnB8Mt2t.net
ネタにマジレスごくろーさんです
648:R774
15/09/15 14:52:10.35 v9mjAPr3.net
ミカン園主やぐらに立てこもり 東九州道ルート 強制収用2回目 福岡県が代執行
県職員ら 説得続ける
福岡県は15日朝、東九州自動車道の椎田南インターチェンジ(IC、福岡県築上町)-
豊前IC(同県豊前市)区間にあるミカン園(同市)内の未収用地約2千平方メートルについて、
行政代執行による強制収用を始めた。ミカン園の代執行は7月に続いて2回目で、今回の
収用で完了する。
収用は、午前7時から県や高速道建設主体の西日本高速道路(NEXCO西日本)の
各職員など約100人が実施。敷地内の選果場にある選果機や倉庫内のミカン用コンテナ
約4千個の搬出作業に着手した。
農園主の岡本栄一さん(69)と支持者2人は、代執行対象地内の選果場の屋根に設置した
やぐらなどに立てこもった。県職員らが説得しているが、岡本さんから応答はないという。
県は高所作業車を現場に持ち込み、職員が作業車から岡本さんたちと同じ目線で説得を
続ける方針。
県用地課は「NEXCOへの土地引き渡しには、選果場の取り壊しなどを行う必要があり、
収用完了には数日かかる」との見通しを示した。
「ルートの代替案も示しているのに」
県は7月14日、ミカン園のうち、1・45ヘクタールを代執行で収用。その後、岡本さんに戒告書を送り、
選果場などの立つ一帯について8月23日までの明け渡しを求めた。しかし、岡本さんは
「ルートの代替案も示しているのに、私の言い分を聞いてくれない」などとして応じなかった。
NEXCOは当初、同区間の開通を今春に予定したが、2016年春に延期している。
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
649:R774
15/09/15 15:01:19.22 EGTi8gnb.net
福岡県庁職員曰く「岡本のジジイを死なせることが出来る勇者、出でよ。」
650:R774
15/09/15 15:22:48.88 meLgAk+y.net
東九州道の全通を心待ちにしてる大勢の人を考えられない人。
重要でない路線ならまだしも、九州の利便性を大きく上げる重要路線だ。
個人のわがままを通そうという精神がわけわからない。
651:R774
15/09/15 15:48:53.55 1mNHZusE.net
代案がせめて同じ規格ならよかったのに、安く見せようとかせこいことして全く同情の余地がない
652:R774
15/09/15 16:00:31.59 EGTi8gnb.net
>>650
岡本のジジイをボコボコにすることが出来る勇者、出でよ。
だな。
653:R774
15/09/15 16:01:34.16 EsAE//rU.net
東九州自動車道は今度全線繋がったら、北九州~大分間くらいはすぐに4車線で事業化されそうなの?
654:R774
15/09/15 16:25:21.88 RvKPpQsq.net
ついでに豊予トンネルできないかな
655:R774
15/09/15 16:33:35.49 nDecYuPj.net
>>646
基地から発進したあと爆撃訓練。 目標は選果場。
656:R774
15/09/15 17:39:32.96 1V7MxTlt.net
もう一生みかんなんかくわねーよ
死ねハゲ
657:R774
15/09/15 17:52:42.64 XWW5M+Uk.net
マジで迷惑
このゴミクズのせいで経済損失いくら位なんだろうな
658:R774
15/09/15 18:06:29.10 1+I04J3Y.net
九州は福岡以外は道路(鉄道)インフラがショボいな
659:R774
15/09/15 19:31:21.04 RkMTDqu6.net
その福岡県豊前市のジジイが邪魔してんだよ!
660:R774
15/09/15 21:05:27.61 9Z+8+CFZ.net
門司が玄関口だし、北九州方面に通さなきゃそれこそ豊予海峡道路でも作らないといけなくなるからな
661:R774
15/09/15 21:08:46.09 /GiLgXkk.net
岡本のミカンとか売れるわけないしな
それよりももっと問題なのは清武南IC~鹿屋串良JCTだろ
あそこ何で進捗遅いんだよ
662:R774
15/09/15 21:09:54.82 UvsGR595.net
鹿屋串良~志布志は掘ると遺跡が出てくる区間だからどうしようもねえ
663:R774
15/09/15 21:12:08.33 or0UVUAq.net
>>661
清武南~北郷は許してやれよ
自然との闘いなんだぜ
以前、ゼネコンの人と話した時はもう真っ暗な顔してたよ
664:R774
15/09/15 21:25:56.21 9Z+8+CFZ.net
鰐塚山地の区間は、北郷~日南間の橋のヒビ割れ事件が霞むくらいの難工事になってる
665:R774
15/09/16 00:08:11.92 rNu76gBu.net
でも椎田南IC~豊前ICを清武南IC~鹿屋串良JCTは一緒にしてほしくないな
豊前で岡本のミカン畑とかで邪魔されたけどもしかしたら日南や串間あたりにも邪魔な農家いるんじゃないのかな?
666:R774
15/09/16 00:22:11.31 rNu76gBu.net
>>663
>以前、ゼネコンの人と話した時はもう真っ暗な顔してたよ
もう涙目じゃないかやだー(´・c_・`)
これなら岡本に邪魔されてるだけの豊前地区が早く開通することになるな
667:R774
15/09/16 00:42:48.84 rNu76gBu.net
清武南IC~鹿屋串良JCTは一度安倍晋三や東国原英夫が現地視察しないといけないな
あとあそこは新直轄で建設するのやめてネクスコの助けを借りた方がいいと思うんだけどな
668:R774
15/09/16 00:50:15.18 OPEY2zx7.net
ヤフーのニュースも見たんだけど、結局のところ昨日の代執行でどこまで状況は進展したの?
にらみ合ったままで2日目に突入??
669:R774
15/09/16 00:51:12.96 9YmGK0NV.net
今日中には終わらなかったようだな
URLリンク(www3.nhk.or.jp)
今回の代執行には\3M/日の費用がかかっている
明日以降にも延びるのなら単純計算では\3M/日×日数になるが
そこまでいかなかったとしても少なくとも作業員の人件費分は確実に増額になるんじゃないか
670:R774
15/09/16 04:04:17.48 Nx+/cb1N.net
世間を知らない諸君に次ぐ。
これが世間だ。
URLリンク(girlschannel.net)
671:R774
15/09/16 04:30:56.88 Tibfl3Vk.net
なんだその利用者の年齢層が偏ってそうな糞サイトは
672:R774
15/09/16 05:05:45.68 q2ZOkqUh.net
でも、これが新幹線の建設だったら何も言わないんだろうな。こいつら
道路は救急車の通行や災害時の食料輸送にも使うのにね
673:R774
15/09/16 05:21:36.75 Nx+/cb1N.net
未来を担う若者の意見に背く気か。
674:R774
15/09/16 09:17:06.38 jLiSOPAs.net
ガーwwルズwwちゃんねるwww
こんなのが未来を担う若者とか勘弁してくれ・・・
675:R774
15/09/16 09:59:54.85 I5Al4Rr5.net
ゴネ本もこれまでの反対運動の集大成とばかりに抵抗しているな
676:R774
15/09/16 14:29:56.38 mk6pjef9.net
>>670
アフィ貼るな共産党
677:R774
15/09/16 14:51:43.77 S/JaiC+g.net
俺の母親も事実上ずっと専業主婦で会社みたいな組織の中で生活したことがないから
一旦他人と意見や利害関係が衝突したりすると
「自分は絶対に悪くない」「相手が全面的に悪い」
などと一方的に言い張るだけで相手への歩み寄りや理解が全くできないんだよな
普段の対人関係も正論や極論をぶつけて相手を言い負かして屈服させることでしか自分の正当性を示せないと考えているし
このみかん農家も人格的には事故破滅型で現実的な思考や行動ができないお子様だろう
余談だがこのみかん農家には子供はいないそうだが
俺の場合はこういう母親の将来の介護のことを考えると本当に憂鬱になる
678:R774
15/09/16 14:53:03.23 S/JaiC+g.net
×事故破滅型 → ○自己破滅型
679:R774
15/09/16 19:05:56.51 rNu76gBu.net
しかし鹿屋串良JCT~清武南ICは遺跡がでて来たり橋にひび割れが出るなどの測量ミスがあったり建設状況は最悪だな
椎田南IC~豊前ICが開通するとしばらくは開通しないな
680:R774
15/09/16 19:27:08.37 nnpRoFBV.net
>>595
残念でした、北郷~日南が開通するよ
681:R774
15/09/16 20:17:06.53 r8eVNizI.net
椎田南~豊前の開通(北九州~宮崎間全通)は、日向~都農や佐伯~蒲江以上の盛り上がりになるだろうな
682:R774
15/09/16 23:57:55.00 mR6NBntH.net
豊前のみかん農園“にらみ合い”続く
URLリンク(rkb.jp)
683:R774
15/09/17 00:28:02.25 7j5Il2Ag.net
ドローンで携帯バッテリー送れとか頓珍漢なこと言いだしたぞこいつ
684:R774
15/09/17 01:13:49.91 RJnlnlke.net
>>670
ガルちゃんも頭がアレなの多いなw
685:R774
15/09/17 06:29:32.71 REkJg024.net
>>682
まだ頑張ってんのかな。
そろそろ限界か。 体調不良起こしてポックリ、なんて展開になったら
おもしろいのに。
686:R774
15/09/17 09:52:29.61 9ReQSIfM.net
民事執行法の執行官の妨害排除とは異なり
自治体の行政代執行は妨害排除の規定が無い
しかし岡本は建物解体現場の上に櫓を作ったのは失敗だったな
>警察官は、人の生命若しくは身体に危険を及ぼし、又は財産に重大な損害を及ぼす虞のある天災、事変、
>工作物の損壊、交通事故、危険物の爆発、狂犬、奔馬の類等の出現、極端な雑踏等危険な事態がある
>場合においては、その場に居合わせた者、その事物の管理者その他関係者に必要な警告を発し、及び
>特に急を要する場合においては、危害を受ける虞のある者に対し、その場の危害を避けしめるために必要な
>限度でこれを引き留め、若しくは避難させ、又はその場に居合わせた者、その事物の管理者その他関係者に
>対し、危害防止のため通常必要と認められる措置をとることを命じ、又は自らその措置をとることができる。
(警察官職務執行法4条1項)
を根拠に警察官が強制的に「避難」させる措置がとれる
687:R774
15/09/17 10:26:24.76 OAKIGRi7.net
埼玉でペルー人、国会で民主党が暴れまくってるせいでニュースにならないね
688:R774
15/09/17 12:30:12.59 NCugTQIz.net
>>687
その方がいいよ
689:R774
15/09/17 14:02:08.59 cou4Cdjz.net
>>685
それか、警察等が岡本のジジイの頭をど突いて「脳挫傷」か、「硬膜下血腫」で死なせたら面白かったのに・。
690:R774
15/09/17 14:52:29.54 9ReQSIfM.net
ミカン園男性強制退去、東九州道土地収用で
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)
福岡県内の東九州自動車道の未開通区間・椎田南―豊前両インターチェンジ間(約7・2キロ)の
土地収用問題で、県は17日、土地収用法に基づき、豊前市松江の建設予定地に立てこもって
反対していたミカン園経営、岡本栄一さん(69)を強制的に退去させた。今後、選果場を解体して
更地にし、同区間の土地収用を終了。事業者の西日本高速道路が工事に着手する。
県は15日から、ミカン園の最後の未収用地約0・2ヘクタールと選果場などを強制収用する
行政代執行に着手。岡本さんは選果場の屋根に設けたやぐらに寝泊まりし、抗議活動を続けていた。
県は選果場の物品を近くの岡本さんの私有地に移す一方、岡本さんに下りるよう説得を
続けてきたが、応じなかった。このため、午前11時過ぎ、職員らが高所作業車を使って
やぐらに入り、岡本さんを抱きかかえてやぐらから下ろした。
691:R774
15/09/17 14:54:06.85 9ReQSIfM.net
ミカン園主を排除、東九州道の強制収用 福岡・豊前
URLリンク(www.asahi.com)
東九州自動車道の建設を巡り、福岡県豊前市のミカン園で続く同県の行政代執行による強制
収用で17日、倉庫の上に設けたやぐらに立てこもっていた、ミカン園主の岡本栄一さん(69)を
県は強制的に排除した。
農業用倉庫と土地(約0・2ヘクタール)の明け渡しを拒む岡本さんは、この日もやぐらから拡声
機で県の対応を批判。県側は高所作業車を横付けして説得を
続けていたが、岡本さんが応じなかったため職員らがやぐらに上がり、午前11時過ぎに岡本さん
を抱え出した。
強制収用に着手した15日以降、県は倉庫内の機材の搬出を進めた。倉庫の解体が残っている
が、岡本さんが自主的にやぐらから下りるよう説得を続けていた。
東九州道は北九州市―宮崎市の約320キロのうち、ミカン園がある7・2キロだけが未開通。
7月にミカン畑約1・4ヘクタールを強制収用した後も、岡本さんが残りの部分の明け渡しに応じて
いなかった。西日本高速は来春の開通をめざして建設作業を急ぐ方針。
692:R774
15/09/17 14:55:32.13 9ReQSIfM.net
農園主を強制退去に 東九州道の福岡県代執行
URLリンク(qbiz.jp)
福岡県豊前市のミカン園内にある東九州自動車道の用地(0・2ヘクタール)を強制収用中の
同県は17日、選果場の屋根のやぐらから園主の岡本栄一さん(69)を強制退去させた。
岡本さんは明け渡しを拒み、同県が代執行に着手した15日からやぐらに立てこもり、県や、
高速道建設の事業主体である西日本高速道路(NEXCO西日本)との話し合いなどを求め
ていた。県は今後、選果場などを撤去しNEXCO側に引き渡す。作業には数日かかる見通し。
県は「説得による退去の見込みはなく、岡本さんの安全確保も必要」と判断した。高所
作業車をやぐらに横付けし、午前11時10分ごろ、やぐらから岡本さんを下ろした。
ミカン園内の用地の大半(1・45ヘクタール)の強制収用は7月に終えており、今回の収用が
完了すれば東九州自動車道の北九州市?宮崎市間で唯一の未開通区間、椎田南インター
チェンジ(IC)?豊前IC間は整備のめどが付く。NEXCOは来春の全線開通を目指し工事を急ぐ方針。
693:R774
15/09/17 14:56:55.85 9ReQSIfM.net
東九州道の行政代執行で退去
URLリンク(www3.nhk.or.jp)
福岡県が東九州自動車道の用地収用のため豊前市の用地内にあるみかんの選果場で15日に
開始した行政代執行で、17日午前、現場にとどまっていた選果場の所有者の男性が強制的に
退去させられ、用地は今月22日までに西日本高速道路に引き渡される見通しとなりました。
東九州自動車道が計画されている豊前市松江のみかんの選果場があるおよそ2000平方メートル
の土地についてはすでに所有権は西日本高速道路に移転していますが、選果場の所有者の協力
が得られず工事に着手できていません。
このため福岡県はおとといから、行政代執行による選果場の撤去作業を始めていましたが所有者
の男性が選果場の屋根に設置したやぐらにとどまり、作業が進んでいませんでした。
県はこれまで男性の説得にあたってきましたが「協力が得られる見通しが立たない」として17日
午前11時すぎに職員らがやぐらに立ち入り、男性は強制的に退去させられたということです。
県では、今月22日までに建物の撤去作業を完了させる方針でこの日までに今月22日までに
西日本高速道路に引き渡される見通しです。
694:R774
15/09/17 15:01:08.13 +Lsm4J7Q.net
やったぜ。
695:R774
15/09/17 15:36:54.81 eHE6wcAg.net
さらばゴネ本
長い戦いだったな・・・やっと開通出来る
696:R774
15/09/17 16:35:54.27 WqfZ/Hwy.net
>>695
そして残すは清武南IC~鹿屋串良JCTを残すのみとなったか…
岡本みたいな邪魔な農家がいないといいけれど
697:R774
15/09/17 16:37:13.85 WqfZ/Hwy.net
鹿屋串良JCT~志布志IC間は確か遺跡が発掘されたみたいだな
遺跡を切削して早めの開通を望みたいところ
698:R774
15/09/17 17:08:00.60 o+yLudw0.net
動画が見たかったけどないのか。
699:R774
15/09/17 17:20:53.81 zh2hRLYX.net
代替案が二車線の設計だったとかマスコミでちゃんと報道してかったね
700:R774
15/09/17 17:44:45.66 +4u73ySR.net
やっとか。中の人噛みつかれたりしなかっただろうか。
お疲れ様でした。
701:R774
15/09/17 17:52:23.01 cou4Cdjz.net
>>695
あとは、岡本のくそジジイが、いつくたばるか。
指をくわえて待ちましょう。
702:R774
15/09/17 18:56:28.65 nD9c/A6e.net
ゴネ本フィーバーはこれで終わりか
703:R774
15/09/17 19:28:17.71 xA2T1z0s.net
ゴネ本ついに消えたか
704:R774
15/09/17 20:14:09.03 xNvrpKwT.net
経済損失は計り知れないものがあるが、単純に道路工事だけで見ても遅れた分多額の損失が出ている。
撤去までの間に選果場と本線部の間の斜面を支えた法面工事などは完全に無駄な出費だし。
705:R774
15/09/17 20:33:31.69 Km20CY2h.net
そこで形勢逆転ネクスコ&住民からの損害賠償請求訴訟ですよ
706:R774
15/09/17 22:54:05.27 7j5Il2Ag.net
やれやれやっと決着か
当の岡本を含めだれも得しない茶番だったな
707:R774
15/09/17 23:43:18.51 9ReQSIfM.net
今日は岡本が撤去されたしホークスも優勝したし良い日だ
708:R774
15/09/18 00:06:09.79 Be5wAb1w.net
福岡県民大歓喜!
709:R774
15/09/18 01:59:14.96 RLXEtuTS.net
テレ西とFBSのニュース見てたけど、1分前後で終わってたな
多分天神のデモ集会で忙しかったのもあるんだろうけど
710:R774
15/09/18 02:21:29.58 jVqv5KEo.net
最後はあっけなかったな…
また大ニュースになるのかと思いきや、細々と報道されて終わりの様だし…
これから岡本氏がどう出て来るのか分からないけど、ともかくはこれで開通の目途が立った。
>>706の言う通り、誰も得しない非常に後味の悪い結末だけど、開通後のこの農園前後の部分は
感慨無量で通過する事になると思う。
711:R774
15/09/18 02:38:24.60 nePghsP5.net
成田空港の時も泣き叫ぶお年寄りを強制的に退去させた映像が全国的に放送された影響で
「強制収用=絶対悪」
という印象が決定的になってしまったからか、
ここも7月の時とは違って篭城していた櫓から強制的に退去させた瞬間の映像は放送されなかったな
712:R774
15/09/18 03:56:51.50 YhqNoKTD.net
櫓の二階にこもってたのを重機で上まで上がって抱きかかえて下ろしたらしいから、地上のカメラからはいい画が撮れなかったんだろう
713:R774
15/09/18 07:44:44.95 E3WbTMot.net
災害よりもホークスと山笠が優先されるのが福岡の放送局ですし
714:R774
15/09/18 08:19:20.16 N6Cuj07T.net
>>712
つまりゴネの戦略ミスか
マスコミ様には良い絵を提供するのがこういう連中の義務だし
それを怠ったんじゃ味方してもらえんわ
715:R774
15/09/18 08:41:48.91 E3WbTMot.net
>>714
まあ2年も遅れたのだからゴネとしては成功だろう・・・
あと今思えば軍師官兵衛ってこれの開通と合わせてブームを作ろうとした策略だったんかもね
福岡ストローの影響がなかった地域へ触手を伸ばしたい
行政と博多の財界のたくらみを感じるわw
716:R774
15/09/18 09:01:08.43 Sr/NLuRg.net
陰謀論者って怖い…
717:R774
15/09/18 09:39:55.16 WJ7nlHu8.net
>>715
今年は6年ぶりに秋にも大型連休がある稀有な年だったということを忘れてはいけない
遅らされた今年1年分の損害や逸失利益は通常の年とは違って計り知れないほど大きい
718:R774
15/09/18 10:10:27.46 XrWFjM5l.net
そうか今年は秋にもGWがあるんだった。
つまり、また椎田南ICが渋滞するのか・・・次は年末だと思っていたのに
全通してたら、今ごろ今川PAには売店やGSが設置されていたのだろうかと思うと・・・ゴネ本...
719:R774
15/09/18 10:27:19.15 XrWFjM5l.net
あ、GWじゃなくてSWだった
720:R774
15/09/18 14:07:42.19 Be5wAb1w.net
GW
SW
BW
721:R774
15/09/18 17:10:06.60 i7BA3atz.net
東九州道:ミカン園代執行土地取得 来春、県内全線開通へ 市民から期待の声も 園主「怒りと落胆の連続」
URLリンク(mainichi.jp)
例の行政代執行は順調でなによりです
こういった活動を支援をする左翼勢が安保法案反対に手一杯なのが救いですね
岡本みかん園を守る会会長 伊東武彦(75)
こいつは何者?朝日新聞の伊東を連想したが54歳なので別人だ
722:R774
15/09/18 17:12:36.04 gldkrms8.net
もう収用も終わったんでプロ右翼さんは来なくていいっスよ
723:R774
15/09/18 17:20:00.65 i7BA3atz.net
農園主を強制退去に 東九州道の福岡県代執行
URLリンク(qbiz.jp)
>父親の鉄馬さん(故人)と山林をミカン農園として整備し始めたのは1965年ごろ。少しずつ土地を買い、
>そのたびに木を伐採、ミカンの木を植えていった。汗を流し手塩にかけた地に、高速道路が通ると知ったのは
>99年1月。
これは眉唾かとおもいます
少なくとも椎田道路が事業化された1974年には住民説明会があったでしょうに
これだけ東九州道について口を挟んでいるのに
すぐ手前の椎田道路には無関心だったというのは信じがたいです
724:R774
15/09/18 17:51:59.78 L4taDm/R.net
経済活動の自由を壊す建設推進者と
強行採決で言い訳たくさんの戦争法案推進者・・・
この国はもうおしまいだ!
725:R774
15/09/18 18:01:46.88 9pUI0SPp.net
じゃあ中国様にでも亡命したら?ww
726:R774
15/09/19 00:08:31.87 4qf6NFU8.net
いってらっしゃい。
もう、帰って来なくていいから。
強制収用が当たり前の中国なら、きっと幸せに暮らせるよ。
727:R774
15/09/19 01:34:45.91 QvEozRSU.net
道路完成したらゴネ本みかん投げてきそう
728:R774
15/09/19 02:07:04.71 q40lJ82H.net
そんときはタイーホで
729:R774
15/09/19 02:26:33.28 YBBgKROW.net
>>724
経済活動の自由を壊す建設反対者と
暴力占拠で言い訳たくさんの安保法制反対者・・・
今すぐ死ね!!!
730:R774
15/09/19 03:37:07.61 w6MOmsKy.net
でもまあ福山師にたいする自民党議員の野次には我ら若者にはドン引きだったねえ
731:R774
15/09/19 11:23:06.72 IzoYxzwU.net
銅はブロンズかコッパーで迷う
732:R774
15/09/19 11:29:22.15 KEU1bJMy.net
>>731
女を武器にしたセクハラ作戦で民主党は今、猛烈な逆風が吹いているようだが大丈ぶ?
733:R774
15/09/19 13:26:52.53 qopEyU1Q.net
アンカーくらいまともに使え
734:R774
15/09/19 13:59:03.20 AU5j1Zyr.net
強制収容完了のニュース見てそう言えばブログの方はどうなってんだろと思って見てみたら
ごめん、悪いとは思いながらも笑っちゃった
735:R774
15/09/19 15:13:26.66 cA4/xXxm.net
今朝テレビで、ウルトラCを考えているって言ってたけど、何をする気だろう?
736:R774
15/09/19 18:23:19.56 owHV8Lo6.net
お前らなぁ…てっきり椎田南IC~豊前ICのことばかりですな
もう清武南IC~鹿屋串良JCTについても何か言及してくれよ
あそこの方が椎田南IC~豊前ICよりも開通が遅いというのに
737:R774
15/09/19 18:29:38.94 BdFY0Jkn.net
こないだもしたじゃん
何言ってんだ
738:R774
15/09/19 19:57:17.49 b3ZVf7B0.net
経済活動の自由を阻止する行為や某「安保」法案の強行採決は
我ら若者にとっては天地が覆るほど怒りがこみ上げてくる。
七三のオジンども、いい加減にしやがれや。
我ら若者をなめくさってはいかんぞ。
739:R774
15/09/19 23:13:48.99 ZdSGWoW7.net
主語の大きい人が登場しました
740:R774
15/09/19 23:35:25.70 B39Ckikm.net
清武南IC~鹿屋串良JCTって、東九州自動車道の認識ないもん。
鹿屋大隅自動車道って名前を変えた方がいいのでは?
741:R774
15/09/19 23:49:10.20 IzoYxzwU.net
南九州東廻り自動車道
742:R774
15/09/20 01:36:27.84 DaW+EM4S.net
>>741
それでいい!
743:R774
15/09/20 02:10:13.71 hrKvySsp.net
でもお前らは椎田南IC~豊前IC開通さえしてくれれば清武南IC以南はどうでもよい
というスタンスになっているけどそれでもいいのか?
744:R774
15/09/20 04:02:14.40 lqSORSX5.net
とにかく車間距離を取れよ
745:R774
15/09/20 05:31:20.51 RXuhGkWu.net
東九州道の用地取得完了 福岡県、強制収用終える
東九州自動車道の椎田南インターチェンジ(IC)―豊前IC(ともに福岡県)間の建設用地を巡り、
福岡県は18日、未取得のまま残っていたミカン園の一部約0.2ヘクタールを行政代執行で強制収用した。
北九州市から宮崎市にかけた東九州道の建設に必要な用地取得が全て完了した。
収用した土地は事業主体の西日本高速道路に即時引き渡した。同社は2016年春の全線開通を
目指して工事を進める。
県は7月にもミカン園の約1.4ヘクタールを代執行で強制収用。今回の対象はミカン園の一部に
当たり、作業小屋が立つ土地。ミカン園の園主は自主的な明け渡しに応じず、県は15日に代執行に
着手。園主らはその後も敷地内にとどまっていたが、17日に強制的に退去させられた。
URLリンク(www.nikkei.com)
無事完了したようですね
746:R774
15/09/20 05:32:08.48 RXuhGkWu.net
東九州道土地収用が完了 ミカン園主「司法の場で争う」
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)
東九州自動車道の椎田南(築上町)―豊前(豊前市)両インターチェンジ(IC)間の土地収用問題は、
豊前市松江のミカン園の一部の強制収用が18日に完了し、一区切りを迎えた。ミカン園を経営する
岡本栄一さん(69)は裁判で争っているが、最後に残っていた建設予定地を引き渡された事業者の
西日本高速道路は「沿線住民からの早期整備への要望を受け、目標の来春開通へ向けて工事を
進める」とした。
代執行4日目の最終日は、県職員と同社職員らが、ミカン園上部に残っていた選果場の一部を撤去
したほか、分解した選果機を搬出。重機で土地を更地にした。午後5時過ぎ、県土整備部の大崎準之
次長が代執行の終了を宣言し、同社中津工事事務所の宗方鉄生所長に土地引き渡し書を手渡した。
東九州道の北九州市―宮崎市間約320キロのうち、他の区間は今年3月までに開通し、両IC間約
7・2キロのみが未開通となっている。同社によると、両IC間の工事進捗しんちょく率は事業費ベースで
約88%。約4キロで舗装工事が最終段階まで進んでおり、残る約3・2キロの一部の盛り土に、行政
代執行で収用したミカン園の山を切り取った土を使う予定だ。
一方、岡本さんが事業認定取り消しなどを求めた訴訟は福岡地裁で係争中。岡本さんは「司法の場
などで争い続ける」としている。
747:R774
15/09/20 08:26:07.82 QUzjP9EP.net
このスレも勢い減ってあとは落ちるだけだな
748:R774
15/09/20 08:27:35.63 jRHG3CdS.net
保守レス乙
749:R774
15/09/20 08:31:04.18 QUzjP9EP.net
頭おかしいんじゃねえの
750:R774
15/09/20 08:50:21.18 R7D6eloh.net
国のルールに背いていた奴が今更司法とか言っちゃう
751:R774
15/09/20 09:11:18.66 o552RCRO.net
園主のブログで園主寄りの記事見つけたと思ったら
やっぱり朝日だった
752:R774
15/09/20 10:22:33.96 VaR/SgYs.net
しこいいようだけど高速自動車国道とは国家の背骨となるべく大都市間を短距離良線形で繋ぐものなんだ
鹿児島と宮崎の間を串間経由にする理由がない
これがB路線だったな文句はいわないよ
でもA路線でリダンダンシーを考えるなら財部から都城に向かえばよかったと思う
753:R774
15/09/20 11:49:24.11 o552RCRO.net
新幹線の政治駅じゃないけど
政治インターみたいなので有名なのどこかな
754:R774
15/09/20 11:54:34.70 DaW+EM4S.net
同感です。
都城~財部を高速道路で繋いで、実質的な東九州自動車道は全通になる。
今の計画路線では、鹿児島市~宮崎市間はえびの経由か鹿屋経由かでしか使えない。
宮崎市以南の現計画路線は、南九州西廻り道路と同じような位置付けで、全通には相当時間を要するでしょう。
A路線が通る地域じゃないのに、何故東九州自動車道に組み込まれたんだろう。
政治的な力が加わったかな。
755:R774
15/09/20 12:51:17.81 yi9N+b49.net
そんなんいいから九州~四国間の高速造れよ
756:R774
15/09/20 13:44:35.43 IYpfCMId.net
>>743
そんなこたいってねー
清武南~志布志は楽しみにしてる路線だけど、すぐどうこうなるもんじゃないだろ
ここで騒げば開通が2年後になるならなんぼでも騒ぐわ
つー、しつこすぎる。なんかの病気か? カウンセリングしてもらえよ
757:R774
15/09/20 14:08:54.64 pkIyiioY.net
>>754
国鉄路線も割と似たような変遷で路線引かれてるからなあ。
1)えびの経由でとりあえず宮崎接続
2)大分から延伸でとりあえず日豊本線完成
3)志布志あたりにちょろちょろ延伸
4)都城短絡線完成
5)大隅線完成
まあそういう経緯をたどる地域って事なんでしょう。
758:R774
15/09/20 18:46:38.18 CXyr8kL/.net
毎日、通勤で福岡県区間使ってるけど
今日は本当に車が多かった。
今までで一番多かった。
759:R774
15/09/20 20:16:57.65 Emv+YP+C.net
>>747
北九州~宮崎の全線開通 → 門川南スマートICの開通 → 清武南IC以南の事業化&開通 → 国富スマートICの開通 → 弥生PAの開通、GSとPAの増設や4車線化
等々これからも話題は尽きないのでまだまだ落ちません
>>754
清武以南は日南線や大隅線の代替交通みたいなもんだからね。
政治的っていうと、旧末吉町か鹿屋市あたりの影響もあるのだろうか?
あの辺だけ妙な線形してるし。
まあ線形の話をし出したら、大分~延岡間が蒲江・北浦経由なのも・・・ってことにもなるけど。
760:R774
15/09/20 21:16:26.30 verMHKe8.net
先に都城~財部を作ってしまうと日南以南が取り残されてしまうので
そちらの目処が立つまで都城~財部には手が出せないのでしょう
それでも都城志布志道路の都城~五十町が供用されれば財部のアクセスも改善し
えびの経由より便利になるかも
761:R774
15/09/20 21:27:18.25 jJOlQXtr.net
テロ集団共産党の構成員は今すぐ腹を切って死ぬべきである。
762:R774
15/09/20 22:12:42.57 QUzjP9EP.net
ここの人たち東海北陸自動車道で
高山市のために曲げた部分に文句いいそう
763:R774
15/09/20 22:23:00.04 7Txdq8KV.net
大分~延岡を直線で繋げ、佐伯、蒲江は遠回りでいらんって人は自分の用事がないとこはいらんっていってるようなもんで、
地方の高速道路なんて無駄でいらん、都会だけ整備しろって言ってる首都圏の人間となんら変わんないと思うんだけど
その辺の一貫性のなさはどう考えてるのかな?
764:R774
15/09/20 22:57:46.14 v1t8xLOX.net
九州の高速道路網は
第一に中核都市(福岡)と各県都を結ぶ路線
第二に県都と県内主要都市を結ぶ路線を優先
第一の例が九州道、大分長崎道、宮崎道
第二が東九州道宇佐~佐伯、延岡~宮崎、加治木~鹿屋
後回しの例
北九州(非県都)~大分
大分~熊本(福岡以外の県都同士)
だから宮崎と鹿児島を結ぶ都城財部道路(仮称)は
後回しじゃないかな?
765:R774
15/09/20 23:03:28.45 QUzjP9EP.net
解説すると40年ほど前、東九州道の構想段階のルートは
鹿児島県下1、2の都市と国際戦略港の志布志を直線で結び、宮崎~鹿児島を合理的に結ぶ
宮崎~志布志~鹿屋~桜島~(海底トンネル)~鹿児島だった
ここにある通りな
URLリンク(fujisaki.exblog.jp)
それで、今の国分~鹿屋串良JCTの区間は錦江湾一周自動車道で計画されていた
そしてそもそも今の鹿児島~宮崎の日豊本線に沿う自動車道は計画すらされていなかった
その錦江湾一周道と東九州道を統合したのが今の東九州道
そもそも最初から構想されていたA路線が通るルートなんだよ
766:R774
15/09/20 23:23:24.08 QUzjP9EP.net
だからそもそもの錦江湾一周道だった路線を東九州道に統合して
かつ都城側に寄せて作ったから短絡線だの何だの意見が出るわけ
767:R774
15/09/20 23:32:51.75 QUzjP9EP.net
大体本来の桜島ルートにしておけば
東九州道と南九州西回り道で鹿屋~鹿児島~川内と県下1、2、3の都市を直線で結べたわけだからな
全ては財政難が招いた悲劇ってこった
768:R774
15/09/20 23:36:54.20 6gCKAS62.net
>>765
桜島架橋構想はあるから、
東九州道→桜島→鹿児島東西幹線道路→南九州道
と行ける地域高規格道路ができれば利便性が上がるが、生きているうちは絶対無理だなw
769:R774
15/09/21 00:46:17.22 /Z+0fTmw.net
桜島架橋って便利そう
770:R774
15/09/21 00:55:30.18 97WZ2Y0V.net
>>763
>大分~延岡を直線で繋げ、佐伯、蒲江は遠回りでいらんって人は
そんなつもりで言った訳じゃ無かったんだがな・・・
都市間の速達性をそれなりに確保した上で、より多くの地域に高速道路の恩恵をもたらすような作りをしている現行ルートにはむしろ肯定的だし、地方部の地域振興ということを考えるとそうあるべきだと思ってる。
特に大都市から離れた地域で、高速道路が通っていない中小都市や町村が悲惨な状況になっているのを知ってるから。
延岡・日向とかその典型例だったし
771:R774
15/09/21 00:59:34.82 /Z+0fTmw.net
錦江湾横断交通ネットワーク可能性調査
URLリンク(www.pref.kagoshima.jp)
3年前の調査だと
URLリンク(www.pref.kagoshima.jp)
橋梁 延長3300m 工事費1300億円 維持費5億円 費用対便益比1.4
トンネル 延長6400m(勾配3%) 工事費1200億円 維持費3億円 費用対便益比1.5
交通量(無料の場合) 17,900台/日
トンネルは勾配によって試算が3つあります
勾配3%→6400m 工事費1200億円 維持費3.8億
勾配4%→5380m 工事費1000億円 維持費3.2億
勾配5%→4770m 工事費900億円 維持費2.9億
772:R774
15/09/21 02:44:42.21 +eMhuJoX.net
末吉財部ICから都城道路の五十町IC間は絶対結ぶべきだな
10キロもない区間だから事業費もそこまでかからないだろうし
何よりも鹿児島市、姶良、霧島市と宮崎市が最短で結ばれるし鹿屋市と宮崎市も一本で結ばれる相当効果がある路線だよね
773:R774
15/09/21 04:32:30.95 p1idnImt.net
>>772
さらに薩摩側から見た場合だと、鹿屋を通らずに都城志布志道路経由で志布志港へ行ける短絡路にもなる。
ここを繋ぐことのメリットは計り知れない。
774:R774
15/09/21 04:56:57.78 8Ba9HdOD.net
鹿児島出身で最も総理の座に近づいた二階堂進さぁが泣いちょっが
775:R774
15/09/21 07:33:23.19 W07KajGQ.net
今のままではA路線の東九州自動車道が、10年先になっても全通していないことになる。A路線でこれだけ整備が遅れている所は他にないのではないか。
末吉財部と都城の繋いで、東九州自動車道全通で陸の孤島呼ばわりを返上しよう。
志布志や大隅の高速道路は、地域のニーズを反映させてた地域高規格道路として、実態に即した整備を進めればいいのではないなか。
776:R774
15/09/21 09:33:46.25 yPfxRoJE.net
椎田南出口は、この時間から3Km渋滞してるね。
777:R774
15/09/21 10:45:44.97 OCecMiNX.net
椎田南出口渋滞10kmだってよ(ノ_<)
778:R774
15/09/21 11:03:56.65 GCErJ6jZ.net
>>777
これまで知る限りで最長だな。
779:R774
15/09/21 11:10:40.49 v1HCbh14.net
中九州横断道路の大野-朝地間がgoogle mapに反映された!
780:R774
15/09/21 12:12:02.77 eaqdLAyX.net
やはり随所で追突事故&渋滞
JARTICの渋滞情報が真っ赤っかですなぁ…
椎田南や門川は連休になる度に渋滞してる
781:R774
15/09/21 12:36:56.49 xg+sH0Q/.net
まったくド素人の高速ドライバーどもめ
782:R774
15/09/21 15:38:37.45 5uCDaxt8.net
鹿児島は県庁所在地の位置が悪すぎる。狭いところに密集しすぎだ。
国分隼人か曽於あたりが鹿児島市だったらよかったのに。
灰的にも。
783:R774
15/09/21 17:15:11.71 DOpPxtSX.net
>>775
日沿道よりは勝ってると思うけどな。向こうは全線開通なんてまだ目処すらたたんわ。
784:R774
15/09/21 17:56:18.16 8Ba9HdOD.net
財部と都城を繋ぐったって
都城ICまで線形まっすぐだと住宅地に掛かるから用地取得が大変そう
785:R774
15/09/21 18:21:18.15 DOpPxtSX.net
>>784
10号沿いに末吉財部から都城志布志道路まででいいんじゃねえの?
786:R774
15/09/21 18:55:54.74 eaqdLAyX.net
>>784
R10都城道路(都城IC~五十町IC)の計画ルートはこのようになっている
URLリンク(www.qsr.mlit.go.jp)
787:R774
15/09/21 21:23:24.08 xmknw8Dv.net
今日別府から北九州まで走ったけど、豊前ICから椎田南ICまでひどい渋滞だった
みかん農家のせいで大迷惑だよ
788:R774
15/09/21 22:13:28.80 CF/kCn9N.net
もう少しで北部九州は東九州道で繋がるのか~
ガキの頃、20数年前、行楽シーズンに北九から大分に
行こうとしたら、高速もなく、10号も貧弱で渋滞が本当に酷かった。
5時間くらいかかってたもんな~
789:R774
15/09/21 22:21:48.81 kM7gs4Kv.net
>>774
黒田、松方、山本「・・・」
790:R774
15/09/21 23:58:15.34 p1idnImt.net
ようやく福岡県が一仕事(二仕事)してくれたな。
あとは開通日が発表されるのを待つだけだ
蔵田みたいに4月開通とかになりそうな気がするけど、年度内に開通出来るかな?
791:R774
15/09/22 00:14:02.07 HXDwf11v.net
>>785
そう、そこまで繋げば全てが解決する!
都城ICまでは都城志布志道路が繋がるからね
792:R774
15/09/22 00:24:10.69 HXDwf11v.net
都城の10号線は都城市役所付近と快活クラブとかあるところらへんは4車線に出来ないんだろうか?
車が必ず詰まってめんどくさい
793:R774
15/09/22 00:36:45.66 7m66D7QH.net
>>792
グーグルマップを見ていたら都城駅周辺も右折車線確保のために1車線しかない箇所があるのだな
都城道路を作っていて二重投資になるから解消するのかねえ
794:R774
15/09/22 06:36:16.58 EHeXbIVd.net
>>790
ネクスコ西日本が平成28年春ってしてるから、年度内は厳しいのかもね。
ところでグーグルで「東九州自動車道」の検索かけると、これまでの開通の記事なんかじゃなくて、「建設に疑問」とか「ムダ」とかの記事が上位に並ぶね。
ゴネ本の策略なのかなぁ?
795:R774
15/09/22 07:50:38.66 2btuJF93.net
その取り巻きとメディア(グル?)の策略だろうな
むしろ需要がありすぎて困ってるレベルなのに・・・
<交通量増え事故続発 東九州道 大分-宮崎間 開通半年>
東九州自動車道の大分-宮崎が全線開通し、21日で半年を迎えた。
交通量の増加に伴い事故も相次いでおり、分離帯を乗り越え対向車線へ飛び出す危険な事故も多発している。
対面通行となる片側1車線区間は宮崎県内総延長の8割超を占め、解消を求める県民の要望は強い。
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
796:R774
15/09/22 13:59:54.09 ArI0o7w8.net
>>794-795
マスメディアの策略って絶対あるよな。一回目の代執行の時の岡本氏が小屋から抱え出されてる場面の写真、完全に泣いてる絵にしか見えないじゃないかw
動画ニュースで見れば分かるけど実際にはメガネの位置を直してるだけなのに、同情を誘おうと確信犯的にあの瞬間の写真を切り取って選んだとしか思えない…
影響力大きいんだから公平に報道して欲しいわ~。
797:R774
15/09/22 14:07:36.94 ISjBL2rv.net
>>794
クリック数が多ければ上位にくるんじゃないのー?
798:R774
15/09/22 18:34:01.92 OTTSqU1O.net
>>795
こうして見ると、寺迫ちょうちょ大橋って地面からの高低差かなりあるんだな
あれだけ見晴らしが良い訳だ
799:R774
15/09/22 20:12:49.76 8QRvOuYf.net
>>795
安全の為ってなら
宮崎延岡間にPA2つ追加が急務だろ
ネクスコは安全軽視企業だと宣伝してるようなもんだ
800:R774
15/09/22 22:10:58.31 sTaOInWJ.net
鹿児島県
九州道 東九州道 南九州道 鹿児島東西道路 指宿スカイライン
宮崎県
九州道 宮崎道 東九州道 一ツ葉道路
801:R774
15/09/22 23:40:26.11 Tybnu+N/.net
>>800
何を基準としたリストなの?
意味不明!
802:R774
15/09/23 16:39:49.65 rMQ5Ejr/.net
次の年末年始の混雑も避けられないか・・・
せめて来年のGWまでには北九州~宮崎が全通して欲しい
北川はゆまは年末年始も営業するようになったし、蒲江や野方はトイレとコンビニがあるから一応休憩には困らないか。
803:R774
15/09/23 18:52:02.97 MqApAoOl.net
いつのまにか延岡市蔵田~舞野がJARTIC対応してますね
URLリンク(www.jartic.or.jp)
804:R774
15/09/23 20:28:41.00 rItdGoQq.net
>>803
やっぱ東海岸が繋がってると、九州全体での見栄えが良くなるな
放射状の時代はなんか物足りない感じだった
805:R774
15/09/23 23:41:16.22 eF4DUjin.net
>>803
あとは道路カメラの位置を何とかしてほしいわ
806:R774
15/09/24 13:50:38.63 ddbo6R7C.net
鹿児島県
自動改札~鹿児島中央 川内 出水
宮崎県
自動改札~なしw
鹿児島県
ラピカ いわさきIC スゴカ
宮崎県
宮交バスカw
鹿児島県
MBC KTS KKB KYT
宮崎県
MRT UMKwwwwww
鹿児島県
友人料金所 すべての高速インターにあり
宮崎県
徐々に無人化の流れww哀れwwwww
807:R774
15/09/24 13:54:00.44 ddbo6R7C.net
友人⇒有人です。
そうでもしないと劣等県民が調子にのるようなのでw
808:R774
15/09/24 20:18:34.10 tAT+gYsl.net
それにしてもシナの強制立ち退きは凄まじいな
日本なんか子供だまし。
URLリンク(www.sankei.com)
809:R774
15/09/24 20:56:46.09 akF4Mmzt.net
>>806
だから、11月からSUGOCAとnimoca導入だって。
バスは独自の鹿児島の方がwww
810:R774
15/09/24 22:12:35.50 kmpQwCfC.net
小学5年生を相手にしてはいけない
811:R774
15/09/24 22:25:16.39 8cnbB14A.net
>>806
レス違い! ここの掲示板にはそぐわない内容の書き込み。
812:R774
15/09/24 22:41:43.67 kmpQwCfC.net
だから小学5年生を相手にしてはいけないw
813:R774
15/09/24 23:23:17.39 xd2x2RCT.net
自演乙
814:R774
15/09/25 00:14:30.12 EzVJY4Dp.net
東九州道も、福岡県内のとこは交通量増えてきたね。
大分~宮崎間は最初のフィバーが少し落ち着いてきたかな。
URLリンク(corp.w-nexco.co.jp)
815:R774
15/09/25 00:24:12.08 RUmAEEVe.net
>>814
北九州~日出は一日当たり通常20000台
シーズンで40000台くらいまで増えるかもしんないね
816:R774
15/09/25 01:37:34.73 bPOx9w6k.net
門川~日向は微妙に利便性が悪いからか、延岡~宮崎間で一番交通量が少ない区間だったような気がする
その前後の延岡南~門川や日向~都農は結構多かったと思う。
門川南SICが開通したら変わるかもしれないが
817:R774
15/09/25 06:09:39.42 R90HPbAg.net
>>815
椎田南と豊前の間が開通すれば、福岡市内から湯布院方面でも、鳥栖JCT辺りの渋滞を避けるために東九州道を経由する車が増えるかもね。
所要時間に大した違いがなくても、渋滞がないと、なんとなく快適なドライブだった気がする。