15/07/28 00:10:04.13 dVpGlkid.net
>>253-254
建設が早くなるってのは建前で、単にバイパスと高速の2本を別々に作るより用地取得の手間も予算も少なくて済むってのが本音のような気がしなくもない。
デメリットは割高料金なのと、椎田道路や延岡南道路のとこみたいに拡幅困難な旧道が狭いままになってしまいがちな点かな。
延岡道路のように、長大な新直轄区間と連続した無料道路として建設されるのが利用者としては一番理想的なんだけどな…
15/07/28 00:10:04.13 dVpGlkid.net
>>253-254
建設が早くなるってのは建前で、単にバイパスと高速の2本を別々に作るより用地取得の手間も予算も少なくて済むってのが本音のような気がしなくもない。
デメリットは割高料金なのと、椎田道路や延岡南道路のとこみたいに拡幅困難な旧道が狭いままになってしまいがちな点かな。
延岡道路のように、長大な新直轄区間と連続した無料道路として建設されるのが利用者としては一番理想的なんだけどな…