15/08/10 15:52:13.04 Pceo/iql.net
>>151>>155
観光客にはまだ京都を選ぶ人がいる。でも知ってるだろうけど
観光・旅行業の営業さんだって寝て給料をもらってるわけではない。
そもそも、働く人の勤め先やその取引先としての企業の動きは別。
例えば、東京から京都へ来る新幹線の乗客も、平日は観光客より仕事目的の乗客の方が多い。
当たり前といえば当たり前だけど。
観光産業は京都経済の1,2割。残り8割の産業に影響がどんどん効いてくる
雇用がなくなって住人が減れば、地元向け産業もなりたたない悪循環
>>150
京都だって行政も企業誘致や起業支援のために支援や制度変更を試し続けてる。
観光客に対し仕事をしてる人には遠い所の話で、
京都が観光地なだけだったら、リニアはそこまで大事にならないかもしれない。
だが、そうじゃないからリニアの影響は大きい。