15/08/25 16:35:04.46 omMnsnpb.net
羽束師のほうが駐車出来ていいけど、ペーパードライバーには便利かもね
221:R774
15/08/25 17:24:14.45 3LhMzPHG.net
>>220
羽束師遠いからなあ。まあ原付免許取ったときに一回いったきりだけど。
222:R774
15/08/26 09:42:10.58 WE80VSjl.net
雑談失礼。
七条署というと40年ほど前にケンメリGTRのパトがあったが、
あれはどうなったか今でも気になる。
223:R774
15/08/26 12:06:22.91 U+uEkSf5.net
>>218
そんな話になってたのか！
警察署がなくなったのですか？
224:R774
15/08/26 13:29:47.63 WRJerFYp.net
なんでそんな観光客が沢山訪れる地域に免許センターなんてつくるんだろう。
久御山JCT付近に作れば良いのに。
225:R774
15/08/26 13:48:31.46 WVhw2Xoc.net
ペーパードライバーが更新に行くだけなら旧七条署のほうが便利だろうな
226:R774
15/08/26 15:18:39.69 B6lIyx3w.net
京都駅以南に行く苦痛の方が大きい
227:R774
15/08/26 15:27:16.00 LK4u89v5.net
総統閣下は京都市の四条通歩道拡幅にお怒りのようです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
228:R774
15/08/27 02:14:15.72 FzWYYuUz.net
>>223
七条署は下京署に統合され2012年になくなり
上階はホテル、１階は府民要望の最も強かった運転免許更新センターになる構想 今年の末か来年の春にも運用開始か
URLﾘﾝｸ(www.pref.kyoto.jp)
蛇足だが京都市内では最終的に「１区１署」にする方針でどんどん再編がすすんでいる
すでになくなったのは以下 川端と下鴨も左京署にまとまる予定
西陣 中立売 松原 五条 七条 九条 太秦 上鴨 桂
園部 舞鶴西 舞鶴東 峰山 網野 久美浜
醍醐地区が伏見署の管下になり大型交番ができれば再編は完了
山科署は身軽になるが伏見署は一番大変だろうね
（しかし警察にせよ市政にせよ何事も伏見区が一番最後というのは区民からすると舐められてる感が極めて強い）
>>226
ガチでそう思うのなら京都市からの分離独立の提案でも当局にしかけてほしいくらいだね
ゴミや下水や差別感情のはけ口として伏見区や南区が悪用されるような関係はそろそろ清算の時期にきている
229:R774
15/08/27 08:17:05.17 oWhcal+l.net
堀川署は？
230:R774
15/08/28 23:17:15.97 Ry83OLzE.net
先月終わった勧進橋の耐震偽装が発覚
震度7には対応な為、通行止めはしない
福井の業者と福井の役所が関与
231:R774
15/08/29 10:09:10.53 Aj/0DDXI.net
本田久美子氏が立候補の意向 京都市長選
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
共産党や労働団体などでつくる「市民本位の民主市政をすすめる会」（民主市政の会）が、
支援する方向で検討している。
こんな奴を当選させたら市内の計画道路は、中止させられるw
232:R774
15/08/29 11:36:14.23 +oJFnNby.net
＞本田氏は佛教大を卒業後、京都市立小で教員を務めた
こんな低学歴には任せられない
233:R774
15/08/29 20:34:28.87 xKpaANBE.net
そんな低学歴が先生になれるんだよ、実際。
子供は私立に限るわ
234:R774
15/08/29 23:04:09.03 w+2bMl7S.net
小学校の教師なんていい大学出た人はなりたがらないだろう
235:R774
15/08/30 09:48:04.35 +7gHGdCN.net
>>231
共産、いつまでこんな「民主市政の会」みたいな姑息な戦法で敗け続けるんだろうか
ここは堂々と「共産」の看板を出すべき
維新も候補者を立てるらしいが
どうせなら橋下が直接出て来て欲しいな
大阪市長辞めるのが11月、京都市長選が２月だから時期的にはピッタリ
(もっとも維新は人材育成をサボったから橋下・松井以外にこれといって勝てるタマがいないというのもあるが)
236:R774
15/08/30 14:07:03.66 HlgOrD9t.net
最終手段 京都の上岡龍太郎が出馬しろ維新から
237:R774
15/08/31 02:08:46.23 JdYcY+fH.net
枚方の市長選で維新系が勝ったから
今秋のダブル選次第では京都にも追い風はありそう
238:R774
15/08/31 18:23:52.67 ugLeOoa8.net
>>230
橋の部品に溶接不良 意図的か
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
京都市の国道２４号線に架かる橋の耐震補強工事に使われた部品に溶接が不十分なものが見つかり、
国土交通省は、部品を製造した福井市の会社が意図的に不十分な溶接をしていた疑いがあるとみて調べています。
239:R774
15/09/01 07:04:01.94 RqndtAYM.net
>>238
猛暑過ぎて頭クラクラ状態で溶接だったのかな？
240:R774
15/09/01 18:31:15.61 b3jLxouG.net
猛暑だけに、もうしょ うがない
241:R774
15/09/01 23:25:38.46 6d+LLOWp.net
もうしょっとマシなギャグを言って
242:R774
15/09/03 07:41:05.55 ONFOJvND.net
2ヶ月前にこんな出来事が知らなんだ
京都の真ん中に他市のマンホール 流用、祇園祭前に撤去
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
歩道拡幅に伴い、路面の材質を替えるため、マンホールのふたを取り換える必要があり、
一時的に工事業者が保管していたふたを使ったという。
市は、ほかの都市のものが使われていたことを把握していなかったようで、
６月下旬に京都新聞社の取材を受けた後、すぐに市の古いものに取り換えた。
「祇園祭も始まるので、観光客や市民の混乱を招く恐れがある」と判断したという。
四条通1車線化工事はグダグダやな、市民からケチ付けられて
市バスも今月19日から、一部で四条通を迂回するルート変更するし
243:R774
15/09/03 08:24:30.23 +GOcxWFA.net
どうでもいいっす
244:R774
15/09/04 08:07:17.57 3VBh/luJ.net
ほんとどうでもいい
245:R774
15/09/05 08:08:04.76 RgRB781T.net
三宮、歩行者優先で
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
駅周辺は歩行者優先にするため歩道を拡幅することを掲げ、
車線は減らして自動車は外周道路に誘導する方針を打ち出した。
246:R774
15/09/06 00:29:52.45 w7gzMHop.net
四条通一本のみに視野狭窄した京都市より
先を見据えた面的整備も考えた神戸市のほうが若干賢そう
247:R774
15/09/06 13:56:30.82 xbou5HNZ.net
バスターミナルくらい地下にでも作らないのか？
248:R774
15/09/06 16:13:58.16 yI+BQDHn.net
地下を掘ると遺跡が出て工事が止まる。
高架を作ると景観に問題が出る。
249:R774
15/09/06 22:09:54.72 qpHGNKKI.net
西大路五条東、王将前
共同溝工事の為、クレーン建てて立坑工事中
いつまで工事しとんねん
250:R774
15/09/06 22:23:14.11 Ri2C9htH.net
景観って昭和のビルが並んでるのが景観ですか
251:R774
15/09/06 22:34:35.50 KSrlMAyt.net
九条車庫を重層BT化して高速バスをも呼び込み
府外から来た客をもれなく地下鉄へ誘導、というのもひとつの方法
あるいはアバンティを解体してまさかの八条車庫復活というのもアリかと
京都駅以南だと>>248のような制約はあまりないかもしれない
伏見だと地下水脈の問題もあろうが稲荷山トンネルは問題なく掘れたし高速道路も開通した
252:R774
15/09/08 11:58:12.35 82x58s1K.net
五条なんか東インターから沓掛まで高架にしたらええやん
東山にあんな高架作っといて今さら景観とかほんまあほらしわ
253:R774
15/09/08 18:55:58.82 bZcUBggu.net
それはホント思う
254:R774
15/09/08 19:25:59.65 qehgwEFv.net
お前ら建前社会って言葉を知らんのか？
255:R774
15/09/08 19:58:32.10 C83yQKJO.net
京都市内幹線道路の押しボタン信号って、
なぜ連動制御にせず単独制御なんだろ？
おかげで、ようやく幹線道路の信号が青になったと思ったら、
押しボタン式信号が赤になって、渋滞する。
イメージとしては、
幹線交差点信号【赤→青】
↓
少し先の押しボタン信号押下
↓
（数秒後）押しボタン信号【青→赤】
↓
（約30秒後）押しボタン信号【赤→黄色点滅】
↓
（数秒後）幹線交差点信号【青→赤】
結果、車列ほとんど進めず。
これは、もうテロ行為だよ。
なんとか、連動制御に切り替えれないのか？
256:R774
15/09/11 00:03:46.25 BH4ts5EW.net
おまえらの好きな四条通渋滞関連ネタの新たなニュースが入ったわ。
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
257:R774
15/09/11 00:51:03.54 SyeQ+e7S.net
それの南側にある点滅信号は現状のままかな
河原町北行きが今以上に混む予感しかしない
258:R774
15/09/11 02:53:33.25 rTU0drezP
信号制御の変更が、一番金の掛からない渋滞対策だということ
259:R774
15/09/13 09:52:20.90 w5ztY1mm.net
>>255
これは本当思うわ
ちょっと待ったら車の往来止むのに
押しボタン押すクソ老人ども多い
京都は車以上に交通弱者がいらち多すぎ
260:R774
15/09/13 14:18:08.07 aQR6++wd.net
>>259
赤信号のまま渡れと？
老人に文句言うんじゃなく、>>255が言うように単独制御から連動制御に改修するのがまともな思考
261:R774
15/09/13 17:06:02.38 ExlLPh/j.net
>>255
そのトラップ日本中で見る
262:R774
15/09/15 16:50:05.60 6wG9Gx/Y.net
二条城バス駐車場、住民らが反対署名 京都市に提出
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
樹木１３０本を伐採することは許されない」「（近くの）二条公園は子どもの遊び場で危険性が高まり、
（駐車場建設は）市の『歩くまち』の方針にも逆行する」として、計画中止を求めている。
もぅ歩くまち聞き飽きたｗ
門川大作市長 不祥事
京都市が部落解放同盟支部の温泉旅行に不正補助金8000万円を支出した際の責任者の1人として、
「市民ウォッチャー京都」らが起こした住民訴訟において敗訴し、
117万円の返還を求められている。
263:R774
15/09/15 17:35:41.29 1mNHZusE.net
歩く街には駐車場作ったら駄目なのかｗｗｗ
264:R774
15/09/15 17:59:39.32 dHARIHH/.net
バス改札導入だって・・・
アホ丸出しやん
265:R774
15/09/15 20:17:26.19 15kSKrJO.net
>>264
テレビでやってたね
各バス停に台車に載せた運賃清算金で
降車して精算だろ
なんて間抜けな案なんだろって唖然としたよ
そんなこんなするより
土日祝日だけ何処かで区切って歩行者天国にした方がましなのでは？
266:R774
15/09/16 00:26:49.25 hzzUzroG.net
荷降ろしの車とバス、タクシー以外通行禁止にしたらいいだろうに
267:R774
15/09/16 02:30:10.19 kUBw3tNa.net
御池 烏丸 東山 五条
これより中は土日祝日は車両通行禁止（自転車を除く）にしたらええねん
268:R774
15/09/16 09:46:23.40 pox2usba.net
>>267
東福寺から一乗寺行く為にわざわざ堀川まで回らんとあかんのか
269:R774
15/09/16 12:30:26.26 kUBw3tNa.net
じゃあ川端
270:R774
15/09/16 17:00:20.55 MAkG+B713
民間駐車場の経営をどうするか解決できればいいと思う
271:R774
15/09/16 19:36:42.70 cI60shGW.net
でも、ホントそれくらいしたほうが良いと思うわ。
272:R774
15/09/17 09:34:38.33 UIS9VBHx.net
で、結局、誰がいくら儲けてるんだ？
273:R774
15/09/17 10:48:16.12 Fy3DbFJv.net
歩道拡幅計画を持ち出した四条繁栄会が諸悪の根源
274:R774
15/09/17 19:13:18.89 R0rsMA+K.net
地下道を繁栄させればいいのに……
放置するなら高島屋⇔大丸に遊園地にあるようなロードトレイン走らせてくれ
275:R774
15/09/18 01:46:18.88 PCbM52ss.net
>>274
地下道で走らせられる大きさだとアメリカの議会専用地下鉄みたいになりそう
276:R774
15/09/18 07:54:08.52 sPtP3WiZ.net
一円電車でええやん
277:R774
15/09/18 13:00:48.99 bTRqDNr9.net
信号が多すぎる
学校前とかは黄色点滅の押しボタン式にしろ
278:R774
15/09/18 13:52:34.54 nSeXqXQ7.net
阪急線路上の地下道を地下街にして歩行者を誘導すればいいのに。
あんなしけた地下道じゃ利用されない。
279:R774
15/09/18 13:54:55.76 nSeXqXQ7.net
アーケードが道路幅に合わないので改修し、アーケードの上は道路に。バスをアーケード上に走らせたら定時運行できないか?
280:R774
15/09/19 06:46:09.91 ZuDINaqL.net
今日からシルバーウィーク5連休
天気も良いから市内は渋滞する
他府県ナンバーが四条通で撃沈かｗ
281:R774
15/09/20 10:41:42.30 /cVq2dfu.net
四条通で「バス停改札」スタート 京都市、渋滞緩和図る
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
282:R774
15/09/20 12:55:43.43 mb1sj48N.net
余計なことして余計な手間がかかって余計な人件費がかかって余計な設備投資が増えた例
283:R774
15/09/20 15:06:41.20 JcgRphs8.net
費用は全て誰かの懐に入る
284:R774
15/09/20 16:29:25.34 t1GIUqAR.net
交通局はどちらかというと被害者の側面が強いけどな
285:R774
15/09/20 20:08:05.96 hx/Fhxid.net
>>279
祇園祭が有るからね
286:R774
15/09/20 20:09:25.47 hx/Fhxid.net
>>273
商店街の組合？
287:R774
15/09/21 00:01:00.29 OTvHhbu2.net
>>285
祇園祭というたった１日のために普段から不便にするとかあり得んわ。
だったら祇園祭を郊外でやればいい。
288:R774
15/09/21 00:42:36.79 Zt+MJj7R.net
何言ってんだこのアホ
289:R774
15/09/21 02:39:46.77 zEqrtXyZ.net
四条通歩道拡幅についてのアンケート by地域政党京都党
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-to.com)
290:R774
15/09/24 09:36:06.00 Styfz2LF.net
許可車両のみ利用できるようにすれば良いのに
Nシステムで許可車両以外が入ってくるとゲートが閉まるようにしてさ
291:R774
15/09/24 14:15:08.66 8bUTXmLy.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
前にも書いたことあるけど、これを設置したらいいと思うんだ
292:R774
15/10/03 18:40:33.01 wmdAZ3mL.net
五条通の西行き、烏丸通の赤信号から青信号になって
進んだと思ったら、室町通交差点が赤信号になり停止。
その先の新町交差点は赤信号から青信号になってる。
その先の西洞院通交差点は赤信号。
室町通の信号が青に変わって進行していくと、新町通交差点で
赤信号に変わって停止。
新町交差点が青になったら、その1つ先の西洞院交差点で赤信号。
この青信号で繋がらない、鬱陶しい信号サイクルじゃなかった筈なのに
いつ信号変換器を弄ったんだろ。
293:R774
15/10/03 18:43:19.54 hmzQKYIG.net
四条通、４割が「元に戻せ」 京都党が街頭アンケート
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
294:R774
15/10/03 19:34:24.34 GCKJxh4a.net
>>293
逆に6割はそのままで構わないということじゃないの
295:R774
15/10/03 19:35:53.69 y1i+wqol.net
>>294
２３％やね
「元に戻すべき」が３８％
「改善すべき」の２６％
「（拡幅後の）今のままでよい」２３％
296:R774
15/10/03 22:21:36.77 o7IrFSKz.net
>>292
それ俺も思った
297:R774
15/10/03 23:18:51.30 tl9Q5KAF.net
交通手段を問わず四条通に行く頻度が変化したか尋ねると、「減った」とした人が２７％で、「増えた」の５％を大きく上回った。
298:R774
15/10/04 01:14:37.26 KNI0TEF1.net
>>292
混雑時間帯は新町通の信号から
烏丸通を超えて混雑してしまう
ほどの意味のない赤信号だわ。
なんとかならんのか
299:R774
15/10/04 15:02:47.66 czAaLArp.net
WW2の時に半分くらい焼け野はらになれば
こんな狭い道にはならなかったのになぁ…
って思う時もあるよ
300:R774
15/10/04 15:47:28.79 evSFO0Kr.net
お前が生まれてないかもしれないけどな
301:R774
15/10/04 16:34:46.74 SdVeGlYp.net
葛野大路五条って何の工事してるの？
302:R774
15/10/04 17:31:48.81 4CD1j/Ti.net
嫌がらせの工事
303:R774
15/10/04 19:50:56.19 50xxi5GZ.net
>>302
誰への嫌がらせだよｗ
304:R774
15/10/04 20:58:49.33 gMbA4i75.net
>>299
お前人間として最低のゴミクズだな
305:R774
15/10/04 22:11:09.21 RcT4rIfq.net
>>299
道は広いし、観光客は来ないし、
北海道の原野みたいに何もない、、サイコーやね
306:R774
15/10/04 23:52:59.69 KNI0TEF1.net
↑のレスとか見ていると、平安時代の京都市内ってどんな感じだったんだろ。
御所の周辺は華やいでいたかもだけど、修学院とか光悦の辺りとか
森林だったんだろうな。
307:R774
15/10/05 00:58:25.23 nWI9taK+.net
>>292
警察の事だから、
「五条通は飛ばす車が多いので、事故が多い
だから速度を抑制するために青信号の区間を短くしました。」
って言いそうだな。
308:R774
15/10/05 01:21:38.55 Gv3TELWU.net
烏丸御池の御池通から烏丸への→信号、5秒て。。。
千北の千本通から北大路への←信号並みやな
309:R774
15/10/05 04:16:46.96 rZy8zv4e.net
右折矢印なんてどこの交差点も5秒くらいやろ。
何を基準にしているのかは知らんが。
310:R774
15/10/05 04:50:59.24 M/JwNk/4.net
>>306
NHKブラタモリで
今年の初め頃の放送で
洛中洛外の境にした
秀吉が造った御土居(おどい)の跡が見れる所が在ったよ
御土居が造られ前は洪水で溢れたりする所もあったようだよ
311:R774
15/10/05 04:52:50.34 M/JwNk/4.net
>>292
平日と休日とかでタイミング変えてるっぽい？
312:R774
15/10/05 15:24:57.63 UvurF2q4.net
外環と国道1号の交差点を立体化しないのかな
313:R774
15/10/05 18:38:35.60 nWI9taK+.net
>>309
十条京阪国道は十条通からの右折は15秒くらいある。
なのに久世橋通からの右折は、10秒もない。
交通量によって右折通過できる時間を増やせばいいのにな。
右折待ちの車が多いのに一瞬で赤になってるから、無理やり
赤信号で突っ込んで来るのが絶えないからな。
314:R774
15/10/05 19:53:52.49 Vekk5TXY.net
オーストラリアみたいに右折を先にしたらいいのに
315:R774
15/10/05 22:49:40.32 nWI9taK+.net
>>311
俺も通ってみたけど、タイミングが変わる時間帯がわずかに
何故か知らないがある。
さっきはスムーズに流れたのに1時間後か2時間後に通ってみると
赤信号がバラバラってことがあったわ。
316:R774
15/10/05 23:45:16.47 rZy8zv4e.net
朝は8：30で信号連動制御のタイミング変わるよ。
毎朝そのあたりの時刻に堀川五条を通過してる俺が言うんだから間違いない。
油小路五条の信号のタイミングが逆さまになる。
317:R774
15/10/06 00:25:15.46 JxyEODRQ.net
烏丸五条～五条西洞院までの信号が変わるんじゃなくて？
去年の冬だったかな、烏丸五条周辺の信号機器をやたらと
弄っているような警察の人を見かけてから
この信号サイクルが変わってきたように思えるんだけど。
318:R774
15/10/06 02:28:36.54 6XaLdyBi.net
信号のタイミングは交通管制センター？で制御するので、個々の信号をいじくって調整はしないよ
たぶん
319:R774
15/10/06 19:24:12.57 JxyEODRQ.net
>>318
交差点の角に制御ボックスみたいなのがあるのは
信号制御じゃないのか？
320:R774
15/10/06 21:21:26.98 SXP4tvpA.net
外環と国道1号の交差点を立体化しないのかな
321:R774
15/10/07 13:54:41.35 39TAjIPT.net
しません
322:R774
15/10/07 13:56:40.63 39TAjIPT.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
どうやったらこんなとこで逆走できんねん
323:R774
15/10/07 18:29:38.80 wtvi0v6x.net
世の中のアホについてもっと勉強しましょう！
324:R774
15/10/07 22:28:53.04 /pzBOf4E.net
>>321
あの外環の渋滞、なんとも思わん？
325:R774
15/10/07 23:24:19.75 /ifHMfyw.net
外環横大路交差点を迂回する道路はいくらでもあるし
326:R774
15/10/08 02:33:14.98 zmkuTGOM.net
だって通らないから何とも思わないんだもん
327:R774
15/10/08 07:42:46.37 h0N3I5Qk.net
そうなん？
どう迂回できるの？
328:R774
15/10/08 18:08:33.48 zmkuTGOM.net
どこからどこ向き？
329:R774
15/10/09 06:07:16.41 QjazuJOg.net
長岡京171から山科向き。そのまま161へ行きたい
信号で直進3回はまたされる
山科から長岡京171はそうでもないが、なんか変
330:R774
15/10/09 08:45:16.99 +0FZKTXm.net
通行量が違うのと交差点手前が狭いからつまる
右折車が直進レーン塞ぐからね
日通横大路の方に抜けて一号線の下くぐって外環に戻ったら？
331:R774
15/10/09 09:14:53.42 llyBcGUz.net
車の前に弱弱しく倒れこんだ中国人観光客老人
これに驚いた祇園の女将がとっさに10万円渡した
味をしめた中国人観光客の当たり屋事件続発中
332:R774
15/10/09 10:04:28.11 QjazuJOg.net
>>330さん
ありがとう
そんな方法があるんや
1号の下をアンダーパスする道路か
使ってみます
333:R774
15/10/09 19:45:14.83 uaDal4FK.net
1号をアンダーパス…伏見デルタ南側の線路沿いの道かな？
334:R774
15/10/09 20:16:18.35 CPAyuAnR.net
そこだな
335:R774
15/10/09 21:29:29.34 KKjDMb3W.net
国道1号をアンダーパスして宇治川北側に出たのはいいが
南行き道路へ合流できずに後続車が連なる場面を想像
（どこかのCMみたいに）
336:R774
15/10/10 09:47:25.69 aAFJDW59.net
大山崎あたりのr14から国道1号をパスって、161に最速で行ければいいから、いいよ
逆は別に困らない
むしろ、24号と外環交差点から、161に渋滞せずに行ける道を教えてほしい
乗用車から大型ダンプまでなんでもいるよな
六地蔵からは外環の東の1本裏道で比較的40キロで走れるが、道狭いし
京阪バス邪魔だし
これは逆向きも同じ悩み
337:R774
15/10/10 11:51:36.70 IBDXoqb4.net
>>336
もしかして
171＞大山崎＞二外・京滋バイパス側道＞黄檗のトンネル＞石田＞名神東IC下の道＞藤尾＞161
かなり運転がだるいルートだな
338:R774
15/10/10 22:14:10.44 aAFJDW59.net
京滋BP側道は、めちゃ走りにくいと聞いてるが
住宅地だし、いりくんでるからたどり着きにくいし
339:R774
15/10/11 06:25:17.92 q3OWa6af.net
掲示の側道何が走りにくいのか意味不明だわ
宇治東まで一本なのに
340:R774
15/10/12 19:25:13.22 756bVafL.net
↑ならなんで外環があんなに渋滞するよ？
側道から、他に移動しずらいからだろ
341:R774
15/10/12 19:37:21.68 wJM9QRfm.net
側道が走りにくいって自分で言っときながら
側道から他に移動し辛いと言ってるんだよ僕は！と突っかかる根性素晴らしきかな
まぁ二行目見たら言いたいことはわかるんだけどね
どうでもいいか
342:R774
15/10/13 09:32:41.63 zHNCh3wF.net
外環は、山科から長岡京までしか作らないの？
北部や西部は計画なし？
343:R774
15/10/13 13:51:38.61 VZVB+Bcl.net
>>342
内環状線が西大路・北大路・東山・九条なわけで
北側に外環状線を作る。
意味を知りたいな・・・・・・・・・・・
確かに・・・・京都市街北部は本当に不便だし
が。
北部外環状線より必要なのは京都高速の五条以北だとは思うのだが。
344:R774
15/10/13 15:36:52.38 fca7qCu+.net
>>343
つうか、元々の京都高速の設計自体、内側の環状線の南半分が計画構想になっている
様に見えて仕方ない。実は西大路線-御池線－堀川線-久世橋線でループになる構想でもあったんじゃ
ないの？って思ったり。
でなきゃ普通は堀川線を双方向にするよな。なんで西大路みたいな端っこにだけ北向き作るんだか。
345:R774
15/10/13 17:05:19.34 zHNCh3wF.net
都市高速作っても、日常車は使わないでしょ
内環と外環で一つの環状機能なのか
変なの
346:R774
15/10/13 22:30:05.97 VZVB+Bcl.net
>>345
北側に外環を作ってどういう風に使うのか聞きたいのだが
新丸太町通より北側で北山通りよりも北に外環を作ることになるのか？
山麓バイパス的な・・・・・・てか・・・・市街北部でそんな需要があるのかとか
嵯峨から岩倉に行くためのとか？？？？？
347:R774
15/10/14 02:36:38.31 A6cchSxF.net
狭い日本 そんなに急いで何処に行く
348:R774
15/10/14 02:59:49.18 uNmU/cA8.net
>>346
山科から市北部や嵐山に行きにくくない？
西側からは、洛西側からは行きやすいけど
あると、国道1号渋滞も減りそうな気がする
349:R774
15/10/14 03:32:37.30 A6cchSxF.net
地下鉄と阪急で行けばよろし
350:R774
15/10/14 04:50:10.80 kCB73ztc.net
京都北部との外とのアクセスが欲しいな
必ず市内を通らなければならないのがかったるい
351:R774
15/10/14 06:25:57.54 4rBDeWXi.net
>>347
北海道から沖縄まで何キロだよ
352:R774
15/10/14 09:11:09.16 5YiNDu1p.net
何かにつけて「狭い日本～」とほざく奴は、そいつが狭い行動範囲で満足してるだけ
日本は言う程狭くは無い
353:R774
15/10/14 10:18:13.08 D0dc6N//.net
>>350
そのための国道477号なんじゃないかな。
周知の通り、酷道で一般のドライブには使えないけど、全線2車線で走りやすい道路だったらかなり便利になるよ。
京都市は市北部も道路整備が欠かせないのじゃないかな。四条通みたいに市街地の自動車を排除したいなら。
354:R774
15/10/14 12:11:09.89 KFMK0Qzd.net
>>348
ううむ。
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
山側にバイパスまむりげとか・・・・・
少し考えてみた
アカが京都高速
黄色がみんな大好き酷道バイパス
355:R774
15/10/14 12:40:06.34 KFMK0Qzd.net
ちと直しました
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
356:R774
15/10/14 13:28:21.07 4pkWXoa5.net
>>355
昔々の計画図に第二外環状道ってのがあって、今の沓掛ICから北上して
嵐山～市原～静原～大原～滋賀県真野ってのがあった。
北部連絡するのなら多分こいつが最強。477だと京都スルーして北陸-大阪には
便利だが京都市内アクセスには大して効果が出ない。一方これなら京都スルーの車も
京都北部アクセスの車も使えるし、湖西道路と合わせて環状構成できる。
357:R774
15/10/14 13:51:39.44 KFMK0Qzd.net
>>356
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
コレですよねぇ・・・・・・・。
358:R774
15/10/14 14:40:03.90 4pkWXoa5.net
>>357
うん、それ。最強だろ？
まあ今となっては絶対無理だろうけど。嵐山と大原に高規格道路は無いわな。
ただ、市内に高速道路巡らすだけならどうしてもそこに車が逆に集まってしまうから、
京都で作るならこういう市内に車を入れないような外周の高規格道路だと思う。
359:R774
15/10/14 17:03:56.96 A6cchSxF.net
夢物語語るのはタダだもんね
360:R774
15/10/14 18:57:10.24 4J73GbWc.net
妄想道路は妄想道路のスレでもやっていてくれ。
実現不可能すぎる高速道路や幹線道路なんか
妄想しても虚しいだけだぜ
361:R774
15/10/15 10:13:51.93 WFR4b3Ka.net
新丸太町-縦貫道篠IC-新名神箕面IC-阪高11号池田木部なら可能じゃないか
362:R774
15/10/15 12:27:51.80 xj01UL5U.net
>>361
ソレ・・・・・。
京都市民には意味なくね？
363:R774
15/10/15 15:45:19.56 piVq8Nh/.net
京都市民には、高規格の道路要らんでしょ
だいたい原付なんだし
364:R774
15/10/15 21:05:48.31 +nZaWz8R.net
まむりげ 新語かな？
365:R774
15/10/15 22:04:59.55 ii4iS06q.net
京都南から東寺区間と京都東から五条坂区間も1車線潰して余所者を苦しめてやれ
366:R774
15/10/15 22:38:06.62 PUm+aPH4.net
>>365
自分で自分の首を絞める
って言葉は知ってるよねｗ
367:R774
15/10/15 22:45:15.82 D+PAZAN0.net
首絞めるどころか自分で吊ってるレベル・・・
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪
368:R774
15/10/15 23:06:57.07 qW2uSppB.net
市北部に第二外環なんてつくる前に、
桂川街道から北野白梅町まで延びるよくわからん道作るほうが先じゃね？
369:R774
15/10/16 04:14:06.10 jvK7tVhF.net
洛西ニュータウンに、地下鉄延伸してくれれば、外環は要らない
370:R774
15/10/16 06:42:01.53 4QF0ABBa.net
地下鉄を洛西ニュータウンまで繋げる計画はあるんだよね
西大路 北大路 東大路 九条
こんな感じで地下鉄が走ってたら車の流れも変わったのかなぁ
371:R774
15/10/16 08:33:34.25 x0Ivt9Yg.net
洛西ニュータウン自体が過疎高齢化してきてるのに今さら地下鉄伸ばしたところで利用者確保できんやろ
372:R774
15/10/16 09:43:39.25 4QF0ABBa.net
まぁそうかもね 現状でも赤字だし
役所の為に通したとか言われてるからなぁ
373:R774
15/10/16 14:21:04.10 w1DqyPQP.net
十条通に移転した南署
無駄に立派すぎる！
デザイン料をボラれたな、某国立競技場みたいに。。。。
374:R774
15/10/16 16:39:12.73 6ZnSLofD.net
アプリから指定した場所に自転車を届けるレンタルサービス
URLﾘﾝｸ(k-tai.impress.co.jp)
これは面白い
観光客がレンタサイクルを活用するようになれば渋滞が減ると思う
375:R774
15/10/16 17:39:16.48 jvK7tVhF.net
↑事故は増えそうな気がする(笑)
原チャリとの
京都は走り慣れてないと、けっこうムズいよ
国道1号三条とか
376:R774
15/10/16 18:00:49.22 6ZnSLofD.net
たしかに自動車道路だけでなく歩道・自転車道も不十分だからなあ
無数にある細い道路を自転車+近隣住民専用車道としてうまく活用できればいいのに
377:R774
15/10/16 19:58:46.78 4mp7seeq.net
洛西は作るとしたら、JR桂川から湘南みたいな単線モノレールとかでええやろ。
378:R774
15/10/16 22:46:20.38 UrpH3l3A.net
>>368
アレ、嵐電ルートを道路にするけいかくだべ。
379:R774
15/10/17 12:33:13.15 YoaCTT4B.net
市内の人は、本当に困ってる？
日常活動に
なら、人口が増えるはずないのだけど
380:R774
15/10/17 12:33:48.70 54Vfe5L2.net
全く困ってない
381:R774
15/10/17 13:41:02.95 /bvhkRfy.net
>>379
洛中はかなり前に住宅数といいますかキャパシティが限界まで来ている気がする
そこから高齢化で住民がなくなり空き家が増えるも
仕事が少ない割に土地が高いので買える富裕層も見つからず人口減少となってるっぽい
他の都市は高層マンションで住宅をまとめることで
手頃な家賃で効率的に人を増やすことができるけど
京都は景観保護条例があって高層建築物を作れないので人口密度を増やせない
景観と人口は両立しにくいのかもね
382:R774
15/10/17 15:08:55.33 pkBPnoRm.net
観光シーズンの嵐山とかはそこらへんの車を
スト２のボーナスステージにしてやりたくなるけどな。
383:R774
15/10/18 08:12:18.91 a8sjHfCX.net
松尾橋から渡月橋までの土手沿いの道をこんな風に走りたい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
384:R774
15/10/19 23:33:19.88 FDoC2Vdu.net
阪急洛西口～桂間の連続立体交差はいつ完成するんだろ。
あの踏切が無くなれば、新山陰街道も中山稲荷線も通りやすくなる。
新山陰街道の変な信号もなくなるのにな。
時間かかりすぎ
385:R774
15/10/20 00:45:25.16 wwOqyKn5.net
民主党政権時代の補助金カット？のせいでずれ込んでるが高架部分は来春完成予定
だが、高架できてもあの信号はなくならないと思うぞ
386:R774
15/10/20 11:07:15.82 XLmWWkeL.net
これも市内の渋滞の原因
安保法成立１カ月、抗議の声やまず 京都で廃止求めデモ
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
387:R774
15/10/20 18:32:02.95 yLkz1YRG.net
>>385
信号が無くならないのはわかるが、新山陰街道と阪急路線と並行している道路の
赤信号点滅なのか、赤信号なのか、どっちが優先なのか曖昧な信号が
何とかならんのかと。
388:R774
15/10/20 21:39:26.52 wwOqyKn5.net
>>387
連動とれない踏切があったせいで時差式信号機にできなかったんじゃないかと予想
高架化完成したら時差式にすればいいんじゃないか
389:R774
15/10/20 21:47:59.83 yLkz1YRG.net
>>388
普通の信号になったらそれでいいわ。
最近は路線バスが右折して踏切を渡るようになってますますややこしくなってるし。
390:R774
15/10/20 21:51:50.53 wwOqyKn5.net
路線バスが右折するのは昔から.ずっと
391:R774
15/10/20 21:58:26.66 QP0rs5m8.net
踏切についてる信号は基本変則信号だね。
392:R774
15/10/20 22:16:55.37 yLkz1YRG.net
>>390
東側の道路から右折するのは、京阪京都交通の路線バス。23．25系統。
ここ3年ぐらい前からだと思うが。
西側から右折するのは京都市バスが主にだが。
393:R774
15/10/20 22:31:00.64 wwOqyKn5.net
>>392
学園大学行きや成章高校行きが京都交通の時代からずっと右折してる
昔は亀岡、東舞鶴、天橋立行きの快速バスも右折してた
右折するバスの本数が本格的に増えたのが10年前の4月
そして同年7月に京阪京都交通になった
394:R774
15/10/20 22:37:14.31 yLkz1YRG.net
>>393
そのバスは山陰街道で右折するんではなくて
川岡踏切から樫原を通るの府道142号線へ右折するバスだろ。
395:R774
15/10/20 22:53:51.34 wwOqyKn5.net
>>394
違う。昔から新道も使ってるよ。新道上にバス停はなかったがね
中山営業所～桂駅前の回送ももちろん新道経由だった
広い新道があるのに、わざわざ狭い旧道を走るメリットは？
学園大学線は昔から観光タイプのバスを使ってるが、
そのバスが日常的に旧道を走れると思うかい？
冷静になって考えてみればわかることだ
396:R774
15/10/20 23:57:53.06 aXDz0Ut4.net
バスオタ発狂中
397:R774
15/10/21 00:01:19.69 Ga27x/ZD.net
当時の状況を知る者であればバスオタじゃなくとも知ってて当たり前のこと
398:R774
15/10/21 00:13:03.78 bhxGRcHV.net
京都市内の一部区域の路線バス経路の事を
市民皆もが当たり前のように言ってのける人って頭おかしいでしょ
昔の路線バスがどこを走っていたかなんて
近隣住民ぐらいしか覚えてねーよ。
399:R774
15/10/21 00:37:23.90 yLhBbxEK.net
>>397
当時の状況を知ってますが、バスのことなんていちいち気にしてないし覚えてもない
これだからバスオタは
400:R774
15/10/21 00:40:19.52 Ga27x/ZD.net
件の交差点でのバスの通行状況にこれだけこだわってレスしてくる人が、
地元住民かそれに準ずる人じゃないとでも言うつもりか？
そもそも一度相手方の認識違いを指摘したのに、
それをさらに否定するようなレスをしてきたのは向こうだぞ
それに対し、重ねて相手方の認識違いを指摘して何が悪い
401:R774
15/10/21 00:43:15.34 Ga27x/ZD.net
>>399
それは「当時の状況を知っている」とは言わない
よく知らないのなら指摘されたことを素直に受け入れておけば済む話なのに、
それに対して反論するレスを寄こしてきておきながら何言ってるんだか
402:R774
15/10/21 00:51:30.57 fkbosd+W.net
老害って、自分が覚えているものであれば
他の人も全く同じように覚えているものだと
信じ込んでどや顔で話を拭くらますんだよな。
これだから害なんだよな。
403:R774
15/10/21 00:56:00.59 yLhBbxEK.net
>>401
はいはい あなたが正しいあなたが正しい
なんだか凄く怖い人にレスしちゃった（笑）
404:R774
15/10/21 01:04:54.53 XIdvMkLB.net
些細なことでyoutubeにドラレコ動画上げてる人って、上にいる顔もIDも真っ赤にして激おこな人みたいなタイプなんだろね
405:R774
15/10/21 01:08:08.34 fkbosd+W.net
>>404
ほとんどの場合、動画うｐした本人の運転の方が悪いと。
406:R774
15/10/21 09:26:16.56 IB1o7jtt.net
>>393
>学園大学行きや成章高校行きが京都交通の時代からずっと右折してる
>昔は亀岡、東舞鶴、天橋立行きの快速バスも右折してた
知ったか乙。
この交差点の右折禁止に「路線バスを除く」が付いたのが10年前、京阪京都交通になる3か月前。
それより前は路線バスも右折禁止だったんだからそこで右折するバスなんて存在しなかった。
舞鶴行きなどは下桂、下津林経由で走ってた。
407:R774
15/10/21 20:14:57.55 fkbosd+W.net
>>406
>この交差点の右折禁止に「路線バスを除く」が付いたのが10年前
だよなあ。川岡第三踏切は以前は全面右折禁止だったから
路線バスは桂駅寄りの川岡踏切で右折してた筈だったしね。
学園大行きなどは走っているところを見かけたことがなかったから
知らなかったけどさ。
快速バスは国道経由だと思ってたし。
408:R774
15/10/21 22:34:17.85 Ga27x/ZD.net
>>406
ほれ、調べてきてやったぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:633-634番)
633 ： 国道７７４号線[] 投稿日：03/03/14 23:06 ID:CmGyj8p1 [1/1回]
桂坂線が新山陰街道経由京都駅になるって、今だに信じられん。
阪急沿いの道路から新山陰街道へは右折進入できなかったはずなんだが。
634 ： 国道７７４号線[] 投稿日：03/03/14 23:19 ID:d/bsxLYM [1/1回]
３月１６日付で路線バスのみ右折可になります。
というわけで、右折できるようになったのは10年前じゃなくて12年前
そうでないと、洛西BT～新山陰街道～桂駅前や
桂坂中央～京大～新山陰街道～桂駅前～京都駅前
を運行する際に毎日道交法違反してたことになるからな
新山陰街道上にバス停がない頃から右折してたというのは俺の勘違いだったようだ
これは訂正しておこう
409:R774
15/10/22 00:45:45.29 j3LSMary.net
まだやってるの？（笑）
必死過ぎて哀れだわ
410:R774
15/10/22 01:16:21.01 KkCiy7eM.net
ブーメラン食らってぐうの音も出なくなってる方が哀れ
411:R774
15/10/22 01:30:52.67 t34H2Zpf.net
お互い勘違いしていたんだから、どっちもどっちだろ。
素直になれお前ら。
412:R774
15/10/22 01:48:25.64 KkCiy7eM.net
京都交通時代から路線バスが例の交差点で右折して踏切を渡っていた、
という本質の部分に関しては、一貫して俺は勘違いしていないが？
事実誤認してるやつが一向にそれを認めず、噛みついてきたけどな
413:R774
15/10/22 09:30:46.63 j3LSMary.net
クソどうでもいいからもう喋んなバスオタ
414:R774
15/10/22 12:28:14.80 KkCiy7eM.net
結局最後は暴言吐き捨てるだけか。哀れだな
誰のせいでこうなってるのかよく考えてみることだ
415:R774
15/10/22 12:38:49.90 GXG9T/1T.net
なんて素敵なブーメラン
416:R774
15/10/22 14:48:21.23 7rr4G3vo.net
京都市民は暇なのか？(笑)
単なる通過車両にしたら、たまらんぞ、京都の道は(涙)
417:R774
15/10/22 18:18:02.38 t34H2Zpf.net
本質（主張）
>>393の
>学園大学行きや成章高校行きが京都交通の時代からずっと右折してる
>昔は亀岡、東舞鶴、天橋立行きの快速バスも右折してた
事実
>>406の
>舞鶴行きなどは下桂、下津林経由
京都交通時代に右折してたのは2003年3月から2005年7月の
2年3か月の間だけ。
本質がたったの2年ちょっとかよ。
普通の人はほとんどの人が覚えてないだろこれ。
418:R774
15/10/22 21:18:51.03 n4Dzbt4b.net
自分が知ってることは全ての人間が知ってて当たり前
知らない者は非国民扱いのキチガイだからもう放置しとくのがいいよ
419:R774
15/10/22 21:30:14.88 j3LSMary.net
>>414
お前のせい
420:R774
15/10/22 22:42:04.84 B/ki8OTk.net
堀川丸太町東入るがストリートビューぽっかり抜けてる
なんで？？？
421:R774
15/10/23 00:21:12.68 rDnH/673.net
>>417
本質は「路線バスが例の交差点を右折するようになったのはいつからか」
他者は京阪京都交通になった年、あるいはそれより後からだと主張したが(>>392、>>406)、
俺はそれより昔の京都交通時代からだと主張した(>>393、>>408)
京都交通時代に2年3ヶ月の間右折していたという事実がある以上、
どちらの主張が正しいかは一目瞭然
>>396でバスオタのレッテル貼られてる俺に向かって、
知ったかだと言ったり講釈垂れたりしてる奴が普通の人だって？
笑わせるなよｗ
422:R774
15/10/23 00:29:35.60 sJdYKHGL.net
ホントだねー
不思議だねー
423:R774
15/10/23 00:43:27.23 PTPG4e2c.net
>>420のような老害はホントにウザいな
424:R774
15/10/23 00:45:21.07 PTPG4e2c.net
すまねー>>421のような老害はホントにウザいなの間違いだわ
>>420すみません。
425:R774
15/10/23 01:04:04.25 rDnH/673.net
>>424
約10年前の話をしただけで老害とは。お前一体何歳のガキなんだよｗ
426:R774
15/10/23 01:34:49.13 sJdYKHGL.net
いつまでも過去の話をネチネチネチネチ
気持ち悪いったらありゃしない
427:R774
15/10/23 08:23:45.74 mku5QoUF.net
>>421
>路線バスが右折するのは昔から.ずっと
>新山陰街道上にバス停がない頃から右折してた
のようにウン十年前から右折していたと主張していた人間に2年の誤差を鬼の首を取ったように
言われても説得力ゼロですわ。
ついでに
>昔は東舞鶴、天橋立行きの快速バスも右折してた
も完全な事実誤認。最末期の旅行記がある。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
428:R774
15/10/23 12:03:04.49 rDnH/673.net
>>427
過去、以前という意味で昔という単語を使ったのに、
勝手に数十年前と思い込む奴のことなんか知ったことかよ
元々は>>392の
＞ここ3年ぐらい前からだと思うが。
という話だったわけで、それに比べれば10年前も12年前も昔じゃないか
老害というレッテルを貼られるぐらいに
東舞鶴/天橋立行きが右折していたという点は確かに事実誤認だったようだ
しかし、何故下桂、下津林へ遠回りしていたのかというと、
右折禁止だった頃に新道を通るための術がそのまま残っていたと考えるのが自然なわけで、
旧道経由だったと反論してきた>>394の事実誤認がより明らかになったわけだ
429:R774
15/10/23 12:26:04.33 9z48l0jl.net
京都縦貫道の丹波以北は宮津まで片側一車線？
430:R774
15/10/23 15:02:45.38 MWX7u0pj.net
京都のこの前の戰爭は応仁の乱だから、しゃぁないわな。
数十年までの差は、誤差のうち。
431:R774
15/10/23 17:15:26.99 q6sZDWSF.net
二条城バス駐車場、規模半減へ 京都市、批判受け見直し
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
いらん事ばっかりするなやハゲ着物市長
432:R774
15/10/23 18:40:58.40 PTPG4e2c.net
>>393の
>昔は亀岡、東舞鶴、天橋立行きの快速バスも右折してた
亀岡行きなんて現行会社も京都交通時代も川岡道経由でしたが。
433:R774
15/10/23 19:12:11.57 aCZ1QNJs.net
京都の中心区域に２０キロ速度制限 三条通など信号４基撤去
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
434:R774
15/10/23 22:20:51.94 R3EqLWyn.net
信号あると青のうちに通ろうとする車多いからなあ
435:R774
15/10/23 23:07:29.51 iH1EHkRm.net
京都の小道って自転車や歩行者の飛び出しが多い
こちらが優先道路、自転車が一時停止でもお構い無く飛び出してくる
車が少ない田舎で「どうせ来ないだろう」と警戒心しないのとは違い
車が来るのがわかっているのに「自分が渡るときは車の方が注意して止まるだろう」みたいな感じ
436:R774
15/10/23 23:45:04.38 rDnH/673.net
>>432
亀岡行きの通勤快速は現行会社に引き継がれる前に廃止になってるんだが
437:R774
15/10/24 01:16:01.69 F0bsiG9b.net
>>435
自転車がホンマウザイ。
未だに車道逆走してるバカが数多いる。わざわざ車の死角に入り込んで急に出てくる奴とか。交差点を確認後左折して横断歩道通過しようとしているタイミングで車の前横切るカスとか。
これ、信号撤去したら間違いなくチャリカスがノーブレーキで突っ込んできて事故多発するぞ。
438:R774
15/10/24 05:48:56.07 P2+YwV3s.net
>>433
「歩く町京都」の施策といえばいつもいつも中心部（それも田の字地区）ばかりというのに強い苛立ちを覚える
「ゾーン30」の導入区間も京都市外ばかり
20km制限にしてでも安全対策をとってほしいところが市内各地にはいくらもあるというのに…
439:R774
15/10/24 07:30:30.78 qBIXsHnA.net
>>437
当たられた車はたまったもんじゃないよね
前後左右撮れるようにドライブレコーダー付けて走らないと
ゾーン30って指定するだけなの？
他に何か対策うたれるの？
440:R774
15/10/24 08:26:30.91 gWl7FxCm.net
ゾーン30にするなら、他にも車が走りにくくなる仕掛け（デバイス）を設置するのが一般的だよ。
例えば、ハンプを設けたり、フェンスで物理的に走りにくくしたり。件の場所は既に路側帯に色が付いてる。
441:R774
15/10/24 09:39:25.33 KX9Pgeb6.net
そこまで頑張ってるところは少ないだろ。
442:R774
15/10/24 10:05:46.80 m9DV0LV7.net
中立売通の堀川と烏丸の間見たくするんかね？
443:R774
15/10/24 17:17:44.81 qBIXsHnA.net
>>440
そうなんだ
ありがとう
444:R774
15/10/24 20:41:29.69 F0bsiG9b.net
>>442
そこと同じような一部石畳のような舗装が出来てたど。
寺町通の御池二条間とかもそうか。
歩道と車道をボラードで区切るようなことはしないだろうが
445:R774
15/10/24 21:53:46.83 qBIXsHnA.net
円町のJR沿いの道みたいな感じかな
調子乗ってスラロームしてタイヤぶつけた思い出
446:R774
15/10/25 15:55:36.87 Jo+XwtKZ.net
東大路通りのことを東山通りって言うてるから
北山通りは北大路通りのことやと思ってたら違うやんか
ええ加減にせえよ
447:R774
15/10/25 18:54:35.01 mJEXxu75.net
は？東大路通のことを東山通なんて言わねーよ。東大路通と東西の通りの交差点を東山三条と言うから勘違いしてるんだろ。
448:R774
15/10/25 19:06:56.82 k5VULh2J.net
え？東大路通なんて言い方はここ最近の人が言うてはるんですぇ
449:R774
15/10/25 22:27:02.93 Ix0WTB/G.net
>>447
市バスは東山通って表記してるぞ
450:R774
15/10/25 23:09:26.88 xYv7jbC5.net
東大路通りなんてよそから来た人が言うてはるんやろ。
451:R774
15/10/26 00:00:34.30 wmakI/cy.net
東山通 と 東山線通 と 東大路通
URLﾘﾝｸ(jintan.kyo2.jp)
(以下引用)
現在は正式には「東大路通」と言いますが、
昭和３年５月２４日の京都市告示までは「東山通」と呼ばれていました。
東山通と名付けられたのは市電東山線が開通した大正２年(注：それまではこの道路もなかった)であると、
いくつかの資料では説明されているものの、まだ一次資料である告示を見つけることができないでいます。
452:R774
15/10/26 00:02:01.41 qJsVaiYd.net
>>447
ごめんなさいは？
453:R774
15/10/26 00:06:23.59 CZmSE8aY.net
どこが東山？って気はするけどねw
454:R774
15/10/26 01:30:57.11 lkUe6ukG.net
>>452
は？昔の呼び名なんてどうでもいいだろ。今は東大路通りなんだよ。
455:R774
15/10/26 06:25:39.44 qJsVaiYd.net
今でも使うけどなぁ
まぁいいけど
456:R774
15/10/26 11:49:30.97 YXzli3Jf.net
以上 どっちでもいい クッソどうでもいい話でした
457:R774
15/10/26 14:31:59.45 T2n9NgnH.net
春日通→佐井通→春日通みたいに昔の名前に戻ることもある
40代以上なら東大路？ああ、東山通ね、って感じで定着してるからまた復活するかもしれんよ
458:R774
15/10/26 15:17:19.43 CZmSE8aY.net
東山三条、東山七条って感じだから、東山通だったんだろうなあ
459:R774
15/10/26 21:39:28.02 0Hbpt+dy.net
>>446
たしかに、紛らわしいよね。
「東山通」は市電の路線名が「東山線」だったので、東山通という言い方が定着したんじゃないのかな。
北山通に関しては、北大路通と紛らわしくない名前にすべきだったと思うよ。もう手遅れ。
460:R774
15/10/26 22:44:35.83 HZdzNkT2.net
名古屋の地下鉄で東山線というのがあったので
沿線は風情があるところなんだろうなと思って調べたら人口過密の住宅街でワロタ
461:R774
15/10/27 00:33:40.94 EBxHnkFm.net
東山動物園で検索したら名古屋のがでてきた。
あれは京都市動物園が正式名称？
462:R774
15/10/27 01:07:48.76 cQW7K4c3.net
せめて岡崎動物園で検索しろよ
463:R774
15/10/27 02:40:36.68 wVEqA9/I.net
二条城を築いた人が生まれた地にもあるのか。
464:R774
15/10/27 02:55:33.15 1pZkUimo.net
愛知にも岡崎とか伏見ってあるのなｗ
465:R774
15/10/28 06:09:40.56 rCMy8ncA.net
京都の岡崎と愛知の岡崎はイントネーション違うけどね
466:R774
15/10/28 13:21:13.10 sc+wb2Ve.net
皇太子さまが琳派展鑑賞 京都国立博物館
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
交通規制してたな
467:R774
15/10/31 17:14:17.18 FYsHz9cW.net
>>256
>>257
今日から信号運用かな？
468:R774
15/10/31 19:23:52.37 WnUuSq+/.net
四条河原町のバス停、センターラインに小さいポールが立ってて追い越しできなくなってた
アホか
469:R774
15/11/01 01:26:09.71 QOzFOUYj.net
>>468
これ四条通りにも設置されたりしてね
470:R774
15/11/01 09:42:08.22 yifP77Zu.net
>>469
一応緊急車両用という建前があるけどどうなんだろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
471:R774
15/11/01 09:59:18.06 QOzFOUYj.net
そうなんだ
教えてくれてありがとう！
472:R774
15/11/01 12:40:18.61 6pfpOdxG.net
ついこの間、バス停にパッカー車が路駐してて通れなかったから、
やむを得ずそのポール踏んで追い越したぞ
車やタイヤ傷めるから障害物設置するのやめてほしいんだが
473:R774
15/11/01 20:16:51.12 XkbpwHXf.net
それくらいで壊れる車乗ってるお前が悪い
わざわざそんな道を走るお前が悪い
とりあえずお前が悪い
行政が考えてることはこんな感じだろね
474:R774
15/11/03 20:33:56.67 unHMirdc.net
東大路通を一方通行にしようぜ
歩道狭すぎ
475:R774
15/11/04 17:50:02.18 QgCi/5Qg.net
２本の道路があって、片方を北行、片方を南行ならいいけど
そんなもんないよね
476:R774
15/11/05 23:19:43.52 pP/Orje8.net
京都・四条通の歩道拡幅完成 構想１０年、大渋滞も
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京都市中心部の四条通で車線を減らし歩道を拡幅する工事が
４日までに完了した。
ようやく「公共交通優先のシンボルロード」が完成した。
１５日に完成式典を開く。
歩道拡幅は６月に済んでいたが、
今回、タイル交換や車道舗装など関連工事を１０月末に終えた。
477:R774
15/11/06 22:32:52.96 v5ry/kgU.net
ほとんど毎日歩いていたのに完成してたのわからんかったわ。
478:R774
15/11/07 00:22:01.55 JH8LZFEu.net
まだ変圧器？みたいなのは歩道の真ん中にあったりして邪魔だけどな
479:R774
15/11/10 18:56:24.07 9ygSLEq4.net
変圧器の車道側への移設(4車線時には車道よりに在ったのに)
2車線化でまた変圧器やバス停移動
数年以降は雨が降ったら半分濡れる歩道の屋根の新築拡幅アーケード工事着工
四条通の信号機や標識は山鉾巡行の時に折れ曲がり鉾の邪魔にならないように
現在でもなってるから、新築アーケード工事も結構な費用が掛かりそう
最終的には当初の予算の倍の費用が掛かかるかも
役所の工事には有りがち、そして誰も責任を取らない。
480:R774
15/11/11 00:51:40.40 wKBTQ2ci.net
アーケード拡張の予定あんの？
481:R774
15/11/11 12:02:23.47 6vS2MaWt.net
さよなら、ぼくらのケヤキ…京都・御薗橋の大木、拡幅工事で伐採
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京都新聞2015年11月05日
災害時の緊急輸送道路に指定されている御薗橋の拡幅工事は始まっており、
現在の２車線から４車線に拡幅される。ケヤキは橋に隣接しており、
市は樹木医の助言を聞きながら移植も検討したが、
根も含めて大きくなりすぎているとし、１１月４～６日に伐採することを決めた。
御薗橋これからの完成までが長いだろうな・・・
482:R774
15/11/12 20:31:39.50 WbtoMJW/.net
>>479
アーケード拡張予定あんの？
483:R774
15/11/13 07:43:33.93 caQI/I+W.net
四条の歩道拡幅工事完成で、馬鹿が
歩道でスケボー乗りながらスマホにイヤホンで
藤井大丸の歩道を走ってた屑カス人間を見た。
484:R774
15/11/14 16:27:02.98 5YefDZLn.net
行楽の季節、他府県車両の市内中心部流入でどの道路も激混み。
鬱陶しいのは、市内中心部で駐車場を探すのに、ノロノロウロウロしている
他府県車両。市内中心部はどこも満車なのに、市域周辺部で車停めて
鉄度バス使えやボケども。
485:R774
15/11/14 21:08:21.73 eywZ1hyb.net
まぁまぁ 毎年恒例行事だから仕方ないよ
486:R774
15/11/15 18:16:49.69 a0xT1VRp.net
>>484
夕方の国道1号線に繋がる幹線道路も軒並み渋滞。
青信号のまま交差点に突っ込んできたアホなドライバーが
赤信号に変わっても動かず、交差する道路の流れを抑止していたりとかな。
不思議と名古屋ナンバーかミニバン、って決まってたな。
ミニバンはドライバーのいる位置よりも後ろが長いんだから、それ考えて止まれよなと。
487:R774
15/11/17 08:18:53.91 l00nZrJp.net
四条通の歩道拡幅完成 京都市長「渋滞、心労かけた」
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
事業費は約２９億円
488:R774
15/11/18 00:06:09.10 kR6rD2pt.net
門川市長が行ったことって四条通り一車線化くらい？
489:R774
15/11/19 23:34:10.31 uf5ydu0gX
屋外看板撤去
490:R774
15/11/20 08:44:18.08 1Sr6iYS8.net
四条罧原堤から府道29号を嵐山まで並んでる他府県車両見ると
ホンマこいつらアホかと思うわ
491:R774
15/11/20 12:15:18.78 3LGp6InF.net
>>490
松尾橋のとこでしょ？
ひどいよね。
492:R774
15/11/20 23:32:42.80 9zfmxCYH.net
そこって渡月橋から松尾橋まで繋がるくらい渋滞することってあるの？
あるなら見に行きたい
493:R774
15/11/20 23:42:04.81 2f7HtWjx.net
普通にあるやろ
494:R774
15/11/21 00:45:44.30 Yn8etJhv.net
嵯峨街道の交通規制があるときはしょっちゅう見られる光景
495:R774
15/11/21 01:39:24.20 zkJINQQq.net
ってか酷い時は物集街道経由で千代原口くらいまで渋滞してる
496:R774
15/11/21 07:46:40.05 mAcH/Lwt.net
へー 暇潰しに見に行ってみよー
497:R774
15/11/21 11:58:52.33 4T9Qw1mI.net
紅葉三連休は天気がもひとつスカット晴れない予報
498:R774
15/11/22 13:46:42.28 ORPUyWl5.net
京滋バイパスで事故起こしたやつがいるせいで
名神も京滋バイパスもひどい渋滞やった
499:R774
15/11/23 17:24:52.44 5tgU3VwC.net
京都南ICを出てきて国道1号線を北上していくと
この時間帯は（または土日休日夕方は）必ず店舗への右折車両が
右側車線を塞いで通行障害になってるな。
南行きはニトリへ入る軽、北行きは王将へ入る軽。
いずれも若い男のドライバー。
右折禁止なのは、各交差道路への右折のみだが、
この区間（京都南IC～久世橋通）は右折横断禁止にしたらいいだろ。
しかも待っている間、直進車両の流れを見ているのかと思えば
携帯見ながらよそ見、ぼけーっとしてやがる。
後続に迷惑かけてる事はこれっぽちも考えてないな。
500:R774
15/11/23 17:47:43.55 HAAtIt1a.net
だって京都府警だもん
501:R774
15/11/23 23:30:33.46 4UpdI/xJ.net
定期的に一号線の右折ガー 歩行者ガー って人出てくるけど同じ人だよね
502:R774
15/11/24 01:22:49.28 TC7i8Nsl.net
>>501
んなもんいちいち覚えてるかよ。
ストーカーみたいな記憶力だな
503:R774
15/11/24 11:56:49.05 7folxcXB.net
うわぁ…
504:R774
15/11/24 17:25:14.16 xtLOMwsD.net
>>499
税金使って犯罪者を育成してる国だから仕方が無い
505:R774
15/11/25 00:45:07.03 AqzWAPvV.net
>>499
ついでに右折禁止の交差点へ曲がろうとするドライバーも絶えないな。
決まってニトリへ行こうとしてる。標識見えないのかねえ。
細い道から1号線に抜け道で出てくるドライバー、間違いなく歩道を遮り歩行者通行妨害してる。
506:R774
15/11/25 01:02:45.65 q2AgpZGu.net
細路からの左折はしょうがないだろ。頭出して確認するしかないんだから
507:R774
15/11/25 20:09:13.74 AqzWAPvV.net
>>506
頭ぐらい出してりゃいいけど、車道ギリギリまで突っ込んでるのがいるんだよな。
車の後ろに回ろうにも道の左側ギリギリに詰めてて動けない。
本線に中々出られないから歩行者も身動きない。
カス運転手が多すぎだわ。
508:R774
15/11/26 01:12:36.46 pT8Tn883.net
それは頭出し程度でも一緒だろ？車の前通るのは危ないからやめとけよ
509:R774
15/11/26 01:39:27.46 RUtKQIYx.net
一旦停止に停まらないで車の半分以上歩道に掛かってるようなドライバーは
間違いなく車の来る方向しか見ていない。
反対から自転車や歩行者、しかも小学生の通学路とか危険判断の曖昧な子供
すら見ていない。
抜け道通って早く行くことしか考えていないような
うすらアホドライバーが多いんだわな。
510:R774
15/11/26 09:30:32.83 AXSn8m6l.net
何イライラしてんのこの人怖い
511:R774
15/11/26 13:54:15.33 FsdReipx.net
相変わらず暴走族の市バスｗ
市バスにひかれ男性死亡 京都、降車の際に転倒
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
512:R774
15/11/26 20:09:22.40 RUtKQIYx.net
>>503
>>510
ここはガキが来るような場所じゃないから
とっととお母さんのおっぱいでも吸ってな。
513:R774
15/11/26 20:10:22.24 rLRcKo5C.net
死んだ方に過失はないとはいえ、発車するタイミングで前に出たら轢かれるだろ。
暴走関係ない。
記事を見ろ。
514:R774
15/11/26 22:30:33.63 AXSn8m6l.net
あら怖い人
515:R774
15/11/27 21:59:53.41 g7KzChxh.net
>>509
そういうドライバーは運転に余裕がないんだよ。
余裕ないくせに早く行きたがりで、脇道から車が来ないことを見るや否や
本線に入り込む直前で歩行者を巻き込む事故を起こす。
バカですわ。.
516:R774
15/11/28 09:51:05.03 yPSOHx1D.net
KBS京都
歩くまち・京都 「人と公共交通優先の歩いて楽しいまちへ」
11月29日（日） 19時30分～20時00分
車中心の社会から、環境にやさしい歩くことを中心としたまちへ。
京のメインストリート・四条通の歩道拡幅事業をはじめ様々な取り組みをご紹介します。
展望台、ごみ袋代で建設 京都のクリーンセンター、使途に疑問も
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
四条通の歩道拡幅に29億も投じたことといい、
こんなのが「丁寧な説明」とやらで通るなら悪しき前例になりかねん。
517:R774
15/11/28 18:22:14.00 qpaaNJ5Z.net
今日の夕方はどこも大激混み。
路線バスがまともに時刻通りに運転できない。
回送→始発さえも遅れる始末。
他府県他地方ナンバー多すぎ。
今年なんか紅葉全く駄目なのに、よくもまあ遠方から来れるわな。
518:R774
15/11/29 08:08:13.87 3CCx7DAy.net
てか京都市は観光客誘致止めたほうがいいんでは？
市民は観光客歓迎どころか来るな、他に行けという感情が強いし。
そもそも観光客歓迎政策は「一見さんお断り」の伝統に反する。
519:R774
15/11/29 10:01:05.45 GGHwO0Jo.net
流石に放っておいても来るやろ。
まぁ県外ナンバー締め出しとかロードプライシングとか
そのくらいはしろとは思うが。
520:R774
15/11/29 13:46:45.60 m5WrX8dK.net
皇太子殿下 京都行啓（２９～３０日）
第５回世界工学会議開会式に御臨席
521:R774
15/11/29 17:54:23.54 +amgfnle.net
グーグルマップの渋滞状況見てたら
真っ赤かでどこも動けない状態だな。
へったくそなマンデードライバーが
ウロウロ、ノロノロ脇見運転してたり
どでかいグリルガードバーをつけたSUVが
暴走してたりとか、他府県ナンバーは
市内流入時には1000円課金されろよ。
こんなのが走らなくなった方が道路は平和だ。
522:R774
15/11/29 18:55:01.58 xSRllElZ.net
マンデードライバー‥
523:R774
15/11/29 19:52:52.48 NWGziknh.net
お前らそんなに京都の破産が見たいのかよｗ
524:R774
15/11/29 23:14:48.79 YufZFu+q.net
業務用の車はOKなら問題無いだろ
525:R774
15/12/02 02:28:44.61 EZLAp3LB.net
自転車レンタルけっこう良いな
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
526:R774
15/12/03 22:19:34.89 hXrPo7+V6
路面電車網を再構築するしかないだろうね
527:R774
15/12/05 08:47:03.33 M98fjh/T.net
岩倉・修学院もバス均一運賃に 京都、観光客誘致へ
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
洛北地域を訪れる観光客を増やす狙いで、実施時期は来年３月下旬を予定している。
市は、まだまだ観光客を増やしまっせwww
528:R774
15/12/06 22:41:15.17 JI9XCPdj.net
>>508
車の後ろにも回ることができないように車の左側を詰められてるのに
前に出るなと、おかしいだろ。
歩道においてどっちの方が優先なんだよ。
アホドライバーが勘違いしてしまうだろ。
529:R774
15/12/06 23:24:28.02 SO3AABRO.net
渡ろうとしているのは車道であって歩道じゃないから
530:R774
15/12/07 15:01:49.95 qVL4c2zG.net
去年の京都高速の委員会の資料見てるけど、何かもう絶望的だな。
結論から逆算して資料提出はしているんだろうけど、ここまで言われると
もう高速延伸は無理か。
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
返す刀で京阪連絡道路も否定されちゃってるわ。
こりゃもう当分京都市内は劇的には変わらないな。車の量減ってるから
いいじゃんで終わりそう。
531:R774
15/12/07 15:43:45.11 7hiTZ8Q8.net
作れって結論が出たら困る人がいるんじゃね
カネ無いからねぇ
532:R774
15/12/07 18:45:44.23 y2ZKGpZk.net
渋滞ポイントの拡幅とか立体交差化とかでええやろ。
533:R774
15/12/07 22:21:45.98 JiFxVFAz.net
>>518-519
京都市は兎も角市民は観光客には一切おもてなししないと宣言したらどうなるだろw
要は一度来たら二度と来たくないように思わせるにはどうするか？
534:R774
15/12/08 07:55:01.27 Kri2nsCO.net
シバいたったらええねん
535:R774
15/12/08 08:39:29.86 a4f9Yk3q.net
神社仏閣を閉鎖しませう
536:R774
15/12/08 10:27:36.06 wtDKFdR0.net
京都の観光スポットは分散しているため観光客の増加に伴い往来が年々激しくなっている
しかも観光スポット周辺道路は昔のまま狭いままなので混雑は年々悪化している
神社仏閣を移設できる所は移設して数箇所に集約した方がいいかも
537:R774
15/12/08 10:33:58.71 lZqDo09c.net
古都税やろうぜ。寺がストライキして勝手に閉鎖してくれるだろ
538:R774
15/12/08 14:52:06.96 1XM9YwVT.net
まあ確かに最近だと出世稲荷が移転しましたけど、そう簡単に動かせる物でもないからなあ。
539:R774
15/12/09 03:51:50.94 zGTypO7f.net
古さ自慢するなら電気ガス水道なしで生活すべきだな
車走らせないで牛車にすべき
というか平成の田舎だろう、京都なんてさ
540:R774
15/12/09 05:59:00.07 bd+OwFF/.net
自慢したことは一度もない。
来なくていいぞ
541:R774
15/12/09 18:30:20.36 unmmHEsk.net
今まで古さについて話題が上がったことがあっただろうか
542:R774
15/12/09 19:53:28.25 x3xozcsO.net
>>539のお陰で家族に笑顔が戻りました
543:R774
15/12/10 23:35:01.56 yLJy2ycs.net
今日所要で久々に京都市内を車で走ったが、
塗装がボロボロだな。
轍に水がたまりまくっていて、下手すりゃ泥はね運転になる。
予算が厳しいのか？
544:R774
15/12/10 23:40:58.32 uSkEXWdB.net
四条通に注ぎ込みまくったから
545:R774
15/12/11 01:49:33.98 Rvp338CY.net
今更っすよ兄貴
546:R774
15/12/17 18:09:32.27 Fc6ra9DyJ
四条河原町交差点をスクランブル化してよ
547:R774
15/12/22 12:24:38.50 ntErkkUW.net
京都・東大路通の歩道拡幅凍結へ 住民ら渋滞不安
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
京都市は２１日、東山区の東大路通（三条通－七条通、２・３キロ）の
歩道拡幅計画の着工を凍結する方針を明らかにした。歩道拡幅した四条通の交通渋滞を受け、
地元住民に不安が広がっているためで、
現状では工事に着手できる状況にないと判断した。
548:R774
15/12/22 20:30:13.51 IMFLZhnW.net
東側に車の抜け道整備すればいいのに
549:R774
15/12/22 21:15:22.17 a27U0ly7.net
それを作る土地ある？
550:R774
15/12/22 23:52:09.66 LaCCjnH1.net
東山をくり抜く
551:R774
15/12/23 00:03:41.96 6wPbTnFQ.net
それって将軍塚のドライブウェイじゃない？
552:R774
15/12/23 11:17:31.88 XNGuT5Mo.net
こういったバイクのレンタルやればいいのに
動画 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
公式 URLﾘﾝｸ(litmotors.com)
画像 URLﾘﾝｸ(litmotors.com)
553:R774
15/12/23 13:22:10.93 WgPFxbAC.net
>>551
あれは中央斎場へのアクセス道路だな、自分としちゃ。
白川通りからあのドライブウェイ経由しないと、遠くてかなわん。
554:R774
15/12/23 14:43:49.75 K35pxPjN.net
御池以南の鴨川の土手を埋めて川端通を片側4車線に拡幅して
東大路を南行一方通行の2車線にすれば歩道は拡幅できるな
555:R774
15/12/23 16:51:29.85 xvMgWesW.net
鴨川埋め立てるのやだぁ
556:R774
15/12/23 17:48:06.01 xEpJmy0l.net
>>547
当たり前じゃボケ
これやったら内戦起こるぞ
557:R774
15/12/23 18:34:05.87 mBV6wWE7.net
川端通の歩道閉鎖して鴨川に誘導のほうが現実的
558:R774
15/12/23 20:02:10.37 mBV6wWE7.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
烏丸通とかの自転車レーンってまさにこれなんだよな
海外で既に失敗してんのに同じのコピーするとか頭おかしいだろ
559:R774
15/12/24 17:11:32.85 EVPoxREXM
鴨川は暗渠にする
560:R774
15/12/24 19:50:52.13 U0VaxDjG.net
名神スマートＩＣ誘致へ 京都・向日市
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
桂もせいや
561:R774
15/12/24 23:38:42.15 QQbV0N+d.net
桂川PA
城陽SA
にスマートインターができるのかな？
562:R774
15/12/25 08:23:56.36 1GseV5SG.net
みたいだね
563:R774
15/12/27 14:03:21.27 kZ+eckAC.net
京都マラソンでも走っとけ37歳ババア
マラソン野口、自然体で挑む リオ五輪選考レース
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
走る走る詐欺に引退しろやレース直前に、たびたび棄権しやがって
三条通で練習してる姿を見た事ない
564:R774
15/12/27 15:22:21.66 3zyFHHVy.net
いきなり発狂しててﾜﾛﾀ
565:R774
15/12/28 19:12:13.92 OSVyRrzA.net
花見小路を車通行禁止にして欲しいわ
きれいな景色なのに暴走タクシーとか車で景色見るカスとかのせいでゆっくり景色も見られない
あと五条坂とか清水坂も、坂道で息が速くなるのに渋滞で排ガスまみれで超臭え
土産物屋も迷惑だろ
566:R774
15/12/28 19:46:47.21 lfbZLoBO.net
>>543
塗装ってどこのペイントが剥がれていたの？と突っ込んでみる。
国道1号線久世橋～中山稲荷線間の水溜りは異常。
排水溝に雨水が溜まって流れていないわ、取水口にも
水が溜まってるわで、大型車が通る度に歩道に泥はねまくり
国道事務所にその旨を通報したけど、2年前になるが一切（無視）放置されてる。
府議員に頼んで、仕事していない旨を通報して動かすつもり。
567:R774
15/12/30 08:36:16.12 ymd4mEXu.net
>>566
直轄だから国会議員に頼むべきじゃね？
568:R774
15/12/30 08:46:27.24 u4Y7eR6U.net
京都の街路、通行規制の統一要望
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
要望は中心市街地にある１４商店街との連名。
569:R774
15/12/30 19:21:53.34 D5QiQSyb.net
>>567
数年前の台風で京都市内のあちらこちらで河川が溢れた時に
堤防から水漏れしている堤防を発見したので
早期修復の依頼を府議に頼んだら、そこの該当国会議員に通達されて
堤防改築の予算を取ってきたこともある。
だから府議員に頼めば、同じ党の国会議員にも連絡が行くかと。
570:R774
15/12/30 20:27:33.97 ZZrKRxiN.net
二年も待たずにもっと早くに議員さんに言えばよかったのでは？ってのはおいといて
続報お待ちしてます
571:R774
16/01/01 11:03:59.98 eQvAwabq.net
国道1号線の久世橋通付近の
路肩なんかは、側溝に切り込みが
あって即座に道路下に排水できる
ような仕組みになっていたはず。
一部を見ていると土や粉塵が
固まってその切込みを埋めて
しまって殆ど機能を果たしていない
ように見えるけど。
あの側溝って結構費用
掛かってるんじゃね―のと。
それを無意味にしている
メンテナンス不足。
やる気ないのだろうな。
572:R774
16/01/01 14:28:03.97 CCQfrOp/.net
メンテでは土建屋が儲からんのや
573:R774
16/01/01 20:48:12.45 DywmfCCN.net
土建屋なんかどこでも仕事あるやろ。
まともに仕事せーへんのがいたから偽装とかでてきたんやんけわれ
574:R774
16/01/02 23:25:30.85 1MMiJfIV.net
京都駅八条口の工事のおかけで、マイカーが路肩に駐車で通行困難になってるな。
特に北側の方。
路線バスのバスが停まってすぐに発車するのに、バスの目の前に斜め付けで停車させる
アホなミニバンとかな。一時停車ならバス発車まで待てないのかクズ運転と。
575:R774
16/01/03 11:49:26.18 IETObDVJ.net
>>574
八条口の駐車車両の中には
買い物や飲食で長時間停めてるのあるな。
人の乗降だけにしておいたら邪魔にならんのに。
576:R774
16/01/06 19:41:38.56 ysnp3/kj6
緑虫を配置しよう
577:R774
16/01/07 19:30:04.42 x+yBg9Rh.net
市内全域そうだけど、駐車場のないところに車で買い物に来るなよ。
業務用の車は仕方ないと思うけど、スーパーなんかの前に路駐している車は
バシバシ駐禁とってやればいい、と思う。
578:R774
16/01/07 20:46:10.60 edu2JizZ.net
そんなもんにいちいち目くじら立てるのか
ストレス溜まりそうだね
579:R774
16/01/08 00:17:19.34 hlcVJybY.net
>>577
四条堀川→四条大宮間は高確率で買い物路駐が邪魔になって渋滞しているよな
とっとと取り締まれよと思ってる。
580:R774
16/01/08 11:37:57.89 aUfs0sEd.net
>>578
そりゃ、道路板的には目くじらたてるんじゃないの？
どんなにいい道路作ったって、路駐で流れが阻害されれば意味ないんだし。
バス通りだけでも路駐が撤廃されれば、バスが余計な進路変更しなくてすむので、
全体にかなり流れがよくなるとおものだが。
581:R774
16/01/08 12:21:22.38 9JXU6NpR.net
なるほどね
まぁでも仕方ないよね
582:R774
16/01/08 23:35:39.11 oR/AtzTp.net
あそこは取り締まるべきだなぁ。
アレのせいで万年渋滞してる感じある。
583:R774
16/01/10 00:16:02.23 5NLMBnMI.net
買い物だけでなく保育園や学習塾の送迎も路駐の原因になることがある
微妙なのは住宅地の狭い道にほぼ毎朝のようにズラリと並ぶデイサービスセンターの送迎車
(いっそデイサービスセンターに住まはったらええのに、と思わなくもない)
腹立たしいのは地元の子供らが通学する時間帯に毎朝タクシーを頼むババア
車道に路駐するか歩道を塞いで止めるからどっちに転んでも迷惑
地下鉄駅から歩いて２－３分の立地なんだから普通に歩けよ、とおもってしまう
朝のゴミ処理車も道が詰まる原因
福岡みたいに夜収集にしてくれれば助かる
584:R774
16/01/10 02:00:00.43 TcgrRrXj.net
なんか怖い
585:R774
16/01/10 14:55:04.01 6/mOgWBv.net
理想的には、路駐専用レーン＋片側２車線に出来ればいいんだけどな。
路駐できる事も含めて道路の利便性だから。
586:R774
16/01/11 01:32:36.65 q9DMxLCc.net
路駐専用レーンを作るスペースがあるなら、自転車専用レーンを作る方が先
それにどうせ路駐専用レーンなんてできやしない。パーキングチケット発券方式になるだけ
587:R774
16/01/11 01:39:41.04 y/9lxGjx.net
自転車専用レーンが駐車スペースになるわな
588:R774
16/01/11 11:26:12.61 SHXgE/NU.net
>>583
>デイサービスセンターに住まはったらええのに
毎年数兆円の納税と財源の捻出お願いします
589:R774
16/01/11 12:23:45.80 M4XKoye+.net
それは個々の高齢者ご本人にどうぞ
590:R774
16/01/11 17:25:52.20 2zjcHTrr.net
烏丸通りや御池通みたいな広いとこはこうすればいい。
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn1.gstatic.com)
591:R774
16/01/12 08:44:19.30 ChZ884tu.net
五条通や七条通の歩道側で似たようなことやってるだろ
592:R774
16/01/12 18:43:34.33 edDsryOC.net
自家用車、レンタカーの市内流入を完全規制すれば良い。
593:R774
16/01/14 22:24:16.56 z+orgC6s.net
文化庁、京都に移転へ 政府方針
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
594:R774
16/01/15 19:43:47.66 TZNdyuqU.net
どこに持ってくるんだろ。八条口の適当な駐車場ぶっつぶす気か？
595:R774
16/01/15 20:29:00.27 uddsZrRD.net
小学校跡らしいが
596:R774
16/01/16 12:52:03.43 F4dzYbz3.net
文化庁の仕事とか量も知れてるんだから東本願寺前の分離帯にダンボールハウスで充分かと。
597:R774
16/01/17 16:29:02.88 27XLj+VJ0
警察本部の旧館跡でしょ
598:R774
16/01/18 13:48:14.88 5T04NZIW.net
四条通歩道拡幅に反対する人が多いのに唖然。
あんなすばらしい政策は近年ない。
渋滞？車がそこを通らなければいいだけだろう。渋滞が好きな人だけ通れば良い。
599:R774
16/01/18 16:29:46.70 uY9k/TYU.net
バスも通ることをお忘れか？
600:R774
16/01/18 16:51:55.58 5T04NZIW.net
バスだけなら渋滞するわけがないでしょう。
自家用車が馬鹿みたいに流入するから渋滞する。
601:R774
16/01/18 18:01:23.78 uY9k/TYU.net
バスは乗降のため停留所で止まるからね
自家用車より影響が大きいよ
602:R774
16/01/18 18:39:23.86 macvcz8s.net
バスが停車してる時にパスできないのが痛いわ
あと、歩車分離の辛気臭い信号
この二つが二大元凶
603:R774
16/01/18 19:35:10.50 hU60819f.net
>>598
個人的にはトランジットモールをキチッとやるならそれはそれでいいのよ。
ただ、それにしては一般車両の締め出しが不十分すぎて、
バス利用者にとっても一般車両にとっても使いにくすぎるのよ。
あと地下道が相変わらずダクト化してて無駄。
歩行者が溢れて歩道広げるなら
地下街を展開してそちらに歩行者を流すとか。
多分、地元と揉めてああいう中途半端な形になったんだろうけど
もうちょいうまい事できんのかってのは思う。
604:R774
16/01/18 20:03:05.96 i+AlOxZF.net
>>603
なんで京都市は自家用車規制をしないんですか？
四条通なんて完全にトランジットモールにするのがなんで難しいんだろ？
605:R774
16/01/18 21:04:28.44 BQxWeBR+.net
歩道拡張が問題じゃなくて、テラス式バス停というアホの発想が問題だった感じだね。
606:R774
16/01/18 21:24:40.76 hU60819f.net
>>604
俺が聞きたいよ
607:R774
16/01/19 14:29:07.30 3/Cn454g.net
>>603
テラス式だから追い越しも出来ず、より素晴らしい構造になっているのです。
四条通に自家用車で来るという発想がアホ。
608:R774
16/01/19 15:42:44.77 Yni/Cfymf
民間の駐車場業者が反対するから
609:R774
16/01/19 15:32:07.06 k1ksV8NM.net
>>603
正直、あの地下道をタクシー乗り場に転用しろよって思う
で、バス停の待機所をタクシー乗り場にしてバス停引っ込めろよ
>>604
ほんとそれ
477号線を改良して
桂川とJRと大文字山、途中峠から内側に入る市外ナンバーは有料にしろよ
鎌倉より京都の方が申告だろ
何なら亀岡と大津は除いてもいいけど
610:R774
16/01/19 16:26:35.76 TuAjsAc7.net
>>600
そりゃ
そこには観光と全く関係ない市民が住んで
自家用車所有しているからね
何も市外からの観光客ばかりでは無いよ
そもそも
市内循環していた路面電車廃止してしまったのが勿体無い
611:R774
16/01/19 16:53:47.57 BemMScQZ.net
いくら電車あっても車移動しかヤダって人もいるしねぇ
つか、これだけ市バス走ってるのに路面電車っている？
遅延はないか知らんけど邪魔だよ
612:R774
16/01/19 16:56:51.08 3/Cn454g.net
>>610
自家用車を捨てろと言ってるんじゃないですよ。観光客でいっぱいの市中心部、四条通くらいは
自家用車で通らなくてもよいでしょう、と言ってるだけです。
613:R774
16/01/19 17:00:44.28 3/Cn454g.net
>>611
市バスの混み方、ご存知です？乗客キャパが少なすぎて数珠つなぎ。
増え続ける観光客を全く捌ききれてないんですよ。
京都のような都市で、LRTが無いほうが逆に奇妙なほどです。
614:R774
16/01/19 21:49:10.13 BemMScQZ.net
>>613
知ってるよー 職場が中心部なので
LRTはどこを走らせたらバスで捌ききれない観光客を上手く捌けますか？
615:R774
16/01/19 22:08:14.46 upw30m4W.net
>>607 >>612
だから、そうは考えないやつもいるし、その車で来る馬鹿が損するだけならまだしも
バス利用者までも割り食ってるからどうにかしろよって話。
「歩く街京都」なんて謳ってるけど、
渋滞のせいでバスに乗るよりも歩くほうが早いところもあるくらいで
「歩かせる街京都」なんていわれる始末でさ。
一見さんとかああなってるとか分からんでしょ。
それに一般車両といっても、単なる通過車両や買い物客、観光客、
四条通近辺の住民や会社の車両、或いは近辺の店舗へ荷物を運び込むトラック、
救急車や消防車などと言った緊急車両。
それらがゴチャゴチャになってて誰も得してないような。
やるならやるで、こういった種別や時間帯で何らかの規制がいるんじゃないの？
616:R774
16/01/19 22:19:29.74 upw30m4W.net
>>609
あそこバス専用レーンにしたらカッコいいなって妄想したことあるけど、
多分無理だろうなぁ。排ガスの換気とか対荷重とか色々難しそう。
617:R774
16/01/19 22:32:34.97 g1pO87OE.net
>>616
バスはたぶん天井の高さが足りない
排気？天井を部分的に取ればよくね？
618:R774
16/01/20 00:50:23.04 uMOmfEgr.net
四条地下道は自転車道にしよう
619:R774
16/01/20 12:31:47.80 lUr/N+vO.net
>>615
単なる通過車両が四条通を通るなんてもってのほか。買い物客も規制したほうがいい。
住民は許可証を提示して、四条通に面している住民だけが通行可能（そんな住民、あの1キロには少ないと思うが）
搬入車両は午前8時～9時までの1時間のみ許可。
緊急車両はもちろん通行可。そんなのはほとんどないので問題ない。
620:R774
16/01/20 15:07:16.20 LpJVKvV/.net
出来たらいいねー
621:R774
16/01/20 15:16:40.20 Ae+lz4EF.net
>>619
思いきって時間を区切って歩行者天国にしたほうが手っ取り早いような
622:R774
16/01/20 15:35:12.20 lUr/N+vO.net
>>621
歩行者だけでなく、バス（本当は路面電車が良いが…）も通行可能な歩行者天国をトランジットモールと言うのです。
そして普通の歩行者天国は週末の数時間のみという例が多いが、トランジットモールとなれば逆に搬入車両が通行できるのが、
一日数時間のみと限定されるのです。
623:R774
16/01/20 19:25:21.09 uhrZWS31.net
ココで言ってないで行政に提案したら？
624:R774
16/01/20 19:36:51.48 8fnRIydj.net
>>619
やっぱり、そう思うでしょ？
だから現状のままでの歩道拡幅には批判的なの。
625:R774
16/01/20 21:36:50.77 pLYtaUkr.net
空いてる地下道がある区間の歩道より、
どうせ拡張するなら、何故どん詰まってる川端ー東大路の歩道の方じゃなかったのか？
626:R774
16/01/21 00:04:39.41 V8PF3R0u.net
四条通の歩道拡幅事業は、市民生活やタクシーなど交通に影響が出たとして、
現在の２車線から４車線に戻すとした。
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
627:R774
16/01/21 00:43:30.82 2Ug5H2za.net
>>626
>市内の寺社の拝観料から最低１割の税金を徴収し
これ昔にやろうとした人いたよね
是非この人に市長になってもらって実現してもらいたいもんだ
628:R774
16/01/21 13:03:45.04 X2s3Xbn/.net
>>624
車優先の道路使用である4車線ある状況でトランジットモール提案しても絶対に反対されて実行できないことは目に見えている。
実際に歩行者・バス優先の2車線化しようやくトランジットモール提案も可能になる。
629:R774
16/01/21 13:05:08.54 X2s3Xbn/.net
>>625
そうですね。なぜあそこを歩道拡幅しないのかわからない。東大路の右左折用？
630:R774
16/01/21 13:05:57.31 X2s3Xbn/.net
>>626
85歳の老害か・・・メリー喜多川もそうだけど、人間80超えたら静かにしていてほしい。
631:R774
16/01/21 13:08:16.94 0GFbwUR1.net
>>629
商店街が違うから
632:R774
16/01/21 13:27:07.99 odZUmaIw.net
>>629
207番に乗ったとき。、
西行は、中途半端に車が流れ込んで四条大橋までビッシリ。
その先、１車線に合流するのに時間がかかるし非効率。
祇園から片側１車線にしてしまい、
一般車が入りにくそうな雰囲気にした方が、いいように思った。
東行は左右に分かれる車線もあってもいいが、
西行は、最初から１車線にした方がいいと思う。
633:R774
16/01/21 14:04:10.00 eN8anewI.net
やっぱりあのあたりにも都市高速がほしいなあ
634:R774
16/01/21 14:06:11.03 X2s3Xbn/.net
>>631
あちら側の商店街からは賛同得られなかったということでしょうか
>>632
そうですね。そもそもなんで一般車は入ろうとするのか…。まったく事情を知らないよそ者ばかりでもないでしょうに…
635:R774
16/01/21 14:38:15.78 2Ug5H2za.net
すべての人が道路事情を知ってる訳じゃないだろうし、知ってても車で来る人もいると思うんだー
観光地が混むのは仕方ないことなんじゃないかなー
そういやぁLRTの話してた方に、どこに走らせたらいいのかって質問したのにスルーされてるー
636:R774
16/01/21 15:13:51.01 X2s3Xbn/.net
>>635
LRTの走る場所？もと市電があった場所全部が理想ですが、京都駅－東大路通－銀閣寺、元田中とか？
637:R774
16/01/21 15:52:05.91 JSEgpq/H.net
INFPでネット検索してる時にこんなの見つけたよ
閲覧者4.5万人だと！おまえら早よ見ろよ！
①URLﾘﾝｸ(cute-kyoto.info)
②URLﾘﾝｸ(www.princess-osaka.com)
③URLﾘﾝｸ(www.d-skawaii.com)
④URLﾘﾝｸ(www.princess-osaka.com)
⑤URLﾘﾝｸ(www.vacances-kyoto.com)
⑥URLﾘﾝｸ(www.vacances-osaka.net)
このタイプが葛藤し続ける理由や、「自分は他人から理解されない」と思ってしまう理由などが書いてあって、泣けてきた。
ウールじゃないけどこれなんてどう？
①URLﾘﾝｸ(cute-kyoto.info)
②URLﾘﾝｸ(www.princess-osaka.com)
③URLﾘﾝｸ(www.d-skawaii.com)
④URLﾘﾝｸ(www.princess-osaka.com)
⑤URLﾘﾝｸ(www.vacances-kyoto.com)
あとは↑のネットショップで売っているアルブルなんてどうかしら。
638:R774
16/01/21 16:54:22.59 RscLpI+G.net
そんなことより
『プリウス キチガイ』
で検索してみよう
639:R774
16/01/21 18:16:43.17 2Ug5H2za.net
>>636
それで観光客をうまく捌けると思ってるのですか？
しつこく持論を述べられてますが、どれも実現不可能な机上の空論以前の幼稚な発想ですね
640:R774
16/01/21 19:48:28.87 lpdwCpQK.net
>>628
そういうつもりでやってるなら反対はしないけど、
絶対そこまで京都市は考えてないなぁｗ
641:R774
16/01/21 20:01:20.99 lpdwCpQK.net
>>626
寺社から1割税金徴収なんて莫大な政治力の要る仕事に
85の枯れた爺さんができる芸当とは思えんな。
そうでなくても運営資金捻出の為に大原へ移転した神社もあるくらいなのに。
642:R774
16/01/22 04:50:18.56 h1VOMnGy.net
>>627
確か、拝観できなくしたんだっけ？
今度やったらどっちが我慢できるか我慢比べしたらいいよ。
643:R774
16/01/22 12:37:14.74 m/JG/lGy7
四条通り問題の失敗の原因は、
LRT網の構築とセットで行わなかったことである。
交通問題の対策に良い教訓をもたらした。
644:R774
16/01/22 12:49:11.13 V1gPG2Yp.net
>>639
どうして実現不可能なんですか？
もともと路面電車が走ってたんだし、今後車から公共交通への流れはどんどん加速していくから、
実現不可能ではないでしょう。別に、この5年以内に実現しろ、と言ってるのではないし。
645:R774
16/01/22 13:06:00.03 Ws3EdOKA.net
>>635
俺は特に何も言ってないが
強いて言えば
京都駅～七条烏丸～美術館～東大路～円山公園～神宮道～白川通～銀閣
北野線・金閣～白梅町～今出川～京大～銀閣
嵐電・四条大宮～円山公園(～御陵～京津線←まぁ無理だろうが)
ただ車両は特認で京津線クラスの奴で軌道敷内通行不可か専用軌道の前提
無理としても最低でも広電ぐらいはないと連接バスと変わらん
車はもうLRT云々に関わらず>>609でいい
むしろ奈良線付近も追加してくれ
歩いてて危なっかしくて仕方ないわ
路地通るなよ
一律料金所で自動車通行料100円徴収して、
市外マイカーとバスは上京料3000円と1万円追加で。
東山と嵐山は何ならこの倍ぼったくっていいぞ。
代わりは巨椋池に無料駐車場だな
646:R774
16/01/22 14:06:04.24 V1gPG2Yp.net
>>645
おお、すみません。
しかし素晴らしい提案です。
あと30年以内に実現を希望・・・
647:R774
16/01/22 14:58:19.95 qfJhsCCy.net
電車といえば軌間1067mmのイメージだったけど
特殊狭軌762mmで車体幅も細いものがあるらしい
URLﾘﾝｸ(siboono.web.fc2.com)
歩道転用で1車線犠牲にするくらいならこれでｗ
648:R774
16/01/22 15:34:27.47 zdKp48hj.net
>>647
そりゃN電ですがな。
649:R774
16/01/22 19:37:47.19 Ws3EdOKA.net
>>646
無理ぽ
これは乗客捌くのと
まともに公共交通使えるようにする視点からで
財政的なことや景観規制は何も考えていないから
実際に市がやるなら、京都～円山公園～四条大宮～嵐電が限界だろう
県外ナンバー課金はハードル高そうだが
どっちかというと
マイカー規制を先にしてほしいな
650:R774
16/01/22 19:46:57.21 7/CX87BL.net
>>644
足腰の弱い人、例えば高齢者は多少の渋滞なら普通に車で来るだろうな。
あと公共交通機関の整ってない地方民はやはり車で来るだろう。
こちらはP&Rをちゃんと整備すれば何とかなると思うが。
>>645
北野線の延伸は西大路通から北大路駅を通ったほうが
金閣寺や佛大、大徳寺もカバーできていい気がする。
ってか路面電車はちょっと作って様子見みたいな形にできると思うんだがなぁ。
651:R774
16/01/22 21:02:15.27 V1gPG2Yp.net
>>650
そこで、市内マイカー乗り入れ禁止ですよ。
欧米の古都は市街（たいてい市壁がある）の外に停めて、市内（城壁内）は走行禁止。
同じようにすれば良いです。
それでマイカーに固執する観光客が減るなら、むしろ歓迎でしょう。
652:R774
16/01/23 14:17:18.86 RDaHF+ti.net
師団街道橋桁に積み荷接触 ＪＲ琵琶湖線の下でトラック立ち往生
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
653:R774
16/01/23 15:33:16.37 87ul+mlS.net
国道1号線九条通の交差点で、キャベツが入った箱がトラック荷台から落下したのか
キャベツ一箱分のキャベツが道路に散乱していた。
トラック運転手ろくなのいねー。
654:R774
16/01/23 21:02:03.96 fz8ScmRo.net
キャベツキャベツ何回言うとんねん
655:R774
16/01/27 00:50:18.50 yd008Wqs.net
URLﾘﾝｸ(search.yoshimoto.co.jp)
656:R774
16/01/28 13:34:27.52 NRg8wHpC.net
さいきん京都に引っ越してきたのですが、
なんのために？？という
やたらと謎の道路規制が目につきます。
なにか知ってる方いれば教えてほしいです。
☆京阪国道口交差点はなぜ7時から21時までは北から直進できないのですか？
四条河原町等の右折禁止とかは右折待ち渋滞をなくす等なんとなく規制する意味はわかりますが
直進を禁止したところで余計に渋滞が増えるだけでは・・・ていうか直進禁止初めてみました。
☆大宮通りはなぜ十条から九条までは北行き一通なのですか？
全体が一通ならともかく、あの部分だけ一方通行・・・
少し細くなってるとはいえ決してすれ違えないほど狭い道路ではないのに・・・。
右折待ちで大宮九条南行きはいつも大渋滞です。
☆東大路五条上の高架道路や、千代原口トンネルで二輪が走行禁止なのはなぜですか？
むしろ禁止することによってどういうメリットがあるのでしょうか？
657:R774
16/01/28 15:05:25.55 GBKFeGl3.net
知らんがな
658:R774
16/01/28 15:26:09.91 cvth0WB+.net
謎言うほどでもないやろ
659:R774
16/01/28 15:56:40.01 Z0KNo/qh.net
>>656
京阪国道口は直進可だと渋滞激増すると思うぞ。京都駅方面から国道1号への抜け道になる。
あのくらいの細さだと違法駐車と抜け道のダブルで来れば一発破綻する。
660:R774
16/01/28 16:15:09.49 rtvjs8w0.net
>>656
高架や地下道の二輪禁止は、自転車と原付の排除が目的だと思う。
狭くて、逃げ場がないので、自転車/原付が入ると、事故や渋滞の原因になるから。
大型バイクはだけ入れると、間違って入ってくる原付も後を絶たないので、
一律禁止なんじゃないかと思う。
661:R774
16/01/28 19:03:21.10 ENUKdG/H.net
>>656
>京阪国道口交差点はなぜ7時から21時までは
>北から直進できないのですか？
21時過ぎてたから壬生通りから国道へ直進しようと交差点を
真っ直ぐに入っていったら、対向車線から右折してくる2台の車から
（直進するなって意味の）パッシングされたことがあるわ。
>大宮通りはなぜ十条から九条までは北行き一通なのですか
片側1車線両側通行にすれば、国道渋滞を抜ける車増加で間違いなく事故多発。
油小路通が開通したので、大宮通の両側通行は不要。
>右折待ちで大宮九条南行きはいつも大渋滞です。
観光ドライバーにはむしろそれでいい。
地元民は違う道を、ゆっくりと安全に抜けるすべを知っている。
662:R774
16/01/28 19:54:32.30 NRg8wHpC.net
>>661
西大路御池から、京都南インターへ
ゆっくりと安全に抜けるすべを教えて下さい。
663:R774
16/01/28 19:58:38.87 Vhmdj/Rv.net
別に直進禁止じゃなくても渋滞するだろ。
664:R774
16/01/28 21:59:19.64 ENUKdG/H.net
>>662
千差万別、人それぞれの道がある。
己の信じる道を走りなさい。
ｗ
665:R774
16/01/28 22:19:33.67 GBKFeGl3.net
きもっ
666:R774
16/01/28 23:12:11.15 ENUKdG/H.net
>>665
マジで言ってると思ってるのかｗ
痛い奴だな
667:R774
16/01/28 23:15:07.92 k3TybOt1.net
うむ歴史的に観ると東寺が原因ですな。
毎月21日の弘法さん。
668:R774
16/01/28 23:18:42.20 GBKFeGl3.net
>>666
冗談でもキモいわぁ
いちいちキモいわぁ
669:R774
16/01/29 00:49:10.73 CLq6DLY6.net
>>662
御前でJR高架下抜けて千本南下で南インターの南側から乗る
670:R774
16/01/29 11:27:39.36 35OtaZ1p.net
>>669
東海道線はどこでくぐるの
671:R774
16/01/29 12:59:29.72 uYnCa/MU.net
>>669
帰りは？
672:R774
16/01/29 20:24:09.66 L4N1wuSS.net
>>668
おまえ、自分の鏡見てもの言えよ（笑
相当キモいぞ（笑
673:R774
16/01/29 20:37:47.16 AI0b9YMT.net
>>670
ワコールのわきに出る、低～い高架下があるんだよ。
674:R774
16/01/29 20:53:50.42 uYnCa/MU.net
>>661
すいません、ついでに
西大路御池から、京都東インターへ
ゆっくりと安全に抜けるすべもお願いします。
675:R774
16/01/29 21:50:50.23 ewHuXLGk.net
ゆっくり安全となら別に西大路通でも五条通でも通れば良いんじゃね？
676:R774
16/01/29 21:54:51.22 Auz9z4rB.net
自分で探そうぜ。人に聞くもんじゃない。
裏道とはそういうもん。そうやって道を覚えていく。
走ってると、車の流れで気が付く。
677:R774
16/01/29 23:01:02.67 MRajAxBf.net
>>672
はいはーい
もうちょっと面白く返して欲しいなー
つまんない人ー
678:R774
16/01/29 23:02:45.80 MRajAxBf.net
>>676
きんもー☆
679:R774
16/01/29 23:26:04.40 L4N1wuSS.net
ID:MRajAxBfは自分が気持ち悪い人って事に気が付いていない（笑
680:R774
16/01/30 08:55:32.95 SBsAjiFZ.net
裏道にヘタクソが入って来られたら迷惑だし、
みなさんの対応は正解
681:R774
16/01/30 10:10:05.49 zuH0j307.net
京都に限った事ではないけど始めに規制ありきは難しいね。
682:R774
16/02/04 17:18:13.48 7EKFuRg2.net
敬老乗車証どうする？ 京都市長選で論争
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
老害もバスも減らせゆハゲ門川
683:R774
16/02/04 23:59:43.51 ILR12ZDB.net
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
URLﾘﾝｸ(www.o-naniwa.com)
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
●クリスタル通り122号室住人
●浪速建設 女事務員 南野 東条 ●アパマンショップ八尾店 加茂正樹
!!!!!!!!!!!!!!!
684:R774
16/02/05 00:20:27.70 j5U5DpB7.net
生活道路の入口にはバンプを設けるべし。