12/11/10 09:53:44.89 RdYm0Xe/.net
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
3:R774
12/11/10 12:11:47.73 79Z6tWUZ.net
超乙
4:R774
12/11/10 13:08:42.06 lD2nx1pW.net
>>1乙
千葉ニュー北環状線の宗像神社のところ工事(広げるために移転？)してるね。
白井市役所前は整備してるんだから早く繋げて欲しいな。
5:R774
12/11/11 12:23:08.23 TBQuwN4A.net
入道溜って、北千葉道路の予定地なんだろ？先行してようちかいとって、右折レーンつければかなり流れがようなるような気がする。
6:R774
12/11/11 12:36:08.83 RvJt9Jue.net
片側3～4車線になる区間って、NT中央～日医大だけ？
7:R774
12/11/12 13:55:30.76 9AFEShvP.net
粟野バイパス完成するまでは、こんな感じの道で走るしかないのかな？
URLﾘﾝｸ(www.cnt-online.org)
8:R774
12/11/12 15:11:52.62 OrnmkYJF.net
>>7
こんなサイトあったんだ知らなかった。
小林牧場のところ牧の原から356まで一本で繋がったのも知らなかった。
9:R774
12/11/12 19:05:01.17 +zq/lEej.net
>>7
途中狭いところがあって、大きい車で対向車がいるとかなり面倒。路肩寄ると草にあたってボディが擦り傷だらけだよ。
10:R774
12/11/12 22:25:18.30 gBIlw9hU.net
粟野バイパスって、今の今まで船取バイパスの未開通区間
（464の北側、粟野交差点方面）の通称だと思い込んでいたw
11:R774
12/11/13 01:04:44.07 YNjOQrac.net
>>9
それに加えてｒ8のアクロスモール手前で右折するのが混むから、>>7ルートは抜け道としての用をあまりなしてないよね。
粟野を回ったほうが（野田線の踏切につかまらない場合は）早い。
だけど、向こう見ずでこういう抜け道に突っ込んでいくのが大好きな奴って、いるからなぁ・・・
>>5
入道溜を改良しても、入道台で混むし・・・ それに入道溜改良にリソースを割かれて
本命のR464改良がもっと遅くなることが容易に想像できるから、どうもねぇ？
12:R774
12/11/13 01:40:53.74 /2yQGeog.net
>>11
東行きは粟野十字路で右折車つっかえの悲劇になることが多いから、使えるルートかもね
西行きは素直に粟野十字路経由の方が速そうだけど
13:R774
12/11/13 02:14:59.67 YNjOQrac.net
>>12
粟野～消防署は、地味にしょっちゅう混んでるもんね。仮に空いてて右折がすんなりできても、
消防署の信号で捕まり、やっとR464に入るも鎌ヶ谷自動車学校入口の信号でまた捕まるからな・・・
>>7ルートの東行きは新鎌周辺が混まない曜日・時間帯か、ｒ8を突っ切って東初富方面に行く場合は
まぁ使えるだろうが、西白井駅圏の俺は使わないなぁ・・・
14:R774
12/11/13 21:09:41.72 rAjUuIsz.net
入道溜交差点は用地からはほんのちょっと外れているんだな・・。
右折レーンつければ直進車妨げないと思ったんだが。
そうでなくても、すぐに右折レーン溢れて意味ないかな。
最近、入道溜北行き、r281までの交通量すごく多くなって来ているね。
r281の神社前交差点に信号つけたしね。
15:R774
12/11/15 15:30:28.89 X7BKip7F.net
入道溜の右折が混んでても直進できるようになれば…
西部小学校の脇まで抜けるが…
単に右折の時差をもっと長くすりゃいいだけかも
全く混まない対抗と交通量に見合った時差にすればいいのに！
16:R774
12/11/22 00:20:58.59 VBt7yR2D.net
ここのバイパスって、めちゃくちゃ白バイが張ってるんだな。
毎日のように捕まってる奴を見る。
17:R774
12/11/22 11:32:27.27 BynbfQPV.net
>>16
未だに見たこと無いんだよなー
85km以上出してる奴見かけないところから察してはいるが
18:R774
12/11/22 23:32:31.25 PQwpH0sz.net
開通して間もない頃は左車線でも90キロ程度で流れていましたね
右は95から∞だった
今の安全圏は75～85かな
19:R774
12/11/22 23:44:13.37 gB/82w8e.net
R464では70超えて走ってるトラックも、BPに入った途端におとなしく60～65くらいで流してることが多いみたいだよね。
俺も、あのBPでは75以上出そうという気になれない。前との車間が詰まらなければ、65くらいで流しちゃう。
だけど、道の出来が良すぎてかえって疲れるんだよな・・・
20:R774
12/11/23 13:51:50.93 8zVFTQ8N.net
はやく80km/h制限に緩和するべき。
本質でない無駄な取り締まりばかりしてるから
警察への不信が減らないんだろう。
21:R774
12/11/23 18:05:15.55 GWpFgSZ+.net
80km/hにしたら、実際100km/h近くになる。
その調子で上に来られたら、怖いよ。
成田に繋がるまでは、今のままでいい。
22:R774
12/11/23 20:15:40.57 DuqlhTz4.net
んじゃ70キロで。
23:R774
12/11/23 20:17:34.65 Ln9HXqhc.net
60とするにしても60の標識もつけろよなー とは思う(馬鹿向け)
24:R774
12/11/23 22:03:48.55 TIp/KEfB.net
>>16-19
あ、やっぱりあそこって取締りやってるんだ
この前初めて走ってから、よく使うようになったんだけど、あんだけ信号も無くてスピード出せそうな道路なのに、
みんな７０キロくらいしか出してないから、もしかしてオービスがあったり取締りやってるのかな？？とは思ってたけどw
25:R774
12/11/24 06:38:51.39 yd+LFAHe.net
>>21
飛ばす奴と棲み分けができていいんじゃないの？
26:R774
12/11/29 19:02:22.77 rRi3zRlm.net
オービスが設置されたってホント？
27:R774
12/11/30 06:36:42.85 LQd+oJn6.net
それは嘘
28:R774
12/11/30 19:48:11.24 97+06DDt.net
くそ、また騙された。
○○ニュータウンオンラインって何者？
嘘ばっかり流しやがって。
29:R774
12/11/30 20:42:45.58 gQ5jcbrk.net
嘘を嘘と見抜けぬものは
30:R774
12/12/01 00:22:46.89 DhYYtXPB.net
千葉ニュータウンウソライン
31:R774
12/12/01 11:44:40.44 fNcQDu86.net
ありもしないオービスに踊らされたのか
32:R774
12/12/01 11:55:24.18 xMhzPshy.net
オービス設置されたら必ず看板も設置されるから問題ない
33:R774
12/12/01 23:26:01.30 ze
34:J+++Hj.net
35:R774
12/12/01 23:54:38.33 /6FEyzhV.net
Nでも速度は測れるらしいが証拠にはできない
36:R774
12/12/06 19:18:40.11 C2EW7xO8.net
何時になったら成田までつながるのかな？
37:R774
12/12/09 01:46:09.31 Kxw92Wdk.net
しばらくはないんじゃね？
38:R774
12/12/09 10:11:02.14 SmOGtNz0.net
>>35
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
21ページ見ると平成３０年とあるな。
あくまでも計算上の仮定年度だけどまぁ現実とそんなに乖離しないでしょう。
毎年の道路予算のうち、どれだけ北千葉に投入するか、は、偉いさんが
大蔵省のお役人をどう説得するかによる。今は外環・圏央道などの
環状道路への予算比が大きいのでそんなに北千葉にはまわってきてない。
39:R774
12/12/09 11:55:35.28 Lxssnj9Y.net
まあ、北千葉道路は用地問題が少ないから、工期が伸びる可能性が低いことだけ期待できる。
40:R774
12/12/10 23:04:03.06 c+Af/q2j.net
印旛から成田は、現在でも交通量は大したこと無いんだから後回しでもいい。今でもスムーズに走れるし。
とにかく鎌ヶ谷市内を最優先で何とかしてくれよ・・・・。酷いなんてモンじゃねーよホント。
41:R774
12/12/11 01:08:49.54 7ZMlZhU2.net
お得意の対面通行でもいいからはやくしろ >印旛～成田
42:R774
12/12/11 01:25:38.92 MYE219Qn.net
印牧-印旛はよ
43:R774
12/12/11 03:42:47.05 7ZMlZhU2.net
あそこ手つけていないよね
44:R774
12/12/11 10:08:25.04 6WrmU8it.net
むしろ印旛成田は現状でも走っていて楽しいからあれでいい
45:R774
12/12/15 17:40:40.69 SyS4XnsB.net
鎌ケ谷から北千葉JCTまで開通させられる政治家はおらんのか
46:R774
12/12/16 04:21:50.66 0Dt+TZzf.net
粟野バイパスだけでもいいから、早くつくってほしいわ。
あきらめてるけど。
47:R774
12/12/17 18:53:03.56 djZM9AHd.net
なぜ粟野バイパスと呼ばれるのかわからん。
北千葉本線だろ本線。
48:R774
12/12/17 18:54:54.00 MuTHajj5.net
鎌ヶ谷三中や西部小の生徒の死亡事故が連続して起こらないと動かないだろうね。
鎌ヶ谷市に限らず、犠牲者が出ないと動かない国だから。
49:R774
12/12/18 09:38:11.06 EIbfuz2q.net
それより佐津間をどうにかして欲しいなぁ。
五香方面へ向かう車が船取線まで溢れている時がある。
50:R774
12/12/20 23:46:54.36 1yR68fqZ.net
>>46
幅員60mのうちの12メートルのみの整備だからなぁ。
本線とは言いたくない。
基本、都市計画道路で幅員15m以上の整備は国の管轄事業だから、
北千葉ジャンクションとかの外環から分岐する放射道路の
整備は外環の整備が終わってからだね。
今は北千葉道路整備する予算があるなら外環に突っ込んで
欲しいと思うし、事実、予算配分は外環に重点を置いている。
平成２７年に外環・圏央道・東埼玉道路等がある程度完成すれば、
それ以降の予算は北千葉に回ってくると思う。
ただ、平成３０年以降には高齢化が進みすぎて日本の財政も
持たなくなるし、昭和４０年代
の高度成長期に整備したインフラの更改時期になるので、建設予算
そのものが消滅する可能性も否定できない。
結局早く作って欲しいならみな、子供をたくさん産んで将来の
生産人口を確保しましょうってこと。
51:R774
12/12/31 05:51:31.94 8o2BSe3P.net
薩摩と関係ないのかな
52:R774
13/01/05 01:54:16.08 61/pGnQ5.net
>>49
ボンクラだらけの２ちゃんねるでそんな正論言われてもなあ
53:R774
13/01/06 21:47:24.69 fJXKmNSo.net
北千葉道路にも
スカイアクセスみないな愛称付ければいいのにね
54:R774
13/01/07 19:04:03.25 rO5sRJVn.net
松崎までH28度に開通するだろうか。
見た目の進捗は順調そうなんだが。
55:R774
13/01/07 19:17:50.49 rO5sRJVn.net
連投すまん、この資料はスレで既出？
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
北須賀～船形の1.8kmが今年度開通目標
56:R774
13/01/08 06:42:54.31 9XLq78jo.net
>>54
正直そこだけ繋がってもなぁ…（笑）
牧の原から松虫までくらいは今年度中に出来るのだろうか
その先は現状でも信号ほとんどないから安食バイパスに繋がってからでもいいわ
57:R774
13/01/11 16:21:18.78 t/oslVCz.net
URLﾘﾝｸ(www.ur-net.go.jp)
13ページに、北千葉道路の県への移管予定がH26.3と出てる。
その時期に印牧-日医大間が開通だろうな。
そしたら閉鎖ランプも復活するべ
58:R774
13/01/12 09:12:20.52 hYv5hbaL.net
そういや印牧-日医間の工事が始まっていたな
2年五なのか
59:R774
13/01/13 18:57:31.45 HVoe8nkd.net
鎌ヶ谷市内の渋滞が酷すぎていつもイライラする
60:R774
13/01/14 01:11:05.06 hc/rWse2.net
>>58
イライラやストレスって本当に体にダメージ与えるよ。
原因を取り除くことはできないけど、捉え方を変えることによって
イライラをなくすことはできるよ。まぁ気楽にね。
61:R774
13/01/14 03:41:09.69 8eLeYfeS.net
鎌ヶ谷から先が何時になるやら
62:R774
13/01/15 15:35:43.26 Ua388C9p.net
今晩は大丈夫かね？
63:R774
13/01/16 23:02:44.33 pteYQGx3.net
この道路って外環とｊｃｔで接続させる計画であることからも将来的には有料道路として
管理したいんだろうけど、今の構造のままでも有料道路として再構築できるの？
有料道路にするなら、旧道の整備は今まで以上にしていかなきゃいけないと思うけど。
64:R774
13/01/17 12:26:48.02 aKuhUHHq.net
＞有料道路として管理したいんだろう
ソースあんならすぐ出せｗ
無理やり料金所作れそうな場所は北千葉JCTと空港側終点だけど、まぁ無理だろ
65:R774
13/01/17 13:21:01.60 9y50flsF.net
>>62
一旦無料で開通してしまった区間を有料化はできない。
(「暫定無料」って謳っているる場合は除く)
無料のスキームで作ったから。
66:R774
13/01/17 17:43:55.53 DpJmJ9Dr.net
>>63-64
外環との接続がicではなくjctとなっているし、地域高規格道路候補路線にもなっている。本来は、一般部と専用部を分けて整備するが、この区間は専用部の用地がない。
それでいて、設計は80k を想定してつくられており一般部としては過剰じゃないか。
専用部の用地が確保された上で平行する一般部として整備されているならともかく、他区間には専用部の用地がある設計では一体として有料管理させた方がいいと判断するのでは。
無料を有料にするのは、できないとは思わないが京葉道路みたいな形ではありえるのでは。
67:R774
13/01/17 18:20:00.91 9y50flsF.net
>>65
「この区間」というのがどこをさしているのかよくわからないのですが、
CNT内のことであれば、この間開通した谷田～牧の原が専用部で、
以前からあった信号機ありの道路が一般部。
専用部というのは自動車専用道路(含相当)ってことで、
有料道路って意味ではない。
「京葉道路みたいな形」というのもよくわからないけど、
有料道路だけど料金所がなく結果的に無料で通行できる区間ってのは
あくまで「有料道路」。
68:R774
13/01/25 23:10:51.68 bQVan/NA.net
既存の北千葉道路が有料化することはまずないべ。
あるとすればずっとずっと将来の話、
３環状も完成してしまって国が土建屋にお金が落とせないからと、
北千葉自動車道の建設が認可される。
69:R774
13/01/26 11:25:59.20 N50yX3Au.net
まあ４６４がくぬぎ山方面まで繋がるとしたら北千葉JCTとセットだろうな。
トラックの交通量も増えるだろうから既存の松戸、市川市内の改良も必要だろう。
70:R774
13/01/26 11:39:01.68 u9vaYAPy.net
北千葉JCT～鎌ケ谷間は地下だっけ？地上？
71:R774
13/01/26 13:37:32.31 wH7uhIyt.net
幅員40mの道路ということ以外わからん
72:R774
13/01/29 21:05:35.34 bvNzRdL+.net
北千葉道路陳情 動き早くて感心します。
URLﾘﾝｸ(shirasuka-takaki.com)
外環、北千葉繋がりで市川、松戸、鎌ケ谷で
合併政令指定都市もよいのでは。し
73:R774
13/01/29 22:55:14.10 hQ0e3Vu5.net
プロ市民のすくつの市川がそんなのに同意する訳がない。
74:R774
13/01/29 23:08:26.36 2N5AJPMy.net
祝 Google Maps 北千葉道路対応。
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
でも、バイパスに行く場合、実際は右方向入り口に入る感じなのに
案内がなにもないですね。スマホのナビは Google Map のルートを
使うので、ナビが「右方向入り口です」と言ってくれない。気づかず
に側道に入っちゃうかも。
75:R774
13/01/31 13:11:38.47 qoirunge.net
>>72
粟野バイパスだけでも開通してほしいわ。
あきらめてるけどｗ
76:R774
13/01/31 18:41:14.68 PztLvNs2.net
トラック運転手逮捕「マナー悪い運転に腹立った」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
割り込んでくるトラックドライバー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
77:R774
13/02/08 15:08:36.27 VpfVp/CN.net
印牧-日医大間の工事本格的になってきたけど、
途中にランプは作らないんでしょうか
78:R774
13/02/09 14:19:28.91 +tAd/oEi.net
どどど、どこに！？
79:R774
13/02/09 19:15:09.37 YXhOnfkn.net
印牧-日医大間に
80:R774
13/02/09 22:24:11.43 rSfBtbYK.net
作っても無意味なうえに渋滞
81:R774
13/02/10 02:25:44.53 ccua0QGL.net
東行きの入り口がコストコできる草深ランプの次は日医大ってのはちともったいない感あるな
82:R774
13/02/11 01:22:38.48 QMvbrOPF.net
>>80
今の牧之原の合流のところが、
東行きに入れるようになりそうなんだけど。
83:R774
13/02/11 05:46:59.51 u6z57eBx.net
そんな馬鹿な（笑）
84:R774
13/02/24 15:21:24.99 rf2S1MkL.net
バイパスの待避所にシルバーのスカイラインのR34が停まってた
あれ高確率で覆面だわ。
ステルス仕込んだワゴン車が停まってるのも見たことあるし、ホント気が抜けねーな、ここ
85:R774
13/02/26 06:04:04.56 SyXkTmsa.net
あそこゴミ箱だと思っていたわ
自分は捨てていないけどね
86:R774
13/03/09 00:24:00.42 E37k6wS4.net
>>83
犯罪者アピールとか要らないから
87:R774
13/03/10 17:10:51.11 pxh+EeqJ.net
意味不明
88:R774
13/03/10 22:11:31.92 jk7Flnc1.net
>>85
意味不明
89:R774
13/03/11 01:13:41.11 rqWTg4eO.net
>>87
死ね
90:R774
13/03/11 21:32:05.08 uDcpJ3JB.net
>>85
違反者＝犯罪者じゃねーし
91:R774
13/03/16 22:07:02.52 5InooXN8.net
今年度もあと2週間だが、北須賀-船形は間に合うんだろうか。
当然県道側は信号機付けるよね？
92:R774
13/03/16 22:53:52.64 rwJyLA9g.net
>>90
県道？
＃しかし、一番不要な区間が最初に開通するなぁ。
93:R774
13/03/16 23:49:41.42 5InooXN8.net
>>91
ごめん国道464だったｗ毎日通ってるのに
94:R774
13/03/24 01:08:35.44 3QOWne7V.net
日本医大まで開通したら草深ランプは復活して欲しい。
95:R774
13/03/24 22:25:00.47 NKTdpYMC.net
合流車線を長くして、一般部側の一車線規制をしない様にせねば
前回と同じ様に大渋滞がおきるだろ。
合流車線を延ばすスペースが有ればの話だが。
96:R774
13/03/25 06:31:51.25 Tzs6wXHB.net
草深インターはあの構造でそんなに渋滞するかね？側道も二車線のままで合流させれば大丈夫だと思うが…実際あんな合流短い場所なんか関東にはゴロゴロしてるわ。
97:R774
13/03/25 12:29:53.18 r3FfD1/F.net
>>95
双方70km/h位で流れてるし、減速を促すカーブもない、しかも右から合流で相当危ないよ
東行きの入口なら復活しても大丈夫だと思うけど、出口を復活したらまた事故起こると思う
98:R774
13/03/26 22:35:40.03 OSqSRKhZ.net
合流箇所だけ新道の上に高架作ってそこに3車線目を作らないと無理だな
99:R774
13/03/27 06:54:42.85 y2bHnmOp.net
単に慣れの問題じゃね？
しつこいぐらいに合流注意出しとけば事故るのなんて馬鹿だけだし
バイパス作って渋滞させるなんてことが出来るのは日本中でここだけだろｗ
100:R774
13/03/27 07:17:17.29 gE+A0IGL.net
道路なんてものは綿密な計算の下に作られてると思ってたから
去年の開通→大渋滞→徹夜で修正
は何かのギャグかと
101:R774
13/03/29 12:52:54.68 om6xWagB.net
あれは素人の政治家がよけいな口出しをしたせい。
現場ではこんなことになるだろうと思って準備をしていた。
じゃなきゃ、あんなに迅速に対応できない。
102:R774
13/03/30 16:52:12.09 YQDoXRlv.net
国道464号北千葉道路 開通延期のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
103:R774
13/03/30 19:01:27.39 WaV+ASE0.net
こんな僻地ですら碌に開通させられないのに、果たして外環に繋がるのはいつの日か
俺が生きてる間に終わるだろうか
104:R774
13/03/31 09:21:55.45 vW0EeWHR.net
よくわからん、これは国土交通省施工区間に限定した話であって、
千葉県施工区間の若萩から北須賀までは予定通り今年度中に開通するってことか？
そもそも、
北須賀から先も今年度中に開通すること自体始めて知ったんだか。
105:R774
13/03/31 11:46:01.24 O1mG0LbD.net
>>103
なんか誤解している。
pdfの「開通延期」とある区間は、
当初は年度内暫定供用と発表されていたのが、
延期しますってこと。
それ以外の区間は、そもそもいつ開通とは発表されていない。
106:R774
13/03/31 15:47:03.84 vW0EeWHR.net
そーなのか、
てっきり北須賀まで開通するものだと思ってたよ・・
107:R774
13/03/31 16:40:16.37 O1mG0LbD.net
開通してほしい順：
R408－R51
船形－成田安食線BP
成田安食線BP－R408
108:R774
13/03/31 19:40:01.83 4giG1KOO.net
習志野580そ1734
ダイハツのmira ginoミラ・ジーノ。
早朝の国道51号香取市付近にて、前車に貼り付きクラクション連発！
千葉県でダントツ、交通違反で検挙されているＤＱＮナンバー。
死ねよ…
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
109:R774
13/03/31 19:52:23.43 gNoCofMW.net
>>107
それ､成田市(旧大栄町)の交差点だね｡
成田･香取警察に情報上げとけばどうだろう｡
現行犯ではなくとも､度重なれば…｡
110:R774
13/04/01 07:49:42.49 NwQ3szXE.net
>>107
こういうのってあぼーんされないのかね？
正直写真で見ても何も分からんわｗ
＞千葉県でダントツ、交通違反で検挙されているＤＱＮナンバー
のくだりも意味不明ｗ
無免許で乗ってるんじゃなきゃ千葉に免取りは誰も居ないってことだけども（笑）
代替４６４関係ないし
111:R774
13/04/01 11:37:04.13 1UToTh9G.net
>>109
あなたのレスもイミフだわｗ
112:R774
13/04/04 22:19:27.89 H3kb86H7.net
北千葉道路開通延期
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
113:R774
13/04/04 23:06:07.55 H3kb86H7.net
北千葉道路開通延期
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
114:R774
13/04/05 18:15:37.37 15FLpyv6.net
別に開通延期でも構わん区間だ。
115:R774
13/04/05 23:36:21.48 nAqD2FtA.net
北須賀から見通せる範囲の舗装は終わったよね
116:R774
13/04/23 21:51:05.88 iKnCUKQ5.net
コストコが開店したら大渋滞？
悪夢ふたたび。
117:R774
13/04/25 06:48:11.98 pmCtbyyk.net
猪瀬ポール強制流出)ﾟoﾟ(
118:R774
13/04/25 18:29:05.45 UPF12FZm.net
コストコとカインズが、出来たらどうなるんかね？
119:R774
13/04/25 19:59:00.86 BsGkqLf9.net
最初だけで、そんなに渋滞しないと思うよ。
120:R774
13/04/25 22:42:54.48 2zJMdnYQ.net
そんなわけない。
土日は慢性的大渋滞になるよ。
賭けてもいい。
121:R774
13/04/29 09:01:22.22 EXZ6nlyE.net
>>119
賭けるって何を？
122:R774
13/04/29 17:13:19.84 r2G62JIT.net
顔に。
123:R774
13/04/29 20:15:33.71 7iLZj2Nx.net
以後、このスレは濃厚なホモスレになります
124:R774
13/04/30 02:36:28.55 Rs0ONukV.net
葉っ千ぃ北ねぇ
125:R774
13/05/07 21:37:18.91 hvZAnY6r.net
さっきスピードの取り締まりやってたよ。464バイパス。
みなさん気を付けましょう～。
126:R774
13/05/09 23:53:47.69 4ilEsqME.net
昨日鎌ヶ谷の船取線との交差点を通過したけど、市川方面のなんたらバイパスとやらは
全く工事している気配が無かったね。
127:R774
13/05/16 02:47:40.28 F1QxUfdb.net
開通キター
128:R774
13/05/16 04:37:59.42 DE0D5/Su.net
一年前の今ごろは、阿鼻叫喚、地獄絵図、本末転倒、車線減少、猪瀬式棒…
二股バイブの悲劇を二度と繰り返さないよう、関係各所は深く深く反省して欲しい。
深…といえば草深ランプは再供用される日がくるのだろうか。。
129:R774
13/05/17 18:14:59.66 nOFVjctb.net
繰り返しになるけど信号機付けるんだろうね・・？
130:R774
13/05/19 22:19:46.50 W+N1oA9j.net
草深ランプ入口は信号いらない。
出口も誘導路を長くとればいらない。
131:R774
13/05/20 00:50:16.69 xMyVBtQ2.net
>>128 補足
今月開通する北須賀の交差点に信号付くかな？
132:R774
13/05/22 12:41:32.78 u6OHTjml.net
自分で見て来いよ・・
133:R774
13/05/22 19:48:50.45 2uJC4GrT.net
>>131
今の所設置してないから心配してるんだ
134:R774
13/05/29 12:40:36.26 PVrfq/ZL.net
粟野バイパス一期に先駆けて、市道4号と県道57号の交差点改良してるね。
どういう形になるんだろう。
135:R774
13/05/30 20:05:03.00 C77ZqS1p.net
ちば道路スレが落ちた。誰か立ててくり。
136:R774
13/06/01 11:40:04.72 AlrjxPIQ.net
北須賀-船形 走行動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
137:R774
13/06/01 14:20:16.78 9o5U3oIu.net
>>135
今んとこは誰得な道路だね。
早くつながればいいけど。
138:R774
13/06/01 16:26:14.30 9FfifJQT.net
>>135
ほー。終点付近のところ、わざわざ線路の反対側へ繋いでるんだ。
4車線になると今とは反対側へたすきがけするようになるはず。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
139:R774
13/06/02 15:58:45.23 OsTtwmL6.net
>>137
たすき掛け自体なくなるだろw
140:Ｒ７７４
13/06/10 20:13:47.61 Ex3AQpUH.net
谷田～牧の原の、いわゆる本道部分は現時点では無駄。
印旛日本医大～成田区間までの開通にリソースを使うべきだった。
141:R774
13/06/12 10:53:22.48 u0CaRzia.net
>>133
粟野バイパス一期ってどこまで？
鎌ヶ谷の消防署から入道溜まで？
それともくぬぎ山付近まで？
142:R774
13/06/12 11:23:40.83 oZfXV6fD.net
>>140
入道溜までの0.8kmが一期
くぬぎ山交差点と北初富駅の中間あたりまで延ばすのが二期
二期まで完成しても大町付近まで延びるまでやや中途半端なんだよな…
143:R774
13/06/12 18:32:19.71 a+aS5AhL.net
外かんが完成すれば本気出すでしょ。
144:R774
13/06/12 23:19:13.91 rLFxZtfr.net
そ・・・外かん
145:R774
13/06/14 13:49:31.56 igXsrByO.net
疎外感？
146:R774
13/06/14 17:48:38.11 F2nrdmW+.net
外環千葉区間が出来ても、直結しなきゃなんの意味もないからなあ
鎌ヶ谷から先の細道は毎度渋滞しててうんざり
147:R774
13/06/14 19:17:09.34 NAn6UqPQ.net
鎌ヶ谷、松戸の地元民はどう思っているのかな？
地元民も賛成なら障害はないように思うが。
148:R774
13/06/15 17:53:16.88 /3dX6BeE.net
鎌ヶ谷教習所の交差点から→大松の交差点の間で北総線に下りて行く工事してるね
形がまるでバイパスの入口のようなんだよなあ…
149:R774
13/06/15 18:50:14.11 sWG7cQM2.net
>>147
バイパスも良いんだけど、作ったところで鎌ヶ谷市内の渋滞緩和にあまり繋がらないよなぁ…
粟野バイパスⅠ＋Ⅱ期、それと新京成の連続立体早く出来ないかな
150:R774
13/06/15 23:54:57.90 bIBXb4Kj.net
粟野バイパスが着工しない理由ってなんなの？
151:R774
13/06/16 00:36:32.63 KRu1Oepi.net
>>144
名古屋、大阪、京都では、「そとかん」と呼びます
152:R774
13/06/16 07:26:00.34 MRIhnXdx.net
田舎でのよびかたは別にいいよ
153:R774
13/06/16 09:13:06.03 oU6eON4z.net
>>149
用地買収が終わってない。
農家に加えて後から土地買った奴が
鉄道や道路の計画を妨害してることも多くて
鉄道の北千葉線なんか最たる例。
うちの近所も都市計画道路の計画地に
新たに住宅街作ったりされてる。
新鎌ヶ谷隣接の市街化調整区域にも家増えてるし
この街はダメだ…
154:R774
13/06/16 12:28:35.03 HhO2hb+2.net
もう鎌ヶ谷なんか見捨てて、鎌ヶ谷消防署から大町のなし園辺りまで
１車線でいいからトンネル掘っちまえよ
155:R774
13/06/16 12:56:19.34 gQXWFv6g.net
古い家に居座るならともかく
新たに家など立てられない筈だが
156:R774
13/06/16 18:32:10.28 KRu1Oepi.net
西側区間はとりあえず鎌ケ谷～大町駅辺りまで造ればおｋ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
157:R774
13/06/17 13:19:36.86 Xh5nImqT.net
>>152
航空写真で見ると、消防署～鉄道、は新しいバイパスに沿って区画整理済みに
見えるけど
158:R774
13/06/18 11:27:58.59 +eXv2cke.net
>>156
区画整理したよ。
当初は駅西側にももっと広くやるはずが、
そっちは反対派がいて、
駅ロータリーを野田線西側から東側に計画変更したと聞いてる。
南北ロータリーをあの位置で結ぶ道路は
予定になかったのに無理矢理こしらえたから、
北総線の橋脚が邪魔になってる。
区画整理も一筋縄ではいかなかったってことね。
159:R774
13/06/18 18:00:18.13 bJ86IpHH.net
新京成の高架が、平成22年度のはずがあと10年。
粟野バイパスは、最短でも20年はかかる。
外環直通は、今世紀中に完成すれば万々歳やｗ
160:R774
13/06/19 07:58:27.21 LHHNVmp3.net
>>157
話が噛み合ってないように見えるが
161:R774
13/06/20 21:08:26.81 6Y2FK34J.net
>>159
すまん、俺の日本語が不自由だｗ
消防署～鉄道（野田線）のバイパス計画地沿いは確かに区画整理済み。
元が区画の広い畑と空き地だったから土地確保しやすかったのかもね。
で、そのすぐ外が市街化調整区域。バイパス用地も。
バイパス用地にかかる地主は、すぐ隣の区画整理地と価格差が大きくて売りたくないんだそうだ。
そうでなくて単に反対している地主もいるようだけどね。
ちなみに鎌ヶ谷市3月
162:議会の時点で用地取得率は13.61%。 これでかみ合ってるんだろうかｗ
163:R774
13/06/20 22:00:02.37 HWPrtWwY.net
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
164:R774
13/06/21 02:57:31.81 ayLW730I.net
>>160
>>149��156
粟野バイパスが着工しない理由ってなんなの？
↓
用地買収が終わってない。
↓
消防署～鉄道、は新しいバイパスに沿って区画整理済みに見えるけど
↓
消防署～鉄道（野田線）のバイパス計画地沿いは確かに区画整理済み。
↓
で？
粟野バイパスが着工しない理由ってなんなの？
165:R774
13/06/21 14:10:14.24 c/nHnYxA.net
>>162
ん？だから用地買収がほとんどできてないから着工できない。
バイパスは区画整理地の外だから、区画整理の際にはバイパス用地は買収していない。
166:R774
13/06/21 18:03:19.47 lhrSU14i.net
予算に余裕のあった時代は、日本全国から集まった成田の過激派が土地収用委員長を半殺しにした。
その結果、土地の収用進まず。
成田の過激派がいなくなったと思ったら、予算がないｗ
千葉県北西部は呪われてるな・・・
167:R774
13/06/21 18:36:33.48 R7zAELkc.net
千葉ニュータウンがイマイチなのはまともな道路がなく、せっかく引いた鉄道も
目ん玉飛び出る位高いから
北総線はもう諦めるとしても道路はなあ
168:R774
13/06/21 21:04:19.63 ayLW730I.net
>>163
区画整理済み＝用地買収済み
じゃないってことか？
169:R774
13/06/22 05:42:28.79 T9jmyJbm.net
>>166
そう。
区画整理とバイパスはただ隣接してるだけの別事業。
バイパス沿い＝バイパス隣接の区画整理地は区画整理されたが、
バイパス用地は買収が進んでない。
170:R774
13/06/22 09:53:45.22 /WOEvba4.net
その後、バイパスの分合流渋滞はどうなった？
側道だか本線だかって1車線のまま？
本線とバイパスを２＋２のままにして分合流箇所を増やせば問題解決なのでは？
171:R774
13/06/24 19:59:17.50 vnrX9kSb.net
草深ランプいつまで閉鎖しとくんだ。
早く復活させろ。
172:R774
13/06/25 17:31:35.91 VxzEFEm4.net
コストコカインズ渋滞が常態化したら、復活するんじゃね？
173:R774
13/06/26 20:49:29.44 xjYyup3w.net
>>170
コスト
コカインズ
って、なんちゅー名前のコンビ名だよ、と思ってしまった。
174:R774
13/06/26 22:52:42.93 sWsEVw/c.net
>>157
>>160
情報に感謝します。ふーん13.61パーセントなんだ。
ところで、入道溜の信号の角にある家って、在日朝鮮人ヤクザの事務所らしくて
防犯カメラでミニ要塞にリホームした戸建二階屋。
ときどき、親分の送り迎えで、ベンツが停車して渋滞に拍車を掛けてるんだけど
あいつらの名義の土地って、道路予定地に掛かっているんだろうか?
175:R774
13/06/27 08:58:04.44 Z9MUZc9s.net
あんな周り梨園しか無い所にわざわざ居を構えてる時点で
176:R774
13/06/27 13:50:57.43 hLYd234l.net
>>172
ああ知ってる。
俺も、ベンツ送迎場面に出くわした。
こっちはトラックで、信号の手前でクラクション鳴らしたら
四人ぐらい並んでいた黒スーツの舎弟が睨んでて笑った。
177:R774
13/06/27 21:23:30.04 sf5qkPWO.net
まだ１３％しかないのか・・・がっくし。
178:R774
13/06/28 19:36:42.78 G/5ZbZ8J.net
入道溜の所、きょうの昼に通ってみたよ。
たしかに、普通の家じゃなかった。
なるほど暴力団の事務所と聞いて納得した。
179:R774
13/06/29 02:08:17.61 DdX+9IB8.net
あの要塞、前は「○○組」だか「○○一家」だかの表札がかかっていたよ
180:R774
13/07/02 NY:AN:NY.AN D/WOoHXF.net
お隣は、金子さんという家だけど、関係あるのかな。
キムさんなのかな。
181:R774
13/07/02 NY:AN:NY.AN oNGdB6hj.net
指定暴力団構成員の、60%があの方々で30%があの方々だと、
元国家公安委員長が、10年近く前に外国人記者クラブで講演してましたよ。
日本のマスコミは、当然スルーしたけど。
元国家公安委員長によると、60%の方々と30%の方々の境界線は
今となっては、はっきり特定できないらしいですね。
182:R774
13/07/03 NY:AN:NY.AN WVC0O0n5.net
何人だろうとどうでもいいが
延長が当分絶望なのは残念だ
183:R774
13/07/03 NY:AN:NY.AN zm76gb/D.net
日本に朝鮮ヤクザはいらない。暴力団は鎌ヶ谷から出て行け!!
6/29 金展克(NHKでお馴染み)と、山口組系山健組の刺青高橋の恫喝
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-59.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
TPP関連デモの動画 開始４分のあたり
小柄な女性 「警視庁 です。」
刺青高橋 「・・・・・・・ ハイハイ わかりました。」
184:R774
13/07/05 NY:AN:NY.AN NQou6v/r.net
スナック経営してた人に聞いた話だけど、ヤクザが何人か店に来てとぐろ巻くと、
一般のお客さんが全然来なくなっちゃうから、どうしようもなくてヤクザに寄付金(みかじめ料)
払っているんだと言っていた。結局、その人は、馬鹿馬鹿しいから、店舗出した費用が回収できた頃に、
閉店させて、仕事を変えたって言ってた。
どうすれば、刺青高橋みたいな奴らを、追放できるんだろうか。
185:R774
13/07/09 NY:AN:NY.AN r8CobdO2.net
午後過ぎ牧の原から通行止めで警察が入口ふさいでたな
千葉ニューあたりで事故だった
なんで直線で事故るのかわけわかめ
186:R774
13/07/09 NY:AN:NY.AN 5kXBPWib.net
白バイに驚いてハンドル切り損ねたかな。
187:1919
13/07/10 NY:AN:NY.AN g+X293EA.net
464は、いづれ、高速になるのかな？
188:R774
13/07/10 NY:AN:NY.AN 8dJAsDO8.net
今のペースだと高速になるのに100年はかかるな
189:R774
13/07/10 NY:AN:NY.AN iwgk4vKk.net
成田につながれば一応高速とつながる。
190:R774
13/07/15 NY:AN:NY.AN yMRPWZ34.net
成田まで出来れば、鎌ヶ谷以西の用地買収が本格化する。
191:R774
13/07/15 NY:AN:NY.AN UixGNYXn.net
その頃には外環も市川まで繋がるし北千葉インターも出来るし
とっとと繋げろやなプレッシャーは強くはなるね
192:R774
13/07/15 NY:AN:NY.AN vR5jcatk.net
粟野バイパス、土地収用率１３％って。。。
もう何年やってんだよ
193:R774
13/07/17 NY:AN:NY.AN CCtDceb5.net
北初富駅前の交差点、線路高架化工事に伴い、
7/30から市道切り替え。交差点を東側に移設。
右折レーンは国道市道とも相変わらず設置されない模様。
194:R774
13/07/18 NY:AN:NY.AN rpWEK/2v.net
464号線ということはそれなりに最近作られたんだと思うんだが
なんでこんな中途半端なの？
195:R774
13/07/18 NY:AN:NY.AN LZxs55XW.net
そのときあった道路を
テキトーにつないで国道指定したから
196:R774
13/07/18 NY:AN:NY.AN OvJWIoZ7.net
鎌ヶ谷の所はグネグネ曲がるわ右折禁止だわ本当に酷い
国道名乗る資格無いレベル
197:R774
13/07/20 NY:AN:NY.AN TBnmIUzG.net
牧の原と日本医大の間の工事が
198:活発化してきたね。
199:R774
13/07/20 NY:AN:NY.AN ULAC7lDv.net
いいことだ
200:R774
13/07/21 NY:AN:NY.AN vOtnTmNe.net
>>195
今度はどこにICができるんだろう？
前回の再来にはならないことを祈るのみだが。
201:R774
13/07/21 NY:AN:NY.AN ZUzvASzn.net
>>197
あの区間だと必要無い気がする。
日本医大駅のとこから出入りするようになるだけじゃないかな？
202:R774
13/07/25 NY:AN:NY.AN 1/R4/OIl.net
明日7/26コストコ千葉ニュー店がオープンします。
中央駅圏に用事のない方は、バイパスのご利用をおすすめします。
203:R774
13/07/25 NY:AN:NY.AN +1s62w3q.net
左車線埋めちゃっていたら前方不注意による追突玉突き事故が起きたりして
204:R774
13/07/31 NY:AN:NY.AN 6ivsZo40.net
昨日ネズミ捕りしてたけど
最近始めたのか？
205:R774
13/07/31 NY:AN:NY.AN ygm/E4Yi.net
>>201
バイパス区間のことなら開通後からよくやってる
あんなに高規格なのに60制限とはなんやねんって感じだけど
206:R774
13/08/03 NY:AN:NY.AN CCYlUaqd.net
印西牧の原のサイゼ交差点草狩れや！
せっかく作った２．５車線分が全然機能してないやんけ！
207:R774
13/08/03 NY:AN:NY.AN appeo9TI.net
あの2.5車線の右レーン(1.5車線)
右折するのに右に寄せない馬鹿たまにいるよね
208:R774
13/08/04 NY:AN:NY.AN ZL8u38ak.net
関西人がスピード違反で捕まりますように。
209:R774
13/08/12 NY:AN:NY.AN 9mw+qAJs.net
ところで新鎌ヶ谷駅近辺の市街化調整区域で、
建て替えでも農家の分家でもなく、
家が新しく増えてるエリアってあるのか？
上では増えてるようなこと書いてあるけど
210:R774
13/09/03 22:17:50.35 +FKaNzFj.net
1.5車線などこの世に存在しません。
あそこは道路交通法でも、普通の1車線＋幅が広い1車線の2車線です。
そのため、右折車両は右に寄せる必要などありません。
残念でしたｗ
211:R774
13/09/03 22:58:31.87 7TSMlWJS.net
え、右折車は右折レーンじゃなければ
右寄せするもんだよね？
212:R774
13/09/04 00:52:07.77 PY3/gABl.net
右寄せするのは自由だけど
しなくても道交法違反ではありません。
残念でしたｗ
213:R774
13/09/04 01:44:39.92 fLl2WDAG.net
草生やないと発言できないの？
214:R774
13/09/04 03:06:56.82 pPBD/njb.net
>>209
お前か？
右に寄らずに後続の直進車両渋滞させる馬鹿は
215:R774
13/09/04 08:39:11.40 gLN8bHbi.net
道交法34条2項のこれは、右折時に右寄せしろってことじゃないの？
２ 自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、
**右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、**
かつ、交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。
216:R774
13/09/05 00:32:46.53 byr6oHpG.net
「一方通行の道路から右折するときは、あらかじめできるだけ道路の右端に寄り、交差点の中心の内側を徐行しながら通行」
植物という障害物に接触しない範囲で寄せてるから（震え声）
217:R774
13/09/08 05:51:54.08 41/pi5UK.net
東京へのオリンピック招致に成功しましたので464の全線バイパス化を予算度外視レベルの急ピッチでお願いします！！
218:R774
13/09/08 05:59:45.37 7DLXbd3P.net
首都高北千葉線も造って繋げちゃえよな
219:R774
13/09/08 06:32:11.15 kK+HUlkQ.net
専用部まで作らないと空港アクセス道として時間短縮にはならないよなぁ
220:R774
13/09/08 07:35:03.02 rZf4qedg.net
>>214
可能性は高いな
＋押上～新東京～泉岳寺の鉄道短絡線も着工確定で千葉ＮＴ地価上昇だな
スカイライナーは日暮里方面廃止で羽田空港行きになるだろうし
221:R774
13/09/08 07:37:12.53 rZf4qedg.net
>>216
時間短縮（代替道路）ではなく、とうかんどう補完
222:R774
13/09/08 07:41:35.94 rZf4qedg.net
>>216
時間短縮（代替道路）ではなく、あくまでも東関道の緊急時の補完道路として機能すればよいので一般部のみで十分
つ 専用部造るスペースもうないべ
223:R774
13/09/08 08:28:05.70 QH6oPIIB.net
オリンピックで全線開通に弾み。
224:R774
13/09/08 09:20:20.93 73ICjwQx.net
とりあえず鎌ヶ谷なんとかしないと
225:R774
13/09/08 10:48:55.72 A89vrW2q.net
五輪の空港需要は、羽田第5滑走路建設で賄います。
ってオチだったりして
226:R774
13/09/08 12:34:53.48 oceiahA8.net
成田から都内に直結道路は五輪需要ありそうなんだがなあ
227:R774
13/09/08 13:22:07.23 rZf4qedg.net
>>223
東関道を見ても分かるとおり、（当たり前だけど）都内に近づくほど混み千葉県内は上下線とも渋滞することは少ない
つまり、肝心なのは都内に入ってから
つまり、都心に直結してなければ意味がない
つまり、造っても千葉県内のカオス化が更に進むだけ
唯一恩恵あるのは成田ー北千葉ー外環ー埼玉方面、つくば以南
228:R774
13/09/08 13:49:23.16 6vXem3Nk.net
北千葉道路、首都高北千葉線、中国だったらオリンピックに間に合うのにな。
そこに住んでる人にとっては最悪だけど。
229:R774
13/09/08 15:58:52.97 rn7wgbpH.net
>>225
梨畑潰して豪快につくるか？
ま、衛星写真みると、相当時間かかりそうに見えるというか、絶望的か。
230:R774
13/09/08 16:51:28.92 rZf4qedg.net
オリンピック関連ってことでこれを機会に進捗させてほしいが
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
231:R774
13/09/09 21:20:14.42 lLISBeRl.net
湾岸方面はともかく都心方面は現状でも貧弱な京葉道路だけじゃ裁ききれてないし、
外環と言わず堀切まで伸ばすべきだな
232:R774
13/09/10 01:49:29.32 nfvalWuR.net
>>228
つ 小松川JCT
233:R774
13/09/10 02:32:01.03 nV3bqoa9.net
>>228
中央環状線の堀切ジャンクション方面と首都高速7号小松川線の京葉道路方面を結ぶ連結路を
新設して乗り入れを可能にする小松川ジャンクションの改築工事については、
河川部の工事が、今年の11月の着工予定です。
陸上部の工事発注も13年度中と予想されていて、2019年度（平成31年度）の完成予定ですから、
五輪に間に合います。なお、当初の見込みは2007年度着工で、2014年度末完成の計画でした。
234:R774
13/09/10 08:40:36.56 ZTWCM0GJ.net
首都高もはよ第２湾岸作って阪神高速みたいに大型車は沖合いに誘導してくれ。
235:R774
13/09/10 16:15:24.29 nfvalWuR.net
第2湾岸は高速道路ではなくTGBをはじめ部分供用している通称第2湾岸と呼ばれている既存道路を連結させ一般部として供用すると思われる
236:R774
13/09/10 18:07:57.11 pk5P7Nz1.net
北千葉道路の切土部はスカイライナーの隣に併走してるけど安全性は大丈夫なのだろうか？
もし車が事故って線路に飛び出したら危ないじゃん。
あと北千葉道路は国道295とつながるみたいだけど、そうじゃなくて
新空港自動車道と本線でつないでほしい。
237:R774
13/09/10 18:28:
238:59.76 ID:3GgeHWw0.net
239:R774
13/09/10 18:42:31.14 pk5P7Nz1.net
スカイライナーも北千葉道路もそれなりに高規格で速度域高いから
事故の規模が大きいかなと思った
240:R774
13/09/10 22:59:27.76 k6UAsuMo.net
ひたすら真っ直ぐなのに白バイに驚いて横転とか起きてるし、
ライナーとの衝突は確かにいつか起きるかもね。
起きたら自殺名所走るNEXと違って乗客が被害被るんだよなぁ
241:R774
13/09/10 23:07:40.57 ImtE6a7R.net
>>236
あの道は一刻も早く全線開通させ、低料金でもいいから60Km規制を取っ払うべき。
242:R774
13/09/10 23:17:31.30 0rtD4UiG.net
>>229
>>230
いや、堀切行きたいんじゃなくて、京葉道路も湾岸も使わずに成田から東京行くルートが欲しいってことw
243:R774
13/09/10 23:32:34.25 CQdTOrhP.net
一般道路でどうぞ
244:R774
13/09/11 00:29:44.34 3e+X5jq0.net
>>239
それならせめて水戸街道東京－松戸を日光街道上野－北千住みたいに3車線にしてほしいw
北千葉道路自体は高規格でいい道だけど、北千葉道路からどうやって都心にアクセスするかが問題
わざわざ外環代払わないと首都高にいけないんじゃただの中途半端な道路。
首都高北千葉線ができないならせめて関越道でいう目白通り的なアクセス道路くらいはつくってほしいな
245:R774
13/09/11 00:33:16.94 WyKoNYw5.net
>>238
つ 圏央道
ｽﾚﾘﾝｸ(way板:927番)
246:R774
13/09/11 00:33:28.61 sSf8J7uB.net
R298にも接続するんじゃないの？
247:R774
13/09/11 00:38:19.22 WyKoNYw5.net
>>240
外環東側って全区間Ｒ298並走だぞ
千葉北ー外環は無料
248:R774
13/09/11 00:57:09.81 3e+X5jq0.net
R298に降りたところでこんどは矢切から東京に行く水戸街道が金町、青戸で混むんだよ
そこに京葉道路経由から北千葉経由に切り替えた車が流入してしまうことになる
ってかこのスレって葛南民多いのかな？小松川とか湾岸の話出るあたり。
三郷線と小松川線の間に高速空白地帯があるから北千葉作るんならそこもどうにかしてほしいね
我田引道的発想と言われればそれまでだけどな
249:R774
13/09/11 02:18:40.12 WyKoNYw5.net
>>244
矢切、金町辺りから都心に向かう車はＲ６経由から外環千葉県区間経由にシフトするだろ
つ どっち方面から何処へ行くこと前提に言ってんの？
上りなんだか下りなんだかワケわかんないわ
250:R774
13/09/11 08:32:57.66 XTvNCck5.net
>>229
外環完成後、小松川JCTの必要性が果たして如何程のものか…
今からでも、京葉道路→湾岸線方向に計画変更したほうがいいと思うw
251:R774
13/09/11 09:03:11.92 EP2W0snu.net
>>240
つ新宿拡幅
252:R774
13/09/11 09:07:18.26 8D+plyJ1.net
>>237
宇都宮に一般道の80キロ制限の前例もあるので無料でもやれないことは無い。自転車も歩行者も入れない訳だしね。
253:R774
13/09/11 10:19:15.14 IRyk6Ex0.net
>>246
京葉方面から放射高速に向かう車は外環が第一選択だろうね。
ただ、新宿や池袋あたりが目的地ならC2経由が効率的とは思う。問題は堀切小菅、板橋熊野町のボトルネックがどうなるかだけど。
254:246
13/09/11 12:20:41.00 XTvNCck5.net
>>248
第一種原動機付自転車と速度差50km/hあるけど…
�
255:謫甯ｴ動機付自転車であそこを走った事もあるが、80km/hを出すのは厳しいかもね。 >>248 首都高は通過しかしないから、参考になったわ。
256:R774
13/09/11 17:28:42.56 WyKoNYw5.net
>>246
＞ 京葉道路→湾岸線方向に計画変更したほうがいいと思うw
ジョークだよね？
まさか京葉道路ー外環ー湾岸が京葉JCTで接続されること知らないのか？w
ｽﾚﾘﾝｸ(way板:53番)
257:246
13/09/11 17:54:30.31 XTvNCck5.net
>>251
大真面目だけど。
外環が完成すれば、放射線高速の関越道までは外環使うでしょ。
そうなると、京葉道路から必要なJCTは中央自動車道～神奈川方面へのC1(箱崎JCT)回避ルート。
なら、小松川JCTは逆向きでしょ。
それに、外環が500円均一なら、誰も京葉道路⇔東関東自動車道で外環は使わないよ。
258:R774
13/09/11 17:59:34.11 +H/hgESw.net
>>246
に同意。首都高料金だけいいのもメリットですね。小松川JCTは西新宿JCTみたいに、
下り方向だけはC2外回りから京葉道路方面へも行けるようにしたほうがいい。
そうすれば箱崎の4車線区間で割り込まずに9号線～湾岸線～小松川JCTで京葉道路に行けるようになるな
259:R774
13/09/11 18:02:04.56 +H/hgESw.net
訂正
C2内回りから京葉道路方面
260:R774
13/09/11 21:13:20.02 3e+X5jq0.net
>>245
つ 中央、千代田、台東⇔松戸、鎌ヶ谷、千葉NT、成田
矢切、金町から都心は外環できてもR6からシフトしようがないだろ。
>>247
新宿拡張は期待大だね。欲を言えば、青戸、白鳥のほうまで拡張してほしいが・・・
そうすれば環七との交差点もだいぶ快適になりそうなもんだけど
R6都内区間は通行量の割に全体的に道がしょぼいから五輪を機にどうにかしてほしい
261:R774
13/09/11 22:08:00.49 nMlZonZG.net
おう。調べてみた。
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
予定では、立体化が完成するのは、平成35年か。
2010年段階での用地買収率49％ 微妙なかんじ。
国道14号の亀戸小松川立体の23％よりは、早くできそう。
262:R774
13/09/12 19:52:04.04 Ik/jPooa.net
>>1
国が発表した、
「放射能汚染図」
(線量図ではなく本物の汚染図)
//nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf
ウワァ・・・東京の汚染・・・・・真っ赤っ赤・・・
だから被曝した東京人が、心筋梗塞で
バタバタ死んでいってるわけだ
263:R774
13/09/12 22:40:04.06 GBB8HUDi.net
>>256
蔵前通りの新小岩辺りのオーバーパス完成早かったなー
１年ぶりぐらいに通ったらいつの間にか出来てて驚いた
その前は工事準備してなかったし計画さえ全く知らなかった
特別な交通政策で造ったから異常に短期間で完成したらしいけど
交通量が多いあの幹線道路でスピード完成させたのは凄い凄すぎる
264:R774
13/09/12 22:43:43.71 GBB8HUDi.net
>>255
台東区はともかく、千代田、中央なら外環（高速）経由の方が早いかもよw
いや確実に早いだろJK
265:R774
13/09/12 22:57:09.20 M08c6qNI.net
>>258
これかｗ半年で完成は凄すぎるよな
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
船橋の中野木立体交差とか何年かかったっけな…
266:R774
13/09/12 23:02:04.23 xsS65aQv.net
げっ。おれ地元民なのに千葉県に住むようになってたから、たつみ橋交差点が
そんなの出来てたの知らなかった。
「求められた現場日数の限度である169日よりも60日短い109日で施工する技術を提案し、
それを実現した。通常約4年かかる工期を6ヶ月で完成し、当初約40億円を見込んでいた
工事費も工期の短縮で約29億円に縮減できた。」
スンゲー。
267:R774
13/09/12 23:19:52.37 xsS65aQv.net
ああ、思い出した。そういえば、以前からあった、青い歩道橋を撤去して歩道橋を大型に
作り替えるんだと思い込んでいた。色までおんなじようだったもんで。
あれが、クルマ用だったのか。
268:R774
13/09/12 23:38:36.47 9rzuVpqC.net
>>259
松戸から市川まで500円払って外環乗るの？馬鹿くさいw
それにR298で市川IC出るくらいならR6でC2四ツ木目指したほうがよさそうに感じるけど
高速経由のほうが速いって理屈ならR298がR6に接続した時点で、
松戸から都心行く車が三郷線経由に流れるはずだけど、実際そんな話は聞いたことないよ
269:R774
13/09/13 00:56:10.74 Hd13HFAn.net
>>263
オメーさー
地元ぃじゃねーべ？
つ 外環は高速と一般道が並走してることさえ知らんならレスすんなよ恥ずかしい
270:R774
13/09/13 01:12:20.11 Hd13HFAn.net
>>264
おっと、R298が並走してることは知ってるのかw
三郷経由で都心？
完全に逆方向じゃねーかy
そんな奴いねーよ
四ツ木経由で都心？
四ツ木経由する頃には市川経由で都心に到着してるわ
外環できれば松戸市川間が数分で移動できるようになるってことは
京葉道路だろうが湾岸線だろうが市川市にある高速道路のインターや国道が容易に利用可能になるってことだ
つまり松戸から東方面や北方面に行く以外はほとんどの場合市川市を経由するようになるってことだ
例え遠回りだろうが有料だろうがなかろうが早くて走り易くて途中にあれこれある便利な道の方を選択するだろ
お前車乗らない人間だろ？
忠告
お前はもうレスするな
話にならん
271:R774
13/09/13 01:22:55.96 Hd13HFAn.net
>>255
今でも市川駅周辺からR6沿線の松戸や柏に行く時は、遠回りだけど一旦江戸川区に入って篠崎街道？で金町経由で行く時あるぜ
要は遠回りでも時間が読めて経路途中からルート変更がいくらでも可能な道を選ぶのがペーパードライバーとの違い
272:R774
13/09/13 10:32:20.37 1ZXzA3Ld.net
こんな過疎スレですら上から目線で偉ぶる人って出るんだね
273:R774
13/09/13 13:56:43.39 d0mgXvHk.net
あの土手下の道みんな通るね
274:R774
13/09/13 14:06:39.40 d0mgXvHk.net
>>263
貴方は、たぶん乗用車の日曜日ドライバー的な視点でしか考えていない。
一日のうちに、仕事で何回も都心と千葉・埼玉周辺を往復しなければならない
ようなことを経験すれば、高速代金なんて安いものなんだよ。
高速回数券をもらって仕事をすることもあるし。
275:R774
13/09/13 22:06:50.87 xB9/Apzp.net
>>265
俺は松戸だから外環、R6、R464なんてまさに地元なんだが・・・
矢切から市川ICまで約7km。いくらなんでも数分って言える時間じゃ無理だろ。
>>269
そういう考え方もあるか。
どうしても高速でって時ならあり得ない話じゃないが・・・
ただ、単純比較できるも
276:んじゃないけど、 R298や外環で草加から川口線とか三郷線にすぐにでれそうなのに関わらず 日光街道が足立区内や草加で渋滞してるのみると市川経由が東京⇔松戸のメインルートになるとまでは考えづらいんだよな。 特に下道ベースで考えた場合は。 むしろ、北千葉開通でR6の交通量が増えることのほうが脅威に感じる
277:R774
13/09/14 00:32:56.44 GhfUCmai.net
>>267
相手がお馬鹿過ぎるからなw
シカトせずにちゃんと説明したり情報もらってるんだから感謝しないと
アンタも
>>255
成田や金町はともかく、他は全て外環経由にシフトするなどう考えても
拡幅だか立体化だか知らんけどあんな信号だらけで年中渋滞してるＲ６なんて深夜早朝等のガラガラの時間帯以外避けるのが常識
>>270
＞ 矢切から市川ICまで約7km。いくらなんでも数分って言える時間じゃ無理だろ。
市川ー三郷15分w
つ なんで矢切起点なんだか
アンタが松戸市矢切在住だろうが知ったこっちゃない
どんだけ自分基準なんだよ
矢切中心に地球が回ってんのかよw
＞市川経由が東京⇔松戸のメインルートになるとまでは考えづらいんだよな。
＞特に下道ベースで考えた場合は。
＞むしろ、北千葉開通でR6の交通量が増えることのほうが脅威に感じる
矛盾してるな
北千葉開通（外環接続）→Ｒ６交通量増加？→ 市川経由が東京⇔松戸のメインルートになるとまでは考えづらい→外環経由はＲ６の代替ルートにならない？
理論が完全破綻しててワロタ
278:R774
13/09/14 00:51:08.09 GhfUCmai.net
>>270
＞ 矢切から市川ICまで約7km。いくらなんでも数分って言える時間じゃ無理だろ。
距離 7km
時速70kmで 6分
時速42kmで10分
外環未開通の現在でさえこの所要時間
しかも混雑するＲ14経由、しかも渋滞時
URLﾘﾝｸ(uploda.cc)
279:R774
13/09/14 00:56:13.14 p9bXSF1W.net
>>272
自分でR6からシフトするって持論展開しといて栗山の市境からの時間表示するとかセコいw
280:R774
13/09/14 01:07:30.54 p9bXSF1W.net
7kmってことね
同じルート今検索しても14分なんだが・・・
その渋滞時っていつだよ・・・
281:R774
13/09/14 01:13:30.47 EbOD6IqT.net
ってか､葛飾橋から篠崎街道経由って今の時間でも30分はかかるぞ｡(土手沿い以外は速度出せない)
R6新葛飾橋から柴又街道でも同じだろう｡(信号多い)
282:R774
13/09/14 04:05:28.29 unOd8LJ/.net
>>273
矢切から市川IC云々って区間指定したのは本人でしょ
>>274
いつも何も検索した今でしょ!?
横レスのわりにダメダメすぎて読んでる方が恥ずかしくなる
283:R774
13/09/14 12:37:09.01 NRdBFi3D.net
R6利用者だが、今は市川経由で都心はありえない。
新葛飾橋迂回するなら葛飾橋か葛飾大橋か松戸橋(上葛飾橋・旧有料)の北側を通る。
江戸川さえ越えればいろいろ抜け道はあるからどうにかなる。
外環できたら目的地次第では市川か湾岸経由にするかもしれない。
江東区大田区あたりは首都高フルに使えるから。
外環高速乗るかは混み方次第だな。外環下道は今の松戸街道より酷くなるかも知れない。
その場合は松戸街道か市川柏線かっいう選択もできる。
なんにしろ選択肢があるってことはありがたい。
284:R774
13/09/14 21:19:29.36 GhfUCmai.net
松戸から都心方面って台東区も含めパッと見、市川経由もＲ６も距離的にそんなに変わらないように見えるけどな
ってか、柏寄りの松戸市民かと思ったら市川寄りじゃねーかw
にもかかわらず市川経由するルートが本人にとって遠回りする以外に何か凄く抵抗があるように見える
松戸市民特有の市川コンプレックスかw
>>275
出発地点を勝手に葛飾橋に変えててワロタ
篠崎街道と土手沿いの篠崎街道じゃ距離はもちろんのこと信号の数も混雑度合い所要時間も何もかも違うぞ
285:R774
13/09/14 21:22:17.13 XsAU6cbk.net
>>252
外環千葉区間が開通したとして京葉道路方面から関越に行くのに
外環で関越道まで行くのは有り得ないだろう
遠回りすぎる
首都高の都心環状経由で行くのが一番早い
それから外環は千葉県区間は埼玉区間とは別料金だよ
286:R774
13/09/14 22:34:34.85 RZ3v5wRE.net
>>278
出発点は変えてねーよ｡
r1を市川市街に行くか､松戸市街に行くかの違いだろ｡
挙げ足取りするなら､これの釈明を頼む｡
＞篠崎街道と土手沿いの篠崎街道じゃ距離はもちろんのこと信号の数も混雑度合い所要時間も何もかも違うぞ
柴又街道と篠崎街道って言いたいの？
篠崎街道の方が若干は使えるとは思うが､一里塚付近を抜けるのが苦労するのは知ってる｡
最大の欠点は直接京葉道路に乗れないこと｡
柴又街道は京成小岩の踏切と京葉道路までの異常な信号の多さ｡
287:R774
13/09/15 00:41:58.63 r5thDUDY.net
京葉から外環で関越はメジャー級だろ
>>279
首都高料金だけで関越行くなら、中台か高島平で降りて練馬行くんだろ？
外環の勝ちじゃん。外環の料金がいくらになるのか知らんが500＋500＝1000円ならいいじゃん
288:R774
13/09/15 00:53:55.86 NypGaX8y.net
>>279
じぇじぇじぇじぇ
外環未開通の現在でさえ市川インター降りて松戸or金町経由で外環→関越乗る車多いけど
三郷までしか開通してない時代でさえ同じルート使ってたけど
遠回りすぎるっていうけど所要時間は都心経由よりも早いし時間が読める
池袋周辺行く時は平井大橋or葛西経由でＣ２使って行くことさえある
一番早いとか言ってるけどそれは余程空いてる時間帯でしょ
７号経由は両国～江戸橋は必ずといっていいぐらい渋滞に捕まる
289:R774
13/09/15 01:00:54.41 NypGaX8y.net
>>280
説明しろだと？
甘ったれんな
テメーのレス、画面焼き付くまで見つめてみろ
ってか、この>>280のカキコも文面変だな
まずは日本語
290:R774
13/09/15 01:02:17.23 3iiJeI+h.net
>>283
その言葉､そのまま返す｡
291:R774
13/09/15 08:50:42.11 NSe8SLvR.net
なんでこんなにギスギスしてんだよ。
落ち着けよ。まったりいこう。
292:252
13/09/15 11:29:24.10 ppBj/MBT.net
>>279
京葉～大泉まで約50km、40分くらいか？
首都高の両国やら板橋・熊野経由で、一般道を経由して、その時間以下になるか？？
外環の料金制度は、名二環方式になりそうだよね。
三郷南～大泉が33.7kmだから、35kmが料金の区切りと予想。
川口まで500円なら経済性も高く、首都高の交通量減少に貢献しそうだね。
293:R774
13/09/15 14:35:54.15 x9RxuUEF.net
>>283
>>284
喧嘩する相手を、入道溜のやくざにしてくれ。
294:R774
13/09/15 23:20:46.89 w+2ft+re.net
自分は京葉道路方面から大泉学園の方まで車でよく通勤しているけど、
外環経由なんてあり得ないって。
朝の外環は混むし、遠回りすぎる。
C2を使うのはもっとあり得ない。帰りはいいんだけど朝は板橋JCTの渋滞で死ぬ。
色々と試したけど、京葉道路方面から関越に行くのはC1経由が一番早い。
295:R774
13/09/15 23:22:11.80 w+2ft+re.net
>>288を書いたのは自分です
296:R774
13/09/15 23:23:58.26 w+2ft+re.net
あれ？名前が出ないな‥。ちゃんと書いてるのに
>>288を書いたのは>>279です
297:R774
13/09/16 00:42:25.06 2mjLxEB4.net
一口に朝って言ってもなw
平日朝７～８時台は竹橋または江戸橋または両国先頭に渋滞し５号下りに入るまでに市川ICから最低でも４０分はかかる
渋滞末尾が錦糸町や小松川、荒川付近まで伸びることさえある
それに加え渋滞に嵌まったら錦糸町や箱崎まで降りることができないという無力感と錦糸町出口、料金所通過を争う地獄絵図
５号は右へ左へ急カープの連続等々デメリットしか思い浮かばない
並行道路があり途中下車の選択肢が無数にある外環経由の方が明らかに精神衛生上良い
４０分もあれば下道経由で余裕で三郷を通過し外環を数キロ走ってる頃
余程のことがない限り一時間以内に関越に入ることが可能
ま、人それぞれ
好きなルートを走ればいい
298:R774
13/09/16 00:55:33.38 2mjLxEB4.net
外環が関越道と繋がり三郷まで開通して早２０年弱
いまだに５号池袋線経由で高島平で降り笹目橋通り経由してる奴がいるなんて驚きw
美女木経由して首都高＋外環払ってたりしてるなら嘲笑もの
そのルート使ってるなんて他人には絶対言わない方がいいw
ま、こういう輩が大勢いれば外環の混雑緩和に一役買ってくれるからいけど
299:R774
13/09/16 04:43:10.98 3y+2dv/z.net
以上おっさんの戯言
300:R774
13/09/16 11:13:18.54 VyAhepaR.net
>>288
三郷経由は距離的にたいして遠回りじゃないし（平常時の）所要時間もほぼ同じ
反論するのは結構だが最低限調べてからにしろよ
遠回り遠回り、有り得ない有り得ないって、何かの一つ覚えか？w
301:R774
13/09/16 12:38:15.86 mn0Wlxec.net
>>294は>>283か？
自分から微妙なデータ出しておいて､他人の話は否定するとか何様だよ｡
実生活でコミュニケーション取れないからって､ネットで強がるなよ｡
わかりましたか､坊や｡
302:R774
13/09/16 12:52:42.98 VyAhepaR.net
>>295
微妙なデータkwsk
ってか、お前誰？
303:R774
13/09/16 19:24:54.63 YZo85ttF.net
>>292
同意。特に朝の5号下りから美女木は最悪。美女木がクソなせいで毎朝戸田あたりの本線まで左車線が
渋滞の列が伸びてる。
どうしても5号で関越行くなら中台で降りて行くのが現在の主流
304:R774
13/09/16 23:02:49.73 2mjLxEB4.net
>>294
GoogleMAPで各ルートを比較したが距離はたった３～４kmの違いしかなく全く同じといってもいいぐらい
よって、遠回りなどと喚くのは滑稽そのものであり、ただの思い込みである
305:R774
13/09/16 23:39:45.30 nwVDU9/N.net
お前ら、外環の話ばっかしてないで北千葉道路の話しろよw
首都圏の道路なんてどうせどこも混んでるし、素直に最短距離行ったほうが速いんじゃないかと思うわ。
その点北千葉道路は松戸・市川と成田を一直線上に結ぶ画期的な道路だから期待大
306:R774
13/09/17 00:58:57.70 +xDZnPsd.net
464号の北初富にある個人商店前がすごいことになっていた。
新京成の仮線路の電線支柱が店の前に、もう立ってんだ。
台風のせいでもないのに
シュールリアリズムなんてもんじゃない。
307:R774
13/09/17 01:58:53.47 tmHmhJaD.net
>>299
千葉北道路上り（西行き）は外環接続の北千葉JCT先頭に渋滞することが目に見えてる
308:R774
13/09/17 02:00:10.35 tmHmhJaD.net
>>300
写真うぷ
309:R774
13/09/17 02:10:54.89 KrOA6RWC.net
>>300
先週見たけど、レールも敷いてあるよ。 裏も迫ってるよね。
立ち退きの予定あるのかな？
310:R774
13/09/17 02:14:03.66 jgivDEs3.net
立ち退く気ならとっくにじゃね
ガンとして動くつもり無いんだろ
あの辺りはそういうのばっかで結果道路が全く作れないんだろう
311:R774
13/09/17 09:42:10.25 d7h6xBVB.net
そこまでやってるってことは、法的にはもう決着がついていてそれでもどかないんだろうなあ。
312:R774
13/09/17 20:08:22.37 g5YxJ6ld.net
むしろ立ち退きに応じない（建設側が）だったら面白いな
いくらギリギリだろうが工事用敷地は工事用敷地だ、知っての上でだろ、と
313:R774
13/09/17 20:41:16.61 Z8PruGeE.net
>>305
スーパータ○セか。
新京成スレや鎌ケ谷スレでは、
あれが工期遅延（当初2010予定→現在2017予定）の最大の元凶らしい。
土地収用法に基づく事業認定すら、まるで話を聞かないから、法的手続きはまだまだこれから、かもね。
つか、あそこで買い物する輩の神経がわからん。街をあげて工事妨害ってことか？
314:R774
13/09/18 01:07:56.50 jmtplqCE.net
>>302
URLﾘﾝｸ(s707721169.up.d.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(s707721169.up.d.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(s707721169.up.d.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(mirai-report.com)
「北初富駅付近は現在も駅前の仮線用地にある個人商店が断固として買収に
応じず、仮線切替ができない状態が続いています。このため、千葉県では
土地収用法の適用に向けた手続きを開始しており、10月には事業認定に
向けた説明会が実施されました。事業認定が行われてもなお地主が買収に
応じない場合、最終的には強制執行により移転・家屋の撤去が行われる
ことになります。」
315:R774
13/09/18 01:37:27.45 g27xwij6.net
>>308
ありがとう。
事業認定の手続き、進めてたんだな。
立ち退きが楽しみだ。
316:R774
13/09/18 01:39:15.65 mySPVUCf.net
未だに成田闘争時代のままのアホ居るんだねえ
317:R774
13/09/18 16:20:38.80 +WZ1yKnU.net
>>308
サンキュー
まさか撮影しに行ってくれたの？w
立ち退きっていうか強制撤去で建物が破壊される様子が報道されるのが楽しみ
318:R774
13/09/18 19:44:18.88 3+D6if3w.net
かつての闘争時代の面子が集合して櫓バリケード組んで立て籠もったりしてなw
319:R774
13/09/18 19:59:55.64 +WZ1yKnU.net
>>306
ん？
工事用敷地だけしか買い取りしないってことか？
例えば、外環工事関係者の話だと早い時期に立ち退きに応じた場合は計画地だけでなく残った土地も買い取りしたと言ってた
つまり、今回のようなケースは所有地の内、計画に掛かった部分のみしか買収せず計画地に含まれない部分が例え１㎡だけ残ったとしてもその部分は買い取りしない
要は昔のようにゴネ得というのは今はなく早く立ち退きした方が結果的に得らしい
320:R774
13/09/18 20:09:06.07
321: ID:jmtplqCE.net
322:R774
13/09/19 00:43:10.70 DyX8nMgj.net
>>314
あぁ、あの死ぬほどウジウジしたブログか。。。
行動力無い左翼ってこんななのかと思うわ
323:R774
13/09/19 08:20:05.48 1shahG0M.net
>>308
そのブログにもある通り、思想信条か
交渉段階でなにかやらかしたんだろうなあ。
単にごねてるだけとは思えん。
324:R774
13/09/19 13:40:53.12 ct1yzXMZ.net
同感。ぐだくだブログの方じゃなくて、未来へのレポートの記事が真理突いてそう。
「鉄道の連続立体交差事業は排気ガス問題がある道路建設などとは異なり、
環境上の大きなリスクは少ないため比較的穏便に進めらるのが常でした。
これまでいくつもの鉄道の高架化・地下化や道路建設を見てきた筆者ですが、
ここまでこじれてしまったのを見るに、何か別の理由（政治・金銭の問題
や買収の交渉に関して不誠実な対応）があったのではないかと勘ぐりたく
なってしました。2010年の記事でこのような事態に至ることを予期しましたが、
ほぼその通りになってしまったのは残念なことです。」
325:R774
13/09/19 13:56:50.13 ct1yzXMZ.net
三行読んだらウンザリする方のブログはこっちね。
URLﾘﾝｸ(s707721169.seesaa.net)
326:315
13/09/19 16:46:25.82 ZvX/1Gig.net
>>318
そう、これこれwww
327:R774
13/09/19 17:54:10.61 tPHeCSMl.net
本当にゴネる人は行くところまで行くけど、今回は収用ちらつかせたら
そく折れているからな。金か権利的に面倒なのを抱えていたかのどっちかだと思うよ
328:R774
13/09/20 01:10:43.87 JZgu3XLW.net
京成グループの対応が悪いのかもしれない。、
立石駅前の再開発用地を除く、高架工事用地でも、○△鉄工所という一軒だけがどかない。
(葛飾区立石二丁目37番の町工場)
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
立石も早く高架化してくれれば、平和橋通りの踏切渋滞がなくなるのに。
329:R774
13/09/20 01:22:24.39 7MoU7JXH.net
鉄工所ってなかなかどかないイメージがある。
調布保谷線もそうだし名古屋の環状線にもあったはず。
330:R774
13/09/20 04:57:20.09 mCTAqzsv.net
代替地がある程度の条件を満たさないと、こういう町工場は仕事に
差し支えるんだよね。広さと顧客から遠くないところ等々
331:R774
13/09/20 06:58:45.61 pqFkwAxf.net
おっと、丸一鋼管の悪口は・・・
332:R774
13/09/20 19:29:02.18 U00h+qms.net
来週から丸一前の変則的な道が本来の計画どおりの形に変わるようです
丸一はまだ立ち退いてない�
333:ｯど
334:R774
13/09/22 17:54:05.57 k4Hi29BV.net
R4の鉄工所
335:R774
13/09/22 21:07:42.66 D38Fhpb2.net
>>325
２５日（水）からみたい
336:R774
13/09/23 11:22:53.73 mlt/4wwF.net
丸一前ってどこ？
337:R774
13/09/23 12:29:35.04 frAOIWln.net
>>328
ここ。
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
ちなみに外環の話な。
338:R774
13/09/23 13:19:41.75 mlt/4wwF.net
なんだスレチかｗ
339:R774
13/09/27 16:14:25.73 nLm8ESnF.net
み
340:R774
13/09/27 16:25:43.84 nLm8ESnF.net
>>318のブログって初期に立ち退いた人が書いてんじゃないの？
なかなか立ち退かない人たちと、立ち退かせる力がない自治体を暗に批判してるブログだと思ってた
確かに文章がひどすぎて画像しか見る気起きないな
未来へのレポート書いてる人も文章力大したことないけど内容はまともだな
レポ系のブログは定点観測画像をメインで載せてるサイトが一番重宝するわ
341:R774
13/09/27 18:57:13.01 iiDwe3Po.net
未来レポの人はまともでしょ
URLﾘﾝｸ(mirai-report.com)
俺は、新京成高架化の人は、読み手にそういう誤解を与えてしまうほど文章力のない
鉄オタと見た。
まあブログなんて、後藤久典さんにしても、あおきまりこさん(青木まりこ現象の人ではなく、
さいとうまなみ)にしても、詮索しても虚しさが残るだけかも。
342:R774
13/09/29 18:16:57.18 /PQ2xZ1y.net
しかし、ブログ主が批判を受けてより良いブログになっていく事もあるかも知れないから
ただ、虚しいだけではないことを信じよう。
スーパータカセの裏のヘーベルハウスも完成に近づいている。
やくざのイレズミ高橋直輝も逮捕されたし、
後藤久典も、被災地復興の政治的発言や、本人の異常性(娘の股間・飼い犬虐待・父親が事故に遭うように
傍観したり)といった気持ちの悪さから、電通による便宜供与の問題が出てきたりしてるし、
青木万利子も単なるクレーマー問題から、NPO団体へ高額補助金詐欺の問題に発展しそうで、
これが北朝鮮と朝鮮総連による組織犯罪解明につながれば極めて有益。
未来は明るい。
343:R774
13/09/29 22:02:27.80 OPRcvPt4.net
五輪も東京に決まったし、北千葉道路どんどん話が進まないかなー。
なんかいい情報ないかね？
344:R774
13/09/29 23:54:19.19 Mv2GVDLa.net
>>333
> 未来レポの人はまともでしょ
Twitterのアイコンにアニメ画像使ってると残念な人にしか見えない
ブログの話になったついでに
このスレに関係ありそうなレポ出してくれるところ他にも挙げてみるが
習志野原、待ち遠しいな、ビビット、>>318、くらいか？
URLﾘﾝｸ(togu.seesaa.net) って >>318と同じ人？
345:R774
13/09/30 19:09:43.73 uqlZTOsd.net
>>335
オリンピックが決まったからって、
何でもかんでも整備が進む訳ないよ。
346:R774
13/09/30 22:57:13.47 Y1APWd6M.net
>>336
本人じゃないけど、たぶん違う人じゃない？
自分も検索してデザイン一緒だなーとおもったけど言葉遣いが違うのと
ブログのアップのペースが違うから
こういう熱心な人のおかげでリアルタイムに知ることができるからありがたい
347:R774
13/09/30 22:58:54.39 Y1APWd6M.net
348:待ち遠しいなは昨日アップしたばかりだったね
349:R774
13/09/30 23:11:51.71 Y1APWd6M.net
あとは好みにもよるけど、r464plus
習志野原の交通局と同じデザインで新京成ライナーズでも
たまに掲示板に北初富周辺の４６４に関する話もでます。
自分は習志野原さんの方が見やすいかな
350:R774
13/10/07 14:01:52.02 PeAb2VDk.net
>>334
スゲーな 青木万利子も逮捕された。
朝鮮総連がらみのNPO補助金詐欺までにもって行って欲しい。
しばき隊関連の新宿やくざ不動産も捕まえろ
入道溜の朝鮮やくざも捕まえて、早く粟野パイパス作ってくれ!!
351:R774
13/10/07 22:07:21.76 Ye+Egpq7.net
成田側も整備してほしい。
公津のあたり、狭いし、曲がってるし
352:315
13/10/14 22:37:13.16 kjlcM4xR.net
>>318
URLﾘﾝｸ(s707721169.seesaa.net)
ゆかいゆかい
353:R774
13/10/15 09:44:12.52 VICf0kDW.net
>>343
あんたはふゆかい.現実を確かめてきたら？勉強料として店で
お買いものしてきなさい
354:R774
13/10/15 19:11:30.76 B+Z4FvEL.net
>>344
悔しいのう、悔しいのう
355:315
13/10/15 21:26:01.00 HtAzJzCh.net
>>344
ここのせいで2010年度の完成予定が5年、10年と延びたことを思うとまったく胸のすく思い。
経済損失ははかりしれない。
356:R774
13/10/15 23:18:01.46 VICf0kDW.net
経済損失は実際誰のせいなのかわからないけど
立ち退きできなかった事実を作ったのはだれのせいか
愉快というのはすべての人に対して不謹慎だ
私も早く高架が完成してほしいと願っていた一人だけど
今はそこを通過する車利用者だけでなく
沿線に住んでいる人すべての利益になればいいなと思っている
357:R774
13/10/15 23:22:02.10 VICf0kDW.net
車利用者もたまには新京成を使って通勤してみたり
休みの日に利用して周辺歩いてみればいいと思う
何か違った感想を持てるようになるよ
少しでも経済損失を防げるような何か思いつくかもしれないよ
一人でできることなんてわずかかもしれないけどね
358:315
13/10/16 00:33:12.75 VH4HwPuU.net
新鎌つかってるからよくわかってるよ
あそこが仮駅化されてから
もう10年は経つ
なのに当初の工期をゆうに過ぎても
未だに隣の北初富は仮駅すら出来ていない。
そんな状況下で、立ち退き拒否物件に同情的な文章をグジグジ書き連ねるブログとか見てると、
その管理人の心中を思うにやはり愉快でなりませんな
外環も同じだけどね。
359:R774
13/10/16 01:50:46.18 L/3DUDnw.net
数年ごねるならともかく十年だからな
360:R774
13/10/16 03:21:55.71 ezHFp9nm.net
あのブログの文章は、うんざりする何てもんじゃない。
多分、何らかの発達障害なんだろうと思う。
普通の人間なら、自分の文章でも少し時間が経って読み直して見ると
説明がくどすぎることが分かったりして、洗練されていくんじゃないかね。
361:R774
13/10/16 08:48:02.14 etYm1Bx9.net
ブログの文章化から人となりはわかるけど
それらを加味しても
なんか同じ鎌ヶ谷に住んでるし気になってさ、いってみたんだよ
新鎌ヶ谷を利用しているだけじゃわからないものがあった
現地にいってみなよ
あの臭い？なのかな、体験すれば少なくとも
自分たちが思っているような簡単なことじゃないって
人が生きてるんだって
まあ、>>315自分はバカかもしれないけど
興味
362:本位で色々見てみたら自分らのほうが不謹慎だってね 当事者ではないもの
363:R774
13/10/16 09:02:48.74 L/3DUDnw.net
当事者じゃないといいつつ擁護するのもおかしな話だな
364:R774
13/10/16 09:48:58.70 wcKloiRS.net
>>348
そうだね、一部の我儘な人たちのせいでいつまでも狭い仮駅のままの新鎌ヶ谷駅を使ってると腹立たしくなってくるよ。
一刻も早く高架化してくれと思うわ。
365:R774
13/10/16 11:45:25.00 7fW5JT3s.net
立ち退き問題も問題だが北初富駅は利用者の要望で廃駅にせずに新鎌ヶ谷寄りに移設するらしいが大都市じゃあるまいしあんな500m足らずの至近距離に駅なんか必要ないと思うけどな～
高架化のタイミングで廃駅にすればいいのに
366:315
13/10/16 11:48:06.90 VH4HwPuU.net
>>352
北初富の464号踏切通る度に
苦々しく思ってましたが何か？
とりあえず、鎌ケ谷市には例のブログみたいな考えの人が他にもいるってことはよくわかった
工事が進まんわけだ
367:R774
13/10/16 20:53:40.02 ezHFp9nm.net
この写真は、鎌ヶ谷地域歴史のエポックだね。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
お知らせ
半世紀にわたりご愛顧いただきました
スーパータカセも今回の鉄道高架問題により
一時(長期)休業させて頂く事となりました。
大変ご迷惑をおかけしますが 10月末までの
営業となります。永い間有難うございました。
全日食チェーン スーパータカセ
368:R774
13/10/16 21:35:52.26 Xvm3ZWWz.net
>>357
マジ？
369:R774
13/10/16 22:15:22.79 etYm1Bx9.net
ってかみんな知らないんだね
あと何日かの辛抱だから、我慢すればいいと思うよ
高架まであと何年もあるけどね
>>356
だーかーら
自分も高架化賛成だって言ってんじゃん、ちゃんとレス読んでくれ
うるさい外野が不愉快といってるんだよ
どうせ鎌ヶ谷市民でもないんでしょ
税金の無駄遣いって思っているのは地元民
370:R774
13/10/16 22:28:33.80 etYm1Bx9.net
それと、きっとここに書き込んでるみんなも細かいこと抜きにすれば
みな同じような意見だと思うよ
例のブログも弓道場反対って言ってたし
税金の無駄遣いはだれも望んでない
工事をするなら早くて迷惑かかんなくてそれが一番だけど
事実として立ち退くのは人が暮らしてるから簡単じゃないってこと
タカセもよーかどーみたいに規模が大きくないから
閉店セールさえも大々的にできないし・・・なんか哀れだと思うね
どうせやるならぱーっとやればいいのに
散るならきれいに散る
なんでも作るんなら、壊すときのことも考えてやらねば
道路も時間かかりそうだけど、
千葉ニューみたいになんもないところに作るわけじゃないし
その分よく考えて作ればいいんじゃないのかな
そういやあっちのカインズまだできてないんだっけな
371:315
13/10/16 22:31:30.61 VH4HwPuU.net
>>357
鉄道高架『問題』って言い方からして、やっぱこいつが元凶だったかって感じがするね
372:R774
13/10/16 23:05:35.38 7fW5JT3s.net
>>361
鉄道会社からすればスーパータカセ問題だわな
373:R774
13/10/17 00:18:32.91 UBZT1i4E.net
遅れてるのは資金不足のせいなのにスーパータカセのせいにしている馬鹿が多いこと・・・
374:R774
2013/
375:10/17(木) 01:38:34.99 ID:3uD4ttz0.net
376:R774
13/10/17 02:42:05.50 koRCB5l6.net
ゴネ厨は嫌いだけど、行政のやる気の問題だと思う。
鎌ヶ谷全然やる気ねーじゃん。
粟野バイパスだけでもなんとかしてくれ。
あきらめてるけどさｗ
377:R774
13/10/17 12:47:14.54 E7Zh7hQh.net
>>334
>スーパータカセの裏のヘーベルハウスも完成に近づいている。
あの新築が、「高 瀬 邸 新築工事」だと知ってたのは貴方だけだったみたい。
それなら、そう書いてくれれば、せいぜい九月か十月いっぱいで閉店だって察しが付いたのに。
378:R774
13/10/17 12:54:38.09 ds/zRPqD.net
今さらだが、モロ邪魔っていうのがハッキリ分かる
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
379:R774
13/10/17 20:42:49.05 A3MVqo0S.net
うわっ 貧民の妬み怖いな～
380:R774
13/10/17 22:05:48.36 MAz2NahO.net
>>368
そうだよ。今まで知らなかったの？みんなおとなしく従ってくれるとでも思ってた？馬鹿じゃね？
381:R774
13/10/18 13:25:13.72 A4vXpBfR.net
>>366
周辺の人みんなしってるんじゃない？
てか自分は例のブログみて情報早いからチェックしてたから知ったけど
ポイ捨て禁止、治安が悪いねーとか
以前にも鎌ヶ谷版で話題になってたじゃん
だからみんな読んでるってことだよね？
382:R774
13/10/18 21:00:10.65 koW2bgW/.net
>>369
だからいろいろ妬みが怖いってこと…元々の計画におりこみ済み。あり得ない予定期日を明示して立ち退きすることになる住民にプレッシャーかける作戦だよね。普通に法定内の立ち退き…
383:R774
13/10/20 12:12:17.12 hYHfjFLy.net
妬み、っておかしくね？
他人から妬まれるほどの何かを立ち退かない住民が持っているとでも？
邪魔くさいとは思っても、羨ましいなんてちっとも思わないのだが。
384:R774
13/10/20 18:59:35.98 GUEtpKz4.net
ねたみ
そねみ
にくみ
ひがみ
やっかみ
話す個人により定義も意味も曖昧だから、論じても無駄。
385:R774
13/10/20 19:06:16.34 GUEtpKz4.net
うらみ
つらみ
追加しとく
386:R774
13/10/22 15:25:04.91 yb0aU6FM.net
たしかにそれぞれ微妙な心理だよな。
早くに家や土地を売って移転した人の中には、こんなに粘れるのなら
子供の就学年齢終了まで転居するべきではなかったと悔やんだり、
憾みとも憎しみとも付かぬ、ねたみを感じるひともいるだろうし。
しかし、俺が商店主の家の人間だったら、完全に胃に穴が開いてるよ。
世間の人は何も言わなくても、精神的に針の筵だろう。
長年、自らの職業を通じて地域経済に貢献してきたという自負はあっても、
我を張って、誇りを通したつもりでも、孫や子の世代まで考えると、下の記事との差がつきすぎた。
「23年12月５日に開通した新鎌ケ谷駅北口歩道橋の建設に当たり、事業費を寄付していただいた
小川 治さん（市内在住）が、25年度まちづくり月間まちづくり功労者国土交通大臣表彰を受賞しました。
この歩道橋は、新鎌ケ谷地区における来訪者の利便性と、回遊性のさらなる向上を目指して設置
されたものです。今回の表彰は、小川さんが当該事業の目的に賛同し、事業費の寄付を通し�
387:ﾄ 中心市街地の活性化に貢献したこと」
388:R774
13/10/23 01:21:36.59 m/lDuWWC.net
早めに移動しておけば閉店ではなく(代替の店へ)移転で済んだんじゃないのかな
引き際を誤ると損する
389:R774
13/10/23 04:27:28.43 ttwF64LV.net
代替店舗用地の話を蹴っていたという噂だよ
390:R774
13/10/25 16:53:04.93 VABTtiRT.net
>>372
国語解釈としての話になるけど、「うらみ(憾み・怨み・恨み)」と「うらやむ(羨む)」は意味が違う言葉だけれど、
人をねたむ意味としては同じように使われる場合があるよ。
よく知られる例としては、江戸いろはガルタの読み札にある。「かったいのかさうらみ」というやつ。
「イ、犬も歩けば棒に当たる」「ロ、論より証拠」「ハ、花より団子」の誰でも知っている言葉の中では少しマイナーな
「カ」の読み札だけど、元は「カッタイの瘡うらやみ」だった。
意味は、「かったい」が癩病(ハンセン病)患者で、「かさ」が「カサブタのある奴、つまり天然痘患者で、
「お前は良いよな、瘡(かさ)があるだけで」と、癩患者が天然痘罹患者を嫉妬するという意味深い言葉。
これは、自分を負い目に感じている者が、自分より少し得をしたやはり社会的弱者に対して、そねむことが
あることを人間一般にあることとして教訓的なことわざのように使う言葉だよ。
因みに、京都版では、「蛙のつらに水(小便)」
391:R774
13/10/30 09:28:35.84 BMBGwPIr.net
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-doken.or.jp)
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
392:R774
13/10/30 19:05:01.65 2ThP7pzP.net
どうでもいい話かもしれないけど、
今日夕方４時頃、464の２車線が始まる（消防署のとこ）、
成田方面に向かって３００メートルくらいのとこで、
ネズミ取りやってたよ
警察がご親切に、赤いポールを寝かせておいてくれたから、
何か違和感あって気が付いてセーフだったけど、、、
皆さんも気をつけて。
393:R774
13/10/30 20:42:34.57 ZDp9TAc1.net
>>380
相変わらず、安全だからスピードが出る場所で取り締まりかよ。意味ないね。
394:R774
13/10/31 17:21:37.03 j42HlowV.net
>>381
464のバイパスも白バイが80キロ程度で捕まえてくるらしいですし、
ホント揚げ足どりもいいとこですよね
395:R774
13/10/31 17:30:14.41 iJj33eYm.net
80はダメだろ。
70までならまずセーフ。
396:R774
13/10/31 21:19:22.31 6AkT9gBc.net
パトカーさえ70キロキープで走ってるからな。
397:R774
13/10/31 22:46:35.66 WM0jwdI7.net
あそこ時々やるんだよ。
ニュータウン住まいの連中は70ぐらいで走ってるよ。
足立ナンバーの無知は85㎞だして捕まる。
398:R774
13/10/31 23:27:42.35 WM0jwdI7.net
警察も点数稼ぎのために、昼間まじめに走っている運転手をささいな違反で捕まえようなんて了見が狭い。
他にやるべき仕事があるだろう。国宝や重文を特アが盗んでいるというのに。
(か)韓国人を取り締まれ 悪チョンカルタの(か)の読み札
URLﾘﾝｸ(matome.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(www.h3.dion.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(hinomoto.t-wb.net)
元ネタのアクションカルタは、(か)からだに風しむパトロール
URLﾘﾝｸ(minus-1.net)
URLﾘﾝｸ(www.infosnow.ne.jp)
おまわりさんご苦労さまです。
399:R774
13/11/01 13:34:48.85 cZgNItey.net
スーパー○カセ昨日で閉店
店の前まで伸びた線路
URLﾘﾝｸ(s707721169.up.d.seesaa.net)
400:315
13/11/01 18:33:17.53 8cje8Xsb.net
>>387
おめでとう！
スレの皆で祝杯だ(^_^)ﾉ(^_^)ﾉ(^_^)ﾉ
401:R774
13/11/01 19:57:57.67 tgu8jDPX.net
話がわからないので教えて欲しいんですが、タカセが立ち退くと北千葉道路に良い影響があるんですか？
402:R774
13/11/01 20:02:48.24 V2fiAIaR.net
じうこかかうこ
403:R774
13/11/01 21:12:50.14 FdXMVPDm.net
>>389
むしろ不動産屋が売らないとだめなんじゃない？
計画のイラストにはなかったから
404:R774
13/11/01 22:15:28.99 im5MjbOY.net
祝
405:R774
13/11/02 02:59:10.74 PsPrQkZz.net
>>389
タカセさん前を通っている道が、国道464号なんですよ。
だから、このスレで話題にして問題ないし、
渋滞の原因の一つが、あの踏切にあるわけだから、高架化のための
仮線路を通せることは、北千葉道路にも良い影響があるんですよ。
406:R774
13/11/02 10:22:13.47 9bCJsjuX.net
北千葉道路とは関係ないところだし新京成高架化も資金不足で
開通が伸びているので影響はない。
407:389
13/11/02 10:42:04.93 846C0lDY.net
ありがとうございます！
てっきり、北千葉道路の工事が進んでるのかと思いました。
408:252
13/11/02 10:58:05.63 ytRxVs+F.net
>>380-385
草根ランプの工事費を、反則金で取らないといけないんだよ、きっと…
制限速度アップまだー？
409:R774
13/11/02 11:50:24.90 0lFvcxmt.net
まあ、高瀬が落ちたことで他のゴネ連中もあきらめて収用しやすくなることはあるかもしれん。
410:R774
13/11/02 12:00:05.73 pgby8azh.net
一つの目安にはなるよね
ごねて得したかどうかは仲間内で知れ渡るだろうし
411:R774
13/11/02 13:03:55.61 2Jwb/T2o.net
高瀬が鎌ヶ谷付近高架化で最後の立ち退きでしょ？
他のゴネ連中って外環等のこと？
412:R774
13/11/02 15:43:24.07 X/LzHfg0.net
スレ遅すみません。
北千葉道路(464)って、鎌ヶ谷消防署のとこで南にそれて、
Vの字になって松戸方面に向かうからめちゃくちゃ不便だけど、
もしかして消防署の交差点そのまま直進になるんですか？
413:R774
2013/11/0
414:2(土) 15:59:35.23 ID:6WKvD1ko.net
415:R774
13/11/03 10:35:30.26 sTHNV23t.net
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
416:R774
13/11/18 06:59:50.86 qmLHRx7W.net
高瀬絶賛解体中！
417:R774
13/11/19 06:25:19.58 ST2e5Ina.net
>>400
鎌ヶ谷駅周辺の区画整理事業を行なうとき、
せめて北千葉道路のうち幅12mだけでも事業用地に入れておけば
今日の464の混乱は無かったのに。
鎌ヶ谷市の都市整備課の先見性の無さが祟っているとしかいいようがない。
418:R774
13/11/19 13:33:04.64 09IXNqSv.net
鎌ヶ谷駅?
419:R774
13/11/19 15:22:37.86 JmKxBqrU.net
新鎌ヶ谷だろうね。
鎌ヶ谷駅の区画整理も船取線の幅3車線分しかないけどあそこはあまり詰まらないんだよな
ただ、信号が意味不明。
北行きは一旦赤になった後、1秒くらいおいてから←↑→が出る。
気付かず止まったままの車が多い。
黄色の次に赤＋矢印でいい。
420:R774
13/11/19 15:41:58.75 9gW5/pAz.net
外環道市川区間も大丈夫かと思ったらまだ十数件未買収地が残ってるそうだな
こっちが片付かないことには北千葉は放置だろう
421:R774
13/11/19 18:44:48.36 09IXNqSv.net
>>400
464号線の変則形状部分、すなわち鎌ヶ谷市付近を仮に
＞
の記号で考えてみる。
書き始めのところが、鎌ヶ谷消防署前の信号のところとすると、
尖ったところが、初富交差点
書き終わりのところが、くぬぎ山交差点となるから、
(そのすこし手前が北初富のスーパータカセということ)
I＞のようにくぬぎ山と鎌ヶ谷消防署を結ぼうというのが、粟野バイパス。
まだ用地買収率は20％以下らしい。しかしグーグルの航空写真でみると、
少しずつだけど買収済みらしい土地が分かるようになってきた。
422:R774
13/11/20 10:06:06.64 /AFf3qLP.net
立ち退かない売国奴が多いから、
いっそのこと地下を掘ったらどうかしら？
423:R774
13/11/20 18:41:05.23 vd110oEB.net
そうなんだよな
消防署から大町まではごちゃごちゃしすぎてるから
一気に抜けちゃえばいい
貧乏自治体には無理な話だが
424:R774
13/11/20 19:54:34.90 EYFwArLi.net
１期区間の開通目標ってだけでも、最短で３０年後とかじゃなかったっけ・・・orz
425:315
13/11/20 20:03:33.65 b8eYlBnU.net
>>411
なんだマジかそれ(ﾟoﾟ;
426:R774
13/11/20 20:34
427::29.94 ID:mcye5JJK.net
428:R774
13/11/20 20:44:36.76 zq7J6JBG.net
やっぱりトモエが一番だ。
429:R774
13/11/20 21:33:27.06 rhOdrC20.net
大町から隧道までも国道とは思えない田舎道だった記憶が
430:R774
13/11/20 22:26:24.44 HnkppBVM.net
立ち退かすにも予算が一気に出ないとどうしようもない
とりあえず土地を抑えておくってのが駄目だから
431:R774
13/11/21 17:44:24.58 ELeGr/ko.net
>>415
大町梨街道は神社のところあたりとか、秋山辺りのところも少しずつ拡幅されてきてるし、
ここ五・六年ぐらいの間にかなり良い道になってきてると思う。
432:315
13/11/21 18:49:30.80 cN5Cefh5.net
>>417
ガンは大野方面へ抜けるT字路のとこだね。
433:R774
13/11/22 00:31:03.45 iZ5R9aRj.net
角右衛門梨園のところのＴ字路ですね。予定ではもう少し東京寄り梨の伊藤園の先あたりに、
464号と南北に交差する都市計画道路337号線が、建設される予定なので、なおさらに道路整備に
時間が掛かりそうです。
都市計画道路337号線は、東松戸の東側の部分約500メートルほどは一部完成していますが、
平沢ガーデンソーのところから、梨の伊藤園近くの区間800メートル部分は全くの手つかずです。
もっとも、それより北の八柱霊園の西側、しまむら八柱店あたりから、河原塚を通って東松戸の
(株)シーリーフに至る部分の開通の見込みも全く立っていません。
都市計画道路337号線
URLﾘﾝｸ(blog.suzukidaisuke.jp)
この動画を見ると、北千葉道路が完成したら、337号を作るなどのんきな事を言っています。
この道路は小金の方は、すでに地権者の関さんの森のところが、自然に配慮してめでたく開通しています。
URLﾘﾝｸ(www.city.matsudo.chiba.jp)
また、船橋の海神の方も一部完成しています。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
434:R774
13/11/22 08:48:37.05 jtAI90A1.net
>>419
手付かずで交渉もしてないなら30年は無理だな。
関さんの森は交渉開始後40年近くかかってる。
435:R774
13/11/23 22:08:42.07 Lkgn1DP8.net
>>407
国土交通省首都国道事務所は、千葉県内の区間の 用地取得に時間がかかり、京成線菅野駅 付近での工事が遅れているなどと説明。
そのうえ で、当初予定の２０１５年度末の全線供用 開始について「目標にむけて努力するが、非常に 厳しい」との認識を示した。
同事務所によると、菅野駅付近の地盤は複雑 で、地盤改良に手間どっているという。
一方で、未取得だった１３件の用地については、 県収用委員会がすべての土地の明け渡しの 採決を出したことから開通に向けた要件はクリア した。既に７件が明け渡し済みだが、 ６件は明け渡す時期などについて話し合い中だと いう。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)